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EUROL Synthetisch 75W-90 GL 3/4/5, Huile de transmission pour la moto, Fultrasyn 1 litre

EUROL Synthetisch 75W-90 GL 3/4/5, Huile de transmission pour la moto, Fultrasyn 1 litre

Synthetisch 75W-90 GL 3/4/5 Fultrasyn 1 litre Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. L’huile Eurol® Fultrasyn 75W-90 est une huile de transmission universelle entièrement synthétique, pouvant être utilisée aussi bien dans les boîtes de vitesse manuelles que dans les systèmes d'entraînement finaux pour lesquels une qualité GL-3, GL-4 ou GL-5 est prescrite. Ainsi cette huile offre une  excellente possibilité de rationalisation. L’huile Eurol® Fultrasyn 75W-90 est une huile entièrement synthétique pouvant être utilisée dans l’ensemble du groupe motopropulseur et contenant des additifs spécialement développés qui diminuent la consommation de carburant et abolissent les problèmes de passage de vitesses. L’huile Eurol® Fultrasyn 75W-90 est parfaitement compatible avec les synchroniseurs et assure un passage de vitesses souple, même à basse température. Par cette composition unique, non seulement l’usure est réduite au minimum, mais également la corrosion et le moussage, et ce même à température élevée, l’huile reste protégée contre l’oxydation thermique. L’huile Eurol® Fultrasyn 75W-90 a une excellente capacité d’absorption des contraintes, pouvant absorber des charges et vibrations très importantes. La perte de viscosité suite à des charges importantes est faible, de telle sorte que cette huile garantit une bonne viscosité même lors d’intervalles de vidange étendus. L’huile Eurol® Fultrasyn 75W-90 répond aux spécifications suivantes : API GL 3/4/5 et MT-1 MIL-L2105 B/C/D MIL-PRF-2105E ZF TE-ML 01, 02B, 05B, 07A, 08A, 12, 16F, 17B, 19C, MAN 341 SL/ MAN 341 Z-4 MAN 342 SL/ MAN 342 S-1, MAN 3343 S/SL Volvo 97310, Scania STO 1:0 box DAF (essieu arrière 2 ans/300.000 km) MB 235.8, 235.11 SAE J2360. 100% synthétique API GL3/4/5

EUR 21.81
1

GIVI E236, Pour Maxia 5

GIVI E236, Pour Maxia 5

E236 Pour Maxia 5 Ce porte-documents est un accessoire optionnel spécialement conçu pour le top case Maxia 5. Spécialement ? Un porte-documents ? Oui, en effet : ce porte-documents - car c’est bien de cela qu’il s’agit - peut contenir des passeports, de l’argent, des papiers, une carte et quelques autres petits objets et se fixe à la Maxia 5 à l’aide de deux boutons-pression. Ah, d’où la conception ‘spéciale’... En effet. La Maxia 5 est le top case qui peut porter la base des deux boutons-pression au bon endroit. Ce qui ne veut pas dire que vous ne pouvez pas mettre le porte-documents E236 dans un autre top case ou valise latérale. Bien sûr, le grand avantage des boutons-pression et de l’emplacement fixe qui les accompagne est que vous donnez à la Maxia 5, déjà très spacieuse, une certaine structure de cette manière (et d’autres facultatives). Le porte-lettres/porte-documents lui-même est doté d’un rabat de couverture avec bande velcro. A l’intérieur, vous disposez de deux compartiments de rangement. Un troisième compartiment de rangement se trouve à l’avant et est directement accessible.

EUR 22.00
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ALPINESTARS Vision 5 Corp Goggle, Lunettes de cross, Orange-Transparent

ALPINESTARS Vision 5 Corp Goggle, Lunettes de cross, Orange-Transparent

Vision 5 Corp Goggle Orange-Transparent La lunette de cross Alpinestars Vision 5 est conçue pour offrir des performances optimales, que ce soit en compétition ou pour un usage de loisir. Réalisée en uréthane, la monture légère A-FLEX est souple et s’adapte parfaitement aux différentes formes de visage. Les lunettes de cross Vision 5 sont dotées d’une mousse multicouche de 17 mm d’épaisseur, assurant une étanchéité confortable sur le visage. Le système de ventilation RAM-AIR intégré favorise la circulation de l’air et empêche la condensation, même au plus fort de l’action. La structure en mousse ventilée 100 PPI améliore encore la ventilation tout en évacuant efficacement l’humidité, grâce à des canaux spécialement conçus. L’écran standard en polycarbonate est doté d’un revêtement antibuée, ainsi que d’un revêtement durcissant pour une meilleure résistance. Il vous protège à 100 % des UVA lors de vos sorties à moto. Son champ de vision élargi est parfaitement compatible avec le système Alpinestars WIDE-VISION Roll-Off, idéal pour une utilisation dans des conditions boueuses. Le bandeau tissé de 45 mm de large, muni de bandes en silicone, garantit une excellente adhérence. Les lunettes de cross Vision 5 sont entièrement certifiées conformément au règlement EPI (UE) 2016/425 et à la norme EN 1938:2010. La Vision 5 utilise les mêmes écrans et les mêmes tear-off que les Vision 3 et Vision 8, ce qui constitue un véritable atout pratique.

