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MODEKA Clarke Sport, Veste moto textile hommes, Noir-Jaune

MODEKA Clarke Sport, Veste moto textile hommes, Noir-Jaune

Clarke Sport Noir-Jaune Ne vous laissez pas induire en erreur par la photo et la catégorie : bien qu'il s'agisse à proprement parler d'un sweat à capuche (matière souple + capuchon), le Clarke Sport a un peu plus à offrir. Cependant, il ne s’agit pas non plus d’une veste de moto à part entière. Modeka l’appelle ‘veste en softshell’ et c’est sans doute ce qu’elle est. Cette Clarke Sport n’est pas la seule de sa catégorie : avec la Clarke, la Clarke Lady et même la Clarke Kids, les possibilités sont nombreuses. Avec ses sliders d’épaules externes et ses bandes blanches, cette Clarke Sport est la plus sportive du lot. L’extérieur est constitué – vous l’aurez deviné – de softshell. Les épaules et les coudes sont pourvus d’une couche de textile supplémentaire résistant à l’usure, pour surpasser les qualités d’un hoodie ordinaire. Par ailleurs, l’extérieur en softshell est équipé d’une membrane Hitex®. Soit, une couche intégrée, étanche à l’eau et au vent, pour offrir un large panel de possibilités. Tout ce que nous avons énuméré jusqu’ici, Modeka l’intègre également dans une veste de tourisme à part entière – à part le softshell. En outre, la Clarke Sport est dotée d’une doublure thermique amovible. Ainsi, nous avons pratiquement couvert tout le spectre des conditions météorologiques. Dans un hoodie, effectivement. Que nous n’osons plus guère qualifier de hoodie. Cela signifie-t-il que vous pourrez le porter tout l’automne ? Nous ne le pensons pas, quoique nous pourrions en douter certains jours. Le fait est qu’il offre maintes possibilités, en fonction des conditions météorologiques. À condition de ne pas jouer avec les extrêmes. Il ne s’agit certes pas d’une veste de course, mais le WINNER est toutefois pourvu de protections flexibles de coudes et d’épaules. Celles-ci sont homologuées CE (E N 1621-1 :2012) et peuvent être complétées d’une protection dorsale homologuée CE. Cette dernière est optionnelle. Ceci vous amène donc un peu plus loin que vous ne le pensiez à priori. Pensez également aux sliders d’épaules externes. Une fois de plus : posez-le à côté d’une veste de course et elles disparaissent, tout en sachant que peu de vestes de moto en disposent. La Clarke Sport peut encaisser les chocs. Et que celui qui le porte se rassure : tout est en ordre. Deux poches latérales, une poche de poitrine et deux poches intérieures. Une bonne tirette centrale, une taille côtelée, des poignets en côtes. Une bonne capuche – comme il se doit sur un hoodie – qui peut être rentrée (tirette) … En termes de vêtements de moto décontractés, la Clarke Sport sort du lot. Et de loin. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® XS => L => taille S XL => 3XL => taille M Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 107.90
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MODEKA Clarke Sport, Veste moto textile hommes, Noir-Blanc

