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Acebikes - Morsetto per ruota SteadyStand - 15-19" - Morsetto per ruota SteadyStand - 15-19" - Morsetto per ruota SteadyStand - 15-19

Acebikes - Morsetto per ruota SteadyStand - 15-19" - Morsetto per ruota SteadyStand - 15-19" - Morsetto per ruota SteadyStand - 15-19

Blocca ruota Acebikes SteadyStand . Blocca ruota portatile per moto. Caratteristiche Materiale solido e verniciato di alta qualità. Piedini in gomma antiscivolo. Pratica maniglia per un facile trasporto. Sistema di ruote anteriori ultra-sicure per una stabilità ottimale. Adatto per pneumatici da 15" a 19". Adatto a pneumatici di larghezza compresa tra 90 e 130 mm.

EUR 149.99
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Morsetto per ruote portatili SteadyStand - 15-19" - Morsetto per ruote portatili SteadyStand - 15-19" - Morsetto per ruote portatili SteadyStand - 15-

Morsetto per ruote portatili SteadyStand - 15-19" - Morsetto per ruote portatili SteadyStand - 15-19" - Morsetto per ruote portatili SteadyStand - 15-

Blocca ruota portatile Acebikes SteadyStand® - 15-19 pollici. Blocca ruota portatile per moto. Caratteristiche Progettato per essere facilmente posizionato in un rimorchio, in un camion o in un garage. Materiale solido e verniciato di alta qualità. Piedini in gomma antiscivolo per una stabilità senza pari durante il trasporto e il parcheggio della moto. Pratica maniglia per un facile trasporto. Sistema di ruote anteriori ultra-sicure per una stabilità ottimale. Adatto per pneumatici da 15" a 19". Adatto per pneumatici di larghezza compresa tra 90 e 130 mm.

EUR 142.49
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Kenny - Stivali Track Junior per bambini Nero

Kenny - Stivali Track Junior per bambini Nero

StivaliKenny Track Junior.Stivali da motocross per bambini.Comfort / ErgonomiaTassello impermeabile per un'elevata resistenza all'acqua.Soletta anatomica rimovibile.Suole con doppia cucitura.3 fibbie in plastica regolabili per una calzata sicura e personalizzata.Chiusura in velcro nella parte superiore dello stivale per una calzata ottimale.Toppe in gomma sul retro dello stivale.Protezione / SicurezzaRinforzi interni in plastica iniettata.Ferro di protezione.Glistivali da bambino Kenny Track Junior sono omologati CE.

EUR 113.01
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Kenny - Stivali Track Junior per bambini Nero

Kenny - Stivali Track Junior per bambini Nero

StivaliKenny Track Junior.Stivali da motocross per bambini.Comfort / ErgonomiaTassello impermeabile per un'elevata resistenza all'acqua.Soletta anatomica rimovibile.Suole con doppia cucitura.3 fibbie in plastica regolabili per una calzata sicura e personalizzata.Chiusura in velcro nella parte superiore dello stivale per una calzata ottimale.Toppe in gomma sul retro dello stivale.Protezione / SicurezzaRinforzi interni in plastica iniettata.Ferro di protezione.Glistivali da bambino Kenny Track Junior sono omologati CE.

EUR 113.01
1

Kenny - Stivali Track Junior per bambini Nero

Kenny - Stivali Track Junior per bambini Nero

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EUR 113.01
1

Kenny - Stivali Track Junior per bambini Nero

Kenny - Stivali Track Junior per bambini Nero

StivaliKenny Track Junior.Stivali da motocross per bambini.Comfort / ErgonomiaTassello impermeabile per un'elevata resistenza all'acqua.Soletta anatomica rimovibile.Suole con doppia cucitura.3 fibbie in plastica regolabili per una calzata sicura e personalizzata.Chiusura in velcro nella parte superiore dello stivale per una calzata ottimale.Toppe in gomma sul retro dello stivale.Protezione / SicurezzaRinforzi interni in plastica iniettata.Ferro di protezione.Glistivali da bambino Kenny Track Junior sono omologati CE.

