55 rezultate (0,39395 secunde)

Marcă

Comerciant

Preț (EUR)

Resetare filtru

Produse
De la
Magazine

AIROH AIROH AVIATOR 3 WAVE SILVER GLOSS CHROME 2021

AIROH AIROH AVIATOR 3 COLOR WHITE GLOSS 2021

AIROH AIROH AVIATOR 3 WAVE ORANGE CHROME 2021

AIROH AIROH AVIATOR 3 WAVE ORANGE CHROME 2021

AIROH AIROH AVIATOR 3 RAMPAGE BLUE GLOSS

AIROH AIROH AVIATOR 3 COLOR BLACK MATT 2021

AIROH AIROH AVIATOR 3 WAVE YELLOW MATT 2021

AIROH AIROH AVIATOR 3 RAMPAGE RED GLOSS

GAERNE BOOTS GAERNE SG12 ORANGE/GREY/WHITE

GAERNE BOOTS GAERNE SG12 ORANGE/GREY/WHITE

* New look Introducing the all new SG-12 from Gaerne. The best off road motorcycle boot on the planet!!  The Gaerne Sg-12 features a new "G" for an exciting first impression. Don't think we stopped there, that is just the beginning. Check out the new features. *Dual Stage Pivot System--This revolutionary new system is patented and exclusive to Gaerne and is certainly going to be a hit. The first pivot is attached to the "Razorback". This provides a rigid component that offers a strong lateral support while a glide-plate keeps the upper in a firm and upright position. The second pivot is fixed on a sliding glide that allows the riders foot to feel natural while on the peg in a shifting or breaking situation--However, it will "bottom out" and absorb shock in the case of over-jumping a jump or in the case of unwanted compression. *Grip Guard--On the inner side of the boot is the all new rubber "Grip Guard". You can feel the exceptional grip of the bike, as well as offering a heat resistant padding against your inner leg. *Front Plate/Shin Guard--This new Thermoplastic shin plate is anatomically shaped for a perfect fit. By removing three screws a rider can also make the opening wider to accommodate a bigger leg or knee-brace. *Buckle system--The SG-12 utilizes four lightweight alloy buckles that attach to an adjustable strap. This is a "Tried and True" system that provides the rider "Easy in" and "Easy out" non failure system. Keeping it simple! *Gaiter--Made of a new Swiss breathable fabric called Acronos, the gaiter is extremely stretchy but has the perfect shape to keep the sand and debris out. Interior Lining--On the inside you will find the famous "Gaerne Memory Cell Foam" --Known for the most comfortable feel and fit ride after ride. *Heel Cup--The new Heel cup has been designed to absorb shock in the case of a rear compression--It also doubles as a nice place to showcase the new "G" logo !! *Toe-Box--This new design features a slimmer shape in the toe area for an improved feel of the shift lever and the bikes controls. The entire area is wrapped by a new plastic material which is lighter and provides more comfort and feel for the bike as well. *Toe cap--The all new shape --the toecap has been re-designed and reinforced to provide a new "tougher" look. *Sole- For the SG-12 you will notice a new design. This sole is new in look, but still uses the Gaerne "Dual Composite" anti-shock rubber that has made Gaerne soles famous around the world. Insole--Inside the boot you will find an all new foot-bed which has been specially molded to correctly support the foot. In the rear portion of the foot-bed, a new shock absorbing material has been used. And in the front portion the construction has been made to allow the foot to vent. * Gaerne Supercross  Shank--This is the best shank money can buy--lighter--stronger. Gaerne SG-12: Quality, comfort, pride! Choises create champions, but support is what keeps them at the top, which is why the SG-12 boot is the choice for riders who aspire to rise above the competition. From box to bike with minimal break-in, Gaerne's SG-12 boots are made in Italy by practiced hands that step-by-step layer support, security and comfort into each boot. The premium SG-12 offers a streamlined toe box for precision control, a dual-stage pivot system for more aggressive riders, an anti-shock composite sole for besser connection to the pegs, slimline inner grip guard panels for better control and grip of the bike, memory foam interior for a customized fit, and an adjustable shin plate for more room aroung the calves. The buckle system makes it easy to get in and get going, so a rider can focus less on gear and more on the ride. Series: MX Line ​Features: sizes: 41 - 49 lightweight alloy buckles grip guard (exceptional grip of the bike, as well as offering a heat resistant padding against your inner leg) dual composite sole (anti-shock rubber that has made Gaerne soles famous around the world) front plate/shin guard (the thermoplastic shin plate is anatomically shaped for a perfect fit) by removing three screws you can also make the opening wider to accommodate a bigger leg or knee-brace dual stage pivot system (This revolutionary system is patented and exclusive to Gaerne. The first pivot is attached to the "Razor Back". The second pivot is fixed on a sliding glide that allows the riders foot to feel natural while on the peg in a shifting or breaking situation - However, it will "bottom" out and absorb shock in the case of over-jumping a jump or in the case of unwanted compresion. This provides a rigid component that offers a strong lateral support while a glide-plate keeps the upper in a firm and upright position.)

