45 Résultats (0,19343 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Afficher tout

Couleur

Afficher tout

Taille

Afficher tout

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

ABUS Granit Power XS 67 12KS Black Loop, Kettingslot voor de moto, Geel

ABUS Granit Power XS 67 12KS Black Loop, Kettingslot voor de moto, Geel

Granit Power XS 67 12KS Black Loop Geel Het supercompacte Granit Power XS remschijfslot gecombineerd met een 10 mm dikke ketting met vierkante schakels: met dit volledige pakket is jouw motorfiets zeer goed beveiligd. Je kunt schijfremslot en ketting natuurlijk ook los van elkaar gebruiken. Het schrijfremslot is opvallend makkelijk te hanteren. Dankzij de beugel met dubbele vergrendeling kan je met dit slot alle kanten uit en past het op nagenoeg alle remschijven.De ketting is 120 cm lang en is geschikt om 1 motorfiets of scooter vast te maken aan een vast voorwerp, bv. een paal. Omdat slechts één uiteinde van de ketting vergrendeld moet worden, is dit pakket superhandig in gebruik en kun je optimaal van de lengte van de ketting gebruikmaken. Dit pakket kreeg Security Level 16, wat betekent dat het slot een goede bescherming biedt bij hoog diefstalrisico. Het slot is rondom beveiligd tegen uitboren en de befaamde ABUS X-Plus cilinder verzekert een hoge bescherming tegen manipulatie zoals bv. lockpicking. Voor optimale diefstalbescherming, zorg je ervoor dat de ketting niet op of vlakbij de grond geplaatst wordt. Zo bescherm je de ketting tegen hardhandige manipulatie. Het slot wordt geleverd met twee sleutels. Het schijfremslot apart past probleemloos in een kleine tanktas of onder het zadel. Het hele pakket - slot en ketting - past in de ABUS ST1010 beschermtas.Tip: Opteer ook voor de ABUS ST1010 beschermtas. Deze robuuste, maar compacte tas is voorzien van gewatteerde voering en is bijzonder handig om je slot in op te bergen en te transporteren. Wil je weten of dit schijfremslot op jouw motorfiets past? Dat kan! Klik op de ‘Past dit slot op jouw motorfiets’-knop, download het sjabloon, knip het uit en volg de instructies. Zo weet je meteen of het past. Handig toch? Technische specificaties 14 mm beugel met dubbele beugelvergrendeling 10 mm vierkante schakels Lengte ketting: 120 cm, geschikt voor 1 motorfiets De beugel, het slothuis, de ketting en de interne elementen van het slotmechanisme zijn gemaakt van speciaal gehard staal. Zachte siliconen cover rond de beugel en de behuizing voorkomen velg- en lakschade Praktisch afdekkapje beschermt de cilinder tegen stof en vuil Textielhoes rond de ketting beschermt tegen lakschade ABUS X-Plus cilinder voor optimale bescherming tegen manipulatie zoals bv. lockpicking Geleverd met ABUS Code Card voor extra of vervangende sleutel Geleverd met twee sleutels Zeer compact en opvallend flexibel in gebruik: het schijfremslot past op nagenoeg alle remschijven en de ketting biedt veel mogelijkheden omdat slechts één uiteinde vergrendeld moet worden. Zo kun je optimaal gebruikmaken van de lengte Het volledige pakket past in de ABUS ST1010 optionele opbergtas Dit slot kan gelijksluitend besteld worden, wat inhoudt dat je verschillende sloten met één sleutel kan bedienen

EUR 159.95
1

ABUS Granit city chain x-plus 1060, Kettingslot voor de moto, 140 cm

ABUS Granit city chain x-plus 1060, Kettingslot voor de moto, 140 cm

Granit city chain x-plus 1060 140 cm moto Het ABUS CITY CHAIN X-PLUS kettingslot bestaat uit 10 mm dikke hexagonale schakels omhuld met een duurzame nylon beschermhoes. Met een lengte van 140 cm kan je met dit slot één motorfiets of scooter vastmaken aan een vast voorwerp, zoals bv. een paal. Je kunt met dit slot ook twee motorfietsen aan elkaar vastmaken.Met Security Level 15 biedt dit slot een zeer goede bescherming bij hoog diefstalrisico. Het slothuis is voorzien van gepatenteerde ABUS Power Link-technologie, die zorgt voor een directe en beschermde aansluiting van de ketting in het slotmechanisme. Bovendien zorgt de gepatenteerde ABUS Power Cell-technologie voor maximale bescherming tegen manipulatie door slaan en trekken. De befaamde ABUS X-Plus cilinder verzekert een hoge bescherming tegen manipulatie zoals bv. lockpicking.Ketting, slotbehuizing en de interne elementen van het slotmechanisme zijn vervaardigd uit speciaal gehard staal, terwijl het slothuis ook extra intern beveiligd werd. Voor optimale diefstalbescherming, zorg je ervoor dat het kettingslot niet op of vlakbij de grond geplaatst wordt. Zo bescherm je de ketting tegen hardhandige manipulatie.Het slot wordt geleverd met twee sleutels. Een automatisch afdekkapje beschermt de cilinder tegen stof en vuil. Dit kettingslot past in de optionele ABUS ST1010 beschermtas.Tip: Opteer ook voor de ABUS ST1010 beschermtas. Deze robuuste, maar compacte tas is voorzien van gewatteerde voering en is bijzonder handig om je slot in op te bergen en te transporteren.Technische specificaties 10 mm hexagonale schakels Lengte: 140 cm, geschikt om 1 motorfiets aan een vast voorwerp vast te maken, of om twee motoren aan elkaar vast te maken ABUS Power Link-technologie, voor een directe en beschermde aansluiting van de ketting in het slotmechanisme ABUS Power Cell-technologie, voor maximale bescherming tegen manipulatie door slaan en trekken ABUS X-Plus cilinder voor optimale bescherming tegen manipulatie zoals bv. lockpicking Ketting, slotbehuizing en de interne elementen van het slotmechanisme zijn vervaardigd uit speciaal gehard staal. Het slothuis werd intern extra beveiligd Duurzame nylon beschermhoes voorkomt lakschade Geleverd met twee sleutels. Automatisch afdekkapje beschermt de cilinder tegen stof en vuil Geleverd met ABUS Code Card voor extra of vervangende sleutel Past in de ABUS ST1010 optionele opbergtas Dit slot kan gelijksluitend besteld worden, wat inhoudt dat je verschillende sloten met één sleutel kan bedienen

