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ALPINESTARS Faster-3 Rideknit, Chaussures moto, Noir-Gris Foncé-Rouge Vif

ALPINESTARS Faster-3 Rideknit, Chaussures moto, Noir-Gris Foncé-Rouge Vif

Faster-3 Rideknit Noir-Gris Foncé-Rouge Vif Il y avait la Faster. Il y a eu la Faster 2. La Faster pour dames de Stella et une finition Vented pour les pieds qui gonflent. Et il y a maintenant la Faster 3 – Rideknit. Une chaussure au top. Nous vous en expliquons les raisons. S’il y avait un coup de chapeau à donner, ce serait bien pour la Faster, preuve vivante des connaissances et de l’expérience de son fabricant. C’est-à-dire, Alpinestars, riche de ses connaissances et de ses expériences. Raison pour laquelle la Faster 3 est aujourd’hui une chaussure d’été de haute performance. Les panneaux de ventilation, composés de mesh, sont largement présents. Bien sûr. Cela ne se voit pas mais c’est bien de là que la Faster 3 tire son nom ‘Rideknit’. Pour le reste, il est moins pertinent. La combinaison de mesh et la technologie de microfibre soudée procurent une couche externe qui résistera à plus d’une randonnée. Tout en conservant des propriétés respirantes et confortables. Même si vous êtes de ces motards hyperactifs, la conception de la Faster 3 permet au vent de s’insinuer. Pas étonnant car Alpinestars a gagné ses galons dans la course et sur circuit. Et cela se devine quand on énumère la liste des caractéristiques de la Faster 3. De la microfibre soudée pour un meilleur contact avec la moto. Une alvéole au niveau du talon d’Achille pour plus de mobilité. Sans faire l’impasse sur un bon soutien et un doux empiècement à hauteur de la cheville. Un slider d’orteil externe en TPR. Un slider de talon externe en TPR. Un orteil asymétrique qui permet de passer les vitesses fermement – même sans renfort de sélecteur. Sans parler de la protection très proéminente de cheville ou du renfort d’orteil et de talon. Ou de la semelle résistante aux bandes de métal intégrées. Ou encore de l’attention omniprésente portée aux détails et au confort. La Faster 3 est une championne en devenir. Une chaussure d’été que vous porterez à moto mais aussi pour piquer un sprint et vous montrer à gauche et à droite en toute élégance. La Faster 3 d’Alpinestars s’ouvre et se ferme au moyen de lacets dont les boucles pourront être dissimulées sous la fermeture Velcro. Cette combinaison permet de l’ajuster à la perfection.

EUR 166.46
1

ALPINESTARS Faster-3 Rideknit, Chaussures moto, Noir

ALPINESTARS Faster-3 Rideknit, Chaussures moto, Noir

Faster-3 Rideknit Noir Il y avait la Faster. Il y a eu la Faster 2. La Faster pour dames de Stella et une finition Vented pour les pieds qui gonflent. Et il y a maintenant la Faster 3 – Rideknit. Une chaussure au top. Nous vous en expliquons les raisons. S’il y avait un coup de chapeau à donner, ce serait bien pour la Faster, preuve vivante des connaissances et de l’expérience de son fabricant. C’est-à-dire, Alpinestars, riche de ses connaissances et de ses expériences. Raison pour laquelle la Faster 3 est aujourd’hui une chaussure d’été de haute performance. Les panneaux de ventilation, composés de mesh, sont largement présents. Bien sûr. Cela ne se voit pas mais c’est bien de là que la Faster 3 tire son nom ‘Rideknit’. Pour le reste, il est moins pertinent. La combinaison de mesh et la technologie de microfibre soudée procurent une couche externe qui résistera à plus d’une randonnée. Tout en conservant des propriétés respirantes et confortables. Même si vous êtes de ces motards hyperactifs, la conception de la Faster 3 permet au vent de s’insinuer. Pas étonnant car Alpinestars a gagné ses galons dans la course et sur circuit. Et cela se devine quand on énumère la liste des caractéristiques de la Faster 3. De la microfibre soudée pour un meilleur contact avec la moto. Une alvéole au niveau du talon d’Achille pour plus de mobilité. Sans faire l’impasse sur un bon soutien et un doux empiècement à hauteur de la cheville. Un slider d’orteil externe en TPR. Un slider de talon externe en TPR. Un orteil asymétrique qui permet de passer les vitesses fermement – même sans renfort de sélecteur. Sans parler de la protection très proéminente de cheville ou du renfort d’orteil et de talon. Ou de la semelle résistante aux bandes de métal intégrées. Ou encore de l’attention omniprésente portée aux détails et au confort. La Faster 3 est une championne en devenir. Une chaussure d’été que vous porterez à moto mais aussi pour piquer un sprint et vous montrer à gauche et à droite en toute élégance. La Faster 3 d’Alpinestars s’ouvre et se ferme au moyen de lacets dont les boucles pourront être dissimulées sous la fermeture Velcro. Cette combinaison permet de l’ajuster à la perfection.

EUR 166.46
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ALPINESTARS Faster-3 Rideknit, Chaussures moto, Noir-Noir

ALPINESTARS Faster-3 Rideknit, Chaussures moto, Noir-Noir

Faster-3 Rideknit Noir-Noir Il y avait la Faster. Il y a eu la Faster 2. La Faster pour dames de Stella et une finition Vented pour les pieds qui gonflent. Et il y a maintenant la Faster 3 – Rideknit. Une chaussure au top. Nous vous en expliquons les raisons. S’il y avait un coup de chapeau à donner, ce serait bien pour la Faster, preuve vivante des connaissances et de l’expérience de son fabricant. C’est-à-dire, Alpinestars, riche de ses connaissances et de ses expériences. Raison pour laquelle la Faster 3 est aujourd’hui une chaussure d’été de haute performance. Les panneaux de ventilation, composés de mesh, sont largement présents. Bien sûr. Cela ne se voit pas mais c’est bien de là que la Faster 3 tire son nom ‘Rideknit’. Pour le reste, il est moins pertinent. La combinaison de mesh et la technologie de microfibre soudée procurent une couche externe qui résistera à plus d’une randonnée. Tout en conservant des propriétés respirantes et confortables. Même si vous êtes de ces motards hyperactifs, la conception de la Faster 3 permet au vent de s’insinuer. Pas étonnant car Alpinestars a gagné ses galons dans la course et sur circuit. Et cela se devine quand on énumère la liste des caractéristiques de la Faster 3. De la microfibre soudée pour un meilleur contact avec la moto. Une alvéole au niveau du talon d’Achille pour plus de mobilité. Sans faire l’impasse sur un bon soutien et un doux empiècement à hauteur de la cheville. Un slider d’orteil externe en TPR. Un slider de talon externe en TPR. Un orteil asymétrique qui permet de passer les vitesses fermement – même sans renfort de sélecteur. Sans parler de la protection très proéminente de cheville ou du renfort d’orteil et de talon. Ou de la semelle résistante aux bandes de métal intégrées. Ou encore de l’attention omniprésente portée aux détails et au confort. La Faster 3 est une championne en devenir. Une chaussure d’été que vous porterez à moto mais aussi pour piquer un sprint et vous montrer à gauche et à droite en toute élégance. La Faster 3 d’Alpinestars s’ouvre et se ferme au moyen de lacets dont les boucles pourront être dissimulées sous la fermeture Velcro. Cette combinaison permet de l’ajuster à la perfection.

