187 Résultats (0,22834 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Afficher tout

Couleur

Afficher tout

Taille

Afficher tout

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Afficher tout

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

ACEBIKES Buckle-Up, Spanriemen voor de moto, 4024

ACEBIKES Buckle-Up, Spanriemen voor de moto, 4024

Buckle-Up 4024 Deze Buckle-Up van Acebikes is een ‘alles-ineen’, een ‘all-in-one’ spanriem waarmee je de motorfiets vlot en comfortabel vastmaakt op een trailer of aanhangwagen. Zeker als de focus op het stuur ligt. Bij de Buckle-up is sprake van een geïntegreerd stuurharnas, compleet met schapenwollen beschermingsstuk en handvatlussen. Dat bevindt zich allemaal op de 360 centimeter lange, 35 millimeter brede, polyesterriem. Een stevig stukje bevestigingsmateriaal, als je het ons vraagt. Alles mondt – in elke richting – uit in twee geplastificeerde haken met sluitclips. Aanspannen doe je via de – ook aan twee zijden aanwezige – gegalvaniseerde gespen. Al die afzonderlijke zaken vormen in deze verpakking duidelijk meer dan de som van de delen en wanneer we het in een eenheid van kracht uitdrukken, levert dat 300 daN op. Het zorgt ervoor dat dit bevestigingsmateriaal vertrouwen inboezemt. Zelfs wanneer het niet in gebruik is en je het netjes opbergt in de meegeleverde draagtas, is dat zo. Dat die draagtas (met inhoud) een kilogram zwaar is en (24 x 9 x 15 cm) al bij al compact blijft, is een troef. De Buckle-up is de makkelijke oplossing. De alles-ineen voor wie straks op de trein, op de boot of op de trailer parkeert.

EUR 49.99
1

ABUS Granit Victory Xplus 68 SRA, Schijfremslot voor de moto, Roll-Up

ABUS Granit Victory Xplus 68 SRA, Schijfremslot voor de moto, Roll-Up

Granit Victory Xplus 68 SRA Roll-Up ABUS maakt al meer dan 80 jaar motorfietsdiefstallen moeilijk en daar zijn we blij om. Het Granit Victory Xplus 68 roll up-schijfremslot is een opvallend exemplaar, met een uitgesproken andere vorm dan de rest van de familie. Deze SRA-versie voldoet aan de eisen en criteria van de meeste Europese verzekeringen. De Franse SRA-keuring is het equivalent van het Nederlandse ART-keurmerk. Het Granit Victory Xplus 68 SRA roll up-schijfremslot krijgt van die laatste vier sterren, de hoogste score. Terecht, want het kegelvormige Granit Victory Xplus 68 SRA-slot kan Security Level 16 voorleggen. Ook dat valt in de hoogste categorie. Twee sleutels – eentje heeft een ledlampje – worden standaard meegeleverd. Sowieso heb je altijd een sleutel nodig, zowel voor het openen als het sluiten van het slot. De sluitpen klikt niet automatisch vast. Waar de meeste schijfremsloten beugelvormig zijn en over de remschijf geplaatst worden, ziet de Granit Vitory Xplus eruit als een kegel of paddenstoel die op de schijf groeit. De 16 mm dikke sluitpen schuif je gewoon door een opening. De ronde vorm en draaibare buitenring maken het moeilijk om met gereedschappen aan de slag te gaan of het zaakje open te breken. Deze ‘roll up’-uitvoering heeft een geïntegreerde memory-kabel in het slothuis zitten, waardoor je zelf niet vergeet alles netjes los te maken voor je vertrekt. De sluitpen, het slothuis en de interne elementen van het slotmechanisme zijn gemaakt van gehard speciaalstaal. Dit slot kan ‘gelijksluitend’ besteld worden, wat inhoudt dat verschillende sloten met één sleutel bediend kunnen worden. Met de meegeleverde ABUS Code Card bestel je snel en eenvoudig een extra of vervangende sleutel. De beperkte afmetingen laten toe dat je de Granit Victory Xplus 68 SRA makkelijk transporteert. Met een gewicht van zowat 720 gram denken we dan in de eerste plaats aan een plekje onder het zadel. De gelegenheid maakt de dief, en dat zal in dit geval dus zeker weer wat lastiger zijn. Natuurlijk is niets ooit 100% zeker. Een combinatie van maatregelen geeft doorgaans betere resultaten dan één enkel slot en wanneer je motorfiets lange tijd ergens staat, is het altijd zinvol die ergens aan te bevestigen. Opgepast! Met een sluitpin van 16 mm is dit een slot dat niet op elke motorremschijf past. Tip van het RAD-huis: maak er een gewoonte van je schijfremslot altijd op de schijfrem van het voorwiel te monteren. Daar ziet de potentiële dief het (dat mag, een slot heeft altijd een ontradend effect) en daar is de kans het grootst dat je het zelf ook opmerkt. Je zou niet de eerste zijn die een snel vertrek bekoopt met een verwrongen schijfrem of een spatbord in kreukels.

EUR 104.95
1

GIVI Universele bevestigingsplaat Monolock, topkofferhouder voor de moto, Z113C2

GIVI Universele bevestigingsplaat Monolock, topkofferhouder voor de moto, Z113C2

Universele bevestigingsplaat Monolock Z113C2 De kofferplaat in deze bevestigingskit is uitsluitend geschikt voor het vastklikken van een Monolock-topkoffer. Wat heb je nodig om deze kofferplaat te bevestigen? Behalve deze universele kit eigenlijk alleen een aanwezige, vlakke bagagedrager op de motorfiets of scooter. In de montagekit zijn ook alle onderdelen aanwezig voor een montage op een bagagedrager met een buisstructuur. Deze universele bevestigingskit is identiek aan de kit die meegeleverd wordt wanneer je een nieuwe koffer uit het Monolock gamma aankoopt. De afmetingen zijn 25cm x 28cm.

