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Mobil 1 ESP LV - 20L - 0W30

Mobil 1 ESP LV - 20L - 0W30

Mobil 1 ESP LV 0W-30 est une huile moteur entièrement synthétique à formulation avancée, conçue pour offrir une performance exceptionnelle. Mobil 1 ESP LV 0W-30 est conçue pour les voitures modernes à essence, diesel et hybrides à haut rendement de BMW, Volvo et Mercedes-Benz, ainsi que pour les véhicules japonais et coréens qui exigent spécifiquement un grade de viscosité SAE 0W-30 et n'importe laquelle des spécifications soutenues par l'huile, permettant ainsi de plus grands intervalles de vidange lorsque le constructeur le recommande. Mobil 1 ESP LV 0W-30, basée sur la technologie synthétique à faible teneur en cendres de Mobil, respecte ou dépasse la norme industrielle ACEA C2 pour contribuer au rendement énergétique des moteurs et permettre de protéger les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement conçus pour limiter les émissions des moteurs. L'huile Mobil 1 ESPLV 0W-30 n'est pas recommandée pour les moteurs d'avions ou moteurs à 2 temps, sauf si le constructeur l'approuve spécifiquement. Formulation avancée entièrement synthétique,de faible viscosité : Favorise l'efficacité du moteur et l'économie de carburant Agents nettoyants actifs : Contribue à réduire les boues et dépôts pour une propreté accrue des moteurs Remarquable résistance à l'oxydation et à la chaleur à températures élevées : Résiste à la dégradation de l'huile pour assurer une protection de longue durée Excellente capacité à basse température : Démarrage à froid exceptionnel et lubrification rapide pour assurer la protection contre l'usure Équilibre précis des additifs de performance : Remarquables lubrification globale et protection contre l'usure ACEA C2 / ACEA A5/B5 API SN / API SL BMW Longlife 12 FE VOLVO 95200377 MB 229.61 FORD WSS-M2C-920-A  

EUR 208.00
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Wolf Arow ISO - 60L - VG 46

Wolf Arow ISO - 60L - VG 46

WOLF AROW ISO 46, huile minérale conçue spécialement pour satisfaire aux exigences des plus grands fabricants d'équipements hydrauliques. Elle contient des additifs anti-usure, anti-oxydants, anticorrosion et antimousse. Cette huile est spécialement conçue pour répondre aux exigences des fabricants de circuits hydrauliques, principalement en ce qui concerne les pressions, températures ou vitesses élevées. Cette huile est recommandée pour les circuits hydrauliques des types suivants : Vickers, Gerotor, Gresen, HPM, Denison, Cessna, Hydreco et Worthington. Elle sert également pour la lubrification d'équipements d'atelier, des engrenages réducteurs, des roulements, des systèmes à air comprimé et des compresseurs à hélice. Protection contre l'usure et stabilité à l'oxydation: protection supérieure Propriétés anti-mousse: excellentes propriétés anti-mousse Stabilité à la température: stabilité de viscosité adéquate AFNOR NF E 48-603 HM AFNOR NF E 48-690 AFNOR NF E 48-691 ASTM D6158 HL, HM CHINESE STANDARD GB 11118.1 L-HL,L-HM DIN 51524 Part 2 ISO 11158, HM ISO 6743-4, HM JCMAS HK P041 SAE MS1004 US STEEL 126 BOSCH REXROTH RDE 90235 CINCINNATI MACHINE P-70 (ISO 46) DANIELI 0.000.001Rev.15 Typ 10/11 DENISON HF-0, HF-1, HF-2 EATON VICKERS I-286-S EATON VICKERS M-2950-S EATON Brochure 03-401-2010 EATON E-FDGN-TB002-E GM LS2 AW hyd.oil ZF TE-ML 07H

EUR 282.40
1

Motul 300V Road/Off Road 4T - 20L - 15W60

Motul 300V Road/Off Road 4T - 20L - 15W60

Lubrifiant pour motos de compétition - 100% synthétique - Technologie ESTER Core.Lubrifiant haute performance développé pour les " Factory Team " et conçu pour offrir un meilleur contrôle de l'embrayage et une protection exceptionnelle du moteur et de la boîte de vitesses dans des conditions tout-terrain extrêmes. Pour les moteurs 4 temps avec ou sans boîte de vitesses intégrée et embrayage humide ou sec. Moteurs de course fonctionnant à très haute température et à bas ou haut régime : Dirt bikes, Cross bikes, MX, ... Autres utilisations : ATV, UTV... Au-dessus des normes existantes Compatibilité avec les embrayages humides vérifiée par le test JASO T904. Equipe de référence Deletang Endurance, GMT94 endurance, Rinaldi Yamaha World MX Puissance moteur supplémentaire jusqu'à 3% : Technologie Double Ester. Les tests tribologiques réalisés ont mis en évidence le faible coefficient de traction du polymère choisi et des esters complexes. Le faible coefficient de traction réduit les frottements internes du moteur et augmente ainsi la puissance. Protection du moteur : 0% de perte de cisaillement au test Bosch ASTM D6278 Protection de la boîte de vitesses : résistance au cisaillement améliorée de 66% lors des tests KRL 20 heures (CEC L-45-A-99) - test conçu à l'origine pour les lubrifiants de boîte de vitesses, 10 fois plus sévère que le test Bosch. Plus de puissance à la roue arrière : amélioration du blocage de l'embrayage humide. Performance optimale du moteur jusqu'à la fin de la course. Vidange d'huile : Selon votre propre utilisation. Peut être mélangé avec des lubrifiants synthétiques ou minéraux. 15W60 SAE J 300 JALOS - Compatibilité avec les embrayages humides "Wet clutch" vérifiée par le test JASO T903

