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ALPINESTARS S Max Drystar, Gants moto mi-saison, Noir-Blanc

ALPINESTARS S Max Drystar, Gants moto mi-saison, Noir-Blanc

S Max Drystar Noir-Blanc Ce gant de moto, court et léger, ressemble à un gant d’été, or il offre bien des possibilités par la présence de ses nombreux atouts. Il est étanche, épuré et affiche une allure sportive. Les matériaux de base, cuir et mesh extensible, sont ceux qu’Alpinestars combine de manière intelligente sur l’extérieur du gant. À raison, car ce sont des matières résistantes qui se prêtent à merveille à la conception d’un gant de moto. Alpinestars n’en est certes pas à son coup d’essai avec ce S Max Drystar®, aux performances indubitables. Tous les matériaux ont été placés aux endroits les plus judicieux pour procurer le meilleur résultat. Drystar® est la membrane développée par Alpinestars. Pour les éléments, c’est au point. La combinaison de ‘court’ et ‘étanche’ aurait tendance à se rapprocher de l’entre-saisons, quoique le porter une bonne partie de l’année soit envisageable. Surtout à l’ère des poignées chauffantes et des capes de protection. La protection aux impacts est qualifiée de haut niveau : rappelez-vous, c’est Alpinestars. Le S Max Drystar® est un gant qui inspire confiance et ses protections d’articulations, ci et là, légèrement recouvertes n’y sont pas étrangères. Ce sont des protections de type dures. Les doigts sont protégés de padding. Comme nous le disions précédemment, chaque matériau a été apposé là où il se doit : paume, partie latérale de l’auriculaire et – ô bonheur ! – une extrémité de doigt compatible avec les écrans tactiles. La manchette, courte, est pourvue d’une bande Velcro. Les amateurs d’espace entre le poignet et le gant apprécieront, en ce S Max Drystar®, un compagnon-de-route agréable, intéressant et polyvalent.

EUR 79.95
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ALPINESTARS Stella S Max Drystar, Gants moto mi-saison, Noir-Blanc

ALPINESTARS Stella S Max Drystar, Gants moto mi-saison, Noir-Blanc

Stella S Max Drystar Noir-Blanc Ce gant de moto, court et léger, ressemble à un gant d’été, or il offre bien des possibilités par la présence de ses nombreux atouts. Il est étanche, épuré et affiche une allure sportive. Alpinestars utilise le mot ‘étoile’ dans un contexte féminin, ce Stella S Max Drystar® est donc la version féminine du gant du même nom, version hommes. Et bien que chaque main compte cinq doigts, ce gant est plus raffiné et plus féminin. Les matériaux de base, cuir et mesh extensible, sont ceux qu’Alpinestars combine de manière intelligente sur l’extérieur du gant. À raison, car ce sont des matières résistantes qui se prêtent à merveille à la conception d’un gant de moto. Alpinestars n’en est certes pas à son coup d’essai avec ce Stella S Max Drystar®, aux performances indubitables. Tous les matériaux ont été placés aux endroits les plus judicieux pour procurer le meilleur résultat. Drystar® est la membrane développée par Alpinestars. Pour les éléments, c’est au point. La combinaison de ‘court’ et ‘étanche’ aurait tendance à se rapprocher de l’entre-saisons, quoique le porter une bonne partie de l’année soit envisageable. Surtout à l’ère des poignées chauffantes et des capes de protection. La protection aux impacts est qualifiée de haut niveau : rappelez-vous, c’est Alpinestars. Le Stella S Max Drystar® est un gant qui inspire confiance et ses protections d’articulations, ci et là, légèrement recouvertes n’y sont pas étrangères. Ce sont des protections de type dures. Les doigts sont protégés de padding. Comme nous le disions précédemment, chaque matériau a été apposé là où il se doit : paume, partie latérale de l’auriculaire et – ô bonheur ! – une extrémité de doigt compatible avec les écrans tactiles. La manchette, courte, est pourvue d’une bande Velcro. Les amatrices d’espace entre le poignet et le gant apprécieront, en ce Stella S Max Drystar®, un compagnon-de-route agréable, intéressant et polyvalent.

EUR 79.95
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ALPINESTARS SMX-S, Bottes moto sport, Noir-Blanc

ALPINESTARS SMX-S, Bottes moto sport, Noir-Blanc

SMX-S Noir-Blanc Abordables. Confortables. Sportives. Les bottes de ville SMX-S sont idéales pour les motards sportifs. Vous pouvez combiner ces bottes avec une combinaison de course complète ou avec un jeans (de moto). Les panneaux accordéon à l’avant et à l’arrière veillent à une liberté de mouvement optimale sur la moto et à côté. Le contrôle n’en est que meilleur. L’aération au talon procure des propriétés ventilatoires supplémentaires. Ces bottes sont pourvues de protection intégrées au niveau de la cheville et du tibia. Tant l’intérieur que l’extérieur sont renforcés avec du TPU au niveau de la cheville. L’absence de support au niveau de la cheville, qui éviterait les risques de foulure, fait en sorte qu’elle est un peu moins appréciée sur circuit. Bien évidemment, des renforts à la plante du pied et aux orteils sont présents, tout comme des protections de sélecteur et des curseurs (remplaçables) pour orteils. Fabriquée en microfibre durable et respirante (nouvelle technique brevetée), cette botte vaut son pesant d’or au niveau solidité et confort. Une semelle anatomique amovible en EVA et lycra renforce encore cette sensation de confort. La semelle en caoutchouc, exclusive chez Alpinestars, favorise la dispersion de l’eau et une bonne adhérence. Grâce à une large ouverture (latérale), enfiler la botte est aisé. L’ouverture et la fermeture se font parfaitement grâce à une fermeture éclair et un système Velcro. Le curseur de la tirette peut être fixé dans la botte afin de ne pas gêner. Un matériel réfléchissant vous rend plus visible le soir et la nuit.