EUR 28.50
1

GIVI Tanklock Tanktas Easy-T, voor de moto, EA144B

GIVI Tanklock Tanktas Easy-T, voor de moto, EA144B

Tanklock Tanktas Easy-T EA144B Dit is de meest recente versie van de kleinste Easy-T-tanktas met Tanklock-bevestiging. Deze Easy-T Mini is nieuw in het gamma en kan enkel gemonteerd worden op een Tanklock-bevestigingsring. De juist tanklock bevestigingsring voor jouw motorfiets ontdek je hier. Het Tanklocksysteem blijft onafgebroken evolueren. Vandaar ook de aanwezigheid van een extra reserve-ring om de bevestiging zeker mogelijk te maken. Terug naar de Tanklock tanktas EA144: what you see is what you get, in dit geval. De tanktas is net een fractie groter dan de ring waarmee ze je op de tank vastmaakt. Goed voor een inhoud van 5 liter. Je beschikt dus over een centrale opbergruimte, voorzien van een lange rits met twee trekkers. De centrale opbergruimte heeft intern geen extra indelingen. Deze GIVI Easy-T is gemaakt uit stevig 600D polyester en gelamineerd PU-polyester. Matzwart, reflecterende accenten en volgens de REACH-verordeningen geproduceerd, is dit Tanklock-tanktasje helemaal up-to-date. Een meegeleverde, verstelbare schouderriem verandert de tas in een oogwenk in een rugzak/schoudertas. Ook meegeleverd is de fluogele regenhoes. De afmetingen van deze tanktas zijn 24 cm (L) x 20 cm (B) x 10 cm (H). Opgelet! Tanklocktassen worden bevestigd op de benzinedop en die zit – als het goed is – standaard op één plaats. Dat wil zeggen: je kan met een Tanklocktas niet echt ‘schuiven’, zoals je met magnetische tassen wel zelf kan kiezen of je die hoger of lager op de tank plaatst. Korte nakeds met een relatief kleine benzinetank en grote tanktassen die Tanklock gebruiken, dat durft ter hoogte van het stuur weleens een conflict opleveren. Specifiek in dit geval maken we ons sterk dat het mini-formaat en de compacte afmetingen van deze tas het mogelijk maken die op elke motor te bevestigen, zonder probleem.

EUR 55.00
1

DAINESE Lumbar Belt Low, Niergordel voor op de motorfiets, Zwart-Grijs

DAINESE Lumbar Belt Low, Niergordel voor op de motorfiets, Zwart-Grijs

Lumbar Belt Low Zwart-Grijs Deze Lumbar Belt of niergordel van DAINESE is de laagste uit hun gamma en meet 18 centimeter op de uiterste punten. Daar waar ook de halfharde ondersteuning aanwezig is, met andere woorden, en waar de speed demon van DAINESE zich laat zien. Comfort en (half)harde ondersteuning, dat is de functie van dit stukje elastisch textiel. Licht, ademend en met de mogelijkheid om – via veel velcro – de zaak precies op maat aan te spannen, heel veel meer hoeft het ook niet te zijn. Over maten gesproken: die zijn er wel degelijk. Het is niet omdat iets aanpasbaar en elastisch is dat het een one-size-fits-all wordt. We hebben deze Lumbar Belt een uurtje aangehad en toegegeven: het zit goed, wij zaten goed en het zag er goed uit.

EUR 45.00
1

CHAFT Space, Handvaten voor de moto, Zwart

CHAFT Space, Handvaten voor de moto, Zwart

Space Zwart Het handvat is het rechtstreekse contact tussen de bestuurder en de machine. Grip, gevoel, motorbeheersing, controle, er hangt heel wat mee samen. Logisch dat je het handvat van je motorfiets graag zelf kiest. Zowel het aanvoelen als het uitzicht – de look and feel – bepalen hoe jij je als bestuurder in je element voelt op je motorfiets. Chaft brengt als producent van universele accessoires een heel gamma handvaten op de markt. Passend qua kleur, al dan niet met motief en altijd goed in de hand liggend. Ze worden per twee verkocht en deze set is geschikt voor een stuurdiameter van 22,2 mm. Meestal moeten deze handvaten niet gekleefd worden. Zitten ze echter los op je stuur, lijm ze dan vast met lijm die bestemd is voor het materiaal van deze handvaten (rubber).

EUR 25.20
1

DAINESE Lumbar Belt High, Niergordel voor op de motorfiets, Zwart-Grijs

DAINESE Lumbar Belt High, Niergordel voor op de motorfiets, Zwart-Grijs

Lumbar Belt High Zwart-Grijs Deze Lumbar Belt of niergordel van DAINESE is de hoogste uit hun gamma en meet 24 centimeter op de uiterste punten. Daar waar ook de halfharde ondersteuning aanwezig is, met andere woorden, en waar de speed demon van DAINESE zich laat zien. Comfort en (half)harde ondersteuning, dat is de functie van dit stukje elastisch textiel. Licht, ademend en met de mogelijkheid om – via veel velcro – de zaak precies op maat aan te spannen, heel veel meer hoeft het ook niet te zijn. Over maten gesproken: die zijn er wel degelijk. Het is niet omdat iets aanpasbaar en elastisch is dat het een one-size-fits-all wordt. We hebben deze hoge Lumbar Belt een uurtje aangehad en toegegeven: het zit goed, wij zaten goed en het zag er goed uit.

EUR 49.00
1

GIVI Universele bevestigingsplaat Monokey, topkofferhouder voor de moto, E251

GIVI Universele bevestigingsplaat Monokey, topkofferhouder voor de moto, E251

Universele bevestigingsplaat Monokey E251 Let op: De productafbeelding kan afwijken van de pakketinhoud. De exacte inhoud van de doos vind je in de montage instructies. Bouten en moeren vastzetten met een borgmiddel is aan te raden. Het is een kleine moeite, voor een veel beter resultaat. De kofferplaat in deze bevestigingskit is uitsluitend geschikt voor het vastklikken van een Monokey-topkoffer. Wat heb je nodig om deze kofferplaat te bevestigen? Behalve deze universele kit eigenlijk alleen een aanwezige, vlakke bagagedrager op de motorfiets of scooter. In de montagekit zijn ook alle onderdelen aanwezig voor een montage op een bagagedrager met een buisstructuur. De XE251 is voor het overgrote deel van de motorfietsen en scooters bruikbaar als universele kofferplaat. Specifiek voor de KAWASAKI Versys-X 300 en de Benelli TRK502 (X) geldt deze Monokey-plaat als enige (en dus specifieke) montage-optie wanneer je een koffer uit het Monokey gamma wil monteren. De afmetingen van de plaat zijn: Breedte 30,5cm, lengte 31cm, dikte 2,5cm.

EUR 55.50
1

ABUS Steel-O-Flex Iven 8200, Kabelslot voor de moto, 110 cm

ABUS Steel-O-Flex Iven 8200, Kabelslot voor de moto, 110 cm

Steel-O-Flex Iven 8200 110 cm moto Het Steel-O-Flex gamma bestaat uit zeer flexibele kabelsloten met dubbele veiligheid: de staalkabel is omhuld met elkaar overlappende en geschubde stroken van gehard staal. Met Security Level 8 biedt dit slot een goede bescherming bij hoog diefstalrisico.Het slothuis is er eentje van de robuuste soort. Zoals je van ABUS mag verwachten zorgt de directe aansluiting van slothuis op kabel voor een extra veilig geheel. Heel erg manipuleerbaar is datzelfde slothuis niet, en dat is in dit geval natuurlijk een voordeel.Voor optimale diefstalbescherming, zorg je ervoor dat het kabelslot niet op of vlakbij de grond geplaatst wordt. Zo bescherm je de kabel tegen hardhandige manipulatie. Het slot wordt geleverd met twee sleutels. Tip: Opteer ook voor de ABUS ST1010 beschermtas. Deze robuuste, maar compacte tas is voorzien van gewatteerde voering en is bijzonder handig om je slot in op te bergen en te transporteren. 27 mm staalkabel, omhuld met elkaar overlappende en geschubde stroken van gehard staal Lengte: 110 cm, geschikt voor 1 motorfiets of scooter Kabel, slotbehuizing en de interne elementen van het slotmechanisme zijn vervaardigd uit speciaal gehard staal Directe en beschermde aansluiting van de ketting in het slotmechanisme PVC-coating en robuuste nylon cover Geleverd met twee sleutels Past in de ABUS ST1010 optionele opbergtas

