186 Ergebnisse (0,21125 Sekunden)

Marke

Farbe

Größe

Geschlecht

Händler

Preis (EUR)

Filter zurücksetzen

Produkte
Von
Shops

DAINESE Impeto, Gants moto de compétition, Noir-Blanc

DAINESE Impeto, Gants moto de compétition, Noir-Blanc

Impeto Noir-Blanc Les gants de moto Impeto sont, de toute évidence, des gants de cuir sportifs et épurés produits par un fabricant qui a gagné ses galons sur les circuits de course.Cela signifie aussi que tout ce que vous voyez n’est pas forcément pareil à ce que vous obtenez. Heureusement, l’avantage est en votre faveur. Il contient bien plus de technologie que les premiers ordinateurs alors que l’Impeto de Dainese est sensiblement plus petit. L’ENIAC occupait plusieurs salles de classe et le magazine ‘Popular Mechanics’ prédisait, en 1947, qu’un ordinateur ne pèserait, un jour, pas plus de 1500 kilos. Blague à part : le cuir de chevreau qui constitue 75% de ce gant est résistant à l’usure, solide, souple et digne de la course. En termes d’homologation et de procédure, il répond aux normes de la Cat. II-EN 113594-2015, niveau 1.Important et tout aussi crucial : la sensation du guidon, l’espace de mouvement, le confort. Viennent ensuite les 25 autres pour cent du gant Impeto. En un mot : de l’élasthanne. Mais encore : élastique, avec des empiècements tout doux apposés judicieusement (pouce, manchette) pour faire de l’Impeto un gant non seulement sûr mais aussi agréable. Certes, les doigts préformés contribuent à réduire la fatigue, tout comme la qualité globale de sa construction en cuir représente un sérieux avantage, d’autant plus que le cuir placé aux bons endroits est perforé.La protection aux impacts la plus flagrante consiste en une double protection d’articulations en polyuréthane. Un plastique solide, complété par ailleurs (doigts, boule, éminence) d’un rembourrage plus doux et/ou d’une couche supplémentaire de cuir de chevreau. Le gant Impeto, mi-long, est un gant de moto relativement fin, exempt de membrane ou de doublure. Du matériel de course dans le plus pur esprit. Vous ressentez ce qui est et c’est ainsi que cela doit être. La manchette remonte presque au poignet et peut être ajustée au moyen d’une large bande Velcro. Une autre bande Velcro, plus étroite, située sous l’éminence permet de maintenir le tout bien en place.

EUR 115.00
1

DAINESE Impeto, Gants moto de compétition, Noir

DAINESE Impeto, Gants moto de compétition, Noir

Impeto Noir Les gants de moto Impeto sont, de toute évidence, des gants de cuir sportifs et épurés produits par un fabricant qui a gagné ses galons sur les circuits de course.Cela signifie aussi que tout ce que vous voyez n’est pas forcément pareil à ce que vous obtenez. Heureusement, l’avantage est en votre faveur. Il contient bien plus de technologie que les premiers ordinateurs alors que l’Impeto de Dainese est sensiblement plus petit. L’ENIAC occupait plusieurs salles de classe et le magazine ‘Popular Mechanics’ prédisait, en 1947, qu’un ordinateur ne pèserait, un jour, pas plus de 1500 kilos. Blague à part : le cuir de chevreau qui constitue 75% de ce gant est résistant à l’usure, solide, souple et digne de la course. En termes d’homologation et de procédure, il répond aux normes de la Cat. II-EN 113594-2015, niveau 1.Important et tout aussi crucial : la sensation du guidon, l’espace de mouvement, le confort. Viennent ensuite les 25 autres pour cent du gant Impeto. En un mot : de l’élasthanne. Mais encore : élastique, avec des empiècements tout doux apposés judicieusement (pouce, manchette) pour faire de l’Impeto un gant non seulement sûr mais aussi agréable. Certes, les doigts préformés contribuent à réduire la fatigue, tout comme la qualité globale de sa construction en cuir représente un sérieux avantage, d’autant plus que le cuir placé aux bons endroits est perforé.La protection aux impacts la plus flagrante consiste en une double protection d’articulations en polyuréthane. Un plastique solide, complété par ailleurs (doigts, boule, éminence) d’un rembourrage plus doux et/ou d’une couche supplémentaire de cuir de chevreau. Le gant Impeto, mi-long, est un gant de moto relativement fin, exempt de membrane ou de doublure. Du matériel de course dans le plus pur esprit. Vous ressentez ce qui est et c’est ainsi que cela doit être. La manchette remonte presque au poignet et peut être ajustée au moyen d’une large bande Velcro. Une autre bande Velcro, plus étroite, située sous l’éminence permet de maintenir le tout bien en place.

EUR 125.90
1

DAINESE Pro-Shape Back level 1, Protections pour vêtements moto, G1 Court

DAINESE Pro-Shape Back level 1, Protections pour vêtements moto, G1 Court

Pro-Shape Back level 1 G1 Court La protection dorsale Pro-Shape de DAINESE se compose de caoutchouc nitrile expansé, et est une protection dorsale certifiée, relativement courte, qui s’adapte à presque toutes les vestes moto. Ce type de matériau de protection est léger et fin. Environ un tiers de la surface est constitué de trous qui, comme dans le fromage, remplissent une fonction essentielle ici. Cela rend la protection dorsale Pro-Shape plus légère, et permet de la ventilation en plus. Vous pouvez deviner le résultat : plus de sécurité, plus de confort, plus de flexibilité. La protection dorsale Pro-Shape n’est pas la première protection aux impacts de DAINESE, c’est pourquoi le préformage anatomique, la bonne épaisseur au meilleur endroit ainsi que ‘l’extension et la flexion longitudinales’ semblent évidents. Ce n’est pas le cas, et cela signifie que votre dos peut encore bouger dans son axe longitudinal mais ne risque pas de se replier sur lui-même. C’est toujours un joli bonus. Un bon modèle, les bons matériaux, une bonne ventilation et un poids léger : voilà les caractéristiques d’une excellente protection aux impacts. Les protections sont réutilisables, même après une chute, et peuvent facilement être lavées et entretenues. Dans ce cas, « G1 » fait référence à la variante relativement plus courte du tableau des tailles utilisé par DAINESE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long

