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OXFORD Antivol en U Magnum avec support, Cadenas pour la moto, 177 x 340 mm

OXFORD Antivol en U Magnum avec support, Cadenas pour la moto, 177 x 340 mm

Antivol en U Magnum avec support 177 x 340 mm Ce cadenas en U appartient assurément à la catégorie la plus robuste de cadenas, et se présente à vous avec un tas d'homologations. Son homologation ART (quatre étoiles), Sold Secure GOLD, certification SBSC et FG, etc. Est-ce la même chose qu'une garantie anti-vol à 100 % ? Malheureusement, tout peut être cassé, et les voleurs sont pleins de ressources, mais ce cadenas crée déjà beaucoup d'obstacles pour les personnes de mauvaise volonté. A la base, un double mécanisme de fermeture en forme de cylindre. Oxford y a ajouté un système de verrouillage qui en rend l’ouverture quasi impossible si vous ne disposez pas de la clé. ‘Quasi’ car rien n’est jamais absolument sûr, mais vous pouvez vraiment avoir confiance dans ce modèle en U. A raison. Celui qui se découragera face à ce cadenas à double mécanisme et en recherchera le point faible devra en même temps s’attaquer à une anse d’acier trempé de 16 mm d’épaisseur. Oxford a réalisé des tentatives d’effraction avec scie, foreuse, et pince coupante. Avec succès, ce qui dans ce cas signifie « sans succès », le Magnum n’a rien voulu savoir. Sa hauteur – réelle totale – atteint 27,5 cm. Il fait 10,5 cm de large. A la mesure d’un pneu de moto. Pour être précis, ces dimensions représentent l’espace disponible à l’intérieur de l’anse. Sa circonférence totale de 34 x 17,7 cm, un peu plus grande donc, ne permet pas d’emporter cet accessoire dans la poche de votre veste. Oxford a donc prévu un support permettant de fixer ce cadenas quand vous ne vous en servez pas. Vous recevez deux clés et vous pouvez commandez de nouvelles avec un numéro que vous trouverez sur la plaque métallique (que vous ne devez pas perdre alors). En tant que cadenas en U, le Magnum offre des options supplémentaires en combinaison avec des chaînes, des câbles, ou des points d'ancrage fixes.

EUR 75.00
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OXFORD Protège-mains universels Premium, pour la moto, (par paire)

OXFORD Protège-mains universels Premium, pour la moto, (par paire)

Protège-mains universels Premium (par paire) Qui fait l’expérience d’une moto nue ou d’une moto ‘faite maison’, se rendra compte qu’un set de protège-mains universel fera toute la différence. Oxford a créé cette paire pour des guidons de 22 mm, quoique les adaptateurs fournis d’origine permettent de les adapter à un guidon dont le diamètre se situe entre 12 et 18 mm. Ainsi, vous rencontrerez la seule exigence requise. Ces protège-mains noirs et légers à la découpe précise CNC s’adapteront sur n’importe quelle moto. Manipuler un levier par mégarde, le vent, les insectes… tout cela appartient désormais au passé. Vous avez la possibilité de vérifier si ces protège-mains conviennent à votre moto. Evidemment, le guidon doit être pourvu d’extrémités ouvertes. Vous pouvez contrôler ceci simplement par vous-même s’il n’y a pas d’embouts de guidon déjà montés. S’il y a effectivement des embouts de guidon, il faudra les démonter au préalable. S’ils sont fixés à l’aide de boulons soudés, il ne vous sera pas possible d’utiliser ces protège-mains. Si par contre, les embouts peuvent être retirés, et remontés, pas de souci pour placer ces protège-mains. Un jeu se compose bien évidemment d’une protection gauche et d’une droite. Oxford a même prévu la possibilité, à terme, de transformer les protège-mains en protections de poignées. Il suffit d’ajouter ce petit set d’adaptateurs.

EUR 87.50
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OXFORD Mask Néoprène, Tour de cou pour la moto, Noir

OXFORD Mask Néoprène, Tour de cou pour la moto, Noir

Mask Néoprène Noir Ce masque de visage a pour rôle de couvrir et de protéger la moitié inférieure de votre visage, nez compris. Afin d’éviter la formation de buée, ce masque bénéficie d’une ventilation et laisse les narines à l’air. Les masques d’Oxford sont pourvus d’un ‘pont de nez’ en métal doux qui permet de les adapter ou de mieux les refermer. Le masque se referme à l’arrière au moyen d’une large bande Velcro. Ce masque convient donc à tous (taille unique). Le matériau utilisé, néoprène, a des effets thermiques mais il est aussi résistant à l’eau, à l’huile et à l’essence. Ce modèle est totalement noir. Si vous préférez que l’on vous regarde autrement au feu rouge, optez pour la version imprimée ‘crânes’.

