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Wolf Arow ISO - 205L - VG 32

Cette huile minérale est spécialement conçue pour satisfaire aux exigences des plus grands fabricants d'équipements hydrauliques. Elle contient des additifs anti-usure, anti-oxydants, anticorrosion et antimousse. Cette huile est spécialement conçue pour répondre aux exigences des fabricants de circuits hydrauliques, principalement en ce qui concerne les pressions, températures ou vitesses élevées. Cette huile est recommandée pour les circuits hydrauliques des types suivants : Vickers, Gerotor, Gresen, HPM, Denison, Cessna, Hydreco et Worthington. Elle sert également pour la lubrification d'équipements d'atelier, des engrenages réducteurs, des roulements, des systèmes à air comprimé et des compresseurs à hélice. Protection contre l'usure et stabilité à l'oxydation : protection supérieure. Propriétés antimousse : excellentes propriétés antimousse. Stabilité à la température : stabilité de viscosité adéquate. AFNOR: NF E 48-603 HM AFNOR: NF E 48-690 AFNOR: NF E 48-691 CINCINNATI: MACHINE P-68 (ISO 32) DENISON: HF-2 DIN: 51524 Part 2 EATON VICKERS: I-286-S EATON VICKERS: M-2950-S ISO: 11158, HM ISO: 6743-4, HM

EUR 662.60

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Valvoline Synpower ENV C2 - 208L - 0W30

Valvoline Synpower ENV C2 0W30, Huile moteur entièrement synthétique de première qualité. Formulée pour des performances et une protection de pointe dans toutes les conditions de fonctionnement. Conçue pour répondre aux normes les plus récentes des principaux constructeurs de moteurs. Spécialement formulée pour une utilisation dans les moteurs PSA les plus récents. Homologuée par le groupe Peugeot-Citroën pour les moteurs pour lesquels la norme PSA B71 2312 pour le remplissage à l'entretien MA6 est spécifiée. Convient pour une utilisation dans certains modèles de voitures de tourisme des marques Honda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Toyota. Consulter le manuel du propriétaire avant utilisation. Protection et performances de pointeL'huile moteur SynPower est formulée avec des huiles de base de la plus grande qualité et les additifs les plus récents pour garantir une protection et des performances de pointe dans toutes les conditions de fonctionnement. Conçue pour répondre aux normes les plus récentes des principaux constructeurs de moteurs. Optimisée pour les systèmes de contrôle des émissionsSpécifiquement conçue pour une utilisation avec les systèmes de contrôle des émissions comme un filtre à particules diesel (FAP) et un catalyseur à trois voies (TWC). La faible teneur en SAPS garde en conditions optimales et propre le système de contrôle des émissions. Approuvée par PSAOfficiellement approuvée par PSA pour le remplissage à l'entretien conformément à la spécification PSA B71 2312 (MA6). Excellentes performances lors d'un démarrage à froidUn débit d'huile instantané à basses températures permet des démarrages à froid aisés et une lubrification optimale dans les secondes qui suivent l'allumage. Propreté du moteurGarde le moteur extrêmement propre en minimisant les dépôts. Protection contre l'usure Fournit une protection de pointe contre l'usure dans toutes les conditions de fonctionnement. ACEA C2 PSA B71 2312

EUR 1728.15

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Wolf Officialtech Multi Vehicle ATF HD-LD - 60L

Ce liquide de transmission est un liquide synthétique ultra hautes performances à usage intensif.Il est conçu pour prolonger les intervalles de vidange de manière significative.Il contient des huiles de base synthétiques de qualité supérieure et des additifs de pointe et est destiné aux circuits de transmission automatique dans les véhicules lourds (camions et bus). Ce liquide de transmission est conçu pour les grands intervalles de vidange sur les camions et bus automatiques, ainsi que sur les équipements tout-terrain. Changements de vitesses très souples, sans vibration. Durée de vie de la transmission considérablement prolongée. Excellentes résistance thermique et stabilité à l'oxydation Cette huile synthétique de qualité supérieure a été conçue pour fournir une protection exceptionnelle et prolonger la durée de vie de l'huile et des transmissions automatiques. Elle possède d'excellentes qualités de démarrage à froid et une très bonne stabilité au cisaillement DAIMLER TRUCK DTFR 13C140 DAIMLER TRUCK DTFR 13C150 DAIMLER TRUCK DTFR 13C170 FORD WSS-M2C195-A GM DEXRON III-G MAN 339 V1 MAN 339 V12 MAN 339 V2 MAN approval 339 Z12 MAN approval 339 Z3/V3 MB 236.6 MB 236.7 MB 236.8 MB 236.9 VOITH approval 150.014524.xx VOITH H55.6335xx VOITH H55.6336xx VOLVO STD 1273,40 (97340) VOLVO STD 1273,41 (97341) VOLVO STD 1273,42 (97342) ZF approval TE-ML 04D ZF approval TE-ML 14C ZF approval TE-ML 16M ZF approval TE-ML 16S ZF approval TE-ML 20C ZF approval TE-ML 25C ZF TE-ML 03D H412 - Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P273 - Éviter le rejet dans l’environnement. P501 - Éliminer le contenu et le récipient dans un centre de collecte de déchets dangereux ou spéciaux, conformément à la réglementation locale, régionale, nationale et/ou internationale.

