394 Resultaten (0,22548 seconden)

Merk

Kleur

Afmetingen

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

SEGURA Natcho 2 Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Grijs

SEGURA Natcho 2 Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Grijs

Natcho 2 Jacket Zwart-Grijs Veiligheid en stijl gaan hand in hand bij deze Natcho 2-motorjas, die duidelijk in zijn element is tussen gebouwen, asfalt en beton. Deze tweede uitvoering van deze motorjas is een update. De buitenzijde in Softshell en Twilltex – nog betere kwaliteit dan in het origineel – heeft een zeker knuffelgehalte. Zacht en comfortabel is de eerste indruk en niet meteen wat je van een volwaardige motorjas verwacht. Toch is de Natcho 2 er wel degelijk eentje, en een goeie ook. Een waterdicht BWTECH Super-membraan houdt je droog en met een uitneembare Shelltech-voering kan je absoluut de herfst en misschien zelfs een zachte winter aan. Verder van een verweerd, hard, strak, lederen motorpak kan je eigenlijk niet komen, dus gebruik je de Natcho 2 natuurlijk ook op die manier: als een stadsjas waarmee je veilig op de grote scooter of kleine motor mag. In dat geval kan je wel op een aantal troeven rekenen. Zacht, comfortabel, een korte snit en een goede pasvorm. Waterdicht, met een verwijderbare capuchon en veel details … het lijstje is lang en nogmaals: niet per se verbonden aan de motorfiets. Het feit dat de ALPHA-schouder- en elleboogprotectoren uitblinken in flexibiliteit en je zowaar bijna moeite moet doen om ze te voelen, benadrukt de volgorde nog eens: een modieuze stadsjas en een veilige motorjas. Twee ineen, maar het is niet onbelangrijk te weten waar de focus ligt. De CE-gekeurde protectoren op de elleboog zijn in hoogte verstelbaar en wie extra bescherming wil toevoegen, kan een CE-gecertificeerde rugprotector inpassen. Het ademend vermogen van de Natcho 2 is top en daar zit de opvallende voering (mesh) voor veel tussen. De gerecycleerde REPREVE-vezels zijn behalve duurzamer ook uitstekend om de klimaathuishouding op orde te houden. Het betekent dat twee ventilatieopeningen op de schouder volstaan om alles beheersbaar te houden. De mouwuiteinden – met rits en drukknopen – doen misschien nog het meest aan een motorjas denken, want met twee buitenzakken, twee binnenzakken, een opbergvakje op de arm, een Napoleonzak, de verwijderbare kap en de opvallende horizontale stiksels vooraan is dit toch vooral ‘jas’. Zonder dat daarvoor per se ‘motor-’ moet staan. Al mag het. Al kan het. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE-gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector S => maat M M => maat M L => maat M XL => maat L 2XL => maat XL 3XL => maat XL 4XL => maat XL

EUR 202.49
1

SEGURA Natcho 2 Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Geel

SEGURA Natcho 2 Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Geel

Natcho 2 Jacket Zwart-Geel Veiligheid en stijl gaan hand in hand bij deze Natcho 2-motorjas, die duidelijk in zijn element is tussen gebouwen, asfalt en beton. Deze tweede uitvoering van deze motorjas is een update. De buitenzijde in Softshell en Twilltex – nog betere kwaliteit dan in het origineel – heeft een zeker knuffelgehalte. Zacht en comfortabel is de eerste indruk en niet meteen wat je van een volwaardige motorjas verwacht. Toch is de Natcho 2 er wel degelijk eentje, en een goeie ook. Een waterdicht BWTECH Super-membraan houdt je droog en met een uitneembare Shelltech-voering kan je absoluut de herfst en misschien zelfs een zachte winter aan. Verder van een verweerd, hard, strak, lederen motorpak kan je eigenlijk niet komen, dus gebruik je de Natcho 2 natuurlijk ook op die manier: als een stadsjas waarmee je veilig op de grote scooter of kleine motor mag. In dat geval kan je wel op een aantal troeven rekenen. Zacht, comfortabel, een korte snit en een goede pasvorm. Waterdicht, met een verwijderbare capuchon en veel details … het lijstje is lang en nogmaals: niet per se verbonden aan de motorfiets. Het feit dat de ALPHA-schouder- en elleboogprotectoren uitblinken in flexibiliteit en je zowaar bijna moeite moet doen om ze te voelen, benadrukt de volgorde nog eens: een modieuze stadsjas en een veilige motorjas. Twee ineen, maar het is niet onbelangrijk te weten waar de focus ligt. De CE-gekeurde protectoren op de elleboog zijn in hoogte verstelbaar en wie extra bescherming wil toevoegen, kan een CE-gecertificeerde rugprotector inpassen. Het ademend vermogen van de Natcho 2 is top en daar zit de opvallende voering (mesh) voor veel tussen. De gerecycleerde REPREVE-vezels zijn behalve duurzamer ook uitstekend om de klimaathuishouding op orde te houden. Het betekent dat twee ventilatieopeningen op de schouder volstaan om alles beheersbaar te houden. De mouwuiteinden – met rits en drukknopen – doen misschien nog het meest aan een motorjas denken, want met twee buitenzakken, twee binnenzakken, een opbergvakje op de arm, een Napoleonzak, de verwijderbare kap en de opvallende horizontale stiksels vooraan is dit toch vooral ‘jas’. Zonder dat daarvoor per se ‘motor-’ moet staan. Al mag het. Al kan het. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE-gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector S => maat M M => maat M L => maat M XL => maat L 2XL => maat XL 3XL => maat XL 4XL => maat XL

