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Pneumatico Cruisetec Metzeler 130/90 B16 73H (TL) (avant)

Pneumatico Metzeler Cruisetec™. Pneumatico moto custom. L'elevato contenuto di silice del pneumatico posteriore bimescola consente un rapido riscaldamento e un'eccellente aderenza chimica sull'asfalto bagnato, migliorando l'aderenza meccanica. La combinazione di polimeri e plastificanti di ultima generazione ottimizza il comfort dell'impronta a terra, garantendo una guida più fluida e piacevole. Le innovative mescole distribuite sul pneumatico posteriore combinano prestazioni e resistenza, offrendo una maggiore precisione in curva per le macchine pesanti con molta coppia. Il design del pneumatico anteriore e posteriore migliora la stabilità e la maneggevolezza, in particolare per le moto pesanti e potenti, ottimizzando l'aderenza in curva. La combinazione di un design pulito del battistrada, di un profilo a curvatura costante e di una soluzione bimescola al posteriore, garantisce un'usura uniforme e un'area di contatto con il suolo costante. Gomma della spalla del pneumatico posteriore per garantire elasticità e maggiore stabilità alla massima angolazione. Mescole e struttura progettate per ridurre le vibrazioni, in particolare quelle causate dai vecchi sistemi ABS. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): pneumatico con camera d'aria.

EUR 174.00

1

Pneumatico Cruisetec Metzeler 160/70 B17 79V (TL) (arrière)

Pneumatico Metzeler Cruisetec™. Pneumatico moto custom. L'elevato contenuto di silice del pneumatico posteriore bimescola consente un rapido riscaldamento e un'eccellente aderenza chimica sull'asfalto bagnato, migliorando l'aderenza meccanica. La combinazione di polimeri e plastificanti di ultima generazione ottimizza il comfort dell'impronta a terra, garantendo una guida più fluida e piacevole. Le innovative mescole distribuite sul pneumatico posteriore combinano prestazioni e resistenza, offrendo una maggiore precisione in curva per le macchine pesanti con molta coppia. Il design del pneumatico anteriore e posteriore migliora la stabilità e la maneggevolezza, in particolare per le moto pesanti e potenti, ottimizzando l'aderenza in curva. La combinazione di un design pulito del battistrada, di un profilo a curvatura costante e di una soluzione bimescola al posteriore, garantisce un'usura uniforme e un'area di contatto con il suolo costante. Gomma della spalla del pneumatico posteriore per garantire elasticità e maggiore stabilità alla massima angolazione. Mescole e struttura progettate per ridurre le vibrazioni, in particolare quelle causate dai vecchi sistemi ABS. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): pneumatico con camera d'aria.

EUR 195.00

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Pneumatico Cruisetec Metzeler 180/60 R16 80H (TL) (arrière)

Pneumatico Metzeler Cruisetec™. Pneumatico moto custom. L'elevato contenuto di silice del pneumatico posteriore bimescola consente un rapido riscaldamento e un'eccellente aderenza chimica sull'asfalto bagnato, migliorando l'aderenza meccanica. La combinazione di polimeri e plastificanti di ultima generazione ottimizza il comfort dell'impronta a terra, garantendo una guida più fluida e piacevole. Le innovative mescole distribuite sul pneumatico posteriore combinano prestazioni e resistenza, offrendo una maggiore precisione in curva per le macchine pesanti con molta coppia. Il design del pneumatico anteriore e posteriore migliora la stabilità e la maneggevolezza, in particolare per le moto pesanti e potenti, ottimizzando l'aderenza in curva. La combinazione di un design pulito del battistrada, di un profilo a curvatura costante e di una soluzione bimescola al posteriore, garantisce un'usura uniforme e un'area di contatto con il suolo costante. Gomma della spalla del pneumatico posteriore per garantire elasticità e maggiore stabilità alla massima angolazione. Mescole e struttura progettate per ridurre le vibrazioni, in particolare quelle causate dai vecchi sistemi ABS. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): pneumatico con camera d'aria.