EUR 501.10

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Mobil Super 2000 X1 - 208L - 10W40

Mobil Super™ 2000 X1 10W-40 est une huile moteur semi-synthétique, conçue pour fournir une longue durée de vie du moteur et une protection contre l'usure et la formation de boues. Technologies de moteur anciennes. Essence et diesel sans filtre à particules diesel (FAP). Voitures de tourisme, véhicules utilitaires légers, fourgons et camionnettes. Longs parcours sur autoroute et conduite en ville. Conditions d'exploitation normales à occasionnellement sévères. Prévention de la formation de boues. Excellente propreté du moteur. Excellente protection à hautes températures. Excellente protection contre l'usure. Bonnes performances de démarrage à froid. ACEA A3/B3 VW 501.01, VW 505.00 MB 229.1 API CF, API SL, API SM, API SN, API SJ, API SN Plus

EUR 1140.25

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Mobil Delvac 1 Gear Oil - 208L - 75W90

Mobil Delvac 1 Gear Oil 75W-90 est un lubrifiant de synthèse conçu pour fonctionner dans des conditions extrêmes de performance et de garantie. Ce produit est conçu pour une utilisation avec des transmissions très sollicitées requérant un lubrifiant avec une excellente capacité de charge et soumis à des surcharges et des pressions extrêmes. Mobil Delvac 1 Gear Oil 75W-90 comprend une huile de base synthétique et des additifs de pointe offrant un net avantage sur les huiles pour transmission conventionnelles.La technologie de pointe de Mobil Delvac 1 Gear Oil 75W-90 assure non seulement des performances hors pair et contribue à la protection contre la dégradation thermique et l'oxydation, mais concourt aussi à réduire l'usure et la corrosion, à améliorer la stabilité au cisaillement et à allonger la capacité de service. Boîtes de vitesses manuelles non synchronisées, essieux et transmissions finales de véhicules nécessitant un lubrifiant classé API GL-5 et MT-1 Camions routiers et véhicules utilitaires légers, autobus, autocars et camionnettes Secteur hors route, notamment : construction, exploitation minière et des carrières et agriculture Autres entraînements pour engrenages industriels lourds, notamment engrenages hypoïdes et à vis sans fin devant fonctionner dans des conditions avec de lourdes surcharges/grande vitesse, grande vitesse/faible couple et/ou faible vitesse/couple élevé Mobil Delvac 1 Gear Oil 75W-90 est conçue pour le premier remplissage, le remplissage d'appoint ou complet des différentiels, des transmissions finales et des boîtes de transfert Préconisée pour les équipements comme les engrenages réducteurs de treuil et les transmissions finales de véhicules à chenilles exposés à des températures très basses Lubrifiant préconisé pour valider les garanties prévoyant un long intervalle de vidange Lubrifiant déconseillé pour les applications exigeant un lubrifiant avec un niveau de performance API GL-4 Produit non conçu pour les boîtes de vitesses automatiques, manuelles ou semi-automatiques lorsqu'il est conseillé d'employer une huile moteur ou un fluide pour transmission automatique Excellente stabilité thermique et résistance à l'oxydation à haute températureLongue durée de vie des engrenages et des roulements grâce à la réduction des dépôtsLongue durée de vie des joints d'étanchéité Protection remarquable contre l'usure à bas régime et couple élevé et contre les éraillures à régime élevéCapacité de charge accrueAide à réduire les frais d'entretien et à accroître la durée de fonctionnement du matériel Stabilité exceptionnelle au cisaillementAide à maintenir la viscosité; forte résistance du film d'huile dans des conditions d'utilisation intensive, permettant de réduire l'usure au minimum Amélioration des propriétés pour réduire le frottement : Potentiel d'économies de carburant et de réduction des coûts d'exploitation Fluidité exceptionnelle à basse température par rapport aux huiles conventionnellesContribue à réduire l'usure et à faciliter le démarrage Bonne résistance au moussage : Aide à maintenir l'efficacité du film d'huile pour une utilisation fiable Compatibilité avec la majorité des joints et des garnitures automobilesContrôle des fuites et réduction de la contamination Ce produit a les homologations suivantes : Dana SHAES 256 Rev C Dana SHAES 429 Detroit Fluids Specification 93K219.01 HYUNDAI DYMOS P110SS AXLE - Low Floor Rear Axle Mack GO-J Plus MAN 342 Typ M2 MB-Approval 235.8 Navistar, Inc. MPAPS B-6821 SAE J2360 Voith Turbo 132.00374401 Voith Turbo 132.00374402 VOLVO 97312 ZF TE-ML 05A ZF TE-ML 12L ZF TE-ML 12N ZF TE-ML 16F ZF TE-ML 17B ZF TE-ML 19C ZF TE-ML 21A Siemens Traction Gears GmbH (former Flender Rail) T7302 Meritor O-95 Ce produit est recommandé dans les applications suivantes : Eaton PS-163 MIL (US) MIL-PRF-2105E API GL-5 API MT-1 R. Bosch AS TE-ML 08 ISUZU Axle Oil ISUZU Large Manual Transmission Oil ISUZU LCV Front Axle Oil Meritor O-76-N