RON 2599.00
1

FOX FOX RAMPAGE PRO CARBON [MT BLK]

FOX FOX RAMPAGE PRO CARBON [MT BLK]

OUR PRO-LEVEL DOWNHILL FULL-FACE MOUNTAIN BIKE HELMETThe Rampage Pro Carbon Helmet (RPC) features an ultra-ventilated design and two rotational management systems. It offers the most complete levels of performance and protection ever offered in a full face mountain bike helmet. Under the light and robust Multi-Composite Technology shell is a dual-density EPS, meant to provide improved impact protection by distributing the force of impact over a wider surface area. The RPC helmet features the Magnetic Visor Release System (MVRS) - an additional layer of rotational management which purposely detaches the visor from the helmet in the event of a crash. This arsenal of MTB helmet tech is paired with a luxury interior which features 19 expansive vents and a premium X-static® moisture-wicking comfort liner. Riding with the RPC for top-tier full face, downhill, freeride performance. FEATURESMagnetic Visor Release System (MVRS) allows the visor to detach during a crashDual-density Varizorb™ EPS liner is meant to provide improved impact protectionCAGE™ chin bar/eye port is intended to improve energy management in the event of an impactMCT (Multi-Composite Technology) shell provides an excellent balance of strength&weightMesh vent screens provide airflow while maintaining protection from dirt and debris19 total vents - 15 intake&4 exhaust vents to channel cool air in and hot air outFluid Inside™ ensures optimal linear and rotational impact performanceRemovable, washable X-static® moisture-wicking&antimicrobial comfort liner3 shell sizes&4 EPS sizes for the best in class fitStainless steel D-ring closureIncludes zippered helmet bagWeight: 1230g in a size M (+-50g) CERTIFICATIONSCPSCEN 1078AS/NZS 2063ASTM 1952-15 DOWNHILL

RON 2399.00
1

FOX FOX RAMPAGE PRO CARBON DAIZ [PNE]

FOX FOX RAMPAGE PRO CARBON DAIZ [PNE]

OUR PRO-LEVEL DOWNHILL FULL-FACE MOUNTAIN BIKE HELMETThe Rampage Pro Carbon Helmet (RPC) features an ultra-ventilated design and two rotational management systems. It offers the most complete levels of performance and protection ever offered in a full face mountain bike helmet. Under the light and robust Multi-Composite Technology shell is a dual-density EPS, meant to provide improved impact protection by distributing the force of impact over a wider surface area. The RPC helmet features the Magnetic Visor Release System (MVRS) - an additional layer of rotational management which purposely detaches the visor from the helmet in the event of a crash. This arsenal of MTB helmet tech is paired with a luxury interior which features 19 expansive vents and a premium X-static® moisture-wicking comfort liner. Riding with the RPC for top-tier full face, downhill, freeride performance. FEATURESMagnetic Visor Release System (MVRS) allows the visor to detach during a crashDual-density Varizorb™ EPS liner is meant to provide improved impact protectionCAGE™ chin bar/eye port is intended to improve energy management in the event of an impactMCT (Multi-Composite Technology) shell provides an excellent balance of strength&weightMesh vent screens provide airflow while maintaining protection from dirt and debris19 total vents - 15 intake&4 exhaust vents to channel cool air in and hot air outFluid Inside™ ensures optimal linear and rotational impact performanceRemovable, washable X-static® moisture-wicking&antimicrobial comfort liner3 shell sizes&4 EPS sizes for the best in class fitStainless steel D-ring closureIncludes zippered helmet bagWeight: 1230g in a size M (+-50g) CERTIFICATIONSCPSCEN 1078AS/NZS 2063ASTM 1952-15 DOWNHILL