MODEKA Clarke Sport, Veste moto textile hommes, Noir-Blanc

Clarke Sport Noir-Blanc Ne vous laissez pas induire en erreur par la photo et la catégorie : bien qu'il s'agisse à proprement parler d'un sweat à capuche (matière souple + capuchon), le Clarke Sport a un peu plus à offrir. Cependant, il ne s’agit pas non plus d’une veste de moto à part entière. Modeka l’appelle ‘veste en softshell’ et c’est sans doute ce qu’elle est. Cette Clarke Sport n’est pas la seule de sa catégorie : avec la Clarke, la Clarke Lady et même la Clarke Kids, les possibilités sont nombreuses. Avec ses sliders d’épaules externes et ses bandes blanches, cette Clarke Sport est la plus sportive du lot. L’extérieur est constitué – vous l’aurez deviné – de softshell. Les épaules et les coudes sont pourvus d’une couche de textile supplémentaire résistant à l’usure, pour surpasser les qualités d’un hoodie ordinaire. Par ailleurs, l’extérieur en softshell est équipé d’une membrane Hitex®. Soit, une couche intégrée, étanche à l’eau et au vent, pour offrir un large panel de possibilités. Tout ce que nous avons énuméré jusqu’ici, Modeka l’intègre également dans une veste de tourisme à part entière – à part le softshell. En outre, la Clarke Sport est dotée d’une doublure thermique amovible. Ainsi, nous avons pratiquement couvert tout le spectre des conditions météorologiques. Dans un hoodie, effectivement. Que nous n’osons plus guère qualifier de hoodie. Cela signifie-t-il que vous pourrez le porter tout l’automne ? Nous ne le pensons pas, quoique nous pourrions en douter certains jours. Le fait est qu’il offre maintes possibilités, en fonction des conditions météorologiques. À condition de ne pas jouer avec les extrêmes. Il ne s’agit certes pas d’une veste de course, mais le WINNER est toutefois pourvu de protections flexibles de coudes et d’épaules. Celles-ci sont homologuées CE (E N 1621-1 :2012) et peuvent être complétées d’une protection dorsale homologuée CE. Cette dernière est optionnelle. Ceci vous amène donc un peu plus loin que vous ne le pensiez à priori. Pensez également aux sliders d’épaules externes. Une fois de plus : posez-le à côté d’une veste de course et elles disparaissent, tout en sachant que peu de vestes de moto en disposent. La Clarke Sport peut encaisser les chocs. Et que celui qui le porte se rassure : tout est en ordre. Deux poches latérales, une poche de poitrine et deux poches intérieures. Une bonne tirette centrale, une taille côtelée, des poignets en côtes. Une bonne capuche – comme il se doit sur un hoodie – qui peut être rentrée (tirette) … En termes de vêtements de moto décontractés, la Clarke Sport sort du lot. Et de loin. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® XS => L => taille S XL => 3XL => taille M Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 107.91
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MODEKA Clarke Sport, Veste moto textile hommes, Noir

MODEKA Clarke Sport, Veste moto textile hommes, Noir

Clarke Sport Noir Ne vous laissez pas induire en erreur par la photo et la catégorie : bien qu'il s'agisse à proprement parler d'un sweat à capuche (matière souple + capuchon), le Clarke Sport a un peu plus à offrir. Cependant, il ne s’agit pas non plus d’une veste de moto à part entière. Modeka l’appelle ‘veste en softshell’ et c’est sans doute ce qu’elle est. Cette Clarke Sport n’est pas la seule de sa catégorie : avec la Clarke, la Clarke Lady et même la Clarke Kids, les possibilités sont nombreuses. Avec ses sliders d’épaules externes et ses bandes blanches, cette Clarke Sport est la plus sportive du lot. L’extérieur est constitué – vous l’aurez deviné – de softshell. Les épaules et les coudes sont pourvus d’une couche de textile supplémentaire résistant à l’usure, pour surpasser les qualités d’un hoodie ordinaire. Par ailleurs, l’extérieur en softshell est équipé d’une membrane Hitex®. Soit, une couche intégrée, étanche à l’eau et au vent, pour offrir un large panel de possibilités. Tout ce que nous avons énuméré jusqu’ici, Modeka l’intègre également dans une veste de tourisme à part entière – à part le softshell. En outre, la Clarke Sport est dotée d’une doublure thermique amovible. Ainsi, nous avons pratiquement couvert tout le spectre des conditions météorologiques. Dans un hoodie, effectivement. Que nous n’osons plus guère qualifier de hoodie. Cela signifie-t-il que vous pourrez le porter tout l’automne ? Nous ne le pensons pas, quoique nous pourrions en douter certains jours. Le fait est qu’il offre maintes possibilités, en fonction des conditions météorologiques. À condition de ne pas jouer avec les extrêmes. Il ne s’agit certes pas d’une veste de course, mais le WINNER est toutefois pourvu de protections flexibles de coudes et d’épaules. Celles-ci sont homologuées CE (E N 1621-1 :2012) et peuvent être complétées d’une protection dorsale homologuée CE. Cette dernière est optionnelle. Ceci vous amène donc un peu plus loin que vous ne le pensiez à priori. Pensez également aux sliders d’épaules externes. Une fois de plus : posez-le à côté d’une veste de course et elles disparaissent, tout en sachant que peu de vestes de moto en disposent. La Clarke Sport peut encaisser les chocs. Et que celui qui le porte se rassure : tout est en ordre. Deux poches latérales, une poche de poitrine et deux poches intérieures. Une bonne tirette centrale, une taille côtelée, des poignets en côtes. Une bonne capuche – comme il se doit sur un hoodie – qui peut être rentrée (tirette) … En termes de vêtements de moto décontractés, la Clarke Sport sort du lot. Et de loin. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® XS => L => taille S XL => 3XL => taille M Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

