25 Resultaten (0,16971 seconden)

Toon alle filters

Merk

Toon alles

Kleur

Toon alles

Afmetingen

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

REV'IT! Slider Type A, Knie-sliders voor motorbroeken, Zwart

REV'IT! Slider Type A, Knie-sliders voor motorbroeken, Zwart

Slider Type A Zwart Knee-sliders slijten als het goed is. Ze zijn gemaakt om tegen de grond te zetten, dus voorziet REV’IT! vanzelfsprekend een stel vervangers voor je racepak, -combi of -broek. Deze ‘dual-comp’ knee-sliders type A worden gemaakt uit een TPU-samengesteld materiaal, gecombineerd met een extra duurzame PA6-component. In mensentaal: speciaal voor racers die hoge eisen stellen aan sliders en goede feedback verwachten. De REV’IT! knee-sliders zijn duurzaam zonder dat je daarom moet inboeten wat contact met het asfalt betreft. Elke slider is anatomisch gemaakt om op de linker- of rechterknie te passen. Je bevestigt ze met sterke klittenband aan het pak of de broek en mag er dan zeker van zijn dat ze daar ook blijven zitten. De kwaliteit staat buiten twijfel en dat merk je zelfs aan de kleuren (er zijn drie keuzemogelijkheden) die door en door aangebracht worden om zelfs bij slijtage een zichtbaar design te bewaren. Top in wat ze horen te doen, met andere woorden.

EUR 29.99
1

REV'IT! Slider Type A, Knie-sliders voor motorbroeken, Wit-Zwart

REV'IT! Slider Type A, Knie-sliders voor motorbroeken, Wit-Zwart

Slider Type A Wit-Zwart Knee-sliders slijten als het goed is. Ze zijn gemaakt om tegen de grond te zetten, dus voorziet REV’IT! vanzelfsprekend een stel vervangers voor je racepak, -combi of -broek. Deze ‘dual-comp’ knee-sliders type A worden gemaakt uit een TPU-samengesteld materiaal, gecombineerd met een extra duurzame PA6-component. In mensentaal: speciaal voor racers die hoge eisen stellen aan sliders en goede feedback verwachten. De REV’IT! knee-sliders zijn duurzaam zonder dat je daarom moet inboeten wat contact met het asfalt betreft. Elke slider is anatomisch gemaakt om op de linker- of rechterknie te passen. Je bevestigt ze met sterke klittenband aan het pak of de broek en mag er dan zeker van zijn dat ze daar ook blijven zitten. De kwaliteit staat buiten twijfel en dat merk je zelfs aan de kleuren (er zijn drie keuzemogelijkheden) die door en door aangebracht worden om zelfs bij slijtage een zichtbaar design te bewaren. Top in wat ze horen te doen, met andere woorden.

EUR 29.99
1

NEW TRAFFIC BOOKS Rijbewijs A1, A2, A en AM, Boeken over de moto, Theorie oefeningen, 2 in 1! (Fr)

NEW TRAFFIC BOOKS Rijbewijs A1, A2, A en AM, Boeken over de moto, Theorie oefeningen, 2 in 1! (Fr)

Rijbewijs A1, A2, A en AM Theorie en oefeningen, 2 boeken in 1! (Fr)   Motorrijders zullen het tijdens hun ritten tientallen keren betwijfelen, maar je moet dus wel degelijk over een rijbewijs beschikken als je op weg wil met een gemotoriseerde twee- of vierwieler. Dit Franstalige handboek met theorie én oefeningen maakt het verkeersreglement toegankelijk en begrijpelijk voor wie een rijbewijs A1, A2, A en AM ambieert. Het is een compleet naslagwerk, logisch opgebouwd en zo helder als haalbaar. Met de concrete, praktische tips wordt elk rijexamen goed voorbereid. En Daniel De Nève staat dan wel nog op de cover, maar vergis je niet: dit is de meest recente versie van het bekende rijschoolhandboek. We zijn dat zo zeker omdat we simpelweg altijd over de meest actuele uitgave beschikken. Omdat RAD blij is met nieuwe motorrijders, krijg je een cadeaubon van 25 euro gratis en voor niks als je binnen drie maanden na het behalen van je voorlopige of definitieve motorfietsrijbewijs langskomt in onze winkel!

EUR 29.95
1

NEW TRAFFIC BOOKS Rijbewijs A1, A2, A en AM, Boeken over de moto, Theorie oefeningen, 2 in 1! (NL)

NEW TRAFFIC BOOKS Rijbewijs A1, A2, A en AM, Boeken over de moto, Theorie oefeningen, 2 in 1! (NL)

Rijbewijs A1, A2, A en AM Theorie en oefeningen, 2 boeken in 1! (NL)   Motorrijders zullen het tijdens hun ritten tientallen keren betwijfelen, maar je moet dus wel degelijk over een rijbewijs beschikken als je op weg wil met een gemotoriseerde twee- of vierwieler. Dit Nederlandstalige handboek met theorie én oefeningen maakt het verkeersreglement toegankelijk en begrijpelijk voor wie een rijbewijs A1, A2, A en AM ambieert. Het is een compleet naslagwerk, logisch opgebouwd en zo helder als haalbaar. Met de concrete, praktische tips wordt elk rijexamen goed voorbereid. En Flor Koninckx staat dan wel nog op de cover, maar vergis je niet: dit is de meest recente versie van het bekende rijschoolhandboek. We zijn dat zo zeker omdat we simpelweg altijd over de meest actuele uitgave beschikken. Omdat RAD blij is met nieuwe motorrijders, krijg je een cadeaubon van 25 euro gratis en voor niks als je binnen drie maanden na het behalen van je voorlopige of definitieve motorfietsrijbewijs langskomt in onze winkel!

EUR 29.95
1

HELD Inuit Battery Pack, Handschoenen onderdelen, Origineel

HELD Inuit Battery Pack, Handschoenen onderdelen, Origineel

Inuit Battery Pack Origineel Deze heroplaadbare, extra 7,4V 3000mAh lithium-ion batterij past ‘like a glove’ in de Inuit verwarmde motorhandschoenen van Held. Eigenlijk zou daar origineel al een batterij als deze in moeten steken, één per motorhandschoen zelfs, dus dit battery pack hoort echt in de categorie reserveonderdelen. De batterij is vanzelfsprekend helemaal compatibel met de Inuit-motorhandschoenen en volgt perfect de A-, B- en C-mode van de drukknop. Dit Inuit battery pack bestaat uit één batterij.

