Promydea.it | Web Agency Sicilia

Flowey EVTC8 EVOPUR Cire Pour Camions - 25L

Flowey EVTC8 EVOPUR Truck Wax est une cire à base de tensioactifs et de composants hydrophobes d'origine végétale, spécialement conçue pour faciliter le séchage des camions et des bus dans les stations de lavage et les tunnels de lavage.  Spécialement conçu pour les camions, bus, tramways, flottes de véhicules et matériel roulant. Brise instantanément le film d'eau après rinçage.  Assure un séchage rapide. Ne laisse pas de traces.

EUR 143.70

1

Bardahl Diesel Behandeling BDC (1203) - 5L

Bardahl BDC is een zeer uitgebreide dieseltoevoeging om diesel vrij te houden van vocht en bacteriegroei. Gebruik biociden veilig. Lees vóór gebruik eerst het etiket en de productinformatie. Dit product is geschikt voor alle dieselmotoren ook voor grotere brandstoftanks zoals die van boten, tractoren en opslagtanks. Verwijderen van vocht Anti-corrosie en anti-oxidatie Het smerend vermogen neemt sterk toe, slijtage neemt daarbij af Cetaan getal :BDC verhoogt het cetaangetal, verbetert de prestaties, besparing brandstof tot 3% Het anti-vries vermogen; de maximale bescherming van -30°C (afhankelijk van de diesel kwaliteit) wordt bereikt bij een 1/500 verhouding Gebruik in de zomer: 0,5-1 liter per 1000 liter dieselbrandstof Gebruik in de winter: 2 liter per 1000 liter dieselbrandstof Belangrijk: u dient het toe te voegen boven het vriespunt (minimum +5°C) Giet het product in de tank en voeg brandstof toe Rijd normaal tot de behandelde brandstof in één of meer ritten is opgebruikt

EUR 145.50

1

Wolf Arow ISO - 20L - VG 10

Huile minérale conçue spécialement pour satisfaire aux exigences des fabricants les plus importants d'équipements hydrauliques. Elle contient des additifs anti-usure, anti-oxydants, anticorrosion et antimousse. Cette huile est spécialement conçue pour répondre aux exigences des fabricants de circuits hydrauliques, principalement en ce qui concerne les pressions, températures ou vitesses élevées. Cette huile est recommandée pour les circuits hydrauliques des types suivants : Vickers, Gerotor, Gresen, HPM, Denison, Cessna, Hydreco et Worthington. Elle sert également pour la lubrification d'équipements d'atelier, des engrenages réducteurs, des roulements, des systèmes à air comprimé et des compresseurs à hélice. Protection contre l'usure et stabilité à l'oxydation : protection supérieure. Propriétés antimousse : excellentes propriétés antimousse. Stabilité à la température : stabilité de viscosité adéquate. AFNOR NF E 48-603 HM DENISON HF-2 DIN 51524 Part 2 EATON VICKERS I-286-S ISO 11158 HM, ISO 6743-4 HM

EUR 104.35

1

Indicateur de Niveau Futs 60L/210L (FA 200/1) - PC

Indicateur de niveau Rapid FA 200/1 avec échelle pour fûts de 60 et 200 litres, G 3/4', équipé d'une mécanique robuste et conçu pour durer. Utilisez l'indicateur de niveau sur tous les fûts de 60/210 litres contenant des liquides tels que de l'huile de moteur et d'engrenage, de l'huile hydraulique, de l'huile usagée, des émulsions, etc. pour vous tenir continuellement informé du niveau dans le conteneur et ainsi éviter les vols, les commandes express, les inventaires de facturation inexacts et les fuites.