EUR 210.00

1

Pneumatico Cruisetec Metzeler 160/70 R17 73V (TL) (avant)

Pneumatico Metzeler Cruisetec™. Pneumatico moto custom. L'elevato contenuto di silice del pneumatico posteriore bimescola consente un rapido riscaldamento e un'eccellente aderenza chimica sull'asfalto bagnato, migliorando l'aderenza meccanica. La combinazione di polimeri e plastificanti di ultima generazione ottimizza il comfort dell'impronta a terra, garantendo una guida più fluida e piacevole. Le innovative mescole distribuite sul pneumatico posteriore combinano prestazioni e resistenza, offrendo una maggiore precisione in curva per le macchine pesanti con molta coppia. Il design del pneumatico anteriore e posteriore migliora la stabilità e la maneggevolezza, in particolare per le moto pesanti e potenti, ottimizzando l'aderenza in curva. La combinazione di un design pulito del battistrada, di un profilo a curvatura costante e di una soluzione bimescola al posteriore, garantisce un'usura uniforme e un'area di contatto con il suolo costante. Gomma della spalla del pneumatico posteriore per garantire elasticità e maggiore stabilità alla massima angolazione. Mescole e struttura progettate per ridurre le vibrazioni, in particolare quelle causate dai vecchi sistemi ABS. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): pneumatico con camera d'aria.

EUR 203.95

1

Pneumatico Cruisetec Metzeler 260/40 VR18 84V (TL) (arrière)

Pneumatico Metzeler Cruisetec™. Pneumatico moto custom. L'elevato contenuto di silice del pneumatico posteriore bimescola consente un rapido riscaldamento e un'eccellente aderenza chimica sull'asfalto bagnato, migliorando l'aderenza meccanica. La combinazione di polimeri e plastificanti di ultima generazione ottimizza il comfort dell'impronta a terra, garantendo una guida più fluida e piacevole. Le innovative mescole distribuite sul pneumatico posteriore combinano prestazioni e resistenza, offrendo una maggiore precisione in curva per le macchine pesanti con molta coppia. Il design del pneumatico anteriore e posteriore migliora la stabilità e la maneggevolezza, in particolare per le moto pesanti e potenti, ottimizzando l'aderenza in curva. La combinazione di un design pulito del battistrada, di un profilo a curvatura costante e di una soluzione bimescola al posteriore, garantisce un'usura uniforme e un'area di contatto con il suolo costante. Gomma della spalla del pneumatico posteriore per garantire elasticità e maggiore stabilità alla massima angolazione. Mescole e struttura progettate per ridurre le vibrazioni, in particolare quelle causate dai vecchi sistemi ABS. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): pneumatico con camera d'aria.

EUR 269.00

1

Pneumatico Cruisetec Metzeler 120/70 ZR19 60W (TL) (avant)

Pneumatico Metzeler Cruisetec™. Pneumatico moto custom. L'elevato contenuto di silice del pneumatico posteriore bimescola consente un rapido riscaldamento e un'eccellente aderenza chimica sull'asfalto bagnato, migliorando l'aderenza meccanica. La combinazione di polimeri e plastificanti di ultima generazione ottimizza il comfort dell'impronta a terra, garantendo una guida più fluida e piacevole. Le innovative mescole distribuite sul pneumatico posteriore combinano prestazioni e resistenza, offrendo una maggiore precisione in curva per le macchine pesanti con molta coppia. Il design del pneumatico anteriore e posteriore migliora la stabilità e la maneggevolezza, in particolare per le moto pesanti e potenti, ottimizzando l'aderenza in curva. La combinazione di un design pulito del battistrada, di un profilo a curvatura costante e di una soluzione bimescola al posteriore, garantisce un'usura uniforme e un'area di contatto con il suolo costante. Gomma della spalla del pneumatico posteriore per garantire elasticità e maggiore stabilità alla massima angolazione. Mescole e struttura progettate per ridurre le vibrazioni, in particolare quelle causate dai vecchi sistemi ABS. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): pneumatico con camera d'aria.

