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Modulo led 8w6998474a 1420000117 marcia diurna e freccia audi a5 s5 f53 f5p indicatore di direzione destro

Modulo led 8w6998474a 1420000117 marcia diurna e freccia audi a5 s5 f53 f5p indicatore di direzione destro

Numero di parte: R - 8W6998474A   1420000117 Modulo di controllo LED Inserto computer Ballast ECU Tipo di montaggio: Plug-and-play di installazione con il non c' è bisogno di programma o il codice la macchina. Adatto per: Audi A5 fari A LED 2017-2020 Il modulo LED 8W6998474A potrebbe dover essere sostituito per diverse ragioni: Difetti dei LED: Luce fioca o intermittente: Con il tempo, i LED possono degradarsi e perdere luminosità, diventando fiochi o lampeggiando in modo irregolare. LED bruciati: Se uno o più LED nel modulo si bruciano, causeranno la mancanza di illuminazione in quella zona specifica. Scolorimento: I LED bianchi possono ingiallirsi o assumere una tonalità bluastra nel tempo, alterando l'aspetto estetico della luce diurna. Problemi con il modulo: Malfunzionamenti: Il modulo di controllo del LED potrebbe guastarsi, causando il malfunzionamento delle luci diurne o della freccia. Corrosione: L'esposizione a umidità o agenti atmosferici può causare corrosione sui contatti elettrici del modulo, interrompendo il flusso di corrente. Danni fisici: Danni al modulo causati da urti, vibrazioni o incidenti possono comprometterne il funzionamento. Segni che indicano la necessità di sostituire il modulo LED 8W6998474A: Luce diurna fioca, intermittente o assente su un lato del veicolo. Freccia laterale che non funziona o lampeggia in modo irregolare. Scolorimento evidente dei LED bianchi nella luce diurna. Sostituzione del modulo LED 8W6998474A: La sostituzione del modulo LED 8W6998474A è un'operazione relativamente semplice che può essere eseguita fai da te con competenze base di meccanica e conoscenze elettriche. Tuttavia, se non si è sicuri di poter procedere in modo sicuro e corretto, è consigliabile rivolgersi a un meccanico professionista.

