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Shell Helix Ultra Hybrid - 5L - 0W20

Huile moteur entièrement synthétique - Conçue pour répondre aux exigences particulières des fabricants de moteurs.  Shell Helix Hybrid 0W-20 est spécialement conçue pour les moteurs à essence modernes et économes en carburant que l'on trouve dans les véhicules hybrides électriques.  Convient à la plupart des véhicules hybrides des constructeurs japonais, américains et autres. API SP ILSAC GF-6A

EUR 51.50

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Shell Helix Ultra Professional AR-L - 5L - 5W30

Huile moteur 100 % synthèse: Conçue sur mesure pour répondre aux exigences spécifiques des constructeurs. Conçue pour répondre aux exigences de moteurs hautes performances spécifiques, comme ceux de Renault ou conformes à la norme ACEA C4. Shell est actuellement le premier fournisseur de lubrifiants de première monte pour l'alliance Renault-Nissan dans le monde. A passé de très nombreux essais de performance pour répondre à la norme Renault RN0720 en matière d'huiles moteur. ACEA C4 Renault RN0720

EUR 41.80

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Shell Helix Ultra Professional AJ-L - 5L - 0W30

Huile moteur entièrement synthétique - Conçue pour répondre aux exigences des constructeurs automobiles.Conçue pour répondre aux exigences particulières des moteurs ""hautes performances"" du groupe Jaguar Land Rover et ceux ou une huile répondant à la norme ACEA C2 est recommandée. La Shell Helix Ultra Professional AJ-L 0W-30, conçue pour les moteur diesel, est approuvée STJLR.03.5007 et donc répond aux exigences les plus contraignantes de cette spécification du groupe Jaguar Land Rover ACEA C2 API SN JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5007

EUR 42.85

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Shell Helix HX7 Professional AV - 5L - 5W30

Shell Helix HX7 Professional AV 5W30. Conçue pour répondre aux exigences spécifiques de moteurs hautes performances, comme ceux d'Audi et de Volkswagen et sont conformes aux normes ACEA A3. Huile moteur de synthèse: conçue sur mesure pour répondre aux exigences spécifiques des constructeurs. Utilise la technologie GTL, qui est à la base de tout le développement technologique mis en &oelig;uvre entre Shell et Volkswagen Elle a passé de très nombreux tests de performance pour répondre aux spécifications VW 502.00/505.01 en matière d'huiles moteur. ACEA C3 VW 502.00/505.01

EUR 43.55

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Shell Helix Ultra Professional AS-L - 1L - 0W20

Huile moteur entièrement synthétique. Conçue pour répondre aux exigences des constructeurs automobiles.Shell Helix Ultra Professional AS-L est conçue pour répondre aux exigences particulières des moteurs à haute performance, notamment les voitures Volvo et celles qui requièrent la norme ACEA C5. Shell Helix Ultra Professional AS-L pour moteurs à essence et diesel est homologuée selon la spécification techniquement exigeante de l'huile moteur Volvo VCC RBS0-2AE, qui combine les tests moteur de la spécification ACEA C5 avec des tests Volvo supplémentaires. Cette huile ne doit être utilisée que pour la nouvelle plateforme moteur VEA produite à partir de 2015. Economie de carburant Réduction de l'usure du moteur Amélioration de la durabilité du moteur Optimisation de la propreté du moteur ACEA C5 API SN VOLVO VCC RBS0-2AE

EUR 13.50

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Shell Helix HX8 ECT - 5L - 5W40

Huile moteur entièrement synthétique - Performance, propreté et protection exceptionnelles.  Shell Helix HX8 ECT 5W-40 est conçu pour les moteurs à essence modernes, les moteurs diesel avec filtres à particules et les moteurs à gaz.  Shell Helix HX8 ECT 5W-40 bénéficie de la technologie la plus avancée en matière d'émissions de gaz d'échappement pour aider à maintenir les filtres à particules propres et à préserver les performances du moteur. Aide à réduire la friction dans le moteur, réduisant ainsi la consommation de carburant.  ACEA C3 API SN MB 229.31 / 229.51 BMW LL-04 GM Dexos2 D20142GH014 Renault RN 0700 / RN 0710

