30 Ergebnisse (0,21104 Sekunden)

Marke

Farbe

Größe

Geschlecht

Händler

Preis (EUR)

Filter zurücksetzen

Produkte
Von
Shops

DAINESE Manis D1, Protections pour vêtements moto, G2

DAINESE Manis D1, Protections pour vêtements moto, G2

Manis D1 G2 La Manis a quelque chose d’un insecte. D’abord à cause de sa structure de plaques superposées, ensuite parce que la flexibilité de ces plaques apposées les unes vis-à-vis des autres et vis-à-vis de celui qui le porte, est impressionnante, enfin -last but not least-, parce qu’elle a l’air d’un exosquelette. La partie en contact avec votre dos est recouverte dans son entièreté, de padding et de mousse. En relief, pour ne conserver que le contact essentiel et procurer une bonne ventilation et un bon courant d’air. Le noyau de la Manis D1 est constitué de matériau perforé qui absorbe les chocs. C’est cette partie qui effectue le plus gros du travail car la structure externe est, en réalité, une forme de protection externe. La structure complète s’étire dans tous les sens et sa construction faite de quatre (G1) ou de cinq (G2) éléments reliés entre eux, permet de garder une liberté de mouvement tant en longueur qu’en largeur, d’avant en arrière. Dans le jargon, cela s’appelle ‘mobilité contrôlée’ et, si vous en recherchez la signification dans une encyclopédie, nous ne serions pas surpris d’y trouver une photo de la Manis. En toute logique, elle bénéficie de l’homologation CE (CE-Cat. II-EN1621.2/2014). Sa dénomination officielle est ‘Mantis D1’, G1 ou G2 se réfèrent aux deux tailles disponibles. La Manis NE convient PAS pour toutes les vestes de DAINESE. Les protections sont réutilisables, même après une chute, elles peuvent être lavées et entretenues aisément. Vous trouverez ci-dessous un aperçu du Manis D1 protections dorsales et les tailles de veste appropriées. Protection dorsal Taille de la veste hommes Taille de la veste dames Manis D1 G1 Euro 42 => 48 Euro 38 => 54 Manis D1 G2 Euro 50 => 64 -

EUR 75.95
1

DAINESE Manis D1, Protections pour vêtements moto, G1

DAINESE Manis D1, Protections pour vêtements moto, G1

Manis D1 G1 La Manis a quelque chose d’un insecte. D’abord à cause de sa structure de plaques superposées, ensuite parce que la flexibilité de ces plaques apposées les unes vis-à-vis des autres et vis-à-vis de celui qui le porte, est impressionnante, enfin -last but not least-, parce qu’elle a l’air d’un exosquelette. La partie en contact avec votre dos est recouverte dans son entièreté, de padding et de mousse. En relief, pour ne conserver que le contact essentiel et procurer une bonne ventilation et un bon courant d’air. Le noyau de la Manis D1 est constitué de matériau perforé qui absorbe les chocs. C’est cette partie qui effectue le plus gros du travail car la structure externe est, en réalité, une forme de protection externe. La structure complète s’étire dans tous les sens et sa construction faite de quatre (G1) ou de cinq (G2) éléments reliés entre eux, permet de garder une liberté de mouvement tant en longueur qu’en largeur, d’avant en arrière. Dans le jargon, cela s’appelle ‘mobilité contrôlée’ et, si vous en recherchez la signification dans une encyclopédie, nous ne serions pas surpris d’y trouver une photo de la Manis. En toute logique, elle bénéficie de l’homologation CE (CE-Cat. II-EN1621.2/2014). Sa dénomination officielle est ‘Mantis D1’, G1 ou G2 se réfèrent aux deux tailles disponibles. La Manis NE convient PAS pour toutes les vestes de DAINESE. Les protections sont réutilisables, même après une chute, elles peuvent être lavées et entretenues aisément. Vous trouverez ci-dessous un aperçu du Manis D1 protections dorsales et les tailles de veste appropriées. Protection dorsal Taille de la veste hommes Taille de la veste dames Manis D1 G1 Euro 42 => 48 Euro 38 => 54 Manis D1 G2 Euro 50 => 64 -

EUR 75.95
1

DAINESE Wave D1, Protections pour vêtements moto, G1

DAINESE Wave D1, Protections pour vêtements moto, G1

Wave D1 G1 La Wave – qui a tout l’air d’un cancrelat – est l’une de ces protections dorsales solides et bien faites. Il est vrai que les cancrelats ne jouissent pas d’une belle réputation mais leur capacité de résistance est surprenante. Au propre et au figuré. La Wave D1 dispose d’une face douce et préformée afin d’éviter les sueurs précoces. Sa conception, part d’une triple idée dont la base est d’offrir des propriétés respirantes et ventilantes, d’une couche intermédiaire pourvue d’un noyau absorbant les chocs et d’une couche externe qui se veut robuste et protectrice, ce qui fait de la Wave une protection dorsale très complète. Efficace. Le noyau est constitué d’une structure en nid d’abeille mais c’est surtout sa couche externe qui attire l’attention par ses véritables ‘plaques’, posées tel l’élytre d’un insecte. Contrairement au cancrelat, DAINESE a un nom et jouit d’une certaine réputation dans le monde de la course. Les plaques en question sont mobiles pour veiller à offrir un contact optimal avec le corps. Une protection dorsale séparée comme celle-ci se glisse facilement dans la poche d’une veste de moto et assure la même fonction que les protections (généralement standards) de coudes et d’épaules. En toute logique, la Wave D1 répond aux mêmes critères pour être homologuée. Celle-ci bénéficie de l’homologation CE-Cat. II- EN1621.2/2014, niveau 1. Wave D1 est la dénomination officielle, G1 et G2 se réfèrent aux deux tailles disponibles. La Wave s’adapte dans n’importe quelle veste de DAINESE.Les protections peuvent être réutilisées, même après une chute, et peuvent être lavées et entretenues sans problème. Vous trouverez ci-dessous un aperçu des protections dorsales Wave D1 et des protections appropriées tailles de vestes. Protection Dorsale Taille veste homme Taille veste femme Wave D1 G1 Euro 42 => 48 Euro 38 => 54 Wave D1 G2 Euro 50 => 64 -

EUR 79.95
1

NEW TRAFFIC BOOKS Permis A1, A2, A et AM, Livres sur la moto, Théorie & exercices, 2 en 1! (NL)

BERING Protect Flex Alpha dorsale Niveau 2, Protections pour vêtements moto, T3 (43 x 30 cm)

MODEKA Glenn Slim, Jeans moto hommes, Stone Wash Blauw longueur 30

MODEKA Glenn Slim, Jeans moto hommes, Stone Wash Blauw longueur 30

Glenn Slim Stone Wash Blauw longueur 30 Le jeans de moto Glenn de Modeka était déjà un jeans confortable et tendance qui se voit aujourd’hui assorti du Glenn Slim – stone wash- à la coupe plus ajustée. Ce pantalon de moto est disponible en longueur ‘normale’ ou ‘longue’ (34 pouces). Pour avoir la garantie d’un pantalon qui répond aux exigences de sécurité quand vous décidez d’enfourcher une moto. Le Glenn Slim Stone Wash de Modeka est fait de denim stretch de bonne qualité (‘slim’ sous-entend : ajusté), il est équipé de Kevlar® DuPont™ là où il se doit : hanches, genoux et séant. Les protections SAS-TEC au niveau des genoux se retirent facilement mais sont aussi très minimalistes (lisez : fines). Vous avez la possibilité d’y insérer, facilement et rapidement et en option, une protection de hanches (SAS-TEC). Ce pantalon est un pantalon d’été, ni plus ni moins. L’extérieur (‘aged-denim et finition stone wash) n’est pas étanche. Le jeans Glenn Slim porte l’appellation de ‘skinny fit’ : donc, ajusté. La matière stretch dont il est pourvu offre un certain confort sur la route ou en position assise sur la moto. Il va de soi que ce pantalon, pourvu de cinq poches, se lave sans problème. Et si vous enroulez le bas du pantalon, vous verrez apparaître des bandes réfléchissantes. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 90.00
1

