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Kit Freno a Disco Yamaha YZ WR 125 / 250 / 400 / 450 Oversize 320

Kit Freno a Disco Yamaha YZ WR 125 / 250 / 400 / 450 Oversize 320

Kit con disco freno maggiorato diametro 320 mm con profilo a margherita (wave/contour), prodotto con un mozzo centrale in lega leggera forgiata e disco in acciaio con spessore 4 mm, consente la riduzione del peso del gruppo frenante per una forza di frenata estrema. Gli anelli del disco includono scanalature OD per il raffreddamento e fori che consentono una riduzione notevole del peso; mozzo e disco sono fissati l'uno all'altro con un sistema di nove robusti rivetti a testa tonda. Il kit del disco è fornito insieme alla staffa di riposizionamento pinza freno in lega leggera anodizzata. NOTE: su alcuni modelli potrebbe essere necessario sostituire il tubo del freno con un modello più lungo

EUR 309.90
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Kit Freno a Disco Kawasaki KX 125 / 250 / 500 Oversize 320 mm

Kit Freno a Disco Kawasaki KX 125 / 250 / 500 Oversize 320 mm

Kit con disco freno maggiorato EBC Brakes diametro 320 mm con profilo a margherita (wave/contour), prodotto con un mozzo centrale in lega leggera forgiata e disco in acciaio con spessore 4 mm, consente la riduzione del peso del gruppo frenante per una forza di frenata estrema. Gli anelli del disco includono scanalature OD per il raffreddamento e fori che consentono una riduzione notevole del peso; mozzo e disco sono fissati l'uno all'altro con un sistema di nove robusti rivetti a testa tonda. Il kit del disco è fornito insieme alla staffa di riposizionamento pinza freno in lega leggera anodizzata. NOTE: su alcuni modelli potrebbe essere necessario sostituire il tubo del freno con un modello più lungo. L'immagine è indicativa, ogni modello ha il suo disco e staffa pinza specifica.

EUR 309.90
1

Disco Freno DRZ 400 SM Anteriore a Margherita Flottante EBC Brakes

Disco Freno DRZ 400 SM Anteriore a Margherita Flottante EBC Brakes

Disco freno moto DRZ 400 SM Anteriore Flottante EBC Brakes a margherita EBC Brakes specifico per i modelli indicati in tabella compatibilità. Rappresenta un ricambio di alta qualità prodotto in acciaio inox negli USA o in UK perfettamente adattabile alle dimensioni ed alla forma del disco originale senza nessuna modifica. I dischi freno Contour (detti anche a margherita o wave) hanno le seguenti caratteristiche: - peso minore del 30% rispetto allo stesso disco in versione standard - geometrie speciali per una migliore frenata ed un miglior smaltimento del calore - profilo esterno a margherita per un look moderno e sportivo

EUR 249.90
1

Centralina Rapid Bike Racing R1200GS Adventure 2010>2013 (modulo)

Centralina Rapid Bike Racing R1200GS Adventure 2010>2013 (modulo)