EUR 199.95
1

GIVI Smart mount, Accessoiresteun voor aan het stuur, S901A

GIVI Smart mount, Accessoiresteun voor aan het stuur, S901A

Smart mount S901A De Givi Smart Mount maakt het mogelijk om (universele) smartphonehouders of gps-toestellen te monteren op motorfietsen waar het originele stuur dat niet toelaat. Een klassiek motorfietsstuur is een gebogen buisconstructie met een constante diameter van 22 of 25,4 mm. Universele houders of toestellen beantwoorden aan die norm, maar zodra je daar – om wat voor reden ook – van afwijkt, kan een eventuele montage moeilijkheden met zich meebrengen. Deze Smart Mount biedt in dat geval de oplossing. Deze volledig uit geanodiseerd aluminium gemaakte, CNC gefreesde houder wordt op de stuurbevestiging gemonteerd met een motorspecifieke montagekit, die je apart dient te bestellen. Op de Smart Mount kan je vervolgens elke Givi smartphone- of gps-houder bevestigen. Instellingsmogelijkheden zijn divers. De Smart Mount kan ook probleemloos vervolledigd worden met een specifieke gps-montagekit: • om een Garmin 390LM, 395LM, 590LM of 595LM te monteren kies je voor adapter XSTTR40SM.• om een Tom Rider 40, 400 of 410 te monteren kies je voor adapter XSGZ39SM.

EUR 110.00
1

GIVI GRT712 Cargotas Canyon 40l, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart

GIVI GRT712 Cargotas Canyon 40l, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart

GRT712 Cargotas Canyon 40l Zwart De naam ‘Canyon’ geeft het een beetje weg: dit neigt naar avontuur. GIVI laat de optie open om deze Canyon Cargo te combineren met andere flexibele bagageoplossingen. De nieuwe en vooral ook vernieuwde Canyon-collectie van GIVI focust duidelijk op offroad en enduro, al zal niemand raar bekeken worden met deze waterdichte roltas op eender welke motorfiets. De robuuste cargotas kan zowel op het passagierszadel, de bagagedrager als op een kofferplaat bevestigd worden. Het principe is vrijwel altijd en overal hetzelfde: een waterdichte, cilindrische opbergruimte met rolsluiting is flexibel en aanpasbaar. En dus heerlijk handig op een motorfiets. De Canyon-cargotas is een roltas waarbij de opening niet aan één uiteinde zit maar over de hele lengte loopt. Het gebruikte materiaal is TPU (kunststof) 840D en dat levert een slijtvaste, scheurvaste, dubbel gecoate laag op. Uv-resistent én met gelaste naden om tegen extreme omstandigheden bestand te zijn. Waterdicht, dat is zeker. De roll-upsluiting, uitgerust met velcro, is de enige opening en tegelijk de beste sluiting die op dit vlak mogelijk is. Voor wie het zich afvraagt: de ingebouwde luchtuitlaat dient om de omvang van een halfgevulde cargotas te verminderen. Dat is veiliger en praktischer. Met een inhoud van 40 liter kan je best wat kwijt in deze grootste Canyon. Hoewel je eigenlijk uitgaat van een niet-opgedeelde cilindervormige opbergruimte, voorziet GIVI toch een (beperkt) extra vakje binnenin. Niets opzichtig, net genoeg om vouchers, papieren of een paar praktische zaken te scheiden van de rest. Afsluitbaar met een rits, overigens. Deze cargotas heeft dus een volume van 40 liter, goed voor een afmeting van 50 cm x 27 cm x 30 cm. Met de verstelbare schouderriem (met padding afgewerkt) en een ergonomisch handvat kan je alle kanten uit. Verstelbare riemen met clips vormen de voornaamste verbinding met de motorfiets. Extra bevestigingsmateriaal is vanzelfsprekend altijd beschikbaar. Extra handig – voor wie het kent en kan gebruiken – is de aanwezigheid van MOLLE (Modular Lightweight Load-carrying Equipment): een lichtgewicht en modulair draagsysteem voor de avonturiers onder ons. Om je zichtbaarheid ‘s nachts te vergroten is de Canyon Cargo afgewerkt met reflecterende details.

EUR 105.57
1

SENA SMH5, Motor intercom, Dual Pack SMH5D-10

SENA SMH5, Motor intercom, Dual Pack SMH5D-10

SMH5 Dual Pack SMH5D-10 Sena heeft de SMH5 voorzien van indrukwekkende specificaties en door de “Jog Dial” kunnen alle functies van de headset op intuïtieve wijze worden aangestuurd, eenvoudig door te draaien en te klikken. Mogelijkheden Telefoon/Navigatie/Audio systemen Intercom gebruik tussen rijder en passagier Intercom tussen rijders onderling Het Bluetooth V5.1 en AVRCP/A2DP protocol en de ruisonderdrukking met windruis-eliminatie staan garant voor een feilloze, draadloze verbinding met uitmuntende geluidskwaliteit. De SMH5 wordt geleverd met Boom type microfoon, voor het gebruik in een systeem- of jethelm en een inbouwmicrofoon, voor het gebruik in een integraalhelm. Hierdoor is de SMH5 geschikt voor elk type helm. Jog Dial Alle functies zijn eenvoudig te bedienen via de unieke Jog Dial. Met deze grote, gemakkelijk te bedienen, knop kunnen alle functies van de headset op intuïtieve wijze worden aangestuurd, eenvoudig door te draaien en te klikken. Accu De ingebouwde lithium-polymeer accu heeft genoeg power voor 7 uur gesprekstijd of 7 dagen stand-by. De batterij status van de unit wordt op de unit zelf en middels de speakers doorgegeven. De Sena SMH5 is verkrijgbaar als “Single of Dual” kit. Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 133.70
1