EUR 18.75
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OXFORD Assault Pro, Lunettes de cross, Orange

OXFORD Assault Pro, Lunettes de cross, Orange

Assault Pro Orange Ces lunettes de motocross transcendent le traditionnel. A côté d’une bonne protection contre la poussière, la saleté et le vent, le cadre TPU flexible d’Oxford et sa finition intérieure en mousse s’adapte parfaitement à la forme de votre visage. La large bande élastique de fixation, réglable de surcroît, munie de bandes de silicone pour un maintien stable, en fait des lunettes de casque universelles. Sa ventilation de haut niveau et ses propriétés anti-rayures et anti-buée, tout comme sa protection UV en font des lunettes à porter en maintes circonstances. Ajoutez-y le fait que l’Assault Pro est prévu pour y adapter une lentille détachable, il est évident que le prix de ces lunettes est absolument compétitif. L’Assault Pro peut être porté indépendamment au-dessus de vos lunettes traditionnelles. L’expérience nous a appris qu’un essai préalable s’avère toujours utile !

EUR 41.25
1

OXFORD Assault Pro, Lunettes de cross, Blanc

OXFORD Assault Pro, Lunettes de cross, Blanc

Assault Pro Blanc Ces lunettes de motocross transcendent le traditionnel. A côté d’une bonne protection contre la poussière, la saleté et le vent, le cadre TPU flexible d’Oxford et sa finition intérieure en mousse s’adapte parfaitement à la forme de votre visage. La large bande élastique de fixation, réglable de surcroît, munie de bandes de silicone pour un maintien stable, en fait des lunettes de casque universelles. Sa ventilation de haut niveau et ses propriétés anti-rayures et anti-buée, tout comme sa protection UV en font des lunettes à porter en maintes circonstances. Ajoutez-y le fait que l’Assault Pro est prévu pour y adapter une lentille détachable, il est évident que le prix de ces lunettes est absolument compétitif. L’Assault Pro peut être porté indépendamment au-dessus de vos lunettes traditionnelles. L’expérience nous a appris qu’un essai préalable s’avère toujours utile !

EUR 39.60
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OXFORD Mask Néoprène, Tour de cou pour la moto, Glow Skull

OXFORD Mask Néoprène, Tour de cou pour la moto, Glow Skull

Mask Néoprène Glow Skull Ce masque de visage a pour rôle de couvrir et de protéger la moitié inférieure de votre visage, nez compris. Afin d’éviter la formation de buée, ce masque bénéficie d’une ventilation et laisse les narines à l’air. Le matériau utilisé, néoprène, a des effets thermiques mais il est aussi résistant à l’eau, à l’huile et à l’essence. Le motif représente un crâne à l’air féroce. Effet supplémentaire : il s’illumine quand il fait sombre. Les masques de visage d’Oxford sont pourvus d’un ‘pont de nez’ en métal doux qui permet de les adapter ou de mieux les refermer. Le masque se referme à l’arrière au moyen d’une large bande Velcro. Ce masque convient donc à tous (taille unique). Si vous préférez toutefois être plus discret, ce modèle est également disponible en noir intégral.

EUR 25.00
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OXFORD Kit d'outils Biker, Atelier pour la moto, 28-pièces V2

OXFORD Kit d'outils Biker, Atelier pour la moto, 28-pièces V2

Kit d'outils Biker 28-pièces V2 Une caisse à outils de 28 pièces où vous retrouvez l’essentiel des outils nécessaires dans, sur, autour, à côté ou sous la moto, c’est ce qu’Oxford a tenté de créer. Une pince coupante, une pince à long bec, deux tournevis isolés (plat et en croix), des clés Allen de 2 à 6 mm, une poignée avec rallonge et un jeu de bits pour une multitude d’applications, voilà de quoi vous occuper. Au propre comme au figuré, car cette valise bien pratique aux dimensions de 18 x 10,5 x 4 cm quand elle est fermée et ses 28 accessoires, se place aisément sous votre selle. Evidemment, vous ne pouvez pas tout prévoir mais si vous emportez déjà près d’une trentaine de solutions potentielles, il y a beaucoup de chances que vous réduisiez les risques. Le set se compose entièrement d’acier au carbone.

EUR 25.00
1

OXFORD Assault Pro, Lunettes de cross, Noir mat

OXFORD Assault Pro, Lunettes de cross, Noir mat

Assault Pro Noir mat Ces lunettes de motocross transcendent le traditionnel. A côté d’une bonne protection contre la poussière, la saleté et le vent, le cadre TPU flexible d’Oxford et sa finition intérieure en mousse s’adapte parfaitement à la forme de votre visage. La large bande élastique de fixation, réglable de surcroît, munie de bandes de silicone pour un maintien stable, en fait des lunettes de casque universelles. Sa ventilation de haut niveau et ses propriétés anti-rayures et anti-buée, tout comme sa protection UV en font des lunettes à porter en maintes circonstances. Ajoutez-y le fait que l’Assault Pro est prévu pour y adapter une lentille détachable, il est évident que le prix de ces lunettes est absolument compétitif. L’Assault Pro peut être porté indépendamment au-dessus de vos lunettes traditionnelles. L’expérience nous a appris qu’un essai préalable s’avère toujours utile !

