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REV'IT! Berlin H2O Lady, Surpantalon pour la moto, Noir longues

REV'IT! Berlin H2O Lady, Surpantalon pour la moto, Noir longues

Berlin H2O Lady Noir longues Avec le Berlin H2O Lady, vous bénéficiez d'une couche supplémentaire. Les surpantalons imperméables comme celui-ci sont parfaits pour porter par-dessus la couche de base. Le navetteur quotidien, le motard fréquent, ou le motocycliste qui est soudainement confronté au besoin d'une couche supplémentaire (imperméable) trouvera ici un excellent compagnon. Le Berlin H2O est disponible dans un nombre de versions surprenant pour un surpantalon : tailles standard, longues, et courtes... ce serait difficile de ne pas trouver une taille qui convient. De plus parce que deux tirettes latérales sur presque toute la longueur le rendent très facile à enfiler et à enlever rapidement. Juste en haut à droite, trois centimètres de Softshell soude le tout plus ou moins ensemble, de sorte que vous ne perdez jamais cette coupe. Sur le côté gauche, deux tirettes vous permettent de zipper dans toutes les directions. Le système vous aide à attraper vos clés ou votre téléphone lorsque vous portez le Berlin H2O Lady. Oui, c’est possible avec des surpantalons comme ceux-ci. Et cela souligne que le Berlin H2O Lady est conçu pour être porté au dessus d'un pantalon ordinaire, un jean de moto et une paire de bottes moto, sans effort majeur. L’extérieur résistant à l’usure est étonnamment de Softshell. En trois couches (3C) et avec une résistance suffisante. Une membrane Hydratex G-liner, qui est à peu près standard chez REV’IT!, est intégrée et donc non amovible. Il n’y a pas de doublure supplémentaire. Les protections SEESMART homologuées CE niveau 1 sur les genoux, et les protections SEESMART homologuées niveau CE 1 sur les hanches (en option) assurent un niveau élevé de prévention des impacts. Ne cherchez pas une tirette ou un bouton. La taille est réglable à l’aide d'une double bande Velcro. Au bas des jambes du pantalon, il y a une autre paire de bandes Velcro afin de bien ajuster le tout. Il n'y a pas de poches supplémentaires avec le Berlin H2O Lady, mais il y a bien des bandes réfléchissantes discrètes. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 197.99
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REV'IT! Berlin H2O Lady, Surpantalon pour la moto, Noir courtes

REV'IT! Berlin H2O Lady, Surpantalon pour la moto, Noir courtes

Berlin H2O Lady Noir courtes Avec le Berlin H2O Lady, vous bénéficiez d'une couche supplémentaire. Les surpantalons imperméables comme celui-ci sont parfaits pour porter par-dessus la couche de base. Le navetteur quotidien, le motard fréquent, ou le motocycliste qui est soudainement confronté au besoin d'une couche supplémentaire (imperméable) trouvera ici un excellent compagnon. Le Berlin H2O est disponible dans un nombre de versions surprenant pour un surpantalon : tailles standard, longues, et courtes... ce serait difficile de ne pas trouver une taille qui convient. De plus parce que deux tirettes latérales sur presque toute la longueur le rendent très facile à enfiler et à enlever rapidement. Juste en haut à droite, trois centimètres de Softshell soude le tout plus ou moins ensemble, de sorte que vous ne perdez jamais cette coupe. Sur le côté gauche, deux tirettes vous permettent de zipper dans toutes les directions. Le système vous aide à attraper vos clés ou votre téléphone lorsque vous portez le Berlin H2O Lady. Oui, c’est possible avec des surpantalons comme ceux-ci. Et cela souligne que le Berlin H2O Lady est conçu pour être porté au dessus d'un pantalon ordinaire, un jean de moto et une paire de bottes moto, sans effort majeur. L’extérieur résistant à l’usure est étonnamment de Softshell. En trois couches (3C) et avec une résistance suffisante. Une membrane Hydratex G-liner, qui est à peu près standard chez REV’IT!, est intégrée et donc non amovible. Il n’y a pas de doublure supplémentaire. Les protections SEESMART homologuées CE niveau 1 sur les genoux, et les protections SEESMART homologuées niveau CE 1 sur les hanches (en option) assurent un niveau élevé de prévention des impacts. Ne cherchez pas une tirette ou un bouton. La taille est réglable à l’aide d'une double bande Velcro. Au bas des jambes du pantalon, il y a une autre paire de bandes Velcro afin de bien ajuster le tout. Il n'y a pas de poches supplémentaires avec le Berlin H2O Lady, mais il y a bien des bandes réfléchissantes discrètes. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 197.99
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ALPINESTARS SMX Plus V2 GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir-Argent

ALPINESTARS SMX Plus V2 GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir-Argent

SMX Plus V2 GTX Noir-Argent Il y a la SMX-6 et la Supertech R. Entre les deux se situe le terrain d’action de la SMX Plus V2. Et puis, il y a aussi -petite parenthèse- cette SMX Plus V2 GTX : une bombe de technologie pour une botte de course et de route, pourvue d’une membrane GORE TEX®. Version masculine. Par ailleurs : elle a une allure fantastique. Cette botte peut être portée avec une véritable combi de course ou avec un jeans (de moto). Nous étions déjà très enthousiastes par rapport à la SMX Plus V2 (sans la membrane GORE TEX®) et ceci en dit long. C’était déjà une botte au top. Cette version est équipée du summum des possibilités étanches et respirantes. A nous en couper le souffle. Bien que cela ne soit pas indispensable, prenons le temps de profiter de cette SMX Plus V2 GTX. Cette botte polyvalente a peu d’équivalente. Les panneaux accordéon assurent une liberté de mouvement optimale, à moto et ailleurs, tout comme la chevillère qui, outre le confort qu’elle propose, soutient la cheville en cas d’accident. Le talon et le tibia, zones particulièrement vulnérables en cas de chute, sont faits de TPU dur. Les renforts au niveau de la semelle et des orteils sont l’évidence-même, tout comme le renfort de tige et les sliders d’orteils remplaçables. Soit dit en passant, la petite vis servant à remplacer ces derniers se trouve à un endroit qui pourrait bien prendre un dixième de votre temps au tour. Il va de soi que toute pièce structurellement sujette à l’usure, peut être remplacée. La chaussure interne n’est pas amovible, voilà bien la seule limite. Avec un cordon de serrage en Kevlar, et un ensemble ventilé et respirant grâce à la large présence de mesh -surtout, combiné à une botte de cuir-, il ne s’agit que d’un seul élément parmi tout le reste. Cet ensemble est le résultat de recherche, de développement et de quête vers la forme parfaite, un excellent compte-rendu et une protection maximale. Outre le cordon de Kevlar à l’intérieur, elle dispose d’une longue tirette et d’une fermeture rapide ‘quick release’. Parallèlement à cette fermeture-éclair, une bande supplémentaire de matériau accordéon a été ajoutée pour offrir une botte légère, souple et performante. Que l’on admire avec plaisir. Mais nous n’insisterons jamais assez sur la technologie visible et invisible contenue dans cette botte. Voilà le genre de botte de moto pour laquelle vous partirez, un jour ou l’autre, à la recherche de la moto qui s’y prête. En attendant, placez la SMX Plus V2 GTX dans votre salon, et admirez-la.

