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Shell Rimula R5 LE - 20L - 10W30

Huile partiellement  synthétique pour moteurs Diesel professionnels Shell Rimula R5 LE 10W30 se caractérise par une technologie "Low SAPS" permettant des économies d'énergie. Son pouvoir de protection, amélioré par le recours à une technologie d'huile de bases synthétiques, accroît l'action des additifs pour un rendement axé sur l'économie de carburant et ce sans compromettre la fiabilité. Moteurs Diesel pour applications lourdesShell Rimula R5 LE convient à la plupart des moteurs Diesel dans lesquelles une huile répondant aux spécifications ACEA E9 et/ou API CJ-4 est recommandée. Utilisation dans les moteurs dépolluésShell Rimula R5 LE rencontre les exigences de la plupart des constructeurs européens de moteurs dépollués. Compatibilité avec les systèmes de dépollutionSa formulation "Low Ash" perfectionnée aide à maîtriser le colmatage et l'empoisonnement des systèmes de post traitement et donc contribue à maintenir la conformité du véhicule aux normes sur la pollution et son efficacité énergétique . Capacité d'économie de carburantL'utilisation d'huiles de bases synthétiques donne à la Shell Rimula R5 LE la capacité d'améliorer le démarrage à froid, de réduire la consommation  de carburant et de réaliser des économies, sans compromettre la protection et la fiabilité  du moteur. Amélioration de la propreté du moteurSa formulation perfectionnée favorise la bonne propreté du moteur et protège contre la formations de dépôts sur les pistons, ce qui permet à la Rimula R5 LE d'assurer la fiabilité du moteurs et de ses composants même si des intervalles de vidange étendus sont adoptés. API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN ACEA E9, E7  JASO DH-2 Caterpillar ECF-3, ECF-2 Cummins CES 20086 : Cummins CES 20081 Deutz DQC III-10 LA MTU Category 2.1 MAN M 3775 MB-Approval 228.31 Detroit Fluids Specification  93K218, 93K222 Volvo VDS-4, VDS-4.5 Mack EO-S 4.5, EO-O Premium Plus Renault Truck RLD-3 Ford WSS-M2C171-F1

EUR 119.65

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Shell Rimula R5 LE - 20L - 10W40

Huile partiellement  synthétique pour moteurs Diesel professionnels Shell Rimula R5 LE se caractérise par une technologie "Low SAPS" permettant des économies d'énergie. Son pouvoir de protection, amélioré par le recours à une technologie d'huile de bases synthétiques, accroît l'action des additifs pour un rendement axé sur l'économie de carburant et ce sans compromettre la fiabilité. Moteurs Diesel pour applications lourdesShell Rimula R5 LE convient à la plupart des moteurs Diesel dans lesquelles une huile répondant aux spécifications ACEA E9 et/ou API CJ-4 est recommandée. Utilisation dans les moteurs dépolluésShell Rimula R5 LE rencontre les exigences de la plupart des constructeurs européens de moteurs dépollués. Compatibilité avec les systèmes de dépollutionSa formulation "Low Ash" perfectionnée aide à maîtriser le colmatage et l'empoisonnement des systèmes de post traitement et donc contribue à maintenir la conformité du véhicule aux normes sur la pollution et son efficacité énergétique . Capacité d'économie de carburantL'utilisation d'huiles de bases synthétiques donne à la Shell Rimula R5 LE la capacité d'améliorer le démarrage à froid, de réduire la consommation  de carburant et de réaliser des économies, sans compromettre la protection et la fiabilité  du moteur. Amélioration de la propreté du moteurSa formulation perfectionnée favorise la bonne propreté du moteur et protège contre la formations de dépôts sur les pistons, ce qui permet à la Rimula R5 LE d'assurer la fiabilité du moteurs et de ses composants même si des intervalles de vidange étendus sont adoptés. API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN ACEA E9, E7  JASO DH-2 IVECO TLS E9 (Meets requirements) Caterpillar ECF-3, ECF-2 Cummins CES 20086 : Cummins CES 20081 Deutz DQC III-10 LA MTU Category 2.1 MAN M 3775 MB-Approval 228.31 Detroit Fluids Specification  93K218, 93K222 Volvo VDS-4, VDS-4.5 Mack EO-S 4.5, EO-O Premium Plus Renault Truck RLD-3 Ford WSS-M2C171-F1 CNH MAT 3521 (Meets requirements)

EUR 119.65

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Valvoline All Fleet Superior LE - 20L - 15W40

