20 rezultate (0,16995 secunde)

Afișează toate filtrele

Marcă

Afișează tot

Comerciant

Preț (EUR)

Resetare filtru

Produse
De la
Magazine

Piaggio MP3 400 LT ABS '21

Piaggio MP3 400 LT ABS '21

Motorul de 400cc il inlocuieste pe cel de 350 cc, oferind performanta superioara. Piaggio MP3 400 vine cu finisaje similare cu cele ale modelului MP3 500 Sport si are elemente negru mat, inclusiv jante de 5 spite. Discurile de frana fata dantelate sunt standard, iar vopseaua rosie a amortizoarelor subliniaza caracterul dinamic. Culori: negru, argintiu, alb si albastru. Siguranta maxima asigurata de: trei roti si sistemele ABS si ASR. Piaggio MP3 dispune de sistem ABS integrat cu ASR (Regulation Slip Acceleration). ASR-ul poate fi usor deconectat si garanteaza siguranta prin mentinerea rotii din spate stabile la alunecarea pe suprafete precum asfaltul umed.

RON 42585.00
1

Piaggio MP3 400 LT Sport ABS '21

Piaggio MP3 400 LT Sport ABS '21

Motorul de 400cc il inlocuieste pe cel de 350 cc, oferind performanta superioara. Piaggio MP3 400 vine cu finisaje similare cu cele ale modelului MP3 500 Sport si are elemente negru mat, inclusiv jante de 5 spite. Discurile de frana fata dantelate sunt standard, iar vopseaua rosie a amortizoarelor subliniaza caracterul dinamic. Culori: negru, argintiu, alb si albastru. Siguranta maxima asigurata de: trei roti si sistemele ABS si ASR. Piaggio MP3 dispune de sistem ABS integrat cu ASR (Regulation Slip Acceleration). ASR-ul poate fi usor deconectat si garanteaza siguranta prin mentinerea rotii din spate stabile la alunecarea pe suprafete precum asfaltul umed.

RON 43086.00
1

Lynx Commander 900 ACE Turbo '21

Lynx Commander 900 ACE Turbo '21

Lynx Commander 900 ACE Turbo '21 se bazeaza pe un motor supraalimentat, puternic si eficient din gama Rotax. Acest snowmobil BRP este creat pentru pilotare prin zapada inalta. Platforma Radien-X si suspensia Easy Ride il propulseaza in primele locuri in topul modelelor gandite pentru zapada adanca. Display-ul digital de 4.5-inch ofera mai multe informatii decat la modelele precedente, cu luminozitatea adaptabila in functie de conditiile externe; aceasta, impreuna cu unghiul inclinat ofera o buna lizibilitate a datelor. Caracteristici tehnice: motor Rotax 900 ACE, supraalimentat, 3 cilindri, 4 timpi, D.O.H.C, EFI capacitate 899 cc combustibil benzina cutie de viteza automata racire cu lichid rezervor 42 litri sistem de pornire electric frana spate hidraulica pe disc suspensie fata LFS, brate curbate A-Arm, amortizor HPG 36 suspensie spate EasyRide, amortizor HPG 36 dimensiuni: 3240x1200x1540mm platforma: Radien-X senile 3923x500x44mm skiuri Blade DS+ manere si acceleratie incalzite display digital 4.5-inch parbriz inalt cu deflectoare de vant sa modulara priza 12V tip snowmobil Crossover Snowmobil cu 2 ani garantie. Disponibil si in rate/leasing.

RON 79541.00
1

Polaris 850 SKS 155 '21

Polaris 850 SKS 155 '21

Polaris 850 SKS 155 ’21 este cel mai versatil snowmobil crossover conceput pentru pilotare prin zapada inalta. Dispune de legendara agilitate RMK Rider Balanced, sasiul ridicat si usor AXYS si un motor puternic Polaris, astfel incat va raspunde instant la manevrele riderului, permitandu-i sa schimbe directia si sa il manevreze cu incredere in toate conditiile. Caracteristici standard: Motor 850 Patriot, 2 cilindri, racire cu lichid, 840 cc Sasiu AXYS Suspensie spate AXYS RMK, cursa 406 mm; faciliteaza un transfer de greutate imbunatatit pentru o plimbare mai lina Amortizoare Walker Evans C/A Piggyback, reglabile pe compresie; ofera performanta constanta in orice conditii Frana: disc AXYS RMK LWT Caroserie AXYS cu unghiuri line Deschidere skiuri fata ingusta, ajustabila Suspensie fata AXYS RMK reglabila, optimizata pentru zapada adanca, cursa de 229 mm Skiuri Gripper Senile 15 x 155 x 2.6" Seria 6 Sa PRO-Lite, parbriz AXYS Faruri LED Manere si acceleratie incalzite Polaris Interactive Digital Display furnizeaza informatii importante, precum: performatnta vehiculului, Bluetooth, harta GPS, ceas Culoare: All Black 2 ani garantie, snowmobil de vanzare si in rate.

RON 74706.00
1

KTM 250 EXC-F '22

KTM 250 EXC-F '22

KTM 250 EXC-F 2022, modelul din gama KTM 4 timpi cu motor de cea mai mica cilindree, ofera un atac surprinzator. Cu dimensiunile sale compacte, greutate mimima si manevrabilitate fantastica, KTM 250 EXC-F este de multa vreme un favorit atat in randul profesionistilor, cat si al amatorilor motivati. Multumita sistemului de injectie avansat, ofera performanta de top in clasa din care face parte. Motorul lui KTM 250 EXC-F este cek mai puternic si rafinat de pe piata 250 cc. Livrarea eficienta a puterii este disponibila in intreaga gama de turatii. Greutatea de numai 27.9 il transforma in cel mai usor si competitiv motor. In plus, dispune de omologarea Euro 4. Caracteristici tehnice: Motor: 1 cilindru, 4 timpi, 249.91 cmc Sistem pornire: pornire electrica Cutie de viteze: 6 viteze Suspensie fata: WP XPLOR-USD, Ø 48 mm, 300 mm Suspensie spate: WP Xplor PDS amortizor; cursa 310 mm Frana fata pe disc, 260 mm Frana spate pe disc, 220 mm Inaltime sa: 960 mm Rezervor: 9 l Garda la sol: 355 mm Motocicleta KTM de vanzare si in rate.

