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Castrol Transmax Axle EPX - 20L - 80W90

Castrol Transmax Axle EPX 80W-90 est un lubrifiant multigrade universel. Pour toutes les transmissions qui nécessitent une huile répondant à la spécification API GL-5. Il constitue le choix idéal pour de nombreux types de véhicule tels que voitures particulières, véhicules utilitaires, véhicules tout-terrain et machines agricoles. Protège fiablement les engrenages même sous les plus fortes charges et garantit une grande longévité des composants de la transmission. Un film solide assure une protection élevée contre l'usure, particulièrement en cas de sollicitation par des chocs. Performance optimisée de la synchronisation pour une grande qualité de changements de vitesses à toutes les températures. Bonne stabilité thermique et oxydative, d'où protection contre les dépôts et l'épaississement de l'huile en service, ce qui prolonge la durée de vie du lubrifiant et de la transmission. API GL-5 ZF TE-ML 05A, 12E, 16B, 17B, 19B, 21A MAN 342 Typ M2

EUR 117.95

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Castrol Transmax LS Z - 20L - 85W90

Castrol Transmax Limited Slip Z 85W-90 est une huile minérale pour engrenages qui convient pour les différentiels à glissement limité équipant les voitures et véhicules commerciaux lorsque le niveau API GL-5 avec des performances spécifique de friction est demandé. Ce produit convient également dans les différentiels conventionnels. Il est homologué par ZF pour les différentiels avec freins multidisques et les auto-bloquants montés sur une grande variété de véhicules commerciaux, engins de travaux publics et matériels agricoles. Qui convient pour les différentiels à glissement limité équipant les voitures et véhicules commerciaux lorsque le niveau API GL-5 est demandé; ce produit convient également dans les différentiels conventionnels. Il est homologué par ZF pour les différentiels avec freins multi-disques et les auto-bloquants montés sur une grande variété de véhicules commerciaux, engins de travaux publics et matériels agricoles. Stabilité des additifs de friction judicieusement sélectionnés pour un fonctionnement efficace et constant des différentiels à glissement limité. Excellente protection anti-usure sous fortes charges pour une longévité accrue des composants. Formule spécifique pour répondre aux exigences de ZF pour les différentiels avec freins multi-disques et les auto-bloquants. API GL-5 ZF TE-ML 05C, 12C, 16E, 21C

EUR 149.05

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Castrol Transmax ATF Z - 20L

Castrol Transmax ATF Z fluide de Transmission Automatique. Castrol Transmax Z formulé avec Smooth Drive Technology ™, est un fluide de transmission 100% synthétique très performant particulièrement recommandé dans les transmissions automatiques et semi-automatiques des autobus et autocars. Il peut résoudre les problèmes de maniabilité dans les transmissions automatiques, permettant une plus longue durée de vie de l'organe de transmission. Il s’emploie quelquefois dans des transmissions manuelles. Il convient dans les flottes employant des transmissions variées telles que Voith, Renk, ZF, Allison et MB voisinant avec les systèmes Leyland Pneumocyclic et Hydracyclic. Espacement des vidanges étendus [120.000 km] dans les ZF Ecomat et Ecolife, MB AT et Voith AT. Résistance à l'oxydation remarquable, préservant la durée de vie du lubrifiant, offrant des potentiels d'extension des espacements des vidanges et de réduction des coûts de maintenance. Excellent comportement aux très hautes températures évitant la formation des dépôts et augmentant la longévité de la transmission. Limitation des températures en service sévère pour une plus grande durabilité de la transmission et du lubrifiant; réduction de la consommation de carburant et des émissions nocives. Propriétés de friction renforcées pour un passage des vitesses en douceur amélioré et une réduction de l’usure. Fluidité exceptionnelle aux basses températures pour une plus grande protection de la transmission notamment au démarrage. MAN 339 Typ Z3, MAN 339 Typ Z12, MAN 339 Typ V2 ZF TE-ML 04D,11B,14C,16M, 20C VW 501 60 MB 236.81 Voith H55.6336.xx JASO 1A Toyota T, T II, T III, T IV, WS Nissan Matic D, J, S Mitsubishi SP II,IIM, III, PA, J3, SP IV Mazda ATF M-III, M-V, JWS 3317, FZ Subaru F6, Red 1 Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP Suzuki AT Oil 5D06, 2384K, JWS 3314, JWS 3317 Hyundai/Kia SP III, SP IV JWS 3309 Honda/Acura DW 1/Z 1 Isuzu BMW, VW, Audi, MB 4, MB 5

EUR 197.90

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Shell Spirax S2 A - 20L - 80W90

Shell Spirax S2 A 80W-90, huile de haute qualité GL-5, est mélangée pour être utilisée dans une grande variété des différentiels et transmissions automobiles soumis à des conditions de travail intenses. Transmissions automobiles, différentiels Engrenages soumis à des charges modérées à élevées dans les équipements fixes et auxiliaires Axes à engrenages hypoïdes Engrenages de motos séparés du moteur Autres unités de transmission automobile fonctionnant dans des conditions de vitesse élevée/charge de choc, vitesse élevée/couple faible et vitesse faible/couple élevé Composants complets Des additifs spécialement sélectionnés confèrent de bonnes caractéristiques anti-usure, anti-rouille et une bonne stabilité à l'oxydation Huiles de base de haute qualité Maintiennent le débit à basse température dans la plage de température prévue, résistent à l'oxydation et maintiennent le film d'huile entre les engrenages API GL-5

EUR 134.45

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Castrol Transmax Axle EPX - 20L - 85W140

Castrol Transmax Axle EPX 85W-140 est une huile de pont polyvalente. Peut être utilisée dans les différentiels, réductions finales et autres applications dans les véhicules de tourisme et poids lourds lorsque le niveau de performance API GL-5 est exigé. Ce produit est homologué par ZF dans de nombreuses applications incluant les ponts des engins de travaux publics et des matériels agricoles.  Une grande résistance à la charge protège les dentures lors de chocs importants et prolonge la durée de vie des différents composants. Une résistance élevée du film d'huile garantit la protection contre l'usure et les surcharges ponctuelles. Une bonne tenue aux hautes températures évite la dégradation du lubrifiant bien souvent à l'origine de la formation des dépôts et de l'épaississement de l'huile qui impactent la durée de vie des organes et du lubrifiant. API GL-5 ZF TE-ML 05A, 12E, 16D, 21A

