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MOTUL Dexron III semi-synthétique, Huile fourche & amortisseur pour la moto, 1 litre

MOTUL Huile de transmission 80W90 MOS2 minérale, pour la moto, 1 litre

MOTUL Huile de fourche 2,5W synthétique factory line, & amortisseur pour la moto, 1 litre

MOTUL Huile de fourche 20W semi-synthétique, & amortisseur pour la moto, 1 litre

MOTUL Huile de fourche 5W semi-synthétique, & amortisseur pour la moto, 1 litre

MOTUL Huile de fourche 7,5W synthétique factory line, & amortisseur pour la moto, 1 litre

MOTUL Huile de fourche 10W semi-synthétique, & amortisseur pour la moto, 1 litre

MOTUL Huile de fourche 10W synthétique factory line, & amortisseur pour la moto, 1 litre

MOTUL Huile de fourche 15W semi-synthétique, & amortisseur pour la moto, 1 litre

MOTUL Huile de fourche 5W synthétique factory line, & amortisseur pour la moto, 1 litre

MOTUL Huile de transmission 75W140 synthétique competiti, pour la moto, 1 litre

MOTUL Huile de transmission 75W140 synthétique competiti, pour la moto, 1 litre

Huile de transmission 75W140 synthétique competiti 1 litre Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. Motul est un fabricant qui s’adresse aux amateurs de produits de qualité. La qualité de ses huiles s’inscrit, à juste titre, tout droit dans le monde de la course. Celles-ci sont conçues dans la lignée des nouvelles technologies et sont sérieusement contrôlées pour répondre aux exigences les plus strictes en toutes circonstances. Motul Gear Competition 75W140 est une huile de transmission synthétique conçue pour le monde de la course, où les boîtes de vitesse manuelles et les entraînements par transmission arrière sont fortement sollicités, qu’il y ait ou non blocage de différentiel ou différentiel multidisque à blocage. La technologie exclusive de Motul qui caractérise ce produit de qualité a été largement testée -et appréciée- dans les courses d’endurance comme ‘Le Mans’. Motul Gear Competition 75W140 permet un changement de vitesses, simplement et de manière confortable, même par basses températures. Elle accepte parfaitement les vitesses et couples élevés tout comme les hautes températures et les pressions extrêmes. De fait, cette huile de transmission est particulièrement recommandée pour les entraînements à couple élevé. Motul met tout en œuvre pour veiller à une bonne protection contre la corrosion, c’est pareil ici. Motul Gear Competition 75W140 offre une excellente protection contre l’usure, un confort de conduite extraordinaire et un effet de transmission optimal. Des additifs spéciaux protègent la boîte de transmission lors de pressions extrêmes.

EUR 31.99
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MOTUL Liquide de frein DOT4 factory line racing 660, moto, 500 ml

MOTUL Liquide de frein DOT4 factory line racing 660, moto, 500 ml

Liquide de frein DOT4 factory line racing 660 500 ml Motul est un fabricant pour les amateurs de produits de qualité. La qualité de ses lubrifiants s’inscrit, à juste titre, tout droit dans le monde de la course. Ceux-ci sont conçus dans la lignée des nouvelles technologies et sont sérieusement contrôlés pour répondre aux exigences les plus strictes en toutes circonstances. Et si ça vaut pour tous les produits Motul, ce DOT 4 Factory line racing 660 en est la quintessence. Ce liquide de frein a été spécialement conçu pour répondre aux exigences de la compétition. Carbone, acier ou céramique, il génère plus de chaleur pour atteindre un plus haut point d’ébullition du liquide de frein. Le liquide de frein Motul RBF Factory Line DOT 4 est un liquide de frein totalement synthétique à base de polyglycol, conçu pour la compétition, quoique vous puissiez aussi l’utiliser dans les systèmes de freinage conventionnels. Une révision à la baisse, c’est toujours possible. Une révision à la hausse, dans le cas présent, sera difficile car il existe peu de situations où ce liquide de frein ne sera pas le maître du jeu. Il peut être mélangé à tous les produits DOT 3-, DOT 4- et DOT 5.1, même si celui-ci vous donne, bien évidemment, le meilleur. Celui-ci peut atteindre un point d’ébullition extrêmement élevé et garantit un freinage sûr, même dans les pires conditions. Cela se voit aussi quand vous atteignez le point d’ébullition humide, en particulier par temps pluvieux ou très humide. En compétition, les freins sont soumis à de hauts niveaux de charge thermique, le Motul RBF 660 doit donc être contrôlé au moins toutes les deux courses et, si nécessaire, remplacé. Ce liquide de frein de qualité se conserve dans des conditions climatiques constantes, dans son bidon d’origine soigneusement fermé afin de maintenir ses propriétés optimales.

EUR 22.95
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