Valvoline All Fleet Superior LE 15W40 motorolie is gemengd met eersteklas basisoliën en additieven van hoge kwaliteit om de volgende voordelen te bieden: afzetting van zuigers bij hoge temperaturen, bescherming tegen schuimvorming, bescherming tegen roetverspreiding en olieverdikking, oxidatieremming, bescherming tegen sludge bij lage temperaturen, corrosie- en roestremming, bescherming tegen klepslijtage en TBN-retentie. Valvoline All Fleet Superior LE 15W40 is geformuleerd om verbeterde oxidatiebeheersing en afschuifstabiliteit te bieden die vereist zijn in moderne dieselmotoren die werken onder een breed scala van service omstandigheden, waaronder motoren met Diesel Particulate Filters (DPF) en gekoelde uitlaatgasrecirculatie (EGR) en Selective Catalyst Reduction (SCR) . Het product levert uitstekende prestaties in lokale stop en go routes, on- en off-road, boerderij, bouw, en mijnbouw toepassingen. ToepassingenGeschikt voor enkele van de nieuwste zware motoren in vrachtwagens, bussen en off-road machines. EmissiecontroleVoldoet aan de eisen van de EU Euro 6 en Stage V emissienormen. Deze formulering is vooral doeltreffend om de emissiebeheersing en de duurzaamheid van het systeem te ondersteunen wanneer deeltjesfilters en andere geavanceerde nabehandelingssystemen worden gebruikt. Achterwaartse compatibiliteitValvoline All Fleet Superior LE 15W40 motorolie overtreft de prestatiecriteria van API: CJ-4, CI-4, CI-4 Plus en CH-4 en kan motoren die deze API service categorieën vereisen efficiënt smeren. Schone motor en slijtagebeschermingHet moderne additieven systeem biedt doeltreffende zuiger zuiverheid en slijtage bescherming, alsook controle op slijtage van de kleppen. ACEA: E7, E9 API: CK-4, CI-4, CI-4+, CH-4, CJ-4 Caterpillar ECF-3 CES 20086, CES 20081 Detroit Diesel DFS93 K222, K218 Ford WSS-M2C171-F1 Deutz DQC III-10 LA, II-10 LA JASO DH-1, DH-2 Mack OE-N Premium Plus, OE-S-4.5 MAN 3575 MAT 3521, MAT 3522 Renault RLD-3 Volvo VDS-4, VDS-3 MB-Approval 228.31 MTU Type 2.1 Renault RLD-4 Volvo VDS-4.5

EUR 125.85

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Valvoline All Fleet Superior LE - 20L - 10W30

Valvoline All Fleet Superior LE 10W30 is een semisynthetische motorolie voor zwaar gebruik met een additievenchemie van hoge kwaliteit om de volgende voordelen te bereiken: lager brandstofverbruik, controle op zuigerafzetting bij hoge temperaturen, bescherming tegen schuimvorming, controle op roetverspreiding en olieverdikking, oxidatieremming, bescherming tegen sludge bij lage temperaturen, corrosie- en roestremming, bescherming tegen klepslijtage en TBN-retentie. Valvoline All Fleet Superior LE 10W30 motorolie is geformuleerd om verbeterde brandstofbesparing, oxidatiebeheersing en shear stabiliteit te bieden die vereist zijn in moderne dieselmotoren die werken onder een breed scala van service omstandigheden, waaronder motoren met Diesel Particulate Filters (DPF) en gekoelde uitlaatgasrecirculatie (EGR) en Selective Catalyst Reduction (SCR). Het product levert uitstekende prestaties in lokale stop en go routes, on- en off-road, landbouw-, constructie- en mijnbouwtoepassingen. ToepassingenGeschikt voor enkele van de nieuwste zware motoren in vrachtwagens, bussen en off-road machines. EmissiecontroleVoldoet aan de eisen van de EU Euro 6 en Stage V emissienormen. Deze formulering is vooral doeltreffend om de emissiebeheersing en de duurzaamheid van het systeem te ondersteunen wanneer deeltjesfilters en andere geavanceerde nabehandelingssystemen worden gebruikt. Achterwaartse compatibiliteitValvoline All Fleet Superior LE 10W30 motorolie overtreft de prestatiecriteria van API: CJ-4, CI-4, CI-4 Plus en CH-4 en kan motoren die deze API service categorieën vereisen efficiënt smeren. Schone motor en slijtagebeschermingHet moderne additieven systeem biedt doeltreffende zuiger zuiverheid en slijtage bescherming, alsook controle op slijtage van de kleppen. ACEA: E7, E9 API: CK-4, CI-4, CI-4+, CH-4, CJ-4 Caterpillar ECF-3 Cummins CES 20086, CES 20081 Detroit Diesel DFS 93K222, 93K218 Detroit Diesel PGOS (93K218) Deutz DQC III-10 LA, II-10 LA Ford WSS-M2C171-F1 JASO DH-1, DH-2 Mack EO-N Premium Plus MAN M 3575 Renault RLD-4 Volvo VDS-4, VDS-3 MB-Approval 228.31 Mack EOS-4.5 MAN M 3775 MTU Type 2.1 Renault RLD-3 Volvo VDS-4.5 (417-003-18-429)

EUR 135.20

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Flowey EVTC8 EVOPUR Cire Pour Camions - 25L

Flowey EVTC8 EVOPUR Truck Wax est une cire à base de tensioactifs et de composants hydrophobes d'origine végétale, spécialement conçue pour faciliter le séchage des camions et des bus dans les stations de lavage et les tunnels de lavage.  Spécialement conçu pour les camions, bus, tramways, flottes de véhicules et matériel roulant. Brise instantanément le film d'eau après rinçage.  Assure un séchage rapide. Ne laisse pas de traces.

