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Valvoline ATF Pro +4 (866736) - 1L

Valvoline ATF Pro +4 (866736) - 1L

Valvoline ATF Pro +4 is een uniek samengestelde automatische transmissievloeistof die voldoet aan de Chrysler Material Standard MS-9602 (ATF +4®). Valvoline ATF Pro +4 verzekert de beste werkingsvoorwaarden voor de meest recente Chrysler-transmissies gedurende hun volledige levensduur. Gecertificeerd en goedgekeurd voor alle Chrysler auto's en vrachtwagens die ATF+4®, ATF+3®, ATF+2® of ATF+® vereisen. Geschikt voor gebruik in sommige modellen van : Dodge, Fiat, Jeep, Hyundai en Mitsubishi waar deze specificaties worden aanbevolen. Gebruikt in Londense taxi's. Superieure beschermingSuperieure bescherming tegen slijtage, ook onder zware werkomstandigheden. Geavanceerde additievenSuperieure additieven beschermen tegen corrosie, oxidatie, schuimvorming en afzettingen. Bestand tegen defectenHoogwaardige basisoliën, gebalanceerd additievensysteem voorkomen storingen en stick-slip, zelfs na langdurig gebruik. ViscositeitstabiliteitVerbeterde viscositeitstabiliteit voor een consistente werking van de transmissie. Verbeterde wrijvingseigenschappenHoogwaardige basisoliën, viscositeitsindexverbeteraars en wrijvingsmodificatoren resulteren in uitstekende wrijvingseigenschappen voor soepeler schakelen en aangrijpen van de koppeling. Chrysler MS9602 (ATF +4®) Chrysler MS7176E (ATF +3®) Chrysler MS7176D (ATF +2®) Chrysler MS7176 (ATF +®) Aanbevolen voor gebruik waar Fiat 9.55550-AV4 voorgeschreven wordt H412 Schadelijk voor in het water levende organismen, met langdurige gevolgen. P101 Bij het inwinnen van medisch advies, de verpakking of het etiket ter beschikking houden. P102 Buiten het bereik van kinderen houden. P103 Lees aandachtig en volg alle instructies op. P273 Voorkom lozing in het milieu. P501 Inhoud/ verpakking afvoeren naar een erkend afvalverwerkingsbedrijf. EUH208 Bevat BENZENE, POLYPROPENE DERIVATIVES, SULFONATED, CALCIUM SALTS, DODECYL HYDROXYPROPYL SULFIDE, C14-C18 alpha-olefin epoxide, reaction products with boric acid. Kan een allergische reactie veroorzaken.

EUR 14.90
1

Fuchs Titan GT1 Pro Flex C23 - 1L - 5W30

Motul Brake Fluid DOT 3 & 4 - 500ML

Liqui Moly Pro Line Nettoyant Système Diesel (1797) - 500ML

Liqui Moly Pro Line Nettoyant Système Diesel (1797) - 500ML

Liqui Moly Pro-Line Nettoyant Système Diesel (1797) est un composition d'additifs extrêmement efficace qui nettoie rapidement et économiquement les dépôts gênants dans le système de carburant des moteurs diesel. Garantit une protection anticorrosion optimale et augmente la qualité d'allumage. Pour tous les véhicules diesel, y compris les véhicules à injection common rail et technologie à injecteur-pompe. Elimine les dépôts dans l'ensemble du système d'alimentation en carburant. Assure une combustion optimale. Permet de réaliser des économies de carburant et de réduire les émissions. Nettoie le système d'alimentation en carburant. Solution rapide et simple. Réduit l'opacité de la fumée. Minimise l'usure. Bonne protection anticorrosion. Rentabilité élevée. Puissance optimale du moteur. Processus d'allumage amélioré. Augmente la sécurité du fonctionnement. Elimine les cliquetis d'injecteur. À verser directement dans le réservoir de carburant. À titre préventif à chaque révision, après des réparations sur le système de carburant, pour le traitement de problèmes ou après chaque nettoyage JetClean. Pour éliminer les problèmes, il est recommandé d'ajouter le produit au carburant à chaque passage à la pompe pendant environ 2 000 km. Le contenu suffit pour traiter 70 l max. de carburant.