RON 53366.00
1

Kawasaki Brute Force 750 4x4i EPS '21

Kawasaki Brute Force 750 4x4i EPS '21

Kawasaki Brute Force 750 4x4i EPS 2021 este un ATV pe care il puteti utiliza cu incredere atat pentru recreatie pe traseele off road preferate, cat si pentru a duce la indeplinire sarcini de munca diversificate. Caracterul utilitar al modelului de fata este subliniat de capacitatea de tractare de 120 kg, la care se adauga o capacitate de remorcare impresionanta, de 567 kg. Un atu important il constituie echiparea cu suspensia double wishbone rezistenta, cu un setup care faciliteaza o abordare usoara a virajelor, precum si o manevrabilitate de top pe teren accidentat, dificil. Servodirectia EPS contribuie la confortul la pilotare pe distante lungi. Cutia de viteze CVT compacta utilizeaza o curea cu design mai usor decat al modelelor concurente, plus ambreiaj centrifugal. Setarile contribuie la o tranzitie usoara a vitezelor si la un control optim la rularea cu viteze reduse. O noutate o reprezinta dotarea standard cu jante din aluminiu cu 6 spite ce confera un look stilat. Motorul 750cc cu 2 cilindri impreuna cu sasiul imbunatatit ajuta la obtinerea celei mai bune experiente de riding in conditii off road solicitante.   Caracteristici tehnice: motor V-Twin, 749cc, 51cp, pe injectie, racit cu lichid, 4 timpi, 8 valve, SOHC cutie de viteze automata CVT cu 2 trepte si marsarier tractiune selectabila 2WD/4WD suspensie fata/spate cu brat dublu, reglabila cu 5 optiuni suspensie spate cu brat dublu frana fata cu 2 discuri de 200mm, etriere cu 2 pistoane frana spate cu disc incapsulat in grup suspensie fata cu brat dublu, ajustabila in 5 pozitii pedala pentru actionarea franei spate pornire electrica ghidon cu suprafata aderenta pentru vibratii reduse portbagaj depozitare fata/spate din bare cu diametru mare si cu spatii pentru legarea bagajelor servodirectie EPS (Electronic Power Steering) rezervor 19 litri capacitate remorcare 567kg. Acest vehicul se conduce cu carnet categoria B. Kawasaki Brute Force 750 4x4i EPS 2020 poate fi omologat T3a sau T3b (Tractor A cu limitare la 40km/h sau Tractor B cu limitare 60km/h, inmatriculabil la primarie) contra cost, 1280 EUR + TVA, la care se adauga costurile de transfer de 30 EUR. Puterea afisata este puterea constructiva declarata de Producator si poate diferi de cea omologabila, dezvoltata de vehicul ca urmare a limitarii puterii din fabrica, in vederea respectarii reglementarilor in domeniu. Pentru mai multe detalii vezi aici. ATV de vanzare si in rate. Garantie 2 ani.

RON 50661.00
1

KTM 690 SMC R '21

KTM 690 SMC R '21

Motocicleta KTM 690 SMC R 2021 ridica stacheta pe segmentul supermoto, multumita sasiului usor, motorului legendar 690 LC4 si unui pachet electronic sofisticat. Fie ca vrei sa iti exprimi talentul pe drumuri de munte sau pe pista, vei avea parte intotdeauna de multa adrenalina. Manevrabilitatea este imbuntatita de cea mai recenta suspensie WP APEX complet ajustabila, astfel incat nu trebuie decat sa te concentrezi la drum. Motorul monocilindru LC4 690 cc combina acceleratia puternica cu o livrare rafinata a puterii. Un alt plus il constituie faptul ca motorizarea este extrem de economica, iar intervalul de service este la 10000 km, mentinand costurile scazute. Caracteristici tehnice: Motor 1 cilindru, 4 timpi, 692.7 cc, racire cu lichid Putere: 55 kW Cutie cu 6 viteze Emisii CO2: 96 g/km Pornire electrica Consum combustibil: 4.1 l/100 km Capacitate rezervor: 13.5 l ABS: doua canale Bosch 9.1 MP ABS (include Cornering ABS si Supermoto mode Disengegable) Frana fata pe disc, etrier cu 4 pistoane, 320 mm Frana spate pe disc, etrier cu 1 piston, 240 mm Suspenie fata: WP APEX 48, cursa 215 mm Garda la sol: 237 mm Suspensie spate: WP APEX, Pro-Lever linkage, cursa 240 mm Inaltime sa: 892 mm Motocicleta KTM de vanzare si in rate.

RON 55442.00
1

Vespa Sprint 125 3V Racing Sixties '21

Vespa Sprint 125 3V Racing Sixties '21

Capabil sa ofere 10.9 cai putere, suficient pentru naveta zilnica urbana si pentru o pilotare antrenanta pe strazile orasului, scuterul Vespa Sprint 125 3V Racing Sixties ABS 2021 va atrage de asemenea toate privirile datorita designului sau impecabil. Modelul din gama Sprint vine cu o grafica speciala inspirata de scuterele anilor 60, cand pilotii puneau mare accent pe optiunile de personalizare, ca o extensie a libertatii de expresie. Gratie motorului echipat cu tehnologie i-Get, acest scuter de capacitate 124cmc ofera eficienta inalta de consum si reducerea emisiilor nocive, ceea ce il transforma intr-un partener de trafic prietenos cu mediul. Practic pentru deplasarea de zi cu zi pe strazile aglomerate ale orasului, rafinat si confortabil, Vespa Sprint 125 3V Racing Sixties va alunga plictiseala in trafic oferind cu fiecare prilej o plimbare distractiva. Conform normelor Euro 5. Caracteristici tehnice: motor 1 cilindru, 4 timpi, 3 valve, EFI, Euro 4, 124.5cmc, 10.9 CP, racire cu aer pornire electrica cutie de viteze automata suspensie fata brat single cu arc elicoidal, monoamortizor hidraulic suspensie spate arc cu preincarcare reglabila in 4 pozitii, monoamortizor hidraulic frana fata disc 200mm, control hidraulic frana spate tambur 140mm, control mecanic sistem ABS sa confortabila de inaltime 790mm bike finder conform Euro5. Scuter Vespa disponibil si in rate.Garantie 2 ani.