MACNA Nuclea Lady, Verwarmde onderkledij, Zwart

MACNA Nuclea Lady, Verwarmde onderkledij, Zwart

Nuclea Lady Zwart De Nuclea wordt verkocht zonder stroomvoorziening. Macna blijft een expert in elektrisch verwarmde motorkleding. Het mag dus niet verbazen dat deze elektrisch verwarmde Nuclea zich als een warm, geïsoleerd dekentje om je bovenlichaam hult en meteen ook voor een aangename temperatuur zorgt. De Nuclea is een netjes afgewerkte jas. Taftzijde is een hoofdbestanddeel en zorgt voor de glans. Het is verder dun, glad en licht van gewicht. De fijne ripstop-weefselstructuur is in nylon maakt de constructie sterker en beter bestand tegen scheuren. Je kan de Nuclea dankzij de visuele afwerking perfect autonoom dragen, of je maakt gebruik van de handige lussen en drukknopen voor de gewone thermovoering die (in veel motorjassen) compatibel zijn. Wanneer een motorjas specifiek voor het Macna-systeem van bevestiging is uitgerust, staat er ‘Thermax-voorbereid’. Het feit dat de Nuclea een op zichzelf staande verwarmde jas is, wordt geïllustreerd door de aanwezigheid van twee streekzakken met rits. Ook de centrale rits en de strakke snit geven aan dat je de Nuclea niet noodzakelijk onder veel andere lagen wil verbergen. Om ervoor te zorgen dat je bovenlichaam voldoende en gelijkmatig wordt verwarmd, maakt de Nuclea gebruik van de Powervein-bedrading van Macna. Twintig jaar oud en stelselmatig efficiënter gemaakt zorgt die fijnmazige bedrading aan de voorkant, achterkant, armen en in de kraag voor een allround aangenaam gevoel. De Dual Power Technology laat je de keuze tussen een 7,4- of 12-volt voeding. Stroom kan worden geleverd door een losse batterij in de jas, of via een directe verbinding met de accu. Deze verwarmde jas verbruikt maximum 3,4 Ampère. Beide opties zijn apart aan te kopen. De losse batterij kan dus een 7,4V- of 12V-Li-Po-exemplaar zijn. Pas op, dat zijn NIET dezelfde als voor de Macna-motorhandschoenen. Een batterij van 12V presteert beter bij koud weer, maar gaat minder lang mee. De 7,4V-batterij geeft over een langere periode dan weer wat minder warmte. Veel hangt ook af van het (door jezelf) ingestelde warmteniveau. Maak je liever gebruik van de motorbatterij, dan heb je twee kabels nodig: een stroomkabel (rechtstreeks van de motorfietsbatterij, via een DIN-stekker (BMW) of via een 12V aanstekerplug) , en een spiraal-verlengkabel. Wil je ook meteen een verwarmde broek aansluiten op de motorbatterij, dan vereist dat nog een splitterkabel. Connectoren aan de mouwuiteinden maken het kinderspel om verwarmde Macna-handschoenen via de Nuclea van stroom te voorzien. Er zijn vier verwarmingsniveaus die elk in hun eigen kleur worden aangegeven door de Power Controller. De controller zit op de borst, vertelt je hoeveel energie je nog ter beschikking hebt, en laat je het niveau wijzigen door erop te drukken. stand Batterijduur 7,4V jas Batterijduur 12V jas Level 4 (rood) 2u15 1u30 Level 3 (paars) 2u45 2u Level 2 (blauw) 3u30 2u30 Level 1 (wit) 4u30 3u15 De Nuclea is Bluetooth-geconnecteerd en via de Macna HEATED-app aan te sturen (Android en iOS compatibel). Opgelet: als je de app installeert vraagt deze toestemming om je locatiegegevens te gebruiken. Weiger je dat, kan de koppeling tussen kledingstuk en app problemen opleveren. Blijf je liever iets minder Bluetooth-verbonden, dan kan je de Nuclea dus ook bedienen via de gewone knop. Aangezien in deze verwarmde jas elektronische onderdelen verwerkt zitten, spreekt het voor zich dat deze niet in de wasmachine mag. Een rustige handwas is wel mogelijk, op voorwaarde dat je na het wassen de connectoren droogt met een haardroger.

EUR 199.95
1

MACNA Nucleo, Verwarmde onderkledij, Zwart

MACNA Nucleo, Verwarmde onderkledij, Zwart

Nucleo Zwart De Nucleo wordt verkocht zonder stroomvoorziening. Macna blijft een expert in elektrisch verwarmde motorkleding. Het mag dus niet verbazen dat deze elektrisch verwarmde Nucleo zich als een warm, geïsoleerd dekentje om je bovenlichaam hult en meteen ook voor een aangename temperatuur zorgt. De Nucleo is een netjes afgewerkte jas. Taftzijde is een hoofdbestanddeel en zorgt voor de glans. Het is verder dun, glad en licht van gewicht. De fijne ripstop-weefselstructuur is in nylon maakt de constructie sterker en beter bestand tegen scheuren. Je kan de Nucleo dankzij de visuele afwerking perfect autonoom dragen, of je maakt gebruik van de handige lussen en drukknopen voor de gewone thermovoering die (in veel motorjassen) compatibel zijn. Wanneer een motorjas specifiek voor het Macna-systeem van bevestiging is uitgerust, staat er ‘Thermax-voorbereid’. Het feit dat de Nucleo een op zichzelf staande verwarmde jas is, wordt geïllustreerd door de aanwezigheid van twee streekzakken met rits. Ook de centrale rits en de strakke snit geven aan dat je de Nucleo niet noodzakelijk onder veel andere lagen wil verbergen. Om ervoor te zorgen dat je bovenlichaam voldoende en gelijkmatig wordt verwarmd, maakt de Nucleo gebruik van de Powervein-bedrading van Macna. Twintig jaar oud en stelselmatig efficiënter gemaakt zorgt die fijnmazige bedrading aan de voorkant, achterkant, armen en in de kraag voor een allround aangenaam gevoel. De Dual Power Technology laat je de keuze tussen een 7,4- of 12-volt voeding. Stroom kan worden geleverd door een losse batterij in de jas, of via een directe verbinding met de accu. Deze verwarmde jas verbruikt maximum 3,4 Ampère. Beide opties zijn apart aan te kopen. De losse batterij kan dus een 7,4V- of 12V-Li-Po-exemplaar zijn. Pas op, dat zijn NIET dezelfde als voor de Macna-motorhandschoenen. Een batterij van 12V presteert beter bij koud weer, maar gaat minder lang mee. De 7,4V-batterij geeft over een langere periode dan weer wat minder warmte. Veel hangt ook af van het (door jezelf) ingestelde warmteniveau. Maak je liever gebruik van de motorbatterij, dan heb je twee kabels nodig: een stroomkabel (rechtstreeks van de motorfietsbatterij, via een DIN-stekker (BMW) of via een 12V aanstekerplug) , en een spiraal-verlengkabel. Wil je ook meteen een verwarmde broek aansluiten op de motorbatterij, dan vereist dat nog een splitterkabel. Connectoren aan de mouwuiteinden maken het kinderspel om verwarmde Macna-handschoenen via de Nucleo van stroom te voorzien. Er zijn vier verwarmingsniveaus die elk in hun eigen kleur worden aangegeven door de Power Controller. De controller zit op de borst, vertelt je hoeveel energie je nog ter beschikking hebt, en laat je het niveau wijzigen door erop te drukken. stand Batterijduur 7,4V jas Batterijduur 12V jas Level 4 (rood) 2u15 1u30 Level 3 (paars) 2u45 2u Level 2 (blauw) 3u30 2u30 Level 1 (wit) 4u30 3u15 De Nucleo is Bluetooth-geconnecteerd en via de Macna HEATED-app aan te sturen (Android en iOS compatibel). Opgelet: als je de app installeert vraagt deze toestemming om je locatiegegevens te gebruiken. Weiger je dat, kan de koppeling tussen kledingstuk en app problemen opleveren. Blijf je liever iets minder Bluetooth-verbonden, dan kan je de Nucleo dus ook bedienen via de gewone knop. Aangezien in deze verwarmde jas elektronische onderdelen verwerkt zitten, spreekt het voor zich dat deze niet in de wasmachine mag. Een rustige handwas is wel mogelijk, op voorwaarde dat je na het wassen de connectoren droogt met een haardroger.