EUR 271.70
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Wolf Officialtech C2 - 60L - 5W30

Gulf Formula FS - 60L - 5W30

Gulf Formula FS - 60L - 5W30

Huile moteur synthétique pour voiture de tourisme.Gulf Formula FS est la dernière génération d'huile de moteur synthétique pour voiture de tourisme de dernière génération spécialement conçue pour répondre aux exigences rigoureuses de tous les véhicules Ford répondant à la norme Euro 4 actuelle et aux futures normes d'émission.Euro 5 nécessitant des huiles répondant à la dernière spécification Ford WSS-M2C913-D.La formule avancée offre une protection exceptionnelle contre l'usure, les dépôts et l'accumulation de boues et permet d'économiser du carburant. Derniers modèles de véhicules Ford nécessitant des huiles de qualité Ford WSS-M2C913-D. Voitures de tourisme et véhicules légers alimentés par des moteurs à essence et diesel spécialement conçus pour pouvoir utiliser des huiles à faible viscosité à faible friction répondant à la norme ACEA A5/B5. NOTE : Ne convient pas aux moteurs diesel à injection directe avec des injecteurs de pompe nécessitant des huiles VW 505 01 et/ou WSS-M2C917-A. L'excellente stabilité thermo-oxydative ralentit la dégradation de l'huile et permet de rallonger les intervalles entre les changements d'huile. La formule avancée avec modificateurs de friction permet d'économiser du carburant et réduit l'impact environnemental en raison de la réduction de l'empreinte carbone. La réduction des dépôts et de l'accumulation de boues dans le moteur et le turbocompresseur assurent les caractéristiques de puissance et couple nominaux du moteur L'excellente technologie anti-usure confère une meilleure protection contre l'usure. La performance exceptionnelle de maintien du grade garantit une lubrification fiable même avec des charges et des températures de fonctionnement plus élevées. L'excellente fluidité à basse température permet un démarrage rapide à froid et offre une protection contre l'usure au démarrage. ACEA A1/B1, ACEA A5/B5 Ford WSS-M2C913-D

EUR 418.90
1

Gulf Formula G - 60L - 5W30

Gulf Formula G - 60L - 5W30

Huile moteur pour voiture de tourisme.La gamme Gulf Formula G propose une huile de moteurs haute performance pour voiture de tourisme, formulées à partir d'huiles de base synthétiques de qualité supérieure et d'une technologie d'additifs ultramoderne.Elle a été spécialement développée pour tous les moteurs diesel et essence turbocompressés à haut rendement des voitures de tourisme, SUV, camions légers et fourgonnettes modernes.Elle a été conçue pour offrir une longue durée de vie et minimiser les dépôts dans le moteur et le turbocompresseur afin d'assurer les caractéristiques de puissance et couple nominaux du moteur.Ces huiles sont conçues pour dépasser les dernières spécifications de l'industrie et les exigences de remplissage d'entretien des principaux constructeurs automobiles. Recommandé pour tous les véhicules modernes, y compris les moteurs à essence et diesel à injection directe, multisoupapes, turbocompressés et haute performance des voitures de tourisme. Les grades de viscosité SAE 5W-30 et SAE 5W-40 dépassent les exigences de la plupart des voitures de tourisme européennes, nord-américaines et japonaises modernes, y compris les voitures de course à essence. L'excellente stabilité thermo-oxydative réduit les dépôts et l'accumulation de boues et prolonge la durée de vie du moteur et de l'huile. L'économie de carburant et les intervalles de vidange prolongés réduisent le coût de possession. L'excellente fluidité à basse température permet un démarrage rapide à froid et offre une protection contre l'usure au démarrage. La performance exceptionnelle de maintien du grade garantit une lubrification fiable même avec des charges et des températures de fonctionnement plus élevées. La technologie anti-usure supérieure offre une protection exceptionnelle contre l'usure dans toutes les conditions. Les agents nettoyants actifs assurent une propreté maximale du moteur. ACEA A3/B4 API SL BMW Longlife-98 Renault RN0710 MB-Approval 229.3 VW 502.00; VW 505.00

EUR 368.55
1

Total Quartz Ineo ECS - 60L - 5W30

Total Quartz Ineo ECS - 60L - 5W30

Huile de technologie de synthèse Low SAPS spécialement conçue pour les moteurs Peugeot et Citroën.Sa très haute technologie permet à la fois de réaliser des Economies de Carburant et d’optimiser le fonctionnement des systèmes anti-pollution, tel que le Filtre à Particules Applications Est un lubrifiant spécial Economies de Carburant de deuxième génération : il est notamment applicable à tous les moteurs Diesel, d’ancienne comme de nouvelle génération. Il convient aussi à la plupart des moteurs essence, consulter le manuel d’entretien du véhicule au préalable. Est essentiel au bon fonctionnement du FAP, comme aux autres systèmes de post- traitement. Satisfait aux cycles d’entretien les plus sévères et aux conditions d'utilisation les plus difficiles (autoroute, circulation urbaine intense...), quelque soit la saison. Longévité accrue du filtres à particules : Renforce l’action du FAP et prolonge sa durée de vie, en évitant son colmatage précoce (50% de composants métalliques en moins qu’une huile de technologie traditionelle). Economies de carburant : Jusqu’à 6 % d’Economies de Carburant en phase de démarrage, en moyenne 3% d’Economies de Carburant en cycle mixte par rapport à l’utilisation d’une huile de référence ACEA ( tests effectués sur une Citroën C4 1.6 HDi). Respect de l’environnement. Protection et propreté optimale du moteur Grâce à la lubrification dès le démarrage, à l’additivation détergente et dispersive qui assure une propreté remarquable du moteur, QUARTZ INEO ECS est conçue pour suivre les cycles d’entretien de PSA les plus sévères. ACEA C2 QUARTZ INEO ECS est la seule huile low SAPS recommandée par PEUGEOT et CITROEN. NORME PSA PEUGEOT & CITROEN B71 2290 Satisfait aux exigences de TOYOTA ACEA C2 PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290 FIAT 9.55535-S1 IVECO 18-1811 SC1 Conforme aux spécifications TOYOTA