REV'IT! Maple 2 Lady SK, Jeans moto femmes, Noir longueur 30

REV'IT! Maple 2 Lady SK, Jeans moto femmes, Noir longueur 30

Maple 2 Lady SK Noir longueur 30 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Et des silhouettes résolument féminines de surcroît. Voici le résultat, sous la forme d’une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Maple 2 Lady SK est un skinny fit. Étroit donc. Juste assez pour laisser le sang circuler, avec une certaine conscience de la mode, un accroche-regard confortable grâce à sa grande élasticité. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA), REV’IT! a opté pour du ‘single laver denim’. L’on se rapproche ainsi des jeans ‘ordinaires’ en termes d’apparence et de confort. Cette option n’est possible que parce que les matériaux d’aujourd’hui sont plus solides qu’auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d’une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de ‘New Stretch Cordura® Denim’ : résistant à l’usure, solide mais aussi confortable. Et donc : une seule couche. La couleur du logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central affiche l’homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Maple 2 Lady SK est un ‘classe A’ et pour celles à qui cela ne dit rien : il s’agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu’un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l’usure est deux fois plus grande. Un ‘AA’ se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à l’usure – important ! – à une foule d’autres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches à l’avant – la même construction que sur un jeans ‘ordinaire’ mais sans la cinquième poche – sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Maple 2 Lady SK. L’expérience a appris à REV’IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu’auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. REV’IT ! a opté pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d’offrir d’excellents résultats visuels, n’entraîne pas d’usure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Maple 2 Lady SK est disponible en denim noir. Pour une allure classique. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et n’est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV’IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 199.99
1

REV'IT! Shelby 2 Lady SK, Jeans moto femmes, Bleu clair usé longueur 30

REV'IT! Shelby 2 Lady SK, Jeans moto femmes, Bleu clair usé longueur 30

Shelby 2 Lady SK Bleu clair usé longueur 30 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Et des silhouettes résolument féminines de surcroît. Voici le résultat, sous la forme d’une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Shelby 2 Lady SK est un skinny fit. Étroit donc. Juste assez pour laisser le sang circuler, avec une certaine conscience de la mode, un accroche-regard confortable grâce à sa grande élasticité. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA), REV’IT! a opté pour du ‘single laver denim’. L’on se rapproche ainsi des jeans ‘ordinaires’ en termes d’apparence et de confort. Cette option n’est possible que parce que les matériaux d’aujourd’hui sont plus solides qu’auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d’une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de ‘New Stretch Cordura® Denim’ : résistant à l’usure, solide mais aussi confortable. Et donc : une seule couche. La couleur du logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central affiche l’homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Shelby 2 Lady SK est un ‘classe A’ et pour celles à qui cela ne dit rien : : il s’agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu’un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l’usure est deux fois plus grande. Un ‘AA’ se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à l’usure – important ! – à une foule d’autres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches à l’avant – la même construction que sur un jeans ‘ordinaire’ mais sans la cinquième poche – sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Shelby 2 Lady SK. L’expérience a appris à REV’IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu’auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. REV’IT ! a opté pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d’offrir d’excellents résultats visuels, n’entraîne pas d’usure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Shelby 2 Lady SK est disponible en denim bleu clair usé. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et n’est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV’IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 189.99
1

BOWTEX Standard R Shirt CE Niveau AA, Sous-vêtements techniques, Noir

BOWTEX Standard R Shirt CE Niveau AA, Sous-vêtements techniques, Noir

Standard R Shirt CE Niveau AA Noir Le Bowtex – belge, de conception locale et de production européenne – est né d’un besoin des motards, en fonction duquel ils ont décidé de faire ce dont ils avaient besoin. Pour obtenir de bons vêtements de moto, ce n’est pas un mauvais point de départ et le plus sûr réside dans ce T-shirt Standard R, fait par Bowtex. Bowtex a conçu le Standard R pour être porté seul ou sous (n’importe quel) vêtement. Pas seulement sous les vêtements de moto. Vous pouvez parfaitement le porter sous une veste ordinaire. À vous de voir. Faites ce qui vous semble facile, que vous vous sentiez bien et faites ce que vous avez envie de faire. Bowtex veille à votre sécurité. En quelque sorte. Les café racers qui ont imaginé le Bowtex accrochent parfois une corde à l’arrière de leur moto pour tester la solidité de leurs produits. Il existe, évidemment, un laboratoire indépendant qui porte la responsabilité de l’homologation. Dans tous les cas, le T-shirt STANDARD R représente un ajout polyvalent. À la fois en termes de sous-couche protectrice que de pièce à utiliser de manière autonome. Sa résistance à l’usure ne fait aucun doute. Son confort non plus. Sa respirabilité est suffisante. Son imperméabilité, non. Il faut en tenir compte. Mais en fin de compte, c’est la seule chose. Il suffit d’enfiler votre veste de pluie par-dessus et vous restez en sécurité sur la route. Quelque chose nous laisse supposer que vous descendrez les pistes de ski encore plus confortablement. Ce qui serait parfait. La base de ce T-shirt consiste en 100% de Dupont™ Kevlar®, complétés de 87% de polyamide High-Density et 13% d’élasthanne. Mélanger le tout pour obtenir un vêtement de moto moulant et agréable dans lequel la température de votre corps sera maintenue au bon niveau, quelles que soient les circonstances, tandis que votre protection aux impacts et la résistance à l’usure sont assurées sur la route par une veste de moto, à part entière. Même plus : homologuée classe AA. Il faut un peu de temps pour s’y habituer, au début. Les motards portent de nombreuses couches, ou ils veulent au contraire ressentir le vent au maximum. Une seule couche avec tout dedans. Et ça, c’est une nouveauté. De plus, la protection aux impacts SAS-TEC® TRIPLEFLEX est flexible et ultra légère. Plus qu’un pyjama mais pas beaucoup plus – du moins, en termes de sensations. Ce T-shirt contient des protections de coudes et d’épaules, d’origine. Les protections dorsale et de torse sont optionnelles. Il est léger, flexible, facile (une simple tirette centrale) et bien fini. Les boucles de pouce et sa coupe ajustée garantissent un T-shirt qui reste bien en place et telle est bien l’intention et, grâce à sa fermeture-éclair centrale, l’enfiler n’est jamais une sinécure. Quand les journées se réchaufferont, pas besoin d’ajouter quoi que ce soit. Et les autres jours, faites ce qui vous plait. Chemise. Pull. Veste. Tout est possible. Les deux poches latérales sécurisées illustrent, une fois de plus, le fait que vous puissiez porter le Standard R comme un T-shirt ordinaire, sans rien d’autre. Vous pouvez le porter sans problème toute la journée. Il suffit de le laver de temps en temps à 30° et de le suspendre pour sécher. Pas en plein soleil. Pensez à retirer les protections avant de le laver. Son prix ? Il s’agit bien d’un vêtement de moto complet. De haute technologie. Confortable. Polyvalent. À porter au quotidien. Au bout d’une année, cela représente : moins d’un euro par jour.