EUR 199.95
1

SENA SMH5, Motor intercom, Dual SMH5D-10

SENA SMH5, Motor intercom, Dual SMH5D-10

SMH5 Dual SMH5D-10 Sena heeft de SMH5 voorzien van indrukwekkende specificaties en door de “Jog Dial” kunnen alle functies van de headset op intuïtieve wijze worden aangestuurd, eenvoudig door te draaien en te klikken. Mogelijkheden Telefoon/Navigatie/Audio systemen Intercom gebruik tussen rijder en passagier Intercom tussen rijders onderling Het Bluetooth V3.0 en AVRCP/A2DP protocol en de ruisonderdrukking met windruis-eliminatie staan garant voor een feilloze, draadloze verbinding met uitmuntende geluidskwaliteit. De SMH5 wordt geleverd met Boom type microfoon, voor het gebruik in een systeem- of jethelm en een inbouwmicrofoon, voor het gebruik in een integraalhelm. Hierdoor is de SMH5 geschikt voor elk type helm. Jog Dial Alle functies zijn eenvoudig te bedienen via de unieke Jog Dial. Met deze grote, gemakkelijk te bedienen, knop kunnen alle functies van de headset op intuïtieve wijze worden aangestuurd, eenvoudig door te draaien en te klikken. Accu De ingebouwde lithium-polymeer accu heeft genoeg power voor 10 uur gesprekstijd of 7 dagen stand-by. De batterij status van de unit wordt op de unit zelf en middels de speakers doorgegeven. De Sena SMH5 is verkrijgbaar als “Single of Dual” kit. Ter info: De SMH5-toestellen kunnen niet gekoppeld worden aan een afstandsbediening. Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 190.58
1

OXFORD Zijtassen Aqua P32, voor de motor, Zwart 2 x 16l

OXFORD Zijtassen Aqua P32, voor de motor, Zwart 2 x 16l

Zijtassen Aqua P32 Zwart 2 x 16l Oxford levert met deze Aqua Bags een flexibele bagageoplossing af die zeker het overwegen waard is. Niet iedereen is immers fan van de robuuste, hoekige zijkoffers die veel hoogpoters sieren. Deze toegankelijke, lichte en meegaande zijtassen zijn waterdicht, hebben elk een inhoud van 16 liter en zijn vlot te monteren. De constructie in PVC-zeildoek is stevig genoeg om vertrouwen te geven en de gelaste naden doen vermoeden dat het geheel effectief een serieuze optie is om je spullen veilig en vooral droog op hun bestemming te krijgen. De P32 die op elke zijtas staat, kan een verkeerde indruk wekken: de Aqua Bags P32 komen per paar – eentje links en eentje rechts – en samen bieden ze een opbergruimte van 32 liter. Die zitten vooral in het centrale, grootste stuk, al kan je zeker ook wat kleinere spullen kwijt in de dicht te ritsen binnenzak. De rolsluiting met aanpasbare riemen – ‘compressieriemen’ – is nog altijd een van de beste en meest waterdichte manieren om bagage te sluiten. Het systeem bepaalt mee het uitzicht van deze zijtassen. Het bevestigingssysteem wijst zichzelf uit en bestaat uit een constructie van riemen. De losse schouderriem zorgt ervoor dat je op je bestemming vlot alles op de juist plek krijgt. Volgeladen mag je rekenen op afmetingen in de buurt van 40 cm (H) x 53 cm (B) x 17 cm (D) per zijtas.

EUR 175.00
1

GIVI XL01B Cargotas X-Line, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart

GIVI XL01B Cargotas X-Line, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart

XL01B Cargotas X-Line Zwart De GIVI Cargotas XL01B van (minimum) 15 liter maakt deel uit van de X-line die GIVI aanbiedt. Opvallend hier is de rechthoekige vorm én de optie om deze cargotas zowel op zichzelf als in combinatie met – bijvoorbeeld – een koffer te gebruiken. Ze laat zich net zo makkelijk en praktisch bevestigen op het zadel en leent zich perfect voor allround toerplezier of een – zelfs avontuurlijke – motorreis. De X-line van GIVI kenmerkt zich door de solide, sterke 1200D-buitenschaal met 1680D-polyester en hypalon-inzetstukken. Deels voorgevormd, uv-bestendig en REACH is dit een bagageoplossing die kan tellen. De XL01B is balkvormig: 20 centimeter hoog, 19 breed en 40 lang. Standaard goed voor 15 liter opbergruimte die je door middel van een rits onderaan kan uitbreiden tot 20 liter. Het hoogteverschil blijft daarbij binnen de perken. De centrale opbergruimte is uitgerust met een verwijderbare, waterbestendige tas-met-rolsluiting. Buiten gebruik je een rits met twee trekkers, die je met een cijferslotje perfect kan afsluiten. In het ‘deksel’ vind je een apart te bereiken en dicht te ritsen extra opbergvak. Je bevestigt deze handige en knap vormgegeven cargotas snel en makkelijk achteraan, op het zadel of bovenop de zijkoffers. De langwerpige balkvorm leent zich eigenlijk perfect voor dat laatste. Verstelbare riemen worden natuurlijk meegeleverd. De aanwezigheid van handvaten en meegeleverde schouderriemen laten toe om de tas makkelijk en praktisch te verplaatsen bij een eventuele tussenstop. Reflecterende details vergroten de zichtbaarheid ’s avonds en ‘s nachts.

