1.149 rezultate (0,13899 secunde)

Marcă

Comerciant

Preț (EUR)

Resetare filtru

Produse
De la
Magazine

Fantic Caballero Deluxe 125 '21

KTM 450 SX-F '22

LEATT LEATT VELOCITY IRIZ PURPLE 78% LENS

LEATT LENS ENDURO JW CLEAR 83%

Lynx Xtrim LX 600 ACE '21

KTM 390 ADVENTURE '21

LEATT KNEE GUARD 3DF 5.0 ZIP FUEL/BLACK

Leatt KNEE GUARD 3DF 5.0 ZIP BLACK

LEATT KNEE GUARD 3DF 5.0 FUEL/BLACK

Ski-Doo Summit SP 146 850 E-TEC '22

Ski-Doo Summit SP 146 850 E-TEC '22

Ski-Doo Summit SP 146 850 E-TEC '22 este constuit in jurul riderului, fiind un snowmobil agil, puternic si usor de manevrat, indiferent de experienta avuta in condusul acestui tip de vehicul de iarna. Motorul Rotax 850 E-Tec este cel mai puternic motor in 2 timpi din industrie, scotand cu 10 cp mai mult decat predecesorul (165cp in total), dar partea la care el iese in evidenta cu adevarat este cea de timp de raspuns. Cu un ambreiaj de tip pDrive, are un timp de raspuns cu 30% mai rapid decat 800R E-Tec, dand riderului un control instant asupra vehiculului. Platforma REV Gen4 este cea care da agilitatea gamei Summit prin centralizarea masei printr-un cadru piramidal, suspensie fata din aluminiu turnat si designul radiatorului care este solid, dar usor. Zonele de ventilatie laterale ajuta la circularea aerului in zona motorului pentru a asigura racirea si a optimiza functionarea. Suspensia spate tMotion realizeaza o flexie laterala, facand condusul si mai confortabil. Constructia ingusta, carcasa cu linii oblice, rezervorul, saua si ghidonul extrem de compacte, pozitia piciorului mai intinsa ofera mai mult spatiu riderului. Aerodinamicitatea vehiculului ofera o intalnire optima cu zapada, iar carcasa deschisa in partea din spate elimina acumularea de zapada care ar putea incetini condusul. Noutate pentru modelul 2022: 2 seturi de prinderi LinQ pe tunel in standard. Caracteristici: Motor ROTAX 850 E-TEC, racire pe lichid, in 2 timpi, 2 cilindri, eRAVE Constructie: platforma ingusta REV Gen4 Carburator: E-TEC pe injectie Carburant recomandat: benzina premium fara plumb, cifra octanica maxima 95 Rezervor: 36 L Rezervor ulei: 3.4 L Suspensie fata: RAS 3 cu amortizor HPG, cursa maxima 215mm Suspensie spate: tMotion cu amortizor HPG, cursa maxima 239mm Skiuri Pilot DS 3 ajustabile Suport picioare Ergo-Step Frana Brembo racing Marsarier electronic RER Ecartament digital compact: vitezometru, turometru, nivel benzina, temperatura motor Torpedo incalzit 4 L Cheie RF D.E.S.S. Ambreiaj pDrive Distanta intre skiuri: 910 - 950 mm Profil senila: PowderMax II cu FlexEdge Ghidon din aluminiu in forma de U cu maner sustinere   Culori disponibile: Black / Orange Crush 3 ani garantie extinsa, fara limita de ore de functionare sau kilometri parcursi. Snowmobil Ski-Doo disponibil si in rate