EUR 64.95
1

GIVI Waterbestendige zadelcover, Zadelcovers voor de moto, S210

GIVI Waterbestendige zadelcover, Zadelcovers voor de moto, S210

Waterbestendige zadelcover S210 Zelfs als je de regenbui ontloopt, kan je zadel nat zijn. Wie niet standaard in complete motoruitrusting op zijn of haar motorfiets wil kruipen, zal in ons Belgische klimaat snel ondervinden dat een handdoek in dat geval handig is. Alleen, die heb je niet altijd bij. Dit praktische probleem is – naast onaangenaam wanneer je vlak na de bui wil vertrekken – heel snel op te lossen dankzij deze universele waterbestendige zadelcover van Givi. Het nylon is sowieso sneller droog, en bij vertrek is een natte waterbestendige cover snel te verwijderen en op te bergen in het bijgeleverde zakje. Je zadel (en zitvlak) blijft hoe dan ook droog en de cover beschermt tegen vuil of stof. Givi produceert deze waterbestendige zadelcover voor een zo breed mogelijk gebruik. Met elastische randen, een elastische riem die onder je zadel loopt en een extra verstelbaar riempje met snelsluiting, zal de cover op een zeer ruim gamma motorfietsen (scooters) passen. Dat is echter geen garantie dat elke scooter hiermee uitgerust kan worden. Afmetingen? Moeilijk! We hebben meetlat en meetlint gezocht, maar hoe meet je – exact – een elastische zadelcover? Er was unanimiteit over het feit dat de breedte van de cover nooit een probleem kan zijn. Wat de lengte betreft: zadels tot maximum 70 centimeter kunnen zich probleemloos volledig in de cover verstoppen. Beschik je over een langer exemplaar, dan wordt het eventueel iets minder probleemloos. We kennen persoonlijk evenwel weinig motor- of zadelcovers die te groot zouden zijn.

EUR 21.50
1

MODEKA Striker II, Textiel motorjas heren, Zwart Kort

MODEKA Striker II, Textiel motorjas heren, Zwart Kort

Striker II Zwart Kort De Striker II van Modeka heeft als cruciale troef een ongemeen scherpe prijs, dat is duidelijk. Het is evenwel niet de enige reden om voor deze veelzijdige touringmotorjas te kiezen. Toegegeven, de prijs is wellicht de meest in het oog springende reden om de Striker II te overwegen. Met een buitenlaag in 500D polyester zit het nochtans ook snor wat de eerste beschermingslinie betreft. Slijtvast, scheurvast en op de kritieke zones nog eens extra voorzien van ripstop, tenzij je echt zwaar over de limieten gaat, moet de Striker II je onderweg behoeden voor de ergste gevolgen van een eventuele glijpartij. Dat je ondertussen ook op voldoende extra protectiemateriaal kan rekenen, is meegenomen. De YF-schouder- en elleboogbescherming is in elk geval up-to-date en wie dat wenst voegt er zelf nog een rugprotector aan toe. Dat het hele pakket misschien geen MotoGP doorstaat, mag niet verbazen. Dat het hele pakket aanwezig is, eigenlijk wel. Dit is een keuze voor prijs/kwaliteit, waarbij het eerste zeer laag en het tweede best hoog is. Een touringmotorjas die naam waardig moet ook weersbestendig zijn. Een geïntegreerd, niet uitneembaar, waterdicht Humax®-membraan steekt een handje toe – en meer ook – als er water aan te pas komt en wie de verwijderbare thermovoering inschakelt, kan de actieradius met weken, zoniet maanden, verlengen. AirVent-ventilatieritsen zijn bij Modeka de beproefde optie om rijwind toe te laten door de buitenste schaal te breken. Alle weersomstandigheden die ondertussen de revue passeerden, zijn goed voor het grootste deel van wat je onderweg kan meemaken. Terwijl je door de seizoenen laveert, pas je de pasvorm van de Striker II waar nodig een beetje aan. De mouwen en de flanken krijgen om die reden velcrostroken aangemeten. Ook de mouwuiteinden en de kraag bieden opties. Samen volstaat dat om de Striker II in elke omstandigheid zo goed als perfect te laten aansluiten. Al helemaal omdat Modeka de Striker II in een korte en een ‘normale’ lengtemaat aanbiedt. De Striker II heeft een tweetal opbergzakken met daarachter evenveel steekzakken. Aan de binnenzijde krijg je extra opbergruimte. De reflecterende elementen verhogen je zichtbaarheid en alles samen mag de Striker II een terechte CE-certificatie (fprEN 17092-4:2019) noteren. Deze motorjas laat zich dankzij een korte en lange verbindingsrits combineren met zowat elke broek uit ons gamma, maar specifiek de Clonic broek van Modeka ligt natuurlijk voor de hand. De conclusie is eenvoudig: in alles degelijk en op één vlak (de prijs) uitmuntend. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector XS => L => ® rugprotector>maat M XL => 10XL => ®maat XL-XXL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 161.91
1