EUR 143.70

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Valvoline Synpower ENV C2 - 20L - 0W30

Valvoline Synpower ENV C2 0W30, Huile moteur entièrement synthétique de première qualité. Formulée pour des performances et une protection de pointe dans toutes les conditions de fonctionnement. Conçue pour répondre aux normes les plus récentes des principaux constructeurs de moteurs. Spécialement formulée pour une utilisation dans les moteurs PSA les plus récents. Homologuée par le groupe Peugeot-Citroën pour les moteurs pour lesquels la norme PSA B71 2312 pour le remplissage à l'entretien MA6 est spécifiée. Convient pour une utilisation dans certains modèles de voitures de tourisme des marques Honda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Toyota. Consulter le manuel du propriétaire avant utilisation. Protection et performances de pointeL'huile moteur SynPower est formulée avec des huiles de base de la plus grande qualité et les additifs les plus récents pour garantir une protection et des performances de pointe dans toutes les conditions de fonctionnement. Conçue pour répondre aux normes les plus récentes des principaux constructeurs de moteurs. Optimisée pour les systèmes de contrôle des émissionsSpécifiquement conçue pour une utilisation avec les systèmes de contrôle des émissions comme un filtre à particules diesel (FAP) et un catalyseur à trois voies (TWC). La faible teneur en SAPS garde en conditions optimales et propre le système de contrôle des émissions. Approuvée par PSAOfficiellement approuvée par PSA pour le remplissage à l'entretien conformément à la spécification PSA B71 2312 (MA6). Excellentes performances lors d'un démarrage à froidUn débit d'huile instantané à basses températures permet des démarrages à froid aisés et une lubrification optimale dans les secondes qui suivent l'allumage. Propreté du moteurGarde le moteur extrêmement propre en minimisant les dépôts. Protection contre l'usure Fournit une protection de pointe contre l'usure dans toutes les conditions de fonctionnement. ACEA C2 PSA B71 2312

EUR 183.10

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Indicateur de Niveau Futs 60L/210L (FA 200/1) - PC

Indicateur de niveau Rapid FA 200/1 avec échelle pour fûts de 60 et 200 litres, G 3/4', équipé d'une mécanique robuste et conçu pour durer. Utilisez l'indicateur de niveau sur tous les fûts de 60/210 litres contenant des liquides tels que de l'huile de moteur et d'engrenage, de l'huile hydraulique, de l'huile usagée, des émulsions, etc. pour vous tenir continuellement informé du niveau dans le conteneur et ainsi éviter les vols, les commandes express, les inventaires de facturation inexacts et les fuites.

EUR 140.75

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Wolf Officialtech Multi Vehicle ATF HD-LD - 20L

Ce liquide de transmission est un liquide synthétique ultra hautes performances à usage intensif.Il est conçu pour prolonger les intervalles de vidange de manière significative.Il contient des huiles de base synthétiques de qualité supérieure et des additifs de pointe et est destiné aux circuits de transmission automatique dans les véhicules lourds (camions et bus). Ce liquide de transmission est conçu pour les grands intervalles de vidange sur les camions et bus automatiques, ainsi que sur les équipements tout-terrain. Changements de vitesses très souples, sans vibration. Durée de vie de la transmission considérablement prolongée. Excellentes résistance thermique et stabilité à l'oxydation Cette huile synthétique de qualité supérieure a été conçue pour fournir une protection exceptionnelle et prolonger la durée de vie de l'huile et des transmissions automatiques. Elle possède d'excellentes qualités de démarrage à froid et une très bonne stabilité au cisaillement DAIMLER TRUCK DTFR 13C140 DAIMLER TRUCK DTFR 13C150 DAIMLER TRUCK DTFR 13C170 FORD WSS-M2C195-A GM DEXRON III-G MAN 339 V1 MAN 339 V12 MAN 339 V2 MAN approval 339 Z12 MAN approval 339 Z3/V3 MB 236.6 MB 236.7 MB 236.8 MB 236.9 VOITH approval 150.014524.xx VOITH H55.6335xx VOITH H55.6336xx VOLVO STD 1273,40 (97340) VOLVO STD 1273,41 (97341) VOLVO STD 1273,42 (97342) ZF approval TE-ML 04D ZF approval TE-ML 14C ZF approval TE-ML 16M ZF approval TE-ML 16S ZF approval TE-ML 20C ZF approval TE-ML 25C ZF TE-ML 03D H412 - Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P273 - Éviter le rejet dans l’environnement. P501 - Éliminer le contenu et le récipient dans un centre de collecte de déchets dangereux ou spéciaux, conformément à la réglementation locale, régionale, nationale et/ou internationale.

EUR 151.25

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Castrol Transmax Agri Trans AS - 20L - 80W

Castrol Transmax Agri Trans AS 80W est un fluide de transmission universel spécialement conçu pour lutter contre le phénomène de broutement des freins immergés et rendre ainsi le freinage plus efficace.Particulièrement recommandée pour les parcs de tracteurs et certains types d' engins de génie civil. Castrol Transmax Agri Trans AS 80W est fortement recommandée pour résoudre les problèmes de broutage et de bruit au niveau des freins immergés. Ce produit convient pour les transmissions ou essieux moteurs avec ou sans système hydraulique intégré ou freins immergés pour lesquels le constructeur préconise l’utilisation d’une huile de ce type. La combinaison d’un ensemble d’additifs particulièrement équilibré confère à la Castrol Transmax Agri Trans AS 80W les propriétés suivantes: Freinage silencieux et plus efficace Allongement de la durée de vie des composants Réduction des coûts de maintenance API GL-4 Massey Fergusson M1135 Ford M2C-86-B New Holland NH 420A