EUR 229.46
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DAINESE Impeto, Gants moto de compétition, Noir-Blanc

DAINESE Impeto, Gants moto de compétition, Noir-Blanc

Impeto Noir-Blanc Les gants de moto Impeto sont, de toute évidence, des gants de cuir sportifs et épurés produits par un fabricant qui a gagné ses galons sur les circuits de course.Cela signifie aussi que tout ce que vous voyez n’est pas forcément pareil à ce que vous obtenez. Heureusement, l’avantage est en votre faveur. Il contient bien plus de technologie que les premiers ordinateurs alors que l’Impeto de Dainese est sensiblement plus petit. L’ENIAC occupait plusieurs salles de classe et le magazine ‘Popular Mechanics’ prédisait, en 1947, qu’un ordinateur ne pèserait, un jour, pas plus de 1500 kilos. Blague à part : le cuir de chevreau qui constitue 75% de ce gant est résistant à l’usure, solide, souple et digne de la course. En termes d’homologation et de procédure, il répond aux normes de la Cat. II-EN 113594-2015, niveau 1.Important et tout aussi crucial : la sensation du guidon, l’espace de mouvement, le confort. Viennent ensuite les 25 autres pour cent du gant Impeto. En un mot : de l’élasthanne. Mais encore : élastique, avec des empiècements tout doux apposés judicieusement (pouce, manchette) pour faire de l’Impeto un gant non seulement sûr mais aussi agréable. Certes, les doigts préformés contribuent à réduire la fatigue, tout comme la qualité globale de sa construction en cuir représente un sérieux avantage, d’autant plus que le cuir placé aux bons endroits est perforé.La protection aux impacts la plus flagrante consiste en une double protection d’articulations en polyuréthane. Un plastique solide, complété par ailleurs (doigts, boule, éminence) d’un rembourrage plus doux et/ou d’une couche supplémentaire de cuir de chevreau. Le gant Impeto, mi-long, est un gant de moto relativement fin, exempt de membrane ou de doublure. Du matériel de course dans le plus pur esprit. Vous ressentez ce qui est et c’est ainsi que cela doit être. La manchette remonte presque au poignet et peut être ajustée au moyen d’une large bande Velcro. Une autre bande Velcro, plus étroite, située sous l’éminence permet de maintenir le tout bien en place.

EUR 111.20
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SPIDI Carbo 7, Gants moto de compétition, Noir-Blanc

SPIDI Carbo 7, Gants moto de compétition, Noir-Blanc

Carbo 7 Noir-Blanc Les gants de moto SPIDI Carbo 7 sont de véritables gants de course, conçus pour une protection maximale et des performances de pointe à grande vitesse. SPIDI a de l'expérience dans le domaine de la course et ses gants de moto de haute technologie sont testés, utilisés et approuvés par des pilotes professionnels du monde entier. La base du Carbo 7 est constituée - comment pourrait-il en être autrement ? - en cuir de chèvre de première qualité (0,6-0,8 mm d'épaisseur). Le cuir de chèvre reste le matériau le plus performant lorsqu'il s'agit d'allier légèreté, souplesse et résistance exceptionnelle à l'usure. Des zones stratégiquement perforées assurent la ventilation sans compromettre la sécurité. Le protège-articulations en fibres de carbone et le rembourrage supplémentaire sur la paume, le dos et le plat de la main garantissent une absorption des chocs et une résistance à l'usure optimales. Les doigts préformés retardent encore plus la fatigue et les panneaux en accordéon bien placés améliorent encore l’aisance. En fait, cela devrait vous permettre de trouver et de conserver la sensation parfaite sur votre moto. C'est de la sportivité à l'état pur, brute et sans compromis. La fermeture velcro en cuir et la longue manchette avec fermeture velcro maintiennent les gants de moto bien en place, même en cas d'utilisation intensive. Vous pouvez vous attendre à des performances optimales.

EUR 169.90
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HELD Misawa, Gants moto de compétition, Noir-Blanc

HELD Misawa, Gants moto de compétition, Noir-Blanc

Misawa Noir-Blanc Avec les gants moto Misawa, Held propose un modèle sportif mais quand même abordable et accessible. Légèrement doublés, faits principalement de cuir de chèvre et dotés de renforts supérieurs aux standards, les gants moto Misawa offrent une grande polyvalence. Ils ne sont pas excessivement longs et se révèlent aussi relativement légers. Bien sûr, à ce prix, ils ne visent pas la compétition MotoGP, mais les amateurs de style sportif y trouveront leur bonheur. Le dessus et la paume des gants sont en cuir de chèvre, un choix toujours idéal. En termes de protection et de grip sur le guidon, vous pouvez être serein. Le cuir de chèvre est (légèrement) perforé, et combiné à la fine doublure placée aux mêmes endroits, il permet de sentir le vent de conduite en roulant. Pour offrir une certaine souplesse au cuir et garantir le confort du motard, Held a intégré des panneaux extensibles ainsi qu’une bande élastique au niveau du poignet. La paume et le côté de la main sont renforcés avec du Superfabric et doublés en Armaprotec, pour une protection bien plus performante qu’une simple couche de renfort. Et il en va de même pour la large protection des articulations : la coque en plastique dur que l’on ressent est prête à encaisser les chocs. Les gants Misawa se ferment par une bande Velcro. Les extrémités des doigts sont dotées d’un cuir spécial permettant de manipuler l’écran tactile d’un smartphone, et l’essuie-visière sur l’index gauche est un atout supplémentaire. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 79.95
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ALPINESTARS Stella SP-8 V3, Gants moto de compétition, Noir-Blanc

ALPINESTARS Stella SP-8 V3, Gants moto de compétition, Noir-Blanc

Stella SP-8 V3 Noir-Blanc La troisième version du gant de moto Stella SP-8 d’Alpinestars a adopté l’allure sportive et légère d’un gant de course. Toutes les recettes sont présentes : beaucoup de cuir, une bonne dose de confort et une solide dose de protection aux impacts, dans la peau d’un agréable … gant de moto. Soit.Un gant de moto. Même dans cette version pour femmes, il est et reste un beau bout de cuir qui offre une bonne protection aux impacts. Et c’est exactement ce qu’il est censé être. De visu, ils semblent – grâce à un jeu de lignes modifié – aller plus loin que leur (deuxième) version précédente. Les surfaces de cuir perforé qui assurent la ventilation subsistent, tout comme la sensation générale de légèreté. Avec le gant Stella SP-8 d’Alpinestars, vous saisissez toujours le guidon fermement. Évidemment, ils ne sont pas étanches. Le Stella SP-8 V3 est toujours constitué principalement de cuir de chevreau, avec une grande attention accordée à une bonne adhérence et un bon retour du guidon. Une bande de stretch entre la paume et le pouce améliore cette sensation. Aux endroits critiques, des renforts de suède ont été ajoutés, ainsi qu’au niveau du pouce, du poignet, du dos de la main, des doigts et de la paume. Pour ce dernier, il s’agit même d’Airshield, sensiblement plus robuste. La protection d’articulations ‘SP dual density’ est issue tout droit du monde de la course et lui confère une allure plus pointue. Un pont de doigts (breveté) entre l’annulaire et l’auriculaire, ainsi qu’une extrémité de doigt compatible avec les écrans tactiles, sont des détails qui mettent en évidence la haute qualité de ce gant de moto. Les doigts légèrement préformés et sa nouvelle construction générale qui présente moins de coutures, contribuent au confort du gant Stella SP-8 d’Alpinestars. La manchette est pourvue d’une solide double fermeture Velcro permettant de le porter par-dessus ou par-dessous les manches de votre veste. Juste au-dessus de la manchette et sous le pouce, le gant se referme au moyen d’une fine bande Velcro. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 119.95
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MODEKA Valyant, Gants moto de compétition, Noir-Blanc