Centralina modulo aggiuntivo moto Rapid Bike Racing KRBRAC-019P per moto BMW R 1200 GS Adventure (2010-2013) by Dimsport Technology. La centralina aggiuntiva Rapid Bike RACING rappresenta la tecnologia più evoluta per spingere una moto al top delle prestazioni, grazie a soluzioni molto apprezzate sia in ambito sportivo che per utilizzo stradale. Partendo dagli standard di Rapid Bike EVO, la centralina RACING è stata progettata per gestire ulteriori funzioni che la rendono un punto di riferimento per il settore agonistico. La centralina aggiuntiva Rapid Bike Racing consente il controllo completo della carburazione tramite la gestione di tutti gli iniettori originali (fino a otto) e del relativo rapporto aria/benzina, così da poter modificare la mappa di iniezione lungo tutto l’arco della curva di erogazione del motore. La gestione del segnale della sonda lambda garantisce la messa a punto dell’esclusiva funzione auto-adattativa: la carburazione si aggiorna automaticamente durante la guida del veicolo. La mappa di iniezione diventa un fattore dinamico e flessibile, adattandosi perfettamente al mutare delle condizioni atmosferiche e dello stile di guida. I benefici più importanti si realizzano ai bassi e ai medi regimi correggendo le esitazioni del motore causate dalle sempre più restrittive leggi anti-inquinamento. RapidBike Racing supporta la gestione di mappe multiple, lo spostamento dei giri motore (fino a + 1000 rpm) e l’eliminazione del limitatore di velocità. Inoltre, sui motori bicilindrici è possibile realizzare una mappa ed un set di autocorrezione specifico per ogni cilindro. Mediante il software scaricabile direttamente dal sito, tramite l'interfaccia USB fornita, il motociclista potrà realizzare le proprie mappe e fissare nuovi criteri auto–adattativi ogni qualvolta lo riterrà opportuno, al fine di ottenere le prestazione volute. Controllo totale della carburazione: Rapid Bike Racing ti permette di sfruttare al massimo il potenziale della tua moto! Caratteristiche tecniche: - gestione fino a 8 iniettori con la possibilità di arrivare fino al 150% in più e 100% in meno nel tempo d'iniezione - modulazione segnale sonda lambda in funzione della mappa d'iniezione (RB-O2 integrato) - gestione cambio elettronico con tempi di Cutt-off modificabili in base al numero di giri e posizione marcia - gestione mappe avanzata in base alla marcia inserita fino alla posizione iniettore - cambio set di mappe durante la marcia da selettore a manubrio - mappa di anticipo con la gestione del segnale del pick-up per un controllo accurato e puntuale delle fasi di iniezione e accensione (+10/-10) - freno motore gestito in decelerazione, per eliminare il saltellamento del retrotreno in staccata e migliorare la stabilità del veicolo in curva - pit-lane limiter attivabile con uno switch al manubrio, per ridurre l’erogazione della potenza e rimanere a velocità costante in zona box - dual setting per l’ottimizzazione dei principali parametri del motore grazie alla possibilità di selezionare in tempo reale il miglior settaggio fra due differenti preimpostati - mappe personalizzabili con 320 punti d'intervento utili e valori rpm con step di 50 rpm - gestione segnale posizione cambio marcia per eliminazione limitatore di velocità - funzioni avanzate nelle gestioni mappe in funzione della posizione cambio marcia - auto-adattatività relativa per correzione mappa a step e range temporizzati linea CAN per interazioni con periferiche e lettura parametri funzionamento motore - cablaggi completamente waterproof con connettori originali - compatibile con gli accessori Tuning Bike e YouTune - case in lega di alluminio pressofuso - alimentazione 12V - possibilità di utilizzo su altre moto acquistando a parte il solo cablaggio specifico Funzioni gestibili in tempo reale tramite l'abbinamento del controller YouTune: - traction control: il suo funzionamento si basa su un controllo accurato del segnale fase albero motore per determinare l’accelerazione e limitarla se fuori dal range utile per la trazione, tagliando sequenzialmente e progressivamente il segnale degli iniettori. Un sistema facilmente regolabile che garantisce la possibilità di dare un contributo alla sicurezza ed affidabilità in tutte le condizioni di guida - launch control: consente di effettuare la partenza “assistita” sbloccando e controllando l’erogazione, da quando si innesta la frizione, per raggiungere la massima accelerazione- limitatore andatura: consente di limitare l’erogazione del motore entro il regime di giri motore che si stava tenendo in modo molto progressivo e dolce per “contenere” l’esuberanza del motore specialmente nel traffico- QS modifica dei tempi di taglio del cambio elettronico mentre si guida per raggiungere il massimo nella cambiata- AFR modifica valore target AFR della funzione auto-adattativa, o auto-rimappante con My Tuning Bike, per ottimizzare la carburazione in tempo reale- EB affinamento intervento del freno

EUR 445.00
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Centralina Rapid Bike Racing senza Cablaggio (modulo aggiuntivo)

Centralina Rapid Bike Racing senza Cablaggio (modulo aggiuntivo)