EUR 202.49
1

SEGURA Natcho 2 Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Kaki

SEGURA Natcho 2 Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Kaki

Natcho 2 Jacket Zwart-Kaki Veiligheid en stijl gaan hand in hand bij deze Natcho 2-motorjas, die duidelijk in zijn element is tussen gebouwen, asfalt en beton. Deze tweede uitvoering van deze motorjas is een update. De buitenzijde in Softshell en Twilltex – nog betere kwaliteit dan in het origineel – heeft een zeker knuffelgehalte. Zacht en comfortabel is de eerste indruk en niet meteen wat je van een volwaardige motorjas verwacht. Toch is de Natcho 2 er wel degelijk eentje, en een goeie ook. Een waterdicht BWTECH Super-membraan houdt je droog en met een uitneembare Shelltech-voering kan je absoluut de herfst en misschien zelfs een zachte winter aan. Verder van een verweerd, hard, strak, lederen motorpak kan je eigenlijk niet komen, dus gebruik je de Natcho 2 natuurlijk ook op die manier: als een stadsjas waarmee je veilig op de grote scooter of kleine motor mag. In dat geval kan je wel op een aantal troeven rekenen. Zacht, comfortabel, een korte snit en een goede pasvorm. Waterdicht, met een verwijderbare capuchon en veel details … het lijstje is lang en nogmaals: niet per se verbonden aan de motorfiets. Het feit dat de ALPHA-schouder- en elleboogprotectoren uitblinken in flexibiliteit en je zowaar bijna moeite moet doen om ze te voelen, benadrukt de volgorde nog eens: een modieuze stadsjas en een veilige motorjas. Twee ineen, maar het is niet onbelangrijk te weten waar de focus ligt. De CE-gekeurde protectoren op de elleboog zijn in hoogte verstelbaar en wie extra bescherming wil toevoegen, kan een CE-gecertificeerde rugprotector inpassen. Het ademend vermogen van de Natcho 2 is top en daar zit de opvallende voering (mesh) voor veel tussen. De gerecycleerde REPREVE-vezels zijn behalve duurzamer ook uitstekend om de klimaathuishouding op orde te houden. Het betekent dat twee ventilatieopeningen op de schouder volstaan om alles beheersbaar te houden. De mouwuiteinden – met rits en drukknopen – doen misschien nog het meest aan een motorjas denken, want met twee buitenzakken, twee binnenzakken, een opbergvakje op de arm, een Napoleonzak, de verwijderbare kap en de opvallende horizontale stiksels vooraan is dit toch vooral ‘jas’. Zonder dat daarvoor per se ‘motor-’ moet staan. Al mag het. Al kan het. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE-gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector S => maat M M => maat M L => maat M XL => maat L 2XL => maat XL 3XL => maat XL 4XL => maat XL

EUR 269.99
1

SEGURA Natcho, Textiel motorjas heren, Zwart-Grijs

SEGURA Natcho, Textiel motorjas heren, Zwart-Grijs

Natcho Zwart-Grijs De Natcho is duidelijk in zijn element tussen gebouwen, asfalt en beton. De kaki kleur mag dan wel iets anders doen vermoeden, dit is in de eerste plaats een motorjas die stedelijke ambities koestert. Of is het omgekeerd? Die ambities mogen dan wel gezien worden: de buitenzijde in Softshell en Twiltex is van een zeker knuffelgehalte, en niet direct wat je van een volbloed motorjas verwacht. Toch is dit er wel degelijk eentje, en een goeie ook. Een waterdicht membraan houdt het droog en met een uitneembare voering van 90 gram kan je absoluut de winter aan. Verder van een verweerd, hard, strak, lederen motorpak kan je eigenlijk niet verwijderd zijn, dus gebruik de Natcho ook op die manier: als een stadsjas waarmee je veilig op de grote scooter of kleine motor mag. In dat geval kan je wel op een aantal troeven rekenen. Zacht, comfortabel, een korte snit en een goede pasvorm. Waterdicht, met een verwijderbare capuchon en veel details … het lijstje is lang en nogmaals: niet per se verbonden aan de motorfiets. Het feit dat de ALPHA-schouder- en elleboogprotectoren uitblinken in flexibiliteit en je zowaar bijna moeite moet doen om ze te voelen, benadrukt de volgorde nog eens: eerst een modieuze stadsjas. Vervolgens een veilige motorjas. Twee ineen, maar het is niet onbelangrijk te weten waar de focus ligt. De CE-gekeurde protectoren op de elleboog zijn in hoogte verstelbaar en wie toch een extra bescherming wil toevoegen, kan een CE-gecertificeerde rugprotector inpassen. Het ademend vermogen van de Natcho is in drie letters ‘top’ en daar zit de opvallend voering (mesh) voor veel tussen. Het betekent dat twee ventilatieopeningen op de schouder volstaan om alles beheersbaar het houden. De mouwuiteinden – met rits en drukknopen – doen misschien nog het meest aan een motorjas denken, want met twee buitenzakken, twee binnenzakken, een opbergvakje op de bovenarm, een Napoleonzak, de verwijderbare kap en de opvallende horizontale stiksels is dit toch weer vooral ‘jas’. Zonder dat daarvoor per se ‘motor-‘ moet staan. Al mag het. Al kan het. De Natcho – in kaki – lijkt een vreemde kleur te hebben om gecamoufleerd door de stad te rijden, maar daar gaat het dan ook niet om: dit is camouflage op een hoger niveau. De volwaardige motorjas die zich met succes verbergt in de stijl van de stadsjas. Dat is de truc. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE-gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector S => maat M M => maat M L => maat M XL => maat L 2XL => maat XL 3XL => maat XL

EUR 259.99
1

SEGURA Natcho, Textiel motorjas heren, Marineblauw

SEGURA Natcho, Textiel motorjas heren, Marineblauw

Natcho Marineblauw De Natcho is duidelijk in zijn element tussen gebouwen, asfalt en beton. De kaki kleur mag dan wel iets anders doen vermoeden, dit is in de eerste plaats een motorjas die stedelijke ambities koestert. Of is het omgekeerd? Die ambities mogen dan wel gezien worden: de buitenzijde in Softshell en Twiltex is van een zeker knuffelgehalte, en niet direct wat je van een volbloed motorjas verwacht. Toch is dit er wel degelijk eentje, en een goeie ook. Een waterdicht membraan houdt het droog en met een uitneembare voering van 90 gram kan je absoluut de winter aan. Verder van een verweerd, hard, strak, lederen motorpak kan je eigenlijk niet verwijderd zijn, dus gebruik de Natcho ook op die manier: als een stadsjas waarmee je veilig op de grote scooter of kleine motor mag. In dat geval kan je wel op een aantal troeven rekenen. Zacht, comfortabel, een korte snit en een goede pasvorm. Waterdicht, met een verwijderbare capuchon en veel details … het lijstje is lang en nogmaals: niet per se verbonden aan de motorfiets. Het feit dat de ALPHA-schouder- en elleboogprotectoren uitblinken in flexibiliteit en je zowaar bijna moeite moet doen om ze te voelen, benadrukt de volgorde nog eens: eerst een modieuze stadsjas. Vervolgens een veilige motorjas. Twee ineen, maar het is niet onbelangrijk te weten waar de focus ligt. De CE-gekeurde protectoren op de elleboog zijn in hoogte verstelbaar en wie toch een extra bescherming wil toevoegen, kan een CE-gecertificeerde rugprotector inpassen. Het ademend vermogen van de Natcho is in drie letters ‘top’ en daar zit de opvallend voering (mesh) voor veel tussen. Het betekent dat twee ventilatieopeningen op de schouder volstaan om alles beheersbaar het houden. De mouwuiteinden – met rits en drukknopen – doen misschien nog het meest aan een motorjas denken, want met twee buitenzakken, twee binnenzakken, een opbergvakje op de bovenarm, een Napoleonzak, de verwijderbare kap en de opvallende horizontale stiksels is dit toch weer vooral ‘jas’. Zonder dat daarvoor per se ‘motor-‘ moet staan. Al mag het. Al kan het. De Natcho – in kaki – lijkt een vreemde kleur te hebben om gecamoufleerd door de stad te rijden, maar daar gaat het dan ook niet om: dit is camouflage op een hoger niveau. De volwaardige motorjas die zich met succes verbergt in de stijl van de stadsjas. Dat is de truc. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE-gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector S => maat M M => maat M L => maat M XL => maat L 2XL => maat XL 3XL => maat XL

