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Castrol Magnatec A/B - 1L - 10W40

Wolf Vitaltech F-A - 1L - 10W50

Liqui Moly Olie Additief (1012) - 200ML

Liqui Moly Olie Additief (8350) - 300ML

Liqui Moly Olie Additief (1011) - 125ML

Bardahl Graisse Blanche Aerosol (1381) - 400ML

febi ATF CVT (27975) - 1L

febi ATF CVT (27975) - 1L

 febi ATF CVT (27975) est une huile de qualité supérieure qui se distingue grâce à ses huiles de base sélectionnées et qui est idéale pour une utilisation dans les transmissions CVT de toute dernière génération, dotées d‘une courroie de poussée ou d‘une chaîne de traction en acier. L‘huile a été utilisée dans de nombreuses transmissions automatiques en douceur de différents fabricants (comme Audi Multitronic) et a très largement prouvé sa valeur dans le cadre d‘une utilisation quotidienne. Cependant, elle a été développée spécifiquement pour les transmissions Autotronic montées sur les modèles Classe A et Classe B de Mercedes-Benz. Les intervalles de vidange du fabricant doivent être respectés. Il est recommandé de procéder à une vidange d‘huile complète lors du passage à cette huile. Toutefois, elle peut être mélangée et est compatible avec d‘autres huiles pour boîtes de vitesses dotées de spécifications identiques. Se caractérise par un comportement de friction extrêmement stable tout au long de l‘intervalle de vidange. Protection idéale contre l‘usure. Propriétés idéales, même à basse température. Additifs développés spécifiquement pour un vieillissement dans de bonnes conditions et une résistance à l‘oxydation, ainsi qu‘une excellente protection contre le moussage. MB 236.20 FORD WSS-M2C928-A BMW 83 22 0 136 376 BMW 83 22 0 429 154 CHRYSLER CVTF+4 DAIHATSU AMMIX CVTF-DC/-DFE DODGE/JEEP NS-2/CVTF+4 FORD WSS-M2C933-A/MERCON C GM DEX-CVT HONDA HCF-2 HYUNDAI/KIA SP-CVT1 MAZDA CVTF 3320 MITSUBISHI CVTF-J1/J4 NISSAN NS-1/NS-2/NS-3 SUBARU Lineartronic CV-30/ CVTF/ CVTF II/ ECVT/ iCVT SUZUKI TC/NS-2/CVT Green 1/CVT Green 2/CVTF 3320 TOYOTA TC/CVT FE VW TL 521 80 (G 052 180) VW TL 525 16 (G 052 516)

EUR 15.00
1

Shell Helix Ultra Professional AM-L - 1L - 5W30

Shell Helix Ultra Professional AM-L - 1L - 5W30

Huile moteur entièrement synthétique.Conçue pour répondre aux exigences des constructeurs automobiles.Conçue pour répondre aux exigences particulières des moteurs haute performance, notamment ceux des marques BMW et Mercedes-Benz ainsi que ceux exigeant une norme API SN/CF ou ACEA C3. L'huile Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 est une huile pour moteurs d'essence et moteurs diesel approuvée suivant les spécifications techniques exigeantes Mercedes­ Benz MB 229.5(1)1 BMW LL-04(02) et Maserati (Spécifications Low-Saps). Est formulée spécialement pour une utilisation dans les moteurs diesel équipés de filtres à particules.Sa formulation Low Saps empêche Ie phénomène d'encrassement des filtres à particules. (1) Peut êlre utilisée dans moteurs diesel Mercedes-Benz avec ou sans un diesel partilcules filtra.(2) peut-être utillsée dans moteurs essence dans l'EU, Norvège, Suisse et Liechtenstein,Pas pour usage dans BMW M moteurs. Economie de carburant A passé avec succès le test ACEA d'économie de Carburant MB M111FE (CEC-L-54-T-96) avec une diminution de 2,5% de la consommation globale de carburant (moyenne mesurée sur 3 tests). A passé avec succès le test Mercedes Benz NEDC d'économie de carburant W204. Tests spécifiques Mercedes-Benz.A passé avec succès le test Mercedes Benz M271 relatif à la formation de boues dans le compartiment moteur. A passé avec succès le test MB M271 relatif à l'usure de carne et des segments de piston.A passé avec succès le test OM646LA relatif à l'usure des composants du système de distribution (cames, poussoirs,..) du compartiment moteur (cylindre) ainsi qu'au. phénomène de polissage et de l'état de propreté du moteur ( formation de boues dans le compartiment moteur). A passé avec succès les test Mercedes Benz NEDC d'économie de carburant. Usure moteur et longévité.A passé avec succès le test Peugeot TU3M relatif à l'usure des composants du système de distribution (cames, patins de basculeurs).Passe avec succès la séquence VIII (ASTM D6709) relative à la corrosion des paliers (mesure de la perte en poids des coussinets). A passé avec succès le test OM646LA relatif à l'usure des composants du système de distribution (cames, poussoirs,) du compartiment moteur (cylindre) ainsi qu'au phénomène de polissage et de l'état de propreté du moteur (formation de boues dans le compartiment moteur). Propreté du moteur.A passé avec succès Ie test Peugeot TU5JP-L4 relatif aux dépöts formés à haute température (phénomène de gommage des segments et formation de vernis dans Ie compartiment moteur).A passé avec succès Ie test-séquence ASTM 111 G relatif à la formation des dépöts sur piston (ASTM D7320) "test relatif à l'épaississement de l'huile, à la formation des dépöts sur piston ainsi qu'à la mesure de l'acidité/basicité après test".A passé avec succès Ie test (CEC-L-78-T-99) homologué par VW TDI relatif à l'état de propreté du moteur.A passé avec succès le test relatif à la formation de boues (ASTM D6593) dans le compartiment moteur. A passé avec succès le test Mercedes Benz M271 relatif à la formation de boues dans le compartiment moteur. Contrôle des suies. A passé avec succès le test DV4TD relatif au pouvoir de dispersance de l'huile à températures moyennes. ACEA C3 API SN/CF BMW LL-04 MB 229.51 Maserati