EUR 17.90
1

Liqui Moly Pro Line Silicone Spray (7389) - 400ML

Liqui Moly Pro Line Silicone Spray (7389) - 400ML

Liqui Moly Pro Line Silicone Spray (7389) is een mineraalolie- en vetvrij separatie-, glij-, en beschermmiddel op siliconenbasis. Geschikt voor binnen- en buitentoepassingen. Beschermt, smeert, verzorgt en isoleert. Maakt geen vlekken. Werkt antistatisch. Elimineert piepen, kraken en zwaar lopen. Biedt langdurige bescherming tegen slijtage. Veelzijdig te gebruiken, vooral in werkgebieden waar olie of vethoudende smeermiddelen ongewenst zijn of de daarop volgende nabewerking storen. Automotive : kunststof onderdelen zoals bumpers, koelergrilles, spoilers, beschermende strips, vinyldaken van auto's enz. krijgen een hoge glans en worden niet bros. Rubberen onderdelen zoals deur- en motorkaprubbers, rubber buffers, bumpers, radiatorslangen, enz. worden onderhouden, worden niet bros en bevriezen en kleven niet. Zorgt voor soepel lopend schuifdak en stoelrails, rollen van de veiligheidsgordels, enz. Voorkomt piepende en krakende geluiden tussen verschillende materialen, bijv. metaal/plastic enz. Industrie : Dient als montagehulp, bijv. bij slangaansluitingen en afdichtingen. Beschermt elektrische contacten tegen vocht. Voor smeerplaatsen, die een smeermiddel zonder minerale olie vereisen. Voorkomt piepende en krakende geluiden tussen verschillende materialen bijv. bij metaal/kunststof enz. Geschikt als scheidingsmiddel bij het MIG/MAG-lassen. Voor het smeren van transportbanden, als montagehulp bij de productie (rubber- en kunststofcomponenten), voor het smeren van beweegbare kunststofonderdelen aan machines, voor het smeren van kunststof tandwielen en voor het onderhoud van munten- en verkoopautomaten Geïmpregneerd Uitstekend scheidingsmiddel bij lassen in een beschermend gas Geïsoleerd Verhelpt piepen Aangenaam geurtje Schone toepassing Bescherming en verzorging van alle kunststoffen Te behandelende componenten dun en gelijkmatig inspuiten. De behandeling eventueel herhalen. Niet in  de buurt van plaatsen waar geverfd wordt verwerken. Niet op levensmiddelen en op machinedelen spuiten, die in direct contact met levensmiddelen komen. Door de uitklapbare spuitlans is zeer nauwkeurig opspuiten gegarandeerd. Wanneer de spuitlans is ingeklapt, vindt oppervlaktespuiten plaats. Spuit ook boven het hoofd. H222 Zeer licht ontvlambare aerosol. H229 Houder onder druk: kan openbarsten bij verhitting. H412 Schadelijk voor in het water levende organismen, met langdurige gevolgen.

EUR 13.35
1

Liqui Moly Pro Line Aérosol Céramique (20673) - 400ML

Liqui Moly Pro Line Aérosol Céramique (20673) - 400ML

Liqui Moly Pro Line Aérosol Céramique (20673), pâte anticorrosion de séparation et de graissage résistant aux températures extrêmement élevées et aux pressions élevées. Couvre environ 90 % de toutes les applications standard sous forme de spray. Empêche les problèmes de rodage, la marche saccadée (stick slip), l'usure, ainsi que le grippage et le soudage à froid. Convient particulièrement aux vitesses de cisaillement peu élevées et/ou aux mouvements oscillants. Présente une excellente résistance à l'eau chaude et à l'eau froide, ainsi qu'une très bonne résistance aux acides et aux lessives alcalines. Pouvoir séparateur jusqu'à 1 400 °C. Sans métal. Pour lubrifier les plans de glissement hautement sollicités en tout genre, comme par exemple les raccords à vis, raccords à enficher et raccords à baïonnette en acier et métaux non ferreux. Pour séparer les composants thermiquement sollicités, comme par exemple les moteurs thermiques, les turbines et les systèmes de freinage automobiles. Protection anticorrosion des vis, goupilles, goujons, brides, broches et ajustements. Empêche les bruits de freinage Capacité d'absorption de pression maximale Empêche le grippage et le soudage à froid Empêche le stick-slip N'attaque pas les matériaux d'étanchéité courants Bonne résistance à l'eau Non toxique Résistance relative aux acides et bases organiques Sans silicone Les surfaces à traiter doivent être exempts de graisse, propres et secs. Bien agiter avant l'emploi. Vaporiser une épaisseur de couche conforme au domaine d'application. Le tube de pulvérisation dépliant garantit une vaporisation précise. Lorsqu'il est rabattu, la pulvérisation s'effectue sur une grande surface. Pulvérise aussi en hauteur.  H222 : Aérosol extrêmement inflammable H229 : Récipient sous pression - Peut éclater sous l'effet de la chaleur H315 : Peut provoquer une irritation de la peau H412 : Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme

