15 Résultats (0,35336 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Afficher tout

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

WD40 Graisse en Spray - 400ML

WD40 Graisse en Spray - 400ML

La Graisse en Spray Longue Durée WD-40 Specialist est née de la formule du Produit Multifonction WD-40 combinée avec des agents lubrifiants et des additifs anti-usure compatibles avec des pressions élevées. Grâce à sa texture gel, elle offre une lubrification extrêmement durable, idéale pour supprimer grincements et points de friction, ainsi qu’une excellente protection contre la corrosion et l’oxydation. Rideaux métalliques Engrenages Roulements Convoyeurs Chaînes et câbles Rails Bornes de batterie Née de la formule du Produit Multifonction WD‑40 Excellente protection contre la corrosion Texture gel offrant une lubrification extrêmement durable Adhère aux surfaces et ne coule pas, efficace même sur les surfaces verticales ! Propriétés extrêmes pressions allant jusqu’à 703 kg Spray Double Position Supporte des températures allant de -20 °C à +115 °C Compatible tous métaux

EUR 13.05
1

Liqui Moly Antigel Diesel K (5131) - 1L

Liqui Moly Antigel Diesel K (5131) - 1L

Liqui Moly Antigel Diesel K (5131) contrôle la croissance des cristaux de paraffine due au froid. Lorsqu'il fait froid, la filtrabilité et le point de figeage du gazole sont nettement améliorés. L'efficacité du fluidifiant dépend du type de paraffine et de la teneur en paraffine des distillats moyens. Selon la qualité du gazole, la température limite de filtrabilité des gazoles est améliorée à des températures froides jusqu'à -10 °C. Pour toutes les qualités de gazole et de fioul, pour assurer le fonctionnement en hiver même par temps froid dans les moteurs diesel de voitures particulières et les véhicules utilitaires ainsi que dans les bus, les engins de chantier et les moteurs diesel stationnaires. Compatible Euro 6. Compatible avec turbocompresseur. Améliore les performances de filtrage Bonne réactivité Assure un bon fonctionnement en hiver à basses températures Automiscible Convient à tous les gazoles (qualités de gazoles pour l'été et l'hiver selon la norme DIN EN 590) et au fioul Utilisation simple Afin d'empêcher parfaitement la séparation de la paraffine, il est nécessaire d'ajouter le produit à une température inférieure d’env. 5 °C au point trouble (cloud point). Les concentrations existantes de cristaux de paraffine ne peuvent pas être dissoutes ultérieurement par l'ajout. 1 l suffit pour 1 000 l de carburant (dosage 1:1.000). Remarque : bien agiter la boîte ou remuer le gros contenant avant l'emploi. Stocker de préférence à l'abri du gel. En cas de gel, amener à température.

EUR 16.40
1

Bardahl Liquide de Refroidissement Vert Evo 7 -37°C (35603) - 5L

Bardahl Liquide de Refroidissement Vert Evo 7 -37°C (35603) - 5L

Bardahl liquide de refroidissement prêt à l’emploi de toute dernière génération, PSiOAT, à base de monoéthylène glycol et d’additifs de passivation permanente. Il assure une protection optimale contre le gel, l’échauffement et la corrosion. A la demande de certains constructeurs, ce liquide est formulé à partir des technologies organiques les plus avancées, combinées aux meilleurs inhibiteurs minéraux phosphate et silicate. Absence de borate, d’amine, de nitrite et de 2-ethylhexanoic acid. Le XCL EVO 7 est retrocompatible avec les autres liquides de refroidissement à base de MEG. Bardahl Liquide de Refroidissement Vert Evo 7 -37°C est recommandé pour les moteurs à haute technologie (VL, VU, HEV et PL), dans lesquels, à haute température, la protection de l’aluminium est importante. Il est particulièrement adapté pour les motorisations Euro 6 (en incluant les véhicules fabriqués après décembre 2014). Convient à certaines applications pour les véhicules électriques à batterie (échange thermique indirecte). Action longue durée. Sans 2-EHA. CAB compatibilité (Controlled Atmosphere Brazing). Excellente stabilité à l’oxydation thermique. Couche protectrice homogène et uniforme. Stabilisateurs minéraux performants, évitant les pertes et formations de gel. Respecte l’environnement. Absence de borate, nitrite, amines et phosphates. Excellente protection (passivation) de l’aluminium. Ce roduit répond aux exigances suivents :  MAN 324 Typ NF / MAN Typ Si-OAT  JIS K2234 2018 FVV R 530 2005 BS 6580 2010 Ô-Norm V 5123 China GB 29743 2013 AFNOR NF-R 15601 CUNA NC 956-16 PN-C4007 2000 ASTM D3306 ASTM D 4985 Recommendé pour :  VW TL-774 (C, D, F, G, J,) L BMW LC-18 LC-87 LC 97 TOYOTA 1WW/2WW Mercedes B 325.0 325.5 Alfa Romeo 9.55523 Fiat 9.55523 Lancia 9.55523 Tesla MWM 0199-99-2091/12 Jenbacher Opel Vauxhall GME L1301 CASE IH Agri JIC-501 Cummins 85T8-2 Deutz DQC CA-14 Ford ESD-M97B49-A Volvo Cars 128 603/002 Iveco 18-1830 MTU MTL 5048 Rolls Royce MTL 5048