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MODEKA Striker II, Veste moto textile hommes, Gris-Noir

MODEKA Striker II, Veste moto textile hommes, Gris-Noir

Striker II Gris-Noir La Striker II de Modeka a, sans aucun doute, pour principal atout son prix démocratique. Mais ce n’est pas la seule raison pour choisir cette veste de tourisme polyvalente. Certes, son prix est probablement le motif le plus flagrant de prendre en compte la Striker II. Une couche extérieure de polyester 500D représente sa première ligne de défense. Résistante à l’usure et aux déchirures, pourvues de risptop aux endroits critiques, à moins de dépasser véritablement les limites, la Striker II devrait vous préserver en cours de route des pires conséquences d’une éventuelle glissade. Elle est dotée de suffisamment de matériau de protection. Les protections de coudes et d’épaules YF sont, dans tous les cas, actualisées et quiconque le souhaite peut y ajouter une protection dorsale. Que l’ensemble ne convienne pas au Moto GP n’a rien de surprenant. Que l’ensemble s’y trouve, c’est évident. Il s’agit de faire un choix qualité/prix sachant que le premier est élevé et le second très bas. Une veste de tourisme digne de ce nom se doit d’être résistante aux intempéries. Une membrane Humax® intégrée, non amovible, étanche vient à la rescousse – et fait bien plus – si l’eau vient à s’en mêler et si vous ajoutez la doublure thermique amovible, vous pourrez prolonger son rayon d’action de plusieurs semaines, voire de plusieurs mois. Les tirettes de ventilation AirVent sont, chez Modeka, une option éprouvée qui permet de laisser l’air entrer en brisant la coque externe. Toutes les conditions météorologiques passées en revue jusqu’ici sont celles que vous pourriez rencontrer la plupart du temps sur la route. Au besoin, vous pouvez ajuster la Striker II au fil des saisons. Pour cette raison, les manches et les flancs ont été pourvus de bandes Velcro. Les poignets et le col offrent certaines options. Dans l’ensemble, la Striker II répond aussi bien à toutes les situations qu’elle peut être ajustée. D’autant plus que Modeka propose la Striker II en version courte ou ‘normale’. La conclusion est simple : solide en tout et excellente dans un domaine (le prix). Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® XS => L => ®>taille M XL => 10XL => ®>taille XL-XXL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 161.91
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MODEKA Striker II, Veste moto textile hommes, Noir