EUR 2300.60

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Wolf Officialtech C2 - 205L - 5W30

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées. Cette huile moteur hautes performances à faible viscosité a été spécialement conçue pour réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2. Spécifiquement recommandée pour les moteurs à essence et diesel Peugeot et Citroën équipés de filtres à particules diesel. La plupart des équipementiers japonais, y compris Toyota, Honda, Subaru et Nissan. Protection des systèmes de post-traitement : protection intégrale du système de post-traitement. Protection intégrale du moteur : propreté et durabilité des moteurs exceptionnelles. Économies de carburant : réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2. ACEA: C2-16 API: SN/CF FIAT: 9.55535-S1 PSA: Approval B71 2290 RENAULT: RN 0700

EUR 930.45

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Total Quartz Ineo ECS - 208L - 5W30

Huile de technologie de synthèse Low SAPS spécialement conçue pour les moteurs Peugeot et Citroën.Sa très haute technologie permet à la fois de réaliser des Economies de Carburant et d’optimiser le fonctionnement des systèmes anti-pollution, tel que le Filtre à Particules Applications Est un lubrifiant spécial Economies de Carburant de deuxième génération: il est notamment applicable à tous les moteurs Diesel, d’ancienne comme de nouvelle génération. Il convient aussi à la plupart des moteurs essence, consulter le manuel d’entretien du véhicule au préalable. Est essentiel au bon fonctionnement du FAP, comme aux autres systèmes de post- traitement. ECS satisfait aux cycles d’entretien les plus sévères et aux conditions d'utilisation les plus difficiles (autoroute, circulation urbaine intense...), quelque soit la saison. Longévité accrue du filtres à particules : Renforce l’action du FAP et prolonge sa durée de vie, en évitant son colmatage précoce (50% de composants métalliques en moins qu’une huile de technologie traditionelle). Economies de carburant: Jusqu’à 6 % d’Economies de Carburant en phase de démarrage, en moyenne 3% d’Economies de Carburant en cycle mixte par rapport à l’utilisation d’une huile de référence ACEA ( tests effectués sur une Citroën C4 1.6 HDi). Respect de l’environnement. Protection et propreté optimale du moteur Grâce à la lubrification dès le démarrage, à l’additivation détergente et dispersive qui assure une propreté remarquable du moteur, Quartz Ineo ECS est conçue pour suivre les cycles d’entretien de PSA les plus sévères. ACEA C2 Quartz Ineo ECS est la seule huile low SAPS recommandée par Peugeot et Citroën. Norme PSA Peugeot & Citroën B71 2290 Satisfait aux exigences de Toyota. ACEA C2 PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290 FIAT 9.55535-S1 IVECO 18-1811 SC1 Conforme aux spécifications TOYOTA

EUR 1248.05

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Eni I-Sint XEF - 60L - 0W20

Eni i-Sint XEF 0W-20 est un lubrifiant synthétique haut de gamme économe en carburant, conçu pour être utilisé dans les moteurs à essence et les moteurs diesel légers à haute performance équipés de systèmes de post-traitement avancés tels que les filtres à particules diesel (FAP).  Conçu pour être utilisé dans les moteurs à essence haute performance et les moteurs diesel légers équipés de systèmes de post-traitement avancés tels que les filtres à particules diesel (FAP).  Eni i-Sint XEF 0W-20, grâce à sa très bonne fluidité, assure d'excellentes performances à basse température et lors des démarrages à froid et assure une protection rapide du moteur pour une plus longue durée de vie. Sa formule synthétique premium avancée, associée à une faible viscosité HTHS (≥2,6 et ≤2,9cP), permet d'augmenter le rendement du moteur et d'améliorer l'économie de carburant, pour des émissions de dioxyde de carbone (CO2) plus faibles. Eni i-Sint XEF 0W-20 maintient le moteur très propre, assure une protection contre l'usure et dure longtemps, même dans les conditions de conduite les plus extrêmes. La présence dans la formule de composants à faible volatilité et en même temps à haute stabilité thermique réduit considérablement la consommation d'huile. La formule améliorée aide à prévenir ou à limiter le phénomène de préinflammation à basse vitesse (LSPI), une anomalie dans la combustion du carburant qui peut provoquer des bruits de cognement et, dans le cas le plus grave, des dommages importants au moteur (par exemple, pistons, segments, bielles et bougies cassés). Eni i-Sint XEF 0W-20 satisfait ou dépasse les exigences des dernières spécifications des fabricants d'équipement d'origine (OEM) telles que MB 229.71, BMW LL-17 FE+ (remplace BMW LL-14 FE+), Opel Vauxhall OV0401547 (remplace GM Dexos2 : Gen2). ACEA C5 API SN PLUS RC Ford WSS-M2C947-B1 ILSAC GF-5 JLR.03.5006-16 Opel Vauxhall OV0401547 MB-Approval 229.71 BMW LL-17 FE+ (Approved) meets Chrysler MS-12145 meets FIAT 9.55535-GSX