EUR 299.00
1

BOWTEX Elite CE Niveau AAA, Sous-vêtements techniques, Noir

BOWTEX Elite CE Niveau AAA, Sous-vêtements techniques, Noir

Elite CE Niveau AAA Noir Bowtex permet à l’Elite CE Level AAA d’être porté seul ou sous (n’importe quel autre) vêtement. Pas seulement sous des vêtements de moto. Il peut parfaitement se porter sous un pantalon ordinaire, un jeans ou un chino. A vous de voir. Faites comme bon vous semble, ce qui vous semble le plus facile ou le meilleur. Bowtex veille à garantir votre sécurité. Ceci est la crème de la crème. Généralement, l’homologation AAA est réservée aux combinaisons et aux pantalons de cuir. Nous pouvons difficilement insister sur le caractère exceptionnel de l'AAA pour une pièce de textile aussi fine que celle-ci. La raison en est simple : ce ‘textile’ est bien plus que du textile. Le Bowtex Elite est constitué de 32% de Dyneema® et 68% de Polyamide High Density. Les coutures plates renforcées, d'une résistance de 12,9 N/mm, assurent la cohésion de l'ensemble. Extrêmement résistant et pourtant très léger et respirant, avec des propriétés thermo-conductrices. Encore plus flexible et minimaliste par rapport à l'Essential. En effet, on observe une tendance à la hausse dans ce domaine. Nous ne porterions pas de short par-dessus mais ceci est possible et même autorisé. En termes de look, nous avons une préférence pour le ‘clean’ et encore plus pour l’Elite en tant que sous-vêtement. Certains ont comparé l’arsenal Bowtex à un pantalon de pyjama, ou à des leggings, mais une chose est sûre, l’Elite allie le confort à une sécurité jusqu’ici inconnue. Ceux qui ont fondé Bowtex accrochent quelquefois une corde à leur moto pour vérifier la résistance de leurs produits. Bien entendu, un laboratoire indépendant assume la responsabilité de la certification. En tout cas, l’’Elite CE Level AAA est un atout polyvalent. Aussi bien comme couche protectrice que comme vêtement autonome. Sa résistance à l’usure ne fait aucun doute. Son confort encore moins. La construction X-Panel 3D offre une belle liberté de mouvement. Sa capacité respirante est suffisante. Pas son étanchéité. N’oubliez pas d’en tenir compte. Mais c’est bien la seule chose. Car il suffit d’enfiler un pantalon de pluie par-dessus et vous restez en sécurité sur la route. Quelque chose nous laisse penser que vous pourriez le porter sous votre tenue de ski pour descendre les pistes confortablement. C’est possible et ne pose aucun problème. La base de ce pantalon de moto/ pyjama/ legging/ jogging est faite de 100% Kevlar®Dupont™. Le Dyneema® et le Polyamide High Density le recouvrent de noir inaltérable. Résultat : un merveilleux vêtement de moto moulant. Nous le concédons volontiers, il faut s’y habituer. Surtout si vous portez l’Elite seul, en tant que – véritable – pantalon de moto, vous aurez l’impression d’avoir oublié quelque chose. Pas du tout. C’est juste dans la tête. Les motards ont l’habitude soit de porter de nombreuses couches, soit de vouloir ressentir le vent. Rien de tel ici. Une seule couche qui comprend tout. Une nouveauté. La protection aux impacts présente, de type SAS-TEC®TRIPLEFLEX est, par ailleurs, flexible et ultra légère. Un peu plus qu’un pyjama mais pas beaucoup plus – du moins, en termes de sensation. Ce pantalon est équipé d’origine de protections de hanches et de genoux. Il est léger, flexible, facile et fini. Un matériau extensible au niveau de la taille et des chevilles, et l’option de pouvoir utiliser des boucles supplémentaires sous le talon, vraiment comme pour enfiler un pantalon. Par les journées les plus chaudes, il ne vous faudra rien d’autre. Et pour les autres jours, mettez ce que vous voulez. Un jeans. Ou autre chose. Tout est possible. Vous pouvez parfaitement le porter tout au long de la journée. Il suffit, de temps en temps, de le laver à 30° et de le suspendre pour sécher. Pas en plein soleil. Pensez, au préalable, à retirer les protections. Le prix ? C’est un vêtement de moto complet. De haute technologie. Confortable. Polyvalent. Quelque chose que l’on peut porter tous les jours. Au bout d’une année, cela signifie : moins d’un euro par jour. Bowtex – Belge, concu localement, produit en Europe – a grandi à partir d’un besoin éprouvé par des motards qui ont tout simplement décidé de ce dont ils avaient besoin. Ce qui n’est pas un mauvais départ pour de bons vêtements de moto et l’Elite de Bowtex en est un, à coup sûr.

EUR 329.00
1

ALPINESTARS Road Tech GTX Pants, Pantalon moto en Gore-Tex hommes, Noir-Noir

ALPINESTARS Road Tech GTX Pants, Pantalon moto en Gore-Tex hommes, Noir-Noir

Road Tech GTX Pants Noir-Noir Oui, vous avez bien vu. Le prix du Road Tech GTX est raisonnable et, bien qu’il ne soit pas ridicule, ce pantalon de moto laminé, de haute conception avancée, semble valoir chacun de ses centimes. Tout dépend de la façon dont on le considère. Celui qui parcourt 700 kilomètres investira 1 euro par kilomètre. Dès lors, un pantalon laminé fait sur mesure, solidement conçu, aux propriétés avancées, sera une bonne affaire. Mais soyons clair : quiconque parcourt de longues distances pourra tout justifier, et, dans ce cas, vous n’aurez aucun souci à vous faire. Il s’agit ici d’un pantalon polyvalent. Avec le Road Tex GTX – ces dernières lettres signifiant Gore-Tex –, vous roulerez aussi bien sur autoroute pour aller au boulot que dans la boue pour un moment enduro au Pays de Galles. Le Road Tech GTX est prêt à tout et ne posera aucun problème. L’extérieur est constitué d’un ‘multi-fabric’ aux renforts stratégiques de nylon balistique pour une meilleure résistance à l’usure. Tout un programme pour une balade à moto sans souci, sans jamais avoir l’impression de voyager avec ‘trop’. Tout l’art d’un pantalon de moto tel que celui-ci n’est pas de vous encombrer d’une masse de matériaux. L’art – et le prix – résident dans l’équilibre. Dans la technicité du matériau. Exactement ce qu’il faut, au bon endroit, pour en faire ce que vous souhaitez. Pour chaque centime, comme nous le disions plus haut. Le châssis en Gore-Tex laminé est, après la combi de plongée, ce qui présente la meilleure étanchéité tandis que, contrairement à la combi de plongée, il offre suffisamment de respirabilité. La somme de tous ces éléments ? Du confort. Confort et efficacité. Équilibre. Ce pantalon de moto est équipé d’ouvertures de ventilation directes, judicieusement placées, pour un courant d’air optimal et sa doublure thermique amovible offre une agréable chaleur pendant les journées plus froides. Le Road Tech GTX dispose d’une série d’options pour l’ajuster parfaitement. La taille (sangle et boucle) et les jambes (Velcro) sont réglables, le composant stretch fait le reste. Au niveau du bas des jambes, vous disposez d’une marge suffisante, de Velcro et d’une longue fermeture-éclair pour vous permettre de rester debout, même avec une solide paire de bottes. La protection aux impacts au niveau des genoux est de type Nucleon Flex Pro : homologuée CE, classe AA. Les protections de hanches Bio-Flex s’y trouvent d’origine. Ici encore, pas question d’une plaque de métal dans votre pantalon, mais bien d’équilibre entre flexibilité confortable et bonne protection. Avec une bande de matière réfléchissante et une paire de poches accessibles, le tableau est complet. Ou du moins : il sera complet quand vous l’aurez combiné à la veste adaptée grâce à la tirette de connexion du Road Tech GTX. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 415.00
1

