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ABUS Granit Power XS 67 12KS Black Loop, Chaîne antivol pour la moto, Jaune

Granit Power XS 67 12KS Black Loop Jaune Le bloque-disque super compact Granit Power XS combiné à une chaîne à mailles carrées de 10 mm d’épaisseur offre à votre moto une protection maximale. Vous pouvez bien entendu utiliser le bloque-disque et la chaîne séparément. Le bloque-disque est très simple à utiliser. Les étriers avec double verrouillage vous permettent d’utiliser ce cadenas dans tous les sens et convient à peu près pour tous les disques de frein.Sa longueur de 120 cm vous permet d’attacher 1 moto ou 1 scooter à un objet fixe, par exemple un poteau. Comme seule une extrémité de la chaîne doit être verrouillée, cela fait de ce cadenas un accessoire très pratique et vous pouvez faire usage de toute la longueur de chaîne. Ce cadenas bénéficie du niveau de sécurité 16, il représente donc une bonne protection contre les risques de vol élevés. Le cadenas est protégé des risques de crochetage et son fameux cylindre ABUS X-PLUS assure lui-même une très bonne protection contre ces risques de crochetage. Pour une protection optimale contre le vol, veillez à ce que l’antivol ne soit pas placé à même le sol ou à proximité du sol. Vous protégerez ainsi la chaîne de manipulations brutales. Ce cadenas est livré avec deux clés. Le bloque-disque peut être rangé séparément dans une petite sacoche de réservoir ou sous la selle. Le tout – cadenas et chaîne- peut se ranger dans la trousse de protection ABUS ST1010.Astuce : optez également pour la trousse de protection ABUS ST1010. Cette trousse, robuste mais compacte, est pourvue d’une doublure capitonnée et est particulièrement pratique pour caser et transporter votre cadenas.Vous voulez savoir si ce bloque-disque convient pour votre moto ? C’est possible ! Cliquez sur le bouton ‘‘Ce cadenas convient-il pour ma moto’, téléchargez le gabarit, découpez-le et suivez les instructions. Ainsi, vous saurez immédiatement s’il convient. Pratique, non ? Spécifications techniques Etrier de 14 mm avec double verrouillage Maillons carrés de 10 mm Longueur de la chaîne : 120 cm, convient pour 1 moto La chaîne, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial. Une couche de silicone autour de l’étrier et du bloc protège des dégâts aux jantes et à la peinture Un petit couvercle protège le cylindre de la poussière et de la saleté Une housse textile autour de la chaîne protège des dégâts à la peinture Cylindre ABUS X-Plus pour une protection optimale contre les manipulations comme par exemple, le crochetage Livré avec carte ABUS Code Card pour clé supplémentaire ou clé de remplacement Livré avec deux clés Très compact et flexible : le bloque-disque convient à peu près pour tous les disques de frein et la chaîne offre de nombreuses possibilités vu qu’elle ne doit être verrouillée qu’à une seule extrémité. Vous profitez ainsi de toute la longueur de chaîne Le tout peut se ranger dans la trousse ABUS S1010 en option Un même exemplaire de ce cadenas peut être commandé séparément, ce qui implique que vous pouvez avoir plusieurs cadenas et une seule clé. Chaîne 12KS120: largeur 12mm, longeur 120cm

EUR 159.95

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ABUS Granit city chain x-plus 1060, Chaîne antivol pour la moto, 140 cm

Granit city chain x-plus 1060 140 cm moto L’antivol ABUS CITY CHAIN X-PLUS est constitué de maillons hexagonaux de 10 mm d’épaisseur entourés d’une housse de protection en nylon durable. D’une longueur de 140 cm, vous pouvez attacher votre moto ou scooter à un objet fixe, par exemple un poteau. Avec cet antivol, vous pouvez également attacher deux motos l’une à l’autre. D’un niveau de sécurité 15, cet antivol offre une très bonne protection contre les risques de vol élevés. Le bloc de verrouillage est pourvu du système breveté ABUS Power Link-technologie qui relie directement la chaîne au mécanisme de verrouillage pour une plus grande protection. En outre, la technologie brevetée ABUS Power Cell offre une protection maximale contre les manipulations telles que coups et tractions. Le célèbre barillet ABUS X-Plus garantit une haute protection contre les manipulations telles que, par exemple, le crochetage. La chaîne, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial, tandis que le bloc de verrouillage offre lui-même une protection supplémentaire. Pour une protection optimale contre le vol, veuillez à ce que l’antivol ne soit pas placé à même le sol ou à proximité du sol. Vous protégerez ainsi la chaîne de manipulations brutales. L’antivol est livré avec deux clés. Un capuchon automatique protège le barillet de la poussière et de la saleté. Ce cadenas peut se ranger dans la trousse de protection ABUS ST1010, en option. Astuce : optez également pour la trousse de protection ABUS ST1010. Cette trousse, robuste mais compacte, est pourvue d’une doublure capitonnée et est particulièrement pratique pour caser et transporter votre cadenas. Spécifications techniques : Maillons hexagonaux de 10 mm Longueur : 140 cm, adapté pour 1 moto ou pour attacher deux motos l’une à l’autre Technologie ABUS Power Link qui relie directement la chaîne au mécanisme de verrouillage Technologie ABUS Power Cell pour une protection maximale contre les manipulations telles que coups et tractions. Barillet ABUS X-Plus qui assure une haute protection contre les manipulations telles que, par exemple, le crochetage Le câble, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial. Le bloc de verrouillage bénéficie d’une protection supplémentaire. Housse de protection en nylon durable pour éviter les dégâts à la peinture Livré avec deux clés. Un capuchon automatique protège le barillet de la poussière et de la saleté Livré avec une carte ABUS Code pour clé supplémentaire ou de remplacement Adapté pour trousse de rangement ABUS ST1010 en option. Ce cadenas peut être commandé simultanément afin de n’avoir qu’une seule clé pour différents cadenas

EUR 199.95

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GIVI GRT712 Sac cargo Canyon 40l, Bagagerie selle et porte-paquet pour la moto, Noir

GRT712 Sac cargo Canyon 40l Noir Quand on prononce le mot ‘Canyon’, l’on sait déjà vers quoi l’on tend : l’aventure ! GIVI donne la possibilité de combiner ce Canyon Cargo à d’autres solutions de bagages flexibles.. La nouvelle collection Canyon, revisitée, de GIVI met clairement l’accent sur le tout-terrain et l’enduro, bien que nul ne sera surpris de voir ce sac rouleau étanche sur n’importe quelle moto. Ce sac cargo robuste trouve sa place tant sur la selle du passager que sur le porte-bagages ou sur un support de valise. Le principe est le même, toujours et partout : un espace de rangement étanche de forme cylindrique avec fermeture rouleau, flexible et adaptable. Et merveilleusement pratique à moto. Le sac cargo Canyon est un sac rouleau dont la fermeture ne se trouve pas à une seule extrémité mais bien sur toute sa longueur. Le matériau utilisé est du TPU (plastique) 840D pour offrir une double couche résistante à l’usure et aux déchirures. Résistant aux UV, avec des coutures soudées pour résister aux conditions extrêmes. Étanche à l’eau, c’est un fait évident. La fermeture roll-up munie de Velcro, est la seule et la meilleure solution en la matière. Pour ceux qui se posent la question : la prise d’air intégrée sert à réduire la taille d’un sac cargo rempli à moitié. Plus sûr et plus pratique. La capacité de 40 litres de ce grand Canyon permet d’y ranger pas mal de choses. Bien que l’on parte du principe que cet espace de rangement cylindrique ne possède pas de sous-compartiments, GIVI a prévu un petit compartiment (limité) à l’intérieur. Rien de transcendant, juste de quoi y glisser des tickets, des papiers ou de petites choses pratiques que l’on aime séparer du reste. Muni d’une tirette, soit dit en passant. Ce sac cargo offre donc un volume de 40 litres et des dimensions de 50 cm x 27 cm x 30 cm. Avec une bandoulière réglable (finie par un rembourrage) et une poignée ergonomique pour l’emporter où vous voulez. Des sangles réglables munies de clips forment la principale connexion avec la moto. Vous pouvez toujours vous procurer du matériel de fixation supplémentaire. La présence du MOLLE (Modular Lightweight Load-carrying Equipment) – pour quiconque le connaît et sait l’utiliser – est très pratique : un système de transport léger et modulaire pour les plus aventuriers d’entre nous. Afin d’améliorer votre visibilité la nuit, le Canyon Cargo est garni de détails réfléchissants.