EUR 447.75
1

Mobil Super 3000 X1 - 60L - 5W40

Mobil Delvac 1 Gear Oil - 20L - 75W140

Mobil Delvac 1 Gear Oil - 20L - 75W140

Mobil Delvac 1 Gear Oil 75W-140 est un lubrifiant de transmission totalement synthétique conçu pour répondre aux exigences de performance de norme API GL-5. Ce produit a été conçu pour être utilisé dans des transmissions de véhicules industriels et commerciaux qui requièrent des lubrifiants pour engrenages de viscosité relativement élevée, une excellente capacité de charge et qui doivent subir des pressions extrêmes et des à-coups.Mobil Delvac 1 Gear Oil est formulée avec une huile de base synthétique et des additifs évolués fournissant des avantages importants par rapport aux huiles minérales pour engrenages. La technologie de pointe mise en œuvre dans Mobil Delvac 1 Gear Oil 75W-140  apporte des performances excellentes sur une large plage de température, protège contre la dégradation et l’oxydation thermique,  contribue à la réduction de l'usure et de la corrosion, avec une stabilité au cisaillement améliorée et réduit la dépense énergétique. Elle est formulée pour fournir un indice de viscosité intrinsèquement supérieur à l’aide des huiles de base synthétiques fournissant une meilleure résistance du film à des températures supérieures aux huiles minérales. Cette technologie assure également  une lubrification efficace au-dessous des températures de gel sans cheminement préférentiel. Boites de vitesses manuelles, essieux et couples finaux exigeant une performance API GL-5 Camions routiers, bus, autocars, véhicules utilitaires légers Engins lourds de chantier, dont : les engins de terrassement, de manutention, de carrière, miniers et agricoles Autres applications industrielles de chantier avec dentures hypoïdes et à vis sans fin, devant fonctionner avec des chocs en charge/grande vitesse, grande vitesse/faible couple et/ou faible vitesse/couple élevé prédominent Différentiels, réducteurs, boîtes de transfert et autres applications d’engrenages pour lesquelles des lubrifiants répondant au service API GL-5, de nature multi-usage, ou pour lesquelles des lubrifiants extrême pression pour engrenages sont recommandés Matériel de type réducteurs du treuil et boîtes d’engrenages de propulsion des véhicules à chenilles, exposées à des températures très basses Lubrifiant déconseillé pour les applications exigeant un lubrifiant avec un niveau de performance API GL-4 Produit non conçu pour les boîtes de vitesses automatiques, manuelles ou semi-automatiques pour lesquelles il est conseillé d'employer une huile moteur ou un fluide pour transmission automatique Stabilité thermique exceptionnelle et résistance à l'oxydation à haute températureAugmentation de la durée d’utilisation des roulements et engrenages grâce à la réduction des dépôtsÉtanchéité accrue Protection remarquable contre l'usure à bas régime et couple élevé et contre les éraillures à régime élevéCapacité de charge accrueCoûts d’entretien réduits et durée de vie des ponts accrue Stabilité exceptionnelle au cisaillementMaintien de la  viscosité et forte résistance du film d’huile dans des conditions d'utilisation intensive, permettant de réduire l'usure à son minimum Fluidité remarquable à basse température par rapport aux huiles minéralesRéduction de l'usure et facilité de démarrage Bonne résistance au moussageLongue conservation  de l’efficacité du film d’huile pour une utilisation fiable Produit non agressif pour les joints et les garnitures types des véhicules automobilesContrôle des fuites et réduction de la contamination  API GL-5