EUR 116.45
1

SENA for Shark Bluetooth, Motor intercom, Single BTS

SENA for Shark Bluetooth, Motor intercom, Single BTS

for Shark Bluetooth Single BTS De samenwerking tussen Sena en Shark levert een aantal specifieke intercoms op. Deze Sena Bluetooth is daar één van, en ontworpen om perfect te passen in op één na alle 22.06-gecertificeerde Shark-motorhelmen. Enkel de Aeron GP valt af, maar aan 320 per uur heb je andere zorgen. Via Bluetooth-intercom connecteer je met maximum vier bestuurders op hetzelfde moment. De ‘Sena for Shark Bluetooth’ combineert een minimale oppervlakte met een rijk geluid, geavanceerde functies en een naadloze integratie. Een kwaliteitsvol en hoogwaardig Bluetooth 5.1-communicatiesysteem dus, geschikt voor entertainment en real-time informatie tijdens het rijden. De verbinding reikt 800 meter ver, al blijft dat afhankelijk van de precieze omstandigheden. De ‘Sena for Shark Bluetooth’ beschikt over 40 mm-HD luidsprekers, is waterdicht en het geavanceerde Noise Control vermindert de effecten van omgevingsgeluid. De batterij gaat 15 uur mee, opladen duurt 2,5 uur. Bijkomende informatie: Pas de Sena for Shark BT moeiteloos aan naar jouw voorkeuren met de gebruiksvriendelijke Shark-app voor smartphones (iOS en Android) Personaliseer instellingen en ontvang software updates via de Shark Helmets Device Manager Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 179.90
1

MACNA Centre verwarmde broek liner, onderkledij, Zwart

MACNA Centre verwarmde broek liner, onderkledij, Zwart

Centre verwarmde broek liner Zwart De Centre wordt verkocht zonder stroomvoorziening. Deze universele en uniseks verwarmde Centre-broek is een onderlaag. Het is niet de bedoeling dat je ze op zichzelf als motorbroek inzet. De Centre draag je onder de beschermende motorkleding, waar ze je tijdens koude ritten en winterse pendeldochten heerlijk warme benen bezorgt. Zoals de meeste van elektrisch verwarmde Macna-items maakt ook de Centre-broek gebruik van de Dual Power-technologie. Het laat je toe te kiezen tussen een 7,4 of 12 Volt-voeding, in de vorm van een losse batterij of een directe koppeling met de motor-accu. Beide opties zijn apart aan te kopen. De losse batterij kan dus een 7,4V- of 12V-Li-Po-exemplaar zijn. Pas op, dat zijn NIET dezelfde als voor de Macna-motorhandschoenen. Een batterij van 12V presteert beter bij koud weer, maar gaat minder lang mee. De 7,4V-batterij geeft over een langere periode dan weer wat minder warmte. Veel hangt ook af van het (door jezelf) ingestelde warmteniveau. Maak je liever gebruik van de motorbatterij, dan heb je twee kabels nodig: een stroomkabel (rechtstreeks van de motorfietsbatterij, via een DIN-stekker (BMW) of via een 12V aanstekerplug) , en een spiraal-verlengkabel. Wil je ook meteen een verwarmde Macna-jas aansluiten op de motorbatterij, dan vereist dat nog een splitterkabel. Connectoren onderaan de broekspijpen maken het kinderspel om verwarmde Macna-kousen via de Centre van stroom te voorzien. Er zijn vier verwarmingsniveaus, elk in hun eigen kleur. De controller – een aan/uit-knop – vertelt je hoeveel energie je nog ter beschikking hebt, en laat je het verwarmingsniveau wijzigen door erop te drukken. stand Batterijduur 7,4V broek Batterijduur 12V broek Level 4 (rood) 2u30 1u45 Level 3 (paars) 3u15 2u15 Level 2 (blauw) 4u 2u45 Level 1 (wit) 5u 3u30 De Centre-broek is Bluetooth-geconnecteerd en via de Macna HEATED-app aan te sturen (Android en iOS compatibel). Opgelet: als je de app installeert vraagt deze toestemming om je locatiegegevens te gebruiken. Weiger je dat, kan de koppeling tussen kledingstuk en app problemen opleveren. Blijf je liever iets minder Bluetooth-verbonden, dan kan je de Centre dus ook bedienen via de gewone knop. Aangezien in deze verwarmde broek elektronische onderdelen verwerkt zitten, spreekt het voor zich dat deze niet in de wasmachine mag. Een rustige handwas is wel mogelijk, op voorwaarde dat je na het wassen de connectoren droogt met een haardroger.

EUR 159.95
1

OXFORD Aqua D-50 Duffle Bag, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart

OXFORD Aqua D-50 Duffle Bag, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart

Aqua D-50 Duffle Bag Zwart Deze robuuste motortas van 50 liter is de ideale oplossing voor motorfietsen waar traditionele bagagemogelijkheden ontbreken. De AQUA D-50 Duffle Bag is ontworpen om op vrijwel elke motorfiets te passen, of je nu een sportmotor met klein zadel, een naked bike zonder subframe, een scooter of een cruiser rijdt. De motortas is gemaakt van duurzaam PVC met gelaste naden, wat zorgt voor een volledig waterdichte constructie die ook nog eens eenvoudig schoon te vegen is. De waterdichte ‘roll-top’-sluiting houdt al je spullen droog, zelfs in de meest uitdagende weersomstandigheden. Het unieke bevestigingssysteem maakt de AQUA D-50 geschikt voor bijna alle motorfietsen. De motortas omsluit je motorfiets met maximale contactpunten – het is bijna omarmen – voor optimale stabiliteit. De verstelbare compressieriemen zorgen dat alles stevig op zijn plaats blijft tijdens het rijden, zonder het typische 'doorzakken' dat je bij traditionele flexibele zijkoffers weleens ziet. De D-ringen maken het mogelijk om de tas stevig aan je motorfiets te bevestigen, terwijl de hittebestendige zijpanelen bescherming bieden tegen warme uitlaatdelen. Voor extra gemak heeft de tas een waterafstotend ritsvak aan de buitenkant, perfect voor items die je snel wilt kunnen bereiken. Ze doen op het eerste zicht ‘very British’ aan, zeker als je ze fotografeert aan een Royal Enfield of een Triumph, wat Oxford natuurlijk doet, maar de matzwarte, makkelijk te onderhouden buitenzijde gaat perfect bij elke motorfiets(kleur). De afmetingen blijven gezien de beschikbare opbergruimte binnen de perken: breedte 60 cm, hoogte 40 cm, diepte 30 cm. Er bestaat ook een versie die 70 liter aan volume kan bevatten.