EUR 11.40
1

Liqui Moly Marine ATF (25066) - 1L

Total FluidMatic DCT MV - 1L

Castrol Power RS Ultimate 4T - 1L - 5W40

Castrol Power RS Ultimate 4T - 1L - 5W40

Castrol POWER RS ULTIMATE 4T, doté de la technologie Race Derived Technology, a démontré sa résistance et sa capacité à produire des accélérations en conditions de course. Il résiste à l’épaississement à haute température, conservant ainsi sa viscosité pour assurer des performances moteur optimales. Il a été testé en conditions de course exigeantes pendant plus de 40 000 km et a conservé 94 % de la puissance du moteur délivrée au début du test, pour des performances sportives qui ne sacrifient pas la protection du moteur. Avec autant d'huiles moteur disponibles sur le marché, ne voulez-vous pas savoir laquelle offre des performances sans compromis? Castrol POWER RS ULTIMATE est conçue pour des performances exceptionnelles dans 5 domaines critiques. La formule 5 en 1 de Castrol POWER RS ULTIMATE offre des performances et une protection exceptionnelles. Castrol POWER RS ULTIMATE convient à toutes les marques de motos 4 temps, avec carburateur ou à injection, lorsque la norme JASO MA ou MA2 est recommandées. La formule 5 en 1 de Castrol POWER RS ULTIMATE offre : 1. D'excellentes accélérations 2. Une excellente protection 3. Une conduite fluide 4. Le maintient du moteur à basse température lors des longs trajets 5. Des performances durables API SN JASO MA-2

EUR 14.20
1

Liqui Moly Spray Zinc (1830) - 400ML

Liqui Moly Spray Zinc (1830) - 400ML

Couche de fond de première qualité avec une pureté de zinc de 99 % sur film sec.Pour les travaux de vernissage ultérieurs.Extrêmement résistant et flexible, protège les pièces métalliques activement grâce aux procédés électrochimiques.Protection anticorrosion active, résistance à la température jusqu'à 500 °C. Secteur automobile : protection des surfaces en fer et en acier contre la rouille et la corrosion, surtout au niveau des soudures. Support idéal pour la peinture. Pour la rectification de surfaces galvanisées endommagées ; comme couche de fond et protection de pièces de carrosserie et de tout le système d'échappement. Secteur industriel : extrêmement résistant à la chaleur (jusqu’à env. 500 °C). Utilisation simple par aérosol Optimal pour les posttraitements de soudures et de perçages durant le processus de fabrication. repeinture possible excellente résistance à la température soudable par points taux de zinc élevé protection anticorrosion durable électroconducteur séchant rapidement film lisse, non poreux Agiter énergiquement la bouteille pendant env. 2 min. Vaporiser le produit en fines couches sur des surfaces métalliques propres et dégraissées en respectant une distance de 20 à 30 cm env. Épaisseur de couche du film zingué sec en cas de vaporisation unique : 25-35 μm. Remarque : peut être peint, il faut cependant vérifier avant l'emploi la peinture utilisée en raison de la multitude de systèmes de peinture proposés Après l'emploi, dégager la valve en vaporisant (tenir la bombe la tête en bas) jusqu’à ce que seul le propulseur pur s’échappe. H222 Aérosol extrêmement inflammable. H229 Récipient sous pression: peut éclater sous l'effet de la chaleur. H315 Provoque une irritation cutanée. H319 Provoque une sévère irritation des yeux. H335 Peut irriter les voies respiratoires. H336 Peut provoquer somnolence ou vertiges. H373 Risque présumé d'effets graves pour les organes à la suite d'expositions répétées ou d'une exposition prolongée. H411 Toxique pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme.

