Centralina Rapid Bike Racing senza Cablaggio (modulo aggiuntivo)
Centralina modulo aggiuntivo moto Rapid Bike Racing by Dimsport Technology. La centralina aggiuntiva Rapid Bike RACING rappresenta la tecnologia più evoluta per spingere una moto al top delle prestazioni, grazie a soluzioni molto apprezzate sia in ambito sportivo che per utilizzo stradale. Partendo dagli standard di Rapid Bike EVO, la centralina RACING è stata progettata per gestire ulteriori funzioni che la rendono un punto di riferimento per il settore agonistico. La centralina aggiuntiva Rapid Bike Racing consente il controllo completo della carburazione tramite la gestione di tutti gli iniettori originali (fino a otto) e del relativo rapporto aria/benzina, così da poter modificare la mappa di iniezione lungo tutto l’arco della curva di erogazione del motore. La gestione del segnale della sonda lambda garantisce la messa a punto dell’esclusiva funzione auto-adattativa: la carburazione si aggiorna automaticamente durante la guida del veicolo. La mappa di iniezione diventa un fattore dinamico e flessibile, adattandosi perfettamente al mutare delle condizioni atmosferiche e dello stile di guida. I benefici più importanti si realizzano ai bassi e ai medi regimi correggendo le esitazioni del motore causate dalle sempre più restrittive leggi anti-inquinamento. RapidBike Racing supporta la gestione di mappe multiple, lo spostamento dei giri motore (fino a + 1000 rpm) e l’eliminazione del limitatore di velocità. Inoltre, sui motori bicilindrici è possibile realizzare una mappa ed un set di autocorrezione specifico per ogni cilindro. Mediante il software scaricabile direttamente dal sito, tramite l'interfaccia USB fornita, il motociclista potrà realizzare le proprie mappe e fissare nuovi criteri auto–adattativi ogni qualvolta lo riterrà opportuno, al fine di ottenere le prestazione volute. Controllo totale della carburazione: Rapid Bike Racing ti permette di sfruttare al massimo il potenziale della tua moto! Caratteristiche tecniche: - gestione fino a 8 iniettori con la possibilita' di arrivare fino al 150 % in piu' e 100% in meno nel tempo d'iniezione- modulazione segnale sonda lambda in funzione della mappa d'iniezione (RB-O2 integrato) - gestione cambio elettronico con tempi di Cutt-off modificabili in base al numero di giri e posizione marcia - gestione mappe avanzata in base alla marcia inserita fino alla posizione iniettore - cambio set di mappe durante la marcia da selettore a manubrio - mappa di anticipo con la gestione del segnale del pick-up per un controllo accurato e puntuale delle fasi di iniezione e accensione (+10/-10) - freno motore gestito in decelerazione, per eliminare il saltellamento del retrotreno in staccata e migliorare la stabilità del veicolo in curva - pit-lane limiter attivabile con uno switch al manubrio, per ridurre l’erogazione della potenza e rimanere a velocità costante in zona box - dual setting per l’ottimizzazione dei principali parametri del motore grazie alla possibilità di selezionare in tempo reale il miglior settaggio fra due differenti preimpostati - mappe personalizzabili con 320 punti d'intervento utili e valori rpm con step di 50 rpm - gestione segnale posizione cambio marcia per eliminazione limitatore di velocita' - funzioni avanzate nelle gestioni mappe in funzione della posizione cambio marcia - auto-adattativita' relativa per correzione mappa a step e range temporizzati linea CAN per interazioni con periferiche e lettura parametri funzionamento motore - cablaggi completamente waterproof con connettori originali - compatibile con gli accessori Tuning Bike e YouTune - case in lega di alluminio pressofuso - alimentazione 12V - possibilità di utilizzo su altre moto acquistando a parte il solo cablaggio specifico Funzioni gestibili in tempo reale tramite l’abbinamento del controller YouTune: - traction control: il suo funzionamento si basa su un controllo accurato del segnale fase albero motore per determinare l’accelerazione e limitarla se fuori dal range utile per la trazione, tagliando sequenzialmente e progressivamente il segnale degli iniettori. Un sistema facilmente regolabile che garantisce la possibilità di dare un contributo alla sicurezza ed affidabilità in tutte le condizioni di guida - launch control: consente di effettuare la partenza “assistita” sbloccando e controllando l’erogazione, da quando si innesta la frizione, per raggiungere la massima accelerazione- limitatore andatura: consente di limitare l’erogazione del motore entro il regime di giri motore che si stava tenendo in modo molto progressivo e dolce per “contenere” l’esuberanza del motore specialmente nel traffico- QS modifica dei tempi di taglio del cambio elettronico mentre si guida per raggiungere il massimo nella cambiata- AFR modifica valore target AFR della funzione auto-adattativa, o auto-rimappante con My Tuning Bike, per ottimizzare la carburazione in tempo reale- EB affinamento intervento del freno motore per costruire il feeling in
