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CASABLANCA Le Plongeon Silk Shirt

CASABLANCA Le Plongeon Silk Shirt

La chemise en soie Le Pongeon est une chemise à manches courtes imprimée dans un tissu sergé de soie avec l'imprimé saisonnier de la maison, inspiré par l'étude continue de la beauté classique et de l'allure contemporaine de la Grèce antique, incorporant les éléments de design de la maison. Il est complété par des boutons corozo emboîtés portant le logo CC, une fermeture à boutons, un col cubain et une poche poitrine.Tissu sergé de soie imprimé100 % soieImprimé multicolore Le PongeonNettoyage à sec spécialisé uniquementFabriqué en ItalieTaille réelle, prenez votre taille habituelleLe modèle mesure 185cm et porte une taille MFabriqué en Italie

EUR 553.01
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HELITE Turtle 2, Airbag pour le motard, Noir

HELITE Turtle 2, Airbag pour le motard, Noir

Turtle 2 Noir Première chose à faire après votre achat : enregistrez votre nouvelle Helite Turtle 2 via https://my.helite.com/ pour prolonger la garantie standard de deux ans de deux autres années supplémentaires. Arrêtez-vous dans l’un de nos magasins et demandez une démo de la Turtle 2 Airvest. Vous trouverez les disponibilités des magasins en bas de cette page. Il existe deux types de motards : ceux qui sont tombés et les autres qui tomberont. Espérons qu’il ne se passera rien de grave mais sur deux roues, l’on est toujours plus exposé. C’est pourquoi, il existe, aujourd’hui, d’excellentes solutions. L’Air Vest Helite Turtle 2 en est une et sans doute, l’une des meilleures. Ce n’est pas par hasard si elle se réfère à la tortue : il s’agit d’un bouclier qui protège les parties du corps les plus vulnérables. Mieux même. Plus pratique. Quelques touches réfléchissantes, une poche à l’avant, à peine deux kilos, agréablement doublée avec une finition en néoprène, n’importe quelle tortue la jalouserait. Comment ça marche ?L’Air Vest Helite Turtle 2 se porte par-dessus votre veste de moto habituelle et se relie à votre moto grâce à un cordon d’activation. Cette dernière fixation reste en place, il suffit de défaire le cordon ou de l’attacher quand vous remontez à oto. Ne l’oubliez pas car c’est précisément ce cordon qui active l’airbag lorsque vous faites une chute. Même si l’on descend de moto et que l’on court très vite ? Pas de souci : cette technologie relativement simple – ni batterie ni électronique – est tellement au point qu’il faudrait faire de gros efforts pour l’activer par inadvertance. Elle nécessite 30 kilogrammes de force de traction, donc, en temps normal, vous sentirez le cordon au moment opportun. Vous êtes libre de choisir la veste de moto qui vous plaira : grâce à ses larges ouvertures latérales et ses boucles réglables, l’airbag s’adapte sans effort. L’airbag Helite se gonfle en une fraction (un dixième) de seconde et, en cas de chute, protège le dos, le cou, le torse, les côtes et les clavicules. La protection de cou agit comme une minerve et stabilise le cou et le casque lors d’une chute. Une protection dorsale SAS-TEC (niveau 2) y est intégrée d’origine. L’airbag est-il réutilisable ?Oui, bien sûr. Il suffit de remplacer la cartouche qui fixe le cordon d’activation. Les cartouches de CO2 sont disponibles séparément, ainsi vous pouvez toujours en avoir une de réserve. Vous trouverez, dans le manuel d’assemblage, -à partir du point 6 – les étapes nécessaires pour le montage de la veste airbag. pour le passager ?Peu importe qu’elle protège le conducteur ou le passager. Toute personne qui porte une Air Vest Helite Turtle 2 et attache un cordon d’activation à la moto est protégée efficacement. Cette veste airbag est universelle. Les cordons d’activation sont également disponibles séparément, donc, si vous voulez équiper deux motos différentes du système, c’est possible : il suffit d’acheter un cordon supplémentaire mais vous gardez votre veste sur le dos, vous enclenchez le système sur la moto que vous enfourchez et voilà ! Attention!Pour une protection optimale, il est important de choisir la veste adaptée. Optez pour une taille qui recouvre votre assin d’au moins 10 cm. La veste airbag offre une protection optimale si vous pouvez passer le poing fermé entre votre corps et la veste airbag. Consultez le tableau des tailles pour choisir la bonne taille. Plus le cordon d’activation est ‘lâche’, plus il faudra de temps pour que l’airbag s’active en cas de chute. Pour un onctionnement optimal, il est donc important que le cordon (élastique) soit relativement serré. Le port d’un sac à dos par-dessus la veste airbag n’est pas recommandé. Spécifications: Veste airbag avec cartouche CO2 Couleur: noir/jaune fluo Poids: 1,9 kg Universelle, peut être utilisée sur toutes les motos Légère et souple, n’entrave en rien les mouvements Aussi pour passager Se gonfle en 0,1 seconde Protège en cas de chute le dos, la nuque, le coccyx, la cage thoracique, les côtes et les clavicules La protection de nuque agit, en cas de situation active, comme une minerve et stabilise la nuque et la casque Réutilisable, la cartouche CO2 est disponible séparément Activeringskoord wordt meegeleverd maar is eveneens als onderdeel verkrijgbaar

EUR 549.00
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HELITE Turtle 2, Airbag pour le motard, Jaune Fluo

HELITE Turtle 2, Airbag pour le motard, Jaune Fluo

Turtle 2 Jaune Fluo Première chose à faire après votre achat : enregistrez votre nouvelle Helite Turtle 2 via https://my.helite.com/ pour prolonger la garantie standard de deux ans de deux autres années supplémentaires. Arrêtez-vous dans l’un de nos magasins et demandez une démo de la Turtle 2 Airvest. Vous trouverez les disponibilités des magasins en bas de cette page. Il existe deux types de motards : ceux qui sont tombés et les autres qui tomberont. Espérons qu’il ne se passera rien de grave mais sur deux roues, l’on est toujours plus exposé. C’est pourquoi, il existe, aujourd’hui, d’excellentes solutions. L’Air Vest Helite Turtle 2 en est une et sans doute, l’une des meilleures. Ce n’est pas par hasard si elle se réfère à la tortue : il s’agit d’un bouclier qui protège les parties du corps les plus vulnérables. Mieux même. Plus pratique. Quelques touches réfléchissantes, une poche à l’avant, à peine deux kilos, agréablement doublée avec une finition en néoprène, n’importe quelle tortue la jalouserait. Comment ça marche ?L’Air Vest Helite Turtle 2 se porte par-dessus votre veste de moto habituelle et se relie à votre moto grâce à un cordon d’activation. Cette dernière fixation reste en place, il suffit de défaire le cordon ou de l’attacher quand vous remontez à oto. Ne l’oubliez pas car c’est précisément ce cordon qui active l’airbag lorsque vous faites une chute. Même si l’on descend de moto et que l’on court très vite ? Pas de souci : cette technologie relativement simple – ni batterie ni électronique – est tellement au point qu’il faudrait faire de gros efforts pour l’activer par inadvertance. Elle nécessite 30 kilogrammes de force de traction, donc, en temps normal, vous sentirez le cordon au moment opportun. Vous êtes libre de choisir la veste de moto qui vous plaira : grâce à ses larges ouvertures latérales et ses boucles réglables, l’airbag s’adapte sans effort. L’airbag Helite se gonfle en une fraction (un dixième) de seconde et, en cas de chute, protège le dos, le cou, le torse, les côtes et les clavicules. La protection de cou agit comme une minerve et stabilise le cou et le casque lors d’une chute. Une protection dorsale SAS-TEC (niveau 2) y est intégrée d’origine. L’airbag est-il réutilisable ?Oui, bien sûr. Il suffit de remplacer la cartouche qui fixe le cordon d’activation. Les cartouches de CO2 sont disponibles séparément, ainsi vous pouvez toujours en avoir une de réserve. Vous trouverez, dans le manuel d’assemblage, -à partir du point 6 – les étapes nécessaires pour le montage de la veste airbag. pour le passager ?Peu importe qu’elle protège le conducteur ou le passager. Toute personne qui porte une Air Vest Helite Turtle 2 et attache un cordon d’activation à la moto est protégée efficacement. Cette veste airbag est universelle. Les cordons d’activation sont également disponibles séparément, donc, si vous voulez équiper deux motos différentes du système, c’est possible : il suffit d’acheter un cordon supplémentaire mais vous gardez votre veste sur le dos, vous enclenchez le système sur la moto que vous enfourchez et voilà ! Attention!Pour une protection optimale, il est important de choisir la veste adaptée. Optez pour une taille qui recouvre votre assin d’au moins 10 cm. La veste airbag offre une protection optimale si vous pouvez passer le poing fermé entre votre corps et la veste airbag. Consultez le tableau des tailles pour choisir la bonne taille. Plus le cordon d’activation est ‘lâche’, plus il faudra de temps pour que l’airbag s’active en cas de chute. Pour un onctionnement optimal, il est donc important que le cordon (élastique) soit relativement serré. Le port d’un sac à dos par-dessus la veste airbag n’est pas recommandé. Spécifications: Veste airbag avec cartouche CO2 Couleur: noir/jaune fluo Poids: 1,9 kg Universelle, peut être utilisée sur toutes les motos Légère et souple, n’entrave en rien les mouvements Aussi pour passager Se gonfle en 0,1 seconde Protège en cas de chute le dos, la nuque, le coccyx, la cage thoracique, les côtes et les clavicules La protection de nuque agit, en cas de situation active, comme une minerve et stabilise la nuque et la casque Réutilisable, la cartouche CO2 est disponible séparément Activeringskoord wordt meegeleverd maar is eveneens als onderdeel verkrijgbaar