EUR 105.57

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GIVI Smart mount, Support d'accessoires pour le guidon, S901A

Smart mount S901A Le Smart Mount de Givi permet de monter des supports de smartphone ou des Gps (universels) sur des motos dont le guidon d’origine ne le permet pas. Un guidon de moto classique est une structure de tubes courbés d’un diamètre constant de 22 ou 25,4 mm. Les supports et appareils universels répondent à cette norme mais dès que vous vous en écartez –quelle qu’en soit la raison- , cela peut impliquer des difficultés lors du montage. Ce Smart Mount vous apporte la solution à ce problème. Ce support fraisé CNC, conçu dans son entièreté en aluminium anodisé, se monte sur les fixations de guidon au moyen d'un kit de fixation spécifique, à commander séparément. Il est disponible pour ces motos. N’importe quel support smartphone ou Gps Givi peut être fixé sur le Smart Mount. Il existe diverses possibilités de réglages. Vous pouvez aussi compléter le Smart Mount avec un kit de montage spécifique pour Gps : • pour monter un Garmin 390LM, 395LM, 590LM ou 595LM, vous optez pour un adaptateur XSGZ39SM.• pour monter un TomTom Rider 40, 400, 410, 420 ou 450 vous optez pour un adaptateur XSTTR40SM.

EUR 110.00

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MACNA Nucleo, Sous-vêtements chauffants, Noir

Nucleo Noir La Nuclea est vendue sans source d’alimentation. Macna reste un expert en matière de vêtements moto chauffés électriquement. Il n’est donc pas surprenant que la Nuclea chauffé électriquement enveloppe agréablement le haut du corps, comme une couverture chaude et isolée, et qu’elle vous procure immédiatement une température confortable. La Nuclea est une veste aux finitions soignées. Le taffetas est un ingrédient principal, et apporte de la brillance. Sinon, la veste est fine, lisse, et légère. La structure en ripstop nylon renforce la solidité de la veste, la rendant plus résistante aux déchirures. Grâce à sa finition soignée, la Nuclea peut parfaitement être portée seule. Ou bien vous pouvez utiliser les boucles et les boutons-pression, compatibles avec les doublures thermiques standard présentes dans de nombreuses vestes moto. Si une veste est spécifiquement adaptée au système Macna, elle portera la mention « Thermax-ready ». La Nuclea est une veste chauffante autonome, ce qui se reflète dans ses détails pratiques : deux poches latérales à tirette, une tirette centrale, et une coupe ajustée qui invite à la porter comme vêtement principal, sans avoir à la cacher sous plusieurs autres couches. Pour garantir une répartition uniforme de la chaleur sur tout le haut du corps, la Nuclea utilise la technologie Powervein de Macna. Perfectionné depuis vingt ans, ce réseau de fils ultrafins couvre l’avant, l’arrière, les manches, et le col, offrant ainsi une sensation de chaleur enveloppante et agréable. Grâce à la ‘Dual Power Technology’, vous avez le choix entre une alimentation en 7,4 volts ou en 12 volts. L’Ascent peut ainsi être alimentée par une batterie séparée dans la veste, ou par une connexion directe à la batterie de votre moto. La veste chauffante consomme un maximum de 3,4 ampères. Ces deux options doivent être achetées séparément. La batterie séparée peut être un modèle 7,4V ou 12V-Li-Po. Attention, ces batteries ne sont PAS les mêmes que celles utilisées pour les gants moto de Macna. Une batterie de 12V offre de meilleures performances par temps froid, mais son autonomie est plus limitée. En revanche, la batterie 7,4V produit une chaleur moins intense, mais pendant plus longtemps. Le niveau de chaleur, que vous pouvez régler vous-même, influe également sur la consommation d’énergie. Si vous préférez utiliser la batterie de votre moto, vous aurez besoin de deux câbles : un câble d’alimentation (relié directement à la batterie de la moto, via une prise DIN (BMW) ou un adaptateur allume-cigare 12V), et un câble d’extension en spirale. Si vous souhaitez connecter également un pantalon chauffant à la batterie de votre moto, vous avez encore besoin d’un câble ‘splitter’ ou câble Y. Les connecteurs aux poignets permettent d’alimenter facilement des gants chauffants de Macna par l’intermédiaire de la Nuclea. La veste dispose de quatre niveaux de chauffage, chacun identifié par une couleur spécifique via l’indicateur du Power Controller. Ce Controller, situé sur la poitrine, indique également l’autonomie restante et vous permet de modifier le niveau en appuyant dessus. position autonomie 7,4V veste autonomie 12V veste Level 4 (rouge) 2h15 1h30 Level 3 (violet) 2h45 2h Level 2 (bleu) 3h30 2h30 Level 1 (blanc) 4h30 3h15 Cette Nuclea peut être connectée par Bluetooth et via l’application Macna HEATED (compatible Android et iOS). Attention : lors de l’installation de l’application, il vous sera demandé d’autoriser l’accès à vos données de localisation. Si vous refusez l’accès, cela pourrait poser problème pour établir la connexion entre le vêtement et l’application. Si vous préférez une connexion un peu plus analogue (sans Bluetooth), vous pouvez bien sûr utiliser la Nuclea en mode manuel, via le bouton traditionnel. Étant donné que ces gants moto intègrent des composants électroniques, il va de soi qu’ils ne peuvent pas être lavés en machine. Un lavage à la main est bien possible, à condition de sécher les connecteurs à l’aide d’un sèche-cheveux après le lavage.

EUR 199.95

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OXFORD Sacoches cavalières Aqua P32, pour la moto, Noir 2 x 16l

Sacoches cavalières Aqua P32 Noir 2 x 16l Avec ces sacs Aqua, Oxford propose une solution de bagage flexible qui vaut vraiment la peine d’être considérée. Après tout, tout le monde n’est pas fan des valises latérales robustes et anguleux qui ornent aujourd’hui de nombreux grands gabarits. Ces sacs latéraux accessibles, légers et accommodants sont imperméables, ont chacune une capacité de 16 litres et se montent facilement. La construction de la bâche en PVC est suffisamment solide pour inspirer confiance, et les coutures soudées suggèrent que l’ensemble est effectivement une option sérieuse pour transporter votre matériel à destination en toute sécurité et, plus important encore, au sec. La mention P32 imprimée sur chaque sac latéral peut donner une fausse impression : les Aqua Bags P32 sont vendues par paire – une à gauche et une à droite – et offrent ensemble 32 litres d’espace de rangement. Le compartiment central est le plus grand, bien que vous puissiez certainement ranger des objets plus petits dans la poche à tirette intérieure. La fermeture à enroulement avec des sangles réglables – ‘sangles de compression’ – reste l’un des meilleurs moyens de fermer vos bagages (et l’un des plus étanches). Le système permet de déterminer l’aspect de ces sacs latéraux. Le système de fixation est explicite et consiste en une construction de sangles. La bandoulière souple vous permet de tout placer au bon endroit une fois arrivé à destination. En pleine charge, vous pouvez compter sur des dimensions de 40 cm (H) x 53 cm (L) x 17 cm (P) par sac latéral.