EUR 69.95
1

REV'IT! Jackson 2 SK, Motorjeans heren, Zwart lengte 32

REV'IT! Jackson 2 SK, Motorjeans heren, Zwart lengte 32

Jackson 2 SK Zwart lengte 32 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. Deze Jackson 2 SK is een skinny fit. Strak dus. Net voldoende om het bloed te laten stromen, modebewust en een zekere eyecatcher die in dit geval bovendien nog comfortabel om dragen blijft, met dank aan genoeg elasticiteit.REV’IT! kiest in deze meest recente collectie motorjeansbroeken van klasse A (en ook AA) voor ‘single layer denim’. Daarmee benaderen ze de ‘gewone’ jeansbroeken het best qua uitzicht en comfort. Dit kan enkel omdat de materialen anno nu sterker zijn dan alles wat hiervoor kwam. Geen zes lagen stof dus, nee, één stevige basis en klaar. Die nieuwe materialen, dat is in dit specifieke geval dan ‘New Stretch Cordura® Denim’: slijtvast, stevig en toch ook zeer comfortabel. En dus ook: één laag. De kleur van het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert overigens die CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd ruimschoots overeind als veilig. De Jackson 2 SK een A-klasse en voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’ zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. Een motorjeans koppelt die slijtvastheid – belangrijk! – aan tal van andere specifieke eigenschappen waardoor je op een motorfiets gewoon ook met meer comfort onderweg bent. De zakken – hier is geen vijfde, kleine zakje – zijn vooraan versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Jackson 2 SK een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers.Je opent en sluit de Jackson 2 SK met een reeks knopen. Geen rits dus. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn in dit geval optioneel. Dat denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. De Jackson 2 SK bestaat in zwarte denim, zonder specifieke washing of nabehandeling. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 199.99
1

REV'IT! Maple 2 Lady SK, Motorjeans dames, Zwart lengte 30

REV'IT! Maple 2 Lady SK, Motorjeans dames, Zwart lengte 30

Maple 2 Lady SK Zwart lengte 30 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Met specifieke vrouwelijke silhouetten er bovenop. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. Deze Maple 2 Lady SK is een skinny fit. Strak dus. Net voldoende om het bloed te laten stromen, modebewust en een zekere eyecatcher die in dit geval bovendien nog comfortabel om dragen blijft, met dank aan voldoende elasticiteit. REV’IT! kiest in deze meest recente collectie motorjeansbroeken van klasse A (en ook AA) voor ‘single layer denim’. Daarmee benaderen ze de ‘gewone’ jeansbroeken het best qua uitzicht en comfort. Dit kan enkel omdat de materialen anno nu sterker zijn dan alles wat hiervoor kwam. Geen zes lagen stof dus, nee, één stevige basis en klaar. Die nieuwe materialen, dat is in dit specifieke geval dan ‘New Stretch Cordura® Denim’: slijtvast, stevig en toch ook zeer comfortabel. En dus ook: één laag. De kleur van het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert overigens die CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd ruimschoots overeind als veilig. De Maple 2 Lady SK is een A-klasse en voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’ zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. Een motorjeans koppelt die slijtvastheid – belangrijk! – aan tal van andere specifieke eigenschappen waardoor je op een motorfiets gewoon ook met meer comfort onderweg bent. De zakken – dezelfde opbouw als bij een ‘gewone’ jeansbroek, zonder extra vijfde zakje – zijn vooraan versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Maple 2 Lady SK een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn in dit geval optioneel. REV’IT! kiest voor een laser-washing-procedé, wat behalve uitstekende visuele resultaten vooral geen vroegtijdige slijtage aan het denim oplevert. Dat denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. De Maple 2 Lady SK komt in zwarte denim. Een klassiek voorkomen dus. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 199.99
1

REV'IT! Piston 2 SK, Motorjeans heren, Blauw used lengte 32

REV'IT! Piston 2 SK, Motorjeans heren, Blauw used lengte 32

Piston 2 SK Blauw used lengte 32 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. Deze Piston 2 SK is een skinny fit. Strak dus. Voldoende om het bloed te laten stromen, modebewust en een zekere eyecatcher die in dit geval bovendien nog comfortabel om dragen blijft, met dank aan de elasticiteit. REV’IT! kiest in deze meest recente collectie motorjeansbroeken van klasse A (en ook AA) voor ‘single layer denim’. Daarmee benaderen ze de ‘gewone’ jeansbroeken het best qua uitzicht en comfort. Dit kan enkel omdat de materialen anno nu sterker zijn dan alles wat hiervoor kwam. Geen zes lagen stof dus, nee, één stevige basis en klaar. Die nieuwe materialen, dat is in dit specifieke geval dan ‘New Stretch Cordura® Denim’: slijtvast, stevig en toch ook zeer comfortabel. En dus ook: één laag. De kleur van het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert overigens de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd ruimschoots overeind als veilig. De Piston 2 SK een A-klasse en voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’ zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. Een motorjeans koppelt die slijtvastheid – belangrijk! – aan tal van andere specifieke eigenschappen waardoor je op een motorfiets gewoon ook met meer comfort onderweg bent. De zakken – hier geen vijfde, kleine zakje – zijn vooraan versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Piston 2 SK een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers.Je opent en sluit de Piston 2K met een reeks knopen. Geen rits dus. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn in dit geval optioneel. REV’IT! kiest voor een laser-washing-procedé, wat behalve uitstekende visuele resultaten vooral ook geen vroegtijdige slijtage aan het denim oplevert. Dat denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. De Piston 2 SK bestaat in medium blauwe, lichtblauwe en grijze denim, met used washing. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 199.99
1