EUR 285.80
1

Wolf Vitaltech - 60L - 5W40

Wolf Vitaltech - 60L - 10W40

Wolf Guardtech B4 - 60L - 10W40

Gulf Superfleet XLE - 60L - 10W40

Gulf Superfleet XLE - 60L - 10W40

Huile de moteur Diesel (XHPD) extra haute performance – Low SAPS. Les huiles Gulf Superfleet XLE semi-synthétiques pour moteurs diesel extra haute performance sont exclusivement conçues pour les moteurs nouvelle génération, haute performance et à faibles émissions utilisés dans les applications sévères sur route.Ces huiles sont composées de fluides de base de haute qualité qui offrent une rétention de viscosité à haute température, une fluidité à basse température, un contrôle de la volatilité et une amélioration de l'économie de carburant exceptionnels.La dernière chimie additive Low SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre) utilisée dans ces huiles facilite le maintien de l'efficacité des systèmes de réduction des émissions tels que le filtre à particules diesel (DPF), qui est utilisé par certains fabricants de véhicules pour satisfaire aux exigences des normes Euro 4, Euro 5 et Euro 6 à venir en termes d'émission.La gamme Gulf Superfleet XLE convient à une utilisation dans les moteurs à gaz HD. Recommandé pour les moteurs diesel hautes performances répondant aux normes d'émission Euro 4, Euro 5, Euro 6, et aux normes antérieures, et fonctionnant dans des conditions très sévères comme des intervalles de vidange prolongés. Convient aux moteurs EGR avec ou sans filtres à particules et aux moteurs équipés de systèmes de réduction SCR NOx. Fortement recommandé pour les moteurs équipés de filtres à particules et conçu pour les véhicules fonctionnant avec du carburant diesel à faible teneur en soufre (50 ppm au maximum). Convient à une utilisation dans les moteurs à gaz HD. L'excellente stabilité thermo-oxydative assure une protection contre les dépôts à haute température, l'accumulation de boues et l'épaississement de l'huile. La stabilité au cisaillement supérieure réduit la répartition de la viscosité et la consommation d'huile. L'excellente fluidité à basse température permet une pompabilité simplifiée, une circulation à basse température ambiante et assure une protection contre l'usure au démarrage. La technologie d'additifs low SAPS avancée protège les appareils contre les dépôts et la détérioration des catalyseurs après traitement. Une excellente propriété anti-usure et une viscosité à cisaillement élevé à haute température fournissent une protection contre l'usure du moteur et le polissage de l'alésage, ce qui prolonge la durée de vie du moteur. MB 228.51 Volvo VDS-3 MACK EO-N Renault VI RLD-2 MAN M3477, MAN 3271-1, MAN M 3277 CRT MTU Oil Cat. 3.1 ACEA E6/E7 API CI-4 Deutz DQC III-05

EUR 389.25
1

Wolf Ecotech DSG FLUID - 60L

Wolf Ecotech DSG FLUID - 60L

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées, spécialement élaboré pour les transmissions à double embrayage (DCT) des voitures de tourisme récentes.Il garantit le bon fonctionnement de ces boîtes de vitesses. Principalement conçu pour les boîtes automatiques à passage direct (DSG) de la VAG, ce fluide peut également être utilisé pour les transmissions DCT à 6 rapports, telles que Chrysler Powershift, Ford Powershift, Mitsubishi TC-SST, Volvo Powershift, BMW Drivelogic 7 vitesses, etc. Ce produit n'est pas destiné aux embrayages à sec VW des boîtes DSG de types 0AM, 02M, 02Q et 02S. Durée de vie de la transmission considérablement prolongée. Changement de vitesse très souple, sans vibrations. Excellente stabilité thermique et à l'oxydation. Ce fluide haute qualité allie la fonctionnalité des transmissions manuelles et automatiques. Grâce à sa formulation spécifique, il garantit des performances stables dans des conditions de conduite variables, même dans des conditions difficiles. Il contribue significativement à économiser le carburant. BMW: DCTF-1 BMW: MTF LT-5 CHRYSLER: 68044345EA FERRARI: TF DCT-F3 FIAT: 9.55550-MZ6 FORD: WSS-M2C936-A MB: 236.21 MB: 236.25 MITSUBISHI: DIAMOND QUEEN SSTF-1 NISSAN: R35 SPECIAL PORSCHE: 000.043.20 PORSCHE: 000.043.207.29 PORSCHE: 000.043.207.30 PSA: 9734 S2 RENAULT: BOT450 EDC 6-Speed VOLVO: BOT341 #1161838 VW: G 052 182 VW: G 052 513 VW: G 052 529 VW: G 055 529 VW: TL 52182

EUR 492.20
1

Wolf Officialtech ATF MB - 60L

Wolf Officialtech ATF MB - 60L

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées, principalement conçu pour l'ensemble des transmissions automatiques 7 rapports MB et NAG-V Sport.Il offre une excellente résistance aux frictions et des performances optimales Ce fluide ATF est recommandé pour les transmissions automatiques 7G-Tronic et à 5 rapports de Mercedes-Benz. Sa composition et ses caractéristiques spécifiques ne permettent cependant pas de l'utiliser dans d'autres applications. Changements de vitesse très souples, sans vibrations. Durée de vie de la transmission significativement prolongée. Excellentes résistance thermique et stabilité à l'oxydation Cette huile entièrement synthétique d'excellente qualité a été élaborée pour offrir une protection exceptionnelle et prolonger la durée de vie de l'huile et de la transmission automatique. Elle présente des propriétés de démarrage à froid remarquables, alliées à une résistance élevée à la dégradation à haute température. MB: 236.14 H412 - Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P273 - Éviter le rejet dans l’environnement. P501 - Éliminer le contenu/récipient conformément aux prescriptions locales/régionales/nationales/internationales. P102 - Tenir hors de portée des enfants. EUH208 - Contient N,N-dicocoalkyl 3-amino-propane-1,2-diol, 2-tetradecyloxirane, reaction products with boric acid. Peut produire une réaction allergique.