EUR 458.96
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ALPINESTARS Stella Faster-3 Rideknit, Chaussures moto, Noir-Anthracite

ALPINESTARS Stella Faster-3 Rideknit, Chaussures moto, Noir-Anthracite

Stella Faster-3 Rideknit Noir-Anthracite Il y a eu la Faster. Puis la Faster 2. La Stella Faster pour dames et sa version Vented pour les pieds au sang chaud. Ensuite, il y a eu la Faster 3. Et voilà maintenant la Stella Faster 3 – Rideknit. Des chaussures de moto géniales. Nous vous en expliquons les raisons. Pour nombre de fabricants, toutes les connaissances et l’expérience des précédentes Faster devraient recevoir tous les honneurs. Celle-ci est faite par Alpinestars qui y a logé l’un et l’autre aspect de ses connaissances et de son expérience. Voilà pourquoi la Stella Faster 3 est devenue une chaussure d’été aux belles performances. Entretemps, celui ou celle qui connaît Alpinestars, sait que la femme lui est devenue une véritable étoile et que toutes les versions dames portent, dans leur nom, le mot ‘Stella’. La différence avec les versions hommes réside principalement dans ses modèles plus étroits et ses tailles plus petites. Et dans la couleur. Elle dispose de larges panneaux de ventilation et est faite de mesh tricoté. Bien sûr. Cela ne se voit pas mais cette Faster 3 mérite certainement son nom de Rideknit. Pour le reste, rien de très pertinent. La combinaison de mesh et de microfibre soudée procure une couche extérieure qui résistera à bien plus d’une chouette balade. Sachant qu’elle est, en outre, respirante et confortable… Même si votre style de conduite est très actif, la Stella Faster 3 possède une construction qui fait la part belle au vent. Rien de surprenant car Alpinestars a gagné ses galons dans le monde de la course et sur circuit. Ceci se remarque à la longue liste des caractéristiques de la Stella Faster 3 – Rideknit. Les microfibres soudées pour un meilleur contact avec la moto. Une alvéole au niveau du talon d’Achille pour la mobilité. Et pourtant, un soutien efficace et un empiècement tout doux sur la cheville. Un slider d’orteils en TPR, proéminent. Un slider de talon en TPR, proéminent. Des orteils asymétriques qui – même sans renfort de sélecteur – permettent de passer les vitesses fermement. Sans parler de la protection proéminente sous forme de protection de cheville ou de talon et d’orteils renforcés. Ou de la semelle résistante avec sa bande de métal intégrée. Ou du souci porté, à tous points de vue, au confort et aux détails. La Stella Faster 3 – Rideknit est véritablement une championne. Une chaussure d’été que vous porterez à moto mais pas seulement, car elle a du style. La Stella Faster 3 – Rideknit d’Alpinestars s’ouvre et se ferme au moyen de lacets dont les œillets sont dissimulés sous la fermeture Velcro. Cette combinaison permet d’adapter la chaussure à la perfection. Une chaussure géniale. Comme nous le disions précédemment.

EUR 166.46
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ALPINESTARS Stella Faster-3 Rideknit, Chaussures moto, Noir-Jaune-Rose

ALPINESTARS Stella Faster-3 Rideknit, Chaussures moto, Noir-Jaune-Rose

Stella Faster-3 Rideknit Noir-Jaune-Rose Il y a eu la Faster. Puis la Faster 2. La Stella Faster pour dames et sa version Vented pour les pieds au sang chaud. Ensuite, il y a eu la Faster 3. Et voilà maintenant la Stella Faster 3 – Rideknit. Des chaussures de moto géniales. Nous vous en expliquons les raisons. Pour nombre de fabricants, toutes les connaissances et l’expérience des précédentes Faster devraient recevoir tous les honneurs. Celle-ci est faite par Alpinestars qui y a logé l’un et l’autre aspect de ses connaissances et de son expérience. Voilà pourquoi la Stella Faster 3 est devenue une chaussure d’été aux belles performances. Entretemps, celui ou celle qui connaît Alpinestars, sait que la femme lui est devenue une véritable étoile et que toutes les versions dames portent, dans leur nom, le mot ‘Stella’. La différence avec les versions hommes réside principalement dans ses modèles plus étroits et ses tailles plus petites. Et dans la couleur. Elle dispose de larges panneaux de ventilation et est faite de mesh tricoté. Bien sûr. Cela ne se voit pas mais cette Faster 3 mérite certainement son nom de Rideknit. Pour le reste, rien de très pertinent. La combinaison de mesh et de microfibre soudée procure une couche extérieure qui résistera à bien plus d’une chouette balade. Sachant qu’elle est, en outre, respirante et confortable… Même si votre style de conduite est très actif, la Stella Faster 3 possède une construction qui fait la part belle au vent. Rien de surprenant car Alpinestars a gagné ses galons dans le monde de la course et sur circuit. Ceci se remarque à la longue liste des caractéristiques de la Stella Faster 3 – Rideknit. Les microfibres soudées pour un meilleur contact avec la moto. Une alvéole au niveau du talon d’Achille pour la mobilité. Et pourtant, un soutien efficace et un empiècement tout doux sur la cheville. Un slider d’orteils en TPR, proéminent. Un slider de talon en TPR, proéminent. Des orteils asymétriques qui – même sans renfort de sélecteur – permettent de passer les vitesses fermement. Sans parler de la protection proéminente sous forme de protection de cheville ou de talon et d’orteils renforcés. Ou de la semelle résistante avec sa bande de métal intégrée. Ou du souci porté, à tous points de vue, au confort et aux détails. La Stella Faster 3 – Rideknit est véritablement une championne. Une chaussure d’été que vous porterez à moto mais pas seulement, car elle a du style. La Stella Faster 3 – Rideknit d’Alpinestars s’ouvre et se ferme au moyen de lacets dont les œillets sont dissimulés sous la fermeture Velcro. Cette combinaison permet d’adapter la chaussure à la perfection. Une chaussure géniale. Comme nous le disions précédemment.

EUR 166.46
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DAYTONA Journey GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir

DAYTONA Journey GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir

Journey GTX Noir Le fabricant de bottes allemand Daytona produit assurément des bottes de moto haut de gamme.Faites à la main, avec le souci du détail, une haute technologie et 100% étanches grâce à leur membrane GORE-TEX® intégrée. La Journey XCR est une chaussure d’été qui dépasse le concept de la chaussure d’été traditionnelle. La plupart des articles d’été doivent généralement faire face à un choix : étanchéité ou ventilation. La Journey pas. Point. Le GORE-TEX® XCR qui a été utilisé ici a de meilleures propriétés respirantes et reste totalement imperméable. Malgré les larges empiècements de cuir perforé, vos pieds resteront au sec. Et vraiment secs. Pas de transpiration, pas d’humidité. L’extérieur est principalement constitué de cuir de bœuf recouvert d’une couche déperlante. La Journey XCR est une chaussure d’été relativement haute de la catégorie ‘robuste’. Cela ne se remarque pas quand on la porte et qu’on se promène. Peu importe que vous soyez au bureau ou que vous fassiez une solide promenade : elle est confortable en toutes circonstances. Vous chaussez et déchaussez cette Daytona simplement et rapidement. Ici, le mot ‘Velcro’ est le maître mot. Tant l’empattement sur toute la longueur de la tige que les deux bandes supplémentaires pour ajuster la chaussure en sont pourvus. La Journey est conçue comme la plupart des Daytona avec cette remarquable technique où une botte intérieure, douce et climatisée, est protégée par une couche extérieure robuste. Confortable à l’intérieur, solide à l’extérieur, avec des protections au niveau de la cheville, des orteils et du talon. La partie supérieure de la tige a reçu une douce finition pour encore plus de confort. Bien évidemment, le renfort de tige n’a pas été oublié sur ce type de botte. Tout comme la solide semelle antidérapante. Daytona reste fidèle à ses valeurs : confort à moto et à côté, longévité, solidité et durabilité dans les pires circonstances et l’usage de matériaux de qualité. En outre, vous pouvez toujours compter sur un excellent service après-vente du fabricant allemand. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 270.00
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ALPINESTARS Web GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir

ALPINESTARS Web GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir

Web GTX Noir En produisant ces bottes Web, Alpinestars, très renommé dans le monde de la moto, a développé la meilleure des bottes, rien de moins. Leur design passe-partout, et leur membrane en GORE-TEX vous permettent de les porter partout et en toutes circonstances. En outre, leur prix démocratique en fait la botte GORE-TEX d’Alpinestars la plus vendue. Le mot GORE-TEX parle de lui-même: cette membrane a déjà amplement fait ses preuves en matière d’habillement pour son étanchéité à l’eau à sa protection au vent et à ses propriétés respirantes. Pour la Web, c’est pareil. Ses propriétés respirantes seront un plus pour le confort de vos pieds et vous apprécierez sans nul doute sa doublure en polyester. L’extérieur de cette botte noire et élégante et est faite de cuir souple. Au niveau du cou-de-pied et au-dessus du talon, le cuir a été piqué suivant des bandes transversales pour offrir plus de flexibilité. Une protection contre les impacts est assurée subtilement sous le cuir, aux endroits les plus vulnérables : les orteils, le talon, la cheville et le tibia. Les renforts sur la partie supérieure, qui est en contact avec le sélecteur, que vous pouvez espérer sur une botte de moto ont été placés de chaque côté, à gauche et à droite, ce qui en réduit la proéminence. L’ouverture (latérale) bien large permet à chacun d’y glisser le pied aisément. La botte s’ouvre et se referme au moyen d’une tirette et d’un système velcro pour donner la forme idéale. Le curseur de la tirette peut être placé dans la botte pour éviter toute gêne. Bien entendu, avec Alpinestars, vous savez que vous aurez une semelle en caoutchouc de bonne qualité, qui vous empêchera de glisser. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 251.95
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DAINESE Suburb D-Wp Lady, Chaussures moto, Noir-Gris-Métal

DAINESE Suburb D-Wp Lady, Chaussures moto, Noir-Gris-Métal

Suburb D-Wp Lady Noir-Gris-Métal La Suburb D-WP est une chaussure moto ‘waterproof’, et nous insistons sur ce terme car « D-WP » signifie « DAINESE WaterProof ». Voilà. Compte tenu de l’ensemble de la construction – il s’agit toujours d’une chaussure moto relativement basse – on doit revoir nos attentes à ce sujet un peu, mais la Suburb D-WP reste une basket moto très agréable et confortable avec une couche supplémentaire, et celle-ci est bien imperméable. Le nom « Suburb D-WP » indique déjà l’habitat préféré de cette chaussure. Il s’agit bien d’une chaussure moto urbaine mi-haute. Un confort maximal, avec et sans moto, dans un emballage attrayant. La Suburb D-WP est effectivement une chaussure moto contemporaine. Elégantes et proches des baskets ‘normales’, elles sont idéales pour se déplacer aussi bien sur deux roues que sans roues. Et non, ce n’est pas grave s’il pleut non plus. Bon, juste derrière la roue avant, ou lors d’un long trajet sur l’autoroute, même la D-WP n’empêchera pas la pluie d’infiltrer la chaussure, bien entendu. Mais, l’expérience sera au moins un peu plus agréable qu’avec une chaussure moto normale. La coque extérieure est composée de microfibre et de textile, avec du mesh supplémentaire. Il y a de la variété et de la marge de mouvement dans les matériaux et les textures. Assez pour que le tout reste attrayant, sans tomber dans l’excès. Cependant, il s’agit d’une chaussure moto assez robuste, en ce sens qu’elle présente une certaine rigidité – bien nécessaire. Ne vous attendez pas à des ‘cups’, des plaques ou d’autres protections aux impacts ‘lourdes’ : ici, la légèreté était l’objectif principal de DAINESE, et le fabricant belge a réussi d’une manière agréable et confortable. Et avec beaucoup de souci du détail, mais c’est ce qu’on attend d’une marque comme DAINESE. La semelle Groundtrax est asymétrique et ceux qui regardent de plus près verront que le frein moteur a une zone de contact différente de celle du levier de vitesse. Cela crée la bonne adhérence et la stabilité au bon endroit, selon DAINESE. Juste au-dessus de la semelle, l’assise plantaire Ortholite, qui offre un amorti supplémentaire et une grande respirabilité, apporte encore plus de confort. Les lacets et la languette à l’arrière ne devraient pas poser de problèmes s’ils sont utilisés correctement. Rangez les extrémités des lacets derrière et dans la bande élastique de la languette de la Suburb D-WP. Juste en dessous du démon de la vitesse qui rend la Suburb Air clairement reconnaissable parmi les amateurs de DAINESE. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 179.00
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DAINESE Suburb D-Wp Lady, Chaussures moto, Noir-Blanc-Purple

DAINESE Suburb D-Wp Lady, Chaussures moto, Noir-Blanc-Purple

Suburb D-Wp Lady Noir-Blanc-Purple Lady La Suburb D-WP est une chaussure moto ‘waterproof’, et nous insistons sur ce terme car « D-WP » signifie « DAINESE WaterProof ». Voilà. Compte tenu de l’ensemble de la construction – il s’agit toujours d’une chaussure moto relativement basse – on doit revoir nos attentes à ce sujet un peu, mais la Suburb D-WP reste une basket moto très agréable et confortable avec une couche supplémentaire, et celle-ci est bien imperméable. Le nom « Suburb D-WP » indique déjà l’habitat préféré de cette chaussure. Il s’agit bien d’une chaussure moto urbaine mi-haute. Un confort maximal, avec et sans moto, dans un emballage attrayant. La Suburb D-WP est effectivement une chaussure moto contemporaine. Elégantes et proches des baskets ‘normales’, elles sont idéales pour se déplacer aussi bien sur deux roues que sans roues. Et non, ce n’est pas grave s’il pleut non plus. Bon, juste derrière la roue avant, ou lors d’un long trajet sur l’autoroute, même la D-WP n’empêchera pas la pluie d’infiltrer la chaussure, bien entendu. Mais, l’expérience sera au moins un peu plus agréable qu’avec une chaussure moto normale. La coque extérieure est composée de microfibre et de textile, avec du mesh supplémentaire. Il y a de la variété et de la marge de mouvement dans les matériaux et les textures. Assez pour que le tout reste attrayant, sans tomber dans l’excès. Cependant, il s’agit d’une chaussure moto assez robuste, en ce sens qu’elle présente une certaine rigidité – bien nécessaire. Ne vous attendez pas à des ‘cups’, des plaques ou d’autres protections aux impacts ‘lourdes’ : ici, la légèreté était l’objectif principal de DAINESE, et le fabricant belge a réussi d’une manière agréable et confortable. Et avec beaucoup de souci du détail, mais c’est ce qu’on attend d’une marque comme DAINESE. La semelle Groundtrax est asymétrique et ceux qui regardent de plus près verront que le frein moteur a une zone de contact différente de celle du levier de vitesse. Cela crée la bonne adhérence et la stabilité au bon endroit, selon DAINESE. Juste au-dessus de la semelle, l’assise plantaire Ortholite, qui offre un amorti supplémentaire et une grande respirabilité, apporte encore plus de confort. Les lacets et la languette à l’arrière ne devraient pas poser de problèmes s’ils sont utilisés correctement. Rangez les extrémités des lacets derrière et dans la bande élastique de la languette de la Suburb D-WP. Juste en dessous du démon de la vitesse qui rend la Suburb Air clairement reconnaissable parmi les amateurs de DAINESE. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 169.95
1