REV'IT! Piston 2 SK, Motorjeans heren, Lichtgrijs used lengte 32

REV'IT! Piston 2 SK, Motorjeans heren, Lichtgrijs used lengte 32

Piston 2 SK Lichtgrijs used lengte 32 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. Deze Piston 2 SK is een skinny fit. Strak dus. Voldoende om het bloed te laten stromen, modebewust en een zekere eyecatcher die in dit geval bovendien nog comfortabel om dragen blijft, met dank aan de elasticiteit. REV’IT! kiest in deze meest recente collectie motorjeansbroeken van klasse A (en ook AA) voor ‘single layer denim’. Daarmee benaderen ze de ‘gewone’ jeansbroeken het best qua uitzicht en comfort. Dit kan enkel omdat de materialen anno nu sterker zijn dan alles wat hiervoor kwam. Geen zes lagen stof dus, nee, één stevige basis en klaar. Die nieuwe materialen, dat is in dit specifieke geval dan ‘New Stretch Cordura® Denim’: slijtvast, stevig en toch ook zeer comfortabel. En dus ook: één laag. De kleur van het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert overigens de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd ruimschoots overeind als veilig. De Piston 2 SK een A-klasse en voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’ zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. Een motorjeans koppelt die slijtvastheid – belangrijk! – aan tal van andere specifieke eigenschappen waardoor je op een motorfiets gewoon ook met meer comfort onderweg bent. De zakken – hier geen vijfde, kleine zakje – zijn vooraan versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Piston 2 SK een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers.Je opent en sluit de Piston 2K met een reeks knopen. Geen rits dus. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn in dit geval optioneel. REV’IT! kiest voor een laser-washing-procedé, wat behalve uitstekende visuele resultaten vooral ook geen vroegtijdige slijtage aan het denim oplevert. Dat denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. De Piston 2 SK bestaat in medium blauwe, lichtblauwe en grijze denim, met used washing. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 199.99
1

IXS 365 Thermoshirt met kap, voor op de moto, Zwart Grijs

IXS 365 Thermoshirt met kap, voor op de moto, Zwart Grijs

365 Thermoshirt met kap Zwart - Grijs Een naadloos, gebreid thermoshirt met een ergonomische fit is sowieso aangenaam wanneer de temperaturen de kelder opzoeken en op de motorfiets is het van het grootste belang jezelf optimaal te beschermen. Dat betekent: vocht weg, kou buiten, geen jeuk, geen vervelende uitsteeksels.Allemaal zaken die dit 365 thermoshirt-met-kap van IXS garanderen. De ‘365’ betekent niet je dit thermoshirt in een schrikkeljaar niet mag dragen, wel dat het 365 dagen inzetbaar is: het houdt je onmiddellijke lichaamsomgeving stabiel in alle omstandigheden. Het werkt verkoelend in een warme periode en houdt de lichaamstemperatuur hoog genoeg wanneer het buiten koud is. Er bestaat een ‘gewone’ versie, zonder hoofdbescherming maar hier zit een balaclava vast aan het thermoshirt, waardoor je een naadloze combinatie krijgt. Daar komt geen zuchtje wind doorheen. Extra motorkleding, een motorjas en een motorhelm glijden boven dit thermoshirt-met-kap op een manier die bij Ace Ventura de kreet ‘like a glove!’ zou ontlokken. Een 365 Thermoshirt hoort strak om het lichaam te zitten.

EUR 49.95
1

REV'IT! Batterij set Freedom/Liberty, Handschoenen onderdelen, Zwart

REV'IT! Batterij set Freedom/Liberty, Handschoenen onderdelen, Zwart

Batterij set Freedom/Liberty Zwart Let op: deze lithium-ion batterijen zijn niet volledig opgeladen.Laad ze volledig voor gebruik. Gebruik voor het opladen een 5V USB-A netstroomadapter die minstens 2,1A levert. Zowel de Liberty H2O-motorhandschoenen als de Freedom H2O-motorhandschoenen van REV’IT! worden met twee 7.4V-batterijen en een micro usb-kabel geleverd maar een extra set batterijen is zelden weggesmeten geld. Twee evidente redenen zijn dat je batterijen die liggen op te laden niet in je motorhandschoenen kan gebruiken op hetzelfde moment en het gegeven dat lange motorritten in omstandigheden die om verwarmde motorhandschoenen vragen heuse energievreters zijn. Motorrijder én batterijen, ze zien af. Vandaar.Deze extra set 7.4V-batterijen passen zoals je mag verwachten perfect in de daarvoor voorziene opbergvakken van de Liberty H2O-motorhandschoenen en de Freedom H2O-motorhandschoenen. Daar kan je ze in vier ‘verwarmingsstanden’ gebruiken. Afhankelijk van de stand zullen ze langer/korter hun diensten bewijzen, met 2,5 uur tot 6,25 uur als uitersten. Een oplaadbeurt duurt tussen 4 en 5 uur, afhankelijk van de usb-oplader en de geleverde volts en ampères.

EUR 99.99
1

REV'IT! Davis TF, Motorjeans heren, Donkercamel lengte 32

REV'IT! Davis TF, Motorjeans heren, Donkercamel lengte 32

Davis TF Donkercamel lengte 32 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. De tapered fit die hier als snit gehandhaafd wordt, kenmerkt zich door nauwer aansluitende broekspijpen. Niet onbelangrijk als je van plan bent laarzen onder je broek te dagen. Dat durft bij een tapered fit weleens lastig te zijn. Tegelijk blijf je boven de knie natuurlijk wel over voldoende vrijheid en bewegingsruimte beschikken. De Davis TF is een op de traditionele werkbroek geïnspireerde motorbroek, met pockets ter hoogte van de knie en dat maakt er qua uitzicht (en in deze kameelkleur) een opvallende en interessante optie van. REV’IT! kiest in deze meest recente collectie motorjeansbroeken van klasse A (en ook AA) voor ‘single layer denim’. Daarmee benaderen ze de ‘gewone’ jeansbroeken het best qua uitzicht en comfort. Dit kan enkel omdat de materialen anno nu sterker zijn dan alles wat hiervoor kwam. Geen zes lagen stof dus, nee, één stevige basis en klaar. Die nieuwe materialen, dat is in dit specifieke geval dan ‘New Stretch Cordura® Denim’: slijtvast, stevig en toch ook zeer comfortabel. En dus ook: één laag. De kleur van het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert overigens die CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd ruimschoots overeind als veilig. Voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’, zoals deze Davis TF, zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. Een motorjeans koppelt die slijtvastheid – belangrijk! – aan tal van andere specifieke eigenschappen waardoor je op een motorfiets gewoon ook met meer comfort onderweg bent. De zakken – twee steekzakken en twee achterzakken – zijn vooraan versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Davis TF een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn vanaf de AA-klasse standaard aanwezig en net zoals de knieprotectie van het SEESMART-type. Dat betekent: flexibel, geventileerd en strak. De ‘washing’ is bij een jeansbroek niet onbelangrijk en vaak een persoonlijke keuze. REV’IT! kiest voor een laser-washing-procedé, wat behalve uitstekende visuele resultaten vooral ook geen vroegtijdige slijtage aan het denim oplevert. Dat denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 130.00
1