EUR 125.00
1

MACNA Mondo 2.0, Textiel motorjas heren, Zwart

MACNA Mondo 2.0, Textiel motorjas heren, Zwart

Mondo 2.0 Zwart De Mondo 2.0 is een waterdichte Softwill-motorjas die zich helemaal in zijn element voelt in een stedelijke context. Zachtaardig aan de buitenzijde, waterdicht van inborst en buitengewoon comfortabel. Een hoogvlieger. De Mondo 2.0 wordt voor het overgrote deel gemaakt van rekbare softwill-stof, met een geïntegreerd Raintex ML-membraan. Dat voelt comfortabel aan – ook op blote armen – en kan aangevuld worden met een (verwijderbare) extra thermische voering. Daarmee is meteen veel gezegd. En veel gecovered. De stijl en het design passen helemaal bij het gemiddelde (groot)stad-gependel, waardoor je met de Mondo 2.0 net zo vlot een stuk te voet aflegt of ergens binnenloopt als dat je opnieuw de motor laat draaien en veilig een stuk verder rijdt. Wie geen zin heeft in een wapperende capuchon gebruikt de Hoodie Holder aan de achterkant, of ritst ze helemaal af. De relatief sobere buitenzijde verbergt een aantal slimme Macna-features die het gebruiksgemak en comfort nog vergroten. De Mondo 2.0 is voorzien van het Easy Cuff-systeem dat gebruikmaakt van een ritssluiting – in plaats van lussen en drukknopen – om alle laagjes in de mouwen op de juiste plaats te houden. Ook de reflecterende Side Eye-elementen komen van de Macna-tekentafel en maken je zichtbaar zonder overdag al te veel aandacht naar zich toe te trekken. De verschillende lussen binnenin, zijn een onderdeel van de Electric Power Guide of kortweg EPG. Ze laten je toe de elektrische bekabeling van verwarmede kledingstukken comfortabel door de Mondo 2.0 te leiden. Er is een Card Pocket aan de onderarm, net als borstzak en twee opbergzakken onderaan. Ook binnenin kan je nog een aantal zaken kwijt. De RISC level 1-impactprotectoren zijn standaard aanwezig bij de schouders en ellebogen. Een optionele rugprotector is los verkrijgbaar en kan eenvoudig in het daarvoor bestemde compartiment geplaatst worden. Twee ritsen aan de achterzijde van de Mondo 2.0 laten je toe om een opbollend effect te voorkomen. Open ze en je kan een pak makkelijker en comfortabeler plaatsnemen op het zadel. Om te voorkomen dat de motorjas omhoog kruipt, is de Belt Loop toegevoegd: de sterke webbing loopt (onzichtbaar) helemaal van de kraag naar de onderrug, waar hij aan de riem van je motorjeansbroek kan worden bevestigd. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 183.99
1

MACNA Mondo 2.0, Textiel motorjas heren, Donkerblauw

MACNA Mondo 2.0, Textiel motorjas heren, Donkerblauw

Mondo 2.0 Donkerblauw De Mondo 2.0 is een waterdichte Softwill-motorjas die zich helemaal in zijn element voelt in een stedelijke context. Zachtaardig aan de buitenzijde, waterdicht van inborst en buitengewoon comfortabel. Een hoogvlieger. De Mondo 2.0 wordt voor het overgrote deel gemaakt van rekbare softwill-stof, met een geïntegreerd Raintex ML-membraan. Dat voelt comfortabel aan – ook op blote armen – en kan aangevuld worden met een (verwijderbare) extra thermische voering. Daarmee is meteen veel gezegd. En veel gecovered. De stijl en het design passen helemaal bij het gemiddelde (groot)stad-gependel, waardoor je met de Mondo 2.0 net zo vlot een stuk te voet aflegt of ergens binnenloopt als dat je opnieuw de motor laat draaien en veilig een stuk verder rijdt. Wie geen zin heeft in een wapperende capuchon gebruikt de Hoodie Holder aan de achterkant, of ritst ze helemaal af. De relatief sobere buitenzijde verbergt een aantal slimme Macna-features die het gebruiksgemak en comfort nog vergroten. De Mondo 2.0 is voorzien van het Easy Cuff-systeem dat gebruikmaakt van een ritssluiting – in plaats van lussen en drukknopen – om alle laagjes in de mouwen op de juiste plaats te houden. Ook de reflecterende Side Eye-elementen komen van de Macna-tekentafel en maken je zichtbaar zonder overdag al te veel aandacht naar zich toe te trekken. De verschillende lussen binnenin, zijn een onderdeel van de Electric Power Guide of kortweg EPG. Ze laten je toe de elektrische bekabeling van verwarmede kledingstukken comfortabel door de Mondo 2.0 te leiden. Er is een Card Pocket aan de onderarm, net als borstzak en twee opbergzakken onderaan. Ook binnenin kan je nog een aantal zaken kwijt. De RISC level 1-impactprotectoren zijn standaard aanwezig bij de schouders en ellebogen. Een optionele rugprotector is los verkrijgbaar en kan eenvoudig in het daarvoor bestemde compartiment geplaatst worden. Twee ritsen aan de achterzijde van de Mondo 2.0 laten je toe om een opbollend effect te voorkomen. Open ze en je kan een pak makkelijker en comfortabeler plaatsnemen op het zadel. Om te voorkomen dat de motorjas omhoog kruipt, is de Belt Loop toegevoegd: de sterke webbing loopt (onzichtbaar) helemaal van de kraag naar de onderrug, waar hij aan de riem van je motorjeansbroek kan worden bevestigd. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 183.99
1