RON 2399.00
1

Can-Am Outlander MAX DPS 570 '21

Can-Am Outlander MAX DPS 570 '21

Can-Am Outlander MAX DPS 570 2021 este un ATV Bombardier utilitar–recreational cu sasiu lung si servodirectie pentru aplicatii utilitare sau aventuri in off road. Outlander MAX DPS 570 se diferentiaza prin echiparea cu un sasiu lung care poate acomoda un pasager in conditii de confort, prin sistemul Convertible Rack System (CRS), unde saua pentru pasager se poate transforma in spatiu de depozitare (cutia de depozitare nu este inclusa). Servodirectia DPS imbunatateste confortul si manevrabilitatea atat la viraje stranse pe iarba, cat si pe trasee provocatoare. Caracteristici tehnice: motor Rotax 570, 2 cilindri, racit cu lichid, 570cc, 48cp, EFI cutie de viteze automata CVT P-R-N-H-L, frana motor standard tractiune selectabila 2WD/4WD + diferential fata autoblocant Visco-Lok QE servodirectie Tri-Mode DPS (Dynamic Power Steering) suspensie fata cu brat dublu tip A, amortizoare pe ulei, cursa 229mm suspensie spate TTI independenta, amortizoare pe ulei, cursa 224mm frane fata cu 2 discuri ventilate 214mm, etriere hidraulice cu 2 pistoane frana spate cu 1 disc ventilat de 214mm, etrier hidraulic cu 2 pistoane jante din otel de 12 inch sa de inaltime 858mm, pozitie de pilotare naturala portbagaje fata/spate de capacitate 54.4/109kg compartiment de depozitare spate de 10.9L capacitate remorcare de 590kg rezervor de combustibil de 20.5L afisaj multifunctional digital cu vitezometru, turometru, contor de parcurs, indicatori trip si ore, nivel combustibil, treapta viteza, indicator 4x4, ceas precablat pentru troliu priza tip bricheta in consola, conector standard spate 15-A sasiu lung + sistem CRS (Convertible Rack System) sistem LinQ de atasare rapida a accesoriilor sistem de ergonomie dinamica pentru confortul pasagerului manere de sustinere pentru pasager praguri ridicate pentru pasager. Acest vehicul se conduce cu carnet categoria B. Puterea afisata este puterea constructiva declarata de Producator si poate diferi de cea omologabila, dezvoltata de vehicul ca urmare a limitarii puterii din fabrica, in vederea respectarii reglementarilor in domeniu. Pentru mai multe detalii vezi aici. 4 ani garantie, ATV de vanzare si in rate.

RON 47157.00
1

Can-Am Outlander MAX DPS 450 T '21

Can-Am Outlander MAX DPS 450 T '21

Can-Am Outlander MAX DPS 450 T 2021 este unul dintre cele mai accesibile ATV-uri premium cu sasiu lung si servodirectie si se diferentiaza printr-o serie de dotari premium care il impun pe piata ca un competitor demn de luat in seama pe segmentul ATV-uri entry-level: motor Rotax modern si performant, transmisie automata CVT de inalta performanta, servodirectie Tri-Mode DPS, suspensii de ultima generatie optimizate si imbunatatite, sistem antifurt si altele. Modern, puternic, manevrabil si confortabil pentru pilot si un pasager, este ideal pentru treburile simple sau de dificultate medie de pe proprietatea dumneavoastra sau pentru o plimbare in off road. Caracteristici tehnice: motor Rotax 450, 1 cilindru, racit cu lichid, 427cc, 38cp, EFI cutie de viteze automata CVT cu frana motor standard tractiune selectabila 2WD/4WD cu BTC (Brake Traction Control) servodirectie Tri-Mode DPS (Dynamic Power Steeering) suspensie fata cu brat dublu tip A, amortizoare pe ulei, cursa 229mm suspensie spate TTI independenta, amortizoare pe ulei, cursa 224mm frane fata cu 2 discuri ventilate 214mm, etriere hidraulice cu 2 pistoane frana spate cu 1 disc ventilat 214mm, etrier hidraulic cu 2 pistoane jante din aluminiu de 12 inch inaltime a seii de 858mm, pozitie de pilotare naturala portbagaje de capacitate 54.5/109 kg fata/spate compartiment de depozitare spate 10.9L capacitate remorcare 590kg rezervor de combustibil de 20.5L afisaj multifunctional digital: vitezometru, turometru, kilometraj, indicatori trip si ore, nivel combustibil, treapta viteza, indicator 4x4, ceas precablat pentru troliupriza tip bricheta in consola, conector standard spate 15-A sasiu lung sistem de ergonomie dinamica pentru pasager spatar, praguri ridicate si manere de sustinere pasager sistem CRS (Convertible Rack System) sistem antifurt DESS (Digitally Encoded Security System) sistem LinQ de atasare/detasare rapida a accesoriilor. Acest vehicul se conduce cu carnet categoria B. Modelul are omologare T (se inregistreaza la primarie) Puterea afisata este puterea constructiva declarata de Producator si poate diferi de cea omologabila, dezvoltata de vehicul ca urmare a limitarii puterii din fabrica, in vederea respectarii reglementarilor in domeniu. Pentru mai multe detalii vezi aici. 4 ani garantie, ATV de vanzare si in rate.