EUR 19.15
1

Petronas Paraflu UP - 1L

Petronas Paraflu UP - 1L

PETRONAS Paraflu UP est un liquide de refroidissement longue durée concentré de qualité supérieure, offrant des performances optimisées et une durabilité des composants pour les systèmes de refroidissement de véhicules. Conçu pour être la solution technologique de choix, offrant une excellente protection et une plus longue durée de vie des fluides pour les systèmes de refroidissement de véhicules. Spécialement développé pour FCA et IVECO, il convient également aux voitures particulières et aux véhicules utilitaires pour lesquels une technologie de liquide de refroidissement OAT est requise. Formulé avec du mono-éthylène glycol enrichi d'un inhibiteur spécial de sels d'acide organique (technologie OAT), sans nitrites, borates, phosphates, silicates et amines Offre une excellente protection contre la surchauffe, le gel et la corrosion Contient un agent aversif (bitrex). Fiat 9.55523 CTR n° F101.M01 Iveco 18-1830 CTR n° I101.M16 MS-90032 Chrysler MS 12106 Lotus PE-00140 ASTM D 3306 type 1 ASTM D 6210 type 1-FF CUNA 956-16

EUR 17.65
1

Bardahl Poly S2 Graisse (1700) - 400GR

Bardahl Poly S2 Graisse (1700) - 400GR

La graisse POLY S2 de Bardahl est une nouvelle génération de graisse poly-synthétique, formulée avec un gel entièrement synthétique fourni avec des huiles de base synthétiques et paraffiniques. POLY S2 est une graisse à très longue durée de vie qui peut supporter des températures élevées et des charges lourdes. Tous les types de roulements industriels fonctionnant à des vitesses moyennes ou à des charges élevées. Roulements de moteurs électriques et de ventilateurs. Roulements industriels à haute température (jusqu'à 180°C). Résiste à l'usure due à l'oxydation (le test ASTM D 3336 montre qu'elle dure 5 fois plus longtemps qu'une graisse à base de lithium). Résistance aux charges extrêmes (400 kg au test des 4 billes). Résistance aux charges extrêmes, aux chocs, aux vibrations, etc. Utilisable de -30°C à +170°C. Résiste à des pointes de + 200°C. Excellente résistance à l'eau et aux produits chimiques agressifs. Excellent pour les rotations très rapides : jusqu'à 12 000 tr/min. Facilite le démarrage à froid grâce à une huile de base liquide. Compatible avec les joints synthétiques et naturels. NGLI 2