EUR 14905.00
1

TROLIU RT15

Sea-Doo GTI 90 '21

Sea-Doo GTI 90 '21

Sea-Doo GTI 90 ’21 este un skijet care exceleaza prin versatilitatea incredibila de care da dovada, combinand stilul inconfundabil Sea-Doo, stabilitatea unui model GTI si distractia oferita de un PWC modern intr-un pachet accesibil si prietenos cu utilizatorul. Modelul dispune de spatiu suficient pentru a acomoda un pilot si 2 pasageri, iar motorizarea Rotax HO Ace de 899cc livreaza 90 cai putere, suficient pentru distractie alaturi de prieteni sau familie. In plus, acest skijet dispune de spatiu extins de stocare, moduri de pilotare Sport si Eco, sistem anti-furt si sisteme electronice de control pentru acceleratie si pentru limitarea vibratiilor si zgomotului produs de motor. Fiabil, practic si deosebit de adaptabil, skijetul GTI 90 este o optiune ideala nu doar pentru cei care isi propun sa se incarce cu o doza de senzatii tari pe apa, ci si pentru familisti sau pentru pilotii care vor sa petreaca timp de calitate in compania prietenilor la mare sau pe lacuri. Caracteristici standard: Motor Rotax 900 HO ACE, 899 cc, 90 CP Sistem iTC (control inteligent al acceleratiei) Sistem marsarier: Electronic iBR Sistem racire - CLCS (Sistem de racire cu circuit inchis) Sistem admisie: Natural aspirat Sistem evacuare: D-Sea-BeI™ - pentru minimalizarea vibratiilor si a zgomotului Sistem pentru reglarea paralelismului la apa, cu range extins (Extended Range VTS) Ceas bord - Digital Compact 4.5 inch instrumentatie digitala compacta cu vitezometru, rotatii pe minut, timp functionare, display VTS si indicator utilizare modul Sport/ECO, consum instant si mediu, ceas Moduri de pilotare ECO si Sport Sistem iControl® Bretea sa pentru sustinere pasager Cheie RF D.E.S.S.™ Manere ghidon cu sustinere pentru palme Sistem LinQ™ Podea antiderapanta Ochet sporturi nautice Oglinzi cu unghi larg 2 ani garantie. De vanzare si in rate/leasing.

EUR 9821.00
1

Sea-Doo GTI 90 '22

Sea-Doo GTI 90 '22

Sea-Doo GTI 90 ’22 este un skijet care exceleaza prin versatilitatea incredibila de care da dovada, combinand stilul inconfundabil Sea-Doo, stabilitatea unui model GTI si distractia oferita de un PWC modern intr-un pachet accesibil si prietenos cu utilizatorul. Modelul dispune de spatiu suficient pentru a acomoda un pilot si 2 pasageri, iar motorizarea Rotax Ace de 899cc livreaza 90 cai putere, suficient pentru distractie alaturi de prieteni sau familie. In plus, acest skijet dispune de spatiu extins de stocare, moduri de pilotare Sport si Eco, sistem anti-furt si sisteme electronice de control pentru acceleratie si pentru limitarea vibratiilor si zgomotului produs de motor. Fiabil, practic si deosebit de adaptabil, skijetul GTI 90 este o optiune ideala nu doar pentru cei care isi propun sa se incarce cu o doza de senzatii tari pe apa, ci si pentru familisti sau pentru pilotii care vor sa petreaca timp de calitate in compania prietenilor la mare sau pe lacuri. Culoare: White / Reef Blue.  Caracteristici standard: Motor Rotax 900 HO ACE, 899 cc, 90 CP Sistem iTC (control inteligent al acceleratiei) Sistem marsarier: Electronic iBR Sistem racire - CLCS (Sistem de racire cu circuit inchis) Sistem admisie: Natural aspirat Sistem evacuare: D-Sea-BeI - pentru minimalizarea vibratiilor si a zgomotului Sistem pentru reglarea paralelismului la apa, cu range extins (Extended Range VTS) Ceas bord - Digital Compact 4.5 inch instrumentatie digitala compacta cu vitezometru, rotatii pe minut, timp functionare, display VTS si indicator utilizare modul Sport/ECO, consum instant si mediu, ceas Moduri de pilotare ECO si Sport Sistem iControl Bretea sa pentru sustinere pasager Cheie RF D.E.S.S. Manere ghidon cu sustinere pentru palme Sistem LinQ Podea antiderapanta Ochet sporturi nautice Oglinzi cu unghi larg 2 ani garantie. De vanzare si in rate/leasing.