EUR 42.15

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Shell Helix Ultra Professional AF - 5L - 5W20

Huile moteur entièrement synthétique - Formulée pour répondre aux exigences particulières des motoristes. Conçue pour répondre aux exigences de certains moteurs essence à haute performance, y compris les moteurs Ford "Ecoboost". La Shell Ultra Professional AF 5W20, conçue pour les moteurs essence et Diesel pourvus de systèmes de dépollution, a été spécialement formulée pour les véhicules Ford équipés de moteurs "Ecoboost" où une huile répondant à la spécification WSS-M2C948-B est exigée. Elle peut être aussi utilisée dans les moteurs où des huiles de spécifications API SN ou ACEA A1/B1 sont recommandées. Elle peut être également utilisée dans les moteurs essence où des huiles de spécifications WSS M2C913-B, WSS M2C913-C ou WSS M2C925-A étaient recommandées. Economie de carburant.A passé avec succès le test d'économie de carburant MB M111FE (CES-L-54T-96) avec une économie de 3%. Usure et longévité moteur.A passé avec avec succès le test Ford GTDI (CETP 03.00-L-321) relatif à l'usure et aux dépôts dans les moteurs. Proprieté moteur.A passé avec succès le test TU3M (CEC)L38-A-94) (usure des organes de distribution).A passé avec succès le OM 646 relatif à L'usure, la stabilité de la viscosité et la consommation d'huile (CEC-L-99-08). API SN ACEA A1/B1 Ford WSS-M2C948-B

EUR 46.65

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Shell Vacuum Pump S2 R 100 - 20L - VG 100

L'Huile Industrielle Shell Vacuum Pump Oil S2 R100, est une huile minérale conçue. Pour la lubrification des pompes à vides rotatives. Elle peut être également utilisée dans les pompes à vides à palettes, les basses de tensions de vapeur. Elle est adaptée pour les applications où la température ambiante est supérieure à 0°C et les températures de service maximales de dépassent pas les 100°C. Elle offre une excellente résistance à la dégradation, à l'usure et à la corrosion ce qui garantit une durée de vie plus longue ainsi qu'une faible tendance à la formation de boue et de dépôts. ISO 6746-3A-DVC  

EUR 159.15

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Shell Helix Ultra Professional AV-L - 1L - 0W30

Huile moteur entièrement synthétique. Conçue pour répondre aux exigences des constructeurs automobiles.Conçue pour répondre aux exigences particulières des moteurs "hautes performances", notamment ceux du groupe Volkswagen et ceux ou une huile répondant à la norme ACEA C3 est demandée. L'huile Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 est une huile pour moteurs essence et Diesel approuvée suivant les très exigeantes spécifications techniques de Volkswagen VW 504.00/507.00. Economie de carburant A passé avec succès le test d'économie de carburant homologué par Volkswagen (PV 1451). Tests spécifiques Volkswagen. Usure moteur et longévité. Propreté du moteur. Contrôle des suies A passé avec succès le test OV4TO relatif au pouvoir de dispersance de l'huile à moyennes températures (CEC-L- 093-04). ACEA C3 VW 504.00/507.00 PORSCHE C30

EUR 12.40

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Shell Helix Ultra Professional AP-L - 5L - 5W30