EUR 14.50
1

Liqui Moly Crème de Polissage Peinture (1532) - 300GR

Liqui Moly Crème de Polissage Peinture (1532) - 300GR

Liqui Moly Crème de Polissage Peinture (1532) nettoie, lustre et protège. Pour une brillance éclatante grâce à la cire de carnauba. Excellente protection contre les conditions climatiques et les stations de lavage nuisibles. Compense les petites rayures fines et lisse la surface. Confère à la peinture un éclat profond. Les peintures mates récupèrent facilement leur apparence initiale. Consommation parcimonieuse en raison de la consistance crémeuse. Pour les peintures RAL et métallisées neuves ou légèrement altérées. Les peintures mates récupèrent facilement leur apparence initiale. Eéclat grand brillant Bouche les légères rayures Facile à appliquer Excellente protection longue durée Protège contre les influences agressives de l'environnement Les surfaces peintes à traiter doivent être nettoyées minutieusement et séchées soigneusement avant l'application. Retirer la crème pour peinture brillante de la boîte avec un chiffon doux, un chiffon de polissage ou une éponge et l'appliquer uniformément en couche fine en effectuant des mouvements circulaires appuyés. Toujours traiter la surface en plusieurs parties. Laisser sécher la crème pour peinture brillante jusqu'à ce qu'une couche matte se forme. Puis, retirer celle-ci au moyen d'un chiffon microfibres et polir la surface jusqu'à la faire briller. Ne pas appliquer sur des surfaces peintes chaudes ni en plein soleil. Protéger du gel. Une application régulière assure un entretien optimal de la peinture.

EUR 11.35
1

Castrol Motorcycle Coolant - 1L

Castrol Motorcycle Coolant - 1L

Castrol Motorcycle Coolant est un fluide de refroidissement ( exclusivement formulé à partir de mono éthylène glycol ) prêt à l'emploi destiné aux motos et scooters équipés de moteurs à refroidissement liquide. Castrol Motorcycle Coolant est recommandé pour tous modèles de motos et scooters, sauf ceux équipés de moteurs à base d'alliage de magnésium. Une protection contre le gel jusqu'à -25°C. Une excellente protection contre la corrosion pour une durée de vie du moteur prolongée. D'exceptionnelles capacités de transfert de chaleur et un remarquable pouvoir de réfrigération - une protection de tous les composants du système de redfroidissement. N'attaque pas les peintures des motos même en cas de fuites du circuit. Pour toutes les motos refroidies par eau - Ne pas utiliser avec des moteurs en alliage de magnésium. H302 - Nocif en cas d'ingestion. H373 - Risque présumé d'effets graves pour les organes à la suite d'expositions répétées ou d'une exposition prolongée. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P101 - En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. P260 - Ne pas respirer les vapeurs. P270 - Ne pas manger, boire ou fumer en manipulant ce produit. P264 - Se laver les mains soigneusement après manipulation. P301 + P312, P330 - EN CAS D’INGESTION: Appeler un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin en cas de malaise. Rincer la bouche. P501 - Éliminer le contenu et le récipient en conformité avec toutes réglementations locales, régionales, nationales, et internationales.

EUR 10.30
1

Valvoline Spray Silicone (887042) - 500ML

Valvoline Spray Silicone (887042) - 500ML

Valvoline Silicone Spray, silicone de haute qualité en aérosol pour lubrifier et protéger les pièces en plastique et en caoutchouc. Caoutchoucs de porte Tableaux de bord Toits ouvrants Portes coulissantes Agents démoulants Pièces en plastique qui grincent Pare-chocs Rails (caravanes, stores) Lames de scie Excellente adhérence Repousse l'eau Empêche le gel et le dessèchement des pièces en caoutchouc Empêche les craquements et les grincements des pièces en plastique Exceptionnelle stabilité mécanique et thermique Résiste aux influences climatiques Résiste aux acides faibles et aux bases Aérosol à jet dirigé Avant usage, lisez attentivement les instructions sur l'emballage. Valvoline Silicone Spray doit être à température ambiante avant son utilisation. La température de traitement doit être comprise entre 5 et 30 °C. Secouez avant l'utilisation. Appliquez Valvoline Silicone Spray en une fine couche. Une lubrification optimale est atteinte après. H222 Aérosol extrêmement inflammable. H229 Récipient sous pression: peut éclater sous l’effet de la chaleur. H315 Provoque une irritation cutanée. H336 Peut provoquer somnolence ou vertiges. H411 Toxique pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P101 En cas de consultation d'un médecin, garder à disposition le récipient ou l'étiquette. P102 Tenir hors de portée des enfants. P210 Tenir à l’écart de la chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et de toute autre source d’inflammation. Ne pas fumer. P211 Ne pas vaporiser sur une flamme nue ou sur toute  autre source d'ignition. P251 Ne pas perforer, ni brûler, même après usage. P260 Ne pas respirer les aérosols. P410 + P412 Protéger du rayonnement solaire. Ne pas exposer à une température supérieure à 50 °C/ 122 °F. P501 Éliminer le contenu/ récipient dans une installation d'élimination des déchets agréée.