EUR 10686.00
1

Kawasaki Vulcan S ABS '22

Kawasaki Vulcan S ABS '22

Motocicleta Kawasaki Vulcan S 2022 este un urban cruiser facil de condus si de manevrat. Capacitatea de a se adapta celui care o conduce creste increderea noilor rideri. Vulcan S permite un condus lin de la primul contact si suficienta forta la o accelerare mai serioasa. Motorul in 2 cilindri paraleli ofera o eficienta buna de consum si impreuna cu rezervorul de 14l asigura autonomie excelenta. Saua este gandita pentru un confort sporit si sustinere buna a soldurilor, iar faptul ca este montata la o inaltime joasa de 705mm, da pilotului posibilitatea sa se sprijine usor la opriri. Motorul cu racire pe lichid, DOHC, 8 valve, 649cm3, pe injectie furnizeaza o performanta imediata, mai ales la rotatii mici si medii. Teava de esapament montata sub scaun are dublu avantaj, un centru de greutate scazut si posibilitatea de a avea contact nerestrictionat cu solul. Discurile de frana cu diametru mare ofera o franare sigura. Confortul riderului este favorizat de elementele ajustabile: scarita, ambreiaj, maneta de frana, de ecranul LCD si instrumentatia de bord usor de citit. Aspectul lung si jos, farul rotund modern, rotile in 5 spite fac din Vulcan S 2022 un urban cruiser atipic, la fel ca riderul care il va conduce. Modelul poate fi condus si cu permis A2. Caracteristici tehnice: motor 2 cilindri paraleli, 4 timpi, 649 cc, racire cu lichid, DOHC, 8 valve, 61 CP pornire electrica cutie cu 6 viteze frane pe disc  suspensie fata cu furca telescopica 41mm suspensie spate ajustabila, monoamortizor sa joasa de inaltime 705mm capacitate rezervor 14 L Motocicleta Kawasaki cu 2 ani garantie.  Motocicleta Kawasaki de vanzare si in rate. Pretul afisat este pentru varianta de culoare Negru si Rosu. Pretul pentru variantele Gri cu Verde este 8200 EUR (TVA inclus)

EUR 8000.00
1

Can-Am Maverick Sport DPS 1000R T '21

Can-Am Maverick Sport DPS 1000R T '21