ALPINESTARS SMX Plus V2, Bottes moto sport, Noir-Blanc

ALPINESTARS SMX Plus V2, Bottes moto sport, Noir-Blanc

SMX Plus V2 Noir-Blanc Il y a la SMX-6 et il y a la Supertech R, et, entre les deux, il y a cette SMX Plus V2. En langage clair : en ville ou sur circuit, les deux sont possibles, et la technologie dont est équipée la SMX Plus V2 est impressionnante. Mieux encore : elle est fantastique ! Cette botte peut se porter avec une combi d’une ou deux pièce(s) ou avec un jeans (de moto). Les larges panneaux accordéon et la chevillère sont deux éléments qui proviennent de la botte SMX-6, tandis que la double construction définie par une ‘chaussure-dans -la-botte’ s’est inspirée de la Supertech R.Pour vous rafraîchir la mémoire : les panneaux accordéon veillent à fournir une liberté de mouvement optimale à moto et ailleurs, la chevillère rend les mouvements confortables mais elle soutient aussi la cheville en cas d’accident. Le talon et le tibia, vulnérables en cas de chute, sont faits de TPU dur. Les renforts à la semelle et aux orteils sont évidents tout comme le renfort de tige et les sliders d’orteils qui peuvent être remplacés. Pour ce faire, sachez que la petite vis nécessaire à cet usage se trouve à un endroit qui prendra bien un dixième de votre chrono. Il va de soi que chaque accessoire soumis à une usure structurelle peut être remplacé. La chaussure interne n’est pas amovible, ceci est la seule contrainte. Et c’est peu de chose comparé au cordon de kevlar, à l’ensemble principalement fait de mesh – d’autant plus qu’il est combiné à une botte de cuir –, ventilé et respirant. L’ensemble découle de recherches, de développements et d’efforts destinés à concevoir une forme parfaite, un retour exceptionnel et une protection maximale. Outre le cordon de kevlar à l’intérieur, vous disposez également d’une tirette et d’une fermeture à râtelier ‘quick release’ sur la face externe. Parallèlement à cette tirette, une bande accordéon l’accompagne sur toute sa longueur pour offrir aux motards un peu plus d’espace. Seule la Supertech R surpasse la SMX Plus V2 mais elle s’en rapproche sans conteste. Et, outre cette botte Moto GP (professionnelle), vous aurez bien de la peine à trouver une autre botte aussi légère, aussi souple et aussi performante. Ou le plaisir de l’admirer. Nous n’insisterons jamais assez sur la technologie, visible et invisible, qu’elle contient. Cette botte est sans doute celle qui, plus tard, vous donnera l’envie de faire l’acquisition de la moto qui s’y prête. En attendant, placez-la dans votre living et admirez-la.

EUR 395.96
1

ALPINESTARS SMX Plus V2, Bottes moto sport, Noir

ALPINESTARS SMX Plus V2, Bottes moto sport, Noir

SMX Plus V2 Noir Il y a la SMX-6 et il y a la Supertech R, et, entre les deux, il y a cette SMX Plus V2. En langage clair : en ville ou sur circuit, les deux sont possibles, et la technologie dont est équipée la SMX Plus V2 est impressionnante. Mieux encore : elle est fantastique ! Cette botte peut se porter avec une combi d’une ou deux pièce(s) ou avec un jeans (de moto). Les larges panneaux accordéon et la chevillère sont deux éléments qui proviennent de la botte SMX-6, tandis que la double construction définie par une ‘chaussure-dans -la-botte’ s’est inspirée de la Supertech R.Pour vous rafraîchir la mémoire : les panneaux accordéon veillent à fournir une liberté de mouvement optimale à moto et ailleurs, la chevillère rend les mouvements confortables mais elle soutient aussi la cheville en cas d’accident. Le talon et le tibia, vulnérables en cas de chute, sont faits de TPU dur. Les renforts à la semelle et aux orteils sont évidents tout comme le renfort de tige et les sliders d’orteils qui peuvent être remplacés. Pour ce faire, sachez que la petite vis nécessaire à cet usage se trouve à un endroit qui prendra bien un dixième de votre chrono. Il va de soi que chaque accessoire soumis à une usure structurelle peut être remplacé. La chaussure interne n’est pas amovible, ceci est la seule contrainte. Et c’est peu de chose comparé au cordon de kevlar, à l’ensemble principalement fait de mesh – d’autant plus qu’il est combiné à une botte de cuir –, ventilé et respirant. L’ensemble découle de recherches, de développements et d’efforts destinés à concevoir une forme parfaite, un retour exceptionnel et une protection maximale. Outre le cordon de kevlar à l’intérieur, vous disposez également d’une tirette et d’une fermeture à râtelier ‘quick release’ sur la face externe. Parallèlement à cette tirette, une bande accordéon l’accompagne sur toute sa longueur pour offrir aux motards un peu plus d’espace. Seule la Supertech R surpasse la SMX Plus V2 mais elle s’en rapproche sans conteste. Et, outre cette botte Moto GP (professionnelle), vous aurez bien de la peine à trouver une autre botte aussi légère, aussi souple et aussi performante. Ou le plaisir de l’admirer. Nous n’insisterons jamais assez sur la technologie, visible et invisible, qu’elle contient. Cette botte est sans doute celle qui, plus tard, vous donnera l’envie de faire l’acquisition de la moto qui s’y prête. En attendant, placez-la dans votre living et admirez-la.

EUR 395.96
1

ALPINESTARS SMX Plus V2, Bottes moto sport, Noir-Blanc-Jaune Fluo

ALPINESTARS SMX Plus V2, Bottes moto sport, Noir-Blanc-Jaune Fluo

SMX Plus V2 Noir-Blanc-Jaune Fluo Il y a la SMX-6 et il y a la Supertech R, et, entre les deux, il y a cette SMX Plus V2. En langage clair : en ville ou sur circuit, les deux sont possibles, et la technologie dont est équipée la SMX Plus V2 est impressionnante. Mieux encore : elle est fantastique ! Cette botte peut se porter avec une combi d’une ou deux pièce(s) ou avec un jeans (de moto). Les larges panneaux accordéon et la chevillère sont deux éléments qui proviennent de la botte SMX-6, tandis que la double construction définie par une ‘chaussure-dans -la-botte’ s’est inspirée de la Supertech R.Pour vous rafraîchir la mémoire : les panneaux accordéon veillent à fournir une liberté de mouvement optimale à moto et ailleurs, la chevillère rend les mouvements confortables mais elle soutient aussi la cheville en cas d’accident. Le talon et le tibia, vulnérables en cas de chute, sont faits de TPU dur. Les renforts à la semelle et aux orteils sont évidents tout comme le renfort de tige et les sliders d’orteils qui peuvent être remplacés. Pour ce faire, sachez que la petite vis nécessaire à cet usage se trouve à un endroit qui prendra bien un dixième de votre chrono. Il va de soi que chaque accessoire soumis à une usure structurelle peut être remplacé. La chaussure interne n’est pas amovible, ceci est la seule contrainte. Et c’est peu de chose comparé au cordon de kevlar, à l’ensemble principalement fait de mesh – d’autant plus qu’il est combiné à une botte de cuir –, ventilé et respirant. L’ensemble découle de recherches, de développements et d’efforts destinés à concevoir une forme parfaite, un retour exceptionnel et une protection maximale. Outre le cordon de kevlar à l’intérieur, vous disposez également d’une tirette et d’une fermeture à râtelier ‘quick release’ sur la face externe. Parallèlement à cette tirette, une bande accordéon l’accompagne sur toute sa longueur pour offrir aux motards un peu plus d’espace. Seule la Supertech R surpasse la SMX Plus V2 mais elle s’en rapproche sans conteste. Et, outre cette botte Moto GP (professionnelle), vous aurez bien de la peine à trouver une autre botte aussi légère, aussi souple et aussi performante. Ou le plaisir de l’admirer. Nous n’insisterons jamais assez sur la technologie, visible et invisible, qu’elle contient. Cette botte est sans doute celle qui, plus tard, vous donnera l’envie de faire l’acquisition de la moto qui s’y prête. En attendant, placez-la dans votre living et admirez-la.