EUR 195.00

1

Pneumatico Cruisetec Metzeler 160/60 R18 70V (TL) (avant)

Pneumatico Metzeler Cruisetec™. Pneumatico moto custom. L'elevato contenuto di silice del pneumatico posteriore bimescola consente un rapido riscaldamento e un'eccellente aderenza chimica sull'asfalto bagnato, migliorando l'aderenza meccanica. La combinazione di polimeri e plastificanti di ultima generazione ottimizza il comfort dell'impronta a terra, garantendo una guida più fluida e piacevole. Le innovative mescole distribuite sul pneumatico posteriore combinano prestazioni e resistenza, offrendo una maggiore precisione in curva per le macchine pesanti con molta coppia. Il design del pneumatico anteriore e posteriore migliora la stabilità e la maneggevolezza, in particolare per le moto pesanti e potenti, ottimizzando l'aderenza in curva. La combinazione di un design pulito del battistrada, di un profilo a curvatura costante e di una soluzione bimescola al posteriore, garantisce un'usura uniforme e un'area di contatto con il suolo costante. Gomma della spalla del pneumatico posteriore per garantire elasticità e maggiore stabilità alla massima angolazione. Mescole e struttura progettate per ridurre le vibrazioni, in particolare quelle causate dai vecchi sistemi ABS. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): pneumatico con camera d'aria.

EUR 178.00

1

Pneumatico Cruisetec Metzeler 120/70 B21 68H (TL) (avant)

Pneumatico Metzeler Cruisetec™. Pneumatico moto custom. L'elevato contenuto di silice del pneumatico posteriore bimescola consente un rapido riscaldamento e un'eccellente aderenza chimica sull'asfalto bagnato, migliorando l'aderenza meccanica. La combinazione di polimeri e plastificanti di ultima generazione ottimizza il comfort dell'impronta a terra, garantendo una guida più fluida e piacevole. Le innovative mescole distribuite sul pneumatico posteriore combinano prestazioni e resistenza, offrendo una maggiore precisione in curva per le macchine pesanti con molta coppia. Il design del pneumatico anteriore e posteriore migliora la stabilità e la maneggevolezza, in particolare per le moto pesanti e potenti, ottimizzando l'aderenza in curva. La combinazione di un design pulito del battistrada, di un profilo a curvatura costante e di una soluzione bimescola al posteriore, garantisce un'usura uniforme e un'area di contatto con il suolo costante. Gomma della spalla del pneumatico posteriore per garantire elasticità e maggiore stabilità alla massima angolazione. Mescole e struttura progettate per ridurre le vibrazioni, in particolare quelle causate dai vecchi sistemi ABS. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): pneumatico con camera d'aria.

EUR 208.00

1

Pneumatico Cruisetec Metzeler 150/80 -16 71H (TL) (avant)

Pneumatico Metzeler Cruisetec™. Pneumatico moto custom. L'elevato contenuto di silice del pneumatico posteriore bimescola consente un rapido riscaldamento e un'eccellente aderenza chimica sull'asfalto bagnato, migliorando l'aderenza meccanica. La combinazione di polimeri e plastificanti di ultima generazione ottimizza il comfort dell'impronta a terra, garantendo una guida più fluida e piacevole. Le innovative mescole distribuite sul pneumatico posteriore combinano prestazioni e resistenza, offrendo una maggiore precisione in curva per le macchine pesanti con molta coppia. Il design del pneumatico anteriore e posteriore migliora la stabilità e la maneggevolezza, in particolare per le moto pesanti e potenti, ottimizzando l'aderenza in curva. La combinazione di un design pulito del battistrada, di un profilo a curvatura costante e di una soluzione bimescola al posteriore, garantisce un'usura uniforme e un'area di contatto con il suolo costante. Gomma della spalla del pneumatico posteriore per garantire elasticità e maggiore stabilità alla massima angolazione. Mescole e struttura progettate per ridurre le vibrazioni, in particolare quelle causate dai vecchi sistemi ABS. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): pneumatico con camera d'aria.

EUR 166.00

1

Pneumatico Cruisetec Metzeler 90 -21 54H (TL) (avant)

Pneumatico Metzeler Cruisetec™. Pneumatico moto custom. L'elevato contenuto di silice del pneumatico posteriore bimescola consente un rapido riscaldamento e un'eccellente aderenza chimica sull'asfalto bagnato, migliorando l'aderenza meccanica. La combinazione di polimeri e plastificanti di ultima generazione ottimizza il comfort dell'impronta a terra, garantendo una guida più fluida e piacevole. Le innovative mescole distribuite sul pneumatico posteriore combinano prestazioni e resistenza, offrendo una maggiore precisione in curva per le macchine pesanti con molta coppia. Il design del pneumatico anteriore e posteriore migliora la stabilità e la maneggevolezza, in particolare per le moto pesanti e potenti, ottimizzando l'aderenza in curva. La combinazione di un design pulito del battistrada, di un profilo a curvatura costante e di una soluzione bimescola al posteriore, garantisce un'usura uniforme e un'area di contatto con il suolo costante. Gomma della spalla del pneumatico posteriore per garantire elasticità e maggiore stabilità alla massima angolazione. Mescole e struttura progettate per ridurre le vibrazioni, in particolare quelle causate dai vecchi sistemi ABS. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): pneumatico con camera d'aria.

