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ALPINESTARS Tech-Air 5, Airbag pour le motard, Gris Foncé-Noir

ALPINESTARS Tech-Air 5, Airbag pour le motard, Gris Foncé-Noir

Tech-Air® 5 Gris Foncé-Noir Le Tech-Air® 5 est équipé de six capteurs qui sont suffisants dans le cadre d’une utilisation ‘normale’ en tenant compte du rapport coût/bénéfice. L’activer deux fois lors d’un même trajet serait... superflu : on part du principe qu’après un accident, vous vous arrêtez quand même. Ne serait-ce que pour récupérer un peu. Ensuite, regroupez-vous, faites vérifier l’équipement, et repartez en toute sécurité la prochaine balade, cette fois sur la voie publique. Ce n’est d’ailleurs pas une limitation : le Tech-Air® 5 de dernière génération peut être contrôlé par l’application Tech-Air® et, grâce à elle, vous pouvez passer en douceur au « RACE Riding Mode », adapté aux tours de piste sur un circuit fermé. Et seulement là ! Cela illustre surtout que le système d’airbag Tech-Air® 5 est le fruit de plusieurs années de recherche et de développement, combinées à l’expertise et au savoir-faire inégalés d’Alpinestars. Il s’agit du premier airbag vraiment performant ne nécessitant aucune connexion directe avec la moto. Le Tech-Air® 5 Airbag est capable d’absorber jusqu’à 95 % de l’énergie d’impact. Dit autrement, cela équivaut à la protection offerte par 18 protections dorsales traditionnelles. Cela signifie également que vous n’avez plus besoin d’une protection dorsale supplémentaire. Trop c’est trop, ça s’applique aussi à la protection aux impacts. L’airbag Tech-Air® 5 offre une protection complète et se porte comme une sous-couche. Il peut être utilisé sous presque toutes les vestes moto, mais il faut bien tenir compte du fait qu’un airbag se gonfle. Cela nécessite donc un certain ‘espace de gonflage’ : la veste textile que vous portez par-dessus ne doit pas être trop serrée à la poitrine. Un espace de quatre centimètres (circonférence supplémentaire) suffit, mais est bien indispensable. Il peut être bien ajusté, mais le tout doit rester confortable. Dans le cas d’une veste de moto en cuir – traditionnellement encore plus ajustée, comme une « seconde peau » – vous opterez (idéalement) pour une veste moto compatible avec Tech-Air®, c’est pourquoi vous penserez, inévitablement et en toute logique, à Alpinestars-même. Si ça vous semble un peu trop pour l’instant, toute veste moto en cuir offrant ces fameux quatre centimètres d’espace supplémentaire au niveau de la poitrine conviendra parfaitement. Le Tech-Air® 5 est un système d’airbag ‘autonome’, ce qui, dans ce contexte, signifie principalement qu’il n’y a pas de connexion entre la moto et le/la motard(e). Ce qui était encore le cas dans les précédentes versions d’airbags, mais évidemment : qui n’a jamais oublié qu’il ou elle était encore ‘attaché(e)’… Non, cette option-ci offre bien plus de convivialité, de liberté, et de flexibilité. Rien à faire avant la randonnée ni après, pas besoin de le débrancher ni de le détacher. Vous allez et venez où vous voulez, le système d’airbag Tech-Air® 5 est assez intelligent pour faire la différence entre ‘passer par-dessus bord’ et ‘buter contre une pierre’. Quand le système détecte un accident, 20 à 40 millisecondes suffisent pour être totalement activé (c’est-à-dire, gonflé). Six capteurs électroniques, un algorithme, et une foule d’intelligence artificielle dans la veste moto veillent à activer le système. Ou pas. Les mises à jour et adaptations de l’algorithme et, éventuellement, les nouvelles configurations (futures) se font tout simplement dans le système via une connexion USB à votre ordinateur portable. Le Tech-Air® reste intelligent tant qu’il est chargé. L’application Tech-Air® vous tient informé, vous permet de tout suivre, de passer des réglages course aux réglages route, et vous informe des nouvelles mises à jour. Vous pouvez rouler jusqu’à 30 heures avec une batterie chargée, et les voyants LED vous indiquent quand il est temps de recharger la veste. Une heure de charge vous donne environ 6 heures d’autonomie. L’activation du système complet se fait simplement en enfilant le système d’airbag Tech-Air® 5 et en fermant la fermeture éclair. La connexion magnétique sur la poitrine fait office de bouton « ON ». Cela fonctionne même lorsque vous ne portez pas le Tech-Air® 5, alors pensez à replier ce rabat vers l’intérieur pour éviter tout contact lorsque vous rangez la veste. Il n’est pas facile de justifier un achat dans cette gamme de prix, mais en fait, dans ce cas, ce n’est pas nécessaire. Le prix que les motocyclistes doivent payer en cas de chute ou d’accident est nettement supérieur. Par ailleurs, le système d’airbag Tech-Air® 5 est le résultat d’années de recherche et d’une évolution réussie. Doté d’une technologie intelligente et – il faut bien l’admettre – étonnamment pratique, il mérite d’être considéré. Important à savoir ! Le système d’airbag Tech-Air® 5 présente un certain nombre de caractéristiques supplémentaires, mais aussi d’autres éléments à prendre en compte. Sa durée de vie est d’environ 10 ans. Pas si vous tombez par terre chaque semaine, évidemment. Le tissu en mesh qui com

EUR 699.95
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HELD eVest, Airbag pour le motard, In&motion

