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HONDA CBR 600 RR - 07/16 - JOINT CARTER EMBRAYAGE / EC1232032AFM

HONDA CBR 600 RR - 07/16 - JOINT CARTER EMBRAYAGE / EC1232032AFM

Les joints de carter d'embrayage sont fabriqués à partir d'un matériau AFM qui est un caoutchouc synthétique en nitrile collé à un noyau en aluminiumLe noyau en aluminium apporte de la résistance au joint pour une étanchéité supérieure et empêche le joint de se glisser hors des carters moteurs d'aujourd'hui avec des surfaces d'étanchéité réduitesInstallation ne nécessitant aucun scellantPermettent d'économiser des heures d'entretien, car l'AFM ne colle pas au carter moteur, facilitant et accélérant ainsi le remplacement ; plus de raclageFabrication aux États-UnisL'AFM est un caoutchouc nitrile synthétique lié à un corps d'aluminium avec une résistance aux températures élevées de plus de 250 °F, avec un taux de rétablissement de 85% tout en conservant la puissance de coupleL'utilisation de produits d'étanchéité pour joints ou de cordons de silicone ne sont pas nécessaires, tout comme le resserrageQue se soit pour du 2 ou 4 temps ; vous trouverez dans notre boutique nos huiles pour compléter votre kit avec Motorex , Castrol , Bell ray ou liqui moly.Photo " non contractuelle "

EUR 19.79
1

HONDA 600 CBR F4 - 99/06 - JOINT CARTER EMBRAYAGE / EC625018AFM

HONDA 600 CBR F4 - 99/06 - JOINT CARTER EMBRAYAGE / EC625018AFM

Les joints de carter d'embrayage sont fabriqués à partir d'un matériau AFM qui est un caoutchouc synthétique en nitrile collé à un noyau en aluminiumLe noyau en aluminium apporte de la résistance au joint pour une étanchéité supérieure et empêche le joint de se glisser hors des carters moteurs d'aujourd'hui avec des surfaces d'étanchéité réduitesInstallation ne nécessitant aucun scellantPermettent d'économiser des heures d'entretien, car l'AFM ne colle pas au carter moteur, facilitant et accélérant ainsi le remplacement ; plus de raclageFabrication aux États-UnisL'AFM est un caoutchouc nitrile synthétique lié à un corps d'aluminium avec une résistance aux températures élevées de plus de 250 °F, avec un taux de rétablissement de 85% tout en conservant la puissance de coupleL'utilisation de produits d'étanchéité pour joints ou de cordons de silicone ne sont pas nécessaires, tout comme le resserrageQue se soit pour du 2 ou 4 temps ; vous trouverez dans notre boutique nos huiles pour compléter votre kit avec Motorex , Castrol , Bell ray ou liqui moly.Photo " non contractuelle "

EUR 13.76
1

HONDA 1000 CBX - 79/82 - JOINT EMBASE DE CYLINDRE / C8342

HONDA 1000 CBX - 79/82 - JOINT EMBASE DE CYLINDRE / C8342

Le centre de la couche de base est composé d'acier inoxydable non couché, qui peut être modifié pour s'adapter aux différentes exigences d'épaisseur.Les couches extérieures sont gaufrées et couvertes des deux côtés avec du Viton pour respecter les exigences d'une multitude d'environnements d'étanchéité, de conditions de charge et de finition de surface extrêmesLes joints de culasse en MLS (Multi-Layer Steel) permettent une distribution de la charge de couple homogène sur toute la surface d'étanchéité du joint grâce au LCE (load control embossments), diminuant ainsi l'altération du cylindre et fournissant une meFabrication aux États-UnisPhoto " non contractuelle "

EUR 23.40
1

HONDA 600 CBR F - 91/98 - JOINT CARTER ALTERNATEUR / EC034020F

HONDA 600 CBR F - 91/98 - JOINT CARTER ALTERNATEUR / EC034020F

Les joints de carter d'alternateur sont fabriqués à partir d'un matériau AFM qui est un caoutchouc synthétique en nitrile collé à un noyau en aluminiumPermettent d'économiser des heures d'entretien, car l'AFM ne colle pas au carter moteur, facilitant et accélérant ainsi le remplacement ; plus de raclageInstallation ne nécessitant aucun scellantLe noyau en aluminium apporte de la résistance au joint pour une étanchéité supérieure et empêche le joint de se glisser hors des carters moteurs d'aujourd'hui avec des surfaces d'étanchéité réduitesL'AFM est un caoutchouc nitrile synthétique lié à un corps d'aluminium avec une résistance aux températures élevées de plus de 250 °F, avec un taux de rétablissement de 85% tout en conservant la puissance de coupleFabrication aux États-UnisPhoto " non contractuelle "

EUR 8.17
1

HONDA CBR 900 RR FIREBLADE - 00/03 - JOINT CARTER ALTERNATEUR / EC628018AFM

HONDA CBR 900 RR FIREBLADE - 00/03 - JOINT CARTER ALTERNATEUR / EC628018AFM

Les joints de carter d'alternateur sont fabriqués à partir d'un matériau AFM qui est un caoutchouc synthétique en nitrile collé à un noyau en aluminiumPermettent d'économiser des heures d'entretien, car l'AFM ne colle pas au carter moteur, facilitant et accélérant ainsi le remplacement ; plus de raclageInstallation ne nécessitant aucun scellantLe noyau en aluminium apporte de la résistance au joint pour une étanchéité supérieure et empêche le joint de se glisser hors des carters moteurs d'aujourd'hui avec des surfaces d'étanchéité réduitesL'AFM est un caoutchouc nitrile synthétique lié à un corps d'aluminium avec une résistance aux températures élevées de plus de 250 °F, avec un taux de rétablissement de 85% tout en conservant la puissance de coupleFabrication aux États-UnisPhoto " non contractuelle "

