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Gulf Huile Pour Chaîne De Tronçonneuse - 5L

Gulf Huile Pour Chaîne De Tronçonneuse - 5L

L'huile Gulf Chainbar Oil est un lubrifiant de haute qualité conçu à base d'huile minérale hautement raffinée avec un additif spécial qui offre une très bonne adhérence à la chaîne pour réduire la consommation d'huile. Il offre une protection efficace contre l'usure et une excellente lubrificationL'huile Gulf Chainbar Oil est spécialement développée pour assurer une lubrification adéquate des chaînes et des lames de tronçonneuses pour éviter le blocage ou la rupture de la chaîne pour une large gamme de températures de fonctionnement.Ce lubrifiant est conforme à la norme ISO 6743-1, catégorie L-AC. Recommandé pour une utilisation sur les chaînes et les lames des tronçonneuses. Note: Il n'est pas approprié pour lubrifier le moteur des tronçonneuses L'excellente adhérence fournit une protection efficace contre l'usure et contribue à éviter la perte d'huile due à la gravité, ce qui permet de réduire la consommation d'huile. Il possède d'excellentes propriétés lubrifiantes, contribue à prévenir une défaillance prématurée de la chaîne et prolonge la durée de vie utile. Convient pour un fonctionnement dans une large fourchette de température. Ne présente pas d'odeur nuisible ou désagréable. ISO VG 150: ISO 6743-1, Category L-AC

EUR 27.25
1

Wolf Arow ISO - 5L - VG 32

Elf Moto 4 Road - 4L - 10W40

Elf Moto 4 Road - 4L - 10W40

ELF MOTO 4 ROAD 10W-40 est un lubrifiant particulièrement recommandé pour toutes motos 4-temps de mécanique exigeante conforme aux normes internationales API SN et JASO MA2 ELF MOTO 4 ROAD 10W-40 est un lubrifiant parfaitement compatible avec les pots catalytiques. Les intervalles de vidange préconisés par les constructeurs, ainsi que les viscosités minimales requises sont à respecter. Ce lubrifiant est compatible avec les carburants sans plomb. Ce lubrifiant polyvalent répond à la fois aux exigences sévères du trafic urbain et des balades de longues distances. ELF MOTO 4 ROAD 10W-40 est un lubrifiant renforcé en huiles de base synthétiques et assure une lubrification hydrodynamique et une propreté du moteur supérieure. ELF MOTO 4 ROAD 10W-40 dispose d’une réactivité spécifique aux variations de température. La fluidité maximale à basse température permet une meilleure injection et une montée rapide de la pression d’huile. Maîtrise de la viscosité en fonction de la température: Les additifs de ELF MOTO 4 ROAD 10W-40 épaississent l’huile à haute température et assurent la fluidité à basse température. Le film d’huile adéquat est ainsi obtenu par la maîtrise de la viscosité en fonction de la température aux moyens des composants (Viscosity Index Improvers). La viscosité 10W-40 de ELF MOTO 4 ROAD 10W-40 intègre des performances supérieures en termes de lubrification, elle permet des démarrages à froid, une montée rapide de la pression d’huile et une friction réduite entre les pièces en mouvement du moteur. Etanchéité des segments, gain de puissance : ELF MOTO 4 ROAD 10W-40 réduit la formation de dépôts dans les gorges de segments, l’étanchéité lors de la combustion reste optimum. Le moteur conserve toute sa puissance. Résistance à l’oxydation: ELF MOTO 4 ROAD 10W-40 est pourvu d’additifs anti-oxydants qui neutralisent et ralentissent la réaction d’oxydation en cours. La durée de vie du lubrifiant est ainsi prolongée et l’huile reste fluide et efficace, elle reste homogène et évolue très peu en acidité. Anti-glissement d’embrayage, protection des disques : Les huiles de base et additifs assurent à travers leurs structures moléculaires un film d’huile homogène entre les disques d’embrayage. L’adaptation du coefficient de friction aux exigences mécaniques évite le glissement et l’usure prématurée des disques d’embrayage. API SN JASO MA 2