EUR 19.15
1

Wolf Brake Fluid DOT 3&4 - 1L

Wolf Brake Fluid DOT 3&4 - 1L

Liquide de frein, prévu pour les circuits de freinage hydraulique. Sa composition affiche une grande stabilité chimique, une excellente résistance à la formation de résidus, une excellente stabilité en termes d'oxydation et la compatibilité avec tous les matériaux présents dans le circuit. Il convient à tous les circuits de freinage hydraulique pour lesquels le constructeur recommande un liquide conforme aux spécifications mentionnées ci-dessous. Il convient également à de nombreux systèmes de direction et d'embrayage, et il peut être utilisé de -40 °C à 260 °C. Point d'ébullition: point d'ébullition très élevé, freinage sûr. Propriétés anticorrosion: protection totale du circuit de freinage. Compatibilité élastomère: absence de fuite ou de perte de liquide. FMVSS: 116 DOT 4 FMVSS: 116 DOT3 ISO: 4925 Class 3&4 SAE: J 1703 SAE: J 1704 H318 - Provoque de graves lésions des yeux. H361fd - Susceptible de nuire à la fertilité. Susceptible de nuire au foetus. P101 - En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. P280 - Porter des gants de protection, des vêtements de protection, un équipement de protection du visage, un équipement de protection des yeux. P305+P351+P338 - EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX: Rincer avec précaution à l’eau pendant plusieurs minutes. Enlever les lentilles de contact si la victime en porte et si elles peuvent être facilement enlevées. Continuer à rincer. P308+P313 - EN CAS d’exposition prouvée ou suspectée: consulter un médecin. P405 - Garder sous clef. P501 - Éliminer le contenu/récipient conformément aux prescriptions locales/régionales/nationales/internationales.

EUR 11.10
1

Liqui Moly Pro Line Nettoyeur Papillon des Gaz (8986) - 400ML

Liqui Moly Pro Line Nettoyeur Papillon des Gaz (8986) - 400ML

Liqui Moly Pro-Line Nettoyeur Papillon des Gaz (8986), solvant actif spécial pour nettoyer les encrassements typiques et les dépôts au niveau de l'admission et du papillon des gaz. Dissout et élimine les encrassements tels que l'huile, la résine, la colle, etc. Nettoie aussi fiablement les buses et pièces intérieures. Garantit la capacité de fonctionnement et augmente la sécurité de fonctionnement de moteurs à essence. Pour les zones d'admission et du papillon des gaz, y compris les injecteurs et les alésages. Convient uniquement aux voitures essence! Excellent effet nettoyant. Utilisation simple. Permet un nettoyage sans démontage. Optimise l'application rentable. Nettoyage rapide. Compatible avec catalyseur. Ménager un accès direct au papillon des gaz. Démarrer le moteur pour commencer le nettoyage. Si le moteur ne maintient pas le régime quand la tubulure d'admission est retirée ou s'il ne démarre pas, débrancher le connecteur du débitmètre massique lorsque le contact est coupé. Dans ce cas, l'erreur détectée doit être supprimée de l'appareil de commande du moteur après le nettoyage au moyen d'un appareil de diagnostic approprié et le débitmètre massique doit être reprogrammé le cas échéant. Pulvériser le nettoyant pour papillon des gaz au moyen de la sonde de pulvérisation à régime moyen (2 000 tr/min) sur l'ensemble du papillon des gaz. Si, lors de l'application, une fluctuation du régime supérieure à 1 000 tours est constatée, il est important de réduire les intervalles de pulvérisation. Notez que le nettoyant pour papillon des gaz ne doit pas entrer en contact avec le débitmètre massique ou des composants laqués. En présence de dépôts tenaces, dans le collecteur d'admission ou sur les soupapes d'admission, il est possible de répéter le nettoyage avec une deuxième bouteille. Après application, laisser le moteur tourner pendant env. 20 secondes à au moins 2 000 tours pour brûler les éventuels résidus se trouvant dans le système d'admission. H222 Aérosol extrêmement inflammable. H229 Récipient sous pression: peut éclater sous l'effet de la chaleur. H315 Provoque une irritation cutanée. H319 Provoque une sévère irritation des yeux. H332 Nocif par inhalation. H335 Peut irriter les voies respiratoires. H336 Peut provoquer somnolence ou vertiges. H373 Risque présumé d'effets graves pour les organes à la suite d'expositions répétées ou d'une exposition prolongée. (organes auditifs) Ce produit est réglementé par le règlement (UE) n° 2019/1148 : Toutes les transactions suspectes ainsi que la perte et le vol de quantités importantes doivent être signalés au point de contact national compétent.