MODEKA Striker II, Veste moto textile hommes, Noir

Striker II Noir La Striker II de Modeka a, sans aucun doute, pour principal atout son prix démocratique. Mais ce n’est pas la seule raison pour choisir cette veste de tourisme polyvalente. Certes, son prix est probablement le motif le plus flagrant de prendre en compte la Striker II. Une couche extérieure de polyester 500D représente sa première ligne de défense. Résistante à l’usure et aux déchirures, pourvues de risptop aux endroits critiques, à moins de dépasser véritablement les limites, la Striker II devrait vous préserver en cours de route des pires conséquences d’une éventuelle glissade. Elle est dotée de suffisamment de matériau de protection. Les protections de coudes et d’épaules YF sont, dans tous les cas, actualisées et quiconque le souhaite peut y ajouter une protection dorsale. Que l’ensemble ne convienne pas au Moto GP n’a rien de surprenant. Que l’ensemble s’y trouve, c’est évident. Il s’agit de faire un choix qualité/prix sachant que le premier est élevé et le second très bas. Une veste de tourisme digne de ce nom se doit d’être résistante aux intempéries. Une membrane Humax® intégrée, non amovible, étanche vient à la rescousse – et fait bien plus – si l’eau vient à s’en mêler et si vous ajoutez la doublure thermique amovible, vous pourrez prolonger son rayon d’action de plusieurs semaines, voire de plusieurs mois. Les tirettes de ventilation AirVent sont, chez Modeka, une option éprouvée qui permet de laisser l’air entrer en brisant la coque externe. Toutes les conditions météorologiques passées en revue jusqu’ici sont celles que vous pourriez rencontrer la plupart du temps sur la route. Au besoin, vous pouvez ajuster la Striker II au fil des saisons. Pour cette raison, les manches et les flancs ont été pourvus de bandes Velcro. Les poignets et le col offrent certaines options. Dans l’ensemble, la Striker II répond aussi bien à toutes les situations qu’elle peut être ajustée. D’autant plus que Modeka propose la Striker II en version courte ou ‘normale’. La conclusion est simple : solide en tout et excellente dans un domaine (le prix). Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® XS => L => ®>taille M XL => 10XL => ®>taille XL-XXL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 161.91
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MODEKA Striker II, Veste moto textile hommes, Gris Clair

MODEKA Striker II, Veste moto textile hommes, Gris Clair

Striker II Gris Clair La Striker II de Modeka a, sans aucun doute, pour principal atout son prix démocratique. Mais ce n’est pas la seule raison pour choisir cette veste de tourisme polyvalente. Certes, son prix est probablement le motif le plus flagrant de prendre en compte la Striker II. Une couche extérieure de polyester 500D représente sa première ligne de défense. Résistante à l’usure et aux déchirures, pourvues de risptop aux endroits critiques, à moins de dépasser véritablement les limites, la Striker II devrait vous préserver en cours de route des pires conséquences d’une éventuelle glissade. Elle est dotée de suffisamment de matériau de protection. Les protections de coudes et d’épaules YF sont, dans tous les cas, actualisées et quiconque le souhaite peut y ajouter une protection dorsale. Que l’ensemble ne convienne pas au Moto GP n’a rien de surprenant. Que l’ensemble s’y trouve, c’est évident. Il s’agit de faire un choix qualité/prix sachant que le premier est élevé et le second très bas. Une veste de tourisme digne de ce nom se doit d’être résistante aux intempéries. Une membrane Humax® intégrée, non amovible, étanche vient à la rescousse – et fait bien plus – si l’eau vient à s’en mêler et si vous ajoutez la doublure thermique amovible, vous pourrez prolonger son rayon d’action de plusieurs semaines, voire de plusieurs mois. Les tirettes de ventilation AirVent sont, chez Modeka, une option éprouvée qui permet de laisser l’air entrer en brisant la coque externe. Toutes les conditions météorologiques passées en revue jusqu’ici sont celles que vous pourriez rencontrer la plupart du temps sur la route. Au besoin, vous pouvez ajuster la Striker II au fil des saisons. Pour cette raison, les manches et les flancs ont été pourvus de bandes Velcro. Les poignets et le col offrent certaines options. Dans l’ensemble, la Striker II répond aussi bien à toutes les situations qu’elle peut être ajustée. D’autant plus que Modeka propose la Striker II en version courte ou ‘normale’. La conclusion est simple : solide en tout et excellente dans un domaine (le prix). Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® XS => L => ®>taille M XL => 10XL => ®>taille XL-XXL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 179.90
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MODEKA Striker II, Veste moto textile hommes, Noir-Jaune