EUR 30.70
1

Flowey CDS 4.7 Hybride Keramische Spray 3 In 1 - 500ML

Bardahl Motor Reiniger 5 In 1 Benzine (2372) - 500ML

Bardahl Motor Reiniger 5 In 1 Benzine (2372) - 500ML

De Bardahl Motor Reiniger 5 In 1 Benzine (2372) is een samenstelling van professionele multifunctionele complexe additieven. De Bardahl sterk geconcentreerde mengeling van actieve substanties gebruikt de benzine als drager. Uw geadditiveerde brandstof is de curatieve oplossing om uw motor te reinigen. Werkt efficiënt en zonder gevaar op elk deel van de motor: reinigt de turbo, de partikelfilter, de kleppen et de katalysator en vermindert de vervuiling van de EGR klep zonder demontage. Herstelt het debiet van de injectoren, reinigt en beschermt het injectiesysteem. Geschikt voor alle type benzine motoren. Niet geschikt voor biobrandstoffen van het type E85. Herstelt het debiet van de gereinigde injectoren en beschermt het injectiesysteem (injectoren-pomp). Beperkt de schadelijke uitlaatgassen en helpt bij de goedkeuring van de antipollutie test tijdens de technische controle. Reinigt zonder demontage de turbo, EGR klep, roetfilter, katalysator en het luchtinlaat systeem (kleppen). Voorkomt overmatig brandstof verbruik, het verlies van vermogen en de vervanging van dure onderdelen. 1 Als het lampje van de brandstoftank gaat branden, de inhoud van de bus gieten in de brandstoftank en 35L brandstof toevoegen (E5/E10).2 Warme motor, rij gedurende 20 min. op een constante manier tussen 2500 en 3000 t/min.3 Deze handeling 3 à 4 maal herhalen, afhankelijk van de vervuiling. Deze procedure kan in één of meerdere trajecten worden toegepast.4 Eens dat de behandelde brandstof is opgebruikt, opnieuw bijtanken.

EUR 42.50
1

Bardahl Anti Usure Boite De Vitesse Manuelle (1045B) - 150ML

Lucas Oil Transmission Fix & Stop Slip (40009) - 700ML

Valvoline VR1 Racing - 4L - 5W50

Valvoline VR1 Racing - 4L - 5W50

Valvoline VR1 Racing 5W50 est une huile moteur entièrement synthétique spécialement formulée avec une protection moléculaire unique pour les moteurs à hautes performances, fonctionnant dans des conditions caractérisées par un cisaillement, des températures et un régime (tr/min) élevés. Offre des performances de pointe aux moteurs à essence suralimentés ou non. Convient de manière idéale aux moteurs modernes à hautes performances, comme ceux de Ford, Zeta, Zetec et beaucoup d'autres. Le choix gagnant des pilotes de course. Procure une réserve supplémentaire permettant de résister aux conditions d'utilisation extrêmes rencontrées dans les sports automobiles, sur voie rapide ou sur circuit. Protection qui a fait ses preuves dans des conditions extrêmes. Pas recommandée pour les véhicules équipés de systèmes de post-traitement ou de convertisseurs catalytiques. Des performances qui ont fait leurs preuves en compétitionVR1 Racing est formulée pour des performances de pointe dans des conditions de fonctionnement extrêmes. Contient des additifs spéciaux qui assurent une puissance optimale et une résistance maximale à l'usure pour des moteurs à essence turbo et non turbo. Protection extrême contre l'usureUn film d’huile résistant combiné à des additifs spéciaux assurent une grande résistance à une pression extrême et à de hautes températures de fonctionnement. Performance à haut régimeUne formulation anti-mousse améliorée assure une protection supérieure à un régime moteur élevé. Viscosité supérieureLes indices de viscosité supérieurs de VR1 Racing garantissent une épaisseur de film adéquate même quand la chaleur est élevée. Résistance à la dégradationGrande stabilité à la chaleur et à l'oxydation qui freine la dégradation de l'huile. API SL, SM ACEA A3/B4 Ford M2C-153E GM 6094M  