EUR 166.46
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ALPINESTARS Faster-3 Rideknit, Chaussures moto, Noir-Rouge Fluo

ALPINESTARS Faster-3 Rideknit, Chaussures moto, Noir-Rouge Fluo

Faster-3 Rideknit Noir-Rouge Fluo Il y avait la Faster. Il y a eu la Faster 2. La Faster pour dames de Stella et une finition Vented pour les pieds qui gonflent. Et il y a maintenant la Faster 3 – Rideknit. Une chaussure au top. Nous vous en expliquons les raisons. S’il y avait un coup de chapeau à donner, ce serait bien pour la Faster, preuve vivante des connaissances et de l’expérience de son fabricant. C’est-à-dire, Alpinestars, riche de ses connaissances et de ses expériences. Raison pour laquelle la Faster 3 est aujourd’hui une chaussure d’été de haute performance. Les panneaux de ventilation, composés de mesh, sont largement présents. Bien sûr. Cela ne se voit pas mais c’est bien de là que la Faster 3 tire son nom ‘Rideknit’. Pour le reste, il est moins pertinent. La combinaison de mesh et la technologie de microfibre soudée procurent une couche externe qui résistera à plus d’une randonnée. Tout en conservant des propriétés respirantes et confortables. Même si vous êtes de ces motards hyperactifs, la conception de la Faster 3 permet au vent de s’insinuer. Pas étonnant car Alpinestars a gagné ses galons dans la course et sur circuit. Et cela se devine quand on énumère la liste des caractéristiques de la Faster 3. De la microfibre soudée pour un meilleur contact avec la moto. Une alvéole au niveau du talon d’Achille pour plus de mobilité. Sans faire l’impasse sur un bon soutien et un doux empiècement à hauteur de la cheville. Un slider d’orteil externe en TPR. Un slider de talon externe en TPR. Un orteil asymétrique qui permet de passer les vitesses fermement – même sans renfort de sélecteur. Sans parler de la protection très proéminente de cheville ou du renfort d’orteil et de talon. Ou de la semelle résistante aux bandes de métal intégrées. Ou encore de l’attention omniprésente portée aux détails et au confort. La Faster 3 est une championne en devenir. Une chaussure d’été que vous porterez à moto mais aussi pour piquer un sprint et vous montrer à gauche et à droite en toute élégance. La Faster 3 d’Alpinestars s’ouvre et se ferme au moyen de lacets dont les boucles pourront être dissimulées sous la fermeture Velcro. Cette combinaison permet de l’ajuster à la perfection.

EUR 166.46
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ALPINESTARS Faster-3 Rideknit, Chaussures moto, Noir-Blanc-Rouge

ALPINESTARS Faster-3 Rideknit, Chaussures moto, Noir-Blanc-Rouge

Faster-3 Rideknit Noir-Blanc-Rouge Il y avait la Faster. Il y a eu la Faster 2. La Faster pour dames de Stella et une finition Vented pour les pieds qui gonflent. Et il y a maintenant la Faster 3 – Rideknit. Une chaussure au top. Nous vous en expliquons les raisons. S’il y avait un coup de chapeau à donner, ce serait bien pour la Faster, preuve vivante des connaissances et de l’expérience de son fabricant. C’est-à-dire, Alpinestars, riche de ses connaissances et de ses expériences. Raison pour laquelle la Faster 3 est aujourd’hui une chaussure d’été de haute performance. Les panneaux de ventilation, composés de mesh, sont largement présents. Bien sûr. Cela ne se voit pas mais c’est bien de là que la Faster 3 tire son nom ‘Rideknit’. Pour le reste, il est moins pertinent. La combinaison de mesh et la technologie de microfibre soudée procurent une couche externe qui résistera à plus d’une randonnée. Tout en conservant des propriétés respirantes et confortables. Même si vous êtes de ces motards hyperactifs, la conception de la Faster 3 permet au vent de s’insinuer. Pas étonnant car Alpinestars a gagné ses galons dans la course et sur circuit. Et cela se devine quand on énumère la liste des caractéristiques de la Faster 3. De la microfibre soudée pour un meilleur contact avec la moto. Une alvéole au niveau du talon d’Achille pour plus de mobilité. Sans faire l’impasse sur un bon soutien et un doux empiècement à hauteur de la cheville. Un slider d’orteil externe en TPR. Un slider de talon externe en TPR. Un orteil asymétrique qui permet de passer les vitesses fermement – même sans renfort de sélecteur. Sans parler de la protection très proéminente de cheville ou du renfort d’orteil et de talon. Ou de la semelle résistante aux bandes de métal intégrées. Ou encore de l’attention omniprésente portée aux détails et au confort. La Faster 3 est une championne en devenir. Une chaussure d’été que vous porterez à moto mais aussi pour piquer un sprint et vous montrer à gauche et à droite en toute élégance. La Faster 3 d’Alpinestars s’ouvre et se ferme au moyen de lacets dont les boucles pourront être dissimulées sous la fermeture Velcro. Cette combinaison permet de l’ajuster à la perfection.

EUR 166.46
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ALPINESTARS Faster-3 Rideknit, Chaussures moto, Noir-Rouge-Jaune Fluo

ALPINESTARS Faster-3 Rideknit, Chaussures moto, Noir-Rouge-Jaune Fluo

Faster-3 Rideknit Noir-Rouge-Jaune Fluo Il y avait la Faster. Il y a eu la Faster 2. La Faster pour dames de Stella et une finition Vented pour les pieds qui gonflent. Et il y a maintenant la Faster 3 – Rideknit. Une chaussure au top. Nous vous en expliquons les raisons. S’il y avait un coup de chapeau à donner, ce serait bien pour la Faster, preuve vivante des connaissances et de l’expérience de son fabricant. C’est-à-dire, Alpinestars, riche de ses connaissances et de ses expériences. Raison pour laquelle la Faster 3 est aujourd’hui une chaussure d’été de haute performance. Les panneaux de ventilation, composés de mesh, sont largement présents. Bien sûr. Cela ne se voit pas mais c’est bien de là que la Faster 3 tire son nom ‘Rideknit’. Pour le reste, il est moins pertinent. La combinaison de mesh et la technologie de microfibre soudée procurent une couche externe qui résistera à plus d’une randonnée. Tout en conservant des propriétés respirantes et confortables. Même si vous êtes de ces motards hyperactifs, la conception de la Faster 3 permet au vent de s’insinuer. Pas étonnant car Alpinestars a gagné ses galons dans la course et sur circuit. Et cela se devine quand on énumère la liste des caractéristiques de la Faster 3. De la microfibre soudée pour un meilleur contact avec la moto. Une alvéole au niveau du talon d’Achille pour plus de mobilité. Sans faire l’impasse sur un bon soutien et un doux empiècement à hauteur de la cheville. Un slider d’orteil externe en TPR. Un slider de talon externe en TPR. Un orteil asymétrique qui permet de passer les vitesses fermement – même sans renfort de sélecteur. Sans parler de la protection très proéminente de cheville ou du renfort d’orteil et de talon. Ou de la semelle résistante aux bandes de métal intégrées. Ou encore de l’attention omniprésente portée aux détails et au confort. La Faster 3 est une championne en devenir. Une chaussure d’été que vous porterez à moto mais aussi pour piquer un sprint et vous montrer à gauche et à droite en toute élégance. La Faster 3 d’Alpinestars s’ouvre et se ferme au moyen de lacets dont les boucles pourront être dissimulées sous la fermeture Velcro. Cette combinaison permet de l’ajuster à la perfection.