RON 41779.00
1

Can-Am Outlander MAX DPS 570 T '21

Can-Am Outlander MAX DPS 570 T '21

Can-Am Outlander MAX DPS 570 2021 este un ATV Bombardier utilitar – recreational cu sasiu lung si servodirectie pentru aplicatii utilitare sau aventurari in off-road. Outlander MAX DPS 570 se diferentiaza prin echiparea cu un sasiu lung care poate acomoda un pasager in conditii de confort, prin sistemul Convertible Rack System (CRS), in care saua pasager se poate transforma in spatiu de depozitare (cutia de depozitare nu este inclusa). Servodirectia DPS imbunatateste confortul si manevrabilitatea atat la viraje stranse pe iarba, cat si pe trasee provocatoare. Caracteristici tehnice: motor Rotax 570, 2 cilindri, racit cu lichid, 570cc, 48cp, EFI cutie de viteze automata CVT P-R-N-H-L, frana motor standard tractiune selectabila 2WD/4WD + diferential fata autoblocant Visco-Lok QE servodirectie Tri-Mode DPS (Dynamic Power Steering) suspensie fata cu brat dublu tip A, amortizoare pe ulei, cursa 229mm suspensie spate TTI independenta, amortizoare pe ulei, cursa 224mm frane fata cu 2 discuri ventilate 214mm, etriere hidraulice cu 2 pistoane frana spate cu 1 disc ventilat de 214mm, etrier hidraulic cu 2 pistoane jante din otel de 12 inch sa de inaltime 858mm, pozitie de pilotare naturala portbagaje fata/spate de capacitate 54.4/109kg compartiment de depozitare spate de 10.9L capacitate remorcare de 590kg rezervor de combustibil de 20.5L afisaj multifunctional digital cu vitezometru, turometru, contor de parcurs, indicatori trip si ore, nivel combustibil, treapta viteza, indicator 4x4, ceas precablat pentru troliu priza tip bricheta in consola, conector standard spate 15-A sasiu lung + sistem CRS (Convertible Rack System) sistem LinQ de atasare rapida a accesoriilor sistem de ergonomie dinamica pentru confortul pasagerului manere de sustinere pasager praguri ridicate pasager      Caracteristici omologare T dispozitiv remorcare cu priza remorca indicatori de directive lampi de pozitie oglinzi claxon Acest vehicul se conduce cu carnet categoria B.Modelul are omologare T (se inregistreaza la primarie). Puterea afisata este puterea constructiva declarata de Producator si poate diferi de cea omologabila, dezvoltata de vehicul ca urmare a limitarii puterii din fabrica, in vederea respectarii reglementarilor in domeniu. Pentru mai multe detalii vezi aici. 4 ani garantie, ATV de vanzare si in rate.

