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Disco Freno AN UE 125 Anteriore a Margherita

Disco Freno AN UE 125 Anteriore a Margherita

Disco freno EBC Brakes serie "MD - Contour" specifico per gli scooter indicati in tabella compatibilità. Rappresenta un ricambio di alta qualità prodotto in acciaio inox negli USA o in UK perfettamente adattabile alle dimensioni ed alla forma del disco originale senza nessuna modifica. I dischi freno Contour (detti anche a margherita o wave) hanno le seguenti caratteristiche: - peso minore del 30% rispetto allo stesso disco in versione standard - geometrie speciali per una migliore frenata ed un miglior smaltimento del calore - profilo esterno a margherita per un look moderno e sportivo

EUR 45.00
1

Pastiglie Freni GSX-R 600/750/1000 (04>) Hayabusa Intruder Anteriori EBC Brakes

Pastiglie Freni GSX-R 600/750/1000 (04>) Hayabusa Intruder Anteriori EBC Brakes

Coppia di pastiglie freno EBC Brakes per moto (2 pezzi), disponibili nelle mescole: - Sinterizzata (HH): mescola per uso stradale ad alto tasso di attrito che si traduce nella massima forza di arresto: il materiale utilizzato è una lega sinterizzata in rame, come per le pastiglie originali, così da offrire una maggiore durata utile e prestazioni ottimali in termini di frenata in qualsiasi condizione di marcia (bagnato, asciutto, caldo o freddo) senza usurare i dischi freno. Sono dotate inoltre di segmenti di raffreddamento per evitare surriscaldamenti e rumori, alcuni modelli hanno anche griglie metalliche per favorire la dissipazione del calore comprese nella confezione. - Extreme Pro (EPFA): mescola per uso sportivo/pista con prestazioni di altissimo livello, a lega sinterizzata include molibdeno e tungsteno per aumentare la durata utile e migliorare le prestazioni e la frizione. Test in pista evidenziano una migliore capacità del ciclo termico ed una sensazione migliore sulla leva del freno, oltre a garantire una durata utile superiore e un rodaggio più rapido. - GPFA: dall’evoluzione delle pastiglie EPFA nasce la mescola GPFA per uso esclusivo su pista. Maggior coefficiente di attrito, progressiva sensibilità di frenata, miglior resistenza al Fade e miglior rendimento iniziale uniti ad una bassa trasmissione del calore generato dalla frenata, maggior costanza nella frenata, e limitato consumo, fanno delle GPFA la pastiglia di riferimento per l’uso in pista.  Omologate ECE R90, certificate TUV, KBA e MIRA. Made in USA. NOTE: è possibile cambiare tipo di mescola montando pastiglie con prestazioni superiori senza nessuna controindicazione e/o modifica, nel caso di doppio disco inserire "quantità 2" nel carrello

EUR 44.00
1

Disco Freno MBK Yamaha Benelli Scooter 50/100 Anteriore/Posteriore a Margherita

Disco Freno MBK Yamaha Benelli Scooter 50/100 Anteriore/Posteriore a Margherita

Disco freno scooter anteriore e posteriore a margherita NG Brake Disc serie X (wavy), valida alternativa al ricambio originale sia per la sua economicità sia per la sua elevata qualità. Il materiale utilizzato è un acciaio inossidabile ad alto contenuto di carbonio che garantisce ottime caratteristiche meccaniche specialmente alle alte temperature di utilizzo. Non è necessaria alcuna modifica, sostituiscono esattamente il disco originale. NG garantisce un'ottima qualità di produzione secondo le normative ISO 9001. I dischi freno serie X (detti anche a margherita o wave) hanno le seguenti caratteristiche: - peso minore del 30% rispetto allo stesso disco in versione standard - geometrie speciali per una migliore frenata ed un miglior smaltimento del calore - profilo esterno a margherita per un look moderno e sportivo Misure: 190x58 mm (diametro esterno/interno), spessore 3,7 mm, fori di attacco numero 3 con diametro 8,5 mm cadauno NOTE: il disco può essere montato sia sull'anteriore che sul posteriore