EUR 166.46
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ALPINESTARS Faster-3 Rideknit, Chaussures moto, Noir-Gris-Rouge Vif

ALPINESTARS Faster-3 Rideknit, Chaussures moto, Noir-Gris-Rouge Vif

Faster-3 Rideknit Noir-Gris-Rouge Vif Il y avait la Faster. Il y a eu la Faster 2. La Faster pour dames de Stella et une finition Vented pour les pieds qui gonflent. Et il y a maintenant la Faster 3 – Rideknit. Une chaussure au top. Nous vous en expliquons les raisons. S’il y avait un coup de chapeau à donner, ce serait bien pour la Faster, preuve vivante des connaissances et de l’expérience de son fabricant. C’est-à-dire, Alpinestars, riche de ses connaissances et de ses expériences. Raison pour laquelle la Faster 3 est aujourd’hui une chaussure d’été de haute performance. Les panneaux de ventilation, composés de mesh, sont largement présents. Bien sûr. Cela ne se voit pas mais c’est bien de là que la Faster 3 tire son nom ‘Rideknit’. Pour le reste, il est moins pertinent. La combinaison de mesh et la technologie de microfibre soudée procurent une couche externe qui résistera à plus d’une randonnée. Tout en conservant des propriétés respirantes et confortables. Même si vous êtes de ces motards hyperactifs, la conception de la Faster 3 permet au vent de s’insinuer. Pas étonnant car Alpinestars a gagné ses galons dans la course et sur circuit. Et cela se devine quand on énumère la liste des caractéristiques de la Faster 3. De la microfibre soudée pour un meilleur contact avec la moto. Une alvéole au niveau du talon d’Achille pour plus de mobilité. Sans faire l’impasse sur un bon soutien et un doux empiècement à hauteur de la cheville. Un slider d’orteil externe en TPR. Un slider de talon externe en TPR. Un orteil asymétrique qui permet de passer les vitesses fermement – même sans renfort de sélecteur. Sans parler de la protection très proéminente de cheville ou du renfort d’orteil et de talon. Ou de la semelle résistante aux bandes de métal intégrées. Ou encore de l’attention omniprésente portée aux détails et au confort. La Faster 3 est une championne en devenir. Une chaussure d’été que vous porterez à moto mais aussi pour piquer un sprint et vous montrer à gauche et à droite en toute élégance. La Faster 3 d’Alpinestars s’ouvre et se ferme au moyen de lacets dont les boucles pourront être dissimulées sous la fermeture Velcro. Cette combinaison permet de l’ajuster à la perfection.

EUR 166.46
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ALPINESTARS Faster-3 Rideknit, Chaussures moto, Noir-Gris Foncé

ALPINESTARS Faster-3 Rideknit, Chaussures moto, Noir-Gris Foncé

Faster-3 Rideknit Noir-Gris Foncé Il y avait la Faster. Il y a eu la Faster 2. La Faster pour dames de Stella et une finition Vented pour les pieds qui gonflent. Et il y a maintenant la Faster 3 – Rideknit. Une chaussure au top. Nous vous en expliquons les raisons. S’il y avait un coup de chapeau à donner, ce serait bien pour la Faster, preuve vivante des connaissances et de l’expérience de son fabricant. C’est-à-dire, Alpinestars, riche de ses connaissances et de ses expériences. Raison pour laquelle la Faster 3 est aujourd’hui une chaussure d’été de haute performance. Les panneaux de ventilation, composés de mesh, sont largement présents. Bien sûr. Cela ne se voit pas mais c’est bien de là que la Faster 3 tire son nom ‘Rideknit’. Pour le reste, il est moins pertinent. La combinaison de mesh et la technologie de microfibre soudée procurent une couche externe qui résistera à plus d’une randonnée. Tout en conservant des propriétés respirantes et confortables. Même si vous êtes de ces motards hyperactifs, la conception de la Faster 3 permet au vent de s’insinuer. Pas étonnant car Alpinestars a gagné ses galons dans la course et sur circuit. Et cela se devine quand on énumère la liste des caractéristiques de la Faster 3. De la microfibre soudée pour un meilleur contact avec la moto. Une alvéole au niveau du talon d’Achille pour plus de mobilité. Sans faire l’impasse sur un bon soutien et un doux empiècement à hauteur de la cheville. Un slider d’orteil externe en TPR. Un slider de talon externe en TPR. Un orteil asymétrique qui permet de passer les vitesses fermement – même sans renfort de sélecteur. Sans parler de la protection très proéminente de cheville ou du renfort d’orteil et de talon. Ou de la semelle résistante aux bandes de métal intégrées. Ou encore de l’attention omniprésente portée aux détails et au confort. La Faster 3 est une championne en devenir. Une chaussure d’été que vous porterez à moto mais aussi pour piquer un sprint et vous montrer à gauche et à droite en toute élégance. La Faster 3 d’Alpinestars s’ouvre et se ferme au moyen de lacets dont les boucles pourront être dissimulées sous la fermeture Velcro. Cette combinaison permet de l’ajuster à la perfection.

EUR 166.46
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REV'IT! Discovery GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Brun

REV'IT! Discovery GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Brun

Discovery GTX Brun Dans une tentative très réussie de faire passer ses bottes de moto au niveau supérieur, REV'IT ! a obtenu la licence GORE-TEX® tant attendue et a redessiné presque toute sa collection. Avec la Discovery GTX confortable et hautement ajustable (quelle merveilleuse fermeture BOA® !), REV’IT ! propose un produit qui attirera tous les regards. Les principes de base et la sécurité d'une botte de moto tout-terrain sont complétés par le confort d'une botte de randonnée, et comme si cela ne suffisait pas, REV'IT ! ajoute une dose de qualités de trekking. Oui, absolument. La moitié inférieure de la Discovery GTX peut se fondre sans problème dans une gamme aventurière, aux côtés des meilleures chaussures de randonnée. Sa solide protection de tibia trahit le fait qu'il s'agit d'une botte de moto, mais dans ce cas, nous n'en tenons absolument pas compte. La Discovery GTX est issue du même moule que l'Expedition GTX, et partage avec cette dernière la légèreté générale et les caractéristiques GORE-TEX® respirantes et imperméables. La fermeture BOA® est également un élément commun. A juste titre, car cela donne pour résultat une botte de moto qui s'enfile et s'enlève en un rien de temps et qui reste merveilleusement bien en place. Rapide, facile, pratique, commode... on pourrait continuer dans cette voie. La fermeture BOA® est située à l’intérieur, sous le protège-tibia rigide. Avec la coque extérieure en Cordura, le cuir pleine fleur et le caoutchouc, elle constitue une première ligne de défense sérieuse en cas d'impact. Les panneaux latéraux ont été renforcés, la languette contient un protecteur SEESOFT® et les protections préformées du talon, des orteils et du tibia font le reste. L'élément réfléchissant obligatoire reste discret. L'ensemble est tout simplement impressionnant. Ajoutez-y l'assise plantaire OrthoLite® et la semelle Vibram®, qui a été perfectionnée sous le nom d'Apex pour offrir spécifiquement plus d'adhérence et de stabilité, et vous savez que vous êtes armé pour affronter pratiquement toutes les aventures. Mouillé ou sec, à pied ou à moto. Ou tout à la fois.Un voyage de découverte !

EUR 422.99
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REV'IT! Discovery GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir

REV'IT! Discovery GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir

Discovery GTX Noir Dans une tentative très réussie de faire passer ses bottes de moto au niveau supérieur, REV'IT ! a obtenu la licence GORE-TEX® tant attendue et a redessiné presque toute sa collection. Avec la Discovery GTX confortable et hautement ajustable (quelle merveilleuse fermeture BOA® !), REV’IT ! propose un produit qui attirera tous les regards. Les principes de base et la sécurité d'une botte de moto tout-terrain sont complétés par le confort d'une botte de randonnée, et comme si cela ne suffisait pas, REV'IT ! ajoute une dose de qualités de trekking. Oui, absolument. La moitié inférieure de la Discovery GTX peut se fondre sans problème dans une gamme aventurière, aux côtés des meilleures chaussures de randonnée. Sa solide protection de tibia trahit le fait qu'il s'agit d'une botte de moto, mais dans ce cas, nous n'en tenons absolument pas compte. La Discovery GTX est issue du même moule que l'Expedition GTX, et partage avec cette dernière la légèreté générale et les caractéristiques GORE-TEX® respirantes et imperméables. La fermeture BOA® est également un élément commun. A juste titre, car cela donne pour résultat une botte de moto qui s'enfile et s'enlève en un rien de temps et qui reste merveilleusement bien en place. Rapide, facile, pratique, commode... on pourrait continuer dans cette voie. La fermeture BOA® est située à l’intérieur, sous le protège-tibia rigide. Avec la coque extérieure en Cordura, le cuir pleine fleur et le caoutchouc, elle constitue une première ligne de défense sérieuse en cas d'impact. Les panneaux latéraux ont été renforcés, la languette contient un protecteur SEESOFT® et les protections préformées du talon, des orteils et du tibia font le reste. L'élément réfléchissant obligatoire reste discret. L'ensemble est tout simplement impressionnant. Ajoutez-y l'assise plantaire OrthoLite® et la semelle Vibram®, qui a été perfectionnée sous le nom d'Apex pour offrir spécifiquement plus d'adhérence et de stabilité, et vous savez que vous êtes armé pour affronter pratiquement toutes les aventures. Mouillé ou sec, à pied ou à moto. Ou tout à la fois.Un voyage de découverte !