ALPINESTARS Road Tech GTX Pants, Pantalon moto en Gore-Tex hommes, Noir-Noir Court

ALPINESTARS Road Tech GTX Pants, Pantalon moto en Gore-Tex hommes, Noir-Noir Court

Road Tech GTX Pants Noir-Noir Court Oui, vous avez bien vu. Le prix du Road Tech GTX est raisonnable et, bien qu’il ne soit pas ridicule, ce pantalon de moto laminé, de haute conception avancée, semble valoir chacun de ses centimes. Tout dépend de la façon dont on le considère. Celui qui parcourt 700 kilomètres investira 1 euro par kilomètre. Dès lors, un pantalon laminé fait sur mesure, solidement conçu, aux propriétés avancées, sera une bonne affaire. Mais soyons clair : quiconque parcourt de longues distances pourra tout justifier, et, dans ce cas, vous n’aurez aucun souci à vous faire. Il s’agit ici d’un pantalon polyvalent. Avec le Road Tex GTX – ces dernières lettres signifiant Gore-Tex –, vous roulerez aussi bien sur autoroute pour aller au boulot que dans la boue pour un moment enduro au Pays de Galles. Le Road Tech GTX est prêt à tout et ne posera aucun problème. L’extérieur est constitué d’un ‘multi-fabric’ aux renforts stratégiques de nylon balistique pour une meilleure résistance à l’usure. Tout un programme pour une balade à moto sans souci, sans jamais avoir l’impression de voyager avec ‘trop’. Tout l’art d’un pantalon de moto tel que celui-ci n’est pas de vous encombrer d’une masse de matériaux. L’art – et le prix – résident dans l’équilibre. Dans la technicité du matériau. Exactement ce qu’il faut, au bon endroit, pour en faire ce que vous souhaitez. Pour chaque centime, comme nous le disions plus haut. Le châssis en Gore-Tex laminé est, après la combi de plongée, ce qui présente la meilleure étanchéité tandis que, contrairement à la combi de plongée, il offre suffisamment de respirabilité. La somme de tous ces éléments ? Du confort. Confort et efficacité. Équilibre. Ce pantalon de moto est équipé d’ouvertures de ventilation directes, judicieusement placées, pour un courant d’air optimal et sa doublure thermique amovible offre une agréable chaleur pendant les journées plus froides. Le Road Tech GTX dispose d’une série d’options pour l’ajuster parfaitement. La taille (sangle et boucle) et les jambes (Velcro) sont réglables, le composant stretch fait le reste. Au niveau du bas des jambes, vous disposez d’une marge suffisante, de Velcro et d’une longue fermeture-éclair pour vous permettre de rester debout, même avec une solide paire de bottes. La protection aux impacts au niveau des genoux est de type Nucleon Flex Pro : homologuée CE, classe AA. Les protections de hanches Bio-Flex s’y trouvent d’origine. Ici encore, pas question d’une plaque de métal dans votre pantalon, mais bien d’équilibre entre flexibilité confortable et bonne protection. Avec une bande de matière réfléchissante et une paire de poches accessibles, le tableau est complet. Ou du moins : il sera complet quand vous l’aurez combiné à la veste adaptée grâce à la tirette de connexion du Road Tech GTX. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 415.00
1

BOWTEX Elite Shirt Ladies CE Niveau AAA, Sous-vêtements techniques, Noir

BOWTEX Elite Shirt Ladies CE Niveau AAA, Sous-vêtements techniques, Noir

Elite Shirt Ladies CE Niveau AAA Noir L’Elite Shirt Ladies de Bowtex est un vêtement de moto comme vous en avez rarement vu auparavant. Bowtex fabrique l’Elite Shirt Ladies à porter soit seul, soit sous (tout autre) vêtement. Ainsi vous profitez d’une valeur de protection AAA, et ça c’est très impressionnant. Bowtex – conçu en Belgique et produit en Europe – est né lorsque quelques motards n’étaient pas satisfaits de l’offre existante de vêtements de protection pour moto : un maillot léger, pratique, polyvalent, et de très haute qualité qui pouvait leur offrir le même niveau de protection qu’une combinaison de course en cuir. C’est vrai : une combi de course en cuir est souvent le premier choix lorsque vous voulez bénéficier d’une protection de niveau AAA. Mais cet Elite Shirt Ladies est certifié du même label AAA, sans problèmes. Incroyable, parce qu’un Elite Shirt Ladies pèse à peine 1000 g. Le secret réside alors dans le matériau utilisé. Le tissu ‘Elite’ utilisé a été spécialement développé par Bowtex, en collaboration avec Dyneema®. Ce tissu est unique et est fabriquée à 100 % en Allemagne. Les propriétés thermoconductrices du matériau garantissent un contact doux et frais avec la peau, et conduisent à un confort optimal. Il est largement résistant aux produits chimiques et aux UV, ainsi qu’aux coupures et à l’usure. Le résultat noir ne s’estompera pas immédiatement. Dyneema® est produit à l’aide d’un procédé breveté de filage de gel dans lequel les fibres sont étirées, chauffées, allongées, et refroidies. Le résultat final est 15 fois plus résistant que l’acier. Les amateurs de motos café racers qui ont fondé Bowtex se retrouvent de temps en temps suspendus à une corde derrière leur moto pour vérifier la résistance de leurs produits. Bien entendu, il y a toujours un laboratoire indépendant responsable de l’homologation. Il est tout à fait possible de le porter sous une veste ordinaire. À vous de choisir, en fait. Faites ce qui est facile, ce qui vous convient, et ce que vous avez envie de faire. Bowtex veille à ce que cela reste sûr. Quelque chose comme ça. Vous obtenez l’homologation la plus élevée possible, dans la version la plus discrète et la plus légère que l’on puisse imaginer. Sa résistance à l’usure ne fait aucun doute. Son confort encore moins. Sa capacité respirante est suffisante. Pas son étanchéité. N’oubliez pas d’en tenir compte. Mais c’est bien la seule chose ‘manquante’. Certes, il faut s’y habituer. Les motards ont l’habitude soit de porter de nombreuses couches, soit de vouloir ressentir le vent. Rien de tel ici. Une seule couche qui comprend tout. Une nouveauté. La protection aux impacts sur les épaules et les coudes, de type SAS-TEC® niveau 2 est, par ailleurs, flexible et ultra légère. Un peu plus qu’un pyjama mais pas beaucoup plus – du moins, en termes de sensation. Ajouter une protection de torse et une protection dorsale optionnelles est possible. Il est tout aussi pratique : les passants de ceinture peuvent être attachés à un pantalon moto – également de Bowtex – et la partie arrière plus longue permet de tout couvrir soigneusement. Le prix ? On parle d’équipement moto complet. De haute technologie. Confortable. Polyvalent. Moins chaud que kevlar. Quelque chose que l’on peut porter tous les jours. Au bout d’une année, cela signifie : un peu plus d’un euro par jour. Pour le niveau de protection d’une combinaison de course.