EUR 49.95
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ALPINESTARS Vision 5 Hollow Goggle, Lunettes de cross, Wind-Transparent

ALPINESTARS Vision 5 Hollow Goggle, Lunettes de cross, Wind-Transparent

Vision 5 Hollow Goggle Wind-Transparent La lunette de cross Alpinestars Vision 5 est conçue pour offrir des performances optimales, que ce soit en compétition ou pour un usage de loisir. Réalisée en uréthane, la monture légère A-FLEX est souple et s’adapte parfaitement aux différentes formes de visage. Les lunettes de cross Vision 5 sont dotées d’une mousse multicouche de 17 mm d’épaisseur, assurant une étanchéité confortable sur le visage. Le système de ventilation RAM-AIR intégré favorise la circulation de l’air et empêche la condensation, même au plus fort de l’action. La structure en mousse ventilée 100 PPI améliore encore la ventilation tout en évacuant efficacement l’humidité, grâce à des canaux spécialement conçus. L’écran standard en polycarbonate est doté d’un revêtement antibuée, ainsi que d’un revêtement durcissant pour une meilleure résistance. Il vous protège à 100 % des UVA lors de vos sorties à moto. Son champ de vision élargi est parfaitement compatible avec le système Alpinestars WIDE-VISION Roll-Off, idéal pour une utilisation dans des conditions boueuses. Le bandeau tissé de 45 mm de large, muni de bandes en silicone, garantit une excellente adhérence. Les lunettes de cross Vision 5 sont entièrement certifiées conformément au règlement EPI (UE) 2016/425 et à la norme EN 1938:2010. La Vision 5 utilise les mêmes écrans et les mêmes tear-off que les Vision 3 et Vision 8, ce qui constitue un véritable atout pratique.

EUR 49.95
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ALPINESTARS Vision 5 Wordmark Goggle, Lunettes de cross, Violet-Transparent

ALPINESTARS Vision 5 Wordmark Goggle, Lunettes de cross, Violet-Transparent

Vision 5 Wordmark Goggle Violet-Transparent La lunette de cross Alpinestars Vision 5 est conçue pour offrir des performances optimales, que ce soit en compétition ou pour un usage de loisir. Réalisée en uréthane, la monture légère A-FLEX est souple et s’adapte parfaitement aux différentes formes de visage. Les lunettes de cross Vision 5 sont dotées d’une mousse multicouche de 17 mm d’épaisseur, assurant une étanchéité confortable sur le visage. Le système de ventilation RAM-AIR intégré favorise la circulation de l’air et empêche la condensation, même au plus fort de l’action. La structure en mousse ventilée 100 PPI améliore encore la ventilation tout en évacuant efficacement l’humidité, grâce à des canaux spécialement conçus. L’écran standard en polycarbonate est doté d’un revêtement antibuée, ainsi que d’un revêtement durcissant pour une meilleure résistance. Il vous protège à 100 % des UVA lors de vos sorties à moto. Son champ de vision élargi est parfaitement compatible avec le système Alpinestars WIDE-VISION Roll-Off, idéal pour une utilisation dans des conditions boueuses. Le bandeau tissé de 45 mm de large, muni de bandes en silicone, garantit une excellente adhérence. Les lunettes de cross Vision 5 sont entièrement certifiées conformément au règlement EPI (UE) 2016/425 et à la norme EN 1938:2010. La Vision 5 utilise les mêmes écrans et les mêmes tear-off que les Vision 3 et Vision 8, ce qui constitue un véritable atout pratique.