EUR 395.96
1

ALPINESTARS SMX Plus V2, Bottes moto sport, Noir-Blanc-Rouge Fluo

ALPINESTARS SMX Plus V2, Bottes moto sport, Noir-Blanc-Rouge Fluo

SMX Plus V2 Noir-Blanc-Rouge Fluo Il y a la SMX-6 et il y a la Supertech R, et, entre les deux, il y a cette SMX Plus V2. En langage clair : en ville ou sur circuit, les deux sont possibles, et la technologie dont est équipée la SMX Plus V2 est impressionnante. Mieux encore : elle est fantastique ! Cette botte peut se porter avec une combi d’une ou deux pièce(s) ou avec un jeans (de moto). Les larges panneaux accordéon et la chevillère sont deux éléments qui proviennent de la botte SMX-6, tandis que la double construction définie par une ‘chaussure-dans -la-botte’ s’est inspirée de la Supertech R.Pour vous rafraîchir la mémoire : les panneaux accordéon veillent à fournir une liberté de mouvement optimale à moto et ailleurs, la chevillère rend les mouvements confortables mais elle soutient aussi la cheville en cas d’accident. Le talon et le tibia, vulnérables en cas de chute, sont faits de TPU dur. Les renforts à la semelle et aux orteils sont évidents tout comme le renfort de tige et les sliders d’orteils qui peuvent être remplacés. Pour ce faire, sachez que la petite vis nécessaire à cet usage se trouve à un endroit qui prendra bien un dixième de votre chrono. Il va de soi que chaque accessoire soumis à une usure structurelle peut être remplacé. La chaussure interne n’est pas amovible, ceci est la seule contrainte. Et c’est peu de chose comparé au cordon de kevlar, à l’ensemble principalement fait de mesh – d’autant plus qu’il est combiné à une botte de cuir –, ventilé et respirant. L’ensemble découle de recherches, de développements et d’efforts destinés à concevoir une forme parfaite, un retour exceptionnel et une protection maximale. Outre le cordon de kevlar à l’intérieur, vous disposez également d’une tirette et d’une fermeture à râtelier ‘quick release’ sur la face externe. Parallèlement à cette tirette, une bande accordéon l’accompagne sur toute sa longueur pour offrir aux motards un peu plus d’espace. Seule la Supertech R surpasse la SMX Plus V2 mais elle s’en rapproche sans conteste. Et, outre cette botte Moto GP (professionnelle), vous aurez bien de la peine à trouver une autre botte aussi légère, aussi souple et aussi performante. Ou le plaisir de l’admirer. Nous n’insisterons jamais assez sur la technologie, visible et invisible, qu’elle contient. Cette botte est sans doute celle qui, plus tard, vous donnera l’envie de faire l’acquisition de la moto qui s’y prête. En attendant, placez-la dans votre living et admirez-la.

EUR 395.96
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DAYTONA AC Dry GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir

DAYTONA AC Dry GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir

AC Dry GTX Noir Elle a l’air d’une solide botte de moto et se porte comme un sneaker. Elle est étanche grâce à sa membrane GORE-TEX®. Daytona a trouvé le moyen d’allier une multitude d’atouts dans une tout-terrain. Pour ceux qui ne seraient pas rassurés en regardant la photo : le logo Daytona se présente, en réalité, sous une forme plus discrète et moins blanche. Placé sur le côté pour que le logo, réfléchissant, soit un atout supplémentaire. Bon. L’extérieur de l’AC Dry GTX consiste en un mélange de cuir lisse, de cuir perforé et de Nubuck. Pour être clair : le cuir est le dénominateur commun le plus répandu en matière de chaussure de moto et c’est une bonne chose. La combinaison des matières est surtout une question de confort avec un haut degré de protection. La véritable valeur ajoutée de cette chaussure – botte ou sneaker- se trouve aussi juste sous le cuir : une membrane GORE-TEX® intégrée, respirante et étanche, donc de qualité. En raison de cette étanchéité, l’AC Dry GTX est conçue comme une chaussette : épaisse, faite d’une seule pièce, jusqu’en haut de la cheville. Cela n’aurait pas de sens d’intégrer une membrane hermétique pour laisser ensuite des ouvertures tout le long, jusqu’à la semelle. Ne cherchez donc pas la tirette. Elle s’ôte et s’enfile au moyen de lacets. Et comme les lacets présentent eux aussi l’un ou l’autre inconvénient, Daytona a opté pour une fermeture rapide qui évite que les boucles ne restent accrochées au frein ou au levier de vitesse. Et pour être exhaustif : un renfort au niveau de ce fameux levier de vitesse a été intégré à la chaussure également. La tige fait à peine 20 centimètres de haut et est élastique, de surcroît, pour permettre d’enfiler ou d’ôter la chaussure rapidement et simplement. À l’intérieur, vous découvrirez un microclimat grâce à sa semelle aux propriétés climatologiques. Lisez : combiné au GORE-TEX® respirant, vos pieds seront toujours à l’aise. Grâce, aussi, à la semelle anatomique qui y a été ajoutée.La protection contre les impacts est évidemment présente. Et bien présente. Les doubles protections de chevilles sont intégrées juste sous le cuir, le talon et l’orteil sont plus solides que dans une chaussure traditionnelle et l’AC Dry GTX dissimule, au niveau de (l’intérieur de) la cheville, une mousse à base de cellules ouvertes. Les chevilles, les jambes et les pieds aiment se mouvoir dans tous les sens et les articulations ont tendance à se fissurer dans les virages soudains, c’est pourquoi Daytona a intégré des renforts supplémentaires dans la semelle antidérapante galvanisée. Une chaussure solide. Un sneaker solide. Une botte solide. Tout en un. Voilà l’ AC Dry GTX de Daytona. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 200.00
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SEGURA Lady Tina, Veste moto textile femmes, Bordeaux

SEGURA Lady Tina, Veste moto textile femmes, Bordeaux

Lady Tina Bordeaux La Lady Tina est une veste de moto courte et résistante en textile ; elle est dotée d'une membrane imperméable intégrée mais reste très respirable. Il s'agit donc d’un excellent compagnon de route, contemporain et confortable. Avec un clin d'œil rétro. Le Serica est le tissu qui se trouve à l'extérieur du Lady Tina. D'une solidité à toute épreuve, il constitue la base nécessaire pour résister aux déchirures et à l'abrasion. Sur la route on en voit de toutes les couleurs et le message de Lady Tina est qu'elle peut y faire face. Surtout quand on sait que sous cette couche extérieure, une membrane BWTECH Super intégrée assure l'imperméabilité. La membrane est suffisamment respirante pour que la Lady Tina reste agréable et confortable dès que la température augmente. Mais en cas de fortes chaleurs, il est préférable de retirer la doublure thermique amovible Shelltech. La veste courte Lady Tina a une coupe classique. La présence ou l'absence de doublure thermique nécessite des options d'ajustement au niveau du col, de la taille et des extrémités des manches. Les boutons-pression et les fermetures éclair sont les meilleures options pour une veste de moto de ce style. Avec quatre poches de rangement externes, deux poches intérieures et une poche portefeuille, vous ne manquerez pas d'espace de rangement. La protection contre les chocs est assurée par des protections amovibles flexibles ALPHA pour les coudes et les épaules. Elles sont certifiées CE et réglables en hauteur au niveau du coude. En option, vous pouvez installer une protection dorsale certifiée CE. Tout est prévu pour cela. Avec ses coutures épurées (vous reconnaissez la silhouette du logo Segura ?) et son col relevé, ce blouson de moto a l'allure d'un classique intemporel. Avec un confort moderne. La Lady Tina exige une bonne paire de jeans de moto et une paire de baskets de moto robustes. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale D3O® homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale D3O® 36 => taille M 38 => taille M 40 => taille M 42 => taille M 44 => taille M 46 => taille M 48 => taille M

EUR 194.99
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SEGURA Lady Tina, Veste moto textile femmes, Noir