EUR 422.99
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ALPINESTARS J-6 Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir

ALPINESTARS J-6 Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir

J-6 Waterproof Shoes Noir La J-6 étanche n’a pas du tout l’air d’une chaussure de moto. Un sneaker en suède. A la mode et dans l’air du temps. Mais détrompez-vous : il s’agit bien d’une chaussure mi-haute, étanche, tout terrain pourvue de toute la technologie souhaitée et dont la réputation n’est plus à faire. Quand Alpinestars fait quelque chose, c’est toujours en connaissance de cause et avec toute l’expérience qui est sienne dans le monde de la course. La J-6 n’est donc pas une botte de moto pure race, mais la fabrication et la technologie sont bien présentes. La J-6 a fait l’objet d’une conception basée sur une protection intégrée des orteils misant sur l’ergonomie. La semelle extérieure et la semelle interchangeable ont clairement été conçues pour satisfaire aux exigences des motards qui aiment ressentir les bonnes sensations à moto. Du coup, l’ensemble comporte des protections de cheville et de talon issues du monde MX et propose ainsi flexibilité et protection. Les deux réunis à un haut niveau, tout comme un fabricant ayant de longues années d’expérience en divers domaines dans le monde de la moto est capable de le faire. Du point de vue purement visuel, la J-6 est une chaussure remarquable. Faite de cuir, toute légère, elle rappelle le ‘street-style’. Sa membrane étanche intégrée vous garantit des pieds bien au sec, même si l’on sait qu’aujourd’hui l’on peut s’attendre à de grandes propriétés respirantes de la part de ce type de membrane. L’empeigne et l’extrémité de la tige sont faites de cuir et le rembourrage supplémentaire assure un maximum de confort, preuve que le moindre détail a été pris en compte. Des lacets se faufilant entre les œillets de métal permettent d’ouvrir et de fermer cette chaussure. Un logo en métal, une boucle sur le talon, une semelle vulcanisée… Et voilà ! Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous trouverez les meilleurs astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 161.96
1

ALPINESTARS J-6 Waterproof Shoes, Chaussures moto, Marron

ALPINESTARS J-6 Waterproof Shoes, Chaussures moto, Marron

J-6 Waterproof Shoes Marron La J-6 étanche n’a pas du tout l’air d’une chaussure de moto. Un sneaker en suède. A la mode et dans l’air du temps. Mais détrompez-vous : il s’agit bien d’une chaussure mi-haute, étanche, tout terrain pourvue de toute la technologie souhaitée et dont la réputation n’est plus à faire. Quand Alpinestars fait quelque chose, c’est toujours en connaissance de cause et avec toute l’expérience qui est sienne dans le monde de la course. La J-6 n’est donc pas une botte de moto pure race, mais la fabrication et la technologie sont bien présentes. La J-6 a fait l’objet d’une conception basée sur une protection intégrée des orteils misant sur l’ergonomie. La semelle extérieure et la semelle interchangeable ont clairement été conçues pour satisfaire aux exigences des motards qui aiment ressentir les bonnes sensations à moto. Du coup, l’ensemble comporte des protections de cheville et de talon issues du monde MX et propose ainsi flexibilité et protection. Les deux réunis à un haut niveau, tout comme un fabricant ayant de longues années d’expérience en divers domaines dans le monde de la moto est capable de le faire. Du point de vue purement visuel, la J-6 est une chaussure remarquable. Faite de cuir, toute légère, elle rappelle le ‘street-style’. Sa membrane étanche intégrée vous garantit des pieds bien au sec, même si l’on sait qu’aujourd’hui l’on peut s’attendre à de grandes propriétés respirantes de la part de ce type de membrane. L’empeigne et l’extrémité de la tige sont faites de cuir et le rembourrage supplémentaire assure un maximum de confort, preuve que le moindre détail a été pris en compte. Des lacets se faufilant entre les œillets de métal permettent d’ouvrir et de fermer cette chaussure. Un logo en métal, une boucle sur le talon, une semelle vulcanisée… Et voilà ! Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous trouverez les meilleurs astuces & conseils sur cette page d’entretien.

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ALPINESTARS J-6 Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir-Flint-Blanc

ALPINESTARS J-6 Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir-Flint-Blanc

J-6 Waterproof Shoes Noir-Flint-Blanc La J-6 étanche n’a pas du tout l’air d’une chaussure de moto. Un sneaker en suède. A la mode et dans l’air du temps. Mais détrompez-vous : il s’agit bien d’une chaussure mi-haute, étanche, tout terrain pourvue de toute la technologie souhaitée et dont la réputation n’est plus à faire. Quand Alpinestars fait quelque chose, c’est toujours en connaissance de cause et avec toute l’expérience qui est sienne dans le monde de la course. La J-6 n’est donc pas une botte de moto pure race, mais la fabrication et la technologie sont bien présentes. La J-6 a fait l’objet d’une conception basée sur une protection intégrée des orteils misant sur l’ergonomie. La semelle extérieure et la semelle interchangeable ont clairement été conçues pour satisfaire aux exigences des motards qui aiment ressentir les bonnes sensations à moto. Du coup, l’ensemble comporte des protections de cheville et de talon issues du monde MX et propose ainsi flexibilité et protection. Les deux réunis à un haut niveau, tout comme un fabricant ayant de longues années d’expérience en divers domaines dans le monde de la moto est capable de le faire. Du point de vue purement visuel, la J-6 est une chaussure remarquable. Faite de cuir, toute légère, elle rappelle le ‘street-style’. Sa membrane étanche intégrée vous garantit des pieds bien au sec, même si l’on sait qu’aujourd’hui l’on peut s’attendre à de grandes propriétés respirantes de la part de ce type de membrane. L’empeigne et l’extrémité de la tige sont faites de cuir et le rembourrage supplémentaire assure un maximum de confort, preuve que le moindre détail a été pris en compte. Des lacets se faufilant entre les œillets de métal permettent d’ouvrir et de fermer cette chaussure. Un logo en métal, une boucle sur le talon, une semelle vulcanisée… Et voilà ! Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous trouverez les meilleurs astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 161.96
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ALPINESTARS J-6 Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir-Marron