EUR 140.40

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Castrol Magnatec D - 20L - 0W30

Le trafic s’est considérablement densifié et aujourd’hui, un conducteur ordinaire peut s’arrêter et redémarrer jusqu’à 18 000 fois par an. Cela est bien sûr désagréable, mais ce qui est pire, c’est que cela endommage votre moteur et ce, de façon permanente. Castrol MAGNATEC 0W-30 D est adapté aux moteurs automobile essence et diesel lorsque le constructeur recommande un lubrifiant ACEA C2 0W-30. Castrol MAGNATEC 0W-30 D convient aux véhicules exigeant un lubrifiant 0W-30 répondant à la norme Ford WSSM2C950-A. Forme un film protecteur renforcé. Réduite considérablement à la fois l'usure due à la montée en température2 et au démarrage fréquents3, de 50%. Offre une protection unique conçue spécifiquement pour la conduite moderne. ACEA C2 Ford WSS-M2C950-A

EUR 159.65

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Gulf HT Fluid TO-4 - 20L - 50W

La gamme de fluides Gulf HT Fluid TO-4 est spécifiquement conçue pour les transmissions powershift, les blocs d'entraînement d'essieu et les freins à disque humide sur les équipements lourds hors-route utilisés dans le terrassement, l'exploitation forestière, le transport routier et les applications agricoles. Ces huiles sont issues d'un mélange d'huiles de base de qualité supérieure et d'additifs de performance éprouvés pour offrir une protection contre l'usure, une stabilité thermo-oxydative, des caractéristiques de friction et une protection contre la rouille et la corrosion améliorées. Ces huiles sont spécifiquement conçues pour répondre aux exigences de performance des transmissions powershift Komatsu et Caterpillar TO-4, des transmissions à convertisseurs de couple ZF et des transmissions automatiques Allison C-4. Transmissions automatiques et powershift, freins humides, convertisseurs de couple et systèmes hydrostatiques nécessitant des fluides de cette qualité. Transmissions manuelles, boîtes de vitesses, blocs d'entraînement d'essieu et systèmes hydrauliques à usage intensif utilisés dans les équipements hors-route pour les applications de terrassement, d'agriculture, d'exploitation forestière, de construction et d'exploitation minière nécessitant des fluides répondant aux spécifications ci-dessous. Convertisseurs de couples industriels et systèmes hydrauliques pour lesquels ce type de fluide est spécifié. L'amélioration de la stabilité thermo-oxydative et de la protection des surfaces métalliques contre les éraflures et l'usure prolongent la durée de vie de l'huile et de l'équipement. Un excellent contrôle des propriétés de friction empêche le glissement de l'embrayage et assure un fonctionnement plus fluide des transmissions et des freins. Offre une bonne protection contre la rouille et la corrosion aux composants de l'équipement de précision lorsqu'ils opèrent dans des conditions humides. Maintient les pièces métalliques exemptes de boues et de vernis ce qui assure un fonctionnement fiable. L'excellent contrôle antimousse assure la performance de la transmission et des freins à disque humides et contrôle les vibrations des freins. L'excellente compatibilité avec tous les joints communs, joints toriques, matériaux d'emballage et matériaux d'embrayage entraîne une réduction des temps d'arrêt. La très bonne fluidité à basse température (SAE 10W grade) assure un démarrage rapide de l'équipement. Caterpillar TO-4 Komatsu KES 07.868.1 API CF, API CF-2

EUR 123.85

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Wolf Agriflow 4T SAE 30SJ - 20L - 30W

Huile moteur conçue spécialement pour la lubrification de moteurs à essence à 4 temps actuels.Sa composition particulière assure un fonctionnement parfait des équipements et une excellente protection contre les saletés et les dépôts. Elle est spécialement formulée pour la lubrification des moteurs à 4 temps des machines de jardinage et de construction, des tondeuses à gazon et des moteurs auxiliaires. Protection intégrale du moteur : bon niveau de protection et de propreté du moteur. Ce lubrifiant contient des additifs spéciaux qui réduisent le risque de formation de dépôts, assurant ainsi une durée de vie longue et fiable. API SJ/CD JASO MA

EUR 106.80

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Total Quartz Ineo ECS (Bag-In-Box) - 20L - 5W30

Huile de technologie de synthèse Low SAPS spécialement conçue pour les moteurs Peugeot et Citroën.Sa très haute technologie permet à la fois de réaliser des Economies de Carburant et d’optimiser le fonctionnement des systèmes anti-pollution, tel que le Filtre à Particules Applications Est un lubrifiant spécial Economies de Carburant de deuxième génération : il est notamment applicable à tous les moteurs Diesel, d’ancienne comme de nouvelle génération. Il convient aussi à la plupart des moteurs essence, consulter le manuel d’entretien du véhicule au préalable. Est essentiel au bon fonctionnement du FAP, comme aux autres systèmes de post- traitement. Satisfait aux cycles d’entretien les plus sévères et aux conditions d'utilisation les plus difficiles (autoroute, circulation urbaine intense...), quelque soit la saison. Longévité accrue du filtres à particules : Renforce l’action du FAP et prolonge sa durée de vie, en évitant son colmatage précoce (50% de composants métalliques en moins qu’une huile de technologie traditionelle). Economies de carburant : Jusqu’à 6 % d’Economies de Carburant en phase de démarrage, en moyenne 3% d’Economies de Carburant en cycle mixte par rapport à l’utilisation d’une huile de référence ACEA ( tests effectués sur une Citroën C4 1.6 HDi). Respect de l’environnement. Protection et propreté optimale du moteur. Grâce à la lubrification dès le démarrage, à l’additivation détergente et dispersive qui assure une propreté remarquable du moteur, Quartz Ineo ECS est conçue pour suivre les cycles d’entretien de PSA les plus sévères. ACEA C2 QUARTZ INEO ECS est la seule huile low SAPS recommandée par Peugeot et Citroën. Norme PSA Peugeot & Citroën B71 2290 Satisfait aux exigences de Toyota. ACEA C2 PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290 FIAT 9.55535-S1 IVECO 18-1811 SC1 Conforme aux spécifications TOYOTA