EUR 124.35

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Shell Tonna S3 M - 20L - VG 68

Shell Tonna S3 M est composée d’huiles de base minérales de première qualité et d’un ensemble d’additifs lui conférant de meilleures propriétés anti-usure et réduisant les indices de frottement, ainsi que d’un anti-oxydant, d’un additif anticorrosif et d’un abaisseur de point d’écoulement. L’huile de base et les additifs de cette huile pour glissières sont conçus spécialement en fonction de la composition des produits d’usinage modernes, émulsifiables à l’eau. Shell Tonna S3 M est utilisée pour la lubrification des glissières tant synthétiques que métalliques ou recouvertes de composites. L’huile est en mesure de lutter efficacement contre le phénomène de les conditions les plus défavorables, ce qui permet d’obtenir une grande qualité de surface de la pièce. Les huiles à faible viscosité (ISO VG 32 et 68) sont utilisées pour les glissières horizontales et l’ISO VG 220 est conseillée pour les colonnes et autres glissières verticales. Shell Tonna S3 M peut également être utilisée comme fluide hydraulique pour la lubrification des paliers et engrenages et comme lubrifiant général des machines. Les machines-outils modernes permettent de fabriquer des produits d’une grande précision. Pour ce faire, l’huile pour glissières est également soumise à des exigence très strictes. Shell Tonna S3 M est en mesure de prévenir le ‘’stick slip’’, ce également à des faibles vitesses d’alimentation, ce qui permet à l’utilisateur de fournir des produits d’une grande précision et d’une excellente qualité de surface. Shell Tonna S3 M adhère très bien aux surfaces métalliques et synthétiques et n’est donc pas lavée lors de l’utilisation d’un liquide d’usinage émulsifiable ou soluble dans l’eau. Le lavage de l’huile pour glissières entraîne souvent une formation de boues et de produits collants (en provenance du liquide de refroidissement) sur la glissière. Dans la pratique, cela engendre une perturbation dans le dispositif de guidage du support et de moins bons résultats d’usinage. En outre, la glissière peut se corroder. Les propiétés démulsifiantes de Shell Tonna S3 M permettent une séparation rapide de la part d’huile pour glissières qui se retrouve irrémédiablement dans l’émulsion. L’ huile peut ensuite être facilement écrémée, ce qui augmentera la durée utile de l’émulsion et réduira votre coût d’exploitation. Shell Tonna S3 M peut parfaitement être utilisée comme fluide hydraulique pour les paliers et les engrenages ainsi que pour la lubrification générale des machines. Les excellentes propriétés anti-usure de Shell Tonna S3 M sont confirmées par les valeurs satisfaisantes obtenues au cours du test de la pompe à palettes IP 281 et au cours du test FZG (A/8.3/90), conformément à la norme DIN 51354, partie 2. Ses très bonnes propriétés anticorrosion, conformes à la norme DIN 51585, protègent vos précieuses machines d’usinage. Shell Tonna S3 M a une longue durée de vie utile grâce à son excellente résistance au vieillissement. L’essai T.O.S.T. life méthode (ATM D943) de stabilité à l’oxydation n’indique qu-une faible hausse de l’indice d’acidité. Cincinnati P-50 ISO 11158 / ISO 6743-4 HM, HG ISO 12925-1 / ISO 6743-6 CKC ISO 19378 / ISO 6743-13 GA, GB DIN 51517-3 CLP

EUR 121.65

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Elf Evolution 900 SXR - 20L - 5W30

Elf Evolution 900 SXR 5W-30 est un lubrifiant de très haute performance utilisant la technologie des synthétiques ELF, " Fuel Economy ", destiné à tous les moteurs automobiles essence et diesel. Recommandé pour tous les moteurs à essence (multisoupapes, turbocompressés, avec ou sans catalyseur) et tous les moteurs diesel - avec ou sans turbocompresseur - des voitures et camionnettes. Particulièrement recommandé pour répondre aux exigences accrues des moteurs diesel à injection directe. Convient à tous les trajets (en ville, sur routes et autoroutes) et particulièrement dans des conditions sévères. Pour tous les styles de conduite, en particulier "vigoureux" et à grande vitesse. Économie de carburant. Performances très avancées. Protection exceptionnelle du moteur, notamment contre l'usure. Prolongation de la durée de vie du moteur. Stabilité thermique et résistance à l'oxydation exceptionnelles, empêchant toute dégradation même dans des conditions très sévères. Prolongation des intervalles de vidange. Elf Evolution 900 SXR 5W30 a été conçue pour répondre aux exigences des constructeurs automobiles en matière d'allongement des intervalles de vidange. ACEA A5/B5 API SL/CF RENAULT RN0700 (sauf 2.0 16V Renault Sport, 2.0 T Renault Sport, V6 Renault Sport) FORD WSS-M2C913-D (rétrocompatible avec FORD WSS-M2C913-C) JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5003

EUR 135.70

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Wolf Officialtech MS BHDI - 20L - 0W30

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées, spécialement développé pour les moteurs PSA EURO VI Blue HDi DW10F équipés d'un dispositif de post-traitement des gaz d'échappement et d'un turbocompresseur. Cette spécification exige une grande stabilité pour assurer de longs intervalles de vidange d'huile. Ce lubrifiant permet également l'utilisation de biocarburants et génère une économie de carburant de 4,2 % par rapport à une huile 5W40 de référence. Ce produit a été principalement développé pour une utilisation obligatoire dans les moteurs PSA EURO VI Blue HDi DW10F, en particulier les modèles e-HDI équipés des technologies Stop & Start. Ce produit est également utilisable sur les voitures de tourisme d'autres constructeurs avec les mêmes critères en termes de viscosité et de performances ACEA C2. Sa formulation optimale pour les voitures et véhicules utilitaires récents avec ou sans intervalles d'entretien étendus le rend compatible avec les huiles de divers véhicules. Protection intégrale du moteur : performances maintenant la propreté du moteur. Économie de carburant : économie de carburant et réduction des émissions de CO2 exceptionnelles. Démarrage à froid : excellente fluidité à basse température. ACEA: C2-12 PSA: Approval B71 2312