EUR 532.95

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Wolf VitalTech - 205L - 5W40

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base et d'additifs de très haute qualité et soigneusement sélectionnés de dernière génération, spécialement conçu pour répondre aux exigences strictes des fabricants. Il fournit une excellente fluidité à basse température, une résistance très faible au démarrage, un indice de viscosité exceptionnel et une stabilité thermique très élevée. Cette huile est utilisée dans les moteurs à essence des voitures hautes performances et les moteurs diesel de voitures de tourisme à injection directe et turbo. Sa haute qualité permet de longs intervalles de vidange, selon les exigences particulières des fabricants. Protection intégrale du moteur: propreté et durabilité exceptionnelles des moteurs. Démarrage à froid: excellente fluidité à basse température. Allongement de l'intervalle de vidange: intervalle plus long entre deux vidanges. ACEA A3/B4-12 API SN/CF BMW LL-01 MB 226.5, MB 229.3 OPEL GM-LL-B-025 PORSCHE A40 PSA B71 2296 RN 0700, RN 0710 VW 502.00, VW 505.00

EUR 1016.50

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Castrol Magnatec E - 60L - 5W20

Protection Instantanée dès le Démarrage. La molécule intelligente réinventée.Le trafic s’est considérablement densifié et aujourd’hui, un conducteur ordinaire peut s’arrêter et redémarrer jusqu’à 18000 fois par an. Cela est bien sûr désagréable, mais ce qui est pire, c’est que cela endommage votre moteur et ce, de façon permanente. Castrol Magnatec 5W-20 E est un lubrifiant entièrement synthétique qui convient aux véhicules nécessitant un lubrifiant 5W-20 conforme à la spécification Ford WSS-M2C948-B. Castrol MAGNATEC possède une technologie DUALOCK, des molécules uniques et révolutionnaires qui s'accrochent aux parties critiques du moteur et s'associent pour :  Former un film protecteur renforcé. Réduire considérablement à la fois l'usure due à la montée en température et au démarrage fréquents, de 50%. Offrir une protection unique conçue spécifiquement pour la conduite modern. FORD WSS-M2C948-B

EUR 513.65

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Wolf Tractofluid 500 - 205L

Ce Lubrifiant est spécifiquement formulé pour satisfaire aux exigences de Caterpillar dans le cadre d'une utilisation pour des transmissions, des transmissions finales et des freins humides ( Cat TDTO). Cette huile est conçue pour une utilisation dans les dispositifs antifriction Caterpillar, tels que les transmissions Powershift, les embrayages et les freins, ainsi que d'autres pièces telles que les transmissions finales, les roues coniques et les différentiels. Elle est supérieure aux types CAT TO-2 et Allison C-3 et peut également être utilisée pour ces applications. Bonne fluidité à basse température. Protection avérée des pièces sensibles. Ce lubrifiant offre une bonne fluidité ainsi qu'une excellente protection à basse température. Il contient des anti-oxydants actifs et des additifs anticorrosion, qui gardent les pièces propres et assurent un fonctionnement sans problème. ALLISON : C4 ALLISON : TES 439 API: CF API: GL-4 CATERPILLAR: TO-2 CATERPILLAR: TO-4 EATON VICKERS: I-280-S EATON VICKERS: M-2950-S ISO: 100 KOMATSU: KES 07.868.1 ZF: Approval TE-ML 03C ZF: Approval TE-ML 07D ZF: TE-ML 07F

EUR 1024.40

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Mobil Super 3000 X1 - 208L - 5W40

Mobil Super™ 3000 X1 5W-40 est une huile moteur synthétique conçue pour prolonger la durée de vie de moteurs d’une grande variété de modèles et d'âges de véhicules différents et pour améliorer la protection sur une large plage de températures. De nombreuses technologies de moteur. Motorisation essence et diesel sans filtre à particules diesel (FAP). Voitures de tourisme, véhicules utilitaires légers, fourgons et camionnettes. Longs parcours sur autoroute et conduite en ville. Moteurs hautes performances. Conditions d'exploitation de normales à sévères. Motorisations à turbocompresseurs et moteurs à injection directe. Une protection renforcée à haute température. Des performances de démarrage à froid améliorées. Une propreté améliorée du moteur et une meilleure prévention de la formation de boue. Une protection renforcée contre l’usure. MB 229.3 PSA B71 2296 PORSCHE A40 RN0710, RN0700 VW 502.00, VW 505.00 GM-L-B-015 API CF, API SJ, API SL, API SM, API SN ACEA A3/B3, ACEA A3/B4

EUR 1173.65

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Mobil Super 3000 Formula V - 208L - 5W30