EUR 175.00

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GIVI XL01B Sac cargo X-Line, Bagagerie selle et porte-paquet pour la moto, Noir

XL01B Sac cargo X-Line Noir Le sac cargo XL01B de GIVI, de (minimum) 15 litres, appartient à la catégorie X-Line de GIVI. Ce qui frappe le plus, c’est sa forme rectangulaire et la possibilité de pouvoir porter ce sac cargo sur soi ou de le combiner – par exemple – avec une valise.Il se fixe aisément, de manière pratique, sur la selle ou se prête parfaitement aux randonnées touristiques ou encore aux randonnées plus aventurières. La gamme X-Line de GIVI se caractérise par sa coque externe solide et robuste de 1200D complétée d’empiècements de polyester 1680D et d’hypalon. Partiellement préformé, résistant aux UV, REACH est une solution de bagagerie fiable. Le XL01B a la forme d’une poutre : 20 centimètres de haut, 19 de large et 40 de long. Sa capacité standard de 15 litres peut être élargie à 20 litres grâce à la tirette dans le bas. Ainsi, la différence de hauteur reste dans les limites. L’espace de rangement central est équipé d’un sac amovible, résistant à l’eau avec fermeture à enroulement. L’extérieur présente une tirette et deux curseurs permettant de le fermer au moyen d’un cadenas. Dans le ‘couvercle’ se trouve un compartiment séparé, muni de tirettes. Cette sacoche pratique et bien conçue peut être fixée rapidement et facilement à l'arrière, sur la selle ou sur le dessus des sacoches latérales. Sa forme allongée se prête parfaitement à cet effet. Il va de soi que des sangles réglables sont fournies d’origine. La présence de poignées et de bandoulières, fournies d’origine, permettent d’emporter le sac facilement pour se déplacer de manière pratique lors des étapes. Des éléments réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit.

EUR 116.45

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SENA for Shark Bluetooth, Intercom moto, Single BTS

for Shark Bluetooth Single BTS La collaboration entre Sena et Shark produit un certain nombre d'intercoms spécifiques. Ce Sena Bluetooth en fait partie, et il est conçu pour s'adapter parfaitement à tous les casques de moto Shark certifiés 22.06, à une exception prêt. Seul l'Aeron GP n’est pas compatible, mais à 320 à l'heure, vous avez d'autres préoccupations. Grâce à l'intercom Bluetooth, vous pouvez communiquer simultanément avec un maximum de quatre conducteurs. Le « Sena for Shark Bluetooth » combine un encombrement minimal avec un son riche, des fonctions avancées et une intégration parfaite. Il s’agit donc d’un système de communication Bluetooth 5.1 de haute qualité et très performant, adapté au divertissement et à l'information en temps réel pendant la conduite. La liaison s'étend sur 800 mètres maximum, selon les circonstances. Le « Sena for Shark Bluetooth » est doté de haut-parleurs HD de 40 mm, il est étanche et son système avancé Noise Control réduit les bruits ambiants. La batterie dure 15 heures et le chargement prend 2,5 heures. Informations supplémentaires : Adaptez facilement le Sena for Shark BT à vos préférences grâce à l'application intuitive Shark pour smartphones (iOS et Android) Personnalisez les réglages et recevez des mises à jour logicielles via le Shark Helmets Device Manager Remarque d’ordre général : le monde de l’électronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin d’éviter tout problème, dans la mesure du possible.

EUR 179.90

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OXFORD Aqua D-50 Duffle Bag, Bagagerie selle et porte-paquet pour la moto, Noir

Aqua D-50 Duffle Bag Noir Avec une généreuse capacité de 50 litres, l’AQUA D-50 Duffle Bag est la solution idéale pour les motos qui n’ont pas d’options de bagages traditionnelles. Ce sac moto est conçu pour s’adapter à presque toutes les motos, que vous rouliez sur une moto sportive avec une petite selle, en naked sans cadre, en scooter ou en cruiser. Le sac est fabriqué en PVC solide avec coutures soudées, garantissant une construction entièrement étanche et facile à nettoyer. La fermeture roll-top garde tout votre équipement au sec, même dans les conditions météorologiques les plus difficiles. Le système de fixation unique permet à l’AQUA D-50 de s’adapter à presque toutes les motos. Le sac de moto se fixe parfaitement à votre moto grâce à de nombreux points de contact. Il épouse littéralement la moto, assurant ainsi une stabilité optimale. Les sangles de compression réglables garantissent que tout reste fermement en place pendant la conduite, sans l’affaissement typique que l’on observe parfois avec les sacoches latérales souples. Les anneaux en D permettent de fixer solidement le sac à votre moto et les panneaux latéraux résistants à la chaleur évitent efficacement le contact avec le pot d’échappement. Très pratique, ce sac est doté d’une pochette zippée imperméable à l’extérieur, parfaite pour les objets auxquels que vous souhaitez garder à portée de main. Il fait très ‘British’ au premier coup d’œil, surtout si vous le photographiez sur une Royal Enfield ou une Triumph, ce que fait Oxford, bien sûr. Mais l’extérieur noir mat facile à entretenir se mariera parfaitement avec une autre moto, quelle qu’en soit la marque ou la couleur. Les dimensions restent dans les limites de l’espace disponible : largeur 60 cm, hauteur 40 cm, profondeur 30 cm. Il existe également une version 70 litres.

EUR 125.00

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MACNA Centre pants sous-pantalon chauffant, Sous-vêtements chauffants, Noir

Centre pants sous-pantalon chauffant Noir Le Centre est vendu sans source d’alimentation. Ce pantalon chauffant Centre, universel et unisexe, est une sous-couche. Il n’est pas destiné à être porté seul comme pantalon moto. Vous le portez sous votre équipement moto protecteur, où il vous garantit des jambes bien au chaud lors de trajets hivernaux ou de déplacements par temps froid. Comme la plupart des vêtements chauffants de Macna, le pantalon Centre utilise la technologie Dual Power. Cette technologie vous permet de choisir entre une alimentation en 7,4 ou 12 volts, soit via une batterie externe, soit par une connexion directe à la batterie de votre moto. Ces deux options doivent être achetées séparément. La batterie séparée peut être un modèle 7,4V ou 12V-Li-Po. Attention, ces batteries ne sont PAS les mêmes que celles utilisées pour les gants moto de Macna. Une batterie de 12V offre de meilleures performances par temps froid, mais son autonomie est plus limitée. En revanche, la batterie 7,4V produit une chaleur moins intense, mais pendant plus longtemps. Le niveau de chaleur, que vous pouvez régler vous-même, influe également sur la consommation d’énergie. Si vous préférez utiliser la batterie de votre moto, vous aurez besoin de deux câbles : un câble d’alimentation (relié directement à la batterie de la moto, via une prise DIN (BMW) ou un adaptateur allume-cigare 12V), et un câble d’extension en spirale. Si vous souhaitez connecter également une veste moto chauffante de Macna à la batterie de votre moto, vous avez encore besoin d’un câble ‘splitter’ ou câble Y. Les connecteurs aux bas des jambes permettent d’alimenter facilement des chaussettes chauffantes de Macna par l’intermédiaire du Centre. Il y a quatre niveaux de chauffage, chacun identifié par une couleur spécifique. La commande – un bouton marche/arrêt – indique également l’autonomie restante et vous permet de modifier le niveau en appuyant dessus. position autonomie 7,4V pantalon autonomie 12V pantalon Level 4 (rouge) 2h30 1h45 Level 3 (violet) 3h15 2h15 Level 2 (bleu) 4h 2h45 Level 1 (blanc) 5h 3h30 Ce pantalon Centre peut être connectée par Bluetooth et via l’application Macna HEATED (compatible Android et iOS). Attention : lors de l’installation de l’application, il vous sera demandé d’autoriser l’accès à vos données de localisation. Si vous refusez l’accès, cela pourrait poser problème pour établir la connexion entre le vêtement et l’application. Si vous préférez une connexion un peu plus analogue (sans Bluetooth), vous pouvez bien sûr utiliser le Centre en mode manuel, via le bouton traditionnel. Étant donné que ces gants moto intègrent des composants électroniques, il va de soi qu’ils ne peuvent pas être lavés en machine. Un lavage à la main est bien possible, à condition de sécher les connecteurs à l’aide d’un sèche-cheveux après le lavage.