EUR 599.00
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HELITE E-Turtle V2, Airbag pour le motard, Noir

HELITE E-Turtle V2, Airbag pour le motard, Noir

E-Turtle V2 Noir Première chose à faire après votre achat : enregistrez votre nouveau Helite E-Turtle via https://my.helite.com pour bénéficier au maximum des garanties et pour prolonger celles-ci de deux ans. Passez dans l’un de nos magasins et demandez une démo de la veste Airbag E-Turtle. Vous trouverez les disponibilités par magasin au bas de cette page.Il semble qu’il y ait toujours deux types de motards : ceux qui sont déjà tombés et les autres qui doivent encore tomber. Espérons que cela ne sera pas grave mais sur deux roues, on est toujours plus vulnérable. Il existe, de nos jours, de bonnes solutions, de qualité, pour y faire face. La Veste Helite Turtle 2 Air Vest avec cordon en est une et, aujourd’hui, Helite propose également une version électronique, cette E-Turtle. Un capteur CDU (Crash Detection Unit) prend le relais du cordon analogique et vous disposez, par ailleurs, d’une option permettant de fonctionner via un capteur de fourche (SDU). Quelle que soit la position – dans la veste airbag ou sur la fourche avant -, les capteurs électroniques détectent les changements de position, de vitesse … et signalent la nécessité d’une intervention. Le capteur de fourche optionnel ‘évalue’ la moto tandis que le capteur CDU dans la veste airbag accompagne, évidemment, le motard. La référence à la tortue n’est pas un hasard : tant la E-Turtle que son amie analogique constitue littéralement un bouclier destiné à protéger les parties du corps les plus vulnérables. Comme la tortue. En mieux. Plus pratique. Avec des touches réfléchissantes, une pochette à l’avant, un poids de moins de deux kilos, agréablement doublée, avec une finition de néoprène, n’importe quelle tortue en serait jalouse. Comment cela fonctionne ?L’E-Turtle Helite se porte, tout simplement, par-dessus votre veste de moto. Pas de cordon d’activation, il suffit d’appuyer trois fois sur le bouton On/Off de votre veste airbag rechargée (le câble USB est fourni). Quand vous entendez le bip, une lumière Led verte s’allume et vous pouvez prendre la route. Si vous utilisez également le capteur de fourche optionnel, il faudra, la première fois, ‘coupler’ électroniquement votre veste airbag au capteur de fourche. Ceci se fait de façon magnétique par l’activation des deux dans une certaine séquence, en les gardant à proximité l’un de l’autre. La veste-même dépend de vous : grâce à ses larges ouvertures latérales et des boucles réglables, la veste airbag E-Turtle s’adapte sans problème. La veste airbag Helite se gonfle en une fraction de seconde (un dixième) et, en cas de chute, protège le dos, la nuque, le thorax, les côtes et les clavicules. Le protecteur de nuque agit comme une minerve et stabilise le cou et le casque en cas de chute. Une protection dorsale SAS-TEC (niveau 2) y est intégrée d’origine. Combien de temps fonctionne l’E-Turtle ?La veste e-airbag possède une autonomie de 25 heures. En mode ‘veille’ – automatisé sensible aux mouvements -, ce délai est prolongé. Elle se recharge simplement via un câble USB. Un témoin Led signale le statut. Le capteur de fourche optionnel n’est pas rechargeable et reste actif pendant cinq ans. Vous pouvez contrôler son statut magnétique et remplacer le capteur, si nécessaire. La veste airbag est-elle réutilisable ?Oui, bien sûr. Il suffit de remplacer la e-cartouche et de réactiver le système airbag. Les e-cartouches sont disponibles séparément, vous pouvez donc toujours en avoir une de réserve. Le mode d’emploi vous explique – à partir du point 4 – les étapes pour réutiliser la veste airbag après une intervention. Et le passager ?Peu importe que vous soyez conducteur ou passager. Les vestes airbag E-Turtle sont autonomes et fonctionnent indépendamment l’une de l’autre. Vous pouvez connecter plusieurs vestes airbag E-Turtle à un seul capteur de fourche. Attention !Pour une protection optimale, il est important que la veste airbag soit adaptée. Choisissez une taille qui recouvre votre bassin d’au moins 10 cm. La veste airbag agit de manière optimale si vous pouvez passer un poing fermé entre le corps et la veste airbag. Consultez le tableau des tailles pour choisir la taille adéquate.Le capteur de la E-Turtle autonome fonctionne à partir de 20 km/heure. Le capteur de fourche fonctionne dès le mode ‘veille’. Tout mouvement inhabituel marqué – vous vous laissez tomber à côté de la moto à l’arrêt en restant connecté – peut activer l’airbag. Par exemple, se redresser sur les repose-pieds en cours de route peut également l’activer.Il n’est pas recommandé de porter un sac à dos en même temps qu’une veste airbag. Spécifications : Veste airbag avec e-cartouche Coloris : noir/ jaune fluo Poids : 2 kg Universelle, peut être utilisée sur n’importe quelle moto Légère et souple, ne gêne pas les mouvements Aussi pour passager Totalement gonflée en 0,1 seconde En cas de chute, protège le dos, la nuque, le coccyx, le thorax, les côtes et les clavicules Protection de nuque qui agit, en mode gonflé, comme une minerve et stabi

EUR 689.00
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HELITE Turtle 2, Airbag pour le motard, Noir King Size

HELITE Turtle 2, Airbag pour le motard, Noir King Size

Turtle 2 Noir King Size Première chose à faire après votre achat : enregistrez votre nouvelle Helite Turtle 2 via https://my.helite.com/ pour prolonger la garantie standard de deux ans de deux autres années supplémentaires. Arrêtez-vous dans l’un de nos magasins et demandez une démo de la Turtle 2 Airvest. Vous trouverez les disponibilités des magasins en bas de cette page. Il existe deux types de motards : ceux qui sont tombés et les autres qui tomberont. Espérons qu’il ne se passera rien de grave mais sur deux roues, l’on est toujours plus exposé. C’est pourquoi, il existe, aujourd’hui, d’excellentes solutions. L’Air Vest Helite Turtle 2 en est une et sans doute, l’une des meilleures. Ce n’est pas par hasard si elle se réfère à la tortue : il s’agit d’un bouclier qui protège les parties du corps les plus vulnérables. Mieux même. Plus pratique. Quelques touches réfléchissantes, une poche à l’avant, à peine deux kilos, agréablement doublée avec une finition en néoprène, n’importe quelle tortue la jalouserait. Comment ça marche ?L’Air Vest Helite Turtle 2 se porte par-dessus votre veste de moto habituelle et se relie à votre moto grâce à un cordon d’activation. Cette dernière fixation reste en place, il suffit de défaire le cordon ou de l’attacher quand vous remontez à oto. Ne l’oubliez pas car c’est précisément ce cordon qui active l’airbag lorsque vous faites une chute. Même si l’on descend de moto et que l’on court très vite ? Pas de souci : cette technologie relativement simple – ni batterie ni électronique – est tellement au point qu’il faudrait faire de gros efforts pour l’activer par inadvertance. Elle nécessite 30 kilogrammes de force de traction, donc, en temps normal, vous sentirez le cordon au moment opportun. Vous êtes libre de choisir la veste de moto qui vous plaira : grâce à ses larges ouvertures latérales et ses boucles réglables, l’airbag s’adapte sans effort. L’airbag Helite se gonfle en une fraction (un dixième) de seconde et, en cas de chute, protège le dos, le cou, le torse, les côtes et les clavicules. La protection de cou agit comme une minerve et stabilise le cou et le casque lors d’une chute. Une protection dorsale SAS-TEC (niveau 2) y est intégrée d’origine. L’airbag est-il réutilisable ?Oui, bien sûr. Il suffit de remplacer la cartouche qui fixe le cordon d’activation. Les cartouches de CO2 sont disponibles séparément, ainsi vous pouvez toujours en avoir une de réserve. Vous trouverez, dans le manuel d’assemblage, -à partir du point 6 – les étapes nécessaires pour le montage de la veste airbag. pour le passager ?Peu importe qu’elle protège le conducteur ou le passager. Toute personne qui porte une Air Vest Helite Turtle 2 et attache un cordon d’activation à la moto est protégée efficacement. Cette veste airbag est universelle. Les cordons d’activation sont également disponibles séparément, donc, si vous voulez équiper deux motos différentes du système, c’est possible : il suffit d’acheter un cordon supplémentaire mais vous gardez votre veste sur le dos, vous enclenchez le système sur la moto que vous enfourchez et voilà ! Attention!Pour une protection optimale, il est important de choisir la veste adaptée. Optez pour une taille qui recouvre votre assin d’au moins 10 cm. La veste airbag offre une protection optimale si vous pouvez passer le poing fermé entre votre corps et la veste airbag. Consultez le tableau des tailles pour choisir la bonne taille. Plus le cordon d’activation est ‘lâche’, plus il faudra de temps pour que l’airbag s’active en cas de chute. Pour un onctionnement optimal, il est donc important que le cordon (élastique) soit relativement serré. Le port d’un sac à dos par-dessus la veste airbag n’est pas recommandé. Spécifications: Veste airbag avec cartouche CO2 Couleur: noir/jaune fluo Poids: 1,9 kg Universelle, peut être utilisée sur toutes les motos Légère et souple, n’entrave en rien les mouvements Aussi pour passager Se gonfle en 0,1 seconde Protège en cas de chute le dos, la nuque, le coccyx, la cage thoracique, les côtes et les clavicules La protection de nuque agit, en cas de situation active, comme une minerve et stabilise la nuque et la casque Réutilisable, la cartouche CO2 est disponible séparément Activeringskoord wordt meegeleverd maar is eveneens als onderdeel verkrijgbaar