EUR 10.95
1

Liqui Moly Nettoyant Jantes Spécial (23017) - 1L

Liqui Moly Nettoyant Jantes Spécial (23017) - 1L

Le Liqui Moly Nettoyant Jantes Spécial (23017) avec indicateur de performance coloré. Pour nettoyer avec ménagement mais en profondeur les jantes alu ou acier de la poussière de frein et tout autre encrassement. Du fait de la consistance de gel, le produit adhère bien aussi sur les surfaces verticales et garantit donc un pouvoir nettoyant optimal. Les encrassements sont pénétrés et dissouts avec rapidité et efficacité. La coloration permet de contrôler visuellement l'avancement du nettoyage, l'optimum étant atteint lors du changement de couleur (au violet) du nettoyeur sur la jante. En raison du pH de plage faiblement alcaline, même les jantes en alliage léger ainsi qu'écrous de roue sensibles ne sont pas attaqués (sans acides). Respecte les exigences de la loi sur les produits de lavage et de nettoyage. Spécialement pour l'entretien, le nettoyage et la préservation de la valeur de jantes de tout type. Utiliser à titre additionnel une éponge ou une brosse n'est nécessaire qu'avec les jantes extrêmement encrassées. Ne pas appliquer sur les jantes brûlantes ni en cas d'exposition directe au soleil. Sans acide. Pouvoir mouillant très élevé. Biodégradable. Nettoyage en douceur. Excellent effet nettoyant. Agiter énergiquement avant l'utilisation, puis vaporiser le nettoyant spécial jantes uniformément sur les jantes sales. Remarque : selon que l'on actionne la détente rapidement ou lentement, on obtient un cône de vaporisation différent (grande surface ou très précis). Selon le degré de salissure, laisser agir 5 à 7 minutes, sans toutefois laisser sécher. En présence de salissures extrêmement tenaces, utiliser en plus une éponge ou une brosse. Le processus de nettoyage peut être contrôlé de visu grâce au changement de couleur, il atteint l'optimum lors du changement de couleur (violet) du nettoyant sur la jante. Puis, laver les salissures qui se sont détachées et les résidus du produit d'entretien à fond avec un jet d'eau fort.

EUR 12.10
1

febi ATF (08971) - 1L

febi ATF (08971) - 1L

febi ATF (08971), huile de boîte automatique haute performance de la génération DEXRON IID. Elle atteint des niveaux de performance élevés grâce au mélange d’huiles minérales de base de première qualité et d’additifs spéciaux. Elle constitue un choix idéal pour une utilisation dans les boîtes de vitesses automatiques, les systèmes de direction et les systèmes hydrauliques des véhicules légers, des poids lourds et des engins de chantier. Selon les spécifications du fabricant, elle peut être employée dans de nombreux systèmes, par ex. dans les directions assistées, les boîtes de vitesses manuelles, les boîtes automatiques, les boîtes automatiques commandées en charge, ou encore comme huile de transmission hydraulique dans différentes applications hydrauliques. Cette huile n’est pas conçue pour une utilisation avec les transmissions DCTF (boîtes à double embrayage) ou CVT (transmissions automatiques à variation continue). Changement de vitesse optimal en présence de basses températures Qualité idéale pour la rationalisation grâce à un domaine d’utilisation multifonctionnel dans de nombreux systèmes Offre une excellente protection contre l’usure, la corrosion et les dépôts Coefficient de frottement constant Résistance au vieillissement et l’oxydation Excellente inhibition de la formation de mousse Neutralité vis-à-vis des matériaux d’étanchéité Miscible avec d’autres huiles de boîte automatique. Afin de bénéficier de tout son potentiel, évitez toutefois de la mélanger avec d’autres huiles de boîte. En cas de passage à cette huile, une vidange complète est recommandée. Conservation / stockage : 5 ans en cas de stockage en bonne et due forme dans l’emballage d’origine non ouvert (sans soleil, gel et pluie) à une température de stockage comprise entre +5°C et 40°C! GM DEXRON IID FORD MERCON FORD M2C-138-CJ/166-H Allison C-4 CAT TO-2 MAN 339 Type Z1/V1 MB 236.1/236.5 MB 236.2/236.6/236.7 Voith 55.6335.xx (G607) ZF TE-ML 09, 11A, 14A Type A Suffix A (TASA) Volvo 97335 H412 Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P273 Éviter le rejet dans l'environnement. P501 Éliminer le contenu/ récipient dans une installation d'élimination des déchets agréée.