EUR 16.60
1

Motul P3 Tyre Repair - 300ML

Motul P3 Tyre Repair - 300ML

Répare et regonfle les pneusAvec ou sans chambre à air Aérosol Tous pneus moto avec ou sans chambre à air. Répare et regonfle les pneus instantanément sans démontage ni outils. A base de latex: Ne détériore ni le pneu ni la chambre à air. L'aérosol de MOTUL TYRE REPAIR est surcomprimé et permet de regonfler complètement tous les types de pneus, pour les pneus au delà de 15", un deuxième aérosol peut s'avérer nécessaire. Permet de rouler plusieurs centaines de km avant de réparer définitivement avec les moyens classiques. Aérosol en aluminium résistant aux chocs. Retirer si possible l'objet ayant provoqué la crevaison. Positionner la valve du pneu vers le haut. Dégonfler complètement le pneu. Agiter vigoureusement MOTUL TYRE REPAIR. Par temps froid, le réchauffer dans les mains ou près du moteur. Nettoyer le filetage de la valve. Visser le raccord de MOTUL TYRE REPAIR sur le filetage. Enlever la capsule de protection. Positionner l'aérosol la tête en bas. Appuyer sur le bouton poussoir jusqu'à ce que le pneu soit complètement regonflé. Rouler immédiatement 10 à 20 km à vitesse modérée pour permettre au produit de bien se répartir. Dès que possible et les jours suivants, contrôler la pression du pneu et l'ajuster si besoin Vous pouvez rouler plusieurs centaines de kilomètres, avant de réparer définitivement et tranquillement avec les moyens classiques. H222 Aérosol extrêmement inflammable. H229 Récipient sous pression: peut éclater sous l’effet de la chaleur. P101 En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. P102 Tenir hors de portée des enfants. P210 Tenir à l'écart de la chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et de toute autre source d'inflammation. Ne pas fumer. P211 Ne pas vaporiser sur une flamme nue ou sur toute autre source d’ignition. P251 Ne pas perforer, ni brûler, même après usage. P271 Utiliser seulement en plein air ou dans un endroit bien ventilé. P410 + P412 Protéger du rayonnement solaire. Ne pas exposer à une température supérieure à 50 oC/122 oF. P501 Éliminer le contenu/récipient conformément à la réglementation locale/régionale/nationale/internationale en vigueur.

EUR 15.55
1

Shell Helix Ultra Professional AV-L - 1L - 0W30

Castrol Magnatec D - 1L - 0W30

Wolf Officialtech C3 SP EXTRA - 1L - 5W30

Wolf Officialtech C3 SP EXTRA - 1L - 5W30

Dit is een volledig synthetisch smeermiddel op basis van nauwkeurig geselecteerde, zeer hoogwaardige basisoliën, samengesteld op basis van de nieuwste technologie voor motoroliën geschikt voor katalysatoren. De speciale samenstelling zorgt voor een optimale brandstofbesparing en een langere levensduur. De samenstelling met gereduceerd asgehalte beschermt roetfilters en uitlaatgasnabehandelingssystemen. Breed toepassingsgebied voor zowel ACEA C3 als C2 en voldoet ook aan API SP. Deze dexos 2TM is vereist voor alle nieuwe diesel- en benzinemodellen van GM/Opel/Vauxhall/Chevrolet. GM/Opel heeft geadviseerd dat de dexos 2TM-specificatie achterwaarts compatibel is met oudere GM/Opel-specificaties (GM-LL-A-025 en GM-B-LL-025). Voor de meeste auto's met diesel- en benzinemotoren van GM/Opel/Vauxhall/Chevrolet kunnen dexos 2TM-smeermiddelen worden gebruikt.  Totale motorbescherming: uitstekende schone staat en duurzaamheid van de motor. Brandstofbesparing: lager brandstofverbruik en lagere CO2-uitstoot. Bescherming nabehandelingssysteem: volledige bescherming van het nabehandelingssysteem. Dexos 2 vereist een uiterst krachtig smeermiddel dat bescherming biedt tegen slijtage, zorgt voor verbeterde reiniging van de zuigers, beschikt over anti-oxidatie-eigenschappen en het olieverbruik reduceert. Mid SAPS-olie die voldoet aan de normen Euro 4, 5 en 6 en het DPF beschermt tegen residu's en deactivering. Uitstekende prestaties in het beperken van LSPI. ACEA: C2 ACEA: C3 API: Approval SN Plus API: Approval SP BMW: Approval LONGLIFE-04 CHRYSLER: MS 11106 FIAT: 9.55535-S1 FIAT: 9.55535-S3 FORD: WSS-M2C917-A GM: dexos 2 HYUNDAI IVECO: 18-1811 Classe SC1 KIA MB: Approval 229.31 MB: Approval 229.51 MB: Approval 229.52 OPEL: Approval OV0401547 OPEL: GM-LL-A-025 OPEL: GM-LL-B-025 RENAULT: RN 0700 RENAULT: RN 0710 VW: 505 00 VW: 505 01