Can-Am Maverick Sport DPS 1000R este varianta omologata pentru circulatie publica a celebrului SXS sport de 1000cc, echipat cu un motor Rotax 1000R cu putere de pana la 100cp, cilindri dispusi in V si sistem inteligent de control al acceleratiei pentru a obtine nu nivel redus de consum de carburant. In ciuda puterii de care da dovada, acest SSV este deosebit de usor de pilotat si manevrat prin dotarea cu servodirectie DPS si sistem de asistenta la coborarea pantelor abrupte, suspensii moderne cu amortizoare premium Fox Podium si diferential auto-blocant Visco-Lok QE. Adaugati jantele din aluminiu, bull bar-ul frontal din otel, scutul de protectie inclus standard in pachet si aspectul mo,dern, cu o caroserie zvelta si schema grafica pe negru si rosu pentru a intelege de ce Can-Am Maverick Sport DPS 1000R este optiunea ideala pentru adevaratii pasionati de senzatii tari. Caracteristici tehnice: motor Rotax, 976cc, 100cp, V-Twin, EFI racire cu lichid sistem inteligent de control al acceleratiei transmisie Pro-TORQ cu Quick Response System, treapta Extra-L sistem de protectie electronica a curelei de transmisie tractiune selectabila 2WD/4WD cu diferential auto-blocant Visco-Lok QE pe fata suspensii fata cu brat dublu de tip A, bara stabilizatoare, cursa de 292mm, amortizoare Fox 2.0 Podium suspensii spate de tip TTA cu bara stabilizatoare, cursa de 305mm, amortizoare Fox 2.0 PODIUM frane fata cu discuri duble de 220mm, ventilate, etriere cu 2 pistoane frane spate cu discuri duble de 220mm, ventilate, etriere cu 2 pistoane afisaj multifunctional digital cu vitezometru, turometru, contor parcurs, rezerva combustibil, treapta de viteza, indicator cuplare centura, ceas priza de tip bricheta in consola jante din aluminiu bena cu o capacitate de 136Kg capacitate maxima de stocare de 20.2L capacitate de tractare de 680Kg rezervor de combustibil cu o capacitate de 38L volan cu pozitie reglabila bull bar frontal din otel scut de protectie complet portiere 1/2 premium mudguards doua proiectoare de 55W stopuri LED claxon pozitii oglinzi retrovizoare Acest vehicul se conduce cu carnet categoria B.Modelul are omologare T (se inregistreaza la primarie). Puterea afisata este puterea constructiva declarata de Producator si poate diferi de cea omologabila, dezvoltata de vehicul ca urmare a limitarii puterii din fabrica, in vederea respectarii reglementarilor in domeniu. Pentru mai multe detalii vezi aici. 4 ani garantie, side by side de vanzare si in rate.