HELD eVest, Airbag pour le motard, In&motion

eVest In&motion Système d’airbag Held eVest activé par In&Motion Ce système d'airbag Held à déclenchement électronique mérite bien son titre de dispositif révolutionnaire. Équipée de la technologie d'airbag Intelligent Protection System (IPS) développée par In&Motion, l'eVest peut se porter seule grâce à sa fermeture éclair centrale, sous les vêtements de protection pour motocyclistes de n'importe quel fabricant. Vérifiez ici si le Held eVest est compatible avec votre veste ou combinaison de moto. Veuillez noter qu'un espace équivalent à la taille d'un poing sous votre veste de moto est nécessaire pour le bon déploiement de l'airbag. Attention: des frais supplémentaires s'appliquent pour l'utilisation complète du gilet électronique! Confort/équipement: Activation électronique de l'airbag sans connexion physique au moteur Algorithme In&Motion intelligent et en constante évolution Mises à jour, état de charge de la batterie, réglages, etc. via l'application ‘My In box’ Fermeture éclair frontale Matière extensible pour un ajustement confortable Inserts en maille pour une meilleure respirabilité Le système peut être remis en service après avoir été activé par l'utilisateur. Sécurité: Technologie d’airbag Intelligent Protection System (IPS) alimentée par In&Motion Vitesse d'activation et de gonflage très rapide (0,06 sec.), niveau de protection maximal Pour des raisons de sécurité, le système d'airbag In&Motion est conçu pour rester gonflé après une chute afin de vous protéger en cas d'accident secondaire (obstacle, véhicule, glissade, etc.). Éléments de coque dure au dos Protection dorsale, certifiée selon la norme EN 1621-2:2014 Bande velcro pour protection poitrine optionnelle Bon à savoir: pour le fonctionnement des modèles Held eVest, il faut le module In&box de In&Motion, qui doit être inséré dans la coque dorsale de l’Held eVest. L’In&box est inclus dans la livraison de l’Held eVest et est prêt à l’emploi dès la première utilisation. Pour la mise en service et le fonctionnement de l’In&box, enregistrez ce dispositif sous 48 heures sur www.in&motion.com et téléchargez également l’app ‘My In&box’. Vous pourrez choisir entre l’option d'achat unique (‘Classic’) et l’option de location (‘Revolution’). Dans les deux cas, d'autres options, telles qu'un mode piste ou aventure, peuvent être ajoutées via l'application (moyennant paiement). Option d'achat ‘Classic’ = un seul paiement de 400,00 € qui comprend les services suivants: Garantie 2 ans Optimisation continue grâce à des mises à jour régulières et gratuites du logiciel Tableau de bord de l'application mobile (disponible pour iOS et Android) L’application ‘My In&box’ vous permet de consulter en un clic l’état de charge de la batterie, l’était de connexion de votre système et les mises à jour (uniquement via Wifi) Option de leasing ‘Revolution’ = 120,00 € / an ou 12,00 € / mois incluant les services suivants: Garantie illimitée Optimisation continue grâce à des mises à jour régulières et gratuites du logiciel Tableau de bord de l'application mobile (disponible pour iOS et Android) L’application ‘My In&box’ vous permet de consulter en un clic l’état de charge de la batterie, l’était de connexion de votre système et les mises à jour (uniquement via Wifi) Pas d’obligation : oui, vous pouvez mettre fin au contrat de leasing lorsque vous ne roulez plus Si vous avez un problème avec votre In&box, vous en recevrez une nouvelle dans les 72 heures Option d’achat : si vous le souhaitez, vous pouvez acheter l’In&box à tout moment. Contactez l'équipe In&Motion pour plus d'informations à ce sujet L'activation de l’In&box ne peut pas être effectuée par RAD ni par un employé de RAD ! Mode piste ou aventure (en option) vous roulez sur circuit ? Ou parfois en tout-terrain ? La technologie In&Motion vous assiste aussi dans ces cas ! Activez le mode piste ou aventure pour 8 Euro ou 25 Euo par an via l'application mobile avant de commencer. Un avantage supplémentaire grâce à votre assurance: si vous avez souscrit une assurance moto chez Vivium ou P&V vous pouvez bénéficier d'avantages et de réductions supplémentaires. Important: si vous avez des questions, des problèmes ou si vous constatez des défauts concernant l’In&box, veuillez contacter le service clientèle d’In&Motion (customer@inemotion.com ou par téléphone au +33 4 57 41 14 30) en indiquant le numéro de votre In&box. Avertissement: le gilet ne doit pas être utilisé par les personnes portant un pacemaker ou un autre implant médical, ni par les personnes ayant des antécédents de problèmes cardiaques. L'utilisation du gilet n'est pas recommandée pour les personnes souffrant de problèmes de dos ou de cou. Le gilet ne peut pas être utilisé par des personnes portant des prothèses mammaires. Le gilet ne peut pas être utilisé par des femmes enceintes. Enregistrez votre Held eVest après l'achat sur https://www.held.de/fr/service/5-ans-de-garantie/ et bénéficiez d'une garantie de 5 ans.

EUR 379.95
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ALPINESTARS Tech-Air 10, Airbag pour le motard, Noir-Rouge Vif

ALPINESTARS Tech-Air 10, Airbag pour le motard, Noir-Rouge Vif

Tech-Air® 10 Noir-Rouge Vif Le Tech-Air® 10 est l’airbag autonome le plus complet et le plus adapté à la course sur le marché. Il est spécialement conçu pour sur la route et sur le circuit, et dispose des réglages adéquats pour cela. Cette version du Tech Air® 10 a reçu la mise à jour logicielle obligatoire qui est maintenant requise sur tous les systèmes Tech-Air® 10 et les écrans LED sans fil du Tech-Air® 10. Ceci est particulièrement évident lors de l’activation de ce Tech Air® 10. Cela ne se fait plus ‘automatiquement’ en fermant la tirette. Attention : vous ne les utilisez qu’aux bons endroits. Les algorithmes d’IA sont déjà très avancés, mais ils dépendent toujours de ce que vous faites, en tant qu’humain. Les modes ‘course’ et ‘street riding’ utilisent d’algorithmes très spécifiques, ce qui les rend uniquement adaptés à des performances optimales dans ces mêmes conditions spécifiques. L’algorithme intelligent de détection des collisions intègre des années de données accumulées sur des millions de kilomètres et des milliers de collisions, heureusement souvent par des pilotes de MotoGP. Le Tech-Air® 10 est sans doute le produit phare de la famille Tech-Air® d’Alpinestars. Cette famille comprend les systèmes d’airbags électroniques Tech-Air® Race, Tech-Air® Street, Stella Tech-Air® 3, Tech-Air® 3 et Tech-Air® 5. Dérivé de la technologie des airbags Alpinestars utilisée par les pilotes de MotoGP, Tech-Air® 10 est un système d’airbag fine, autonome et portable qui offre une protection du corps aux pilotes, lors des journées de course et même sur les routes publiques. Les épaules, la poitrine, le dos, et les hanches du motocycliste sont protégés. Le Tech-Air® 10 est équipé de pas moins de 12 capteurs. La vitesse, la position, l’accélération, tout est mesuré et enregistré. Le temps de gonflage de l’airbag est de 40 millisecondes après la détection de l’accident. L’absorption des chocs est jusqu’à 95 % supérieure à celle d’une protection fixe ordinaire. Il s’avère que l’effet est à peu près identique à 18 protections dorsales. Le système d’airbag Tech-Air® 10 fonctionne avec deux réservoirs de gaz (argon). Ils agissent ensemble pour gérer l’augmentation du volume de l’airbag (des épaules jusqu’au-delà des hanches) du Tech-Air® 10. C’est bien au détriment de l’option de double activation dont vous disposez avec le Tech-Air® Race, par exemple, pour permettre aux pilotes de reprendre la course après un accident. ActivationLe système Tech-Air® 10 actualisé ne peut être activé que par l’intermédiaire de l’écran LED sans fil. Alors que les versions précédentes étaient simplement activées en fermant la tirette, il faut désormais faire l’activation consciemment via l’écran LED. Cela signifie également qu’il faut le garder à portée de main à tout moment. L’avant-bras est toujours un excellent choix, mais vous pouvez toujours fixer l’écran sur la moto.L’écran LED sans fil indique si l’airbag est activé ou non, ainsi que l’état de la batterie. L’activation ou la désactivation nécessite de toute façon que vous placiez l’écran LED sans fil sur la station d’accueil magnétique, ou que vous la retiriez de la station, pendant 5 secondes à chaque fois, et que vous RETIRIEZ TOUJOURS l’écran de la station d’accueil pour conduire. Vous devez donc être plus attentif et conscient de l’activation que dans les premières versions de ce système d’airbag. Une batterie lithium-ion intégrée et certifiée offre une autonomie de 24 heures. Le système Tech-Air® 10 nécessite environ 4 heures pour recharger une batterie morte à l’aide du chargeur USB fourni. Si vous n’avez pas beaucoup de temps, 1 heure de charge permet environ 6 heures d’autonomie. Le Tech-Air® 10 se porte comme une sorte de sous-veste/sous-combi spacieuse. Ce qui signifie qu’il faut disposer d’un peu ‘d’espace de gonflage’. Quatre centimètres de tour de poitrine supplémentaire, et deux centimètres autour des hanches suffisent, mais sont nécessaires. Vous opterez donc (idéalement) pour une combi de moto compatible avec Tech-Air®, c’est pourquoi vous penserez, inévitablement et en toute logique, à Alpinestars-même. Si c’est trop pour vous actuellement, toute combi de moto fera l’affaire à condition qu’elle offre cet espace supplémentaire. Le Tech-Air® 10 est un système d’airbag ‘autonome’, ce qui, dans ce contexte, signifie principalement qu’il n’y a pas de connexion entre la moto et le conducteur. Ce qui était encore le cas dans les précédentes versions d’airbags, mais évidemment : qui n’a jamais oublié qu’il ou elle était encore ‘attaché(e)’… Non, celui-ci offre bien plus de convivialité, de liberté, et de flexibilité. Rien à faire avant la randonnée ni après, pas besoin de le débrancher ni de le détacher. Vous allez et venez où vous voulez, le système d’airbag Tech-Air® est assez intelligent pour faire la différence entre ‘passer par-dessus bord’ et ‘buter contre une pierre’. Quand le système détecte un accident, 40 millisecondes suffisent pour être totalement activé (c’est

