Promydea.it | Web Agency Sicilia

Shell Corena S2 P 100 - 20L - VG 100

Shell Corena S2 P 100 is een luchtcompressorolie van hoge kwaliteit, ontworpen voor de smering van zuigercompressoren onder hoge druk. De olie is geschikt voor de meeste zuigercompressoren die bij hoge druk en een uitblaastemperatuur tot 220C werken. Perslucht zuigercompressoren : Shell Corena S2 P 100is geschikt voor gebruik in industriële perslucht zuigercompressoren waarbij afvoertemperaturen ·tot 220C bereikt worden. Compressor voor ademlucht : Shell Corena S2 P 100is geschikt voor ademlucht compressoren uitgerust met een specifiek filtersysteem dat ervoor zorgt dat de geproduceerde lucht geschikt is om te ademen. Verlengde olielevensduur – Besparing op onderhoud Shell Corena S2 P 100 biedt in sommige gevallen verlengde onderhoudsintervallen van de zuigers en kleppen. Compressoren kunnen voor een veel langere periode in gebruik blijven op een onverminderd hoog efficiëntieniveau. Het vermogen om de onderhoudsintervallen te verlengen, zijn mogelijk dankzij de weerstand tegen de vorming van koolstofafzettingen en lakken op kleppen en zuigers bij hoge bedrijfstemperaturen en -belastingen. Uitstekende bescherming tegen slijtage Corena S2 P 100 biedt metalen oppervlakken effectieve bescherming tegen corrosie en slijtage om de levensduur van gevoelige kritische onderdelen zoals lagers en zuigers te verlengen. Behoud van systeemefficiëntie Shell Corena S2 P 100 helpt de vorming van koolstofafzettingen en lakken op kleppen en zuigers bij hoge bedrijfstemperaturen en -belastingen te voorkomen. Dergelijke afzettingen kunnen ernstige schade veroorzaken, de efficiëntie van de compressor verminderen en de onderhoudskosten verhogen. Bovendien heeft Shell Corena S2 P 100 een goede waterafscheiding waardoor overtollig water kan worden afgevoerd en versnelde corrosie wordt voorkomen. Verhoogde veiligheid in de luchtleidingen In luchtafvoerleidingen, de combinatie van roestdeeltjes verspreidt in koolstofhoudende afzettingen en warmte van recent samengeperste lucht, kan een reactie veroorzaken die brand en explosie veroorzaakt. Shell Corena S2 P 100 helpt dit potentieel gevaar te minimaliseren. ISO 6743-3A-: DAA Normal Duty

EUR 151.75

1

Shell Vacuum Pump S2 R 100 - 20L - VG 100

L'Huile Industrielle Shell Vacuum Pump Oil S2 R100, est une huile minérale conçue. Pour la lubrification des pompes à vides rotatives. Elle peut être également utilisée dans les pompes à vides à palettes, les basses de tensions de vapeur. Elle est adaptée pour les applications où la température ambiante est supérieure à 0°C et les températures de service maximales de dépassent pas les 100°C. Elle offre une excellente résistance à la dégradation, à l'usure et à la corrosion ce qui garantit une durée de vie plus longue ainsi qu'une faible tendance à la formation de boue et de dépôts. ISO 6746-3A-DVC  

EUR 159.15

1

Wolf Tractofluid 100 - 20L

Speciale olie (UTTO) bestemd voor automatische versnellingsbakken, hydraulische systemen, remmen en koppelingen van tractoren, vorkheftrucks en diverse off-road machines. Vanwege zijn multifunctionele aard wordt deze olie gebruikt in transmissies, hefinrichtingen, achterassen, natte remmen van landbouwtractoren, off-road machines en mobiele hydraulische systemen (kranen, verdeelblokken, stuurbekrachtiging). Deze olie (Universal Tractor Transmission Oil) mag nooit voor smering van de motor worden gebruikt. Indien de fabrikant een olie voor smering van alle onderdelen inclusief de motor vereist, wordt aan een Super Tractor Oil Universal gerefereerd. Betrouwbare bescherming van alle onderdelen. Deze olie bevat speciaal geselecteerde basisoliën, voor een goede dunvloeibaarheid bij lage temperaturen en betrouwbare bescherming tegen slijtage. De systemen worden bovendien beschermd door de toepassing van moderne additieven voor bescherming tegen oxidatie, corrosie en schuimvorming. ALLISON : C3 API: GL-4 CASE: IH HY-TRAN B6 CASE: IH HY-TRAN PLUS CASE: MS1204 CASE: MS1207 CASE: MS1209 CASE: MS1210 CATERPILLAR: TO-2 FORD: ESN-M2C-41 A/B JCB: SPECIAL HYDRAULIC FLUID MF: M 1110 MF: M 1141