EUR 41.25
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OXFORD Quartz XD10, Bloque-disque pour la moto, Jaune-Noir

OXFORD Quartz XD10, Bloque-disque pour la moto, Jaune-Noir

Quartz XD10 Jaune-Noir Le bloque-disque Quartz XD10 représente pour tout voleur potentiel un véritable défi. Oxford a prévu un pêne de verrouillage au diamètre de 10 millimètres, un châssis remarquable deux fois plus solide et – non des moindres – un petit câble de rappel afin d’éviter de plier votre garde-boue au démarrage. La conception double et concave reste impressionnante bien que beaucoup de ses frères et sœurs en soient des variantes plus lourdes. On dirait que le Quartz XD10, de par sa compacité, peut se glisser dans une poche. On dirait, car cela reste un bloque-disque solide, à part entière. Pratique de par son volume réduit, un objet absolument unique, avec une serrure en acier trempé de 10 millimètres, qui nous a d’ores et déjà convaincu. Trois clés sont livrées d’origine. Oxford a prévu – si nécessaire – un service vous permettant de commander ultérieurement de nouvelles clés ou d’en faire faire des exemplaires supplémentaires. Le fait que vous n’ayez pas besoin des trois clés pour verrouiller le cadenas est extrêmement pratique. S’il reste ouvert, une simple pression sur le bouton suffit pour le fermer. Mieux vaut toutefois vérifier que vous n’avez pas laissé traîner la clé sur la table de la cuisine… Mais, ceci illustre surtout le fait qu’il s’agit ici d’un bloque-disque à usage rapide et polyvalent. Le ‘minder cable’ (câble de rappel, memory cable) livré d’origine fonctionne de manière très simple : il suffit d’attacher une boucle au cadenas, l’autre à une poignée de la moto ou du scooter. Vous éviterez ainsi d’oublier de retirer le bloque-disque au moment de partir. Conseil RAD : prenez l’habitude de placer le cadenas de frein à disque sur le disque avant. C’est là que se situe le risque de vol potentiel (toujours possible, mais un cadenas a toujours un effet dissuasif) et c’est là aussi que vous le remarquerez le plus facilement.Vous ne seriez pas le premier à partir avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé.

EUR 50.00
1

OXFORD Protège réservoir Tank Grip, pour la moto, Noir

OXFORD Protège réservoir Tank Grip, pour la moto, Noir

Protège réservoir Tank Grip Noir Asseyez-vous à l'avant de cette selle, juste là ! Contre le réservoir. Une moto se conduit avec les jambes, pas avec les mains. A l’école de conduite, on vous l’a répété un nombre incalculable de fois, mais vous n’y croyiez pas. Entretemps, vous avez compris que les virages se négocient effectivement avec les genoux et les jambes. Plus qu’avec les mains. Avoir le contrôle sur votre moto commence par... s’asseoir contre le réservoir. Stabilité, contrôle, et confiance, c’est là-bas qu’on les trouve. Au fil du temps, cela se voit dans votre habileté à conduire, mais parfois aussi sur votre réservoir. Pour permettre la première et empêcher la seconde, il y a ce Tank Grip en silicone et, si nécessaire, vous pouvez le compléter avec un jeu de Tank Grips supplémentaires sur les flancs. Même les vêtements, les tirettes, ou les sacs à dos ne laisseront plus de traces indélébiles. Le matériau utilisé a suffisamment de relief (3D) pour assurer votre position stable en route et pour ajouter d’adhérence. Il vous suffit de coller le Tank Grip central – facilement, grâce à 3M™ – sur votre réservoir. Vous les collez une fois, et une seule fois. Il faut donc réfléchir avant d’agir. Une fois collés, ils sont destinés à rester en place dans toutes les conditions, donc commencer à douter le positionnement, ou à changer d’avis à mi-chemin de ce processus, ne conduit pas immédiatement à des résultats optimaux. Une paire de petits protecteurs ovales et rectangulaires sont inclus et peuvent être complémentaires à gauche et à droite.