EUR 399.00
1

BOWTEX Elite Shirt CE Niveau AAA, Sous-vêtements techniques, Noir

BOWTEX Elite Shirt CE Niveau AAA, Sous-vêtements techniques, Noir

Elite Shirt CE Niveau AAA Noir L’Elite Shirt de Bowtex est un vêtement de moto comme vous en avez rarement vu auparavant. Bowtex fabrique l’Elite Shirt à porter soit seul, soit sous (tout autre) vêtement. Ainsi vous profitez d’une valeur de protection AAA, et ça c’est très impressionnant. Bowtex – conçu en Belgique et produit en Europe – est né lorsque quelques motards n’étaient pas satisfaits de l’offre existante de vêtements de protection pour moto : un maillot léger, pratique, polyvalent, et de très haute qualité qui pouvait leur offrir le même niveau de protection qu’une combinaison de course en cuir. C’est vrai : une combi de course en cuir est souvent le premier choix lorsque vous voulez bénéficier d’une protection de niveau AAA. Mais cet Elite Shirt est certifié du même label AAA, sans problèmes. Incroyable, parce qu’un Elite Shirt pèse à peine 1000 g. Le secret réside alors dans le matériau utilisé. Le tissu ‘Elite’ utilisé a été spécialement développé par Bowtex, en collaboration avec Dyneema®. Ce tissu est unique et est fabriquée à 100 % en Allemagne. Les propriétés thermoconductrices du matériau garantissent un contact doux et frais avec la peau, et conduisent à un confort optimal. Il est largement résistant aux produits chimiques et aux UV, ainsi qu’aux coupures et à l’usure. Le résultat noir ne s’estompera pas immédiatement. Dyneema® est produit à l’aide d’un procédé breveté de filage de gel dans lequel les fibres sont étirées, chauffées, allongées, et refroidies. Le résultat final est 15 fois plus résistant que l’acier. Les amateurs de motos café racers qui ont fondé Bowtex se retrouvent de temps en temps suspendus à une corde derrière leur moto pour vérifier la résistance de leurs produits. Bien entendu, il y a toujours un laboratoire indépendant responsable de l’homologation. Il est tout à fait possible de le porter sous une veste ordinaire. À vous de choisir, en fait. Faites ce qui est facile, ce qui vous convient, et ce que vous avez envie de faire. Bowtex veille à ce que cela reste sûr. Quelque chose comme ça. Vous obtenez l’homologation la plus élevée possible, dans la version la plus discrète et la plus légère que l’on puisse imaginer. Sa résistance à l’usure ne fait aucun doute. Son confort encore moins. Sa capacité respirante est suffisante. Pas son étanchéité. N’oubliez pas d’en tenir compte. Mais c’est bien la seule chose ‘manquante’. Certes, il faut s’y habituer. Les motards ont l’habitude soit de porter de nombreuses couches, soit de vouloir ressentir le vent. Rien de tel ici. Une seule couche qui comprend tout. Une nouveauté. La protection aux impacts sur les épaules et les coudes, de type SAS-TEC® niveau 2 est, par ailleurs, flexible et ultra légère. Un peu plus qu’un pyjama mais pas beaucoup plus – du moins, en termes de sensation. Ajouter une protection de torse et une protection dorsale optionnelles est possible. Il est tout aussi pratique : les passants de ceinture peuvent être attachés à un pantalon moto – également de Bowtex – et la partie arrière plus longue permet de tout couvrir soigneusement. Le prix ? On parle d’équipement moto complet. De haute technologie. Confortable. Polyvalent. Moins chaud que kevlar. Quelque chose que l’on peut porter tous les jours. Au bout d’une année, cela signifie : un peu plus d’un euro par jour. Pour le niveau de protection d’une combinaison de course.

EUR 399.00
1

BOWTEX Elite Ladies CE Niveau AAA, Sous-vêtements techniques, Noir

BOWTEX Elite Ladies CE Niveau AAA, Sous-vêtements techniques, Noir

Elite Ladies CE Niveau AAA Noir Bowtex permet à l’Elite Ladies CE Niveau AAA d’être porté soit seul, soit sous (n’importe quel autre) vêtement. Et pas nécessairement des vêtements de moto. L’Elite Ladies CE Niveau AAA est le vêtement de moto. Il est tout à fait possible de le porter sous un pantalon ordinaire, un jeans, ou un chino. Ou sous rien du tout, et partez avec que cette pièce. A vous de choisir, en fait. Faites ce qui est facile, ce qui vous convient, et ce que vous avez envie de faire. Bowtex veille à ce que cela reste sûr. Le BOWTEX Elite Ladies CE Niveau AAA présente les mêmes caractéristiques que la version masculine, mais nous pensons que les femmes qui sont déjà fans des leggings de qualité supérieure voudront certainement les adopter, peut-être même plus que les hommes. Et c’est donc bien possible. Ceci est la crème de la crème. Généralement, l’homologation AAA est réservée aux combinaisons et aux pantalons moto de cuir. Nous ne pouvons guère souligner le caractère exceptionnel de l’homologation AAA pour une pièce de textile aussi fine que celle-ci. La raison pour ce niveau élevé de sécurité est simple : ce ‘textile’ est bien plus que du textile. Le Bowtex Elite Ladies est constitué de 32 % de Dyneema® et 68 % de Polyamide High Density. Les coutures plates renforcées, d’une résistance de 12,9 N/mm, assurent la cohésion de l’ensemble. Extrêmement résistant et pourtant très léger et respirant, avec des propriétés thermo-conductrices. Encore plus flexible et minimaliste, et de ce fait, très pratique, rapide, et facile. Nous ne porterions pas de short par-dessus mais ceci est bien possible. En termes de look, nous avons une préférence pour le ‘clean’ : bien possible en été, et quand il fait un peu plus frais, on ajoute un jeans. Une chose est sûre, l’Elite Ladies allie le confort à une sécurité jusqu’ici inconnue. Ceux qui ont fondé Bowtex se retrouvent de temps en temps suspendus à une corde derrière leur moto pour vérifier la résistance de leurs produits. Bien entendu, il y a toujours un laboratoire indépendant responsable de l’homologation. En tout cas, l’Elite Ladies CE Niveau AAA est un atout polyvalent. Aussi bien comme couche protectrice que comme vêtement autonome. Sa résistance à l’usure ne fait aucun doute. Son confort encore moins. La construction X-Panel 3D offre une belle liberté de mouvement. Sa capacité respirante est suffisante. Pas son étanchéité. N’oubliez pas d’en tenir compte. Mais c’est bien la seule chose ‘manquante’. Car il suffit d’enfiler un pantalon de pluie par-dessus et vous restez en sécurité sur la route. Quelque chose nous laisse penser que vous pourriez le porter sous votre tenue de ski pour descendre les pistes confortablement. C’est possible et ne pose aucun problème. La base de ce pantalon moto/ pyjama/ legging/ jogging est faite de 100 % Kevlar® Dupont™. Le Dyneema® et le Polyamide High Density le recouvrent de noir et le matériau est grand teint. Résultat : un merveilleux vêtement de moto bien ajusté. Nous le concédons volontiers, il faut s’y habituer. Surtout si vous portez l’Elite Ladies seul, en tant que – véritable – pantalon moto, vous aurez l’impression d’avoir oublié quelque chose. Pas du tout. C’est juste dans la tête. Les motard(e)s ont l’habitude soit de porter de nombreuses couches, soit de vouloir ressentir le vent. Rien de tel ici. Une seule couche qui comprend tout. Une nouveauté. De plus, la protection aux impacts SAS-TEC® TRIPLEFLEX est flexible et ultra légère. Un peu plus qu’un pyjama mais pas beaucoup plus – du moins, en termes de sensation. Ce pantalon moto est équipé de série de protections de hanches et de genoux. Ah mais on a tout ! Il est léger, flexible, facile, et fini. Un matériau extensible au niveau de la taille et des chevilles, et l’option de pouvoir utiliser des boucles supplémentaires sous le talon, vraiment comme enfiler un pantalon. Par les journées les plus chaudes, il ne vous faudra rien d’autre. Et pour les autres jours, mettez ce que vous voulez. Un jeans. Ou autre chose. Tout est possible. Vous pouvez parfaitement le porter tout au long de la journée. Il suffit, de temps en temps, de le laver à 30° et de le suspendre pour sécher. Pas en plein soleil. Pensez, au préalable, à retirer les protections. Le prix ? On parle d’équipement moto complet. De haute technologie. Confortable. Polyvalent. Quelque chose que l’on peut porter tous les jours. Au bout d’une année, cela signifie : moins d’un euro par jour. Bowtex – belge, de conception locale et de production européenne – est né d’un besoin des motards, en fonction duquel ils ont décidé de faire ce dont ils avaient besoin eux-mêmes. Ce n’est pas un mauvais point de départ pour de bons vêtements de moto et cet Elite Ladies de Bowtex en est la preuve.

