Skwal i3 Jet Hellcat helm Shark Zwart / Chroom / Rood / Mat 2XL
Shark i3 Jet HellcatHelm. Jet motorhelm. Ontwerp High-Impact Lexan™ geïnjecteerde polycarbonaat schaal. Rood Alveotech interieur met antibacteriële eigenschappen, "Sanitized" gelabeld. Aerodynamisch profiel geoptimaliseerd met digitale CFD-simulaties (Computational Fluid Dynamics) voor maximale stabiliteit en ventilatie. Sleuf voor Sharktooth® Prime Bluetooth-communicatiesysteem, niet inbegrepen. Kinband sluit met een micrometrische gesp. Gewicht: 1425 g (+/- 50 g). ECE 22.06 gecertificeerd. LED's LED-positielichten vooraan en geïntegreerde remlichten achteraan. Intelligent accelerometer-decelerometersysteem met 3 mogelijke instelstanden (positielichten, actieve remlichten en knipperlichten). Oplaadtijd: 3 uur. Snel opladen. Tot 12 uur batterijduur, afhankelijk van de geselecteerde modus. USB-C-kabel meegeleverd. Comfort Motorhelm verkrijgbaar in 2 schaalmaten (XS-M / L-2XL). EPS met meerdere dichtheden voor verbeterde schokabsorptie. "Best Fit": interieur gemaakt van 5 high-tech textielen die een tweede huid effect en optimaal comfort bieden. Voering gemaakt van Eco Circle gerecyclede vezels. Shark Easy Fit: optimaal comfort voor brildragers. Scherm Ultrasterk, antikras, anticondensglas met 4-punts grendelsysteem. Compatibel met Pinlock 70 anticondensfolie, niet inbegrepen. Breed gezichtsveld zonder visuele vervorming. Spannende hendel voor Pinlock. OptioneleSkwal i3 Jet schermen, verkrijgbaar in verschillende kleuren. Geleverd met een extra scherm: Zwart/Blauw/Roze/Chroom: Iridium Blauw. Zwart/Antraciet/Chroom: Dark smoke. Zwart/Chroom/Rood: Iridium Rood. Zwart/Chroom/Roze: Iridium Roze. Kras- en waasbestendig UV380-goedgekeurd geïntegreerd zonnescherm. Ventilatie 2 luchtinlaten en 2 luchtuitlaten voor optimale circulatie. Bovenventilatie voor optimale luchtstroom. Luchtafvoeropeningen achter voor afvoer van warme lucht. Waarschuwing! Motorhelm geleverd met doorzichtig scherm.
SHARK Skwal i3 Jet Hellcat, Casque moto, Mat Noir-Chrome-Rouge KUR
Skwal i3 Jet Hellcat Mat Noir-Chrome-Rouge KUR Le Skwal i3 Jet est le casque jet avec feux de freinage intégrés. Il en est de même pour son cousin, le casque intégral Shark Skwal i3. Plus qu'un simple accessoire de sécurité, il illustre d'emblée l'engagement en faveur de l'innovation technologique qui la tendance chez Shark depuis un certain temps. Ce casque est livré de série avec une visière transparente et iridium rouge. Le système d'éclairage LED unique et rechargeable est en fait visible par les autres usagers de la route et constitue immédiatement l'élément le plus frappant de cette gamme de casques de moto. L'éclairage LED blanc est toujours intégré dans la ventilation supérieure et le rouge est la couleur choisie à l'arrière du casque de moto. Ce n'est pas le fruit du hasard, car à l'arrière, les feux rouges font office de feux de freinage actifs. On peut dire qu'ils peuvent être fixes ou clignotants (c'était le cas dans les versions précédentes) et maintenant, comme couche supplémentaire, il y a un nouveau ‘feu de freinage intelligent’ en plus. Quelle que soit la manière dont les feux s'allument, lors d'un freinage d'urgence, ils attirent davantage l'attention sur votre conduite : en clignotant ou en clignotant plus intensément, selon la situation initiale. Et avant que vous ne posiez la question, un accéléromètre intégré détecte les mouvements sans connexion filaire ou Bluetooth. Le système LED a trois modes de fonctionnement : feux de position, feux de freinage intelligents et feux clignotants. Chaque fois que vous appuyez sur le bouton ‘power’, vous passez au mode suivant. L'autonomie de la batterie est de 12 heures, après quoi une charge rapide fournit une nouvelle énergie. Deux coques de casque moteur en polycarbonate injecté Lexan à fort impact contiennent les six tailles de casque moteur proposées. Le polycarbonate donne un casque de moto léger : la balance s'arrête à 1425 grammes, ce qui est tout à fait acceptable pour ce casque de moto. Sous la coque du casque de moto, une doublure en eps multi-densité garantit une excellente absorption des chocs. Comme il n'y a pas de mentonnière, le nombre d'aérations à l'avant (en haut) est limité à deux. Le vent de face sort du Skwal i3 Jet à l'arrière par autant d’orifices d'échappement. En termes de forme et de lignes, le Shark Skwal i3 Jet se rapproche des courbes aérodynamiques ‘fonctionnellement nettes’ de son cousin intégral. La visière transparente est spécialement conçue pour optimiser votre champ de vision. Large et suffisamment long, avec une visibilité complète et dégagée. Les distorsions visuelles sont évitées grâce à l'épaisseur variable de la visière transparente, qui est de plus traitée contre les rayures. Le casque dispose d’un système breveté permettant des changements rapides sans outil, et la visière standard peut recevoir une lentille Pinlock 70. Le pare-soleil intégré est également un atout important. Il est anti-rayures et peut être utilisé avec des gants de moto grâce au curseur situé en haut au centre. La doublure, toujours confortable, est également une nouveauté. Lavable, amovible, confortable... La façon brevetée dont l'intérieur se fixe dans le casque de moto et se détache permet ce que l'on appelle un ‘ajustement idéal’ ; s’agissant d'un casque de moto, l’ajustement idéal est impératif. Le Shark Skwal i3 Jet est entièrement compatible avec le système d’intercom spécifiquement développé par Sena et Shark, disponible en version Bluetooth ou mesh. Le casque de moto s’attache au moyen d'une boucle micrométrique réglable avec une grande précision. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous conseillons le nettoyant pour casque de S100. Vous pouvez nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Pour une meilleure vue quand il pleut, il est recommandable de traiter la visière avec un spray Rain-X anti-pluie. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.