EUR 139.40

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Valvoline Synpower MST C3 - 20L - 5W40

Valvoline SynPower MST C3 Motor Oil SAE 5W-40. Huile moteur synthétique de première qualité homologuée par le fabricant de l'équipement d'origine. Formulée pour des performances et une protection de pointe dans toutes les conditions de fonctionnement. Conçue pour répondre aux normes les plus récentes des principaux constructeurs de moteurs. Formulée pour les moteurs diesel Euro 4, 5 et 6 équipés de la technologie de filtre à particules diesel (FAP) et/ou d'un catalyseur à trois voies (TWC). Convient également pour les moteurs à essence et GPL. Convient pour les moteurs CDI dotés du système EGR et FAP, et pour des intervalles étendus entre les vidanges jusqu'à 30 000 kilomètres. Peut être utilisée quand la norme BMW LL-01 est spécifiée. Convient pour les moteurs à hautes performances, comme les modèles Porsche à partir de 1994 Protection et performances de pointe : L'huile moteur SynPower est formulée avec des huiles de base de la plus grande qualité et les additifs les plus récents pour garantir une protection et des performances de pointe dans toutes les conditions de fonctionnement.Conçue pour répondre aux normes les plus récentes des principaux constructeurs de moteurs. Optimisée pour les systèmes de contrôle des émissions : Spécifiquement conçue pour une utilisation avec les systèmes de contrôle des émissions comme un filtre à particules diesel (FAP) et un catalyseur à trois voies (TWC).La faible teneur en SAPS garde en conditions optimales le système de contrôle des émissions. Long intervalle entre les vidanges : Formulée pour une excellente stabilité du produit. Performances de longue durée et convient pour des intervalles étendus entre les vidanges. Excellentes performances de démarrage à froid : Un débit d'huile instantané à basse température permet des démarrages à froid aisés et une lubrification optimale dans les secondes qui suivent l'allumage. Propreté du moteur : Garde le moteur extrêmement propre en minimisant les dépôts. Protection contre l'usure : Fournit une protection de pointe contre l'usure dans toutes les conditions de fonctionnement. ACEA C3 API: SM, SN/CF BMW LL-04 <2019 Ford WSS-M2C917-A MB 226.5, MB 229.31, MB 229.51 Porsche A40 VW 50500/50501 Recommandé pour une utilisation où Fiat 9.55535.S2 est requis Renault RN0700/0710 GM Dexos 2 GB2E0310103

EUR 141.15

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Castrol Magnatec A5 - 20L - 5W30

Le trafic s’est considérablement densifié et aujourd’hui, un conducteur ordinaire peut s’arrêter et redémarrer jusqu’à 18000 fois par an. Cela est bien sûr désagréable, mais ce qui est pire, c’est que cela endommage votre moteur et ce, de façon permanente. Castrol MAGNATEC: Protection instantanée dès le démarrage, à chaque démarrage. Castrol MAGNATEC 5W-30 A5 convient aux moteurs automobiles à essence et diesel pour lesquels le fabricant recommande un lubrifiant ACEA A1/B1, A5/B5, API SN, ILSAC GF-5 ou une spécification antérieure 5W-30. Castrol MAGNATEC 5W-30 A5 est approuvé pour une utilisation dans les véhicules où un lubrifiant 5W-30 conforme à la norme Ford WSS-M2C913-C/WSS-M2C913-D est requis. Castrol MAGNATEC possède une technologie DUALOCK, des molécules uniques et révolutionnaires qui s'accrochent aux parties critiques du moteur et s'associent pour : Former un film protecteur renforcé. Réduire considérablement à la fois l'usure due à la montée en température et au démarrage fréquents, de 50%. Offre une protection unique conçue spécifiquement pour la conduite modern. ACEA A1/B1, A5/B5 API SN ILSAC GF-5 Ford WSS-M2C913-C / WSS-M2C913-D

EUR 155.45

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Castrol Edge LL IV - 20L - 0W20