EUR 137.95

1

Pneumatico Cruisetec Metzeler 240/50 R16 84V (TL) (arrière)

Pneumatico Metzeler Cruisetec™. Pneumatico moto custom. L'elevato contenuto di silice del pneumatico posteriore bimescola consente un rapido riscaldamento e un'eccellente aderenza chimica sull'asfalto bagnato, migliorando l'aderenza meccanica. La combinazione di polimeri e plastificanti di ultima generazione ottimizza il comfort dell'impronta a terra, garantendo una guida più fluida e piacevole. Le innovative mescole distribuite sul pneumatico posteriore combinano prestazioni e resistenza, offrendo una maggiore precisione in curva per le macchine pesanti con molta coppia. Il design del pneumatico anteriore e posteriore migliora la stabilità e la maneggevolezza, in particolare per le moto pesanti e potenti, ottimizzando l'aderenza in curva. La combinazione di un design pulito del battistrada, di un profilo a curvatura costante e di una soluzione bimescola al posteriore, garantisce un'usura uniforme e un'area di contatto con il suolo costante. Gomma della spalla del pneumatico posteriore per garantire elasticità e maggiore stabilità alla massima angolazione. Mescole e struttura progettate per ridurre le vibrazioni, in particolare quelle causate dai vecchi sistemi ABS. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): pneumatico con camera d'aria.

EUR 280.95

1

Pneumatico Cruisetec Metzeler 150/80 B16 77H (TL) (arrière)

Pneumatico Metzeler Cruisetec™. Pneumatico moto custom. L'elevato contenuto di silice del pneumatico posteriore bimescola consente un rapido riscaldamento e un'eccellente aderenza chimica sull'asfalto bagnato, migliorando l'aderenza meccanica. La combinazione di polimeri e plastificanti di ultima generazione ottimizza il comfort dell'impronta a terra, garantendo una guida più fluida e piacevole. Le innovative mescole distribuite sul pneumatico posteriore combinano prestazioni e resistenza, offrendo una maggiore precisione in curva per le macchine pesanti con molta coppia. Il design del pneumatico anteriore e posteriore migliora la stabilità e la maneggevolezza, in particolare per le moto pesanti e potenti, ottimizzando l'aderenza in curva. La combinazione di un design pulito del battistrada, di un profilo a curvatura costante e di una soluzione bimescola al posteriore, garantisce un'usura uniforme e un'area di contatto con il suolo costante. Gomma della spalla del pneumatico posteriore per garantire elasticità e maggiore stabilità alla massima angolazione. Mescole e struttura progettate per ridurre le vibrazioni, in particolare quelle causate dai vecchi sistemi ABS. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): pneumatico con camera d'aria.

EUR 178.00

1

Pneumatico Cruisetec Metzeler 130/60 B21 63H (TL) (avant)

Pneumatico Metzeler Cruisetec™. Pneumatico moto custom. L'elevato contenuto di silice del pneumatico posteriore bimescola consente un rapido riscaldamento e un'eccellente aderenza chimica sull'asfalto bagnato, migliorando l'aderenza meccanica. La combinazione di polimeri e plastificanti di ultima generazione ottimizza il comfort dell'impronta a terra, garantendo una guida più fluida e piacevole. Le innovative mescole distribuite sul pneumatico posteriore combinano prestazioni e resistenza, offrendo una maggiore precisione in curva per le macchine pesanti con molta coppia. Il design del pneumatico anteriore e posteriore migliora la stabilità e la maneggevolezza, in particolare per le moto pesanti e potenti, ottimizzando l'aderenza in curva. La combinazione di un design pulito del battistrada, di un profilo a curvatura costante e di una soluzione bimescola al posteriore, garantisce un'usura uniforme e un'area di contatto con il suolo costante. Gomma della spalla del pneumatico posteriore per garantire elasticità e maggiore stabilità alla massima angolazione. Mescole e struttura progettate per ridurre le vibrazioni, in particolare quelle causate dai vecchi sistemi ABS. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): pneumatico con camera d'aria.