RON 23674.00
1

Polaris 650 PRO RMK 155 '22

Polaris 650 PRO RMK 155 '22

Polaris 650 PRO RMK 155 2022 beneficiaza de agilitatea necesara pentru o aventura in zonele inzapezite unde putini ajung. Acest snowmobil Polaris detine avansuri tehnice care il propulseaza in topul modelelor create pentru performanta in zapada inalta. 650 PRO RMK 155 este un snowmobil mountain alaturi de care distractie este garantata, oferind control fara efort si putere pentru a depasi orice obstacol.  Caracteristici tehnice: motor 650 Patriot, 2 cilindri, racire cu lichid capacitate cilindrica 650cc sistem de pornire manual alimentare: sistem de injectie Cleanfire transmisie pe lant ambreiaj P-85 / TEAM LWT evacuare simpla, cu supape de evacuare controlate electronic in 3 trepte platforma Matryx suspensie fata RMK React, optimizata pentru zapada adanca, cursa de 229 mm suspensie spate Matryx RMK, cursa de 406 mm amortizoare Walker Evans Racing Light, reglabile pe compresie frana pe disc RMK LWT tip schiuri Gripper senila 15 x 155 x 2.75" Seria 8DIMENSIUNI Lungime 3432 mm Latime 1103 mm Inaltime 1346 mm Capacitate rezervor 41.6 L Greutate estimata 194 kg Distanta dintre schiuri 914 - 939 - 965 mm Capacitate de transport 1 persoana Bord digital multifunctional: info display cu vitezometru, kilometraj, indicator ulei, indicatori de performanta, ceas Iluminare: faruri LED Dotari: marsarier PERC, spatiu de depozitare standard, sa Matryx PRO-Lite, parbriz scurt, manere si acceleratie incalzite culoare: Black/Stealth Gray/Sky Blue. 2 ani garantie, snowmobil de vanzare si in rate.

RON 71571.00
1

Piaggio Medley 150 ABS '21

Piaggio Medley 150 ABS '21

Piaggio Medley 150 ABS este un scuter Piaggio dotat cu un motor monocilindru in 4 timpi, cu o capacitate de 150cc, capabil de 15cp, foarte eficient prin utilizarea tehnologiei Start & Stop care opreste automat motorul cand scuterul stationeaza si permite pilotului sa il reporneasca prin simpla atingere a manetei de acceleratie, cu o utilitate neindoielnica in contextul pilotarii in traficul aglomerat al oraselor. De asemenea, acest model de scuter 155cc este foarte manevrabil si stabil prin dotarea cu suspensii hidraulice, cu furca telescopica pe fata si amortizor reglabil pe spate, frane pe disc cu diametru marit si sistem ABS cu 2 canale, iar o calitate deosebit de folositoare celor in permanenta miscare este spatiu extins de depozitare, cu suficient loc pentru 2 casti full-face sub sa si torpedo cu priza USB, precum si elementele de design care cresc ergonomia pozitiei de pilotare, precum saua ingusta si manerele pentru pasager. Prin toate acestea, Piaggio Medley 150 ABS devine un partener de plimbare performant si bine echipat, o metoda inedita si eficienta de a va deplasa prin zonele aglomerate. Conform normelor Euro 5. Caracteristici tehnice: motor Piaggio cu 1 cilindru, 4 timpi, 4 valve, SOHC, EFI, 155cc 15cp, racire cu lichid sistem Start & Stop pentru economie de combustibil tehnologia i-Get pentru reducerea noxelor cutie de viteze automata CVT frana fata cu disc de 260mm, etrier flotant cu 2 pistoane frana spate cu disc de 240mm, etrier flotant cu 2 pistoane suspensie fata cu furca telescopica hidraulica, cursa de 88mm suspensie spate cu amortizor hidraulic, reglabil cu 5 pozitii, cursa de 76mm spatiu extins de depozitare sub sa, suficient pentru 2 casti full face manere pasager instrumentatie analog/digitala torpedo cu priza USB sistem anti-furt sistem ABS faruri si stopuri cu LED-uri conform EURO 5. Garantie 2 ani. Disponibil si in rate.

RON 19060.00
1

Piaggio Medley 150 S ABS '21

Piaggio Medley 150 S ABS '21

Piaggio Medley 150 S ABS este un scuter Piaggio dotat cu un motor monocilindru in 4 timpi, cu o capacitate de 150cc, capabil de 15cp, foarte eficient prin utilizarea tehnologiei Start & Stop care opreste automat motorul cand scuterul stationeaza si permite pilotului sa il reporneasca prin simpla atingere a manetei de acceleratie, cu o utilitate neindoielnica in contextul pilotarii in traficul aglomerat al oraselor. De asemenea, acest model de scuter 155cc este foarte manevrabil si stabil prin dotarea cu suspensii hidraulice, cu furca telescopica pe fata si amortizor reglabil pe spate, frane pe disc cu diametru marit si sistem ABS cu 2 canale, iar o calitate deosebit de folositoare celor in permanenta miscare este spatiu extins de depozitare, cu suficient loc pentru 2 casti full-face sub sa si torpedo cu priza USB, precum si elementele de design care cresc ergonomia pozitiei de pilotare, precum saua ingusta si manerele pentru pasager. Prin toate acestea, Piaggio Medley 150 ABS devine un partener de plimbare performant si bine echipat, o metoda inedita si eficienta de a va deplasa prin zonele aglomerate. Conform normelor Euro 5. Caracteristici tehnice: motor Piaggio cu 1 cilindru, 4 timpi, 4 valve, SOHC, EFI, 155cc 15cp, racire cu lichid sistem Start & Stop pentru economie de combustibil tehnologia i-Get pentru reducerea noxelor cutie de viteze automata CVT frana fata cu disc de 260mm, etrier flotant cu 2 pistoane frana spate cu disc de 240mm, etrier flotant cu 2 pistoane suspensie fata cu furca telescopica hidraulica, cursa de 88mm suspensie spate cu amortizor hidraulic, reglabil cu 5 pozitii, cursa de 76mm spatiu extins de depozitare sub sa, suficient pentru 2 casti full face manere pasager instrumentatie analog/digitala torpedo cu priza USB sistem anti-furt sistem ABS faruri si stopuri cu LED-uri conform EURO 5. Garantie 2 ani. Disponibil si in rate.