EUR 329.00
1

REV'IT! Paire de protections thorax Seesoft, pour vêtements moto, DC-L1-B

IXS Balin-ST 2.0, Gants moto mi-saison, Noir

EUR 35.00
1

HELD Adaptateur de fermeture à glissière, Autres pièces vêtements, 94cm

HELD Adaptateur de fermeture à glissière, Autres pièces vêtements, 94cm

Adaptateur de fermeture à glissière 94cm Fermeture éclair adaptatrice Held – 94 cm / 64 cm Reliez votre équipement moto – quelle que soit la combinaison de tailles. Vous êtes parfaitement à l’aise sur votre moto, mais votre veste et votre pantalon ne sont pas de la même taille ? Aucun souci – avec la fermeture éclair adaptatrice Held (disponible en 94 cm et 64 cm), vous pouvez raccorder votre veste et votre pantalon Held en toute sécurité, même s’ils sont de tailles différentes. Cette fermeture de haute qualité est conçue pour rendre votre équipement Held modulable et fonctionnel, quelle que soit votre morphologie. C’est la solution idéale si vous avez besoin d’une veste plus grande que le pantalon, ou l’inverse. Votre tenue reste bien fermée pendant la conduite – pas de veste qui remonte, pas de courant d’air, et une meilleure sécurité en cas de glissade. Pourquoi choisir une fermeture éclair adaptatrice Held ? Compatible avec les vestes et pantalons Held munis d’une fermeture zippée intégrale Disponible en deux longueurs : 94 cm : pour les différences de taille importantes64 cm : pour les écarts plus réduitsFacile à installer, résistante et durableAssure une liaison solide entre la veste et le pantalon – pour plus de confort et de sécurité Cette fermeture éclair adaptatrice convient pour combiner les tailles suivantes : 60 - 70 118 - 30 3XL - 7XL K4XL - L3XL B2XL - B4XL 48D - 50D D3XL - D5XL BD3XL - BD4XL

EUR 16.95
1

REV'IT! Paire de protections hanche Seesoft, pour vêtements moto

REV'IT! Paire de protections hanche Seesoft, pour vêtements moto

Paire de protections hanche Seesoft REV’IT développe et utilise son propre matériel de protection et tend ainsi à atteindre un parfait équilibre entre sécurité et confort. L’idée liée à ce fait est de rendre une bonne protection confortable et agréable à porter tout en limitant au minimum les conséquences d’un impact, d’une glissade ou, tout simplement, des intempéries. Que nos voisins du nord ne se lancent pas à la légère illustre le fait que le manuel du concessionnaire contienne pas moins de 30 pages mentionnant non seulement la philosophie, mais aussi les différents tests effectués et les trois sous-catégories des éléments de protection- faits sur mesure. Sans jamais se répéter. Les protections de hanches SEESOFT ™ CE niveau 1 trouvent leur place dans un concept global, et tout comme les autres protections, elles se composent de diverses couches. Les différentes couches (Nitrille et caoutchouc de polynorbornène) absorbent et répartissent les impacts de manière optimale. Elles ont pour avantage d’être extrêmement légères, de s’adapter à la forme corporelle grâce à la mousse ‘memory foam’, d’être anti-allergénique et merveilleusement ventilées. Bien entendu, les protections de hanches se vendent par paire (une gauche et une droite) et répondent aux normes standards européennes EN162-1 :2012. Chaque pantalon de REV’IT peut accueillir une protection de hanche SEESOFT™ CE niveau 1, il suffit de lire à l’intérieur pour en connaître la taille. Vérifiez avant de commander.

EUR 19.99
1

ALPINESTARS SMX-6 V2 GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir-Noir

ALPINESTARS SMX-6 V2 GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir-Noir

SMX-6 V2 GTX Noir-Noir Ces bottes moto d’une hauteur de 30 cm, nouvellement conçues, sont surtout destinées au motard sportif, que ce soit sur circuit ou sur la voie publique. Les mots-clés sont flexibilité et anatomie. Vous pouvez porter ces bottes avec une combi de compétition ou un jeans moto. Tout d’abord la flexibilité: Les panneaux accordéon singuliers à l’avant et à l’arrière permettent une excellente liberté de mouvement que ce soit sur la moto qu’à côté. Les SMX-6 V2 GORE-TEX sont pourvues de cette membrane réputée qui ne laisse pas entrer l’humidité, mais qui l’évacue. Respirante, mais étanche donc, ce qui fait que les bottes peuvent être utilisées pendant toute l’année. Puis, l’anatomie: Le renfort de la cheville TPU remarquable tape vraiment dans l’œil. Quoiqu’il n’empêche aucunement le confort, il supporte la cheville en cas de chute. Le talon et le tibia, également vulnérables en cas de chute, sont faits de TPU dur. Des renforcements sur la semelle et les orteils sont une évidence, de même que le renfort sélecteur. Cependant, si vous rechercherez un modèle avec slider, il vous faudra opter pour la version SMX-6 V2. Faite d’une toute nouvelle matière microfibre (brevetée) résistante et respirante, cette botte vaut plus que son prix sous forme de résistance et de confort. Une semelle anatomique et amovible avec EVA et lycra contribue surtout à ce confort tandis que la semelle extérieure compound en caoutchouc exclusive d’Alpinestars garantit une évacuation d’eau améliorée et une bonne adhérence. La botte est facile à mettre et se ferme avec un zip et un velcro pour un ajustement parfait. Le curseur du zip se fixe dans la botte pour qu’il ne gêne pas. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 349.95
1