REV'IT! Dean SF, Motorjeans heren, Tarmac lengte 32

REV'IT! Dean SF, Motorjeans heren, Tarmac lengte 32

Dean SF Tarmac lengte 32 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. Deze Dean SF-motorjeansbroek heeft een slim fit-snit (zeg dat eens 10 keer snel na elkaar) en hoort dus eerder strak aan te sluiten. Geen ‘flapperende, wapperende waterdingen’ dus, wel een motorjeansbroek die dankzij een beetje extra elasticiteit en stretch zowat aanvoelt als een tweede huid. En ‘jeans’ betekent hier net zoveel als ‘chino’. Let op de details: de kleur van het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd overeind als veilig. Voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’, zoals deze Dean SF zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn vanaf de AA-klasse standaard aanwezig en net zoals de knieprotectie van het SEESMART-type. Dat betekent: flexibel, geventileerd en strak. De zakken – hier zijn dat twee steekzakken en twee achterzakken – zijn versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Dean SF een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. Denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. De Dean SF bestaat in een Tarmac- en een Sand-versie. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 209.99
1

REV'IT! Dean SF, Motorjeans heren, Zand lengte 32

REV'IT! Dean SF, Motorjeans heren, Zand lengte 32

Dean SF Zand lengte 32 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. Deze Dean SF-motorjeansbroek heeft een slim fit-snit (zeg dat eens 10 keer snel na elkaar) en hoort dus eerder strak aan te sluiten. Geen ‘flapperende, wapperende waterdingen’ dus, wel een motorjeansbroek die dankzij een beetje extra elasticiteit en stretch zowat aanvoelt als een tweede huid. En ‘jeans’ betekent hier net zoveel als ‘chino’. Let op de details: de kleur van het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd overeind als veilig. Voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’, zoals deze Dean SF zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn vanaf de AA-klasse standaard aanwezig en net zoals de knieprotectie van het SEESMART-type. Dat betekent: flexibel, geventileerd en strak. De zakken – hier zijn dat twee steekzakken en twee achterzakken – zijn versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Dean SF een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. Denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. De Dean SF bestaat in een Tarmac- en een Sand-versie. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 209.99
1

ALPINESTARS Chrome Sport Hoodie, Motorhoodie heren, Zwart-Forest

ALPINESTARS Chrome Sport Hoodie, Motorhoodie heren, Zwart-Forest

Chrome Sport Hoodie Zwart-Forest Alpinestars is thuis op en rond het circuit en omdat je natuurlijk ook niet de hele dag in een eendelig motorpak wil rondlopen, ontwikkelden ze tal van extra mogelijkheden. Meestal zijn die visueel duidelijk sportief, al wil dat niet zeggen dat ze niet allround zijn. De Chrome Sport – what’s in a name – is een schoolvoorbeeld van die filosofie. Sportief ziet een hoodie er eigenlijk altijd wel uit, maar niets belet je de Chrome Sport ook gewoon als handig, stedelijk motorjasje te gebruiken. Er zit verrassend – nou ja, het blijft Alpinestars – veel water- en windwerende technologie in verwerkt. De buitenzijde lijkt qua uitzicht wat op softshell maar is dat niet. Het gaat wel degelijk om gebreid textiel, aan de binnenzijde versterkt met aramide voor extra scheur- en slijtvaste eigenschappen. Los van die stevige schaal, krijg je vanzelfsprekend ook de Nucleon Flex Plus-schouder- en elleboogprotectoren als impactbescherming. Level 1 en CE-gecertificeerd, het lijkt allemaal zo evident dat we het bijna als normaal beschouwen. De rugzijde bevat standaard een compartiment waar je probleemloos een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) inpast, mocht je dat wensen. Het levert als geheel sowieso een CE-certificatie 89/686/EEC op. De kraag is hoog uitgewerkt, de hoodie laat zich natuurlijk snel verwijderen (drukknopen) en aan de binnenzijde van de Chrome vind je zowaar een (volgens Alpinestars) waterdichte documentenzak. Niet wat je van de eerste de beste hoodie zou verwachten dus, en het illustreert dat dit toch een stuk verder reikt. Je kan de Chrome perfect inzetten als volwaardige motorjas. In Rome, Milaan of Turijn al helemaal. In deze noordelijke contreien zouden we zelf net iets meer voorzichtigheid aan de dag leggen, zeker wat wisselende weersomstandigheden betreft, maar van eind mei tot begin oktober is dit zeker interessant. De combinatie met een goede motorjeans ligt voor de hand. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 179.96
1