EUR 113.01
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Pneumatico Cruisetec Metzeler 130/80 B17 65H (TL) (avant)

Pneumatico Cruisetec Metzeler 130/80 B17 65H (TL) (avant)

Pneumatico Metzeler Cruisetec™. Pneumatico moto custom. L'elevato contenuto di silice del pneumatico posteriore bimescola consente un rapido riscaldamento e un'eccellente aderenza chimica sull'asfalto bagnato, migliorando l'aderenza meccanica. La combinazione di polimeri e plastificanti di ultima generazione ottimizza il comfort dell'impronta a terra, garantendo una guida più fluida e piacevole. Le innovative mescole distribuite sul pneumatico posteriore combinano prestazioni e resistenza, offrendo una maggiore precisione in curva per le macchine pesanti con molta coppia. Il design del pneumatico anteriore e posteriore migliora la stabilità e la maneggevolezza, in particolare per le moto pesanti e potenti, ottimizzando l'aderenza in curva. La combinazione di un design pulito del battistrada, di un profilo a curvatura costante e di una soluzione bimescola al posteriore, garantisce un'usura uniforme e un'area di contatto con il suolo costante. Gomma della spalla del pneumatico posteriore per garantire elasticità e maggiore stabilità alla massima angolazione. Mescole e struttura progettate per ridurre le vibrazioni, in particolare quelle causate dai vecchi sistemi ABS. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): pneumatico con camera d'aria.

EUR 133.00
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Pneumatico Cruisetec Metzeler 130/70 B18 63H (TL) (avant)

Pneumatico Cruisetec Metzeler 130/70 B18 63H (TL) (avant)

Pneumatico Metzeler Cruisetec™. Pneumatico moto custom. L'elevato contenuto di silice del pneumatico posteriore bimescola consente un rapido riscaldamento e un'eccellente aderenza chimica sull'asfalto bagnato, migliorando l'aderenza meccanica. La combinazione di polimeri e plastificanti di ultima generazione ottimizza il comfort dell'impronta a terra, garantendo una guida più fluida e piacevole. Le innovative mescole distribuite sul pneumatico posteriore combinano prestazioni e resistenza, offrendo una maggiore precisione in curva per le macchine pesanti con molta coppia. Il design del pneumatico anteriore e posteriore migliora la stabilità e la maneggevolezza, in particolare per le moto pesanti e potenti, ottimizzando l'aderenza in curva. La combinazione di un design pulito del battistrada, di un profilo a curvatura costante e di una soluzione bimescola al posteriore, garantisce un'usura uniforme e un'area di contatto con il suolo costante. Gomma della spalla del pneumatico posteriore per garantire elasticità e maggiore stabilità alla massima angolazione. Mescole e struttura progettate per ridurre le vibrazioni, in particolare quelle causate dai vecchi sistemi ABS. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): pneumatico con camera d'aria.

EUR 133.00
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Pneumatico Cruisetec Metzeler 150/80 -16 71H (TL) (avant)

Pneumatico Cruisetec Metzeler 150/80 -16 71H (TL) (avant)

Pneumatico Metzeler Cruisetec™. Pneumatico moto custom. L'elevato contenuto di silice del pneumatico posteriore bimescola consente un rapido riscaldamento e un'eccellente aderenza chimica sull'asfalto bagnato, migliorando l'aderenza meccanica. La combinazione di polimeri e plastificanti di ultima generazione ottimizza il comfort dell'impronta a terra, garantendo una guida più fluida e piacevole. Le innovative mescole distribuite sul pneumatico posteriore combinano prestazioni e resistenza, offrendo una maggiore precisione in curva per le macchine pesanti con molta coppia. Il design del pneumatico anteriore e posteriore migliora la stabilità e la maneggevolezza, in particolare per le moto pesanti e potenti, ottimizzando l'aderenza in curva. La combinazione di un design pulito del battistrada, di un profilo a curvatura costante e di una soluzione bimescola al posteriore, garantisce un'usura uniforme e un'area di contatto con il suolo costante. Gomma della spalla del pneumatico posteriore per garantire elasticità e maggiore stabilità alla massima angolazione. Mescole e struttura progettate per ridurre le vibrazioni, in particolare quelle causate dai vecchi sistemi ABS. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): pneumatico con camera d'aria.