Shell Helix Ultra Professional AP-L 5W-30, huile moteur entièrement synthétiques, conçue pour répondre aux exigences de certains moteurs à haute performance, y compris ceux de Peugeot de Citroën et ceux où une huile ACEA C2 est recommandée. La Shell Ultra Professional AP-L 5W-30, conçue pour les moteurs Diesel, répond aux exigences techniques les plus contraignantes de la spécification Peugeot B71 2290 (pour moteurs Euro 5 Diesel et antérieurs). Formulée spécifiquement pour être utilisée dans les moteurs Diesel Peugeot equipés de filtre à particules. Pour les moteurs Diesel Euro 6 équipés d'un système SCR (Adblue) Shell Helix Ultra AP-L 0W-30 peut être utilisé.  Economie de carburant. A passé avec succès le test d’économie de carburant MB M111FE (CEC-L-54T-96) avec une économie de minimum 2,5% (moyenne sur 63 résultats). Tests spécifiques Fiat.A passé avec succès le test FPT DURO40 (augmentation de la viscosité, usure et vernis).A passé avec succès le test FPW MEC004 (aération de l’huile).A passé avec succès le test FPW DURO19 (dépôts dans les turbocompresseurs). Test spécifiques Peugeot.A passé avec succès le test DW10C (longévité moteur Diesel).A passé avec succès le test DW10B (usure d’arbre à came).A passé avec succès le test EP6CDT (longévité moteur GDI). Usure et longévité moteur.A passé avec succès le test TU3M (CEC-L38-A-94) (usure des organes de distribution). Propreté moteur.A passé avec succès les test Peugeot TU5JP-L4 (CEC-L-88-T-02) (dépôts haute température (gommage des segments et vernis sur piston)).A passé avec succès la séquence ASTM VG (ASTM D6593) (boue (sludge) moteur).A passé avec succès les MB M271 (boues noires ‘’black sludge’’). Contrôle des suies.A passé avec succès le test DV4TD (CEC-L-93-04) (dispersence à 100°C et 6% de suie). ACEA C2 PSA B71 2290 (pour moteurs Diesel Euro 5 et antérieurs)

EUR 40.80

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Shell Helix Ultra Racing - 4L - 10W60

Huile moteur entièrement synthétique.La formulation Shell la plus avancée pour les moteurs « hautes performances ».Conçue pour répondre aux exigences de certains moteurs à ""haute performance"", y compris ceux ou une huile API SN ou ACEA A3/B4 est recommandée. Les moteurs aux performances extrêmes et les conditions de course peuvent engendrer une usure excessive des paliers et d'autres pièces du moteur. Shell Helix Ultra Racing a été formulée à partir d'un grade de viscosité plus élevé afin de fournir une protection exceptionnelle aux paliers vis-à-vis d'huiles plus fluides et ce même dans des conditions de fonctionnement extrêmes liés à la compétition. Shell Helix Ultra Racing a été conçue pour être utilisée dans des moteurs ""modifiés"" ou de course fonctionnant à l'essence, au Diesel, au biodiesel, au gaz ou avec un mélange d'essence et d'éthanol. L'ultime technologie de nettoyage actif de shell. Aide à protéger les moteurs ""hautes performances"" contre les dépôts limitant leurs puissances et performances. Protection supérieure contre l'usure et la corrosion (2). Aide à prolonger la vie du moteur en protégeant ses surfaces contre l'usure et en neutralisant les acides de combustion. Protection contre la formation des boues inégalée (1). Aucune autre huile moteur peut garder votre moteur aussi proche de son état d'origine (1). Utilisée par Ferrari. Développée en association avec Ferrari et destinée aux moteurs “modifiés” et de compétition. Résistance supérieure à la dégradation (3).Aide au maintien de la protection dans les moteurs travaillant à haute température. Formulation à faible volatilité (4). Moins d'évaporation due aux températures élevées des pistons. Caractère multi-carburant.Peut être utilisée dans les moteurs fonctionnant à l'essence, au Diesel, au biodiesel, au gaz ou avec un mélange d'essence et d'éthanol.(1) Basée sur la Séquence VG (résultats obtenus en comparaison avec une huile de viscosité OW-40).(2) Comparaison faites par un laboratoire indépendant basé sur les Séquences lVA et VIII de la spécification API SN. (3) Comparaison faites par un laboratoire indépendant basée sur la Séquence IIIG (tests d'oxydationet de contrôle des dépôts) de la spécification API SN. (4) Basée sur Ie test de voli-atilité NOACK sur les exigences des constructeurs. API SN/CF ACEA A3/B3, A3/B4 Ferrari

EUR 42.30

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Shell Advance VSX 2T - 1L - 30W