EUR 25.00
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OXFORD Protège genoux Gripper Adv, réservoir pour la moto, Noir

OXFORD Protège genoux Gripper Adv, réservoir pour la moto, Noir

Protège genoux Gripper Adv Noir Ces Tank Grips Gripper pour les motos d’aventure se collent sur les flancs du réservoir de votre moto. Il va de soi qu’ils protègent votre magnifique réservoir des traces en tous genres, mais ceux-ci sont conçus plus spécifiquement pour fournir plus d’adhérence et plus de contrôle. Une moto se conduit avec les jambes, pas avec les mains. A l’école de conduite, on vous l’a répété un nombre incalculable de fois, mais vous n’y croyiez pas.Entretemps, vous avez compris que les virages se négocient effectivement avec les genoux et les jambes. Plus qu’avec les mains. Et c’est d’autant plus le cas quand – nous rêvons tout haut – vous conduisez votre moto d’aventure dans la nature canadienne avec les repose-pieds. Oxford a développé ces Tank Grips Gripper avec cela en tête. La stabilité, le contrôle, et la confiance se manifestent là où vous collez ces Tank Grips Gripper. Celui qui glisse de gauche à droite sur sa selle ne peut prendre une courbe correctement. Il suffit de les coller – tout simplement, grâce à 3M – sur les flancs du réservoir, là où bon vous semble. A l’origine, ils sont fournis (par paire, gauche et droit) sous forme de goutte très serrée, et le matériau en silicone a une épaisseur d’environ trois millimètres. Vous les collez une fois, et une seule fois. Il faut doc réfléchir avant d’agir. Une fois collés, ils sont destinés à rester en place dans toutes les conditions, donc commencer à douter le positionnement, ou à changer d’avis à mi-chemin de ce processus, ne conduit pas immédiatement à des résultats optimaux. Ensuite, vous pouvez dormir tranquille : l’huile, les produits chimiques, les fluctuations de température, la conduite en position debout, les collisions imprévues avec des cerfs ou les projections de pierres de la Dalton Highway, vous pouvez éviter bien des tracas à long terme. Bon, du moins en ce qui concerne la laque de votre réservoir. Ce cerf pourrait toutefois causer des problèmes ailleurs. Ce Tank Pad Gripper pour les motos d’aventure s’insère – comment pourrait-il en être autrement – parfaitement au centre de ce jeu de Tank Grips Gripper.

EUR 37.50
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OXFORD Protège genoux Tank Grip, réservoir pour la moto, Noir

OXFORD Protège genoux Tank Grip, réservoir pour la moto, Noir

Protège genoux Tank Grip Noir Ces Tank Grips se collent sur les flancs du réservoir de votre moto. Il va de soi qu’ils protègent votre magnifique réservoir des traces en tous genres, mais ceux-ci sont conçus plus spécifiquement pour fournir plus d’adhérence et plus de contrôle. Une moto se conduit avec les jambes, pas avec les mains. A l’école de conduite, on vous l’a répété un nombre incalculable de fois, mais vous n’y croyiez pas. Entretemps, vous avez compris que les virages se négocient effectivement avec les genoux et les jambes. Plus qu’avec les mains. Oxford avait une idée derrière la tête quand il a développé ces Tank Grips. Celui qui glisse de gauche à droite sur sa selle ne peut prendre une courbe correctement. Le matériau 3D utilisé (DuroxGrip) exerce un effet d’adhérence supplémentaire évident. Evidemment, il protège également le réservoir. Il suffit de coller les Tank Grips – tout simplement, grâce à 3M – sur les flancs du réservoir, là où bon vous semble. A l’origine, ils sont fournis (par paire, gauche et droit) sous forme de goutte mais libre à vous de les découper selon les pointillés pré-dessinés pour les adapter à votre guise. Vous les collez une fois, et une seule fois. Accordez-vous le temps de la réflexion, cela nous semble une bonne idée. Quand ils sont collés, ils le resteront quelles que soient les circonstances, donc pas question de douter à mi-chemin ou de réfléchir en cours de processus, le résultat ne serait pas idéal. Si vous recherchez plutôt la protection que l’adhérence, ces Tank Clamps multifonctionnels seront, sans aucun doute, une bonne option. Livré par paire.