RON 47749.00
1

Can-Am Outlander MAX DPS 1000R '21

Can-Am Outlander MAX DPS 1000R '21

Can-Am Outlander MAX DPS 1000R este un ATV puternic care pune in valoare potentialul riderului pe drumurile dificile. Indiferent de provocari, acest vehicul 4x4 de teren se descurca exemplar in off road si este potrivit atat pentru agrement, cat si pentru rezolvarea diverselor sarcini de munca. Varianta cu sasiu lung poate acomoda in conditii optime pilotul si un pasager.  Caracteristici tehnice: motor Rotax 976 cc V-twin, racire cu lichid, 90 CP (68kW), EFI suspensie fata cu brat dublu in A, cursa 233mm  amortizoare pe ulei suspensie spate independenta TTI (Torsional Trailing arm Independent), cursa 251mm  cutie de viteze automata CVT P / R / N / H / L, frana de motor standard moduri selectabile 2WD / 4WD; diferential fata auto-blocabil Visco-Lok† QE sistem electronic de control al acceleratiei iTC (Intelligent Throttle Control) servodirectie Tri-Mode Dynamic Power Steering (DPS) frane fata pe disc ventilate 214mm, etriere cu doua pistoane frana spate 1 disc 214mm, etrier cu doua pistoane 625-W magneto rack-uri cu sistem de accesorii LinQ compartiment spate de stocare rezistent la apa de capacitate 21.4 L aparatori de noroi precablat pentru troliu bara de protectie frontala heavy-duty sa de inaltime 858mm; sa prevazuta cu sistem CRS (Convertible Rack System) portbagaj fata de capacitate 54.4 kg; portbagaj spate de capacitate 109 kg capacitate remorcare 590 kg priza tip bricheta in consola, conector standard (15-A) antifurt RF Digitally Encoded Security System (D.E.S.S.™) sistem de iluminare cu putere totala de 230 W de la doua faruri 60-W si doua faruri 55-W (stop si frana) display digital 4.5-inch cu toate datele despre calatorie (vitezometru, turometru, kilometraj, indicatori trip & ore de functionare, indicator treapta viteza, indicator 4x4, indicator combustibil, ceas) Acest vehicul se conduce cu carnet categoria B. Puterea afisata este puterea constructiva declarata de Producator si poate diferi de cea omologabila, dezvoltata de vehicul ca urmare a limitarii puterii din fabrica, in vederea respectarii reglementarilor in domeniu. Pentru mai multe detalii vezi aici. 4 ani garantie, ATV de vanzare si in rate.

RON 63275.00
1

Can-Am Maverick X rc Turbo RR '21

Can-Am Maverick X rc Turbo RR '21

Can-am Maverick X RC Turbo RR '21 este construit pentru a scrie un nou capitol in lumea offroad-ului pentru cei ce indraznesc sa traiasca asemenea unui Maverick. Punctele forte consta in motorul Rotax ACE de 900cc si 195 CP, cuplat la o cutie automata tip CVT cu Quick Response System X ventilata cu flux ridicat de aer, la care se adauga servodirectia DPS, amortizoare spate - FOX PODIUM RC 2 cu bypass, cu viteza dubla de compresie si ajustari de revenire. Centurile de siguranta in 4 puncte cu captuseala din material moale in zona umerilor te mentin relaxat indiferent ca turometrul sare de limitele stabilite. Caracteristici tehnice: motor Rotax ACE, 195 CP, 900 cc racire cu lichid alimentare cu injectie EFI capacitate de transport 2 persoane transmisie cutie automata tip CVT cu Quick Response System X (QRS-X), ventilata cu flux ridicat de aer, trepte L-H-N-R-P tren de rulare diferential fata blocant cu tehnologie exclusiva Smart-Lok 4 moduri de tractiune: 2WD / 4WD, cu diferential fata blocat: 4WD ROCK / 4WD TRAIL servodirectie Tri-Mode Dynamic Power Steering suspensie fata: brat dublu in forma de A cu bara stabilizatoare, cursa de 559mm suspensie spate: 4 brate Torsional Trailing-arm X (TTX) cu bara stabilizatoare, amortizoare FOX 3.0 PODIUM RC2, cursa 610mm frane fata cu discuri ventilate de 262 mm, cu etriere hidraulice cu două pistoane frana spate cu discuri ventilate de 248 mm, cu etriere hidraulice cu două pistoane jante din aluminiu de 15 inch garda la sol 406mm rezervor de combustibil 40 L troliu: 2.041 kg cu sfoara sintetica afisaj multifunctional digital de 7,6 inch, prevazut cu tastatura: vitezometru, turometru, kilometraj, indicator: trip, ore functionare, treapta viteza, ECO Mode, Sport Mode, nivel combustibil, centura de siguranta, diagnostice, ceas sistem Securitate Digital RF cu buton Start/ Stop priza tip bricheta in consola centrala protectie: bara frontala si scuturi HMWPE, usi ½, plafon aluminiu, centuri de siguranta in 4 puncte cu captuseala din material moale in zona umerilor, bara anti-intruziune, bascule fata / spate Acest vehicul se conduce cu carnet categoria B. Puterea afisata este puterea constructiva declarata de Producator si poate diferi de cea omologabila, dezvoltata de vehicul ca urmare a limitarii puterii din fabrica, in vederea respectarii reglementarilor in domeniu. Pentru mai multe detalii vezi aici. 4 ani garantie, SSV de vanzare si in rate.