EUR 39.80
1

CRC SP 400 II Spray - 250ML

CRC SP 400 II Spray - 250ML

CRC SP 400 II Spray - Protection de longue durée contre la corrosion de tous les métaux. Résiste aux intempéries. Pour retirer, utiliser un solvant pétrolier.  Protection contre la corrosion durable à l'extérieur. Protection anticorrosion pour transport maritime. Protection anticorrosion saisonnière. Protection contre la corrosion pour tous métaux ferreux. Utilisé dans les usines friqorifiques pour sa résistance à la saumure et au chlorure. Protection anti-corrosion de longue durée. Chasse et isole de l'eau et de l'humidité. Sans danger pour toutes les surfaces métalliques, sans coloration. Sans danger pour la plupart des caoutchoucs, matières plastiques et revêtements. Faire un test au préalable sur des matériaux sensibles ou sous contraintes. Peut être enlevé ou dilué avec des solvants pétroliers pour faire varier l'épaisseur du film. Corrosion resistance fulfils the salt spray criteria of MIL-C-16173E grade 4. Bien agiter avant emploi. Bien remuer ou mélanger les produits en vrac avant emploi. Répéter fréquemment durant l'application A utiliser uniquement avec une ventilation adéquate. Ne pas utiliser sur un équipement sous tension. Appliquer sur une surface propre et sèche. Purger l'aérosol en le retournant tête en bas et en appuyant sur le diffuseur jusqu'à ce que le gaz propulseur sorte seul. L'épaisseur du film peut être adaptée en diluant avec des solvants pétroliers, mais la résistance anti-corrosion va varier avec l'épaisseur du film. Pour des application en milieu très humide, le CRC 3-36 doit être appliqué à l'avance afin de chasser complètement l'humidité. Attendre 2 à 4 heures pour que le solvant soiy évaporé et appliquer le SP400. H222 - Aérosol extrêmement inflammable. H229 - Récipient sous pression: peut éclater sous l’effet de la chaleur. H315 - Provoque une irritation cutanée. H336 - Peut provoquer somnolence ou vertiges. H412 - Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P210 - Tenir à l’écart de la chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et de toute autre source d’inflammation. Ne pas fumer. P211 - Ne pas vaporiser sur une flamme nue ou sur toute autre source d’ignition. P251 - Ne pas perforer, ni brûler, même après usage. P261 - Éviter de respirer les vapeurs/aérosols. P271 - Utiliser seulement en plein air ou dans un endroit bien ventilé. P410+P412 - Protéger du rayonnement solaire. Ne pas exposer à une température supérieure à 50 °C. P501 - Éliminer le contenu/récipient dans un centre de collecte de déchets dangereux ou spéciaux, conformément à la réglementation locale, régionale, nationale et/ou internationale.

EUR 21.75
1

Shell Helix Ultra - 4L - 5W40

Shell Helix Ultra - 4L - 5W40

Huile moteur 100 % synthèse: La formule Shell la plus avancée pour moteurs hautes performances. Les véhicules actuels ont besoin d'une huile moteur qui s'adapte à leurs besoins changeants, mais qui permet aussi d'améliorer les performances et la durée de vie du moteur. C'est pourquoi Shell propose, grâce à sa technologie brevetée Shell PurePlus, une façon totalement innovante de produire des huiles synthétiques, à partir de gaz naturel.Shell Helix Ultra est une gamme d'huiles moteur haut de gamme, formulée à partir de la technologie unique Shell PurePlus. Cette technologie produit une huile moteur qui contribue grandement à conserver la propreté de vos moteurs. La technologie de nettoyage actif a toujours été au cœur de la gamme Shell Helix. Démarrer avec la technologie unique Shell PurePlus permet à votre produit d'offrir les niveaux de propreté et de protection les plus élevés. Protection inégalée contre les boues: aucune autre huile moteur ne peut maintenir votre moteur si près de la propreté d'usine 1. Protection et nettoyage exceptionnels, même pour les plus longs intervalles de vidanges recommandés par les fabricants. Utilisation homologuée par de nombreux fabricants de véhicules hautes performances ; cette huile moteur est la seule à être utilisée par Ferrari. ACEA A3/B3 API SN PLUS API SN VW 502.00, VW 505.00 PSA B71 2296 BMW LL-01 MB 229.5, MB 226.5 RN 0700, RN 0710 FIAT 9.55535.Z2, FIAT 9.55535-N2 Porsche A40