RON 19412.00
1

Kawasaki Vulcan S ABS '21

Kawasaki Vulcan S ABS '21

Motocicleta Kawasaki Vulcan S 2021 este un urban cruiser facil de condus si de manevrat. Capacitatea de a se adapta celui care o conduce creste increderea noilor rideri. Vulcan S permite un condus lin de la primul contact si suficienta forta la o accelerare mai serioasa. Motorul in 2 cilindri paraleli ofera o eficienta buna de consum si impreuna cu rezervorul de 14l asigura autonomie excelenta. Saua este gandita pentru un confort sporit si sustinere buna a soldurilor, iar faptul ca este montata la o inaltime joasa de 705mm, da pilotului posibilitatea sa se sprijine usor la opriri. Motorul cu racire pe lichid, DOHC, 8 valve, 649cm3, pe injectie furnizeaza o performanta imediata, mai ales la rotatii mici si medii. Teava de esapament montata sub scaun are dublu avantaj, un centru de greutate scazut si posibilitatea de a avea contact nerestrictionat cu solul. Discurile de frana cu diametru mare ofera o franare sigura. Confortul riderului este favorizat de elementele ajustabile: scarita, ambreiaj, maneta de frana, de ecranul LCD si instrumentatia de bord usor de citit. Aspectul lung si jos, farul rotund modern, rotile in 5 spite fac din Vulcan S 2020 un urban cruiser atipic, la fel ca riderul care il va conduce. Modelul poate fi condus si cu permis A2. Caracteristici tehnice: motor 2 cilindri paraleli, 4 timpi, 649 cc, racire cu lichid, DOHC, 8 valve, 61 CP pornire electrica cutie cu 6 viteze frane pe disc  suspensie fata cu furca telescopica 41mm suspensie spate ajustabila, monoamortizor sa joasa de inaltime 705mm capacitate rezervor 14 L Motocicleta Kawasaki cu 2 ani garantie. Garantia poate fi extinsa inca 2 ani pentru 135€ + TVA. Motocicleta Kawasaki de vanzare si in rate. Pretul afisat este pentru varianta de culoare Negru. Pretul pentru variantele negru/albastru si gri/rosu este 8150 EUR (TVA inclus)

RON 39631.00
1

Can-Am Traxter DPS HD8 '21

Can-Am Traxter DPS HD8 '21

Side-by-side-ul Can-Am Traxter DPS HD8 2021 este un vehicul utilitar pregatit sa duca la bun sfarsit orice sarcina la care il veti supune, dand dovada de manevrabilitate si dotari superioare. Caracteristici tehnice: motor Rotax de 799,9cc, V-Twin, 50cp, EFI racire cu lichid transmisie cutie automata PRO-TORQ cu sistem Quick Response (QRS), ventilata cu debit mare de aer si protectie electronica a curelei de transmisie, trepte P-R-N-H- Extra L tractiune selectabila Turf Mode/2WD/4WD + diferential fata autoblocant Visco-Lok QE asistenta la coborare Electronic Hill Descent Control 3 moduri de pilotare: ECO / ECO Off / Work servodirectie Dynamic Power Steering (DPS) suspensie fata cu brat dublu tip A, amortizoare pe gaz, cursa 254mm suspensie spate TTA, bara stabilizatoare, amortizoare pe gaz, cursa 254mm frane fata cu 2 discuri 220mm ventilate, etriere hidraulice cu 2 pistoane frana spate cu 1 disc 220mm ventilat, etriere hidraulice cu 2 pistoane capacitate: 3 persoane jante din aluminiu de 14 inch garda la sol 280mm capacitate de remorcare 1134kg capacitate portbagaj 39,5L dimensiuni cutie cargo 96,5 x 138,4 x 30,5 cm rezervor de combustibil 40L afisaj multifunctional digital 7,6 inch: vitezometru, turometru, kilometraj, centru diagnostic, indicatori trip & ore, nivel combustibil, treapta viteza, indicator centura de siguranta, temperatura motor, indicator baterie, ceas, oprire automata priza 12V bara protectie fata integrata de otel, scut central HMWPE volan reglabil scaun sofer reglabil bancheta Versa Pro cu sezuturile rabatabile pentru marirea spatiului de stocare la bord, cu carlige de prindere cadru metalic profilat pentru a facilita urcarea si vizibilitatea Acest vehicul se conduce cu carnet categoria B. Puterea afisata este puterea constructiva declarata de Producator si poate diferi de cea omologabila, dezvoltata de vehicul ca urmare a limitarii puterii din fabrica, in vederea respectarii reglementarilor in domeniu. Pentru mai multe detalii vezi aici. 4 ani garantie, SSV de vanzare si in rate.