EUR 1099.95
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HELD T-Shirt Bike-olution, T-shirts et sweaters pour le motard, Noir

HELD T-Shirt Bike-olution, T-shirts et sweaters pour le motard, Noir

T-Shirt Bike-olution Noir Félicitations! En tant que motard ou fana de motos, vous avez évolué un petit peu plus que le reste de la population. Il est évident que vous pouvez également le raconter au monde entier, par exemple en portant régulièrement ce T-shirt.Avec ce T-shirt, fabriqué en 100% de coton, tout le monde sait à quoi s’en tenir avec vous. En plus, c’est un T-shirt confortable, fun et agréable à porter en été.

EUR 19.95
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HELD T-Shirt Bike-olution Lady, T-shirts et sweaters pour le motard, Noir

HELD T-Shirt Bike-olution Lady, T-shirts et sweaters pour le motard, Noir

T-Shirt Bike-olution Lady Noir Félicitations! En tant que motard ou fana de motos, vous avez évolué un petit peu plus que le reste de la population. Il est évident que vous pouvez également le raconter au monde entier, par exemple en portant régulièrement ce T-shirt.Avec ce T-shirt pour dames, fabriqué en 100% de coton, tout le monde sait à quoi s’en tenir avec vous. En plus, c’est un T-shirt confortable, fun et agréable à porter en été.

EUR 19.95
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ALPINESTARS Halo Gloves, Gants moto d’été, Forêt-Noir-Jaune Fluo

ALPINESTARS Halo Gloves, Gants moto d’été, Forêt-Noir-Jaune Fluo

Halo Gloves Forêt-Noir-Jaune Fluo Conçus afin de servir un double objectif, les gants moto Halo courts en cuir d'Alpinestars combinent un design technique avec un fort sens de l'aventure. Qu'ils soient marqués « Adv-Tech » n'est donc pas une coïncidence. Les balades aventureuses sont souvent synonymes de 'transpiration', et pour réduire cette transpiration au minimum, le gant moto Halo est doté de nombreuses zones perforées (sur les doigts) et d'une bonne respirabilité. L'ensemble est léger, fin, et suffisamment court pour permettre de sentir le vent dans la manche via le poignet. En d'autres termes, ils sont presque toujours agréables, également parce qu'ils apportent une bonne protection. Vous pouvez le voir – la protection jointures est quand même frappant – et, surtout, vous pouvez le sentir. Le cuir de chèvre sur la paume reste la meilleure garantie d'une bonne adhérence et d'une résistance suffisante à l'usure, tandis que le dos contient beaucoup de matériau stretch pour améliorer la flexibilité et le confort. L'aramide et le polyamide ajoutent encore une dimension de flexibilité supplémentaire. La protection jointures dure et sans coutures contribue à l'allure aventureuse du gant moto Halo et, sans coïncidence, rappelle le moto cross. En dehors de cela, bien sûr, les gants sont également fonctionnels. L'ensemble du Halo est construit de manière assez homogène et sans coutures pour offrir plus de confort. Une protection aux impacts supplémentaire est prévue sur les doigts, le pouce, et la paume. Grâce aux pouces et l’index conducteurs qui vous permettent de contrôler vos écrans tactiles, vous pouvez facilement utiliser votre GPS ou votre smartphone. Le Halo reste en place lorsque vous fermez la bande Velcro sur la manchette courte.

EUR 103.46
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ALPINESTARS Halo Gloves, Gants moto d’été, Noir-Blanc-Rouge Vif

ALPINESTARS Halo Gloves, Gants moto d’été, Noir-Blanc-Rouge Vif

Halo Gloves Noir-Blanc-Rouge Vif Conçus afin de servir un double objectif, les gants moto Halo courts en cuir d'Alpinestars combinent un design technique avec un fort sens de l'aventure. Qu'ils soient marqués « Adv-Tech » n'est donc pas une coïncidence. Les balades aventureuses sont souvent synonymes de 'transpiration', et pour réduire cette transpiration au minimum, le gant moto Halo est doté de nombreuses zones perforées (sur les doigts) et d'une bonne respirabilité. L'ensemble est léger, fin, et suffisamment court pour permettre de sentir le vent dans la manche via le poignet. En d'autres termes, ils sont presque toujours agréables, également parce qu'ils apportent une bonne protection. Vous pouvez le voir – la protection jointures est quand même frappant – et, surtout, vous pouvez le sentir. Le cuir de chèvre sur la paume reste la meilleure garantie d'une bonne adhérence et d'une résistance suffisante à l'usure, tandis que le dos contient beaucoup de matériau stretch pour améliorer la flexibilité et le confort. L'aramide et le polyamide ajoutent encore une dimension de flexibilité supplémentaire. La protection jointures dure et sans coutures contribue à l'allure aventureuse du gant moto Halo et, sans coïncidence, rappelle le moto cross. En dehors de cela, bien sûr, les gants sont également fonctionnels. L'ensemble du Halo est construit de manière assez homogène et sans coutures pour offrir plus de confort. Une protection aux impacts supplémentaire est prévue sur les doigts, le pouce, et la paume. Grâce aux pouces et l’index conducteurs qui vous permettent de contrôler vos écrans tactiles, vous pouvez facilement utiliser votre GPS ou votre smartphone. Le Halo reste en place lorsque vous fermez la bande Velcro sur la manchette courte.

EUR 103.46
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ALPINESTARS Halo Gloves, Gants moto d’été, Noir-Blanc

ALPINESTARS Halo Gloves, Gants moto d’été, Noir-Blanc

Halo Gloves Noir-Blanc Conçus afin de servir un double objectif, les gants moto Halo courts en cuir d'Alpinestars combinent un design technique avec un fort sens de l'aventure. Qu'ils soient marqués « Adv-Tech » n'est donc pas une coïncidence. Les balades aventureuses sont souvent synonymes de 'transpiration', et pour réduire cette transpiration au minimum, le gant moto Halo est doté de nombreuses zones perforées (sur les doigts) et d'une bonne respirabilité. L'ensemble est léger, fin, et suffisamment court pour permettre de sentir le vent dans la manche via le poignet. En d'autres termes, ils sont presque toujours agréables, également parce qu'ils apportent une bonne protection. Vous pouvez le voir – la protection jointures est quand même frappant – et, surtout, vous pouvez le sentir. Le cuir de chèvre sur la paume reste la meilleure garantie d'une bonne adhérence et d'une résistance suffisante à l'usure, tandis que le dos contient beaucoup de matériau stretch pour améliorer la flexibilité et le confort. L'aramide et le polyamide ajoutent encore une dimension de flexibilité supplémentaire. La protection jointures dure et sans coutures contribue à l'allure aventureuse du gant moto Halo et, sans coïncidence, rappelle le moto cross. En dehors de cela, bien sûr, les gants sont également fonctionnels. L'ensemble du Halo est construit de manière assez homogène et sans coutures pour offrir plus de confort. Une protection aux impacts supplémentaire est prévue sur les doigts, le pouce, et la paume. Grâce aux pouces et l’index conducteurs qui vous permettent de contrôler vos écrans tactiles, vous pouvez facilement utiliser votre GPS ou votre smartphone. Le Halo reste en place lorsque vous fermez la bande Velcro sur la manchette courte.