SENA 10S zonder FM-radio, Motor intercom, Single Pack 10S-02

SENA 10S zonder FM-radio, Motor intercom, Single Pack 10S-02

10S zonder FM-radio Single Pack 10S-02 In toestellen die recent (2022 - …) een update krijgen, valt het op dat de traditionele FM-radio verdwijnt. De reden is dat de bevoorrading van elektronische chips en componenten moeizaam verloopt. Beter een goed werkende intercom zonder FM-radio dan geen intercom, is de redenering en dus wordt het minst-essentiële element geschrapt. Dat betekent natuurlijk niet dat je vanaf nu in stilte door het leven moet: de mogelijkheid om via je smartphone of externe MP3 naar muziek of zelfs een FM-station met weblink te luisteren, blijft gewoon bestaan. Het klinkt bovendien beter, zonder ruis. Nadeel is dat het data-verbruik van je smartphone onderweg een kleine boost krijgt. De 10S is het nieuwste product van Sena en wordt de langverwachte opvolger van de bewezen SMH10. Door het gebruik van vooruitstrevende technologieën waaronder het gebruik van Bluetooth 5.1 is de nieuwe 10S sneller dan zijn voorganger. Samen met de digitale Active Noise Control biedt de 10S een superieure HD Bluetooth intercom tot wel 1.6 KM*. Daarnaast heeft Sena de 10S voorzien van de gratis te downloaden smartphone app. Via deze app kan de 10S volledig worden geconfigureerd. De 10S is geschikt voor elk type helm en weegt slechts 58 gram. *in open terrein Jog Dial of Remote Control Sena heeft ook nu weer veel aandacht besteed aan bedieningsgemak, dankzij Bluetooth 5.1 technologie is de 10S eenvoudig te koppelen aan de Sena handlebar control of wristband. Deze afstandsbedieningen maken het mogelijk om zowel intercom als audio via het stuur te bedienen zonder dat u het stuur hoeft los te laten. Maar de 10S zou geen waardige opvolger zijn van de SMH10 zonder de welbekende Jog Dial. HD Audio De Sena 10S biedt een uitmuntende HD geluidskwaliteit dankzij de actieve ruis onderdrukking. Dit betekent dat bij een toename van ruis de 10S deze steeds verder onderdrukt (Active Noise Control) en door de geïntegreerde audio-booster kunt u genieten van HD Audio in Full stereo. Accu De ingebouwde lithium-polymeer accu heeft genoeg power voor een gebruiksduur van 13 uur. Opladen kan via het stopcontact of wat heel handig is, tijdens het rijden via de meegeleverde kabel. Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 169.40
1

MACNA Mondo 2.0, Textiel motorjas heren, Bruin

MACNA Mondo 2.0, Textiel motorjas heren, Bruin

Mondo 2.0 Bruin De Mondo 2.0 is een waterdichte Softwill-motorjas die zich helemaal in zijn element voelt in een stedelijke context. Zachtaardig aan de buitenzijde, waterdicht van inborst en buitengewoon comfortabel. Een hoogvlieger. De Mondo 2.0 wordt voor het overgrote deel gemaakt van rekbare softwill-stof, met een geïntegreerd Raintex ML-membraan. Dat voelt comfortabel aan – ook op blote armen – en kan aangevuld worden met een (verwijderbare) extra thermische voering. Daarmee is meteen veel gezegd. En veel gecovered. De stijl en het design passen helemaal bij het gemiddelde (groot)stad-gependel, waardoor je met de Mondo 2.0 net zo vlot een stuk te voet aflegt of ergens binnenloopt als dat je opnieuw de motor laat draaien en veilig een stuk verder rijdt. Wie geen zin heeft in een wapperende capuchon gebruikt de Hoodie Holder aan de achterkant, of ritst ze helemaal af. De relatief sobere buitenzijde verbergt een aantal slimme Macna-features die het gebruiksgemak en comfort nog vergroten. De Mondo 2.0 is voorzien van het Easy Cuff-systeem dat gebruikmaakt van een ritssluiting – in plaats van lussen en drukknopen – om alle laagjes in de mouwen op de juiste plaats te houden. Ook de reflecterende Side Eye-elementen komen van de Macna-tekentafel en maken je zichtbaar zonder overdag al te veel aandacht naar zich toe te trekken. De verschillende lussen binnenin, zijn een onderdeel van de Electric Power Guide of kortweg EPG. Ze laten je toe de elektrische bekabeling van verwarmede kledingstukken comfortabel door de Mondo 2.0 te leiden. Er is een Card Pocket aan de onderarm, net als borstzak en twee opbergzakken onderaan. Ook binnenin kan je nog een aantal zaken kwijt. De RISC level 1-impactprotectoren zijn standaard aanwezig bij de schouders en ellebogen. Een optionele rugprotector is los verkrijgbaar en kan eenvoudig in het daarvoor bestemde compartiment geplaatst worden. Twee ritsen aan de achterzijde van de Mondo 2.0 laten je toe om een opbollend effect te voorkomen. Open ze en je kan een pak makkelijker en comfortabeler plaatsnemen op het zadel. Om te voorkomen dat de motorjas omhoog kruipt, is de Belt Loop toegevoegd: de sterke webbing loopt (onzichtbaar) helemaal van de kraag naar de onderrug, waar hij aan de riem van je motorjeansbroek kan worden bevestigd. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 197.95
1

MACNA Aspire, Textiel motorjas heren, Zwart

MACNA Aspire, Textiel motorjas heren, Zwart

Aspire Zwart De Macna Aspire is een gelamineerde motorjas en nee, de prijs is geen fout. Hiervoor is het woord ‘budgetvriendelijk’ uitgevonden. Een ambitieuze motorjas dus, deze Aspire, want dit is de beste garantie op een droge motorrit. Raintex®-DL staat voor ‘Directlaminaat-constructie’: het waterdichte membraan is verwerkt in/aan/tegen de buitenlaag van de motorjas en creëert daar hetzelfde effect als het verenkleed van een eend. Water glijdt er vanaf, zonder de motorjas te verzwaren. Niet dat dit ten koste van iets anders gaat, want de ripstop waaruit die buitenlaag bestaat, blijft een slijt- en scheurvaste garantie op een stevige, comfortabele en niet te zware motorjas. We kunnen daar zelfs een gewicht op kleven: net iets meer dan twee kilogram, en dat is voor een motorjas van dit kaliber niet te veel. Niettegenstaande dat, voorziet Macna toch een coathanger op de achterzijde. Ook al een stevige, wat nog eens onderstreept dat je met de Aspire best wat ambities mag koesteren. Het is bovendien niet het enige technische element in deze motorjas: de Easy Cuff-mouwuiteinden voorkomen vervelende lussen of drukkers die in de weg zitten door de thermovoering met een ritsje vast te maken aan de buitenlaag van de jas. O, die thermovoering hadden we nog niet vermeld. Ze is er, verwijderbaar, en ze maakt de inzetbaarheid van de Aspire nog een pak ruimer. Terug naar de technische elementen, waarbij we de Electric Power Guide graag vermelden. ‘EPG’ laat je toe eventuele elektrische kabeltjes voor verwarmde motorhandschoenen netjes doorheen je motorjas te sturen en voorkomt gehaper, geknoei, verwarring en wat nog meer. We zouden de Aspire trouwens bij de allround-motorjassen-met-een-voorkeur-voor-alles-wat-geen-hoogzomer-is indelen. Liever wat frisser dan te heet. De Aspire is een behoorlijk verstelbare motorjas. Drukknopen op de onderarm, twee centrerende riemen, een mouwuiteinden en een kraag met velcro … er zijn best wat individuele aanpassingsmogelijkheden.Over een CE-gecertificeerde rugprotector én eventuele borstprotectie beslis je zelf, de level 1-elleboogprotectie en level 1-schouderprotectie (RISC) zijn standaard. Goede protectoren overigens, geventileerd en (een beetje) geparfumeerd, ze passen qua stevigheid ook helemaal bij deze motorjas. De reflecterende details doen hun werk en dragen op hun manier bij aan de veiligheid. Twee ruime steekzakken en een borstzak vonden we aan de buitenzijde. Binnen heb je direct toegang tot de napoleonzak, ook zonder de (net uit het centrum geplaatste) tweede, onderliggende rits te openen. Doe je dat wel, vind je de twee voorziene ruimtes om eventueel borstprotectie in te passen, en een opbergzakje in de verwijderbare thermovoering. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 190.00
1