Centralina modulo aggiuntivo moto Rapid Bike Racing by Dimsport Technology. La centralina aggiuntiva Rapid Bike RACING rappresenta la tecnologia più evoluta per spingere una moto al top delle prestazioni, grazie a soluzioni molto apprezzate sia in ambito sportivo che per utilizzo stradale. Partendo dagli standard di Rapid Bike EVO, la centralina RACING è stata progettata per gestire ulteriori funzioni che la rendono un punto di riferimento per il settore agonistico. La centralina aggiuntiva Rapid Bike Racing consente il controllo completo della carburazione tramite la gestione di tutti gli iniettori originali (fino a otto) e del relativo rapporto aria/benzina, così da poter modificare la mappa di iniezione lungo tutto l’arco della curva di erogazione del motore. La gestione del segnale della sonda lambda garantisce la messa a punto dell’esclusiva funzione auto-adattativa: la carburazione si aggiorna automaticamente durante la guida del veicolo. La mappa di iniezione diventa un fattore dinamico e flessibile, adattandosi perfettamente al mutare delle condizioni atmosferiche e dello stile di guida. I benefici più importanti si realizzano ai bassi e ai medi regimi correggendo le esitazioni del motore causate dalle sempre più restrittive leggi anti-inquinamento. RapidBike Racing supporta la gestione di mappe multiple, lo spostamento dei giri motore (fino a + 1000 rpm) e l’eliminazione del limitatore di velocità. Inoltre, sui motori bicilindrici è possibile realizzare una mappa ed un set di autocorrezione specifico per ogni cilindro. Mediante il software scaricabile direttamente dal sito, tramite l'interfaccia USB fornita, il motociclista potrà realizzare le proprie mappe e fissare nuovi criteri auto–adattativi ogni qualvolta lo riterrà opportuno, al fine di ottenere le prestazione volute. Controllo totale della carburazione: Rapid Bike Racing ti permette di sfruttare al massimo il potenziale della tua moto! Caratteristiche tecniche: - gestione fino a 8 iniettori con la possibilita' di arrivare fino al 150 % in piu' e 100% in meno nel tempo d'iniezione- modulazione segnale sonda lambda in funzione della mappa d'iniezione (RB-O2 integrato) - gestione cambio elettronico con tempi di Cutt-off modificabili in base al numero di giri e posizione marcia - gestione mappe avanzata in base alla marcia inserita fino alla posizione iniettore - cambio set di mappe durante la marcia da selettore a manubrio - mappa di anticipo con la gestione del segnale del pick-up per un controllo accurato e puntuale delle fasi di iniezione e accensione (+10/-10) - freno motore gestito in decelerazione, per eliminare il saltellamento del retrotreno in staccata e migliorare la stabilità del veicolo in curva - pit-lane limiter attivabile con uno switch al manubrio, per ridurre l’erogazione della potenza e rimanere a velocità costante in zona box - dual setting per l’ottimizzazione dei principali parametri del motore grazie alla possibilità di selezionare in tempo reale il miglior settaggio fra due differenti preimpostati - mappe personalizzabili con 320 punti d'intervento utili e valori rpm con step di 50 rpm - gestione segnale posizione cambio marcia per eliminazione limitatore di velocita' - funzioni avanzate nelle gestioni mappe in funzione della posizione cambio marcia - auto-adattativita' relativa per correzione mappa a step e range temporizzati linea CAN per interazioni con periferiche e lettura parametri funzionamento motore - cablaggi completamente waterproof con connettori originali - compatibile con gli accessori Tuning Bike e YouTune - case in lega di alluminio pressofuso - alimentazione 12V - possibilità di utilizzo su altre moto acquistando a parte il solo cablaggio specifico  Funzioni gestibili in tempo reale tramite l’abbinamento del controller YouTune:  - traction control: il suo funzionamento si basa su un controllo accurato del segnale fase albero motore per determinare l’accelerazione e limitarla se fuori dal range utile per la trazione, tagliando sequenzialmente e progressivamente il segnale degli iniettori. Un sistema facilmente regolabile che garantisce la possibilità di dare un contributo alla sicurezza ed affidabilità in tutte le condizioni di guida - launch control: consente di effettuare la partenza “assistita” sbloccando e controllando l’erogazione, da quando si innesta la frizione, per raggiungere la massima accelerazione- limitatore andatura: consente di limitare l’erogazione del motore entro il regime di giri motore che si stava tenendo in modo molto progressivo e dolce per “contenere” l’esuberanza del motore specialmente nel traffico- QS modifica dei tempi di taglio del cambio elettronico mentre si guida per raggiungere il massimo nella cambiata- AFR modifica valore target AFR della funzione auto-adattativa, o auto-rimappante con My Tuning Bike, per ottimizzare la carburazione in tempo reale- EB affinamento intervento del freno motore per costruire il feeling in