ALPINESTARS J-6 Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir-Marron

J-6 Waterproof Shoes Noir-Marron La J-6 étanche n’a pas du tout l’air d’une chaussure de moto. Un sneaker en suède. A la mode et dans l’air du temps. Mais détrompez-vous : il s’agit bien d’une chaussure mi-haute, étanche, tout terrain pourvue de toute la technologie souhaitée et dont la réputation n’est plus à faire. Quand Alpinestars fait quelque chose, c’est toujours en connaissance de cause et avec toute l’expérience qui est sienne dans le monde de la course. La J-6 n’est donc pas une botte de moto pure race, mais la fabrication et la technologie sont bien présentes. La J-6 a fait l’objet d’une conception basée sur une protection intégrée des orteils misant sur l’ergonomie. La semelle extérieure et la semelle interchangeable ont clairement été conçues pour satisfaire aux exigences des motards qui aiment ressentir les bonnes sensations à moto. Du coup, l’ensemble comporte des protections de cheville et de talon issues du monde MX et propose ainsi flexibilité et protection. Les deux réunis à un haut niveau, tout comme un fabricant ayant de longues années d’expérience en divers domaines dans le monde de la moto est capable de le faire. Du point de vue purement visuel, la J-6 est une chaussure remarquable. Faite de cuir, toute légère, elle rappelle le ‘street-style’. Sa membrane étanche intégrée vous garantit des pieds bien au sec, même si l’on sait qu’aujourd’hui l’on peut s’attendre à de grandes propriétés respirantes de la part de ce type de membrane. L’empeigne et l’extrémité de la tige sont faites de cuir et le rembourrage supplémentaire assure un maximum de confort, preuve que le moindre détail a été pris en compte. Des lacets se faufilant entre les œillets de métal permettent d’ouvrir et de fermer cette chaussure. Un logo en métal, une boucle sur le talon, une semelle vulcanisée… Et voilà ! Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous trouverez les meilleurs astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 161.96
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ALPINESTARS J-6 Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir-Blanc-Gris Cool

ALPINESTARS J-6 Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir-Blanc-Gris Cool

J-6 Waterproof Shoes Noir-Blanc-Gris Cool La J-6 étanche n’a pas du tout l’air d’une chaussure de moto. Un sneaker en suède. A la mode et dans l’air du temps. Mais détrompez-vous : il s’agit bien d’une chaussure mi-haute, étanche, tout terrain pourvue de toute la technologie souhaitée et dont la réputation n’est plus à faire. Quand Alpinestars fait quelque chose, c’est toujours en connaissance de cause et avec toute l’expérience qui est sienne dans le monde de la course. La J-6 n’est donc pas une botte de moto pure race, mais la fabrication et la technologie sont bien présentes. La J-6 a fait l’objet d’une conception basée sur une protection intégrée des orteils misant sur l’ergonomie. La semelle extérieure et la semelle interchangeable ont clairement été conçues pour satisfaire aux exigences des motards qui aiment ressentir les bonnes sensations à moto. Du coup, l’ensemble comporte des protections de cheville et de talon issues du monde MX et propose ainsi flexibilité et protection. Les deux réunis à un haut niveau, tout comme un fabricant ayant de longues années d’expérience en divers domaines dans le monde de la moto est capable de le faire. Du point de vue purement visuel, la J-6 est une chaussure remarquable. Faite de cuir, toute légère, elle rappelle le ‘street-style’. Sa membrane étanche intégrée vous garantit des pieds bien au sec, même si l’on sait qu’aujourd’hui l’on peut s’attendre à de grandes propriétés respirantes de la part de ce type de membrane. L’empeigne et l’extrémité de la tige sont faites de cuir et le rembourrage supplémentaire assure un maximum de confort, preuve que le moindre détail a été pris en compte. Des lacets se faufilant entre les œillets de métal permettent d’ouvrir et de fermer cette chaussure. Un logo en métal, une boucle sur le talon, une semelle vulcanisée… Et voilà ! Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous trouverez les meilleurs astuces & conseils sur cette page d’entretien.

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ALPINESTARS J-6 Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir-Anthracite-Bleu Clair

ALPINESTARS J-6 Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir-Anthracite-Bleu Clair

J-6 Waterproof Shoes Noir-Anthracite-Bleu Clair La J-6 étanche n’a pas du tout l’air d’une chaussure de moto. Un sneaker en suède. A la mode et dans l’air du temps. Mais détrompez-vous : il s’agit bien d’une chaussure mi-haute, étanche, tout terrain pourvue de toute la technologie souhaitée et dont la réputation n’est plus à faire. Quand Alpinestars fait quelque chose, c’est toujours en connaissance de cause et avec toute l’expérience qui est sienne dans le monde de la course. La J-6 n’est donc pas une botte de moto pure race, mais la fabrication et la technologie sont bien présentes. La J-6 a fait l’objet d’une conception basée sur une protection intégrée des orteils misant sur l’ergonomie. La semelle extérieure et la semelle interchangeable ont clairement été conçues pour satisfaire aux exigences des motards qui aiment ressentir les bonnes sensations à moto. Du coup, l’ensemble comporte des protections de cheville et de talon issues du monde MX et propose ainsi flexibilité et protection. Les deux réunis à un haut niveau, tout comme un fabricant ayant de longues années d’expérience en divers domaines dans le monde de la moto est capable de le faire. Du point de vue purement visuel, la J-6 est une chaussure remarquable. Faite de cuir, toute légère, elle rappelle le ‘street-style’. Sa membrane étanche intégrée vous garantit des pieds bien au sec, même si l’on sait qu’aujourd’hui l’on peut s’attendre à de grandes propriétés respirantes de la part de ce type de membrane. L’empeigne et l’extrémité de la tige sont faites de cuir et le rembourrage supplémentaire assure un maximum de confort, preuve que le moindre détail a été pris en compte. Des lacets se faufilant entre les œillets de métal permettent d’ouvrir et de fermer cette chaussure. Un logo en métal, une boucle sur le talon, une semelle vulcanisée… Et voilà ! Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous trouverez les meilleurs astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 166.46
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ALPINESTARS J-6 Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir-Blanc

ALPINESTARS J-6 Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir-Blanc

J-6 Waterproof Shoes Noir-Blanc La J-6 étanche n’a pas du tout l’air d’une chaussure de moto. Un sneaker en suède. A la mode et dans l’air du temps. Mais détrompez-vous : il s’agit bien d’une chaussure mi-haute, étanche, tout terrain pourvue de toute la technologie souhaitée et dont la réputation n’est plus à faire. Quand Alpinestars fait quelque chose, c’est toujours en connaissance de cause et avec toute l’expérience qui est sienne dans le monde de la course. La J-6 n’est donc pas une botte de moto pure race, mais la fabrication et la technologie sont bien présentes. La J-6 a fait l’objet d’une conception basée sur une protection intégrée des orteils misant sur l’ergonomie. La semelle extérieure et la semelle interchangeable ont clairement été conçues pour satisfaire aux exigences des motards qui aiment ressentir les bonnes sensations à moto. Du coup, l’ensemble comporte des protections de cheville et de talon issues du monde MX et propose ainsi flexibilité et protection. Les deux réunis à un haut niveau, tout comme un fabricant ayant de longues années d’expérience en divers domaines dans le monde de la moto est capable de le faire. Du point de vue purement visuel, la J-6 est une chaussure remarquable. Faite de cuir, toute légère, elle rappelle le ‘street-style’. Sa membrane étanche intégrée vous garantit des pieds bien au sec, même si l’on sait qu’aujourd’hui l’on peut s’attendre à de grandes propriétés respirantes de la part de ce type de membrane. L’empeigne et l’extrémité de la tige sont faites de cuir et le rembourrage supplémentaire assure un maximum de confort, preuve que le moindre détail a été pris en compte. Des lacets se faufilant entre les œillets de métal permettent d’ouvrir et de fermer cette chaussure. Un logo en métal, une boucle sur le talon, une semelle vulcanisée… Et voilà ! Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous trouverez les meilleurs astuces & conseils sur cette page d’entretien.