EUR 103.46
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ALPINESTARS Halo Gloves, Gants moto d’été, Noir

ALPINESTARS Halo Gloves, Gants moto d’été, Noir

Halo Gloves Noir Conçus afin de servir un double objectif, les gants moto Halo courts en cuir d'Alpinestars combinent un design technique avec un fort sens de l'aventure. Qu'ils soient marqués « Adv-Tech » n'est donc pas une coïncidence. Les balades aventureuses sont souvent synonymes de 'transpiration', et pour réduire cette transpiration au minimum, le gant moto Halo est doté de nombreuses zones perforées (sur les doigts) et d'une bonne respirabilité. L'ensemble est léger, fin, et suffisamment court pour permettre de sentir le vent dans la manche via le poignet. En d'autres termes, ils sont presque toujours agréables, également parce qu'ils apportent une bonne protection. Vous pouvez le voir – la protection jointures est quand même frappant – et, surtout, vous pouvez le sentir. Le cuir de chèvre sur la paume reste la meilleure garantie d'une bonne adhérence et d'une résistance suffisante à l'usure, tandis que le dos contient beaucoup de matériau stretch pour améliorer la flexibilité et le confort. L'aramide et le polyamide ajoutent encore une dimension de flexibilité supplémentaire. La protection jointures dure et sans coutures contribue à l'allure aventureuse du gant moto Halo et, sans coïncidence, rappelle le moto cross. En dehors de cela, bien sûr, les gants sont également fonctionnels. L'ensemble du Halo est construit de manière assez homogène et sans coutures pour offrir plus de confort. Une protection aux impacts supplémentaire est prévue sur les doigts, le pouce, et la paume. Grâce aux pouces et l’index conducteurs qui vous permettent de contrôler vos écrans tactiles, vous pouvez facilement utiliser votre GPS ou votre smartphone. Le Halo reste en place lorsque vous fermez la bande Velcro sur la manchette courte.

EUR 103.46
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ALPINESTARS Halo Gloves, Gants moto d’été, Bleu Foncé-Noir

ALPINESTARS Halo Gloves, Gants moto d’été, Bleu Foncé-Noir

Halo Gloves Bleu Foncé-Noir Conçus afin de servir un double objectif, les gants moto Halo courts en cuir d'Alpinestars combinent un design technique avec un fort sens de l'aventure. Qu'ils soient marqués « Adv-Tech » n'est donc pas une coïncidence. Les balades aventureuses sont souvent synonymes de 'transpiration', et pour réduire cette transpiration au minimum, le gant moto Halo est doté de nombreuses zones perforées (sur les doigts) et d'une bonne respirabilité. L'ensemble est léger, fin, et suffisamment court pour permettre de sentir le vent dans la manche via le poignet. En d'autres termes, ils sont presque toujours agréables, également parce qu'ils apportent une bonne protection. Vous pouvez le voir – la protection jointures est quand même frappant – et, surtout, vous pouvez le sentir. Le cuir de chèvre sur la paume reste la meilleure garantie d'une bonne adhérence et d'une résistance suffisante à l'usure, tandis que le dos contient beaucoup de matériau stretch pour améliorer la flexibilité et le confort. L'aramide et le polyamide ajoutent encore une dimension de flexibilité supplémentaire. La protection jointures dure et sans coutures contribue à l'allure aventureuse du gant moto Halo et, sans coïncidence, rappelle le moto cross. En dehors de cela, bien sûr, les gants sont également fonctionnels. L'ensemble du Halo est construit de manière assez homogène et sans coutures pour offrir plus de confort. Une protection aux impacts supplémentaire est prévue sur les doigts, le pouce, et la paume. Grâce aux pouces et l’index conducteurs qui vous permettent de contrôler vos écrans tactiles, vous pouvez facilement utiliser votre GPS ou votre smartphone. Le Halo reste en place lorsque vous fermez la bande Velcro sur la manchette courte.

EUR 103.46
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MODEKA Flex Dry Jacket, Veste de pluie moto, Noir Jaune Fluo

MODEKA Flex Dry Jacket, Veste de pluie moto, Noir Jaune Fluo

Flex Dry Jacket Noir - Jaune Fluo La veste Flex Dry de MODEKA est une veste de pluie extensible et honnête pour la moto. Extensible parce qu’elle ‘s’adapte’ presque toujours, et honnête parce que « ce que vous voyez est ce que vous obtenez ». Un vêtement de pluie ne peut pas être casse-pied et, de préférence, ne peut pas non plus occuper la moitié d’un top case. Compact et pratique, il suffit de le dézipper et de l’enfiler par-dessus ce que vous portez actuellement pour rester au sec de la manière la plus confortable possible. La combinaison de la veste de pluie Flex Dry avec le pantalon de pluie du même nom remplit toutes ces conditions, mais même seule, la veste Flex Dry de MODEKA est un compagnon digne de confiance. L’extérieur de la veste de pluie Flex Dry est intégralement composé d’un matériau PU élastique, imperméable, et même confortable. Le terme « Flex » fait sans aucun doute référence à ses propriétés flexibles. C’est certainement une sensation agréable. Pas ‘plastique’ ou artificiel, mais suffisamment rembourré et néanmoins pas trop lourd non plus. Un peu comme nous imaginons la différence entre une veste de pluie pour moto et un simple imperméable pour vélo. Vous enfilez la veste Flex Dry par-dessus votre veste moto. La tirette centrale sur toute la longueur de la veste est le moyen le plus approprié pour le faire le plus rapidement et le plus facilement possible. À la taille, un élastique maintient tout en place et, et jusqu’à présent, nous n’avons trouvé aucun point faible. Les accents jaune fluo contribuent à la visibilité. Une pochette de rangement dans le même matériau PU que le pantalon de pluie permet de ranger soigneusement le Flex Dry.

EUR 59.90
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BOWTEX Optimal Leggings Ladies CE AA, Sous-vêtements techniques, Noir

