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ABUS Granit Victory Xplus 68 SRA, Bloque-disque pour la moto, Roll-Up

ABUS Granit Victory Xplus 68 SRA, Bloque-disque pour la moto, Roll-Up

Granit Victory Xplus 68 SRA Roll-Up ABUS s’applique, depuis plus de 80 ans, à compliquer les vols de moto et nous nous en réjouissons. Avec sa forme définitivement très différente du reste de la famille, le bloque-disque roll-up Granit Victory Xplus 68 en est un merveilleux exemple. Cette version SRA répond aux exigences et aux critères de la plupart des assurances en Europe. >L’agrément français SRA est l’équivalent de la marque néerlandaise ART. Cette dernière a octroyé au bloque-disque roll-up Granit Victory Xplus 68, quatre étoiles, qui représente le score le plus élevé. À raison, car le bloque-disque Granit Victory Xplus, en forme de cône, peut se vanter d’obtenir un niveau de sécurité 16. Également la catégorie la plus élevée.Deux clés – l’une équipée d’une lampe Led – sont fournies d’origine. Vous avez évidemment toujours besoin d’une clé, tant pour ouvrir que pour fermer le cadenas. Le pêne de fermeture ne s’encliquette pas automatiquement. Là où la plupart des bloque-disques présentent une forme d’étrier et se posent sur le disque de frein, le Granit Victory Xplus présente une forme de cône ou de champignon qui pousse sur le disque. Le pêne de fermeture de 16 mm d’épaisseur se glisse simplement à l’ouverture. Sa forme arrondie et sa bague extérieure rotative compliquent la tâche de celui qui s’y attaquerait avec des outils ou souhaiterait ouvrir la chose. Cette version ‘roll-up’ possède un câble de mémoire intégré dans le boîtier qui évite d’oublier de le desserrer avant de repartir. Pêne de fermeture, boîtier et éléments internes du mécanisme de fermeture sont faits d’acier trempé. Ce cadenas peut être commandé comme une ‘serrure encastrée’, et implique que vous puissiez manipuler plusieurs serrures avec une seule clé. Le Code Card d’ABUS, fourni d’origine, permet de commander, rapidement et simplement, une clé supplémentaire ou une clé de remplacement. Les dimensions limitées du Granit Victory Xplus 68 permettent de le transporter aisément. Son poids de 720 grammes nous fait penser d’emblée à un endroit sous la selle. L’occasion fait le larron, et dans le cas présent, la tâche sera bien plus compliquée. Evidemment, rien n’est jamais sûr à 100%. Combiner plusieurs solutions donne toujours de meilleurs résultats que d’installer un seul cadenas, et, quand vous abandonnez votre moto un certain temps, il n’est guère superflu de l’attacher. Attention ! A cause de son pêne de fermeture de 16 mm, ce cadenas ne convient pas à tous les disques de freins. Conseil de RAD : Prenez l’habitude d’installer votre bloque-disque toujours sur le disque de frein de la roue avant. C’est là que le voleur potentiel regarde (un cadenas a toujours un effet dissuasif) et c’est là aussi que vous le remarquerez vous-même. Vous ne seriez pas le premier à partir, en vitesse, avec un disque de frein froissé ou un garde-boue en morceaux.

EUR 104.95
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ALPINESTARS Rover Multi, Sacs à dos moto, Noir

ALPINESTARS Rover Multi, Sacs à dos moto, Noir

Rover Multi Noir Le Rover Multi est un grand sac à dos de moto qui offre maintes possibilités et encore plus de solidité. Bien qu’il soit relativement peu préformé, le Rover Multi adopte de lui-même une forme rectangulaire. Avec un bouton de volume sur 32,5 litres, et c’est parti. Pour être clair : vous pouvez y glisser 32,5 litres. Le compartiment central, doublement doublé, le plus grand des compartiments est accessible via le fameux roll-up, vous assurant ainsi que son contenu arrivera sec à destination. Juste avant ce compartiment central, vous rencontrerez un deuxième compartiment, séparé, mieux organisé. Dans lequel vous pourrez ranger sans problème un ordinateur portable et bien d’autres choses. Un peu plus bas, vous remarquerez, sous le mesh 3D, un autre compartiment. Nous avons ainsi parcouru les sous-compartiments disponibles. Bien que les nombreuses boucles et sangles laissent, au premier abord, soupçonner autre chose, vous ne trouverez pas ici une série infinie de casiers et de trous. Ils veillent simplement à ce que le Rover Multi soit plus compact et mieux organisé que vous ne pourriez le penser à priori. Pas de souci, car, avec son grand compartiment étanche, vous irez loin. Sans doute parce que le harnais trahit le haut niveau d’Alpinestars. Des bretelles anatomiques et réglables, couplées à la sangle de torse, et au dos bien rembourré, assurent un confort agréable et confortable.

EUR 199.95
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GIVI Sac à dos Corium, Sacs moto, Noir-Brun CRM101

EUR 116.10
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GIVI XL02 Sac cargo X-Line, Bagagerie selle et porte paquet pour la moto, Noir

