Promydea.it | Web Agency Sicilia

SMP H7 HOD Super White - Halogén izzó (ÁTCSOMAGOLT TERMÉK)

IZZÓK TÖKÉLETESEK DE A CSOMAGOLÁSA MEGSÉRÜLT EZÉRT ÁTCSOMAGOLTUK. H.O.D izzó jelentése: HIGH OLIVE LAMP DEFINITIONS (magas intenzitású Oliva izzó)Az Oliva név az izzó formájára utal. Méretében és alakjában eltér a hagyományos izzókétól, ezáltal a kiválóan magas fényerőt biztosít, illetve az izzó által leadott hőt jobban el tudja vezetni, így hosszabb élettartammal rendelkezik, mint a hasonló megnövelt fényerejű izzók.Jellemzők:- 2300 Lumen fényerő. (kb. 2,5x akkora, mint a hagyományos halogén izzóké)- 350 üzemóra.- Kiváló fókuszált fényszórás.- Lényeges, hogy kevert gázokat tartalmaz, NEM CSAK XENON gázt, ezáltal minden időben (hóban, esőben, ködben) nagyon jó látást biztosít.- Porcelán foglalat. Garanciaidő: 1 hónap

HUF 5004.00

1

SMP H4 24V HOD Super White - Halogén izzó (ÁTCSOMAGOLT TERMÉK)

IZZÓK TÖKÉLETESEK DE A CSOMAGOLÁSA MEGSÉRÜLT EZÉRT ÁTCSOMAGOLTUK. H.O.D izzó jelentése: HIGH OLIVE LAMP DEFINITIONS (magas intenzitású Oliva izzó)Az Oliva név az izzó formájára utal. Méretében és alakjában eltér a hagyományos izzókétól, ezáltal a kiválóan magas fényerőt biztosít, illetve az izzó által leadott hőt jobban el tudja vezetni, így hosszabb élettartammal rendelkezik, mint a hasonló megnövelt fényerejű izzók. Jellemzők:- 2300 Lumen fényerő. (kb. 2,5x akkora, mint a hagyományos halogén izzóké)- 350 üzemóra.- Kiváló fókuszált fényszórás.- Lényeges, hogy kevert gázokat tartalmaz, NEM CSAK XENON gázt, ezáltal minden időben (hóban, esőben, ködben) nagyon jó látást biztosít.- Porcelán foglalat. Garanciaidő: 6 hónap

HUF 4293.00

1

SMP HUD01 - Információs panel

Univerzális 'Head-up display' – egy aktív kijelző, amely kivetíti az autó fordulatszámát és sebességét a szélvédőre, hasonlóan a luxus járművekből jól ismert rendszerekhez. Nagy sebességgel haladva, különösen éjszaka, a vezető tekintete lenézhet a műszerfalra, ami könnyen balesethez vezethet, hiszen a szem nem képes olyan gyorsan reagálni az eltérő viszonyokra, (pl, műszerfalvilágítás - jármű fényszórója) ezáltal a sofőr reakciója túl hosszú ahhoz, hogy hatékonyan korrigálja a váratlan helyzeteket, megelőzve egy esetleges balesetet. A veszélyes helyzet kialakulásának elkerülése érdekében a csúcskategóriás járműveket Head-up display (HUD) rendszerrel látják el, amely fontos információkat (főleg a jármű sebességét) vetítheti fel az első szélvédőre a vezető szemmagasságának, ami lehetővé teszi hogy a vezetőnek nem kell lefelé néznie a műszerfalra és vissza az útra ami jelentősen lerövidítené a szem alkalmazkodó képességét, így elkerülhető a vizuálisan holtzónába vezetés. További segítséget nyújt még az utakon a gyorshajtások elkerülésére, mivel nehezen észlelhető ha csak néhány százalékos a sebességtúllépés ami kevésbé érezhető, nincs szükség egyáltalán a műszerfalt nézegetni vezetés közben. Ennél is fontosabb, hogy lehetővé teszi a járművezető számára az adatok azonnali leolvasását a tekintet elmozdulása nélkül, ami alapvető fontosságú a lefelé majd felfelé nézés által okozott közlekedési balesetek csökkentésében. A HUD01 az OBDII interfész alapján lett kifejlesztve. Úgy tervezték, hogy a legújabb, stabil teljesítményű integrált áramkört alkalmazza. A telepítési és beállítás 3 percen belül könnyen elvégezhető. A HUD kijelző a műszerfalon helyezkedik el és a csúszásmentes gumi talppal vagy 3M kétoldalas ragasztóval (nem tartozék) rögzíthető. Fényvisszaverő fólia nélküli telepítés esetén, javasolt, hogy a HUD-t a szélvédőhöz minél közelebb helyezze el, ezáltal csökkentve a megjelenő számjegy árnyékát. A szélvédőn megjelenő árnyék teljes eltüntetéséhez ragasszuk a fényvisszaverő fóliát a szélvédőre belülről. A HUD kijelzőt az OBDII aljzathoz kábellel csatlakoztathatja. Jellemzők: - megjelenített adatok: az autók aktuális sebessége és fordulatszáma- sebesség egységek: km/ h- fordulatszám-egységek: 1000 / perc- fényérzékelő: a képernyő fényereje a környező fény intenzitásától függően változik- felhasználás: OBD II diagnosztikai csatlakozóval rendelkező személygépkocsikhoz támogatja az autókat START / STOP rendszerrel- fényvisszaverő fóliával vagy anélkül is használható (a csomagban) Előzetesen ellenőrizni kell a diagnosztikai aljzat típusát, az OBD II járművet 2002 körül kezdték használni (gyártótól függően). A régebbi OBD diagnosztikai csatlakozó nem támogatott! (De fizikailag megegyezik az OBD II-vel).