EUR 48.00
1

Pastiglie Freni 998 SS Multistrada Monster Anteriori EBC Brakes

Pastiglie Freni 998 SS Multistrada Monster Anteriori EBC Brakes

Coppia di pastiglie freno EBC Brakes (2 pezzi), disponibili nelle mescole: - Organica (FA): prodotto sostitutivo di alta qualità con fibre di Aramide Kevlar Dupont, offre prestazioni di frenata pari o superiori all'originale e una durata utile prolungata, oltre alla massima silenziosità e sicurezza. Made in UK. - Semi-Sinterizzata (V): mescola composta dal 30% di rame unito a materiale organico per combinare i vantaggi delle mescole organiche a livello di sensibiltà alla leva con la bassa generazione di calore e la lunga durata tipiche del materiale sinterizzato. Le caratteristiche tecniche della mescola permettono una frenata efficace in un range molto ampio di temperature di utilizzo, una frenata stabile con minima usura dei dischi e consumi ridotti delle pastiglie. Made in UK. - Sinterizzata (HH): le pastiglie sinterizzate offrono un'incredibile forza frenante chilometro dopo chilometro mantenendo inalterate le prestazioni nel tempo, la durata e la silenziosità originale. La loro composizione permette un raffreddamento veloce ed un fading minimo combinando la frizione massima con un logorio minimo del disco. Sono realizzate presso lo stabilimento statunitense di EBC Brakes sulla base di standard severi. Made in USA. - Extreme Pro (EPFA): mescola per uso sportivo/pista con prestazioni di altissimo livello, a lega sinterizzata include molibdeno e tungsteno per aumentare la durata utile e migliorare le prestazioni e la frizione. Test in pista evidenziano una migliore capacità del ciclo termico ed una sensazione migliore sulla leva del freno, oltre a garantire una durata utile superiore e un rodaggio più rapido. - GPFA: dall’evoluzione delle pastiglie EPFA nasce la mescola GPFA per uso esclusivo su pista. Maggior coefficiente di attrito, progressiva sensibilità di frenata, miglior resistenza al Fade e miglior rendimento iniziale uniti ad una bassa trasmissione del calore generato dalla frenata, maggior costanza nella frenata, e limitato consumo, fanno delle GPFA la pastiglia di riferimento per l’uso in pista. Omologate ECE R90, certificate TUV, KBA e MIRA. NOTE: è possibile cambiare tipo di mescola montando pastiglie con prestazioni superiori senza nessuna controindicazione e/o modifica, in caso di doppio disco inserire "quantità 2" nel carrello. ATTENZIONE: Hypermotard 1100 escluso versioni S e SP

EUR 25.50
1

Pastiglie Freni Duke LC4 SMC Anteriori EBC Brakes

Pastiglie Freni Duke LC4 SMC Anteriori EBC Brakes

Coppia di pastiglie freno EBC Brakes (2 pezzi) per moto Duke LC4 SMC Anteriori disponibili nelle mescole: - Organica (FA): prodotto sostitutivo di alta qualità con fibre di Aramide Kevlar Dupont offre prestazioni di frenata pari o superiori all'originale e una durata utile prolungata oltre alla massima silenziosità e sicurezza. Made in UK. - Semi-Sinterizzata (V): mescola composta dal 30% di rame unito a materiale organico per combinare i vantaggi delle mescole organiche a livello di sensibiltà alla leva con la bassa generazione di calore e la lunga durata tipiche del materiale sinterizzato. Le caratteristiche tecniche della mescola permettono una frenata efficace in un range molto ampio di temperature di utilizzo una frenata stabile con minima usura dei dischi e consumi ridotti delle pastiglie. Made in UK. - Sinterizzata (HH): le pastiglie sinterizzate offrono un'incredibile forza frenante chilometro dopo chilometro mantenendo inalterate le prestazioni nel tempo la durata e la silenziosità originale. La loro composizione permette un raffreddamento veloce ed un fading minimo combinando la frizione massima con un logorio minimo del disco. Sono realizzate presso lo stabilimento statunitense di EBC Brakes sulla base di standard severi. Made in USA. - Extreme Pro (EPFA): mescola per uso sportivo/pista con prestazioni di altissimo livello a lega sinterizzata include molibdeno e tungsteno per aumentare la durata utile e migliorare le prestazioni e la frizione. Test in pista evidenziano una migliore capacità del ciclo termico ed una sensazione migliore sulla leva del freno oltre a garantire una durata utile superiore e un rodaggio più rapido. - GPFA: dall’evoluzione delle pastiglie EPFA nasce la mescola GPFA per uso esclusivo su pista. Maggior coefficiente di attrito progressiva sensibilità di frenata miglior resistenza al Fade e miglior rendimento iniziale uniti ad una bassa trasmissione del calore generato dalla frenata maggior costanza nella frenata e limitato consumo fanno delle GPFA la pastiglia di riferimento per l’uso in pista. Omologate ECE R90 certificate TUV KBA e MIRA. NOTE: è possibile cambiare tipo di mescola montando pastiglie con prestazioni superiori senza nessuna controindicazione e/o modifica in caso di doppio disco inserire "quantità 2" nel carrello.