EUR 137.20

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Wolf Officialtech MS V - 20L - 0W20

Il s’agit d’un lubrifiant entièrement synthétique composé d’huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées, spécialement développé pour les moteurs VEA (Volvo Engine Architecture) essence et diesel à injection directe. La spécification VOLVO VCC RBS0-2AE exige une grande stabilité à l’oxydation pour assurer de longs intervalles de vidange d’huile jusqu’à 30 000 km. Cette huile permet économiser 3,4 % de carburant. Ce produit a été principalement développé pour une utilisation obligatoire dans les moteurs VEA (Volvo Engine Architecture) essence et diesel à injection directe. Il peut également être utilisé sur les voitures de tourisme d'autres constructeurs avec les mêmes critères de viscosité et de performance ACEA A1/B1. Il permet ainsi une application multi-véhicules. Ce produit offre un film lubrifiant extrêmement rapide et stable à froid et à basse température et garantit une stabilité thermique élevée dans des conditions de fonctionnement extrêmes. Protection intégrale du moteur  : performances maintenant la propreté du moteur. Économie de carburant : économie de carburant et réduction des émissions de CO2 exceptionnelles. Démarrage à froid : excellente fluidité à basse température. ACEA: A1/B1-12 ACEA: C5-16 VOLVO: Approval VCC RBS0-2AE

EUR 132.00

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Castrol Edge LL - 20L - 0W30

Les progrès de la technologie des moteurs ont permis d'augmenter la puissance et l'efficacité, ce qui signifie que les moteurs travaillent plus durement et sous des pressions plus élevées que jamais. L'huile doit donc être plus résistante pour réduire les frottements et protéger le moteur.Castrol EDGE est notre gamme d'huiles moteur la plus avancée. Elle offre la résistance nécessaire pour maximiser les performances de votre véhicule.Castrol EDGE : plus forte sous pression. Castrol EDGE 0W-30 LL convient aux véhicules essence et diesel lorsque le constructeur recommande une huile de grade SAE 0W-30, ACEA C3. Castrol EDGE 0W-30 LL est le choix naturel pour les conducteurs qui exigent une performance maximale du moteur des véhicules modernes d'aujourd'hui nécessitant un haut niveau de protection et des huiles plus performantes Testée de manière indépendante selon les normes les plus strictes Recommandée par les plus grands constructeurs automobiles Protège le moteur pendant tout l'intervalle de vidange, même en cas de pression extrême Performances prouvées dans une grande variété de conditions de conduite et de températures Offre des niveaux élevés d'efficacité énergétique et de performance à basse température ACEA C3 BMW Longlife-04 MB-Approval 229.31 / 229.51 Porsche C30 VW 504 00/ 507 00 Suitable for use in the following specifications: MB 229.52

EUR 179.65

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Valvoline All Climate C2/C3 - 20L - 5W30

Valvoline All Climate C2/C3 5W-30, huile moteur synthétique de grande qualité. Formulée pour des performances tout au long de l'année. Technologie digne de confiance et qui a fait ses preuves pour une vaste palette de moteurs diesel, essence et GPL. Convient pour une gamme étendue de moteurs. Spécialement conçue pour une utilisation dans des utilitaires légers équipés de systèmes de post-traitement. Convient pour les moteurs modernes à filtre à particules diesel (FAP), catalyseur pour essence (GCC) ou catalyseur à trois voies (TWC) pour lesquels la spécification ACEA C2 ou C3 est prescrite. Par exemple Toyota, Hyundai, Kia, Nissan, etc. Performances tout au long de l'année : Les huiles moteur All-Climate sont formulées pour être performantes tout au long de l'année. Elles répondent aux niveaux de performance du secteur. Propreté du moteur : Garde le moteur propre en minimisant les dépôts. Application étendue pour les véhicules : Formule de haute qualité convenant à une vaste palette de véhicules. Contrôle des dépôts : Évite la formation de boues et de dépôts nuisibles à l'intérieur du moteur. Performances de démarrage à froid : Un débit d'huile instantané à basse température permet des démarrages à froid aisés et une lubrification optimale dans les secondes qui suivent l'allumage. Intervalles étendus entre les vidanges : Formule longue durée pour de longs intervalles entre les vidanges. Protection contre l'usure : Un film d'huile résistant fournit une protection contre l'usure dans toutes les conditions de fonctionnement. ACEA C2/C3 API SN

EUR 119.40

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Shell Spirax S4 TXM - 20L - 10W30

Shell Spirax S4 TXM 10W30 est une "huile universelle pour transmission de tracteur" (UTTO) de première qualité conçue pour être utilisée dans les transmissions, les systèmes hydrauliques, les freins à bain d'huile et autres systèmes auxiliaires équipant les tracteurs agricoles et le matériel tout-terrain. Spirax S4 TXM est reconnue par les principaux fabricants de matériel agricole et peut être utilisée dans la plupart des équipements modernes. ransmissions de tracteurs agricoles Systèmes hydrauliques Freins à bain d'huile Ne doit pas être utilisée comme huile moteur ! D'excellentes caractéristiques d'antioxydation, de stabilité au cisaillement, d'anti-usure, d'anticorrosion et d'anti-mousse résultent de l'utilisation des dernières technologies d'additifs, ce qui se traduit par une plus grande fiabilité et une réduction des temps d'arrêt, ce qui minimise les coûts et maximise l'utilisation. L'excellente fluidité à basse température de Spirax S4 TXM se traduit par des performances hydrauliques réactives et des changements de vitesse en douceur, depuis les démarrages à froid jusqu'aux températures de fonctionnement maximales. Les additifs modificateurs de frottement contribuent à un fonctionnement souple et sans bruit des freins à bain d'huile. Shell Spirax S4 TXM a été testé et approuvé par un grand nombre d'équipementiers. API GL-4 Allison C4 SAE J 306 85W CASE NEW HOLLAND MAT-3525 FORD M2C-134A-D FNHA-2-C.201.00 JOHN DEERE JDM-J20C MASSEY FERGUSON M1143 / M1145 VOLVO WB 101 / VOLVO Transmission Oil 97303:015 ZF TE-ML 03E, 03L, 05F, 06D, 06K, 06M, 06N, 06R, 17E, 21F Caterpillar TO-2 DANA-SPICER KOMATSU