EUR 230.95

1

Pneumatico Cruisetec Metzeler 100/90 -19 57H (TL) (avant)

Pneumatico Metzeler Cruisetec™. Pneumatico moto custom. L'elevato contenuto di silice del pneumatico posteriore bimescola consente un rapido riscaldamento e un'eccellente aderenza chimica sull'asfalto bagnato, migliorando l'aderenza meccanica. La combinazione di polimeri e plastificanti di ultima generazione ottimizza il comfort dell'impronta a terra, garantendo una guida più fluida e piacevole. Le innovative mescole distribuite sul pneumatico posteriore combinano prestazioni e resistenza, offrendo una maggiore precisione in curva per le macchine pesanti con molta coppia. Il design del pneumatico anteriore e posteriore migliora la stabilità e la maneggevolezza, in particolare per le moto pesanti e potenti, ottimizzando l'aderenza in curva. La combinazione di un design pulito del battistrada, di un profilo a curvatura costante e di una soluzione bimescola al posteriore, garantisce un'usura uniforme e un'area di contatto con il suolo costante. Gomma della spalla del pneumatico posteriore per garantire elasticità e maggiore stabilità alla massima angolazione. Mescole e struttura progettate per ridurre le vibrazioni, in particolare quelle causate dai vecchi sistemi ABS. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): pneumatico con camera d'aria.

EUR 135.95

1

Pneumatico Cruisetec Metzeler 130/70 B18 63H (TL) (avant)

Pneumatico Metzeler Cruisetec™. Pneumatico moto custom. L'elevato contenuto di silice del pneumatico posteriore bimescola consente un rapido riscaldamento e un'eccellente aderenza chimica sull'asfalto bagnato, migliorando l'aderenza meccanica. La combinazione di polimeri e plastificanti di ultima generazione ottimizza il comfort dell'impronta a terra, garantendo una guida più fluida e piacevole. Le innovative mescole distribuite sul pneumatico posteriore combinano prestazioni e resistenza, offrendo una maggiore precisione in curva per le macchine pesanti con molta coppia. Il design del pneumatico anteriore e posteriore migliora la stabilità e la maneggevolezza, in particolare per le moto pesanti e potenti, ottimizzando l'aderenza in curva. La combinazione di un design pulito del battistrada, di un profilo a curvatura costante e di una soluzione bimescola al posteriore, garantisce un'usura uniforme e un'area di contatto con il suolo costante. Gomma della spalla del pneumatico posteriore per garantire elasticità e maggiore stabilità alla massima angolazione. Mescole e struttura progettate per ridurre le vibrazioni, in particolare quelle causate dai vecchi sistemi ABS. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): pneumatico con camera d'aria.

EUR 133.00

1

Pneumatico Cruisetec Metzeler 130/80 B17 65H (TL) (avant)

Pneumatico Metzeler Cruisetec™. Pneumatico moto custom. L'elevato contenuto di silice del pneumatico posteriore bimescola consente un rapido riscaldamento e un'eccellente aderenza chimica sull'asfalto bagnato, migliorando l'aderenza meccanica. La combinazione di polimeri e plastificanti di ultima generazione ottimizza il comfort dell'impronta a terra, garantendo una guida più fluida e piacevole. Le innovative mescole distribuite sul pneumatico posteriore combinano prestazioni e resistenza, offrendo una maggiore precisione in curva per le macchine pesanti con molta coppia. Il design del pneumatico anteriore e posteriore migliora la stabilità e la maneggevolezza, in particolare per le moto pesanti e potenti, ottimizzando l'aderenza in curva. La combinazione di un design pulito del battistrada, di un profilo a curvatura costante e di una soluzione bimescola al posteriore, garantisce un'usura uniforme e un'area di contatto con il suolo costante. Gomma della spalla del pneumatico posteriore per garantire elasticità e maggiore stabilità alla massima angolazione. Mescole e struttura progettate per ridurre le vibrazioni, in particolare quelle causate dai vecchi sistemi ABS. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): pneumatico con camera d'aria.