HUF 9149.00

1

Jégeső elleni autótakaró ponyva - SMP JPA- M

Ponyva mérte: 432*165*120, kiváló minőség, 5 mm -es EVA hab a felsőrészben, fekete - szürke szín A takaróponyvát úgy tervezték, hogy védelmet nyújthasson járművének akár a Torro Skála szerinti H1 besorolású vihar esetén is. A ponyva továbbá védelmet nyújt autójának az apró szemű jégesőtől, portól, kisebb gallyaktól, lehulló gesztenyétől, madárürüléktől és különféle légszennyező anyagoktól, illetve az UV sugaraktól. A ponyva felső részében 5 mm vastag préselt poliészter található, ami EVA habból készült. Jellemzők: - nyári és téli használat - a ponyva felső részében 5 mm vastag EVA habanyag - erős szél esetén szükséges a kiegészítő hevederekkel rögzíteni, hogy ne tudjon mozogni a ponyva az autón. - csak tiszta és száraz autóra helyezze fel a ponyvát - nedves (párás, vizes stb) felületű járművet letakarni TILOS! - frissen fényezett, vagy bármilyen egyéb felületkezelést, ápolást követően, szintén javasolt a teljes száradás megvárása, mivel a nem teljesen száraz felület károsodást okozhat a karosszérián - tisztítása meleg vízzel, puha szivaccsal végezhető, vegyszerek és nagynyomású vagy gőzmosó használata tilos - UV álló - légáteresztő - fényvisszaverő háromszöggel ellátva Használati utasítás: Vegye ki a cipzáras táskából a takaróponyvát. Helyezze a járműre figyelve, hogy minden ponton megfelelően fedje a járművet. A takaró ponyván található feszítő pántokkal húzza feszesre a ponyvát, hogy vihar esetén a szél ne tudja felkapni. A TORRO jégeső intenzitási skála A skála H0-tól H10-ig terjed. Ez a skála jégeső méretét, formáját, eloszlását, textúráját, esési sebességét, vihar átmeneti sebességét és a kísérő szélerősség intenzitást figyelembevételével készíti el a besorolást. A skála első hat fokozatához hozzáadták az egyenértékű jégeső kinetikus energiatartományának jelzését joule / négyzetméterben. A nemzetközi jégeső intenzitási skála felismeri, hogy a jégeső mérete önmagában nem elegendő a jégeső intenzitásának és kártételi potenciáljának pontos kategorizálásához, különösen a skála alsó vége felé. Például további információ nélkül egy olyan eseményt, amelyben legfeljebb dió méretű jégesőt jelentenek (3-as jégesőméret kód: 21-30 mm-es jégeső átmérője), legalább H2-3 intenzitású jégesőnek minősítenék. További információk, mint például a talajszél sebessége vagy a jégeső által okozott kár természete, segíthetnek tisztázni az esemény intenzitását. Példa, ha egy diónyi jégeső szél nélküli hullik le akkor kárt okozhat a gyümölcsben, eltörheti a vetemény szárát, de nem töri be a függőleges üveget, és így H2-3 besorolást kap. Amennyiben erős szél kíséri ugyanazt a jégesőt akkor betörheti az ablakot egy házban, és behorpadhat egy autó karosszériája, és így akár H5-ös intenzitást is elérhet. A bizonyítékok azonban azt mutatják, hogy a legnagyobb jégesőméret a legfontosabb paraméter a károsodásnál. Meg kell jegyezni, hogy a jégeső alakzatok is fontos jellemzők, különösen azért, mert a nem gömb alakú minták effektív átmérője ideális esetben a koordináták átlaga. A tüskés vagy egyenetlen jégeső is növelheti a károk bizonyos aspektusait.

HUF 36367.00

1

Jégeső elleni autótakaró ponyva - SMP JPA- L

Ponyva mérte: 483*178*120, kiváló minőség, 5 mm -es EVA hab a felsőrészben, fekete - szűrke szín A takaróponyvát úgy tervezték, hogy védelmet nyújthasson járművének akár a Torro Skála szerinti H1 besorolású vihar esetén is. A ponyva továbbá védelmet nyújt autójának az apró szemű jégesőtől, portól, kisebb gallyaktól, lehulló gesztenyétől, madárürüléktől és különféle légszennyező anyagoktól, illetve az UV sugaraktól. A ponyva felső részében 5 mm vastag préselt poliészter található, ami EVA habból készült. Jellemzők: - nyári és téli használat - a ponyva felső részében 5 mm vastag EVA habanyag - erős szél esetén szükséges a kiegészítő hevederekkel rögzíteni, hogy ne tudjon mozogni a ponyva az autón. - csak tiszta és száraz autóra helyezze fel a ponyvát - nedves (párás, vizes stb) felületű járművet letakarni TILOS! - frissen fényezett, vagy bármilyen egyéb felületkezelést, ápolást követően, szintén javasolt a teljes száradás megvárása, mivel a nem teljesen száraz felület károsodást okozhat a karosszérián - tisztítása meleg vízzel, puha szivaccsal végezhető, vegyszerek és nagynyomású vagy gőzmosó használata tilos - UV álló - légáteresztő - fényvisszaverő háromszöggel ellátva Használati utasítás: Vegye ki a cipzáras táskából a takaróponyvát. Helyezze a járműre figyelve, hogy minden ponton megfelelően fedje a járművet. A takaró ponyván található feszítő pántokkal húzza feszesre a ponyvát, hogy vihar esetén a szél ne tudja felkapni. A TORRO jégeső intenzitási skála A skála H0-tól H10-ig terjed. Ez a skála jégeső méretét, formáját, eloszlását, textúráját, esési sebességét, vihar átmeneti sebességét és a kísérő szélerősség intenzitást figyelembevételével készíti el a besorolást. A skála első hat fokozatához hozzáadták az egyenértékű jégeső kinetikus energiatartományának jelzését joule / négyzetméterben. A nemzetközi jégeső intenzitási skála felismeri, hogy a jégeső mérete önmagában nem elegendő a jégeső intenzitásának és kártételi potenciáljának pontos kategorizálásához, különösen a skála alsó vége felé. Például további információ nélkül egy olyan eseményt, amelyben legfeljebb dió méretű jégesőt jelentenek (3-as jégesőméret kód: 21-30 mm-es jégeső átmérője), legalább H2-3 intenzitású jégesőnek minősítenék. További információk, mint például a talajszél sebessége vagy a jégeső által okozott kár természete, segíthetnek tisztázni az esemény intenzitását. Példa, ha egy diónyi jégeső szél nélküli hullik le akkor kárt okozhat a gyümölcsben, eltörheti a vetemény szárát, de nem töri be a függőleges üveget, és így H2-3 besorolást kap. Amennyiben erős szél kíséri ugyanazt a jégesőt akkor betörheti az ablakot egy házban, és behorpadhat egy autó karosszériája, és így akár H5-ös intenzitást is elérhet. A bizonyítékok azonban azt mutatják, hogy a legnagyobb jégesőméret a legfontosabb paraméter a károsodásnál. Meg kell jegyezni, hogy a jégeső alakzatok is fontos jellemzők, különösen azért, mert a nem gömb alakú minták effektív átmérője ideális esetben a koordináták átlaga. A tüskés vagy egyenetlen jégeső is növelheti a károk bizonyos aspektusait.