MODEKA Valyant, Gants moto de compétition, Noir-Blanc

Valyant Noir-Blanc Ces gants moto Valyant ont une apparence sportive tout en rappelant les photos en noir et blanc des combinaisons moto classiques en cuir. Au niveau des mains, l’équilibre tend vers la sportivité et les caractéristiques contemporaines de ces gants moto courts et estivaux deviennent plus évidentes. Le cuir mat est une combinaison de cuir nappa de chèvre et de cuir de vache. Les renforts SuperFabric® ajoutent littéralement une couche de protection supplémentaire, ce qui résulte en un ensemble épuré, résistant à l’usure et aux déchirures, avec une dose d’agressivité bienvenue. Il va sans dire que le cuir garantit toujours un excellent feedback, et assure l’adhérence dont vous avez besoin. Les coutures extérieures sur les doigts sont une intervention spécifique pour améliorer encore cette adhérence. La protection d’articulations joue le rôle principal sur le dos de ce gant moto, bien que la protection des doigts ne passe pas inaperçue non plus. Les inserts en cuir perforé forment le système ‘Airflow’ qui fait des gants moto Valyant des gants ventilés et estivaux. Estivaux et courts, car bien que le poignet soit encore inclus, il est fort probable que ces gants ne dépassent pas la manche de votre veste moto. Le pouce et l’index sont dotés de bouts de doigts conducteurs qui vous permettent de contrôler vos écrans tactiles.

EUR 69.90
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SPIDI STR-6, Gants moto de compétition, Noir-Blanc

SPIDI STR-6, Gants moto de compétition, Noir-Blanc

STR-6 Noir-Blanc Les gants de moto SPIDI STR-6 visent l'équilibre parfait entre la performance (course oblige) et le confort. Nous avons pensé un instant à Batman en voyant ces gants de moto sportifs associant des matériaux de haute qualité à une coupe bien pensée pour un contrôle et une sécurité maximums. Il est vrai que Batman conduit également une moto. Mais la Batpod, dont on dit qu’elle est incontrôlable, roule cependant avec une roue avant de 20 pouces et on se demande bien quel feed-back reçoit le pilote qui tient ce guidon-là. En tout cas, les gants de moto SPIDI STR-6 ne sont pas à blâmer. La base est en cuir de chèvre (0,6-0,8 mm d'épaisseur), qui offre toujours une excellente combinaison de flexibilité et de résistance à l'usure. Des renforts supplémentaires en cuir sur la paume et le dos de la main protègent les zones les plus vulnérables en cas d'impact. Les articulations à la base des doigts (Boum ! Pan !) sont dotées de protections en fibre de carbone avec une couche intérieure à double densité, qui absorbe les chocs et offre une résistance supplémentaire à l'usure. C’est du solide ! L’ajustement est également excellent : chaque STR-6 a une longue manchette avec une double fermeture velcro pour un ajustement sûr et près du corps. C'est surtout le design racé et la longueur qui nous catapultent vers les rues sombres de Gotham. Le réglage du poignet et les panneaux en accordéon conservent aux gants toute leur flexibilité et ces derniers ne vous entravent pas. Il semblerait que les acteurs qui ont dû enfiler les costumes de Batman ont eu un tout autre vécu... Avec leur coupe ergonomique, leur design remarquable et leurs qualités fonctionnelles, les gants de moto SPIDI STR-6 sont de toute façon un excellent choix pour les pilotes

EUR 139.90
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ALPINESTARS SP-2 V3, Gants moto de compétition, Noir-Blanc

ALPINESTARS SP-2 V3, Gants moto de compétition, Noir-Blanc

SP-2 V3 Noir-Blanc Le gant SP-2 V3 d’Alpinestars est la classe incarnée. Logique, car ces gants mi-longs, stylés, sont des champions sportifs. Excellente protection, alliée à une bonne dose ‘d’attitude’. Prononcez le mot ‘attitude’ à l’anglaise, c’est mieux. Soit dit en passant, cela n’enlève rien à son contenu. Le SP-2 V3 d’Alpinestars est la troisième version d’un gant très proche du segment haut de gamme. Sa base consiste en un cuir pleine fleur de qualité, renforcé d’une couche de cuir de chevreau plus souple pour offrir une bonne sensation du guidon et – naturellement – la protection nécessaire. Le matériau stretch – complété de matière accordéon en suffisance – procure une bonne liberté de mouvement et suffisamment de flexibilité. Si vous attachez correctement la solide manchette (Velcro), vous obtenez néanmoins une sensation de sécurité et de robustesse. La paume et le pouce sont ergonomiquement préformés pour offrir un bon grip et un bon ‘handling’. Un pont breveté entre l’auriculaire et l’annulaire évite que ces derniers ne partent dans tous les sens en cas de chute éventuelle. La présence de protection aux impacts supplémentaire inspire confiance : le slider de paume en TPU est dérivé de ce qui s’utilise en Moto GP, tandis que la protection d’articulations robuste mais flexible offre tout autant de protection aux impacts et de résistance à l’usure. Ajoutez-y une bonne ventilation et vous saurez que le gant SP-2 V3 est un gant dans lequel vos mains se sentiront très vite à l’aise, et vous arriverez inévitablement à la même conclusion que nous : il est top ! Un magnifique gant de moto pour les amateurs de sportivité. Une anatomie au point, une manchette mi-longue, les pouce et index compatibles avec des écrans tactiles, tout cela dans un style et une apparence qui ne vous mèneraient pas forcément au Moto GP. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 143.96
1

ALPINESTARS Linear Neck Tube, Tour de cou pour la moto, Noir-Blanc

ALPINESTARS Linear Neck Tube, Tour de cou pour la moto, Noir-Blanc

Linear Neck Tube Noir-Blanc Ce tour de cou multifonctionnel d’Alpinestars est au motard ce que le foulard était au cow-boy : incroyablement pratique et polyvalent. Poussière, courant d’air, froid (pas trop), insectes … tout y passe, mais grâce à ce tour de cou, vous n’en éprouverez plus autant de gêne. Cet exemplaire est fait de polyester à 100%, il possède des propriétés antibactériennes et sèche rapidement. Il va de soi que cet Linear est extensible. Avec une longueur de 45 cm et un rien d’habileté, vous arriverez à faire de ce tour de cou un balaclava, un bonnet, un bandeau …

EUR 29.95
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ALPINESTARS Astars Neck Tube, Tour de cou pour la moto, Noir-Blanc