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ALPINESTARS Stella GP Plus 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc-Rouge Vif

ALPINESTARS Stella GP Plus 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc-Rouge Vif

Stella GP Plus 1PC Suit Noir-Blanc-Rouge Vif Cette combi de course est dans une coupe spécialement taillée pour femmes. C'est ce qu'indique le « Stella » dans le nom, mais c'est surtout la coupe et l'ajustement spécifique qui soulignent qu'Alpinestars n'a pas simplement créé une version 'plus petite' de la combi pour hommes. On y a réfléchi et on a fait de nombreuses recherches. C'est ce qu'ils disent en Italie, et nous sommes enclins à les croire. La combinaison de course Stella GP Plus 1PC est une œuvre artistique en cuir. Confortable et avec beaucoup d'espace pour bouger, axé sur la performance et beaucoup de protection, et tout ça dans un ensemble très complet et fini. Première classe, comme on peut l'attendre d'Alpinestars. Une attention particulière a donc été accordée à la coupe spécialement taillée pour femmes : la ligne de taille plus haute, et le motif spécial au niveau des hanches, de la poitrine, et du ventre offrent une coupe « course » authentique et confortable. La combi de course Stella GP Plus 1PC suit les rondeurs naturelles du corps (féminin), grâce à un certain nombre de lignes de stretch directionnelles en cuir, innovantes et spécialement conçues. Ainsi, vous pouvez compter sur une protection active et performante du niveau de course. Cette combinaison de course est prête pour Tech-Air® et convient au système d'airbag Tech-Air® 10, avec protection étendue des hanches, ou au système d'airbag Tech-Air® 5. La coupe de course est évidente : genoux et bras pliés, et un corps qui se sent plus à l'aise dans une position courbée, il est clair que c'est ce que vous préférez avant tout lorsque vous pilotez. Les panneaux élastiques vont des genoux à la poitrine en passant par les hanches. Le cuir bovin, doux et souple, est la base naturelle d'une combi de course comme celle-ci. Sa résistance à l'usure supérieure est une conséquence logique. Aussi parce qu'il y a des couches supplémentaires de cuir là où c'est nécessaire. Sur les bras et les jambes, le cuir bovin est perforé pour des fins de ventilation. Cela signifie, bien sûr, que l'imperméabilité n'est pas une caractéristique de la combi de course Stella GP Plus 1PC. La protection aux impacts digne de course est composée de quelques matériaux intéressants. A noter : l'armure DFS (« slide, not roll »), les protections internes aux impacts GP-R Lite, et les protections de hanches Nucleon. Il est possible d'ajouter une protection dorsale Nucleon Race homologuée CE. Une doublure de confort amovible à tirette ainsi que le traitement Polygiene® pour une fraîcheur durable font de la combi de course en une pièce Stella GP Plus une gagnante absolue pour les femmes pilotes. Et d'équipement moto homologué CE, conformément Catégorie II EN17092 – classe AA. Une combinaison de course de moto en une pièce, ce n'est pas un peu exagéré ? Alpinestars dit « Ben, peut-être... », et a heureusement créé une version en deux pièces : la combi de moto Alpinestars Stella GP Plus 2PC. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 1034.96
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ALPINESTARS Stella GP Plus 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc-Gris Métallique

ALPINESTARS Stella GP Plus 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc-Gris Métallique

Stella GP Plus 1PC Suit Noir-Blanc-Gris Métallique Cette combi de course est dans une coupe spécialement taillée pour femmes. C'est ce qu'indique le « Stella » dans le nom, mais c'est surtout la coupe et l'ajustement spécifique qui soulignent qu'Alpinestars n'a pas simplement créé une version 'plus petite' de la combi pour hommes. On y a réfléchi et on a fait de nombreuses recherches. C'est ce qu'ils disent en Italie, et nous sommes enclins à les croire. La combinaison de course Stella GP Plus 1PC est une œuvre artistique en cuir. Confortable et avec beaucoup d'espace pour bouger, axé sur la performance et beaucoup de protection, et tout ça dans un ensemble très complet et fini. Première classe, comme on peut l'attendre d'Alpinestars. Une attention particulière a donc été accordée à la coupe spécialement taillée pour femmes : la ligne de taille plus haute, et le motif spécial au niveau des hanches, de la poitrine, et du ventre offrent une coupe « course » authentique et confortable. La combi de course Stella GP Plus 1PC suit les rondeurs naturelles du corps (féminin), grâce à un certain nombre de lignes de stretch directionnelles en cuir, innovantes et spécialement conçues. Ainsi, vous pouvez compter sur une protection active et performante du niveau de course. Cette combinaison de course est prête pour Tech-Air® et convient au système d'airbag Tech-Air® 10, avec protection étendue des hanches, ou au système d'airbag Tech-Air® 5. La coupe de course est évidente : genoux et bras pliés, et un corps qui se sent plus à l'aise dans une position courbée, il est clair que c'est ce que vous préférez avant tout lorsque vous pilotez. Les panneaux élastiques vont des genoux à la poitrine en passant par les hanches. Le cuir bovin, doux et souple, est la base naturelle d'une combi de course comme celle-ci. Sa résistance à l'usure supérieure est une conséquence logique. Aussi parce qu'il y a des couches supplémentaires de cuir là où c'est nécessaire. Sur les bras et les jambes, le cuir bovin est perforé pour des fins de ventilation. Cela signifie, bien sûr, que l'imperméabilité n'est pas une caractéristique de la combi de course Stella GP Plus 1PC. La protection aux impacts digne de course est composée de quelques matériaux intéressants. A noter : l'armure DFS (« slide, not roll »), les protections internes aux impacts GP-R Lite, et les protections de hanches Nucleon. Il est possible d'ajouter une protection dorsale Nucleon Race homologuée CE. Une doublure de confort amovible à tirette ainsi que le traitement Polygiene® pour une fraîcheur durable font de la combi de course en une pièce Stella GP Plus une gagnante absolue pour les femmes pilotes. Et d'équipement moto homologué CE, conformément Catégorie II EN17092 – classe AA. Une combinaison de course de moto en une pièce, ce n'est pas un peu exagéré ? Alpinestars dit « Ben, peut-être... », et a heureusement créé une version en deux pièces : la combi de moto Alpinestars Stella GP Plus 2PC. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 1034.96
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DAINESE Racing 4 Lady Perforé, Veste moto cuir femmes, Noir

DAINESE Racing 4 Lady Perforé, Veste moto cuir femmes, Noir

Racing 4 Lady Perforé Noir La veste moto Racing 4 Lady est accrochée à la même branche de l’arbre généalogique que la veste moto Racing 4 pour hommes. C’est une branche robuste, emblématique même, avec un certain nombre de branches latérales et de nouvelles pousses qui vont toujours plus loin. En d’autres termes, il s’agit d’un niveau sportif élevé.Dainese a doté cette version de la Racing 4 d’une coupe spécifique pour s’adapter au corps féminin. Le cuir bovin Tutu, connu et éprouvé, est l’arme de choix pour une veste moto de ce calibre. Détail non dénué : il s’agit d'un cuir traité, hydrofuge et oléofuge, avec un souci égal de protection et de confort. Ce confort n’est jamais à chercher bien loin. L’ajout du matériau bi-élastique S1 et des empiècements en cuir micro-élastiques sur les bras et le dos est bien logique, et donne à la porteuse de la Racing 4 Lady plus de portée et de flexibilité. Elle reste cependant élégante et sportive.Quatre ouvertures de ventilation directes, deux sur le flanc et deux sur la poitrine, assurent une température agréable à l’intérieur.La protection contre les impacts est assurée par des protections composites certifiées EN 1621.1 sur les coudes et les épaules. A l’extérieur, il y a également des glissières interchangeables en aluminium : La technologie Dainese vient directement du circuit et permet de minimiser le glissement sur l’asphalte. Le glissement est la clé, bien que la prévention soit toujours préférable dans ce cas. Il est bien possible d’y intégrer une protection dorsale.Il est évident qu’une telle veste moto doit être serrée autour du corps dès le premier essayage. A la taille, vous disposez d'une petite possibilité d’ajustement individuel, mais cela ne vous aidera pas à faire des changements de taille importants. Comme pour beaucoup de vestes de ce type, avoir une carrure un peu athlétique est souvent un avantage, mais nous sommes heureux de le répéter : la coupe de cette veste moto Racing 4 Lady est adaptée spécialement à l’anatomie féminine. Les poignets sont équipés d’une tirette et d’empiècements élastiques, mais il est important que tout soit correctement ajusté. Le cuir ‘se donne’ et un harnais tel que celui-ci se doit d’être ‘près du corps’.La tirette de connexion est une œuvre d’art, typique de DAINESE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 385.00
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REV'IT! Pioneer GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir

REV'IT! Pioneer GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir

Pioneer GTX Noir Des bottes de moto mi-hautes aux allures de trekking et surtout avec un tel degré de confort, de facilité d’emploi et de polyvalence, voilà ce que sont ces Pioneer GTX. Dans une tentative très réussie de faire passer ses bottes de moto au niveau supérieur, REV'IT ! a obtenu la licence GORE-TEX® tant attendue et a redessiné presque toute sa collection. Résultat : des classiques absolus, et cette Pioneer GTX a plus que sa place en tant que chaussure de moto mi-haute. Mi-haute signifie une tige de 20 centimètres : trop haute pour pouvoir dire ‘à hauteur de cheville’ et un rien trop basse pour la qualifier de véritable ‘botte’. Ce qui n’enlève rien aux qualités d’aventurière de la Pioneer GTX. Avions-nous déjà mis ses qualités étanches en évidence ? REV’IT ! a dessiné la Pioneer GTX avec l’idée que le GORE-TEX® puisse œuvrer dans les meilleures conditions. Et ce n’est pas un hasard si cette hauteur ‘entre les deux’ s’avère être une compagne presque idéale. Si l’on examine les propriétés protectrices de la Pioneer GTX, REV’IT ! fait pencher la balance du côté des chaussures de moto. L’extérieur en caoutchouc résistant à l’usure, le SuperFabric™, et du cuir créent une première couche solide. La languette de cette chaussure de moto consiste en une protection SEESOFT® travaillée tandis que le talon est renforcé par une coupe. Les parties latérales ont clairement été renforcées tandis que la semelle Vibram® Apex est un rien trop robuste pour pouvoir rivaliser avec les chaussures de trekking lors de longues promenades. À leur avantage, précisons-le : la fermeture BOA® met la Pioneer GTX (et toute autre botte REV'IT ! de la même génération) hors d'état de nuire avec ses lacets. L'amateur connaît surtout BOA® pour ses chaussures de course, et ce type de fermeture crée également un ajustement parfait, est rapide et pratique, serre le Pioneer GTX uniformément partout et, d'un point de vue technique, s'avère également léger comme une plume. La Pioneer GTX est une magnifique chaussure de moto aux allures de botte de moto. Elle peut facilement tenir son rang parmi les chaussures de trekking, mais elle se distingue par sa robustesse, sa solide protection et ses qualités imperméables. Oh, et elle est plus rapide, plus légère et plus souple que tous ces trekkeurs réunis. L’élément réfléchissant obligatoire est discret.

EUR 359.99
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DAINESE Imatra Lady Perforé, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc

DAINESE Imatra Lady Perforé, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc

Imatra Lady Perforé Noir-Blanc Cette combi de moto une pièce a été coupée à la mesure de la morphologie féminine. La bosse est typique au circuit bien que les possibilités soient plus étendues. Sécurité et confort ont, bien sûr, toute la priorité. L’extérieur en cuir bovin Tutu perforé est un régal pour les yeux et place sa résistance à l’usure en première position. Logique pour une combi de course d’un tel calibre et de la part de ce fabricant qui a gagné ses galons sur l’asphalte des circuits de course. Le cuir bovin est entrecoupé de stretch bi-élastique, résistant, aux endroits judicieux : l’aine, les épaules … les endroits où l’on a besoin d’un peu de liberté de mouvement. Confort, sportivité, flexibilité, un excellent ajustement et beaucoup de protection, dans un emballage en cuir lisse de 1.3 mm d’épaisseur. À peu près tout l’avant de la combi Imatra Lady est perforé. Ce qui n’est guère un luxe superflu quand vous survolez le circuit en plein effort. Les cuisses et le dos sont également équipés d’empiècements perforés et, combinés à la doublure de mesh amovible (D-Tec Racing Core), ils procurent à cette combi un climat interne agréable. Du cuir, pour le confort, mais aussi dans des conditions sèches. Ce dernier point n’est pas anodin. La combi Imatra Lady aime la saison estivale. Le D-Tec Racing Core permet de maintenir l’intérieur propre et hygiénique, tandis que la ventilation 3D crée un effet de cheminée sur le dos et favorise une ventilation optimale. La bosse peut contenir un camelbag. Elle se porte ajustée. Et elle l’est. Le cuir ‘se donne’ et elle doit véritablement devenir une seconde peau. La matière stretch accordéon au-dessus des genoux et des coudes, ainsi que le stretch bi-élastique déjà évoqué plus haut procurent la plus haute résistance. Tout comme la construction de genoux préformée (Arrow XF). La technologie ‘Suit-to-Boot’ vous évite d’avoir à rivaliser avec vos bottes pour être fraîche et dispose sur la ligne de départ. Au départ d’une course ou tout simplement pour une randonnée estivale sur la voie publique. Rien ne vous empêche de porter l’Imatra Lady en d’autres circonstances. La sécurité est toujours au rendez-vous. La liste des protections aux impacts est vraiment impressionnante. Des protections d’épaules, de coudes et de genoux ProShape 2.0 flexibles, homologuées CE, niveau 1 et des protections de hanches internes homologuées CE, niveau 1. À l’extérieur, des sliders de coudes amovibles RSS 3.0 et des sliders de genoux amovibles, des empiècements aux épaules, thermiquement préformés et -last but not least – une paire de sliders de coudes et d’épaules en aluminium. Bon. Si vous roulez sur la voie publique, vous pouvez laisser les sliders amovibles à la maison. Quoi d’autre ? Une poche intérieure, une bonne construction d’entrejambe à tirette plate, une bosse pouvant être complétée, comme nous le disions, d’une réserve d’eau, , une tirette centrale assez longue pour être pratique … Nous pourrions encore continuer longtemps. Avec grand plaisir, d’ailleurs. Quiconque ramène cette combi une pièce Imatra Lady chez soi saura quoi faire pendant toute une semaine. Et le premier tour reste à venir. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

EUR 650.00
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REV'IT! Sand 5 H2O Lady pants, Pantalon moto en textile femmes, Argent Noir long