EUR 159.95

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MACNA Mondo 2.0, Veste moto textile hommes, Brun

Mondo 2.0 Brun La Mondo 2.0 est une veste de moto imperméable de Softwill qui se sent tout à fait à l’aise dans un contexte urbain. Douce à l'extérieur, imperméable à l'intérieur et exceptionnellement confortable. Un phénix. La Mondo 2.0 est essentiellement fabriquée en tissu softwill extensible, avec une membrane Raintex ML intégrée. Elle est confortable, même sur les bras nus, et peut être complétée par une doublure thermique supplémentaire (amovible). Tout est dit. Et c’est beaucoup. Le style et le design sont tout à fait adaptés aux déplacements ordinaires (dans les grandes villes), ce qui rend la Mondo 2.0 aussi agréable à porter à pied ou pour entrer dans un endroit qu'à faire tourner le moteur et à rouler en toute sécurité pendant un certain temps. Ceux qui n'ont pas envie d'avoir un sweat à capuche flottant peuvent utiliser le Hoodie Holder à l'arrière, ou le fermer complètement. L'extérieur relativement sobre cache un certain nombre de caractéristiques astucieuses de Macna qui ajoutent à sa facilité d'utilisation et à son confort. La Mondo 2.0 est doté du système Easy Cuff qui utilise une fermeture éclair au lieu de boucles et de boutons-pression pour maintenir toutes les couches dans les manches au bon endroit. Les éléments réfléchissants Side Eye proviennent également de la planche à dessin Macna et vous rendent visible sans trop attirer l'attention pendant la journée. Les différentes boucles à l'intérieur font partie de l’Electric Power Guide ou EPG en abrégé. Elles vous permettent d'acheminer confortablement le câblage électrique des vêtements chauffants à travers la Mondo 2.0. Il y a une pochette à cartes sur l’avant-bras ainsi qu'une pochette de poitrine et deux poches de rangement au bas du vêtement. Vous pouvez également y ranger quelques objets. Les protections contre les chocs RISC de niveau 1 sont standard aux épaules et aux coudes. Une protection dorsale optionnelle est disponible séparément et peut être facilement placée dans le compartiment prévu à cet effet. Deux zips à l'arrière de la Mondo 2.0 permettent d'éviter un effet gonflant. Ouvrez-les et vous pourrez vous asseoir sur la selle beaucoup plus facilement et confortablement. Pour éviter que le blouson de moto ne remonte, le Belt Loop a été ajouté : la sangle solide s'étend (de manière invisible) du col jusqu'au bas du dos, où elle peut être attachée à la ceinture de votre jean de moto. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 197.95

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MACNA Mondo 2.0, Veste moto textile hommes, Bleu foncé

Mondo 2.0 Bleu foncé La Mondo 2.0 est une veste de moto imperméable de Softwill qui se sent tout à fait à l’aise dans un contexte urbain. Douce à l'extérieur, imperméable à l'intérieur et exceptionnellement confortable. Un phénix. La Mondo 2.0 est essentiellement fabriquée en tissu softwill extensible, avec une membrane Raintex ML intégrée. Elle est confortable, même sur les bras nus, et peut être complétée par une doublure thermique supplémentaire (amovible). Tout est dit. Et c’est beaucoup. Le style et le design sont tout à fait adaptés aux déplacements ordinaires (dans les grandes villes), ce qui rend la Mondo 2.0 aussi agréable à porter à pied ou pour entrer dans un endroit qu'à faire tourner le moteur et à rouler en toute sécurité pendant un certain temps. Ceux qui n'ont pas envie d'avoir un sweat à capuche flottant peuvent utiliser le Hoodie Holder à l'arrière, ou le fermer complètement. L'extérieur relativement sobre cache un certain nombre de caractéristiques astucieuses de Macna qui ajoutent à sa facilité d'utilisation et à son confort. La Mondo 2.0 est doté du système Easy Cuff qui utilise une fermeture éclair au lieu de boucles et de boutons-pression pour maintenir toutes les couches dans les manches au bon endroit. Les éléments réfléchissants Side Eye proviennent également de la planche à dessin Macna et vous rendent visible sans trop attirer l'attention pendant la journée. Les différentes boucles à l'intérieur font partie de l’Electric Power Guide ou EPG en abrégé. Elles vous permettent d'acheminer confortablement le câblage électrique des vêtements chauffants à travers la Mondo 2.0. Il y a une pochette à cartes sur l’avant-bras ainsi qu'une pochette de poitrine et deux poches de rangement au bas du vêtement. Vous pouvez également y ranger quelques objets. Les protections contre les chocs RISC de niveau 1 sont standard aux épaules et aux coudes. Une protection dorsale optionnelle est disponible séparément et peut être facilement placée dans le compartiment prévu à cet effet. Deux zips à l'arrière de la Mondo 2.0 permettent d'éviter un effet gonflant. Ouvrez-les et vous pourrez vous asseoir sur la selle beaucoup plus facilement et confortablement. Pour éviter que le blouson de moto ne remonte, le Belt Loop a été ajouté : la sangle solide s'étend (de manière invisible) du col jusqu'au bas du dos, où elle peut être attachée à la ceinture de votre jean de moto. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 183.99

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MACNA Mondo 2.0, Veste moto textile hommes, Noir