EUR 31.25
1

OXFORD Boss Alarm 14, Bloque-disque pour la moto, Jaune

OXFORD Boss Alarm 14, Bloque-disque pour la moto, Jaune

Boss Alarm 14 Jaune Ce remarquable bloque-disque d’Oxford a décidément tout de ce que l’on peut attendre d’un cadenas. Oxford lui-même le décrit comme ‘le plus solide des cadenas qu’ils aient jamais produits’ et nous sommes tout enclin à les croire. Tout comme les autres modèles de cadenas caractéristiques d’Oxford, nous estimons que celui-ci peut être classé parmi les plus robustes. Vous aurez beau essayer de le manipuler avec la moitié des outils de votre atelier : rien n’y fera. Le pêne de verrouillage présente un diamètre de 14 mm en acier trempé, quelques millimètres de moins que ce qu’Oxford a l’habitude de choisir. L’anse est plus haute (l’espace fait 7,3 cm) pour pouvoir y passer plus facilement le disque de frein. Par-dessus, bien sûr. Pas à travers. Ces quelques centimètres de différence de diamètre sont cependant largement compensés par les 100 dB de l’alarme qui – nous comptons sur la participation de nos semblables – ne manqueront certainement pas de faire tourner des têtes. Les batteries (6 x LR44) sont livrées d’origine, vous pouvez donc l’utiliser immédiatement. L’alarme résiste à l’humidité et aux chocs. Le mécanisme interne se compose d’un double système de fermeture entretemps devenu célèbre au niveau international. L’alarme s’active tout simplement en insérant l’anse dans le cadenas. Et sinon, vous possédez un impressionnant cadenas. Trois clés sont livrées d’origine. Oxford a prévu – si nécessaire – un service vous permettant de commander ultérieurement de nouvelles clés ou d’en faire faire des exemplaires supplémentaires. Le Boss Alarm 14 se range dans un espace d’environ 17 cm sur 10. La poche de poitrine ne suffira donc pas. Attention ! Un cadenas – aussi sûr soit-il – sert avant tout à élever le seuil de difficulté. Pour le voleur, entendons-nous bien. Il ne représente jamais une garantie à 100% mais il (un cadenas jaune par exemple) est déjà très dissuasif et c’est déjà un pas dans la bonne direction. Conseil RAD : prenez l’habitude de placer le cadenas de frein à disque sur le disque avant. C’est là que se situe le risque de vol potentiel (toujours possible, mais un cadenas a toujours un effet dissuasif) et c’est là aussi que vous le remarquerez le plus facilement.Vous ne seriez pas le premier à partir avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé.

EUR 107.99
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OXFORD Hotgrips Premium Adventure, Poignées chauffantes pour la moto

OXFORD Hotgrips Premium Adventure, Poignées chauffantes pour la moto

Hotgrips Premium Adventure Les mains et les doigts sont – dans les situations extrêmes – probablement ce qui souffre le plus à moto. Et pourtant, vous devez les garder en excellente condition pour atteindre sûrement et confortablement votre destination. Les Premium Hotgrips d’Oxford sont ce qu’il y a de plus récent en matière de solutions chauffantes pour les mains, dans les pires circonstances, depuis ces trente dernières années. Outre les ‘Adventure’, il existe d’autres versions (touring, sport, rétro, ATV, cruiser) focalisées sur d’autres modèles de conduite. Non seulement, elles sont agréablement chaudes, mais la conception ergonomique des poignées Adventure a été réalisée à partir de diverses structures. Confort, sensation, adhérence et contrôle, quatre atouts bienvenus sur une moto qualifiée d’aventurière. Résistance à l’usure et bonne absorption des vibrations font en sorte que ces poignées soient plus qu’une bonne option – sans surchauffer – pour chaque ‘aventurière’. Une poignée fait 132 mm de long, et son extrémité ouverte permet d’y placer des embouts ou des protections de poignées. Si vous le souhaitez, la longueur peut être réduite jusqu’à 122 mm. La consommation électrique est inférieure à 4 A par paire. Il est possible de garder un aperçu et de contrôler la chaleur grâce à un système de commande résistant aux intempéries à monter sur le guidon. Vous pouvez y voir en un clin d’œil laquelle des cinq positions est utilisée. Si, après un arrêt, – dans la hâte de rechercher un peu de chaleur toujours bienvenue – vous avez oublié de déconnecter, les Hotgrips Premium le feront pour vous, grâce au mode ‘Battery Saving’. Pas besoin de monter des relais supplémentaires, ces poignées chauffantes ne s’enclenchent qu’à partir du moment où suffisamment de puissance et d’énergie sont disponibles. En pratique : quand le moteur tourne. Le montage et l’installation des Hotgrips Premium est ce qu’il y a de plus simple. Il suffit de connecter la batterie et d’installer les poignées escamotables et vous êtes prêt à partir. Tout ce dont vous avez besoin – y compris la base métallique pour la manette de contrôle – est fourni d’origine. Il va de soi qu’il vous faudra avant tout parcourir le mode d’emploi et que poignées chauffantes ne signifie pas pour autant que vous pourrez rouler sans gants. Dimensions du boîtier : Largeur : 5 cm Hauteur : 4,7 cm Épaisseur : 1,2 cm

EUR 100.00
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OXFORD Alpha XD14, Bloque-disque pour la moto, Jaune