EUR 108.05

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Wolf Officialtech MS FFE - 20L - 0W30

Il s’agit d’un lubrifiant entièrement synthétique composé d’huiles de base soigneusement sélectionnées. Il est obligatoire pour les moteurs Duratorq TDCI EURO 6 utilisés sur les modèles Ford les plus récents (à partir de 2014) qui sont équipés d’un dispositif de post-traitement des gaz d’échappement et d’un turbocompresseur. L’améliorateur d’indice de viscosité avancé offre une grande stabilité pour assurer de longs intervalles de vidange d’huile. Ce lubrifiant permet également l’utilisation de biocarburants et affiche une compatibilité avec les élastomères et des caractéristiques de protection contre l’usure des chaînes. Ce produit a été principalement développé pour une utilisation obligatoire dans les derniers moteurs Ford Duratorq TDCI EURO 6. Il peut également être utilisé sur d’autres moteurs de voitures de tourisme qui nécessitent un niveau de viscosité de 0W30 et des performances ACEA C2. Il permet ainsi une application multi-véhicules. Formulation optimale pour les moteurs de voitures récentes favorisant des intervalles d’entretien étendus et des économies de carburant optimales. Protection intégrale du moteur : performances maintenant la propreté du moteur. Économie de carburant : économie de carburant et réduction des émissions de CO2 exceptionnelles. Démarrage à froid : excellente fluidité à basse température. ACEA: C2-16 FORD: WSS-M2C950-A JAGUAR-LAND ROVER: STJLR.03.5007 FIAT 9.55535-DS1 / FIAT 9.55535-GS1

EUR 142.85

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Castrol Transmax Manual Transaxle - 20L - 75W90

Castrol Transmax Manual Transaxle 75W-90 est une huile pour engrenages 100% synthétique de grade SAE 75W-90 bénéficiant d'une additivation renforcée E.P pour une meilleure adéquation avec les synchroniseurs par rapport à un fluide conventionnel de type API GL-4. Castrol Transmax Manual Transaxle 75W-90 est une huile multigrade 100% synthétique pour boîtes à vitesses mécaniques, spécialement développée pour supporter des charges de pression plus élevées que les huiles lubrifiantes classiques satisfaisant à la spécification API GL-4. Elle bénéficie de l'homologation VW 501 50 et convient pour tous les types de boîtes à vitesses qui nécessitent un lubrifiant répondant à la spécification API GL-4 et satisfait tout particulièrement aux exigences des entraînements du type Transaxle.  Des additifs extrême-pression spéciaux en font un lubrifiant idéal pour les entraînements de type Transaxle. Excellente protection contre l'usure pour une longévité accrue de la boîte à vitesses et un meilleur rendement. Changements de vitesses impeccables à basses températures. Excellente viscosité à basses températures pour une protection anti-usure et une économie de carburant maximales à froid. Abaissement de la température de fonctionnement induisant une durée de vie plus longue des composants de la boîte à vitesses et une réduction des émissions à l'échappement. Très bonne stabilité aux températures pour une boîte à vitesses propre et une plus grande longévité de la boîte à vitesses et du lubrifiant. API GL-4+ VW 501.50 SAE J306

EUR 169.25

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Valvoline Synpower ENV C2 - 20L - 0W30

Valvoline Synpower ENV C2 0W30, Huile moteur entièrement synthétique de première qualité. Formulée pour des performances et une protection de pointe dans toutes les conditions de fonctionnement. Conçue pour répondre aux normes les plus récentes des principaux constructeurs de moteurs. Spécialement formulée pour une utilisation dans les moteurs PSA les plus récents. Homologuée par le groupe Peugeot-Citroën pour les moteurs pour lesquels la norme PSA B71 2312 pour le remplissage à l'entretien MA6 est spécifiée. Convient pour une utilisation dans certains modèles de voitures de tourisme des marques Honda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Toyota. Consulter le manuel du propriétaire avant utilisation. Protection et performances de pointeL'huile moteur SynPower est formulée avec des huiles de base de la plus grande qualité et les additifs les plus récents pour garantir une protection et des performances de pointe dans toutes les conditions de fonctionnement. Conçue pour répondre aux normes les plus récentes des principaux constructeurs de moteurs. Optimisée pour les systèmes de contrôle des émissionsSpécifiquement conçue pour une utilisation avec les systèmes de contrôle des émissions comme un filtre à particules diesel (FAP) et un catalyseur à trois voies (TWC). La faible teneur en SAPS garde en conditions optimales et propre le système de contrôle des émissions. Approuvée par PSAOfficiellement approuvée par PSA pour le remplissage à l'entretien conformément à la spécification PSA B71 2312 (MA6). Excellentes performances lors d'un démarrage à froidUn débit d'huile instantané à basses températures permet des démarrages à froid aisés et une lubrification optimale dans les secondes qui suivent l'allumage. Propreté du moteurGarde le moteur extrêmement propre en minimisant les dépôts. Protection contre l'usure Fournit une protection de pointe contre l'usure dans toutes les conditions de fonctionnement. ACEA C2 PSA B71 2312

EUR 183.10

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Gulf Max Ultra Plus - 20L - 10W40