EUR 12.85
1

Castrol Viscogen KL 3 - 400ML - VG 32

Castrol Viscogen KL 3 - 400ML - VG 32

La gamme Castrol Viscogen KL regroupe des lubrifiants synthétiques thermiquement stables conçus pour la lubrification d'organes fonctionnant à températures élevées en environnements difficiles dans lesquels l’utilisation d’huiles minérales ou synthétiques conventionnelles provoquerait un encrassement et une usure prématurée dûs à la carbonisation de l'huile. Les Viscogen KL peuvent être utilisés à des températures allant jusqu’à +240°C en fonction de leur viscosité. La gamme Viscogen KL a été développée à partir d'huiles de base qui forment un film lubrifiant extrêmement adhérent, transparent et inodore, renforcé par un système d’additifs exempt de solides, métaux ou silicone permettant d’améliorer la protection anti-usure et la capacité de charge. Les Viscogen KL sont destinés à de multiples applications sur chaînes industrielles tels que : systèmes de levage et de convoyages en zone chaude des industries alimentaire, automobile, papetière, filière bois, tissages, verrerie, sidérurgie. séchoirs, fours, machines de ramage-séchage, lavage, générateurs de vapeur, encolleuses etc. lubrification protection des chaînes, arbres, coulisseaux, cables et roues d’engrenage ouvert, courroies crantées en plastique et engrenages des machines offset. Viscogen KL 23 est spécialement adapté à une utilisation dans des machines de production de films plastiques BOPP (polypropylène bi orienté). Un taux d’évaporation extrêmement bas qui ne génère que très peu de fumées et de dépôts, résidus de carbonisation à hautes températures, permettant de réduire coûts de maintenance et consommation de lubrifiant tout en améliorant la qualité de l'environnement de travail. Une capacité de charge élevée même à températures élevées, ainsi qu’une excellente pénétration des axes de chaîne et torons de câbles en acier, permettant d'allonger leur durée de vie. Ne goutte pas, ne coule pas même aux vitesses ou températures élevées, permettant une économie de consommation en lubrifiant. D'excellentes propriétés anti-corrosion et anti-oxydation s'opposant à la formation de dépôts carbonnés durs souvent responsables de l'usure prématurée des chaînes soumises à de hautes températures. ISO VG 32 H222, H229 - Aérosol extrêmement inflammable. Récipient sous pression : peut éclater sous l'effet de la chaleur. P210 - Tenir à l'écart de la chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et autres sources d'ignition. Ne pas fumer. P211 - Ne pas vaporiser dans une flamme nue ou d'autres sources d'ignition. P251 - Ne pas percer ou brûler, même après usage. P410 + P412 - Protéger de la lumière du soleil. Ne pas exposer à des températures supérieures à 50 °C/122 °F.