MODEKA Striker II, Textiel motorjas heren, Zwart-Geel

MODEKA Striker II, Textiel motorjas heren, Zwart-Geel

Striker II Zwart-Geel De Striker II van Modeka heeft als cruciale troef een ongemeen scherpe prijs, dat is duidelijk. Het is evenwel niet de enige reden om voor deze veelzijdige touringmotorjas te kiezen. Toegegeven, de prijs is wellicht de meest in het oog springende reden om de Striker II te overwegen. Met een buitenlaag in 500D polyester zit het nochtans ook snor wat de eerste beschermingslinie betreft. Slijtvast, scheurvast en op de kritieke zones nog eens extra voorzien van ripstop, tenzij je echt zwaar over de limieten gaat, moet de Striker II je onderweg behoeden voor de ergste gevolgen van een eventuele glijpartij. Dat je ondertussen ook op voldoende extra protectiemateriaal kan rekenen, is meegenomen. De YF-schouder- en elleboogbescherming is in elk geval up-to-date en wie dat wenst voegt er zelf nog een rugprotector aan toe. Dat het hele pakket misschien geen MotoGP doorstaat, mag niet verbazen. Dat het hele pakket aanwezig is, eigenlijk wel. Dit is een keuze voor prijs/kwaliteit, waarbij het eerste zeer laag en het tweede best hoog is. Een touringmotorjas die naam waardig moet ook weersbestendig zijn. Een geïntegreerd, niet uitneembaar, waterdicht Humax®-membraan steekt een handje toe – en meer ook – als er water aan te pas komt en wie de verwijderbare thermovoering inschakelt, kan de actieradius met weken, zoniet maanden, verlengen. AirVent-ventilatieritsen zijn bij Modeka de beproefde optie om rijwind toe te laten door de buitenste schaal te breken. Alle weersomstandigheden die ondertussen de revue passeerden, zijn goed voor het grootste deel van wat je onderweg kan meemaken. Terwijl je door de seizoenen laveert, pas je de pasvorm van de Striker II waar nodig een beetje aan. De mouwen en de flanken krijgen om die reden velcrostroken aangemeten. Ook de mouwuiteinden en de kraag bieden opties. Samen volstaat dat om de Striker II in elke omstandigheid zo goed als perfect te laten aansluiten. Al helemaal omdat Modeka de Striker II in een korte en een ‘normale’ lengtemaat aanbiedt. De Striker II heeft een tweetal opbergzakken met daarachter evenveel steekzakken. Aan de binnenzijde krijg je extra opbergruimte. De reflecterende elementen verhogen je zichtbaarheid en alles samen mag de Striker II een terechte CE-certificatie (fprEN 17092-4:2019) noteren. Deze motorjas laat zich dankzij een korte en lange verbindingsrits combineren met zowat elke broek uit ons gamma, maar specifiek de Clonic broek van Modeka ligt natuurlijk voor de hand. De conclusie is eenvoudig: in alles degelijk en op één vlak (de prijs) uitmuntend. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector XS => L => ® rugprotector>maat M XL => 10XL => ®maat XL-XXL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 179.90
1

MODEKA Striker II, Textiel motorjas heren, Zwart

MODEKA Striker II, Textiel motorjas heren, Zwart

Striker II Zwart De Striker II van Modeka heeft als cruciale troef een ongemeen scherpe prijs, dat is duidelijk. Het is evenwel niet de enige reden om voor deze veelzijdige touringmotorjas te kiezen. Toegegeven, de prijs is wellicht de meest in het oog springende reden om de Striker II te overwegen. Met een buitenlaag in 500D polyester zit het nochtans ook snor wat de eerste beschermingslinie betreft. Slijtvast, scheurvast en op de kritieke zones nog eens extra voorzien van ripstop, tenzij je echt zwaar over de limieten gaat, moet de Striker II je onderweg behoeden voor de ergste gevolgen van een eventuele glijpartij. Dat je ondertussen ook op voldoende extra protectiemateriaal kan rekenen, is meegenomen. De YF-schouder- en elleboogbescherming is in elk geval up-to-date en wie dat wenst voegt er zelf nog een rugprotector aan toe. Dat het hele pakket misschien geen MotoGP doorstaat, mag niet verbazen. Dat het hele pakket aanwezig is, eigenlijk wel. Dit is een keuze voor prijs/kwaliteit, waarbij het eerste zeer laag en het tweede best hoog is. Een touringmotorjas die naam waardig moet ook weersbestendig zijn. Een geïntegreerd, niet uitneembaar, waterdicht Humax®-membraan steekt een handje toe – en meer ook – als er water aan te pas komt en wie de verwijderbare thermovoering inschakelt, kan de actieradius met weken, zoniet maanden, verlengen. AirVent-ventilatieritsen zijn bij Modeka de beproefde optie om rijwind toe te laten door de buitenste schaal te breken. Alle weersomstandigheden die ondertussen de revue passeerden, zijn goed voor het grootste deel van wat je onderweg kan meemaken. Terwijl je door de seizoenen laveert, pas je de pasvorm van de Striker II waar nodig een beetje aan. De mouwen en de flanken krijgen om die reden velcrostroken aangemeten. Ook de mouwuiteinden en de kraag bieden opties. Samen volstaat dat om de Striker II in elke omstandigheid zo goed als perfect te laten aansluiten. Al helemaal omdat Modeka de Striker II in een korte en een ‘normale’ lengtemaat aanbiedt. De Striker II heeft een tweetal opbergzakken met daarachter evenveel steekzakken. Aan de binnenzijde krijg je extra opbergruimte. De reflecterende elementen verhogen je zichtbaarheid en alles samen mag de Striker II een terechte CE-certificatie (fprEN 17092-4:2019) noteren. Deze motorjas laat zich dankzij een korte en lange verbindingsrits combineren met zowat elke broek uit ons gamma, maar specifiek de Clonic broek van Modeka ligt natuurlijk voor de hand. De conclusie is eenvoudig: in alles degelijk en op één vlak (de prijs) uitmuntend. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector XS => L => ® rugprotector>maat M XL => 10XL => ®maat XL-XXL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 161.91
1

MODEKA Striker II, Textiel motorjas heren, Grijs-Zwart

MODEKA Striker II, Textiel motorjas heren, Grijs-Zwart

Striker II Grijs-Zwart De Striker II van Modeka heeft als cruciale troef een ongemeen scherpe prijs, dat is duidelijk. Het is evenwel niet de enige reden om voor deze veelzijdige touringmotorjas te kiezen. Toegegeven, de prijs is wellicht de meest in het oog springende reden om de Striker II te overwegen. Met een buitenlaag in 500D polyester zit het nochtans ook snor wat de eerste beschermingslinie betreft. Slijtvast, scheurvast en op de kritieke zones nog eens extra voorzien van ripstop, tenzij je echt zwaar over de limieten gaat, moet de Striker II je onderweg behoeden voor de ergste gevolgen van een eventuele glijpartij. Dat je ondertussen ook op voldoende extra protectiemateriaal kan rekenen, is meegenomen. De YF-schouder- en elleboogbescherming is in elk geval up-to-date en wie dat wenst voegt er zelf nog een rugprotector aan toe. Dat het hele pakket misschien geen MotoGP doorstaat, mag niet verbazen. Dat het hele pakket aanwezig is, eigenlijk wel. Dit is een keuze voor prijs/kwaliteit, waarbij het eerste zeer laag en het tweede best hoog is. Een touringmotorjas die naam waardig moet ook weersbestendig zijn. Een geïntegreerd, niet uitneembaar, waterdicht Humax®-membraan steekt een handje toe – en meer ook – als er water aan te pas komt en wie de verwijderbare thermovoering inschakelt, kan de actieradius met weken, zoniet maanden, verlengen. AirVent-ventilatieritsen zijn bij Modeka de beproefde optie om rijwind toe te laten door de buitenste schaal te breken. Alle weersomstandigheden die ondertussen de revue passeerden, zijn goed voor het grootste deel van wat je onderweg kan meemaken. Terwijl je door de seizoenen laveert, pas je de pasvorm van de Striker II waar nodig een beetje aan. De mouwen en de flanken krijgen om die reden velcrostroken aangemeten. Ook de mouwuiteinden en de kraag bieden opties. Samen volstaat dat om de Striker II in elke omstandigheid zo goed als perfect te laten aansluiten. Al helemaal omdat Modeka de Striker II in een korte en een ‘normale’ lengtemaat aanbiedt. De Striker II heeft een tweetal opbergzakken met daarachter evenveel steekzakken. Aan de binnenzijde krijg je extra opbergruimte. De reflecterende elementen verhogen je zichtbaarheid en alles samen mag de Striker II een terechte CE-certificatie (fprEN 17092-4:2019) noteren. Deze motorjas laat zich dankzij een korte en lange verbindingsrits combineren met zowat elke broek uit ons gamma, maar specifiek de Clonic broek van Modeka ligt natuurlijk voor de hand. De conclusie is eenvoudig: in alles degelijk en op één vlak (de prijs) uitmuntend. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector XS => L => ® rugprotector>maat M XL => 10XL => ®maat XL-XXL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 161.91
1