RON 79391.00
1

Piaggio MP3 300 HPE ABS '20

Piaggio MP3 300 HPE ABS '20

Piaggio MP3 300 HPE ABS face parte din gama de scutere Piaggio cu 3 roti. Acest scuter 278cc se remarca prin dotarile avansate si ofera eficienta de consum, iar designul modern il recomanda drept un partener stilat pentru orice profesionist urban in cautarea unei solutii de deplasare prin oras si in afara lui. Designul cu 3 roti ofera un plus evident de stabilitate si beneficiaza de un sistem electro-hidraulic de blocare a patrulaterului articulat din fata care permite scuterului sa isi pastreze echilibrul la stationare fara a fi necesara coborarea picioarelor la sol, calitate deosebit de benefica atunci cand sunteti blocat in trafic sau parcurgeti o zona cu multe stopuri si semafoare. Modelul se face remarcat si prin motorizarea puternica cu 1 cilindru in 4 timpi, capabila de pana la 38cp cu un consum de numai 22.7Km/l, iar franarea este asigurata de franele puternice pe discuri de diametru marit si de sistemul ABS cu 3 canale pentru controlul individual al fiecarei roti, la care se adauga sistemul ASR pentru tractiune optima indiferent de calitatea drumului. Toate acestea fac din Piaggio MP3 300 HPE ABS o varianta inedita de deplasare dedicata celor care locuiesc, lucreaza sau studiaza in zonele cele mai aglomerate. - motor cu 1 cilindru, 4 timpi, 4 valve, SOHC, EFI, 278cc, 25.88 cp, racire cu lichid - cutie de viteze automata CVT- suspensie fata cu patrulater articulat- suspensie spate cu 2 amortizoare hidraulice, reglabile cu 4 pozitii- frana fata cu disc dublu de 258mm- frana fata cu disc de 240mm- pedala de frana amplasata pe partea dreapta- bike finder- frana de parcare- sistem ABS- parbriz reglabil cu 3 pozitii- scarite extensibile pentru pasager- spatiu extins de depozitare sub sa, suficient pentru 2 casti cu vizor, luminat- priza USB in torpedo- jante din aliaj de aluminiu- sa cu suport lombar pentru pilot si pasager- sistem electro-hidraulic de blocare a suspensie fata pentru stationare in echilibru- manere pasager- sistem ASR pentru tractiune ideala- torpedo cu 3 compartimente Acest scuter poate fi condus cu permis de categorie B.Garantie 2 ani. Disponibil si in rate.

RON 37117.00
1

Piaggio MP3 300 HPE LT '21

Piaggio MP3 300 HPE LT '21

Piaggio MP3 300 HPE LT face parte din gama de scutere Piaggio cu 3 roti. Acest scuter 278cc se remarca prin dotarile avansate si ofera eficienta de consum, iar designul modern il recomanda drept un partener stilat pentru orice profesionist urban in cautarea unei solutii de deplasare prin oras si in afara lui. Designul cu 3 roti ofera un plus evident de stabilitate si beneficiaza de un sistem electro-hidraulic de blocare a patrulaterului articulat din fata care permite scuterului sa isi pastreze echilibrul la stationare fara a fi necesara coborarea picioarelor la sol, calitate deosebit de benefica atunci cand sunteti blocat in trafic sau parcurgeti o zona cu multe stopuri si semafoare. Modelul se face remarcat si prin motorizarea puternica cu 1 cilindru in 4 timpi, capabila de pana la 38cp cu un consum de numai 22.7Km/l, iar franarea este asigurata de franele puternice pe discuri de diametru marit si de sistemul ABS cu 3 canale pentru controlul individual al fiecarei roti, la care se adauga sistemul ASR pentru tractiune optima indiferent de calitatea drumului. Toate acestea fac din Piaggio MP3 300 HPE ABS o varianta inedita de deplasare dedicata celor care locuiesc, lucreaza sau studiaza in zonele cele mai aglomerate. Conform normelor Euro 5. Caracteristici tehnice: motor cu 1 cilindru, 4 timpi, 4 valve, SOHC, EFI, 278cc, 25.88 cp, racire cu lichid cutie de viteze automata CVT suspensie fata cu patrulater articulat suspensie spate cu 2 amortizoare hidraulice, reglabile cu 4 pozitii frana fata cu disc dublu de 258mm frana fata cu disc de 240mm pedala de frana amplasata pe partea dreapta bike finder frana de parcare sistem ABS parbriz reglabil cu 3 pozitii scarite extensibile pentru pasager spatiu extins de depozitare sub sa, suficient pentru 2 casti cu vizor, luminat priza USB in torpedo jante din aliaj de aluminiu sa cu suport lombar pentru pilot si pasager sistem electro-hidraulic de blocare a suspensie fata pentru stationare in echilibru manere pasager sistem ASR pentru tractiune ideala torpedo cu 3 compartimente conform EURO5. Acest scuter poate fi condus cu permis de categorie B.Garantie 2 ani. Disponibil si in rate.

RON 37571.00
1

Can-Am Outlander MAX DPS 450 T '21

Can-Am Outlander MAX DPS 450 T '21

Can-Am Outlander MAX DPS 450 T 2021 este unul dintre cele mai accesibile ATV-uri premium cu sasiu lung si servodirectie si se diferentiaza printr-o serie de dotari premium care il impun pe piata ca un competitor demn de luat in seama pe segmentul ATV-uri entry-level: motor Rotax modern si performant, transmisie automata CVT de inalta performanta, servodirectie Tri-Mode DPS, suspensii de ultima generatie optimizate si imbunatatite, sistem antifurt si altele. Modern, puternic, manevrabil si confortabil pentru pilot si un pasager, este ideal pentru treburile simple sau de dificultate medie de pe proprietatea dumneavoastra sau pentru o plimbare in off road. Caracteristici tehnice: motor Rotax 450, 1 cilindru, racit cu lichid, 427cc, 38cp, EFI cutie de viteze automata CVT cu frana motor standard tractiune selectabila 2WD/4WD cu BTC (Brake Traction Control) servodirectie Tri-Mode DPS (Dynamic Power Steeering) suspensie fata cu brat dublu tip A, amortizoare pe ulei, cursa 229mm suspensie spate TTI independenta, amortizoare pe ulei, cursa 224mm frane fata cu 2 discuri ventilate 214mm, etriere hidraulice cu 2 pistoane frana spate cu 1 disc ventilat 214mm, etrier hidraulic cu 2 pistoane jante din aluminiu de 12 inch inaltime a seii de 858mm, pozitie de pilotare naturala portbagaje de capacitate 54.5/109 kg fata/spate compartiment de depozitare spate 10.9L capacitate remorcare 590kg rezervor de combustibil de 20.5L afisaj multifunctional digital: vitezometru, turometru, kilometraj, indicatori trip si ore, nivel combustibil, treapta viteza, indicator 4x4, ceas precablat pentru troliupriza tip bricheta in consola, conector standard spate 15-A sasiu lung sistem de ergonomie dinamica pentru pasager spatar, praguri ridicate si manere de sustinere pasager sistem CRS (Convertible Rack System) sistem antifurt DESS (Digitally Encoded Security System) sistem LinQ de atasare/detasare rapida a accesoriilor. Acest vehicul se conduce cu carnet categoria B. Modelul are omologare T (se inregistreaza la primarie) Puterea afisata este puterea constructiva declarata de Producator si poate diferi de cea omologabila, dezvoltata de vehicul ca urmare a limitarii puterii din fabrica, in vederea respectarii reglementarilor in domeniu. Pentru mai multe detalii vezi aici. 4 ani garantie, ATV de vanzare si in rate.