RON 148032.00
1

Can-Am Maverick MAX X rs Turbo RR '21

Can-Am Maverick MAX X rs Turbo RR '21

Can-am Maverick MAX X RS Turbo RR '21 este un SSV cu capacitate de patru persoane, propulsat de cel mai puternic motor din industrie, la care se adauga o suita de dotari tehnice exclusiviste precum: moto Rotax ACE de 900cc si 195 CP, transmisie cutie automata tip CVT cu Quick Response System X ventilata cu flux ridicat de aer, servodirectie DPS cu cuplu ridicat, suspensie fata - brat dublu tip A ” Trophy truck” cu bara stabilizatoare, amortizor FOX PODIUM Piggyback cu compresie ajustabila QS3, cursa 559 mm. Jantele de 14 inch din aluminiu prevazute cu inele anti-dejantare anvelope, sistemul Ergo-Lok pentru confort maxim, sistemul de Securitate Digital RF vin in completarea celui mai performant SSV proiectat pentru indeplinirea celor mai indraznete cerinte. Caracteristici tehnice: motor Rotax ACE, 195 CP, 900 cc, 3 cilindri supraalimentat, cu intercooler integrat racire cu lichid alimentare Electronic Fuel Injection (EFI) cu Intelligent Throttle Control capacitate de transport 4 persoane transmisie cutie automata tip CVT cu Quick Response System X (QRS-X) ventilata cu flux ridicat de aer, trepte L-H-N-R-P tren de rulare diferential fata blocant cu tehnologie exclusiva Smart-Lok 4 moduri de tractiune: 2WD / 4WD, cu diferential fata blocat: 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL servodirectie Tri-Mode Dynamic Power Steering suspensie fata: brat dublu in forma de A cu bara stabilizatoare, amortizoare FOX 2.5 PODIUM RC2 Piggyback, cursa 559mm suspensie spate: 4 brate Torsional Trailing-arm X (TTX) cu bara stabilizatoare, amortizoare FOX 3.0 PODIUM RC2 Piggyback, cursa 559mm frane fata cu discuri ventilate de 262 mm, cu etriere hidraulice cu doua pistoane frana spate cu discuri ventilate de 248 mm, cu etriere hidraulice cu doua pistoane jante din aluminiu de 14 inch garda la sol 406mm rezervor de combustibil 40 L afisaj multifunctional digital de 7,6 inch, prevazut cu tastatura: vitezometru, turometru, kilometraj, indicator: trip, ore functionare, treapta viteza, ECO Mode, Sport Mode, combustibil, centuri de siguranta, diagnostice, ceas priza tip bricheta in consola centrala bara de protectie fata, scut HMWPE, usi ¼, acoperis, centuri de siguranta in 4 puncte cu captuseala cu material moale in zona umerilor sistem anti-furt - Sistem Securitate Digital RF cu buton Start/ Stop Acest vehicul se conduce cu carnet categoria B. Puterea afisata este puterea constructiva declarata de Producator si poate diferi de cea omologabila, dezvoltata de vehicul ca urmare a limitarii puterii din fabrica, in vederea respectarii reglementarilor in domeniu. Pentru mai multe detalii vezi aici. 4 ani garantie, SSV de vanzare si in rate.