MODEKA Striker II, Veste moto textile hommes, Noir-Jaune

Striker II Noir-Jaune La Striker II de Modeka a, sans aucun doute, pour principal atout son prix démocratique. Mais ce n’est pas la seule raison pour choisir cette veste de tourisme polyvalente. Certes, son prix est probablement le motif le plus flagrant de prendre en compte la Striker II. Une couche extérieure de polyester 500D représente sa première ligne de défense. Résistante à l’usure et aux déchirures, pourvues de risptop aux endroits critiques, à moins de dépasser véritablement les limites, la Striker II devrait vous préserver en cours de route des pires conséquences d’une éventuelle glissade. Elle est dotée de suffisamment de matériau de protection. Les protections de coudes et d’épaules YF sont, dans tous les cas, actualisées et quiconque le souhaite peut y ajouter une protection dorsale. Que l’ensemble ne convienne pas au Moto GP n’a rien de surprenant. Que l’ensemble s’y trouve, c’est évident. Il s’agit de faire un choix qualité/prix sachant que le premier est élevé et le second très bas. Une veste de tourisme digne de ce nom se doit d’être résistante aux intempéries. Une membrane Humax® intégrée, non amovible, étanche vient à la rescousse – et fait bien plus – si l’eau vient à s’en mêler et si vous ajoutez la doublure thermique amovible, vous pourrez prolonger son rayon d’action de plusieurs semaines, voire de plusieurs mois. Les tirettes de ventilation AirVent sont, chez Modeka, une option éprouvée qui permet de laisser l’air entrer en brisant la coque externe. Toutes les conditions météorologiques passées en revue jusqu’ici sont celles que vous pourriez rencontrer la plupart du temps sur la route. Au besoin, vous pouvez ajuster la Striker II au fil des saisons. Pour cette raison, les manches et les flancs ont été pourvus de bandes Velcro. Les poignets et le col offrent certaines options. Dans l’ensemble, la Striker II répond aussi bien à toutes les situations qu’elle peut être ajustée. D’autant plus que Modeka propose la Striker II en version courte ou ‘normale’. La conclusion est simple : solide en tout et excellente dans un domaine (le prix). Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® XS => L => ®>taille M XL => 10XL => ®>taille XL-XXL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 161.91
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MODEKA Parkar, Gants moto d’été, Jaune

MODEKA Parkar, Gants moto d’été, Jaune

Parkar Jaune Ce gant moto d’été est composé en grande partie de cuir de vache perforé, et avec cela, nous avons déjà dit beaucoup. Ce que vous voyez est ce que vous obtenez. Le cuir de vache permet parfaitement au vent de conduite de circuler. Une protection d’articulations rigide et des inserts en mousse plus souples se cachent aux bons endroits. Outre les coutures en diamant sur la paume, vous trouverez également une couche supplémentaire de cuir. Résistant et offrant beaucoup d’adhérence, cela reste toujours une bonne combinaison. Modeka a doté les gants moto Parkar d’un bout de doigt conducteur avec lequel vous savez contrôler vos écrans tactiles et vos appareils mobiles en cours de route. La manchette de ces gants moto est courte et s’étend jusqu’au poignet. Un resserrement élastiqué et une tirette transversale maintiennent le tout en place.