EUR 140.75

1

Valvoline Synpower ENV C2 - 20L - 0W30

Valvoline Synpower ENV C2 0W30, Huile moteur entièrement synthétique de première qualité. Formulée pour des performances et une protection de pointe dans toutes les conditions de fonctionnement. Conçue pour répondre aux normes les plus récentes des principaux constructeurs de moteurs. Spécialement formulée pour une utilisation dans les moteurs PSA les plus récents. Homologuée par le groupe Peugeot-Citroën pour les moteurs pour lesquels la norme PSA B71 2312 pour le remplissage à l'entretien MA6 est spécifiée. Convient pour une utilisation dans certains modèles de voitures de tourisme des marques Honda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Toyota. Consulter le manuel du propriétaire avant utilisation. Protection et performances de pointeL'huile moteur SynPower est formulée avec des huiles de base de la plus grande qualité et les additifs les plus récents pour garantir une protection et des performances de pointe dans toutes les conditions de fonctionnement. Conçue pour répondre aux normes les plus récentes des principaux constructeurs de moteurs. Optimisée pour les systèmes de contrôle des émissionsSpécifiquement conçue pour une utilisation avec les systèmes de contrôle des émissions comme un filtre à particules diesel (FAP) et un catalyseur à trois voies (TWC). La faible teneur en SAPS garde en conditions optimales et propre le système de contrôle des émissions. Approuvée par PSAOfficiellement approuvée par PSA pour le remplissage à l'entretien conformément à la spécification PSA B71 2312 (MA6). Excellentes performances lors d'un démarrage à froidUn débit d'huile instantané à basses températures permet des démarrages à froid aisés et une lubrification optimale dans les secondes qui suivent l'allumage. Propreté du moteurGarde le moteur extrêmement propre en minimisant les dépôts. Protection contre l'usure Fournit une protection de pointe contre l'usure dans toutes les conditions de fonctionnement. ACEA C2 PSA B71 2312

EUR 183.10

1

Wolf Officialtech Multi Vehicle ATF HD-LD - 20L

Ce liquide de transmission est un liquide synthétique ultra hautes performances à usage intensif.Il est conçu pour prolonger les intervalles de vidange de manière significative.Il contient des huiles de base synthétiques de qualité supérieure et des additifs de pointe et est destiné aux circuits de transmission automatique dans les véhicules lourds (camions et bus). Ce liquide de transmission est conçu pour les grands intervalles de vidange sur les camions et bus automatiques, ainsi que sur les équipements tout-terrain. Changements de vitesses très souples, sans vibration. Durée de vie de la transmission considérablement prolongée. Excellentes résistance thermique et stabilité à l'oxydation Cette huile synthétique de qualité supérieure a été conçue pour fournir une protection exceptionnelle et prolonger la durée de vie de l'huile et des transmissions automatiques. Elle possède d'excellentes qualités de démarrage à froid et une très bonne stabilité au cisaillement DAIMLER TRUCK DTFR 13C140 DAIMLER TRUCK DTFR 13C150 DAIMLER TRUCK DTFR 13C170 FORD WSS-M2C195-A GM DEXRON III-G MAN 339 V1 MAN 339 V12 MAN 339 V2 MAN approval 339 Z12 MAN approval 339 Z3/V3 MB 236.6 MB 236.7 MB 236.8 MB 236.9 VOITH approval 150.014524.xx VOITH H55.6335xx VOITH H55.6336xx VOLVO STD 1273,40 (97340) VOLVO STD 1273,41 (97341) VOLVO STD 1273,42 (97342) ZF approval TE-ML 04D ZF approval TE-ML 14C ZF approval TE-ML 16M ZF approval TE-ML 16S ZF approval TE-ML 20C ZF approval TE-ML 25C ZF TE-ML 03D H412 - Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P273 - Éviter le rejet dans l’environnement. P501 - Éliminer le contenu et le récipient dans un centre de collecte de déchets dangereux ou spéciaux, conformément à la réglementation locale, régionale, nationale et/ou internationale.

EUR 151.25

1

Bardahl BSF Octane Booster Competition (100038) - 1L

De sterk geconcentreerde Bardahl BSF Octaan Booster Competition (100038) is samengesteld om de benzineprestaties te verhogen en zo de efficiëntie van de motor te optimaliseren.Het reactiegedrag van de motor wordt verbeterd. Afhankelijk van de basiskwaliteit van de brandstof Bardahl BSF Octaan Booster Competition het octaangetal met maar liefst 5 punten (RON). Geschikt voor alle benzinemotoren Speciaal ontwikkeld voor de racerij en daar bijzonder succesvol! Verhoogt het octaangetal van benzine (anti-klop) Zorgt voor een gecontroleerde en gelijkmatigere verbranding Verhoging van het octaangetal van de brandstof in het voertuig Prestatieverbetering door octaanverhoging Vermindert 'kloppen', voortijdige ontsteking en naontsteking. Vermindert brandstofverbruik Brandstof Verhoogt het octaangetal met maar liefst 5 punten Sterk geconcentreerde aanbevolen dosering 3-5 ml per liter