EUR 59.95
1

DAINESE Pro-Shape Back level 1, Protections pour vêtements moto, G2 Long

DAINESE Pro-Shape Back level 1, Protections pour vêtements moto, G2 Long

Pro-Shape Back level 1 G2 Long La protection dorsale Pro-Shape de DAINESE se compose de caoutchouc nitrile expansé, et est une protection dorsale certifiée, relativement courte, qui s’adapte à presque toutes les vestes moto. Ce type de matériau de protection est léger et fin. Environ un tiers de la surface est constitué de trous qui, comme dans le fromage, remplissent une fonction essentielle ici. Cela rend la protection dorsale Pro-Shape plus légère, et permet de la ventilation en plus. Vous pouvez deviner le résultat : plus de sécurité, plus de confort, plus de flexibilité. La protection dorsale Pro-Shape n’est pas la première protection aux impacts de DAINESE, c’est pourquoi le préformage anatomique, la bonne épaisseur au meilleur endroit ainsi que ‘l’extension et la flexion longitudinales’ semblent évidents. Ce n’est pas le cas, et cela signifie que votre dos peut encore bouger dans son axe longitudinal mais ne risque pas de se replier sur lui-même. C’est toujours un joli bonus. Un bon modèle, les bons matériaux, une bonne ventilation et un poids léger : voilà les caractéristiques d’une excellente protection aux impacts. Les protections sont réutilisables, même après une chute, et peuvent facilement être lavées et entretenues. Dans ce cas, « G2 » fait référence à la variante relativement plus longue du tableau des tailles utilisé par DAINESE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Shape Back  niveau 1 Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court Niveau 1 ou Court Niveau 2 170-185 => Long Niveau 1 ou Long Niveau 2

EUR 59.95
1

DAINESE Namib, Gants moto d’été, Noir

DAINESE Namib, Gants moto d’été, Noir

Namib Noir Le gant Namib de DAINESE est un gant moto d’été qui combine une bonne conception ergonomique avec beaucoup de stretch et de mesh, dans deux matériaux différents. Il serait difficile de trouver des gants plus courts, plus ventilés, et plus légers. Les gants moto Namib partagent leur nom avec le 2000 kilomètres de désert le long de la côte atlantique de la Namibie, ce qui n’est pas tout à fait une coïncidence. Il n’est donc pas surprenant que l’accent soit mis sur le confort, et surtout sur la ventilation. Il y a également une certaine approche aventureuse. En même temps, DAINESE tire ses connaissances et son savoir-faire d’une longue et riche expérience sur le circuit. Cela se voit à l’ergonomie, à savoir les doigts préformés et l’élasticité. Cette combinaison crée une connexion agile et flexible entre le guidon et le/la motard(e), permettant aux mains de ressentir un retour d’information quasi immédiat. Les gants moto d’été Namib sont dotés d’une paume en daim synthétique. La partie lisse fait le lien avec le dos de la main, où deux matériaux jouent un rôle essentiel. Près de la manchette, l’accent est mis sur la ventilation, tandis qu’au-dessus, la flexibilité et l’élasticité sont primordiales. Composée d’un polyuréthane visco-élastique aussi flexible et mobile que ce terme le suggère, la protection d’articulations constitue la limite naturelle. Ne vous attendez donc pas à un gant moto dur, ou à des pièces dures. Grâce au système Smart Touch, il n’est pas nécessaire d’enlever le gant moto Namib afin de contrôler vos écrans tactiles, tels que les smartphones et les systèmes GPS. La manchette est ajustable (Velcro) mais surtout courte et faite d’Airprene souple et bien – vous l’avez probablement deviné – ventilé. Le Namib est un gant moto épuré, aventureux, très estival, et doux, qui offre aussi juste ce qu’il faut pour vous donner une sensation de sécurité et de confort. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 95.00
1

DAINESE Namib, Gants moto d’été, Noir-Gris

DAINESE Namib, Gants moto d’été, Noir-Gris

Namib Noir-Gris Le gant Namib de DAINESE est un gant moto d’été qui combine une bonne conception ergonomique avec beaucoup de stretch et de mesh, dans deux matériaux différents. Il serait difficile de trouver des gants plus courts, plus ventilés, et plus légers. Les gants moto Namib partagent leur nom avec le 2000 kilomètres de désert le long de la côte atlantique de la Namibie, ce qui n’est pas tout à fait une coïncidence. Il n’est donc pas surprenant que l’accent soit mis sur le confort, et surtout sur la ventilation. Il y a également une certaine approche aventureuse. En même temps, DAINESE tire ses connaissances et son savoir-faire d’une longue et riche expérience sur le circuit. Cela se voit à l’ergonomie, à savoir les doigts préformés et l’élasticité. Cette combinaison crée une connexion agile et flexible entre le guidon et le/la motard(e), permettant aux mains de ressentir un retour d’information quasi immédiat. Les gants moto d’été Namib sont dotés d’une paume en daim synthétique. La partie lisse fait le lien avec le dos de la main, où deux matériaux jouent un rôle essentiel. Près de la manchette, l’accent est mis sur la ventilation, tandis qu’au-dessus, la flexibilité et l’élasticité sont primordiales. Composée d’un polyuréthane visco-élastique aussi flexible et mobile que ce terme le suggère, la protection d’articulations constitue la limite naturelle. Ne vous attendez donc pas à un gant moto dur, ou à des pièces dures. Grâce au système Smart Touch, il n’est pas nécessaire d’enlever le gant moto Namib afin de contrôler vos écrans tactiles, tels que les smartphones et les systèmes GPS. La manchette est ajustable (Velcro) mais surtout courte et faite d’Airprene souple et bien – vous l’avez probablement deviné – ventilé. Le Namib est un gant moto épuré, aventureux, très estival, et doux, qui offre aussi juste ce qu’il faut pour vous donner une sensation de sécurité et de confort. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 95.00
1