EUR 25.50
1

Pastiglie Freni G 650 - F 800 Anteriori EBC Brakes

Pastiglie Freni G 650 - F 800 Anteriori EBC Brakes

Coppia di pastiglie freno EBC Brakes (2 pezzi) per moto G 650 - F 800 Anteriori disponibili nelle mescole: - Organica (FA): prodotto sostitutivo di alta qualità con fibre di Aramide Kevlar Dupont offre prestazioni di frenata pari o superiori all'originale e una durata utile prolungata oltre alla massima silenziosità e sicurezza. Made in UK. - Semi-Sinterizzata (V): mescola composta dal 30% di rame unito a materiale organico per combinare i vantaggi delle mescole organiche a livello di sensibiltà alla leva con la bassa generazione di calore e la lunga durata tipiche del materiale sinterizzato. Le caratteristiche tecniche della mescola permettono una frenata efficace in un range molto ampio di temperature di utilizzo una frenata stabile con minima usura dei dischi e consumi ridotti delle pastiglie. Made in UK. - Sinterizzata (HH): le pastiglie sinterizzate offrono un'incredibile forza frenante chilometro dopo chilometro mantenendo inalterate le prestazioni nel tempo la durata e la silenziosità originale. La loro composizione permette un raffreddamento veloce ed un fading minimo combinando la frizione massima con un logorio minimo del disco. Sono realizzate presso lo stabilimento statunitense di EBC Brakes sulla base di standard severi. Made in USA. - Extreme Pro (EPFA): mescola per uso sportivo/pista con prestazioni di altissimo livello a lega sinterizzata include molibdeno e tungsteno per aumentare la durata utile e migliorare le prestazioni e la frizione. Test in pista evidenziano una migliore capacità del ciclo termico ed una sensazione migliore sulla leva del freno oltre a garantire una durata utile superiore e un rodaggio più rapido. - GPFA: dall’evoluzione delle pastiglie EPFA nasce la mescola GPFA per uso esclusivo su pista. Maggior coefficiente di attrito progressiva sensibilità di frenata miglior resistenza al Fade e miglior rendimento iniziale uniti ad una bassa trasmissione del calore generato dalla frenata maggior costanza nella frenata e limitato consumo fanno delle GPFA la pastiglia di riferimento per l’uso in pista. Omologate ECE R90 certificate TUV KBA e MIRA. NOTE: è possibile cambiare tipo di mescola montando pastiglie con prestazioni superiori senza nessuna controindicazione e/o modifica in caso di doppio disco inserire "quantità 2" nel carrello.