EUR 139.50

1

Wolf Agriflow 4T SAE 30SJ - 20L - 30W

Huile moteur conçue spécialement pour la lubrification de moteurs à essence à 4 temps actuels.Sa composition particulière assure un fonctionnement parfait des équipements et une excellente protection contre les saletés et les dépôts. Elle est spécialement formulée pour la lubrification des moteurs à 4 temps des machines de jardinage et de construction, des tondeuses à gazon et des moteurs auxiliaires. Protection intégrale du moteur : bon niveau de protection et de propreté du moteur. Ce lubrifiant contient des additifs spéciaux qui réduisent le risque de formation de dépôts, assurant ainsi une durée de vie longue et fiable. API SJ/CD JASO MA

EUR 106.80

1

Shell Vacuum Pump S2 R 100 - 20L - VG 100

L'Huile Industrielle Shell Vacuum Pump Oil S2 R100, est une huile minérale conçue. Pour la lubrification des pompes à vides rotatives. Elle peut être également utilisée dans les pompes à vides à palettes, les basses de tensions de vapeur. Elle est adaptée pour les applications où la température ambiante est supérieure à 0°C et les températures de service maximales de dépassent pas les 100°C. Elle offre une excellente résistance à la dégradation, à l'usure et à la corrosion ce qui garantit une durée de vie plus longue ainsi qu'une faible tendance à la formation de boue et de dépôts. ISO 6746-3A-DVC  

EUR 159.15

1

Eni Blasia - 20L - VG 220

Eni Blasia 220 is een tandwielolie met EP eigenschappen voor ingesloten industriële tandwielen gesmeerd met spat- of circulatiesystemen, vooral daar waar hoge belastingen en temperaturen, hoge snelheden en  glijwrijving aanwezig zijn.Eni Blasia 220 kan ook worden gebruikt voor de smering van andere zwaar belaste componenten zoals koppelingen, transmissieschroeven en glijlagers met lage snelheid.Geschikt voor gebruik in olienevelsmeersystemen. Bescherming van de gesmeerde onderdelen tijdens de werking dankzij een robuust antislijtage additieven systeem. Weerstand tegen hoge bedrijfstemperaturen (tot 100 °C) dankzij zeer goede antioxiderende eigenschappen. Niet-corrosief gedrag tegenover pakkingen en dichtingen en metalen zoals staal, gietijzer, koper en brons. Snelle afscheiding van water dat per ongeluk in het systeem zou kunnen komen dankzij een uitstekend dempend vermogen. Muller Weingarten DT 55 005 CLP Danieli Standard n. 0.000.001 - Rev.15 Fives Cincinnati P-74 level AIST No.224 ISO 12925-1 CKD DIN 51517-3 CLP ANSI/AGMA 9005-E02 David Brown S1.53 101 level

EUR 114.25

1

Castrol Magnatec D - 20L - 0W30

Le trafic s’est considérablement densifié et aujourd’hui, un conducteur ordinaire peut s’arrêter et redémarrer jusqu’à 18 000 fois par an. Cela est bien sûr désagréable, mais ce qui est pire, c’est que cela endommage votre moteur et ce, de façon permanente. Castrol MAGNATEC 0W-30 D est adapté aux moteurs automobile essence et diesel lorsque le constructeur recommande un lubrifiant ACEA C2 0W-30. Castrol MAGNATEC 0W-30 D convient aux véhicules exigeant un lubrifiant 0W-30 répondant à la norme Ford WSSM2C950-A. Forme un film protecteur renforcé. Réduite considérablement à la fois l'usure due à la montée en température2 et au démarrage fréquents3, de 50%. Offre une protection unique conçue spécifiquement pour la conduite moderne. ACEA C2 Ford WSS-M2C950-A