EUR 133.00
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Pneumatico Cruisetec Metzeler 100/90 -19 57H (TL) (avant)

Pneumatico Cruisetec Metzeler 100/90 -19 57H (TL) (avant)

Pneumatico Metzeler Cruisetec™. Pneumatico moto custom. L'elevato contenuto di silice del pneumatico posteriore bimescola consente un rapido riscaldamento e un'eccellente aderenza chimica sull'asfalto bagnato, migliorando l'aderenza meccanica. La combinazione di polimeri e plastificanti di ultima generazione ottimizza il comfort dell'impronta a terra, garantendo una guida più fluida e piacevole. Le innovative mescole distribuite sul pneumatico posteriore combinano prestazioni e resistenza, offrendo una maggiore precisione in curva per le macchine pesanti con molta coppia. Il design del pneumatico anteriore e posteriore migliora la stabilità e la maneggevolezza, in particolare per le moto pesanti e potenti, ottimizzando l'aderenza in curva. La combinazione di un design pulito del battistrada, di un profilo a curvatura costante e di una soluzione bimescola al posteriore, garantisce un'usura uniforme e un'area di contatto con il suolo costante. Gomma della spalla del pneumatico posteriore per garantire elasticità e maggiore stabilità alla massima angolazione. Mescole e struttura progettate per ridurre le vibrazioni, in particolare quelle causate dai vecchi sistemi ABS. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): pneumatico con camera d'aria.

EUR 133.00
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Pneumatico Cruisetec Metzeler 90 -21 54H (TL) (avant)

Pneumatico Cruisetec Metzeler 90 -21 54H (TL) (avant)

Pneumatico Metzeler Cruisetec™. Pneumatico moto custom. L'elevato contenuto di silice del pneumatico posteriore bimescola consente un rapido riscaldamento e un'eccellente aderenza chimica sull'asfalto bagnato, migliorando l'aderenza meccanica. La combinazione di polimeri e plastificanti di ultima generazione ottimizza il comfort dell'impronta a terra, garantendo una guida più fluida e piacevole. Le innovative mescole distribuite sul pneumatico posteriore combinano prestazioni e resistenza, offrendo una maggiore precisione in curva per le macchine pesanti con molta coppia. Il design del pneumatico anteriore e posteriore migliora la stabilità e la maneggevolezza, in particolare per le moto pesanti e potenti, ottimizzando l'aderenza in curva. La combinazione di un design pulito del battistrada, di un profilo a curvatura costante e di una soluzione bimescola al posteriore, garantisce un'usura uniforme e un'area di contatto con il suolo costante. Gomma della spalla del pneumatico posteriore per garantire elasticità e maggiore stabilità alla massima angolazione. Mescole e struttura progettate per ridurre le vibrazioni, in particolare quelle causate dai vecchi sistemi ABS. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): pneumatico con camera d'aria.