EUR 35.35
1

Liqui Moly Gear Protect (1007) - 80ML

Liqui Moly Gear Protect (1007) - 80ML

Le Liqui Moly Gear Protect (1007) est un additif de protection contre l'usure à haute pression de technologie ultramoderne, conçu pour l'utilisation dans les boîtes de vitesses, boîtes auxiliaires et différentiels modernes. La boîte de vitesses fonctionne plus silencieusement, plus facilement et les changements de rapports sont plus doux. Lisse les profils des dents et augmente la limite de charge. Avec effet à long terme. Pour boîtes de vitesses, boîtes auxiliaires et différentiels. Ne pas utiliser dans les motocyclettes ainsi que dans les boîtes de vitesses automatiques et les différentiels avec différentiel de blocage Réduit les frottements et l'usure. Réduit les forces de passage des rapports excellentes propriétés de fonctionnement en cas d'urgence. Augmente la régularité de marche. Réduit les bruits de la boîte de vitesses assure le fonctionnement optimal de la boîte de vitesses. Un tube, 80 ml, suffit pour 2L d'huile de boîte de vitesses. Avant l'adjonction, il faut prélever la quantité correspondante d'huile de boîte de vitesses dans la boîte à l'aide de la canule jointe et la mettre au rebut de façon réglémentaire. Adjonction unique à tout moment de son choix, en particulier à l'occasion de la vidange d'huile et de la réparation de la boîte de vitesses. Remarque : Ne convient pas aux motos avec embrayage à bain d'huile!

EUR 31.00
1

Permatex Fast Orange Savon Mains - 3,78L

Permatex Fast Orange Savon Mains - 3,78L

Permatex Fast Orange est un nettoyant pour les mains biodégradable, sans solvant et ne contenant pas de produits chimiques agressifs. Le produit est enrichi d'aloe vera, de lanoline, d'huile de jojoba, de vitamine E et d'autres agents de conditionnement de la peau pour protéger les mains. Fast Orange utilise une pierre ponce ultrafine pour une action exfoliante douce afin d'éliminer les saletés les plus tenaces (huile, graisse, suie, goudron, résines, encres d'imprimerie, époxies, peintures, adhésifs et autres). mastics, etc.). Recommandé par l'OMS (Organisation mondiale de la santé) : Le lavage régulier des mains avec du savon est une méthode efficace pour aider à prévenir la propagation des virus. Enlève la graisse, le lubrifiant, l'adhésif, l'huile, le goudron, l'asphalte, la peinture, etc. Pas besoin d'utiliser de l'eau. N'obstrue pas le système de drainage. Contient de l'aloe vera, de la lanoline et de l'huile de jojoba pour garder les mains douces. Nettoie les mains grâce au d-Limonène, un solvant extrait des oranges. Il a un agréable parfum citronné et ne contient pas de parfums artificiels. Rend les mains douces, non collantes. Possède une propriété nettoyante spéciale sans l'utilisation de solvants pétroliers. Il contient une pierre ponce ultrafine qui nettoie la peau en profondeur mais de manière plus douce que les autres nettoyants pour les mains de ce type. Formule biodégradable. Utilise une pierre ponce ultra fine pour exfolier en douceur et éliminer la saleté. Aide à prévenir la propagation des virus sur les mains. Pas besoin d'eau. Contient de l'aloe vera, de la lanoline, de l'huile de jojoba et de la vitamine E pour revitaliser la peau. Parfum frais et naturel d'orange. Etaler le produit sur les mains sales et frotter avec le produit (sans eau) jusqu'à ce que la saleté ou la graisse se dissolve. Après le nettoyage, essuyez tout excès de gel sur les mains avec un chifon sec ou rincer à l'eau.