EUR 159.65

1

Total Quartz Ineo ECS (Bag-In-Box) - 20L - 5W30

Huile de technologie de synthèse Low SAPS spécialement conçue pour les moteurs Peugeot et Citroën.Sa très haute technologie permet à la fois de réaliser des Economies de Carburant et d’optimiser le fonctionnement des systèmes anti-pollution, tel que le Filtre à Particules Applications Est un lubrifiant spécial Economies de Carburant de deuxième génération : il est notamment applicable à tous les moteurs Diesel, d’ancienne comme de nouvelle génération. Il convient aussi à la plupart des moteurs essence, consulter le manuel d’entretien du véhicule au préalable. Est essentiel au bon fonctionnement du FAP, comme aux autres systèmes de post- traitement. Satisfait aux cycles d’entretien les plus sévères et aux conditions d'utilisation les plus difficiles (autoroute, circulation urbaine intense...), quelque soit la saison. Longévité accrue du filtres à particules : Renforce l’action du FAP et prolonge sa durée de vie, en évitant son colmatage précoce (50% de composants métalliques en moins qu’une huile de technologie traditionelle). Economies de carburant : Jusqu’à 6 % d’Economies de Carburant en phase de démarrage, en moyenne 3% d’Economies de Carburant en cycle mixte par rapport à l’utilisation d’une huile de référence ACEA ( tests effectués sur une Citroën C4 1.6 HDi). Respect de l’environnement. Protection et propreté optimale du moteur. Grâce à la lubrification dès le démarrage, à l’additivation détergente et dispersive qui assure une propreté remarquable du moteur, Quartz Ineo ECS est conçue pour suivre les cycles d’entretien de PSA les plus sévères. ACEA C2 QUARTZ INEO ECS est la seule huile low SAPS recommandée par Peugeot et Citroën. Norme PSA Peugeot & Citroën B71 2290 Satisfait aux exigences de Toyota. ACEA C2 PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290 FIAT 9.55535-S1 IVECO 18-1811 SC1 Conforme aux spécifications TOYOTA

EUR 139.40

1

Wolf Officialtech C5 P - 20L - 0W20

Huile moteur pour véhicules de tourisme, ACEA C5 et à faible teneur en cendres sulfatées, soufre et phosphore, répondant à la toute dernière spécification B71 2010 de Stellantis/PSA, mais également adaptée aux moteurs essence et diesel des autres constructeurs automobiles qui exigent une huile ACEA C5 SAE 0W20. Conçue spécifiquement pour les moteurs les plus récents du groupe PSA (Peugeot/Citroën/DS) qui exigent une huile PSA B71 2010 comme les moteurs Blue HDi, PureTech et hybrides, les moteurs équipés d’un système stop-start, etc. Cette huile ACEA C5 convient également aux moteurs essence et diesel des autres constructeurs qui exigent une huile ACEA C5 SAE 0W-20. Protection post-traitement : protection intégrale des dispositifs de post-traitement. Démarrage à froid : excellente fluidité à basse température. Économies de carburant : des économies importantes de carburant et une forte réduction des émissions de CO2. ACEA C5 API SP FIAT 9.55535-DM1 OPEL OV 040 1547 - A20 PSA B71 2010

EUR 143.10

1

Castrol Magnatec E - 20L - 5W20

Protection Instantanée dès le Démarrage. La molécule intelligente réinventée.Le trafic s’est considérablement densifié et aujourd’hui, un conducteur ordinaire peut s’arrêter et redémarrer jusqu’à 18000 fois par an. Cela est bien sûr désagréable, mais ce qui est pire, c’est que cela endommage votre moteur et ce, de façon permanente. Castrol Magnatec 5W-20 E est un lubrifiant entièrement synthétique qui convient aux véhicules nécessitant un lubrifiant 5W-20 conforme à la spécification Ford WSS-M2C948-B. Castrol MAGNATEC possède une technologie DUALOCK, des molécules uniques et révolutionnaires qui s'accrochent aux parties critiques du moteur et s'associent pour :  Former un film protecteur renforcé. Réduire considérablement à la fois l'usure due à la montée en température et au démarrage fréquents, de 50%. Offrir une protection unique conçue spécifiquement pour la conduite modern. FORD WSS-M2C948-B

EUR 157.65

1

Castrol Transmax Agri Trans AS - 20L - 80W

Castrol Transmax Agri Trans AS 80W est un fluide de transmission universel spécialement conçu pour lutter contre le phénomène de broutement des freins immergés et rendre ainsi le freinage plus efficace.Particulièrement recommandée pour les parcs de tracteurs et certains types d' engins de génie civil. Castrol Transmax Agri Trans AS 80W est fortement recommandée pour résoudre les problèmes de broutage et de bruit au niveau des freins immergés. Ce produit convient pour les transmissions ou essieux moteurs avec ou sans système hydraulique intégré ou freins immergés pour lesquels le constructeur préconise l’utilisation d’une huile de ce type. La combinaison d’un ensemble d’additifs particulièrement équilibré confère à la Castrol Transmax Agri Trans AS 80W les propriétés suivantes: Freinage silencieux et plus efficace Allongement de la durée de vie des composants Réduction des coûts de maintenance API GL-4 Massey Fergusson M1135 Ford M2C-86-B New Holland NH 420A