OXFORD Alpha XD14, Bloque-disque pour la moto, Jaune

Alpha XD14 Jaune Ce bloque-disque Alpha XD14 pose à tout voleur potentiel un énorme défi. Oxford a prévu une goupille de verrouillage d’un diamètre de 14 millimètres ainsi qu’un petit câble de rappel afin d’éviter que votre garde-boue ne vole en éclats lorsque vous démarrerez. Conçu en acier inoxydable, sa goupille de verrouillage en acier trempé et un double système de verrouillage, testé sous des températures glaciales, résistant aux coups de scie et au forage, ainsi qu’un design unique, Oxford sait y faire en la matière. Même un marteau de forgeron -comme indiqué sur la boîte- ne parviendrait pas à ouvrir l’Alpha XD14. Besoin d’autre chose ? L’une des trois clés de sécurité fournies d’origine suffit. Le ‘minder cable’ (câble de rappel ou memory cable) fonctionne de manière très simple : il suffit d’attacher l’une des boucles au cadenas, l’autre boucle s’attache à l’une des poignées de votre moto ou scooter. Ainsi, vous n’oublierez pas de retirer le bloque-disque avant de reprendre la route. Ce bloque-disque a un certain poids, cela va de soi, mais il est possible de le caser sous la plupart des selles. Spécificités techniques : Goupille de verrouillage de 14 mm Homologué SRA & ART Distance goupille de verrouillage – extrémité face interne : 48,5 mm Goupille de verrouillage en acier inoxydable spécial Ce cadenas est livré avec trois clés Livré avec câble de rappel ‘minder cable’ pour vous rappeler d’enlever le cadenas avant de reprendre la route. Conseil RAD : prenez l’habitude de placer le cadenas de frein à disque sur le disque avant. C’est là que se situe le risque de vol potentiel (toujours possible, mais un cadenas a toujours un effet dissuasif) et c’est là aussi que vous le remarquerez le plus facilement.Vous ne seriez pas le premier à partir avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé.

EUR 87.50
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OXFORD Ensemble de quatre brosses, Brosses, éponges et chiffons pour la moto, Brush & Scrub

OXFORD Ensemble de quatre brosses, Brosses, éponges et chiffons pour la moto, Brush & Scrub

Ensemble de quatre brosses Brush & Scrub Grâce à ce set de quatre brosses, vous aurez de quoi faire pour garder votre moto parfaitement propre. Du moins, si nous parlons de brosses. Ce set contient une longue brosse flexible pour les roues et les jantes, un exemplaire recourbé, une brosse plus douce pour les grandes surfaces et une brosse à deux composants. Le point commun entre les quatre est qu’elles sont universelles pour tout ce qui a au moins une roue, et toutes les quatre sont pourvues de poils de nylon robustes. Là où c’est nécessaire, Oxford a pensé à ajouter des éléments de caoutchouc afin d’éviter tout dommage. Les brosses longues, munies d’une poignée robuste au format ergonomique pour exercer une bonne pression, ont une portée assez longue. La courbure permet de prendre à bras-le-corps n’importe quelle forme de tuyau. Mis à part les chaînes et les pneus, vous pourrez, grâce à ce set, faire blinquer votre moto. Et encore, là aussi, nous avons des solutions spécifiques. Il semble superflu de le mentionner mais pour être exhaustif : attention aux surfaces peintes ! Poils de nylon dur et peinture ne sont pas bons amis.

EUR 22.50
1

OXFORD Snug, Tour de cou pour la moto, Noir

OXFORD Snug, Tour de cou pour la moto, Noir

Snug Noir Le Snug d’Oxford est un buff, mais un buff à deux composants. La partie supérieure (qui se glisse sous le casque) est conçue en microfibres 100% polyester tandis que le cou est réchauffé par le ‘Oxford Polar Fleece’ pour apporter plus de confort. Il s’agit donc d’un accessoire qui vous apportera plus de plaisir pendant les balades plus fraîches. Comme c’est le cas pour les buffs – ou le snug-, c’est une taille unique. L’ensemble a des propriétés extensibles, dans une certaine mesure du moins, ce qui en fait un accessoire confortable pour chacun.

EUR 18.75
1

OXFORD Snug, Tour de cou pour la moto, Skulls

OXFORD Snug, Tour de cou pour la moto, Skulls

Snug Skulls Le Snug d’Oxford est un buff, mais un buff à deux composants. La partie supérieure (qui se glisse sous le casque) est conçue en microfibres 100% polyester tandis que le cou est réchauffé par le ‘Oxford Polar Fleece’ pour apporter plus de confort. Il s’agit donc d’un accessoire qui vous apportera plus de plaisir pendant les balades plus fraîches. Comme c’est le cas pour les buffs – ou le snug-, c’est une taille unique. L’ensemble a des propriétés extensibles, dans une certaine mesure du moins, ce qui en fait un accessoire confortable pour chacun.