GIVI XL02 Sac cargo X-Line, Bagagerie selle et porte paquet pour la moto, Noir

XL02 Sac cargo X-Line Noir Le XL02B est un sac cargo relativement surdimensionné. Idéal à transporter à l’arrière, sa capacité maximale de 35 litres en fait un bagage intéressant. Son grand frère, le XL03, ‘commence’ là où le XL02B s’achève. En termes de dimensions et de maniabilité, ce XL02B s’avèrera bien pratique pour de nombreuses motos et de nombreux motards : ce bagage se place aisément sur un top case pourvu de passants, ou sur un porte-bagages, une plaque de valise ou sur le duo. Peu importe que vous rouliez avec une moto de tourisme ou une aventurière. Le critère principal est de pouvoir attacher les sangles de fixation à la moto. Le XL02B ressemble à une valise souple. Sa forme de poutre (43 cm (L) x 30 cm (l) x 20-30 cm (H)) suggère une utilisation similaire, mais il s’agit bien d’un sac rouleau. C’est-à-dire : le compartiment central est accessible via une fermeture roll-up d’un côté. Ce qui garantit un espace étanche d’environ 30 litres. Ajoutez-y deux autres compartiments séparés – littéralement – et la possibilité de créer, grâce à une tirette, une dose supplémentaire d’espace de rangement et le XL02B offrira au total 35 litres d’espace de rangement. Le sac rouleau interne et étanche est amovible. La gamme X-line de GIVI se caractérise par sa coque externe 1200D, solide et robuste, du polyester 1680D et des empiècements d’Hypalon. Partiellement préformé, résistant aux UV et fabriqué conformément aux normes REACH, voilà une solution de bagage à ne pas négliger. Pratique, fiable et assez spacieux pour partir à l’aventure pendant une semaine. Au moins. Les sangles réglables sont, évidemment, fournies d’origine. La présence de poignées et de bandoulières, fournies d’origine, permettent d’emporter le sac de manière pratique et aisée lors de vos étapes éventuelles. Le XL02B peut également être porté comme un sac à dos. Ses deux sangles réglables supplémentaires et des crochets sur la partie supérieure du XL02B offrent maintes possibilités. Les éléments réfléchissants en améliorent sa visibilité le soir et la nuit.

EUR 194.04
1

MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Gris longueur 30

MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Gris longueur 30

Aramon Gris longueur 30 Le jeans moto Aramon est un pantalon moto confortable et agréable à porter, qui pourrait facilement passer pour un jeans « classique ». Ce pantalon moto Aramon flatte la silhouette, tout comme le jeans Levi’s 501 classique, avec un effet liftant pour les fesses. Cet effet repose principalement sur une illusion d’optique créée par la taille haute et la position stratégique des petites poches arrière. Pas de magie ni de rembourrage ici, mais un véritable effet « booty lift » ou « push-up ». De quoi ravir les motardes soucieuses de leur style et de leur silhouette. Ce jeans moto est le fruit d’une collaboration étroite entre Macna et Bul-lit, une marque spécialisée dans la conception de jeans moto de bonne à très bonne qualité. Cette collaboration permet de franchir un nouveau palier. En plus de sa coupe étroite, l’Aramon est un jeans moto « slim fit » certifié AA, ce qui, dans ce cas, est tout à fait approprié. En tout cas, la construction en Covec monocouche offre une sensation de confort optimal. De plus, il y a suffisamment de stretch pour permettre au tissu de s’adapter parfaitement dans toutes les situations. Les protections R.I.S.C intégrées aux protections de hanches et de genoux renforcent la sécurité sans altérer le style de ce jeans moto. Sa conception, sa coupe et ses finitions rappellent celles d’un jeans vintage classique, avec en prime une coupe « booty cut ». On retrouve les éléments traditionnels, comme la fermeture à double bouton et tirette, ainsi que les cinq poches caractéristiques. À l’arrière, la construction est conçue pour faciliter l’utilisation d’un « belt loop » ou passant pour une meilleure fixation. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 199.95
1

MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Bleu longueur 30

MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Bleu longueur 30

Aramon Bleu longueur 30 Le jeans moto Aramon est un pantalon moto confortable et agréable à porter, qui pourrait facilement passer pour un jeans « classique ». Ce pantalon moto Aramon flatte la silhouette, tout comme le jeans Levi’s 501 classique, avec un effet liftant pour les fesses. Cet effet repose principalement sur une illusion d’optique créée par la taille haute et la position stratégique des petites poches arrière. Pas de magie ni de rembourrage ici, mais un véritable effet « booty lift » ou « push-up ». De quoi ravir les motardes soucieuses de leur style et de leur silhouette. Ce jeans moto est le fruit d’une collaboration étroite entre Macna et Bul-lit, une marque spécialisée dans la conception de jeans moto de bonne à très bonne qualité. Cette collaboration permet de franchir un nouveau palier. En plus de sa coupe étroite, l’Aramon est un jeans moto « slim fit » certifié AA, ce qui, dans ce cas, est tout à fait approprié. En tout cas, la construction en Covec monocouche offre une sensation de confort optimal. De plus, il y a suffisamment de stretch pour permettre au tissu de s’adapter parfaitement dans toutes les situations. Les protections R.I.S.C intégrées aux protections de hanches et de genoux renforcent la sécurité sans altérer le style de ce jeans moto. Sa conception, sa coupe et ses finitions rappellent celles d’un jeans vintage classique, avec en prime une coupe « booty cut ». On retrouve les éléments traditionnels, comme la fermeture à double bouton et tirette, ainsi que les cinq poches caractéristiques. À l’arrière, la construction est conçue pour faciliter l’utilisation d’un « belt loop » ou passant pour une meilleure fixation. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 199.95
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GIVI XL02 Sac cargo X-Line, Bagagerie selle et porte paquet pour la moto, Noir