RON 154001.00
1

Can-Am Outlander MAX XU+ 570 T '21

Can-Am Outlander MAX XU+ 570 T '21

Can-Am Outlander MAX XU+ 570 T 2021 este un ATV 4x4 pentru trasee foarte dificile, cu sasiu lung. Outlander XU+ se diferentiaza de PRO standard prin pachetul Plus care aduce un troliu performant WARN cu capacitate de remorcare de 1361kg pentru situatiile cand ramaneti impotmolit sau vreti sa ajutati un prieten si manere incalzite pentru un plus de confort. Pachetul PRO consta in: anvelope cu 6 pliuri si profil accentuat, prize de aer relocate, garda la sol marita, servodirectie, sa cu tapiterie intarita si, pentru un plus la capitolul aspect, jante din aluminiu. Scaunul pasager este montat in sistem Convertible Rack System (CRS), in care saua pasager se poate transforma in spatiu de depozitare (cutia de depozitare nu este inclusa), iar confortul este asigurat prin manerele incalzite si aparatoarele de noroi. Caracteristici tehnice: motor Rotax 570, 2 cilindri, racit cu lichid, 48cp, 570cc, EFI cutie de viteze CVT + frana motor standard tractiune selectabila 2WD/4WD + diferential fata autoblocant Visco-Lok QE servodirectie Tri-Mode Dynamic Power Steering (DPS) suspensie fata cu brat dublu tip A, bara antiruliu, amortizoare pe ulei, cursa 233mm suspensie spate TTI independenta, amortizoare pe ulei, cursa 251mm frane fata cu 2 discuri 214mm ventilate, etriere hidraulice cu 2 pistoane frana spate cu 1 disc 214mm ventilat, etrier hidraulic cu 2 pistoane jante din aluminiu de 12 inch garda la sol marita de 305mm inaltime a seii de 877mm, pozitie naturala de pilotare portbagaje fata/spate cu o capacitate de 45/90 kg compartiment de depozitare spate de 21.4L capacitate de remorcare 750kg (remorca cu frane), 395kg (remorca fara frane) rezervor de combustibil 20.5L afisaj multifunctional digital: vitezometru, turometru, centru diagnostic, indicatori trip & ore, nivel combustibil, treapta viteza, indicator 4x4, ceas troliu 1361 kg (3000 livre) WARN cu ghidaj rola priza tip bricheta in consola, conector standard spate 15-A sa pasager cu sistem CRS (Convertible Rack System) tapiterie sa intarita sistem antifurt D.E.S.S. manere incalzite aparatori de noroi anvelope 26 inch cu 6 pliuri si profil accentuat prize de aer relocate sistem LinQ de atasare rapida a accesoriilor manere de sustinere pasager praguri ridicate pasager Caracteristici specifice omologare T: dispozitiv de remorcare cu priza remorca indicatori de directie lampi de pozitie oglinzi claxon Acest vehicul se conduce cu carnet categoria B.Modelul are omologare T (se inregistreaza la primarie). Puterea afisata este puterea constructiva declarata de Producator si poate diferi de cea omologabila, dezvoltata de vehicul ca urmare a limitarii puterii din fabrica, in vederea respectarii reglementarilor in domeniu. Pentru mai multe detalii vezi aici. 4 ani garantie, ATV de vanzare si in rate.

RON 56702.00
1

FOX V3 IDOL HELMET, ECE [LT GRY]

FOX V3 IDOL HELMET, ECE [ORG/BLU]

Indian Roadmaster '21

Indian Roadmaster '21

Indian Roadmaster 2021 se remarca prin maiestrie de neegalat cu care a fost fabricata si este echipata cu cele mai alese dotari. Tehnologie moto de ultima ora, un pachet complet care imbina puterea, manevrabilitatea, accesibilitatea si confortul - toate elementele tehnice si de design ale acestei motociclete Indian cruiser touring au fost alese cu o maxima atentie la detalii pentru a va oferi o experienta de riding inedita sub forma unui partener de drum excelent echipat pentru aventura. Caracteristici: motor Thunder Stroke 116, V-Twin, 1890 cc, racire pe lichid, 92 cai puterecutie cu 6 viteze suspensie fata cu furca telescopica, cursa 119 mm suspensie spate monoamortizor reglabil, cursa 114 mm frane fata 2 discuri flotante 300 mm, etriere cu 4 pistoane frane spate 1 disc flotant 300 mm, etriere cu 2 pistoane sistem esapament Split Dual Exhaust w/ Cross-over faruri LED ABS; cruise control aparatoare de vant sa de inaltime 673 mm sa pilot si pasager din vinyl manere incalzite scarite pentru pasager ajustabile portbagaje rezistente moduri de pilotare selectabile ampatament 1668 mm instrumentar cu ecran touch 7" Ride Command, 200 Watt Audio System AM/FM, conectivitate la Bluetooth prin smartphone, USB. Modelul din imaginea principala - Thunder Black Pearl 2021 Pret varianta de culoare Maroon Metallic/Crimson Metallic - 34190 EUR, TVA inclus Pret varianta de culoare Black Azure Crystal/Stealth Gray Azure Crystal - 34990 EUR, TVA inclus 2 ani garantie. Disponibil în rate/leasing.