SHARK Skwal i3 Jet Hellcat, Jethelm of scooter helm, Mat Zwart-Chroom-Rood KUR
Skwal i3 Jet Hellcat Mat Zwart-Chroom-Rood KUR De Skwal i3 Jet is de jethelm met geïntegreerde remlichten. Hij deelt die met zijn neef, de Shark Skwal i3 integraalhelm. En het is meer dan alleen een veiligheidsaccessoire want het illustreert meteen ook het streven naar technologische vernieuwing die al even ingang vond bij Shark. Deze helm wordt standaard geleverd met een helder en iridium rood vizier. Het unieke, oplaadbare ledverlichtingssysteem is sowieso opvallend voor andere verkeersgebruikers en meteen ook het meest opvallende element in deze reeks motorhelmen. De witte ledverlichting zit nog altijd geïntegreerd in de topventilatie en rood is de kleurkeuze achteraan de motorhelm. Dat is niet lukraak, want achteraan fungeren de rode lampjes als actief remlicht. Het is te zeggen: je kan ze vast laten branden of knipperen (dat was in eerdere versies ook al zo) en nu ligt daar – als extra laag – een nieuw ‘slim remlicht’ bovenop. Ongeacht hoe de lampjes branden, bij een noodremming vestigen ze extra aandacht op je rijgedrag: door te knipperen of harder te knipperen, naargelang de initiële situatie. En voor je het vraagt, een geïntegreerde versnellingsmeter detecteert zonder bekabelde of Bluetooth-verbinding de beweging. Het ledsysteem telt drie gebruiksmodi: positielichten, slimme remlichten en knipperlichten. Elke druk op de ‘power’-knop stuurt je naar de volgende modus. De batterijduur bedraagt 12 uur, waarna een snellaadbeurt voor nieuwe energie zorgt. Twee high-impact lexan injected motorhelmschalen in polycarbonaat bevatten de zes beschikbare motorhelmmaten. Het polycarbonaat levert een lichte motorhelm op: de weegschaal stopt bij 1425 gram en dat is voor deze motorhelm zeker oké. Onder de motorhelmschaal garandeert een multi-density eps-voering een uitstekende schokabsorptie. Een kinstuk is er niet, dus beperkt het aantal ventilatieopeningen zich vooraan (bovenaan) tot twee. De rijwind verlaat de Skwal i3 Jet achteraan via net zoveel uitlaten. Qua vorm en lijnen leunt de Shark Skwal i3 Jet dicht aan bij de ‘functioneel scherpe’, aerodynamische rondingen van zijn integrale neef. Het transparante vizier is speciaal ontworpen om je gezichtsveld te maximaliseren. Breed en voldoende lang dus, met een volledig en ongehinderd beeld. Visuele vervormingen worden vermeden door de variabele dikte van het transparante vizier, dat meteen ook anti-kras behandeld is. Een gepatenteerd systeem voor snelle en gereedschapsloze wissels is een evidentie en het standaardvizier is klaar om een Pinlock 70-lens te bevestigen. Het geïntegreerde zonnevizier is net zo kwaliteitsvol. Opnieuw anti-kras en ook met motorhandschoenen te bedienen door middel van de schuiver centraal bovenaan. Ook de – nog steeds comfortabele – voering is recent. Wasbaar, uitneembaar, comfortabel … De gepatenteerde manier waarop het interieur in de motorhelm vastgemaakt – en losgemaakt – wordt, laat de zogenaamde ‘best fit’ toe en bij een motorhelm geniet de best-passende versie toch altijd de voorkeur. De Shark Skwal i3 Jet is helemaal compatibel met het speciaal voor de gelegenheid ontwikkelde intercomsysteem van Sena en Shark. Dit bestaat zowel in Bluetooth-versie als mesh-uitvoering. De motorhelm wordt vastgemaakt door middel van een micrometrische sluiting, die heel nauwkeurig verstelbaar is. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur zonder het te verwijderen kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.