REV'IT! Protection dos Seesoft RV, Protections pour vêtements moto, Taille 03

REV'IT! Protection dos Seesoft RV, Protections pour vêtements moto, Taille 03

Protection dos Seesoft RV Taille 03 REV’IT développe et utilise son propre matériel de protection pour atteindre un équilibre parfait entre sécurité et confort. L’idée sous-jacente est tout simplement qu’une bonne protection doit être confortable et agréable à porter et doit limiter au minimum les conséquences d’un impact, d’une glissade ou d’autres circonstances. Quand on parcourt le mode d’emploi du distributeur , qui comporte quelques 30 pages d’accessoires de protection, et ne traite pas seulement de philosophie, mais aussi des différents tests et de trois sous-catégories -faites sur mesure, on a compris que nos voisins du nord ne prennent pas les choses à la légère. Sans pour autant se répéter. La protection de dos SEESOFT™ CE niveau 2 représente un facteur très important dans le concept REV’IT. Elle se compose de plusieurs couches (caoutchouc Nitrile et polynorbornène), de faible poids, s’adapte de façon ergonomique grâce à une ‘mousse mémoire’, est antiallergique et présente une excellente ventilation. Quand on sait que les exigences de niveau 2 sont doublement sévères durant les tests en matière d’absorption CE de niveau 1 , on en déduit qu’il s’agit d’un excellent complément pour votre veste de moto. Le concept multi couches assure plus de flexibilité et une absorption des chocs qui limite au minimum les impacts sur la colonne vertébrale et sur le dos. Dans chaque veste REV’IT prête à accueillir une protection de dos SEESOFT™ CE niveau 2, vous pouvez déchiffrer la taille adéquate. Pensez-y avant de commander. Si vous n’avez pas encore la veste en main, -parce que vous désirez commander la protection en même temps que la veste-, vous pouvez trouver ci-dessous le tableau des tailles correspondantes. Tailles de protection s' Adapte au vestes REV'IT! pour hommes s' Adapte au vestes REV'IT! pour femmes 03 XS / jusqu'à taille 48 jusqu'à taille 36 / S 04 S à M / 50 à 54 tailles 38 à 44 / M à L 05 L à 2XL / 56 à 58 de taille 46 / XL 06 de taille 3XL / 60 à 62 -

EUR 41.99
1

REV'IT! Protection dos Seesoft RV, Protections pour vêtements moto, Taille 06

REV'IT! Protection dos Seesoft RV, Protections pour vêtements moto, Taille 06

Protection dos Seesoft RV Taille 06 REV’IT développe et utilise son propre matériel de protection pour atteindre un équilibre parfait entre sécurité et confort. L’idée sous-jacente est tout simplement qu’une bonne protection doit être confortable et agréable à porter et doit limiter au minimum les conséquences d’un impact, d’une glissade ou d’autres circonstances. Quand on parcourt le mode d’emploi du distributeur , qui comporte quelques 30 pages d’accessoires de protection, et ne traite pas seulement de philosophie, mais aussi des différents tests et de trois sous-catégories -faites sur mesure, on a compris que nos voisins du nord ne prennent pas les choses à la légère. Sans pour autant se répéter. La protection de dos SEESOFT™ CE niveau 2 représente un facteur très important dans le concept REV’IT. Elle se compose de plusieurs couches (caoutchouc Nitrile et polynorbornène), de faible poids, s’adapte de façon ergonomique grâce à une ‘mousse mémoire’, est antiallergique et présente une excellente ventilation. Quand on sait que les exigences de niveau 2 sont doublement sévères durant les tests en matière d’absorption CE de niveau 1 , on en déduit qu’il s’agit d’un excellent complément pour votre veste de moto. Le concept multi couches assure plus de flexibilité et une absorption des chocs qui limite au minimum les impacts sur la colonne vertébrale et sur le dos. Dans chaque veste REV’IT prête à accueillir une protection de dos SEESOFT™ CE niveau 2, vous pouvez déchiffrer la taille adéquate. Pensez-y avant de commander. Si vous n’avez pas encore la veste en main, -parce que vous désirez commander la protection en même temps que la veste-, vous pouvez trouver ci-dessous le tableau des tailles correspondantes. Tailles de protection s' Adapte au vestes REV'IT! pour hommes s' Adapte au vestes REV'IT! pour femmes 03 XS / jusqu'à taille 48 jusqu'à taille 36 / S 04 S à M / 50 à 54 tailles 38 à 44 / M à L 05 L à 2XL / 56 à 58 de taille 46 / XL 06 de taille 3XL / 60 à 62 -

EUR 41.99
1

REV'IT! Protection dos Seesoft RV, Protections pour vêtements moto, Taille 04

REV'IT! Protection dos Seesoft RV, Protections pour vêtements moto, Taille 04

Protection dos Seesoft RV Taille 04 REV’IT développe et utilise son propre matériel de protection pour atteindre un équilibre parfait entre sécurité et confort. L’idée sous-jacente est tout simplement qu’une bonne protection doit être confortable et agréable à porter et doit limiter au minimum les conséquences d’un impact, d’une glissade ou d’autres circonstances. Quand on parcourt le mode d’emploi du distributeur , qui comporte quelques 30 pages d’accessoires de protection, et ne traite pas seulement de philosophie, mais aussi des différents tests et de trois sous-catégories -faites sur mesure, on a compris que nos voisins du nord ne prennent pas les choses à la légère. Sans pour autant se répéter. La protection de dos SEESOFT™ CE niveau 2 représente un facteur très important dans le concept REV’IT. Elle se compose de plusieurs couches (caoutchouc Nitrile et polynorbornène), de faible poids, s’adapte de façon ergonomique grâce à une ‘mousse mémoire’, est antiallergique et présente une excellente ventilation. Quand on sait que les exigences de niveau 2 sont doublement sévères durant les tests en matière d’absorption CE de niveau 1 , on en déduit qu’il s’agit d’un excellent complément pour votre veste de moto. Le concept multi couches assure plus de flexibilité et une absorption des chocs qui limite au minimum les impacts sur la colonne vertébrale et sur le dos. Dans chaque veste REV’IT prête à accueillir une protection de dos SEESOFT™ CE niveau 2, vous pouvez déchiffrer la taille adéquate. Pensez-y avant de commander. Si vous n’avez pas encore la veste en main, -parce que vous désirez commander la protection en même temps que la veste-, vous pouvez trouver ci-dessous le tableau des tailles correspondantes. Tailles de protection s' Adapte au vestes REV'IT! pour hommes s' Adapte au vestes REV'IT! pour femmes 03 XS / jusqu'à taille 48 jusqu'à taille 36 / S 04 S à M / 50 à 54 tailles 38 à 44 / M à L 05 L à 2XL / 56 à 58 de taille 46 / XL 06 de taille 3XL / 60 à 62 -