RON 41779.00
1

Kawasaki Mule Pro-DXT '21

Kawasaki Mule Pro-DXT '21

SXS-ul cu 4 locuri, echipat cu motor Diesel si dotari variate, Mule Pro-DXT, reprezinta modelul de top al seriei de vehicule utilitare marca Kawasaki. Este cel mai bine echipat side-by-side Kawasaki, practic pentru orice fel de sarcina utilitara indiferent de gradul de dificultate sau de terenul pe care urmeaza sa il parcurgeti. De la motorizarea eficienta in 3 cilindri cu o capacitate de 1000cc si 24 cp pana la cutia de viteze automata CVT, fiecare componenta a acestui vehicul este strict dedicata eficientizarii sarcinilor si micsorarii timpului de lucru. Cea mai importanta caracteristica a modelului Pro-DXT este sistemul Trans Cab ce permite rabatarea banchetei din spate, astfel incat utilizatorul sa poata alege intre transportarea mai multor pasageri sau a unei cantitati crescute de marfa. Farurile puternice pe LED permit efectuarea drumurilor si pe timp de noapte in conditii optime, iar datorita suspensiilor independente cu brat dublu, franelor puternice cu 2 discuri si a servodirectiei asistate electronic, siguranta si confortul sunt nelipsite in orice imprejurare. Toate acestea alaturi de un design serios si o constructie compacta insumeaza un SXS utilitar de exceptie, complet pregatit sa duca la capat orice sarcina. Caracteristici tehnice: motor Diesel 993cc 24cp, 3 cilindri, 4 timpi, OHV cutie de viteze automata CVT, 2 trepte si marsarier servodirectie asistata electronic EPS 2/4 locuri in functie de pozitia banchetei din spate display multifunctional digital volan cu pozitie reglabila capacitate de remorcare de 907Kg suspensii fata/spate independente, brat dublu tractiune 2WD/4WD butoane de comutare 2WD/4WD si mod diferential spate diferential blocabil pe spate pornire electrica cadru din otel rezistent si flexibil sistem Trans Cab care permite rabatarea banchetei din spate, pentru a adapta vehiculul la necesitati bena basculanta de 560mm x 1363mm; cu bancheta spate rabatata, bena are dimensiunile 1085mm x 1363mm faruri cu LED 55/60W pentru vizibilitate crescuta frana fata cu 2 discuri de 212mm, etriere cu 2 pistoane frana spate cu 2 discuri de 212mm, etriere cu 1 piston frana de mana cu discuri duble, actionate mecanic rezervor cu capacitate de 30L pentru autonomie extinsa sarcina utila maxima de 453Kg Acest vehicul se conduce cu carnet categoria B. Kawasaki Mule Pro-DXT 2021 poate fi omologat T1a (Tractor A cu limitare la 40km/h, inmatriculabil la primarie) contra cost, 1450 EUR + TVA, la care se adauga costurile de transfer de 30 EUR. Puterea afisata este puterea constructiva declarata de Producator si poate diferi de cea omologabila, dezvoltata de vehicul ca urmare a limitarii puterii din fabrica, in vederea respectarii reglementarilor in domeniu. Pentru mai multe detalii vezi aici. SXS de vanzare si in rate. Garantie 2 ani.