EUR 19873.00
1

GAERNE BOOTS GAERNE SG 12 GREY-YELLOW-BLACK

GAERNE BOOTS GAERNE SG 12 GREY-YELLOW-BLACK

Noile cizme GAERNE SG-12  au un  sistem revolutionar cu doi pivoti  ce iti ofera maxim de confort si mobilitate, la acelasi inegalabil standard de siguranta si protectie. Primul pivot  atasat de “ pinten” formeaza o parte componenta rigida care ofera un suport lateral puternic, in timp ce o placa glisanta mentine partea de sus a cizmei in pozitie verticala ferma. Al doilea pivot, de deasupra este asigurat de designul glisant al portiunilor exterioara si interioara din ansamblul partii superioare a cizmei   Banda de sus  a cizmei este fabricata dintr-un material elvetian flexibil numit ACRONOS, care se muleaza perfect pe picior, impiedicand intrarea nisipului sau a molozului.   SG-12  au  carcasa exterioara  acoperita aproape in totalitate in plastic, oferind protectie sporita impotriva eventualelor ciocniri de pietre, crengi si alte “ obstacole” naturale, iar portiunea superioara principala are panouri frontale care se suprapun, pe suprafata carora sunt atasate cataramele.   Noua placa frontala  (protectia pentru tibie)  este fabricata dintr-un material termoplastic, forma ei fiind perfect adaptata anatomic.  *Prin simpla indepartare a trei suruburi, puteti largi deschiderea pentru acomodarea unei gambe mai groase sau a ortezei de genunchi.   Partea din spate  la SG-12 este dintr-o bucata, spre deosebire de alte marci de cizme, care au o parte exterioara de plastic si una interioara, din material textil. Acest lucru face ca Gaerne sa ramana “ intreaga” atunci cand desfaceti cataramele si totodata, sa fie incaltata si descaltata mult mai usor, datorita faptului ca interiorul nu are un sistem de prindere cu arici la jumatatea cizmei , prezenta la alte marci…   Buckle system.  Toti riderii prefera un sistem de inchidere-deschidere  sigur, dar usor de folosit.  Pare simplu, dar majoritatea cizmelor de pe piata iti pot da batai de cap la acest capitol.  Gaerne  utilizeza un sistem de prindere prin care curelele sunt fixate in jos, intercalate de catarame, oferind siguranta garantata si recunoscuta de cei familiarizati cu el.  SG-12  au patru catarame din aliaj usor, atasate unor curele a caror lungime este usor de reglat si care raman foarte bine pe pozitie.   Mergem in partea de jos a cizmei  si observam ca  varful metalic  al SG-12 are o forma noua, regandita si intarita pentru a furniza o executie mai dura.   De asemenea,   botul cizmei  sau “ caseta degetelor” are noi trasaturi ce ofera un control imbunatatit asupra schimbatorului de viteze, datorita formatului mai subtire si mai spatios. Intreaga zona este infasurata intr-un plastic nou, mai usor, oferind un confort sporit si un nivel mai ridicat al modului in care iti  vei “ simti” motocicleta.   O trasatura majora  a acestei cizme o constituie modul in care interiorul iti cuprinde piciorul, avand o  captuseala numita “ memory foam” , un fel de material-gel care dupa cateva purtari se conformeaza formei piciorului celui care o poarta. In special capitonajul calcaiului iti lasa o puternica impresie ca cizma e bine “ prinsa” de tine. De altfel si  “ cupa calcaiului”  a fost special gandita pentru a absorbi socurile, in cazul unor compresii spate.   Pilotii care si-au achizitionat deja SG-12 sunt incantati  de confortul pe care il simt in jurul gleznei si de siguranta oferite de aceste cizme. Fata de alte modele, nu sunt rigide si voluminoase, ci se muleaza perfect pe picior. Talpa cizmei SG-12  este putin mai ingusta decat altele, are o forma traditionala, binecunoscuta, prin care poti simti interactiunea cu scarita, fapt datorat noului tip de cauciuc mult mai aderent (“ grip guard” ).  Totodata, acesta este invelit in interior de o captuseala termoizolanta, ferind piciorul de caldura degajata de motor si evacuare. Greutatea  lor nu depaseste parametrii in care se incadreaza majoritatea cizmelor de off-road, mai mult decat atat, cand le incalti, se simt mai usoare datorita faptului ca au proprietatea de a lua exact forma piciorului fericitului posesor. Pretul  cizmelor  GAERNE SG-12  este direct propotional cu  siguranta,   confortul,   calitatea  si  durabilitatea  oferite. Cunoscatorii spun ca decat sa rupi trei perechi de cizme de o calitate inferioara si cateva oase in doar cateva luni, mai bine faci un efort si iti cumperi din prima ceea ce meriti! Daca iti pasa de tine, daca-ti place performanta si-ti doresti ce e mai bun, atunci meriti  SG-12!