Huile moteur semi-synthétique pour voitures de tourisme.Gulf MAX Ultra Plus 10W-40 est une huile moteur semi-synthétique haute performance pour voitures de tourisme, conçue pour offrir des performances optimales dans les moteurs à essence et diesel multisoupapes, turbocompressés et suralimentés des voitures de tourisme, des camionnettes, des SUV et des véhicules utilitaires légers. Sa technologie d'additifs spécialement choisie permet d'obtenir des performances fiables dans différentes conditions de fonctionnement, tout en répondant aux exigences des principaux constructeurs de voitures particulières et aux normes industrielles mondiales. Convient aux moteurs à essence et aux moteurs diesel à haut rendement nord-américains, européens et japonais des voitures particulières, des SUV, des camionnettes et des véhicules utilitaires légers lorsque des huiles de qualité API SN, API SM, API SL et/ou ACEA A3/B4 sont spécifiées. Moteurs haute performance, multisoupapes, turbocompressés et suralimentés des voitures particulières, des camionnettes, des véhicules utilitaires sport et des véhicules utilitaires légers fonctionnant dans des conditions d'arrêts et de départs en ville, à grande vitesse et/ou à forte charge. L'excellente stabilité thermo-oxydante aide à minimiser l'accumulation de boues, réduit l'épaississement de l'huile pour faciliter l'allongement de l'intervalle de vidange et garantir la propreté du moteur. Une meilleure détergence protège contre les dépôts dans le moteur pour garantir des performances fiables. L'excellente technologie anti-usure minimise l'usure du moteur et réduit les coûts d'entretien. Une bonne fluidité à basse température associée à une rétention de la viscosité à haute température offre une protection fiable sur une large plage de températures. ACEA A3/B4 API SN MB 226.5 / MB 229.3 VW 501.01 / VW 505.00 Renault RN 0710 / RN 0700 FIAT 9.55535-D2

EUR 100.40

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Gulf Super Tractor Oil Universal - 20L - 15W40

Lubrifiant STOU multifonction haute performance pour équipement agricole.Les huiles universelles Super pour tracteur de Gulf sont des lubrifiants multifonctions pour tracteur conçus pour être utilisés dans une grande variété d'équipements agricoles modernes.Ces huiles sont fabriquées à partir d'un ensemble d'additifs de haute qualité et d'huiles de base spécialement sélectionnées pour fournir des performances fiables pour de nombreuses applications agricoles.Ces huiles STOU haute performance conviennent aux moteurs diesel/essence, aux engrenages conventionnels, aux transmissions powershift, aux transmissions hydrostatiques, au système hydraulique, aux blocs d'entraînement d'essieu, aux systèmes de direction assistée et aux freins à bain d'huile opérant dans les services agricoles. Convient à la plupart des moteurs diesel/essence et aux systèmes hydrauliques/transmission des tracteurs et autres matériels agricoles. Convient également aux autres applications de matériel agricole, y compris aux freins à bain d'huile, aux transmissions powershift, aux transmissions hydrostatiques, aux systèmes de direction assistée et aux engrenages conventionnels. La capacité multifonctionnelle de ces huiles les rend adaptées à la plupart des applications de lubrifiants dans les équipements agricoles et réduit les stocks et les risques de mauvaise application. Une bonne stabilité thermo-oxydative et une détergence/capacité de dispersion efficace contrôlent l'accumulation de résidus et les dépôts, ce qui permet aux moteurs d'être plus propres. Protège les engrenages, les transmissions et les roulements contre l'usure, les éraflures et la corrosion. Assure un fonctionnement hydraulique fluide (sans à-coups). Excellente propriété anticorrosion qui protège tous les composants fonctionnels. Bonne propriété à basse température qui garantit moins d'usure et une réponse hydraulique améliorée lors du démarrage à froid. API CF-4, CE, CF, SF API GL-4 Massey Ferguson MF 1145, 1144 John Deere J 27C Allison C-4, ZF TE ML 06B, 07B

EUR 102.85

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Mobil Super 3000 Formula P (Bag-In-Box) - 20L - 0W30

Mobil Super 3000 Formula P 0W-30 a été spécialement développée pour répondre aux dernières exigences de Peugeot Citroën, Peugeot Citroën Automobiles B71 2312. Mobil Super 3000 Formula P 0W-30 présente des avantages en termes d'économie de carburant par rapport à l'actuelle Mobil Super 3000 Formula P 5W-30. Mobil Super 3000 Formula P 0W-30 est une huile moteur haute performance, à faible teneur en cendres, développée pour prolonger la durée de vie et maintenir l'efficacité des systèmes de réduction des émissions de gaz d'échappement des voitures diesel et essence. Mobil Super 3000 Formula P 0W-30 peut être utilisée pour tous les moteurs diesel et essence nécessitant la B71 2312 de Peugeot Citroën. Mobil Super 3000 Formula P 0W-30 offre une excellente protection contre l'usure à basse et haute température et une grande propreté du moteur. Sa formulation à faible teneur en cendres, en phosphore et en soufre permet de prolonger la durée de vie des systèmes de réduction des émissions et de maintenir leur efficacité sur les véhicules diesel et essence. Entièrement compatible avec la plupart des filtres à particules diesel (Diesel Particulate Filters) et des convertisseurs catalytiques (Catalytic Converters). Favorise l'économie de carburant (conforme à la norme ACEA C2). Excellentes propriétés à basse température pour un démarrage fiable par temps froid et une protection rapide du moteur et du système électrique. Bonne protection contre l'usure. Les agents nettoyants actifs réduisent l'accumulation de saletés et de dépôts, ce qui prolonge la durée de vie et la propreté du moteur. ACEA C2 PSA B71 2312 PSA B71 2302 Répond aux ou dépasse les exigences de : FIAT 9.55535-GS1

EUR 178.40

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Wolf Officialtech C3 SP EXTRA - 20L - 5W30