HUF 39448.00

1

DRL 902 HP - Nappali menetfény

Nappali menetfény (Daytime Running Light) használatával elkerülhetjük a tompított fényszóró felesleges használatát, ezáltal csökkentve az elektromos fogyasztók számát. Jellemzők:- 4 db LED - Működési feszültség: 11V - 13,5V- Alacsony áramfelvétel (- Rögzítés csavarral- Egyszerű, könnyű beépíthetőség- Garanciaidő: 6 hónap Méret:Teljes átmérő: 90 mmLámpatest átmérő: 70Mélység: 40 mm 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról 2. § (3) Nem minősül átalakításnak a) olyan tartozéknak a járműre történő felszerelése, amelynek felszerelését a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló rendelet8 (a továbbiakban: MR) előírja vagy megengedi; 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről A világító és fényjelző berendezések alkalmazására és működésére vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek 37. § (1)116 A járművön csak olyan fajta, olyan színű, oly módon elhelyezett és annyi világító-, illetőleg fényjelző berendezést szabad alkalmazni, amilyent és amennyit a rendelet előír vagy megenged. A nappali menetjelző lámpára vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek55/A. §126 (1) A gépkocsit fel szabad szerelni két, menetirányban fényt kibocsátó nappali menetjelző lámpával. (2) A nappali menetjelző lámpa csak színtelen (fehér) fényt bocsáthat ki. A nappali menetjelző lámpára vonatkozó további műszaki feltételek55/B. §128 (1) A gépkocsira csak jóváhagyási jellel ellátott nappali menetjelző lámpát szabad felszerelni. (2) A nappali menetjelző lámpákat a gépkocsin a következőképpen kell elhelyezni: a) az átvilágított felület alsó széle az úttest szintjéhez 0,25 méternél közelebb és attól 1,50 méternél távolabb nem lehet; b) az átvilágított felület külső széle a gépkocsi legszélső pontjától 0,40 méternél távolabb, a különböző oldalon lévő lámpák átvilágított felületének belső szélei egymáshoz 0,60 méternél közelebb nem lehetnek, azonban az olyan gépkocsin, amelynek a teljes szélessége nem éri el az 1,3 métert, a belső szélek közötti legkisebb távolság 0,40 méterre csökkenthető. (3)129 A nappali menetjelző lámpák elektromos kapcsolásának olyannak kell lennie, hogy a lámpa automatikusan bekapcsolódjon, ha a motorindító kapcsoló a motor indítására kész állapotában van, de - kivéve a 42. § (5) bekezdése szerinti esetet - automatikusan kapcsolódjanak ki, amikor a fényszórókat bekapcsolják. 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól II. fejezet A járművek kivilágítása A forgalomban részt vevő járművek kivilágítása 44. § (8)279 Lakott területen kívüli úton a forgalomban részt vevő gépkocsit nappali menetjelző lámpával vagy tompított fényszóróval, mezőgazdasági vontatót és tompított fényszóróval felszerelt lassú járművet - tompított fényszóróval - nappal és jó látási viszonyok között is ki kell világítani. ENSZ-EGB 87. számú Elõírás EGYSÉGES FELTÉTELEK GÉPJÁRMÛVEK NAPPALI MENETJELZÕ LÁMPÁINAK JÓVÁHAGYÁSÁRA 1.ALKALMAZÁSI TERÜLET Ezt az Elõírást alkalmazzák L, M, N és T kategóriába tartozó jármûvek nappali lámpáihoz. 2.MEGHATÁROZÁSOK A jelen Elõírás céljára: 2.1.Nappali menetjelzõ lámpa olyan menetirányban elõre nézõ lámpát jelent, amelynek rendeltetése a jármûvet jobban láthatóvá tenni nappali vezetés közben. 5.2.A jóváhagyási jel összetétele A jóváhagyási jel a következõ részekbõl áll: 5.2.1.a nemzetközi jóváhagyási jel, amely: 5.2.1.1.olyan kör, amely az E betût és utána a jóváhagyó ország számát veszi körül; 5.2.1.2.a jóváhagyási szám, 5.2.1.3.RL kiegészítõ jel. 5.2.3.A jóváhagyási szám elsõ két számjegye, mely a jóváhagyás kiadása idején hatályos módosítások sorozatszámát jelzi, elhelyezhetõ a fenti kiegészítõ jelek közvetlen közelében. 5.3.2.1.ha megállapítást nyert, hogy a csoportos, egyesített vagy egymással kölcsönösen egybeépített lámpák kielégítik több Elõírás követelményeit, akkor egyetlen egy nemzetközi jóváhagyási jel alkalmazható, amelynek részei: egy E betût és utána a jóváhagyást kibocsátó ország megkülönböztetõ számát körülvevõ kör és egy jóváhagyási szám. Ez a jóváhagyási jel bárhol elhelyezhetõ a csoportos, egyesített vagy egymással egybeépített lámpákon olyan feltétellel, hogy 5.3.2.1.1.az jól látható legyen a lámpák beépítése után is; 5.3.2.1.2.a csoportos, egyesített vagy egybeépített lámpák fényáteresztõ felületének egyetlen része se legyen eltávolítható anélkül, hogy ugyanakkor el ne távolítanák a jóváhagyási jelet is.