RON 87784.00
1

GAERNE BOOTS GAERNE SG 12 WHITE

GAERNE BOOTS GAERNE SG 12 WHITE

Noile cizme GAERNE SG-12  au un  sistem revolutionar cu doi pivoti  ce iti ofera maxim de confort si mobilitate, la acelasi inegalabil standard de siguranta si protectie. Primul pivot  atasat de “ pinten” formeaza o parte componenta rigida care ofera un suport lateral puternic, in timp ce o placa glisanta mentine partea de sus a cizmei in pozitie verticala ferma. Al doilea pivot, de deasupra este asigurat de designul glisant al portiunilor exterioara si interioara din ansamblul partii superioare a cizmei   Banda de sus  a cizmei este fabricata dintr-un material elvetian flexibil numit ACRONOS, care se muleaza perfect pe picior, impiedicand intrarea nisipului sau a molozului.   SG-12  au  carcasa exterioara  acoperita aproape in totalitate in plastic, oferind protectie sporita impotriva eventualelor ciocniri de pietre, crengi si alte “ obstacole” naturale, iar portiunea superioara principala are panouri frontale care se suprapun, pe suprafata carora sunt atasate cataramele.   Noua placa frontala  (protectia pentru tibie)  este fabricata dintr-un material termoplastic, forma ei fiind perfect adaptata anatomic.  *Prin simpla indepartare a trei suruburi, puteti largi deschiderea pentru acomodarea unei gambe mai groase sau a ortezei de genunchi.   Partea din spate  la SG-12 este dintr-o bucata, spre deosebire de alte marci de cizme, care au o parte exterioara de plastic si una interioara, din material textil. Acest lucru face ca Gaerne sa ramana “ intreaga” atunci cand desfaceti cataramele si totodata, sa fie incaltata si descaltata mult mai usor, datorita faptului ca interiorul nu are un sistem de prindere cu arici la jumatatea cizmei , prezenta la alte marci…   Buckle system.  Toti riderii prefera un sistem de inchidere-deschidere  sigur, dar usor de folosit.  Pare simplu, dar majoritatea cizmelor de pe piata iti pot da batai de cap la acest capitol.  Gaerne  utilizeza un sistem de prindere prin care curelele sunt fixate in jos, intercalate de catarame, oferind siguranta garantata si recunoscuta de cei familiarizati cu el.  SG-12  au patru catarame din aliaj usor, atasate unor curele a caror lungime este usor de reglat si care raman foarte bine pe pozitie.   Mergem in partea de jos a cizmei  si observam ca  varful metalic  al SG-12 are o forma noua, regandita si intarita pentru a furniza o executie mai dura.   De asemenea,   botul cizmei  sau “ caseta degetelor” are noi trasaturi ce ofera un control imbunatatit asupra schimbatorului de viteze, datorita formatului mai subtire si mai spatios. Intreaga zona este infasurata intr-un plastic nou, mai usor, oferind un confort sporit si un nivel mai ridicat al modului in care iti  vei “ simti” motocicleta.   O trasatura majora  a acestei cizme o constituie modul in care interiorul iti cuprinde piciorul, avand o  captuseala numita “ memory foam” , un fel de material-gel care dupa cateva purtari se conformeaza formei piciorului celui care o poarta. In special capitonajul calcaiului iti lasa o puternica impresie ca cizma e bine “ prinsa” de tine. De altfel si  “ cupa calcaiului”  a fost special gandita pentru a absorbi socurile, in cazul unor compresii spate.   Pilotii care si-au achizitionat deja SG-12 sunt incantati  de confortul pe care il simt in jurul gleznei si de siguranta oferite de aceste cizme. Fata de alte modele, nu sunt rigide si voluminoase, ci se muleaza perfect pe picior. Talpa cizmei SG-12  este putin mai ingusta decat altele, are o forma traditionala, binecunoscuta, prin care poti simti interactiunea cu scarita, fapt datorat noului tip de cauciuc mult mai aderent (“ grip guard” ).  Totodata, acesta este invelit in interior de o captuseala termoizolanta, ferind piciorul de caldura degajata de motor si evacuare. Greutatea  lor nu depaseste parametrii in care se incadreaza majoritatea cizmelor de off-road, mai mult decat atat, cand le incalti, se simt mai usoare datorita faptului ca au proprietatea de a lua exact forma piciorului fericitului posesor. Pretul  cizmelor  GAERNE SG-12  este direct propotional cu  siguranta,   confortul,   calitatea  si  durabilitatea  oferite. Cunoscatorii spun ca decat sa rupi trei perechi de cizme de o calitate inferioara si cateva oase in doar cateva luni, mai bine faci un efort si iti cumperi din prima ceea ce meriti! Daca iti pasa de tine, daca-ti place performanta si-ti doresti ce e mai bun, atunci meriti  SG-12!

RON 2599.00
1

GAERNE BOOTS GAERNE SG 12 GREY-YELLOW-BLACK

GAERNE BOOTS GAERNE SG 12 GREY-YELLOW-BLACK

Noile cizme GAERNE SG-12  au un  sistem revolutionar cu doi pivoti  ce iti ofera maxim de confort si mobilitate, la acelasi inegalabil standard de siguranta si protectie. Primul pivot  atasat de “ pinten” formeaza o parte componenta rigida care ofera un suport lateral puternic, in timp ce o placa glisanta mentine partea de sus a cizmei in pozitie verticala ferma. Al doilea pivot, de deasupra este asigurat de designul glisant al portiunilor exterioara si interioara din ansamblul partii superioare a cizmei   Banda de sus  a cizmei este fabricata dintr-un material elvetian flexibil numit ACRONOS, care se muleaza perfect pe picior, impiedicand intrarea nisipului sau a molozului.   SG-12  au  carcasa exterioara  acoperita aproape in totalitate in plastic, oferind protectie sporita impotriva eventualelor ciocniri de pietre, crengi si alte “ obstacole” naturale, iar portiunea superioara principala are panouri frontale care se suprapun, pe suprafata carora sunt atasate cataramele.   Noua placa frontala  (protectia pentru tibie)  este fabricata dintr-un material termoplastic, forma ei fiind perfect adaptata anatomic.  *Prin simpla indepartare a trei suruburi, puteti largi deschiderea pentru acomodarea unei gambe mai groase sau a ortezei de genunchi.   Partea din spate  la SG-12 este dintr-o bucata, spre deosebire de alte marci de cizme, care au o parte exterioara de plastic si una interioara, din material textil. Acest lucru face ca Gaerne sa ramana “ intreaga” atunci cand desfaceti cataramele si totodata, sa fie incaltata si descaltata mult mai usor, datorita faptului ca interiorul nu are un sistem de prindere cu arici la jumatatea cizmei , prezenta la alte marci…   Buckle system.  Toti riderii prefera un sistem de inchidere-deschidere  sigur, dar usor de folosit.  Pare simplu, dar majoritatea cizmelor de pe piata iti pot da batai de cap la acest capitol.  Gaerne  utilizeza un sistem de prindere prin care curelele sunt fixate in jos, intercalate de catarame, oferind siguranta garantata si recunoscuta de cei familiarizati cu el.  SG-12  au patru catarame din aliaj usor, atasate unor curele a caror lungime este usor de reglat si care raman foarte bine pe pozitie.   Mergem in partea de jos a cizmei  si observam ca  varful metalic  al SG-12 are o forma noua, regandita si intarita pentru a furniza o executie mai dura.   De asemenea,   botul cizmei  sau “ caseta degetelor” are noi trasaturi ce ofera un control imbunatatit asupra schimbatorului de viteze, datorita formatului mai subtire si mai spatios. Intreaga zona este infasurata intr-un plastic nou, mai usor, oferind un confort sporit si un nivel mai ridicat al modului in care iti  vei “ simti” motocicleta.   O trasatura majora  a acestei cizme o constituie modul in care interiorul iti cuprinde piciorul, avand o  captuseala numita “ memory foam” , un fel de material-gel care dupa cateva purtari se conformeaza formei piciorului celui care o poarta. In special capitonajul calcaiului iti lasa o puternica impresie ca cizma e bine “ prinsa” de tine. De altfel si  “ cupa calcaiului”  a fost special gandita pentru a absorbi socurile, in cazul unor compresii spate.   Pilotii care si-au achizitionat deja SG-12 sunt incantati  de confortul pe care il simt in jurul gleznei si de siguranta oferite de aceste cizme. Fata de alte modele, nu sunt rigide si voluminoase, ci se muleaza perfect pe picior. Talpa cizmei SG-12  este putin mai ingusta decat altele, are o forma traditionala, binecunoscuta, prin care poti simti interactiunea cu scarita, fapt datorat noului tip de cauciuc mult mai aderent (“ grip guard” ).  Totodata, acesta este invelit in interior de o captuseala termoizolanta, ferind piciorul de caldura degajata de motor si evacuare. Greutatea  lor nu depaseste parametrii in care se incadreaza majoritatea cizmelor de off-road, mai mult decat atat, cand le incalti, se simt mai usoare datorita faptului ca au proprietatea de a lua exact forma piciorului fericitului posesor. Pretul  cizmelor  GAERNE SG-12  este direct propotional cu  siguranta,   confortul,   calitatea  si  durabilitatea  oferite. Cunoscatorii spun ca decat sa rupi trei perechi de cizme de o calitate inferioara si cateva oase in doar cateva luni, mai bine faci un efort si iti cumperi din prima ceea ce meriti! Daca iti pasa de tine, daca-ti place performanta si-ti doresti ce e mai bun, atunci meriti  SG-12!