EUR 11.95
1

febi ATF MB 236.16 MB 236.17 (47716) - 1L

febi ATF MB 236.16 MB 236.17 (47716) - 1L

febi ATF MB 236.16 MB 236.17 (47716), lubrifiant pour boîtes de vitesses automatiques (ATF) haute performance, doté d‘une viscosité réduite, conçu spécifiquement pour les transmissions automatiques 9 vitesses de Mercedes-Benz (type 9-G Tronic). Ce fluide a été développé spécifiquement pour les boîtes de vitesses automatiques 9-G Tronic de Mercedes-Benz et est approuvé par Mercedes-Benz pour ces utilisations, sur la base de la fiche de spécifications MB 236.17. Il peut également être utilisé dans des applications nécessitant un lubrifiant pour transmissions automatiques (ATF) conforme aux spécifications MB 236.16. L‘huile n‘est pas rétrocompatible avec les spécifications antérieures relatives aux lubrifiants pour transmissions automatiques (ATF). Il est recommandé de procéder à une vidange d‘huile complète lors du passage à cette huile. Cependant, elle peut être mélangée et est compatible avec d‘autres huiles pour boîtes de vitesses dotées de spécifications identiques. Basse consommation d‘huile. Propreté de la transmission optimisée. Potentiel élevé d‘économies de carburant. Stabilité parfaite de la valeur de frottement tout au long de la durée de vie, ce qui rallonge les intervalles de vidange d‘huile. Excellente protection contre l‘usure, même en cas de fortes contraintes. Utilisable dans les transmissions de véhicules hybrides et électriques, en fonction des spécifications du constructeur. Conservation / stockage : 5 ans en cas de stockage en bonne et due forme dans l’emballage d’origine non ouvert (sans soleil, gel et pluie) à une température de stockage comprise entre +5°C et 40°C! MB MB 236.16 / 236.17 MB 002 989 06 03 / 002 989 06 03 09 / 001 989 92 03 NISSAN MATIC P / 999MP-MTP10P ATF D97 / ATF D971 ZF LifeGuard Hybrid 3 H304 Peut être mortel en cas d’ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. P101 En cas de consultation d'un médecin, garder à disposition le récipient ou l'étiquette. P102 Tenir hors de portée des enfants. P301+P310 EN CAS D’INGESTION: Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin. P331 NE PAS faire vomir. P405 Garder sous clef. P501 Éliminer le contenu / récipient dans une installation de traitement et d'élimination appropriée, conformément aux lois et aux réglementations en vigueur et en fonction des caractéristiques du produit au moment de l'élimination.

EUR 16.40
1

febi ATF 134 (29449) - 1L

febi ATF 134 (29449) - 1L

febi ATF 134 (29449) se caractérise par des propriétés de pointe. Il a été développé spécifiquement pour optimiser le « confort » du changement de vitesses des transmissions automatiques NAG2 de Mercedes-Benz. Un potentiel d‘économies de carburant élevé et une résistance accrue à la friction font partie de ses points forts. L‘huile ATF est utilisée dans la toute dernière génération de boîtes automatiques 7 vitesses (NAG 2) à convertisseur de couple (type 722.9). Cette huile se distingue par d‘importants systèmes modificateurs d‘usure et de friction, efficaces tout au long de la durée de vie de la transmission. Elle est idéale pour une utilisation dans les véhicules à roues motrices arrière, dotés d‘une transmission automatique à 5 vitesses et d‘un embrayage de pontage de convertisseur régulé (type 722.6), en offrant un « confort » de changement de vitesses sensiblement meilleur. Elle convient également au Chrysler Crossfire et à d‘autres véhicules pour lesquels l‘huile ATF, ou un fluide ATF conforme à l‘autorisation MB 236.14, est requise. Elle est également destinée à être utilisée dans les véhicules de SsangYong équipés de dispositifs automatiques MB. En outre, elle est rétro compatible avec les produits conformes à la spécification MB 236.12 et les remplace dans presque toutes les applications. L‘huile peut être mélangée et est compatible avec d‘autres huiles pour boîtes de vitesses dotées de spécifications identiques.  Comportement optimal à basse température. Compatible avec les huiles de base synthétiques. Produit basé sur des huiles de base sélectionnées (groupe III plus). Grâce à sa faible viscosité, l’huile ATF se distingue par son potentiel élevé d‘économies de carburant. L‘huile est extrêmement résistante aux vibrations dues aux frottements et permet d‘éviter les changements de vitesse irréguliers, même après une longue durée de fonctionnement. Le comportement du coefficient de friction tout au long de la durée de fonctionnement est extraordinairement constant, assurant un comportement d‘embrayage idéal en fonctionnement. D‘autres additifs garantissent une excellente résistance au vieillissement et à l‘oxydation. Idéale pour les véhicules présentant des signes de problèmes de changement de vitesses et de perte de « confort » de changement de vitesses. Conservation / stockage : 5 ans en cas de stockage en bonne et due forme dans l’emballage d’origine non ouvert (sans soleil, gel et pluie) à une température de stockage comprise entre +5°C et 40°C! ATF 134 MB 236.14