EUR 129.00
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Il sensore AF è anche conosciuto come centralina con sensore nox per il controllo delle emissioni e viene utilizzato prima del catalizzatore (convertitore catalitico). La sostituzione della sonda A0009053603 per Classe A W176 del sensore con la nostra unità ti farà risparmiare una fortuna, risolverà i tuoi problemi di NOX e rispetterai nuovamente le leggi sulle emissioni ambientali. I messaggi di avviso più comuni per lo sprinter Mercedes-Benz: Malfunzionamento AdBlue em. operazione. in x mi km vedi l'uomo del proprietario. Malfunzionamento del sistema AdBlue Vedi Owner's Man. Malfunzionamento sistema AdBlue Modalità di emergenza in x ml km Impossibile misurare il livello del fluido AdBlue Ing. Inizio non possibile in x mi km I codici di errore diagnostici più comuni: P22A1-22 P22A122 Il sensore NOx 2 (bancata cilindri 1) presenta un cortocircuito verso positivo. L'ampiezza del segnale è maggiore dell'ampiezza massima. P229F-23 P229F23 Il sensore NOx 2 (bancata cilindri 1) ha un malfunzionamento. Nessun cambio di segnale: il livello di tensione è troppo basso. P220013 Il sensore NOx 1 (bancata cilindri 1) ha un guasto elettrico. C'è un circuito aperto P220013 È presente un guasto elettrico nel sensore NOx (bancata cilindri 1). Esiste un circuito aperto. P220011 Il sensore NOx 1 (bancata cilindri 1) ha un guasto elettrico. C'è un cortocircuito verso massa P220011 È presente un guasto elettrico nel sensore NOx (bancata cilindri 1). C'è un cortocircuito verso massa P220108 Il sensore NOx (bancata cilindri 1) presenta un malfunzionamento. C'è un errore di segnale o il messaggio è errato. P221408 Il sensore NOx (bancata cilindri 2) presenta un malfunzionamento. C'è un errore di segnale o il messaggio è errato. P221401 Sensore Nox bancata 2 malfunzionamento. P2201-62 Il sensore NOx (bancata cilindri 1) ha un malfunzionamento. Il confronto del segnale è errato. P2202 - Circuito sensore NOx Banco basso 1 P229FE1 P229F(E1) Sensore 2 ossidi di azoto (NOx), bancata 1 - campo/prestazioni del circuito P220A0(16) Sensore 2 ossidi di azoto (NOx), banco 1 - circuito basso P229E(11) Sensore 2 ossidi di azoto (NOx), banco 1 - malfunzionamento del circuito P22A677 - Il riscaldatore del sensore NOx 2 (bancata cilindri 1) ha un guasto elettrico. La posizione comandata non può essere raggiunta. P2BA901 - Il limite di emissione per la concentrazione di NOx è stato superato (la qualità dell'Adblue è troppo bassa). C'è un guasto elettrico generale. P13DF09 - Il sistema Adblue ha un malfunzionamento. C'è un guasto del componente. P13E400 L'autonomia residua è limitata a causa di un malfunzionamento del sistema AdBlue P2BA9FD Il limite di emissione per la concentrazione di NOx è stato superato (la qualità dell'AdBlue è troppo bassa) P1BC300 Ulteriori dati del fermo immagine di guasto per l'analisi dei guasti (set di dati 03) P22A0 - Sensore NOx di ossidi di azoto 2 Circuito a bassa tensione Banco 2 P22A021 - Il sensore NOx 2 (bancata cilindri 1) presenta un cortocircuito verso massa. L'ampiezza del segnale è inferiore all'ampiezza minima P229F - Sensore 2 di ossidi di azoto (NOx), banco 1 - intervallo/prestazioni del circuito P13D-F09 Il sistema AdBlue ha un malfunzionamento. C'è un guasto del componente. P229F-62 Il sensore NOx 2 (bancata cilindri 1) ha un malfunzionamento. Il confronto del segnale è difettoso P229F-09 Il sensore NOx 2 (bancata cilindri 1) ha un malfunzionamento. C'è un guasto al componente. P220400 il sensore nox (bancata cilindri 1) ha un malfunzionamento sporadico._ P220000 il sensore nox (bancata cilindri 1) ha un guasto elettrico._ P220162 - Il sensore NOx (bancata cilindri 1) presenta un malfunzionamento. Il confronto del segnale è errato. P204F96 - Il sistema AdBlue (bancata cilindri 1) presenta un malfunzionamento. C'è un guasto del componente interno. P140300 - La centralina AdBlue ha un malfunzionamento. P220E77 - Il riscaldatore del sensore NOx 1 (bancata cilindri 1) presenta un malfunzionamento. La posizione comandata non può essere raggiunta. P229f09 - Sensore Nox 2 banco cilindri 1 ha un malfunzionamento c'è un guasto del componente P229f28 - Il sensore Nox 2 bancata cilindri 1 ha un malfunzionamento P229F62 P229F-62 Segnale del sensore NOx non plausibile P229F62 Sensore NOx 2 (bancata cilindri 1) difettoso. Il confronto dei segnali è difettoso P229F-92 P229F92 Il sensore NOx 2 (bancata cilindri 1) presenta un malfunzionamento. La funzione o l'istruzione è errata P220F-77 P220F77 Riscaldatore sensore NOx Intervallo circuito di controllo / Banco prestazioni 1 Sensore 2. La posizione comandata non può essere raggiunta P2201-ED P2201ED Il sensore NOx (bancata cilindri 1) presenta un malfunzionamento P20EEFD Il rendimento del catalizzatore SCR (bancata cilindri 1) non è sufficiente P22FD84 Commutazione troppo lenta tra il valore massimo e minimo del sensore NOx 2 (Bank 1) - Segnale troppo basso P2201FD Il sensore NOx 1 (bancata cilindri 1) presenta un malfunzionamento P220192 Il sensore NOx 1 (bancata cili