EUR 589.00
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HELITE E-Turtle V2, Airbag pour le motard, Jaune Fluo

HELITE E-Turtle V2, Airbag pour le motard, Jaune Fluo

E-Turtle V2 Jaune Fluo Première chose à faire après votre achat : enregistrez votre nouveau Helite E-Turtle via https://my.helite.com pour bénéficier au maximum des garanties et pour prolonger celles-ci de deux ans. Passez dans l’un de nos magasins et demandez une démo de la veste Airbag E-Turtle. Vous trouverez les disponibilités par magasin au bas de cette page.Il semble qu’il y ait toujours deux types de motards : ceux qui sont déjà tombés et les autres qui doivent encore tomber. Espérons que cela ne sera pas grave mais sur deux roues, on est toujours plus vulnérable. Il existe, de nos jours, de bonnes solutions, de qualité, pour y faire face. La Veste Helite Turtle 2 Air Vest avec cordon en est une et, aujourd’hui, Helite propose également une version électronique, cette E-Turtle. Un capteur CDU (Crash Detection Unit) prend le relais du cordon analogique et vous disposez, par ailleurs, d’une option permettant de fonctionner via un capteur de fourche (SDU). Quelle que soit la position – dans la veste airbag ou sur la fourche avant -, les capteurs électroniques détectent les changements de position, de vitesse … et signalent la nécessité d’une intervention. Le capteur de fourche optionnel ‘évalue’ la moto tandis que le capteur CDU dans la veste airbag accompagne, évidemment, le motard. La référence à la tortue n’est pas un hasard : tant la E-Turtle que son amie analogique constitue littéralement un bouclier destiné à protéger les parties du corps les plus vulnérables. Comme la tortue. En mieux. Plus pratique. Avec des touches réfléchissantes, une pochette à l’avant, un poids de moins de deux kilos, agréablement doublée, avec une finition de néoprène, n’importe quelle tortue en serait jalouse. Comment cela fonctionne ?L’E-Turtle Helite se porte, tout simplement, par-dessus votre veste de moto. Pas de cordon d’activation, il suffit d’appuyer trois fois sur le bouton On/Off de votre veste airbag rechargée (le câble USB est fourni). Quand vous entendez le bip, une lumière Led verte s’allume et vous pouvez prendre la route. Si vous utilisez également le capteur de fourche optionnel, il faudra, la première fois, ‘coupler’ électroniquement votre veste airbag au capteur de fourche. Ceci se fait de façon magnétique par l’activation des deux dans une certaine séquence, en les gardant à proximité l’un de l’autre. La veste-même dépend de vous : grâce à ses larges ouvertures latérales et des boucles réglables, la veste airbag E-Turtle s’adapte sans problème. La veste airbag Helite se gonfle en une fraction de seconde (un dixième) et, en cas de chute, protège le dos, la nuque, le thorax, les côtes et les clavicules. Le protecteur de nuque agit comme une minerve et stabilise le cou et le casque en cas de chute. Une protection dorsale SAS-TEC (niveau 2) y est intégrée d’origine. Combien de temps fonctionne l’E-Turtle ?La veste e-airbag possède une autonomie de 25 heures. En mode ‘veille’ – automatisé sensible aux mouvements -, ce délai est prolongé. Elle se recharge simplement via un câble USB. Un témoin Led signale le statut. Le capteur de fourche optionnel n’est pas rechargeable et reste actif pendant cinq ans. Vous pouvez contrôler son statut magnétique et remplacer le capteur, si nécessaire. La veste airbag est-elle réutilisable ?Oui, bien sûr. Il suffit de remplacer la e-cartouche et de réactiver le système airbag. Les e-cartouches sont disponibles séparément, vous pouvez donc toujours en avoir une de réserve. Le mode d’emploi vous explique – à partir du point 4 – les étapes pour réutiliser la veste airbag après une intervention. Et le passager ?Peu importe que vous soyez conducteur ou passager. Les vestes airbag E-Turtle sont autonomes et fonctionnent indépendamment l’une de l’autre. Vous pouvez connecter plusieurs vestes airbag E-Turtle à un seul capteur de fourche. Attention !Pour une protection optimale, il est important que la veste airbag soit adaptée. Choisissez une taille qui recouvre votre bassin d’au moins 10 cm. La veste airbag agit de manière optimale si vous pouvez passer un poing fermé entre le corps et la veste airbag. Consultez le tableau des tailles pour choisir la taille adéquate.Le capteur de la E-Turtle autonome fonctionne à partir de 20 km/heure. Le capteur de fourche fonctionne dès le mode ‘veille’. Tout mouvement inhabituel marqué – vous vous laissez tomber à côté de la moto à l’arrêt en restant connecté – peut activer l’airbag. Par exemple, se redresser sur les repose-pieds en cours de route peut également l’activer.Il n’est pas recommandé de porter un sac à dos en même temps qu’une veste airbag. Spécifications : Veste airbag avec e-cartouche Coloris : noir/ jaune fluo Poids : 2 kg Universelle, peut être utilisée sur n’importe quelle moto Légère et souple, ne gêne pas les mouvements Aussi pour passager Totalement gonflée en 0,1 seconde En cas de chute, protège le dos, la nuque, le coccyx, le thorax, les côtes et les clavicules Protection de nuque qui agit, en mode gonflé, comme une minerve et

EUR 739.00
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HELITE Turtle 2, Airbag pour le motard, Jaune Fluo King Size