Avec le renforcement des réglementations mondiales en matière d'émissions, il est de plus en plus difficile de produire plus de puissance tout en améliorant l'efficacité du moteur. Jamais auparavant l'huile moteur n'avait joué un rôle aussi important dans l'obtention des performances. Les moteurs sont complexes et comportent de nombreuses pièces en mouvement - des mouvements qui peuvent gaspiller l'énergie utile du carburant en raison de leur inefficacité. Ces pertes peuvent avoir un impact sur la puissance.Le défi consiste à maintenir les niveaux de performance élevés attendus par les conducteurs, tandis que la technologie des moteurs s'adapte pour répondre aux limites législatives exigeantes.Castrol EDGE est plus forte sous la pression. Elle libère les performances et l'efficacité de votre moteur pour fournir plus de puissance avec le même carburant.Castrol EDGE : Découvrez les véritables performances de votre moteur Castrol EDGE 0W-20 LL IV convient aux véhicules essence, diesel et hybrides et est conçue pour répondre aux dernières spécifications exigées par les moteurs modernes lorsque le constructeur recommande un lubrifiant de grade SAE 0W-20, ACEA C5, C6. Se transforme pour mieux résister lorsque la pression est maximale, assurant ainsi la protection de votre moteur. Réduit les frictions qui diminuent la puissance pour les différentes vitesses et conditions du moteur. Performances démontrées lors de tests indépendants par rapport aux standards les plus rigoureux. Recommandé par les constructeurs automobiles de premier plan. Protège le moteur tout au long de l’intervalle de vidanges, même en cas de pression extrême. Produit d’excellents rendement du carburant et performances à basse température. Adapté à une utilisation au sein des véhicules hybrides. ACEA C5, C6 BMW Longlife-17FE+ MB-Approval 229.71/ 229.72 Porsche C20 VW 508 00/ 509 00 Meets Ford WSS-M2C956-A1

EUR 192.45

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Flowey EVTC6 EVOPUR Shampooing Pour Camions Extra - 25L

Flowey EVTC6 EVOPUR Truck Shampoo Extra est un nettoyant doux très concentré pour le lavage des bus et des camions.  A utiliser dans les brosses ou le lavage des mains. Camions, bus, tramways, flottes et matériel roulant. À base de tensioactifs végétaux. Convient pour le nettoyage dans les environnements en contact avec les aliments. 

EUR 130.75

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Kenotek Active Foam Cerises - 20L

Kenotek Active Foam Cherry est un shampooing activé à l'acide très moussant. Active Foam Cherry est une mousse active acide pour centres de lavage automatique. Neutralise le prélavage alcalin. Parfum de cerise. Shampooing légèrement activé à l'acide Très moussant Facile à rincer Neutralise l'alcalinité sur le véhicule Améliore le résultat du séchage Parfum cerise Dosage centre de lavage voitures: 10 - 20 ml/voiture.

EUR 113.25

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Castrol Radicool NF Premix Coolant - 20L

Castrol Radicool NF Premix est un liquide de refroidissement/antigel prêt à l'emploi formulé à base d'un mélange de monoéthylène glycol et d'additifs sélectionnés et d'inhibiteurs exempts de nitrites, d'amines et phosphates. Le produit utilise une technologie hybride pour les modèles récents de moteurs de voitures et de camions. Ce produit ne doit pas être dilué par le consommateur, la concentration exacte est donc toujours garantie. Castrol Radicool NF Premix fournit une protection tout au long de l'année contre la corrosion et assure une protection contre le gel pour des températures allant jusqu'à -35 °C. Castrol Radicool NF a été conçu afin de répondre à la demande croissante des constructeurs d'automobiles et de moteurs pour un liquide de refroidissement plus performant, mais dont l'impact environnemental est minime. Le produit fournit une excellente protection contre la corrosion et comme il ne contient pas de phosphate, il élimine les problèmes de dépôts dans les nouveaux modèles de moteurs à haute performance. En plus d'offrir une excellente protection contre la corrosion et les températures froides, l'utilisation du niveau recommandé d'antigel réduira de manière significative le phénomène d'« érosion par cavitation » rencontré au niveau de la chemise de cylindre. Celle-ci est causée par l'implosion de bulles d'air présentes dans le liquide de refroidissement qui sont attirées par la surface extérieure des chemises. Lorsque ces bulles implosent, elles entraînent de petites quantités du matériau de la chemise. Si le phénomène n'est pas contenu et surveillé, il peut provoquer la porosité de la chemise et occasionner des dégâts importants au niveau du moteur. Homologations OEM. Période de protection pouvant aller jusqu'à 3 ans Protection supérieure aux faibles températures. Excellente protection contre la corrosion. Lubrification efficace de la pompe à eau. Compatible avec les bagues d'étanchéité et les matériaux de durite utilisés dans les systèmes de refroidissement. Contient un agent amérisant. En règle générale, les antigels ne sont pas compatibles et ne devraient pas être mélangés avec d'autres antigels, sauf indication contraire du fabricant d'équipement. Lors de la première utilisation de Castrol Radicool NF Premix, s'assurer avant que le circuit de refroidissement ait été abondamment rincé avec de l'eau claire. ASTM D3306(III), ASTM D4985 VW TL-774-C (G11) BMW N 600 69.0 Jenbacher TA-NR 1000-0201 Opel / Vauxhall B040 0240 Volvo 1286083 002 H302 - Nocif en cas d'ingestion. H360D - Peut nuire au foetus. H373 - Risque présumé d'effets graves pour les organes à la suite d'expositions répétées ou d'une exposition prolongée. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P101 - En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. P201 - Se procurer les instructions spéciales avant utilisation. P280 - Porter des gants de protection, des vêtements de protection, un équipement de protection des yeux, du visage ou une protection auditive. P260 - Ne pas respirer les vapeurs. P270 - Ne pas manger, boire ou fumer en manipulant ce produit. P264 - Se laver les mains soigneusement après manipulation. P308 + P313 - EN CAS d’exposition prouvée ou suspectée: Consulter un médecin. P301 + P312, P330 - EN CAS D’INGESTION: Appeler un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin en cas de malaise. Rincer la bouche. P405 - Garder sous clef. P501 - Éliminer le contenu et le récipient en conformité avec toutes réglementations locales, régionales, nationales, et internationales.