EUR 103.85

1

Shell Morlina S2 B - 20L - VG 100

Shell Morlina S2 B zijn hoogwaardige oliën die uitzonderlijke bescherming tegen oxidatie en een waterafscheidend vermogen bieden in de meeste industriële lagers- en circulatiesystemen en andere industriële toepassingen waarbij 'EP'-prestaties niet vereist zijn. Shell Morlina S2 B oliën voldoen aan de vereisten van Morgan Construction Company en Danieli voor algemene lagersmering. Circulatiesmering. Oliegesmeerde lagers : Geschikt voor de meest voorkomende glij- en rollagers en andere algemene industriële toepassingen. Roll-neck lagers. Gesloten industriële tandwielkasten : Lichte tot middelmatige belasting van gesloten industriële tandwieloverbrengingen waarbij 'EP'-prestaties niet vereist zijn. Cylindersmering voor zuiger-gascompressoren Verlengde olielevensduur - besparing op onderhoud : Shell Morlina S2 B oliën zijn geformuleerd met een beproefd antiroest- en oxidatie inhibitor additievenpakket om consistente prestaties en bescherming te bieden gedurende het onderhoudsinterval. Betrouwbare bescherming tegen slijtage en corrosie : Shell Morlina S2 B oliën helpen om de levensduur te verlengen van de lagers en de circulatiesystemen door : Excellent waterafscheidend vermogen die ervoor zorgt dat de oliefilm wordt behouden tussen zwaar belaste oppervlakken. Goed luchtafscheidend vermogen om cavitatie en bijhorende beschadiging aan circulatiepompen te minimaliseren. Helpt beschermen tegen corrosie, oxidatie en emulsievorming, zelfs in aanwezigheid van water. Behoud van systeemefficiëntie : Shell Morlina S2 B oliën zijn samengesteld uit hoogwaardige solvent geraffineerde basisoliën die een goede lucht- en waterafscheiding bevorderen om de efficiënte smering van machines en systemen te waarborgen. Danieli Standard 6.124249.F DIN 51517-1 C DIN 51517-2 CL Morgan MORGOIL® Smeermiddelen Specificatie (New Oil Rev. 1.1) (MORGOIL is een geregistreerd handelsmerk van Morgan Construction Company)

EUR 145.35

1

Bardahl XTEC (36528) - 20L - 0W30

Bardahl XTEC 0W30 is een hoogwaardige 100% synthetische olie met een laag asgehalte, ontwikkeld om de levensduur te verlengen en de efficiëntie te beschermen van emissiereductiesystemen van diesel- en benzinevoertuigen.  Bardahl XTEC 0W30 is ontwikkeld volgens de Mid S.A.P.S./low HTHS technologie en kan worden gebruikt in elke motor die een diesel of benzine motorolie nodig heeft met het Peugeot Citroën B71 2312 olie prestatieniveau. Helpt het overconsumptie van brandstof te beperken Vormt een smeerfilm die de motor beschermt bij hoge temperaturen Verlengt de verversingsintervallen Biedt uitstekende dispersie- en detergerende eigenschappen Vergemakkelijkt koud starten Biedt een hoge bescherming tegen corrosie, slijtage en schuimvorming ACEA C2 FIAT 9.55535-DS1 PSA B71-2312