EUR 18.75
1

OXFORD Snug, Tour de cou pour la moto, Camo

OXFORD Snug, Tour de cou pour la moto, Camo

Snug Camo Le Snug d’Oxford est un buff, mais un buff à deux composants. La partie supérieure (qui se glisse sous le casque) est conçue en microfibres 100% polyester tandis que le cou est réchauffé par le ‘Oxford Polar Fleece’ pour apporter plus de confort. Il s’agit donc d’un accessoire qui vous apportera plus de plaisir pendant les balades plus fraîches. Comme c’est le cas pour les buffs – ou le snug-, c’est une taille unique. L’ensemble a des propriétés extensibles, dans une certaine mesure du moins, ce qui en fait un accessoire confortable pour chacun.

EUR 18.75
1

OXFORD Snug, Tour de cou pour la moto, Flame

OXFORD Snug, Tour de cou pour la moto, Flame

Snug Flame Le Snug d’Oxford est un buff, mais un buff à deux composants. La partie supérieure (qui se glisse sous le casque) est conçue en microfibres 100% polyester tandis que le cou est réchauffé par le ‘Oxford Polar Fleece’ pour apporter plus de confort. Il s’agit donc d’un accessoire qui vous apportera plus de plaisir pendant les balades plus fraîches. Comme c’est le cas pour les buffs – ou le snug-, c’est une taille unique. L’ensemble a des propriétés extensibles, dans une certaine mesure du moins, ce qui en fait un accessoire confortable pour chacun.

EUR 18.75
1

OXFORD Snug, Tour de cou pour la moto, Herringbone

OXFORD Snug, Tour de cou pour la moto, Herringbone

Snug Herringbone Le Snug d’Oxford est un buff, mais un buff à deux composants. La partie supérieure (qui se glisse sous le casque) est conçue en microfibres 100% polyester tandis que le cou est réchauffé par le ‘Oxford Polar Fleece’ pour apporter plus de confort. Il s’agit donc d’un accessoire qui vous apportera plus de plaisir pendant les balades plus fraîches. Comme c’est le cas pour les buffs – ou le snug-, c’est une taille unique. L’ensemble a des propriétés extensibles, dans une certaine mesure du moins, ce qui en fait un accessoire confortable pour chacun.

EUR 18.75
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OXFORD Horloge analogique Anaclock, Horloges pour la moto, Argent

OXFORD Horloge analogique Anaclock, Horloges pour la moto, Argent

Horloge analogique Anaclock Argent L’Anaclock – ou montre analogique – d’Oxford est une horloge à poser sur votre tableau de bord, elle arbore une allure stylée et est, de surcroît, une montre de qualité. En noir ou argenté, au choix. Bien que nous soyons tous à la recherche d’horizons lointains, d’agendas vides, de kilomètres à parcourir en toute insouciance et d’une vie dénuée de responsabilités, il faut parfois pouvoir respecter un horaire. Nul n’y échappe. Et plutôt que de sortir votre smartphone de votre poche, quand vous êtes sur la route, (« je ne l’emploie que comme montre, monsieur ») ou de chercher les clochers des églises, pourquoi ne pas tout simplement fixer cette horloge analogique ? Il y a deux façons de faire : la coller – au moyen d’une bande Velcro – ou la fixer sur un élément de métal fourni d’origine à l’aide d’une petite vis. Résultat : vous serez toujours à l’heure. Oxford se porte garant de la qualité de ses accessoires, cette horloge peut descendre jusqu’à 30 mètres …. sous l’eau. Ce n’est pas ce que nous ferions mais cela illustre bien le fait que cette horloge résiste à l’un ou l’autre choc grâce à son verre trempé et son boîtier inox. Le cadran reste visible de nuit également. Oh oui, cette horloge a un diamètre de 4 cm et une épaisseur de 1 cm. La batterie (type SR626SW) est fournie.

EUR 43.75
1

OXFORD Horloge analogique Anaclock, Horloges pour la moto, Noir

OXFORD Horloge analogique Anaclock, Horloges pour la moto, Noir

Horloge analogique Anaclock Noir L’Anaclock – ou montre analogique – d’Oxford est une horloge à poser sur votre tableau de bord, elle arbore une allure stylée et est, de surcroît, une montre de qualité. En noir ou argenté, au choix. Bien que nous soyons tous à la recherche d’horizons lointains, d’agendas vides, de kilomètres à parcourir en toute insouciance et d’une vie dénuée de responsabilités, il faut parfois pouvoir respecter un horaire. Nul n’y échappe. Et plutôt que de sortir votre smartphone de votre poche, quand vous êtes sur la route, (« je ne l’emploie que comme montre, monsieur ») ou de chercher les clochers des églises, pourquoi ne pas tout simplement fixer cette horloge analogique ? Il y a deux façons de faire : la coller – au moyen d’une bande Velcro – ou la fixer sur un élément de métal fourni d’origine à l’aide d’une petite vis. Résultat : vous serez toujours à l’heure. Oxford se porte garant de la qualité de ses accessoires, cette horloge peut descendre jusqu’à 30 mètres …. sous l’eau. Ce n’est pas ce que nous ferions mais cela illustre bien le fait que cette horloge résiste à l’un ou l’autre choc grâce à son verre trempé et son boîtier inox. Le cadran reste visible de nuit également. Oh oui, cette horloge a un diamètre de 4 cm et une épaisseur de 1 cm. La batterie (type SR626SW) est fournie.

