Olio Motul 8100 X-cess Gen2 5w40 Per Auto Conf 1lt Sintetico - Motorrad-schmierstoffe
LUBRIFICANTE SINTETICO PER MOTORI DIESE E BENZINA
UTILIZZO
Lubrificante LUBRIFICANTE SINTETICO PER MOTORI DIESE E BENZINA
UTILIZZO
Lubrificante ad elevate prestazioni 100% sintetico sviluppato specificatamente per veicoli ad elevata potenza di
recente costruzione, con motori di elevata cilindrata a benzina, turbo diesel ad iniezione diretta.
Le omologazioni di numerose case costruttrici rendono il prodotto polivalente e raccomandabile per l'utilizzo su
veicoli in garanzia.
Adatto per tutti i tipi di carburante: benzina con o senza piombo, diesel e GPL.
Compatibile con marmitte catalitiche.
PRESTAZIONI
SPECIFICHE ACEA A3 / B4 API SN / CF
OMOLOGAZIONI BMW LL-01
GM/Opel LL B-025 (Diesel)
MB-Approval 229.5
Porsche A40
Renault RN 0700 N° RN0700-10-70
Renault RN 0710 N° RN0710-10-43
VW 502 00 - 505 00
LIVELLI DI PRESTAZIONE FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2
La specifica ACEA B4 richiede un eccellente potere detergente e disperdente ed una migliore resistenza
all'incremento della viscosità, dovuto alla presenza di fuliggini prodotte dai motori diesel ad iniezione diretta (fatta
eccezione per i motori iniettore-pompa del gruppo VW per i quali è consigliato il prodotto MOTUL Specific 505 01
5W40 oppure l'8100 X-clean 5W40).
L'omologazione BMW Long Life-01 impone severi limiti al lubrificante principalmente a causa del sistema
Valvetronic, copre tutti i motori BMW prodotti dal 2001 al 2004 e quelli richiedenti la BMW LL-98. I veicoli
prodotti dal 2004 in poi richiedono un prodotto con specifica BMW-LL 04 come il prodotto MOTUL Specific LL-04
5W40, 8100 X-Clean 5W40, 8100 X-Clean 5W30, o 8100 X-Clean+ 5W30. L'omologazione BMW si applica
inoltre a tutti i motori benzina, anche recenti, operanti solamente in paesi al di fuori dell'Unione Europea, Svizzera,
Norvegia e Liechtenstein: far riferimento alle raccomandazioni di BMW in caso di dubbio.
L'omologazione OPEL/GM diesel LL B-025 richiede due proprietà fondamentali per un lubrificante: un'elevata
viscosità HTHS e un basso livello di volatilità, per diminuire al massimo il consumo dell'olio. Motul 8100 X-cess
5W40 è raccomandato specialmente per motori diesel OPEL, in particolare per 2.0 e 2.2 DTI (intervalli di
sostituzione estesi, gestiti direttamente dal computer di bordo).
La normativa MERCEDES MB 229.5 è più restrittiva rispetto alla MB 229.3 in termini di resistenza
all'invecchiamento e resistenza del film lubrificante (intervalli di sostituzione estesi, gestiti direttamente dal
computer di bordo), di potere detergente e disperdente (ACEA B4) ed inoltre, richiede un significativo
miglioramento del risparmio di carburante: 1,7% rispetto alla gradazione di riferimento 15W40. La specifica
MERCEDES MB 229.5 si applica a tutti i motori MERCEDES benzina, incluso AMG (nella viscosità 5W40)
eccetto SLR, e a tutti i motori MERCEDES diesel senza DPF.
La normativa Porsche A40 è estremamente esigente in termini di resistenza agli sforzi di taglio del film lubrificante.
Si applica a tutte le motorizzazioni Porsche, eccetto Cayenne V6 e le versioni Diesel (per questi specifici motori
utilizzare un lubrificante omologato Porsche C30 come il MOTUL 8100 X-clean+ 5W30).
Le specifiche Renault RN0700 e RN0710 richiedono dei lubrificanti in grado di resistere alle più severe condizioni
termiche unitamente alla compatibilità con i moderni sistemi di post trattamento dei gas di scarico Renault.
La normativa Renault RN0700 si applica a tutti i motori benzina aspirati (eccetto Renault Sport) del gruppo Renault
(Renault, Dacia, Samsung).
La omologazione RN0700 si applica inoltre a tutte le auto Renaul
