Promydea.it | Web Agency Sicilia

Śruba do ściągacza + łożyska oporowe M14 dł 400 mm

Zestaw do wyciągania urwanych świec i żarników 2w1. Zestawem wyciągamy zarówno urwaną świece żarową tuż za gwintem, zrywany elektrodę oraz jeśli to konieczne rozwiercamy końcówkę urwanego żarnika, gwintujemy i wyciągamy specjalnym adapterem. Samochody ze świecami żarowymi M8x1mm i M10x1 mm Citroen, Peugeot, Opel, Nissan, Mercedes, Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Fiat, Iveco, Ford. Zestaw zawiera: frezy do rozwiercania świecy, wiertła, gwintowniki, wyciągacz świecy, pokrętło z grzechotką, nasadkę do zerwania elektrody. Zestaw do wyciągania urwanego żarnika świecy żarowej o rozmiarach: M8x1.0 - M10x1.0 - M10x1.25 Zawiera adaptery: Prowadzenie do gwintów świec M8x1.0 - M10x1.0 - M10x1.25 - Trzpień gwintowany: M3 x 0.5nbsp; L=100 - Trzpień gwintowany: M4 x 0.7 L=100 x 2szt. - Wiertła: HSS Ø2.5 x L=120mm; HSS Ø3.3 x L=140mm - Gwintowniki: M3 x 0.5; M4 x 0.7

PLN 41.45

1

PRZYRZĄD DO WYCIĄGANIA URWANEJ Świecy żarowej M8

Zestaw do urwanych świec żarowych i żarników M8 M10 MAGNUS MAGNUS Przy pomocy tego przyrządu wyciągamy urwaną świece żarową tuż za gwintem, zrywamy elektrodę oraz jeśli to konieczne rozwiercamy końcówkę urwanego żarnika, gwintujemy i wyciągamy specjalnym adapterem. Zestaw do wyciągania urwanego żarnika świecy żarowej o rozmiarach: M8x1.0 - M10x1.0 - M10x1.25 Zastosowanie m.in. w samochodach: Citroen, Peugeot, Opel, Nissan, Mercedes, Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Fiat, Iveco, Ford. Zestaw zawiera: - frezy do rozwiercania świecy, - wiertła, gwintowniki, - wyciągacz świecy, - pokrętło z grzechotką, - nasadkę do zerwania elektrody. - prowadzenie do gwintów świec M8x1.0 - M10x1.0 - M10x1.25 - trzpień gwintowany: M3 x 0.5nbsp; L=100 - trzpień gwintowany: M4 x 0.7 L=100 x 2szt. - wiertła: HSS Ø2.5 x L=120mm; HSS Ø3.3 x L=140mm - gwintowniki: M3 x 0.5; M4 x 0.7 Całość w solidnej walizce.

PLN 267.09

1

KLUCZE DO PRZEWODÓW WTRYSKIWACZY 14/17/19mm BMW MERCEDES VW

Zestaw nasadek do przewodów wtryskiwaczy 3 szt Zestaw 3 szt specjalnych nasadek przeciętych odchylonych do przewodów wtryskiwaczy Rozmiar: -14 mm -17 mm -19 mm Napęd: 1/2 cala - 14 * 119MM, dla przewodów wtryskowych np. W BMW, VW - 17 * 119MM, dla przewodów wtryskowych w pojazdach MERCEDES-BENZ 100, 130,314, 360, 360h, 352a, 346/355, 401, 402, 403, 407h, 615, 616, 617 - 19 * 119MM, do przewodów wtryskowych w pojazdach MERCEDES-BENZ M 352, A, 346/355, A, 401, 402/422, LA, 403, 407h, a także do prowadnicy bagnetu w M 314 nbsp;Satynowe chromowane wykończenie

