436 Résultats (0,19912 Secondes)

Marque

Couleur

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

SAS-TEC Borstprotectorset SC-1/CP2, Losse protectoren voor in motorkleding

SAS-TEC Knie/elleboog/schouder/heup protectorset, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/KA Level 1

ALPINESTARS Tech-Air 5, Motor Airbag, Donker Grijs-Zwart

ALPINESTARS Tech-Air 5, Motor Airbag, Donker Grijs-Zwart

Tech-Air® 5 Donker Grijs-Zwart De Tech-Air® 5 draagt zes sensoren die volstaan in ‘gewoon’ gebruik en omdat de kosten/batenverhouding anders ligt. Twee keer geactiveerd worden in één enkele rit is overbodig: we gaan ervan uit dat je na een crash stopt. Al was het maar om even te bekomen. Hergroeperen, alles laten nakijken en de volgende rit opnieuw veilig de baan op, het volstaat op de openbare weg. Het is overigens geenszins een beperking: de meest recente generatie Tech-Air® 5 laat zich aansturen door de Tech-Air-app® en daarmee schakel je vlot over naar de RACE Riding Mode die geschikt is voor rondjes op een gesloten circuit. En enkel daar! Het onderstreept vooral nog eens dat het Tech-Air® 5 Airbag System het resultaat is van een jarenlange ontdekkingstocht en onnoembaar veel Alpinestars-kennis en -knowhow, en de eerste echt performante airbagjas zonder reële connectie met de motorfiets. Tot 95% van de impactenergie wordt weggewerkt door de Tech-Air® 5 Airbag. Omgekeerd uitgedrukt betekent dat hetzelfde als wanneer 18 rugprotectoren je beschermen. Het betekent meteen ook dat je niet nóg een losse rugprotector nodig hebt. Te veel van het goede, het geldt ook voor impactbescherming. De Tech-Air® 5 Airbag vormt een complete beveiliging en je draagt hem als een onderjas. Dat kan zowat onder elke motorjas, al hou je daarbij wel rekening met het feit dat een airbag zichzelf effectief opblaast. Dat betekent dus dat er ‘uitzetruimte’ beschikbaar moet zijn: de textieljas die je erboven draagt mag niet vlijmscherp om je borst liggen. Vier centimeter ruimte (extra borstomtrek) volstaat, maar is dus ook wel nodig. Het mag strak zitten maar het moet comfortabel blijven. In het geval van een lederen motorjas – traditioneel nog net iets meer ‘second skin’ en strak in het harnas – kies je dus (idealiter) voor een motorjas die Tech-Air® Compatible is en dan kijk je onvermijdelijk en logischerwijs naar Alpinestars zelf. Is dat voorlopig teveel van het goede, dan kan elke lederen motorjas waarin je opnieuw vier centimeter extra borstomtrek vindt perfect. De Tech-Air® 5 is een ‘zelfstandig’ airbagsysteem, wat in deze context vooral wil zeggen dat er geen verbinding nodig is tussen motorfiets en bestuurder. Die was er bij eerdere versies van motorspecifieke airbags wel nog, maar natuurlijk: wie vergeet al eens niet dat hij of zij nog ‘vast’ hangt … Nee, dan levert dit toch een heel pak meer gebruiksgemak, vrijheid en flexibiliteit op. Je hoeft voor de rit niets te doen en na afloop niets uit te zetten of los te koppelen. Je gaat en staat waar je wil en het Tech-Air® 5 Airbag System is intelligent genoeg om het verschil te maken tussen ‘op je plaat gaan’ en ‘over je voeten struikelen’. Wanneer het systeem een crash detecteert, volstaan 20 tot 40 milliseconden om compleet actief (en dus opgeblazen) te worden. Het zijn zes elektronische sensoren, een algoritme en een pak artificiële intelligentie in het motorjasje die ervoor zorgen dat het systeem geactiveerd wordt. Of net niet. Updates, aanpassingen aan de algoritmes en eventueel nieuwe (toekomstige) configuraties gebeuren door het systeem eenvoudig via de USB-verbinding te linken aan de laptop. De Tech-Air® blijft slim zolang hij opgeladen is. De Tech-Air® app houd je op de hoogte, laat je alles in de gaten houden, wisselen tussen race- en straatinstellingen én verwittigt je van nieuwe updates. Tot 30 uur kan je met een opgeladen batterij aan de slag en ledlichtjes vertellen je wanneer het tijd is om even aan de stroombron te gaan hangen. Een uur opladen levert je zowat 6 uur nieuwe rijtijd op. De activatie van het hele systeem gebeurt simpelweg door het Tech-Air® 5 Airbag System aan te trekken en dicht te ritsen. De magnetische verbinding op de borst werkt als ‘aan’-knop. Ook zonder dat je erin zit, trouwens, dus je vouwt die flap naar binnen om contact te vermijden wanneer je alles opbergt. Het is niet eenvoudig om een aankoop in deze prijscategorie voldoende te verantwoorden, maar eigenlijk is dat in dit geval ook niet nodig. De prijs die motorrijders nog steeds betalen bij een val of ongeluk is vele malen groter. Bovendien is het zo dat het Tech-Air® 5 Airbag System het resultaat is van een jarenlange zoektocht en een succesvolle evolutie. Bomvol slimme technologie en – toegegeven – verrassend praktisch, is dit toch echt een overweging waard. Belangrijk om weten! Het Tech-Air® 5 Airbag System heeft een aantal extra features, maar ook zaken om rekening mee te houden. De levensduur bedraagt om en bij 10 jaar. Niet als je er elke week mee tegen de grond gaat. De meshstof waaruit het geheel opgetrokken is, is niet slijtvast en kan dus nooit zomaar gedragen worden. Als in: zonder motorjas. De nek wordt bewust vrijgelaten. Dat is een verschil met andere (eerdere?) ontwerpen en modellen van airbagjassen. Voortschrijdend inzicht, heet zoiets. Het Tech-Air® 5 Airbag System detecteert een aanrijding langs achter en zal op dat moment ook in actie komen. Om alles goed te laten funct