EUR 140.00
1

MACNA Livity, Motorjeans heren, Donkerblauw lengte 32

MACNA Livity, Motorjeans heren, Donkerblauw lengte 32

Livity Donkerblauw lengte 32 De lichte Livity is een aan de slim fit Individi gelieerde motorjeansbroek die minder -i’s bevat dan ventilatiepanelen in mesh. Per broekspijp. Dit is het antwoord op de vraag ‘Wat krijg je als je een populaire, zomerse motorbroek nóg zomerser maakt door er meshpanelen in te passen?’ De Livity is een slim fit motorjeans met een nogal specifieke motorstyling. De kans is klein dat je volledig opgaat in de massa, maar van een goede bescherming en heel veel comfort mag je wel probleemloos uitgaan. Het hoort goed en strak aan te sluiten. Aan flexibiliteit en zitcomfort – toch nog altijd essentieel op een motorfiets – geen gebrek, dankzij de stretchpanelen boven en onder de knie en op de achterzijde. Het zijn specifiek deze accordeonstukken die zeer duidelijk doen denken aan traditionele motorkledij en racepakken. De ruime meshpanelen op de onderbenen en de bovenbenen vallen hier natuurlijk ook wel op. Voor- en achterzijde, boven- en onderbenen, je vindt ze eigenlijk overal waar Macna ze kwijt kon. De Macna Livity wordt gemaakt uit denim met een zekere elasticiteit en versterkt door Aramide-vezels op de heupen, knieën en achterzijde. Qua slijtvastheid zit het dus goed. CE- knieprotectoren zijn vanzelfsprekend standaard a. Je kan ze via de binnenzijde (tijdelijk) verwijderen en in hoogte verstellen. Alles is voorzien om een stel goede heupprotectoren in te passen. Macna rustte de Livity uit met een rits en een knoop om te openen of te sluiten. Een ‘Backconnect’ achteraan bevestigen en zo de connectie maken met die motorjas of motorhoody, kan vlot. Twee achterzakken, twee steekzakken en een dicht te ritsen ‘vijfde’ zakje zijn aanwezig. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 169.95
1

MACNA Livity, Motorjeans heren, Zwart lengte 34

MACNA Livity, Motorjeans heren, Zwart lengte 34

Livity Zwart lengte 34 De lichte Livity is een aan de slim fit Individi gelieerde motorjeansbroek die minder -i’s bevat dan ventilatiepanelen in mesh. Per broekspijp. Dit is het antwoord op de vraag ‘Wat krijg je als je een populaire, zomerse motorbroek nóg zomerser maakt door er meshpanelen in te passen?’ De Livity is een slim fit motorjeans met een nogal specifieke motorstyling. De kans is klein dat je volledig opgaat in de massa, maar van een goede bescherming en heel veel comfort mag je wel probleemloos uitgaan. Het hoort goed en strak aan te sluiten. Aan flexibiliteit en zitcomfort – toch nog altijd essentieel op een motorfiets – geen gebrek, dankzij de stretchpanelen boven en onder de knie en op de achterzijde. Het zijn specifiek deze accordeonstukken die zeer duidelijk doen denken aan traditionele motorkledij en racepakken. De ruime meshpanelen op de onderbenen en de bovenbenen vallen hier natuurlijk ook wel op. Voor- en achterzijde, boven- en onderbenen, je vindt ze eigenlijk overal waar Macna ze kwijt kon. De Macna Livity wordt gemaakt uit denim met een zekere elasticiteit en versterkt door Aramide-vezels op de heupen, knieën en achterzijde. Qua slijtvastheid zit het dus goed. CE- knieprotectoren zijn vanzelfsprekend standaard a. Je kan ze via de binnenzijde (tijdelijk) verwijderen en in hoogte verstellen. Alles is voorzien om een stel goede heupprotectoren in te passen. Macna rustte de Livity uit met een rits en een knoop om te openen of te sluiten. Een ‘Backconnect’ achteraan bevestigen en zo de connectie maken met die motorjas of motorhoody, kan vlot. Twee achterzakken, twee steekzakken en een dicht te ritsen ‘vijfde’ zakje zijn aanwezig. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 184.00
1

MACNA Livity, Motorjeans heren, Donkerblauw lengte 34

MACNA Livity, Motorjeans heren, Donkerblauw lengte 34

Livity Donkerblauw lengte 34 De lichte Livity is een aan de slim fit Individi gelieerde motorjeansbroek die minder -i’s bevat dan ventilatiepanelen in mesh. Per broekspijp. Dit is het antwoord op de vraag ‘Wat krijg je als je een populaire, zomerse motorbroek nóg zomerser maakt door er meshpanelen in te passen?’ De Livity is een slim fit motorjeans met een nogal specifieke motorstyling. De kans is klein dat je volledig opgaat in de massa, maar van een goede bescherming en heel veel comfort mag je wel probleemloos uitgaan. Het hoort goed en strak aan te sluiten. Aan flexibiliteit en zitcomfort – toch nog altijd essentieel op een motorfiets – geen gebrek, dankzij de stretchpanelen boven en onder de knie en op de achterzijde. Het zijn specifiek deze accordeonstukken die zeer duidelijk doen denken aan traditionele motorkledij en racepakken. De ruime meshpanelen op de onderbenen en de bovenbenen vallen hier natuurlijk ook wel op. Voor- en achterzijde, boven- en onderbenen, je vindt ze eigenlijk overal waar Macna ze kwijt kon. De Macna Livity wordt gemaakt uit denim met een zekere elasticiteit en versterkt door Aramide-vezels op de heupen, knieën en achterzijde. Qua slijtvastheid zit het dus goed. CE- knieprotectoren zijn vanzelfsprekend standaard a. Je kan ze via de binnenzijde (tijdelijk) verwijderen en in hoogte verstellen. Alles is voorzien om een stel goede heupprotectoren in te passen. Macna rustte de Livity uit met een rits en een knoop om te openen of te sluiten. Een ‘Backconnect’ achteraan bevestigen en zo de connectie maken met die motorjas of motorhoody, kan vlot. Twee achterzakken, twee steekzakken en een dicht te ritsen ‘vijfde’ zakje zijn aanwezig. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 184.00
1

