54 wyniki (0,21395 sekundy)

Marka

Sprzedawca

Cena (EUR)

Resetuj filtr

Produkty
Z
Sklepy

Klucz do demontażu kołpaków Asta A-M1AMG

Klucz do demontażu kołpaków Asta A-M1AMG

A-M1AMG Klucz nasadowy przeznaczony do de/montażu kołpaków środkowych w kołach AMG/Mercedes-Benz. Pasuje do kół AMG/Mercedes od 2011 r., kiedy kołpaki środkowe zakrywają otwory zamka i mocowania poprzez wkręcenie. Przeznaczony do odkręcania ręcznego lub za pomocą klucza 22 mm. Zastosowanie: #10004;️ Mercedes-Benz: A 35 AMG (2020-21), C 450 AMG (2016), C 43 AMG (2017-20), C 63 AMG (S) (2015-20),nbsp; E 43 AMG (2017-18), E 53 AMG (2019-20), E 63 AMG (S) (2018-20), S 63 AMG (2013-20), S 65 AMG (2015-20),nbsp; GLC 43 AMG (2017-20), GLC 63 AMG (S) (2018-20),nbsp; G 63 AMG (2013-21), G 65 AMG (2016-18), CLA 35 AMG (2020-21), CLA 45 AMG (2020-21),nbsp; CLS 63 AMG (S) (2012), SL 63 AMG (2013), SL 65 AMG (2013-18),nbsp; AMG GT 53 (2019-21),nbsp; AMG GT 63 (S) (2019-21), S 550 Maybach (2017), S 560 Maybach (2018-20), S 600 Maybach (2016-17),nbsp; S 650 Maybach (2018-20),nbsp; A 220 (2019-21), C 300 (2015-20), C 350e (2016-18), C 400 (2015), E 300 (2017-19), E 350 (2020), E 400 (2015-18), E 450 (2019-20), S 450 (2018-20), S 550 (2014-17), S 550e (2015-17), S 560 (2018-20), S 600 (2015-17), GLC 300 (2016-20), GLC 350e (2018-20), GLE 350 (2020-21), GLE 450 (2020-21), GLE 580 (2020), GLS450 (2020) ASTAnbsp;- to nie tylko nazwa marki narzędziowej, to połączenienbsp;wieloletniego doświadczenianbsp;i wiedzy naszych inżynierów znbsp;najnowszą technologiąnbsp;wiodących zakładów produkcyjnych na świecie. Dzięki wykorzystaniunbsp;nbsp;najlepszych materiałównbsp;w procesie produkcyjnym, m.in. CrV, CrMo, wyprodukowanonbsp;narzędzia trwałe i niezawodne,nbsp;a przede wszystkim funkcjonalne.