EUR 699.95
1

MACNA Protectorset R.I.S.C heup lvl 1, Losse protectoren voor in motorkleding

SAS-TEC Borstprotectorset SC-1/CP7, Losse protectoren voor in motorkleding, Tripleflex

SAS-TEC Rugprotector SC-1/B47, Losse protectoren voor in motorkleding, Tripleflex

SAS-TEC Rugprotector SC-1/B52, Losse protectoren voor in motorkleding, Tripleflex

SAS-TEC Elleboogprotectorset SC-1/EB2, Losse protectoren voor in motorkleding, Tripleflex

ALPINESTARS Nucleon KR-1 CELL, Rugprotectoren voor in de motorjas, Transparant-Smoke-Rood-Zwart

SAS-TEC Rugprotector SC-1/B52-2, Losse protectoren voor in motorkleding, Tripleflex

SAS-TEC Rugprotector SC-1/B47-2, Losse protectoren voor in motorkleding, Tripleflex

DAINESE Pro-Shape Back level 1, Losse protectoren voor in motorkleding, G1 Kort

DAINESE Pro-Shape Back level 1, Losse protectoren voor in motorkleding, G1 Kort

Pro-Shape Back level 1 G1 Kort De Pro-Shape rugprotector van DAINESE bestaat uit geëxpandeerd nitrilrubber en is een gecertificeerde, relatief korte rugprotector die in vrijwel elke motorjas past. Dit type beschermingsmateriaal is licht en dun. Ongeveer een derde van het oppervlak bestaat uit gaten, en net zoals in de kaas vervullen die hier een essentiële functie. De Pro-Shape rugprotector wordt er lichter door en laat ventilatie toe. Het resultaat laat zich raden: veiligheid omhoog, comfort omhoog, flexibiliteit omhoog. De Pro-Shape rugprotector is niet de eerste impactbescherming die uit de productiehal van DAINESE komt, en dus lijken de anatomische voorgevormdheid en de juiste dikte op de beste plaats net als de ‘longitudinale extensie en flexie’ een evidentie. Dat is niet zo, en dat laatste betekent dat je rug wel nog kan bewegen in zijn lengte-as maar niet het risico loopt meteen op zichzelf dicht te plooien. Altijd goed, als het een rug betreft. Een goed patroon, de juiste materialen, veel ventilatie en een licht gewicht: dit is uitstekende impactprotectie. Protectoren zijn herbruikbaar, ook na een val, en kunnen makkelijk afgewassen en onderhouden worden. G1 slaat in dit geval op de relatief kortere variant in de maattabel die DAINESE hanteert. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort 170-185 => Lang

EUR 59.95
1

SAS-TEC Knie/elleboog/schouder/heup protectorset, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/KB2 Level 2

SAS-TEC 3D Rugprotector, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/14

SAS-TEC 3D Rugprotector, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/15 (L)

SAS-TEC 3D Rugprotector, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/15 (XL)

SAS-TEC 3D Rugprotector, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/11 (S)

SAS-TEC 3D Rugprotector, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/13 (XL/XXL)

SAS-TEC 3D Rugprotector, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/12 (M)