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées, formulé grâce à la toute dernière technologie élaborée pour les huiles moteurs  compatibles pour convertisseurs catalytiques. Sa formulation spéciale associe économies de carburant et durée de service prolongée. Cette formulation limitant les cendres protège les filtres à particules et les  dispositifs de post-traitement d'échappement. Large champ d'application avec ACEA C3/C2 et couvrant également API SP. Cette huile dexos 2TM est requise pour tous les nouveaux modèles GM/Opel/Vauxhall/Chevrolet diesel et à essence. GM/Opel a indiqué que la spécification dexos 2TM est rétrocompatible avec les spécifications GM/Opel plus anciennes (GM-LL-A-025 et GM-B-LL-025). La majorité des véhicules diesel et à essence GM/Opel/Vauxhall/Chevrolet peuvent utiliser des lubrifiants dexos 2TM.  Protection intégrale du moteur : propreté et durabilité exceptionnelles du moteur. Économie de carburant : réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2. La norme Dexos 2 implique un liquide très performant, qui protège contre l'usure et apporte une plus grande propreté des pistons, des propriétés anti-oxydation et une réduction de la consommation d'huile. Huile Mid SAPS, conforme aux normes Euro 4, 5 et 6, qui protège le FAP des résidus et de la désactivation. Excellente performance en atténuant le LSPI. ACEA: C2 ACEA: C3 API: Approval SN Plus API: Approval SP BMW: Approval LONGLIFE-04 CHRYSLER: MS 11106 FIAT: 9.55535-S1 FIAT: 9.55535-S3 FORD: WSS-M2C917-A GM: dexos 2 HYUNDAI IVECO: 18-1811 Classe SC1 KIA MB: Approval 229.31 MB: Approval 229.51 MB: Approval 229.52 OPEL: Approval OV0401547 OPEL: GM-LL-A-025 OPEL: GM-LL-B-025 RENAULT: RN 0700 RENAULT: RN 0710 VW: 505 00 VW: 505 01

EUR 109.55

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Mobil DTE Light - 20L - VG 32

Les lubrifiants Mobil DTE LIGHT Oil Series sont des huiles de circulation de haute performance conçues pour les applications où de longs intervalles de vidange sont souhaités, notamment pour les turbines à vapeur et les hydroturbines. Les lubrifiants de la série Mobil DTE LIGHT Oil sont formulés à partir d'huiles de base hautement raffinées et d'un système d'additifs qui leur confère une grande stabilité chimique et thermique, une séparation rapide et complète de l'eau et une résistance élevée à l'émulsification. Ils offrent une excellente protection contre la rouille et la corrosion, y compris la résistance à l'eau salée, et possèdent de bonnes propriétés anti-usure. Ils ont un indice de viscosité élevé qui minimise les variations d'épaisseur du film lubrifiant dues aux températures et réduit la perte d'énergie dans la phase de démarrage. Elles ont d'excellentes propriétés de désaération qui assurent la séparation de l'air, évitant ainsi la cavitation de la pompe et un fonctionnement instable.Les huiles Mobil DTE LIGHT Oil Series sont les lubrifiants de choix pour de nombreux utilisateurs en raison de leur réputation de longévité, d'excellente protection des équipements et de polyvalence dans une large gamme d'applications industrielles. Les lubrifiants de la série Mobil DTE LIGHT Oil sont largement utilisés dans les turbines à vapeur et les hydroturbines avec lubrification par barbotage, par bain d'huile ou par lubrification annulaire, ainsi que dans toutes les autres méthodes de circulation continue des pompes, des vannes et des équipements auxiliaires. Ce produit est recommandé pour la lubrification continue des paliers lisses, des roulements et de divers engrenages. Ils sont également utilisés avec succès dans les applications de compresseurs d'air rotatifs et de compresseurs alternatifs fonctionnant au gaz naturel, ainsi que dans les pompes à vide. La réputation de ces lubrifiants repose sur de nombreuses années de service et de satisfaction des utilisateurs. Les lubrifiants de la série Mobil DTE LIGHT Oil sont des huiles de circulation de haute performance conçues pour les applications où de longs intervalles de vidange sont souhaités. Les applications typiques comprennent : Turbines à vapeur terrestres et marines, turbines hydrauliques et certains systèmes de circulation de turbines à gaz, y compris les pompes, les vannes et les équipements associés. Lubrification continue des paliers lisses, des roulements et de divers engrenages Turbines avec lubrification par barbotage, par bain d'huile, par couronne dentée ou autre méthode mécanique Pompes hydrauliques soumises à des charges modérées Compresseurs et pompes à vide fonctionnant avec de l'air, du gaz naturel et des gaz inertes dont la température de refoulement ne dépasse pas 150°C. Les produits de la série Mobil DTE LIGHT Oil sont bien connus et très appréciés dans le monde entier pour leurs performances exceptionnelles et le nom de la marque qui est synonyme d'assistance technique mondiale et d'expertise exceptionnelle en matière de recherche et de développement. Les performances exceptionnelles des huiles Mobil DTE LIGHT Oil Series en ont fait le premier choix pour une grande variété d'équipements industriels dans le monde entier depuis de nombreuses décennies. Les huiles Mobil DTE LIGHT Oil Series jouissent d'une excellente réputation dans la lubrification des systèmes de circulation des turbines à vapeur et des turbines hydrauliques, y compris les turbines à engrenages, ainsi que dans une large gamme d'équipements auxiliaires. Lorsque les conceptions changent et que les charges augmentent, le défi commence pour nos scientifiques qui doivent comprendre les effets de ces changements sur le lubrifiant et développer des formulations pour la large gamme d'applications de ces produits. Dans le cas des produits de la série Mobil DTE LIGHT Oil, ce processus a conduit à l'utilisation d'huiles de base spéciales de haute qualité pour obtenir une très bonne stabilité à l'oxydation et une combinaison unique d'additifs, pour une large application et d'excellentes performances. Voici un résumé des propriétés, des avantages et des bénéfices potentiels du produit. Stabilité chimique et thermique très élevée et ré

EUR 150.75

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Gulf Formula GX - 20L - 5W40