BOWTEX Optimal Leggings Ladies CE AA, Sous-vêtements techniques, Noir

Optimal Leggings Ladies CE AA Noir Avec le Bowtex Optimal Ladies Legging, vous disposez d’un pantalon de base polyvalent que vous pouvez porter sous n’importe quelle tenue. Ce legging moto certifié AA offre un excellent équilibre entre protection et confort. Le Bowtex, un textile belge conçu localement et produit en Europe, est né d’une demande des motocyclistes eux-mêmes. Ils ont tout simplement décidé de fabriquer ce dont ils avaient besoin. Nous l’admettons : il faut un peu de temps pour s’y habituer. En général, on associe les vêtements de moto à un concept multicouches, et comme on en porte souvent, on s’imagine que c’est normal. Ce legging de motard va vous faire changer d’avis. Ce legging moto innovant est spécialement conçu pour le corps féminin : taille plus haute à l’avant et à l’arrière, cuisses plus larges et jambes plus courtes. Vous sentirez la différence dès que vous l’enfilerez : le Optimal Ladies Legging épouse parfaitement votre corps, sans pincements. Le matériau UHMWPE (polyéthylène à poids moléculaire ultra-élevé) offre une flexibilité exceptionnelle ainsi qu’une résistance à l’abrasion. Le tissu est léger, respirant, stretch dans toutes les directions. On oublie presque que l’on porte des vêtements de protection pour motards. L’aspect pratique de ce legging est sa polyvalence. Vous le portez sous vos vêtements normaux : jeans, jupes ou robes. Vous pouvez nous croire. Ce legging est une pièce entièrement sûre, certifiée AA. Les protections genoux et hanches SAS-TEC de niveau 1 sont incluses de série. Elles suffisent amplement à la protection en conduite habituelle, domicile-travail ou randonnée. Ces protections sont légères, flexibles et à peine perceptibles. Ainsi, à l’arrivée, vous n’avez même pas besoin de changer de vêtements. Mais si vous préférez vous changer car le legging est compact et léger et se glisse facilement dans votre sac à dos ou votre sacoche latérale lorsque vous arrivez à destination. Il est léger, souple, facile et bien fini. Matière extensible à la taille et aux chevilles, et possibilité d’une boucle supplémentaire sous le talon. Cette dernière sert à le maintenir en place en cas de glissement. Vous pouvez très bien le porter pendant toute une journée, même en cas de forte chaleur. Il suffit de le laver de temps en temps à 30° et de le faire sécher sur le cadre, mais pas en plein soleil. Retirez les protections au préalable.

EUR 189.00
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SPIDI Carbo 7, Gants moto de compétition, Noir-Gris-Blanc

SPIDI Carbo 7, Gants moto de compétition, Noir-Gris-Blanc

Carbo 7 Noir-Gris-Blanc Les gants de moto SPIDI Carbo 7 sont de véritables gants de course, conçus pour une protection maximale et des performances de pointe à grande vitesse. SPIDI a de l'expérience dans le domaine de la course et ses gants de moto de haute technologie sont testés, utilisés et approuvés par des pilotes professionnels du monde entier. La base du Carbo 7 est constituée - comment pourrait-il en être autrement ? - en cuir de chèvre de première qualité (0,6-0,8 mm d'épaisseur). Le cuir de chèvre reste le matériau le plus performant lorsqu'il s'agit d'allier légèreté, souplesse et résistance exceptionnelle à l'usure. Des zones stratégiquement perforées assurent la ventilation sans compromettre la sécurité. Le protège-articulations en fibres de carbone et le rembourrage supplémentaire sur la paume, le dos et le plat de la main garantissent une absorption des chocs et une résistance à l'usure optimales. Les doigts préformés retardent encore plus la fatigue et les panneaux en accordéon bien placés améliorent encore l’aisance. En fait, cela devrait vous permettre de trouver et de conserver la sensation parfaite sur votre moto. C'est de la sportivité à l'état pur, brute et sans compromis. La fermeture velcro en cuir et la longue manchette avec fermeture velcro maintiennent les gants de moto bien en place, même en cas d'utilisation intensive. Vous pouvez vous attendre à des performances optimales.

EUR 161.40
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SPIDI Carbo 7, Gants moto de compétition, Blanc- Rouge-Noir

SPIDI Carbo 7, Gants moto de compétition, Blanc- Rouge-Noir

Carbo 7 Blanc- Rouge-Noir Les gants de moto SPIDI Carbo 7 sont de véritables gants de course, conçus pour une protection maximale et des performances de pointe à grande vitesse. SPIDI a de l'expérience dans le domaine de la course et ses gants de moto de haute technologie sont testés, utilisés et approuvés par des pilotes professionnels du monde entier. La base du Carbo 7 est constituée - comment pourrait-il en être autrement ? - en cuir de chèvre de première qualité (0,6-0,8 mm d'épaisseur). Le cuir de chèvre reste le matériau le plus performant lorsqu'il s'agit d'allier légèreté, souplesse et résistance exceptionnelle à l'usure. Des zones stratégiquement perforées assurent la ventilation sans compromettre la sécurité. Le protège-articulations en fibres de carbone et le rembourrage supplémentaire sur la paume, le dos et le plat de la main garantissent une absorption des chocs et une résistance à l'usure optimales. Les doigts préformés retardent encore plus la fatigue et les panneaux en accordéon bien placés améliorent encore l’aisance. En fait, cela devrait vous permettre de trouver et de conserver la sensation parfaite sur votre moto. C'est de la sportivité à l'état pur, brute et sans compromis. La fermeture velcro en cuir et la longue manchette avec fermeture velcro maintiennent les gants de moto bien en place, même en cas d'utilisation intensive. Vous pouvez vous attendre à des performances optimales.

EUR 161.40
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SPIDI Carbo 7, Gants moto de compétition, Noir-Rouge-Jaune fluo

SPIDI Carbo 7, Gants moto de compétition, Noir-Rouge-Jaune fluo

Carbo 7 Noir-Rouge-Jaune fluo Les gants de moto SPIDI Carbo 7 sont de véritables gants de course, conçus pour une protection maximale et des performances de pointe à grande vitesse. SPIDI a de l'expérience dans le domaine de la course et ses gants de moto de haute technologie sont testés, utilisés et approuvés par des pilotes professionnels du monde entier. La base du Carbo 7 est constituée - comment pourrait-il en être autrement ? - en cuir de chèvre de première qualité (0,6-0,8 mm d'épaisseur). Le cuir de chèvre reste le matériau le plus performant lorsqu'il s'agit d'allier légèreté, souplesse et résistance exceptionnelle à l'usure. Des zones stratégiquement perforées assurent la ventilation sans compromettre la sécurité. Le protège-articulations en fibres de carbone et le rembourrage supplémentaire sur la paume, le dos et le plat de la main garantissent une absorption des chocs et une résistance à l'usure optimales. Les doigts préformés retardent encore plus la fatigue et les panneaux en accordéon bien placés améliorent encore l’aisance. En fait, cela devrait vous permettre de trouver et de conserver la sensation parfaite sur votre moto. C'est de la sportivité à l'état pur, brute et sans compromis. La fermeture velcro en cuir et la longue manchette avec fermeture velcro maintiennent les gants de moto bien en place, même en cas d'utilisation intensive. Vous pouvez vous attendre à des performances optimales.

EUR 161.40
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SPIDI Carbo 7, Gants moto de compétition, Noir-Blanc

SPIDI Carbo 7, Gants moto de compétition, Noir-Blanc

Carbo 7 Noir-Blanc Les gants de moto SPIDI Carbo 7 sont de véritables gants de course, conçus pour une protection maximale et des performances de pointe à grande vitesse. SPIDI a de l'expérience dans le domaine de la course et ses gants de moto de haute technologie sont testés, utilisés et approuvés par des pilotes professionnels du monde entier. La base du Carbo 7 est constituée - comment pourrait-il en être autrement ? - en cuir de chèvre de première qualité (0,6-0,8 mm d'épaisseur). Le cuir de chèvre reste le matériau le plus performant lorsqu'il s'agit d'allier légèreté, souplesse et résistance exceptionnelle à l'usure. Des zones stratégiquement perforées assurent la ventilation sans compromettre la sécurité. Le protège-articulations en fibres de carbone et le rembourrage supplémentaire sur la paume, le dos et le plat de la main garantissent une absorption des chocs et une résistance à l'usure optimales. Les doigts préformés retardent encore plus la fatigue et les panneaux en accordéon bien placés améliorent encore l’aisance. En fait, cela devrait vous permettre de trouver et de conserver la sensation parfaite sur votre moto. C'est de la sportivité à l'état pur, brute et sans compromis. La fermeture velcro en cuir et la longue manchette avec fermeture velcro maintiennent les gants de moto bien en place, même en cas d'utilisation intensive. Vous pouvez vous attendre à des performances optimales.