EUR 399.90
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Candela NGK R0451C-10 Racing

Candela NGK R0451C-10 Racing

R0451C-10 è una candela NGK di accensione per motori da competizione che devono resistere a sollecitazioni particolarmente intense. Regimi di rotazione elevati valori di temperatura e di pressione estremamente alti vibrazioni intense e notevoli sbalzi termici in camera di combustione inducono sollecitazioni sui componenti così elevate che un elettrodo di massa convenzionale potrebbe rompersi o fondersi. Per questa ragione le candele Racing vengono molto spesso progettate senza elettrodo di massa; la scintilla scorre dall'elettrodo centrale verso la superficie interna del corpo metallico sulla superficie inferiore del naso isolatore. In alcune specialità motoristiche ove è richiesta una buona guidabilità del veicolo al fine di migliorare le performances di accensione del motore si può ricorrere a particolari design di candele racing con elettrodo centrale in lega di Iridio ed un piccolo elettrodo di massa rettilineo (slant type) appositamente studiato per limitare al massimo il rischio di rottura per vibrazione. NOTE: per verificare la compatibilità con il proprio modello consultare il catalogo NGK

EUR 259.90
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Casco Schuberth E1 Modulare Adventure

Casco Schuberth E1 Modulare Adventure

Casco modulare integrale E1 Schuberth: le caratteristiche e le funzionalità del casco modulare unite al Look & Feel di un casco adventure con la sicurezza Schuberth. L'innovativo casco dual sport per l'enduro da viaggio e i piloti adventure vi offre il massimo di: comfort, flessibilità e sicurezza per un utilizzo onroad e offroad. Ventilazione Un complesso sistema di canali di ventilazione all'interno della calotta del casco fornisce un piacevole ricambio d'aria. La ventilazione superiore apporta l'aria e garantisce la circolazione all'interno del casco. La ventilazione della visiera evita un appannamento della stessa. Una grande ventilazione ausiliaria regolabile sulla mentoniera consente di poter ricevere ancora piu`aria durante viaggi impegnativi. Essa porta letteralmente una ventata di aria fresca quando è davvero necessaria. Visiera Tutte le visiere SCHUBERTH sono visiere di classe ottica 1. Esse garantiscono una visuale perfetta e hanno un rivestimento antigraffio. I turbolatori servono per evitare i rumori sul bordo della visiera. La meccanica della visiera consente una sostituzione rapida senza alcun utensile. Ovviamente l'E1 è dotato di un rivestimento antiappannamento. Sono disponibili come accessorio varie visiere colorate. Visiera Parasole In E1 è già integrata una visiera parasole. Con un movimento con una mano sola sopra il cursore sul bordo del casco è possibile alzare o abbassare la visiera parasole. In tal modo potrete reagire rapidamente in caso di abbagliamento frontale immediato. Modulare La mentoniera dell'E1 si può aprire verso l'alto con tutta la visiera e lo schermo. Lo schermo può essere fissato in tre diverse posizioni. La visiera può essere utilizzata indipendentemente dallo schermo.  Interni I materiali COOLMAX favoriscono un buon clima all'interno del casco e trasportano l'umidità all'esterno in maniera efficiente. Si viene a creare costantemente un buon clima e un raffreddamento permanente per il motociclista.Ovviamente la dotazione interna è certificata Öko-Tex 100. Essa è facilmente rimovibile e può essere lavata. Aerodinamica L'E1 è si comporta stabilmente nei confronti del vento, non causa alcuna sollecitazione, niente scuotimento ed è estremamente silenzioso. Uno spoiler, oltre alla forma adeguata del casco consente di tagliare l'aria del vento. Testato più volte nella galleria del vento, migliorato e progettato fino ai dettagli per il massimo comfort. Accessori visiere esterne colorate visiere parasole colorate sistema di comunicazione bluetooth integrato Omologazione ECE R 22.05 pertanto può essere utilizzato in tutta Europa. Garanzia estesa a 5 anni registrandosi sul sito Schuberth NOTE: MotoShopItalia s.a.s. è rivenditore ufficiale autorizzato Schuberth GmbH ed i caschi hanno provenienza diretta dalla Germania. Trovate QUI la lista dei rivenditori ufficiali autorizzati alla vendita. Garanzia ufficiale per il vostro casco vuol dire assistenza, certezza di avere materiale originale e nuovo, disponibilità di ricambi e riparazioni da tecnici specializzati!