HUF 17005.00

1

DRL 901 HP - Nappali menetfény

Nappali menetfény (Daytime Running Light) használatával elkerülhetjük a tompított fényszóró felesleges használatát, ezáltal csökkentve az elektromos fogyasztók számát. Jellemzők:- 5 db LED - Működési feszültség: 9V - 16V- Hosszú élettartam - Alacsony áramfelvétel - Rögzítés csavarral- Egyszerű, könnyű beépíthetőség- Garanciaidő: 6 hónap Méret:Hossza: 168 mm Magasság: 23 mmMélység: 39 mm 2. § (3) Nem minősül átalakításnak a) olyan tartozéknak a járműre történő felszerelése, amelynek felszerelését a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló rendelet8 (a továbbiakban: MR) előírja vagy megengedi; 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről A világító és fényjelző berendezések alkalmazására és működésére vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek 37. § (1)116 A járművön csak olyan fajta, olyan színű, oly módon elhelyezett és annyi világító-, illetőleg fényjelző berendezést szabad alkalmazni, amilyent és amennyit a rendelet előír vagy megenged. A nappali menetjelző lámpára vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek55/A. §126 (1) A gépkocsit fel szabad szerelni két, menetirányban fényt kibocsátó nappali menetjelző lámpával. (2) A nappali menetjelző lámpa csak színtelen (fehér) fényt bocsáthat ki. A nappali menetjelző lámpára vonatkozó további műszaki feltételek55/B. §128 (1) A gépkocsira csak jóváhagyási jellel ellátott nappali menetjelző lámpát szabad felszerelni. (2) A nappali menetjelző lámpákat a gépkocsin a következőképpen kell elhelyezni: a) az átvilágított felület alsó széle az úttest szintjéhez 0,25 méternél közelebb és attól 1,50 méternél távolabb nem lehet; b) az átvilágított felület külső széle a gépkocsi legszélső pontjától 0,40 méternél távolabb, a különböző oldalon lévő lámpák átvilágított felületének belső szélei egymáshoz 0,60 méternél közelebb nem lehetnek, azonban az olyan gépkocsin, amelynek a teljes szélessége nem éri el az 1,3 métert, a belső szélek közötti legkisebb távolság 0,40 méterre csökkenthető. (3)129 A nappali menetjelző lámpák elektromos kapcsolásának olyannak kell lennie, hogy a lámpa automatikusan bekapcsolódjon, ha a motorindító kapcsoló a motor indítására kész állapotában van, de - kivéve a 42. § (5) bekezdése szerinti esetet - automatikusan kapcsolódjanak ki, amikor a fényszórókat bekapcsolják. 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól II. fejezet A járművek kivilágítása A forgalomban részt vevő járművek kivilágítása 44. § (8)279 Lakott területen kívüli úton a forgalomban részt vevő gépkocsit nappali menetjelző lámpával vagy tompított fényszóróval, mezőgazdasági vontatót és tompított fényszóróval felszerelt lassú járművet - tompított fényszóróval - nappal és jó látási viszonyok között is ki kell világítani. ENSZ-EGB 87. számú Elõírás EGYSÉGES FELTÉTELEK GÉPJÁRMÛVEK NAPPALI MENETJELZÕ LÁMPÁINAK JÓVÁHAGYÁSÁRA 1.ALKALMAZÁSI TERÜLET Ezt az Elõírást alkalmazzák L, M, N és T kategóriába tartozó jármûvek nappali lámpáihoz. 2.MEGHATÁROZÁSOK A jelen Elõírás céljára: 2.1.Nappali menetjelzõ lámpa olyan menetirányban elõre nézõ lámpát jelent, amelynek rendeltetése a jármûvet jobban láthatóvá tenni nappali vezetés közben. 5.2.A jóváhagyási jel összetétele A jóváhagyási jel a következõ részekbõl áll: 5.2.1.a nemzetközi jóváhagyási jel, amely: 5.2.1.1.olyan kör, amely az E betût és utána a jóváhagyó ország számát veszi körül; 5.2.1.2.a jóváhagyási szám, 5.2.1.3.RL kiegészítõ jel. 5.2.3.A jóváhagyási szám elsõ két számjegye, mely a jóváhagyás kiadása idején hatályos módosítások sorozatszámát jelzi, elhelyezhetõ a fenti kiegészítõ jelek közvetlen közelében. 5.3.2.1.ha megállapítást nyert, hogy a csoportos, egyesített vagy egymással kölcsönösen egybeépített lámpák kielégítik több Elõírás követelményeit, akkor egyetlen egy nemzetközi jóváhagyási jel alkalmazható, amelynek részei: egy E betût és utána a jóváhagyást kibocsátó ország megkülönböztetõ számát körülvevõ kör és egy jóváhagyási szám. Ez a jóváhagyási jel bárhol elhelyezhetõ a csoportos, egyesített vagy egymással egybeépített lámpákon olyan feltétellel, hogy 5.3.2.1.1.az jól látható legyen a lámpák beépítése után is; 5.3.2.1.2.a csoportos, egyesített vagy egybeépített lámpák fényáteresztõ felületének egyetlen része se legyen eltávolítható anélkül, hogy ugyanakkor el ne távolítanák a jóváhagyási jelet is.