EUR 161.40
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BERING Halifax Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir-Anthracite

BERING Halifax Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir-Anthracite

Halifax Pants Noir-Anthracite Le pantalon moto 2-en-1 Halifax est conçu pour s’associer harmonieusement avec les gants et la veste moto du même nom, créant ainsi un look moto complet et en harmonie. Les fonctionnalités et le style s’y intègrent parfaitement. L’extérieur de ce pantalon moto axé sur l’aventure est de ‘Power Tech’, associé à une membrane BWTECH Extrem respirante, imperméable, et amovible Cette combinaison offre une protection optimale contre presque toutes les conditions météo. De plus, le pantalon moto Halifax est équipé d’une impressionnante série de panneaux de ventilation directes. Le système de ventilation Fidlock, avec fermetures magnétiques, permet de les ouvrir facilement en été tout en les intégrant discrètement dans le pantalon lorsqu’ils ne sont pas utilisés. Le Halifax présente une coupe regular fit, simple et efficace. Au niveau des genoux, on remarque une zone extensible qui évite que le pantalon ne semble soudainement trop court une fois en position de conduite. Cela dit, dans ce cas spécifique, vous pouvez replier le bas des jambes vers l’intérieur et les fixer à l’aide de Velcro. Vous disposez également d’une bande élastique – réglable – pour maintenir le tout bien serré. Enfiler et enlever le pantalon moto Halifax devrait toujours être facile, grâce à la tirette et à la double bande Velcro. Au niveau de la taille, des sangles Velcro offrent encore plus d’options d’ajustement. Ce pantalon moto confortable et fonctionnel est équipé de protections amovibles CE ALPHA EN1621-1 pour les genoux et les hanches. Les protections de genoux sont réglables en hauteur. Les éléments réfléchissants améliorent votre visibilité. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 246.99
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IXS Mimba LT, Gants moto mi-saison, Noir courte

IXS Mimba LT, Gants moto mi-saison, Noir courte

Mimba LT Noir courte Dans sa version homme, le Mimba est un bon gant étanche que vous porterez une bonne partie de l’année. Sans doute pas sous des chaleurs torrides ou par un froid polaire, mais entre les deux, il viendra bien à point. Le Mimba est fait d’une combinaison de textile, d’Amara résistant et de cuir de chèvre. Il va de soi qu’il ne serait pas le premier à faire défaut mais ici, il n’en est guère question. L’Amara se situe sur la paume tandis que le cuir se trouve à la base du pouce pour offrir une bonne protection à toutes les zones vulnérables. L’intérieur -et sans doute, le plus important- présente une membrane solto-Tex® pour garder vos mains au sec, et, pour offrir un maximum de confort, l’ensemble est pourvu d’une membrane intégrée constituée de Tri-fleece. Tout cela rappelle l’hiver quoique le Mimba semble moins épais que ce qu’un gant d’hiver nous propose habituellement. Toutefois, quand le climat change et avec les poignées chauffantes, il n’est pas exclu que vous vous rendiez compte, en avril, que vous avez finalement roulé toute l’année avec les mêmes gants. Et pourquoi pas ? Le Mimba LT se prolonge loin sur le poignet. La manchette et la base de la main sont pourvues d’un velcro pour l’ajuster à votre convenance. La protection contre les impacts consiste en un empiècement. Pas trop dur. Une couche supplémentaire de polyuréthane sur les doigts et sur les articulations. Toutes les mains ne sont pas identiques, c’est pourquoi les bandes de néoprène accordéon au niveau du pouce et du dos de la main offrent, à coup sûr, une bonne flexibilité -et donc, un confort agréable. Bien que cela ne soit pas flagrant de jour, le Mimba est largement pourvu de matériau réfléchissant.

EUR 69.95
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ALPINESTARS XT-5 GTX Gloves, Gants moto Gore-Tex , Noir

ALPINESTARS XT-5 GTX Gloves, Gants moto Gore-Tex , Noir

XT-5 GTX Gloves Noir Le gant moto XT-5 GORE-TEX est un gant imperméable pour la mi-saison. La construction se distingue par le fait qu’Alpinestars semble intégrer un gant moto court dans un gant plus spacieux et résistant aux intempéries. Cela a certainement des avantages : la longue manchette du XT-5 s’étend sur le poignet et offre une bonne protection à cet endroit, tandis que le gant moto court en dessous s’adapte parfaitement au poignet. Cette sensation ennuyeuse que le vent s’engouffre toujours dans vos gants ? Rien de tout cela avec le gant moto XT-5 GORE-TEX. En superposant essentiellement deux paires de gants moto, on pourrait craindre que la finesse de la motricité en pâtisse, et que vous perdiez presque tout sens du toucher. Heureusement, ceci n’est pas la première paire de gants moto qu’Alpinestars développe, donc encore une fois : aucune crainte à avoir. La coque extérieure en micro-ripstop avec des renforts ‘Tech Stretch’ et des renforts en ripstop sur le dos de la main offre une construction résistante. La paume en cuir (pour une meilleure adhérence et sensation de pilotage) et les renforts en daim synthétique sur le côté de la main y contribuent. L’éminence de la main reçoit le ‘AR Shield landing zone’, qui consiste essentiellement en une couche de mousse. Ajoutez une protection d’articulations SP Lite (nouvelle, cachée sous le textile) et vous saurez que tout va bien. Très bien. Ah oui, nous n’avons pas encore abordé la membrane GORE-TEX avec la construction GORE GRIP, pour un confort de conduite et une dextérité encore meilleurs. Un copywriter peu inspiré pourrait simplement dire que cela est déjà assez claire. Le gant moto XT-5 GORE-TEX s’ajuste parfaitement. La forme ergonomique du poignet – avec fermeture rapide et cordon de serrage – permet de bien garder le tout en place. L’index et le pouce conducteurs permettent de contrôler les écrans tactiles du GPS et du smartphone sans devoir enlever les gants moto. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 161.96
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ALPINESTARS GP Pro R4 Gloves, Gants moto de compétition, Noir