EUR 379.90
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Ammortizzatori X-Citing 400 Gas YSS Posteriori

Ammortizzatori X-Citing 400 Gas YSS Posteriori

Coppia ammortizzatori a gas per scooter Kymco Xciting 400 YSS TE302-405T-01-X posteriori con regolazione del precarico molla in sostituzione agli originali. Gli ammortizzatori ad emulsione di gas assorbono meglio le sollecitazioni rispetto ai modelli idraulici montanti di primo equipaggiamento grazie all'uso del gas in combinazione con l'olio. Garantiscono così un funzionamento più lineare, preciso e costante in tutte le condizioni. Interasse 405 mm, attacco superiore ad occhiello diametro 10x21 mm, attacco inferiore a forchetta larghezza 26 mm con filetto M10.

EUR 219.90
1

Gas Shock Absorbers Adjustable Chiocciola Dylan 125/150 YSS with Tank

Gas Shock Absorbers Adjustable Chiocciola Dylan 125/150 YSS with Tank

Rear twin shocks gas YSS Series C-302 con serbatoio gas esterno e regolazione del precarico molla. Developed to achieve the best performance with a sporty look, with separate gas reservoir to a linear motion and precise without overheating, silent-block reinforced 12mm stem and chromium plating wear and low friction. 300 mm, the upper attachment eyelet 10x20 mm and less than 20 mm fork with threaded hole 8 mm. ATTENTION: not compatible with rear disc edition

EUR 249.90
2

Ammortizzatori a Gas Satelis Elyseo Elystar 125/150 (regolabili)

Ammortizzatori a Gas Satelis Elyseo Elystar 125/150 (regolabili)

Coppia ammortizzatori a gas per scooter Peugeot scooter 125-150 YSS TZ362-370TRL-08-X posteriori con regolazione del precarico molla in sostituzione agli originali. Gli ammortizzatori ad emulsione di gas assorbono meglio le sollecitazioni rispetto ai modelli idraulici montanti di primo equipaggiamento grazie all'uso del gas in combinazione con l'olio. Garantiscono così un funzionamento più lineare, preciso e costante in tutte le condizioni. Interasse 365-375 mm, attacco superiore ad occhiello diametro 10x22 mm, attacco inferiore a forchetta larghezza 24 mm con filetto M8.

EUR 499.90
2

Kit Upgrade Forcelle NC 750 X YSS (2014-2018)

Kit Upgrade Forcelle NC 750 X YSS (2014-2018)

I kit aggiornamento forcella di YSS per scooter Honda NC750X (2014-2018) migliorano le prestazioni della tua forcella, aumentando la sicurezza e il divertimento nella guida. Il kit di aggiornamento della forcella YSS include una molla della forcella più solida e un coperchio del tubo della forcella regolabile. Per i veicoli con forcelle convenzionali, è inclusa anche una valvola a forcella. Per i veicoli con una forcella rovesciata, una valvola della forcella non può essere montata per ragioni tecniche, quindi non è inclusa per questi. Con il tappo del tubo della forcella, il precarico della molla forcella può essere regolato finemente dall'esterno: girando la vite di regolazione si aumenta la pressione e quindi il precarico della molla della forcella. YSS fornisce questo kit progettato e costruito per adattarsi alle specifiche del modello su cui andrà installato.