Huile de technologie de synthèse avec technologie DPA Assure la protection du piston contre le grippage et réduit la fumée. Shell Advance VSX 2, huile semi-synthétique pour moteur de moto 2 temps. Avez-vous une moto 2 temps super puissante. Alors vous avez besoin d'une huile conçue spécialement pour garantir les meilleures performances, la meilleure protection, la plus grande propreté et pour limiter la fumée d'échappement, quelles que soient les conditions de route et de circulation. Shell Advance VSX 2 convient à tous les systèmes d'injection d'huile et à prémélange. Grâce à la technologie des additifs dynamiques (DPA), elle aide à conserver votre moteur de moto propre et protégé pendant plus longtemps. Elle aide également à assurer une combustion propre tout en minimisant les fumées d'échappement, ce qui évite au système d'échappement de se bloquer et prolonge la durée de vie du moteur sans perte de puissance. De plus, avec son épais film de lubrification, l'huile Shell Advance VSX 2 offre une excellente protection contre le frottement métal sur métal. Lubrifiant semi-synthétique unique, l'huile pour motos Shell Advance VSX 2 dépasse les spécifications internationales et les exigences des constructeurs de moto. API TC JASO FC ISO L-EGD

EUR 11.00

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Shell Helix HX5 - 5L - 15W40

Shell Helix HX5 est conçue pour profiter de la puissance optimale du moteur.La formulation de l’huile permet une protection accrue contre l’usure moteur et la formation de boues dans le compartiment moteur.Convient pour une grande variété de véhicules dans les conditions de conduite journalière. La formulation Premium de l’huile multi-grade Shell Helix HX5 permet une protection accrue contre l’usure moteur dans des conditions de conduite quotidienne. Elle peut être utilisée dans des moteurs fonctionnant à l’essence au Diesel. Convient également au biodiesel ou avec un mélange d’essence et d’éthanol. Une technologie de nettoyage actif. Empêche la formation de dépôts diminuant les performances. Nettoyage actif.Aide aux nettoyage des boues résultantes de l’emploi d’huiles de qualité inférieure. Protection anti-usure efficace.Aide à protéger le moteur contre l’usure et à neutraliser la corrosivité de la combustion acide. Résistance à la dégradation de l’huile.Maintien de la protection tout au long de sa durée d’utilisation. Multi-Carburant.Peut être utilisée dans des moteurs fonctionnant à l’essence au Diesel. Convient également au biodiesel ou avec un mélange d’essence et d’éthanol. API SN/CF ACEA A3/B3

EUR 34.55

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Shell Helix HX5 - 1L - 15W40

Shell Helix HX5 est conçue pour profiter de la puissance optimale du moteur.La formulation de l’huile permet une protection accrue contre l’usure moteur et la formation de boues dans le compartiment moteur.Convient pour une grande variété de véhicules dans les conditions de conduite journalière. La formulation Premium de l’huile multi-grade Shell Helix HX5 permet une protection accrue contre l’usure moteur dans des conditions de conduite quotidienne. Elle peut être utilisée dans des moteurs fonctionnant à l’essence au Diesel. Convient également au biodiesel ou avec un mélange d’essence et d’éthanol. Une technologie de nettoyage actif. Empêche la formation de dépôts diminuant les performances. Nettoyage actif.Aide aux nettoyage des boues résultantes de l’emploi d’huiles de qualité inférieure. Protection anti-usure efficace.Aide à protéger le moteur contre l’usure et à neutraliser la corrosivité de la combustion acide. Résistance à la dégradation de l’huile.Maintien de la protection tout au long de sa durée d’utilisation. Multi-Carburant.Peut être utilisée dans des moteurs fonctionnant à l’essence au Diesel. Convient également au biodiesel ou avec un mélange d’essence et d’éthanol. API SN/CF ACEA A3/B3

EUR 10.00

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Shell Spirax S4 TXM - 20L - 10W30