EUR 475.90
1

Wolf Tractofluid 170 BM - 60L

Wolf Tractofluid 170 BM - 60L

Huile spécialement conçue pour les transmission automatiques, les circuits hydrauliques, les freins à disque humide et les convertisseurs pour les tracteurs, les chariots élévateurs et un certain nombre d'équipements tout-terrain (UTTO).Remarque : lorsque le fabricant prescrit une seule huile pour la lubrification de toutes les pièces, moteur inclus, il fait référence à une huile de type S.T.O.U. Cette huile répond aux exigences de Volvo BM et convient aussi bien aux transmissions, relevages, essieux arrière et freins à disque humide des tracteurs agricoles et des équipements tout terrain qu'aux systèmes hydrauliques mobiles (grues, boîte de jonction, direction assistée). Meilleure protection des pièces sensibles. Excellente fluidité à basse température. Cette huile combine une excellente protection contre l'usure et les pressions extrêmes à un puissant effet anti-oxydant et anti-corrosion. Elle garantit ainsi la protection du système et en améliore la durabilité et la fiabilité. ALLISON : C4 API: GL-4 CASE: MAT 3505 CASE: MAT 3525 CASE: MAT 3540 CASE: MS1206 CASE: MS1207 CASE: MS1210 CATERPILLAR: TO-2 FORD: ESN-M2C-134 C/D FORD: ESN-M2C-86 A/B FORD: ESN-M2C-86 C FORD: FNHA-2-C-201.00 JD: J20 C/D KUBOTA: UDT MF: M 1127/M 1129A MF: M 1135 MF: M 1143 MF: M 1145 NH: NH 410B VALTRA: G2-08 VALTRA: G2-B10 VOLVO: Approval 97303/WB101 ZF: TE-ML 03E ZF: TE-ML 05F ZF: TE-ML 06K ZF: TE-ML 17E ZF: TE-ML 21F

EUR 369.25
1

Wolf Officialtech UHPD Extra - 60L - 5W30

Wolf Officialtech UHPD Extra - 60L - 5W30

Les additifs réducteurs d'usure contenus dans cette huile moteur synthétique de pointe sont conçus pour combiner des performances de l'huile stables et une excellente protection du moteur, ce qui allonge l'intervalle entre les vidanges sans compromettre la protection du moteur. Le film d'huile protecteur ultra-fin conserve ses remarquables capacités de protection sur une large plage de températures. En outre, cette huile moteur possède une haute résistance au cisaillement, qui diminue les coûts de maintenance en allongeant l'intervalle entre les vidanges. Les poids lourds routiers et tout-terrain équipés ou non de turbocompresseurs, de supercompresseurs ou de systèmes de post-traitement peuvent être entretenus avec cette huile moteur. Elle répond aux exigences élevées d'une large gamme de spécifications, y compris Scania LDF-4. Grâce à sa rétrocompatibilité, cette huile moteur polyvalente peut être utilisée sur des moteurs modernes et plus anciens. Elle est compatible avec la technologie de contrôle des émissions EURO IV, V et VI pour les camions et conforme aux normes Stage IIIB, IV et Tier 4i, 4f pour les poids lourds tout-terrain. Protection optimale du moteur. Économies de carburant élevées. Performances optimales du moteur. ACEA: E4-16 ACEA: E6-16 ACEA: E7-16 ACEA: E9-16 API: CK-4 CATERPILLAR: ECF-3 CUMMINS: CES 20081 CUMMINS: CES 20086 DETROIT DIESEL: DFS 93K218 DETROIT DIESEL: DFS 93K222 DEUTZ: DQC IV-10 LA JASO: DH-1-17 JASO: DH-2-17 MACK: Approval EO-S 4.5 MAN: M3575 MAN: M3677 MB: 228.51 MTU: Oil Category 3.1 RENAULT: RLD-4 SCANIA: LDF-4 VOLVO: Approval VDS-4.5

EUR 469.25
1

Wolf Officialtech ATF LIFE PROTECT 6 - 60L

Wolf Officialtech ATF LIFE PROTECT 6 - 60L

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées, spécialement développé pour les transmissions automatiques ZF à 6 rapports.Sa formulation particulière assure un fonctionnement sans problème et un changement de vitesse tout en douceur. Principalement destiné aux transmissions automatiques ZF-6 pour BMW, Jaguar et Land Rover, il convient également à d'autres équipementiers qui recommandent ce type de liquide (Audi Quattro, par exemple). Changements de vitesse très souples, sans vibrations. Durée de vie de la transmission considérablement prolongée. Excellentes résistance thermique et stabilité à l'oxydation Cette huile synthétique de qualité supérieure a été conçue pour fournir une protection exceptionnelle et prolonger la durée de vie de l'huile et des transmissions automatiques. Elle possède d'excellentes propriétés de démarrage à froid, une très bonne stabilité au cisaillement et favorise les économies de carburant AML: 4G4319A509/AA/S BENTLEY: PY112995PA BMW: 83220142516 BMW: M-1375.4 HYUNDAI: 040000C90 SG JAGUAR: Fluid 8432 LAND ROVER: TYK500050 MASERATI: 231603 VW: G 055 005 ZF: TE-ML 11 H412 - Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P273 - Éviter le rejet dans l’environnement. P501 - Éliminer le contenu et le récipient dans un centre de collecte de déchets dangereux ou spéciaux, conformément à la réglementation locale, régionale, nationale et/ou internationale. EUH208 - Contient N,N-dicocoalkyl 3-amino-propane-1,2-diol, 2-tetradecyloxirane, reaction products with boric acid. Peut produire une réaction allergique.