RON 2599.00
1

GAERNE BOOTS GAERNE SG 12 SOLID RED

GAERNE BOOTS GAERNE SG 12 SOLID RED

Noile cizme GAERNE SG-12  au un  sistem revolutionar cu doi pivoti  ce iti ofera maxim de confort si mobilitate, la acelasi inegalabil standard de siguranta si protectie. Primul pivot  atasat de “ pinten” formeaza o parte componenta rigida care ofera un suport lateral puternic, in timp ce o placa glisanta mentine partea de sus a cizmei in pozitie verticala ferma. Al doilea pivot, de deasupra este asigurat de designul glisant al portiunilor exterioara si interioara din ansamblul partii superioare a cizmei   Banda de sus  a cizmei este fabricata dintr-un material elvetian flexibil numit ACRONOS, care se muleaza perfect pe picior, impiedicand intrarea nisipului sau a molozului.   SG-12  au  carcasa exterioara  acoperita aproape in totalitate in plastic, oferind protectie sporita impotriva eventualelor ciocniri de pietre, crengi si alte “ obstacole” naturale, iar portiunea superioara principala are panouri frontale care se suprapun, pe suprafata carora sunt atasate cataramele.   Noua placa frontala  (protectia pentru tibie)  este fabricata dintr-un material termoplastic, forma ei fiind perfect adaptata anatomic.  *Prin simpla indepartare a trei suruburi, puteti largi deschiderea pentru acomodarea unei gambe mai groase sau a ortezei de genunchi.   Partea din spate  la SG-12 este dintr-o bucata, spre deosebire de alte marci de cizme, care au o parte exterioara de plastic si una interioara, din material textil. Acest lucru face ca Gaerne sa ramana “ intreaga” atunci cand desfaceti cataramele si totodata, sa fie incaltata si descaltata mult mai usor, datorita faptului ca interiorul nu are un sistem de prindere cu arici la jumatatea cizmei , prezenta la alte marci…   Buckle system.  Toti riderii prefera un sistem de inchidere-deschidere  sigur, dar usor de folosit.  Pare simplu, dar majoritatea cizmelor de pe piata iti pot da batai de cap la acest capitol.  Gaerne  utilizeza un sistem de prindere prin care curelele sunt fixate in jos, intercalate de catarame, oferind siguranta garantata si recunoscuta de cei familiarizati cu el.  SG-12  au patru catarame din aliaj usor, atasate unor curele a caror lungime este usor de reglat si care raman foarte bine pe pozitie.   Mergem in partea de jos a cizmei  si observam ca  varful metalic  al SG-12 are o forma noua, regandita si intarita pentru a furniza o executie mai dura.   De asemenea,   botul cizmei  sau “ caseta degetelor” are noi trasaturi ce ofera un control imbunatatit asupra schimbatorului de viteze, datorita formatului mai subtire si mai spatios. Intreaga zona este infasurata intr-un plastic nou, mai usor, oferind un confort sporit si un nivel mai ridicat al modului in care iti  vei “ simti” motocicleta.   O trasatura majora  a acestei cizme o constituie modul in care interiorul iti cuprinde piciorul, avand o  captuseala numita “ memory foam” , un fel de material-gel care dupa cateva purtari se conformeaza formei piciorului celui care o poarta. In special capitonajul calcaiului iti lasa o puternica impresie ca cizma e bine “ prinsa” de tine. De altfel si  “ cupa calcaiului”  a fost special gandita pentru a absorbi socurile, in cazul unor compresii spate.   Pilotii care si-au achizitionat deja SG-12 sunt incantati  de confortul pe care il simt in jurul gleznei si de siguranta oferite de aceste cizme. Fata de alte modele, nu sunt rigide si voluminoase, ci se muleaza perfect pe picior. Talpa cizmei SG-12  este putin mai ingusta decat altele, are o forma traditionala, binecunoscuta, prin care poti simti interactiunea cu scarita, fapt datorat noului tip de cauciuc mult mai aderent (“ grip guard” ).  Totodata, acesta este invelit in interior de o captuseala termoizolanta, ferind piciorul de caldura degajata de motor si evacuare. Greutatea  lor nu depaseste parametrii in care se incadreaza majoritatea cizmelor de off-road, mai mult decat atat, cand le incalti, se simt mai usoare datorita faptului ca au proprietatea de a lua exact forma piciorului fericitului posesor. Pretul  cizmelor  GAERNE SG-12  este direct propotional cu  siguranta,   confortul,   calitatea  si  durabilitatea  oferite. Cunoscatorii spun ca decat sa rupi trei perechi de cizme de o calitate inferioara si cateva oase in doar cateva luni, mai bine faci un efort si iti cumperi din prima ceea ce meriti! Daca iti pasa de tine, daca-ti place performanta si-ti doresti ce e mai bun, atunci meriti  SG-12!

RON 2599.00
1