PLN 60.99
1

Asta A-COWA

Asta Nasadka do alternatora 33z. A-117

Asta A-2VCT

Asta A-9118

Asta A-2MPS

Ściągacz wtryskiwaczy Asta A-AJVW

Asta A-S020

Asta A-FL2202

Asta A-FL2202

ZESTAW DO WCISKANIA/WKRĘCANIA TŁOCZKÓW ASTA A-FL2202 Zestaw separatorów do zacisków hamulcowych z napędem ręcznym dostosowany do obsługi zacisków wciskanych (przednie hamulce) oraz wkręcanych (tylne hamulce). To z kolei zabezpiecza mechanika przed zacięciem i zakleszczeniem się tłoczka w cylindrze. Nadaje się do wielu marek samochodów, do obracania i cofania tłoków hamulcowych podczas wymiany klocków i tarcz hamulcowych. Zestaw zawiera lewy i prawy trzpień obrotowy, dzięki czemu można go regulować zarówno w lewo, jak i prawo. Za pomocą tego zestawu możesz bezpiecznie wymienić klocki hamulcowe i/lub tarcze hamulcowe swojego samochodu. Aby móc go zamontować, konieczne jest zresetowanie zablokowanych tłoków hamulcowych. Dzięki temu zestawowi można jednocześnie wykonywać ruch obrotowy, jednocześnie wywierając nacisk na tłok hamulca. Zapobiegasz uszkodzeniu gum uszczelniających i osłon przeciwpyłowych oraz masz odpowiednie narzędzia dla prawie każdej marki samochodu. Zestaw zawiera: 1 wrzeciono z gwintem prawym 1 wrzeciono z lewym gwintem 2 płytki pozycjonujące 18 płyt adaptera Opis: Adapter 0: 2-12" jednopinowy do Opla Adapter 1: do ustawiania płytki Adapter 2: 2-1/64" jednopinowy do Citroen XM, Xantia (F/R) Adapter 3: 2-5/32" trzy-pinowy do Audi, Fiat, Alfa Romeo, Ford Fiesta, Honda, Jaguar: XJ6/XJ40, BMW: 318is/320i/325TD/518i/525i/1x/740i/850ci/M5, Mercedes-Benz: 190/200/300/420/560, Mitsubishi Colt, Nissan: Mera/Stanza/Sunny, Range Rover, Toyota Camry, Volvo, VW: Passat/Golf GTI Adapter 5: adapter z wewnętrznym czworokątem 3/8" Adapter 6: 1-21/32" dwubiegunowy do Nissan Primera, VW Golf IV Adapter 7: 1-21/32" dwupinowy dla Audi 80/90/V8 + 100/Coupe, Rover 800 ABS, Subaru L + Z, Ford: Sierra ABS/Granada/Scorpio, Honda Prelude, Nissan Silvia 1.8 Turbo/Bluebird, Nissan Primera 2.0i/LS/GS/GSX, Peugeot 405 1.9Gi/Gri/Sri/Gtxi/MI16/ 605 2.0Sri, Toyota: Celica/Corolla GT/MR 2, Rover 8000, Saab 9000, VW: Golf + Passat Cl/Gl/GT/GT 16V/Corrado 16V/Scirocco GTX 16V/Jetta Synchro/Jetta GTI 16V Adapter 8: 1-7/8" jednopinowy do Opla, General Motors Adapter 9: 2-1/8" jednopinowy do Opla, General Motors, Cadillac: Seville/El Dorado Adapter IV: 1-37/64" trzy-pinowy do Forda: Focus/C-Max/S-Max, Renault: Scenic/Megane, Iveco Daily, Volvo V70 i VW Passat Adapter E: 1-21/32" czteropinowy do Nissana: Cefiro/Maxima Adapter G: 1-1/4" dwubiegunowy adapter do Opla Adapter K: 2-1/8" dwubiegunowy adapter do Citroen C5 Adapter M: 1-1/4" dwubiegunowy adapter do Forda Adapter N: 1-1/4" adapter do Saaba, Hondy Adapter Z: 1-3/16" dwubiegunowy adapter do Renault: R21/Laguna *powyższy opis chroniony jest prawami autorskimi