Huile moteur pour voiture de tourisme.La gamme Gulf Formula GX propose les huiles de moteur synthétiques pour voitures de tourisme les plus avancées et développées exclusivement pour les voitures de tourisme et véhicules légers de dernière génération. La dernière technologie de formulation utilisée dans cette huile fournit des niveaux inégalés de lubrification globale pour tous les types de véhicules, en particulier pour les moteurs à injection multisoupapes haute performance suralimentés, turbocompressés, à haut rendement des voitures de tourisme, SUV, camions et camionnettes légers.Cette huile a été spécialement conçue pour assurer une protection maximale pendant les intervalles prolongés entre les changements d'huile.Elle dépasse les exigences de pratiquement toutes les normes de l'industrie et des fabricants du monde entier. Recommandé pour tous les moteurs essence et diesel haute performance dans les voitures, SUV, camions et camionnettes légers, en particulier ceux utilisant des technologies récentes (moteurs multisoupapes, turbocompresseurs et cylindrée élevée) et les nouveaux moteurs diesel à injection directe avec ou sans rail commun. Particulièrement adapté aux arrêts intempestifs en ville et aux applications à grande vitesse et/ou à haute charge pour lesquelles les huiles conventionnelles ne conviennent pas et lorsque ces huiles de qualité sont recommandées. L'excellente stabilité thermo-oxydative réduit les dépôts et l'accumulation de boues et prolonge les intervalles entre les vidanges et la durée de vie du moteur. La technologie anti-usure supérieure offre une protection exceptionnelle contre l'usure dans toutes les conditions. Les excellentes caractéristiques de faible volatilité réduisent la consommation d'huile et la pollution par hydrocarbures. Les agents nettoyants actifs assurent une propreté maximale du moteur. Les propriétés de friction améliorées permettent d'économiser du carburant. Les excellentes propriétés à basse température permettent un démarrage rapide à froid et une protection contre l'usure au démarrage. ACEA A3/B4 API SN MB 229.5 VW 502.00, VW 505.00 BMW LL-01 RN0700, RN 0710 FIAT 9.55535-Z2  PORSCHE A40

EUR 111.00

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Shell Spirax S6 GXME - 20L - 75W80

Shell Spirax S6 GXME 75W-80 est une huile pour engrenages unique, à faible consommation de carburant et à longue durée de vie, conçue pour offrir le nec plus ultra en matière de performance et de protection afin de répondre aux exigences des boîtes de vitesses à usage intensif actuelles et futures. Des huiles de base entièrement synthétiques spécialement formulées et une nouvelle technologie d'additifs unique en son genre assurent une meilleure lubrification et une plus longue durée de vie à votre équipement. Les boîtes de vitesses synchrones, y compris celles avec ralentisseurs intégrés, et les entraînements d'essieux à charge moyenne où des huiles d'engrenage minérales ou synthétiques sont nécessaires. Faible perte de puissance - efficacité améliorée : Des propriétés de frottement particulières et une grande fluidité se combinent pour donner une perte de puissance plus faible, une température de fonctionnement plus basse et un rendement mécanique plus élevé. Longue durée de vie des additifs et excellente Le contrôle de la viscosité permet de maintenir les performances pendant toute la durée de vie de l'huile et d'assurer un changement de vitesse en douceur dans toutes les conditions. Capacité de vidange d'huile plus longue : Des additifs longue durée assurent une protection à long terme des engrenages et une résistance élevée à l'oxydation, ce qui permet de prolonger la capacité de vidange. Durée de vie plus longue de la transmission : Protection exceptionnelle contre les piqûres, les rayures et l'usure. Excellente compatibilité de synchronisation : dépasse les exigences des principaux équipementiers. Moins de pollution de l'environnement : La teneur en chlore nettement inférieure permet de réduire les dommages causés à l'environnement et d'améliorer la recyclabilité. Compatibilité des joints nettement améliorée pour une protection accrue contre les fuites. Reconnu par les principaux fabricants d'équipements : Un certain nombre de grands fabricants d'équipements reconnaissent les avantages des lubrifiants synthétiques et évaluent actuellement le Spirax S6 GXME 75W-80. Fait partie de l'équipe des lubrifiants synthétiques de Shell : Utilisation en conjonction avec d'autres lubrifiants synthétiques Shell pour un bénéfice maximal. API GL-4 MAN 341 Z4 MAN 341 E3 ZF TE-ML 01L/02L/16K SAE J 306

EUR 186.80

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Valvoline Synpower MST C3 - 20L - 5W40

Valvoline SynPower MST C3 Motor Oil SAE 5W-40. Huile moteur synthétique de première qualité homologuée par le fabricant de l'équipement d'origine. Formulée pour des performances et une protection de pointe dans toutes les conditions de fonctionnement. Conçue pour répondre aux normes les plus récentes des principaux constructeurs de moteurs. Formulée pour les moteurs diesel Euro 4, 5 et 6 équipés de la technologie de filtre à particules diesel (FAP) et/ou d'un catalyseur à trois voies (TWC). Convient également pour les moteurs à essence et GPL. Convient pour les moteurs CDI dotés du système EGR et FAP, et pour des intervalles étendus entre les vidanges jusqu'à 30 000 kilomètres. Peut être utilisée quand la norme BMW LL-01 est spécifiée. Convient pour les moteurs à hautes performances, comme les modèles Porsche à partir de 1994 Protection et performances de pointe : L'huile moteur SynPower est formulée avec des huiles de base de la plus grande qualité et les additifs les plus récents pour garantir une protection et des performances de pointe dans toutes les conditions de fonctionnement.Conçue pour répondre aux normes les plus récentes des principaux constructeurs de moteurs. Optimisée pour les systèmes de contrôle des émissions : Spécifiquement conçue pour une utilisation avec les systèmes de contrôle des émissions comme un filtre à particules diesel (FAP) et un catalyseur à trois voies (TWC).La faible teneur en SAPS garde en conditions optimales le système de contrôle des émissions. Long intervalle entre les vidanges : Formulée pour une excellente stabilité du produit. Performances de longue durée et convient pour des intervalles étendus entre les vidanges. Excellentes performances de démarrage à froid : Un débit d'huile instantané à basse température permet des démarrages à froid aisés et une lubrification optimale dans les secondes qui suivent l'allumage. Propreté du moteur : Garde le moteur extrêmement propre en minimisant les dépôts. Protection contre l'usure : Fournit une protection de pointe contre l'usure dans toutes les conditions de fonctionnement. ACEA C3 API: SM, SN/CF BMW LL-04 <2019 Ford WSS-M2C917-A MB 226.5, MB 229.31, MB 229.51 Porsche A40 VW 50500/50501 Recommandé pour une utilisation où Fiat 9.55535.S2 est requis Renault RN0700/0710 GM Dexos 2 GB2E0310103