EUR 23.70
1

Bardahl Blue Dye Tracer (2570) - 500ML

Bardahl Graisse Blanche CFA (1622) - 500GR

Lucas Oil Heavy Duty Oil Stabilizer (40001) - 946ML

Lucas Oil Heavy Duty Oil Stabilizer (40001) - 946ML

Le stabilisateur d'huile Lucas heavy duty est un additif pour l'huile moteur et l'huile de boîte de vitesses.Il réduit les bruits mécaniques, l'usure et a un effet positif sur la température du moteur.Le stabilisateur d'huile Lucas est un additif pour l'huile moteur ou l'huile de boîte de vitesses, mais pas un substitut. Vous pouvez ajouter 20 à 30 % de stabilisateur à la teneur totale en huile de votre moteur.Améliore considérablement les propriétés lubrifiantes de l'huile moteur.Réduit la consommation d'huile et les fuites dans les moteurs plus anciens, mais peut également être utilisé dans les moteurs plus récents. Réduit la consommation d'huile et les fuites dans les moteurs plus anciens, mais peut également être utilisé dans les moteurs plus récents. Ne pas utiliser dans les boîtes de vitesses primaires (de tous les modèles HD) et les boîtes de vitesses des modèles Sportster. Le stabilisateur d'huile lucas n'est pas adapté au contact avec les disques d'embrayage. Prolonge la durée de vie de l'huile. Réduit la consommation d'huile. Augmente la pression d'huile. Réduit les fuites de la boîte de vitesses. Améliore les caractéristiques de passage des vitesses. Améliore la lubrification au démarrage à froid. Pour les moteurs, utiliser environ 20 % en plus de l'huile moteur à base de pétrole ou synthétique. Pour les anciens moteurs, utiliser plus - jusqu'à 60-80% si nécessaire. Pour les transmissions à vitesses, utiliser 20 à 30 %. Pour les transmissions différentielles, utiliser 50 à 100 %. Dans les transmissions à distribution, utiliser 25 à 50 % pour l'entretien préventif et la réduction de la perte de puissance. Si nécessaire, utiliser 50 à 100 % pour arrêter les fuites et la surchauffe. P102 - Tenir hors de portée des enfants.

EUR 22.95
1

Petronas Syntium 3000 AV - 5L - 5W40

Petronas Syntium 3000 AV - 5L - 5W40

PETRONAS Syntium 3000 AV 5W-40 est un lubrifiant entièrement synthétique dont la formule intègre la technologie °CoolTech, qui assure un contrôle optimal de la température, une résistance à l’oxydation, mais aussi une réduction de la dégradation de l’huile et de l’accumulation de dépôts, afin de protéger les différentes pièces et maintenir l’efficacité du moteur pendant tout l’intervalle de vidange.  PETRONAS Syntium 3000 AV 5W-40 est spécialement conçu pour les véhicules de tourisme, SUV et camionnettes dotés d’un moteur essence ou diesel turbocompressé à injection directe, comme ceux des marques Mercedes-Benz et Volkswagen (veuillez consulter votre manuel d’utilisation). Egalement adapté aux véhicules alimentés en biocarburant et dotés de systèmes de post traitement des gaz d’échappement, comme les pots catalytiques, les injecteurs de carburant, les multisoupapes et les turbocompresseurs soumis à des conditions extrêmes. PETRONAS Syntium 3000 AV 5W-40 est doté de la technologie °CoolTech, qui aide à contrôler la température pour protéger le moteur, assurant ainsi une meilleure performance et protection dans les domaines suivants : Résistance exceptionnelle à l’oxydation ou à la dégradation de l’huile. Contrôle efficace de la formation de boue dans le moteur, afin que chaque pièce assure des performances optimales pour maximiser la conversion de puissance et la réduction des émissions. Pouvoir lubrifiant supérieur pour la réduction de l’usure dans la distribution et les parois de cylindre, assurant ainsi une défense vitale contre les dégâts causés au moteur pouvant entraîner une détérioration de sa performance et augmenter les émissions. Maintien d’une propreté supérieure des pistons grâce à un contrôle efficace de l’augmentation de la température causée par la combustion dans les pistons, afin d’améliorer la durée de vie du moteur tout en optimisant sa puissance et son efficacité énergétique. API SN ACEA C3 VW 505.00 / 505.01 MB-approval 229.51 Porsche A40 Renault RN0700 / RN0710 BMW LL-04 FIAT 9.55535-S2 Ford WSS-M2C-917-A