MACNA Livity, Motorjeans heren, Zwart lengte 32

MACNA Livity, Motorjeans heren, Zwart lengte 32

Livity Zwart lengte 32 De lichte Livity is een aan de slim fit Individi gelieerde motorjeansbroek die minder -i’s bevat dan ventilatiepanelen in mesh. Per broekspijp. Dit is het antwoord op de vraag ‘Wat krijg je als je een populaire, zomerse motorbroek nóg zomerser maakt door er meshpanelen in te passen?’ De Livity is een slim fit motorjeans met een nogal specifieke motorstyling. De kans is klein dat je volledig opgaat in de massa, maar van een goede bescherming en heel veel comfort mag je wel probleemloos uitgaan. Het hoort goed en strak aan te sluiten. Aan flexibiliteit en zitcomfort – toch nog altijd essentieel op een motorfiets – geen gebrek, dankzij de stretchpanelen boven en onder de knie en op de achterzijde. Het zijn specifiek deze accordeonstukken die zeer duidelijk doen denken aan traditionele motorkledij en racepakken. De ruime meshpanelen op de onderbenen en de bovenbenen vallen hier natuurlijk ook wel op. Voor- en achterzijde, boven- en onderbenen, je vindt ze eigenlijk overal waar Macna ze kwijt kon. De Macna Livity wordt gemaakt uit denim met een zekere elasticiteit en versterkt door Aramide-vezels op de heupen, knieën en achterzijde. Qua slijtvastheid zit het dus goed. CE- knieprotectoren zijn vanzelfsprekend standaard a. Je kan ze via de binnenzijde (tijdelijk) verwijderen en in hoogte verstellen. Alles is voorzien om een stel goede heupprotectoren in te passen. Macna rustte de Livity uit met een rits en een knoop om te openen of te sluiten. Een ‘Backconnect’ achteraan bevestigen en zo de connectie maken met die motorjas of motorhoody, kan vlot. Twee achterzakken, twee steekzakken en een dicht te ritsen ‘vijfde’ zakje zijn aanwezig. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 184.00
1

GMS Castillo, Leren motorjas, Bruin

GMS Castillo, Leren motorjas, Bruin

Castillo Bruin Deze nubuckleren motorjas in bomberstijl van GMS is een topper in de ranking ‘prijs-kwaliteit’ maar eigenlijk mag je deze Castillo ook in het algemeen ‘ongezien’ noemen. Voor een halve euro per dag draag je een heel jaar lang een echte nubuckleren motorjas. Het is ook niet dat je daarvoor grote toegevingen moet doen. De Castillo voelt kwaliteitsvol aan. Dit is geen zware motorjas, wel een echte bomberjack. De tailleband en de mouwuiteinden vertonen de typische elastische, gebreide kenmerken en ook de kraag is op die manier afgewerkt. De achterzijde vaan die kraag reikt behoorlijk hoog, waardoor je nek goed beschermd is, zeker in de typische, licht voorovergebogen motorhouding. Het nubuckleder waaruit de Castillo zowat volledig bestaat, is soepel en mat. Een meshvoering houdt het ook aan de binnenzijde comfortabel en aangenaam. Veel meer is er niet: zoek geen tussenlagen, thermovoeringen of membranen. Je kan zelf combineren, maar de Castillo is geen motorjas waarmee van je van de noordpool tot de evenaar moet rijden. De stad, een beetje beschaving, pendelen bij aangenaam weer, daarvoor is deze Castillo perfect geschikt. Helemaal als je dat doet op een motorfiets die daarbij past: naked, custom, bobber, beetje retro eventueel, tikkeltje vintage … allemaal associaties die je spontaan maakt bij het zien van deze Castillo. In hoogte verstelbare elleboog- en schouderbeschermers zijn standaard aanwezig. Ze zijn CE-gecertificeerd en verwijderbaar. Een rugprotector is optioneel maar perfect mogelijk. De Castillo heeft een AA-klasse als het gaat over beschermingskledij, en dat blijft sterk voor een motorjas als dit. Twee steekzakken met rits en nog een opbergzak aan de binnenkant geven je de nodige opbergruimte. De bomberstijl impliceert natuurlijk ook een bombersnit, dus je hoeft geen halve huisraad mee te slepen. Een korte verbindingsrits maar vooral de riemlus bieden mogelijkheden om te combineren met de betere motorjeans. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC rugprotector. maat van de jas Sas-TEC rugprotector S => XL => SC-1/15 L 2XL => 6XL => SC-1/15 XL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 179.95
1

SEGURA Fergus, Textiel motorjas heren, Bruin

SEGURA Fergus, Textiel motorjas heren, Bruin

Fergus Bruin Met de Fergus levert Segura een motorjas in textiel af die best wat traditionele knipogen en accenten bevat, maar waarmee je net zo vlot en makkelijk door de hedendaagse stad floreert. Het is een oefening die deze producent vaker succesvol maakt. De retro-vintage-military-classic-schrap wat niet past-stijl die eigen is aan Segura, is andermaal duidelijk. De buitenzijde in Serica levert een robuuste, lichtruwe motorjas op en dat boezemt vertrouwen in. Niet om scherpere ronderecords na te streven, wel om op een veilige en aangename manier van A naar B te rijden op een motorfiets. In vrijwel alle omstandigheden, want ook aan boord: een waterdicht membraan én een verwijderbaar, 90 gram zware, thermovoering. Daar kom je een heel eind mee weg. Misschien een tikkeltje vaker als de temperatuur binnen de aanvaardbare perken blijft, hoewel je het met vier (goede) ventilatieopeningen vooraan en een vaste meshvoering binnen ook in de zomer best een tijd kan trekken. Het zit goed ineen, zoveel is zeker. Van de stiksels op de mouwen tot de lederen patch of de velcro waarop je zelf een extra patch kan bevestigen. Van de fijne afwerking bovenop de kraag tot het extra bevestigingspunt in de mouw voor de thermovoering. Je krijgt er bovendien nog een resem uitgekiende extra aanpassingsmogelijkheden bovenop, waardoor deze kort gesneden ‘body fit’ zowat perfect moet kunnen passen. Tel daar de standaard aanwezige, aanpasbare en CE-gecertificeerde ALPHA elleboog- en schouderprotectoren bij, voeg er eventueel zelf een optionele rugprotector aan toe en je weet dat je met de Fergus een zeer complete, volwaardige en multi-inzetbare motorjas in handen hebt. Eentje met een uitgesproken Segura-signatuur. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector S => klik hier M => klik hier L => klik hier XL => klik hier 2XL => klik hier 3XL => klik hier 4XL => klik hier