EUR 13.65
1

Liqui Moly Pro Line Benzine Systeem Reiniger (2970) - 500ML

Wolf Officialtech ZF - 1L - 75W80

Syntol Gear Oil GL 4 - 1L - 75W80

Wynns Cooling System Stop Leak (45641) - 325ML

Wynns Cooling System Stop Leak (45641) - 325ML

Wynn’s Cooling System Stop Leak is een product voor het dichten van kleine lekkages in de radiator en koelsysteem, dat anticorrosieve eigenschappen heeft. Voor alle “water” gekoelde systemen van benzine-, diesel- en LPG-motoren in geval van kleine lekken. Kan ook gebruikt worden om lekken te voorkomen.  Stopt en voorkomt lekken in de radiator, het koelsysteem en cilinderkoppakking. Verbeterde anticorrosie en antiroest bescherming. Compatibel met alle antivries en koelvloeistoffen, ook met OAT koelvloeistof (organische zuren technologie). Herstelt geen gespleten of gebroken slangen. Verstopt de slangen niet.Is onschadelijk voor slangen, dichtingen en andere onderdelen van het systeem. Indien het koelsysteem heel vuil is, is het aanbevolen het eerst te reinigen met Wynn’s Cooling System Flush. Het niveau van de koelvloeistof controleren. Motor starten en laten warmdraaien met verwarming in stand “warm”. 325 ml: Bus goed schudden en de gehele inhoud in het koelsysteem gieten via de radiatordop of via de expansietank bij een volledig gesloten radiator met doorstroomsysteem. Koelsysteem sluiten en de motor ca. 10 min. laten draaien tot de lekken dicht zijn. Indien nodig bijvullen met koelvloeistof. De inhoud van een 325 ml bus behandelt koelsystemen tot 12 liter EUH208 - Bevat 1,2-Benzisothiazol-3(2H)-one, Mengsel van: 5-chloor-2methyl-2Hisothiazool-3-on en 2-methyl-2H-isothizool-3-on (3:1). Kan een allergische reactie veroorzaken EUH210 - Veiligheidsinformatieblad op verzoek verkrijgbaar

EUR 12.35
1

Wolf Vitaltech GL 5 - 1L - 75W90

Motul Brake Fluid DOT 5.1 - 500ML

Liqui Moly Marine Motor Oil 4T (25015) - 1L - 15W40

febi ATF III (39095) - 1L

febi ATF III (39095) - 1L

febi ATF III (39095) is ontwikkeld om de prestaties te verbeteren vanautomatische 6- en 8-traps transmissies van ZF. ZF is een van de belangrijkste aanbieders van aandrijftechnologie ter wereld. De automatische transmissies van ZF wordengebruikt door veel autofabrikanten en het is belangrijk dat de juiste ATF wordt gebruikt; elke transmissie is uniek en heeft specifieke vereisten.Deze ATF biedt optimale antivibratie-eigenschappen, een uitstekende stabiliteit van de wrijvingscoëfficiënt en uitmuntende oxidatiebestendigheid voor de gehele reeks. Dankzij een ideale mix van kwalitatief hoogwaardige basisoliën en additieven zorgt deze olie voor uitstekende prestaties die zijn geoptimaliseerd voor de vereisten van deze automatische transmissies. Gebruik deze ATF in gespecificeerde automatische 6- en8-traps transmissies van ZF in Bentley, BMW, Jaguar, Land Rover, Chrysler en voertuigen uit de VW-groep. Uitstekende verouderingsbestendigheid en oxidatiebeheersing, wat ervoor zorgt dat de transmissies zeer schoon blijven.Ideaal schakelgedrag dankzij de uitstekende stabiliteit van de wrijvingscoëfficiënt. Ideale bescherming tegen slijtage. Antivibratie-eigenschappen zorgen voor een soepel rijgevoel. Technologie is getest en heeft zichzelf bewezen. Is te gebruiken in de transmissies van hybride en elektrische voertuigen, afhankelijk van de specificaties van de voertuigfabrikant. Houdbaarheid/opslag: 5 jaar bij goede opslag in de ongeopende originele container (zonder zon, vorst en regen) bij een bewaartemperatuur tussen +5°C en 40°C! ATF 3+ BMW 83 22 2 152 426 BMW 83 22 2 289 720 (ATF 3+) BMW 83 22 2 305 397 (ATF 3) CHRYSLER 68157995AA FIAT 9.55550-AV5 JAGUAR 02JDE 26444 LAND ROVER LR023288 MB 236.82 VW G 055 162 VW G 060 162 Jeep ATF LGF8 ZF Lifeguard 8 H412 Schadelijk voor in het water levende organismen, met langdurige gevolgen. P273 Voorkom lozing in het milieu. P501 Inhoud / verpakking afvoeren naar overeenkomstig de plaatselijke/nationale voorschriften.