GIVI XL02 Sac cargo X-Line, Bagagerie selle et porte paquet pour la moto, Noir

XL02 Sac cargo X-Line Noir Le XL est un sac cargo relativement surdimensionné. Idéal à transporter à l’arrière, sa capacité maximale de 35 litres en fait un bagage intéressant. Son grand frère, le XL03, ‘commence’ là où le XL02 s’achève. En termes de dimensions et de maniabilité, ce XL02 s’avèrera bien pratique pour de nombreuses motos et de nombreux motards : ce bagage se place aisément sur un top case pourvu de passants, ou sur un porte-bagages, une plaque de valise ou sur le duo. Peu importe que vous rouliez avec une moto de tourisme ou une aventurière. Le critère principal est de pouvoir attacher les sangles de fixation à la moto. Le XL02 ressemble à une valise souple. Sa forme de poutre (43 cm (L) x 30 cm (l) x 20-30 cm (H)) suggère une utilisation similaire, mais il s’agit bien d’un sac rouleau. C’est-à-dire : le compartiment central est accessible via une fermeture roll-up d’un côté. Ce qui garantit un espace étanche d’environ 30 litres. Ajoutez-y deux autres compartiments séparés – littéralement – et la possibilité de créer, grâce à une tirette, une dose supplémentaire d’espace de rangement et le XL02 offrira au total 35 litres d’espace de rangement. Le sac rouleau interne et étanche est amovible. La gamme X-line de GIVI se caractérise par sa coque externe 1200D, solide et robuste, du polyester 1680D et des empiècements d’Hypalon. Partiellement préformé, résistant aux UV et fabriqué conformément aux normes REACH, voilà une solution de bagage à ne pas négliger. Pratique, fiable et assez spacieux pour partir à l’aventure pendant une semaine. Au moins. Les sangles réglables sont, évidemment, fournies d’origine. La présence de poignées et de bandoulières, fournies d’origine, permettent d’emporter le sac de manière pratique et aisée lors de vos étapes éventuelles. Le XL02 peut également être porté comme un sac à dos. Ses deux sangles réglables supplémentaires et des crochets sur la partie supérieure du XL02 offrent maintes possibilités. Les éléments réfléchissants en améliorent sa visibilité le soir et la nuit.

EUR 194.04
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MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Bleu longueur 32

MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Bleu longueur 32

Aramon Bleu longueur 32 Le jeans moto Aramon est un pantalon moto confortable et agréable à porter, qui pourrait facilement passer pour un jeans « classique ». Ce pantalon moto Aramon flatte la silhouette, tout comme le jeans Levi’s 501 classique, avec un effet liftant pour les fesses. Cet effet repose principalement sur une illusion d’optique créée par la taille haute et la position stratégique des petites poches arrière. Pas de magie ni de rembourrage ici, mais un véritable effet « booty lift » ou « push-up ». De quoi ravir les motardes soucieuses de leur style et de leur silhouette. Ce jeans moto est le fruit d’une collaboration étroite entre Macna et Bul-lit, une marque spécialisée dans la conception de jeans moto de bonne à très bonne qualité. Cette collaboration permet de franchir un nouveau palier. En plus de sa coupe étroite, l’Aramon est un jeans moto « slim fit » certifié AA, ce qui, dans ce cas, est tout à fait approprié. En tout cas, la construction en Covec monocouche offre une sensation de confort optimal. De plus, il y a suffisamment de stretch pour permettre au tissu de s’adapter parfaitement dans toutes les situations. Les protections R.I.S.C intégrées aux protections de hanches et de genoux renforcent la sécurité sans altérer le style de ce jeans moto. Sa conception, sa coupe et ses finitions rappellent celles d’un jeans vintage classique, avec en prime une coupe « booty cut ». On retrouve les éléments traditionnels, comme la fermeture à double bouton et tirette, ainsi que les cinq poches caractéristiques. À l’arrière, la construction est conçue pour faciliter l’utilisation d’un « belt loop » ou passant pour une meilleure fixation. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 199.95
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MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Bleu foncé longueur 30

MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Bleu foncé longueur 30

Aramon Bleu foncé longueur 30 Le jeans moto Aramon est un pantalon moto confortable et agréable à porter, qui pourrait facilement passer pour un jeans « classique ». Ce pantalon moto Aramon flatte la silhouette, tout comme le jeans Levi’s 501 classique, avec un effet liftant pour les fesses. Cet effet repose principalement sur une illusion d’optique créée par la taille haute et la position stratégique des petites poches arrière. Pas de magie ni de rembourrage ici, mais un véritable effet « booty lift » ou « push-up ». De quoi ravir les motardes soucieuses de leur style et de leur silhouette. Ce jeans moto est le fruit d’une collaboration étroite entre Macna et Bul-lit, une marque spécialisée dans la conception de jeans moto de bonne à très bonne qualité. Cette collaboration permet de franchir un nouveau palier. En plus de sa coupe étroite, l’Aramon est un jeans moto « slim fit » certifié AA, ce qui, dans ce cas, est tout à fait approprié. En tout cas, la construction en Covec monocouche offre une sensation de confort optimal. De plus, il y a suffisamment de stretch pour permettre au tissu de s’adapter parfaitement dans toutes les situations. Les protections R.I.S.C intégrées aux protections de hanches et de genoux renforcent la sécurité sans altérer le style de ce jeans moto. Sa conception, sa coupe et ses finitions rappellent celles d’un jeans vintage classique, avec en prime une coupe « booty cut ». On retrouve les éléments traditionnels, comme la fermeture à double bouton et tirette, ainsi que les cinq poches caractéristiques. À l’arrière, la construction est conçue pour faciliter l’utilisation d’un « belt loop » ou passant pour une meilleure fixation. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 199.95
1

MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Bleu foncé longueur 32

MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Bleu foncé longueur 32

Aramon Bleu foncé longueur 32 Le jeans moto Aramon est un pantalon moto confortable et agréable à porter, qui pourrait facilement passer pour un jeans « classique ». Ce pantalon moto Aramon flatte la silhouette, tout comme le jeans Levi’s 501 classique, avec un effet liftant pour les fesses. Cet effet repose principalement sur une illusion d’optique créée par la taille haute et la position stratégique des petites poches arrière. Pas de magie ni de rembourrage ici, mais un véritable effet « booty lift » ou « push-up ». De quoi ravir les motardes soucieuses de leur style et de leur silhouette. Ce jeans moto est le fruit d’une collaboration étroite entre Macna et Bul-lit, une marque spécialisée dans la conception de jeans moto de bonne à très bonne qualité. Cette collaboration permet de franchir un nouveau palier. En plus de sa coupe étroite, l’Aramon est un jeans moto « slim fit » certifié AA, ce qui, dans ce cas, est tout à fait approprié. En tout cas, la construction en Covec monocouche offre une sensation de confort optimal. De plus, il y a suffisamment de stretch pour permettre au tissu de s’adapter parfaitement dans toutes les situations. Les protections R.I.S.C intégrées aux protections de hanches et de genoux renforcent la sécurité sans altérer le style de ce jeans moto. Sa conception, sa coupe et ses finitions rappellent celles d’un jeans vintage classique, avec en prime une coupe « booty cut ». On retrouve les éléments traditionnels, comme la fermeture à double bouton et tirette, ainsi que les cinq poches caractéristiques. À l’arrière, la construction est conçue pour faciliter l’utilisation d’un « belt loop » ou passant pour une meilleure fixation. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 199.95
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MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Noir longueur 32

MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Noir longueur 32

Aramon Noir longueur 32 Le jeans moto Aramon est un pantalon moto confortable et agréable à porter, qui pourrait facilement passer pour un jeans « classique ». Ce pantalon moto Aramon flatte la silhouette, tout comme le jeans Levi’s 501 classique, avec un effet liftant pour les fesses. Cet effet repose principalement sur une illusion d’optique créée par la taille haute et la position stratégique des petites poches arrière. Pas de magie ni de rembourrage ici, mais un véritable effet « booty lift » ou « push-up ». De quoi ravir les motardes soucieuses de leur style et de leur silhouette. Ce jeans moto est le fruit d’une collaboration étroite entre Macna et Bul-lit, une marque spécialisée dans la conception de jeans moto de bonne à très bonne qualité. Cette collaboration permet de franchir un nouveau palier. En plus de sa coupe étroite, l’Aramon est un jeans moto « slim fit » certifié AA, ce qui, dans ce cas, est tout à fait approprié. En tout cas, la construction en Covec monocouche offre une sensation de confort optimal. De plus, il y a suffisamment de stretch pour permettre au tissu de s’adapter parfaitement dans toutes les situations. Les protections R.I.S.C intégrées aux protections de hanches et de genoux renforcent la sécurité sans altérer le style de ce jeans moto. Sa conception, sa coupe et ses finitions rappellent celles d’un jeans vintage classique, avec en prime une coupe « booty cut ». On retrouve les éléments traditionnels, comme la fermeture à double bouton et tirette, ainsi que les cinq poches caractéristiques. À l’arrière, la construction est conçue pour faciliter l’utilisation d’un « belt loop » ou passant pour une meilleure fixation. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 199.95
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MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Bleu longueur 34

MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Bleu longueur 34

Aramon Bleu longueur 34 Le jeans moto Aramon est un pantalon moto confortable et agréable à porter, qui pourrait facilement passer pour un jeans « classique ». Ce pantalon moto Aramon flatte la silhouette, tout comme le jeans Levi’s 501 classique, avec un effet liftant pour les fesses. Cet effet repose principalement sur une illusion d’optique créée par la taille haute et la position stratégique des petites poches arrière. Pas de magie ni de rembourrage ici, mais un véritable effet « booty lift » ou « push-up ». De quoi ravir les motardes soucieuses de leur style et de leur silhouette. Ce jeans moto est le fruit d’une collaboration étroite entre Macna et Bul-lit, une marque spécialisée dans la conception de jeans moto de bonne à très bonne qualité. Cette collaboration permet de franchir un nouveau palier. En plus de sa coupe étroite, l’Aramon est un jeans moto « slim fit » certifié AA, ce qui, dans ce cas, est tout à fait approprié. En tout cas, la construction en Covec monocouche offre une sensation de confort optimal. De plus, il y a suffisamment de stretch pour permettre au tissu de s’adapter parfaitement dans toutes les situations. Les protections R.I.S.C intégrées aux protections de hanches et de genoux renforcent la sécurité sans altérer le style de ce jeans moto. Sa conception, sa coupe et ses finitions rappellent celles d’un jeans vintage classique, avec en prime une coupe « booty cut ». On retrouve les éléments traditionnels, comme la fermeture à double bouton et tirette, ainsi que les cinq poches caractéristiques. À l’arrière, la construction est conçue pour faciliter l’utilisation d’un « belt loop » ou passant pour une meilleure fixation. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 199.95
1

MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Noir longueur 30

MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Noir longueur 30

Aramon Noir longueur 30 Le jeans moto Aramon est un pantalon moto confortable et agréable à porter, qui pourrait facilement passer pour un jeans « classique ». Ce pantalon moto Aramon flatte la silhouette, tout comme le jeans Levi’s 501 classique, avec un effet liftant pour les fesses. Cet effet repose principalement sur une illusion d’optique créée par la taille haute et la position stratégique des petites poches arrière. Pas de magie ni de rembourrage ici, mais un véritable effet « booty lift » ou « push-up ». De quoi ravir les motardes soucieuses de leur style et de leur silhouette. Ce jeans moto est le fruit d’une collaboration étroite entre Macna et Bul-lit, une marque spécialisée dans la conception de jeans moto de bonne à très bonne qualité. Cette collaboration permet de franchir un nouveau palier. En plus de sa coupe étroite, l’Aramon est un jeans moto « slim fit » certifié AA, ce qui, dans ce cas, est tout à fait approprié. En tout cas, la construction en Covec monocouche offre une sensation de confort optimal. De plus, il y a suffisamment de stretch pour permettre au tissu de s’adapter parfaitement dans toutes les situations. Les protections R.I.S.C intégrées aux protections de hanches et de genoux renforcent la sécurité sans altérer le style de ce jeans moto. Sa conception, sa coupe et ses finitions rappellent celles d’un jeans vintage classique, avec en prime une coupe « booty cut ». On retrouve les éléments traditionnels, comme la fermeture à double bouton et tirette, ainsi que les cinq poches caractéristiques. À l’arrière, la construction est conçue pour faciliter l’utilisation d’un « belt loop » ou passant pour une meilleure fixation. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 199.95
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GIVI Sacs latéraux 25+25l, Sacoches cavalières pour la moto, EA133

GIVI Sacs latéraux 25+25l, Sacoches cavalières pour la moto, EA133

Sacs latéraux 25+25l EA133 Ces nouvelles sacoches latérales de GIVI, revisitées, s’inscrivent dans une collection plus large de solutions de bagages flexibles et souples. Avec une capacité de 25 litres, des qualités étanches et une option de fixation simple, voilà des polyvalentes pratiques et faciles. Pour une petite semaine de vacances ou tout simplement pour offrir un peu plus de confort pendant la randonnée, tout est possible. Chacune de ces sacoches latérales étanches possède un petit compartiment supplémentaire à l’extérieur, muni d’une tirette. Le compartiment central ne possède pas de séparations. Chaque sacoche se referme au moyen d’une fermeture roll-up, terminée par une autre tirette. Ces sacoches latérales de GIVI sont faites de solide polyester – 600D – et d’éléments de plastique judicieusement placés. L’arrière est équipé de matériau antidérapant tandis que la partie inférieure est ignifuge, tout a été pensé. Elles résistent aux chocs et cela se sent. Elles disposent de possibilités d’adaptations au niveau de la fermeture rouleau, qui (combinée à la fermeture-éclair) fournit un ensemble étanche. Le matériau utilisé offre une bonne protection aux rayons du soleil et à la décoloration.Les sacoches latérales se fixent aisément et rapidement au moyen d’une double sangle, sur ou sous la selle. Réglables, équipées d’une fermeture rapide sécurisée, vous pouvez partir en toute tranquillité. Il semble logique que ces sacoches latérales soient combinées à un porte-bagages ou à des supports de valises. En théorie, on peut faire sans, quoi qu’il soit plus approprié de fournir une base solide à un bagage de 25 litres qui devra voyager huit heures sur l’autoroute en direction du sud.La présence de poignées et de bandoulières fournies d’origine permet de se déplacer facilement lors d’une étape. Des détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Ces sacoches latérales de 25 litres présentent des dimensions de 33 x 25 x 39 cm tandis que les sangles réglables dans le bas offrent la possibilité d’en faire des bagages compacts, à tout moment. Pas question toutefois d’y ranger un casque de moto.

EUR 165.78
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MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Noir longueur 34

MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Noir longueur 34

Aramon Noir longueur 34 Le jeans moto Aramon est un pantalon moto confortable et agréable à porter, qui pourrait facilement passer pour un jeans « classique ». Ce pantalon moto Aramon flatte la silhouette, tout comme le jeans Levi’s 501 classique, avec un effet liftant pour les fesses. Cet effet repose principalement sur une illusion d’optique créée par la taille haute et la position stratégique des petites poches arrière. Pas de magie ni de rembourrage ici, mais un véritable effet « booty lift » ou « push-up ». De quoi ravir les motardes soucieuses de leur style et de leur silhouette. Ce jeans moto est le fruit d’une collaboration étroite entre Macna et Bul-lit, une marque spécialisée dans la conception de jeans moto de bonne à très bonne qualité. Cette collaboration permet de franchir un nouveau palier. En plus de sa coupe étroite, l’Aramon est un jeans moto « slim fit » certifié AA, ce qui, dans ce cas, est tout à fait approprié. En tout cas, la construction en Covec monocouche offre une sensation de confort optimal. De plus, il y a suffisamment de stretch pour permettre au tissu de s’adapter parfaitement dans toutes les situations. Les protections R.I.S.C intégrées aux protections de hanches et de genoux renforcent la sécurité sans altérer le style de ce jeans moto. Sa conception, sa coupe et ses finitions rappellent celles d’un jeans vintage classique, avec en prime une coupe « booty cut ». On retrouve les éléments traditionnels, comme la fermeture à double bouton et tirette, ainsi que les cinq poches caractéristiques. À l’arrière, la construction est conçue pour faciliter l’utilisation d’un « belt loop » ou passant pour une meilleure fixation. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 199.95
1

MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Bleu foncé longueur 34

MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Bleu foncé longueur 34

Aramon Bleu foncé longueur 34 Le jeans moto Aramon est un pantalon moto confortable et agréable à porter, qui pourrait facilement passer pour un jeans « classique ». Ce pantalon moto Aramon flatte la silhouette, tout comme le jeans Levi’s 501 classique, avec un effet liftant pour les fesses. Cet effet repose principalement sur une illusion d’optique créée par la taille haute et la position stratégique des petites poches arrière. Pas de magie ni de rembourrage ici, mais un véritable effet « booty lift » ou « push-up ». De quoi ravir les motardes soucieuses de leur style et de leur silhouette. Ce jeans moto est le fruit d’une collaboration étroite entre Macna et Bul-lit, une marque spécialisée dans la conception de jeans moto de bonne à très bonne qualité. Cette collaboration permet de franchir un nouveau palier. En plus de sa coupe étroite, l’Aramon est un jeans moto « slim fit » certifié AA, ce qui, dans ce cas, est tout à fait approprié. En tout cas, la construction en Covec monocouche offre une sensation de confort optimal. De plus, il y a suffisamment de stretch pour permettre au tissu de s’adapter parfaitement dans toutes les situations. Les protections R.I.S.C intégrées aux protections de hanches et de genoux renforcent la sécurité sans altérer le style de ce jeans moto. Sa conception, sa coupe et ses finitions rappellent celles d’un jeans vintage classique, avec en prime une coupe « booty cut ». On retrouve les éléments traditionnels, comme la fermeture à double bouton et tirette, ainsi que les cinq poches caractéristiques. À l’arrière, la construction est conçue pour faciliter l’utilisation d’un « belt loop » ou passant pour une meilleure fixation. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 199.95
1

MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Gris longueur 32

MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Gris longueur 32

Aramon Gris longueur 32 Le jeans moto Aramon est un pantalon moto confortable et agréable à porter, qui pourrait facilement passer pour un jeans « classique ». Ce pantalon moto Aramon flatte la silhouette, tout comme le jeans Levi’s 501 classique, avec un effet liftant pour les fesses. Cet effet repose principalement sur une illusion d’optique créée par la taille haute et la position stratégique des petites poches arrière. Pas de magie ni de rembourrage ici, mais un véritable effet « booty lift » ou « push-up ». De quoi ravir les motardes soucieuses de leur style et de leur silhouette. Ce jeans moto est le fruit d’une collaboration étroite entre Macna et Bul-lit, une marque spécialisée dans la conception de jeans moto de bonne à très bonne qualité. Cette collaboration permet de franchir un nouveau palier. En plus de sa coupe étroite, l’Aramon est un jeans moto « slim fit » certifié AA, ce qui, dans ce cas, est tout à fait approprié. En tout cas, la construction en Covec monocouche offre une sensation de confort optimal. De plus, il y a suffisamment de stretch pour permettre au tissu de s’adapter parfaitement dans toutes les situations. Les protections R.I.S.C intégrées aux protections de hanches et de genoux renforcent la sécurité sans altérer le style de ce jeans moto. Sa conception, sa coupe et ses finitions rappellent celles d’un jeans vintage classique, avec en prime une coupe « booty cut ». On retrouve les éléments traditionnels, comme la fermeture à double bouton et tirette, ainsi que les cinq poches caractéristiques. À l’arrière, la construction est conçue pour faciliter l’utilisation d’un « belt loop » ou passant pour une meilleure fixation. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 199.95
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MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Gris longueur 34

MACNA Aramon, Jeans moto femmes, Gris longueur 34

Aramon Gris longueur 34 Le jeans moto Aramon est un pantalon moto confortable et agréable à porter, qui pourrait facilement passer pour un jeans « classique ». Ce pantalon moto Aramon flatte la silhouette, tout comme le jeans Levi’s 501 classique, avec un effet liftant pour les fesses. Cet effet repose principalement sur une illusion d’optique créée par la taille haute et la position stratégique des petites poches arrière. Pas de magie ni de rembourrage ici, mais un véritable effet « booty lift » ou « push-up ». De quoi ravir les motardes soucieuses de leur style et de leur silhouette. Ce jeans moto est le fruit d’une collaboration étroite entre Macna et Bul-lit, une marque spécialisée dans la conception de jeans moto de bonne à très bonne qualité. Cette collaboration permet de franchir un nouveau palier. En plus de sa coupe étroite, l’Aramon est un jeans moto « slim fit » certifié AA, ce qui, dans ce cas, est tout à fait approprié. En tout cas, la construction en Covec monocouche offre une sensation de confort optimal. De plus, il y a suffisamment de stretch pour permettre au tissu de s’adapter parfaitement dans toutes les situations. Les protections R.I.S.C intégrées aux protections de hanches et de genoux renforcent la sécurité sans altérer le style de ce jeans moto. Sa conception, sa coupe et ses finitions rappellent celles d’un jeans vintage classique, avec en prime une coupe « booty cut ». On retrouve les éléments traditionnels, comme la fermeture à double bouton et tirette, ainsi que les cinq poches caractéristiques. À l’arrière, la construction est conçue pour faciliter l’utilisation d’un « belt loop » ou passant pour une meilleure fixation. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 199.95
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GIVI GRT712 Sac cargo Canyon 40l, Bagagerie selle et porte paquet pour la moto, Noir

GIVI GRT712 Sac cargo Canyon 40l, Bagagerie selle et porte paquet pour la moto, Noir