EUR 140.40

1

Gulf HT Fluid TO-4 - 20L - 50W

La gamme de fluides Gulf HT Fluid TO-4 est spécifiquement conçue pour les transmissions powershift, les blocs d'entraînement d'essieu et les freins à disque humide sur les équipements lourds hors-route utilisés dans le terrassement, l'exploitation forestière, le transport routier et les applications agricoles. Ces huiles sont issues d'un mélange d'huiles de base de qualité supérieure et d'additifs de performance éprouvés pour offrir une protection contre l'usure, une stabilité thermo-oxydative, des caractéristiques de friction et une protection contre la rouille et la corrosion améliorées. Ces huiles sont spécifiquement conçues pour répondre aux exigences de performance des transmissions powershift Komatsu et Caterpillar TO-4, des transmissions à convertisseurs de couple ZF et des transmissions automatiques Allison C-4. Transmissions automatiques et powershift, freins humides, convertisseurs de couple et systèmes hydrostatiques nécessitant des fluides de cette qualité. Transmissions manuelles, boîtes de vitesses, blocs d'entraînement d'essieu et systèmes hydrauliques à usage intensif utilisés dans les équipements hors-route pour les applications de terrassement, d'agriculture, d'exploitation forestière, de construction et d'exploitation minière nécessitant des fluides répondant aux spécifications ci-dessous. Convertisseurs de couples industriels et systèmes hydrauliques pour lesquels ce type de fluide est spécifié. L'amélioration de la stabilité thermo-oxydative et de la protection des surfaces métalliques contre les éraflures et l'usure prolongent la durée de vie de l'huile et de l'équipement. Un excellent contrôle des propriétés de friction empêche le glissement de l'embrayage et assure un fonctionnement plus fluide des transmissions et des freins. Offre une bonne protection contre la rouille et la corrosion aux composants de l'équipement de précision lorsqu'ils opèrent dans des conditions humides. Maintient les pièces métalliques exemptes de boues et de vernis ce qui assure un fonctionnement fiable. L'excellent contrôle antimousse assure la performance de la transmission et des freins à disque humides et contrôle les vibrations des freins. L'excellente compatibilité avec tous les joints communs, joints toriques, matériaux d'emballage et matériaux d'embrayage entraîne une réduction des temps d'arrêt. La très bonne fluidité à basse température (SAE 10W grade) assure un démarrage rapide de l'équipement. Caterpillar TO-4 Komatsu KES 07.868.1 API CF, API CF-2

EUR 123.85

1

Wolf Vitaltech - 20L - 10W40

Il s'agit d'un lubrifiant semi-synthétique composé d'huiles de base hautement raffinées et soigneusement sélectionnées. Cette huile a été conçue pour répondre aux spécifications les plus récentes des constructeurs européens et américains de moteurs diesel lourds. Elle offre une excellente protection contre les dépôts dans les conduites et moteurs turbo, ainsi qu'une protection accrue contre l'usure de l'arbre à cames. Convient aux moteurs peu polluants conformément aux normes Euro II et Euro III. Ne convient pas aux moteurs Euro IV équipés de filtres à particules. Permet des intervalles de vidange très longs. Protection intégrale du moteur  : propreté et durabilité exceptionnelles des moteurs. Démarrage à froid  : excellente fluidité à basse température. ACEA: A3/B4-12 ACEA: E7-16 ALLISON : C4 API: CI-4/SL CATERPILLAR: ECF-2 CUMMINS: CES 20076 CUMMINS: CES 20077 CUMMINS: CES 20078 DETROIT DIESEL: 93K215 DEUTZ: Approval DQC-III-10 GLOBAL: DHD-1 JASO: DH-1 MACK: Approval EO-N MACK: EO-M PLUS MAN: M3275-1 MB: 229.1 MB: Approval 228.3 MTU: Oil Category 2 RENAULT: Approval RLD-2 RENAULT: RLD VOLVO: Approval VDS-3  