SEGURA Fergus, Textiel motorjas heren, Bruin

SEGURA Fergus, Textiel motorjas heren, Bruin

Fergus Bruin Met de Fergus levert Segura een motorjas in textiel af die best wat traditionele knipogen en accenten bevat, maar waarmee je net zo vlot en makkelijk door de hedendaagse stad floreert. Het is een oefening die deze producent vaker succesvol maakt. De retro-vintage-military-classic-schrap wat niet past-stijl die eigen is aan Segura, is andermaal duidelijk. De buitenzijde in Serica levert een robuuste, lichtruwe motorjas op en dat boezemt vertrouwen in. Niet om scherpere ronderecords na te streven, wel om op een veilige en aangename manier van A naar B te rijden op een motorfiets. In vrijwel alle omstandigheden, want ook aan boord: een waterdicht membraan én een verwijderbaar, 90 gram zware, thermovoering. Daar kom je een heel eind mee weg. Misschien een tikkeltje vaker als de temperatuur binnen de aanvaardbare perken blijft, hoewel je het met vier (goede) ventilatieopeningen vooraan en een vaste meshvoering binnen ook in de zomer best een tijd kan trekken. Het zit goed ineen, zoveel is zeker. Van de stiksels op de mouwen tot de lederen patch of de velcro waarop je zelf een extra patch kan bevestigen. Van de fijne afwerking bovenop de kraag tot het extra bevestigingspunt in de mouw voor de thermovoering. Je krijgt er bovendien nog een resem uitgekiende extra aanpassingsmogelijkheden bovenop, waardoor deze kort gesneden ‘body fit’ zowat perfect moet kunnen passen. Tel daar de standaard aanwezige, aanpasbare en CE-gecertificeerde ALPHA elleboog- en schouderprotectoren bij, voeg er eventueel zelf een optionele rugprotector aan toe en je weet dat je met de Fergus een zeer complete, volwaardige en multi-inzetbare motorjas in handen hebt. Eentje met een uitgesproken Segura-signatuur. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector S => klik hier M => klik hier L => klik hier XL => klik hier 2XL => klik hier 3XL => klik hier 4XL => klik hier

EUR 299.99
1

ALPINESTARS Chrome Sport Hoodie, Motorhoodie heren, Antraciet-Zwart-Wit

ALPINESTARS Chrome Sport Hoodie, Motorhoodie heren, Antraciet-Zwart-Wit

Chrome Sport Hoodie Antraciet-Zwart-Wit Alpinestars is thuis op en rond het circuit en omdat je natuurlijk ook niet de hele dag in een eendelig motorpak wil rondlopen, ontwikkelden ze tal van extra mogelijkheden. Meestal zijn die visueel duidelijk sportief, al wil dat niet zeggen dat ze niet allround zijn. De Chrome Sport – what’s in a name – is een schoolvoorbeeld van die filosofie. Sportief ziet een hoodie er eigenlijk altijd wel uit, maar niets belet je de Chrome Sport ook gewoon als handig, stedelijk motorjasje te gebruiken. Er zit verrassend – nou ja, het blijft Alpinestars – veel water- en windwerende technologie in verwerkt. De buitenzijde lijkt qua uitzicht wat op softshell maar is dat niet. Het gaat wel degelijk om gebreid textiel, aan de binnenzijde versterkt met aramide voor extra scheur- en slijtvaste eigenschappen. Los van die stevige schaal, krijg je vanzelfsprekend ook de Nucleon Flex Plus-schouder- en elleboogprotectoren als impactbescherming. Level 1 en CE-gecertificeerd, het lijkt allemaal zo evident dat we het bijna als normaal beschouwen. De rugzijde bevat standaard een compartiment waar je probleemloos een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) inpast, mocht je dat wensen. Het levert als geheel sowieso een CE-certificatie 89/686/EEC op. De kraag is hoog uitgewerkt, de hoodie laat zich natuurlijk snel verwijderen (drukknopen) en aan de binnenzijde van de Chrome vind je zowaar een (volgens Alpinestars) waterdichte documentenzak. Niet wat je van de eerste de beste hoodie zou verwachten dus, en het illustreert dat dit toch een stuk verder reikt. Je kan de Chrome perfect inzetten als volwaardige motorjas. In Rome, Milaan of Turijn al helemaal. In deze noordelijke contreien zouden we zelf net iets meer voorzichtigheid aan de dag leggen, zeker wat wisselende weersomstandigheden betreft, maar van eind mei tot begin oktober is dit zeker interessant. De combinatie met een goede motorjeans ligt voor de hand. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 125.00
1

ALPINESTARS Chrome Sport Hoodie, Motorhoodie heren, Zwart

ALPINESTARS Chrome Sport Hoodie, Motorhoodie heren, Zwart

Chrome Sport Hoodie Zwart Alpinestars is thuis op en rond het circuit en omdat je natuurlijk ook niet de hele dag in een eendelig motorpak wil rondlopen, ontwikkelden ze tal van extra mogelijkheden. Meestal zijn die visueel duidelijk sportief, al wil dat niet zeggen dat ze niet allround zijn. De Chrome Sport – what’s in a name – is een schoolvoorbeeld van die filosofie. Sportief ziet een hoodie er eigenlijk altijd wel uit, maar niets belet je de Chrome Sport ook gewoon als handig, stedelijk motorjasje te gebruiken. Er zit verrassend – nou ja, het blijft Alpinestars – veel water- en windwerende technologie in verwerkt. De buitenzijde lijkt qua uitzicht wat op softshell maar is dat niet. Het gaat wel degelijk om gebreid textiel, aan de binnenzijde versterkt met aramide voor extra scheur- en slijtvaste eigenschappen. Los van die stevige schaal, krijg je vanzelfsprekend ook de Nucleon Flex Plus-schouder- en elleboogprotectoren als impactbescherming. Level 1 en CE-gecertificeerd, het lijkt allemaal zo evident dat we het bijna als normaal beschouwen. De rugzijde bevat standaard een compartiment waar je probleemloos een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) inpast, mocht je dat wensen. Het levert als geheel sowieso een CE-certificatie 89/686/EEC op. De kraag is hoog uitgewerkt, de hoodie laat zich natuurlijk snel verwijderen (drukknopen) en aan de binnenzijde van de Chrome vind je zowaar een (volgens Alpinestars) waterdichte documentenzak. Niet wat je van de eerste de beste hoodie zou verwachten dus, en het illustreert dat dit toch een stuk verder reikt. Je kan de Chrome perfect inzetten als volwaardige motorjas. In Rome, Milaan of Turijn al helemaal. In deze noordelijke contreien zouden we zelf net iets meer voorzichtigheid aan de dag leggen, zeker wat wisselende weersomstandigheden betreft, maar van eind mei tot begin oktober is dit zeker interessant. De combinatie met een goede motorjeans ligt voor de hand. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 199.95
1