EUR 25.50
1

Pastiglie Freni Falco Dorsoduro Tuono RS RSV Anteriori EBC Brakes

Pastiglie Freni Falco Dorsoduro Tuono RS RSV Anteriori EBC Brakes

Coppia di pastiglie freno EBC Brakes (2 pezzi), disponibili nelle mescole: - Organica (FA): prodotto sostitutivo di alta qualità con fibre di Aramide Kevlar Dupont, offre prestazioni di frenata pari o superiori all'originale e una durata utile prolungata, oltre alla massima silenziosità e sicurezza. Made in UK. - Semi-Sinterizzata (V): mescola composta dal 30% di rame unito a materiale organico per combinare i vantaggi delle mescole organiche a livello di sensibiltà alla leva con la bassa generazione di calore e la lunga durata tipiche del materiale sinterizzato. Le caratteristiche tecniche della mescola permettono una frenata efficace in un range molto ampio di temperature di utilizzo, una frenata stabile con minima usura dei dischi e consumi ridotti delle pastiglie. Made in UK. - Sinterizzata (HH): le pastiglie sinterizzate offrono un'incredibile forza frenante chilometro dopo chilometro mantenendo inalterate le prestazioni nel tempo, la durata e la silenziosità originale. La loro composizione permette un raffreddamento veloce ed un fading minimo combinando la frizione massima con un logorio minimo del disco. Sono realizzate presso lo stabilimento statunitense di EBC Brakes sulla base di standard severi. Made in USA. - Extreme Pro (EPFA): mescola per uso sportivo/pista con prestazioni di altissimo livello, a lega sinterizzata include molibdeno e tungsteno per aumentare la durata utile e migliorare le prestazioni e la frizione. Test in pista evidenziano una migliore capacità del ciclo termico ed una sensazione migliore sulla leva del freno, oltre a garantire una durata utile superiore e un rodaggio più rapido. - GPFA: dall’evoluzione delle pastiglie EPFA nasce la mescola GPFA per uso esclusivo su pista. Maggior coefficiente di attrito, progressiva sensibilità di frenata, miglior resistenza al Fade e miglior rendimento iniziale uniti ad una bassa trasmissione del calore generato dalla frenata, maggior costanza nella frenata, e limitato consumo, fanno delle GPFA la pastiglia di riferimento per l’uso in pista. Omologate ECE R90, certificate TUV, KBA e MIRA. NOTE: è possibile cambiare tipo di mescola montando pastiglie con prestazioni superiori senza nessuna controindicazione e/o modifica, in caso di doppio disco inserire "quantità 2" nel carrello. ATTENZIONE: Dorsoduro 750 monta solo sulla versione Factory

EUR 25.50
1

Pastiglie Freni F3 Brutale 675/920/989/990 Anteriori EBC Brakes

Pastiglie Freni F3 Brutale 675/920/989/990 Anteriori EBC Brakes

Coppia di pastiglie freno EBC Brakes (2 pezzi), disponibili nelle mescole: - Organica (FA): prodotto sostitutivo di alta qualità con fibre di Aramide Kevlar Dupont, offre prestazioni di frenata pari o superiori all'originale e una durata utile prolungata, oltre alla massima silenziosità e sicurezza. Made in UK. - Semi-Sinterizzata (V): mescola composta dal 30% di rame unito a materiale organico per combinare i vantaggi delle mescole organiche a livello di sensibiltà alla leva con la bassa generazione di calore e la lunga durata tipiche del materiale sinterizzato. Le caratteristiche tecniche della mescola permettono una frenata efficace in un range molto ampio di temperature di utilizzo, una frenata stabile con minima usura dei dischi e consumi ridotti delle pastiglie. Made in UK. - Sinterizzata (HH): le pastiglie sinterizzate offrono un'incredibile forza frenante chilometro dopo chilometro mantenendo inalterate le prestazioni nel tempo, la durata e la silenziosità originale. La loro composizione permette un raffreddamento veloce ed un fading minimo combinando la frizione massima con un logorio minimo del disco. Sono realizzate presso lo stabilimento statunitense di EBC Brakes sulla base di standard severi. Made in USA. - Extreme Pro (EPFA): mescola per uso sportivo/pista con prestazioni di altissimo livello, a lega sinterizzata include molibdeno e tungsteno per aumentare la durata utile e migliorare le prestazioni e la frizione. Test in pista evidenziano una migliore capacità del ciclo termico ed una sensazione migliore sulla leva del freno, oltre a garantire una durata utile superiore e un rodaggio più rapido. - GPFA: dall’evoluzione delle pastiglie EPFA nasce la mescola GPFA per uso esclusivo su pista. Maggior coefficiente di attrito, progressiva sensibilità di frenata, miglior resistenza al Fade e miglior rendimento iniziale uniti ad una bassa trasmissione del calore generato dalla frenata, maggior costanza nella frenata, e limitato consumo, fanno delle GPFA la pastiglia di riferimento per l’uso in pista. Omologate ECE R90, certificate TUV, KBA e MIRA. NOTE: è possibile cambiare tipo di mescola montando pastiglie con prestazioni superiori senza nessuna controindicazione e/o modifica, in caso di doppio disco inserire "quantità 2" nel carrello.  ATTENZIONE: Brutale 1090 solo versione R