Mondo 2.0 Noir La Mondo 2.0 est une veste de moto imperméable de Softwill qui se sent tout à fait à l’aise dans un contexte urbain. Douce à l'extérieur, imperméable à l'intérieur et exceptionnellement confortable. Un phénix. La Mondo 2.0 est essentiellement fabriquée en tissu softwill extensible, avec une membrane Raintex ML intégrée. Elle est confortable, même sur les bras nus, et peut être complétée par une doublure thermique supplémentaire (amovible). Tout est dit. Et c’est beaucoup. Le style et le design sont tout à fait adaptés aux déplacements ordinaires (dans les grandes villes), ce qui rend la Mondo 2.0 aussi agréable à porter à pied ou pour entrer dans un endroit qu'à faire tourner le moteur et à rouler en toute sécurité pendant un certain temps. Ceux qui n'ont pas envie d'avoir un sweat à capuche flottant peuvent utiliser le Hoodie Holder à l'arrière, ou le fermer complètement. L'extérieur relativement sobre cache un certain nombre de caractéristiques astucieuses de Macna qui ajoutent à sa facilité d'utilisation et à son confort. La Mondo 2.0 est doté du système Easy Cuff qui utilise une fermeture éclair au lieu de boucles et de boutons-pression pour maintenir toutes les couches dans les manches au bon endroit. Les éléments réfléchissants Side Eye proviennent également de la planche à dessin Macna et vous rendent visible sans trop attirer l'attention pendant la journée. Les différentes boucles à l'intérieur font partie de l’Electric Power Guide ou EPG en abrégé. Elles vous permettent d'acheminer confortablement le câblage électrique des vêtements chauffants à travers la Mondo 2.0. Il y a une pochette à cartes sur l’avant-bras ainsi qu'une pochette de poitrine et deux poches de rangement au bas du vêtement. Vous pouvez également y ranger quelques objets. Les protections contre les chocs RISC de niveau 1 sont standard aux épaules et aux coudes. Une protection dorsale optionnelle est disponible séparément et peut être facilement placée dans le compartiment prévu à cet effet. Deux zips à l'arrière de la Mondo 2.0 permettent d'éviter un effet gonflant. Ouvrez-les et vous pourrez vous asseoir sur la selle beaucoup plus facilement et confortablement. Pour éviter que le blouson de moto ne remonte, le Belt Loop a été ajouté : la sangle solide s'étend (de manière invisible) du col jusqu'au bas du dos, où elle peut être attachée à la ceinture de votre jean de moto. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 183.99

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MODEKA Janika Lady , Veste moto textile femmes, Noir

Janika Lady Noir La Janika de Modeka est une veste mi-longue pour dames, avec, comme matière extérieure, du 330D et de 600D polyester. Il y a une doublure thermo et une membrane Hitex® étanche. Aussi bien la membrane que la doublure thermo sont amovibles. Quand il fait beau, la Janika peut être transformée en une veste ventilée grâce aux trous airvent avec zip à l’avant, à l’arrière et également dans les manches. Comme la membrane et la doublure thermo s’enlèvent, la veste se porte toute l’année. La Janika est très élégante et très bien faite, spécifiquement pour dames. Les manches, ainsi que la taille, peuvent être ajustées à l’aide de velcros. Au niveau des hanches, il y a, des deux côtés, un zip vertical pour adapter la largeur si nécessaire. Il y a deux poches extérieures avec zip et deux poches intérieures Napoléon qui se ferment également avec un zip. A l’intérieur, il y a encore deux poches, dont une pour ranger spécifiquement un smartphone. Les protections aux épaules et aux coudes sont certifiées CE. On retrouve des bandes réfléchissantes à l’avant et à l’arrière des épaules et au-dessus des coudes pour augmenter la visibilité dans le noir. Il y a également un zip de connexion pour attacher un pantalon Janika de Modeka. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale SAS-TEC homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste dorsale SAS-TEC 32 => SCL-19 M 34 => SCL-19 M 36 => SCL-19 M 38 => SCL-19 L 40 => SCL-19 L 42 => SCL-19 L 44 => SCL-19 L 46 => SCL-19 L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 109.90

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MODEKA Janika Lady , Veste moto textile femmes, Noir-Jaune

Janika Lady Noir-Jaune La Janika de Modeka est une veste mi-longue pour dames, avec, comme matière extérieure, du 330D et de 600D polyester. Il y a une doublure thermo et une membrane Hitex® étanche. Aussi bien la membrane que la doublure thermo sont amovibles. Quand il fait beau, la Janika peut être transformée en une veste ventilée grâce aux trous airvent avec zip à l’avant, à l’arrière et également dans les manches. Comme la membrane et la doublure thermo s’enlèvent, la veste se porte toute l’année. La Janika est très élégante et très bien faite, spécifiquement pour dames. Les manches, ainsi que la taille, peuvent être ajustées à l’aide de velcros. Au niveau des hanches, il y a, des deux côtés, un zip vertical pour adapter la largeur si nécessaire. Il y a deux poches extérieures avec zip et deux poches intérieures Napoléon qui se ferment également avec un zip. A l’intérieur, il y a encore deux poches, dont une pour ranger spécifiquement un smartphone. Les protections aux épaules et aux coudes sont certifiées CE. On retrouve des bandes réfléchissantes à l’avant et à l’arrière des épaules et au-dessus des coudes pour augmenter la visibilité dans le noir. Il y a également un zip de connexion pour attacher un pantalon Janika de Modeka. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale SAS-TEC homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste dorsale SAS-TEC 32 => SCL-19 M 34 => SCL-19 M 36 => SCL-19 M 38 => SCL-19 L 40 => SCL-19 L 42 => SCL-19 L 44 => SCL-19 L 46 => SCL-19 L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 109.90

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MODEKA Kalea Lady, Veste moto cuir femmes, Noir

Kalea Lady Noir Femmes Le blouson en cuir Kalea Lady de MODEKA se fait immédiatement remarquer par son design robuste et très mode, ainsi que par sa coupe féminine. C’est une veste style vintage en un beau cuir brun léger et souple avec les coutures un peu altérées. L’effet vintage est d’autant plus accentué par les petits empiècements piqués sur les épaules et le dessous des manches. Cette veste ne déparerait certainement pas dans une belle boutique ou sur une petite terrasse sans qu’il y ait quelqu’un qui remarque qu’il n’y a pas de moto en vue. De plus, ce blouson a une coupe très féminine et est joliment taillé. Des deux côtés, à hauteur des hanches, il y a un petit zip qui, une fois ouvert, évite que la veste remonte quand on roule à moto. Un autre atout pour le confort est le fait que la partie arrière de la veste est un peu plus longue et arrondie pour que, même en position sportive, le dos reste toujours couvert. Comme cette veste n’est pas pourvue d’une doublure thermo, nous recommandons d’utiliser cette veste en été. Cependant, la Kalea Lady est non seulement une belle veste confortable. En effet, point de vue sécurité, le blouson est pourvu de série de protections souples approuvées CE aux épaules et aux coudes. La protection dorsale n’est pas incluse dans l’équipement de série. Ce blouson en cuir se combine merveilleusement avec un jeans moto robuste. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale SAS-TEC® homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® 36 => taille M/L 38 => taille M/L 40 => taille M/L 42 => taille M/L 44 => taille M/L 46 => taille M/L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 145.00

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SEGURA Lady Garrisson, Veste moto textile femmes, Bleu Navy