HELITE Turtle 2, Airbag pour le motard, Jaune Fluo King Size

Turtle 2 Jaune Fluo King Size Première chose à faire après votre achat : enregistrez votre nouvelle Helite Turtle 2 via https://my.helite.com/ pour prolonger la garantie standard de deux ans de deux autres années supplémentaires. Arrêtez-vous dans l’un de nos magasins et demandez une démo de la Turtle 2 Airvest. Vous trouverez les disponibilités des magasins en bas de cette page. Il existe deux types de motards : ceux qui sont tombés et les autres qui tomberont. Espérons qu’il ne se passera rien de grave mais sur deux roues, l’on est toujours plus exposé. C’est pourquoi, il existe, aujourd’hui, d’excellentes solutions. L’Air Vest Helite Turtle 2 en est une et sans doute, l’une des meilleures. Ce n’est pas par hasard si elle se réfère à la tortue : il s’agit d’un bouclier qui protège les parties du corps les plus vulnérables. Mieux même. Plus pratique. Quelques touches réfléchissantes, une poche à l’avant, à peine deux kilos, agréablement doublée avec une finition en néoprène, n’importe quelle tortue la jalouserait. Comment ça marche ?L’Air Vest Helite Turtle 2 se porte par-dessus votre veste de moto habituelle et se relie à votre moto grâce à un cordon d’activation. Cette dernière fixation reste en place, il suffit de défaire le cordon ou de l’attacher quand vous remontez à oto. Ne l’oubliez pas car c’est précisément ce cordon qui active l’airbag lorsque vous faites une chute. Même si l’on descend de moto et que l’on court très vite ? Pas de souci : cette technologie relativement simple – ni batterie ni électronique – est tellement au point qu’il faudrait faire de gros efforts pour l’activer par inadvertance. Elle nécessite 30 kilogrammes de force de traction, donc, en temps normal, vous sentirez le cordon au moment opportun. Vous êtes libre de choisir la veste de moto qui vous plaira : grâce à ses larges ouvertures latérales et ses boucles réglables, l’airbag s’adapte sans effort. L’airbag Helite se gonfle en une fraction (un dixième) de seconde et, en cas de chute, protège le dos, le cou, le torse, les côtes et les clavicules. La protection de cou agit comme une minerve et stabilise le cou et le casque lors d’une chute. Une protection dorsale SAS-TEC (niveau 2) y est intégrée d’origine. L’airbag est-il réutilisable ?Oui, bien sûr. Il suffit de remplacer la cartouche qui fixe le cordon d’activation. Les cartouches de CO2 sont disponibles séparément, ainsi vous pouvez toujours en avoir une de réserve. Vous trouverez, dans le manuel d’assemblage, -à partir du point 6 – les étapes nécessaires pour le montage de la veste airbag. pour le passager ?Peu importe qu’elle protège le conducteur ou le passager. Toute personne qui porte une Air Vest Helite Turtle 2 et attache un cordon d’activation à la moto est protégée efficacement. Cette veste airbag est universelle. Les cordons d’activation sont également disponibles séparément, donc, si vous voulez équiper deux motos différentes du système, c’est possible : il suffit d’acheter un cordon supplémentaire mais vous gardez votre veste sur le dos, vous enclenchez le système sur la moto que vous enfourchez et voilà ! Attention!Pour une protection optimale, il est important de choisir la veste adaptée. Optez pour une taille qui recouvre votre assin d’au moins 10 cm. La veste airbag offre une protection optimale si vous pouvez passer le poing fermé entre votre corps et la veste airbag. Consultez le tableau des tailles pour choisir la bonne taille. Plus le cordon d’activation est ‘lâche’, plus il faudra de temps pour que l’airbag s’active en cas de chute. Pour un onctionnement optimal, il est donc important que le cordon (élastique) soit relativement serré. Le port d’un sac à dos par-dessus la veste airbag n’est pas recommandé. Spécifications: Veste airbag avec cartouche CO2 Couleur: noir/jaune fluo Poids: 1,9 kg Universelle, peut être utilisée sur toutes les motos Légère et souple, n’entrave en rien les mouvements Aussi pour passager Se gonfle en 0,1 seconde Protège en cas de chute le dos, la nuque, le coccyx, la cage thoracique, les côtes et les clavicules La protection de nuque agit, en cas de situation active, comme une minerve et stabilise la nuque et la casque Réutilisable, la cartouche CO2 est disponible séparément Activeringskoord wordt meegeleverd maar is eveneens als onderdeel verkrijgbaar

EUR 639.00
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HELITE E-Turtle V2, Airbag pour le motard, Noir King Size

HELITE E-Turtle V2, Airbag pour le motard, Noir King Size

E-Turtle V2 Noir King Size Première chose à faire après votre achat : enregistrez votre nouveau Helite E-Turtle via https://my.helite.com pour bénéficier au maximum des garanties et pour prolonger celles-ci de deux ans. Passez dans l’un de nos magasins et demandez une démo de la veste Airbag E-Turtle. Vous trouverez les disponibilités par magasin au bas de cette page.Il semble qu’il y ait toujours deux types de motards : ceux qui sont déjà tombés et les autres qui doivent encore tomber. Espérons que cela ne sera pas grave mais sur deux roues, on est toujours plus vulnérable. Il existe, de nos jours, de bonnes solutions, de qualité, pour y faire face. La Veste Helite Turtle 2 Air Vest avec cordon en est une et, aujourd’hui, Helite propose également une version électronique, cette E-Turtle. Un capteur CDU (Crash Detection Unit) prend le relais du cordon analogique et vous disposez, par ailleurs, d’une option permettant de fonctionner via un capteur de fourche (SDU). Quelle que soit la position – dans la veste airbag ou sur la fourche avant -, les capteurs électroniques détectent les changements de position, de vitesse … et signalent la nécessité d’une intervention. Le capteur de fourche optionnel ‘évalue’ la moto tandis que le capteur CDU dans la veste airbag accompagne, évidemment, le motard. La référence à la tortue n’est pas un hasard : tant la E-Turtle que son amie analogique constitue littéralement un bouclier destiné à protéger les parties du corps les plus vulnérables. Comme la tortue. En mieux. Plus pratique. Avec des touches réfléchissantes, une pochette à l’avant, un poids de moins de deux kilos, agréablement doublée, avec une finition de néoprène, n’importe quelle tortue en serait jalouse. Comment cela fonctionne ?L’E-Turtle Helite se porte, tout simplement, par-dessus votre veste de moto. Pas de cordon d’activation, il suffit d’appuyer trois fois sur le bouton On/Off de votre veste airbag rechargée (le câble USB est fourni). Quand vous entendez le bip, une lumière Led verte s’allume et vous pouvez prendre la route. Si vous utilisez également le capteur de fourche optionnel, il faudra, la première fois, ‘coupler’ électroniquement votre veste airbag au capteur de fourche. Ceci se fait de façon magnétique par l’activation des deux dans une certaine séquence, en les gardant à proximité l’un de l’autre. La veste-même dépend de vous : grâce à ses larges ouvertures latérales et des boucles réglables, la veste airbag E-Turtle s’adapte sans problème. La veste airbag Helite se gonfle en une fraction de seconde (un dixième) et, en cas de chute, protège le dos, la nuque, le thorax, les côtes et les clavicules. Le protecteur de nuque agit comme une minerve et stabilise le cou et le casque en cas de chute. Une protection dorsale SAS-TEC (niveau 2) y est intégrée d’origine. Combien de temps fonctionne l’E-Turtle ?La veste e-airbag possède une autonomie de 25 heures. En mode ‘veille’ – automatisé sensible aux mouvements -, ce délai est prolongé. Elle se recharge simplement via un câble USB. Un témoin Led signale le statut. Le capteur de fourche optionnel n’est pas rechargeable et reste actif pendant cinq ans. Vous pouvez contrôler son statut magnétique et remplacer le capteur, si nécessaire. La veste airbag est-elle réutilisable ?Oui, bien sûr. Il suffit de remplacer la e-cartouche et de réactiver le système airbag. Les e-cartouches sont disponibles séparément, vous pouvez donc toujours en avoir une de réserve. Le mode d’emploi vous explique – à partir du point 4 – les étapes pour réutiliser la veste airbag après une intervention. Et le passager ?Peu importe que vous soyez conducteur ou passager. Les vestes airbag E-Turtle sont autonomes et fonctionnent indépendamment l’une de l’autre. Vous pouvez connecter plusieurs vestes airbag E-Turtle à un seul capteur de fourche. Attention !Pour une protection optimale, il est important que la veste airbag soit adaptée. Choisissez une taille qui recouvre votre bassin d’au moins 10 cm. La veste airbag agit de manière optimale si vous pouvez passer un poing fermé entre le corps et la veste airbag. Consultez le tableau des tailles pour choisir la taille adéquate.Le capteur de la E-Turtle autonome fonctionne à partir de 20 km/heure. Le capteur de fourche fonctionne dès le mode ‘veille’. Tout mouvement inhabituel marqué – vous vous laissez tomber à côté de la moto à l’arrêt en restant connecté – peut activer l’airbag. Par exemple, se redresser sur les repose-pieds en cours de route peut également l’activer.Il n’est pas recommandé de porter un sac à dos en même temps qu’une veste airbag. Spécifications : Veste airbag avec e-cartouche Coloris : noir/ jaune fluo Poids : 2 kg Universelle, peut être utilisée sur n’importe quelle moto Légère et souple, ne gêne pas les mouvements Aussi pour passager Totalement gonflée en 0,1 seconde En cas de chute, protège le dos, la nuque, le coccyx, le thorax, les côtes et les clavicules Protection de nuque qui agit, en mode gonflé, comme une minerv

EUR 729.00
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HELITE E-Turtle V2, Airbag pour le motard, Jaune Fluo King Size