HUF 17384.00

1

DRL 905 HP - Nappali menetfény

Nappali menetfény (Daytime Running Light) használatával elkerülhetjük a tompított fényszóró felesleges használatát, ezáltal csökkentve az elektromos fogyasztók számát. Jellemzők:- 4 db LED oldalanként- Működési feszültség: 9V - 16V- Hosszú élettartam - Alacsony áramfelvétel - Rögzítés csavarral- Egyszerű, könnyű beépíthetőség - Garanciaidő: 6 hónap Méret:Szélesség: 125 mmMagasság: 25 mmMélység: 30 mm 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról 2. § (3) Nem minősül átalakításnak a) olyan tartozéknak a járműre történő felszerelése, amelynek felszerelését a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló rendelet8 (a továbbiakban: MR) előírja vagy megengedi; 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről A világító és fényjelző berendezések alkalmazására és működésére vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek 37. § (1)116 A járművön csak olyan fajta, olyan színű, oly módon elhelyezett és annyi világító-, illetőleg fényjelző berendezést szabad alkalmazni, amilyent és amennyit a rendelet előír vagy megenged. A nappali menetjelző lámpára vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek55/A. §126 (1) A gépkocsit fel szabad szerelni két, menetirányban fényt kibocsátó nappali menetjelző lámpával. (2) A nappali menetjelző lámpa csak színtelen (fehér) fényt bocsáthat ki. A nappali menetjelző lámpára vonatkozó további műszaki feltételek55/B. §128 (1) A gépkocsira csak jóváhagyási jellel ellátott nappali menetjelző lámpát szabad felszerelni. (2) A nappali menetjelző lámpákat a gépkocsin a következőképpen kell elhelyezni: a) az átvilágított felület alsó széle az úttest szintjéhez 0,25 méternél közelebb és attól 1,50 méternél távolabb nem lehet; b) az átvilágított felület külső széle a gépkocsi legszélső pontjától 0,40 méternél távolabb, a különböző oldalon lévő lámpák átvilágított felületének belső szélei egymáshoz 0,60 méternél közelebb nem lehetnek, azonban az olyan gépkocsin, amelynek a teljes szélessége nem éri el az 1,3 métert, a belső szélek közötti legkisebb távolság 0,40 méterre csökkenthető. (3)129 A nappali menetjelző lámpák elektromos kapcsolásának olyannak kell lennie, hogy a lámpa automatikusan bekapcsolódjon, ha a motorindító kapcsoló a motor indítására kész állapotában van, de - kivéve a 42. § (5) bekezdése szerinti esetet - automatikusan kapcsolódjanak ki, amikor a fényszórókat bekapcsolják. 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól II. fejezet A járművek kivilágítása A forgalomban részt vevő járművek kivilágítása 44. § (8)279 Lakott területen kívüli úton a forgalomban részt vevő gépkocsit nappali menetjelző lámpával vagy tompított fényszóróval, mezőgazdasági vontatót és tompított fényszóróval felszerelt lassú járművet - tompított fényszóróval - nappal és jó látási viszonyok között is ki kell világítani. ENSZ-EGB 87. számú Elõírás EGYSÉGES FELTÉTELEK GÉPJÁRMÛVEK NAPPALI MENETJELZÕ LÁMPÁINAK JÓVÁHAGYÁSÁRA 1.ALKALMAZÁSI TERÜLET Ezt az Elõírást alkalmazzák L, M, N és T kategóriába tartozó jármûvek nappali lámpáihoz. 2.MEGHATÁROZÁSOK A jelen Elõírás céljára: 2.1.Nappali menetjelzõ lámpa olyan menetirányban elõre nézõ lámpát jelent, amelynek rendeltetése a jármûvet jobban láthatóvá tenni nappali vezetés közben. 5.2.A jóváhagyási jel összetétele A jóváhagyási jel a következõ részekbõl áll: 5.2.1.a nemzetközi jóváhagyási jel, amely: 5.2.1.1.olyan kör, amely az E betût és utána a jóváhagyó ország számát veszi körül; 5.2.1.2.a jóváhagyási szám, 5.2.1.3.RL kiegészítõ jel. 5.2.3.A jóváhagyási szám elsõ két számjegye, mely a jóváhagyás kiadása idején hatályos módosítások sorozatszámát jelzi, elhelyezhetõ a fenti kiegészítõ jelek közvetlen közelében. 5.3.2.1.ha megállapítást nyert, hogy a csoportos, egyesített vagy egymással kölcsönösen egybeépített lámpák kielégítik több Elõírás követelményeit, akkor egyetlen egy nemzetközi jóváhagyási jel alkalmazható, amelynek részei: egy E betût és utána a jóváhagyást kibocsátó ország megkülönböztetõ számát körülvevõ kör és egy jóváhagyási szám. Ez a jóváhagyási jel bárhol elhelyezhetõ a csoportos, egyesített vagy egymással egybeépített lámpákon olyan feltétellel, hogy 5.3.2.1.1.az jól látható legyen a lámpák beépítése után is; 5.3.2.1.2.a csoportos, egyesített vagy egybeépített lámpák fényáteresztõ felületének egyetlen része se legyen eltávolítható anélkül, hogy ugyanakkor el ne távolítanák a jóváhagyási jelet is.