SEGURA Lady Tina, Veste moto textile femmes, Noir

Lady Tina Noir La Lady Tina est une veste de moto courte et résistante en textile ; elle est dotée d'une membrane imperméable intégrée mais reste très respirable. Il s'agit donc d’un excellent compagnon de route, contemporain et confortable. Avec un clin d'œil rétro. Le Serica est le tissu qui se trouve à l'extérieur du Lady Tina. D'une solidité à toute épreuve, il constitue la base nécessaire pour résister aux déchirures et à l'abrasion. Sur la route on en voit de toutes les couleurs et le message de Lady Tina est qu'elle peut y faire face. Surtout quand on sait que sous cette couche extérieure, une membrane BWTECH Super intégrée assure l'imperméabilité. La membrane est suffisamment respirante pour que la Lady Tina reste agréable et confortable dès que la température augmente. Mais en cas de fortes chaleurs, il est préférable de retirer la doublure thermique amovible Shelltech. La veste courte Lady Tina a une coupe classique. La présence ou l'absence de doublure thermique nécessite des options d'ajustement au niveau du col, de la taille et des extrémités des manches. Les boutons-pression et les fermetures éclair sont les meilleures options pour une veste de moto de ce style. Avec quatre poches de rangement externes, deux poches intérieures et une poche portefeuille, vous ne manquerez pas d'espace de rangement. La protection contre les chocs est assurée par des protections amovibles flexibles ALPHA pour les coudes et les épaules. Elles sont certifiées CE et réglables en hauteur au niveau du coude. En option, vous pouvez installer une protection dorsale certifiée CE. Tout est prévu pour cela. Avec ses coutures épurées (vous reconnaissez la silhouette du logo Segura ?) et son col relevé, ce blouson de moto a l'allure d'un classique intemporel. Avec un confort moderne. La Lady Tina exige une bonne paire de jeans de moto et une paire de baskets de moto robustes. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale D3O® homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale D3O® 36 => taille M 38 => taille M 40 => taille M 42 => taille M 44 => taille M 46 => taille M 48 => taille M

EUR 194.99
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GIANNI FALCO Ayda 2, Bottes moto touring, Marron

GIANNI FALCO Ayda 2, Bottes moto touring, Marron

Ayda 2 Marron La Falco Ayda 2 est une botte moto en cuir actuelle et élégante, lorsque vous souhaitez aussi à certaines occasions oublier le mot « moto ». L’influence Italienne est difficile à nier et vous accompagnera lors tout au long de la journée même sans moto. Pour autant, tous sous le cuir est là pour circuler en toute sécurité et confortablement. Un extérieur en cuir pleine fleur offre un look élégant et la membrane High-Tex intégrée permet à Gianni Falco d'utiliser le terme «waterproof». Naturellement l’Italie n’est pas la Belgique, nous n’avons pas la même humidité, s’il est certain que ces bottes moto peuvent supporter quelques gouttes de pluie, une journée de pluie sur la moto en revanche sera sans doute au-dessus de leur capacité. Un renforcement à la pointe et au talon ainsi qu’une protection D3O intégrée à la malléole offre dans tous les cas, la protection que vous pouvez attendre d’une botte moto à part entière. Relativement invisible, d’ailleurs il n’enlève rien au design, un renfort sélecteur amovible est livré avec, vous pouvez ainsi facilement le retirer éventuellement en fonction de votre place sur la moto. La hauteur du talon est de 5,5 cm. Très facile à enfiler grâce à la fermeture côté intérieur de la botte. Sur le haut de la botte une bande velcro sert à parfaire la fermeture en couvrant le curseur de la fermeture éclair. En plus de tout le côté technique, la Ayda 2 a été travaillé pour apporter plus de confort. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 139.93
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GIANNI FALCO Ayda 2, Bottes moto touring, Noir

GIANNI FALCO Ayda 2, Bottes moto touring, Noir

Ayda 2 Noir La Falco Ayda 2 est une botte moto en cuir actuelle et élégante, lorsque vous souhaitez aussi à certaines occasions oublier le mot « moto ». L’influence Italienne est difficile à nier et vous accompagnera lors tout au long de la journée même sans moto. Pour autant, tous sous le cuir est là pour circuler en toute sécurité et confortablement. Un extérieur en cuir pleine fleur offre un look élégant et la membrane High-Tex intégrée permet à Gianni Falco d'utiliser le terme «waterproof». Naturellement l’Italie n’est pas la Belgique, nous n’avons pas la même humidité, s’il est certain que ces bottes moto peuvent supporter quelques gouttes de pluie, une journée de pluie sur la moto en revanche sera sans doute au-dessus de leur capacité. Un renforcement à la pointe et au talon ainsi qu’une protection D3O intégrée à la malléole offre dans tous les cas, la protection que vous pouvez attendre d’une botte moto à part entière. Relativement invisible, d’ailleurs il n’enlève rien au design, un renfort sélecteur amovible est livré avec, vous pouvez ainsi facilement le retirer éventuellement en fonction de votre place sur la moto. La hauteur du talon est de 5,5 cm. Très facile à enfiler grâce à la fermeture côté intérieur de la botte. Sur le haut de la botte une bande velcro sert à parfaire la fermeture en couvrant le curseur de la fermeture éclair. En plus de tout le côté technique, la Ayda 2 a été travaillé pour apporter plus de confort. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 179.91
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SEGURA Lady Oskar, Blouson moto ventilé femmes, Marron

SEGURA Lady Oskar, Blouson moto ventilé femmes, Marron

Lady Oskar Marron La Lady Oskar est une veste d’été vintage qui succède à la Lady Walt et présente la même résistance, mais alliée à une meilleure ventilation. Standard, car il s’agit de simples panneaux, et non de tirettes de ventilations. Une veste respirante aux allures très ‘hightech’. Segura a une préférence pour le style rétro, café racers et custom, et la Lady Oskar est dans cette même lignée. Quoique, avec un matériau de base 600D et des panneaux de hardmesh en guise de ventilation, c’est l’une des vestes les plus contemporaines parmi la gamme Segura. Quoi qu’il en soit : la Lady Oskar est incroyablement légère. Cette veste sera celle que vous porterez quand il fera trop chaud pour porter une veste. Non seulement parce que c’est plus sûr pour rouler à moto, mais aussi parce que c’est ce qui se fait de mieux. Par rapport à la Lady Walt, la Lady Oskar a été pourvue d’une tonne de mesh en plus. Le dos, les faces internes des manches et les deux empiècements au niveau du torse bénéficient d’une bonne perméabilité sur toute leur longueur. Légère, respirante, bien ventilée : elle est confortable. Si vous faites une halte, elle se range aussi vite qu’elle ne s’enfile. Les boutons-pression au niveau de la taille permettent quelques adaptations. Les poignets sont pourvus d’une triple rangée de doubles boutons-pression ainsi que d’une tirette. Ces mêmes boutons-pression se retrouvent au niveau du col. L’espace de rangement est assuré par deux poches à l’avant – munies de tirettes – et deux poches intérieures. Du point de vue protection contre les impacts, la base suffit. Il ne s’agit pas d’une veste avec laquelle vous tournerez sur circuit mais elle bénéficie toutefois de l’homologation CE. Tant en matière de matériau de protection individuel qu’au niveau des protections d’épaules et de coudes. La protection de dos peut être ajoutée en option car tout a été prévu pour l’y insérer. Les amateurs du style compléteront probablement – et à raison – l’ensemble par un jeans de moto, chaussures moto et un bon casque Jet. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale D3O® homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale D3O® 36 => taille M 38 => taille M 40 => taille M 42 => taille M 44 => taille M 46 => taille M

EUR 149.99
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DAYTONA AC Classics GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Brun