Shell Spirax S4 TXM 10W30 est une "huile universelle pour transmission de tracteur" (UTTO) de première qualité conçue pour être utilisée dans les transmissions, les systèmes hydrauliques, les freins à bain d'huile et autres systèmes auxiliaires équipant les tracteurs agricoles et le matériel tout-terrain. Spirax S4 TXM est reconnue par les principaux fabricants de matériel agricole et peut être utilisée dans la plupart des équipements modernes. ransmissions de tracteurs agricoles Systèmes hydrauliques Freins à bain d'huile Ne doit pas être utilisée comme huile moteur ! D'excellentes caractéristiques d'antioxydation, de stabilité au cisaillement, d'anti-usure, d'anticorrosion et d'anti-mousse résultent de l'utilisation des dernières technologies d'additifs, ce qui se traduit par une plus grande fiabilité et une réduction des temps d'arrêt, ce qui minimise les coûts et maximise l'utilisation. L'excellente fluidité à basse température de Spirax S4 TXM se traduit par des performances hydrauliques réactives et des changements de vitesse en douceur, depuis les démarrages à froid jusqu'aux températures de fonctionnement maximales. Les additifs modificateurs de frottement contribuent à un fonctionnement souple et sans bruit des freins à bain d'huile. Shell Spirax S4 TXM a été testé et approuvé par un grand nombre d'équipementiers. API GL-4 Allison C4 SAE J 306 85W CASE NEW HOLLAND MAT-3525 FORD M2C-134A-D FNHA-2-C.201.00 JOHN DEERE JDM-J20C MASSEY FERGUSON M1143 / M1145 VOLVO WB 101 / VOLVO Transmission Oil 97303:015 ZF TE-ML 03E, 03L, 05F, 06D, 06K, 06M, 06N, 06R, 17E, 21F Caterpillar TO-2 DANA-SPICER KOMATSU

EUR 108.05

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Shell Helix Ultra Professional AP-L - 209L - 0W30

Shell Helix Ultra Professional AP-L 0W-30 est une huile moteur entièrement synthétique conçue pour répondre aux exigences élevées des moteurs haute performance, notamment ceux des marques Peugeot et Citroën et d'autres moteurs qui requièrent une spécification ACEA C2. Shell Helix Ultra Professional AP-L 0W-30 pour moteurs à essence et diesel répond à la spécification techniquement exigeante de la norme Peugeot B71 2312 "interne" requise dans les derniers véhicules Peugeot.  Afin de répondre aux normes EURO 6, il a été spécialement développé pour les moteurs diesel modernes avec DFP (technologie de filtre à particules) et les moteurs à essence avec TWC (Three Way Catalyst). Économie de carburant.Dépasse le test d'économie de carburant MB M111FE (CEC-L-54-T-96) de l'ACEA avec une amélioration minimale de 2,5 % du rendement énergétique. Tests spécifiques Peugeot "In-House".Dépasse le test de durabilité DW10C.Dépasse le test de durabilité DW10C.Dépasse le test de durabilité EP6CDT pour les moteurs GDI. Propreté du moteurRépond à l'essai de température du milieu de dispersion d'huile DV6C (CEC L-106-16) (pour l'augmentation de la viscosité (épaississement) et la propreté du piston).Satisfait ou dépasse les exigences de l'essai VG Sludge (ASTM D6593) pour la formation de boue et de vernis dans les moteurs.Satisfait ou dépasse le test M271 pour la contamination interne du moteur (boue).  ACEA C2 PSA B71 2312

EUR 1523.60

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Shell Helix Ultra Professional AP-L - 1L - 0W30