EUR 137.95
1

Pneumatico Cruisetec Metzeler 110/90 -19 62H (TL) (avant)

Pneumatico Cruisetec Metzeler 110/90 -19 62H (TL) (avant)

Pneumatico Metzeler Cruisetec™. Pneumatico moto custom. L'elevato contenuto di silice del pneumatico posteriore bimescola consente un rapido riscaldamento e un'eccellente aderenza chimica sull'asfalto bagnato, migliorando l'aderenza meccanica. La combinazione di polimeri e plastificanti di ultima generazione ottimizza il comfort dell'impronta a terra, garantendo una guida più fluida e piacevole. Le innovative mescole distribuite sul pneumatico posteriore combinano prestazioni e resistenza, offrendo una maggiore precisione in curva per le macchine pesanti con molta coppia. Il design del pneumatico anteriore e posteriore migliora la stabilità e la maneggevolezza, in particolare per le moto pesanti e potenti, ottimizzando l'aderenza in curva. La combinazione di un design pulito del battistrada, di un profilo a curvatura costante e di una soluzione bimescola al posteriore, garantisce un'usura uniforme e un'area di contatto con il suolo costante. Gomma della spalla del pneumatico posteriore per garantire elasticità e maggiore stabilità alla massima angolazione. Mescole e struttura progettate per ridurre le vibrazioni, in particolare quelle causate dai vecchi sistemi ABS. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): pneumatico con camera d'aria.

EUR 133.00
1

Pneumatico Cruisetec Metzeler 160/70 B17 79V (TL) (arrière)

Pneumatico Cruisetec Metzeler 160/70 B17 79V (TL) (arrière)

Pneumatico Metzeler Cruisetec™. Pneumatico moto custom. L'elevato contenuto di silice del pneumatico posteriore bimescola consente un rapido riscaldamento e un'eccellente aderenza chimica sull'asfalto bagnato, migliorando l'aderenza meccanica. La combinazione di polimeri e plastificanti di ultima generazione ottimizza il comfort dell'impronta a terra, garantendo una guida più fluida e piacevole. Le innovative mescole distribuite sul pneumatico posteriore combinano prestazioni e resistenza, offrendo una maggiore precisione in curva per le macchine pesanti con molta coppia. Il design del pneumatico anteriore e posteriore migliora la stabilità e la maneggevolezza, in particolare per le moto pesanti e potenti, ottimizzando l'aderenza in curva. La combinazione di un design pulito del battistrada, di un profilo a curvatura costante e di una soluzione bimescola al posteriore, garantisce un'usura uniforme e un'area di contatto con il suolo costante. Gomma della spalla del pneumatico posteriore per garantire elasticità e maggiore stabilità alla massima angolazione. Mescole e struttura progettate per ridurre le vibrazioni, in particolare quelle causate dai vecchi sistemi ABS. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): pneumatico con camera d'aria.

EUR 195.00
1

Pneumatico Cruisetec Metzeler 130/90 B16 73H (TL) (avant)

Pneumatico Cruisetec Metzeler 130/90 B16 73H (TL) (avant)

Pneumatico Metzeler Cruisetec™. Pneumatico moto custom. L'elevato contenuto di silice del pneumatico posteriore bimescola consente un rapido riscaldamento e un'eccellente aderenza chimica sull'asfalto bagnato, migliorando l'aderenza meccanica. La combinazione di polimeri e plastificanti di ultima generazione ottimizza il comfort dell'impronta a terra, garantendo una guida più fluida e piacevole. Le innovative mescole distribuite sul pneumatico posteriore combinano prestazioni e resistenza, offrendo una maggiore precisione in curva per le macchine pesanti con molta coppia. Il design del pneumatico anteriore e posteriore migliora la stabilità e la maneggevolezza, in particolare per le moto pesanti e potenti, ottimizzando l'aderenza in curva. La combinazione di un design pulito del battistrada, di un profilo a curvatura costante e di una soluzione bimescola al posteriore, garantisce un'usura uniforme e un'area di contatto con il suolo costante. Gomma della spalla del pneumatico posteriore per garantire elasticità e maggiore stabilità alla massima angolazione. Mescole e struttura progettate per ridurre le vibrazioni, in particolare quelle causate dai vecchi sistemi ABS. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): pneumatico con camera d'aria.

EUR 133.00
1