Les huiles moteurs de la gamme Mobil Super 3000 sont des huiles synthétiques formulées pour assurer une protection exceptionnelle.Mobil Super 3000 Formula V 5W-30 est une huile moteur haute performance à faible teneur en cendres conçue pour répondre aux exigences de longue durée de service tout en fournissant une économie de carburant et une propreté supérieure du moteur. Mobil Super 3000 Formula V 5W-30 offre une excellente performance à hautes et basses températures et assure une bonne protection contre l'usure et une meilleure conservation de la propreté du moteur.L'utilisation de ce produit est recommandée dans les véhicules Volkswagen ainsi que dans une vaste gamme de voitures et véhicules utilitaires légers européens, tels que BMW, Mercedes avec des spécifications d'huile basées sur la norme ACEA C3. Mobil Super 3000 Formula V 5W-30 a été conçue pour répondre aux exigences des moteurs diesel et essence modernes (Euro 6 ou antérieurs) à turboinjection, équipés de filtres à particules ou de convertisseurs catalytiques. Voitures de tourisme et véhicules utilitaires légers ou camionnettes Volkswagen (répond aux exigences des moteurs de dernière génération du groupe VW imposant des intervalles de vidange prolongés) Cette huile moteur est également recommandée pour de nombreux véhicules BMW et MB. Voitures de tourisme et véhicules utilitaires légers ou camionnettes exigeant ACEA C3 pour compatibilité avec les filtres à particules pour moteurs à essence ou diesel (GPF ou DPF). Moteurs essence et diesel à filtres à particules diesel (FAP) et convertisseurs catalytiques. Conditions d'exploitation normales à occasionnellement sévères (y compris pour la conduite en ville). Mobil Super 3000 Formula V 5W-30 offre une excellente protection contre l'usure à hautes et basses températures et une meilleure conservation de la propreté du moteur Intervalle étendu entre les entretiens suivant les exigences de VW, MB, BMW Compatibilité avec la plupart des filtres à particules et des convertisseurs catalytiques Excellente protection contre l'usure à basses et hautes températures Propreté interne du moteur améliorée pour conserver l'efficacité du moteur durant toute la vie du véhicule Circulation de l'huile et protection rapides ACEA C3 API SN VW 504.00 / VW 507.00 MB 229.31 / MB 229.51 Porsche C30 BMW LL-04

EUR 1379.00

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Wolf Officialtech S3 - 205L - 10W40

Ce lubrifiant entièrement synthétique est composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées.Permettant de prolonger les intervalles entre deux vidanges, cette huile est conçue pour offrir une lubrification optimale des moteurs diesel hautes performances récents. Cette huile convient aux moteurs Euro IV et Euro V. En raison de sa forte teneur en cendres, elle ne convient pas à la plupart des moteurs et véhicules équipés de filtres à particules. Compatibilité en matière d'émissions : réduction supérieure des émissions. Protection intégrale du moteur: propreté et durabilité exceptionnelles des moteurs. Démarrage à froid : excellente fluidité à basse température. Huile moteur diesel lourd hautes performances permettant de longs intervalles entre les vidanges et dotée d'excellentes propriétés de protection et de température. ACEA: E4-12 ACEA: E7-12 API: CF CUMMINS: CES 20072 DAF: EXTENDED DRAIN DEUTZ: DQC-III-10 MACK: Approval EO-N MAN: M3277 MB: 228.5 MTU: Oil Category 3 RENAULT: RLD RENAULT: Approval RLD-2 RENAULT: RXD SCANIA: LDF-2 SCANIA: Approval LDF-3 VOLVO: Approval VDS-3

EUR 1097.45

1

Wolf GuardTech B4 - 205L - 10W40

Il s'agit d'un lubrifiant semi-synthétique composé d'huiles de base hautement raffinées et soigneusement sélectionnées. Cette huile moteur de pointe a été spécialement élaborée pour répondre aux exigences ACEA A3/B4-08 et aux normes Euro 4. Elle a été conçue pour la lubrification de moteurs essence et diesel à 4 temps, y compris les moteurs diesel à injection directe, tels que common rail, HDI, CDI, etc. Ses caractéristiques principales incluent notamment une faible teneur en cendres et une résistance élevée au vieillissement. Idéale pour la plupart des moteurs à essence et diesel normalement alimentés en air et suralimentés. Particulièrement recommandée pour les moteurs diesel à injection directe, à rampe commune, HDI, CDI, etc. Peut servir toute l'année en raison de son indice de viscosité optimal. Protection intégrale du moteur : performances maintenant la propreté du moteur. Démarrage à froid : excellente fluidité à basse température. ACEA: A3/B3-16 ACEA: A3/B4 API: SN/CF FIAT: 9.55535-D2 FIAT: 9.55535-G2 MB: Approval 229.1 RENAULT: RN 0700 RENAULT: RN 0710 VW: 501 01 VW: 505 00