EUR 299.99
1

HELD Baker 2, Leren motorjas, Zwart

HELD Baker 2, Leren motorjas, Zwart

Baker 2 Zwart De Baker 2 is ook in deze update een soepele rundlederen motorjas voor liefhebbers van een vintage, classic, retro … look en stijl. Terug naar de tweede helft van de jaren 1940, met het comfort en de veiligheid van nu. Even opmerken: in de tweede helft van de jaren 1940 reden motorfietsen geen 300 kilometer per uur. Dit is dus geen jas om scherpere circuittijden te noteren. Rustig cruisen op die caféracer of custom, dat zal aangenamer aanvoelen. De Baker 2 bestaat voor het grootste stuk uit soepel rundleder van net iets meer dan een millimeter. De ‘used look’ bespaart je een paar duizend kilometer om er geloofwaardig uit te zien. De textielvoering is wél proper en hedendaags, net als de magneetsluiting aan de kraag, en die combinatie voelt aangenaam en comfortabel. Het is ook niet zo dat de spreidstand uitzonderlijk is: wat je ziet is wat er is, daar komt het zowat op neer. Zoek niet naar membranen of een verwijderbare thermovoering. Waterdichtheid staat logischerwijs niet in het lijstje kwaliteiten. In de jaren 1940 waren er twee opties: aan of uit. Gedaan. Held bespaart je bij de Baker 2 nog het dilemma want de centrale rits kreeg een HELD ACS-systeem mee, wat erop neerkomt dat onder de centrale rits een geperforeerde tweede flap met rits verstopt zit. Laat je de buitenzijde open, dan blijft je jas dicht en kan de rijwind via de geperforeerde laag toch naar binnen, wat voor een duidelijk afkoelend effect zorgt. Maar verder is dit de basis. Alhoewel ook dat weer relatief is: goede drukknopen, solide ritsen, vier borst- en steekzakken, plus binnenin twee opbergzakken, verstelmogelijkheden op de heupen, de optie om borstprotectoren en/of een rugprotector in te passen … als we het zo oplijsten, is het best de moeite. De mannen uit de jaren 1940 zouden niet weten waar ze het hebben. De aanwezige impactprotectoren op de schouders en de ellebogen zijn D3O Ghost-protectoren en zoals dat laat vermoeden, leggen die net zoveel nadruk op onopvallend dun en flexibel zijn, als op bescherming. Soepel, slick en slank. De Baker 2 is een opvolger en in deze versie kregen het design en de patches een duwtje in de juiste richting. Met een goede motorjeansbroek en een stel motorsneakers is het enige wat nog ontbreekt een matzwarte motorfiets met een uitlaatwrap en spiegels op het stuureinde. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde D3O rugprotector. maat van de jas D3O rugprotector 48 => 54 => L 56 => 64 => ® rugprotector>XL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 399.95
1

HELD Baker 2, Leren motorjas, Zwart-Beige-Bordeaux

HELD Baker 2, Leren motorjas, Zwart-Beige-Bordeaux

Baker 2 Zwart-Beige-Bordeaux De Baker 2 is ook in deze update een soepele rundlederen motorjas voor liefhebbers van een vintage, classic, retro … look en stijl. Terug naar de tweede helft van de jaren 1940, met het comfort en de veiligheid van nu. Even opmerken: in de tweede helft van de jaren 1940 reden motorfietsen geen 300 kilometer per uur. Dit is dus geen jas om scherpere circuittijden te noteren. Rustig cruisen op die caféracer of custom, dat zal aangenamer aanvoelen. De Baker 2 bestaat voor het grootste stuk uit soepel rundleder van net iets meer dan een millimeter. De ‘used look’ bespaart je een paar duizend kilometer om er geloofwaardig uit te zien. De textielvoering is wél proper en hedendaags, net als de magneetsluiting aan de kraag, en die combinatie voelt aangenaam en comfortabel. Het is ook niet zo dat de spreidstand uitzonderlijk is: wat je ziet is wat er is, daar komt het zowat op neer. Zoek niet naar membranen of een verwijderbare thermovoering. Waterdichtheid staat logischerwijs niet in het lijstje kwaliteiten. In de jaren 1940 waren er twee opties: aan of uit. Gedaan. Held bespaart je bij de Baker 2 nog het dilemma want de centrale rits kreeg een HELD ACS-systeem mee, wat erop neerkomt dat onder de centrale rits een geperforeerde tweede flap met rits verstopt zit. Laat je de buitenzijde open, dan blijft je jas dicht en kan de rijwind via de geperforeerde laag toch naar binnen, wat voor een duidelijk afkoelend effect zorgt. Maar verder is dit de basis. Alhoewel ook dat weer relatief is: goede drukknopen, solide ritsen, vier borst- en steekzakken, plus binnenin twee opbergzakken, verstelmogelijkheden op de heupen, de optie om borstprotectoren en/of een rugprotector in te passen … als we het zo oplijsten, is het best de moeite. De mannen uit de jaren 1940 zouden niet weten waar ze het hebben. De aanwezige impactprotectoren op de schouders en de ellebogen zijn D3O Ghost-protectoren en zoals dat laat vermoeden, leggen die net zoveel nadruk op onopvallend dun en flexibel zijn, als op bescherming. Soepel, slick en slank. De Baker 2 is een opvolger en in deze versie kregen het design en de patches een duwtje in de juiste richting. Met een goede motorjeansbroek en een stel motorsneakers is het enige wat nog ontbreekt een matzwarte motorfiets met een uitlaatwrap en spiegels op het stuureinde. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde D3O rugprotector. maat van de jas D3O rugprotector 48 => 54 => L 56 => 64 => ® rugprotector>XL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 399.95
1

GMS Strike, Race motorhandschoenen, Zwart

GMS Strike, Race motorhandschoenen, Zwart

Strike Zwart Hoewel de GMS Strike de look & feel van een motorracehandschoen heeft, temperen we de reële verwachtingen een beetje terwijl we met één priemende vinger richting messcherpe prijs wijzen. Met de lange manchet, de duidelijk aanwezige extra lagen, de verstrekte pink en de zichtbare knokkelbeschermer heeft de GMS Strike nochtans veel kenmerken die je ook terugvindt bij de motorhandschoenen die op en rond het racecircuit gangbaar zijn. De budgetvriendelijkheid van deze specifieke motorhandschoen nuanceert het resultaat: de Strike-motorhandschoenen bestaan vrijwel volledig uit zacht rundsleder. De net zo zachte voering en de elastische inzetstukken tussen de vingers creëren – samen met de accordeonzones – een aangenaam en goed-passend geheel waarmee je comfortabel onderweg bent. Niet zozeer in je strijd tegen de wegtikkende tijd per ronde, wel aan een beschaafd tempo op de openbare weg. Het feit dat de Strike een aantal reflecterende elementen en een touchscreen-gevoelige vingertop-en-duim krijgt, illustreert dat de openbare weg inderdaad het geliefkoosde actieterrein is. Die vaststelling betekent niet dat je niet mag dromen van meer. In afwachting daarvan geniet je gewoon van de veilige en comfortabele bescherming die deze motorhandschoenen-met-race-uitzicht je geven. De manchet bedekt je pols integraal. Een typische motorrace-opstelling met dubbele velcro laat je de keuze om de Strike-motorhandschoenen van GMS onder of boven de mouwen te dragen.