REV'IT! Sand 5 H2O Lady pants, Pantalon moto en textile femmes, Argent Noir long

Sand 5 H2O Lady pants Argent - Noir long Le pantalon de moto Sand 5 H2O - logiquement conçu pour être associé à la veste de moto assortie - a fait peau neuve. Ce pantalon de moto applique le même niveau de qualité que la veste de moto du même nom. Il s'agit donc d'une combinaison complète pour partir à l’aventure, avec la polyvalence d'un couteau suisse. En soit, le Sand 5 H2O demeure un pantalon de moto de premier ordre. Quelle est la principale innovation de ce modèle ? Vous pouvez également porter la membrane imperméable par-dessus le pantalon de motard. C'est un plus car portée à l’extérieur, la membrane imperméable protège le pantalon de moto, qui reste ainsi léger et confortable. Il est ainsi, imperméable, coupe-vent, robuste, ventilé, riche en rangements et facile à utiliser avec les poches connues du modèle précédent. La membrane hydratex|3L garantit l’imperméabilité et vous pouvez y ajouter une doublure thermique confortable. En polyester, le pantalon de moto proprement dit reste robuste et résistant. Si vous retirez la membrane et la doublure, vous disposez de deux ouvertures directes grâce à des zips de ventilation. Vous pouvez les réduire de moitié, selon vos besoins. Le tissu extensible au-dessus des genoux ajoute au confort et à la souplesse de ce pantalon de motard polyvalent. Le matériau antidérapant au niveau des fessiers garantit une bonne position assise. L'arrière a été légèrement surélevé par rapport à l'avant, afin d'offrir une protection suffisante, même dans une position assise typique sur une moto. Les genouillères réglables SEEFLEX™ CE de niveau 2, et les protections des hanches SEESMART™ certifiées CE sont des modèles exclusifs REV'IT! qui ont déjà largement fait leurs preuves en termes de confort et de protection contre les chocs. La sangle avec boucle située à l'arrière de la jambe, juste en dessous du genou, sert spécifiquement à maintenir la protection contre les chocs dans la bonne position en cas de chute. Des bandes réfléchissantes judicieusement appliquées sur le mollet augmentent la visibilité dans l'obscurité. Leur effet est renforcé par deux nouvelles bandes réfléchissantes situées plus haut. En bas, les jambes du pantalon s'ouvrent au moyen d'une fermeture à glissière demi-longue. Les bandes velcro - plus larges et plus grandes que dans les modèles précédents - garantissent un ajustement parfait, au-dessus ou à l'intérieur de la botte de moto. REV'IT! a décidé de fermer le Sand 5 H2O à la taille par un bouton pression, qui ne peut pas s'ouvrir spontanément sous l'effet de la tension latérale, et une fermeture à glissière. Au niveau de la taille des sections élastiques et des sangles facilitent un réglage parfait. Les poches latérales spacieuses et faciles à fermer permettent de ranger les objets essentiels. Tout comme pour la veste de moto Sand 5 H2O, les fermetures velcro ont ici cédé la place à une fermeture à glissière. Le Sand 5 H2O est équipé pour fixer les bretelles Strapper récemment repensées et les zips de fixation courts et longs permettent de le combiner avec REV'IT! Veste de moto Sand 5 H2O. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 359.99
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REV'IT! Sand 5 H2O Lady pants, Pantalon moto en textile femmes, Noir long

REV'IT! Sand 5 H2O Lady pants, Pantalon moto en textile femmes, Noir long

Sand 5 H2O Lady pants Noir long Le pantalon de moto Sand 5 H2O - logiquement conçu pour être associé à la veste de moto assortie - a fait peau neuve. Ce pantalon de moto applique le même niveau de qualité que la veste de moto du même nom. Il s'agit donc d'une combinaison complète pour partir à l’aventure, avec la polyvalence d'un couteau suisse. En soit, le Sand 5 H2O demeure un pantalon de moto de premier ordre. Quelle est la principale innovation de ce modèle ? Vous pouvez également porter la membrane imperméable par-dessus le pantalon de motard. C'est un plus car portée à l’extérieur, la membrane imperméable protège le pantalon de moto, qui reste ainsi léger et confortable. Il est ainsi, imperméable, coupe-vent, robuste, ventilé, riche en rangements et facile à utiliser avec les poches connues du modèle précédent. La membrane hydratex|3L garantit l’imperméabilité et vous pouvez y ajouter une doublure thermique confortable. En polyester, le pantalon de moto proprement dit reste robuste et résistant. Si vous retirez la membrane et la doublure, vous disposez de deux ouvertures directes grâce à des zips de ventilation. Vous pouvez les réduire de moitié, selon vos besoins. Le tissu extensible au-dessus des genoux ajoute au confort et à la souplesse de ce pantalon de motard polyvalent. Le matériau antidérapant au niveau des fessiers garantit une bonne position assise. L'arrière a été légèrement surélevé par rapport à l'avant, afin d'offrir une protection suffisante, même dans une position assise typique sur une moto. Les genouillères réglables SEEFLEX™ CE de niveau 2, et les protections des hanches SEESMART™ certifiées CE sont des modèles exclusifs REV'IT! qui ont déjà largement fait leurs preuves en termes de confort et de protection contre les chocs. La sangle avec boucle située à l'arrière de la jambe, juste en dessous du genou, sert spécifiquement à maintenir la protection contre les chocs dans la bonne position en cas de chute. Des bandes réfléchissantes judicieusement appliquées sur le mollet augmentent la visibilité dans l'obscurité. Leur effet est renforcé par deux nouvelles bandes réfléchissantes situées plus haut. En bas, les jambes du pantalon s'ouvrent au moyen d'une fermeture à glissière demi-longue. Les bandes velcro - plus larges et plus grandes que dans les modèles précédents - garantissent un ajustement parfait, au-dessus ou à l'intérieur de la botte de moto. REV'IT! a décidé de fermer le Sand 5 H2O à la taille par un bouton pression, qui ne peut pas s'ouvrir spontanément sous l'effet de la tension latérale, et une fermeture à glissière. Au niveau de la taille des sections élastiques et des sangles facilitent un réglage parfait. Les poches latérales spacieuses et faciles à fermer permettent de ranger les objets essentiels. Tout comme pour la veste de moto Sand 5 H2O, les fermetures velcro ont ici cédé la place à une fermeture à glissière. Le Sand 5 H2O est équipé pour fixer les bretelles Strapper récemment repensées et les zips de fixation courts et longs permettent de le combiner avec REV'IT! Veste de moto Sand 5 H2O. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 359.99
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ALPINESTARS Faster-4, Chaussures moto, Noir-Blanc-Rouge

ALPINESTARS Faster-4, Chaussures moto, Noir-Blanc-Rouge

Faster-4 Noir-Blanc-Rouge La branche de la famille Alpinestars à laquelle appartient la Faster 4 ne cesse de s'agrandir. Les attentes sont donc élevées pour la quatrième version de cette chaussure de moto polyvalente et d’une grande technicité. Alpinestars en rajoute encore un peu en déclarant que la Faster 4 est, pour l’instant, le résultat de « décennies d'expérience en R&D au plus haut niveau du sport automobile ». Avec une annonce pareille, il est clair qu’on s’attend à bien plus qu’une « quelconque chaussure de moto ». Et la Faster 4 ne nous déçoit pas. Cette Faster 4 est une nouvelle prouesse de la technologie de pointe, conçue et fabriquée pour la performance, la précision et la protection. Tous ces éléments sont réunis dans un design fin et élégant. L'extérieur de la Faster 4 est une construction. Il ne s'agit pas d'un produit fabriqué à partir de... ou fabriqué en.... Il s'agit d'une construction légère et résistante à l’usure, réalisée avec soin. Une prouesse artisanale au design tout aussi impressionnant. Cela n'est pas surprenant, car Alpinestars a gagné ses galons dans la course et sur la piste. Il suffit d’examiner de plus près la liste des caractéristiques de la Faster 4 pour s’en rendre compte. Les panneaux en microfibre avancée soudés, qui composent l'extérieur de la chaussure, allient esthétique et performance. Une découpe (en textile souple) au niveau du tendon d'Achille pour la mobilité, alors que la cheville bénéficie de beaucoup de soutien et de rembourrage. Un slider de protection des orteils en TPE, détaillé mais pas proéminent. Un slider externe pour le talon en TPE et au design entièrement repensé. La pointe asymétrique vous permet de passer les vitesses avec fermeté même sans protège chaussure spécifique. La doublure en mesh 3D allie une grande respirabilité à une grande légèreté. N'oublions pas le microsuède antidérapant sur le talon ainsi que le rembourrage autour de la cheville et dans la languette de la chaussure de moto. En termes d'équipements de protection spécifiques, la Faster 4 se situe dans le haut du panier. Les orteils, la cheville et le talon peuvent compter sur des renforts supplémentaires. La semelle a été repensée, et ce nouvel alliage de caoutchoucs offre plus de profil et donc d'adhérence. À l'intérieur, vous trouverez une semelle anatomique en EVA (amovible) doublée, sur le dessus, de lycra. Une fermeture traditionnelle par laçage assure sécurité, confort et facilité. la bande velcro (latérale) avec TPE protège les boucles de vos lacets. Cette combinaison permet d'ajuster parfaitement la chaussure de moto à votre anatomie.

EUR 143.96
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