EUR 41.80
1

Bardahl Nettoyant Vanne EGR Diesel (2314BE) - 1L

Wynns High Performance Diesel Treatment (76401) - 500ML

Wynns High Performance Diesel Treatment (76401) - 500ML

Wynn's High Performance Diesel System Treatment est un traitement chimique possédant une triple action :1) Augmente la performance du moteur2) Réduit la consommation de gazole3) Réduit les fumées noires Recommandé pour tous les moteurs diesel (nouveaux et anciens). Améliore immédiatement la combustion ce qui contribue à :Augmenter la performance du moteur,Améliorer l’accélération. Réduit la consommation de gazole. Réduit les fumées noires. Nettoie et protégé les systèmes d’injection diesel. Protège contre l’oxydation et la corrosion. Lubrifie pour compenser la “sécheresse" des carburants à basse teneur en soufre. Prévient la formation de dépôts. N’altère pas les catalyseurs à oxydation ou les filtres de suie des moteurs diesel. Verser le contenu du flacon de 500 ml dans le réservoir de carburant lorsqu’on fait le plein. Pour un résultat optimal, renouveler le traitement tous les 3 pleins. Le flacon convient aussi pour les réservoirs sans bouchon. H304 - Peut être mortel en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. H412 - Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P405 - Garder sous clef. P301+P310 - EN CAS D’INGESTION: appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin. P331 - NE PAS faire vomir. P273 - Éviter le rejet dans l’environnement. EUH066 - L'exposition répétée peut provoquer dessèchement ou gerçures de la peau.

EUR 21.10
1

Elf HTX Collection - 2L - 20W50

Elf HTX Collection - 2L - 20W50

L'huile ELF HTX COLLECTION 20W-50 est particulièrement adaptée aux besoins des "youngtimers" car elle utilise une technologie d'additifs moderne compatible avec la technologie des moteurs plus anciens. La viscosité bien équilibrée de l'huile ELF HTX COLLECTION 20W-50 garantit des démarrages sans usure, même après de longues périodes d'immobilisation, et protège également contre l'usure par temps chaud. L'huile ELF HTX COLLECTION 20W-50 est particulièrement adaptée aux besoins des "youngtimers" car elle utilise une technologie d'additifs moderne compatible avec la technologie des moteurs plus anciens. Conçue pour les véhicules de collection anciens ou récents dont les moteurs ont été restaurés à l'identique avec ou sans turbocompresseur, notamment ceux fabriqués depuis 1950. La viscosité bien équilibrée de l'huile HTX COLLECTION 20W-50 garantit des démarrages à faible usure, même après de longues périodes d'immobilisation, et protège également contre l'usure par temps chaud. Comme les voitures classiques peuvent rester au garage pendant de longues périodes (par exemple en hiver), sa formule unique intègre la technologie ELF HTX, qui offre une protection contre la rouille et la corrosion. Protection renforcée contre l'usure grâce à sa technologie multigrade, qui évite les problèmes d'écoulement de l'huile à basse température (dus à une sollicitation excessive de la pompe à huile ou, dans certains cas, à une insuffisance d'huile au démarrage, entraînant la défaillance complète du système de lubrification). API SL