Lady Garrisson Bleu Navy Nous sommes fans de Lady Garrisson. De son nom, de sa couleur, de la veste de moto… de la combinaison des styles rétro/vintage et des qualités contemporaines qui font de cette veste une excellente veste citadine. Ce n’est pas un hasard si le mot ‘citadine’ revient fréquemment dans les descriptions de Segura. Les Français transposent, sans problème et sans complexe, l’inspiration qu’ils tirent d’un passé militaire, strict et vintage dans un contexte urbain, contemporain. Et ils excellent en la matière. La Lady Garrisson ne fait pas exception à la règle. L’extérieur est fait de Serica. Un matériau résistant à l’usure et aux déchirures que l’on confond facilement avec du coton, ce qui donne à cette veste de moto une allure de tout sauf d’une veste de moto ‘typique’. Au contraire. Nul ne vous regardera de travers si vous la portez pour traverser la place ou la rue. En tout cas, vous serez surtout bien protégée car la Lady Garrisson possède une membrane étanche (non amovible) et peut -selon vos désirs- être pourvue ou non de sa doublure thermique de 90 grammes. Cette même doublure a aussi fait l’objet d’une finition soignée et son col froncé garantit une chaleur agréable. La protection aux impacts se présente sous la forme de protections d’épaules et de coudes ALPHA, dont la flexibilité flagrante contribue à la sensation de confort générale. La protection dorsale homologuée CE est optionnelle. La Lady Garrisson est une veste courte aux accents féminins incontestés et à la forme cintrée. Elle peut – non, elle doit – se porter en toute élégance. On appelle cela : ‘body fit’. La double tirette centrale, quatre poches extérieures, deux poches intérieures et une finition soignée dans les moindres détails incarnent le fait que cette veste fait partie de l’élite. Tout bien considéré, elle est vraiment parfaite. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale D3O® homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale D3O® 36 => taille M 38 => taille M 40 => taille M 42 => taille M 44 => taille M 46 => taille M

EUR 140.00

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SEGURA Lady Garrisson, Veste moto textile femmes, Bordeaux

Lady Garrisson Bordeaux Nous sommes fans de Lady Garrisson. De son nom, de sa couleur, de la veste de moto… de la combinaison des styles rétro/vintage et des qualités contemporaines qui font de cette veste une excellente veste citadine. Ce n’est pas un hasard si le mot ‘citadine’ revient fréquemment dans les descriptions de Segura. Les Français transposent, sans problème et sans complexe, l’inspiration qu’ils tirent d’un passé militaire, strict et vintage dans un contexte urbain, contemporain. Et ils excellent en la matière. La Lady Garrisson ne fait pas exception à la règle. L’extérieur est fait de Serica. Un matériau résistant à l’usure et aux déchirures que l’on confond facilement avec du coton, ce qui donne à cette veste de moto une allure de tout sauf d’une veste de moto ‘typique’. Au contraire. Nul ne vous regardera de travers si vous la portez pour traverser la place ou la rue. En tout cas, vous serez surtout bien protégée car la Lady Garrisson possède une membrane étanche (non amovible) et peut -selon vos désirs- être pourvue ou non de sa doublure thermique de 90 grammes. Cette même doublure a aussi fait l’objet d’une finition soignée et son col froncé garantit une chaleur agréable. La protection aux impacts se présente sous la forme de protections d’épaules et de coudes ALPHA, dont la flexibilité flagrante contribue à la sensation de confort générale. La protection dorsale homologuée CE est optionnelle. La Lady Garrisson est une veste courte aux accents féminins incontestés et à la forme cintrée. Elle peut – non, elle doit – se porter en toute élégance. On appelle cela : ‘body fit’. La double tirette centrale, quatre poches extérieures, deux poches intérieures et une finition soignée dans les moindres détails incarnent le fait que cette veste fait partie de l’élite. Tout bien considéré, elle est vraiment parfaite. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale D3O® homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale D3O® 36 => taille M 38 => taille M 40 => taille M 42 => taille M 44 => taille M 46 => taille M

EUR 125.00

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MACNA Aspire, Veste moto textile hommes, Noir

Aspire Noir L’Aspire de Macna est une veste moto laminée, et oui, ce prix est correct. C’est une veste à un prix abordable. Cette Aspire est une veste moto ambitieuse, parce que c’est la meilleure garantie d’une balade à moto au sec. Raintex®-DL signifie « Direct Laminate Construction » : cette membrane imperméable est incorporée dans/sur/contre la couche extérieure de la veste moto, créant ainsi le même effet que le plumage d’un canard. L’eau glisse, sans alourdir la veste moto. Mais ce n’est pas au détriment du reste : avec le matériau ripstop qui constitue cette couche extérieure, la veste moto reste résistante à l’usure et aux déchirures, et en même temps robuste, confortable, et pas trop lourde. Pas trop lourde, ça veut dire un peu plus de deux kilos, ce qui n’est pas trop mal pour une veste moto de ce calibre. Malgré cela, Macna fournit toujours une lichette à l’arrière. De nouveau, c’est une lichette assez solide, ce qui prouve qu’avec l’Aspire vous pouvez avoir de nombreuses ambitions. Ce n’est d’ailleurs pas le seul élément technique de cette veste moto : la technologie ‘Easy Cuff’ aux poignets évite que des boucles ou des boutons-pression vous gênent en attachant la doublure thermique à la couche extérieure de la veste par une tirette. Ah oui, nous n’avions pas encore parlé de la doublure thermique. Elle est bien là, et amovible. Ce qui veut dire que l’Aspire peut de nouveau être utilisée dans encore plus de conditions. Revenons aux éléments techniques : nous tenons à mentionner le « Electric Power Guide ». Ce système « EPG » vous permet d’acheminer les câbles électriques de vos gants moto chauffants à travers votre veste moto et d’éviter des problèmes, le désordre, la confusion, etc. D’ailleurs, pour nous, l’Aspire est une de ces vestes moto polyvalentes qui est parfaite pour toute saison, sauf plein été. Plutôt pour des balades par des températures fraîches que quand il fait trop chaud. L’Aspire est une veste moto très ajustable. Des boutons-pression à l’avant-bras, deux sangles de centrage, des poignets et un col avec velcro... les options d’ajustement sont nombreuses.Si vous voulez, vous pouvez ajouter une protection dorsale (et éventuellement une protection de torse) certifiée CE, la protection des coudes de niveau 1 et la protection des épaules de niveau 1 (RISC) sont présentes de série. Ce sont des bonnes protections, d’ailleurs. Elles sont ventilées et (un peu) parfumées, et elles conviennent également à cette veste moto en termes de résistance. Les détails réfléchissants font leur travail et contribuent aussi à votre sécurité. A l’extérieur, vous trouverez deux poches latérales spacieuses et une poche poitrine. A l’intérieur, vous avez un accès direct à la poche Napoléon, même sans ouvrir la deuxième tirette sous-jacente (juste décentrée). Si vous l’ouvrez quand même, vous trouverez les deux espaces prévus pour installer une protection de torse si nécessaire, ainsi qu’une pochette de rangement dans la doublure thermique amovible. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 190.00

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SEGURA Lady Terence Denim Shirt, Veste moto textile femmes, Bleu

Lady Terence Denim Shirt Bleu Oui, oui, la Segura Lady Terence est bien une veste moto. La tirette centrale (cachée) et les boutons-pression aux poignets en font même une veste moto assez ajustée, agréable, et confortable. Qui se déguise ensuite en chemise en jean. La première chose qui attire l’attention est la coupe ‘Body Fit’, qui assure une silhouette féminine et élégante. Même sur le portemanteau, la ligne centrée est visible. La construction est légère et respirante, en combinaison avec ce ‘look and feel’, montre qu’il s’agit d’une veste d’été. La ville est l’habitat naturel de la Lady Terence et les protections de coude et d’épaule flexibles et assez légères, certifiées CE ALPHA EN1621-1 Niveau 1, s’y intègrent parfaitement. Ceux qui le souhaitent peuvent ajouter une protection dorsale en option. Le matériau de base est le denim. Soit : coton et 1 % d’élasthanne. Juste ce qu’il faut pour obtenir un vêtement bien ajusté tout en restant confortable. Le Denim Stretch et le Dupont Kevlar aux endroits critiques offrent un ensemble résistant à l’usure et à la déchirure. Relativement, car quelle que soit la manière dont on l’interprète : il ne faut pas attaquer le ‘TT of Man’ avec ça, cela va sans dire. En ville, c’est le confort qui prime. Légère, élégante, confortable, avec une grande liberté de mouvement et pourtant avec toute la protection dont vous avez besoin... la Lady Terence ne laisse rien au hasard. Avec deux poches intérieures et deux poches extérieures, vous disposez aussi d’un peu d’espace de rangement. Il est évident qu’une chemise moto bien ajustée comme celle-ci n’a pas trop d’espace de rangement, bien sûr. La Lady Terence : veste moto ou chemise moto ? À vous le choix. La réalité – qu’il s’agit d’un vêtement moto intemporel et confortable – est ce qui compte vraiment. Il va de soi qu’elle se combine à merveille à un bon jeans de moto. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale D3O® homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale D3O® 36 => taille M 38 => taille M 40 => taille M 42 => taille M 44 => taille M 46 => taille M 48 => taille M