EUR 59.90
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MODEKA Parkar, Gants moto d’été, Noir

MODEKA Parkar, Gants moto d’été, Noir

Parkar Noir Ce gant moto d’été est composé en grande partie de cuir de vache perforé, et avec cela, nous avons déjà dit beaucoup. Ce que vous voyez est ce que vous obtenez. Le cuir de vache permet parfaitement au vent de conduite de circuler. Une protection d’articulations rigide et des inserts en mousse plus souples se cachent aux bons endroits. Outre les coutures en diamant sur la paume, vous trouverez également une couche supplémentaire de cuir. Résistant et offrant beaucoup d’adhérence, cela reste toujours une bonne combinaison. Modeka a doté les gants moto Parkar d’un bout de doigt conducteur avec lequel vous savez contrôler vos écrans tactiles et vos appareils mobiles en cours de route. La manchette de ces gants moto est courte et s’étend jusqu’au poignet. Un resserrement élastiqué et une tirette transversale maintiennent le tout en place.

EUR 59.90
1

MODEKA Parkar, Gants moto d’été, Brun

MODEKA Parkar, Gants moto d’été, Brun

Parkar Brun Ce gant moto d’été est composé en grande partie de cuir de vache perforé, et avec cela, nous avons déjà dit beaucoup. Ce que vous voyez est ce que vous obtenez. Le cuir de vache permet parfaitement au vent de conduite de circuler. Une protection d’articulations rigide et des inserts en mousse plus souples se cachent aux bons endroits. Outre les coutures en diamant sur la paume, vous trouverez également une couche supplémentaire de cuir. Résistant et offrant beaucoup d’adhérence, cela reste toujours une bonne combinaison. Modeka a doté les gants moto Parkar d’un bout de doigt conducteur avec lequel vous savez contrôler vos écrans tactiles et vos appareils mobiles en cours de route. La manchette de ces gants moto est courte et s’étend jusqu’au poignet. Un resserrement élastiqué et une tirette transversale maintiennent le tout en place.

EUR 59.90
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MODEKA Clonic, Pantalon moto en textile hommes, Noir

MODEKA Clonic, Pantalon moto en textile hommes, Noir

Clonic Noir Avec son Clonic, Modeka propose un pantalon de base qui révèle une multitude de facettes. L’allure de ce 2-en-1 prône un look & feel sportif, et ce n’est pas peu dire. Commençons par le commencement : le Clonic se compose principalement de textile. Il semble prêt à accompagner vos envies de circuit mais il reste avant tout un pantalon accessible pour tous, à usage quotidien. En la matière, son textile est éloquent, tout comme sa membrane intégrée Humax® et sa doublure thermique amovible. Rien ne lui convient donc mieux que le terme ‘tourisme’. Le système Air Vent -ouvertures de ventilation munies de tirettes sur les cuisses- garantit un agréable courant d’air quand les températures frisent les hauteurs. Autrement dit, la gamme entière est issue des possibilités que la science met au service du pantalon de moto dans les situations les plus extrêmes, et cela à prix concurrentiel. En soi, cela ne pose aucun problème car ceci vaut pour la plupart des motards. Son usage est donc infini. En toute logique, il est doté de l’homologation CE (matériel de protection individuel). Les protections YF flexibles sur les genoux s’y trouvent d’origine. Pas de protection de hanches, cependant. Le Clonic est assemblé au moyen de coutures de sécurité. Les éléments réfléchissants s’avèrent discrets mais font partie du matériel de sécurité nécessaire dans des circonstances plus sombres. Du point de vue confort, tout va bien. Au propre et au figuré. De larges bandes accordéon au-dessus des genoux, ainsi qu’une bande stretch à l’intérieur fournissent une agréable liberté de mouvement. Le séant est pourvu d’une bonne dose de matière antidérapante tandis que le dos, pourvu d’une belle quantité de matière accordéon, offre un confort appréciable. La taille se referme (correctement !) au moyen d’un quadruple mécanisme, dont une fermeture-éclair et un Velcro complétés d’un bouton-pression et d’une glissière. Une chose est sûre : fermé, c’est fermé ! La bande partiellement élastique peut être resserrée à votre gré grâce aux sangles Velcro réglables. L’espace de rangement, pas excessif mais suffisant, propose deux poches munies de tirettes. Les possibilités de réglages s’y trouvent sous la forme d’une double rangée de boutons-pressions (deux fois trois), à l’arrière de la cuisse et dans le bas de la jambe. Ce dernier est également pourvu d’une tirette destinée à faciliter les choses quand vous enfilez ou ôtez le pantalon avec des bottes. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 134.91
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MODEKA Clonic, Pantalon moto en textile hommes, Noir Taille Longue