EUR 28.80
1

Shell Helix HX5 - 5L - 15W40

Shell Helix HX5 - 5L - 15W40

Shell Helix HX5 est conçue pour profiter de la puissance optimale du moteur.La formulation de l’huile permet une protection accrue contre l’usure moteur et la formation de boues dans le compartiment moteur.Convient pour une grande variété de véhicules dans les conditions de conduite journalière. La formulation Premium de l’huile multi-grade Shell Helix HX5 permet une protection accrue contre l’usure moteur dans des conditions de conduite quotidienne. Elle peut être utilisée dans des moteurs fonctionnant à l’essence au Diesel. Convient également au biodiesel ou avec un mélange d’essence et d’éthanol. Une technologie de nettoyage actif. Empêche la formation de dépôts diminuant les performances. Nettoyage actif.Aide aux nettoyage des boues résultantes de l’emploi d’huiles de qualité inférieure. Protection anti-usure efficace.Aide à protéger le moteur contre l’usure et à neutraliser la corrosivité de la combustion acide. Résistance à la dégradation de l’huile.Maintien de la protection tout au long de sa durée d’utilisation. Multi-Carburant.Peut être utilisée dans des moteurs fonctionnant à l’essence au Diesel. Convient également au biodiesel ou avec un mélange d’essence et d’éthanol. API SN/CF ACEA A3/B3

EUR 34.55
1

Bardahl Liquide de Refroidissement Racing Pret A Utiliser (13113) - 5L

Bardahl Liquide de Refroidissement Racing Pret A Utiliser (13113) - 5L

Bardahl Liquide de Refroidissement Racing Pret A Utiliser (13113) est un liquide de refroidissement prêt à l'emploi qui réduit la température du moteur à 15°C (30°F). Ce liquide de refroidissement est à base d'eau distillée et peut être utilisé dans les courses où les liquides de refroidissement à base de glycol ne sont pas autorisés. En outre, ce liquide de refroidissement est utilisé dans tous les types de moteurs de voitures, de motos, de karts, de VTT, etc. Le liquide de refroidissement Racing peut également être utilisé dans des voitures normales ayant des problèmes de surchauffe à des températures ambiantes élevées. Ce liquide de refroidissement spécial n'a pas de protection antigel. Pour la course automobile uniquement, ne convient pas pour les routes publiques. Améliore l'efficacité thermique Réduit la température du moteur à 15°C (30°F) pendant les courses Protège efficacement le système de refroidissement contre la corrosion Protège la pompe à eau et évite la cavitation Prévient la surchauffe, la perte de puissance et les problèmes mécaniques Sans danger pour les tuyaux, les pièces en plastique, les joints, le magnésium, les alliages d'aluminium, le cuivre et le bronze. Produit prêt à l'emploi. Vider complètement le système de refroidissement et le remplir avec le liquide de refroidissement BARDAHL Racing.