EUR 766.00

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Gulf Max - 208L - 20W50

Gulf MAX 20W50 est une huile moteur pour voitures de tourisme de haute qualité conçue pour les voitures de tourisme modernes, à haut rendement, multi-vannes, turbocompressées et surcompressées, ainsi que pour les véhicules utilitaires légers à moteur diesel. Tous les grades sont développés pour dépasser les exigences de performance de l'API SL. Recommandée pour les voitures de tourisme à essence multisoupapes, turbocompressées et suralimentées, ainsi que pour les véhicules utilitaires légers à moteur diesel, nécessitant des huiles de qualité API SL et API CF. Une meilleure stabilité thermo-oxydante minimise les dépôts et l'accumulation de boues, ce qui prolonge la durée de vie de l'huile. Des agents nettoyants actifs assurent la propreté du moteur. Excellente propriété anti-usure minimisant l'usure du moteur et réduisant ainsi les coûts d'entretien. Une bonne fluidité à basse température facilite les démarrages à froid. Les performances de maintien en température assurent une lubrification fiable même à des températures de charge et de fonctionnement plus élevées. API SL / CF

EUR 775.70

1

Wolf Vitaltech - 205L - 10W40

Il s'agit d'un lubrifiant semi-synthétique composé d'huiles de base hautement raffinées et soigneusement sélectionnées. Cette huile a été conçue pour répondre aux spécifications les plus récentes des constructeurs européens et américains de moteurs diesel lourds. Elle offre une excellente protection contre les dépôts dans les conduites et moteurs turbo, ainsi qu'une protection accrue contre l'usure de l'arbre à cames. Convient aux moteurs peu polluants conformément aux normes Euro II et Euro III. Ne convient pas aux moteurs Euro IV équipés de filtres à particules. Permet des intervalles de vidange très longs. Protection intégrale du moteur  : propreté et durabilité exceptionnelles des moteurs. Démarrage à froid  : excellente fluidité à basse température. ACEA: A3/B4-12 ACEA: E7-16 ALLISON : C4 API: CI-4/SL CATERPILLAR: ECF-2 CUMMINS: CES 20076 CUMMINS: CES 20077 CUMMINS: CES 20078 DETROIT DIESEL: 93K215 DEUTZ: Approval DQC-III-10 GLOBAL: DHD-1 JASO: DH-1 MACK: Approval EO-N MACK: EO-M PLUS MAN: M3275-1 MB: 229.1 MB: Approval 228.3 MTU: Oil Category 2 RENAULT: Approval RLD-2 RENAULT: RLD VOLVO: Approval VDS-3  

EUR 826.75

1

Castrol Power RS Ultimate 4T - 60L - 5W40

Castrol POWER RS ULTIMATE 4T, doté de la technologie Race Derived Technology, a démontré sa résistance et sa capacité à produire des accélérations en conditions de course. Il résiste à l’épaississement à haute température, conservant ainsi sa viscosité pour assurer des performances moteur optimales. Il a été testé en conditions de course exigeantes pendant plus de 40 000 km et a conservé 94 % de la puissance du moteur délivrée au début du test, pour des performances sportives qui ne sacrifient pas la protection du moteur. Avec autant d'huiles moteur disponibles sur le marché, ne voulez-vous pas savoir laquelle offre des performances sans compromis? Castrol POWER RS ULTIMATE est conçue pour des performances exceptionnelles dans 5 domaines critiques. La formule 5 en 1 de Castrol POWER RS ULTIMATE offre des performances et une protection exceptionnelles. Castrol POWER RS ULTIMATE convient à toutes les marques de motos 4 temps, avec carburateur ou à injection, lorsque la norme JASO MA ou MA2 est recommandées. La formule 5 en 1 de Castrol POWER RS ULTIMATE offre : 1. D'excellentes accélérations 2. Une excellente protection 3. Une conduite fluide 4. Le maintient du moteur à basse température lors des longs trajets 5. Des performances durables API SN JASO MA-2

EUR 601.05

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Castrol Edge Professional Long Life III - 208L - 5W30

Castrol EDGE Professional Longlife III 5W-30.Les moteurs modernes repoussent constamment les limites de la technologie et de l’ingénierie.Plus petits, ils sont ultra-efficaces, sans compromis sur les performances. Dans les moteurs de pointe, le lubrifiant est soumis à des pressions de plus en plus fortes.Ces pressions intenses provoquent des frictions, qui peuvent réduire les performances du moteur jusqu’à 10 %. Convient pour les moteurs essence et diesel lorsque le constructeur recommande l’emploi d’un lubrifiant de grade de viscosité SAE 5W-30 répondant aux spécifications ACEA C3. Est homologué pour les véhicules du groupe VW qui exigent l'emploi d'un lubrifiant de grade de viscosité SAE 5W-30 avec les spécifications VW 504 00 / 507 00 et les modèles Porsche qui exigent l'emploi d'un lubrifiant de grade de viscosité SAE 5W-30 avec la spécification Porsche C30. Apporte des niveaux de protection inégalés quelles que soient les conditions de conduite et sur une large plage de températures. Optimise les performances du moteur sur le court et le long terme. Augmente l’efficacité du moteur, constat effectué par un laboratoire indépendant. Conçu pour le Programme d'entretien Longlife. ACEA C3 Porsche C30 VW 504.00 / VW 507.00