DAINESE Nexus 2 Lady, Bottes moto sport, Noir

DAINESE Nexus 2 Lady, Bottes moto sport, Noir

Nexus 2 Lady Noir Souvent, le numéro ‘2’ crée des attentes qu’une suite ne peut satisfaire entièrement. Est-ce dû à la suite ou aux attentes ? Alors que nous commençons à philosopher sur le sujet, nous pouvons dire que cette Nexus Lady 2 est toujours une botte technique dotée de très nombreuses caractéristiques sportives. Elle est juste plus stylée et plus étroite. Moins colorée, un peu moins de pression. Plus épurée aussi, bien que le terme ‘tranchant de rasoir’ était déjà d’actualité. Quoi qu’il en soit : la version féminine de la fameuse Nexus répond sans problème à toutes les attentes. Tant que celles-ci ne sont pas exagérées. L’extérieur est toujours constitué, en majeure partie, de microfibres (pas de cuir, l’on pourrait s’y méprendre) et de matériau D-Stone® de très bonne qualité, même s’il semble difficile de passer à côté de la protection de tibia en thermoplastique-polyuréthane. Parler de tibia est un peu restrictif car, à l’instar d’un exosquelette, le polyuréthane brillant s’étend de la cheville au tibia. La charnière au niveau de la cheville inspire confiance et donne plus de confort que ce que l’on pourrait imaginer au premier abord. Sans doute aussi parce que le talon est emballé dans le même matériau, DAINESE a créé l’effet de protection externe que l’on attend d’une botte de moto. De visu, la Nexus 2 Lady est la même que celle qu’elle était. Avec une cheville externe qui éloigne les plus gros risques de votre propre cheville, vous vous rapprochez inévitablement de ce qui est sportif, étroit et épuré. Quand nous parlions de ‘tranchant’. Avec des sliders d’orteils remplaçables (deux vis Allen, la clé est dans la boîte), les Italiens laissent peu de place à l’imagination : vous pouvez déchirer sur circuit. L’homologation (CE-Cat.II-EN13634) est familière aux motards professionnels. Tibia, chevilles, orteils … tout est en sécurité. Elle est agréable à enfiler et à ôter : la tirette de la Nexus 2 Lady se situe à l’arrière, (quasi) sur toute la longueur de la botte. On ne peut faire plus simple. Deux bandes Velcro (de 5 centimètres), à gauche et à droite de la tirette, permettent, de plus, de refermer correctement la Nexus Lady au niveau de la jambe inférieure. Le cou-de-pied contient une longue bande de matériau accordéon pour contribuer au confort et à la flexibilité de la botte. Ce qui fait de la Nexus 2 Lady – surtout à moto – une botte de haut niveau et, bien que vous ne la porterez pas pour faire un GR, elle vous emmènera déjà loin. La semelle de caoutchouc est plus qu’une semelle ‘ordinaire’ et, tant la doublure qu’un certain nombre d’ouvertures de ventilation externes, assurent à la Nexus Lady un climat intérieur à l’abri de la surchauffe. Derrière l’exosquelette, le spectateur attentif remarquera, à gauche et à droite, un empiècement de nylon qui signifie également que vous ne devrez pas trop compter sur son étanchéité. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 260.90
1

DAINESE Plaza 3 Lady D-Dry, Gants moto mi-saison, Noir-Anthracite

DAINESE Plaza 3 Lady D-Dry, Gants moto mi-saison, Noir-Anthracite

Plaza 3 Lady D-Dry Noir-Anthracite Les prédécesseurs de ces gants de moto – Plaza D-Dry® - étaient des modèles mixtes. Cette troisième version du gant étanche propose actuellement une version masculine et une version féminine, mais, pour le reste, ils sont avant tout, la continuation de toutes les bonnes propriétés. Les femmes peuvent dormir sur leurs deux oreilles : outre le mot ‘Lady’ dans l’intitulé, toute l’attention a été portée sur les mains aux formes féminines, plus étroites et plus fines.Idéal pour l’entre-saison, un peu avant et un peu après, ou pour des déplacements urbains où ‘enfiler et retirer rapidement’ est un critère de choix. Bien que quiconque n’étant pas fan de manipulations avec les poignets et des gants trop longs l’apprécieront certainement. Pratique, à porter dans maintes circonstances. La membrane D-Dry® est l’élément majeur : une étanchéité parfaite, une respirabilité optimale et, combiné à la doublure thermique et au bloque-vent, cet excellent gant se concentre sur la fonctionnalité. Plus que sur le visuel. Le Plaza 3 Lady D-Dry® est un gant relativement neutre. Ils ne sont pas exagérément épais mais ils sont relativement chauds. Tout comme dans sa version précédente, la sensation ‘on s’y sent en sécurité’ est toujours présente. L’extérieur se compose de doux softshell tandis que l’ajout d’une paume renforcée rend stérile la recherche d’éléments typiques au gant de moto. Ce ne sont pas non plus des démons de vitesse mais cela n’enlève rien au fait que ce sont de beaux gants de moto. Armés pour vous servir au mieux dans les pires circonstances. L’amateur de gants plus longs mettra un certain temps pour s’habituer à l’ajuster avec une manchette tricotée dissimulée sous le gant. Une chose est sûre, le Plaza 3 Lady D-Dry® se porte sous (ou contre) la manche de votre veste, pour profiter de tous les avantages d’un gant de moto court (mobilité, confort, flexibilité) liés aux qualités positives et résistantes aux intempéries d’un long gant de moto. Les extrémités des doigts sont compatibles avec les écrans Gps et de smartphone. Élastiques, ces gants s’enfilent simplement. Les éléments réfléchissants sont bien présents tandis que vos doigts se glisseront dans un environnement légèrement préformé.

EUR 65.95
1

DAINESE Karakum Ergo-Tek magic connection, Gants moto d’été, Noir

DAINESE Karakum Ergo-Tek magic connection, Gants moto d’été, Noir

Karakum Ergo-Tek magic connection Noir Des gants moto estivaux et aventureux, c'est ce que sont avant tout les gants moto Karakum Ergo-Tek magic connection de DAINESE. Voilà qui est dur à dire. Bien ventilé, sportif, léger, avec une belle finition. Le Karakum est un désert d'Asie centrale, ce qui explique tout de suite certaines choses. Ces gants moto sont destinés aux aventuriers qui préfèrent les températures plus élevées au Grand Nord. Comme on pouvait s'y attendre, une grande partie du dos de la main est constituée d'un matériau stretch ventilé. Le cuir de chèvre offre une plus grande résistance à l'usure et une excellente adhérence sur la paume. La combinaison fonctionne bien, et garantit toujours plus qu'un gant moto suffisant. Une protection Ergo-Tek pour les articulations est également présente. Le choix d'une protection à quatre pièces au lieu de la coque traditionnelle est le résultat de la propre recherche de DAINESE. Il se rapprocherait davantage de l'anatomie naturelle de la main autour du volant et pendant la conduite, et permettrait des actions plus fluides tout en maintenant, bien sûr, un niveau de protection optimal. Nous ne voyons aucune raison d'en douter et : ça marche très bien. Cela nous amène au Magic Connection, l'aimant circulaire discrètement caché au poignet. Compatible avec l'aimant présent dans de nombreuses vestes moto récentes de DAINESE, le système vous permet de fixer magnétiquement – et ben oui – votre gant moto à votre veste. Lorsque vous allez faire le plein, entrez dans un magasin, etc. c'est pratique, ça c'est sûr. Le Karakum de DAINESE est un gant moto d'été léger, doux, avec une série de ‘petites spécialités’, mais aussi avec tout ce qu'un gant moto devrait avoir : un rembourrage sur le gras du pouce, une manchette courte fermée par velcro, DAINESE Smart Touch pour utiliser votre smartphone, matériau stretch sur les doigts, etc. Un excellent choix.