DAYTONA AC Classics GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Brun

AC Classics GTX Brun Cette bottine brune est une bottine très complète -avec GORE-TEX® à l’allure classique, urbaine et élégante. Trois caractéristiques qui en disent long. Daytona et GORE-TEX® coopèrent de longue date et la Classic GTX s’inscrit dans la lignée des chaussures de moto étanches que le spécialiste allemand a lancé sur le marché. A la différence près que cette ‘classique’ brune semble quelque peu ‘atypique’. Qui ne connait pas le fabricant de bottes de moto Daytona ne soupçonne pas que cette couche de cuir brun recèle des trésors de protection : cheville, talon, orteils, chacun bénéficie d’un haut degré de protection. La membrane GORE-TEX® intégrée constitue, elle aussi, une plus-value. Respirante, étanche et de bonne qualité, elle fait de cette AC Classics une véritable championne. Grâce à cet élément étanche, la AC Classics se porte comme une chaussette, à la nuance près que l’intérieur de chacune de ces chaussures est pourvu d’une tirette qui rend les choses aisées. Ce qui signifie que les lacets -responsables, dans une grande mesure, de cette allure classique- n’ont qu’une fonction visuelle. Une bande Velcro protège le curseur de la tirette (quand elle est fermée) ou la moto, selon le point de vue de chacun. La tige fait un peu plus de 20 centimètres de haut car cette botte se situe ‘entre les deux’. Elle peut rivaliser avec des bottines mais peut être appelée ‘botte’ et vous apporter toute la sécurité et la stabilité souhaitées. L’arrière, là où le talon d’Achille est toujours en conflit avec la tige, présente une partie plus courte afin d’éviter ce conflit tandis que la languette à l’avant dépasse d’environ 5 centimètres. Le tout dissimule une semelle de caoutchouc robuste terminée par une semelle interne pour offrir plus de confort. Daytona en connaît un bout sur la question et n’a plus à apprendre comment faire une bonne chaussure, cette AC Classics complète la gamme en proposant une chaussure citadine polyvalente, à l’élégance incontestable. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 334.00
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DAYTONA AC Classics GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir

DAYTONA AC Classics GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir

AC Classics GTX Noir Cette bottine brune est une bottine très complète -avec GORE-TEX® à l’allure classique, urbaine et élégante. Trois caractéristiques qui en disent long. Daytona et GORE-TEX® coopèrent de longue date et la Classic GTX s’inscrit dans la lignée des chaussures de moto étanches que le spécialiste allemand a lancé sur le marché. A la différence près que cette ‘classique’ brune semble quelque peu ‘atypique’. Qui ne connait pas le fabricant de bottes de moto Daytona ne soupçonne pas que cette couche de cuir brun recèle des trésors de protection : cheville, talon, orteils, chacun bénéficie d’un haut degré de protection. La membrane GORE-TEX® intégrée constitue, elle aussi, une plus-value. Respirante, étanche et de bonne qualité, elle fait de cette AC Classics une véritable championne. Grâce à cet élément étanche, la AC Classics se porte comme une chaussette, à la nuance près que l’intérieur de chacune de ces chaussures est pourvu d’une tirette qui rend les choses aisées. Ce qui signifie que les lacets -responsables, dans une grande mesure, de cette allure classique- n’ont qu’une fonction visuelle. Une bande Velcro protège le curseur de la tirette (quand elle est fermée) ou la moto, selon le point de vue de chacun. La tige fait un peu plus de 20 centimètres de haut car cette botte se situe ‘entre les deux’. Elle peut rivaliser avec des bottines mais peut être appelée ‘botte’ et vous apporter toute la sécurité et la stabilité souhaitées. L’arrière, là où le talon d’Achille est toujours en conflit avec la tige, présente une partie plus courte afin d’éviter ce conflit tandis que la languette à l’avant dépasse d’environ 5 centimètres. Le tout dissimule une semelle de caoutchouc robuste terminée par une semelle interne pour offrir plus de confort. Daytona en connaît un bout sur la question et n’a plus à apprendre comment faire une bonne chaussure, cette AC Classics complète la gamme en proposant une chaussure citadine polyvalente, à l’élégance incontestable. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 301.50
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ALPINESTARS Andes V2 Drystar, Bottes moto touring, Noir

ALPINESTARS Andes V2 Drystar, Bottes moto touring, Noir

Andes V2 Drystar Noir L’ Andes V2 Drystar est une étape logique dans l’évolution de l’Andes d’Alpinestars : une botte de tourisme à part entière. Que vous franchissiez de longues distances, par tous les temps, peu importe. L’extérieur, renforcé de cuir de veau, est confortable, inusable et fait pour durer. La membrane intégrée Drystar est pour Alpinestars une ‘arme de choix’ contre l’eau et l’humidité, elle révèle des fonctions impressionnantes. Respirante et étanche à l’eau donc, comme vous pouvez vous y attendre de la part d’une botte de tourisme de haute performance. Mis à part l’étoile et la lettre ‘a’ – d’Alpinestars – toutefois discrète- au niveau du tibia, ce sont principalement les larges panneaux accordéon qui attirent l’attention. On les retrouve tant à l’avant qu’à l’arrière, et ce pour une bonne raison : un maximum de solidité lié à une grande liberté de mouvement. L’Andes V2 se referme tout simplement à l’aide d’une tirette jusqu’à mi-hauteur dont le curseur se fixe sous la bande Velcro qui la recouvre. La chausser est aisé et la partie supérieure de la botte se referme parfaitement sur le mollet. Si ceux-ci sont fins, un deuxième Velcro vous permettra de la resserrer. A l’intérieur, les orteils et le talon bénéficient de leur propre protection. Sûre et structurée, sans pour autant y perdre côté sensations. Une double protection TPU au niveau de la cheville protège, une fois de plus, la partie la plus vulnérable de vos membres inférieurs, tandis que la protection de mollet en plastique résistant aux impacts – également travaillée dans le cuir – vous offre une meilleure protection. Résultat : une botte de tourisme sûre et confortable avec laquelle vous n’aurez pas à vous soucier d’une petite averse. Le matériel réfléchissant à l’arrière, discret, une semelle intérieure anatomique EVA, amovible, une semelle extérieure en caoutchouc vulcanisé font de cette botte une botte de moto robuste, polyvalente, de haute qualité avec laquelle vous parcourrez l’Europe sans souci. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 220.46
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REV'IT! Sand 5 H2O Lady pants, Pantalon moto en textile femmes, Argent Noir court

REV'IT! Sand 5 H2O Lady pants, Pantalon moto en textile femmes, Argent Noir court