RON 163976.00
1

Kawasaki Ninja ZX-10R ABS '21

Kawasaki Ninja ZX-10R ABS '21

Kawasaki Ninja ZX-10R vine in 2021 cu o noua caroserie aerodinamica cu aripi integrate, faruri cu LED, instrumentar color TFT, conectivitate smartphone si o serie de update-uri derivate din experienta de curse a Kawasaki Racing Team in campionatul mondial de Superbike. Aceasta motocicleta 998cc se afirma prin styling-ul modern Ninja care ii confera un aspect agresiv. Primul model de productie in masa fara motor supraalimentat care dispune de emblema Kawasaki River Mark. Caracteristici tehnice: motor 4 cilindri in linie, 4 timpi, DOHC, 16 valve, racire cu lichid, 998cc pornire electrica cutie cu 6 viteze suspensie fata cu furca inversata 43mm, ajustabila suspensie spate Horizontal Back-link, amortizor BFRC pe gaz, ajustabila frana fata doua discuri semi-flotante 330 mm Brembo, etriere cu 4 pistoane frana fata 1 disc 220 mm, etrier 1 piston sistem ABS eficienta la franare - sistemul KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) Electronic Cruise Control schimbare rapida a vitezei KQS (Kawasaki Quick Shifter) KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) KEBC (Kawasaki Engine Brake Control) tehnologie S-KTRC (Sport-Kawasaki TRaction Control) moduri de putere Economical Riding Indicator - eficienta de consum moduri de pilotare integrate: Sport, Road, Rain, Rider (Manual) filtru de aer nou Ram Air parbriz mai inalt emblema Kawasaki River Mark instrumentar color TFT rezervor 17 litri sa de inaltime 835 mm garda la sol 135 mm. Motocicleta Kawasaki cu 2 ani garantie. Garantia poate fi extinsa inca 2 ani pentru 165€ + TVA. Motocicleta de vanzare si in rate.

RON 95306.00
1

Kawasaki Ninja ZX-10R KRT Replica ABS '21

Kawasaki Ninja ZX-10R KRT Replica ABS '21

Kawasaki Ninja ZX-10R KRT Replica ABS preia atributele tehnice ale modelului de baza Ninja ZX-10R si se distinge prin schema de culoare specifica KRT. Experienta de curse a Kawasaki Racing Team in campionatul mondial de Superbike isi spune cuvantul, rezultatul fiind performanta greu de egalat. Aceasta motocicleta 998cc se afirma si prin styling-ul modern Ninja care ii confera un look agresiv. Dispune de emblema Kawasaki River Mark. Caracteristici tehnice: motor 4 cilindri in linie, 4 timpi, DOHC, 16 valve, racire cu lichid, 998cc pornire electrica cutie cu 6 viteze suspensie fata cu furca inversata 43mm, ajustabila suspensie spate Horizontal Back-link, amortizor BFRC pe gaz, ajustabila frana fata doua discuri semi-flotante 330 mm Brembo, etriere cu 4 pistoane frana fata 1 disc 220 mm, etrier 1 piston sistem ABS eficienta la franare - sistemul KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) Electronic Cruise Control schimbare rapida a vitezei KQS (Kawasaki Quick Shifter) KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) KEBC (Kawasaki Engine Brake Control) tehnologie S-KTRC (Sport-Kawasaki TRaction Control) moduri de putere Economical Riding Indicator - eficienta de consum moduri de pilotare integrate: Sport, Road, Rain, Rider (Manual) filtru de aer nou Ram Air parbriz mai inalt emblema Kawasaki River Mark instrumentar color TFT rezervor 17 litri sa de inaltime 835 mm garda la sol 135 mm. Motocicleta Kawasaki cu 2 ani garantie. Garantia poate fi extinsa inca 2 ani pentru 165€ + TVA. Motocicleta de vanzare si in rate.

RON 95306.00
1