GRT712 Sac cargo Canyon 40l Noir Quand on prononce le mot ‘Canyon’, l’on sait déjà vers quoi l’on tend : l’aventure ! GIVI donne la possibilité de combiner ce Canyon Cargo à d’autres solutions de bagages flexibles.. La nouvelle collection Canyon, revisitée, de GIVI met clairement l’accent sur le tout-terrain et l’enduro, bien que nul ne sera surpris de voir ce sac rouleau étanche sur n’importe quelle moto. Ce sac cargo robuste trouve sa place tant sur la selle du passager que sur le porte-bagages ou sur un support de valise. Le principe est le même, toujours et partout : un espace de rangement étanche de forme cylindrique avec fermeture rouleau, flexible et adaptable. Et merveilleusement pratique à moto. Le sac cargo Canyon est un sac rouleau dont la fermeture ne se trouve pas à une seule extrémité mais bien sur toute sa longueur. Le matériau utilisé est du TPU (plastique) 840D pour offrir une double couche résistante à l’usure et aux déchirures. Résistant aux UV, avec des coutures soudées pour résister aux conditions extrêmes. Étanche à l’eau, c’est un fait évident. La fermeture roll-up munie de Velcro, est la seule et la meilleure solution en la matière. Pour ceux qui se posent la question : la prise d’air intégrée sert à réduire la taille d’un sac cargo rempli à moitié. Plus sûr et plus pratique. La capacité de 40 litres de ce grand Canyon permet d’y ranger pas mal de choses. Bien que l’on parte du principe que cet espace de rangement cylindrique ne possède pas de sous-compartiments, GIVI a prévu un petit compartiment (limité) à l’intérieur. Rien de transcendant, juste de quoi y glisser des tickets, des papiers ou de petites choses pratiques que l’on aime séparer du reste. Muni d’une tirette, soit dit en passant. Ce sac cargo offre donc un volume de 40 litres et des dimensions de 50 cm x 27 cm x 30 cm. Avec une bandoulière réglable (finie par un rembourrage) et une poignée ergonomique pour l’emporter où vous voulez. Des sangles réglables munies de clips forment la principale connexion avec la moto. Vous pouvez toujours vous procurer du matériel de fixation supplémentaire. La présence du MOLLE (Modular Lightweight Load-carrying Equipment) – pour quiconque le connaît et sait l’utiliser – est très pratique : un système de transport léger et modulaire pour les plus aventuriers d’entre nous. Afin d’améliorer votre visibilité la nuit, le Canyon Cargo est garni de détails réfléchissants.

EUR 105.57
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GIVI GRT724 Sac rouleau Canyon 12l, Bagagerie selle et porte paquet pour la moto, Noir

GIVI GRT724 Sac rouleau Canyon 12l, Bagagerie selle et porte paquet pour la moto, Noir

GRT724 Sac rouleau Canyon 12l Noir Le nom « Canyon » est assez révélateur : il s’agit d’aventure ici. Ce sac rouleau de 12 litres est donc un touche-à-tout que vous pouvez combiner. Cela ouvre deux portes : utilisez ce sac rouleau comme compagnon d’aventure sur l’enduro pendant la sortie du week-end, ou transformez-le en un sac supplémentaire de 12 litres en plus de vos options de bagage existantes.Le Canyon est un sac rouleau à deux ouvertures. Un sac sans fausse prétention... Le matériau utilisé est le TPU (plastique) 840D, qui constitue une double couche résistante à l’usure et aux déchirures. Résistant aux UV, avec des coutures soudées, imperméable et équipé de sangles de fixation avec des boulons à came de Duraflex® qui assurent la bonne tension : la liste de nouveautés techniques est assez impressionnante. Tous les matériaux sont fabriqués conformément à la norme REACH. La double fermeture avec velcro équipée du système roll-up est la meilleure fermeture possible dans ce domaine et donne accès à un compartiment de rangement central. Ce modèle a une capacité de 12 litres pour des dimensions de 50 cm x 20 cm x 12 cm. Grâce à la bandoulière réglable (avec rembourrage) et à la poignée ergonomique, vous avez beaucoup d’options. Les sangles réglables avec des clips constituent le principal lien avec la moto. Des matériaux de fixation supplémentaires sont bien sûr toujours disponibles. Pour ceux qui savent et peuvent l’utiliser, le système ‘MOLLE’ (« Modular Lightweight Load-carrying Equipment ») est très pratique : c’est un système de portage léger et modulaire pour les aventuriers d’entre nous. Pour augmenter votre visibilité de nuit, le Canyon Cargo est doté de détails réfléchissants. Que vous utilisiez le sac rouleau Canyon GRT724 avec un sac moto souple tel que le GRT723 Monokey®, que vous le fixiez comme charge supplémentaire à la base universelle GRT721 Canyon, ou que vous le placiez simplement au-dessus d’un ensemble de valises latérales en aluminium dur – ce sac se prête à tout, et est prêt à tout. La collection Canyon de GIVI, récemment renouvelée, est un peu plus axée sur l’offroad et l’enduro, mais vous pouvez bien sûr l’utiliser là où vous la trouvez la mieux adaptée. Le principe est presque le même pour tous les modèles : un espace de stockage cylindrique étanche avec fermeture à enroulement qui est flexible et adaptable. Et donc énormément pratique sur n’importe quelle moto.

EUR 119.00
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REV'IT! Arid H2O 9L, Sacs à dos moto, Noir Gris camo