Sand 5 H2O Lady pants Argent - Noir court Le pantalon de moto Sand 5 H2O - logiquement conçu pour être associé à la veste de moto assortie - a fait peau neuve. Ce pantalon de moto applique le même niveau de qualité que la veste de moto du même nom. Il s'agit donc d'une combinaison complète pour partir à l’aventure, avec la polyvalence d'un couteau suisse. En soit, le Sand 5 H2O demeure un pantalon de moto de premier ordre. Quelle est la principale innovation de ce modèle ? Vous pouvez également porter la membrane imperméable par-dessus le pantalon de motard. C'est un plus car portée à l’extérieur, la membrane imperméable protège le pantalon de moto, qui reste ainsi léger et confortable. Il est ainsi, imperméable, coupe-vent, robuste, ventilé, riche en rangements et facile à utiliser avec les poches connues du modèle précédent. La membrane hydratex|3L garantit l’imperméabilité et vous pouvez y ajouter une doublure thermique confortable. En polyester, le pantalon de moto proprement dit reste robuste et résistant. Si vous retirez la membrane et la doublure, vous disposez de deux ouvertures directes grâce à des zips de ventilation. Vous pouvez les réduire de moitié, selon vos besoins. Le tissu extensible au-dessus des genoux ajoute au confort et à la souplesse de ce pantalon de motard polyvalent. Le matériau antidérapant au niveau des fessiers garantit une bonne position assise. L'arrière a été légèrement surélevé par rapport à l'avant, afin d'offrir une protection suffisante, même dans une position assise typique sur une moto. Les genouillères réglables SEEFLEX™ CE de niveau 2, et les protections des hanches SEESMART™ certifiées CE sont des modèles exclusifs REV'IT! qui ont déjà largement fait leurs preuves en termes de confort et de protection contre les chocs. La sangle avec boucle située à l'arrière de la jambe, juste en dessous du genou, sert spécifiquement à maintenir la protection contre les chocs dans la bonne position en cas de chute. Des bandes réfléchissantes judicieusement appliquées sur le mollet augmentent la visibilité dans l'obscurité. Leur effet est renforcé par deux nouvelles bandes réfléchissantes situées plus haut. En bas, les jambes du pantalon s'ouvrent au moyen d'une fermeture à glissière demi-longue. Les bandes velcro - plus larges et plus grandes que dans les modèles précédents - garantissent un ajustement parfait, au-dessus ou à l'intérieur de la botte de moto. REV'IT! a décidé de fermer le Sand 5 H2O à la taille par un bouton pression, qui ne peut pas s'ouvrir spontanément sous l'effet de la tension latérale, et une fermeture à glissière. Au niveau de la taille des sections élastiques et des sangles facilitent un réglage parfait. Les poches latérales spacieuses et faciles à fermer permettent de ranger les objets essentiels. Tout comme pour la veste de moto Sand 5 H2O, les fermetures velcro ont ici cédé la place à une fermeture à glissière. Le Sand 5 H2O est équipé pour fixer les bretelles Strapper récemment repensées et les zips de fixation courts et longs permettent de le combiner avec REV'IT! Veste de moto Sand 5 H2O. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 359.99
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REV'IT! Sand 5 H2O Lady pants, Pantalon moto en textile femmes, Noir court

REV'IT! Sand 5 H2O Lady pants, Pantalon moto en textile femmes, Noir court

Sand 5 H2O Lady pants Noir court Le pantalon de moto Sand 5 H2O - logiquement conçu pour être associé à la veste de moto assortie - a fait peau neuve. Ce pantalon de moto applique le même niveau de qualité que la veste de moto du même nom. Il s'agit donc d'une combinaison complète pour partir à l’aventure, avec la polyvalence d'un couteau suisse. En soit, le Sand 5 H2O demeure un pantalon de moto de premier ordre. Quelle est la principale innovation de ce modèle ? Vous pouvez également porter la membrane imperméable par-dessus le pantalon de motard. C'est un plus car portée à l’extérieur, la membrane imperméable protège le pantalon de moto, qui reste ainsi léger et confortable. Il est ainsi, imperméable, coupe-vent, robuste, ventilé, riche en rangements et facile à utiliser avec les poches connues du modèle précédent. La membrane hydratex|3L garantit l’imperméabilité et vous pouvez y ajouter une doublure thermique confortable. En polyester, le pantalon de moto proprement dit reste robuste et résistant. Si vous retirez la membrane et la doublure, vous disposez de deux ouvertures directes grâce à des zips de ventilation. Vous pouvez les réduire de moitié, selon vos besoins. Le tissu extensible au-dessus des genoux ajoute au confort et à la souplesse de ce pantalon de motard polyvalent. Le matériau antidérapant au niveau des fessiers garantit une bonne position assise. L'arrière a été légèrement surélevé par rapport à l'avant, afin d'offrir une protection suffisante, même dans une position assise typique sur une moto. Les genouillères réglables SEEFLEX™ CE de niveau 2, et les protections des hanches SEESMART™ certifiées CE sont des modèles exclusifs REV'IT! qui ont déjà largement fait leurs preuves en termes de confort et de protection contre les chocs. La sangle avec boucle située à l'arrière de la jambe, juste en dessous du genou, sert spécifiquement à maintenir la protection contre les chocs dans la bonne position en cas de chute. Des bandes réfléchissantes judicieusement appliquées sur le mollet augmentent la visibilité dans l'obscurité. Leur effet est renforcé par deux nouvelles bandes réfléchissantes situées plus haut. En bas, les jambes du pantalon s'ouvrent au moyen d'une fermeture à glissière demi-longue. Les bandes velcro - plus larges et plus grandes que dans les modèles précédents - garantissent un ajustement parfait, au-dessus ou à l'intérieur de la botte de moto. REV'IT! a décidé de fermer le Sand 5 H2O à la taille par un bouton pression, qui ne peut pas s'ouvrir spontanément sous l'effet de la tension latérale, et une fermeture à glissière. Au niveau de la taille des sections élastiques et des sangles facilitent un réglage parfait. Les poches latérales spacieuses et faciles à fermer permettent de ranger les objets essentiels. Tout comme pour la veste de moto Sand 5 H2O, les fermetures velcro ont ici cédé la place à une fermeture à glissière. Le Sand 5 H2O est équipé pour fixer les bretelles Strapper récemment repensées et les zips de fixation courts et longs permettent de le combiner avec REV'IT! Veste de moto Sand 5 H2O. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 359.99
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ALPINESTARS Stella Faster-4, Chaussures moto, Noir

ALPINESTARS Stella Faster-4, Chaussures moto, Noir

Stella Faster-4 Noir La branche de la famille Alpinestars à laquelle appartient la Stella Faster 4 ne cesse de s'agrandir. Les attentes sont donc élevées pour la quatrième version de cette chaussure de moto polyvalente et d’une grande technicité. Alpinestars en rajoute encore un peu en déclarant que la Stella Faster 4 est, pour l’instant, le résultat de « décennies d'expérience en R&D au plus haut niveau du sport automobile ». Avec une annonce pareille, il est clair qu’on s’attend à bien plus qu’une « quelconque chaussure de moto ». Et la Stella Faster 4 ne nous déçoit pas. Cette Stella Faster 4 est une nouvelle prouesse de la technologie de pointe, conçue et fabriquée pour la performance, la précision et la protection. Tous ces éléments sont réunis dans un design fin et élégant. L'extérieur de la Stella Faster 4 est une construction. Il ne s'agit pas d'un produit fabriqué à partir de... ou fabriqué en.... Il s'agit d'une construction légère et résistante à l’usure, réalisée avec soin. Une prouesse artisanale au design tout aussi impressionnant. Cela n'est pas surprenant, car Alpinestars a gagné ses galons dans la course et sur la piste. Il suffit d’examiner de plus près la liste des caractéristiques de la Stella Faster 4 pour s’en rendre compte. Les panneaux en microfibre avancée soudés, qui composent l'extérieur de la chaussure, allient esthétique et performance. Une découpe (en textile souple) au niveau du tendon d'Achille pour la mobilité, alors que la cheville bénéficie de beaucoup de soutien et de rembourrage. Un slider de protection des orteils en TPE, détaillé mais pas proéminent. Un slider externe pour le talon en TPE et au design entièrement repensé. La pointe asymétrique vous permet de passer les vitesses avec fermeté même sans protège chaussure spécifique. La doublure en mesh 3D allie une grande respirabilité à une grande légèreté. N'oublions pas le microsuède antidérapant sur le talon ainsi que le rembourrage autour de la cheville et dans la languette de la chaussure de moto. En termes d'équipements de protection spécifiques, la Stella Faster 4 se situe dans le haut du panier. Les orteils, la cheville et le talon peuvent compter sur des renforts supplémentaires. La semelle a été repensée, et ce nouvel alliage de caoutchoucs offre plus de profil et donc d'adhérence. À l'intérieur, vous trouverez une semelle anatomique en EVA (amovible) doublée, sur le dessus, de lycra. Une fermeture traditionnelle par laçage assure sécurité, confort et facilité. La bande velcro (latérale) avec TPE protège les boucles de vos lacets. Cette combinaison permet d'ajuster parfaitement la chaussure de moto à votre anatomie.

EUR 143.96
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