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Kit Scarichi Marmitte Duke 790 Arrow Pro Race

Arrow Exhaust silencer S 1000 RR Works Approved (Coll. Orig.)

Scarichi Terminali 899 1199 Panigale Works Arrow Omologati

Collettore GSX-S 125 Arrow

Collettore Arrow MT-125 Racing

Collettori CRF 250 L/Rally Arrow Racing (dal 2017)

Exhaust silencer Multistrada 1200 Arrow Works Approved

Exhaust silencer Nuda 900/R Arrow Works Approved

Collettori AK 550 Arrow Urban Racing

Silencer - Exhaust Arrow MP3 400 Full System

Exhaust Arrow X-Citing 400 Race-Tech Approved Complete (from 2019)

Muffler - Exhaust Arrow Beverly 400/500 Full System

Exhaust Muffler Fuoco 500 Arrow Complete

Muffler Arrow Scarabeo 400/500 Complete Exhaust

Exhaust silencer Z 1000 (03> 06) Arrow Pro-Race

Scarichi Marmitte XDiavel 1200 Pro Race Arrow

Exhausts Silencers Panigale 959 Arrow Works

Scarico Marmitta ER6N/F (12>) - Versys 650 (15>) X-Kone Omologato

Scarico Marmitta ER6N/F (12>) - Versys 650 (15>) X-Kone Omologato

I silenziatori terminali di scarico Arrow X-Kone sono stati sviluppati inizialmente per essere utilizzati su alcuni scarichi della linea Competition e Competition "Full Titanium” ed ora, con un nuovo fondello in carbonio, sono disponibili per naked e sportive di media cilindrata, in versione omologata, con dB-killer estraibile. Il rumore viene tenuto sotto controllo per assorbimento, per alleggerire la struttura interna. Gli interni sono in acciaio inox, il corpo silenziatore è in Nichrom (lega di acciaio inossidabile) satinato. A seconda delle applicazioni, i terminali X-Kone possono essere montati sui collettori originali o sui collettori Arrow, mediante raccordo in acciaio inox e sono fissati alla pedana originale della moto mediante un attacco saldato sul corpo silenziatore. Il peso del terminale è di circa 2.2 kg (circa il 30/40% in meno del silenziatore originale) mentre a seconda del montaggio (slip on sui collettori originali o kit completo con collettori Arrow) le prestazioni sono sensibilmente migliori, con ingombri ridotti. Il montaggio non richiede modifiche a mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. E' consigliabile comunque un controllo dei livelli CO. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: il terminale monta solo sui collettori Arrow

EUR 400.00
1

Marmitta Scarico Scrambler Arrow X-Kone Omologato

Marmitta Scarico Scrambler Arrow X-Kone Omologato

I silenziatori terminali di scarico Arrow X-Kone sono stati sviluppati inizialmente per essere utilizzati su alcuni scarichi della linea Competition e Competition "Full Titanium” ed ora, con un nuovo fondello in carbonio, sono disponibili per naked e sportive di media cilindrata, in versione omologata, con dB-killer estraibile. Il rumore viene tenuto sotto controllo per assorbimento, per alleggerire la struttura interna. Gli interni sono in acciaio inox, il corpo silenziatore è in Nichrom (lega di acciaio inossidabile) satinato. A seconda delle applicazioni, i terminali X-Kone possono essere montati sui collettori originali o sui collettori Arrow, mediante raccordo in acciaio inox e sono fissati alla pedana originale della moto mediante un attacco saldato sul corpo silenziatore. Il peso del terminale è di circa 2.2 kg (circa il 30/40% in meno del silenziatore originale) mentre a seconda del montaggio (slip on sui collettori originali o kit completo con collettori Arrow) le prestazioni sono sensibilmente migliori, con ingombri ridotti. Il montaggio non richiede modifiche a mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. E' consigliabile comunque un controllo dei livelli CO. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: il terminale monta solo su collettori originali con lo specifico raccordo Arrow (venduto separatamente)