EUR 90.00
1

DAINESE Dry Pants, Caleçon thermique pour la moto, Noir-Bleu

DAINESE Dry Pants, Caleçon thermique pour la moto, Noir-Bleu

Dry Pants Noir-Bleu Dans la catégorie « sous-vêtements techniques », nous tombons sur ce sous-pantalon Dry noir et bleu et nous nous demandons immédiatement pourquoi nous ne l’avons pas trouvé plus tôt. Il y a de fortes chances que vous ne sortiez plus jamais sans ce pantalon. Ce pantalon vous permettra non seulement de rester hygiénique et au sec sur la route, mais aussi de le faire d’une manière très agréable et confortable. Le pantalon Dry de Dainese est spécialement conçu pour vous offrir une grande liberté de mouvement dans toutes les conditions et dans toutes les directions – le 5 % d’élasthanne – et les fibres « intelligentes » vous gardent au sec et à l’abri de sueur. Un sous-vêtement thermique a l’air hivernal. Ne vous y trompez pas : vous pouvez tout aussi bien porter ce pantalon moto Dry pendant les périodes chaudes, lorsqu’il contribue le plus à maintenir votre équilibre climatique. Un bon sous-vêtement ne sert pas tant à réchauffer ou à rafraîchir qu’à protéger contre les influences extérieures. Le matériau extensible utilisé forme une unité légère qui sèche rapidement. Ces sous-vêtements thermiques de Dainese existent en version homme et femme. Il va sans dire que les qualités sont identiques. Les différences se situent au niveau de la forme du corps et du tableau des tailles. Il y a aussi un shirt thermique parfaitement assorti pour compléter l’ensemble – et l’effet.

EUR 59.00
1

DAINESE Delta 3 Lady, Pantalon moto en cuir femmes, Noir-Blanc

DAINESE Delta 3 Lady, Pantalon moto en cuir femmes, Noir-Blanc

Delta 3 Lady Noir-Blanc Dans sa version dames, le Delta 3 Lady est, lui aussi, juste la moitié inférieure d’une combi de course. Ce nouveau pantalon de cuir de DAINESE, à l’allure sportive, fait partie de la collection ‘vintage’ et constitue un fameux poids dans la balance. A prendre au propre et au figuré : pour un pantalon de ce calibre, mieux vaut disposer d’un cintre. Mais, comme souvent à moto et autour : dès que vous prenez la route, le poids n’est plus qu’un vague souvenir. Le Delta 3 Lady est fait de ‘matériau performant’, ce qui, chez DAINESE, révèle ses origines : le circuit. Le principal matériau utilisé dans le Delta 3 Lady est, à juste titre, du cuir et, plus spécifiquement, du cuir bovin Tutu. Bon à savoir, il s’agit de cuir traité, déperlant à l’eau et à l’huile, axé sur les sensations de confort et de protection. Conçu pour la motarde dans l’âme. La matière S1 bi-élastique apposée à l’intérieur des jambes et au niveau de l’aine lui apporte une plus grande flexibilité. Tout comme les panneaux accordéon au-dessus des genoux. L’intérieur, fait de Nanofeel®, contribue à réguler le climat intérieur, de manière intelligente. Il ne manque pas de tirettes de ventilation et peut être porté un bon moment sans nuire à son côté agréable. La coupe du Delta 3 Lady est ajustée comme l’exige la moitié inférieure d’une combi de course. Jusqu’à présent, tout ce que vous venez de lire évoque sa forme et, il est évident que DAINESE a créé ce pantalon à l’attention des femmes et de leur anatomie particulière. Ce pantalon bénéficie, dans son intégralité, de l’homologation CE (Cat.II – EN/89/686/EEC) et dispose des protections de genoux et de hanches standards (EN 1621.1). Autre élément flagrant : les sliders externes de DAINESE, remplaçables, échangeables et amovibles. L’arrière remonte un peu plus haut que l’avant qui se referme à l’aide d’un bouton-pression et d’une tirette. La taille peut être adaptée de quelques centimètres grâce à deux sangles Velcro. Chacun sait que le cuir ‘se donne’, achetez-le donc ajusté. Chacune des jambes dispose d’un double système de tirettes dans le bas, qui monte jusqu’à mi-mollet, pour le rendre plus aisé à enfiler et permettre l’une ou l’autre adaptation. Les empiècements de Velcro à l’avant – côté tibia- révèlent le système ‘suit-to-boot’. Ce qui illustre, une fois de plus, les ambitions de course du Delta 3 Lady même si les éléments réfléchissants s’avèrent utiles sur n’importe quel terrain. Voilà un pantalon digne d’un fabricant comme DAINESE. Il ne vous laissera jamais tomber et vous offrira les meilleurs résultats. Chez DAINESE, le système ‘Jacket-pants fastening’ est ce que nous appelons communément la ‘tirette de connexion’ qui vous permettra de combiner ce pantalon à une veste sportive en cuir de DAINESE pour obtenir, en un clin d’œil, la plus belle des combinaisons de course. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 240.00
1

DAINESE D-Throttle Back Pack, Sacs à dos moto, Stealth-Noir

DAINESE D-Throttle Back Pack, Sacs à dos moto, Stealth-Noir

D-Throttle Back Pack Stealth-Noir Ce sac à dos D-Throttle fera ses preuves en un temps record en tant que partenaire fiable ; outre ses très nombreuses pochettes, il a fait l’objet d’un bon traitement imperméable. Le D-Throttle peut contenir près de 30 litres. Ce qui le place parmi les exemplaires les plus grands. À moto, il faut savoir être ergonomique pour effectuer de belles prestations. Avec sa housse sur l’arrière, prévue pour y loger un ordinateur portable et/ou une tablette, sa construction est intelligente. Une ‘fermeture-éclair avec couverture’ permet d’atteindre facilement cet espace rembourré sans déranger tout le reste du sac à dos. Un ordinateur portable de 15 pouces s’y glisse aisément. D’autres options de rangement consistent -de l’extérieur vers l’intérieur- en deux compartiments munis de tirettes, à gauche et à droite, une poche avant centrale et un compartiment doublé de fleece au-dessus. Ce qui laisse : un grand compartiment central que vous pouvez refermer à l’aide d’un cordon plus ‘un couvercle-avec-deux-fermetures rapides’. Le traitement déperlant dont il a fait l’objet aux endroits les plus critiques, garantit que ce D-Throttle est réellement un sac à dos résistant aux intempéries. Certainement selon les normes italiennes. Il est probable qu’il ne résiste pas au déluge mais l’expérience nous a appris qu’un sac à dos -porté sur le dos- ne se mouille jamais énormément. Il court plus de risques si vous restez immobile devant un feu rouge ou si vous le jetez dans une flaque d’eau, une fois arrivé à destination. Avec le D-Throttle, il y a de fortes chances que tout se passe bien. Bien qu’il ne soit pas très rigide, ce sac à dos inspire confiance et résistera sans nul doute, à l’un ou l’autre choc. Ses sangles d’épaules réglables sont larges, doublées et douces. Sa forme ergonomique et la sangle de poitrine supplémentaire garantissent que le D-Throttle restera bien en place, comme vous le souhaitez. L’arrière du D-Throttle vise à une gestion saine et ventilée de la température.