EUR 10.60
1

Flowey CDS 2.3 Solvant Multi Nettoyant - 250ML

Valvoline Spray Silicone (887042) - 500ML

Valvoline Spray Silicone (887042) - 500ML

Valvoline Silicone Spray, silicone de haute qualité en aérosol pour lubrifier et protéger les pièces en plastique et en caoutchouc. Caoutchoucs de porte Tableaux de bord Toits ouvrants Portes coulissantes Agents démoulants Pièces en plastique qui grincent Pare-chocs Rails (caravanes, stores) Lames de scie Excellente adhérence Repousse l'eau Empêche le gel et le dessèchement des pièces en caoutchouc Empêche les craquements et les grincements des pièces en plastique Exceptionnelle stabilité mécanique et thermique Résiste aux influences climatiques Résiste aux acides faibles et aux bases Aérosol à jet dirigé Avant usage, lisez attentivement les instructions sur l'emballage. Valvoline Silicone Spray doit être à température ambiante avant son utilisation. La température de traitement doit être comprise entre 5 et 30 °C. Secouez avant l'utilisation. Appliquez Valvoline Silicone Spray en une fine couche. Une lubrification optimale est atteinte après. H222 Aérosol extrêmement inflammable. H229 Récipient sous pression: peut éclater sous l’effet de la chaleur. H315 Provoque une irritation cutanée. H336 Peut provoquer somnolence ou vertiges. H411 Toxique pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P101 En cas de consultation d'un médecin, garder à disposition le récipient ou l'étiquette. P102 Tenir hors de portée des enfants. P210 Tenir à l’écart de la chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et de toute autre source d’inflammation. Ne pas fumer. P211 Ne pas vaporiser sur une flamme nue ou sur toute  autre source d'ignition. P251 Ne pas perforer, ni brûler, même après usage. P260 Ne pas respirer les aérosols. P410 + P412 Protéger du rayonnement solaire. Ne pas exposer à une température supérieure à 50 °C/ 122 °F. P501 Éliminer le contenu/ récipient dans une installation d'élimination des déchets agréée.

EUR 10.95
1

Valvoline Spray Cuivre (887052) - 500ML

Valvoline Spray Cuivre (887052) - 500ML

Valvoline Copper Spray est un aérosol de haute qualité avec une haute teneur en cuivre pour empêcher l'usure et le blocage des raccords vissés qui sont exposés à des températures élevées. Pièces des freins Pièces d'échappement Raccords vissés qui sont exposés à une température très élevée Filet des bougies d'allumage Haute stabilité thermique Résiste aux produits chimiques et aux influences climatiques Empêche la corrosion Excellente adhérence Empêche l'usure et le blocage Simplifie le démontage ultérieur Aérosol à jet dirigé Avant usage, lisez attentivement les instructions sur l'emballage. Valvoline Copper Spray doit être à température ambiante avant son utilisation. La température de traitement doit être comprise entre 5 et 30 °C. Secouez avant l'utilisation. Appliquez Valvoline Copper Spray. La propriété spécifique de lubrification est atteinte après évaporation du solvant (environ 1 minute). H222 Aérosol extrêmement inflammable. H229 Récipient sous pression: peut éclater sous l’effet de la chaleur. H336 Peut provoquer somnolence ou vertiges. H411 Toxique pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. EUH066 L'exposition répétée peut provoquer dessèchement ou gerçures de la peau. P101 En cas de consultation d'un médecin, garder à disposition le récipient ou l'étiquette. P102 Tenir hors de portée des enfants. P210 Tenir à l’écart de la chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et de toute autre source d’inflammation. Ne pas fumer. P211 Ne pas vaporiser sur une flamme nue ou sur toute autre source d'ignition. P251 Ne pas perforer, ni brûler, même après usage. P260 Ne pas respirer les aérosols. P410 + P412 Protéger du rayonnement solaire. Ne pas exposer à une température supérieure à 50 °C/ 122 °F. P501 Éliminer le contenu/ récipient dans une installation d'élimination des déchets agréée.

EUR 14.05
1

Wolf Officialtech C2/C3 - 1L - 5W30