EUR 448.50
1

Wolf Officialtech GL 5 - 20L - 75W90

Wolf Officialtech GL 5 - 20L - 75W90

Lubrifiant entièrement synthétique basé sur les huiles de base PAO haute qualité. Il offre une protection avancée de tous les composants, même lorsqu'ils fonctionnent dans des conditions de haute vitesse/choc-charge ou basse vitesse/couple élevé. La spécification SAE J2360 met en avant la qualité exceptionnelle de ce lubrifiant. Cette huile d'engrenage agréée OEM est recommandée pour tous les composants des transmissions mécaniques des véhicules lourds. Ceci est mis en avant par les spécifications ZF du produit, ce qui signifie qu'il peut être utilisé pour l'entretien des véhicules dotés de composants de transmission ZF, tels que des transmissions finales ou des demi-arbres. Il est également conçu pour répondre à la norme SCANIA STO 2 : 0A FS et aux dernières spécifications MAN, Volvo et MB. Propriétés de friction avancées : transfert de puissance sans vibrations Huiles de base de qualité extrêmement élevée : performances optimales de l'huile entre les vidanges d'huile Amélioration de la stabilité de l'huile : protection complète des pièces critiques, même dans des conditions de charge élevée API: GL-4 API: GL-5 API: MT-1 DAF: MEET REQUIREMENTS IVECO: MEET REQUIREMENTS MAN: 341 Z2 MAN: Approval 342 S1 MB: Approval 235.8 SAE: J 2360 SCANIA: Approval STO 1 SCANIA: Approval STO 2 VOLVO: 97312 BMW OSP BMW 83 22 9 407 768 BMW 83 22 2 365 987 BMW 33 11 7 695 240 BMW 83 22 2 148 570 ZF: Approval TE-ML 02B ZF: Approval TE-ML 05A ZF: Approval TE-ML 12L ZF: Approval TE-ML 12N ZF: Approval TE-ML 16F ZF: Approval TE-ML 17B ZF: Approval TE-ML 19C ZF: Approval TE-ML 21A

EUR 242.35
1

Mobil 1 Formula ESP - 20L - 5W30

Mobil 1 Formula ESP - 20L - 5W30

La Mobil 1 ESP Formula 5W-30 est formulée avec des composants de toute dernière technologie, prévus pour être compatibles avec les nouveaux filtres à particules diesel (DPF) et les pots catalytiques des moteurs à essence (CAT).La Mobil 1 ESP Formula 5W-30 a été conçue pour offrir une performance et une protection exceptionnelles, ainsi qu’une économie en carburant améliorée. La Mobil 1 ESP Formula 5W-30 est recommandée pour tous types de moteurs de véhicules modernes, et particulièrement les moteurs diesel et à essence haute performance des voitures de tourisme, 4X4 et utilitaires légers.  Est particulièrement adaptée aux conditions extrêmes auxquelles des huiles conventionnelles ne peuvent répondre. N’est pas recommandée pour les moteurs à 2 temps ou les moteurs d’avion, sauf si le constructeur l’approuve spécifiquement. Faible teneur en cendres: Contribue à réduire l'accumulation de particules dans les filtres d'échappement des moteurs diesel. Faible teneur en soufre et en phosphore: Contribue à la réduction de l'empoisonnement des convertisseurs catalytiques des moteurs à essence. Principe nettoyant actif: Réduit les dépôts et les boues pour une propreté à vie du moteur. Stabilités thermique et à l’oxydation exceptionnelles:  Retarde le vieillissement de l’huile pour assurer la protection avec des intervalles de vidange plus longs. Faible consommation d’huile Moins de pollution par les hydrocarbures:Propriétés de frottement améliorées Plus grande économie de carburant. Excellent comportement à basse température Démarrage rapide par temps froid et protection ultra rapideLongévité du moteur, du démarreur et de la batterie Longévité du moteur, du démarreur et de la batterie. ACEA C2/C3 API SN/SM MB 229.52, MB 229.51, MB 229.31 VW 504.00, VW 507.00 PORSCHE C30 Peugeot/Citroën B71 2290 GM Dexos2

EUR 204.80
1

Gulf Max Ultra Plus - 60L - 10W40

Gulf Max Ultra Plus - 60L - 10W40

Huile moteur semi-synthétique pour voitures de tourisme.Gulf MAX Ultra Plus 10W-40 est une huile moteur semi-synthétique haute performance pour voitures de tourisme, conçue pour offrir des performances optimales dans les moteurs à essence et diesel multisoupapes, turbocompressés et suralimentés des voitures de tourisme, des camionnettes, des SUV et des véhicules utilitaires légers. Sa technologie d'additifs spécialement choisie permet d'obtenir des performances fiables dans différentes conditions de fonctionnement, tout en répondant aux exigences des principaux constructeurs de voitures particulières et aux normes industrielles mondiales. Convient aux moteurs à essence et aux moteurs diesel à haut rendement nord-américains, européens et japonais des voitures particulières, des SUV, des camionnettes et des véhicules utilitaires légers lorsque des huiles de qualité API SN, API SM, API SL et/ou ACEA A3/B4 sont spécifiées. Moteurs haute performance, multisoupapes, turbocompressés et suralimentés des voitures particulières, des camionnettes, des véhicules utilitaires sport et des véhicules utilitaires légers fonctionnant dans des conditions d'arrêts et de départs en ville, à grande vitesse et/ou à forte charge. L'excellente stabilité thermo-oxydante aide à minimiser l'accumulation de boues, réduit l'épaississement de l'huile pour faciliter l'allongement de l'intervalle de vidange et garantir la propreté du moteur. Une meilleure détergence protège contre les dépôts dans le moteur pour garantir des performances fiables. L'excellente technologie anti-usure minimise l'usure du moteur et réduit les coûts d'entretien. Une bonne fluidité à basse température associée à une rétention de la viscosité à haute température offre une protection fiable sur une large plage de températures. ACEA A3/B4 API SN MB 226.5 / MB 229.3 VW 501.01 / VW 505.00 Renault RN 0710 / RN 0700 FIAT 9.55535-D2