HELITE E-Turtle V2, Airbag pour le motard, Jaune Fluo King Size

E-Turtle V2 Jaune Fluo King Size Première chose à faire après votre achat : enregistrez votre nouveau Helite E-Turtle via https://my.helite.com pour bénéficier au maximum des garanties et pour prolonger celles-ci de deux ans. Passez dans l’un de nos magasins et demandez une démo de la veste Airbag E-Turtle. Vous trouverez les disponibilités par magasin au bas de cette page.Il semble qu’il y ait toujours deux types de motards : ceux qui sont déjà tombés et les autres qui doivent encore tomber. Espérons que cela ne sera pas grave mais sur deux roues, on est toujours plus vulnérable. Il existe, de nos jours, de bonnes solutions, de qualité, pour y faire face. La Veste Helite Turtle 2 Air Vest avec cordon en est une et, aujourd’hui, Helite propose également une version électronique, cette E-Turtle. Un capteur CDU (Crash Detection Unit) prend le relais du cordon analogique et vous disposez, par ailleurs, d’une option permettant de fonctionner via un capteur de fourche (SDU). Quelle que soit la position – dans la veste airbag ou sur la fourche avant -, les capteurs électroniques détectent les changements de position, de vitesse … et signalent la nécessité d’une intervention. Le capteur de fourche optionnel ‘évalue’ la moto tandis que le capteur CDU dans la veste airbag accompagne, évidemment, le motard. La référence à la tortue n’est pas un hasard : tant la E-Turtle que son amie analogique constitue littéralement un bouclier destiné à protéger les parties du corps les plus vulnérables. Comme la tortue. En mieux. Plus pratique. Avec des touches réfléchissantes, une pochette à l’avant, un poids de moins de deux kilos, agréablement doublée, avec une finition de néoprène, n’importe quelle tortue en serait jalouse. Comment cela fonctionne ?L’E-Turtle Helite se porte, tout simplement, par-dessus votre veste de moto. Pas de cordon d’activation, il suffit d’appuyer trois fois sur le bouton On/Off de votre veste airbag rechargée (le câble USB est fourni). Quand vous entendez le bip, une lumière Led verte s’allume et vous pouvez prendre la route. Si vous utilisez également le capteur de fourche optionnel, il faudra, la première fois, ‘coupler’ électroniquement votre veste airbag au capteur de fourche. Ceci se fait de façon magnétique par l’activation des deux dans une certaine séquence, en les gardant à proximité l’un de l’autre. La veste-même dépend de vous : grâce à ses larges ouvertures latérales et des boucles réglables, la veste airbag E-Turtle s’adapte sans problème. La veste airbag Helite se gonfle en une fraction de seconde (un dixième) et, en cas de chute, protège le dos, la nuque, le thorax, les côtes et les clavicules. Le protecteur de nuque agit comme une minerve et stabilise le cou et le casque en cas de chute. Une protection dorsale SAS-TEC (niveau 2) y est intégrée d’origine. Combien de temps fonctionne l’E-Turtle ?La veste e-airbag possède une autonomie de 25 heures. En mode ‘veille’ – automatisé sensible aux mouvements -, ce délai est prolongé. Elle se recharge simplement via un câble USB. Un témoin Led signale le statut. Le capteur de fourche optionnel n’est pas rechargeable et reste actif pendant cinq ans. Vous pouvez contrôler son statut magnétique et remplacer le capteur, si nécessaire. La veste airbag est-elle réutilisable ?Oui, bien sûr. Il suffit de remplacer la e-cartouche et de réactiver le système airbag. Les e-cartouches sont disponibles séparément, vous pouvez donc toujours en avoir une de réserve. Le mode d’emploi vous explique – à partir du point 4 – les étapes pour réutiliser la veste airbag après une intervention. Et le passager ?Peu importe que vous soyez conducteur ou passager. Les vestes airbag E-Turtle sont autonomes et fonctionnent indépendamment l’une de l’autre. Vous pouvez connecter plusieurs vestes airbag E-Turtle à un seul capteur de fourche. Attention !Pour une protection optimale, il est important que la veste airbag soit adaptée. Choisissez une taille qui recouvre votre bassin d’au moins 10 cm. La veste airbag agit de manière optimale si vous pouvez passer un poing fermé entre le corps et la veste airbag. Consultez le tableau des tailles pour choisir la taille adéquate.Le capteur de la E-Turtle autonome fonctionne à partir de 20 km/heure. Le capteur de fourche fonctionne dès le mode ‘veille’. Tout mouvement inhabituel marqué – vous vous laissez tomber à côté de la moto à l’arrêt en restant connecté – peut activer l’airbag. Par exemple, se redresser sur les repose-pieds en cours de route peut également l’activer.Il n’est pas recommandé de porter un sac à dos en même temps qu’une veste airbag. Spécifications : Veste airbag avec e-cartouche Coloris : noir/ jaune fluo Poids : 2 kg Universelle, peut être utilisée sur n’importe quelle moto Légère et souple, ne gêne pas les mouvements Aussi pour passager Totalement gonflée en 0,1 seconde En cas de chute, protège le dos, la nuque, le coccyx, le thorax, les côtes et les clavicules Protection de nuque qui agit, en mode gonflé, comme une

EUR 779.01
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LACOSTE Runway Pull brodé surdimensionné Noir

LACOSTE Runway Pull brodé surdimensionné Noir

LACOSTE Runway Pull brodé surdimensionné Noir. Cette pièce remarquable du défilé FW24 présente notre crocodile original de 1927 en jacquard brodé. Un style élégant et confortable qui illustre parfaitement le savoir-faire de Lacoste en matière de maille, de broderie et de design.Laine provenant de sources respectueuses des animaux. Coupe oversize, épaules tombantes. Le motif central en jacquard représente le crocodile Lacoste original, créé par le styliste Robert George. Broderie grise sur le motif central Crocodile brodé.74% alpaga, 22% laine, 4% polyamideFabriqué au PortugalLe modèle mesure 1,85 m et porte une taille M.

EUR 649.99
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Pantalon Stratum Gore-Tex - Long Rev'it Noir / Gris L

Pantalon Stratum Gore-Tex - Long Rev'it Noir / Gris L

Pantalon Rev'it Stratum Gore-Tex® - Long. Pantalon moto homme Touring/Adventure textile mi-saison. Modèle existant en version : Standard : Le pantalon Rev'it Stratum Gore-Tex®. Courte : Le pantalon Rev'it Stratum Gore-Tex® - court. Complétez votre tenue avec la veste Rev'it Stratum Gore-Tex®. Conception Tissu 3L nylon 200D Gore-Tex®. Tissu Armacor Gore-Tex® Pro 3C. Tissu nylon 400D Gore-Tex® 3C. PWR|Shell Ripstop. Composé de 2 couches externes : 1 couche tissu mesh ventilé équipée de protections. 1 couche Gore-Tex® assurant une imperméabilité optimale. Confort / Ergonomie Pantalon offrant un véritable confort de portage ainsi qu'une polyvalence permettant de s'adapter à n'importe quelle condition météorologique. Doublure intérieure en mesh 3D optimisant la respirabilité. Empiècements PWR|Shell stretch maximisant la flexibilité de mouvements. Panneaux d'aération sur le haut des jambes apportant une circulation optimale de l'air. Zips de ventilation sur le haut des jambes optimisant nettement la respirabilité. Jambes, mollets et chevilles extensibles augmentant la mobilité des mouvements. Fermeture frontale par bouton B-lock assurant un réglage optimisé. Empiècement grip au fesses maximisant l'adhérence. Mollets doublés textile améliorant le confort. Boucle de serrage à la taille permettant un ajustement sûr et personnalisé. Pattes de serrage velcro au niveau des chevilles. Zip latéral facilitant l'enfilage et le retrait rapide du pantalon. Protection / Sécurité Imprimé protecteur au niveau des genoux. Double empiècement textile au niveau des fesses. Protections SEEFLEX™ homologuées CE niveau 2 aux genoux. Protections genoux ajustables. Protections SEESMART™ homologuées CE niveau 1 aux hanches. Poche frontale compatible avec la protection pectorale SEESOFT™ homologuée CE de niveau 1, renforçant la protection, en option. Poches de protection en filet 3D. Le pantalon moto Rev'it Stratum Gore-Tex® - long est certifié CE comme EPI, classe AA. Autres détails Demi-zip de raccord permettant de raccorder le pantalon à la veste Stratum Gore-Tex®. 2 poches arrières dans le dos. 2 poches fendues à l'avant. 2 poches fendues étanches à l'avant. Bandes réfléchissantes stratifiées à de multiples endroits. Logo réfléchissant stratifié à la taille et dans le dos.

EUR 833.29
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Casque Concept-XE Temu Arai Anthracite / Noir / Vert / Rouge L

Casque Concept-XE Temu Arai Anthracite / Noir / Vert / Rouge L

Casque Arai Concept-XE Temu. Casque moto intégral. Conception Coque en super fibres PB-e-cLc (Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction) en construction stratifiée assurant une grande résistance à la traction et une légèreté optimale. Fabriqué à la main. Système Ricochet à forme ronde, organique et lisse augmentant la capacité du casque à protéger le motard lors d'un impact. Calotte EPS multi-densités permettant un excellent amortissement de chaque zone d'impact. Système breveté d'extraction d'urgence ERS permettant le retrait facile et rapide des mousses par le biais de languettes de déverrouillage (réservé au personnel secouriste). Emplacement auriculaire prédisposé à recevoir des haut-parleurs, non inclus. Intérieur démontable et lavable. Cache-nez amovible. Bavette anti-remous contribuant à la réduction du bruit et à l'extraction de l'air intérieur. Fermeture de la jugulaire par boucle double D. Poids : 1600 g (+/- 50 g). Certifié ECE 22.06. Confort Doublure intérieure amovible Eco Pure, antimicrobien et antibactérien permettant de maintenir le pH au plus proche de celui de la peau. Mousses de joues FCS réglables et remplaçables offrant un ajustement ergonomique. Coussinets de tempes et de joues dotés d’une couche effeuillable Peel Away de 5 mm offrant un espace si nécessaire. Spoiler de mentonnière fixe minimisant le bruit du vent et permettant d'éloigner davantage les débris routiers. Écran Système d'écran révolutionnaire Vas-V MaxVision transparent, anti-rayures et compact (système à axe variable). Ecrans Vas-V disponibles dans différents coloris, en option. Livré avec le film antibuée Pinlock® 120 MaxVision, inclus. Film pinlock® 100% MaxVision type Vas ProtecTINT™, en option. Système Pro Shade permettant d'intégrer un écran solaire, non inclus. Mécanisme de verrouillage d'écran 3D, non inclus. Ventilation Système FFS de libre circulation de l'air augmentant l'évacuation de l'air chaud. Large entrée d'air obturable sur la mentonnière et aérations au niveau de la visière. 3 extracteurs d'air vers les orifices d'évacuation à double venturi brevetés à l'arrière du casque. Mailles alvéolaires sur le revêtement EPS anti-vibration optimisant le flux d'air frais en le distribuant vers l'intérieur tout en augmentant l'évacuation de l’air chaud. Autres détails Possibilité de ranger l’excédent de câbles dans le tour de cou. Livré avec sa housse de transport, incluse. Attention ! Casque livré avec un écran incolore.