REV'IT! Arid H2O 9L, Sacs à dos moto, Noir Gris camo

Arid H2O 9L Noir - Gris camo La collaboration entre REV’IT! et l’expert en valises et sacs à dos, Kriega, aboutit sur une série de sacs à dos de moto légers et agréables. Mieux encore : des modèles de technologie de pointe à porter sur le dos. Kriega et REV’IT ! retirent le meilleur l’un de l’autre. L’Arid H2O est le plus petit et le plus aventurier de la bande. Pour partir une journée à l’aventure et pour les amateurs d’enduro qui exige de la qualité. Comme son nom le dit : eau et sécheresse ne sont pas loin l’un de l’autre. Concrètement, cet Arid H2O peut accueillir le grand Hydrabag de 3,75 litres de Kriega. L’espace spécifique destiné au camelbag occupe 5 litres sur les 9 disponibles. Autrement dit : l’Arid H2O de REV’IT ! est un sac à dos de moto pour votre réserve d’eau qui permet d’emporter quelques petites affaires. Pour ce faire, vous disposez de 4 litres séparés, à l’avant. Dans l’espace pourvu d’une fermeture roll-up, bien sûr. Etanche, bien sûr. Et avant d’y glisser votre T-shirt ou vos gants mouillés : stop ! Un espace à l’avant, en filet Hypalon, s’en chargera. À savoir : ce matériau s’utilise aussi dans les zodiaques, il n’occasionne pas de taches noires dès qu’un peu d’eau entre en contact et est capable de résister à l’eau. Le cordon élastique et le plastique lui donnent une allure quelque peu militaire, domaine dans lequel il s’aventure quelquefois, et pas par hasard. Une bonne réserve d’eau, un certain nombre de petit plus pour garder vos affaires au sec et la possibilité de ramener chez soi vos gants tombés dans la rivière, nous y voilà. Reste à savoir si tout cela se fait de la bonne manière, agréable, pratique et confortable ? Et la réponse est : oui. Ce n’est pas un hasard si Kriega est un spécialiste. Tout comme REV’IT ! Le harnais Quadlock-Lite™ de Kriega dont est équipé l’Arid H2O est un véritable modèle de technologie de pointe. Le torse, les épaules et la taille soutiennent la charge tandis que le panneau de mesh sur le dos lui donne son côté agréable. Chacune des sangles est, par défaut, réglable – absolument – mais jetez un coup d’œil aux possibilités d’ajustement des bretelles, non seulement en bas mais aussi en haut, sur les épaules-mêmes. L’idée qui se cache derrière cela est que la sangle de torse peut être positionnée parfaitement, quelle que soit votre corpulence. Pour que rien ne flotte au vent. En trois lettres, c’est ‘TOP’. La construction que Kriega met à disposition permet de porter l’Arid H2O sur le dos pendant toute une journée, sans aucun souci. L’ensemble (constitué de ripstop et de 500D, avec logo réfléchissant) font bonne impression. Et, comme c’est souvent le cas, ce sont les détails qui rendent le ‘fini’. Regardez, par exemple, le ‘K’ de Kriega et le logo REV’IT ! sur chaque bretelle. Nous devinons votre sourire. L’expert en bagages et sacs à dos Kriega est sûr de leur gamme, et se targue d’offrir une garantie de 10 ans sur tous ses produits. Cette garantie s’applique aussi sur la collaboration entre REV’IT! et Kriega, qui fait que de nos jours, il faut plus vite changer de moto que de sac à dos moto.

EUR 189.99
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REV'IT! Arid H2O 9L, Sacs à dos moto, Noir

REV'IT! Arid H2O 9L, Sacs à dos moto, Noir

Arid H2O 9L Noir La collaboration entre REV’IT! et l’expert en valises et sacs à dos, Kriega, aboutit sur une série de sacs à dos de moto légers et agréables. Mieux encore : des modèles de technologie de pointe à porter sur le dos. Kriega et REV’IT ! retirent le meilleur l’un de l’autre. L’Arid H2O est le plus petit et le plus aventurier de la bande. Pour partir une journée à l’aventure et pour les amateurs d’enduro qui exige de la qualité. Comme son nom le dit : eau et sécheresse ne sont pas loin l’un de l’autre. Concrètement, cet Arid H2O peut accueillir le grand Hydrabag de 3,75 litres de Kriega. L’espace spécifique destiné au camelbag occupe 5 litres sur les 9 disponibles. Autrement dit : l’Arid H2O de REV’IT ! est un sac à dos de moto pour votre réserve d’eau qui permet d’emporter quelques petites affaires. Pour ce faire, vous disposez de 4 litres séparés, à l’avant. Dans l’espace pourvu d’une fermeture roll-up, bien sûr. Etanche, bien sûr. Et avant d’y glisser votre T-shirt ou vos gants mouillés : stop ! Un espace à l’avant, en filet Hypalon, s’en chargera. À savoir : ce matériau s’utilise aussi dans les zodiaques, il n’occasionne pas de taches noires dès qu’un peu d’eau entre en contact et est capable de résister à l’eau. Le cordon élastique et le plastique lui donnent une allure quelque peu militaire, domaine dans lequel il s’aventure quelquefois, et pas par hasard. Une bonne réserve d’eau, un certain nombre de petit plus pour garder vos affaires au sec et la possibilité de ramener chez soi vos gants tombés dans la rivière, nous y voilà. Reste à savoir si tout cela se fait de la bonne manière, agréable, pratique et confortable ? Et la réponse est : oui. Ce n’est pas un hasard si Kriega est un spécialiste. Tout comme REV’IT ! Le harnais Quadlock-Lite™ de Kriega dont est équipé l’Arid H2O est un véritable modèle de technologie de pointe. Le torse, les épaules et la taille soutiennent la charge tandis que le panneau de mesh sur le dos lui donne son côté agréable. Chacune des sangles est, par défaut, réglable – absolument – mais jetez un coup d’œil aux possibilités d’ajustement des bretelles, non seulement en bas mais aussi en haut, sur les épaules-mêmes. L’idée qui se cache derrière cela est que la sangle de torse peut être positionnée parfaitement, quelle que soit votre corpulence. Pour que rien ne flotte au vent. En trois lettres, c’est ‘TOP’. La construction que Kriega met à disposition permet de porter l’Arid H2O sur le dos pendant toute une journée, sans aucun souci. L’ensemble (constitué de ripstop et de 500D, avec logo réfléchissant) font bonne impression. Et, comme c’est souvent le cas, ce sont les détails qui rendent le ‘fini’. Regardez, par exemple, le ‘K’ de Kriega et le logo REV’IT ! sur chaque bretelle. Nous devinons votre sourire. L’expert en bagages et sacs à dos Kriega est sûr de leur gamme, et se targue d’offrir une garantie de 10 ans sur tous ses produits. Cette garantie s’applique aussi sur la collaboration entre REV’IT! et Kriega, qui fait que de nos jours, il faut plus vite changer de moto que de sac à dos moto.

EUR 189.99
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