EUR 348.55
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Gulf Formula CX - 60L - 5W30

Gulf Formula CX - 60L - 5W30

Huile moteur pour voiture de tourisme compatible avec un catalyseurL'huile Gulf Formula CX 5W-30 est une huile de moteur pour voiture de tourisme compatible avec un catalyseur, formulée à partir d'huiles de base synthétiques de qualité supérieure et d'une technologie d'additifs de pointe répondant aux exigences mid SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre).Elle a été spécialement développée pour tous les moteurs diesel et essence turbocompressés à haut rendement modernes des voitures de tourisme, SUV, camions légers et fourgonnettes nécessitant des huiles de qualité ACEA C2/C3.Elles offrent une puissance de nettoyage exceptionnelle, ainsi qu'une protection contre l'usure et minimise les dépôts dans le moteur et le turbocompresseur, ce qui entraine des performances globales supérieures. Elle répond aux exigences des dernières spécifications relatives aux huiles à faibles émissions des principaux constructeurs automobiles comme Daimler, VW, GM, BMW et PSA. Tous les moteurs essence et diesel des voitures MB et Volkswagen qui respectent les normes Euro 5, ainsi que les normes d'émission antérieures, et requièrent des huiles mid SAPS répondant respectivement aux normes MB 229.51 et VW 502 00, 505 00 & 505 01. Toutes les voitures essence et diesel BMW équipées de filtres à particules nécessitant des huiles de qualité BMW Long life-04. Convient à toutes les voitures diesel et essence de General Motors nécessitant des huiles de qualité GM dexos 2TM Les voitures de tourisme modernes, SUV, camions légers et fourgonnettes alimentés par des moteurs essence et diesel nécessitant des huiles de qualité API SN/CF et ACEA C2/C3. Elle a été conçue pour offrir des performances et une protection exceptionnelles avec les avantages de l'économie de carburant. La dernière technologie d'additifs mid SAPS prolonge la durée de vie des dispositifs après traitement utilisés dans les dernières voitures de tourisme. La faible teneur en cendres réduit l'accumulation de particules dans le filtre à particules diesel Les agents nettoyants actifs réduisent les dépôts sur les pistons et l'accumulation de boues en facilitant le nettoyage des moteurs L'excellente propriété à basse température permet un démarrage rapide à froid et une protection contre l'usure au démarrage ACEA C2/C3 BMW Longlife-04 GM dexos 2TM PSA B 71 2290 API SN MB-Approval 229.51 approved under VW Standard 502 00, 505 00 and 505 01

EUR 388.55
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Mobil 1 ESP X4 (Bag-In-Box) - 20L - 0W40

Mobil 1 ESP X4 (Bag-In-Box) - 20L - 0W40

Mobil 1 ESP X4 0W-40 est une huile moteur de formulation synthétique avancée, spécifiquement mise au point pour fournir une performance remarquable aux moteurs de grande puissance, assurant une excellente propreté du moteur, une protection contre l’usure, une grande durabilité et des économies de carburant améliorées.  L’huile Mobil 1 ESP X4 0W-40 a été formulée par nos experts pour aider à prolonger la durée de vie des nouvelles voitures européennes à moteur à essence. Elle est le produit de notre toute dernière technologie mise au point en collaboration avec Porsche AG établie depuis plus de 25 ans. L'huile Mobil 1 ESP X4 0W-40 est recommandée pour les moteurs à essence ou diesel à haute performance dotés de FAP (filtres à particules) et certains moteurs à essence sans GPF. Mobil 1 ESP X4 0W-40 est particulièrement recommandée pour les moteurs à essence modernes de grande puissance de Audi, Bentley, Lamborghini, Mercedes AMG et Porsche, exigeant des spécifications de l’huile A40 / C40 / VW 511 00 / MB 229.52. Mobil 1 ESP X4 0W-40 ne convient pas aux véhicules Porsche nécessitant une huile moteur Mobil 1 homologuée C20, C30 ou C40 GT. Mobil 1 ESP X4 0W-40 ne peut pas être utilisée dans les moteurs Porsche GT.  Il existe un produit Mobil 1 distinct pour les moteurs GT, Mobil 1 C40 GT 0W-40. Mobil 1 ESP X4 0W-40 est élaborée à partir d’un mélange exclusif de composants de pointe et formulée pour être entièrement compatible avec les nouveaux filtres à particules (FAP) des moteurs à essence. Mobil 1 ESP X4 0W-40 est conçue pour fournir des performances et une protection exceptionnelles, associées à des économies de carburant améliorées. Elle présente les caractéristiques et bénéfices potentiels suivants  : Agents nettoyants actifs - Contribue à assurer une excellente propreté du moteur et un excellent contrôle des boues Remarquable résistance à l’oxydation et à la chaleur à températures élevées - Contribue à réduire le vieillissement de l'huile afin d’assurer une bonne protection pendant toute la durée de votre intervalle de vidange  Propriétés de friction améliorées - Contribue à améliorer les économies de carburant Excellent comportement à basse température - Démarrage rapide par temps froid pour une protection immédiate du moteur. Résistance du film d’huile à températures élevées - Contribue à une excellente protection contre l’usure ACEA C3 API SP / API CF PORSCHE A40 MB 229.51 / MB 229.52 VW 511.00 FIAT 9.55535-S2