ALPINESTARS Chrome Sport Hoodie, Motorhoodie heren, Grijs-Zwart

ALPINESTARS Chrome Sport Hoodie, Motorhoodie heren, Grijs-Zwart

Chrome Sport Hoodie Grijs-Zwart Alpinestars is thuis op en rond het circuit en omdat je natuurlijk ook niet de hele dag in een eendelig motorpak wil rondlopen, ontwikkelden ze tal van extra mogelijkheden. Meestal zijn die visueel duidelijk sportief, al wil dat niet zeggen dat ze niet allround zijn. De Chrome Sport – what’s in a name – is een schoolvoorbeeld van die filosofie. Sportief ziet een hoodie er eigenlijk altijd wel uit, maar niets belet je de Chrome Sport ook gewoon als handig, stedelijk motorjasje te gebruiken. Er zit verrassend – nou ja, het blijft Alpinestars – veel water- en windwerende technologie in verwerkt. De buitenzijde lijkt qua uitzicht wat op softshell maar is dat niet. Het gaat wel degelijk om gebreid textiel, aan de binnenzijde versterkt met aramide voor extra scheur- en slijtvaste eigenschappen. Los van die stevige schaal, krijg je vanzelfsprekend ook de Nucleon Flex Plus-schouder- en elleboogprotectoren als impactbescherming. Level 1 en CE-gecertificeerd, het lijkt allemaal zo evident dat we het bijna als normaal beschouwen. De rugzijde bevat standaard een compartiment waar je probleemloos een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) inpast, mocht je dat wensen. Het levert als geheel sowieso een CE-certificatie 89/686/EEC op. De kraag is hoog uitgewerkt, de hoodie laat zich natuurlijk snel verwijderen (drukknopen) en aan de binnenzijde van de Chrome vind je zowaar een (volgens Alpinestars) waterdichte documentenzak. Niet wat je van de eerste de beste hoodie zou verwachten dus, en het illustreert dat dit toch een stuk verder reikt. Je kan de Chrome perfect inzetten als volwaardige motorjas. In Rome, Milaan of Turijn al helemaal. In deze noordelijke contreien zouden we zelf net iets meer voorzichtigheid aan de dag leggen, zeker wat wisselende weersomstandigheden betreft, maar van eind mei tot begin oktober is dit zeker interessant. De combinatie met een goede motorjeans ligt voor de hand. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 125.00
1

REV'IT! Eclipse 2 pants, Doorwaai motorbroek heren, Donkerblauw

REV'IT! Eclipse 2 pants, Doorwaai motorbroek heren, Donkerblauw

Eclipse 2 pants Donkerblauw Het zou ons weinig verbazen mocht deze opvolger van de Eclipse een paar gram meer op de weegschaal leggen, met dank aan de steviger-aanvoelende mesh. Maar zelfs dan zal wellicht geen enkele doorwaaimotorbroek in de buurt komen van deze Eclipse 2. Het motto is dan ook eenvoudig: back to basics. Keep it simple. Less is more. No-nonsense. Kies er eentje uit, ze zijn allemaal van toepassing op deze volledige geventileerde motorbroek. De Eclipse 2 komt uit de kast wanneer je niets anders meer wil dragen en toch op de motor stapt. Dit is minimalistisch, comfortabel, en op die zeer fijne wijze eigenlijk zo goed als perfect. Niet in alle omstandigheden. De vernieuwde mesh die – op het zitvlak, de knie en de taille na – vrijwel de complete Eclipse 2 uitmaakt, is een zomers product. Elke druppel gaat hier los doorheen, elke bries voel je. Dat hoort zo. Over de kwaliteit van het slijtvaste materiaal valt weinig meer te vertellen dan dat het inderdaad dat is: kwaliteit. En slijtvast. Niet om baanrondes sneller te zetten, wel om ‘gewoon’ mee te rijden. Dagelijks. In de zomer. De A-keuring stemt overeen met heel wat motorjeansbroeken, al is de Eclipse 2 eigenlijk nog een pak lichter. De stijl is iets gekleder dan die van de meeste motorjeansbroeken. ‘Stijlvol’ mag ook. Het veelvuldig gebruik van mesh voorkomt dat het te klassiek wordt, maar met een ‘relaxte’ fit, twee steekzakken en twee achterzakken, een drukknop, rits én riemlussen, is dit in geen geval een fenomenale aandachtstrekker. Een tikje chino zelfs. Rustig, niet al te opvallend zijn werk perfect doen, zoiets. De heupprotectoren zijn optioneel (SEESMART®) en de standaard aanwezige SEESMART® knieprotectie is in twee hoogtes verstelbaar. Onderaan zoek je niet naar ritsen, of manieren om de Eclipse 2 over andere broeken heen te trekken. Deze motorbroek staat op zichzelf en is zelfs bij stilstand zo licht en comfortabel dat je ze gewoon blijft dragen. Dat voorlaatste klopt niet helemaal: de Eclipse 2 vormt samen met de motorjas die dezelfde naam kreeg, een perfect complementair geheel. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 109.99
1