EUR 59.95
1

MODEKA Chuck Air, Doorwaai motorjas heren, Zwart

MODEKA Chuck Air, Doorwaai motorjas heren, Zwart

Chuck Air Zwart Deze Chuck Air is de zomerse motorjas uit het softshell-aanbod van Modeka. De prijs is een argument op zichzelf en tempert meteen ook de verwachtingen: baanrecords moet je hiermee niet al te vaak breken, een stedelijke verplaatsing doen des te meer. Eén voorwaarde is dat het weer wat meewil. En toch. De softshell is wel degelijk waterafstotend en relatief winddicht. Het is dus niet dat het hoogzomer moet zijn. Dat mag, want de ruime meshpanelen laten voldoende rijwind toe om voor de nodige afkoeling te zorgen. De softshell is op de schouders en de ellebogen bovendien verstrekt met aramidevezels, waardoor je kan rekenen op een – hoewel licht – slijtvaste constructie. Motorkleding in de meest essentiële vorm, met andere woorden. En daar hoort impactbescherming bij. WINNER®-protectoren op schouders en ellebogen zijn standaard, de SAS-TEC®-rugprotector kan je optioneel inpassen. De Chuck Air-motorjas heeft een afneembare capuchon en twee steekzakken. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector S => M => maat M-L L => 4XL => maat L Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina

EUR 99.90
1

IXS 2-Zip-SYM 2.0, Touring motorlaarzen, Zwart

IXS 2-Zip-SYM 2.0, Touring motorlaarzen, Zwart

2-Zip-SYM 2.0 Zwart ‘Een klimaatneutrale motorlaars’, zo beschrijft IXS deze 2-Zip-SYM zelf. Het waterdichte Sympatex®-membraan wordt in ieder geval gemaakt met gerecycleerd polyester, al kan de term hier ook slaan op de klimaat-veelzijdigheid van deze volnerf rundlederen motorlaars. Waarvoor ‘2-Zip-SYM’ staat, hoef je niet ver te zoeken: twee ritsen per laars, symmetrisch. Dat betekent vooral: zo vlot als een pantoffel. Je glijdt hier als het ware in, geholpen door de textielvoering die ook al met gerecycleerd polyester tot stand gekomen is. De twee ritsen links en rechts verhinderen overigens niet dat deze motorlaars tot een hoogte van ongeveer 20 cm uit één ononderbroken geheel bestaat. Niet onbelangrijk als je waterdichtheid ambieert. Uiteindelijk komt je glijdende voet tot stilstand op een comfortabel voetbed, omringd door een pak versterkingen die van deze IXS 2-Zip-SYM een stevige motorlaars maken. Hiel, enkel, scheenbeen en teen, ze kunnen allemaal rekenen op impactprotectie. Niet al te opvallend want netjes onder het rundleder, maar absoluut aanwezig én degelijk. De rubberen Vibram-zool houd je met twee voeten stevig op de grond tot je opstapt en onderweg is het aangenaam toeven in deze waterdichte motorlaarzen. Daar zitten de zachte accordeonstukken en vooral de uitstekende, stretchende kuit voor heel veel tussen. En voor je kan denken dat die stretchstukken dan weer niet waterdicht zijn, stel je vast dat ze hoger geplaatst zijn dan de 20 centimeter waarvan eerder sprake. Doordacht dus, deze klimaatneutrale IXS-motorlaars met de twee symmetrische ritsen. Doordacht en degelijk. De EN13634:2017-certificatie is dan ook logisch.

EUR 249.95
1

REV'IT! Jackson 2 SK, Motorjeans heren, Zwart lengte 32

REV'IT! Jackson 2 SK, Motorjeans heren, Zwart lengte 32

Jackson 2 SK Zwart lengte 32 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. Deze Jackson 2 SK is een skinny fit. Strak dus. Net voldoende om het bloed te laten stromen, modebewust en een zekere eyecatcher die in dit geval bovendien nog comfortabel om dragen blijft, met dank aan genoeg elasticiteit.REV’IT! kiest in deze meest recente collectie motorjeansbroeken van klasse A (en ook AA) voor ‘single layer denim’. Daarmee benaderen ze de ‘gewone’ jeansbroeken het best qua uitzicht en comfort. Dit kan enkel omdat de materialen anno nu sterker zijn dan alles wat hiervoor kwam. Geen zes lagen stof dus, nee, één stevige basis en klaar. Die nieuwe materialen, dat is in dit specifieke geval dan ‘New Stretch Cordura® Denim’: slijtvast, stevig en toch ook zeer comfortabel. En dus ook: één laag. De kleur van het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert overigens die CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd ruimschoots overeind als veilig. De Jackson 2 SK een A-klasse en voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’ zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. Een motorjeans koppelt die slijtvastheid – belangrijk! – aan tal van andere specifieke eigenschappen waardoor je op een motorfiets gewoon ook met meer comfort onderweg bent. De zakken – hier is geen vijfde, kleine zakje – zijn vooraan versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Jackson 2 SK een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers.Je opent en sluit de Jackson 2 SK met een reeks knopen. Geen rits dus. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn in dit geval optioneel. Dat denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. De Jackson 2 SK bestaat in zwarte denim, zonder specifieke washing of nabehandeling. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 199.99
1

REV'IT! Jackson 2 SK, Motorjeans heren, Zwart lengte 36

REV'IT! Jackson 2 SK, Motorjeans heren, Zwart lengte 36

Jackson 2 SK Zwart lengte 36 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. Deze Jackson 2 SK is een skinny fit. Strak dus. Net voldoende om het bloed te laten stromen, modebewust en een zekere eyecatcher die in dit geval bovendien nog comfortabel om dragen blijft, met dank aan genoeg elasticiteit.REV’IT! kiest in deze meest recente collectie motorjeansbroeken van klasse A (en ook AA) voor ‘single layer denim’. Daarmee benaderen ze de ‘gewone’ jeansbroeken het best qua uitzicht en comfort. Dit kan enkel omdat de materialen anno nu sterker zijn dan alles wat hiervoor kwam. Geen zes lagen stof dus, nee, één stevige basis en klaar. Die nieuwe materialen, dat is in dit specifieke geval dan ‘New Stretch Cordura® Denim’: slijtvast, stevig en toch ook zeer comfortabel. En dus ook: één laag. De kleur van het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert overigens die CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd ruimschoots overeind als veilig. De Jackson 2 SK een A-klasse en voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’ zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. Een motorjeans koppelt die slijtvastheid – belangrijk! – aan tal van andere specifieke eigenschappen waardoor je op een motorfiets gewoon ook met meer comfort onderweg bent. De zakken – hier is geen vijfde, kleine zakje – zijn vooraan versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Jackson 2 SK een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers.Je opent en sluit de Jackson 2 SK met een reeks knopen. Geen rits dus. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn in dit geval optioneel. Dat denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. De Jackson 2 SK bestaat in zwarte denim, zonder specifieke washing of nabehandeling. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 110.00
1