EUR 181.35

1

Wolf ANH CA All Purpose EP 00 - 18KG

Dit is een halfvloeibaar lithiumsmeervet. Het is uitstekend verpompbaar bij lage temperaturen en behoudt daarbij zijn goede vloei-eigenschappen. Door toepassing van 'extreme pressure'-additieven is dit smeervet bestand tegen zware schokken en belastingen. Het biedt een uitstekende bescherming tegen corrosie, roest en oxidatie, waardoor de levensduur van het vet en de gesmeerde onderdelen toeneemt. Dit smeervet kan worden gebruikt in zowel industriële als automobieltoepassingen. Dankzij de consistentie is dit product geschikt voor centrale smeersystemen waarvoor halfvloeibaar smeervet is vereist. Het product is ook geschikt voor versnellingsbakken. Temperatuurbereik: -30 °C tot +100 °C, max. +120 °C. Gemakkelijk verpompbaar bij lage temperatuur. Goede mechanische stabiliteit. Goede bescherming tegen corrosie. DIN: 51502 DIN: KP00K-30 ISO: 6743 ISO: L-XCCHB00

EUR 128.90

1

Castrol Transmax Manual Transaxle - 20L - 75W90

Castrol Transmax Manual Transaxle 75W-90 est une huile pour engrenages 100% synthétique de grade SAE 75W-90 bénéficiant d'une additivation renforcée E.P pour une meilleure adéquation avec les synchroniseurs par rapport à un fluide conventionnel de type API GL-4. Castrol Transmax Manual Transaxle 75W-90 est une huile multigrade 100% synthétique pour boîtes à vitesses mécaniques, spécialement développée pour supporter des charges de pression plus élevées que les huiles lubrifiantes classiques satisfaisant à la spécification API GL-4. Elle bénéficie de l'homologation VW 501 50 et convient pour tous les types de boîtes à vitesses qui nécessitent un lubrifiant répondant à la spécification API GL-4 et satisfait tout particulièrement aux exigences des entraînements du type Transaxle.  Des additifs extrême-pression spéciaux en font un lubrifiant idéal pour les entraînements de type Transaxle. Excellente protection contre l'usure pour une longévité accrue de la boîte à vitesses et un meilleur rendement. Changements de vitesses impeccables à basses températures. Excellente viscosité à basses températures pour une protection anti-usure et une économie de carburant maximales à froid. Abaissement de la température de fonctionnement induisant une durée de vie plus longue des composants de la boîte à vitesses et une réduction des émissions à l'échappement. Très bonne stabilité aux températures pour une boîte à vitesses propre et une plus grande longévité de la boîte à vitesses et du lubrifiant. API GL-4+ VW 501.50 SAE J306