EUR 141.15

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Elf TractorElf Ultra - 20L - 10W40

Huile multifonctionnelle Elf TractorElf Ultra 10W-40 (STOU) destinée à assurer le graissage de l’ensemble des organes mécaniques des machines agricoles ELF TRACTORELF ULTRA 10W-40 est destiné aux moteurs Diesel, suralimentés ou non, et notamment ceux répondants aux normes de dépollution européennes Stage I et II et américaines Tier 1 et 2. Convient pour la lubrification des moteurs essence de servitude. ELF TRACTORELF ULTRA 10W-40 est adapté aux : Transmissions mécaniques équipées de freins à disques immergés, boîtes de vitesses, différentiels, ponts, réducteurs… Circuits hydrauliques de relevage et d’assistance, directions hydrostatiques Prises de force et embrayages multidisques fonctionnant dans l’huile ELF TRACTORELF ULTRA 10W-40 peut être appliqué dans la quasi totalité des organes mécaniques des engins agricoles, récents ou anciens. Il permet de simplifier le stockage des lubrifiants et réduit les risques d’erreurs d’utilisation. Miscibilité totale avec les huiles conventionnelles ou de niveau inférieur Fluidité à froid de viscosité SAE 10W autorisant les démarrages aisés des moteurs à basses températures, une efficacité immédiate des filtres hydrauliques offrant des temps de réponse réduits pour les systèmes de commandes hydrauliques Capacité anti-usure remarquable assurant la longévité du moteur, des organes de transmission et du circuit hydraulique Propriétés anticorrosion et antirouille protégeant les métaux non ferreux et alliages des organes mécaniques Qualités anti-mousse excellentes, empêchant tout débordement de carter ou la cavitation des pompes. Neutralité vis à vis des joints Utilisation d’huiles de base spécifiquement raffinées offrant une grande résistance à l’oxydation Caractéristiques de frottement particulières assurant la progressivité et l’efficacité des systèmes de freinage, d’embrayage et leur fonctionnement en silence Réduction de la consommation de gazole et d’huile dans les moteurs grâce à l’emploi d’huiles de base sélectionnées ACEA E3 API CG-4 API GL-4 API SF Répond à l'exigence de : ALLISON C-4 CASE MS1206 CASE MS1207 CAT TO-2 CMS M1127A CMS M1135 CMS M1139 CMS M1143 CMS M1144 FORD FHNA-2-C-201.00 FORD WSS-M2C-134-D FORD WSS-M2C-159-B3 FORD WSS-M2C-86-A JOHN DEERE JDM J20A JOHN DEERE JDM J20C JOHN DEERE JDM J27 Approuvé : CMS M1145ZF TE-ML 06BZF TE-ML 07B

EUR 110.50

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Total Multagri Pro Tec - 20L - 10W40

Total Multagri Pro Tec 10W-40 STOU (Super Tractor Oil Universal), huile universelle pour moteurs Diesel et transmissions des engines agricoles.  Multagri PRO TEC 10W-40 est destiné aux moteurs Diesel, suralimentés ou non, et notamment ceux répondants aux normes de dépollution européennes Stage I et II et américaines Tier 1 et 2. Il convient également pour la lubrification des moteurs essence de servitude. Multagri PRO TEC 10W-40 est adapté aux : Transmissions mécaniques équipées de freins à bain d’huile, boîtes de vitesses, réducteurs, renvoisd’angle… Circuits hydrauliques de relevage et d’assistance, directions hydrostatiques Prises de force et embrayages multidisques fonctionnant dans l’huile  Multagri PRO TEC 10W-40 peut être appliqué dans la quasi totalité des organes mécaniques des engins agricoles, récents ou anciens. Il permet de simplifier le stockage des lubrifiants et réduit les risques d’erreurs d’utilisation. Il offre de nombreux avantages et propriétés : Miscibilité totale avec les huiles conventionnelles ou de niveau inférieur Fluidité à froid de viscosité SAE 10W autorisant les démarrages aisés des moteurs à basses températures, une efficacité immédiate des filtres hydrauliques offrant des temps de réponse réduits pour les systèmes de commandes hydrauliques Capacité anti-usure remarquable assurant la longévité du moteur, des organes de transmission et du circuit hydraulique Propriétés anticorrosion et antirouille protégeant les métaux non ferreux et alliages des organesmécaniques Qualités anti-mousse excellentes, empêchant tout débordement de carter ou la cavitation des pompes. Neutralité vis à vis des joints Utilisation d’huiles de base spécifiquement raffinées offrant une grande résistance à l’oxydation Caractéristiques de frottement particulières assurant la progressivité et l’efficacité des systèmes de freinage, d’embrayage et leur fonctionnement en silence Réduction de la consommation de gazole et d’huile dans les moteurs grâce à l’emploi d’huiles de base sélectionnées.  ACEA E3 Moteurs: API CG-4/SF Transmissions : API GL-4 Massey Ferguson CMS M 1145 ZF TE-ML 06B/07B Moteurs: Ford M2C 159B3, Massey Ferguson CMS M1139/M1144, John Deere JDM J27 Transmissions: CASE MS 1206/1207, John Deere JDM J20A/J20C, Ford M2C86A/M2C 134C/M2C 134D/FNHA 2C 201.00, Massey Ferguson CMS M11227A/M1135/M1143 Transmissions automatiques: Caterpillar TO-2, Allison C4 

EUR 129.80

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