ALPINESTARS CR-X Drystar Shoes, Motorschoenen, Rood-Zwart

ALPINESTARS CR-X Drystar Shoes, Motorschoenen, Rood-Zwart

CR-X Drystar Shoes Rood-Zwart De CR-X Drystar is een visueel sportieve, strakke, enkelhoge motorschoen. Vintage Alpinestars, met een hedendaagse stijl en vooral een opvallende focus op comfort. Comfort kent natuurlijk verschillende uitingsvormen: droge voeten, vlot schakelen, een goed aansluitend gevoel, een verende tred … Maar, wat als je alle hier opgenoemde zaken nu eens samen kon krijgen? Alpinestars komt met de CR-X Drystar in elk geval dicht in de buurt. Ergens tussen stapschoen en motorschoen in: het voelt goed, het zit goed, het is waterdicht en je wandelt er een heel eind mee. Wanneer Alpinestars motorkleding maakt, zit daar bovendien altijd alle kennis en expertise uit de racerij in. Opbouw, techniek, knowhow, ze zijn er dus, ook in de CR-X Drystar. Visueel mag je hem weliswaar perfect ook in de ‘urban’-categorie stoppen. Of er dus een hele lange sportieve wandeling mee maken. De geavanceerde constructie van deze motorschoenen bevat onder andere fijn textielmateriaal, naadloos ingewerkt in de buitenlaag die vooral uit rubber bestaat. Als geheel levert dat een goed geventileerde, ademende, comfortabele maar al bij al toch ook nog steeds goed beschermende motorschoen op. Een waterdichte motorschoen ook, daar zorgt het Drystar®-membraan voor.De CR-X Drystar heeft over de hele lengte een TPF-zoolplaat zitten, en dat creëert een stevige basis om verder vooral veel comfort aan op te hangen. De rubberzool bestaat uit twee componenten zodat je voetje eens laten hangen niet meteen tot nieuwe schoenen moet leiden. Een lichtgewicht binnen‘laarsje’ levert een heel aangenaam ‘like a glove’-gevoel op. De Ortholite-technische binnensok versterkt dat alleen nog. Al dat comfort heeft wel een prijs. Niet zozeer in centen, maar de CR-X Drystar heeft een minder stevige teen en hiel dan we doorgaans bij een motorschoen – en zeker een motorlaars – verwachten. Je kan anderzijds niet in een ijzeren box stappen én ook nog eens een dagje wandelen. Kiezen dus, al hoef je hier niet echt te verliezen. Het is eerder een kwestie van accenten leggen. De CR-X Drystar heeft in elk geval een pak elementen aan boord die andere motorschoenen niet hebben. De veter met Quick Lacing systeem, de velcro, de heel erg knappe zool, de manier waarop het allemaal past en aanvoelt … dit is zo’n motorschoen waarvan we al even hoopten dat we hem zouden vinden.

EUR 189.95
1

REV'IT! Eclipse 2 pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart Olijfgroen kort

REV'IT! Eclipse 2 pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart Olijfgroen kort

Eclipse 2 pants Zwart - Olijfgroen kort Het zou ons weinig verbazen mocht deze opvolger van de Eclipse een paar gram meer op de weegschaal leggen, met dank aan de steviger-aanvoelende mesh. Maar zelfs dan zal wellicht geen enkele doorwaaimotorbroek in de buurt komen van deze Eclipse 2. Het motto is dan ook eenvoudig: back to basics. Keep it simple. Less is more. No-nonsense. Kies er eentje uit, ze zijn allemaal van toepassing op deze volledige geventileerde motorbroek. De Eclipse 2 komt uit de kast wanneer je niets anders meer wil dragen en toch op de motor stapt. Dit is minimalistisch, comfortabel, en op die zeer fijne wijze eigenlijk zo goed als perfect. Niet in alle omstandigheden. De vernieuwde mesh die – op het zitvlak, de knie en de taille na – vrijwel de complete Eclipse 2 uitmaakt, is een zomers product. Elke druppel gaat hier los doorheen, elke bries voel je. Dat hoort zo. Over de kwaliteit van het slijtvaste materiaal valt weinig meer te vertellen dan dat het inderdaad dat is: kwaliteit. En slijtvast. Niet om baanrondes sneller te zetten, wel om ‘gewoon’ mee te rijden. Dagelijks. In de zomer. De A-keuring stemt overeen met heel wat motorjeansbroeken, al is de Eclipse 2 eigenlijk nog een pak lichter. De stijl is iets gekleder dan die van de meeste motorjeansbroeken. ‘Stijlvol’ mag ook. Het veelvuldig gebruik van mesh voorkomt dat het te klassiek wordt, maar met een ‘relaxte’ fit, twee steekzakken en twee achterzakken, een drukknop, rits én riemlussen, is dit in geen geval een fenomenale aandachtstrekker. Een tikje chino zelfs. Rustig, niet al te opvallend zijn werk perfect doen, zoiets. De heupprotectoren zijn optioneel (SEESMART®) en de standaard aanwezige SEESMART® knieprotectie is in twee hoogtes verstelbaar. Onderaan zoek je niet naar ritsen, of manieren om de Eclipse 2 over andere broeken heen te trekken. Deze motorbroek staat op zichzelf en is zelfs bij stilstand zo licht en comfortabel dat je ze gewoon blijft dragen. Dat voorlaatste klopt niet helemaal: de Eclipse 2 vormt samen met de motorjas die dezelfde naam kreeg, een perfect complementair geheel. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 109.99
1

REV'IT! Eclipse 2 pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart Olijfgroen lang

REV'IT! Eclipse 2 pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart Olijfgroen lang

Eclipse 2 pants Zwart - Olijfgroen lang Het zou ons weinig verbazen mocht deze opvolger van de Eclipse een paar gram meer op de weegschaal leggen, met dank aan de steviger-aanvoelende mesh. Maar zelfs dan zal wellicht geen enkele doorwaaimotorbroek in de buurt komen van deze Eclipse 2. Het motto is dan ook eenvoudig: back to basics. Keep it simple. Less is more. No-nonsense. Kies er eentje uit, ze zijn allemaal van toepassing op deze volledige geventileerde motorbroek. De Eclipse 2 komt uit de kast wanneer je niets anders meer wil dragen en toch op de motor stapt. Dit is minimalistisch, comfortabel, en op die zeer fijne wijze eigenlijk zo goed als perfect. Niet in alle omstandigheden. De vernieuwde mesh die – op het zitvlak, de knie en de taille na – vrijwel de complete Eclipse 2 uitmaakt, is een zomers product. Elke druppel gaat hier los doorheen, elke bries voel je. Dat hoort zo. Over de kwaliteit van het slijtvaste materiaal valt weinig meer te vertellen dan dat het inderdaad dat is: kwaliteit. En slijtvast. Niet om baanrondes sneller te zetten, wel om ‘gewoon’ mee te rijden. Dagelijks. In de zomer. De A-keuring stemt overeen met heel wat motorjeansbroeken, al is de Eclipse 2 eigenlijk nog een pak lichter. De stijl is iets gekleder dan die van de meeste motorjeansbroeken. ‘Stijlvol’ mag ook. Het veelvuldig gebruik van mesh voorkomt dat het te klassiek wordt, maar met een ‘relaxte’ fit, twee steekzakken en twee achterzakken, een drukknop, rits én riemlussen, is dit in geen geval een fenomenale aandachtstrekker. Een tikje chino zelfs. Rustig, niet al te opvallend zijn werk perfect doen, zoiets. De heupprotectoren zijn optioneel (SEESMART®) en de standaard aanwezige SEESMART® knieprotectie is in twee hoogtes verstelbaar. Onderaan zoek je niet naar ritsen, of manieren om de Eclipse 2 over andere broeken heen te trekken. Deze motorbroek staat op zichzelf en is zelfs bij stilstand zo licht en comfortabel dat je ze gewoon blijft dragen. Dat voorlaatste klopt niet helemaal: de Eclipse 2 vormt samen met de motorjas die dezelfde naam kreeg, een perfect complementair geheel. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 109.99
1