EUR 174.00
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Il sensore AF è anche conosciuto come centralina con sensore nox per il controllo delle emissioni e viene utilizzato prima del catalizzatore (convertitore catalitico). La sostituzione della sonda A0009053603 del sensore con la nostra unità ti farà risparmiare una fortuna, risolverà i tuoi problemi di NOX e rispetterai nuovamente le leggi sulle emissioni ambientali. I messaggi di avviso più comuni per lo sprinter Mercedes-Benz Classe B W246: Malfunzionamento AdBlue em. operazione. in x mi km vedi l'uomo del proprietario. Malfunzionamento del sistema AdBlue Vedi Owner's Man. Malfunzionamento sistema AdBlue Modalità di emergenza in x ml km Impossibile misurare il livello del fluido AdBlue Ing. Inizio non possibile in x mi km I codici di errore diagnostici più comuni: P22A1-22 P22A122 Il sensore NOx 2 (bancata cilindri 1) presenta un cortocircuito verso positivo. L'ampiezza del segnale è maggiore dell'ampiezza massima. P229F-23 P229F23 Il sensore NOx 2 (bancata cilindri 1) ha un malfunzionamento. Nessun cambio di segnale: il livello di tensione è troppo basso. P220013 Il sensore NOx 1 (bancata cilindri 1) ha un guasto elettrico. C'è un circuito aperto P220013 È presente un guasto elettrico nel sensore NOx (bancata cilindri 1). Esiste un circuito aperto. P220011 Il sensore NOx 1 (bancata cilindri 1) ha un guasto elettrico. C'è un cortocircuito verso massa P220011 È presente un guasto elettrico nel sensore NOx (bancata cilindri 1). C'è un cortocircuito verso massa P220108 Il sensore NOx (bancata cilindri 1) presenta un malfunzionamento. C'è un errore di segnale o il messaggio è errato. P221408 Il sensore NOx (bancata cilindri 2) presenta un malfunzionamento. C'è un errore di segnale o il messaggio è errato. P221401 Sensore Nox bancata 2 malfunzionamento. P2201-62 Il sensore NOx (bancata cilindri 1) ha un malfunzionamento. Il confronto del segnale è errato. P2202 - Circuito sensore NOx Banco basso 1 P229FE1 P229F(E1) Sensore 2 ossidi di azoto (NOx), bancata 1 - campo/prestazioni del circuito P220A0(16) Sensore 2 ossidi di azoto (NOx), banco 1 - circuito basso P229E(11) Sensore 2 ossidi di azoto (NOx), banco 1 - malfunzionamento del circuito P22A677 - Il riscaldatore del sensore NOx 2 (bancata cilindri 1) ha un guasto elettrico. La posizione comandata non può essere raggiunta. P2BA901 - Il limite di emissione per la concentrazione di NOx è stato superato (la qualità dell'Adblue è troppo bassa). C'è un guasto elettrico generale. P13DF09 - Il sistema Adblue ha un malfunzionamento. C'è un guasto del componente. P13E400 L'autonomia residua è limitata a causa di un malfunzionamento del sistema AdBlue P2BA9FD Il limite di emissione per la concentrazione di NOx è stato superato (la qualità dell'AdBlue è troppo bassa) P1BC300 Ulteriori dati del fermo immagine di guasto per l'analisi dei guasti (set di dati 03) P22A0 - Sensore NOx di ossidi di azoto 2 Circuito a bassa tensione Banco 2 P22A021 - Il sensore NOx 2 (bancata cilindri 1) presenta un cortocircuito verso massa. L'ampiezza del segnale è inferiore all'ampiezza minima P229F - Sensore 2 di ossidi di azoto (NOx), banco 1 - intervallo/prestazioni del circuito P13D-F09 Il sistema AdBlue ha un malfunzionamento. C'è un guasto del componente. P229F-62 Il sensore NOx 2 (bancata cilindri 1) ha un malfunzionamento. Il confronto del segnale è difettoso P229F-09 Il sensore NOx 2 (bancata cilindri 1) ha un malfunzionamento. C'è un guasto al componente. 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La funzione o l'istruzione è errata P220F-77 P220F77 Riscaldatore sensore NOx Intervallo circuito di controllo / Banco prestazioni 1 Sensore 2. La posizione comandata non può essere raggiunta P2201-ED P2201ED Il sensore NOx (bancata cilindri 1) presenta un malfunzionamento P20EEFD Il rendimento del catalizzatore SCR (bancata cilindri 1) non è sufficiente P22FD84 Commutazione troppo lenta tra il valore massimo e minimo del sensore NOx 2 (Bank 1) - Segnale troppo basso P2201FD Il sensore NOx 1 (bancata cilindri 1) presenta un malfunzionamento P220192 Il sensore NOx 1 (bancata cilindri

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P2202 - Circuito sensore NOx Banco basso 1 P229FE1 P229F(E1) Sensore 2 ossidi di azoto (NOx), bancata 1 - campo/prestazioni del circuito P220A0(16) Sensore 2 ossidi di azoto (NOx), banco 1 - circuito basso P229E(11) Sensore 2 ossidi di azoto (NOx), banco 1 - malfunzionamento del circuito P22A677 - Il riscaldatore del sensore NOx 2 (bancata cilindri 1) ha un guasto elettrico. La posizione comandata non può essere raggiunta. P2BA901 - Il limite di emissione per la concentrazione di NOx è stato superato (la qualità dell'Adblue è troppo bassa). C'è un guasto elettrico generale. P13DF09 - Il sistema Adblue ha un malfunzionamento. C'è un guasto del componente. 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