Shell Helix Ultra Professional AP-L 0W-30 est une huile moteur entièrement synthétique conçue pour répondre aux exigences élevées des moteurs haute performance, notamment ceux des marques Peugeot et Citroën et d'autres moteurs qui requièrent une spécification ACEA C2. Shell Helix Ultra Professional AP-L 0W-30 pour moteurs à essence et diesel répond à la spécification techniquement exigeante de la norme Peugeot B71 2312 "interne" requise dans les derniers véhicules Peugeot.  Afin de répondre aux normes EURO 6, il a été spécialement développé pour les moteurs diesel modernes avec DFP (technologie de filtre à particules) et les moteurs à essence avec TWC (Three Way Catalyst). Économie de carburant.Dépasse le test d'économie de carburant MB M111FE (CEC-L-54-T-96) de l'ACEA avec une amélioration minimale de 2,5 % du rendement énergétique. Tests spécifiques Peugeot "In-House".Dépasse le test de durabilité DW10C.Dépasse le test de durabilité DW10C.Dépasse le test de durabilité EP6CDT pour les moteurs GDI. Propreté du moteurRépond à l'essai de température du milieu de dispersion d'huile DV6C (CEC L-106-16) (pour l'augmentation de la viscosité (épaississement) et la propreté du piston).Satisfait ou dépasse les exigences de l'essai VG Sludge (ASTM D6593) pour la formation de boue et de vernis dans les moteurs.Satisfait ou dépasse le test M271 pour la contamination interne du moteur (boue).  ACEA C2 PSA B71 2312

EUR 13.45

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Shell Advance Ultra 2T - 1L - 30W

Huile deux temps entierement synthétique pour motos. Shell Advance Ultra 2 est spécialement conçue pour les moteurs de motos deux temps à prestations maxi males et refroidis par air ou par liquide. Le produit convient aussi bien aux mélanges pour moteurs deux temps préparés manuellement qu'aux mélanges pré parés automatiquement par le système d'injection d'huile. Il peut être utilisé avec de !'essence plombée ou exempte de plomb. Protège parfaitement Ie moteur. Maintient Ie moteur exceptionnellement propre. Prévient la formation de calamine dans I ‘échappement. Assure un excellent comportement moteur. Technologie Shell spéciale. Shell Advance Ultra 2 est spécialement testée dans les moteurs deux temps afin de pouvoir prévenir l'encrassement du moteur, le serrage des pistons et le blocage des segments de piston, même dans les conditions les plus difficiles. En outre, cette huile protège parfaitement le moteur et prévient la formation de dépôts. Grâce à l'utilisation d'huiles de base synthétiques de qualité supérieure, Shell Advance Ultra 2 offre une parfaite protection contre l'usure, le grippage et le serrage et il assure une excellente lubrification même dans les conditions de conduite les plus difficiles. Shell Advance Ultra 2 ne laisse pratiquement aucun dépôt de combustion, ce qui permet d'éviter le décalaminage et de produire mains de fumée d'échappement visible et donc mains de pollution atmosphérique.  Les excellentes propriétés de Shell Advance Ultra 2 en molière de combustion assurent un excellent comportement moteur. API TC ISO L-EGD JASO FD

EUR 12.30

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Shell Helix Ultra Professional AF - 5L - 5W30

Huile moteur entièrement synthétique.Formulée pour répondre aux exigences particulières des motoristes.Conçue pour répondre aux exigences de certains moteurs à haute performance, y compris ceux de Ford et ceux ou une huile ACEA A5/B5 est recommandée. La Shell Ultra Professional AF 5W-30, conçue pour les moteurs essence et Diesel, est approuvé Ford WSS-M2C - 913-C et Ford WSS-M2C -913-D et donc répond aux exigences techniques les plus contraignantes cette spécification. Est également approuvée selon les spécifications exigeantes de Jaguar Land Rover STJR.03.5003. Economie de carburant. A passé avec succès le test d'économie de carburant MB M111FE (CEC-L-54T-96) avec une économie de minimum 3%. Usure et longévité moteur.A passé avec succès le test Ford d'usure des organes de distribution. A passé avec succès le test ASTM D6557 (propriétés antirouille de l'huile). A passé avec succès le test TU3M (CEC-L38-A-94) (usure des organes de distribution).A passé avec succès le test OM646 (CEC-L-99-08) (usure des cames, des poussoirs et des cylindres, propreté des pistons, polissage des cylindres, boue). Propreté moteur.A passé avec succès les test Peugeot TU5JP-L4 (CEC-L- 88-T-02) (dépôts haute température (gommage des segments et vernis sur piston). A passé avec succès la séquence VG (ASTM D6593) (boue à basse température) et la séquence IVA (ASTM D6891) (usure des organes de distribution). A passé avec succès le test CEC-L-78-08 (propreté moteur) et le test MB M111 (boues noires). Contrôle des suies.A passé avec succès le test DV4TD (CEC-L-93-04) (dispersence à 100 °C et 6% de suie). API SL ACEA A5/B5 Ford WSS-M2C913-C & WSS-M2C913-D Jaguar Land Rover STJLR.03.5003