ALPINESTARS Astars Neck Tube, Tour de cou pour la moto, Noir-Blanc

Astars Neck Tube Noir-Blanc Ce tour de cou multifonctionnel d’Alpinestars est au motard ce que le foulard était au cow-boy : incroyablement pratique et polyvalent. Poussière, courant d’air, froid (pas trop), insectes … tout y passe, mais grâce à ce tour de cou, vous n’en éprouverez plus autant de gêne. Cet exemplaire est fait de polyester à 100%, il possède des propriétés antibactériennes et sèche rapidement. Il va de soi que cet Astars est extensible. Avec une longueur de 45 cm et un rien d’habileté, vous arriverez à faire de ce tour de cou un balaclava, un bonnet, un bandeau …

EUR 29.95
1

DAINESE Carbon 4 Long Lady, Gants moto de compétition, Noir-Blanc

DAINESE Carbon 4 Long Lady, Gants moto de compétition, Noir-Blanc

Carbon 4 Long Lady Noir-Blanc Lorsque le 'numéro 4' sort, vous savez que nous avons raison de parler de pedigree. Les gants moto Carbon 4 Lady sont suspendus quelque part sur une branche près des combis de course deux pièces et des combis de moto. L'accent est mis sur une sensation optimale de la moto et des temps de tour rapides, et pour cela, DAINESE sort une liste impressionnante de matériaux de protection. Néanmoins, outre le fait que DAINESE a fourni de sérieux efforts en matière de design (voir la combi deux pièces Mistel), nul ne vous en tiendra rigueur si vous portez ces gants un dimanche matin. Ou si vous les portez pour partir en voyage. Ou si vous les déposez sur votre bureau. Mais attention : cuir et pluie ne sont pas bons amis. Nous retirons donc le mot « hivernal » de la liste de ses qualités. Nul ne sera surpris d’y trouver du cuir comme principal matériau. Chèvres et moutons ont donné ce qu’ils pouvaient et ont reçu l’assistance de carbone et de polyuréthane aux endroits judicieux. Faites l’addition et vous obtenez une construction intelligente dont les objectifs sont, de toute évidence, vitesse, circuit et course (semi)-professionnelle. Et pourtant, l’équilibre n’est guère évident : garantir votre sécurité et, en même temps, donner aux bouts de vos doigts le meilleur feedback via la roue avant et le guidon en passant par votre cerveau. Une grande précision qui prouve la qualité de ces gants. Motricité sensible, sensations, confort flexible, voilà ce qu’offre le Carbon 4 Lady. Le slider de paume en polyuréthane et surtout, la protection d’articulation de carbone sont de solides éléments de protection, flagrants. Trois doigts disposent d’articulations pourvues de polyuréthane. Le quatrième – le plus petit – possède le système DCP : distortion control, à la place du traditionnel pont. Avec des gants d’un tel calibre, le système s’adapte presque parfaitement avec le panneau latéral en cuir composé d’une seule pièce. Des doigts préformés, des empiècements élastiques, une solide manchette – réglable, bien sûr – et une bande Velcro pour maintenir le tout bien en place, voilà des gants qui vous emmèneront partout. Et vite, aussi. Au fond, ces gants pour femmes – hormis la couleur et le tableau des tailles – ne diffèrent pas de la version pour hommes.

EUR 143.96
1

ALPINESTARS GP Pro R4 Gloves, Gants moto de compétition, Noir-Blanc

ALPINESTARS GP Pro R4 Gloves, Gants moto de compétition, Noir-Blanc

GP Pro R4 Gloves Noir-Blanc GP Pro R4. La quatrième version des gants moto de cette série incarne performance et la course, représentant ainsi l’essence des gants moto sportifs en cuir. Pour des jets, des sauts, et d’autres hooliganismes de niveau supérieur au circuit : écrasez le champignon ! Dans cette quatrième version, c’est surtout le nouveau design plus épuré qui attire l’attention. Son ergonomie et le souci du détail dont il bénéficie peuvent, une fois de plus, qualifier le GP Pro R4, de gant moto sophistiqué et confortable qui dépasse largement la moyenne. Le cuir de kangourou et de chèvre sont des choix spécifiques et délibérés. Tant en matière de prestations qu’en matière de protection. Ce modèle de technologie de pointe a été testé en MotoGP et en WSBK, et ça se voit. Avant toute chose : ce sont ces mêmes tests qui ont décidé d’équiper le gant moto GP Pro R4 du fameux ‘DFS’ ou ‘Dynamic Friction Shield’ : soit, des protections exceptionnelles qui font des courants d’air, de la ventilation et des renforts en Aramide, une véritable œuvre-d’art. Vous pouvez les voir sur le bout de trois doigts, par exemple. On ne peut nier qu’il s’agit d’un véritable gant de course, avec un design innovant qui applique toutes les leçons d’aérodynamique. Qui roule vite aime le faire confortablement et en toute sécurité. Raison pour laquelle les coutures se trouvent à l’extérieur. Mais ce n’est pas tout : la manchette relativement longue, les empiècements accordéon en cuir sur les doigts, le pouce et le dos de la main, ainsi que des panneaux de stretch ergonomiques sur la paume, contribuent au confort. Chaque élément pris séparément, mais formant un tout, veille à ce que ce gant réduise la fatigue. À souligner également, l’une ou l’autre chose en matière de sécurité : une protection d’articulations dure, une protection de doigts en TPU dur, une double fermeture, le ‘Dynamic Friction Shield’, et le slider de paume sont les plus frappants. Le cuir est du cuir de chèvre, de bœuf, et de kangourou, dont les spécificités propres à chacun ont été utilisées à l’endroit le plus approprié. La présence du pont entre l’auriculaire et l’annulaire ainsi que l’Aramide, visible par endroits, mais intégré à d’autres, augmentent la sensation de sécurité. Tous ces éléments réunis font du GP Pro R4 d’Alpinestars un véritable champion. Ah oui, le GP Pro R4 est aussi homologué CE. Comme vous vous en doutiez. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 260.96
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ALPINESTARS GP Plus R V2 Gloves, Gants moto de compétition, Noir-Blanc