EUR 49.95
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ALPINESTARS Vision 5 Corp Goggle, Lunettes de cross, Blanc-Bleu-Transparent

ALPINESTARS Vision 5 Corp Goggle, Lunettes de cross, Blanc-Bleu-Transparent

Vision 5 Corp Goggle Blanc-Bleu-Transparent La lunette de cross Alpinestars Vision 5 est conçue pour offrir des performances optimales, que ce soit en compétition ou pour un usage de loisir. Réalisée en uréthane, la monture légère A-FLEX est souple et s’adapte parfaitement aux différentes formes de visage. Les lunettes de cross Vision 5 sont dotées d’une mousse multicouche de 17 mm d’épaisseur, assurant une étanchéité confortable sur le visage. Le système de ventilation RAM-AIR intégré favorise la circulation de l’air et empêche la condensation, même au plus fort de l’action. La structure en mousse ventilée 100 PPI améliore encore la ventilation tout en évacuant efficacement l’humidité, grâce à des canaux spécialement conçus. L’écran standard en polycarbonate est doté d’un revêtement antibuée, ainsi que d’un revêtement durcissant pour une meilleure résistance. Il vous protège à 100 % des UVA lors de vos sorties à moto. Son champ de vision élargi est parfaitement compatible avec le système Alpinestars WIDE-VISION Roll-Off, idéal pour une utilisation dans des conditions boueuses. Le bandeau tissé de 45 mm de large, muni de bandes en silicone, garantit une excellente adhérence. Les lunettes de cross Vision 5 sont entièrement certifiées conformément au règlement EPI (UE) 2016/425 et à la norme EN 1938:2010. La Vision 5 utilise les mêmes écrans et les mêmes tear-off que les Vision 3 et Vision 8, ce qui constitue un véritable atout pratique.

EUR 49.95
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ALPINESTARS Vision 5 Wordmark Goggle, Lunettes de cross, Rose-Jaune Fluo-Transparent

ALPINESTARS Vision 5 Wordmark Goggle, Lunettes de cross, Rose-Jaune Fluo-Transparent

Vision 5 Wordmark Goggle Rose-Jaune Fluo-Transparent La lunette de cross Alpinestars Vision 5 est conçue pour offrir des performances optimales, que ce soit en compétition ou pour un usage de loisir. Réalisée en uréthane, la monture légère A-FLEX est souple et s’adapte parfaitement aux différentes formes de visage. Les lunettes de cross Vision 5 sont dotées d’une mousse multicouche de 17 mm d’épaisseur, assurant une étanchéité confortable sur le visage. Le système de ventilation RAM-AIR intégré favorise la circulation de l’air et empêche la condensation, même au plus fort de l’action. La structure en mousse ventilée 100 PPI améliore encore la ventilation tout en évacuant efficacement l’humidité, grâce à des canaux spécialement conçus. L’écran standard en polycarbonate est doté d’un revêtement antibuée, ainsi que d’un revêtement durcissant pour une meilleure résistance. Il vous protège à 100 % des UVA lors de vos sorties à moto. Son champ de vision élargi est parfaitement compatible avec le système Alpinestars WIDE-VISION Roll-Off, idéal pour une utilisation dans des conditions boueuses. Le bandeau tissé de 45 mm de large, muni de bandes en silicone, garantit une excellente adhérence. Les lunettes de cross Vision 5 sont entièrement certifiées conformément au règlement EPI (UE) 2016/425 et à la norme EN 1938:2010. La Vision 5 utilise les mêmes écrans et les mêmes tear-off que les Vision 3 et Vision 8, ce qui constitue un véritable atout pratique.

EUR 49.95
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ALPINESTARS Tear-Offs Vision 8-5-3, Pièces pour lunettes moto et masques, (50 pièces)

ALPINESTARS Tear-Offs Vision 8-5-3, Pièces pour lunettes moto et masques, (50 pièces)

Tear-Offs Vision 8-5-3 (50 pièces) Les tear-off VISION d'Alpinestars constituent un accessoire astucieux pour les motards qui roulent dans des conditions boueuses ou poussiéreuses. Ces tear-off sont fabriqués en polyester de qualité supérieure. Ils sont conçus à l’aide de la technologie CAD et découpés au laser avec une extrême précision, pour un ajustement parfait sur vos lunettes de cross VISION. Vous pouvez les utiliser avec tous les modèles VISION 8, 5 et 3. Grâce à un processus de fabrication minutieux, ils s’adaptent parfaitement à l’écran, sans bulles d’air ni distorsion de la vision. Les tear-off sont dotés d’une astucieuse languette qui permet de les retirer facilement en roulant, même avec des gants de moto. Les écrans VISION 8, 5 et 3, équipés de supports pour tear-off, peuvent en contenir jusqu’à 28. La tension et l’ajustement optimaux de ces tear-off garantissent un maintien parfait pendant que vous roulez, tout en vous permettant de les retirer aisément à tout moment. Ils sont compatibles avec toutes les lunettes de cross VISION et constituent un élément essentiel de votre équipement pour profiter pleinement de vos aventures en moto tout-terrain.