EUR 1343.05

1

Mobil Super 3000 XE - 208L - 5W30

Mobil Super 3000 XE 5W-30 est une huile moteur haute performance synthétique à faible teneur en cendres, conçue pour allonger la durée de vie et conserver l’efficacité des systèmes de réduction d’émission d’échappement des voitures diesel et essence. Mobil Super 3000 XE 5W-30 a été développé pour répondre aux dernières spécifications des huiles moteur requises par les principaux constructeurs automobiles et est compatible avec les tous derniers filtres à particules diesel et tous les pots catalytiques équipant les moteurs à essence. Aide à conserver l’efficacité des systèmes de réduction d’émission d’échappement des véhicules diesel et essence. Permet un service prolongé même par températures élevées sans épaississement par oxydation ni dégradation de l’huile. Assure une excellente fluidité en basses températures, permettant un démarrage facile en hiver et la circulation rapide de l’huile dans toutes les parties du moteur. Convient aux voitures de tourisme fonctionnant à l’essence ou diesel, ainsi qu’aux véhicules utilitaires légers.   ACEA C3 API SM MB 229.52, MB 229.51, MB 229.31 VW 505.00, VW 505.01 Dexos2 API CF FORD WSS-M2C917-A

EUR 1299.40

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Castrol Magnatec A5 - 208L - 5W30

Le trafic s’est considérablement densifié et aujourd’hui, un conducteur ordinaire peut s’arrêter et redémarrer jusqu’à 18000 fois par an. Cela est bien sûr désagréable, mais ce qui est pire, c’est que cela endommage votre moteur et ce, de façon permanente. Castrol MAGNATEC: Protection instantanée dès le démarrage, à chaque démarrage. Castrol MAGNATEC 5W-30 A5 convient aux moteurs automobiles à essence et diesel pour lesquels le fabricant recommande un lubrifiant ACEA A1/B1, A5/B5, API SN, ILSAC GF-5 ou une spécification antérieure 5W-30. Castrol MAGNATEC 5W-30 A5 est approuvé pour une utilisation dans les véhicules où un lubrifiant 5W-30 conforme à la norme Ford WSS-M2C913-C/WSS-M2C913-D est requis. Castrol MAGNATEC possède une technologie DUALOCK, des molécules uniques et révolutionnaires qui s'accrochent aux parties critiques du moteur et s'associent pour : Former un film protecteur renforcé. Réduire considérablement à la fois l'usure due à la montée en température et au démarrage fréquents, de 50%. Offre une protection unique conçue spécifiquement pour la conduite modern. ACEA A1/B1, A5/B5 API SN ILSAC GF-5 Ford WSS-M2C913-C / WSS-M2C913-D

EUR 1396.95

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Gulf Superfleet Pro Plus Long Drain - 208L - 10W40

Gulf Superfleet Pro Plus Long Drain 10W40 est une huile moteur diesel et à gaz premium synthétique low SAPS” spécialement conçue pour des moteurs Euro VI équipés de systèmes de post-traitement des gaz tels que filtre à particules diesel (DPF). Cette huile est formulée à partir d’une technologie avancée d’additifs et de fluides de base synthétiques afin d fournir une excellente rétention de viscosité à haute température, une bonne fluidité à basses températures, un moteur plus propre et limiter la volatilité. La chimie de pointe low SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre) employée dans cette huile facilite le maintien de l’efficacité des systèmes d’émission (DPF). Cette huile est conçue pour respecter la vaste gamme de spécifications ACEA (ACEA E6/E4/E9/E7), API CJ-4 et les diverses exigences OEM pour l’utilisation dans une flotte d’engins aux moteurs différents avec ou sans DPF, nécessitant des huiles de vidange prolongées Conseillée pour les véhicules à basses émissions de dernière génération satisfaisant les exigences Euro VI, Euro V an et les versions précédentes des normes sur les émissions. Convient aux moteurs avec ou sans systèmes de post-traitement des gaz d‘échappement tels que technologie DPF. Convient aux moteurs à gaz exigeant des huiles de qualité ACEA E6. Convient aux flottes composes de différentes marques de moteurs, réduisant ainsi les problèmes de stockage. Technologie d’additifs de dernière génération ayant d’excellente propriétés détergents, anti-oxydantes et anticorrosion permettant des intervalles de vidange prolongés et des réductions des coûts de maintenance. La technologie d’additifs low SAPS protège les dispositifs post-traitement des gaz d’échappement des dépôts et de l’engorgement du DPF. Les propriétés détergentes, dispersives et anti-usure exceptionnelles maintiennent le moteur propre et protège ses composants. Une protection optimale du piston fournit une bonne protection contre le polissage et l’usure du cylindre. Un niveau élevé TBN (13 mg KOH/gm) prévient l’usure corrosive des parties du moteur en neutralisant les acides. Une stabilité supérieure au cisaillement aide à conserver la viscosité même en cas de charges plus lourdes er limite la consommation de l’huile. Excellente compatibilité avec les biocarburants. ACEA E6/E9/E4/E7 API CJ-4 MTU Oil Category 3.1 Deutz DQC IV-10 LA MAN M 3477 / M 3575 / M 3271-1 Scania LA Voith Class B MB 228.51, MB 235.28 DDC 93K218 CAT ECF-3 JASO DH-2A les approbations suivantes Volvo VDS-4, Mack EO-O Premium Plus, Renault VI RLD-3, MTU Oil Category 3.1 MAN M3477, M3575, M3271-1, MB-Approval 228.51, DDC DFS93K218 meets Cummins® Eng. Std. CES 20081