EUR 159.95
1

DAINESE Dry Pants Lady, Caleçon thermique pour la moto, Noir-Bleu

DAINESE Dry Pants Lady, Caleçon thermique pour la moto, Noir-Bleu

Dry Pants Lady Noir-Bleu Dans la catégorie « sous-vêtements techniques », nous tombons sur ce sous-pantalon Dry noir et bleu et nous nous demandons immédiatement pourquoi nous ne l’avons pas trouvé plus tôt. Il y a de fortes chances que vous ne sortiez plus jamais sans ce pantalon. Ce pantalon vous permettra non seulement de rester hygiénique et au sec sur la route, mais aussi de le faire d’une manière très agréable et confortable. Le pantalon Dry de Dainese est spécialement conçu pour vous offrir une grande liberté de mouvement dans toutes les conditions et dans toutes les directions – le 5 % d’élasthanne – et les fibres « intelligentes » vous gardent au sec et à l’abri de sueur. Un sous-vêtement thermique a l’air hivernal. Ne vous y trompez pas : vous pouvez tout aussi bien porter ce pantalon moto Dry pendant les périodes chaudes, lorsqu’il contribue le plus à maintenir votre équilibre climatique. Un bon sous-vêtement ne sert pas tant à réchauffer ou à rafraîchir qu’à protéger contre les influences extérieures. Le matériau extensible utilisé forme une unité légère qui sèche rapidement. Ces sous-vêtements thermiques de Dainese existent en version homme et femme. Il va sans dire que les qualités sont identiques. Les différences se situent au niveau de la forme du corps et du tableau des tailles. Il y a aussi un shirt thermique parfaitement assorti pour compléter l’ensemble – et l’effet.

EUR 59.00
1

DAINESE Dry LS Lady, T-shirt thermique pour la moto, Noir-Bleu

DAINESE Dry LS Lady, T-shirt thermique pour la moto, Noir-Bleu

Dry LS Lady Noir-Bleu Dans la catégorie « sous-vêtements techniques », nous tombons sur ce shirt Dry LS noir et bleu et nous nous demandons immédiatement pourquoi nous ne l’avons pas trouvé plus tôt. Il y a de fortes chances que vous ne sortiez plus jamais sans ce shirt Dry LS. Ce shirt vous permettra non seulement de rester hygiénique et au sec sur la route, mais aussi de le faire d’une manière très agréable et confortable. Le Dry LS de Dainese est spécialement conçu pour vous offrir une grande liberté de mouvement dans toutes les conditions et dans toutes les directions – le 5 % d’élasthanne – et les fibres « intelligentes » vous gardent au sec et à l’abri de sueur. Un sous-vêtement thermique a l’air hivernal. Ne vous y trompez pas : vous pouvez tout aussi bien porter un Dry LS pendant les périodes chaudes, lorsqu’il contribue le plus à maintenir votre équilibre climatique. Un bon sous-vêtement ne sert pas tant à réchauffer ou à rafraîchir qu’à protéger contre les influences extérieures. Le matériau extensible utilisé forme une unité légère qui sèche rapidement. Ces sous-vêtements thermiques de Dainese existent en version homme et femme. Il va sans dire que les qualités sont identiques. Les différences se situent au niveau de la forme du corps et du tableau des tailles. Il y a aussi un pantalon thermique parfaitement assorti pour compléter l’ensemble – et l’effet.

EUR 69.00
1

DAINESE Dry LS, T-shirt thermique pour la moto, Noir-Bleu

DAINESE Dry LS, T-shirt thermique pour la moto, Noir-Bleu

Dry LS Noir-Bleu Dans la catégorie « sous-vêtements techniques », nous tombons sur ce shirt Dry LS noir et bleu et nous nous demandons immédiatement pourquoi nous ne l’avons pas trouvé plus tôt. Il y a de fortes chances que vous ne sortiez plus jamais sans ce shirt Dry LS. Ce shirt vous permettra non seulement de rester hygiénique et au sec sur la route, mais aussi de le faire d’une manière très agréable et confortable. Le Dry LS de Dainese est spécialement conçu pour vous offrir une grande liberté de mouvement dans toutes les conditions et dans toutes les directions – le 5 % d’élasthanne – et les fibres « intelligentes » vous gardent au sec et à l’abri de sueur. Un sous-vêtement thermique a l’air hivernal. Ne vous y trompez pas : vous pouvez tout aussi bien porter un Dry LS pendant les périodes chaudes, lorsqu’il contribue le plus à maintenir votre équilibre climatique. Un bon sous-vêtement ne sert pas tant à réchauffer ou à rafraîchir qu’à protéger contre les influences extérieures. Le matériau extensible utilisé forme une unité légère qui sèche rapidement. Ces sous-vêtements thermiques de Dainese existent en version homme et femme. Il va sans dire que les qualités sont identiques. Les différences se situent au niveau de la forme du corps et du tableau des tailles. Il y a aussi un pantalon thermique parfaitement assorti pour compléter l’ensemble – et l’effet.