EUR 169.25

1

Bardahl Koelvloeistof E-Tech -40°C (35625) - 20L

Bardahl Coolant E-Tech -40°C is een gebruiksklare warmteoverdrachtvloeistof en koelvloeistof op basis van ethyleenglycol van zeer hoge kwaliteit en de nieuwste generatie niet-ionische inhibitoren. XCL E-TECH wordt gebruikt in brandstofcelsystemen en andere elektrische voertuigen die onderhevig zijn aan hoge temperaturen. Voor EV, FCEV, FHEV, HE, MHEV, PHEV, RETROFIT en “RANGE EXTENDER”. Bardahl Coolant E-Tech -40°C biedt volledige bescherming voor alle onderdelen en compartimenten van het thermische controlesysteem van het elektrische voertuig, van de accu tot de motor. Het additiefpakket beschermt de koelplaten van de accu, de koellichamen van de vermogenselektronica en de motor.Dankzij de zeer lage elektrische geleidbaarheid en het vermogen om warmte af te voeren, biedt het het brandstofcelsysteem een langdurige, stabiele elektrische geleidbaarheid. Bardahl Coolant E-Tech -40°C is compatibel met aluminium, roestvrij staal, koper, thermoplasten en elastomeren die veel gebruikt worden in koelsystemen. EV (Elektrisch Voertuig)/BEV (Accu Elektrisch Voertuig) : Elektrisch voertuig waarvan de elektrische motor(en) wordt (worden) aangedreven door een batterij. FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle)/Fuel Cell Electric Vehicle: Een elektrisch voertuig dat zijn elektriciteit opwekt uit een door waterstof aangedreven brandstofcel. De geproduceerde elektriciteit wordt dan gebruikt om de elektrische motor(en) aan te drijven, op dezelfde manier als in een model met batterijvoeding. Er is nog steeds een batterij aanwezig om energie terug te winnen van de elektromotor(en) tijdens het remmen en vertragen, en om te fungeren als een reserve van energie die onmiddellijk beschikbaar is als een plotselinge, sterke acceleratie nodig is. FHEV (Full Hybrid Electric Vehicle)/niet-oplaadbare hybride : Een voertuig waarvan de aandrijfkracht wordt geleverd door een verbrandingsmotor en een elektromotor, in combinatie of beurtelings, afhankelijk van de situatie. Dit type voertuig kan daarom niet worden gecombineerd met een handgeschakelde versnellingsbak en de actieradius in 100% elektrische modus is ongeveer drie tot vijf kilometer. Hybridisatie : De combinatie van verschillende soorten motoren om een voertuig aan te drijven. Een elektrisch voertuig met een batterij en een verbrandingsmotor die naar behoefte op de wielen kan worden aangesloten, is een hybride. Aan de andere kant, als de verbrandingsmotor alleen wordt gebruikt om de batterij op te laden, zonder mogelijke verbinding tussen de motor en de wielen, dan is het voertuig een 100% elektrisch voertuig met een verbrandingsgenerator. Een hybride auto kan al dan niet oplaadbaar zijn. De term 'milde' hybridisatie wordt echter gebruikt wanneer een kleine elektrische motor (meestal een starter-alternator) vermogen levert aan de verbrandingsmotor zonder de wielen rechtstreeks te kunnen aandrijven, wat meer lijkt op een elektrische 'boost' dan op hybridisatie. MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle)/microhybride : Een voertuig waarvan de aandrijfkracht geleverd wordt door een verbrandingsmotor, ondersteund door een kleine elektrische motor, meestal in de vorm van een riemaangedreven starter-alternator om vermogen toe te voegen en boordapparatuur te voeden om het brandstofverbruik te verminderen. Microhybridisatie (ook bekend als lichte hybridisatie) kan, afhankelijk van het model, de versnellingsbak automatisch in neutraal zetten en de verbrandingsmotor uitschakelen.in neutraal schakelen en de verbrandingsmotor uitschakelen, waardoor het voertuig kan doorrijden terwijl het elektrische energie aan boord levert. Een microhybride voertuig kan echter niet 100% elektrisch rijden. PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle)/oplaadbare hybride : Een voertuig dat aangedreven wordt door een verbrandingsmotor en een elektrische motor, samen of om de beurt, afhankelijk van de situatie. Dankzij de mogelijkheid om op te laden via het elektriciteitsnet, en met een batterij met een grotere capaciteit dan die van een niet-oplaadbaar hybride voertuig (FHEV), kan de actieradius in 100% elektrische modus oplopen tot enkele tientallen kilometers. Retrofit : De toevoeging van een recente technologie aan een object dat ouder is dan die technologie en dat oorspronkelijk niet ontworpen was om die technologie te ontvangen. In de auto-industrie gaat het bij retrofitting vooral om het aanpassen van een elektrische motor om een interne verbrandingsmotor te vervangen. Elektrisch voertuig met thermische generator/range extender Een elektrisch voertuig waarvan de elektrische motor(en) wordt (worden) aangedreven door een batterij, die op zijn beurt wordt (worden) opgeladen via het elektriciteitsnet door de stekker in het stopcontact te steken of, tijdens het rijden, door een verbrandingsmotor die niet verbonden is met de wielen. Deze verbrandingsmotor vergroot dus de actieradius zonder te stoppen en fungeert als generator of actieradiusverlenger. Niet compatibel met : Zink en gegalvaniseerd staal FKM (