ALPINESTARS GP Plus R V2 Gloves, Gants moto de compétition, Noir-Blanc

GP Plus R V2 Gloves Noir-Blanc GP Plus R V2. Avec un tel nom, vous avez déjà compris sur quel terrain d’action nous nous situons : celui de l’action, bien entendu. Le GP Plus R V2 est un pur gant de course qui attire l’attention par son entrée un rien plus large mais aussi, car il s’agit d’Alpinestars. Avec son ergonomie et le souci du détail qu’on ne peut certes passer sous silence, le GP Plus R V2 est un gant de moto qui dépasse largement la moyenne. Tant en matière de prestations qu’en matière de protection.Du cuir bovin et du cuir de chèvre en sont les principaux composants. Qui veut rouler vite préfère le faire en toute sécurité, avec un maximum de confort. Pour cette raison, les coutures se trouvent à l’extérieur. Et pour les rendre encore plus confortables : une manchette relativement longue, des pièces de cuir accordéon sur les doigts, le pouce et le dos de la main, ainsi que des panneaux de stretch ergonomiques sur la paume. Chaque élément pris séparément, mais aussi l’ensemble, font de ce gant un accessoire qui vise à réduire la fatigue. En matière de sécurité, il nous faut certainement mentionner : des protections d’articulations dures, une protection de doigts en TPU dur, une double fermeture et un slider de paume pour ne citer que les éléments les plus flagrants. Il dispose du ‘pont’ breveté entre l’auriculaire et l’annulaire tandis que de l’Aramide, partiellement visible, a été intégré en de nombreux endroits. Toutes ces choses font du GP Plus R V2 d’Alpinestars l’un des meilleurs. Oh oui, le GP Plus R V2 bénéficie de l’homologation CE (CAT II Niveau 1). Mais ça, vous vous en doutiez déjà. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 204.95
1

ALPINESTARS GP Plus R V3 Gloves, Gants moto de compétition, Noir-Blanc

ALPINESTARS GP Plus R V3 Gloves, Gants moto de compétition, Noir-Blanc

GP Plus R V3 Gloves Noir-Blanc Les gants de moto Alpinestars GP Plus R v3 sont conçus pour les motards qui recherchent des performances de pointe et une protection maximale sur la piste. L’appellation « GP Plus R » recèle de nombreuses promesses enthousiasmantes. L'excellent équilibre entre durabilité, confort et contrôle les concrétise. Ces gants de moto combinent une construction tout cuir avec des renforts stratégiquement placés. La surface extérieure est en cuir de bœuf de haute qualité, tandis que la paume est en peau de chèvre souple pour une prise en main optimale. Les perforations stratégiquement placées dans le cuir améliorent la circulation de l'air et la ventilation, ce qui permet de garder les mains au frais pendant les randonnées intenses. Et l’intensité est certainement au rendez-vous. Les gants de racing GP Plus R v3 sont dotés d'une manchette en aramide extensible, inspirée des gants de racing Supertech premium d'Alpinestars, qui garantissent un ajustement sûr et confortable. Le modèle préformé et la réalisation hybride des coutures sur les doigts améliorent l'ergonomie et devraient permettre un contrôle optimal sur la piste. En termes de protection contre les chocs, les gants de moto sont dotés d'une protection des articulations en TP à double densité et de renforts en TPU sur la paume et les doigts pour une résistance à l'usure encore plus importante. Le Dynamic Friction Shield (DFS) intégré d'Alpinestars minimise les frottements et l'usure dans les zones critiques, tandis que le pont entre l'annulaire et l'auriculaire protège ces doigts de la torsion. Des éléments de design fonctionnels sont également présents. Alpinestars prévoit une zone compatible avec les écrans tactiles sur l'index, ce qui permet d'utiliser des appareils et des écrans sans enlever les gants de moto. Ce n'est pas parce qu'ils sont difficiles à enlever, au contraire ! Le bandeau au poignet et la manchette, tous deux réglables, assurent un ajustement personnalisé et, grâce à une languette en cuir PU, ces gants sont faciles à mettre et à enlever. Jouissant d’une certification CE aux normes de protection des articulations (KP1), les gants de moto Alpinestars GP Plus R v3 sont une option fiable pour les motards à la recherche d'excellents gants de racing. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 179.96
1

MODEKA Aenergy, Veste moto textile hommes, Noir-Blanc

MODEKA Aenergy, Veste moto textile hommes, Noir-Blanc

Aenergy Noir-Blanc La façon d’écrire Aenergy est quelque peu déconcertante. La veste l’est moins. À moins que ce ne soit son prix compétitif, très concurrentiel pour une veste 2-en-1 qui offrira maintes possibilités au printemps et en automne. L’extérieur de l’Aenergy se compose de polyester 450D résistant à l’usure et aux déchirures. Des renforts ‘ripstop’ aux endroits où cela s’avère judicieux, fournissent une première ligne de défense non négligeable. Aussi grâce à la présence d’’une membrane Z-liner Humax® intégrée dans la couche externe. Son étanchéité à l’eau et au vent, dont l’efficacité a été prouvée, ainsi que ses propriétés respirantes, en augmentent les possibilités. Sans compter sa doublure thermique munie d’une tirette. À l’inverse, l’on peut en attendre autant en période estivale, c’est pourquoi Modeka l’a équipée d’ouvertures de ventilation AirVent au niveau des épaules, des flancs et du dos. L’on peut donc passer en revue toute la panoplie de conditions météorologiques, ce qui, pour une veste de cette catégorie de prix, est plutôt de bon augure. La protection aux impacts consiste en protections d’épaules et de coudes de type YF, niveau 1.Les possibilités d’adaptation de cette veste courte à l’allure sportive sont relativement nombreuses. Du Velcro au niveau du col, des poignets, de la taille et même sur la partie supérieure des bras permettent d’adapter l’Aenergy sur mesure, de la régler et de l’ajuster comme bon vous semble. Deux poches munies de tirettes et un certain nombre de poches intérieures – dans la doublure thermique ou non – assurent un espace de rangement suffisant. Ajoutez-y un col à la douce et belle finition (néoprène) qui, somme toute, font de l’Aenergy un très bon produit. Une tirette de connexion permet de la combiner à n’importe quel pantalon de la gamme Modeka. Un rapport qualité-prix qui en fait un succès indubitable. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® XS => S => taille S M => 4XL => taille M Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 152.91
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SEGURA Funky, Veste moto cuir hommes, Noir-Blanc