EUR 29.95
1

TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES303-5

TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES303-5

Disques intermédiaires en acier MES303-5 Lorsqu'on ne remplace pas les disques intermédiaires lors du remplacement des kits de lamelles, il arrive souvent que le résultat souhaité ne soit pas obtenu et que l'embrayage ne fonctionne pas de manière optimale. Dans les sports moteur, le remplacement des disques d'acier est indispensable. Les disques intermédiaires en acier sont vendus sous la forme de kits complets. Fabrication précise en acier de qualité Les épaisseurs et dimensions correspondent à celles des pièces de rechange originales. Frottement réduit pour des durées de vie prologées Point de poussée stable, dosage amélioré  Attention ! La surchauffe de l'embrayage décolore et fait onduler les disques d'acier ; ceux-ci doivent donc être remplacés.

EUR 31.94
1

TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES336-5

TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES336-5

Disques intermédiaires en acier MES336-5 Lorsqu'on ne remplace pas les disques intermédiaires lors du remplacement des kits de lamelles, il arrive souvent que le résultat souhaité ne soit pas obtenu et que l'embrayage ne fonctionne pas de manière optimale. Dans les sports moteur, le remplacement des disques d'acier est indispensable. Les disques intermédiaires en acier sont vendus sous la forme de kits complets. Fabrication précise en acier de qualité Les épaisseurs et dimensions correspondent à celles des pièces de rechange originales. Frottement réduit pour des durées de vie prologées Point de poussée stable, dosage amélioré  Attention ! La surchauffe de l'embrayage décolore et fait onduler les disques d'acier ; ceux-ci doivent donc être remplacés.

EUR 31.46
1

TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES309-5

TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES309-5

Disques intermédiaires en acier MES309-5 Lorsqu'on ne remplace pas les disques intermédiaires lors du remplacement des kits de lamelles, il arrive souvent que le résultat souhaité ne soit pas obtenu et que l'embrayage ne fonctionne pas de manière optimale. Dans les sports moteur, le remplacement des disques d'acier est indispensable. Les disques intermédiaires en acier sont vendus sous la forme de kits complets. Fabrication précise en acier de qualité Les épaisseurs et dimensions correspondent à celles des pièces de rechange originales. Frottement réduit pour des durées de vie prologées Point de poussée stable, dosage amélioré  Attention ! La surchauffe de l'embrayage décolore et fait onduler les disques d'acier ; ceux-ci doivent donc être remplacés.

EUR 32.23
1

TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES310-5

TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES310-5

Disques intermédiaires en acier MES310-5 Lorsqu'on ne remplace pas les disques intermédiaires lors du remplacement des kits de lamelles, il arrive souvent que le résultat souhaité ne soit pas obtenu et que l'embrayage ne fonctionne pas de manière optimale. Dans les sports moteur, le remplacement des disques d'acier est indispensable. Les disques intermédiaires en acier sont vendus sous la forme de kits complets. Fabrication précise en acier de qualité Les épaisseurs et dimensions correspondent à celles des pièces de rechange originales. Frottement réduit pour des durées de vie prologées Point de poussée stable, dosage amélioré  Attention ! La surchauffe de l'embrayage décolore et fait onduler les disques d'acier ; ceux-ci doivent donc être remplacés.

EUR 31.17
1

TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES607-5

TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES607-5

Disques intermédiaires en acier MES607-5 Lorsqu'on ne remplace pas les disques intermédiaires lors du remplacement des kits de lamelles, il arrive souvent que le résultat souhaité ne soit pas obtenu et que l'embrayage ne fonctionne pas de manière optimale. Dans les sports moteur, le remplacement des disques d'acier est indispensable. Les disques intermédiaires en acier sont vendus sous la forme de kits complets. Fabrication précise en acier de qualité Les épaisseurs et dimensions correspondent à celles des pièces de rechange originales. Frottement réduit pour des durées de vie prologées Point de poussée stable, dosage amélioré  Attention ! La surchauffe de l'embrayage décolore et fait onduler les disques d'acier ; ceux-ci doivent donc être remplacés.