MODEKA Clonic, Pantalon moto en textile hommes, Noir Taille Longue

Clonic Noir Taille Longue Avec son Clonic, Modeka propose un pantalon de base qui révèle une multitude de facettes. L’allure de ce 2-en-1 prône un look & feel sportif, et ce n’est pas peu dire. Commençons par le commencement : le Clonic se compose principalement de textile. Il semble prêt à accompagner vos envies de circuit mais il reste avant tout un pantalon accessible pour tous, à usage quotidien. En la matière, son textile est éloquent, tout comme sa membrane intégrée Humax® et sa doublure thermique amovible. Rien ne lui convient donc mieux que le terme ‘tourisme’. Le système Air Vent -ouvertures de ventilation munies de tirettes sur les cuisses- garantit un agréable courant d’air quand les températures frisent les hauteurs. Autrement dit, la gamme entière est issue des possibilités que la science met au service du pantalon de moto dans les situations les plus extrêmes, et cela à prix concurrentiel. En soi, cela ne pose aucun problème car ceci vaut pour la plupart des motards. Son usage est donc infini. En toute logique, il est doté de l’homologation CE (matériel de protection individuel). Les protections YF flexibles sur les genoux s’y trouvent d’origine. Pas de protection de hanches, cependant. Le Clonic est assemblé au moyen de coutures de sécurité. Les éléments réfléchissants s’avèrent discrets mais font partie du matériel de sécurité nécessaire dans des circonstances plus sombres. Du point de vue confort, tout va bien. Au propre et au figuré. De larges bandes accordéon au-dessus des genoux, ainsi qu’une bande stretch à l’intérieur fournissent une agréable liberté de mouvement. Le séant est pourvu d’une bonne dose de matière antidérapante tandis que le dos, pourvu d’une belle quantité de matière accordéon, offre un confort appréciable. La taille se referme (correctement !) au moyen d’un quadruple mécanisme, dont une fermeture-éclair et un Velcro complétés d’un bouton-pression et d’une glissière. Une chose est sûre : fermé, c’est fermé ! La bande partiellement élastique peut être resserrée à votre gré grâce aux sangles Velcro réglables. L’espace de rangement, pas excessif mais suffisant, propose deux poches munies de tirettes. Les possibilités de réglages s’y trouvent sous la forme d’une double rangée de boutons-pressions (deux fois trois), à l’arrière de la cuisse et dans le bas de la jambe. Ce dernier est également pourvu d’une tirette destinée à faciliter les choses quand vous enfilez ou ôtez le pantalon avec des bottes. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 134.91
1