EUR 119.15

1

Eni Exidia HG - 20L - VG 220

Eni Exidia HG 220 est un lubrifiant de première qualité spécialement conçu pour les glissières, même sous de fortes charges, avec des systèmes de circulation et de lubrification à perte.Il est formulé à partir de bases de haute qualité et d'un ensemble d'additifs uniques qui lui confèrent d'excellentes propriétés anti-glissement, anti-usure et antirouille.Eni Exidia HG 220 est recommandée comme fluide hydraulique dans les machines, notamment les rectifieuses, où une seule huile est utilisée pour la lubrification des guides et des commandes hydrauliques. Permet un mouvement régulier et uniforme des machines-outils grâce à d'excellentes propriétés anti-glissement Contribue à améliorer la finition de surface des pièces usinées Offre une excellente séparabilité de l'eau, ce qui réduit les effets négatifs potentiels sur les surfaces lubrifiées Comportement non corrosif vis-à-vis des métaux (fer, cuivre et ses alliages) Compatible avec les huiles de coupe Stanimuc GA Stanimuc GB DIN 51502 CGLP ISO 6743/13 GA ISO 6743/13 GB ISO 12925-1 CKE Deckel

EUR 119.15

1

Wolf Officialtech S3 - 20L - 10W40

Ce lubrifiant entièrement synthétique est composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées.Permettant de prolonger les intervalles entre deux vidanges, cette huile est conçue pour offrir une lubrification optimale des moteurs diesel hautes performances récents. Cette huile convient aux moteurs Euro IV et Euro V. En raison de sa forte teneur en cendres, elle ne convient pas à la plupart des moteurs et véhicules équipés de filtres à particules. Compatibilité en matière d'émissions : réduction supérieure des émissions. Protection intégrale du moteur: propreté et durabilité exceptionnelles des moteurs. Démarrage à froid : excellente fluidité à basse température. Huile moteur diesel lourd hautes performances permettant de longs intervalles entre les vidanges et dotée d'excellentes propriétés de protection et de température. ACEA: E4-12 ACEA: E7-12 API: CF CUMMINS: CES 20072 DAF: EXTENDED DRAIN DEUTZ: DQC-III-10 MACK: Approval EO-N MAN: M3277 MB: 228.5 MTU: Oil Category 3 RENAULT: RLD RENAULT: Approval RLD-2 RENAULT: RXD SCANIA: LDF-2 SCANIA: Approval LDF-3 VOLVO: Approval VDS-3

EUR 125.85

1

Wolf Officialtech C1 - 20L - 5W30

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées. Cette huile moteur de type Low SAPS est destinée aux moteurs à essence/GPL et diesel des voitures de tourisme équipés ou non d'un turbocompresseur, qui nécessitent un niveau très faible de cendres sulfatées, de phosphore et de soufre. Cette huile est spécifiquement conçue pour les moteurs à essence et diesel de dernière génération (Euro 4) dotés de filtres à particules (FAP), qui nécessitent une huile à faible viscosité HTHS. Elle permet des économies de carburant considérables. Cette huile moteur peut également servir lorsque des huiles ILSAC GF-4 sont recommandées. Protection des systèmes de post-traitement : protection intégrale du système de post-traitement. Protection intégrale du moteur : propreté et durabilité des moteurs exceptionnelles. Économies de carburant : réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2. ACEA: C1 / C2 FORD: WSS-M2C934-B JAGUAR LAND ROVER STJLR 03.5005 JASO: DL-1