EUR 25.50
1

Pastiglie Freni Nuda 900 TE 750 SM/SMR 610/635 Anteriori EBC Brakes

Pastiglie Freni Nuda 900 TE 750 SM/SMR 610/635 Anteriori EBC Brakes

Coppia di pastiglie freno EBC Brakes (2 pezzi) per moto Nuda 900 TE 750 SM/SMR 610/635 Anteriori disponibili nelle mescole: - Organica (FA): prodotto sostitutivo di alta qualità con fibre di Aramide Kevlar Dupont offre prestazioni di frenata pari o superiori all'originale e una durata utile prolungata oltre alla massima silenziosità e sicurezza. Made in UK. - Semi-Sinterizzata (V): mescola composta dal 30% di rame unito a materiale organico per combinare i vantaggi delle mescole organiche a livello di sensibiltà alla leva con la bassa generazione di calore e la lunga durata tipiche del materiale sinterizzato. Le caratteristiche tecniche della mescola permettono una frenata efficace in un range molto ampio di temperature di utilizzo una frenata stabile con minima usura dei dischi e consumi ridotti delle pastiglie. Made in UK. - Sinterizzata (HH): le pastiglie sinterizzate offrono un'incredibile forza frenante chilometro dopo chilometro mantenendo inalterate le prestazioni nel tempo la durata e la silenziosità originale. La loro composizione permette un raffreddamento veloce ed un fading minimo combinando la frizione massima con un logorio minimo del disco. Sono realizzate presso lo stabilimento statunitense di EBC Brakes sulla base di standard severi. Made in USA. - Extreme Pro (EPFA): mescola per uso sportivo/pista con prestazioni di altissimo livello a lega sinterizzata include molibdeno e tungsteno per aumentare la durata utile e migliorare le prestazioni e la frizione. Test in pista evidenziano una migliore capacità del ciclo termico ed una sensazione migliore sulla leva del freno oltre a garantire una durata utile superiore e un rodaggio più rapido. - GPFA: dall’evoluzione delle pastiglie EPFA nasce la mescola GPFA per uso esclusivo su pista. Maggior coefficiente di attrito progressiva sensibilità di frenata miglior resistenza al Fade e miglior rendimento iniziale uniti ad una bassa trasmissione del calore generato dalla frenata maggior costanza nella frenata e limitato consumo fanno delle GPFA la pastiglia di riferimento per l’uso in pista. Omologate ECE R90 certificate TUV KBA e MIRA. NOTE: è possibile cambiare tipo di mescola montando pastiglie con prestazioni superiori senza nessuna controindicazione e/o modifica in caso di doppio disco inserire "quantità 2" nel carrello.

EUR 25.50
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Kit Catena Corona Pignone DID Beta RR 50 (dal 2018)

Kit Catena Corona Pignone DID Beta RR 50 (dal 2018)

ll kit catena - corona - pignone D.I.D. per moto Beta RR50 (2018-2020) è un prodotto della miglior qualità reperibile in commercio che offre affidabilità durata ed economia d’esercizio montato di primo equipaggiamento da molti costruttori di moto ed usato da molti team nelle corse. E' sempre consigliabile la sostituzione del pignone e della corona insieme alla catena anche quando i profili dei denti visibilmente sembrano regolari. Cinematismo regolare avvolgimento accoppiamento rullo catena - profilo dente devono essere in perfetta armonia per ottimizzare le prestazioni della trasmissione. Diversamente l’ingranaggio danneggia la catena e le sue regolari articolazioni accelerando il processo di degrado di tutte le parti. E' quindi sconsigliato sostituire la sola catena di trasmissione. Il kit trasmissione D.I.D. comprende: - pignone in acciaio con dentatura originale di alta qualità - corona in acciaio con dentatura originale di alta qualità - catena D.I.D. di qualità pari o superiore all'originale con chiusura a clip (ad incastro chiudibile con una pinza) N° DENTI PIGNONE N° DENTI CORONA PASSO CATENA N° MAGLIE TIPO CATENA 12 60 420 136 Standard NOTE: il kit viene proposto con il tipo di catena consigliata dalla D.I.D. per lo specifico modello di moto tenendo conto delle relative prestazioni è possibile ordinare su richiesta kit con catene di qualità differente con notevoli variazioni di prezzo. Sono disponibili a richiesta pignoni e corone con dentatura diversa dall'originale corone in ergal e catene racing. Inviare una e-mail di richiesta indicando modello/anno della propria moto e gli articoli richiesti per ricevere in breve tempo il preventivo. La foto è solo a scopo dimostrativo ogni kit contiene le parti specifiche per il modello indicato.    

EUR 49.90
1