REV'IT! Jackson 2 SK, Motorjeans heren, Zwart lengte 34

REV'IT! Jackson 2 SK, Motorjeans heren, Zwart lengte 34

Jackson 2 SK Zwart lengte 34 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. Deze Jackson 2 SK is een skinny fit. Strak dus. Net voldoende om het bloed te laten stromen, modebewust en een zekere eyecatcher die in dit geval bovendien nog comfortabel om dragen blijft, met dank aan genoeg elasticiteit.REV’IT! kiest in deze meest recente collectie motorjeansbroeken van klasse A (en ook AA) voor ‘single layer denim’. Daarmee benaderen ze de ‘gewone’ jeansbroeken het best qua uitzicht en comfort. Dit kan enkel omdat de materialen anno nu sterker zijn dan alles wat hiervoor kwam. Geen zes lagen stof dus, nee, één stevige basis en klaar. Die nieuwe materialen, dat is in dit specifieke geval dan ‘New Stretch Cordura® Denim’: slijtvast, stevig en toch ook zeer comfortabel. En dus ook: één laag. De kleur van het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert overigens die CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd ruimschoots overeind als veilig. De Jackson 2 SK een A-klasse en voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’ zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. Een motorjeans koppelt die slijtvastheid – belangrijk! – aan tal van andere specifieke eigenschappen waardoor je op een motorfiets gewoon ook met meer comfort onderweg bent. De zakken – hier is geen vijfde, kleine zakje – zijn vooraan versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Jackson 2 SK een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers.Je opent en sluit de Jackson 2 SK met een reeks knopen. Geen rits dus. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn in dit geval optioneel. Dat denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. De Jackson 2 SK bestaat in zwarte denim, zonder specifieke washing of nabehandeling. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 110.00
1

MODEKA Eloy, Textiel motorjas heren, Zwart

MODEKA Eloy, Textiel motorjas heren, Zwart

Eloy Zwart Textiel, veel aanpassingsmogelijkheden, ritsen en zakken … de Eloy heeft op het eerste zicht veel van een pure touringjas, al is hij kort van snit en duidelijk sportief. Het is een kwestie van de juiste balans en die lijkt Modeka wel gevonden te hebben. Ook wat prijs en kwaliteit betreft, trouwens. Modeka mikt met de Eloy op doorrijders die van een sportieve stijl houden. Een korte snit dus, voor deze veelzijdige en waterdichte jas die je ’s avonds heel wat extra zichtbaarheid oplevert zonder daar overdag teveel mee te koop te lopen. De buitenzijde bestaat uit 500D polyamide en dat is een duidelijke keuze voor scheur- en slijtvaste eigenschappen. Terecht wanneer we over een motorjas spreken. Die 500D blijft overigens ‘hanteerbaar’: je hebt nooit het gevoel dat dit een rigide, stijf omhulsel is. Binnenin tref je twee uitritsbare laagjes aan, wat van deze 3-in-1 dus een zeer complete en zeer veelzijdige motorjas maakt. Het waterdichte membraan is – eigen bij Modeka – Hitex® wat zowel ademend als waterdicht is. De thermovoering bezorgt je extra comfort wanneer de temperaturen richting kelder duiken. Omgekeerd moet ook kunnen, want de Eloy beschikt over een Air Vent-System in de vorm van open te ritsen ventilatiegleuven. Zes in totaal en die herken je aan het fluogele gaas dat tevoorschijn komt wanneer je ze openzet. Alles samen levert dat een constructie op die je tussen januari en december van dienst kan zijn. Een zachte kraag, een stevige buitenrits en best wat aanpassingsmogelijkheden: het moet al heel raar lopen wil de Eloy niet comfortabel aanvoelen. Op de armen en de taille kan je zelf wat spelen met de afmetingen en omdat dit toch in de eerste plaats ‘kort en sportief’ hoort te zijn, volstaat dat ruimschoots. De mouwuiteinden kregen een velcrostrip mee, op de buitenste kraag kiest Modeka voor een goede, verstelbare drukknop. Met maar liefste zes binnenzakken (twee per laag) beschik je over een pak opbergruimte. Zeker als je weet dat je ook nog eens twee dicht te risten steekzakken vindt aan de buitenzijde. Aan impactprotectie is vanzelfsprekend ook gedacht. Ellebogen en schouders zijn standaard en EN 1621-1: 2012, CE-gecertificeerd. Een SAS-TEC rugrotector SC-1/11 kan je optioneel zelf inpassen.3M® Scotchlite is de leverancier van dienst wat betreft reflecterend materiaal. Een goede keuze natuurlijk, en dat merk je meteen zodra de zichtbaarheid te wensen overlaat. De Eloy kreeg zowat overal reflecterende strepen en logos. Die zijn overdag niet eens heel opvallend maar doen ’s avond meer dan hun werk. Deze Eloy Jas vormt een perfecte combinatie met de Modeka Baxters broek. Dankzij de aanwezige verbindingsrits creëer je snel één geheel.  Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC rugprotector. maat van de jas SAS-TEC rugprotector S => SC-1/11 M => SC-1/11 L => SC-1/11 XL => SC-1/12 2XL => SC-1/12 3XL => SC-1/12 4XL => SC-1/12 Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina

EUR 125.91
1

GMS Kasai WP, Textiel motorjas heren, Zwart

GMS Kasai WP, Textiel motorjas heren, Zwart

Kasai WP Zwart De Kasai ‘WP’ – Waterproof – is een korte, sportief gesneden motorjas die zich dankzij een geïntegreerd membraan gedraagt als een touringmotorjas. Voor de prijs kan je het niet laten. Zeker niet als we vertellen dat de Kasai WP van GMS vrijwel integraal opgetrokken is uit slijt- en scheurvast GERMADURA® 600D. Daaronder maakt een geïntegreerde GERMATEX® Z-Liner de dienst uit. Dat membraan is niet-uitneembaar, wel water- en winddicht. Het creëert een geheel waarmee je probleemloos een bui trotseert. En misschien nog meer ook, want de verwijderbare thermovoering opent de mogelijkheden nog een stuk verder. De budgetvriendelijke Kasai WP is een korte motorjas. Rechttoe-rechtaan, met niet te gek veel extra’s. Twee steekzakken met rits en opbergruimte in de binnenzakken vind je probleemloos en wie de mouwen wat breder of smaller wil laten aansluiten, kan dat. Andere individuele aanpassingsmogelijkheden blijven beperkt tot de taille en de kraag. Op de ellebogen en schouders maakt CE-gecertificeerde impactbescherming deel uit van het pakket. De optionele rugprotector is een keuze die je zelf maakt. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC rugprotector. maat van de jas Sas-TEC rugprotector S => XL => SC-1/15 L 2XL => 5XL => SC-1/15 XL De Kasai WP is een aangename, korte en strakke motorjas die duidelijk sportief geïnspireerd is en die vrijwel met elke goede motorjeansbroek gecombineerd kan worden. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 139.95
1