MODEKA Striker II, Textiel motorjas heren, Zwart Lang

MODEKA Striker II, Textiel motorjas heren, Zwart Lang

Striker II Zwart Lang De Striker II van Modeka heeft als cruciale troef een ongemeen scherpe prijs, dat is duidelijk. Het is evenwel niet de enige reden om voor deze veelzijdige touringmotorjas te kiezen. Toegegeven, de prijs is wellicht de meest in het oog springende reden om de Striker II te overwegen. Met een buitenlaag in 500D polyester zit het nochtans ook snor wat de eerste beschermingslinie betreft. Slijtvast, scheurvast en op de kritieke zones nog eens extra voorzien van ripstop, tenzij je echt zwaar over de limieten gaat, moet de Striker II je onderweg behoeden voor de ergste gevolgen van een eventuele glijpartij. Dat je ondertussen ook op voldoende extra protectiemateriaal kan rekenen, is meegenomen. De YF-schouder- en elleboogbescherming is in elk geval up-to-date en wie dat wenst voegt er zelf nog een rugprotector aan toe. Dat het hele pakket misschien geen MotoGP doorstaat, mag niet verbazen. Dat het hele pakket aanwezig is, eigenlijk wel. Dit is een keuze voor prijs/kwaliteit, waarbij het eerste zeer laag en het tweede best hoog is. Een touringmotorjas die naam waardig moet ook weersbestendig zijn. Een geïntegreerd, niet uitneembaar, waterdicht Humax®-membraan steekt een handje toe – en meer ook – als er water aan te pas komt en wie de verwijderbare thermovoering inschakelt, kan de actieradius met weken, zoniet maanden, verlengen. AirVent-ventilatieritsen zijn bij Modeka de beproefde optie om rijwind toe te laten door de buitenste schaal te breken. Alle weersomstandigheden die ondertussen de revue passeerden, zijn goed voor het grootste deel van wat je onderweg kan meemaken. Terwijl je door de seizoenen laveert, pas je de pasvorm van de Striker II waar nodig een beetje aan. De mouwen en de flanken krijgen om die reden velcrostroken aangemeten. Ook de mouwuiteinden en de kraag bieden opties. Samen volstaat dat om de Striker II in elke omstandigheid zo goed als perfect te laten aansluiten. Al helemaal omdat Modeka de Striker II in een korte en een ‘normale’ lengtemaat aanbiedt. De Striker II heeft een tweetal opbergzakken met daarachter evenveel steekzakken. Aan de binnenzijde krijg je extra opbergruimte. De reflecterende elementen verhogen je zichtbaarheid en alles samen mag de Striker II een terechte CE-certificatie (fprEN 17092-4:2019) noteren. Deze motorjas laat zich dankzij een korte en lange verbindingsrits combineren met zowat elke broek uit ons gamma, maar specifiek de Clonic broek van Modeka ligt natuurlijk voor de hand. De conclusie is eenvoudig: in alles degelijk en op één vlak (de prijs) uitmuntend. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector XS => L => ® rugprotector>maat M XL => 10XL => ®maat XL-XXL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 161.91
1

MODEKA Striker II, Textiel motorjas heren, Licht Grijs-Zwart

MODEKA Striker II, Textiel motorjas heren, Licht Grijs-Zwart

Striker II Licht Grijs-Zwart De Striker II van Modeka heeft als cruciale troef een ongemeen scherpe prijs, dat is duidelijk. Het is evenwel niet de enige reden om voor deze veelzijdige touringmotorjas te kiezen. Toegegeven, de prijs is wellicht de meest in het oog springende reden om de Striker II te overwegen. Met een buitenlaag in 500D polyester zit het nochtans ook snor wat de eerste beschermingslinie betreft. Slijtvast, scheurvast en op de kritieke zones nog eens extra voorzien van ripstop, tenzij je echt zwaar over de limieten gaat, moet de Striker II je onderweg behoeden voor de ergste gevolgen van een eventuele glijpartij. Dat je ondertussen ook op voldoende extra protectiemateriaal kan rekenen, is meegenomen. De YF-schouder- en elleboogbescherming is in elk geval up-to-date en wie dat wenst voegt er zelf nog een rugprotector aan toe. Dat het hele pakket misschien geen MotoGP doorstaat, mag niet verbazen. Dat het hele pakket aanwezig is, eigenlijk wel. Dit is een keuze voor prijs/kwaliteit, waarbij het eerste zeer laag en het tweede best hoog is. Een touringmotorjas die naam waardig moet ook weersbestendig zijn. Een geïntegreerd, niet uitneembaar, waterdicht Humax®-membraan steekt een handje toe – en meer ook – als er water aan te pas komt en wie de verwijderbare thermovoering inschakelt, kan de actieradius met weken, zoniet maanden, verlengen. AirVent-ventilatieritsen zijn bij Modeka de beproefde optie om rijwind toe te laten door de buitenste schaal te breken. Alle weersomstandigheden die ondertussen de revue passeerden, zijn goed voor het grootste deel van wat je onderweg kan meemaken. Terwijl je door de seizoenen laveert, pas je de pasvorm van de Striker II waar nodig een beetje aan. De mouwen en de flanken krijgen om die reden velcrostroken aangemeten. Ook de mouwuiteinden en de kraag bieden opties. Samen volstaat dat om de Striker II in elke omstandigheid zo goed als perfect te laten aansluiten. Al helemaal omdat Modeka de Striker II in een korte en een ‘normale’ lengtemaat aanbiedt. De Striker II heeft een tweetal opbergzakken met daarachter evenveel steekzakken. Aan de binnenzijde krijg je extra opbergruimte. De reflecterende elementen verhogen je zichtbaarheid en alles samen mag de Striker II een terechte CE-certificatie (fprEN 17092-4:2019) noteren. Deze motorjas laat zich dankzij een korte en lange verbindingsrits combineren met zowat elke broek uit ons gamma, maar specifiek de Clonic broek van Modeka ligt natuurlijk voor de hand. De conclusie is eenvoudig: in alles degelijk en op één vlak (de prijs) uitmuntend. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector XS => L => ® rugprotector>maat M XL => 10XL => ®maat XL-XXL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 179.90
1