SEGURA Funky, Veste moto cuir hommes, Noir-Blanc

Funky Noir-Blanc Comme le veut la tradition et la lignée, la Funky est une veste en cuir de buffle, lisse, qui fait un solide clin d’œil aux premières décennies des vêtements de moto. Quoiqu’elle offre aussi bon nombre de fonctions contemporaines. Segura affectionne le style néo-rétro, et il est important de mettre sur le marché des vestes de moto modernes. En tout cas, à l’époque, elles n’avaient pas de doublure thermique de 90 grammes – amovible, évidemment. Celle-ci oui, pour amplifier le rayon d’action de la Funky. L’extérieur de cuir de buffle lisse, caractéristique, et la doublure de mesh fixe assurent ensemble un champ d’application plus étendu. À condition d’éviter les excès. Cuir et eau ne sont pas bons amis dans la Funky et l’absence de possibilités de ventilation fait probablement du plein été une saison trop chaude. En-dehors de cela : le cuir est et reste un matériau de choix, la doublure de mesh est un régulateur de climat et la Funky vous réservera bien des surprises, à plusieurs reprises. Les rayures blanches, les tirettes et l’usage d’un certain nombre de boutons-pressions bien visibles … c’est autant un choix de style qu’autre chose. Et nous parlons ici bien moins de style que de ces autres choses. La Funky est dite ‘body fit’, ce qui revient à dire une veste courte qui offre une certaine marge de manœuvre. Pas besoin d’être une seconde peau, vous pouvez respirer et, avec un pull de plus ou de moins, cela ne change rien. La protection aux impacts s’y trouve sous forme de protections d’épaules OMEGA et, dito, de protections de coudes, ajustables. Qu’elle soit très confortable, nous mettrions notre main au feu. Le col présente une finition en néoprène, les poignets et la taille peuvent être ajustés grâce aux triples boutons-pressions, la Funky de Segura est tout simplement bien équipée. Et joliment de surcroît. Cinq poches extérieures, toutes munies d’une tirette, offrent plus d’espace de rangement que l’on en trouve habituellement sur une veste de ce type. Elle possède également trois poches intérieures. Tout cela bénéficie de l’homologation CE, un certificat EN 1621-1 :2013, et EN 17092 classe AAA en termes de sécurité. Elle se combinera à merveille avec un bon jeans de moto, une café racer et une petite terrasse. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale D3O® homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale D3O® S => taille M M => taille M L => taille M XL => taille L 2XL => taille L 3XL => taille L 4XL => taille L

EUR 449.99
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ALPINESTARS SMX Plus V2, Bottes moto sport, Noir-Blanc

ALPINESTARS SMX Plus V2, Bottes moto sport, Noir-Blanc

SMX Plus V2 Noir-Blanc Il y a la SMX-6 et il y a la Supertech R, et, entre les deux, il y a cette SMX Plus V2. En langage clair : en ville ou sur circuit, les deux sont possibles, et la technologie dont est équipée la SMX Plus V2 est impressionnante. Mieux encore : elle est fantastique ! Cette botte peut se porter avec une combi d’une ou deux pièce(s) ou avec un jeans (de moto). Les larges panneaux accordéon et la chevillère sont deux éléments qui proviennent de la botte SMX-6, tandis que la double construction définie par une ‘chaussure-dans -la-botte’ s’est inspirée de la Supertech R.Pour vous rafraîchir la mémoire : les panneaux accordéon veillent à fournir une liberté de mouvement optimale à moto et ailleurs, la chevillère rend les mouvements confortables mais elle soutient aussi la cheville en cas d’accident. Le talon et le tibia, vulnérables en cas de chute, sont faits de TPU dur. Les renforts à la semelle et aux orteils sont évidents tout comme le renfort de tige et les sliders d’orteils qui peuvent être remplacés. Pour ce faire, sachez que la petite vis nécessaire à cet usage se trouve à un endroit qui prendra bien un dixième de votre chrono. Il va de soi que chaque accessoire soumis à une usure structurelle peut être remplacé. La chaussure interne n’est pas amovible, ceci est la seule contrainte. Et c’est peu de chose comparé au cordon de kevlar, à l’ensemble principalement fait de mesh – d’autant plus qu’il est combiné à une botte de cuir –, ventilé et respirant. L’ensemble découle de recherches, de développements et d’efforts destinés à concevoir une forme parfaite, un retour exceptionnel et une protection maximale. Outre le cordon de kevlar à l’intérieur, vous disposez également d’une tirette et d’une fermeture à râtelier ‘quick release’ sur la face externe. Parallèlement à cette tirette, une bande accordéon l’accompagne sur toute sa longueur pour offrir aux motards un peu plus d’espace. Seule la Supertech R surpasse la SMX Plus V2 mais elle s’en rapproche sans conteste. Et, outre cette botte Moto GP (professionnelle), vous aurez bien de la peine à trouver une autre botte aussi légère, aussi souple et aussi performante. Ou le plaisir de l’admirer. Nous n’insisterons jamais assez sur la technologie, visible et invisible, qu’elle contient. Cette botte est sans doute celle qui, plus tard, vous donnera l’envie de faire l’acquisition de la moto qui s’y prête. En attendant, placez-la dans votre living et admirez-la.

EUR 395.96
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MODEKA Clarke Sport, Veste moto textile hommes, Noir-Blanc

MODEKA Clarke Sport, Veste moto textile hommes, Noir-Blanc

Clarke Sport Noir-Blanc Ne vous laissez pas induire en erreur par la photo et la catégorie : bien qu'il s'agisse à proprement parler d'un sweat à capuche (matière souple + capuchon), le Clarke Sport a un peu plus à offrir. Cependant, il ne s’agit pas non plus d’une veste de moto à part entière. Modeka l’appelle ‘veste en softshell’ et c’est sans doute ce qu’elle est. Cette Clarke Sport n’est pas la seule de sa catégorie : avec la Clarke, la Clarke Lady et même la Clarke Kids, les possibilités sont nombreuses. Avec ses sliders d’épaules externes et ses bandes blanches, cette Clarke Sport est la plus sportive du lot. L’extérieur est constitué – vous l’aurez deviné – de softshell. Les épaules et les coudes sont pourvus d’une couche de textile supplémentaire résistant à l’usure, pour surpasser les qualités d’un hoodie ordinaire. Par ailleurs, l’extérieur en softshell est équipé d’une membrane Hitex®. Soit, une couche intégrée, étanche à l’eau et au vent, pour offrir un large panel de possibilités. Tout ce que nous avons énuméré jusqu’ici, Modeka l’intègre également dans une veste de tourisme à part entière – à part le softshell. En outre, la Clarke Sport est dotée d’une doublure thermique amovible. Ainsi, nous avons pratiquement couvert tout le spectre des conditions météorologiques. Dans un hoodie, effectivement. Que nous n’osons plus guère qualifier de hoodie. Cela signifie-t-il que vous pourrez le porter tout l’automne ? Nous ne le pensons pas, quoique nous pourrions en douter certains jours. Le fait est qu’il offre maintes possibilités, en fonction des conditions météorologiques. À condition de ne pas jouer avec les extrêmes. Il ne s’agit certes pas d’une veste de course, mais le WINNER est toutefois pourvu de protections flexibles de coudes et d’épaules. Celles-ci sont homologuées CE (E N 1621-1 :2012) et peuvent être complétées d’une protection dorsale homologuée CE. Cette dernière est optionnelle. Ceci vous amène donc un peu plus loin que vous ne le pensiez à priori. Pensez également aux sliders d’épaules externes. Une fois de plus : posez-le à côté d’une veste de course et elles disparaissent, tout en sachant que peu de vestes de moto en disposent. La Clarke Sport peut encaisser les chocs. Et que celui qui le porte se rassure : tout est en ordre. Deux poches latérales, une poche de poitrine et deux poches intérieures. Une bonne tirette centrale, une taille côtelée, des poignets en côtes. Une bonne capuche – comme il se doit sur un hoodie – qui peut être rentrée (tirette) … En termes de vêtements de moto décontractés, la Clarke Sport sort du lot. Et de loin. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® XS => L => taille S XL => 3XL => taille M Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 107.91
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ALPINESTARS T-Stunt Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir-Blanc