EUR 133.00

1

Pneumatico Cruisetec Metzeler 180/70 R16 77V (TL) (arrière)

Pneumatico Metzeler Cruisetec™. Pneumatico moto custom. L'elevato contenuto di silice del pneumatico posteriore bimescola consente un rapido riscaldamento e un'eccellente aderenza chimica sull'asfalto bagnato, migliorando l'aderenza meccanica. La combinazione di polimeri e plastificanti di ultima generazione ottimizza il comfort dell'impronta a terra, garantendo una guida più fluida e piacevole. Le innovative mescole distribuite sul pneumatico posteriore combinano prestazioni e resistenza, offrendo una maggiore precisione in curva per le macchine pesanti con molta coppia. Il design del pneumatico anteriore e posteriore migliora la stabilità e la maneggevolezza, in particolare per le moto pesanti e potenti, ottimizzando l'aderenza in curva. La combinazione di un design pulito del battistrada, di un profilo a curvatura costante e di una soluzione bimescola al posteriore, garantisce un'usura uniforme e un'area di contatto con il suolo costante. Gomma della spalla del pneumatico posteriore per garantire elasticità e maggiore stabilità alla massima angolazione. Mescole e struttura progettate per ridurre le vibrazioni, in particolare quelle causate dai vecchi sistemi ABS. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): pneumatico con camera d'aria.

EUR 236.95

1

Pneumatico Cruisetec Metzeler 150/80 R17 72V (TL) (avant)

Pneumatico Metzeler Cruisetec™. Pneumatico moto custom. L'elevato contenuto di silice del pneumatico posteriore bimescola consente un rapido riscaldamento e un'eccellente aderenza chimica sull'asfalto bagnato, migliorando l'aderenza meccanica. La combinazione di polimeri e plastificanti di ultima generazione ottimizza il comfort dell'impronta a terra, garantendo una guida più fluida e piacevole. Le innovative mescole distribuite sul pneumatico posteriore combinano prestazioni e resistenza, offrendo una maggiore precisione in curva per le macchine pesanti con molta coppia. Il design del pneumatico anteriore e posteriore migliora la stabilità e la maneggevolezza, in particolare per le moto pesanti e potenti, ottimizzando l'aderenza in curva. La combinazione di un design pulito del battistrada, di un profilo a curvatura costante e di una soluzione bimescola al posteriore, garantisce un'usura uniforme e un'area di contatto con il suolo costante. Gomma della spalla del pneumatico posteriore per garantire elasticità e maggiore stabilità alla massima angolazione. Mescole e struttura progettate per ridurre le vibrazioni, in particolare quelle causate dai vecchi sistemi ABS. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): pneumatico con camera d'aria.

EUR 197.00

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Pneumatico Cruisetec Metzeler 130/90 B16 73H (TL/Renforcé) (avant)

Pneumatico Metzeler Cruisetec™. Pneumatico moto custom. L'elevato contenuto di silice del pneumatico posteriore bimescola consente un rapido riscaldamento e un'eccellente aderenza chimica sull'asfalto bagnato, migliorando l'aderenza meccanica. La combinazione di polimeri e plastificanti di ultima generazione ottimizza il comfort dell'impronta a terra, garantendo una guida più fluida e piacevole. Le innovative mescole distribuite sul pneumatico posteriore combinano prestazioni e resistenza, offrendo una maggiore precisione in curva per le macchine pesanti con molta coppia. Il design del pneumatico anteriore e posteriore migliora la stabilità e la maneggevolezza, in particolare per le moto pesanti e potenti, ottimizzando l'aderenza in curva. La combinazione di un design pulito del battistrada, di un profilo a curvatura costante e di una soluzione bimescola al posteriore, garantisce un'usura uniforme e un'area di contatto con il suolo costante. Gomma della spalla del pneumatico posteriore per garantire elasticità e maggiore stabilità alla massima angolazione. Mescole e struttura progettate per ridurre le vibrazioni, in particolare quelle causate dai vecchi sistemi ABS. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): pneumatico con camera d'aria.