EUR 69.00
1

DAINESE Ws Neck Gaiter, Tour de cou pour la moto, Noir

DAINESE Super Speed 4, Veste moto cuir hommes, Noir-Fluo Rouge

DAINESE Super Speed 4, Veste moto cuir hommes, Noir-Fluo Rouge

Super Speed 4 Noir-Fluo Rouge La Super Speed 4 est ce qui se rapproche le plus d’une ‘combi de course’, sans être véritablement une combi de course. C’est une veste qui pourrait faire couler beaucoup d’encre. Mieux encore : il y a sujet à écrire car elle contient plus de technologie et d’innovation que n’en possède votre voiture ou votre maison. Son nom, Super Speed 4, laisse déjà deviner certaines intentions : vitesse, le fameux mot ‘super’ et le chiffre ‘4’ car il s’agit d’une étape évolutive, un sommet temporaire sur un parcours qui peut s’avérer long. Sécurité, performance et confort fonctionnent de pair – ou plutôt, à trois, quoique ce chiffre ne soit pas toujours pratique, mais ici, il fait des miracles. Il n’existe rien qui soit vraiment meilleur. La couche externe est faite de cuir bovin pleine fleur : D-skin 2.0. Le harnais. Résistant à l’usure et aux déchirures, et sans doute, résistant aux coupures aussi, il est complété de matériau élastique (Microélastique 2.0) et S1 bi-élastique, en suffisance pour en faire une seconde peau. Cette veste est conçue pour des athlètes : le mot ‘surpoids’ vous sera étranger. La première fois, c'est comme si un ours vous faisait un câlin. Mais quiconque vise une veste d’un tel niveau ne peut cacher ses ambitions sportives. Ne vous attendez donc pas à une foule de possibilités d’ajustement. La netteté est là de toute façon, tout le reste n’est que foutaises. Le cuir ‘se donne’, seules les boutons-pression sur la taille vous donneront la possibilité de tirer la Super Speed 4 encore plus serrée. Donc oui, encore plus serrée. Comment pourrait-il en être autrement ? L’effet rafraîchissant est créé par les tirettes de ventilation au niveau des flancs. Ajoutées à la doublure spéciale Nanofeel®, cela suffit à faire circuler autour de vous le vent qui s’y engouffre. Tout l’art réside – car oui, il y en a – dans les détails visibles et invisibles. Le spoiler aérodynamique (tel une bosse étroite), la ‘High Performance Bottom Construction’ qui recouvre le bas de votre dos dans la position la plus fréquente, couché-sur-le-réservoir, la plaque d’aluminium intégrée à la protection de coude, pour ne citer que les plus impressionnants. Les protecteurs Pro Armor offrent une première couche de protection sur les épaules et les coudes. Outre celles-ci, elle dispose également de plaques d’aluminium externes (remplaçables), sur ces mêmes coudes et épaules, de sliders (également faciles à remplacer) de coudes et d’autres sliders sur le renfort préformé situé entre l’épaule et le coude. Pour être clair, il nous a déjà fallu trois phrases pour ne parler que de 30 centimètres de la Super Speed 4. Vous pouvez facilement ajouter une double protection de torse, ainsi qu'une protection dorsale. Le dos est légèrement plus long – High Performance Bottom Construction – que sur la plupart des autres vestes de course. La finition au niveau du cou et de la nuque a fait l’objet d’une attention particulière en matière de ‘confort’. Elle dispose de deux poches munies de tirettes et son système ‘jacket-pants fastening’ – autrement dit, tirette de connexion – est un modèle de conception. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

EUR 680.00
1

DAINESE Super Speed 4, Veste moto cuir hommes, Noir-Anthracite

DAINESE Super Speed 4, Veste moto cuir hommes, Noir-Anthracite

Super Speed 4 Noir-Anthracite La Super Speed 4 est ce qui se rapproche le plus d’une ‘combi de course’, sans être véritablement une combi de course. C’est une veste qui pourrait faire couler beaucoup d’encre. Mieux encore : il y a sujet à écrire car elle contient plus de technologie et d’innovation que n’en possède votre voiture ou votre maison. Son nom, Super Speed 4, laisse déjà deviner certaines intentions : vitesse, le fameux mot ‘super’ et le chiffre ‘4’ car il s’agit d’une étape évolutive, un sommet temporaire sur un parcours qui peut s’avérer long. Sécurité, performance et confort fonctionnent de pair – ou plutôt, à trois, quoique ce chiffre ne soit pas toujours pratique, mais ici, il fait des miracles. Il n’existe rien qui soit vraiment meilleur. La couche externe est faite de cuir bovin pleine fleur : D-skin 2.0. Le harnais. Résistant à l’usure et aux déchirures, et sans doute, résistant aux coupures aussi, il est complété de matériau élastique (Microélastique 2.0) et S1 bi-élastique, en suffisance pour en faire une seconde peau. Cette veste est conçue pour des athlètes : le mot ‘surpoids’ vous sera étranger. La première fois, c'est comme si un ours vous faisait un câlin. Mais quiconque vise une veste d’un tel niveau ne peut cacher ses ambitions sportives. Ne vous attendez donc pas à une foule de possibilités d’ajustement. La netteté est là de toute façon, tout le reste n’est que foutaises. Le cuir ‘se donne’, seules les boutons-pression sur la taille vous donneront la possibilité de tirer la Super Speed 4 encore plus serrée. Donc oui, encore plus serrée. Comment pourrait-il en être autrement ? L’effet rafraîchissant est créé par les tirettes de ventilation au niveau des flancs. Ajoutées à la doublure spéciale Nanofeel®, cela suffit à faire circuler autour de vous le vent qui s’y engouffre. Tout l’art réside – car oui, il y en a – dans les détails visibles et invisibles. Le spoiler aérodynamique (tel une bosse étroite), la ‘High Performance Bottom Construction’ qui recouvre le bas de votre dos dans la position la plus fréquente, couché-sur-le-réservoir, la plaque d’aluminium intégrée à la protection de coude, pour ne citer que les plus impressionnants. Les protecteurs Pro Armor offrent une première couche de protection sur les épaules et les coudes. Outre celles-ci, elle dispose également de plaques d’aluminium externes (remplaçables), sur ces mêmes coudes et épaules, de sliders (également faciles à remplacer) de coudes et d’autres sliders sur le renfort préformé situé entre l’épaule et le coude. Pour être clair, il nous a déjà fallu trois phrases pour ne parler que de 30 centimètres de la Super Speed 4. Vous pouvez facilement ajouter une double protection de torse, ainsi qu'une protection dorsale. Le dos est légèrement plus long – High Performance Bottom Construction – que sur la plupart des autres vestes de course. La finition au niveau du cou et de la nuque a fait l’objet d’une attention particulière en matière de ‘confort’. Elle dispose de deux poches munies de tirettes et son système ‘jacket-pants fastening’ – autrement dit, tirette de connexion – est un modèle de conception. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