EUR 114.00

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Wolf officialtech ATF LIFE PROTECT 6 - 20L

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées, spécialement développé pour les transmissions automatiques ZF à 6 rapports.Sa formulation particulière assure un fonctionnement sans problème et un changement de vitesse tout en douceur. Principalement destiné aux transmissions automatiques ZF-6 pour BMW, Jaguar et Land Rover, il convient également à d'autres équipementiers qui recommandent ce type de liquide (Audi Quattro, par exemple). Changements de vitesse très souples, sans vibrations. Durée de vie de la transmission considérablement prolongée. Excellentes résistance thermique et stabilité à l'oxydation Cette huile synthétique de qualité supérieure a été conçue pour fournir une protection exceptionnelle et prolonger la durée de vie de l'huile et des transmissions automatiques. Elle possède d'excellentes propriétés de démarrage à froid, une très bonne stabilité au cisaillement et favorise les économies de carburant AML: 4G4319A509/AA/S BENTLEY: PY112995PA BMW: 83220142516 BMW: M-1375.4 HYUNDAI: 040000C90 SG JAGUAR: Fluid 8432 LAND ROVER: TYK500050 MASERATI: 231603 VW: G 055 005 ZF: TE-ML 11 H412 - Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P273 - Éviter le rejet dans l’environnement. P501 - Éliminer le contenu et le récipient dans un centre de collecte de déchets dangereux ou spéciaux, conformément à la réglementation locale, régionale, nationale et/ou internationale. EUH208 - Contient N,N-dicocoalkyl 3-amino-propane-1,2-diol, 2-tetradecyloxirane, reaction products with boric acid. Peut produire une réaction allergique.

EUR 133.25

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Gulf Superfleet Professional ECON - 20L - 5W30

Gulf Superfleet Professional ECON 5W-30 est une huile synthétique pour moteurs diesel à très hautes performances, conçue exclusivement pour les moteurs de nouvelle génération, à hautes performances et à faibles émissions. Cette huile est formulée en utilisant la technologie d'additifs la plus avancée et des fluides de base synthétiques pour offrir des avantages potentiels en matière d'économie de carburant, une rétention exceptionnelle de la viscosité à haute température, une fluidité à basse température, des moteurs plus propres et un contrôle de la volatilité. Les derniers additifs à faible teneur en SAPS (cendres sulfatées, phosphore, soufre) utilisés dans cette huile permettent de maintenir l'efficacité des systèmes de réduction des émissions tels que le filtre à particules diesel (DPF), qui est utilisé pour répondre aux exigences de la norme Euro 6 en matière d'émissions. Cette huile convient également aux moteurs à gaz HD. Recommandée pour les véhicules à faibles émissions Low SAPS de dernière génération répondant aux normes d'émissions Euro 6, Euro 5 et antérieures. Convient aux moteurs EGR avec ou sans filtre à particules et aux moteurs équipés de systèmes SCR de réduction des NOx. Fortement recommandée pour les moteurs équipés de filtres à particules et conçue pour les véhicules fonctionnant avec du carburant diesel à faible teneur en soufre (max. 50 ppm). Spécialement recommandée pour les camions MAN nécessitant des huiles de qualité MAN M 3677. Convient aux moteurs à gaz HD. La dernière technologie d'additifs de pointe offre une stabilité thermo-oxydante exceptionnelle pour protéger les composants du moteur contre les dépôts à haute température, l'accumulation de boues et l'épaississement de l'huile. La technologie la plus avancée des additifs à faible teneur en SAPS protège les dispositifs de post-traitement contre les dépôts et la détérioration des catalyseurs. La stabilité supérieure au cisaillement réduit la dégradation de la viscosité et la consommation d'huile. L'excellente fluidité à basse température facilite le pompage et la circulation à basse température ambiante et assure une protection contre l'usure au démarrage. L'excellente propriété anti-usure et la viscosité à haute température et à cisaillement élevé assurent une protection contre l'usure du moteur et le polissage de l'alésage, ce qui prolonge la durée de vie du moteur. ACEA E6, E7, E9 API CK-4/SN MB 228.31/228.51/228.52 Cummins CES 20086 DDC 93K222 CAT ECF-3 Scania LDF-4 Deutz DQC IV-18 LA MTU Oil Category 3.1 JASO DH-2 MAN M3677/M3477/M3271-1/M3775 Ford WSS M2C213-A1 IVECO 18-1804 TLS E6 DAF Extended Drain Volvo VDS-4. Mack EO-S 4.5 Renault VI RLD-3 approval