SAS-TEC 3D Rugprotector, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/16 (L)

SAS-TEC Rugprotector, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/FB2-L (L)

SAS-TEC Rugprotector, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/FB2-M (M)

SAS-TEC Rugprotector, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/FB2-XXL (XXL)

ALPINESTARS Rugprotector Nucleon KR-1 CELLi, Losse protectoren voor in motorkleding, M (42,5 x 25 cm)

ALPINESTARS Rugprotector Nucleon KR-1 CELLi, Losse protectoren voor in motorkleding, M (42,5 x 25 cm)

Rugprotector Nucleon KR-1 CELLi M (42,5 x 25 cm) Alpinestars hoef je natuurlijk weinig te leren wanneer het over impactbescherming gaat. De Italianen zijn thuis op het racecircuit en dan weet je dat de standaard hoog ligt. Deze lichtgewicht rugprotector heeft een honingraatstructuur en dat betekent enerzijds natuurlijk veel stevigheid, maar het laat meteen ook ruimte voor ventilatie en ademende eigenschappen. Zeker bij deze doorgedreven CELLi-technologie, die nog meer focust op de perfecte balans tussen licht en stevig. Het levert in elk geval een flexibel geheel op, dat zich makkelijk aanpast aan je persoonlijke anatomie. En natuurlijk wil je ook effectieve bescherming. Op microniveau is vanzelfsprekend gedacht aan materialen die goed scoren op het vlak van energie-absorptie. We zeiden het al: Alpinestars en de racerij, die zijn met elkaar verbonden. Sowieso is het ontwerp er eentje op maat is van een rug en ruggengraat, wat ervoor zorgt dat zelfs in de basis sprake is van het nodige comfort. CE-gekeurd, dat spreekt voor zich. Protectoren zijn herbruikbaar, ook na een val, en kunnen makkelijk afgewassen en onderhouden worden. Mocht je de motorjas of het pak nog niet in handen hebben – omdat je die gelijktijdig met de rugprotector bestelt – dan vind je hieronder een tabel die jasmaat koppelt aan protectormaat. Protector maat Past in Alpinestars herenjassen of -pakken Past in Alpinestars damesjassen of -pakken Past in Alpinestars Tech-Air 3 airbag S - tot maat S (40) - M tot maat M (50) vanaf maat M (42) vanaf maat XS tot M L vanaf maat L (52) - vanaf maat L tot 4XL

EUR 79.95
1

ALPINESTARS Rugprotector Nucleon KR-1 CELLi, Losse protectoren voor in motorkleding, L (45,2 x 26,5 cm)

ALPINESTARS Rugprotector Nucleon KR-1 CELLi, Losse protectoren voor in motorkleding, L (45,2 x 26,5 cm)

Rugprotector Nucleon KR-1 CELLi L (45,2 x 26,5 cm) Alpinestars hoef je natuurlijk weinig te leren wanneer het over impactbescherming gaat. De Italianen zijn thuis op het racecircuit en dan weet je dat de standaard hoog ligt. Deze lichtgewicht rugprotector heeft een honingraatstructuur en dat betekent enerzijds natuurlijk veel stevigheid, maar het laat meteen ook ruimte voor ventilatie en ademende eigenschappen. Zeker bij deze doorgedreven CELLi-technologie, die nog meer focust op de perfecte balans tussen licht en stevig. Het levert in elk geval een flexibel geheel op, dat zich makkelijk aanpast aan je persoonlijke anatomie. En natuurlijk wil je ook effectieve bescherming. Op microniveau is vanzelfsprekend gedacht aan materialen die goed scoren op het vlak van energie-absorptie. We zeiden het al: Alpinestars en de racerij, die zijn met elkaar verbonden. Sowieso is het ontwerp er eentje op maat is van een rug en ruggengraat, wat ervoor zorgt dat zelfs in de basis sprake is van het nodige comfort. CE-gekeurd, dat spreekt voor zich. Protectoren zijn herbruikbaar, ook na een val, en kunnen makkelijk afgewassen en onderhouden worden. Mocht je de motorjas of het pak nog niet in handen hebben – omdat je die gelijktijdig met de rugprotector bestelt – dan vind je hieronder een tabel die jasmaat koppelt aan protectormaat. Protector maat Past in Alpinestars herenjassen of -pakken Past in Alpinestars damesjassen of -pakken Past in Alpinestars Tech-Air 3 airbag S - tot maat S (40) - M tot maat M (50) vanaf maat M (42) vanaf maat XS tot M L vanaf maat L (52) - vanaf maat L tot 4XL

EUR 79.95
1