EUR 649.95
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Casque Quantic Modern Arai Gris brillant L

Casque Quantic Modern Arai Gris brillant L

Casque Arai Quantic Modern. Casque moto intégral. Conception Coque en fibres e-cLc (e-Complex Laminate Construction) en construction stratifiée assurant une grande résistance à la traction et une légèreté optimale. Fabriqué à la main. Système Ricochet à forme ronde, organique et lisse augmentant la capacité du casque à protéger le motard lors d'un impact. Conception de coque exclusive disposant de 5 mm en plus autour de la base et facilitant l'enfilage et le retrait du casque. Calotte EPS multi-densités permettant un excellent amortissement de chaque zone d'impact. Système breveté d'extraction d'urgence ERS permettant le retrait facile et rapide des mousses par le biais de languettes de déverrouillage (réservé au personnel secouriste). Emplacement auriculaire prédisposé à recevoir des haut-parleurs, non inclus. Prédisposé à recevoir un système de communication à l'extérieur de la coque, non inclus. Intérieur démontable et lavable. Cache-nez amovible. Bavette anti-remous contribuant à la réduction du bruit et à l'extraction de l'air intérieur. Fermeture de la jugulaire par boucle double D. Poids : 1600 g (+/- 50 g). Certifié ECE 22.06. Confort Spoiler arrière monobloc breveté et intégré offrant une performance aérodynamique optimisée. Doublure intérieure amovible en nylon brossé premium, antimicrobien et antibactérien permettant de maintenir le pH au plus proche de celui de la peau. Mousses de joues FCS réglables et remplaçables offrant un ajustement ergonomique. Coussinets de tempes dotés d’une couche effeuillable de 5 mm offrant un espace si nécessaire. Spoiler de mentonnière à traction minimisant le bruit du vent et permettant d'éloigner davantage les débris routiers. Écran Système d'écran révolutionnaire Vas-V MaxVision transparent, anti-rayures et compact (système à axe variable). Ecrans Vas-V disponibles dans différents coloris, en option. Livré avec le film antibuée Pinlock® 120 MaxVision, inclus. Film pinlock® 100% MaxVision type Vas ProtecTINT™, en option. Système Pro Shade permettant d'intégrer un écran solaire, non inclus. Mécanisme de verrouillage d'écran 3D, non inclus. Ventilation Ventilation complète intégrant 7 entrées d'air et 6 extracteurs d'air. Grande entrée d'air coulissante à 3 positions (ouvert, intermédiaire, fermé) sur la mentonnière, garantissant une ventilation optimale. Extracteurs d'air à l'arrière du casque, au niveau du cou, sur les côtés et au niveau du spoiler. Nouvelle aération du logo 3D, facilement ouvrable et fermable avec des gants grâce à un levier au sommet. Mailles alvéolaires sur le revêtement EPS anti-vibration optimisant le flux d'air frais en le distribuant vers l'intérieur tout en augmentant l'évacuation de l’air chaud. Autres détails Possibilité de ranger l’excédent de câbles dans le tour de cou. Livré avec sa housse de transport, incluse. Attention ! Casque livré avec un écran incolore.

EUR 559.96
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Casque Quantic Frost Arai Noir Mat L

Casque Quantic Frost Arai Noir Mat L

Casque Arai Quantic Frost. Casque moto intégral. Conception Coque en fibres e-cLc (e-Complex Laminate Construction) en construction stratifiée assurant une grande résistance à la traction et une légèreté optimale. Fabriqué à la main. Système Ricochet à forme ronde, organique et lisse augmentant la capacité du casque à protéger le motard lors d'un impact. Conception de coque exclusive disposant de 5 mm en plus autour de la base et facilitant l'enfilage et le retrait du casque. Calotte EPS multi-densités permettant un excellent amortissement de chaque zone d'impact. Système breveté d'extraction d'urgence ERS permettant le retrait facile et rapide des mousses par le biais de languettes de déverrouillage (réservé au personnel secouriste). Emplacement auriculaire prédisposé à recevoir des haut-parleurs, non inclus. Prédisposé à recevoir un système de communication à l'extérieur de la coque, non inclus. Intérieur démontable et lavable. Cache-nez amovible. Bavette anti-remous contribuant à la réduction du bruit et à l'extraction de l'air intérieur. Fermeture de la jugulaire par boucle double D. Poids : 1600 g (+/- 50 g). Certifié ECE 22.06. Confort Spoiler arrière monobloc breveté et intégré offrant une performance aérodynamique optimisée. Doublure intérieure amovible en nylon brossé premium, antimicrobien et antibactérien permettant de maintenir le pH au plus proche de celui de la peau. Mousses de joues FCS réglables et remplaçables offrant un ajustement ergonomique. Coussinets de tempes dotés d’une couche effeuillable de 5 mm offrant un espace si nécessaire. Spoiler de mentonnière à traction minimisant le bruit du vent et permettant d'éloigner davantage les débris routiers. Écran Système d'écran révolutionnaire Vas-V MaxVision transparent, anti-rayures et compact (système à axe variable). Ecrans Vas-V disponibles dans différents coloris, en option. Livré avec le film antibuée Pinlock® 120 MaxVision, inclus. Film pinlock® 100% MaxVision type Vas ProtecTINT™, en option. Système Pro Shade permettant d'intégrer un écran solaire, non inclus. Mécanisme de verrouillage d'écran 3D, non inclus. Ventilation Ventilation complète intégrant 7 entrées d'air et 6 extracteurs d'air. Grande entrée d'air coulissante à 3 positions (ouvert, intermédiaire, fermé) sur la mentonnière, garantissant une ventilation optimale. Extracteurs d'air à l'arrière du casque, au niveau du cou, sur les côtés et au niveau du spoiler. Nouvelle aération du logo 3D, facilement ouvrable et fermable avec des gants grâce à un levier au sommet. Mailles alvéolaires sur le revêtement EPS anti-vibration optimisant le flux d'air frais en le distribuant vers l'intérieur tout en augmentant l'évacuation de l’air chaud. Autres détails Possibilité de ranger l’excédent de câbles dans le tour de cou. Livré avec sa housse de transport, incluse. Attention ! Casque livré avec un écran incolore.

EUR 594.96
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Casque Quantic Mark Arai Jaune / Noir / Gris / Blanc L

Casque Quantic Mark Arai Jaune / Noir / Gris / Blanc L

Casque Arai Quantic Mark. Casque moto intégral. Conception Coque en fibres e-cLc (e-Complex Laminate Construction) en construction stratifiée assurant une grande résistance à la traction et une légèreté optimale. Fabriqué à la main. Système Ricochet à forme ronde, organique et lisse augmentant la capacité du casque à protéger le motard lors d'un impact. Conception de coque exclusive disposant de 5 mm en plus autour de la base et facilitant l'enfilage et le retrait du casque. Calotte EPS multi-densités permettant un excellent amortissement de chaque zone d'impact. Système breveté d'extraction d'urgence ERS permettant le retrait facile et rapide des mousses par le biais de languettes de déverrouillage (réservé au personnel secouriste). Emplacement auriculaire prédisposé à recevoir des haut-parleurs, non inclus. Prédisposé à recevoir un système de communication à l'extérieur de la coque, non inclus. Intérieur démontable et lavable. Cache-nez amovible. Bavette anti-remous contribuant à la réduction du bruit et à l'extraction de l'air intérieur. Fermeture de la jugulaire par boucle double D. Poids : 1600 g (+/- 50 g). Certifié ECE 22.06. Confort Spoiler arrière monobloc breveté et intégré offrant une performance aérodynamique optimisée. Doublure intérieure amovible en nylon brossé premium, antimicrobien et antibactérien permettant de maintenir le pH au plus proche de celui de la peau. Mousses de joues FCS réglables et remplaçables offrant un ajustement ergonomique. Coussinets de tempes dotés d’une couche effeuillable de 5 mm offrant un espace si nécessaire. Spoiler de mentonnière à traction minimisant le bruit du vent et permettant d'éloigner davantage les débris routiers. Écran Système d'écran révolutionnaire Vas-V MaxVision transparent, anti-rayures et compact (système à axe variable). Ecrans Vas-V disponibles dans différents coloris, en option. Livré avec le film antibuée Pinlock® 120 MaxVision, inclus. Film pinlock® 100% MaxVision type Vas ProtecTINT™, en option. Système Pro Shade permettant d'intégrer un écran solaire, non inclus. Mécanisme de verrouillage d'écran 3D, non inclus. Ventilation Ventilation complète intégrant 7 entrées d'air et 6 extracteurs d'air. Grande entrée d'air coulissante à 3 positions (ouvert, intermédiaire, fermé) sur la mentonnière, garantissant une ventilation optimale. Extracteurs d'air à l'arrière du casque, au niveau du cou, sur les côtés et au niveau du spoiler. Nouvelle aération du logo 3D, facilement ouvrable et fermable avec des gants grâce à un levier au sommet. Mailles alvéolaires sur le revêtement EPS anti-vibration optimisant le flux d'air frais en le distribuant vers l'intérieur tout en augmentant l'évacuation de l’air chaud. Autres détails Possibilité de ranger l’excédent de câbles dans le tour de cou. Livré avec sa housse de transport, incluse. Attention ! Casque livré avec un écran incolore.