ALPINESTARS T-Stunt Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir-Blanc

T-Stunt Air Jacket Noir-Blanc Sportif, le T-Stunt Air Jacket est une veste de moto atypique. Techniquement bonne, intelligemment conçue, les fans de la série seront très enthousiastes. Pour ceux qui connaissent la gamme Alpinestars, il s'agit d'une version respirante de la veste de moto Halo. Vous saurez alors immédiatement où chercher la version imperméable de ce produit. La veste de moto T-Stunt Air n'est pas imperméable. Elle n’est pas non plus coupe-vent. Et c'est fait exprès. Il s’agit, en effet d’une veste de moto d'été par excellence. La principale caractéristique du T-Stunt Air est la position décentralisée de la fermeture à glissière. Cette dernière se trouve en effet sur le côté, cédant la place à un large panneau de ventilation. Associé à un panneau de ventilation arrière tout aussi large, il garantit une circulation optimale de l'air. Les grandes poches permettent de ranger les manches amovibles. Les quoi ? Les manches amovibles ; celles que vous enlevez en un tour de main grâce à la fermeture à glissière, à moins que vous n’enleviez que la couche externe. Dans les deux cas, la ventilation reste aussi efficace que celle du panneau avant. La veste de moto sportive T-Stunt Air est donc conçue pour assurer une bonne, voire une excellente régulation de la température. Alpinestars parle d'un modèle 2 en 1 et d'un concept modulaire, bien que cette veste ne comporte pas de membrane amovible ou de doublure supplémentaire. Vous passez d'une veste de moto normale à une veste de moto ventilée par la magie de quelques fermetures à glissière savamment disposées à l’avant et sur les manches. La conception modulaire du T-Stunt Air permet ainsi trois variations sur cette veste de moto. Tout en place, devant et dos complètement ouverts, et manches également libres. La coupe sportive de la veste de moto T-Stunt Air correspond à son style mais est également fonctionnelle. Une silhouette élancée assure une efficacité aérodynamique optimale. Une combinaison de tech-mesh et de stretch-mesh garantissent cette performance. Ce duo gagnant de tissus techniques et de mesh de qualité constitue un cocktail séduisant de légèreté, de respirabilité, de flexibilité et de résistance. Sans oublier une bonne circulation de l'air ! La veste de moto T-Stunt Air d'Alpinestars est certifiée Classe A. Des protections d’épaule et de coudes Nucleon Flex Plus de niveau 1 font partie de l'équipement de protection standard. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou une protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1) en option peuvent être intégrées rapidement et en toute facilité, tout comme une protection du torse. Le blouson moto T-Stunt Air est compatible Tech-Air et compatible avec le système d’airbag Tech-Air®. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 269.96
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ALPINESTARS Missile V3 Ignition Jacket, Veste moto cuir hommes, Noir-Blanc

ALPINESTARS Missile V3 Ignition Jacket, Veste moto cuir hommes, Noir-Blanc

Missile V3 Ignition Jacket Noir-Blanc La veste de moto en cuir Missile V3 Ignition est une veste de course de moto haut de gamme directement dérivée de ce qui se voit couramment en MotoGP. Elle est adaptée à une utilisation avec les systèmes d’airbag Tech-Air®. Cette veste de moto se situe juste en dessous d'une combinaison de course de moto, et, dans cette troisième version, la veste de moto en cuir la plus sportive d’Alpinestars a reçu une bosse aérodynamique. La présence de matériau HRSF est également perceptible. La Missile V3 Ignition est toujours principalement élaborée à partir d'un cuir de vachette résistant et de qualité supérieure, et ce n'est pas une surprise. Le cuir reste non seulement le meilleur choix mais également le plus durable. Vous remarquerez également les inserts HRSF extensibles sur les épaules, sous les aisselles et le long des flancs. Ce matériau technique résistant mais flexible améliore la liberté de mouvement et assure un confort de conduite optimal. Les Italiens fournissent un cocon de cuir préformé et le suspendent à l'intérieur – de ce qui est essentiellement un harnais moderne – grâce à des panneaux stretch techniques. Vous les retrouverez sur la poitrine et le haut du dos, à l’intérieur des bras, sous les aisselles et à la taille. Une excellente recette alliant un sérieux package de confort de port, de sportivité, de flexibilité, un excellent ajustement et énormément de protection. Une doublure thermique amovible (torse 80g / manches 60g) ajoute encore une touche supplémentaire. Tout cela fait de cette veste de moto Missile V3 Ignition une véritable veste de course. Cela implique néanmoins un certain nombre de limitations climatiques. Une forte pluie ne sera pas une expérience agréable avec la Missile V3 Ignition sur vos épaules. Ce n’est pas une surprise, mais nous le mentionnons par souci d’exhaustivité. La bosse est aérodynamique et ajoute de la sportivité. Le design frais, moderne et sportif de la Missile V3 Ignition est doté d'un élément de course supplémentaire. Parallèlement, le nouveau col et les poignets sans couture garantissent un poids plus léger et un plus grand confort de conduite. La coupe de course spécifique avec des bras pré-courbés favorise les performances en retardant la fatigue et en augmentant la liberté de mouvement en position de conduite. Retour à la protection contre les impacts qui, bien sûr, provient presque entièrement du MotoGP, avec des sliders externes « black shadow » sur les épaules et les coudes. Mais où aviez-vous la tête ? Chez Alpinestars cela s’appelle DFS, abréviation de Dynamic Friction Shield. La Missile V3 Ignition en cuir dispose également d'un pack de protections. Alpinestars a opté pour des protections de série Nucleon Plasma Pro au niveau des épaules et des coudes : fines, souples et confortables. Des options supplémentaires sont disponibles avec une protection dorsale de type Nucleon Plasma (niveau 2 – homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 – homologuée) et éventuellement des protections de poitrine. Côté rangement, quelques poches (cachées) et une poche intérieure suffisent. Cette veste de moto haut de gamme peut être facilement combinée avec un certain nombre de pantalons de moto de la gamme Alpinestars grâce à la fermeture éclair de connexion. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 602.96
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DAINESE Tosa, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc

DAINESE Tosa, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc

Tosa Noir-Blanc Cette combi une pièce de DAINESE se situe dans les plus hautes sphères de cette catégorie de vêtements de moto : Dainese vintage ‘haute performance’, avec bosse, elle offre une relativement belle liberté de mouvement et assure une bonne régulation de la température. Du matériel de course, à n’en pas douter. Avec la combi une pièce Tosa, DAINESE propose une combi homologuée CE EN 17092. Du cuir bovin Tutu perforé constitue la base de cette combinaison résistante à l’usure et bien ventilée. La Tosa offre une protection maximale, une liberté de mouvement maximale et un confort maximum, ce qui ne nous surprend guère. La coupe classique DAINESE est fine et ajustée, tandis que les inserts élastiques S1 au niveau des bras, de l'aine et des cuisses donnent à cette combi une pièce une grande liberté de mouvement. Elle est constituée de matériau stretch bi-axial (il existe aussi le tri-axial) qui offrent, au niveau du dos, des genoux et des épaules, la flexibilité nécessaire. Bien que chaque type de protection fonctionne individuellement, les combis de course de cet ordre représentent une somme plus importante que les parties. Le ‘système de protection aux impacts’ spécial allie les protections de composite classiques de Dainese (protections de genoux, coudes et épaules en composite- EN 1621.1 – niveau 1 ; protections de hanches ProShape) à des sliders externes amovibles sur les genoux et des plaques d’aluminium interchangeables sur les épaules. En cas de chute, mieux vaut glisser que rouler. La bosse aérodynamique peut également contenir un sac camel. Il convient également de mentionner le D-Tec Racing Core - une combinaison intérieure entièrement amovible et lavable - et la doublure Nanofeel® respirante avec ions d’argent. Contre les mauvaises odeurs et pour une sensation de saine fraîcheur. Comme le veut la tradition, la finition est au point. Fermetures-éclairs, finition du col, Velcro, mollets, poignets … le meilleur de DAINESE. Avec le démon de vitesse au centre de sa conception. vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

EUR 749.96
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ALPINESTARS J-6 Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir-Blanc

ALPINESTARS J-6 Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir-Blanc

J-6 Waterproof Shoes Noir-Blanc La J-6 étanche n’a pas du tout l’air d’une chaussure de moto. Un sneaker en suède. A la mode et dans l’air du temps. Mais détrompez-vous : il s’agit bien d’une chaussure mi-haute, étanche, tout terrain pourvue de toute la technologie souhaitée et dont la réputation n’est plus à faire. Quand Alpinestars fait quelque chose, c’est toujours en connaissance de cause et avec toute l’expérience qui est sienne dans le monde de la course. La J-6 n’est donc pas une botte de moto pure race, mais la fabrication et la technologie sont bien présentes. La J-6 a fait l’objet d’une conception basée sur une protection intégrée des orteils misant sur l’ergonomie. La semelle extérieure et la semelle interchangeable ont clairement été conçues pour satisfaire aux exigences des motards qui aiment ressentir les bonnes sensations à moto. Du coup, l’ensemble comporte des protections de cheville et de talon issues du monde MX et propose ainsi flexibilité et protection. Les deux réunis à un haut niveau, tout comme un fabricant ayant de longues années d’expérience en divers domaines dans le monde de la moto est capable de le faire. Du point de vue purement visuel, la J-6 est une chaussure remarquable. Faite de cuir, toute légère, elle rappelle le ‘street-style’. Sa membrane étanche intégrée vous garantit des pieds bien au sec, même si l’on sait qu’aujourd’hui l’on peut s’attendre à de grandes propriétés respirantes de la part de ce type de membrane. L’empeigne et l’extrémité de la tige sont faites de cuir et le rembourrage supplémentaire assure un maximum de confort, preuve que le moindre détail a été pris en compte. Des lacets se faufilant entre les œillets de métal permettent d’ouvrir et de fermer cette chaussure. Un logo en métal, une boucle sur le talon, une semelle vulcanisée… Et voilà ! Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous trouverez les meilleurs astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 161.96
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ALPINESTARS Missile V2 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Blanc

ALPINESTARS Missile V2 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Blanc

Missile V2 2PC Suit Noir-Blanc La Missile V2 est une veste de moto pur-sang, parfaitement conçue pour accueillir le système airbag Tech-Air® d’Alpinestars. Le pantalon Missile V2 est tout aussi performant en termes de matériau de moto. Ensemble, ils forment l’équipement deux pièces Missile V2. Une combi deux pièces, en quelque sorte, dont la somme représente plus que les parties, et sa divisibilité en fait un atout. Mais une Missile n’est pas un missile. Vous suivez ? Soit dit en passant : il existe aussi une combi de course Missile V2 d’une seule pièce. Ce qui la situe un cran plus haut si vous êtes à la recherche de matériau de course haut de gamme. En tête d’affiche se trouve la préparation au système airbag Tech-Air® intégrée à la Missile. Le système Airbag ‘Tech-Air® 5’ est le résultat de longues années de découvertes et d’une quantité incalculable de connaissances et de savoir-faire d’Alpinestars. Qui en fait aussi la première veste airbag de haute performance sans réelle connexion avec la moto. La combi Missile V2 est constituée de cuir bovin résistant de 1.3 mm d’épaisseur et ce n’est guère surprenant. Le cuir est et reste le meilleur choix en termes de matériau résistant à l’usure. Mais l’on ne s’y sent pas vraiment libre de ses mouvements. Heureusement, Alpinestars fabrique aujourd’hui d’excellents vêtements de moto (de course), voire phénoménaux, donc, pas de souci. Les Italiens ont veillé à créer un cocon de cuir préformé – sous forme d’un pantalon et d’une veste –, allié à du Kevlar® extensible. Une seule phrase pour dire beaucoup de choses : confort, sportivité, flexibilité, ajustement exceptionnel et une grande protection, dans un seul ensemble. En deux parties. Il va de soi que : une combi de moto pur-sang, en cuir, composée de deux parties, comporte certaines limites climatologiques. Mieux vaut éviter la solide averse ou l’extrême extrême en termes de température. La protection aux impacts provient intégralement du monde Moto GP, sous forme de sliders externes de coudes et d’épaules. Que croyiez-vous ? Chez Alpinestars, DFS est l’abréviation de Dynamic Friction Shield. Généralement, elle se limite aux épaules mais ici, elle est également présente sous forme de sliders de coudes échangeables. Le pantalon est homologué CE et construit de divers panneaux apposés les uns à côté des autres au moyen de coutures de sécurité pour une meilleure résistance. Les sliders de genoux amovibles d’Alpinestars se remplacent facilement et rapidement grâce aux Velcros. La Missile V2 deux pièces dispose également d’une bonne protection sous-jacente. Alpinestars a opté pour des protections de coudes et d’épaules GP-R niveau 1. La protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE, est optionnelle. Des protections homologuées CE ont été placées sur les genoux. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour fournir un cocon solide face aux impacts. La combi Missile V2 est pourvue d’une longue tirette de connexion, permettant de la porter comme une véritable combi de course. L’avantage d’une construction deux pièces réside dans sa possibilité de choix de l’une ou l’autre option. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 1007.96
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