Texaco DELO 400 5 l 10W-40
TEXACO DELO 400 RDS 10w40 5L Olej silnikowy E7/E6/CI-4 dawnej TEXACO Ursa Ultra X 10W-40
TEXACO DELO RDS 400 10W-40 – Delo 400 RDS SAE 10W-40 to wysokiej jakości częściowo syntetyczny olej silnikowy, opracowany z myślą o spełnieniu bieżących wymagań ACEA oraz najwyższych specyfikacji OEM dla silników wysokoprężnych Euro IV, V oraz niektórych silników Euro VI. Zastosowania Przeznaczony do zastosowań w transporcie drogowym, w silnikach wysokoprężnych wolnossących i z turbodoładowaniem. Zapewnia wydłużone okresy pomiędzy wymianami oleju w pojazdach zasilanych paliwami o niskiej zawartości siarki* Opracowany do użytku w pojazdach ciężarowych i autobusach wyposażonych w silniki gazowe Zapewnia doskonałą ochronę układów z filtrami cząstek stałych (DPF), recyrkulacji spalin (EGR) oraz układów selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) Korzyści Maksymalnie wydłuża okres sprawności — zapewnia wydłużone przebiegi dzięki zaawansowanej ochronie silnika i układu emisji spalin Ogranicza emisję spalin — dzięki niskopopiołowej (low SAPS) technologii opracowanej w celu ochrony katalizatora i filtrów cząstek stałych Zapewnia czystość — doskonała stabilność oleju przyczynia się do zwiększenia czystości tłoków, ochrony przed zużyciem oraz sadzą Obniża koszty działalności — uniwersalny olej Delo 400 RDS SAE 10W-40 przyczynia się do obniżenia wydatków, dzięki optymalizacji zapasów magazynowych Odpowiedni do szerokiej gamy pojazdów — zgodność z normami Euro VI do I, odpowiedni do zastosowań w silnikach wysokoprężnych oraz z napędem gazowym
Zatwierdzenia Cummins: CES 20076 Deutz: DQC IV-10 LA Mack: EO-N MAN: M3477, M3271-1 MTU: Kategoria oleju 3.1 Mercedes Benz: Aprobata MB 228.51† Renault Trucks: RLD-2 Volvo: VDS-3 Zgodność ze standardami ACEA: E6, E7, E9 API: CI-4, CH-4 JASO: DH-2 Cummins: CES 20077 DAF: Extended Drain (Euro 0 to VI) Mack: EO-M Plus, EO-M Renault: RXD, RLD, RGD Zalecenia Odpowiedni do użycia w zastosowaniachwymagających: Renault Trucks RD-2, RD Volvo VDS-2, VDS
Od 80 lat oleje i smary Delo pomagają klientom na całym świecie dokonywać niewielkich zmian, które przynoszą duże korzyści dzięki optymalizacji wydajności silników wysokoprężnych, redukcji kosztów operacyjnych i maksymalizacji niezawodności. W 2018 roku na wszystkich rynkach europejskich nastąpi zmiana marki Ursareg; na markę Delo, jako najwyższej jakości oleje silnikowe Texacoreg;. Dlaczego DELO? Pomimo to, że Ursareg; jest marką z bogatą historią i wartościami, bardziej istotne jest to, aby Chevron skoordynował strategię marki dla olejów przeznaczonych do pojazdów użytkowych Ursa jest główną marką handlową w całej Europie, podczas gdy Ameryka Północna i Centralna, Azja, Bliski Wschód i Afryka korzystają z produktów marki Deloreg; dostępną pod znanymi brandami Chevronreg; i Caltexreg;. Zmiana na markę Delo umożliwi pracę na skalę międzynarodową z producentami (OEM), partnerami handlowymi i docelowymi klientami pod jedną uznaną globalną marką Korzystanie z produktów marki Delo zapewni większą wydajność i optymalizację w zakresie dostępnych produktów, technologii, usług i programów
Deloreg; z technologią ISOSYN zapewnia wydajność, ochronę, bezpieczeństwo i pewność, potrzebne firmą do ich dalszego rozwoju. Dzięki technologii ISOSYN, Chevron opracowała najwyższej jakości produkty Delo. Połączenie najwyższej jakości baz olejowych, pakietów dodatków uszlachetniajacych i wiedzy ekspertów firmy Chevron, daje gwarancję znakomitej ochrony kluczowych elementów silników i przekładni. Patrząc w przyszłość, wraz z wprowadzeniem olejów o niskim wskaźniku HTHS przeznaczonych do wysokoobciążonych silników diesla , przesuwamy się w kierunku technologii ISOSYN ADVANCED, która zapewni w przyszłości platformę do dalszego rozwoju produktów oraz solidnej podstawy do ZAUFANIA