EUR 269.90
1

Kit Upgrade Forcelle Suzuki V-Strom 650 YSS (2017-2020)

Kit Upgrade Forcelle Suzuki V-Strom 650 YSS (2017-2020)

I kit aggiornamento forcella di YSS per moto Suzuki V-Strom 650 (2017-2020) migliorano le prestazioni della tua forcella, aumentando la sicurezza e il divertimento nella guida. Il kit di aggiornamento della forcella YSS include una molla della forcella più solida e un coperchio del tubo della forcella regolabile. Per i veicoli con forcelle convenzionali, è inclusa anche una valvola a forcella. Per i veicoli con una forcella rovesciata, una valvola della forcella non può essere montata per ragioni tecniche, quindi non è inclusa per questi. Con il tappo del tubo della forcella, il precarico della molla forcella può essere regolato finemente dall'esterno: girando la vite di regolazione si aumenta la pressione e quindi il precarico della molla della forcella. YSS fornisce questo kit progettato e costruito per adattarsi alle specifiche del modello su cui andrà installato.

EUR 269.90
1

Kit Upgrade Forcelle X-Max 300 YSS

Kit Upgrade Forcelle X-Max 300 YSS

I kit aggiornamento forcella di YSS per scooter Yamaha X-Max 300 migliorano le prestazioni della tua forcella, aumentando la sicurezza e il divertimento nella guida. Il kit di aggiornamento della forcella YSS include una molla della forcella più solida e un coperchio del tubo della forcella regolabile. Per i veicoli con forcelle convenzionali, è inclusa anche una valvola a forcella. Per i veicoli con una forcella rovesciata, una valvola della forcella non può essere montata per ragioni tecniche, quindi non è inclusa per questi. Con il tappo del tubo della forcella, il precarico della molla forcella può essere regolato finemente dall'esterno: girando la vite di regolazione si aumenta la pressione e quindi il precarico della molla della forcella. YSS fornisce questo kit progettato e costruito per adattarsi alle specifiche del modello su cui andrà installato.

EUR 249.90
1

Kit Upgrade Forcelle Royal Enfield Continental - Interceptor 650 YSS

Kit Upgrade Forcelle Royal Enfield Continental - Interceptor 650 YSS

I kit aggiornamento forcella di YSS per moto Royal Enfield Continental - Interceptor 650 migliorano le prestazioni della tua forcella, aumentando la sicurezza e il divertimento nella guida. Il kit di aggiornamento della forcella YSS include una molla della forcella più solida e un coperchio del tubo della forcella regolabile. Per i veicoli con forcelle convenzionali, è inclusa anche una valvola a forcella. Per i veicoli con una forcella rovesciata, una valvola della forcella non può essere montata per ragioni tecniche, quindi non è inclusa per questi. Con il tappo del tubo della forcella, il precarico della molla forcella può essere regolato finemente dall'esterno: girando la vite di regolazione si aumenta la pressione e quindi il precarico della molla della forcella. YSS fornisce questo kit progettato e costruito per adattarsi alle specifiche del modello su cui andrà installato.

EUR 269.90
1

Kit Upgrade Forcelle Forza 300/350 YSS

Kit Upgrade Forcelle Forza 300/350 YSS

I kit aggiornamento forcella di YSS per scooter Honda Forza 300-350 migliorano le prestazioni della tua forcella, aumentando la sicurezza e il divertimento nella guida. Il kit di aggiornamento della forcella YSS include una molla della forcella più solida e un coperchio del tubo della forcella regolabile. Per i veicoli con forcelle convenzionali, è inclusa anche una valvola a forcella. Per i veicoli con una forcella rovesciata, una valvola della forcella non può essere montata per ragioni tecniche, quindi non è inclusa per questi. Con il tappo del tubo della forcella, il precarico della molla forcella può essere regolato finemente dall'esterno: girando la vite di regolazione si aumenta la pressione e quindi il precarico della molla della forcella. YSS fornisce questo kit progettato e costruito per adattarsi alle specifiche del modello su cui andrà installato.