EUR 2599.00
1

GAERNE BOOTS GAERNE SG 12 SOLID RED

GAERNE BOOTS GAERNE SG 12 SOLID RED

Noile cizme GAERNE SG-12  au un  sistem revolutionar cu doi pivoti  ce iti ofera maxim de confort si mobilitate, la acelasi inegalabil standard de siguranta si protectie. Primul pivot  atasat de “ pinten” formeaza o parte componenta rigida care ofera un suport lateral puternic, in timp ce o placa glisanta mentine partea de sus a cizmei in pozitie verticala ferma. Al doilea pivot, de deasupra este asigurat de designul glisant al portiunilor exterioara si interioara din ansamblul partii superioare a cizmei   Banda de sus  a cizmei este fabricata dintr-un material elvetian flexibil numit ACRONOS, care se muleaza perfect pe picior, impiedicand intrarea nisipului sau a molozului.   SG-12  au  carcasa exterioara  acoperita aproape in totalitate in plastic, oferind protectie sporita impotriva eventualelor ciocniri de pietre, crengi si alte “ obstacole” naturale, iar portiunea superioara principala are panouri frontale care se suprapun, pe suprafata carora sunt atasate cataramele.   Noua placa frontala  (protectia pentru tibie)  este fabricata dintr-un material termoplastic, forma ei fiind perfect adaptata anatomic.  *Prin simpla indepartare a trei suruburi, puteti largi deschiderea pentru acomodarea unei gambe mai groase sau a ortezei de genunchi.   Partea din spate  la SG-12 este dintr-o bucata, spre deosebire de alte marci de cizme, care au o parte exterioara de plastic si una interioara, din material textil. Acest lucru face ca Gaerne sa ramana “ intreaga” atunci cand desfaceti cataramele si totodata, sa fie incaltata si descaltata mult mai usor, datorita faptului ca interiorul nu are un sistem de prindere cu arici la jumatatea cizmei , prezenta la alte marci…   Buckle system.  Toti riderii prefera un sistem de inchidere-deschidere  sigur, dar usor de folosit.  Pare simplu, dar majoritatea cizmelor de pe piata iti pot da batai de cap la acest capitol.  Gaerne  utilizeza un sistem de prindere prin care curelele sunt fixate in jos, intercalate de catarame, oferind siguranta garantata si recunoscuta de cei familiarizati cu el.  SG-12  au patru catarame din aliaj usor, atasate unor curele a caror lungime este usor de reglat si care raman foarte bine pe pozitie.   Mergem in partea de jos a cizmei  si observam ca  varful metalic  al SG-12 are o forma noua, regandita si intarita pentru a furniza o executie mai dura.   De asemenea,   botul cizmei  sau “ caseta degetelor” are noi trasaturi ce ofera un control imbunatatit asupra schimbatorului de viteze, datorita formatului mai subtire si mai spatios. Intreaga zona este infasurata intr-un plastic nou, mai usor, oferind un confort sporit si un nivel mai ridicat al modului in care iti  vei “ simti” motocicleta.   O trasatura majora  a acestei cizme o constituie modul in care interiorul iti cuprinde piciorul, avand o  captuseala numita “ memory foam” , un fel de material-gel care dupa cateva purtari se conformeaza formei piciorului celui care o poarta. In special capitonajul calcaiului iti lasa o puternica impresie ca cizma e bine “ prinsa” de tine. De altfel si  “ cupa calcaiului”  a fost special gandita pentru a absorbi socurile, in cazul unor compresii spate.   Pilotii care si-au achizitionat deja SG-12 sunt incantati  de confortul pe care il simt in jurul gleznei si de siguranta oferite de aceste cizme. Fata de alte modele, nu sunt rigide si voluminoase, ci se muleaza perfect pe picior. Talpa cizmei SG-12  este putin mai ingusta decat altele, are o forma traditionala, binecunoscuta, prin care poti simti interactiunea cu scarita, fapt datorat noului tip de cauciuc mult mai aderent (“ grip guard” ).  Totodata, acesta este invelit in interior de o captuseala termoizolanta, ferind piciorul de caldura degajata de motor si evacuare. Greutatea  lor nu depaseste parametrii in care se incadreaza majoritatea cizmelor de off-road, mai mult decat atat, cand le incalti, se simt mai usoare datorita faptului ca au proprietatea de a lua exact forma piciorului fericitului posesor. Pretul  cizmelor  GAERNE SG-12  este direct propotional cu  siguranta,   confortul,   calitatea  si  durabilitatea  oferite. Cunoscatorii spun ca decat sa rupi trei perechi de cizme de o calitate inferioara si cateva oase in doar cateva luni, mai bine faci un efort si iti cumperi din prima ceea ce meriti! Daca iti pasa de tine, daca-ti place performanta si-ti doresti ce e mai bun, atunci meriti  SG-12!