PLN 146.38

1

Przyrząd do wymiany oleju w skrzyniach automatycznych 10L ADAPTERY

A-13ED10L POMPA PNEUMATYCZNA DO OLEJU AUTOMATYCZNYCH SKRZYNI Pneumatyczna pompa ze zbiornikiem 10L przystosowana do napełniania olejem automatycznych skrzyń biegów oraz mechanizmów różnicowych. Pompa wyposażona w zawór bezpieczeństwa, zawór kulowy doprowadzający sprężone powietrze i zawór umożliwiający wtłoczenie oleju oraz wlew do napełniania zbiornika. Wlot powietrza 1/4″. Króciec zasilający z dławikiem utrzymujący odpowiednie ciśnienie doprowadzające do urządzenia. Dodatkowo w zestawie 13 szt. adapterów do szerokiej gamy modeli automatycznych skrzyń biegów. Adaptory: – 140 x 45 mm –BMW – 150 x 30 mm – VAG – 120 prosty, gwintowany do Ford – 100 prosty, gwintowany do VAG – 5/16 x 24 gwintowany do VOLVO – M8 x 1.0 gwintowany do INFINITY z 7 biegową automatyczną skrzynią biegów – M10 x 1.0 gwintowany do VW/AUDI. MINI COOPER – M10/M15 X 1.0 VW/PASSAT I TIGUAN po 2007 – M12 x 1,5 gwintowany do Mercedes-Benz z 7 biegową automatyczną skrzynią biegów – M18 x 1.5 TOYOTA / LEXUS – M24 x 1.5 gwintowany do VAG z automatycznymi skrzyniami biegów DSG – M22 x 1.5 gwintowany do VAG z automatycznymi skrzyniami biegów CVT – M30 x 1.5 SKODA Nie wolno stosować do paliw i rozpuszczalników !

PLN 538.88

1

Magnus MGS01651

MGS01625 ZESTAW NASADEK DO ZACISKÓW HAMULCOWYCHnbsp;17 SZT Zestaw kluczy nasadowych do zacisków hamulcowych 17 elementów Zestaw zawiera 17 sztuk nasadek i zestaw bitów do zacisków hamulcowych. Zastosowania: Audi A4, A5, S5, Q5, Q7, S8 Porsche Cayenne, Macan, Cayman, Mercedes-Benz, Ford, BMW, Alfa Romeo. ZESTAW ZAWIERA: 7 szt. nasadek imbus: 1x1/4" 9 mm x 20 mm 2 x 3/8" 7 mm i 8 mm x 24 mm 1 x 3/8" 9 mm x 50 mm 2 x3/8" 7 mm x 70 mm, 7 mm x 92 mm HEX 1 x 3/8" 11 mm x 100 mm HEX 5 szt. specjalnych nasadek do zacisków hamulcowych: 1 x 1/2" 11.5mm x 38mm 10 kątów 1 x 1/2" 15mm x 38mm 10 kątów 1 x 1/2" 20mm x 38mm 10 kątów 1 x 1/2" 22mm x 38mm 7 kątów 1 x 1/2" 14mm x 38mm 7 kątów 4 szt nasadek pentagon 1/2 ": 10MM-12,5MM-14MM-19MM 1 szt. imbus 10 MM Bit 1/2"

PLN 550.60

1

ŚCIĄGACZ WTRYSKIWACZY DIESEL WTRYSKÓW BOSCH DELPH

BEZWŁADNOŚCIOWY ŚCIĄGACZ WTRYSKIWACZY UNIWERSALNY MASTER AKTUALNIE W OFERCIE PRODUKT MARKI MAGMA PRZEZNACZENIE: WARSZTAT / UŻYTEK KOMERCYJNY KOD PRODUKTU: B.8676 ZAMIENNIKI: 20220805 8676 LASER MICh QUATROS QS20818 MAGNUS MGS01388 OPIS TECHNICZNY: Zestaw nadaje się do większości samochodów. Ściągacz jest wyposażony w standardowe redukcje do wtrysków: BOSCH DELPHI DENSO SIEMENS. nbsp; OPIS ZESTAWU: Takie zróżnicowanie umożliwia dostosowanie narzędzia do danej konstrukcji. Najcięższy z młotków zda egzamin w czasie wyjmowania nawet bardzo mocno zapieczonej części. Bogaty zestaw adapterów i akcesoriów sprawia, że użytkownik wybierze najlepiej pasujące do konkretnego modelu. Przyrząd do wyciągania wtrysków jest trwały dzięki wykonaniu z solidnej stali ? młotki z chromowanej, a akcesoria z hartowanej. Całość umieszczono w ergonomicznej, wyprofilowanej walizce, która ułatwia nie tylko przenoszenie sprzętu, ale również utrzymanie porządku na stanowisku pracy. W ZESTAWIE: Młotek bezwładnościowy 1,6 kg 15 cm – 1 szt. Młotek bezwładnościowy 2,7 kg 43,5 cm – 1 szt. Młotek bezwładnościowy 5,1 kg 60 cm – 1 szt. Adapter szponowy 13,2 x 19 x 109 mm – 1 szt. Adapter szponowy 12,8 x 19 x 121 mm – 1 szt. Nasadki z wycięciem 6-kątne 1/2" o rozmiarach 25, 27, 28, 29, 30 mm i długości 100 mm Ściągacz do wtryskiwaczy, średnica zewn. 35 mm, średnica wewn. 29 mm 30 mm / M17 x 1,0 Adapter z gwintem zewn. M27 x 1,0 – 3 szt. i M25 x 1,0 Adapter z gwintem wewn. M27 x 1,0 – 3 szt. Adaptery dla wewnętrznego/zewnętrznego i szponowego ściągacza Walizka