EUR 136.70

1

Valvoline Synpower MST C3 - 20L - 5W40

Valvoline SynPower MST C3 Motor Oil SAE 5W-40. Huile moteur synthétique de première qualité homologuée par le fabricant de l'équipement d'origine. Formulée pour des performances et une protection de pointe dans toutes les conditions de fonctionnement. Conçue pour répondre aux normes les plus récentes des principaux constructeurs de moteurs. Formulée pour les moteurs diesel Euro 4, 5 et 6 équipés de la technologie de filtre à particules diesel (FAP) et/ou d'un catalyseur à trois voies (TWC). Convient également pour les moteurs à essence et GPL. Convient pour les moteurs CDI dotés du système EGR et FAP, et pour des intervalles étendus entre les vidanges jusqu'à 30 000 kilomètres. Peut être utilisée quand la norme BMW LL-01 est spécifiée. Convient pour les moteurs à hautes performances, comme les modèles Porsche à partir de 1994 Protection et performances de pointe : L'huile moteur SynPower est formulée avec des huiles de base de la plus grande qualité et les additifs les plus récents pour garantir une protection et des performances de pointe dans toutes les conditions de fonctionnement.Conçue pour répondre aux normes les plus récentes des principaux constructeurs de moteurs. Optimisée pour les systèmes de contrôle des émissions : Spécifiquement conçue pour une utilisation avec les systèmes de contrôle des émissions comme un filtre à particules diesel (FAP) et un catalyseur à trois voies (TWC).La faible teneur en SAPS garde en conditions optimales le système de contrôle des émissions. Long intervalle entre les vidanges : Formulée pour une excellente stabilité du produit. Performances de longue durée et convient pour des intervalles étendus entre les vidanges. Excellentes performances de démarrage à froid : Un débit d'huile instantané à basse température permet des démarrages à froid aisés et une lubrification optimale dans les secondes qui suivent l'allumage. Propreté du moteur : Garde le moteur extrêmement propre en minimisant les dépôts. Protection contre l'usure : Fournit une protection de pointe contre l'usure dans toutes les conditions de fonctionnement. ACEA C3 API: SM, SN/CF BMW LL-04 <2019 Ford WSS-M2C917-A MB 226.5, MB 229.31, MB 229.51 Porsche A40 VW 50500/50501 Recommandé pour une utilisation où Fiat 9.55535.S2 est requis Renault RN0700/0710 GM Dexos 2 GB2E0310103

EUR 141.15

1

Wolf Vitaltech Extra - 20L - 15W40

Huile moteur minérale universelle de TBN supérieur, conçue pour répondre aux exigences les plus récentes des constructeurs européens et américains de moteurs diesel lourds. Cette huile est adaptée aux moteurs peu polluants (moteurs Euro II et Euro III, ainsi que certains moteurs Euro IV). Elle ne convient pas aux moteurs Euro IV équipés d'un filtre à particules. Elle apporte une excellente protection contre les dépôts, ralentit l'usure de l'arbre à cames et allonge considérablement les intervalles entre deux vidanges. Cette huile convient à tous les moteurs diesel modernes de camions, de machines tout-terrain et autres équipements lourds. Elle est particulièrement adaptée à une utilisation avec des carburants de qualité inférieure présentant une teneur élevée en soufre. Protection intégrale du moteur : protection et durabilité optimales du moteur. ACEA: A3/B4-10 ACEA: E7-08 Issue 2 ALLISON : C4 API: CG-4 API: CH-4 API: CI-4/SL CATERPILLAR: ECF-1a CATERPILLAR: ECF-2 CUMMINS: CES 20076 CUMMINS: CES 20077 CUMMINS: CES 20078 DETROIT DIESEL: 93K215 DEUTZ: DQC-III-10 GLOBAL: DHD-1 JASO: DH-1 MACK: EO-M PLUS MACK: EO-N PLUS MAN: M3275-1 MB: 228.3 MB: 229.1 MTU: Oil Category 2 RENAULT: RLD RENAULT: RLD-2 VOLVO: VDS-3  

EUR 122.35

1

Elf Evolution 900 SXR - 20L - 5W30

Elf Evolution 900 SXR 5W-30 est un lubrifiant de très haute performance utilisant la technologie des synthétiques ELF, " Fuel Economy ", destiné à tous les moteurs automobiles essence et diesel. Recommandé pour tous les moteurs à essence (multisoupapes, turbocompressés, avec ou sans catalyseur) et tous les moteurs diesel - avec ou sans turbocompresseur - des voitures et camionnettes. Particulièrement recommandé pour répondre aux exigences accrues des moteurs diesel à injection directe. Convient à tous les trajets (en ville, sur routes et autoroutes) et particulièrement dans des conditions sévères. Pour tous les styles de conduite, en particulier "vigoureux" et à grande vitesse. Économie de carburant. Performances très avancées. Protection exceptionnelle du moteur, notamment contre l'usure. Prolongation de la durée de vie du moteur. Stabilité thermique et résistance à l'oxydation exceptionnelles, empêchant toute dégradation même dans des conditions très sévères. Prolongation des intervalles de vidange. Elf Evolution 900 SXR 5W30 a été conçue pour répondre aux exigences des constructeurs automobiles en matière d'allongement des intervalles de vidange. ACEA A5/B5 API SL/CF RENAULT RN0700 (sauf 2.0 16V Renault Sport, 2.0 T Renault Sport, V6 Renault Sport) FORD WSS-M2C913-D (rétrocompatible avec FORD WSS-M2C913-C) JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5003