ALPINESTARS GP Pro R4 Gloves, Gants moto de compétition, Noir

GP Pro R4 Gloves Noir GP Pro R4. La quatrième version des gants moto de cette série incarne performance et la course, représentant ainsi l’essence des gants moto sportifs en cuir. Pour des jets, des sauts, et d’autres hooliganismes de niveau supérieur au circuit : écrasez le champignon ! Dans cette quatrième version, c’est surtout le nouveau design plus épuré qui attire l’attention. Son ergonomie et le souci du détail dont il bénéficie peuvent, une fois de plus, qualifier le GP Pro R4, de gant moto sophistiqué et confortable qui dépasse largement la moyenne. Le cuir de kangourou et de chèvre sont des choix spécifiques et délibérés. Tant en matière de prestations qu’en matière de protection. Ce modèle de technologie de pointe a été testé en MotoGP et en WSBK, et ça se voit. Avant toute chose : ce sont ces mêmes tests qui ont décidé d’équiper le gant moto GP Pro R4 du fameux ‘DFS’ ou ‘Dynamic Friction Shield’ : soit, des protections exceptionnelles qui font des courants d’air, de la ventilation et des renforts en Aramide, une véritable œuvre-d’art. Vous pouvez les voir sur le bout de trois doigts, par exemple. On ne peut nier qu’il s’agit d’un véritable gant de course, avec un design innovant qui applique toutes les leçons d’aérodynamique. Qui roule vite aime le faire confortablement et en toute sécurité. Raison pour laquelle les coutures se trouvent à l’extérieur. Mais ce n’est pas tout : la manchette relativement longue, les empiècements accordéon en cuir sur les doigts, le pouce et le dos de la main, ainsi que des panneaux de stretch ergonomiques sur la paume, contribuent au confort. Chaque élément pris séparément, mais formant un tout, veille à ce que ce gant réduise la fatigue. À souligner également, l’une ou l’autre chose en matière de sécurité : une protection d’articulations dure, une protection de doigts en TPU dur, une double fermeture, le ‘Dynamic Friction Shield’, et le slider de paume sont les plus frappants. Le cuir est du cuir de chèvre, de bœuf, et de kangourou, dont les spécificités propres à chacun ont été utilisées à l’endroit le plus approprié. La présence du pont entre l’auriculaire et l’annulaire ainsi que l’Aramide, visible par endroits, mais intégré à d’autres, augmentent la sensation de sécurité. Tous ces éléments réunis font du GP Pro R4 d’Alpinestars un véritable champion. Ah oui, le GP Pro R4 est aussi homologué CE. Comme vous vous en doutiez. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 260.96
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ALPINESTARS GP Pro R4 Gloves, Gants moto de compétition, Noir-Blanc

ALPINESTARS GP Pro R4 Gloves, Gants moto de compétition, Noir-Blanc

GP Pro R4 Gloves Noir-Blanc GP Pro R4. La quatrième version des gants moto de cette série incarne performance et la course, représentant ainsi l’essence des gants moto sportifs en cuir. Pour des jets, des sauts, et d’autres hooliganismes de niveau supérieur au circuit : écrasez le champignon ! Dans cette quatrième version, c’est surtout le nouveau design plus épuré qui attire l’attention. Son ergonomie et le souci du détail dont il bénéficie peuvent, une fois de plus, qualifier le GP Pro R4, de gant moto sophistiqué et confortable qui dépasse largement la moyenne. Le cuir de kangourou et de chèvre sont des choix spécifiques et délibérés. Tant en matière de prestations qu’en matière de protection. Ce modèle de technologie de pointe a été testé en MotoGP et en WSBK, et ça se voit. Avant toute chose : ce sont ces mêmes tests qui ont décidé d’équiper le gant moto GP Pro R4 du fameux ‘DFS’ ou ‘Dynamic Friction Shield’ : soit, des protections exceptionnelles qui font des courants d’air, de la ventilation et des renforts en Aramide, une véritable œuvre-d’art. Vous pouvez les voir sur le bout de trois doigts, par exemple. On ne peut nier qu’il s’agit d’un véritable gant de course, avec un design innovant qui applique toutes les leçons d’aérodynamique. Qui roule vite aime le faire confortablement et en toute sécurité. Raison pour laquelle les coutures se trouvent à l’extérieur. Mais ce n’est pas tout : la manchette relativement longue, les empiècements accordéon en cuir sur les doigts, le pouce et le dos de la main, ainsi que des panneaux de stretch ergonomiques sur la paume, contribuent au confort. Chaque élément pris séparément, mais formant un tout, veille à ce que ce gant réduise la fatigue. À souligner également, l’une ou l’autre chose en matière de sécurité : une protection d’articulations dure, une protection de doigts en TPU dur, une double fermeture, le ‘Dynamic Friction Shield’, et le slider de paume sont les plus frappants. Le cuir est du cuir de chèvre, de bœuf, et de kangourou, dont les spécificités propres à chacun ont été utilisées à l’endroit le plus approprié. La présence du pont entre l’auriculaire et l’annulaire ainsi que l’Aramide, visible par endroits, mais intégré à d’autres, augmentent la sensation de sécurité. Tous ces éléments réunis font du GP Pro R4 d’Alpinestars un véritable champion. Ah oui, le GP Pro R4 est aussi homologué CE. Comme vous vous en doutiez. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 260.96
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ALPINESTARS GP Pro R4 Gloves, Gants moto de compétition, Noir-Rouge Fluo-Blanc

ALPINESTARS GP Pro R4 Gloves, Gants moto de compétition, Noir-Rouge Fluo-Blanc

GP Pro R4 Gloves Noir-Rouge Fluo-Blanc GP Pro R4. La quatrième version des gants moto de cette série incarne performance et la course, représentant ainsi l’essence des gants moto sportifs en cuir. Pour des jets, des sauts, et d’autres hooliganismes de niveau supérieur au circuit : écrasez le champignon ! Dans cette quatrième version, c’est surtout le nouveau design plus épuré qui attire l’attention. Son ergonomie et le souci du détail dont il bénéficie peuvent, une fois de plus, qualifier le GP Pro R4, de gant moto sophistiqué et confortable qui dépasse largement la moyenne. Le cuir de kangourou et de chèvre sont des choix spécifiques et délibérés. Tant en matière de prestations qu’en matière de protection. Ce modèle de technologie de pointe a été testé en MotoGP et en WSBK, et ça se voit. Avant toute chose : ce sont ces mêmes tests qui ont décidé d’équiper le gant moto GP Pro R4 du fameux ‘DFS’ ou ‘Dynamic Friction Shield’ : soit, des protections exceptionnelles qui font des courants d’air, de la ventilation et des renforts en Aramide, une véritable œuvre-d’art. Vous pouvez les voir sur le bout de trois doigts, par exemple. On ne peut nier qu’il s’agit d’un véritable gant de course, avec un design innovant qui applique toutes les leçons d’aérodynamique. Qui roule vite aime le faire confortablement et en toute sécurité. Raison pour laquelle les coutures se trouvent à l’extérieur. Mais ce n’est pas tout : la manchette relativement longue, les empiècements accordéon en cuir sur les doigts, le pouce et le dos de la main, ainsi que des panneaux de stretch ergonomiques sur la paume, contribuent au confort. Chaque élément pris séparément, mais formant un tout, veille à ce que ce gant réduise la fatigue. À souligner également, l’une ou l’autre chose en matière de sécurité : une protection d’articulations dure, une protection de doigts en TPU dur, une double fermeture, le ‘Dynamic Friction Shield’, et le slider de paume sont les plus frappants. Le cuir est du cuir de chèvre, de bœuf, et de kangourou, dont les spécificités propres à chacun ont été utilisées à l’endroit le plus approprié. La présence du pont entre l’auriculaire et l’annulaire ainsi que l’Aramide, visible par endroits, mais intégré à d’autres, augmentent la sensation de sécurité. Tous ces éléments réunis font du GP Pro R4 d’Alpinestars un véritable champion. Ah oui, le GP Pro R4 est aussi homologué CE. Comme vous vous en doutiez. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 260.96
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ALPINESTARS Zaca Waterproof Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Gris Foncé

ALPINESTARS Zaca Waterproof Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Gris Foncé