EUR 238.40
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Gulf Formula ULE - 60L - 5W30

Gulf Formula ULE - 60L - 5W30

La gamme d'huiles de moteur synthétique Gulf Formula ULE pour voiture de tourisme à très faible émission compatible avec le catalyseur a été spécialement conçue en utilisant la chimie additive la plus moderne répondant aux exigences mid SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre).Ces huiles ont été exclusivement développées pour prolonger la durée de vie et maintenir l'efficacité des dispositifs après traitement utilisés dans les voitures particulières de dernière génération alimentées par les moteurs essence et diesel. Elles offrent une puissance de nettoyage exceptionnelle, ainsi qu'une protection contre l'usure et minimise les dépôts dans le moteur et le turbocompresseur, ce qui entraine des performances globales supérieures.Elles répondent aux exigences des dernières spécifications relatives aux huiles à faibles émissions des principaux constructeurs automobiles comme Daimler, VW, BMW et Porsche. Tous les moteurs essence et diesel des voitures MB et Volkswagen qui respectent les normes Euro 4 et requièrent des huiles mid SAPS répondant respectivement aux normes MB 229.51 et VW 502 0, 505 0 & 505 1. Toutes les voitures essence et diesel BMW répondant aux normes d'émission Euro 4 et équipées de filtres à particules dans le monde entier, en particulier sur le territoire de l'UE, y compris la Norvège, la Suisse et le Liechtenstein. Le SAE 5W-40 est approuvé pour la catégorie d'huile de moteurs Porsche « Porsche A40 » pour une utilisation dans toutes les voitures Porsche à partir du modèle de l'année 1994, à l'exception du Cayenne V6 for longdrain et du Cayenne Diesel. Les voitures de tourisme modernes, SUV, camions légers et fourgonnettes alimentés par des moteurs essence et diesel nécessitant des huiles de qualité API SN et ACEA C3. La faible teneur en cendres réduit l'accumulation de particules dans le filtre à particules diesel L'excellente stabilité thermo-oxydative réduit la dégradation de l'huile et permet de prolonger les intervalles entre les vidanges. La chimie additive unique réduit l'épaississement et l'usure associés à la suie. La dernière technologie d'additifs mid SAPS minimise l'empoisonnement des TWC (Three Way Catalyst – Catalyseur à trois voies) et prolonge la durée de vie des dispositifs après traitement utilisés dans les dernières voitures de tourisme. Les agents nettoyants actifs réduisent les dépôts sur les pistons et l'accumulation de boues, ce qui prolonge la durée de vie des moteurs. L'excellente propriété à basse température permet un démarrage rapide à froid et une protection contre l'usure au démarrage. ACEA C3 API SN GM dexos2 VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01 BMW LL-04 MB 229.51

EUR 436.65
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Castrol Magna SW D - 60L - VG 68

Castrol Magna SW D - 60L - VG 68

Castrol Magna SW D 68 est spécialement formulé pour la lubrification des glissières des machines-outils, basée sur de puissants additifs extrême-pression et de lubrification dans une huile minérale hautement raffinée offrant un comportement de glissement constant, une excellente adhérence et une protection contre l'usure, ainsi qu'une excellente protection contre la corrosion et une résistance au vieillissement. Magna SW D est conçue pour être utilisée sur toutes les glissières horizontales et verticales où un lubrifiant désémulsifiant de haute qualité est nécessaire pour protéger les glissières et maximiser la durée de vie du liquide de refroidissement. Les huiles Magna SW D pour glissières sont réputées pour leur capacité habituelle à surmonter le mouvement de collage et de glissement généralement associé aux pièces d'outils à mouvement lent. Réduisent le broutage du chariot de la machine-outil et possèdent les caractéristiques adhésives nécessaires pour empêcher l'expulsion du lubrifiant. Magna SW D répond aux exigences des applications suivantes : raboteuses, meuleuses, aléseuses horizontales, toupies, aléseuses à gabarit et fraiseuses. Il est particulièrement adapté aux guidages revêtus de plastique. Le gonflement éventuel des matières plastiques ne se produit pas comme c'est le cas avec l'utilisation d'huiles pour glissières conventionnelles non-démulsifiantes. L'excellente désémulsification et la compatibilité avec les fluides de travail des métaux permettent d'éviter les émulsions d'huiles solubles sur les surfaces des glissières et de maintenir le liquide de refroidissement dans des conditions de propreté. La capacité de charge élevée empêche l'usure des glissières très chargées et prolonge la durée de vie des pièces de la machine. Les caractéristiques de frottement exceptionnelles empêchent le glissement. Cela permet d'obtenir une grande précision de travail sur les glissières d'outils et un usinage répétable afin de maintenir une finition de surface et des tolérances de haute qualité à des niveaux de rejet faibles. Protège les métaux contre les taches et la corrosion, ce qui permet de maintenir en bon état les surfaces mouillées par l'huile et d'éviter les temps d'arrêt et les réparations ou remplacements coûteux des glissières. Les très bonnes propriétés de filtration permettent de ne pas obstruer les filtres dans l'alimentation en huile. Cincinnati Machine P-47, P-50 et P-53 (selon le grade de viscosité) DIN 51524-2, HLP CGLP selon DIN 51502

EUR 420.35
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