EUR 190.95

1

Pneumatico Cruisetec Metzeler 180/65 B16 81H (TL) (arrière)

Pneumatico Metzeler Cruisetec™. Pneumatico moto custom. L'elevato contenuto di silice del pneumatico posteriore bimescola consente un rapido riscaldamento e un'eccellente aderenza chimica sull'asfalto bagnato, migliorando l'aderenza meccanica. La combinazione di polimeri e plastificanti di ultima generazione ottimizza il comfort dell'impronta a terra, garantendo una guida più fluida e piacevole. Le innovative mescole distribuite sul pneumatico posteriore combinano prestazioni e resistenza, offrendo una maggiore precisione in curva per le macchine pesanti con molta coppia. Il design del pneumatico anteriore e posteriore migliora la stabilità e la maneggevolezza, in particolare per le moto pesanti e potenti, ottimizzando l'aderenza in curva. La combinazione di un design pulito del battistrada, di un profilo a curvatura costante e di una soluzione bimescola al posteriore, garantisce un'usura uniforme e un'area di contatto con il suolo costante. Gomma della spalla del pneumatico posteriore per garantire elasticità e maggiore stabilità alla massima angolazione. Mescole e struttura progettate per ridurre le vibrazioni, in particolare quelle causate dai vecchi sistemi ABS. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): pneumatico con camera d'aria.

EUR 215.00

1

Pneumatico Cruisetec Metzeler 130/60 B19 61H (TL) (avant)

Pneumatico Metzeler Cruisetec™. Pneumatico moto custom. L'elevato contenuto di silice del pneumatico posteriore bimescola consente un rapido riscaldamento e un'eccellente aderenza chimica sull'asfalto bagnato, migliorando l'aderenza meccanica. La combinazione di polimeri e plastificanti di ultima generazione ottimizza il comfort dell'impronta a terra, garantendo una guida più fluida e piacevole. Le innovative mescole distribuite sul pneumatico posteriore combinano prestazioni e resistenza, offrendo una maggiore precisione in curva per le macchine pesanti con molta coppia. Il design del pneumatico anteriore e posteriore migliora la stabilità e la maneggevolezza, in particolare per le moto pesanti e potenti, ottimizzando l'aderenza in curva. La combinazione di un design pulito del battistrada, di un profilo a curvatura costante e di una soluzione bimescola al posteriore, garantisce un'usura uniforme e un'area di contatto con il suolo costante. Gomma della spalla del pneumatico posteriore per garantire elasticità e maggiore stabilità alla massima angolazione. Mescole e struttura progettate per ridurre le vibrazioni, in particolare quelle causate dai vecchi sistemi ABS. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): pneumatico con camera d'aria.

EUR 210.00

1

Pneumatico Cruisetec Metzeler 110/90 -19 62H (TL) (avant)

Pneumatico Metzeler Cruisetec™. Pneumatico moto custom. L'elevato contenuto di silice del pneumatico posteriore bimescola consente un rapido riscaldamento e un'eccellente aderenza chimica sull'asfalto bagnato, migliorando l'aderenza meccanica. La combinazione di polimeri e plastificanti di ultima generazione ottimizza il comfort dell'impronta a terra, garantendo una guida più fluida e piacevole. Le innovative mescole distribuite sul pneumatico posteriore combinano prestazioni e resistenza, offrendo una maggiore precisione in curva per le macchine pesanti con molta coppia. Il design del pneumatico anteriore e posteriore migliora la stabilità e la maneggevolezza, in particolare per le moto pesanti e potenti, ottimizzando l'aderenza in curva. La combinazione di un design pulito del battistrada, di un profilo a curvatura costante e di una soluzione bimescola al posteriore, garantisce un'usura uniforme e un'area di contatto con il suolo costante. Gomma della spalla del pneumatico posteriore per garantire elasticità e maggiore stabilità alla massima angolazione. Mescole e struttura progettate per ridurre le vibrazioni, in particolare quelle causate dai vecchi sistemi ABS. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): pneumatico con camera d'aria.

EUR 146.95

1

Pneumatico Cruisetec Metzeler 130/90 B16 73H (TL/Renforcé (I)) (avant)

Pneumatico Metzeler Cruisetec™. Pneumatico moto custom. L'elevato contenuto di silice del pneumatico posteriore bimescola consente un rapido riscaldamento e un'eccellente aderenza chimica sull'asfalto bagnato, migliorando l'aderenza meccanica. La combinazione di polimeri e plastificanti di ultima generazione ottimizza il comfort dell'impronta a terra, garantendo una guida più fluida e piacevole. Le innovative mescole distribuite sul pneumatico posteriore combinano prestazioni e resistenza, offrendo una maggiore precisione in curva per le macchine pesanti con molta coppia. Il design del pneumatico anteriore e posteriore migliora la stabilità e la maneggevolezza, in particolare per le moto pesanti e potenti, ottimizzando l'aderenza in curva. La combinazione di un design pulito del battistrada, di un profilo a curvatura costante e di una soluzione bimescola al posteriore, garantisce un'usura uniforme e un'area di contatto con il suolo costante. Gomma della spalla del pneumatico posteriore per garantire elasticità e maggiore stabilità alla massima angolazione. Mescole e struttura progettate per ridurre le vibrazioni, in particolare quelle causate dai vecchi sistemi ABS. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): pneumatico con camera d'aria.