EUR 357.00
1

Collettori Hyosung Comet GT 250 Arrow Racing

Collettori Hyosung Comet GT 250 Arrow Racing

I collettori di scarico Arrow sono un componente fondamentale di un sistema di scarico e grazie a loro si ottengono importanti guadagni in potenza e coppia. Sono realizzati in acciaio inox AISI 304 e, nelle versioni Competition, sono disponibili anche in lega di titanio. I kit collettori Arrow nascono dal lavoro accurato del nostro reparto R&D, forte della esperienza e dei risultati accumulati nelle piste di tutto il mondo. A questo fondamentale ingrediente si aggiunge poi il tocco dei nostri "mastri" prototipisti: diametri, curve, passaggi, variazioni di sezione, componenti, saldature e layout sono accuratamente verificati per ottenere un prodotto altamente performante, affidabile e dall'inconfondibile stile Arrow. A seconda del motore e del suo schema di accensione, viene scelta la miglior configurazione possibile per il raggruppamento dei collettori stessi fino al terminale. Si parla perciò di schemi 4:2:1, 4:2:2, 2:1:2, 4:2:1:2, 3:1:1 e così via; è una delle indicazioni più importanti da seguire quando si inizia a progettare e realizzare un impianto di collettori. Per avere un flusso di gas il più possibile scorrevole, le giunzioni tra i vari componenti dei kit collettori sono realizzate con parti ricavate dal pieno con macchine a controllo numerico. Per lo stesso motivo le saldature, oltre ad essere esteticamente perfette, devono essere poco “invasive” e non devono ridurre la sezione di passaggio dei gas di scarico. NOTE: i collettori Arrow montano solo con il terminale Arrow 71781

EUR 397.00
1

Silencer Muffler Arrow XJR 1300 X-Kone Approved

Silencer Muffler Arrow XJR 1300 X-Kone Approved

Arrow X-Kone exhausts silencers 71844XKI are originally developed to be used in "Competition” and "Competition Full Titanium” full systems for track use, these silencers are now available for a range of naked and sportbike. X-Kone silencers are street legal with removable baffle, with internal components in stainless steel, noise reduction by absorbtion (to reduce the weight of internal structure). Silencer body is made in NiChrom (stainless steel alloy) with a satin finish. Depending on applications, X-Kone silencers can be fitted to original pipes or to Arrow collectors kits by means of a stainless steel mid-pipe and the silencers are secured to the footrest by means of a mount, welded on silencer body. Weight of an X-kone silencer is around 2.2kg (a 30/40% reduction with respect to original silencer) and depending on the level of the system (as a slip on on original pipes or as a full system with Arrow collcectors kit) power and torque output is noticeably better. Arrow EU approved exhausts are supplied with certificate of approval to be attached to the vehicle registration certificate. After removing the removable cap (db-killer), the EU approved silencers and racing silencers are exactly identical. Fitting is not needing to change carburetion, ECU settings or to add an ECU module. For more information, photos and technical specifications (graphic kit with power silencers) browse the manufacturer's website. NOTES: silencer fit only on original collectors with Arrow link pipe (sold separately)

EUR 386.00
1

Scarico Marmitta Arrow Z 650 X-Kone Omologato

Scarico Marmitta Arrow Z 650 X-Kone Omologato

I silenziatori terminali di scarico Arrow X-Kone 71854XKI sono stati sviluppati inizialmente per essere utilizzati su alcuni scarichi della linea Competition e Competition "Full Titanium” ed ora, con un nuovo fondello in carbonio, sono disponibili per naked e sportive di media cilindrata, in versione omologata, con dB-killer estraibile. Il rumore viene tenuto sotto controllo per assorbimento, per alleggerire la struttura interna. Gli interni sono in acciaio inox, il corpo silenziatore è in Nichrom (lega di acciaio inossidabile) satinato. A seconda delle applicazioni, i terminali X-Kone possono essere montati sui collettori originali o sui collettori Arrow, mediante raccordo in acciaio inox e sono fissati alla pedana originale della moto mediante un attacco saldato sul corpo silenziatore. Il peso del terminale è di circa 2.2 kg (circa il 30/40% in meno del silenziatore originale) mentre a seconda del montaggio (slip on sui collettori originali o kit completo con collettori Arrow) le prestazioni sono sensibilmente migliori, con ingombri ridotti. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: il terminale X-Kone in nichrom monta su collettore Arrow (venduto separatamente)