PLN 74.14
1

Asta Zestaw do amortyzatorów sprężynowych A-757PS

Ściągacz izolacji Asta A-WS25A

Asta Klucz do sprzęgła alternatora Denso A-12FM10

Zestaw blokowania obracania wału korbowego Asta A-BCT

Blokada rozrządu Asta A-VAG1820

PLN 563.00
1

Blokada Asta A-8076

Zaworki do klimatyzacji Asta A-TC515

Klucz dolnego sworznia Asta A-LBJ51

KLUCZE NASADOWE DO ŚRUB ZABEZPIECZAJĄCYCH A-BMW22L

KLUCZE NASADOWE DO ŚRUB ZABEZPIECZAJĄCYCH A-BMW22L

KLUCZE DO ZABEZPIECZEŃ KÓŁ BMW ASTA. A-BMW22LS Parametry: #10004;️ Materiał: Stal Cr-Mo #10004;️ Zabierak: 1/2″ #10004;️ Trzpień do wybijania adapterów #10004;️ Numeracja: 41, 42, 43……, 60 Zastosowanie: #9989; 7-series, 2008- #9989; 7-series LWB, 2008- #9989; 7-series armoured, 2008- #9989; 5-series saloon, 2010- #9989; 5-series Touring, 2010- #9989; 6-series convertible, 2011- #9989; 6-series coupe, 2011- #9989; X5 replacement, 2014- #9989; X6 replacement, 2014- #9989; 1-series five-door, 2011- #9989; 1-series three-door, 2011 #9989; 1-series coupe (badged 2-series), 2013- #9989; 1-series cabriolet (badged 2-series), 2014-X3, 2011- #9989; 3-series saloon, 2011- #9989; 3-series Touring, 2012- #9989; 3-series coupe replacement (badged 4-series), 2013- #9989; 3-series convertible replacement (badged 4-series), 2014- #9989; 3-series Gran Turismo, 2013- #9989; 4-series four-door coupe, 2015- #9989; 1-series Gran Turismo, 2014- #9989; 1-series Touring, 2014- #9989; 1-series City, 2015- Adaptor wymiennych nasadek do śrub zabezpieczających kół ze względu na bezpieczeństwo użytkowania i trwałość nie może być obciążany urządzeniami z napędem udarowym. W przeciwnym przypadku skutkuje to uszkodzeniem wymiennego klucza nasadowego i śruby zabezpieczającej. Zastosowanie napędu mechanicznego skutkuje brakiem kontroli nad prawidłowym pełnym osadzeniem nasadki w gnieździe śruby w wyniku czego uszkodzeniu ulega nasadka. Deformacji ulec może również gniazdo śruby zabezpieczającej. ASTAnbsp;- to nie tylko nazwa marki narzędziowej, to połączenienbsp;wieloletniego doświadczenianbsp;i wiedzy naszych inżynierów znbsp;najnowszą technologiąnbsp;wiodących zakładów produkcyjnych na świecie. Dzięki wykorzystaniunbsp;nbsp;najlepszych materiałównbsp;w procesie produkcyjnym, m.in. CrV, CrMo, wyprodukowanonbsp;narzędzia trwałe i niezawodne,nbsp;a przede wszystkim funkcjonalne.

PLN 498.95
1

A-037A ŚCIĄGACZ DO PRZEGUBÓW PÓŁOSI ASTA

Asta Nóż do cięcia przewodów hamulcowych A-ROG250

Asta Nasadki do obrobionych śrub zestaw A-0950

Olejnica odsysarka oleju strzykawka szpryca Asta AS A-15MPS

Przyrząd zarabiania przewodów hamulcowych Asta A-ROG201

Przyrząd zarabiania przewodów hamulcowych Asta A-ROG201

Profesjonalny zestaw do zarabiania przewodów hamulcowych. A-ROG201 KPL. DO ZARABIANIA PRZEWODÓW HAMÓLCOWYCHnbsp; DIN ORAZ SEA Przyrząd służy do kielichowania przewodów i rurek miedzianych, stalowych, mosiężnych oraz aluminiowych przy zarabianiu końcówek niezbędnych do połączenia tych przewodów w układzie hamulcowym. Specjalnie opatentowana konstrukcja umożliwia dokładne zarabianie końcówek w formie kołnierza / grzybka Możliwość stosowania do rur miedzianych, stalowych, mosiężnych oraz aluminiowych o średnicy 4,75mm Specjalnie opatentowana konstrukcja umożliwia dokładne zarabianie końcówek w formie kołnierza DIN oraz SEA w samochodach osobowych z hamulcem ręcznym. Mała masa narzędzia sprawia, że idealnie nadaje się do zarabiania końcówek na samochodzie. Możliwość stosowania do rur miedzianych, stalowych, mosiężnych oraz aluminiowych Przewód powinien być obciętynbsp;pod kątem 90 stopni. Następnie należy oczyścić otwór wewnętrzny i na zewnątrz z nierówności po obcięciu. Należy wykręcić końcówkę ustalającą pozycję przewodu i wkręcić stępel sześciokątnym kluczem. Na stempel można w małej ilości nałożyć smaru, który jest w zestawie. Dzięki nałożeniu smaru końcówki wyjdą bardziej precyzyjne . Następnie wykręcamy końcówkę zaciskającą ,luzujemy śruby mocujące. Podczas zaciskania śruby mocujące mocno się zaciągną, dlatego należy używać klucza sześciokątnego dobrej jakości.

PLN 229.82
1

Pompa podciśnieniowa wymiany płynu hamulcowego Asta A-2LBFB