ABUS Steel-o-centuro 860, Kabelslot voor de moto, 110 cm

ABUS Steel-o-centuro 860, Kabelslot voor de moto, 110 cm

Steel-o-centuro 860 110 cm Het ABUS Steel-O-Flex Centuro kabelslot bestaat uit een 20 mm dikke staalkabel omgeven met busjes en een PVC-coating die lak- en velgschade voorkomt. Met een lengte van 110 cm kan je met dit slot één motorfiets of scooter vastmaken aan een vast voorwerp, zoals bv. een paal. Het Steel-O-Flex gamma bestaat uit zeer flexibele kabelsloten met dubbele veiligheid: de staalkabel is omhuld met elkaar overlappende en geschubde stroken van gehard staal. De automatisch sluitende cilinder is beveiligd tegen uitboren. Met Security Level 7 biedt dit slot een goede bescherming bij laag diefstalrisico. Ketting, slotbehuizing en de interne elementen van het slotmechanisme zijn vervaardigd uit speciaal gehard staal. Voor optimale diefstalbescherming, zorg je ervoor dat het kabelslot niet op of vlakbij de grond geplaatst wordt. Zo bescherm je de kabel tegen hardhandige manipulatie. Dit kabelslot wordt geleverd met twee sleutels. Het kan flexibel opgevouwen worden en past in de optionele ABUS ST1010 beschermtas.Tip: Opteer ook voor de ABUS ST1010 beschermtas. Deze robuuste, maar compacte tas is voorzien van gewatteerde voering en is bijzonder handig om je slot in op te bergen en te transporteren. Technische specificaties 20 mm staalkabel, omhuld met elkaar overlappende en geschubde stroken van gehard staal Lengte: 110 cm, geschikt voor 1 motorfiets of scooter Kabel, slotbehuizing en de interne elementen van het slotmechanisme zijn vervaardigd uit speciaal gehard staal Automatisch sluitende cilinder, beveiligd tegen uitboren PVC-coating voorkomt lakschade Geleverd met twee sleutels Past in de ABUS ST1010 optionele opbergtas

EUR 54.95
1

SENA ACS-RAM, Motor intercom, Arai SZ-R VAS

SENA ACS-RAM, Motor intercom, Arai SZ-R VAS

ACS-RAM Arai SZ-R VAS Dit intercomsysteem is door Sena op maat van de Arai SZ-R VAS-jethelm ontworpen. De motorhelm vraagt om een compact design waarin de basis van een goede en hedendaagse intercom aanwezig blijft en bij deze is dat helemaal in orde. De Sena SENA ACS-RAM Arai SZ-R VAS is een communicatieheadset die beschikt over 2-weg HD-intercom- en smartphoneconnectiviteit voor muziek, GPS en het aannemen van telefoongesprekken. Dat omvat zowat het hele gamma aan courante handelingen. Het past perfect in het interieur van de Arai SZ-R VAS-motorhelm. De compacte opstelling is zo goed als onzichtbaar en stoort de drager van motorhelm niet. De ACS-RAM intercom maakt een gesprek tussen twee gebruikers over een afstand van 500 meter mogelijk, via Bluetooth. Drie knoppen heb je nodig om alle functies de revue te laten passeren. De batterij gaat een twaalftal uur mee en kan in een vierde van die tijd weer helemaal opgeladen worden. De app is altijd ene optie om vlotter door de bediening te gaan. Voor wie vooral met zijn/haar passagier of mederijder(s) babbelt, is dit absoluut voldoende en sowieso top! Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 209.00
1

CHAFT Scoop, Knipperlichten voor de motorfiets, Zwart met transparante lens (per paar)

CHAFT Scoop, Knipperlichten voor de motorfiets, Zwart met transparante lens (per paar)

Scoop Zwart met transparante lens (per paar) De CHAFT Scoop is een echte klassieker, die nog steeds waanzinnig populair is. Dit agressief uitziend, universeel knipperlicht is voorzien van een 21W halogeenlampje en een niet-flexibele steel. De zwarte behuizing is vervaardigd uit aluminium, de transparante lens knippert oranje. Deze CE-gehomologeerde knipperlichten worden geleverd per paar, en zijn voorzien van kabel en moer. MontageDeze knipperlichten zijn universeel en zijn dus NIET modelspecifiek. Controleer van tevoren of ze ook op jouw motorfiets te monteren zijn. Deze knipperlichten worden met een draadeind bevestigd. Zijn de knipperlichten in de kuip van jouw motorfiets gemonteerd, gebruik dan montageplaatjes om de ruimte in de kuip op te vullen. AansluitingDeze knipperlichten zijn voorzien van bananenstekkers. Je kan ze makkelijk op de originele kabelboom van jouw motorfiets aansluiten door middel van adapterkabels. WerkingHeel wat originele knipperlichten werken met een gloeilampje van 21W. Wanneer je de originele knipperlichten vervangt door deze universele knipperlichten, is de kans reëel dat de nieuwe exemplaren sneller gaan knipperen. Dat kan eenvoudig opgelost worden door het plaatsen van extra weerstandjes of met een elektronisch knipperrelais. Over CHAFTHet Franse bedrijf CHAFT ontwikkelt al sinds 1998 stijlvolle, functionele motorfietsaccessoires. Om het exclusieve aanbod steeds verder te kunnen uitbreiden, volgt CHAFT de ontwikkelingen in de motorfietswereld op de voet. Het gamma wordt voortdurend aangepast aan de nieuwste technologie- en designtrends. CHAFT verenigt onberispelijke kwaliteit met een correcte prijs. Technische specificaties: Universele knipperlichten Lamptype: halogeenlamp Voltage & vermogen: 12V x 21W Totale lengte: 61 mm Lengte lens: 49 mm Hoogte lens: 21 mm Diepte lens: 3,5 mm Lengte M8 schroefdraad: 25 mm CE-gehomologeerd Kabel en moer meegeleverd Vervaardigd uit aluminium Geleverd per paar

EUR 35.40
1

ALPINESTARS Protectorjas Stella Bionic Action V2, Protectievest of harnas voor op de motor, Zwart-Cyaan

ALPINESTARS Protectorjas Stella Bionic Action V2, Protectievest of harnas voor op de motor, Zwart-Cyaan