EUR 18.85
1

Motul 7100 4T - 1L - 10W60

Mobil Unirex N3 - 390GR

Mobil Unirex N3 - 390GR

MOBIL UNIREX N sont des produits de grande qualité au savon complexe de lithium pouvant être utilisés dans les paliers à roulements fonctionnant à haute température. Ces graisses peuvent être utilisées dans une vaste gamme d'applications industrielles et sont particulièrement recommandées pour la lubrification des moteurs électriques.Les graisses MOBIL UNIREX Les graisses MOBIL UNIREX N ne sont pas prévues pour être utilisées dans des conditions d'extrême pression où des propriétés anti-soudure sont exigées. MOBIL UNIREX N 3 répond aux exigences des graisses de lubrification DIN 51825 - K3N - 20L et ISO L-XBDHA 3. La plupart des applications pour les graisses MOBIL UNIREX N implique un mode de graissage manuel. Bien que la graisse MOBIL UNIREX N 2 puisse être utilisée dans des systèmes centralisés automatiques, les équipements desservis par ces systèmes n'exigent généralement pas les propriétés de longue durée de vie des graisses MOBIL UNIREX N, puisque l'une des fonctions des systèmes automatiques est de remplir le lubrifiant à des intervalles relativement courts. La graisse MOBIL UNIREX N 3 ne doit pas être utilisée dans ces systèmes. Les graisses Mobil Unirex N offrent d'excellentes performances à basse et haute température, une résistance à l'eau et à la corrosion, et une longue durée de service dans une vaste gamme de paliers. Excellente performance à haute température : L'épaississant au complexe de lithium résiste au ramollissement / écoulement hors des roulements à des températures pouvant atteindre 190°C Durée de vie exceptionnelle de la graisse : Les essais en laboratoire révèlent des performances de lubrification en continu à des températures de paliers pouvant atteindre 140oC Très bonnes caractéristiques à basse température : Les exigences de puissance au démarrage sont faibles à des températures atteignant au moins -20 °C. Répond aux exigences DIN 51825 de couple basse température à -20oC Excellente stabilité mécanique : Fait preuve d'une excellente résistance au ramollissement dû au travail mécanique Excellente résistance à l'eau et à la corrosion : Résiste au délavage à l'eau et protège les paliers contre la corrosion Excellente performance dans les applications à grande vitesse : Effet canalisation : l'aptitude de la graisse à revenir sur la bande de roulement assure des performances excellentes dans les roulements à billes à rainures profondes et à grande vitesse. Unirex N3 est recommandée quand le nDm (diamètre moyen du palier en mm X nombre de tr/mn) est supérieur à 360 000. DIN 51825:2004-06 - K 3 N -20 L ISO 6743-9: 2003 L-XBDHA 3

EUR 12.85
1

Muc-Off Helm Vizier & Beschermende Bril Reiniger (219) - 250ML

Mobil Brake Fluid DOT 4 - 1L

Mobil Brake Fluid DOT 4 - 1L

Mobil Brake Fluid DOT 4 est un liquide de frein hydraulique de très haute performance recommandé pour les systèmes d'embrayages, de frein à disque, à tambour et anti-patinage. Mobil Brake Fluid DOT 4 est recommandé par ExxonMobil dans les applications des systèmes de frein à disque, à tambour et anti-patinage des véhicules de performance moyenne à élevée, nécessitant un niveau de performance DOT 3 ou DOT 4. Quelques recommandations d’utilisation. Ne l'utiliser que dans sa forme concentrée à partir d'un récipient non ouvert ou alors bien scellé. Toujours sceller le récipient immédiatement après usage car le liquide absorbe l'humidité de l'atmosphère assez rapidement, ce qui réduit considérablement sa durée de vie. Ne jamais réutiliser un liquide de frein vidangé. Le liquide de frein pouvant détériorer la peinture du véhicule, éliminer immédiatement les déversements accidentels sans frotter. Le liquide de frein doit être vidangé du véhicule tous les deux ans ou tous les 40 000 km. Vérifier les manuels d'utilisation pour plus de détails. À base de polyéthylène glycol éther, Mobil Brake Fluid DOT 4 offre un haut niveau de performance pour le freinage et l’embrayage des voitures et utilitaires modernes à anciens. Point d'ébullition élevé Performance de freinage régulière et sûre sous forte pression de freinage. Gonflement minimal des composants en caoutchouc Minimise les fuites et les pertes du fluide. Excellente protection anti-corrosion Longue durée de vie et fiabilité supérieure des composants du système de freinage. FMVSS 116 DOT 4 FMVSS 116 DOT 3 SAE J1704 ISO 4925 Class 3 & Class 4

EUR 10.85
1