EUR 699.94
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Casque Quantic Mark Arai Rouge / Noir / Bleu / Blanc L

Casque Quantic Mark Arai Rouge / Noir / Bleu / Blanc L

Casque Arai Quantic Mark. Casque moto intégral. Conception Coque en fibres e-cLc (e-Complex Laminate Construction) en construction stratifiée assurant une grande résistance à la traction et une légèreté optimale. Fabriqué à la main. Système Ricochet à forme ronde, organique et lisse augmentant la capacité du casque à protéger le motard lors d'un impact. Conception de coque exclusive disposant de 5 mm en plus autour de la base et facilitant l'enfilage et le retrait du casque. Calotte EPS multi-densités permettant un excellent amortissement de chaque zone d'impact. Système breveté d'extraction d'urgence ERS permettant le retrait facile et rapide des mousses par le biais de languettes de déverrouillage (réservé au personnel secouriste). Emplacement auriculaire prédisposé à recevoir des haut-parleurs, non inclus. Prédisposé à recevoir un système de communication à l'extérieur de la coque, non inclus. Intérieur démontable et lavable. Cache-nez amovible. Bavette anti-remous contribuant à la réduction du bruit et à l'extraction de l'air intérieur. Fermeture de la jugulaire par boucle double D. Poids : 1600 g (+/- 50 g). Certifié ECE 22.06. Confort Spoiler arrière monobloc breveté et intégré offrant une performance aérodynamique optimisée. Doublure intérieure amovible en nylon brossé premium, antimicrobien et antibactérien permettant de maintenir le pH au plus proche de celui de la peau. Mousses de joues FCS réglables et remplaçables offrant un ajustement ergonomique. Coussinets de tempes dotés d’une couche effeuillable de 5 mm offrant un espace si nécessaire. Spoiler de mentonnière à traction minimisant le bruit du vent et permettant d'éloigner davantage les débris routiers. Écran Système d'écran révolutionnaire Vas-V MaxVision transparent, anti-rayures et compact (système à axe variable). Ecrans Vas-V disponibles dans différents coloris, en option. Livré avec le film antibuée Pinlock® 120 MaxVision, inclus. Film pinlock® 100% MaxVision type Vas ProtecTINT™, en option. Système Pro Shade permettant d'intégrer un écran solaire, non inclus. Mécanisme de verrouillage d'écran 3D, non inclus. Ventilation Ventilation complète intégrant 7 entrées d'air et 6 extracteurs d'air. Grande entrée d'air coulissante à 3 positions (ouvert, intermédiaire, fermé) sur la mentonnière, garantissant une ventilation optimale. Extracteurs d'air à l'arrière du casque, au niveau du cou, sur les côtés et au niveau du spoiler. Nouvelle aération du logo 3D, facilement ouvrable et fermable avec des gants grâce à un levier au sommet. Mailles alvéolaires sur le revêtement EPS anti-vibration optimisant le flux d'air frais en le distribuant vers l'intérieur tout en augmentant l'évacuation de l’air chaud. Autres détails Possibilité de ranger l’excédent de câbles dans le tour de cou. Livré avec sa housse de transport, incluse. Attention ! Casque livré avec un écran incolore.

EUR 699.94
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Casque Quantic Dark Citizen Arai Noir / Argent / Or L

Casque Quantic Dark Citizen Arai Noir / Argent / Or L

Casque Arai Quantic Dark Citizen. Casque moto intégral. Conception Coque en fibres e-cLc (e-Complex Laminate Construction) en construction stratifiée assurant une grande résistance à la traction et une légèreté optimale. Fabriqué à la main. Système Ricochet à forme ronde, organique et lisse augmentant la capacité du casque à protéger le motard lors d'un impact. Conception de coque exclusive disposant de 5 mm en plus autour de la base et facilitant l'enfilage et le retrait du casque. Calotte EPS multi-densités permettant un excellent amortissement de chaque zone d'impact. Système breveté d'extraction d'urgence ERS permettant le retrait facile et rapide des mousses par le biais de languettes de déverrouillage (réservé au personnel secouriste). Emplacement auriculaire prédisposé à recevoir des haut-parleurs, non inclus. Prédisposé à recevoir un système de communication à l'extérieur de la coque, non inclus. Intérieur démontable et lavable. Cache-nez amovible. Bavette anti-remous contribuant à la réduction du bruit et à l'extraction de l'air intérieur. Fermeture de la jugulaire par boucle double D. Poids : 1600 g (+/- 50 g). Certifié ECE 22.06. Confort Spoiler arrière monobloc breveté et intégré offrant une performance aérodynamique optimisée. Doublure intérieure amovible en nylon brossé premium, antimicrobien et antibactérien permettant de maintenir le pH au plus proche de celui de la peau. Mousses de joues FCS réglables et remplaçables offrant un ajustement ergonomique. Coussinets de tempes dotés d’une couche effeuillable de 5 mm offrant un espace si nécessaire. Spoiler de mentonnière à traction minimisant le bruit du vent et permettant d'éloigner davantage les débris routiers. Écran Système d'écran révolutionnaire Vas-V MaxVision transparent, anti-rayures et compact (système à axe variable). Ecrans Vas-V disponibles dans différents coloris, en option. Livré avec le film antibuée Pinlock® 120 MaxVision, inclus. Film pinlock® 100% MaxVision type Vas ProtecTINT™, en option. Système Pro Shade permettant d'intégrer un écran solaire, non inclus. Mécanisme de verrouillage d'écran 3D, non inclus. Ventilation Ventilation complète intégrant 7 entrées d'air et 6 extracteurs d'air. Grande entrée d'air coulissante à 3 positions (ouvert, intermédiaire, fermé) sur la mentonnière, garantissant une ventilation optimale. Extracteurs d'air à l'arrière du casque, au niveau du cou, sur les côtés et au niveau du spoiler. Nouvelle aération du logo 3D, facilement ouvrable et fermable avec des gants grâce à un levier au sommet. Mailles alvéolaires sur le revêtement EPS anti-vibration optimisant le flux d'air frais en le distribuant vers l'intérieur tout en augmentant l'évacuation de l’air chaud. Autres détails Possibilité de ranger l’excédent de câbles dans le tour de cou. Livré avec sa housse de transport, incluse. Attention ! Casque livré avec un écran incolore.

EUR 699.94
1

Casque Quantic Diamond Arai Blanc brillant L

Casque Quantic Diamond Arai Blanc brillant L

Casque Arai Quantic Diamond. Casque moto intégral. Conception Coque en fibres e-cLc (e-Complex Laminate Construction) en construction stratifiée assurant une grande résistance à la traction et une légèreté optimale. Fabriqué à la main. Système Ricochet à forme ronde, organique et lisse augmentant la capacité du casque à protéger le motard lors d'un impact. Conception de coque exclusive disposant de 5 mm en plus autour de la base et facilitant l'enfilage et le retrait du casque. Calotte EPS multi-densités permettant un excellent amortissement de chaque zone d'impact. Système breveté d'extraction d'urgence ERS permettant le retrait facile et rapide des mousses par le biais de languettes de déverrouillage (réservé au personnel secouriste). Emplacement auriculaire prédisposé à recevoir des haut-parleurs, non inclus. Prédisposé à recevoir un système de communication à l'extérieur de la coque, non inclus. Intérieur démontable et lavable. Cache-nez amovible. Bavette anti-remous contribuant à la réduction du bruit et à l'extraction de l'air intérieur. Fermeture de la jugulaire par boucle double D. Poids : 1600 g (+/- 50 g). Certifié ECE 22.06. Confort Spoiler arrière monobloc breveté et intégré offrant une performance aérodynamique optimisée. Doublure intérieure amovible en nylon brossé premium, antimicrobien et antibactérien permettant de maintenir le pH au plus proche de celui de la peau. Mousses de joues FCS réglables et remplaçables offrant un ajustement ergonomique. Coussinets de tempes dotés d’une couche effeuillable de 5 mm offrant un espace si nécessaire. Spoiler de mentonnière à traction minimisant le bruit du vent et permettant d'éloigner davantage les débris routiers. Écran Système d'écran révolutionnaire Vas-V MaxVision transparent, anti-rayures et compact (système à axe variable). Ecrans Vas-V disponibles dans différents coloris, en option. Livré avec le film antibuée Pinlock® 120 MaxVision, inclus. Film pinlock® 100% MaxVision type Vas ProtecTINT™, en option. Système Pro Shade permettant d'intégrer un écran solaire, non inclus. Mécanisme de verrouillage d'écran 3D, non inclus. Ventilation Ventilation complète intégrant 7 entrées d'air et 6 extracteurs d'air. Grande entrée d'air coulissante à 3 positions (ouvert, intermédiaire, fermé) sur la mentonnière, garantissant une ventilation optimale. Extracteurs d'air à l'arrière du casque, au niveau du cou, sur les côtés et au niveau du spoiler. Nouvelle aération du logo 3D, facilement ouvrable et fermable avec des gants grâce à un levier au sommet. Mailles alvéolaires sur le revêtement EPS anti-vibration optimisant le flux d'air frais en le distribuant vers l'intérieur tout en augmentant l'évacuation de l’air chaud. Autres détails Possibilité de ranger l’excédent de câbles dans le tour de cou. Livré avec sa housse de transport, incluse. Attention ! Casque livré avec un écran incolore.