MODEKA Janika Lady , Textiel motorjas dames, Zwart-Geel

MODEKA Janika Lady , Textiel motorjas dames, Zwart-Geel

Janika Lady Zwart-Geel De Modeka Janika is een nieuwe half-lange damesjas vervaardigd uit 330D en 600D polyester buitenstof. De jas is uitgerust met een thermovoering en een wind- en waterdichte Hitex® membraan. Zowel het membraan als de thermovoering zijn uitneembaar. Tijdens de zomer kan de Modeka Janika omgetoverd worden tot een goed geventileerde jas dankzij de opening van de airvent ritsen vooraan, achteraan en ook in de mouwen. Door de uitneembaarheid van de membraan en thermovoering kan de jas dan ook het ganse jaar door gebruikt worden. De Janika heeft een elegante uitstraling en is zeer goed uitgerust, specifiek voor dames. Zo kunnen de mouwen en taille bijgesteld worden met velcro riemen. Aan beide heupen is er een verticale rits aangebracht waardoor de jas eventueel ook onderaan wat in de breedte aangepast kan worden. Er zijn twee buitenzakken met rits en twee Napoleon binnenzakken die eveneens met een rits afgesloten worden. Binnenin zijn er twee binnenzakken, waarvan één specifiek voor het opbergen van een Smartphone. De schouder- en elleboogprotectoren zijn CE gehomologeerd. Om de zichtbaarheid te vergroten in het donker zijn reflecterende stroken aangebracht aan de voor- en achterkant van de schouders en net boven de ellebogen. De Modeka Janika heeft een verbindingsrits voor het bevestigen van een passende Modeka Janika broek. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC rugprotector. maat van de jas SAS-TEC rugprotector 32 => SCL-19 M 34 => SCL-19 M 36 => SCL-19 M 38 => SCL-19 L 40 => SCL-19 L 42 => SCL-19 L 44 => SCL-19 L 46 => SCL-19 L Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 109.90
1

MODEKA Janika Lady , Textiel motorjas dames, Zwart

MODEKA Janika Lady , Textiel motorjas dames, Zwart

Janika Lady Zwart De Modeka Janika is een nieuwe half-lange damesjas vervaardigd uit 330D en 600D polyester buitenstof. De jas is uitgerust met een thermovoering en een wind- en waterdichte Hitex® membraan. Zowel het membraan als de thermovoering zijn uitneembaar. Tijdens de zomer kan de Modeka Janika omgetoverd worden tot een goed geventileerde jas dankzij de opening van de airvent ritsen vooraan, achteraan en ook in de mouwen. Door de uitneembaarheid van de membraan en thermovoering kan de jas dan ook het ganse jaar door gebruikt worden. De Janika heeft een elegante uitstraling en is zeer goed uitgerust, specifiek voor dames. Zo kunnen de mouwen en taille bijgesteld worden met velcro riemen. Aan beide heupen is er een verticale rits aangebracht waardoor de jas eventueel ook onderaan wat in de breedte aangepast kan worden. Er zijn twee buitenzakken met rits en twee Napoleon binnenzakken die eveneens met een rits afgesloten worden. Binnenin zijn er twee binnenzakken, waarvan één specifiek voor het opbergen van een Smartphone. De schouder- en elleboogprotectoren zijn CE gehomologeerd. Om de zichtbaarheid te vergroten in het donker zijn reflecterende stroken aangebracht aan de voor- en achterkant van de schouders en net boven de ellebogen. De Modeka Janika heeft een verbindingsrits voor het bevestigen van een passende Modeka Janika broek. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC rugprotector. maat van de jas SAS-TEC rugprotector 32 => SCL-19 M 34 => SCL-19 M 36 => SCL-19 M 38 => SCL-19 L 40 => SCL-19 L 42 => SCL-19 L 44 => SCL-19 L 46 => SCL-19 L Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 109.90
1

MODEKA Kalea Lady, Leren motorjas dames, Zwart

MODEKA Kalea Lady, Leren motorjas dames, Zwart

Kalea Lady Zwart Dames De Kalea Lady is een lederen motor blouson van MODEKA. Deze motorjas valt onmiddellijk op door zijn stoer en modieus design en zijn vrouwelijke snit. Het is een vintage jasje in mooi, licht en soepel bruin leder waarbij de naden een beetje verweerd zijn. Het vintage effect wordt nog wat meer geaccentueerd door de doorgestikte patches op de schouders en onderaan de mouwen. Deze jas kan zo uit een modieuze boetiek komen, een terrasje meepikken zonder moto; niemand die het merkt. Bovendien heeft de jas een zeer vrouwelijke snit en is hij mooi getailleerd. Aan beide zijden, ter hoogte van de heupen zit een korte rits. Deze ritsen worden bij uitstek opengeritst bij het zitten op de motorfiets. Ze zorgen ervoor dat de jas niet omhoog komt en dus ook bij het motorrijden zeer comfortabel blijft. De achterzijde van de jas is iets langer en rond afgewerkt zodat de rug zelfs bij een sportieve, voorover geleunde houding, steeds bedekt blijft. De jas is niet voorzien van een thermische voering waardoor wij deze jas aanbevelen als zomergebruik. Uiteraard is deze jas naast mooi en comfortabel ook veilig. Standaard is deze jas uitgerust met CE gekeurde soepele schouder en elleboog protectoren. De rug protector behoort niet tot de standaard uitrusting. Deze lederen motorblouson kan uitstekend gecombineerd worden met een stoere motor jeans. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde  SAS-TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector 34 => maat M/L 36 => maat M/L 38 => maat M/L 40 => maat M/L 42 => maat M/L 44 => maat M/L 46 => maat M/L Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 145.00
1