Zaca Waterproof Jacket Noir-Gris Foncé Ah, où est le temps ? Des vestes moto en cuir dur ou en mouton retourné, des moufles avec de la fourrure, des écharpes qui flottent au vent, des bottes lourdes, et vous arrivez quand même à destination éclaboussé, engourdi, et mouillé. C’était la belle vie. La veste Zaca Waterproof d’Alpinestars est tout le contraire. Voilà une description parfaite. On appelle ça « next generation » : une veste moto sportive qui n’en a pas l’air, avec suffisamment de matériau softshell. Ce softshell extensible complète le textile de base résistant (polyéthylène 450D) et ajoute du confort. Cela crée un extérieur qui s’adapte bien, reste léger, et offre suffisamment de liberté de mouvement dans presque toutes les conditions et configurations. Ces configurations, il y en a quelques-unes. La doublure thermique amovible (100 g sur le corps, 80 g pour les manches) et la capuche amovible permettent de configurer cette veste moto en fonction de la météo, et de sortir par temps variable aussi. Grâce à la membrane imperméable 2C intégrée, on sait même braver de la pluie. Les ouvertures de ventilation directe créent un flux d’air agréable pendant les journées les plus chaudes. La veste Zaca est Tech-Air® Ready. Tant le système d’airbag Tech-Air® 5 que le Tech-Air® 3 peuvent être ajoutés et les inserts extensibles offrent suffisamment d’espace pour permettre à un airbag activé de gagner les centimètres nécessaires sans que les forces les plus importantes ne soient dirigées vers votre corps. Le matériau de protection de niveau 2-Nucleon Flex Pro sur les épaules et les coudes offre une protection contre la chute et/ou la glissade qui l’accompagne tout en restant suffisamment flexible. Ceux qui le souhaitent peuvent installer sans problème des empiècements de torse et une protection dorsale Nucleon de niveau 1 ou de niveau 2. Le slider d’épaule externe relève de la catégorie « DFS Lite » – le ‘Friction Shield’. Le dos de la veste moto est plus long que le devant : l’objectif est d’éviter l’effet boule lors de la conduite, et de protéger correctement le dos dans la position assise typique. La capuche amovible se prête parfaitement aux environnements urbains, où l’on passe facilement de la conduite à la marche. Le col bas a été emprunté aux vestes moto plus sportives, tandis que les quatre poches de rangement extérieures et les trois poches intérieures sont davantage orientées vers le tourisme. Le résultat ? Ben, un mélange agréable et réussi. Les passants de ceinture révèlent que cette Zaca se combine de préférence avec une bonne paire de jeans moto. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 269.96
1

ALPINESTARS Zaca Waterproof Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Blanc

ALPINESTARS Zaca Waterproof Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Blanc

Zaca Waterproof Jacket Noir-Blanc Ah, où est le temps ? Des vestes moto en cuir dur ou en mouton retourné, des moufles avec de la fourrure, des écharpes qui flottent au vent, des bottes lourdes, et vous arrivez quand même à destination éclaboussé, engourdi, et mouillé. C’était la belle vie. La veste Zaca Waterproof d’Alpinestars est tout le contraire. Voilà une description parfaite. On appelle ça « next generation » : une veste moto sportive qui n’en a pas l’air, avec suffisamment de matériau softshell. Ce softshell extensible complète le textile de base résistant (polyéthylène 450D) et ajoute du confort. Cela crée un extérieur qui s’adapte bien, reste léger, et offre suffisamment de liberté de mouvement dans presque toutes les conditions et configurations. Ces configurations, il y en a quelques-unes. La doublure thermique amovible (100 g sur le corps, 80 g pour les manches) et la capuche amovible permettent de configurer cette veste moto en fonction de la météo, et de sortir par temps variable aussi. Grâce à la membrane imperméable 2C intégrée, on sait même braver de la pluie. Les ouvertures de ventilation directe créent un flux d’air agréable pendant les journées les plus chaudes. La veste Zaca est Tech-Air® Ready. Tant le système d’airbag Tech-Air® 5 que le Tech-Air® 3 peuvent être ajoutés et les inserts extensibles offrent suffisamment d’espace pour permettre à un airbag activé de gagner les centimètres nécessaires sans que les forces les plus importantes ne soient dirigées vers votre corps. Le matériau de protection de niveau 2-Nucleon Flex Pro sur les épaules et les coudes offre une protection contre la chute et/ou la glissade qui l’accompagne tout en restant suffisamment flexible. Ceux qui le souhaitent peuvent installer sans problème des empiècements de torse et une protection dorsale Nucleon de niveau 1 ou de niveau 2. Le slider d’épaule externe relève de la catégorie « DFS Lite » – le ‘Friction Shield’. Le dos de la veste moto est plus long que le devant : l’objectif est d’éviter l’effet boule lors de la conduite, et de protéger correctement le dos dans la position assise typique. La capuche amovible se prête parfaitement aux environnements urbains, où l’on passe facilement de la conduite à la marche. Le col bas a été emprunté aux vestes moto plus sportives, tandis que les quatre poches de rangement extérieures et les trois poches intérieures sont davantage orientées vers le tourisme. Le résultat ? Ben, un mélange agréable et réussi. Les passants de ceinture révèlent que cette Zaca se combine de préférence avec une bonne paire de jeans moto. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 269.96
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ALPINESTARS Zaca Waterproof Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Rouge Vif-Blanc

ALPINESTARS Zaca Waterproof Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Rouge Vif-Blanc

Zaca Waterproof Jacket Noir-Rouge Vif-Blanc Ah, où est le temps ? Des vestes moto en cuir dur ou en mouton retourné, des moufles avec de la fourrure, des écharpes qui flottent au vent, des bottes lourdes, et vous arrivez quand même à destination éclaboussé, engourdi, et mouillé. C’était la belle vie. La veste Zaca Waterproof d’Alpinestars est tout le contraire. Voilà une description parfaite. On appelle ça « next generation » : une veste moto sportive qui n’en a pas l’air, avec suffisamment de matériau softshell. Ce softshell extensible complète le textile de base résistant (polyéthylène 450D) et ajoute du confort. Cela crée un extérieur qui s’adapte bien, reste léger, et offre suffisamment de liberté de mouvement dans presque toutes les conditions et configurations. Ces configurations, il y en a quelques-unes. La doublure thermique amovible (100 g sur le corps, 80 g pour les manches) et la capuche amovible permettent de configurer cette veste moto en fonction de la météo, et de sortir par temps variable aussi. Grâce à la membrane imperméable 2C intégrée, on sait même braver de la pluie. Les ouvertures de ventilation directe créent un flux d’air agréable pendant les journées les plus chaudes. La veste Zaca est Tech-Air® Ready. Tant le système d’airbag Tech-Air® 5 que le Tech-Air® 3 peuvent être ajoutés et les inserts extensibles offrent suffisamment d’espace pour permettre à un airbag activé de gagner les centimètres nécessaires sans que les forces les plus importantes ne soient dirigées vers votre corps. Le matériau de protection de niveau 2-Nucleon Flex Pro sur les épaules et les coudes offre une protection contre la chute et/ou la glissade qui l’accompagne tout en restant suffisamment flexible. Ceux qui le souhaitent peuvent installer sans problème des empiècements de torse et une protection dorsale Nucleon de niveau 1 ou de niveau 2. Le slider d’épaule externe relève de la catégorie « DFS Lite » – le ‘Friction Shield’. Le dos de la veste moto est plus long que le devant : l’objectif est d’éviter l’effet boule lors de la conduite, et de protéger correctement le dos dans la position assise typique. La capuche amovible se prête parfaitement aux environnements urbains, où l’on passe facilement de la conduite à la marche. Le col bas a été emprunté aux vestes moto plus sportives, tandis que les quatre poches de rangement extérieures et les trois poches intérieures sont davantage orientées vers le tourisme. Le résultat ? Ben, un mélange agréable et réussi. Les passants de ceinture révèlent que cette Zaca se combine de préférence avec une bonne paire de jeans moto. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 269.96
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