EUR 173.95

1

Eni Blasia - 20L - VG 220

Eni Blasia 220 is een tandwielolie met EP eigenschappen voor ingesloten industriële tandwielen gesmeerd met spat- of circulatiesystemen, vooral daar waar hoge belastingen en temperaturen, hoge snelheden en  glijwrijving aanwezig zijn.Eni Blasia 220 kan ook worden gebruikt voor de smering van andere zwaar belaste componenten zoals koppelingen, transmissieschroeven en glijlagers met lage snelheid.Geschikt voor gebruik in olienevelsmeersystemen. Bescherming van de gesmeerde onderdelen tijdens de werking dankzij een robuust antislijtage additieven systeem. Weerstand tegen hoge bedrijfstemperaturen (tot 100 °C) dankzij zeer goede antioxiderende eigenschappen. Niet-corrosief gedrag tegenover pakkingen en dichtingen en metalen zoals staal, gietijzer, koper en brons. Snelle afscheiding van water dat per ongeluk in het systeem zou kunnen komen dankzij een uitstekend dempend vermogen. Muller Weingarten DT 55 005 CLP Danieli Standard n. 0.000.001 - Rev.15 Fives Cincinnati P-74 level AIST No.224 ISO 12925-1 CKD DIN 51517-3 CLP ANSI/AGMA 9005-E02 David Brown S1.53 101 level

EUR 114.25

1

Shell Gadus S2 V 220 00 - 18KG

Shell Gadus S2 V220 00 is een half vloeibaar tandwielvet voor industrieel gebruik.Heeft een zeer hoge weerstand tegen mechanische belasting.Geeft een uitstekende bescherming tegen corrosie en een goede oxidatiestabiliteit.Uitstekend verpompbaar. Shell Gadus S2 V220 00 wordt speciaal aanbevolen voor de smering van tandwielen in een niet- oliedichte omkasting waarbij een halfvloeibaar vet wordt gevraagd en voor glijlagers en wentellagers onder zware omstandigheden (belasting, vocht- inwerking, schokbelasting) wanneer deze worden gesmeerd met behulp van een centraal vetsmeer- systeem ontworpen voor het verpompen van een NLGI 00 vet. Shell Gadus S2 V220 00 kan worden toegepast in een breed temperatuurgebied tussen -15 °C en +100 °C. Shell Gadus S2 V220 00 bevat een bijzondere combinatie van EP-additieven die het mogelijk maakt om hoge belastingen en schokbelastingen te weer- staan zonder dat de smeerfilm wordt doorbroken. Door de hechtende eigenschappen van het vet worden uitstekende smeeromstandigheden gecreëerd tussen de in aangrijping zijnde tandflanken en andere te smeren onderdelen, zelfs bij zeer hoge belasting. Omdat Shell Gadus S2 V220 00 zeer goed hecht aan metalen, worden deze ook in een sterk vochtig milieu goed tegen corrosie beschermt. Bij hoge temperatuur treedt bij Shell Gadus S2 V220 00 geen verharden van het vet op en er worden geen afzettingen gevormd op de lagers. De goede weerstand tegen oxidatie maakt het mogelijk lange vetvervangingsintervallen aan te houden. Shell Gadus S2 V220 00 is uitstekend verpompbaar in centrale vetsmeersystemen. Samenstelling: Shell Gadus S2 V220 00 is samengesteld uit een lithiumzeep en een ver doorgeraffineerde minerale basisolie waaraan een anti-corrosie, een anti-slijtage en een loodvrij EP-additief zijn toegevoegd.

EUR 146.45

1

Castrol Transmax ATF Z - 20L

Castrol Transmax ATF Z fluide de Transmission Automatique. Castrol Transmax Z formulé avec Smooth Drive Technology ™, est un fluide de transmission 100% synthétique très performant particulièrement recommandé dans les transmissions automatiques et semi-automatiques des autobus et autocars. Il peut résoudre les problèmes de maniabilité dans les transmissions automatiques, permettant une plus longue durée de vie de l'organe de transmission. Il s’emploie quelquefois dans des transmissions manuelles. Il convient dans les flottes employant des transmissions variées telles que Voith, Renk, ZF, Allison et MB voisinant avec les systèmes Leyland Pneumocyclic et Hydracyclic. Espacement des vidanges étendus [120.000 km] dans les ZF Ecomat et Ecolife, MB AT et Voith AT. Résistance à l'oxydation remarquable, préservant la durée de vie du lubrifiant, offrant des potentiels d'extension des espacements des vidanges et de réduction des coûts de maintenance. Excellent comportement aux très hautes températures évitant la formation des dépôts et augmentant la longévité de la transmission. Limitation des températures en service sévère pour une plus grande durabilité de la transmission et du lubrifiant; réduction de la consommation de carburant et des émissions nocives. Propriétés de friction renforcées pour un passage des vitesses en douceur amélioré et une réduction de l’usure. Fluidité exceptionnelle aux basses températures pour une plus grande protection de la transmission notamment au démarrage. MAN 339 Typ Z3, MAN 339 Typ Z12, MAN 339 Typ V2 ZF TE-ML 04D,11B,14C,16M, 20C VW 501 60 MB 236.81 Voith H55.6336.xx JASO 1A Toyota T, T II, T III, T IV, WS Nissan Matic D, J, S Mitsubishi SP II,IIM, III, PA, J3, SP IV Mazda ATF M-III, M-V, JWS 3317, FZ Subaru F6, Red 1 Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP Suzuki AT Oil 5D06, 2384K, JWS 3314, JWS 3317 Hyundai/Kia SP III, SP IV JWS 3309 Honda/Acura DW 1/Z 1 Isuzu BMW, VW, Audi, MB 4, MB 5