EUR 135.70

1

Castrol Magnatec A5 - 20L - 5W30

Le trafic s’est considérablement densifié et aujourd’hui, un conducteur ordinaire peut s’arrêter et redémarrer jusqu’à 18000 fois par an. Cela est bien sûr désagréable, mais ce qui est pire, c’est que cela endommage votre moteur et ce, de façon permanente. Castrol MAGNATEC: Protection instantanée dès le démarrage, à chaque démarrage. Castrol MAGNATEC 5W-30 A5 convient aux moteurs automobiles à essence et diesel pour lesquels le fabricant recommande un lubrifiant ACEA A1/B1, A5/B5, API SN, ILSAC GF-5 ou une spécification antérieure 5W-30. Castrol MAGNATEC 5W-30 A5 est approuvé pour une utilisation dans les véhicules où un lubrifiant 5W-30 conforme à la norme Ford WSS-M2C913-C/WSS-M2C913-D est requis. Castrol MAGNATEC possède une technologie DUALOCK, des molécules uniques et révolutionnaires qui s'accrochent aux parties critiques du moteur et s'associent pour : Former un film protecteur renforcé. Réduire considérablement à la fois l'usure due à la montée en température et au démarrage fréquents, de 50%. Offre une protection unique conçue spécifiquement pour la conduite modern. ACEA A1/B1, A5/B5 API SN ILSAC GF-5 Ford WSS-M2C913-C / WSS-M2C913-D

EUR 155.45

1

Gulf Superfleet Universal - 20L - 10W40

Gulf Superfleet Universal 10W-40 est une huile moteur diesel et à gaz premium synthétique low SAPS” spécialement conçue pour des moteurs Euro VI équipés de systèmes de post-traitement des gaz tels que filtre à particules diesel (DPF). Cette huile est formulée à partir d’une technologie avancée d’additifs et de fluides de base synthétiques afin d fournir une excellente rétention de viscosité à haute température, une bonne fluidité à basses températures, un moteur plus propre et limiter la volatilité. La chimie de pointe low SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre) employée dans cette huile facilite le maintien de l’efficacité des systèmes d’émission (DPF). Cette huile est conçue pour respecter la vaste gamme de spécifications ACEA (ACEA E6/E4/E9/E7), API CJ-4 et les diverses exigences OEM pour l’utilisation dans une flotte d’engins aux moteurs différents avec ou sans DPF, nécessitant des huiles de vidange prolongées Conseillée pour les véhicules à basses émissions de dernière génération satisfaisant les exigences Euro VI, Euro V an et les versions précédentes des normes sur les émissions. Convient aux moteurs avec ou sans systèmes de post-traitement des gaz d‘échappement tels que technologie DPF. Convient aux moteurs à gaz exigeant des huiles de qualité ACEA E6. Convient aux flottes composes de différentes marques de moteurs, réduisant ainsi les problèmes de stockage. Technologie d’additifs de dernière génération ayant d’excellente propriétés détergents, anti-oxydantes et anticorrosion permettant des intervalles de vidange prolongés et des réductions des coûts de maintenance. La technologie d’additifs low SAPS protège les dispositifs post-traitement des gaz d’échappement des dépôts et de l’engorgement du DPF. Les propriétés détergentes, dispersives et anti-usure exceptionnelles maintiennent le moteur propre et protège ses composants. Une protection optimale du piston fournit une bonne protection contre le polissage et l’usure du cylindre. Un niveau élevé TBN (13 mg KOH/gm) prévient l’usure corrosive des parties du moteur en neutralisant les acides. Une stabilité supérieure au cisaillement aide à conserver la viscosité même en cas de charges plus lourdes er limite la consommation de l’huile. Excellente compatibilité avec les biocarburants. ACEA E6/E9/E4/E7 API CJ-4 MTU Oil Category 3.1 Deutz DQC IV-10 LA MAN M 3477 / M 3575 / M 3271-1 Scania LA Voith Class B MB 228.51, MB 235.28 DDC 93K218 CAT ECF-3 JASO DH-2A les approbations suivantes Volvo VDS-4, Mack EO-O Premium Plus, Renault VI RLD-3, MTU Oil Category 3.1 MAN M3477, M3575, M3271-1, MB-Approval 228.51, DDC DFS93K218 meets Cummins® Eng. Std. CES 20081

EUR 147.05

1

Realizziamo gli obiettivi di business dei nostri clienti: dicci cosa ti serve, lo realizzeremo per te.

Marque

Marchand

Prix (EUR)