PLN 877.64

1

Magnus MGS01060

MIERNIK SZCZELNOŚCI CYLINDRÓW KOD PRODUKTU: B.62646 ZAMIENNIKI: BGS 62646 CONDOR 3549 QUATROS QS30185 GEKO G02735 UW HC404050 FALCON F06031 KS TOOLS 150.1780 QUATROS QS30185 SILVER TOOLS 10448 JONNEWAY AI020072 KB GLOBAL HS-A0021 OPIS PRZYRZĄDU: Tester przeznaczony jest do sprawdzania szczelności cylindrów czyli stopnia zużycia cylindrów w silniku. Pozwala na zbadanie stopnia zużycia cylindra poprzez doprowadzenie do cylindra sprężonego powietrza i określenie procentowego spadku ciśnienia spowodowanego nieszczelnościami cylindra. USTERKI MOŻLIWE DO WYKRYCIA TESTEREM: uszkodzona uszczelka pod głowicą – powietrze ucieka przez sąsiedni cylinder lub przez układ chłodzenia, uszkodzone pierścienie tłokowe – powietrze ucieka przez skrzynię korbową, uszkodzony zawór ssący lub wydechowy – powietrze ucieka przez kolektor dolotowy lub wydechowy, W ZESTAWIE: Tester wyposażony w dwa manometry oraz pokrętło regulacyjne, zakończony przewodem z szybkozłączem Przewód elastyczny 0,5 zakończony przewodem z szybkozłączem Adaptery (2szt.) M14 i M18 INSTRUKCJA WYKONYWANIA POMIARU: Uruchomić silnik i poczekać na osiągnięcie normalnej temperatury pracy. Wyłączyć silnik. Wykręcić świece zapłonowe oraz korek chłodnicy, zdemontować obudowę filtra powietrza. Płyn w chłodnicy może być gorący! Ustawić wał korbowy w GMP pierwszego cylindra. Włączyć ostatni bieg, uruchomić hamulec postojowy. Wkręcić przewód elastyczny (2) w otwór świecy zapłonowej pierwszego cylindra. W razie potrzeby skorzystać z adapterów (3). Nie podłączać testera do przewodu! Pociągnąć w dół zabezpieczenie pokrętła testera i maksymalnie odkręcić pokrętło regulacyjne. Podłączyć sprężone powietrze (6-bar) do szybkozłącza znajdującego się ponad pokrętłem. Skalibrować tester zakręcając pokrętło regulacyjne do momentu gdy wskazówka na prawym manometrze znajdzie się w pozycji 0. Zwykle ma to miejsce przy ciśnieniu w zakresie 1-1,4bar. Po ustawieniu pokrętła wcisnąć jego zabezpieczenie. Podłączyć tester (1) do przewodu elastycznego (2). Obserwować wskazania prawego manometru, który pokaże procentowy ubytek. Należy przyjąć, że normą dla szczelnego cylindra jest max. 20% ubytek. Po zakończeniu pomiaru odłączyć tester (1) od przewodu (2), a następnie przewód (2) z ewentualnie podłączonym adapterem (3) od silnika. Powtórzyć czynności opisane w pkt. 3-8 dla pozostałych cylindrów porównując wyniki pomiarów. WSKAZÓWKI: Jeżeli po podłączeniu testera prawy manometr wskazuje wartość bliską lub równą 100% prawdopodobnie otwarty jest co najmniej jeden z zaworów. Sprawdzić poprawność ustawienia GMP dla danego cylindra. Wartości ubytku dla każdego z cylindrów powinny być podobne. Różnica większa niż 15% wskazuje na nadmierną nieszczelność cylindra. W przypadku wystąpienia nadmiernego ubytku należy wykonać pomiar z próbą olejową w celu wyeliminowania nieszczelności spowodowanych zużyciem pierścieni lub gładzi cylindra. Źródła nieszczelności można poszukiwać za pomocą stetoskopu oraz obserwując powierzchnię płynu w chłodnicy pod kątem pęcherzyków powietrza przedostających się z nieszczelnego cylindra. Pomiary tego samego cylindra wykonywane w odstępie czasu mogą różnić się od siebie o ok. 10% z powodu zmiany temperatury silnika.

PLN 173.66

1

Realizziamo gli obiettivi di business dei nostri clienti: dicci cosa ti serve, lo realizzeremo per te.

Marka

Sprzedawca