EUR 179.99

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GIVI V40 Top Case Monokey, et valise moto, reflecteurs noir, cache noir

V40 Top Case Monokey reflecteurs noir, cache noir Le coffre V40 de GIVI fait partie de la série Monokey et peut seulement être utilisé comme top box. Un top box, c’est souvent choisir entre l’espace de rangement et l’élégance. Et tout le monde sait : choisir est toujours un peu perdre. Pourtant, il ne faut pas que ce soit toujours le cas. Le V40 est un coffre solide et compact, idéal pour les motards qui n’ont pas besoin de beaucoup d’espace. Celui qui n’emporte pas la moitié de ces possessions, trouve ici le mélange idéal entre un compartiment de rangement habile et de l’élégance moderne. Dans cette version, le coffre est a, principalement, une couleur noire mate. Les réflecteurs incorporés sont argentes. Une seule pression sur le bouton et le coffre s’ouvre facilement et rapidement, maximal 90 dégrées. Le V40 s’emboite et se fixe en un clin d’œil sur le kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Il ne faut qu’une seule clé pour le mécanisme de fixation et la serrure. Grâce au poignet, vous n’avez aucun problème à emporter ce coffre avec vous quand vous descendez de moto. Le contenu de 40 litres vous permet de ranger pas mal. Un casque modulable, quelques petites affaires et il vous reste encore de la place. Avec son design Italien moderne et modèle robuste, le V40 s’adapte aussi bien sur des scooters ou motos actuels. Vous ne vivrez certainement pas de grandes aventures off road, mais pour ceux qui font la navette, roulent dans la ville ou font des petits trajets, ceci est un vrai TOP coffre, dans le vrai sens du mot. Pour ce coffre, il existe une gamme d’accessoire en option: Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l’installation d’un confortable dosseret E131S sur un si dur coffre. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Couvercles: vous pouvez personnaliser le V40 en remplaçant le couvercle noir standard par un couvercle peint d’une autre couleur. Conseils d’entretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l’air nouveau. Étanchéité : les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d’éviter les déceptions.

EUR 119.00

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GIVI Easy Range, Sacoches cavalières pour la moto, EA100C

Easy Range EA100C Les sacoches de selle universelles Easy Range de GIVI offrent des possibilités de rangement supplémentaires pour les motos qui ne sont pas équipées d’origine de porte-bagages et/ou de valises latérales. Elles sont faciles et pratiques à fixer et, (après le voyage?,) tout aussi simples à retirer, en un minimum de temps.Chaque sacoche latérale possède un compartiment supplémentaire à l’extérieur. Les petites choses que l’on veut toujours avoir à portée de mains y trouveront leur place sans aucun doute, mais attention: cette pochette ne se ferme pas à clé. Par contre, le vaste compartiment central, lui, peut se fermer, grâce à la longue tirette munie de deux curseurs. En ramenant les curseurs l’un vers l’autre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer les sacoches. Le compartiment central n’a pas de séparations internes.Les sacoches latérales Givi Easy Range sont fabriquées en un robuste polyester 600D et sont renforcées sur les parois latérales, la partie interne est recouverte de matière anti glisse. De cette manière, les saletés et les dégâts à la moto peuvent être évités. Astuce maison: si le body de la moto ou du scooter ressort de la selle, nous vous recommandons d’utiliser un film plastifié transparent. Les sacoches latérales sont faciles à attacher grâce à trois bandes réglables sous la selle, deux bandes Velcro sur les flancs et une sangle avec boucle. Des élastiques fournis d’origine veillent à assurer encore plus de sécurité. Les housses de pluie (noires) veillent à ce que les sacoches restent au sec. La présence de poignées et de bandoulières, fournies d’origine, permettent de transporter facilement les sacoches lors d’une étape. Les détails réfléchissants assurent une bonne visibilité le soir et la nuit.Des panneaux en matière plastique renforcent les parois, ce qui est bien pratique lorsque l’on déploie la sacoche. Chaque sacoche a un volume de 18 litres, pour des dimensions de 53 cm x 18 cm x 32 cm. Une tirette permet d’élargir la sacoche jusqu’à 28 cm, ce qui augmente la capacité de quelques litres. Les deux sacoches donnent alors un volume maximal de 40 litres. Cependant, vous ne pouvez pas y mettre de casque. Attention: après le montage, prenez une latte afin de vérifier qu’il reste suffisamment de place autour de l’échappement. L’espace entre la sacoche et le pot d’échappement doit être de 15-20 cm au moins. Tant que vous y êtes, mesurez aussi la distance entre la sacoche et le tuyau d’échappement (parfois très chaud!), il faut au moins 5 cm. Quand vous transportez un passager, c’est pareil!Tout est ok? Bon voyage!

EUR 108.63

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GIVI V40 Top Case Monokey, et valise moto, reflecteurs rouges, cache noir

V40 Top Case Monokey reflecteurs rouges, cache noir Le coffre V40 de GIVI fait partie de la série Monokey et peut seulement être utilisé comme top box.Un top box, c’est souvent choisir entre l’espace de rangement et l’élégance. Et tout le monde sait: choisir est toujours un peu perdre. Pourtant, il ne faut pas que ce soit toujours le cas. Le V40 est un coffre solide et compact, idéal pour les motards qui n’ont pas besoin de beaucoup d’espace. Celui qui n’emporte pas la moitié de ces possessions, trouve ici le mélange idéal entre un compartiment de rangement habile et de l’élégance moderne. Dans cette version, le coffre est a, principalement, une couleur noire mate. Les réflecteurs incorporés sont rouges. Une seule pression sur le bouton et le coffre s’ouvre facilement et rapidement, maximal 90 dégrées. Le V40 s’emboite et se fixe en un clin d’œil sur le kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Il ne faut qu’une seule clé pour le mécanisme de fixation et la serrure. Grâce au poignet, vous n’avez aucun problème à emporter ce coffre avec vous quand vous descendez de moto. Le contenu de 40 litres vous permet de ranger pas mal. Un casque modulable, quelques petites affaires et il vous reste encore de la place. Avec son design Italien moderne et modèle robuste, le V40 s’adapte aussi bien sur des scooters ou motos actuels. Vous ne vivrez certainement pas de grandes aventures off road, mais pour ceux qui font la navette, roulent dans la ville ou font des petits trajets, ceci est un vrai TOP coffre, dans le vrai sens du mot. Pour ce coffre, il existe une gamme d’accessoire en option: Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l’installation d’un confortable dosseret E131S sur un si dur coffre. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Couvercles: vous pouvez personnaliser le V40 en remplaçant le couvercle noir standard par un couvercle peint d’une autre couleur. Conseils d’entretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l’air nouveau. Étanchéité : les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d’éviter les déceptions.