EUR 680.00
1

DAINESE Super Speed 4, Veste moto cuir hommes, Noir-Blanc

DAINESE Super Speed 4, Veste moto cuir hommes, Noir-Blanc

Super Speed 4 Noir-Blanc La Super Speed 4 est ce qui se rapproche le plus d’une ‘combi de course’, sans être véritablement une combi de course. C’est une veste qui pourrait faire couler beaucoup d’encre. Mieux encore : il y a sujet à écrire car elle contient plus de technologie et d’innovation que n’en possède votre voiture ou votre maison. Son nom, Super Speed 4, laisse déjà deviner certaines intentions : vitesse, le fameux mot ‘super’ et le chiffre ‘4’ car il s’agit d’une étape évolutive, un sommet temporaire sur un parcours qui peut s’avérer long. Sécurité, performance et confort fonctionnent de pair – ou plutôt, à trois, quoique ce chiffre ne soit pas toujours pratique, mais ici, il fait des miracles. Il n’existe rien qui soit vraiment meilleur. La couche externe est faite de cuir bovin pleine fleur : D-skin 2.0. Le harnais. Résistant à l’usure et aux déchirures, et sans doute, résistant aux coupures aussi, il est complété de matériau élastique (Microélastique 2.0) et S1 bi-élastique, en suffisance pour en faire une seconde peau. Cette veste est conçue pour des athlètes : le mot ‘surpoids’ vous sera étranger. La première fois, c'est comme si un ours vous faisait un câlin. Mais quiconque vise une veste d’un tel niveau ne peut cacher ses ambitions sportives. Ne vous attendez donc pas à une foule de possibilités d’ajustement. La netteté est là de toute façon, tout le reste n’est que foutaises. Le cuir ‘se donne’, seules les boutons-pression sur la taille vous donneront la possibilité de tirer la Super Speed 4 encore plus serrée. Donc oui, encore plus serrée. Comment pourrait-il en être autrement ? L’effet rafraîchissant est créé par les tirettes de ventilation au niveau des flancs. Ajoutées à la doublure spéciale Nanofeel®, cela suffit à faire circuler autour de vous le vent qui s’y engouffre. Tout l’art réside – car oui, il y en a – dans les détails visibles et invisibles. Le spoiler aérodynamique (tel une bosse étroite), la ‘High Performance Bottom Construction’ qui recouvre le bas de votre dos dans la position la plus fréquente, couché-sur-le-réservoir, la plaque d’aluminium intégrée à la protection de coude, pour ne citer que les plus impressionnants. Les protecteurs Pro Armor offrent une première couche de protection sur les épaules et les coudes. Outre celles-ci, elle dispose également de plaques d’aluminium externes (remplaçables), sur ces mêmes coudes et épaules, de sliders (également faciles à remplacer) de coudes et d’autres sliders sur le renfort préformé situé entre l’épaule et le coude. Pour être clair, il nous a déjà fallu trois phrases pour ne parler que de 30 centimètres de la Super Speed 4. Vous pouvez facilement ajouter une double protection de torse, ainsi qu'une protection dorsale. Le dos est légèrement plus long – High Performance Bottom Construction – que sur la plupart des autres vestes de course. La finition au niveau du cou et de la nuque a fait l’objet d’une attention particulière en matière de ‘confort’. Elle dispose de deux poches munies de tirettes et son système ‘jacket-pants fastening’ – autrement dit, tirette de connexion – est un modèle de conception. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

EUR 680.00
1

DAINESE Super Speed 4 geperf., Veste moto cuir hommes, Noir-Blanc-Fluo Rouge

DAINESE Super Speed 4 geperf., Veste moto cuir hommes, Noir-Blanc-Fluo Rouge

Super Speed 4 geperf. Noir-Blanc-Fluo Rouge Cette version perforée de la Super Speed 4 – outre une mise à jour visuelle et quelques modifications mineures – est un pas de plus vers une véritable combi-de-course-sans-être-combi-de-course. Cette veste moto super de Dainese est pleine de technologie. La Super Speed 4 est la suite logique (et perforée !) de la Super Speed 3 et des autres prédécesseurs. Entre-temps, ce pedigree est doté de technologie plus innovante que ce que l'on trouve dans la plupart des voitures contemporaines. Sécurité, performance et confort fonctionnent de pair – ou plutôt, à trois, quoique ce chiffre ne soit pas toujours pratique, mais avec cette veste, il fait des miracles. Il n’existe rien qui soit vraiment meilleur. La couche externe est faite de cuir bovin pleine fleur : D-skin. Le harnais. Résistant à l’usure et aux déchirures, et sans doute, résistant aux coupures aussi, il est complété de matériau élastique et bi-élastique, en suffisance pour en faire une seconde peau. Le fait que les tirettes de ventilation supplémentaires de l'édition précédente aient été supprimés a tout à voir avec le fait que cette '4' a du cuir perforé à de nombreux endroits. Ajoutées à la doublure spéciale Nanofeel®, cela suffit à faire circuler autour de vous le vent qui s’y engouffre. Tout l’art réside – car oui, il y en a – dans les détails visibles et invisibles. Le spoiler aérodynamique (tel une bosse étroite), la ‘High Performance Bottom Construction’ qui recouvre le bas de votre dos dans la position la plus fréquente, couché-sur-le-réservoir, la plaque d’aluminium intégrée à la protection de coude de niveau 2, pour ne citer que les plus impressionnants. Dainese fournit des protections composites homologuées sur les épaules et les coudes. Outre celles-ci, elle dispose également de plaques d’aluminium externes (remplaçables), sur ces mêmes épaules coudes, de sliders de coudes 2.0 (également faciles à remplacer) et d’autres sliders sur le renfort préformé situé entre l’épaule et le coude. Pour être clair, il nous a déjà fallu trois phrases pour ne parler que de 30 centimètres de la Super Speed 4. Vous pouvez facilement ajouter une double protection de torse, ainsi qu'une protection dorsale. Cette veste est conçue pour des athlètes : le mot ‘surpoids’ vous sera étranger. Mais quiconque vise une veste d’un tel niveau ne peut cacher ses ambitions sportives. Ne vous attendez donc pas à une foule de possibilités d’ajustement. La netteté est là de toute façon, tout le reste n’est que foutaises. Le cuir ‘se donne’, donc seule la double bouton-pression (un changement par rapport à la version précédente) sur la taille vous donne la possibilité de tirer la Super Speed 4 encore plus serrée. Donc oui, encore plus serrée. Comment pourrait-il en être autrement ? Le dos est légèrement plus long – High Performance Bottom Construction – que sur la plupart des autres vestes de course. La finition au niveau du cou et de la nuque a fait l’objet d’une attention particulière en matière de ‘confort’. Elle dispose de deux poches munies de tirettes et son système ‘jacket-pants fastening’ – autrement dit, tirette de connexion – est un modèle de conception. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

EUR 680.00
1

DAINESE No Wind Thermo Pants, Caleçon thermique pour la moto, Noir-Rouge

DAINESE No Wind Thermo Pants, Caleçon thermique pour la moto, Noir-Rouge

No Wind Thermo Pants Noir-Rouge On parlait autrefois de « caleçons longs », on parle aujourd’hui de « sous-vêtements techniques ». Le résultat est une tenue thermique plus chaude et mieux régulée, qui améliore sensiblement le confort. En plus du No-Wind Thermo Pants, il existe également un longsleeve No-Wind Thermo. Ensemble, ces vêtements thermiques devraient suffire à envelopper tout votre corps dans une zone de confort douce, chaude, et, ben... confortable. DAINESE n’a pas fait appel à un copywriter très créatif pour le nom de ce produit : Le pantalon ‘No-Wind Thermo Pants’ affiche d’emblée ses ambitions. Ce pantalon coupe-vent, isolant, et thermique, composée d’une combinaison de Dryarn, d’élasthanne, et de polyamide, est spécifiquement conçue pour associer des qualités isolantes supérieures à beaucoup de confort (extensible). Le principe de base (chose plus facile à dire qu’à faire) : conserver la température du corps, ajouter une qualité anti-odeur et hypoallergénique, et fournir ainsi une structure de compression qui agit agréablement sur les muscles des jambes. Et n’oubliez pas l’élément de renforcement résistant à l’usure car, bien sûr, il s’agit toujours d’un pantalon moto. Oh, et la gestion active de l’humidité, évacuant l’humidité à la surface du corps, voilà un autre atout ! Le pantalon No-Wind Thermo Pants de DAINESE combine tout cela apparemment sans effort. Et sans coutures, dans un effort de réduction de friction et de points faibles, et d’augmentation du confort. Avons-nous déjà mentionné que DAINESE consulte souvent des motocyclistes professionnels et qu’ils rendent compte de leurs commentaires ?