HUF 18059.00

1

DRL 660 - Nappali menetfény

Nappali menetfény (Daytime Running Light) használatával elkerülhetjük a tompított fényszóró felesleges használatát, ezáltal csökkentve az elektromos fogyasztók számát. Jellemzők: - 28 db LED - Működési feszültség: 24V - Hosszú élettartam - Alacsony áramfelvétel - Rögzítés csavarral - Egyszerű, könnyű beépíthetőség Méret: Teljes hossz:212 mm Magasság:25 mm Mélység:30 mm 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról 2. § (3) Nem minősül átalakításnak a) olyan tartozéknak a járműre történő felszerelése, amelynek felszerelését a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló rendelet8 (a továbbiakban: MR) előírja vagy megengedi; 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről A világító és fényjelző berendezések alkalmazására és működésére vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek 37. § (1)116 A járművön csak olyan fajta, olyan színű, oly módon elhelyezett és annyi világító-, illetőleg fényjelző berendezést szabad alkalmazni, amilyent és amennyit a rendelet előír vagy megenged. A nappali menetjelző lámpára vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek 55/A. §126 (1) A gépkocsit fel szabad szerelni két, menetirányban fényt kibocsátó nappali menetjelző lámpával. (2) A nappali menetjelző lámpa csak színtelen (fehér) fényt bocsáthat ki. A nappali menetjelző lámpára vonatkozó további műszaki feltételek 55/B. §128 (1) A gépkocsira csak jóváhagyási jellel ellátott nappali menetjelző lámpát szabad felszerelni. (2) A nappali menetjelző lámpákat a gépkocsin a következőképpen kell elhelyezni: a) az átvilágított felület alsó széle az úttest szintjéhez 0,25 méternél közelebb és attól 1,50 méternél távolabb nem lehet; b) az átvilágított felület külső széle a gépkocsi legszélső pontjától 0,40 méternél távolabb, a különböző oldalon lévő lámpák átvilágított felületének belső szélei egymáshoz 0,60 méternél közelebb nem lehetnek, azonban az olyan gépkocsin, amelynek a teljes szélessége nem éri el az 1,3 métert, a belső szélek közötti legkisebb távolság 0,40 méterre csökkenthető. (3)129 A nappali menetjelző lámpák elektromos kapcsolásának olyannak kell lennie, hogy a lámpa automatikusan bekapcsolódjon, ha a motorindító kapcsoló a motor indítására kész állapotában van, de - kivéve a 42. § (5) bekezdése szerinti esetet - automatikusan kapcsolódjanak ki, amikor a fényszórókat bekapcsolják. 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól II. fejezet A járművek kivilágítása A forgalomban részt vevő járművek kivilágítása 44. § (8)279 Lakott területen kívüli úton a forgalomban részt vevő gépkocsit nappali menetjelző lámpával vagy tompított fényszóróval, mezőgazdasági vontatót és tompított fényszóróval felszerelt lassú járművet - tompított fényszóróval - nappal és jó látási viszonyok között is ki kell világítani. ENSZ-EGB 87. számú Elõírás EGYSÉGES FELTÉTELEK GÉPJÁRMÛVEK NAPPALI MENETJELZÕ LÁMPÁINAK JÓVÁHAGYÁSÁRA 1.ALKALMAZÁSI TERÜLET Ezt az Elõírást alkalmazzák L, M, N és T kategóriába tartozó jármûvek nappali lámpáihoz. 2.MEGHATÁROZÁSOK A jelen Elõírás céljára: 2.1.Nappali menetjelzõ lámpa olyan menetirányban elõre nézõ lámpát jelent, amelynek rendeltetése a jármûvet jobban láthatóvá tenni nappali vezetés közben. 5.2.A jóváhagyási jel összetétele A jóváhagyási jel a következõ részekbõl áll: 5.2.1.a nemzetközi jóváhagyási jel, amely: 5.2.1.1.olyan kör, amely az E betût és utána a jóváhagyó ország számát veszi körül; 5.2.1.2.a jóváhagyási szám, 5.2.1.3.RL kiegészítõ jel. 5.2.3.A jóváhagyási szám elsõ két számjegye, mely a jóváhagyás kiadása idején hatályos módosítások sorozatszámát jelzi, elhelyezhetõ a fenti kiegészítõ jelek közvetlen közelében. 5.3.2.1.ha megállapítást nyert, hogy a csoportos, egyesített vagy egymással kölcsönösen egybeépített lámpák kielégítik több Elõírás követelményeit, akkor egyetlen egy nemzetközi jóváhagyási jel alkalmazható, amelynek részei: egy E betût és utána a jóváhagyást kibocsátó ország megkülönböztetõ számát körülvevõ kör és egy jóváhagyási szám. Ez a jóváhagyási jel bárhol elhelyezhetõ a csoportos, egyesített vagy egymással egybeépített lámpákon olyan feltétellel, hogy 5.3.2.1.1.az jól látható legyen a lámpák beépítése után is; 5.3.2.1.2.a csoportos, egyesített vagy egybeépített lámpák fényáteresztõ felületének egyetlen része se legyen eltávolítható anélkül, hogy ugyanakkor el ne távolítanák a jóváhagyási jelet is.

HUF 13981.00

1

DRL 906 HP - Nappali menetfény

Nappali menetfény (Daytime Running Light) használatával elkerülhetjük a tompított fényszóró felesleges használatát, ezáltal csökkentve az elektromos fogyasztók számát. Jellemzők:- 5 db LED oldalanként- Működési feszültség: 11V - 13,5V- Hosszú élettartam - Alacsony áramfelvétel - Rögzítés csavarral- Egyszerű, könnyű beépíthetőség - Garanciaidő: 6 hónap Méret:Szélesség: 148 mmMagasság: 27 mmMélység: 32 mm 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról 2. § (3) Nem minősül átalakításnak a) olyan tartozéknak a járműre történő felszerelése, amelynek felszerelését a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló rendelet8 (a továbbiakban: MR) előírja vagy megengedi; 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről A világító és fényjelző berendezések alkalmazására és működésére vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek 37. § (1)116 A járművön csak olyan fajta, olyan színű, oly módon elhelyezett és annyi világító-, illetőleg fényjelző berendezést szabad alkalmazni, amilyent és amennyit a rendelet előír vagy megenged. A nappali menetjelző lámpára vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek55/A. §126 (1) A gépkocsit fel szabad szerelni két, menetirányban fényt kibocsátó nappali menetjelző lámpával. (2) A nappali menetjelző lámpa csak színtelen (fehér) fényt bocsáthat ki. A nappali menetjelző lámpára vonatkozó további műszaki feltételek55/B. §128 (1) A gépkocsira csak jóváhagyási jellel ellátott nappali menetjelző lámpát szabad felszerelni. (2) A nappali menetjelző lámpákat a gépkocsin a következőképpen kell elhelyezni: a) az átvilágított felület alsó széle az úttest szintjéhez 0,25 méternél közelebb és attól 1,50 méternél távolabb nem lehet; b) az átvilágított felület külső széle a gépkocsi legszélső pontjától 0,40 méternél távolabb, a különböző oldalon lévő lámpák átvilágított felületének belső szélei egymáshoz 0,60 méternél közelebb nem lehetnek, azonban az olyan gépkocsin, amelynek a teljes szélessége nem éri el az 1,3 métert, a belső szélek közötti legkisebb távolság 0,40 méterre csökkenthető. (3)129 A nappali menetjelző lámpák elektromos kapcsolásának olyannak kell lennie, hogy a lámpa automatikusan bekapcsolódjon, ha a motorindító kapcsoló a motor indítására kész állapotában van, de - kivéve a 42. § (5) bekezdése szerinti esetet - automatikusan kapcsolódjanak ki, amikor a fényszórókat bekapcsolják. 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól II. fejezet A járművek kivilágítása A forgalomban részt vevő járművek kivilágítása 44. § (8)279 Lakott területen kívüli úton a forgalomban részt vevő gépkocsit nappali menetjelző lámpával vagy tompított fényszóróval, mezőgazdasági vontatót és tompított fényszóróval felszerelt lassú járművet - tompított fényszóróval - nappal és jó látási viszonyok között is ki kell világítani. ENSZ-EGB 87. számú Elõírás EGYSÉGES FELTÉTELEK GÉPJÁRMÛVEK NAPPALI MENETJELZÕ LÁMPÁINAK JÓVÁHAGYÁSÁRA 1.ALKALMAZÁSI TERÜLET Ezt az Elõírást alkalmazzák L, M, N és T kategóriába tartozó jármûvek nappali lámpáihoz. 2.MEGHATÁROZÁSOK A jelen Elõírás céljára: 2.1.Nappali menetjelzõ lámpa olyan menetirányban elõre nézõ lámpát jelent, amelynek rendeltetése a jármûvet jobban láthatóvá tenni nappali vezetés közben. 5.2.A jóváhagyási jel összetétele A jóváhagyási jel a következõ részekbõl áll: 5.2.1.a nemzetközi jóváhagyási jel, amely: 5.2.1.1.olyan kör, amely az E betût és utána a jóváhagyó ország számát veszi körül; 5.2.1.2.a jóváhagyási szám, 5.2.1.3.RL kiegészítõ jel. 5.2.3.A jóváhagyási szám elsõ két számjegye, mely a jóváhagyás kiadása idején hatályos módosítások sorozatszámát jelzi, elhelyezhetõ a fenti kiegészítõ jelek közvetlen közelében. 5.3.2.1.ha megállapítást nyert, hogy a csoportos, egyesített vagy egymással kölcsönösen egybeépített lámpák kielégítik több Elõírás követelményeit, akkor egyetlen egy nemzetközi jóváhagyási jel alkalmazható, amelynek részei: egy E betût és utána a jóváhagyást kibocsátó ország megkülönböztetõ számát körülvevõ kör és egy jóváhagyási szám. Ez a jóváhagyási jel bárhol elhelyezhetõ a csoportos, egyesített vagy egymással egybeépített lámpákon olyan feltétellel, hogy 5.3.2.1.1.az jól látható legyen a lámpák beépítése után is; 5.3.2.1.2.a csoportos, egyesített vagy egybeépített lámpák fényáteresztõ felületének egyetlen része se legyen eltávolítható anélkül, hogy ugyanakkor el ne távolítanák a jóváhagyási jelet is.