EUR 229.90
1

Kit Upgrade Forcelle Kawasaki Ninja 250/300 YSS

Kit Upgrade Forcelle Kawasaki Ninja 250/300 YSS

I kit aggiornamento forcella di YSS per moto Kawasaki Ninja 250/300 migliorano le prestazioni della tua forcella, aumentando la sicurezza e il divertimento nella guida. Il kit di aggiornamento della forcella YSS include una molla della forcella più solida e un coperchio del tubo della forcella regolabile. Per i veicoli con forcelle convenzionali, è inclusa anche una valvola a forcella. Per i veicoli con una forcella rovesciata, una valvola della forcella non può essere montata per ragioni tecniche, quindi non è inclusa per questi. Con il tappo del tubo della forcella, il precarico della molla forcella può essere regolato finemente dall'esterno: girando la vite di regolazione si aumenta la pressione e quindi il precarico della molla della forcella. YSS fornisce questo kit progettato e costruito per adattarsi alle specifiche del modello su cui andrà installato.

EUR 229.90
1

Kit Upgrade Forcelle MT-03 - R3 YSS

Kit Upgrade Forcelle MT-03 - R3 YSS

I kit aggiornamento forcella di YSS per moto Yamaha MT-03 - R3 migliorano le prestazioni della tua forcella, aumentando la sicurezza e il divertimento nella guida. Il kit di aggiornamento della forcella YSS include una molla della forcella più solida e un coperchio del tubo della forcella regolabile. Per i veicoli con forcelle convenzionali, è inclusa anche una valvola a forcella. Per i veicoli con una forcella rovesciata, una valvola della forcella non può essere montata per ragioni tecniche, quindi non è inclusa per questi. Con il tappo del tubo della forcella, il precarico della molla forcella può essere regolato finemente dall'esterno: girando la vite di regolazione si aumenta la pressione e quindi il precarico della molla della forcella. YSS fornisce questo kit progettato e costruito per adattarsi alle specifiche del modello su cui andrà installato.

EUR 249.90
1

Centralina Rapid Bike Smart Africa Twin 1100 (24>)

Centralina Rapid Bike Smart Africa Twin 1100 (24>)

Modulo aggiuntivo per moto Honda Africa Twin 1100 (2024>) Rapid Bike Smart K27-SMR-008E by Dimsport Technology completo di cablaggio specifico per i modelli indicati. La centralina Rapid Bike SMART è stata progettata per migliorare le prestazioni delle moto di ultima generazione equipaggiate con sonde lambda sempre più sofisticate per soddisfare i più recenti criteri di omologazione. Rapid Bike SMART interviene sul segnale delle sonde lambda allo scopo di sollecitare la ECU originale ad utilizzare una carburazione migliore su tutto l’arco della curva di potenza e apportare benefici consistenti al rendimento del motore. La gestione avviene tramite un software innovativo caratterizzato da parametri semplici ed intuitivi per amplificare o ridurre l’effetto della modifica effettuata sul segnale delle sonde lambda. Rapid Bike SMART consente di arricchire il rapporto stechiometrico (AFR - air/fuel ratio) e di ottimizzare i parametri auto-adattativi di funzionamento del motore della ECU originale. La curva di erogazione della potenza diventa più fluida e regolare, migliorando anche la risposta dell’acceleratore e la reattività del motore. Ne deriva un consistente incremento della coppia, sia in configurazione originale sia con sistemi di scarico after-market grazie al migliore rendimento del motore. Dimensioni ridotte per una facile installazione Connessione wireless tramite Bluetooth Due semplici step per disattivare la centralina e riportare la moto in configurazione originale: una sequenza effettuata con il comando dell’acceleratore, oppure uno switch digitale disponibile tramite software Led di status per una diagnosi semplice ed immediata Cablaggio plug-and-play separato dalla centralina Software in versione gratuita per calibrare l’effetto della modulazione del segnale delle sonde lambda.

EUR 349.90
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