GIVI ALA56 Trekker Alaska Top Case Monokey, et valise moto, Aluminium Noir
ALA56 Trekker Alaska Top Case Monokey Aluminium Noir Les valises latérales Alaska de GIVI existaient déjà et voilà que s’ajoute à présent cet impressionnant top case Alaska (ALA56). Son grand format et son apparence en aluminium en font un polyvalent. Deux casques s’y intègrent sans problème et, en termes de rapport qualité/prix, il n’y a pas à discuter. Le chiffre 56 se réfère au contenu : 56 litres, s’il vous plait. C’est une petite valise que vous pouvez facilement emporter à l’arrière de votre moto. Ce qui signifie une extension plus que significative de vos options de bagages. Vous pouvez stocker ici jusqu’à 10 kilogrammes, en toutes circonstances. Ce top case est un top case Monokey® à l’aspect d’aluminium naturel. Comme tous les ensembles de valises latérales Monokey®, une clé suffit pour tout faire : ouvrir, fermer, attacher, défaire, à gauche et à droite. Équipez-vous de valises latérales et d’un top case nécessitant une seule et même clé et vous voilà complètement à l’abri des soucis. Chaque top case Alaska est fabriqué en Italie et se compose d’aluminium de haute qualité. Et pas grand-chose de plus : la devise est ‘la fonction prime sur l’esthétique’. Pas de fioritures, seulement l’essentiel dans un emballage robuste. Il y a pourtant certaines choses notables. Pour fixer le top case, il suffit d’encliqueter sur la plaque du top case. Sur tous les supports de top case Monokey®, à l’exception de ceux avec kits de feux de circulation et connexion. Aucune action supplémentaire n’est requise : ‘encliqueter’ est l’état naturel d’un top case. Pour le détacher du support de top case, il suffit de tourner le bouton externe sous le cadenas. Vous libérez l’ALA56 via un système de câble (breveté WIRELEASE® SYSTEM). Les quatre boucles de sangle intégrées sur le couvercle sont flagrantes. Elles permettent de fixer un bagage supplémentaire au-dessus de l’Alaska Trekker et semble provenir de la même table de conception que les deux poignées à l’arrière. Celles-ci sont intégrées dans les charnières pour permettre au couvercle de s’ouvrir davantage sans utilisation de câbles. Une fois ouvert, l’ALA56 reste ouvert : il ne se referme pas automatiquement, ce qui rend la tâche d’emballage ou de déballage plus agréable. Un dosseret, optionnel, peut être installé simplement (sans perçage et sans collage). Dans le top case Alaska Trekker 56, une série de crochets intégrés offrent de nombreuses possibilités pour affiner votre organisation via des filets et des toiles d’araignée. Il existe toute une gamme d’accessoires optionnels pour ce top case, qui en feront un véritable globe-trotter, navetteur ou, tout simplement, un compagnon de voyage enthousiaste et polyvalent. Le sac intérieur: un sac intérieur T512 apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l’hôtel, il ne sera pas nécessaire d’emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l’installation d’un confortable dosseret E208S sur un si dur coffre. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Filet à bagage: utilisez l'espace que le couvercle de votre top case vous offre. Montez un filet à bagage E161 c'est la possibilité de ranger tout un tas de petit objet à l'intérieur. Au dessus du coffre il est encore possible d'installer facilement un filet à bagage T10N. Doublure intérieure: cette doublure E201 en néoprène souple permet de garder vos bagages et l'intérieur de vos valises au frais plus longtemps. Poignée: avec cette poignée E185, votre top case devient soudainement plus facile à transporter. Jeu de caoutchoucs anti-rayures: évitez les rayures sur le dessus de votre valise lorsque vous montez d'autres sacs sur votre Outback avec les bandes de caoutchouc E237. Éclairage intérieur: l'éclairage LED rechargeable E198B avec capteur est très utile lorsque vous cherchez quelque chose dans votre coffre dans l'obscurité. Conseil d’entretien de l’aluminium: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus d’entretien qu’un coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons d’utiliser le S100 Moto Wash. N’utilisez jamais des produits d’entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l’apparition de taches sombres qui est difficile à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d’éviter les déceptions.
Bauletto Givi Trekker Alaska Alluminio Nero 56l - Boîtiers Supérieurs Arrière
BAULETTO GIVI TREKKER A BAULETTO GIVI TREKKER ALASKA ALLUMINIO NERO 56L PER LA CONFIGURAZIONE: Per installare il bauletto o le valigie laterali sulla tua moto o scooter potrebbe essere necessario l'acquisto di kit specifici,piastre se non sei sicuro della combinazione che hai selezionato puoi utilizzare il nostro configuratore che trovi in homepage Valigia moto Trekker Alaska in alluminio verniciato nero, 56 lt. Può comodamente contenere 2 caschi modulari. Dotata del sistema di aggancio MONOKEY®, il più diffuso al mondo, che permette di avere un'unica serratura, l'apertura e lo sgancio dalla piastra con la stessa chiave. Compatibile con tutte le piastre Monokey, ad eccezione di quelle dotate di contatto kit luci stop. Come la Trekker ALASKA laterale, è proposta in doppia finitura: Natural e Black. L'estetica pulita e minimale si sposa con il resto della gamma e punta alla praticità di utilizzo. Caratteristiche: • WIRELEASE® SYSTEM: Lo sgancio delle valigie dalla piastra avviene tramite la rotazione di una manopola esterna, dotata di sistema a cavo (Patented), posta direttamente sotto alla serratura Security Lock. Per l'aggancio della valigia non è invece necessario ruotare la manopola. • Due maniglie poste sul lato posteriore del topcase, le quali integrano anche le robuste cerniere del coperchio, permettendo così una maggior apertura dello stesso senza bisogno dell'utilizzo dei classici cavi di ritenuta: una volta aperto, il coperchio rimane in posizione in modo da rendere più comode le operazioni di carico/scarico. • Quattro passacinghia integrati nella struttura monolitica del coperchio, ricavati con graduali cambi di piano che conferiscono una forma elegante a tutta la valigia. • Predisposizione per il fissaggio dello schienalino (acquistabile come optional) tramite l'utilizzo di viti, senza dover forare o incollare nessun componente; • Rivetti dotati di guarnizioni e sigillati con l'utilizzo di silicone, che assicurano la tenuta dell'acqua anche nelle peggiori condizioni di guida. • Interno della struttura dotato di una serie di appigli integrati nelle strutture portanti, che permettono il fissaggio del carico sia al coperchio che al fondo della valigia. Un'attenzione particolare è stata dedicata alla riparabilità e longevità del prodotto: il sistema di rimozione, gli stabilizzatori inferiori, il fondo e altri componenti possono essere facilmente sostituiti aumentando di molto la vita utile del bauletto.