EUR 2599.00
1

GAERNE BOOTS GAERNE SG 12 WHITE

GAERNE BOOTS GAERNE SG 12 WHITE

Noile cizme GAERNE SG-12  au un  sistem revolutionar cu doi pivoti  ce iti ofera maxim de confort si mobilitate, la acelasi inegalabil standard de siguranta si protectie. Primul pivot  atasat de “ pinten” formeaza o parte componenta rigida care ofera un suport lateral puternic, in timp ce o placa glisanta mentine partea de sus a cizmei in pozitie verticala ferma. Al doilea pivot, de deasupra este asigurat de designul glisant al portiunilor exterioara si interioara din ansamblul partii superioare a cizmei   Banda de sus  a cizmei este fabricata dintr-un material elvetian flexibil numit ACRONOS, care se muleaza perfect pe picior, impiedicand intrarea nisipului sau a molozului.   SG-12  au  carcasa exterioara  acoperita aproape in totalitate in plastic, oferind protectie sporita impotriva eventualelor ciocniri de pietre, crengi si alte “ obstacole” naturale, iar portiunea superioara principala are panouri frontale care se suprapun, pe suprafata carora sunt atasate cataramele.   Noua placa frontala  (protectia pentru tibie)  este fabricata dintr-un material termoplastic, forma ei fiind perfect adaptata anatomic.  *Prin simpla indepartare a trei suruburi, puteti largi deschiderea pentru acomodarea unei gambe mai groase sau a ortezei de genunchi.   Partea din spate  la SG-12 este dintr-o bucata, spre deosebire de alte marci de cizme, care au o parte exterioara de plastic si una interioara, din material textil. Acest lucru face ca Gaerne sa ramana “ intreaga” atunci cand desfaceti cataramele si totodata, sa fie incaltata si descaltata mult mai usor, datorita faptului ca interiorul nu are un sistem de prindere cu arici la jumatatea cizmei , prezenta la alte marci…   Buckle system.  Toti riderii prefera un sistem de inchidere-deschidere  sigur, dar usor de folosit.  Pare simplu, dar majoritatea cizmelor de pe piata iti pot da batai de cap la acest capitol.  Gaerne  utilizeza un sistem de prindere prin care curelele sunt fixate in jos, intercalate de catarame, oferind siguranta garantata si recunoscuta de cei familiarizati cu el.  SG-12  au patru catarame din aliaj usor, atasate unor curele a caror lungime este usor de reglat si care raman foarte bine pe pozitie.   Mergem in partea de jos a cizmei  si observam ca  varful metalic  al SG-12 are o forma noua, regandita si intarita pentru a furniza o executie mai dura.   De asemenea,   botul cizmei  sau “ caseta degetelor” are noi trasaturi ce ofera un control imbunatatit asupra schimbatorului de viteze, datorita formatului mai subtire si mai spatios. Intreaga zona este infasurata intr-un plastic nou, mai usor, oferind un confort sporit si un nivel mai ridicat al modului in care iti  vei “ simti” motocicleta.   O trasatura majora  a acestei cizme o constituie modul in care interiorul iti cuprinde piciorul, avand o  captuseala numita “ memory foam” , un fel de material-gel care dupa cateva purtari se conformeaza formei piciorului celui care o poarta. In special capitonajul calcaiului iti lasa o puternica impresie ca cizma e bine “ prinsa” de tine. De altfel si  “ cupa calcaiului”  a fost special gandita pentru a absorbi socurile, in cazul unor compresii spate.   Pilotii care si-au achizitionat deja SG-12 sunt incantati  de confortul pe care il simt in jurul gleznei si de siguranta oferite de aceste cizme. Fata de alte modele, nu sunt rigide si voluminoase, ci se muleaza perfect pe picior. Talpa cizmei SG-12  este putin mai ingusta decat altele, are o forma traditionala, binecunoscuta, prin care poti simti interactiunea cu scarita, fapt datorat noului tip de cauciuc mult mai aderent (“ grip guard” ).  Totodata, acesta este invelit in interior de o captuseala termoizolanta, ferind piciorul de caldura degajata de motor si evacuare. Greutatea  lor nu depaseste parametrii in care se incadreaza majoritatea cizmelor de off-road, mai mult decat atat, cand le incalti, se simt mai usoare datorita faptului ca au proprietatea de a lua exact forma piciorului fericitului posesor. Pretul  cizmelor  GAERNE SG-12  este direct propotional cu  siguranta,   confortul,   calitatea  si  durabilitatea  oferite. Cunoscatorii spun ca decat sa rupi trei perechi de cizme de o calitate inferioara si cateva oase in doar cateva luni, mai bine faci un efort si iti cumperi din prima ceea ce meriti! Daca iti pasa de tine, daca-ti place performanta si-ti doresti ce e mai bun, atunci meriti  SG-12!

EUR 2599.00
1

Husqvarna FC 250 '22

Husqvarna FC 250 '21