EUR 197.90

1

Bardahl Professionele DPF Reiniging Kit (9168B) - KIT

Let op, je hebt voor het gebruik van deze kit ook het - DPF Spuitpistool - nodig. Dit koop je 1x aan & hergebruik je met behulp van deze kit met producten. Bardahl Professionele DPF Reiniging Kit (9168B) reinigt volgelopen roetfilters en haalt motoren uit de noodloop. Voorkom tijdige vervanging van het roetfilter en verleng de levensduur van het roetfilter tot 100%. Dit kan zonder dat het roetfilter gedemonteerd hoeft te worden. Deze professionele roetfilter reiniging is geschikt voor elk type dieselmotor uitgerust met een roetfilter. Om de uitstoot te verminderen en te voldoen aan internationale milieunormen, is de Bardahl Professionele DPF Reiniging Kit (9168B) ontwikkeld om roet te verwijderen uit de uitlaatgassen van dieselmotoren. Roet wordt veroorzaakt door de onvolledige verbranding van de brandstof. Het probleem is dat de as en vervuiling zich ophopen in het roetfilter en uiteindelijk de poriën verstoppen waardoor de doeltreffendheid verminderd wordt. De 'verstopping' zal uiteindelijk leiden tot een significantetoename van de NOx-emissies en brandstofverbruik. Regelmatig onderhoud van het roetfilter is daarom noodzakelijk. Veel dieselmotoren met DPF zijn uitgerust met een automatisch regeneratie programma dat bestaat uit het inspuiten van meer brandstof in de motor om een hogere verbrandingstemperatuur te bereiken om zo deopbouw van deeltjes te vernietigen. Maar dit kan ook resulteren in het probleem dat onverbrande brandstof vermengd wordt met motorolie in het onderste deel van de motor met mogelijk schade tot gevolg. Bovendien is een dergelijke regeneratie vaak onmogelijk omdat veel auto’s gebruikt worden in de stad en veel in de file staan. Hierdoor wordt de noodzakelijke temperatuur, waarbij de deeltjes verbrand worden, niet bereikt. Daarnaast vindt de gehele reinigingsprocedure plaats zonder demontage. Dat scheelt tijd en geld. Deze reinigingsprocedure is zeer duurzaam. Met Bardahl DPF Professional Cleaning Kit worden geen kostbare onderdelen vervangen maar wordt maximaal gebruik gemaakt van bestaande onderdelen. Deze kit bestaat uit 3 verschillende producten :  Allereerst dient het roetfilter gereinigd te worden middels het product FAP 1. Het product wordt toegevoegd, middels de bijgeleverde flacon die aangesloten wordt op de toevoerleiding van de drukverschil sensor. Daarna moet het systeem gespoeld worden met het product FAP 2 via dezelfde leiding. Tot slot dient het bijbehorende additief, FAP3, aan de brandstof toegevoegd te worden. De set wordt geleverd inclusief een additief voor in de brandstoftank. Na de reiniging bij stilstand wordt namelijk het gehele systeem nog actief nabehandeld middels de reiniging vanuit de brandstoftank.

EUR 129.95

1

Realizziamo gli obiettivi di business dei nostri clienti: dicci cosa ti serve, lo realizzeremo per te.

Marque

Marchand

Prix (EUR)