EUR 34.27
1

TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES380-5

TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES380-5

Disques intermédiaires en acier MES380-5 Lorsqu'on ne remplace pas les disques intermédiaires lors du remplacement des kits de lamelles, il arrive souvent que le résultat souhaité ne soit pas obtenu et que l'embrayage ne fonctionne pas de manière optimale. Dans les sports moteur, le remplacement des disques d'acier est indispensable. Les disques intermédiaires en acier sont vendus sous la forme de kits complets. Fabrication précise en acier de qualité Les épaisseurs et dimensions correspondent à celles des pièces de rechange originales. Frottement réduit pour des durées de vie prologées Point de poussée stable, dosage amélioré  Attention ! La surchauffe de l'embrayage décolore et fait onduler les disques d'acier ; ceux-ci doivent donc être remplacés.

EUR 30.69
1

TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES333-5

TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES333-5

Disques intermédiaires en acier MES333-5 Lorsqu'on ne remplace pas les disques intermédiaires lors du remplacement des kits de lamelles, il arrive souvent que le résultat souhaité ne soit pas obtenu et que l'embrayage ne fonctionne pas de manière optimale. Dans les sports moteur, le remplacement des disques d'acier est indispensable. Les disques intermédiaires en acier sont vendus sous la forme de kits complets. Fabrication précise en acier de qualité Les épaisseurs et dimensions correspondent à celles des pièces de rechange originales. Frottement réduit pour des durées de vie prologées Point de poussée stable, dosage amélioré  Attention ! La surchauffe de l'embrayage décolore et fait onduler les disques d'acier ; ceux-ci doivent donc être remplacés.

EUR 32.33
1

TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES363-5

TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES363-5

Disques intermédiaires en acier MES363-5 Lorsqu'on ne remplace pas les disques intermédiaires lors du remplacement des kits de lamelles, il arrive souvent que le résultat souhaité ne soit pas obtenu et que l'embrayage ne fonctionne pas de manière optimale. Dans les sports moteur, le remplacement des disques d'acier est indispensable. Les disques intermédiaires en acier sont vendus sous la forme de kits complets. Fabrication précise en acier de qualité Les épaisseurs et dimensions correspondent à celles des pièces de rechange originales. Frottement réduit pour des durées de vie prologées Point de poussée stable, dosage amélioré  Attention ! La surchauffe de l'embrayage décolore et fait onduler les disques d'acier ; ceux-ci doivent donc être remplacés.

EUR 42.35
1

TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES329-5

TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES329-5

Disques intermédiaires en acier MES329-5 Lorsqu'on ne remplace pas les disques intermédiaires lors du remplacement des kits de lamelles, il arrive souvent que le résultat souhaité ne soit pas obtenu et que l'embrayage ne fonctionne pas de manière optimale. Dans les sports moteur, le remplacement des disques d'acier est indispensable. Les disques intermédiaires en acier sont vendus sous la forme de kits complets. Fabrication précise en acier de qualité Les épaisseurs et dimensions correspondent à celles des pièces de rechange originales. Frottement réduit pour des durées de vie prologées Point de poussée stable, dosage amélioré  Attention ! La surchauffe de l'embrayage décolore et fait onduler les disques d'acier ; ceux-ci doivent donc être remplacés.

EUR 31.17
1

TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES570-5

TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES570-5

Disques intermédiaires en acier MES570-5 Lorsqu'on ne remplace pas les disques intermédiaires lors du remplacement des kits de lamelles, il arrive souvent que le résultat souhaité ne soit pas obtenu et que l'embrayage ne fonctionne pas de manière optimale. Dans les sports moteur, le remplacement des disques d'acier est indispensable. Les disques intermédiaires en acier sont vendus sous la forme de kits complets. Fabrication précise en acier de qualité Les épaisseurs et dimensions correspondent à celles des pièces de rechange originales. Frottement réduit pour des durées de vie prologées Point de poussée stable, dosage amélioré  Attention ! La surchauffe de l'embrayage décolore et fait onduler les disques d'acier ; ceux-ci doivent donc être remplacés.

EUR 38.36
1

TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES358-5

TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES358-5

Disques intermédiaires en acier MES358-5 Lorsqu'on ne remplace pas les disques intermédiaires lors du remplacement des kits de lamelles, il arrive souvent que le résultat souhaité ne soit pas obtenu et que l'embrayage ne fonctionne pas de manière optimale. Dans les sports moteur, le remplacement des disques d'acier est indispensable. Les disques intermédiaires en acier sont vendus sous la forme de kits complets. Fabrication précise en acier de qualité Les épaisseurs et dimensions correspondent à celles des pièces de rechange originales. Frottement réduit pour des durées de vie prologées Point de poussée stable, dosage amélioré  Attention ! La surchauffe de l'embrayage décolore et fait onduler les disques d'acier ; ceux-ci doivent donc être remplacés.