EUR 41.99
1

REV'IT! Protection dos Seesoft RV, Protections pour vêtements moto, Taille 05

REV'IT! Protection dos Seesoft RV, Protections pour vêtements moto, Taille 05

Protection dos Seesoft RV Taille 05 REV’IT développe et utilise son propre matériel de protection pour atteindre un équilibre parfait entre sécurité et confort. L’idée sous-jacente est tout simplement qu’une bonne protection doit être confortable et agréable à porter et doit limiter au minimum les conséquences d’un impact, d’une glissade ou d’autres circonstances. Quand on parcourt le mode d’emploi du distributeur , qui comporte quelques 30 pages d’accessoires de protection, et ne traite pas seulement de philosophie, mais aussi des différents tests et de trois sous-catégories -faites sur mesure, on a compris que nos voisins du nord ne prennent pas les choses à la légère. Sans pour autant se répéter. La protection de dos SEESOFT™ CE niveau 2 représente un facteur très important dans le concept REV’IT. Elle se compose de plusieurs couches (caoutchouc Nitrile et polynorbornène), de faible poids, s’adapte de façon ergonomique grâce à une ‘mousse mémoire’, est antiallergique et présente une excellente ventilation. Quand on sait que les exigences de niveau 2 sont doublement sévères durant les tests en matière d’absorption CE de niveau 1 , on en déduit qu’il s’agit d’un excellent complément pour votre veste de moto. Le concept multi couches assure plus de flexibilité et une absorption des chocs qui limite au minimum les impacts sur la colonne vertébrale et sur le dos. Dans chaque veste REV’IT prête à accueillir une protection de dos SEESOFT™ CE niveau 2, vous pouvez déchiffrer la taille adéquate. Pensez-y avant de commander. Si vous n’avez pas encore la veste en main, -parce que vous désirez commander la protection en même temps que la veste-, vous pouvez trouver ci-dessous le tableau des tailles correspondantes. Tailles de protection s' Adapte au vestes REV'IT! pour hommes s' Adapte au vestes REV'IT! pour femmes 03 XS / jusqu'à taille 48 jusqu'à taille 36 / S 04 S à M / 50 à 54 tailles 38 à 44 / M à L 05 L à 2XL / 56 à 58 de taille 46 / XL 06 de taille 3XL / 60 à 62 -

EUR 41.99
1

DAINESE Antartica, Veste moto Gore-Tex hommes, Noir-Ebony

DAINESE Antartica, Veste moto Gore-Tex hommes, Noir-Ebony

Antartica Noir-Ebony Ecrire et décrire l’Antartica de DAINESE… Oui, mais par où commencer ? Une veste de moto laminée, au poids remarquablement léger, qui possède une doudoune séparée, de haute qualité, et autant de détails innovants de technologie que vous pourriez imaginer. ‘Less is more’, mais dans ce cas, l’on parle vraiment de beaucoup plus. Pour être clair : avec elle, vous parcourrez tous les continents. Antartique inclus. Pour la veste, le mot désignant le continent contient un ‘c’. Et l’expression ‘Less is more’ est à prendre au pied de la lettre. Mais bon, nous parlons de l’Antartica en tant que veste de moto. Une veste à porter sur tous les terrains, en toutes circonstances. Même si ses préférences vont au climat humide, au froid de l’hiver, par moins 30 degrés. Par ailleurs, il faudra vous satisfaire de trois tirettes de ventilation -extraordinaires. Est-ce un problème ? Non, mais c’est une chose dont il faut tenir compte. L’Antartica de DAINESE possède les qualités d’une combinaison de plongée, sans être une combinaison de plongée. Le degré, presque sans précédent, de son étanchéité ne peut être compensé à 100% par l’autre extrême, s’il vous prend l’envie de voyager en plein été avec une surventilation. La présence de la doudoune (700 fill) à la finition parfaite le souligne, une fois de plus : trois saisons et tout ce qui se passe à moins 30 degrés en été. Quant à son extérieur, nous pourrions écrire un livre. Léger ! Incroyablement léger ! La façon dont ils arrivent à faire ça chez DAINESE est affaire d’ingénieurs et de techniciens. Nous en retenons qu’il y a plus de recherche et de technologie dans l’extérieur laminé en GORE-TEX® de l’Antartica que dans l’ordinateur moyen de votre maison-jardin-cuisine, et pour une bonne partie de l’année 2021. Le renfort résistant au niveau des coudes et des épaules est, en soi, une œuvre d’art. TRIXIOR est son nom. Il s’agit d’un matériau super-protecteur-respirant-de-kevlar-et-d-aramide de DAINESE. Et il est réfléchissant ! Ce crépitement est le son de tous les ordinateurs Pentium 5 qui s’écroulent. Les ouvertures de ventilation de cette veste de moto se distinguent par leurs curseurs de tirettes frappants qui se dissimulent parfaitement sous l’empiècement extensible triangulaire situé au-dessus de l’ouverture de torse. Le mesh, responsable de la ventilation, traverse l’extérieur étanche de sorte que les tirettes de ventilation présentent la défense ultime. Elles proviennent d’un fabricant allemand de … combinaisons de plongée. Mais oui. Et elles sont vraiment étanches. DAINESE compense le coût de cette technologie équilibrée par une tirette ‘traditionnelle’ en guise de tirette centrale – deux même, avec un rabat GORE-TEX® entre les deux – pour garantir son étanchéité. Le ventilateur des ordinateurs qui, en 2010, tournaient au ralenti commence soudainement à faire beaucoup de bruit. La coupe ? Près du corps, c’est ainsi qu’elle devrait être. Visuellement, un mélange d’agressivité DAINESE et de qualités touring. Elle dispose de possibilités d’adaptations individuelles (bras, col, taille) mais c’est surtout la ceinture au niveau des reins (externe) qui présente un atout supplémentaire. Si vos reins sont bien soutenus et bien maintenus, le reste devient automatiquement plus confortable. Nous y voilà justement : au confort. Léger ! Incroyablement. Et aussi très confortable. Mais encore : une construction et une conception terriblement habiles. Avec deux poches pour les gants sous les aisselles ainsi qu’une autre poche, latérale aux poches avant. Elles peuvent être défaites à moitié, afin d’éviter l’effet boule lors de la conduite. Elles sont étanches, tout comme la poche à l’arrière. Chacune illustre le fait que l’Antartica de DAINESE est bien plus qu’une ‘simple’ veste de moto. Les extrémités des manches méritent qu’on s’y attarde car elles sont élastiques et faites de néoprène, par-dessus le Gore-Tex®, donc étanches pour y glisser vos gants. Cela semble plus compliqué que cela n’est en réalité car, en pratique, c’est – vous pouvez nous croire – une véritable innovation. Et un autre accent sur le temps humide et froid. Même le col tempête, pourvu d’une tirette et magnifiquement conçu, s’inscrit dans cette catégorie. Entretemps, le mot ‘brillant’ a déjà été utilisé pour décrire ce col tempête. La protection aux impacts est présente également. Et c’est DAINESE : un pedigree de course qui incite à dire ‘vous’. De haute qualité. Pro-Armor, niveau 2. Standard au niveau des coudes, des épaules et du dos. La protection de torse étant optionnelle. Nous le communiquons ici tel un fait divers, ce qui en dit long sur le reste. Voilà une veste phénoménale qui coûte un peu d’argent mais qui vous en donne bien assez en retour. Sous un emballage particulièrement minimaliste : épurée, rectiligne, sans trop de fioritures mais absolument robuste… et légère ! Pas mal, quand même. L’Antartica est équipée d’une tirette de connexion DAINESE. Parfaite pour la combiner avec le pant

EUR 700.00
1