HUF 19865.00

1

DRL 640 - Nappali menetfény

Nappali menetfény (Daytime Running Light) használatával elkerülhetjük a tompított fényszóró felesleges használatát, ezáltal csökkentve az elektromos fogyasztók számát. Jellemzők:- 20 db LED - Működési feszültség: 24V- Hosszú élettartam - Alacsony áramfelvétel- Rögzítés csavarral- Egyszerű, könnyű beépíthetőség Garanciaidő: 6 hónap Méret:Teljes hossz:215 mmMagasság:24 mm 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról 2. § (3) Nem minősül átalakításnak a) olyan tartozéknak a járműre történő felszerelése, amelynek felszerelését a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló rendelet8 (a továbbiakban: MR) előírja vagy megengedi; 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről A világító és fényjelző berendezések alkalmazására és működésére vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek 37. § (1)116 A járművön csak olyan fajta, olyan színű, oly módon elhelyezett és annyi világító-, illetőleg fényjelző berendezést szabad alkalmazni, amilyent és amennyit a rendelet előír vagy megenged. A nappali menetjelző lámpára vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek55/A. §126 (1) A gépkocsit fel szabad szerelni két, menetirányban fényt kibocsátó nappali menetjelző lámpával. (2) A nappali menetjelző lámpa csak színtelen (fehér) fényt bocsáthat ki. A nappali menetjelző lámpára vonatkozó további műszaki feltételek55/B. §128 (1) A gépkocsira csak jóváhagyási jellel ellátott nappali menetjelző lámpát szabad felszerelni. (2) A nappali menetjelző lámpákat a gépkocsin a következőképpen kell elhelyezni: a) az átvilágított felület alsó széle az úttest szintjéhez 0,25 méternél közelebb és attól 1,50 méternél távolabb nem lehet; b) az átvilágított felület külső széle a gépkocsi legszélső pontjától 0,40 méternél távolabb, a különböző oldalon lévő lámpák átvilágított felületének belső szélei egymáshoz 0,60 méternél közelebb nem lehetnek, azonban az olyan gépkocsin, amelynek a teljes szélessége nem éri el az 1,3 métert, a belső szélek közötti legkisebb távolság 0,40 méterre csökkenthető. (3)129 A nappali menetjelző lámpák elektromos kapcsolásának olyannak kell lennie, hogy a lámpa automatikusan bekapcsolódjon, ha a motorindító kapcsoló a motor indítására kész állapotában van, de - kivéve a 42. § (5) bekezdése szerinti esetet - automatikusan kapcsolódjanak ki, amikor a fényszórókat bekapcsolják. 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól II. fejezet A járművek kivilágítása A forgalomban részt vevő járművek kivilágítása 44. § (8)279 Lakott területen kívüli úton a forgalomban részt vevő gépkocsit nappali menetjelző lámpával vagy tompított fényszóróval, mezőgazdasági vontatót és tompított fényszóróval felszerelt lassú járművet - tompított fényszóróval - nappal és jó látási viszonyok között is ki kell világítani. ENSZ-EGB 87. számú Elõírás EGYSÉGES FELTÉTELEK GÉPJÁRMÛVEK NAPPALI MENETJELZÕ LÁMPÁINAK JÓVÁHAGYÁSÁRA 1.ALKALMAZÁSI TERÜLET Ezt az Elõírást alkalmazzák L, M, N és T kategóriába tartozó jármûvek nappali lámpáihoz. 2.MEGHATÁROZÁSOK A jelen Elõírás céljára: 2.1.Nappali menetjelzõ lámpa olyan menetirányban elõre nézõ lámpát jelent, amelynek rendeltetése a jármûvet jobban láthatóvá tenni nappali vezetés közben. 5.2.A jóváhagyási jel összetétele A jóváhagyási jel a következõ részekbõl áll: 5.2.1.a nemzetközi jóváhagyási jel, amely: 5.2.1.1.olyan kör, amely az E betût és utána a jóváhagyó ország számát veszi körül; 5.2.1.2.a jóváhagyási szám, 5.2.1.3.RL kiegészítõ jel. 5.2.3.A jóváhagyási szám elsõ két számjegye, mely a jóváhagyás kiadása idején hatályos módosítások sorozatszámát jelzi, elhelyezhetõ a fenti kiegészítõ jelek közvetlen közelében. 5.3.2.1.ha megállapítást nyert, hogy a csoportos, egyesített vagy egymással kölcsönösen egybeépített lámpák kielégítik több Elõírás követelményeit, akkor egyetlen egy nemzetközi jóváhagyási jel alkalmazható, amelynek részei: egy E betût és utána a jóváhagyást kibocsátó ország megkülönböztetõ számát körülvevõ kör és egy jóváhagyási szám. Ez a jóváhagyási jel bárhol elhelyezhetõ a csoportos, egyesített vagy egymással egybeépített lámpákon olyan feltétellel, hogy 5.3.2.1.1.az jól látható legyen a lámpák beépítése után is; 5.3.2.1.2.a csoportos, egyesített vagy egybeépített lámpák fényáteresztõ felületének egyetlen része se legyen eltávolítható anélkül, hogy ugyanakkor el ne távolítanák a jóváhagyási jelet is.