EUR 20.05
1

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 - 5L - 0W30

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 - 5L - 0W30

Huile moteur entièrement synthétique.L'ultime protection de Shell pour les systèmes de dépollution des moteurs La compatibilité de Shell Ultra ECT C2/C3 avec les systèmes de dépollution les plus avancées assure la propreté des filtres à particule et donc aide au maintien des performance du moteur. Participe à la réduction des frictions internes du moteur et donc engendre des économies de carburant L'huile Shell Ultra ECT C2/C3 entièrement synthétique utilisant les technologies Shell les plus avancées de protection des systèmes de dépollution protège les pôts catalytiques des moteur essence et aide à garder propre les filtres à particules des moteurs Diesel. Elle protège contre l'accumulation des cendres qui pourrait bloquer les systèmes d'échappement et ainsi entraîner une diminution des performances du moteur. Shell Helix Ultra ECT C2/C3 peut être utilisées dans des moteurs récents fonctionnant à l'essence, au Diesel équipés de filtre à particule et des moteurs au gaz. La technologie Shell la plus avancée applicable au huiles Low-SAPS. Protège les systèmes de dépollution en aidant à garder propre les filtres à particules des moteurs Diesel. L'ultime technologie de nettoyage actif de Shell.Aide à protéger les moteurs à ""hautes performances"" contre les dépôts pouvant compromettre leurs puissances et leurs performances. Protection non égalée contra la formation des boues.Aucune autre huile moteur ne permet de conserver votre moteur dans un état aussi proche de l'origine (1). Protection supérieure contra l'usure.4 fois supérieure aux exigences de la spécification API SN (2) et 50 % supérieure aux exigences reprises dans les spécifications ACEA C2 et C3 (3). Formulée avec des anti-oxydants spéciaux.Apporte une excellente protection contre l'oxydation tout au long des espacements de vidange. Faible viscosité et faible friction.Jusqu'à 2,6 % d'économie de carburant (4). Exceptionnnelle propreté des pistons 45 % supérieure aux exigences de propreté des spécifications ACEA C2 et C3 (5) et Dépasse les exigences de la spécification API SN (6). Protection supérieure contra la corrosion.3 fois supérieure aux exigences de protection contre la corrosion reprises dans la spécification API SN (7). Propreté supérieure des soupapes d'admission. Dépasse les exigences du test VW basé sur le moteur FSI (8). Exceptionnelles performances ""basse température"".Meilleur débit d'huile pour une montée en température plus rapide (9). Résistance élevées aux contraintes mécaniques.Maintient du grade de viscosité tout au long de l'intervalle de vidange. Formulation à faible volatilité Une faible consommation d'huile pour moins d'appoints. (1) Basé sur l es résultats de la séquenee VG ( mesure des boues). (2) Basé sur la comparaison entre la Séquence IVA et /l'API SN utilisant une huile SAE OW-30.(3) Basé sur le comparaison entre le test OM646LA et les normes ACEA C2 et C3 utilisant une huile SAE 0W- 30. (4) Basée sur le test d'économie de Carburant ACEA M111 (résultats obtenus en comparaison avec l'huile de référence). (5) Basé sur la comparaison entre la test OV4TD el les spécifications C2 et CJ utilisant une huile SAE OW-30. (6) Basé sur la comparaison entre la séquence UIG et l'API SN utilisant une huile SAE OW-30. (7) Basé sur la comparaison entre la séquence VIII (test de corossion et la spécification API SN utilisant une huile SAE 0W-30. (8) Base sur les limites du test 'VW FSI en utilisant une huile SAE OW-30. (9) En comparaison avec des huiles de viscosités supérieures. ACEA C2/C3 API SN VW 504.00/507.00 MB Approbation 229.52, 229.51, 229.31 Fiat 9.55535-GS1, 9.55535-DS1* (répond aux exigences techniques). Porsche C30 * Ne pas utiliser dans le moteur Diesel Euro 6 Fiat SDE 1.3 lit

EUR 45.60
1

Castrol GTX A3/B4 - 5L - 10W40

Castrol GTX A3/B4 - 5L - 10W40

Les conducteurs et les mécaniciens font confiance à Castrol GTX depuis plus de 50 ans pour prolonger la durée de vie du moteur.La formule 3X-Clean de Castrol GTX a été mise au point pour lutter contre les trois principales causes de la formation de boues dans les moteurs : la chaleur, les contaminants et les trajets courts. En nettoyant les boues existantes et en créant une barrière qui aide à empêcher la formation de dépôts, Castrol GTX garde les moteurs propres plus longtemps, 35 % plus propres que les normes de l'industrie*. Cela signifie que les conducteurs et leurs véhicules profitent de plus d'années de vie ensemble.Castrol GTX : aide à prolonger la durée de vie du moteur. Castrol GTX 10W-40 A3/B4 convient aux moteurs essences et diesel lorsque le constructeur préconise l'emploi d'un lubrifiant de grade de viscosité SAE 10W-40 répondant aux performances ACEA A3/B4, A3/B3, API SP ou inférieur. Est approuvé pour les véhicules requierant les normes MB-Approval 229.3 / 226.5 et VW 501 01/ 505 00 et répond aux exigences Fiat 9.55535-D2 ou Fiat 9.55535-G2. Offre une protection supérieure contre les boues* causées par les polluants, la chaleur et les courts trajets fréquents. Offre une protection avancée contre la dégradation de la viscosité et la dégradation thermique. Offre une protection exceptionnelle contre les dépôts à haute température. Contient des huiles de base de technologie synthétique de première qualité et des additifs anti-usure. ACEA A3/B3, ACEA A3/B4 API SP MB 229.3 / MB 226.5 VW 501.01 / VW 505.00 RENAULT RN 0700 / RN 0710 FIAT 9.55535-D2 / FIAT 9.55535-G2

EUR 37.45
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Shell Helix HX8 ECT - 5L - 5W40