EUR 599.95
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Casque X-804 RS Ultra Carbon Golden Edition Nolan Carbone / Or L

Casque X-804 RS Ultra Carbon Golden Edition Nolan Carbone / Or L

Casque Nolan X-804 RS Ultra Carbon Golden Edition. Casque moto intégral. Conception Coque en fibre de carbone. Intérieur Carbon Fitting démontable et lavable. Cache-nez. Bavette anti-remous. Système d'urgence Nolan Emergency Release System (NERS) permettant de retirer les mousses de joue en cas d'urgence. Fermeture de la jugulaire par boucle double D. Poids : 1420 g (+/- 50 g). Certifié ECE 22.06. Confort / Ergonomie Casque moto possédant 4 tailles de calottes. Rembourrage interne Clima Comfort avec des tissus micro-perforés améliorant le confort. Eyewear Adaptive : conception permettant le port des lunettes de vue. Mousses de joues amovibles. Prédisposé à recevoir un camel bag assurant une hydratation tout au long des performances, en option. Technologie Liner Adjustable Fitting garantissant un ajustement optimal du rembourrage en fonction de la forme de la tête du pilote. Déflecteur sur piste Racetrack Aerodynamic Spoiler contribuant à l'efficacité des performances aérodynamiques. Ecran Ecran extra-large prédisposé Pinlock® : joint en silicone permettant d'optimiser l'air emprisonné entre les deux écrans, réduisant le risque de formation de buée et diminuant le risque de rayures. Livré avec le film antibuée Pinlock®. Livré avec un écran iridium supplémentaire couleur or. Ecran solaire moulé en Lexan™ UV400, traité anti-rayures et anti-buée. Système Safety Visor Lock garantissant que la visière reste bien en place et évitant le risque d'ouverture de l'écran à grande vitesse. Ventilation Système de ventilation unique Racing Air offrant une sensation de fraicheur même à grande vitesse. Ventilation mentonnière assurant un flux d'air limitant la formation de buée et optimisant la ventilation du visage. Canaux internes et ventilation supérieure optimisant le flux d'air.

EUR 534.72
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CASABLANCA - Veste polaire matelassée

CASABLANCA - Veste polaire matelassée

CASABLANCA Quilted Puffer Jacket. La veste polaire matelassée est un modèle à capuche qui arbore le monogramme en diamant distinctif de la maison sur le devant et le dos, et qui est confectionnée dans un tissu matelassé. Elle est dotée d'une capuche amovible, d'une fermeture à glissière avec matériel plaqué or et logo diamant, de poches latérales dans la couture, d'une poche sur la manche, de pattes de réglage élastiques à l'ourlet et à la capuche, d'une fermeture à glissière et de poignets à ruban adhésif de marque Casablanca. Tissu matelassé. 100% nylon - Ouate : 90% duvet 10% plumeFabriqué au PortugalLe modèle mesure 1,85 m et porte une taille M.

EUR 855.00
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Gilet airbag Tech-Air 3 Alpinestars Noir / Jaune fluo L

Gilet airbag Tech-Air 3 Alpinestars Noir / Jaune fluo L

Gilet airbag Alpinestars Tech-Air® 3. Gilet airbag moto. Pouvant être porté sous les blousons et vestes moto Alpinestars compatibles ou sous tout autre blouson ou veste moto compatible d'une autre marque. Expédition des produits Tech-Air® 3 avec la batterie déconnectée permettant d'améliorer sa durée de vie (vidéo explicative de connexion/déconnexion de la batterie, ci-dessous). Conception Textile. Compact permettant d'être rangé facilement dans un sac à dos ou autre endroit dédié. Conception universelle s'adaptant à toutes les morphologies et pouvant être porté sous : N'importe quelle veste textile ou cuir avec assez d'espace de circonférence entre la veste et le torse du pilote. Une veste compatible Tech-Air®. Caractéristiques Autonome ne nécessitant aucune connexion ou capteur externe au niveau de la moto. Fermeture à glissière diagonale permettant de couvrir complètement le buste. Système d'utilisation facilité grâce à la fermeture zippée et le rabat magnétique situé sur le devant. Batterie lithium-ion, incluse. Temps de chargement : Environ 4 heures. Autonomie de roulage : 40 heures. Temps de gonflage : 50 ms. Connexion Bluetooth® Low Energy 5.0 via l'application mobile dédiée Tech-Air® donnant différentes indications comme le fonctionnement général du système, les paramètres détaillés du trajet avec l'application MyRide... Protection / Sécurité Protégeant l'intégralité du torse et du dos du pilote. Poche à l'arrière permettant d'accueillir une protection dorsale passive supplémentaire. Le gilet airbag moto Alpinestars Tech-Air® 3 est certifié CE comme EPI, catégorie II - classe A. Fonctionnement Activation automatique du gilet à l'aide de la fermeture à glissière magnétique. Système électronique actif comprenant 6 capteurs intégrés : 3 gyroscopes (dont 1 triaxial) et 3 accéléromètres (dont 1 triaxial) offrant une analyse complète des conditions de circulation, même à l'arrêt. Algorithme de crash exploitant l'intelligence artificielle assurant avec précision le moment de déploiement de l'airbag lors d'un impact ou d'un choc. Affichage LED avec alerte haptique indiquant le niveau de batterie et l'état de fonctionnement de l'airbag.

EUR 549.95
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Gilet airbag femme Stella Tech-Air 3 Alpinestars Noir L

Gilet airbag femme Stella Tech-Air 3 Alpinestars Noir L

Gilet airbag Alpinestars Stella Tech-Air® 3. Gilet airbag moto femme. Pouvant être porté avec les blousons et vestes moto Alpinestars compatibles ou sous tout autre blouson ou veste moto compatible d'une autre marque. Expédition des produits Tech-Air® 3 avec la batterie déconnectée permettant d'améliorer sa durée de vie (vidéo explicative de connexion/déconnexion de la batterie, ci-dessous). Conception Textile. Compact permettant d'être rangé facilement dans un sac à dos ou autre endroit dédié. Conception universelle s'adaptant à toutes les morphologies et pouvant être porté sous : N'importe quelle veste textile ou cuir avec assez d'espace de circonférence entre la veste et le torse du pilote. Une veste compatible Tech-Air®. Caractéristiques Autonome ne nécessitant aucune connexion ou capteur externe au niveau de la moto. Fermeture à glissière diagonale permettant de couvrir complètement le buste. Système d'utilisation facilité grâce à la fermeture zippée et le rabat magnétique situé sur le devant. Batterie lithium-ion, incluse. Temps de chargement : Environ 4 heures. Autonomie de roulage : 40 heures. Temps de gonflage : 50 ms. Connexion Bluetooth® Low Energy 5.0 via l'application mobile dédiée Tech-Air® donnant différentes indications comme le fonctionnement général du système, les paramètres détaillés du trajet avec l'application MyRide... Protection / Sécurité Protégeant l'intégralité du torse et du dos du pilote. Poche à l'arrière permettant d'accueillir une protection dorsale passive supplémentaire. Le gilet airbag moto femme Alpinestars Stella Tech-Air® 3 est certifié CE comme EPI, catégorie II - classe A. Fonctionnement Activation automatique du gilet à l'aide de la fermeture à glissière magnétique. Système électronique actif comprenant 6 capteurs intégrés : 3 gyroscopes (dont 1 triaxial) et 3 accéléromètres (dont 1 triaxial) offrant une analyse complète des conditions de circulation, même à l'arrêt. Algorithme de crash exploitant l'intelligence artificielle assurant avec précision le moment de déploiement de l'airbag lors d'un impact ou d'un choc. Affichage LED avec alerte haptique indiquant le niveau de batterie et l'état de fonctionnement de l'airbag.  

EUR 549.95
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