EUR 8.30
1

HONDA 750 CB FOUR - 69/78 - JOINT DE CULASSE 65 mm / C8001X

HONDA 750 CB FOUR - 69/78 - JOINT DE CULASSE 65 mm / C8001X

Le centre de la couche de base est composé d'acier inoxydable non couché, qui peut être modifié pour s'adapter aux différentes exigences d'épaisseur.Les couches extérieures sont gaufrées et couvertes des deux côtés avec du Viton pour respecter les exigences d'une multitude d'environnements d'étanchéité, de conditions de charge et de finition de surface extrêmesFabrication aux États-UnisPhoto " non contractuelle "

EUR 50.88
1

HONDA 900 CB BO BOL D OR - JOINT DE CULASSE 68 mm / C8005

HONDA 900 CB BO BOL D OR - JOINT DE CULASSE 68 mm / C8005

Le centre de la couche de base est composé d'acier inoxydable non couché, qui peut être modifié pour s'adapter aux différentes exigences d'épaisseur.Les couches extérieures sont gaufrées et couvertes des deux côtés avec du Viton pour respecter les exigences d'une multitude d'environnements d'étanchéité, de conditions de charge et de finition de surface extrêmesFabrication aux États-UnisPhoto " non contractuelle "

EUR 53.36
1

HONDA CBR 900 954 CBR RR FIREBLADE - 00/03 - JOINT CARTER EMBRAYAGE / EC630018AFM

HONDA CBR 900 954 CBR RR FIREBLADE - 00/03 - JOINT CARTER EMBRAYAGE / EC630018AFM

Les joints de carter d'embrayage sont fabriqués à partir d'un matériau AFM qui est un caoutchouc synthétique en nitrile collé à un noyau en aluminiumLe noyau en aluminium apporte de la résistance au joint pour une étanchéité supérieure et empêche le joint de se glisser hors des carters moteurs d'aujourd'hui avec des surfaces d'étanchéité réduitesInstallation ne nécessitant aucun scellantPermettent d'économiser des heures d'entretien, car l'AFM ne colle pas au carter moteur, facilitant et accélérant ainsi le remplacement ; plus de raclageFabrication aux États-UnisL'AFM est un caoutchouc nitrile synthétique lié à un corps d'aluminium avec une résistance aux températures élevées de plus de 250 °F, avec un taux de rétablissement de 85% tout en conservant la puissance de coupleL'utilisation de produits d'étanchéité pour joints ou de cordons de silicone ne sont pas nécessaires, tout comme le resserrageQue se soit pour du 2 ou 4 temps ; vous trouverez dans notre boutique nos huiles pour compléter votre kit avec Motorex , Castrol , Bell ray ou liqui moly.Photo " non contractuelle "

EUR 16.44
1

HONDA CBR 900 RR FIREBLADE - 93/99 / 900 HORNET - 02/07 - JOINT CARTER ALTERNATEUR / EC034020F

HONDA CBR 900 RR FIREBLADE - 93/99 / 900 HORNET - 02/07 - JOINT CARTER ALTERNATEUR / EC034020F

Les joints de carter d'alternateur sont fabriqués à partir d'un matériau AFM qui est un caoutchouc synthétique en nitrile collé à un noyau en aluminiumPermettent d'économiser des heures d'entretien, car l'AFM ne colle pas au carter moteur, facilitant et accélérant ainsi le remplacement ; plus de raclageInstallation ne nécessitant aucun scellantLe noyau en aluminium apporte de la résistance au joint pour une étanchéité supérieure et empêche le joint de se glisser hors des carters moteurs d'aujourd'hui avec des surfaces d'étanchéité réduitesL'AFM est un caoutchouc nitrile synthétique lié à un corps d'aluminium avec une résistance aux températures élevées de plus de 250 °F, avec un taux de rétablissement de 85% tout en conservant la puissance de coupleFabrication aux États-UnisPhoto " non contractuelle "

EUR 8.17
1

HONDA 600 CBR F - 91/98 / CBR 900 RR - 93/99 / HORNET - 02/07 - JOINT CARTER EMBRAYAGE / EC033020F

HONDA 600 CBR F - 91/98 / CBR 900 RR - 93/99 / HORNET - 02/07 - JOINT CARTER EMBRAYAGE / EC033020F

Les joints de carter d'embrayage sont fabriqués à partir d'un matériau AFM qui est un caoutchouc synthétique en nitrile collé à un noyau en aluminiumLe noyau en aluminium apporte de la résistance au joint pour une étanchéité supérieure et empêche le joint de se glisser hors des carters moteurs d'aujourd'hui avec des surfaces d'étanchéité réduitesInstallation ne nécessitant aucun scellantPermettent d'économiser des heures d'entretien, car l'AFM ne colle pas au carter moteur, facilitant et accélérant ainsi le remplacement ; plus de raclageFabrication aux États-UnisL'AFM est un caoutchouc nitrile synthétique lié à un corps d'aluminium avec une résistance aux températures élevées de plus de 250 °F, avec un taux de rétablissement de 85% tout en conservant la puissance de coupleL'utilisation de produits d'étanchéité pour joints ou de cordons de silicone ne sont pas nécessaires, tout comme le resserrageQue se soit pour du 2 ou 4 temps ; vous trouverez dans notre boutique nos huiles pour compléter votre kit avec Motorex , Castrol , Bell ray ou liqui moly.Photo " non contractuelle "

EUR 6.60
1