HUF 11740.00

1

DRL 635 - Nappali menetfény

Nappali menetfény (Daytime Running Light) használatával elkerülhetjük a tompított fényszóró felesleges használatát, ezáltal csökkentve az elektromos fogyasztók számát. Jellemzők:- 8 db LED (0,2W-os FLUX LED)- Működési feszültség: 11V - 13,5V- Hosszú élettartam - Alacsony áramfelvétel - Rögzítés csavarral- Egyszerű, könnyű beépíthetőség - Garanciaidő: 6 hónap Méret:Teljes hossz: 155 mmMélység: 36,6 mmMagasság: 17,8 mm 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról 2. § (3) Nem minősül átalakításnak a) olyan tartozéknak a járműre történő felszerelése, amelynek felszerelését a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló rendelet8 (a továbbiakban: MR) előírja vagy megengedi; 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről A világító és fényjelző berendezések alkalmazására és működésére vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek 37. § (1)116 A járművön csak olyan fajta, olyan színű, oly módon elhelyezett és annyi világító-, illetőleg fényjelző berendezést szabad alkalmazni, amilyent és amennyit a rendelet előír vagy megenged. A nappali menetjelző lámpára vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek55/A. §126 (1) A gépkocsit fel szabad szerelni két, menetirányban fényt kibocsátó nappali menetjelző lámpával. (2) A nappali menetjelző lámpa csak színtelen (fehér) fényt bocsáthat ki. A nappali menetjelző lámpára vonatkozó további műszaki feltételek55/B. §128 (1) A gépkocsira csak jóváhagyási jellel ellátott nappali menetjelző lámpát szabad felszerelni. (2) A nappali menetjelző lámpákat a gépkocsin a következőképpen kell elhelyezni: a) az átvilágított felület alsó széle az úttest szintjéhez 0,25 méternél közelebb és attól 1,50 méternél távolabb nem lehet; b) az átvilágított felület külső széle a gépkocsi legszélső pontjától 0,40 méternél távolabb, a különböző oldalon lévő lámpák átvilágított felületének belső szélei egymáshoz 0,60 méternél közelebb nem lehetnek, azonban az olyan gépkocsin, amelynek a teljes szélessége nem éri el az 1,3 métert, a belső szélek közötti legkisebb távolság 0,40 méterre csökkenthető. (3)129 A nappali menetjelző lámpák elektromos kapcsolásának olyannak kell lennie, hogy a lámpa automatikusan bekapcsolódjon, ha a motorindító kapcsoló a motor indítására kész állapotában van, de - kivéve a 42. § (5) bekezdése szerinti esetet - automatikusan kapcsolódjanak ki, amikor a fényszórókat bekapcsolják. 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól II. fejezet A járművek kivilágítása A forgalomban részt vevő járművek kivilágítása 44. § (8)279 Lakott területen kívüli úton a forgalomban részt vevő gépkocsit nappali menetjelző lámpával vagy tompított fényszóróval, mezőgazdasági vontatót és tompított fényszóróval felszerelt lassú járművet - tompított fényszóróval - nappal és jó látási viszonyok között is ki kell világítani. ENSZ-EGB 87. számú Elõírás EGYSÉGES FELTÉTELEK GÉPJÁRMÛVEK NAPPALI MENETJELZÕ LÁMPÁINAK JÓVÁHAGYÁSÁRA 1.ALKALMAZÁSI TERÜLET Ezt az Elõírást alkalmazzák L, M, N és T kategóriába tartozó jármûvek nappali lámpáihoz. 2.MEGHATÁROZÁSOK A jelen Elõírás céljára: 2.1.Nappali menetjelzõ lámpa olyan menetirányban elõre nézõ lámpát jelent, amelynek rendeltetése a jármûvet jobban láthatóvá tenni nappali vezetés közben. 5.2.A jóváhagyási jel összetétele A jóváhagyási jel a következõ részekbõl áll: 5.2.1.a nemzetközi jóváhagyási jel, amely: 5.2.1.1.olyan kör, amely az E betût és utána a jóváhagyó ország számát veszi körül; 5.2.1.2.a jóváhagyási szám, 5.2.1.3.RL kiegészítõ jel. 5.2.3.A jóváhagyási szám elsõ két számjegye, mely a jóváhagyás kiadása idején hatályos módosítások sorozatszámát jelzi, elhelyezhetõ a fenti kiegészítõ jelek közvetlen közelében. 5.3.2.1.ha megállapítást nyert, hogy a csoportos, egyesített vagy egymással kölcsönösen egybeépített lámpák kielégítik több Elõírás követelményeit, akkor egyetlen egy nemzetközi jóváhagyási jel alkalmazható, amelynek részei: egy E betût és utána a jóváhagyást kibocsátó ország megkülönböztetõ számát körülvevõ kör és egy jóváhagyási szám. Ez a jóváhagyási jel bárhol elhelyezhetõ a csoportos, egyesített vagy egymással egybeépített lámpákon olyan feltétellel, hogy 5.3.2.1.1.az jól látható legyen a lámpák beépítése után is; 5.3.2.1.2.a csoportos, egyesített vagy egybeépített lámpák fényáteresztõ felületének egyetlen része se legyen eltávolítható anélkül, hogy ugyanakkor el ne távolítanák a jóváhagyási jelet is.

HUF 4426.00

1

Realizziamo gli obiettivi di business dei nostri clienti: dicci cosa ti serve, lo realizzeremo per te.

Márka

Méret

Kereskedő

Ár (EUR)