EUR 14.15
1

febi ATF III G/H (22806) - 1L

febi ATF III G/H (22806) - 1L

febi ATF III G/H (22806), huile ATF (Automatic Transmission Fluid, ou fluide de transmission automatique) haut de gamme couvrant  de nombreuses applications de boîtes automatiques modernes de voitures particulières et poids lourdseuropéens, américains et asiatiques. Il s’agit d’une huile haute performance qui peut être utilisée dans de nombreuses boîtes automatiques modernes. L‘huile est appréciée pour son niveau de performance élevé grâce à l‘ajout d‘additifs ultra-modernes et d‘huiles synthétiques HC sélectionnées. Cette une huile haut de gamme couvre de nombreuses applications. Elle associe à la perfection les exigences des spécifications les plus courantes des constructeurs américains, européens et japonais.  Cette huile ne convient pas pour l‘utilisation dans des boîtes DCTF (à double embrayage) ouCVT (à variation continue). Comportement de changement de rapport optimal à basse température Formats de bidons adaptés : évite les erreurs d‘ordonnancement et facilite la gestion des stocks Résistance au vieillissement et à l‘oxydation Niveau de coefficient de frottement optimal Excellent comportement de moussage Protège parfaitement de l‘usure, de la corrosion, des embourbements et des adhérences Neutre vis-à-vis des matériaux d‘étanchéité Peut être mélangée avec d‘autres ATF. Cependant, évitez les mélanges avec d‘autres huiles de transmission afin de bénéficier de tout son potentiel. Nous recommandons une vidange d‘huile complète lors du passage à cette huile. Conservation/stockage : 5 ans en cas de stockage en bonne et due forme dans l’emballage d’origine non ouvert (sans soleil, gel et pluie) à une température de stockage comprise entre +5°C et 40°C! Approuvé pour :  MAN 339 Type V1/Z11/Z2 / MAN 339 Type V2/Z3 MB release 236.9 / MB 236.6 MB 235.71/236.8/236.10/236.11/236.91 MB 235.71/236.8/236.10/236.11/236.91 Voith 55.6335.xx (G607) / Voith H55.6336.xx (G1363) ZF TE-ML 04D, 14B, 20B, 25B ZF TE-ML 16L, 16R, 17C ZF TE-ML 02F, 11B, 14C DEXRON IIIH MERCON/MERCON V Allison C-4 Allison TES 295/TES 389 Aisin Warner JWS 3309/3314 BMW LA-2634/LT-71141/ETL 7045 E Chrysler ATF+3/+4 Ford M2C195-A/202-B/922-A1 / WSS-M2C924-A/938-A GM 9986195 Honda Z1 Hyundai/Kia/Mitsubishi SP-II/-III Nissan Matic-D/J/K Toyota T-IV/JWS 3309 Volvo 97341 / Volvo 5-Speed (1161540) VW 50 160/TL 52 162/G 052 990/G 055 025 H317 Peut provoquer une allergie cutanée. P101 En cas de consultation d'un médecin, garder à disposition le récipient ou l'étiquette. P102 Tenir hors de portée des enfants. P280 Porter des gants de protection. P332+P313 En cas d'irritation cutanée: consulter un médecin. P501 Éliminer le contenu / récipient dans un centre agréé selon la réglementation locale. 

EUR 13.55
1