REV'IT! Eclipse 2 pants, Doorwaai motorbroek heren, Donkerblauw lang

REV'IT! Eclipse 2 pants, Doorwaai motorbroek heren, Donkerblauw lang

Eclipse 2 pants Donkerblauw lang Het zou ons weinig verbazen mocht deze opvolger van de Eclipse een paar gram meer op de weegschaal leggen, met dank aan de steviger-aanvoelende mesh. Maar zelfs dan zal wellicht geen enkele doorwaaimotorbroek in de buurt komen van deze Eclipse 2. Het motto is dan ook eenvoudig: back to basics. Keep it simple. Less is more. No-nonsense. Kies er eentje uit, ze zijn allemaal van toepassing op deze volledige geventileerde motorbroek. De Eclipse 2 komt uit de kast wanneer je niets anders meer wil dragen en toch op de motor stapt. Dit is minimalistisch, comfortabel, en op die zeer fijne wijze eigenlijk zo goed als perfect. Niet in alle omstandigheden. De vernieuwde mesh die – op het zitvlak, de knie en de taille na – vrijwel de complete Eclipse 2 uitmaakt, is een zomers product. Elke druppel gaat hier los doorheen, elke bries voel je. Dat hoort zo. Over de kwaliteit van het slijtvaste materiaal valt weinig meer te vertellen dan dat het inderdaad dat is: kwaliteit. En slijtvast. Niet om baanrondes sneller te zetten, wel om ‘gewoon’ mee te rijden. Dagelijks. In de zomer. De A-keuring stemt overeen met heel wat motorjeansbroeken, al is de Eclipse 2 eigenlijk nog een pak lichter. De stijl is iets gekleder dan die van de meeste motorjeansbroeken. ‘Stijlvol’ mag ook. Het veelvuldig gebruik van mesh voorkomt dat het te klassiek wordt, maar met een ‘relaxte’ fit, twee steekzakken en twee achterzakken, een drukknop, rits én riemlussen, is dit in geen geval een fenomenale aandachtstrekker. Een tikje chino zelfs. Rustig, niet al te opvallend zijn werk perfect doen, zoiets. De heupprotectoren zijn optioneel (SEESMART®) en de standaard aanwezige SEESMART® knieprotectie is in twee hoogtes verstelbaar. Onderaan zoek je niet naar ritsen, of manieren om de Eclipse 2 over andere broeken heen te trekken. Deze motorbroek staat op zichzelf en is zelfs bij stilstand zo licht en comfortabel dat je ze gewoon blijft dragen. Dat voorlaatste klopt niet helemaal: de Eclipse 2 vormt samen met de motorjas die dezelfde naam kreeg, een perfect complementair geheel. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 109.99
1

SEGURA Track, Leren motorjas, Zwart

SEGURA Track, Leren motorjas, Zwart

Track Zwart De Track is een volbloed lederen motorjas die – what’s in a name – een sportieve snit kreeg en heel wat race-kenmerken bezit. Of het daarmee ook een echte racemotorjas is? Toch niet. Niet in deze tijden. Racemateriaal is tegenwoordig hypergespecialiseerd. De Track had in een parallel universum racemateriaal kunnen zijn, een halve eeuw geleden. Hij voelt als een harnas in buffelleder maar het blijft een beschaafde motorjas die van Segura het label ‘metro’ meekreeg: de grootstedelijke jungle is zijn terrein. Het is een stevige knaap, de Track. De combinatie van buffelleder en nubuck met een SHELLTECH-thermovoering gooit best wat gewicht in de weegschaal. Die thermovoering kan je wel snel en vlot verwijderen, wat je blootstelt aan de gerecycleerde REPREVE® Unifi Inc.- meshvoering. Die zorgt voor een gezonde klimaatregeling, al mag duidelijk zijn dat de Track een motorjas is die niet in de eerste plaats voor de zomer is ontworpen. Je bergt hem ook niet even snel op in je achterzak of rugzak: de Track is een keuze die je bewust maakt en waar je aan vasthangt. Een uitstekende keuze, dat moeten we wel zeggen. Stevig leder, een voorgevormdheid waar menig racepak jaloers op zal zijn, met het heerlijk omhullende, veilige, warme gevoel van echt leder. Haal diep adem, laat de buffel tot diep in je geurreceptoren doordringen en geniet terwijl je het typerende gekraak van het leder als muziek in je oren laat klinken. De Track is een zintuigelijke totaalervaring. En een uitstekende motorjas dus. Met drie buitenzakken (één op de borst) en nog een extra pocket op de linkervoorarm hoef je normaal gezien weinig thuis te laten. Een napoleonzak en extra binnenzakken in de verwijderbare thermovoering bieden meer dan voldoende opbergruimte. De individuele aanpassingsmogelijkheden zijn kwaliteitsvol maar niet oneindig. De Track is een motorjas om eerst even strijd mee te leveren: hij ‘zet zich’, dus als je in het begin je adem te hard inhoudt, ben je gezien. Wat je kan aanpassen, doe je met drukknopen of stevige ritsen en iets minder had bij dit leder niet gepast. Het betekent dat je de Track in de eerste plaats behoorlijk nauw aansluitend aanschaft. En vervolgens vijf dagen blijft dragen. Het resultaat is beter dan maatwerk. Segura levert met de Track een motorjas af die elke retroliefhebber zal bekoren. Met en zelfs zonder motorfiets. Dat laatste kan perfect omdat de ALPHA-schouder- en elleboogprotectoren van de flexibele en amper-voelbare variant zijn. Er is ruimte voorzien om een CE-gecertificeerde rugprotector in te passen. Je draagt de Track in combinatie met een goede motorjeansbroek en een paar motorschoenen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE-gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector S => maat M M => maat M L => maat M XL => maat L 2XL => maat L 3XL => maat L 4XL => maat L

EUR 225.00
1