EUR 1065.80

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Gulf Huile Pour Chaîne De Tronçonneuse - 200L

L'huile Gulf Chainbar Oil est un lubrifiant de haute qualité conçu à base d'huile minérale hautement raffinée avec un additif spécial qui offre une très bonne adhérence à la chaîne pour réduire la consommation d'huile. Il offre une protection efficace contre l'usure et une excellente lubrificationL'huile Gulf Chainbar Oil est spécialement développée pour assurer une lubrification adéquate des chaînes et des lames de tronçonneuses pour éviter le blocage ou la rupture de la chaîne pour une large gamme de températures de fonctionnement.Ce lubrifiant est conforme à la norme ISO 6743-1, catégorie L-AC. Recommandé pour une utilisation sur les chaînes et les lames des tronçonneuses. Note: Il n'est pas approprié pour lubrifier le moteur des tronçonneuses L'excellente adhérence fournit une protection efficace contre l'usure et contribue à éviter la perte d'huile due à la gravité, ce qui permet de réduire la consommation d'huile. Il possède d'excellentes propriétés lubrifiantes, contribue à prévenir une défaillance prématurée de la chaîne et prolonge la durée de vie utile. Convient pour un fonctionnement dans une large fourchette de température. Ne présente pas d'odeur nuisible ou désagréable. ISO VG 150: ISO 6743-1, Category L-AC

EUR 917.00

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Wolf S.T.O.U. - 205L - 10W40

Il s'agit d'un lubrifiant semi-synthétique composé d'huiles de base hautement raffinées et soigneusement sélectionnées pour les moteurs, les transmissions, les freins à disques humides et les systèmes hydrauliques des tracteurs agricoles.  Cette huile multigrade est conseillée pour la lubrification des moteurs diesel chargés et non chargés, des moteurs 4 temps à essence et des moteurs GPL. Elle est conçue pour la lubrification des boîtes de vitesses, des essieux arrière, des transmissions finales, des prises de force, des freins humides et des systèmes hydrauliques de tracteurs agricoles et des moteurs d'équipements tout-terrain. Protection contre l'usure et stabilité à l'oxydation: protection éprouvée des pièces sensibles. Démarrage à froid : excellente fluidité à basse température. Cette huile est dotée de propriétés supérieures à basse température, qui garantissent une lubrification instantanée et un risque d'usure sensiblement diminué. Les composants spécialement choisis contribuent à la stabilité de la viscosité et assurent une longévité optimale de l'huile et du moteur. ACEA: E3 ALLISON : C4 (Agriculture applic.) API: CG-4 API: GL-4 API: GL-5 (Low speed/high torque) API: SF/CE CASE: MAT 3525 CASE: MAT 3526 FORD: ESN-M2C134 C/D FORD: ESN-M2C159 B/C FORD: FNH 82009201 JD: J20C JD: J27 MF: M 1135 MF: M 1139 MF: M 1143 MF: M 1144 MF: M 1145 NH: NH 030C NH: NH 410B NH: NH 420A ZF: TE-ML 03A ZF: TE-ML 05K ZF: TE-ML 06A ZF: TE-ML 06B ZF: TE-ML 06C ZF: TE-ML 07B ZF: TE-ML 07D

EUR 844.75

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Castrol Magnatec D Ford - 208L - 0W30

Protection Instantanée dès le Démarrage. La molécule intelligente réinventée.Le trafic s’est considérablement densifié et aujourd’hui, un conducteur ordinaire peut s’arrêter et redémarrer jusqu’à 18 000 fois par an (1). Cela est bien sûr désagréable, mais ce qui est pire, c’est que cela endommage votre moteur et ce, de façon permanente.Castrol MAGNATEC : Protection instantanée dès le démarrage, à chaque démarrage. Castrol MAGNATEC 0W-30 D est adapté aux moteurs automobile essence et diesel lorsque le constructeur recommande un lubrifiant ACEA C2 0W-30. Castrol MAGNATEC 0W-30 D convient aux véhicules exigeant un lubrifiant 0W-30 répondant à la norme Ford WSS-M2C950-A. Castrol MAGNATEC possède une technologie DUALOCK, des molécules uniques et révolutionnaires qui s'accrochent aux parties critiques du moteur et s'associent pour : Former un film protecteur renforcé Réduire considérablement à la fois l'usure due à la montée en température (2) et au démarrage fréquents (3), de 50% Offre une protection unique conçue spécifiquement pour la conduite moderne ACEA C2 Meets Ford WSS-M2C950-A (1) moyenne globale sur 50 villes, indice Castrol Magnatec Stop-Start 2014(2) testée par rapport aux limites d'usure de la séquence IVA API SN(3) testée par rapport aux limites d'usure de l'ACEA CEC OM646LA

EUR 1443.15

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