Protectorjas Stella Bionic Action V2 Zwart-Cyaan Met de Stella Bionic Action V2 protectievest heb je één onderdeel van het motorrijden al zeker gecoverd: impactbescherming. Los van wat je daarboven of -onder nog aantrekt, protectoren zijn er voldoende én voldoende op niveau. Deze V2 is bovendien een opvolger van het origineel, en de rug- en borstprotectoren in nieuwe ‘Cell Technology’ zijn daar het bewijs van. Dit is en blijft een licht en comfortabel ‘jasje’ dat – behalve de protectoren – vooral uit elastische mesh bestaat. De honingraatprotectoren zijn net zo goed lichtgewichten en volgen in grote mate de vorm van het lichaam. Dit is Alpinestars, wat toch een garantie is op het vlak van kwaliteit en de mate van bescherming waarop je mag rekenen. De vernieuwde Cell Technology in de borst- en rugprotectoren koppelt een geperforeerde schaal aan veel bescherming en houdt dus meteen het lichaam ook voldoende koel. CE-gecertificeerde schouder- (level 1), elleboog- (level 1), rug (level 1) en borstprotectoren (level 2), dat is zowat het hele gamma impactbescherming in één handige combinatie. Zonder ballast en met een focus op comfort: geventileerde protectoren, schuimrubber waar nodig, verstelbare riemen, mogelijkheden om te combineren met de BNS-brace, een elastische niergordel, slijtvaste cordura-panelen voor extra bescherming, verschillende maten (S tot L) … het moet echt al heel raar lopen om dit niet heel aangenaam en makkelijk te vinden. Draag je dit alleen? Doorgaans niet. Ideaal is het protectievest onder een hoodie, motorcross-shirt of gewone jas. Hier een motorjas overheen trekken, is teveel van het goede en er niks overheen dragen, is toch ook net dat niet.

EUR 179.95
1

CHAFT Tinny, Knipperlichten voor de motorfiets, Carbon met oranje lens (per paar)

CHAFT Tinny, Knipperlichten voor de motorfiets, Carbon met oranje lens (per paar)

Tinny Carbon met oranje lens (per paar) De minimalistische CHAFT Tinny met carbonlook geeft jouw motorfiets een strakke, getunede uitstraling. Dit agressief uitziend, universeel knipperlicht is voorzien van een 6W halogeenlampje en een niet-flexibele steel. De carbonlook behuizing is vervaardigd uit kunststof, de lens is oranje. Deze CE-gehomologeerde knipperlichten worden geleverd per paar, en zijn voorzien van kabel en moer. MontageDeze knipperlichten zijn universeel en zijn dus NIET modelspecifiek. Controleer van tevoren of ze ook op jouw motorfiets te monteren zijn. Deze knipperlichten worden met een draadeind bevestigd. Zijn de knipperlichten in de kuip van jouw motorfiets gemonteerd, gebruik dan montageplaatjes om de ruimte in de kuip op te vullen. AansluitingDeze knipperlichten zijn voorzien van bananenstekkers. Je kan ze makkelijk op de originele kabelboom van jouw motorfiets aansluiten door middel van adapterkabels. WerkingHeel wat originele knipperlichten werken met een gloeilampje van 21W. Wanneer je de originele knipperlichten vervangt door deze universele knipperlichten, is de kans reëel dat de nieuwe exemplaren sneller gaan knipperen. Dat kan eenvoudig opgelost worden door het plaatsen van extra weerstandjes of met een elektronisch knipperrelais. Over CHAFTHet Franse bedrijf CHAFT ontwikkelt al sinds 1998 stijlvolle, functionele motorfietsaccessoires. Om het exclusieve aanbod steeds verder te kunnen uitbreiden, volgt CHAFT de ontwikkelingen in de motorfietswereld op de voet. Het gamma wordt voortdurend aangepast aan de nieuwste technologie- en designtrends. CHAFT verenigt onberispelijke kwaliteit met een correcte prijs. Technische specificaties: Universele knipperlichten Lamptype: halogeenlamp Voltage & vermogen: 12V x 6W Totale lengte: 54 mm Lengte lens: 33 mm Hoogte lens: 20 mm Diepte lens: 10 mm Lengte M8 schroefdraad: 20 mm CE-gehomologeerd Kabel en moer meegeleverd Vervaardigd uit carbonlook kunststof Geleverd per paar

EUR 59.90
1

CHAFT Draft, Knipperlichten voor de motorfiets, Zwart met transparante lens (per paar)

CHAFT Draft, Knipperlichten voor de motorfiets, Zwart met transparante lens (per paar)

Draft Zwart met transparante lens (per paar) De Draft knipperlichten van CHAFT zijn kleine, scherp ogende en exclusieve lichtjes. De aluminium basis in het zwart, gecombineerd met de transparante lens, zorgen voor een agressieve richtingaanwijzer met een niet-flexibele steel. Deze CE-gehomologeerde knipperlichten worden geleverd per paar, en zijn voorzien van kabel en moer. Er bestaat ook een versie met gefumeerde lens. MontageDeze knipperlichten zijn universeel en zijn dus NIET modelspecifiek. Controleer van tevoren of ze ook op jouw motorfiets te monteren zijn. Deze knipperlichten worden met een draadeind bevestigd. Zijn de knipperlichten in de kuip van jouw motorfiets gemonteerd, gebruik dan montageplaatjes om de ruimte in de kuip op te vullen. AansluitingDeze knipperlichten zijn voorzien van bananenstekkers. Je kan ze makkelijk op de originele kabelboom van jouw motorfiets aansluiten door middel van adapterkabels. WerkingHeel wat originele knipperlichten werken met een gloeilampje van 21W. Wanneer je de originele knipperlichten vervangt door deze universele knipperlichten, is de kans reëel dat de nieuwe exemplaren sneller gaan knipperen. Dat kan eenvoudig opgelost worden door het plaatsen van extra weerstandjes of met een elektronisch knipperrelais. Over CHAFTHet Franse bedrijf CHAFT ontwikkelt al sinds 1998 stijlvolle, functionele motorfietsaccessoires. Om het exclusieve aanbod steeds verder te kunnen uitbreiden, volgt CHAFT de ontwikkelingen in de motorfietswereld op de voet. Het gamma wordt voortdurend aangepast aan de nieuwste technologie- en designtrends. CHAFT verenigt onberispelijke kwaliteit met een correcte prijs. Technische specificaties: Universele knipperlichten Lamptype: ledlamp Voltage & vermogen: 12V x 2,16W Totale lengte: 66 mm Lengte lens: 45 mm Hoogte lens: 20 mm Diepte lens: 6 mm Lengte M8 schroefdraad: 20 mm CE-gehomologeerd Kabel en moer meegeleverd Vervaardigd uit aluminium Geleverd per paar

EUR 65.40
1

CHAFT Draft, Knipperlichten voor de motorfiets, Zwart met fumé lens (per paar)

CHAFT Draft, Knipperlichten voor de motorfiets, Zwart met fumé lens (per paar)