MODEKA Trohn Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir

MODEKA Trohn Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir

Trohn Pants Noir Le pantalon moto Trohn de Modeka est un pantalon en textile robuste et imperméable pour les navetteurs et les motards fréquents. Ce 2-en-1 s’avère être un compagnon de route léger et économique, avec beaucoup d’adaptabilité et de flexibilité. L’extérieur d’une touche-à-tout comme le Trohn est généralement constitué d’un textile résistant à l’abrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de Cordura® ripstop et 500D Polyamide. Aux mollets, ils ajoutent de l’aramide, contre la chaleur de la moto. Même avec la membrane Humax®, le pantalon reste un poids léger, ce qui un atout supplémentaire pour le Trohn en tant que 2-en-1. D’autant plus qu’il reste encore pas mal de choses à découvrir. Un modèle polyvalent comme le Trohn peut être porté n’importe quand, n’importe où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Les tirettes de ventilation sur le haut des jambes permettent un peu de vent de conduite, et pour le bloquer, il suffit d’utiliser la membrane amovible Humax®. Cette membrane étanche à l’eau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. Les poches cargo à gauche et à droite sont dites imperméables, selon Modeka, et sont accompagnées de deux poches latérales à tirette. Ensemble, ces poches offrent quand même beaucoup d’espace de rangement. Avec les protections YF® (réglables en hauteur) sur les genoux, la protection aux impacts est presque toujours adéquate. Niveau 1, homologation CE, et complété en option par SAS-TEC® SC-1/07 ou SC-1/KA, vous avez le choix. Avec le Trohn, Modeka étend cette idée à la triple rangée de boutons-pression sur le mollet, et aux sangles réglables (de velcro) à la taille. Au-dessus du genou aussi, vous pouvez choisir entre trois boutons-pression (à l’arrière). De nombreux éléments flexibles, du stretch, et un tableau de tailles très étendu font le reste. Les bretelles amovibles et réglables sont de qualité, et la combinaison avec la veste moto Trohn se fait sans problème grâce à la tirette de connexion. Les bandes réfléchissantes (3M) font des merveilles, tout en restant plutôt subtiles pendant la journée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 179.91
1

MODEKA Air Ride Dry II WP, Gants moto mi-saison, noir

MODEKA Air Ride Dry II WP, Gants moto mi-saison, noir

Air Ride Dry II WP noir Ce gant moto relativement long pour la mi-saison associe une ventilation adéquate à imperméabilité. Oui, c’est bien possible, ça. Plus encore, Modeka a bien réussi avec cette deuxième version de l’Air Ride DRY II WP. L’équilibre entre l’imperméabilité et la ventilation nécessite un touche-à-tout et non un spécialiste. Il garantit que les gants moto Air Ride Dry II WP peuvent être utilisés pendant une bonne partie de l’année. L’extérieur en cuir de chèvre et en matériau Tactel offre un équilibre parfait entre confort et résistance à l’usure. Cette dernière qualité est essentielle, mais il est chouette de savoir que les doigts et le dos de la main bénéficient d’une certaine ventilation. De même, l’espace entre la protection d’articulations et le dos de la main favorise la circulation de l’air. En même temps, une membrane Porelle intégrée offre des propriétés imperméables et coupe-vent. N’est-ce pas contradictoire ? L’extérieur du gant moto est ventilé à de nombreux endroits, mais la membrane à l’intérieur tente le contraire et le résultat est donc un peu le meilleur des deux mondes. L’Air Ride DRY II WP est un touche-à-tout. Agréable à porter, confortable au guidon, et avec une bonne protection contre les intempéries, dans toutes les directions. La protection aux impacts est assurée par des protections souples pour les doigts et la protection d’articulations dotée de Temperfoam. Pas de coques rigides ici, mais une conception solide et bien pensée qui respecte les mouvements naturels de la main. La paume est renforcée par des couches supplémentaires de cuir de chèvre, un détail rassurant, comme cela augmente considérablement l’adhérence au guidon. La fermeture des Air Ride Dry est double : une bande Velcro située sous l’éminence de la main maintient le gant en place, tandis que la manchette est équipée d’une seconde bande Velcro permettant d’ajuster le gant sous ou au-dessus de la manche. La manchette couvre largement le poignet. Avec un essuie-visière et un bout conducteur qui vous permet de contrôler vos écrans tactiles pour la pouce et l’index, l’Air Ride Dry II WP de Modeka est un excellent investissement pour quelques saisons (de mars à octobre) de conduite agréable. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 74.90
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