EUR 105.00
1

DAINESE Nexus 2, Bottes moto sport, Noir

DAINESE Nexus 2, Bottes moto sport, Noir

Nexus 2 Noir La Nexus 2 est une continuation de la Nexus originale dans sa forme la plus pure. Sportif et épuré, donc, avec une foule de caractéristiques techniques qui en font de cette botte un excellent choix si le prix joue un rôle. Oui, vous le voyez bien, ce prix est juste. L’extérieur de la Nexus 2 se compose principalement de microfibres (pas de cuir alors) et du matériau de très haute qualité, le D-Stone®, quoique l’on puisse difficilement passer à côté de sa protection de tibia thermoplastique en polyuréthane. Le mot ‘protection de tibia’ est quelque peu modeste si l’on considère le véritable exosquelette de polyuréthane brillant qui s’étire de la cheville au tibia. La charnière au niveau de la cheville est de celles qui inspirent confiance et permet d’enfiler cette botte bien plus facilement qu’il n’y paraît au premier regard. Comme le talon dispose de la même protection, DAINESE a créé l’effet de protection externe qui convient à une botte moto plus douce. Le nom complet du concept : Dainese Axial Distortion Control System. De visu, la Nexus 2 est géniale. La botte a même été modernisée par rapport à son prédécesseur. Une cheville externe qui met votre cheville à l’abri de tout risque, et qui amène tout naturellement cette botte dans le monde sportif, droit et épuré. Pourquoi pas ? Car, avec le slider d’orteils amovible (deux vis à pans creux, la clé se trouve dans la boîte), les Italiens laissent peu de place à l’imagination : avec cette botte, vous allez déchirer sur circuit. Son homologation (CE-Cat.II-EN13634) est familière aux motards professionnels. Tibia, cheville, orteils… tout est en parfaite sécurité. Elle s’ôte et s’enfile aisément : la tirette de la Nexus 2 se situe à l’arrière, sur (quasi) toute la longueur de la botte. Difficile de faire plus simple. Deux bandes velcro (de 5 centimètres), à gauche et à droite de la tirette, permettent, par ailleurs, d’adapter la Nexus 2 à la perfection au niveau du mollet. Le cou-de-pied comporte une longue bande de matériau accordéon qui contribue au confort et à la flexibilité de la botte. Ceci fait de la Nexus 2 – surtout à moto – une botte géniale et, même si vous ne faites pas d’itinéraire GR, vous irez loin, même sans moto. Sa semelle de caoutchouc est bien plus qu’une semelle ‘ordinaire’ tandis que sa doublure et une série d’ouvertures de ventilation externes veillent à réguler son climat intérieur. Avec une bonne part de nylon dans le talon et au niveau des orteils, la Nexus 2 n’est, soyons clairs, pas une botte étanche. Il existe toutefois une variation étanche : la Dainese-Water Proof (D-WP).

EUR 247.00
1

DAINESE Nexus 2, Bottes moto sport, Noir-Rouge-gris

DAINESE Nexus 2, Bottes moto sport, Noir-Rouge-gris

Nexus 2 Noir-Rouge-gris La Nexus 2 est une continuation de la Nexus originale dans sa forme la plus pure. Sportif et épuré, donc, avec une foule de caractéristiques techniques qui en font de cette botte un excellent choix si le prix joue un rôle. Oui, vous le voyez bien, ce prix est juste. L’extérieur de la Nexus 2 se compose principalement de microfibres (pas de cuir alors) et du matériau de très haute qualité, le D-Stone®, quoique l’on puisse difficilement passer à côté de sa protection de tibia thermoplastique en polyuréthane. Le mot ‘protection de tibia’ est quelque peu modeste si l’on considère le véritable exosquelette de polyuréthane brillant qui s’étire de la cheville au tibia. La charnière au niveau de la cheville est de celles qui inspirent confiance et permet d’enfiler cette botte bien plus facilement qu’il n’y paraît au premier regard. Comme le talon dispose de la même protection, DAINESE a créé l’effet de protection externe qui convient à une botte moto plus douce. Le nom complet du concept : Dainese Axial Distortion Control System. De visu, la Nexus 2 est géniale. La botte a même été modernisée par rapport à son prédécesseur. Une cheville externe qui met votre cheville à l’abri de tout risque, et qui amène tout naturellement cette botte dans le monde sportif, droit et épuré. Pourquoi pas ? Car, avec le slider d’orteils amovible (deux vis à pans creux, la clé se trouve dans la boîte), les Italiens laissent peu de place à l’imagination : avec cette botte, vous allez déchirer sur circuit. Son homologation (CE-Cat.II-EN13634) est familière aux motards professionnels. Tibia, cheville, orteils… tout est en parfaite sécurité. Elle s’ôte et s’enfile aisément : la tirette de la Nexus 2 se situe à l’arrière, sur (quasi) toute la longueur de la botte. Difficile de faire plus simple. Deux bandes velcro (de 5 centimètres), à gauche et à droite de la tirette, permettent, par ailleurs, d’adapter la Nexus 2 à la perfection au niveau du mollet. Le cou-de-pied comporte une longue bande de matériau accordéon qui contribue au confort et à la flexibilité de la botte. Ceci fait de la Nexus 2 – surtout à moto – une botte géniale et, même si vous ne faites pas d’itinéraire GR, vous irez loin, même sans moto. Sa semelle de caoutchouc est bien plus qu’une semelle ‘ordinaire’ tandis que sa doublure et une série d’ouvertures de ventilation externes veillent à réguler son climat intérieur. Avec une bonne part de nylon dans le talon et au niveau des orteils, la Nexus 2 n’est, soyons clairs, pas une botte étanche. Il existe toutefois une variation étanche : la Dainese-Water Proof (D-WP).

EUR 289.00
1