EUR 43.75
1

OXFORD Hotgrips Premium Touring, Poignées chauffantes pour la moto

OXFORD Hotgrips Premium Touring, Poignées chauffantes pour la moto

Hotgrips Premium Touring Les mains et les doigts – dans les situations extrêmes – sont probablement ce qui souffre le plus à moto. Et pourtant, vous devez les garder en excellente condition pour atteindre sûrement et confortablement votre destination. Les Premium Hotgrips d’Oxford sont ce qu’il y a de plus récent en matière de solutions chauffantes pour les mains, dans les pires circonstances, depuis ces trente dernières années. Outre les ‘Touring’, il existe d’autres versions (sport, aventure, rétro) focalisées sur d’autres modèles de conduite. Non seulement, elles sont agréablement chaudes, mais les poignées Touring sont aussi ergonomiques grâce à leur surface spécifiquement adaptée aux longues et parfaites randonnées. Leur caoutchouc, inusable, est plus épais là il doit l’être. Différents modèles selon la longueur des poignées améliorent l’adhérence et la sensation d’absorption des vibrations. Une poignée fait 120 mm de long, l’extrémité ouverte permet d’y placer des embouts ou des protections de poignées. Si vous le souhaitez, la longueur peut être réduite jusqu’à 110 mm. La consommation électrique est inférieure à 4 A par paire. Il est possible de garder un aperçu et de contrôler la chaleur grâce à un système de commande résistant aux intempéries à monter sur le guidon. Vous pouvez y voir en un clin d’œil laquelle des cinq positions est utilisée. Si, après un arrêt, – dans la hâte de rechercher un peu de chaleur toujours bienvenue – vous avez oublié de déconnecter, les Hotgrips Premium le feront pour vous, grâce au mode ‘Battery Saving’. Pas besoin de monter des relais supplémentaires, ces poignées chauffantes ne s’enclenchent qu’à partir du moment où suffisamment de puissance et d’énergie sont disponibles. En pratique : quand le moteur tourne. Le montage et l’installation des Hotgrips Premium est ce qu’il y a de plus simple. Il suffit de connecter la batterie et d’installer les poignées escamotables et vous êtes prêt à partir. Tout ce dont vous avez besoin – y compris la base métallique pour la manette de contrôle – est fourni d’origine. Il va de soi qu’il vous faudra avant tout parcourir le mode d’emploi et que poignées chauffantes ne signifie pas pour autant que vous pourrez rouler sans gants. Dimensions du boîtier : Largeur : 5 cm Hauteur : 4,7 cm Épaisseur : 1,2 cm

EUR 100.00
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OXFORD Protège genoux Gripper, réservoir pour la moto, Noir

OXFORD Protège genoux Gripper, réservoir pour la moto, Noir

Protège genoux Gripper Noir Il existe toute une série de possibilités pour protéger votre magnifique réservoir de traces en tous genres. Par exemple, ne pas rouler, mais nous-mêmes ne sommes pas amateurs de cette solution ; ces Tank Clamps semblent donc être la meilleure chose. Il suffit de les coller – tout simplement, grâce à 3M – sur les flancs du réservoir, là où bon vous semble. A l’origine, ils sont fournis (par paire, gauche et droit) sous forme de goutte mais libre à vous de les découper selon les pointillés pré-dessinés pour les adapter à votre guise. Vous les collez une fois, et une seule fois. Accordez-vous le temps de la réflexion, cela nous semble une bonne idée. Quand ils sont collés, ils le resteront quelles que soient les circonstances, donc pas question de douter à mi-chemin ou de réfléchir en cours de processus, le résultat ne serait pas idéal. Ensuite, plus de souci : huile, produits chimiques, différences de température ou même des clés trop proches du réservoir, vous serez soulagés d’un tas d’ennuis. Ces Tank Clamps se prêtent parfaitement aux usages combinés avec du textile. Vous remarquerez qu’une surface moins glissante du réservoir a un impact direct sur le contrôle de votre moto. Si vous recherchez une adhérence plus spécifique – à des fins sportives –, nous vous recommandons plutôt ces Tank Grips. Livré par paire. Dimensions : Longueur : 25 cm Largeur : 13,5 cm

EUR 37.50
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