EUR 130.00

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Wolf Arow ISO - 20L - VG 10

Huile minérale conçue spécialement pour satisfaire aux exigences des fabricants les plus importants d'équipements hydrauliques. Elle contient des additifs anti-usure, anti-oxydants, anticorrosion et antimousse. Cette huile est spécialement conçue pour répondre aux exigences des fabricants de circuits hydrauliques, principalement en ce qui concerne les pressions, températures ou vitesses élevées. Cette huile est recommandée pour les circuits hydrauliques des types suivants : Vickers, Gerotor, Gresen, HPM, Denison, Cessna, Hydreco et Worthington. Elle sert également pour la lubrification d'équipements d'atelier, des engrenages réducteurs, des roulements, des systèmes à air comprimé et des compresseurs à hélice. Protection contre l'usure et stabilité à l'oxydation : protection supérieure. Propriétés antimousse : excellentes propriétés antimousse. Stabilité à la température : stabilité de viscosité adéquate. AFNOR NF E 48-603 HM DENISON HF-2 DIN 51524 Part 2 EATON VICKERS I-286-S ISO 11158 HM, ISO 6743-4 HM

EUR 104.35

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Kenotek Cargo 4100 Forte - 20L

Kenotek Cargo 4100 Forte est un nettoyant alcalin pour la carrosserie externe. Cargo 4100 Forté est un nettoyant alcalin hyper puissant pour la carrosserie externe de tous types de véhicules. Cargo 4100 Forté a des propriétés dégraissantes et assure une élimination efficace du film statique tenace. La mousse épaisse, garantit une couverture complète du véhicule, ce qui augmente le trempage et facilite le lavage. Cargo 4100 Forté est un produit unique adapté à tous types de systèmes de lavage, notamment les pistes à haute pression. Extra fort et concentré Une bonne couverture en mousse pour un meilleur contact avec le véhicule Nettoie l'huile, la graisse, les insectes et le film statique 3 en 1 : dégraissant pour la carrosserie, nettoyant pour roues alcalines Dosage: 0,5-2%. Ne jamais laisser sécher sur les surfaces. Rincer abondamment à l’eau.

EUR 167.65

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Gulf Formula RNX - 20L - 5W30

Huile moteur pour voiture de tourisme compatible avec un catalyseur.L'huile de moteur synthétique Gulf Formula RNX pour voiture de tourisme compatible avec le catalyseur a été spécialement conçue en utilisant la chimie additive la plus moderne et satisfait aux exigences Low SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre) pour les véhicules répondant aux normes Euro IV.Elle a été exclusivement développée pour être utilisée dans des moteurs à essence et diesel haute performance nécessitant une huile Low SAPS avec un HTHS supérieur à 3,5 mPa.s dans les voitures de tourisme et les camionnettes équipées de filtre à particules diesel (DPF) et d'un catalyseur à trois voies (TWC) pour prolonger la vie et maintenir l'efficacité de ces dispositifs après traitement.Elle offre une protection exceptionnelle contre l'usure et minimise les dépôts dans le moteur et le turbocompresseur. Elle est spécialement développée pour dépasser les exigences de remplissage d'entretien des modèles les plus récents de Renault et d'autres fabricants nécessitant des huiles de type ACEA C4. Recommandé pour les dernières voitures Renault, en particulier pour les voitures Diesel avec DPF répondant aux normes d'émission Euro 4 qui requièrent des huiles répondant à la spécification RN 0720 de Renault. Derniers moteurs à essence et diesel haute performance des voitures de tourisme et des camionnettes légères modernes équipées d'un DPF et d'un TWC nécessitant des huiles de carburant économiques compatibles avec le catalyseur répondant aux spécifications de la norme ACEA C4. Ces huiles peuvent ne pas être appropriées pour certains moteurs nécessitant des huiles de haute viscosité ou certains marchés où la teneur en soufre du carburant est élevée (consultez le manuel/guide du propriétaire). La faible teneur en cendres réduit l'accumulation de particules dans le filtre à particules diesel (DPF) utilisé dans les voitures diesel. La dernière technologie d'additifs avec agents de nettoyage actifs réduit les dépôts sur les pistons, l'accumulation de boues et l'épaississement de l'huile liée à la suie pour prolonger la durée de vie du moteur. L'excellente stabilité thermo-oxydative réduit la dégradation de l'huile et permet de prolonger les intervalles entre les vidanges. L'excellente technologie anti-usure confère une meilleure protection contre l'usure. La faible volatilité réduit la consommation d'huile et les émissions. L'excellente propriété à basse température permet un démarrage rapide à froid et une protection contre l'usure au démarrage.   ACEA C4 MB 226.51 Renault RN 0720

EUR 143.10

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Gulf EP HD - 20L - VG 320

Gulf EP Lubricant HD-serie zijn krachtige oliën voor extreme druktranmissie, ontwikkeld voor de smering van industriële tandwielen voor zware toepassingen die onder zware bedrijfsomstandigheden werken. Zware industriële tandwielen die werken onder zware belastende omstandigheden en die extreme drukprestaties vereisen. Industriële lagers met dagboek en rolcontact die werken bij lage snelheden en hoge belastingen. Geschikt voor spatten, nevel en circulatiesystemen. Uitstekend belastbaar vermorgen, beschermt de tandwielen tegen slijtage en roesten. Zorgt voor een langere levensduur en lagere onderhoudskosten. Zorgt voor een effectieve bescherming tegen roest en corrosie. Probleemloze werking in omstandigheden met water en vocht. DIN 51517 Part 3 David Brown S1.53101 (E) US Steel 224 ISO 12925-1 Type CKD AGMA 9005 E-02

EUR 123.10

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