Draft Zwart met fumé lens (per paar) De Draft knipperlichten van CHAFT zijn kleine, scherp ogende en exclusieve lichtjes. De aluminium basis in het zwart, gecombineerd met de gefumeerde lens, zorgen voor een agressieve richtingaanwijzer met een niet-flexibele steel. Deze CE-gehomologeerde knipperlichten worden geleverd per paar, en zijn voorzien van kabel en moer. Er bestaat ook een versie met transparante lens. MontageDeze knipperlichten zijn universeel en zijn dus NIET modelspecifiek. Controleer van tevoren of ze ook op jouw motorfiets te monteren zijn. Deze knipperlichten worden met een draadeind bevestigd. Zijn de knipperlichten in de kuip van jouw motorfiets gemonteerd, gebruik dan montageplaatjes om de ruimte in de kuip op te vullen. AansluitingDeze knipperlichten zijn voorzien van bananenstekkers. Je kan ze makkelijk op de originele kabelboom van jouw motorfiets aansluiten door middel van adapterkabels. WerkingHeel wat originele knipperlichten werken met een gloeilampje van 21W. Wanneer je de originele knipperlichten vervangt door deze universele knipperlichten, is de kans reëel dat de nieuwe exemplaren sneller gaan knipperen. Dat kan eenvoudig opgelost worden door het plaatsen van extra weerstandjes of met een elektronisch knipperrelais. Over CHAFTHet Franse bedrijf CHAFT ontwikkelt al sinds 1998 stijlvolle, functionele motorfietsaccessoires. Om het exclusieve aanbod steeds verder te kunnen uitbreiden, volgt CHAFT de ontwikkelingen in de motorfietswereld op de voet. Het gamma wordt voortdurend aangepast aan de nieuwste technologie- en designtrends. CHAFT verenigt onberispelijke kwaliteit met een correcte prijs. Technische specificaties: Universele knipperlichten Lamptype: ledlamp Voltage & vermogen: 12V x 2,16W Totale lengte: 66 mm Lengte lens: 45 mm Hoogte lens: 20 mm Diepte lens: 6 mm Lengte M8 schroefdraad: 20 mm CE-gehomologeerd Kabel en moer meegeleverd Vervaardigd uit aluminium Geleverd per paar

EUR 65.40
1

CHAFT Manga, Knipperlichten voor de motorfiets, Zwart met transparante lens (per paar)

CHAFT Manga, Knipperlichten voor de motorfiets, Zwart met transparante lens (per paar)

Manga Zwart met transparante lens (per paar) De CHAFT Manga kreeg een exclusief design, dat jouw motorfiets een agressieve uitstraling geeft. Dit universele knipperlicht is voorzien van een 1,2W ledlampjes en heeft een niet-flexibele steel. De zwarte behuizing is vervaardigd uit kunststof, de lens is transparant. Deze CE-gehomologeerde knipperlichten worden geleverd per paar, en zijn voorzien van kabel en moer. MontageDeze knipperlichten zijn universeel en zijn dus NIET modelspecifiek. Controleer van tevoren of ze ook op jouw motorfiets te monteren zijn. Deze knipperlichten worden met een draadeind bevestigd. Zijn de knipperlichten in de kuip van jouw motorfiets gemonteerd, gebruik dan montageplaatjes om de ruimte in de kuip op te vullen. AansluitingDeze knipperlichten zijn voorzien van bananenstekkers. Je kan ze makkelijk op de originele kabelboom van jouw motorfiets aansluiten door middel van adapterkabels. WerkingHeel wat originele knipperlichten werken met een gloeilampje van 21W. Wanneer je de originele knipperlichten vervangt door deze universele knipperlichten, is de kans reëel dat de nieuwe exemplaren sneller gaan knipperen. Dat kan eenvoudig opgelost worden door het plaatsen van extra weerstandjes of met een elektronisch knipperrelais. Over CHAFTHet Franse bedrijf CHAFT ontwikkelt al sinds 1998 stijlvolle, functionele motorfietsaccessoires. Om het exclusieve aanbod steeds verder te kunnen uitbreiden, volgt CHAFT de ontwikkelingen in de motorfietswereld op de voet. Het gamma wordt voortdurend aangepast aan de nieuwste technologie- en designtrends. CHAFT verenigt onberispelijke kwaliteit met een correcte prijs. Technische specificaties: Universele knipperlichten Lamptype: ledlamp Voltage & vermogen: 12V x 1,2W Totale lengte: 65 mm Lengte lens: 45 mm Hoogte lens: 26 mm Diepte lens: 3 mm Lengte M8 schroefdraad: 20 mm CE-gehomologeerd Kabel en moer meegeleverd Vervaardigd uit kunststof Geleverd per paar

EUR 37.20
1

CHAFT Tinny, Knipperlichten voor de motorfiets, Carbon met transparante lens (per paar)

CHAFT Tinny, Knipperlichten voor de motorfiets, Carbon met transparante lens (per paar)

Tinny Carbon met transparante lens (per paar) De minimalistische CHAFT Tinny met carbonlook geeft jouw motorfiets een strakke, getunede uitstraling. Dit agressief uitziend, universeel knipperlicht is voorzien van een 6W halogeenlampje en een niet-flexibele steel. De carbonlook behuizing is vervaardigd uit kunststof, de transparante lens knippert oranje. Deze CE-gehomologeerde knipperlichten worden geleverd per paar, en zijn voorzien van kabel en moer. MontageDeze knipperlichten zijn universeel en zijn dus NIET modelspecifiek. Controleer van tevoren of ze ook op jouw motorfiets te monteren zijn. Deze knipperlichten worden met een draadeind bevestigd. Zijn de knipperlichten in de kuip van jouw motorfiets gemonteerd, gebruik dan montageplaatjes om de ruimte in de kuip op te vullen. AansluitingDeze knipperlichten zijn voorzien van bananenstekkers. Je kan ze makkelijk op de originele kabelboom van jouw motorfiets aansluiten door middel van adapterkabels. WerkingHeel wat originele knipperlichten werken met een gloeilampje van 21W. Wanneer je de originele knipperlichten vervangt door deze universele knipperlichten, is de kans reëel dat de nieuwe exemplaren sneller gaan knipperen. Dat kan eenvoudig opgelost worden door het plaatsen van extra weerstandjes of met een elektronisch knipperrelais. Over CHAFTHet Franse bedrijf CHAFT ontwikkelt al sinds 1998 stijlvolle, functionele motorfietsaccessoires. Om het exclusieve aanbod steeds verder te kunnen uitbreiden, volgt CHAFT de ontwikkelingen in de motorfietswereld op de voet. Het gamma wordt voortdurend aangepast aan de nieuwste technologie- en designtrends. CHAFT verenigt onberispelijke kwaliteit met een correcte prijs. Technische specificaties: Universele knipperlichten Lamptype: halogeenlamp Voltage & vermogen: 12V x 6W Totale lengte: 54 mm Lengte lens: 33 mm Hoogte lens: 20 mm Diepte lens: 10 mm Lengte M8 schroefdraad: 20 mm CE-gehomologeerd Kabel en moer meegeleverd Vervaardigd uit carbonlook kunststof Geleverd per paar

EUR 25.20
1