EUR 180.00

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Pneumatico Karoo Street Metzeler 150/70 -18 70H (TT) (arrière)

Pneumatico Metzeler Karoo™ StreetEnduro. Pneumatico per moto da trail progettato per prestazioni eccezionali su strada. Profilo a più razze con un contorno più ampio e allungato che aumenta l'area di contatto con il suolo per una migliore aderenza e una maggiore stabilità, anche in curva. Altezza del battistrada aumentata per una migliore capacità di smorzamento e un comfort di guida ottimale. Mescola ad alta silice con un perfetto equilibrio di nerofumo e resine per un'eccellente aderenza su strade asciutte e bagnate. L'alta percentuale di nerofumo aumenta la resistenza del blocco del battistrada alla lacerazione e riduce l'usura precoce durante l'uso su strada. Disegno del battistrada unico per prestazioni eccezionali su strada, usura uniforme e stabilità ottimale. I chiodi centrali extra-large forniscono un'ampia area di contatto per una maggiore stabilità alle alte velocità. Disposizione dei chiodi a V e bordi attivi per un'aderenza ottimale in accelerazione, trazione e frenata. Scanalature longitudinali al centro dei tasselli centrali per un'efficace evacuazione dell'acqua e l'autopulizia del pneumatico. Le ampie scanalature trasversali consentono ai tasselli di scavare nel terreno, offrendo una trazione ottimale su terreni argillosi e fuoristrada. Grandi blocchi laterali per un'ampia area di contatto in curva, per migliorare l'aderenza in curva e la stabilità ad alta velocità. Pienamente compatibile con gli ausili elettronici come l'ABS e il controllo di trazione. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): pneumatico con camera d'aria. MST (Multi Service Tyre): pneumatico multiuso. DP (Dual Purpose): Dual Purpose. M+S: adatto a condizioni invernali o fangose.

EUR 125.00

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Pneumatico Karoo Street Metzeler 150/70 -17 69V (TL) (arrière)

Pneumatico Metzeler Karoo™ StreetEnduro. Pneumatico per moto da trail progettato per prestazioni eccezionali su strada. Profilo a più razze con un contorno più ampio e allungato che aumenta l'area di contatto con il suolo per una migliore aderenza e una maggiore stabilità, anche in curva. Altezza del battistrada aumentata per una migliore capacità di smorzamento e un comfort di guida ottimale. Mescola ad alta silice con un perfetto equilibrio di nerofumo e resine per un'eccellente aderenza su strade asciutte e bagnate. L'alta percentuale di nerofumo aumenta la resistenza del blocco del battistrada alla lacerazione e riduce l'usura precoce durante l'uso su strada. Disegno del battistrada unico per prestazioni eccezionali su strada, usura uniforme e stabilità ottimale. I chiodi centrali extra-large forniscono un'ampia area di contatto per una maggiore stabilità alle alte velocità. Disposizione dei chiodi a V e bordi attivi per un'aderenza ottimale in accelerazione, trazione e frenata. Scanalature longitudinali al centro dei tasselli centrali per un'efficace evacuazione dell'acqua e l'autopulizia del pneumatico. Le ampie scanalature trasversali consentono ai tasselli di scavare nel terreno, offrendo una trazione ottimale su terreni argillosi e fuoristrada. Grandi blocchi laterali per un'ampia area di contatto in curva, per migliorare l'aderenza in curva e la stabilità ad alta velocità. Pienamente compatibile con gli ausili elettronici come l'ABS e il controllo di trazione. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): pneumatico con camera d'aria. MST (Multi Service Tyre): pneumatico multiuso. DP (Dual Purpose): Dual Purpose. M+S: adatto a condizioni invernali o fangose.