EUR 400.00
1

Terminale Scarico CrossRunner 800 Arrow X-Kone Omologato (dal 2015)

Terminale Scarico CrossRunner 800 Arrow X-Kone Omologato (dal 2015)

I silenziatori marmitta Arrow X-Kone sono stati sviluppati inizialmente per essere utilizzati su alcuni scarichi della linea Competition e Competition "Full Titanium” ed ora, con un nuovo fondello in carbonio, sono disponibili per naked e sportive di media cilindrata, in versione omologata, con dB-killer estraibile. Il rumore viene tenuto sotto controllo per assorbimento, per alleggerire la struttura interna. Gli interni sono in acciaio inox, il corpo silenziatore è in Nichrom (lega di acciaio inossidabile) satinato. A seconda delle applicazioni, i terminali X-Kone possono essere montati sui collettori originali o sui collettori Arrow, mediante raccordo in acciaio inox e sono fissati alla pedana originale della moto mediante un attacco saldato sul corpo silenziatore. Il peso del terminale è di circa 2.2 kg (circa il 30/40% in meno del silenziatore originale) mentre a seconda del montaggio (slip on sui collettori originali o kit completo con collettori Arrow) le prestazioni sono sensibilmente migliori, con ingombri ridotti. Il montaggio non richiede modifiche a mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. E' consigliabile comunque un controllo dei livelli CO. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: il terminale monta solo sui collettori originali

EUR 418.00
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Scarico Terminale CBR 250 R Arrow X-Kone Omologato

Terminale Marmitta R1 Arrow Indy Race con Raccordo Racing (dal 2015)

Terminale Marmitta R1 Arrow Indy Race con Raccordo Racing (dal 2015)

I silenziatori di scarico Indy-Race Arrow nascono per l'esigenza di applicazioni particolari, soprattutto su moto il cui design rende complicato utilizzare delle altre forme standard per Arrow. Questa nuova sezione, che richiama l'ovale di alcune piste della formula Indy (da cui il nome) è più schiacciata rispetto alle altre, mantenendo un buon volume interno da sfruttare per ridurre le emissioni sonore. Per quanto riguarda le rimanenti caratteristiche tecniche, non ci sono differenze rispetto alle altre linee di scarichi: i componenti interni sono in acciaio inox, l'assemblaggio viene effettuato mediante saldatura TIG e MIG, il corpo silenziatore è disponibile in titanio, alluminio o fibra di carbonio e per alcune applicazioni è possibile avere il fondello posteriore in fibra di carbonio. Gli scarichi della linea Indy-Race sono disponibili anche in versione omologata, a seconda dell'applicazione, con dB-killer. Tutti i silenziatori Arrow omologati UE hanno l'interno (dB killer) estraibile per la rigenerazione e la pulizia. La rimozione dell'interno (dB killer) trasforma il silenziatore da omologato a racing, generando un miglioramento delle prestazioni, ma pregiudicando la conformità dell'omologazione. Con gli scarichi omologati alle norme UE viene rilasciato il Certificato di Omologazione da allegare al Libretto di Circolazione. Una volta tolto il fondello estraibile (dB killer), i silenziatori omologati UE e quelli racing sono esattamente identici. Per ulteriori informazioni, foto e specifiche tecniche (grafico potenza con kit terminali) consultare il sito Arrow. NOTE: kit composto da terminale omologato in titanio con raccordo non catalitico

EUR 836.00
1