EUR 141.36

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MACNA Dromica Lady, Veste moto textile femmes, Rouge

Dromica Lady Rouge La Dromica de MACNA est une 2-en-1 imperméable à prix compétitif, avec une doublure thermique amovible et une coupe élégante et décontractée. Parfaite pour les balades urbaines, ou les sorties printanières, mais aussi pour une partie de l’été, et l’automne. Il devait y avoir un livre sur les dinosaures sur la table de dessin chez MACNA, car il y avait déjà une Raptor et cette Dromica – en fait surtout la version masculine « Dromico » – peut faire référence au Dromicosuchus ou « crocodile qui marche rapidement ». Quoi qu’il en soit, cette Dromica, contrairement à l’exemplaire déterré par les archéologues, a un extérieur en textile résistant à la déchirure et à l’usure. Robuste et ferme, mais tout à fait agréable et pas trop rigide. Cette première couche extérieure cache une membrane Raintex® intégrée. Cette membrane n’est pas amovible, et comme il n’y a pas non plus d’ouvertures de ventilation directes, nous la classifions de ‘mi-saison’. L’été brûlant et sec est peut-être un peu trop intense. Tout autre saison est une possibilité, car avec une doublure thermique amovible et une membrane imperméable intégrée, les conditions peuvent varier et les températures peuvent fluctuer. La coupe de la Dromica se distingue par le fait qu’elle se situe entre ‘courte’ et ‘trois-quarts’. Un peu moins que la longueur d’une veste de tourisme, mais pas non plus aussi longue qu’une veste d’une collection de course super sportive. Axée sur la ville, donc, et plutôt directe, sans trop de fioritures. Si vous arrivez quelque part avec la Dromica, les gens pourraient légitimement se demander si vous êtes venue à moto. Elle crée un style décontracté et direct qui est juste assez dur sans être écrasante. La veste moto Dromica peut être relativement ajustée. Les possibilités de personnalisation se limitent à une sangle avec Velcro à la taille. Deux poches latérales, une poche intérieure, et un compartiment de rangement discret pour cartes bancaires sur la manche gauche – toutes à tirette – offrent l’espace de rangement nécessaire, mais ne vous attendez pas à déménager une maison avec. À cet égard aussi, les mots clés sont : court, proche de la maison, en ville... Le système Easy Cuff aux poignets reste une caractéristique de MACNA que nous décrivons comme un atout : les couches intérieures de la veste moto sont reliées par une petite tirette (au lieu de boucles et de boutons-pression), ce qui évite les doubles couches lâches, flottantes, et gênantes dans lesquelles vos gants moto s’empêtrent. Le passant de ceinture – qui n’est pas fixé au bas du vêtement mais au col grâce à une construction spécifique – est un bel atout car il supporte le poids de votre jeans moto sur vos épaules, créant ainsi une sorte de bretelle intégrée. Aussi intégré : le « Electric Power Guide », ou « EPG », un système de boucles qui vous permet de guider les câbles de vos gants chauffants vers la batterie de la moto ou une batterie portable. Avons-nous déjà mentionné que le plein été n’est pas la saison préférée ici ? La protection aux impacts de niveau RISC 1 de MACNA offrent une protection aux impacts au niveau des épaules et des coudes. Une protection dorsale RISC est disponible séparément, et est à installer vous-même. La Dromica et la Dromico sont tous deux disponibles en différentes couleurs. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 127.96

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MACNA Foton 2.0 RTX, Gants moto chauffants, Noir

Foton 2.0 RTX Noir Attention : veuillez noter que cette version ne contient pas de batteries. Les gants moto Foton 2.0 RTX de Macna sont des gants chauffants, conçus pour combiner une bonne protection contre les éléments avec différents niveaux de chaleur et de confort. Ces gants moto d'hiver à chauffage électrique sont constitués de textile « Softflex » sur le dos. La paume est recouverte de cuir de chèvre. Une membrane Raintex intégrée garantit l’imperméabilité sans sacrifier la respirabilité. A l’intérieur, une doublure thermique assure le confort. La protection d’articulations intégrée en TPU au dos du gant offre une protection supplémentaire, tout comme les renforcements sur la paume, le pouce, et l’extérieur de l’auriculaire. La fermeture en Velcro – sous le pouce à un angle de 30° pour une plus grande liberté de mouvement – garantit que le gant reste fermement en place. Au niveau du poignet se trouve une deuxième fermeture Velcro pour ajuster confortablement les gants au-dessus ou en dessous de votre veste moto. Les gants moto Macna Foton 2.0 RTX sont confortables et disposent de quelques touches supplémentaires, comme l’essuie-visière et un index avec technologie « Touch Tip » pour contrôler les écrans tactiles. Dans cette version, les gants moto Foto 2.0 RTX de Macna sont livrés SANS batteries ni chargeur de batteries. Il y a aussi une autre version incluant ces accessoires. L’idée est que tout le monde n’opte pas pour les batteries et le chargeur de batteries. Grâce à la ‘Dual Power Technology’ de Macna, vous avez le choix entre une alimentation en 7,4 volts ou en 12 volts. Les Foton 2.0 RTX peuvent ainsi être alimentés par un câble directement connecté à la batterie de votre moto. Tout dépend de vos besoins, de vos préférences en termes de praticité, et des performances d’autonomie que vous recherchez. Les batteries séparées offrent une liberté de mouvement mais s’épuisent avec le temps, une solution filaire vous relie littéralement à la moto mais constitue une garantie d’alimentation longue et illimitée. En ce qui concerne les batteries, vous avez le choix, par ordre croissant de performances, entre 7,4V 2,2A, 7,4V 3A ou 12V 3A. Si vous optez pour la solution câblée, vous aurez besoin d’au moins un câble d’alimentation (relié directement à la batterie de la moto, via une prise DIN (BMW) ou un adaptateur allume-cigare 12V), et d’un câble double connexion. Le premier se connecte à la batterie de la moto, tandis que le second répartit l’alimentation entre les deux gants chauffants. Ce câble de connexion peut être remplacé par le Macna Nucleo ou le Macna Ascent. Choisir des gants moto chauffants implique, comme vous le voyez, de réfléchir un instant à leur configuration et à leur utilisation, pour les adapter au mieux aux conditions dans lesquelles vous roulez. Une fois cela fait, vous êtes prêt(e) à profiter d’une expérience moto très agréable. Les gants disposent de quatre niveaux de chauffage, chacun identifié par une couleur spécifique via l’indicateur de niveau de batterie. L’indicateur situé sur le dos de la main indique également l’autonomie restante et vous permet de modifier le niveau en appuyant dessus. Position Autonomie 7,4V 2,2Ah Autonomie 7,4V 3Ah Autonomie 12V 3Ah Level 4 (rouge) 1u45 2u20 2u Level 3 (violet) 2u 2u50 2u30 Level 2 (bleu) 2u50 3u45 3u20 Level 1 (blanc) 4u30 5u20 4u50 Vous pouvez contrôler votre smartphone sans retirer vos gants, grâce à la technologie « Touch Tip » intégrée à l’index. Ce même doigt est également équipé d’un essuie-visière. Étant donné que ces gants moto intègrent des composants électroniques, il va de soi qu’ils ne peuvent pas être lavés en machine. Un lavage à la main est bien possible, à condition de sécher les connecteurs à l’aide d’un sèche-cheveux après le lavage.

EUR 143.90

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