MODEKA Veo Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Grijs-Zwart

MODEKA Veo Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Grijs-Zwart

Veo Air Jacket Grijs-Zwart Het is een minimalistisch idee dat aan de basis van de VEO Air ligt. Als concept, want deze motorjas draag je in ideale omstandigheden samen met de VEO Air-motorbroek. In ideale omstandigheden, en in ideaal weer. Het heeft allemaal weinig om het lijf kan je zeggen en dat klopt omdat het hier helemaal de bedoeling is. De VEO Air – motorjas, motorbroek, voor mannen én vrouwen beschikbaar – bestaat uit één laag winddoorlatend mesh. Of toch vooral daaruit. Die ventilatiepanelen worden op hun juiste plaats gehouden door een frame van 500D-polyester. Op de plaatsen die meer risico inhouden, bestaat dat kader uit een dubbele laag materiaal. Niettegenstaande het minimalisme blijft de VEO Air dus in elk van de variaties veilige motorkleding. De VEO Air-motorjas en de VEO Air-motorbroek hebben YF-protectoren aan boord op schouders, ellebogen en knieën. Heupprotectoren – bij de motorbroek – en een rugprotector – voor de motorjas – zijn optioneel in te passen. Om de VEO Air-motorjas niet te veel wapperende, flapperende allures te geven, zie je op de mouwen twee aanpassingsmogelijkheden in de vorm van drukknopen, bovenop de mouwuiteinden die met velcro nog wat assistentie bieden. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector S => maat S M => 5XL => maat M Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 129.90
1

GMS Fiftysix.7 jacket, Doorwaai motorjas heren, Zilver

GMS Fiftysix.7 jacket, Doorwaai motorjas heren, Zilver

Fiftysix.7 jacket Zilver Wie op zoek is naar een sobere maar buitengewoon budgetvriendelijke doorwaaimotorjas, vindt hier en nu wat ie zoekt. De Fiftysix.7-motorjas van GMS is een motorjas die je draagt als je geen zin hebt om een motorjas te dragen, of wanneer de temperaturen zo hoog oplopen dat het amper haalbaar lijkt. De combinatie van het zeer slijtvaste mesh-materiaal en het al net zo scheurvaste GERMADURA® levert een quasi integraal geventileerd resultaat op, met nog net voldoende stukken die als kapstok dienen en structuur bieden. De Fiftysix.7-motorjas blijft op die manier een motorjas die naam waardig en boezemt voldoende vertrouwen in. De impactbescherming bestaat uit in hoogte verstelbare elleboog- en schouderprotectoren. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC rugprotector. maat van de jas Sas-TEC rugprotector S => XL => SC-1/15 L 2XL => 5XL => SC-1/15 XL What you see is (bijna) what you get. Kan niet anders, want een doorwaaimotorjas mikt er net op om niet al te veel om het lijf te hebben. De mouwuiteinden met velcro en een ristsluiting zijn eigenlijk al een aangename manier om een en ander naar wens af te stellen. Verder is het vooral kijken naar de korte- en lange verbindingsrits en de combinatiemogelijkheden met een goede motorjeans die daaruit vloeien. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 99.95
1

MODEKA Veo Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Licht Grijs

MODEKA Veo Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Licht Grijs

Veo Air Jacket Licht Grijs Het is een minimalistisch idee dat aan de basis van de VEO Air ligt. Als concept, want deze motorjas draag je in ideale omstandigheden samen met de VEO Air-motorbroek. In ideale omstandigheden, en in ideaal weer. Het heeft allemaal weinig om het lijf kan je zeggen en dat klopt omdat het hier helemaal de bedoeling is. De VEO Air – motorjas, motorbroek, voor mannen én vrouwen beschikbaar – bestaat uit één laag winddoorlatend mesh. Of toch vooral daaruit. Die ventilatiepanelen worden op hun juiste plaats gehouden door een frame van 500D-polyester. Op de plaatsen die meer risico inhouden, bestaat dat kader uit een dubbele laag materiaal. Niettegenstaande het minimalisme blijft de VEO Air dus in elk van de variaties veilige motorkleding. De VEO Air-motorjas en de VEO Air-motorbroek hebben YF-protectoren aan boord op schouders, ellebogen en knieën. Heupprotectoren – bij de motorbroek – en een rugprotector – voor de motorjas – zijn optioneel in te passen. Om de VEO Air-motorjas niet te veel wapperende, flapperende allures te geven, zie je op de mouwen twee aanpassingsmogelijkheden in de vorm van drukknopen, bovenop de mouwuiteinden die met velcro nog wat assistentie bieden. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector S => maat S M => 5XL => maat M Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 116.90
1

GMS Fiftysix.7 jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart

GMS Fiftysix.7 jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart

Fiftysix.7 jacket Zwart Wie op zoek is naar een sobere maar buitengewoon budgetvriendelijke doorwaaimotorjas, vindt hier en nu wat ie zoekt. De Fiftysix.7-motorjas van GMS is een motorjas die je draagt als je geen zin hebt om een motorjas te dragen, of wanneer de temperaturen zo hoog oplopen dat het amper haalbaar lijkt. De combinatie van het zeer slijtvaste mesh-materiaal en het al net zo scheurvaste GERMADURA® levert een quasi integraal geventileerd resultaat op, met nog net voldoende stukken die als kapstok dienen en structuur bieden. De Fiftysix.7-motorjas blijft op die manier een motorjas die naam waardig en boezemt voldoende vertrouwen in. De impactbescherming bestaat uit in hoogte verstelbare elleboog- en schouderprotectoren. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC rugprotector. maat van de jas Sas-TEC rugprotector S => XL => SC-1/15 L 2XL => 5XL => SC-1/15 XL What you see is (bijna) what you get. Kan niet anders, want een doorwaaimotorjas mikt er net op om niet al te veel om het lijf te hebben. De mouwuiteinden met velcro en een ristsluiting zijn eigenlijk al een aangename manier om een en ander naar wens af te stellen. Verder is het vooral kijken naar de korte- en lange verbindingsrits en de combinatiemogelijkheden met een goede motorjeans die daaruit vloeien. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 99.95
1