EUR 30.69
1

TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES437-5

TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES437-5

Disques intermédiaires en acier MES437-5 Lorsqu'on ne remplace pas les disques intermédiaires lors du remplacement des kits de lamelles, il arrive souvent que le résultat souhaité ne soit pas obtenu et que l'embrayage ne fonctionne pas de manière optimale. Dans les sports moteur, le remplacement des disques d'acier est indispensable. Les disques intermédiaires en acier sont vendus sous la forme de kits complets. Fabrication précise en acier de qualité Les épaisseurs et dimensions correspondent à celles des pièces de rechange originales. Frottement réduit pour des durées de vie prologées Point de poussée stable, dosage amélioré  Attention ! La surchauffe de l'embrayage décolore et fait onduler les disques d'acier ; ceux-ci doivent donc être remplacés.

EUR 31.46
1

TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES556-5

TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES556-5

Disques intermédiaires en acier MES556-5 Lorsqu'on ne remplace pas les disques intermédiaires lors du remplacement des kits de lamelles, il arrive souvent que le résultat souhaité ne soit pas obtenu et que l'embrayage ne fonctionne pas de manière optimale. Dans les sports moteur, le remplacement des disques d'acier est indispensable. Les disques intermédiaires en acier sont vendus sous la forme de kits complets. Fabrication précise en acier de qualité Les épaisseurs et dimensions correspondent à celles des pièces de rechange originales. Frottement réduit pour des durées de vie prologées Point de poussée stable, dosage amélioré  Attention ! La surchauffe de l'embrayage décolore et fait onduler les disques d'acier ; ceux-ci doivent donc être remplacés.

EUR 34.36
1

TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES326-5

TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES326-5

Disques intermédiaires en acier MES326-5 Lorsqu'on ne remplace pas les disques intermédiaires lors du remplacement des kits de lamelles, il arrive souvent que le résultat souhaité ne soit pas obtenu et que l'embrayage ne fonctionne pas de manière optimale. Dans les sports moteur, le remplacement des disques d'acier est indispensable. Les disques intermédiaires en acier sont vendus sous la forme de kits complets. Fabrication précise en acier de qualité Les épaisseurs et dimensions correspondent à celles des pièces de rechange originales. Frottement réduit pour des durées de vie prologées Point de poussée stable, dosage amélioré  Attention ! La surchauffe de l'embrayage décolore et fait onduler les disques d'acier ; ceux-ci doivent donc être remplacés.

EUR 30.30
1

TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES321-5

TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES321-5

Disques intermédiaires en acier MES321-5 Lorsqu'on ne remplace pas les disques intermédiaires lors du remplacement des kits de lamelles, il arrive souvent que le résultat souhaité ne soit pas obtenu et que l'embrayage ne fonctionne pas de manière optimale. Dans les sports moteur, le remplacement des disques d'acier est indispensable. Les disques intermédiaires en acier sont vendus sous la forme de kits complets. Fabrication précise en acier de qualité Les épaisseurs et dimensions correspondent à celles des pièces de rechange originales. Frottement réduit pour des durées de vie prologées Point de poussée stable, dosage amélioré  Attention ! La surchauffe de l'embrayage décolore et fait onduler les disques d'acier ; ceux-ci doivent donc être remplacés.

EUR 41.26
1

TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES396-5

TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES396-5

Disques intermédiaires en acier MES396-5 Lorsqu'on ne remplace pas les disques intermédiaires lors du remplacement des kits de lamelles, il arrive souvent que le résultat souhaité ne soit pas obtenu et que l'embrayage ne fonctionne pas de manière optimale. Dans les sports moteur, le remplacement des disques d'acier est indispensable. Les disques intermédiaires en acier sont vendus sous la forme de kits complets. Fabrication précise en acier de qualité Les épaisseurs et dimensions correspondent à celles des pièces de rechange originales. Frottement réduit pour des durées de vie prologées Point de poussée stable, dosage amélioré  Attention ! La surchauffe de l'embrayage décolore et fait onduler les disques d'acier ; ceux-ci doivent donc être remplacés.

EUR 39.33
1