EUR 44.25

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Shell Helix Ultra Professional AV-L - 5L - 5W30

Huile moteur entièrement synthétique. Conçue pour répondre aux exigences des constructeurs automobiles. Développé pour répondre aux exigences des moteurs haute performance Audi et VW. L'huile Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 est une huile pour moteurs essence et Diesel approuvée suivant les très exigeantes spécifications techniques de Volkswagen VW 504.00/507.00. Économie de carburantSatisfait et dépasse le test d'économie de carburant PV 1451 de Volkswagen.Satisfait et dépasse le test d'économie de carburant MB M111FE de l'ACEA (CEC-L-54-T-96) avec une économie minimale de 2,5 % (moyenne de 3 tests). Tests spécifiques à VolkswagenDépasse le test VW PV 1449 (T4) pour l'augmentation de la viscosité et le dépôt de piston.Dépasse la norme VW PV1452 (TDI) pour le grippage des segments et la propreté des pistons.Dépasse les tests d'étanchéité de VW.Dépasse la norme VW PV 5106 pour l'usure des cames et des poussoirs.Dépasse le test VW PV 1481 concernant les dépôts pour le système d'injection directe des moteurs à essence.Dépasse les exigences du test DPF (filtre à particules diesel) de VW en ce qui concerne l'accumulation de cendres et l'augmentation du delta-P par rapport au filtre à particules diesel.Dépasse les exigences de l'essai VW RNT (mesure de l'usure par radionucléide) pour l'usure du galet de came et de la came. Usure et durabilité du moteur.Dépasse les exigences de l'essai d'usure de la commande des soupapes Peugeot TU3M (CEC-L-38-A-94) pour l'usure de l'arbre à cames. Propreté du moteurDépasse les exigences de l'essai de dépôt à haute température Peugeot TU5JP-L4 (CEC-L-88-T-02) pour les segments de piston coincés et la formation de laque sur le piston.Dépasse le test de propreté des pistons VW TDI (CEC-L-78-T-99).Dépasse l'essai de boue de moteur ASTM Sequence VG (ASTM D6593). Contrôle de la suie.Dépasse les exigences de l'essai de dispersivité à température modérée DV4TD (CEC-L-093-04). API SN ACEA C3 VW 504.00/507.00

EUR 44.90

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Shell Spirax S6 GXME - 20L - 75W80

Shell Spirax S6 GXME 75W-80 est une huile pour engrenages unique, à faible consommation de carburant et à longue durée de vie, conçue pour offrir le nec plus ultra en matière de performance et de protection afin de répondre aux exigences des boîtes de vitesses à usage intensif actuelles et futures. Des huiles de base entièrement synthétiques spécialement formulées et une nouvelle technologie d'additifs unique en son genre assurent une meilleure lubrification et une plus longue durée de vie à votre équipement. Les boîtes de vitesses synchrones, y compris celles avec ralentisseurs intégrés, et les entraînements d'essieux à charge moyenne où des huiles d'engrenage minérales ou synthétiques sont nécessaires. Faible perte de puissance - efficacité améliorée : Des propriétés de frottement particulières et une grande fluidité se combinent pour donner une perte de puissance plus faible, une température de fonctionnement plus basse et un rendement mécanique plus élevé. Longue durée de vie des additifs et excellente Le contrôle de la viscosité permet de maintenir les performances pendant toute la durée de vie de l'huile et d'assurer un changement de vitesse en douceur dans toutes les conditions. Capacité de vidange d'huile plus longue : Des additifs longue durée assurent une protection à long terme des engrenages et une résistance élevée à l'oxydation, ce qui permet de prolonger la capacité de vidange. Durée de vie plus longue de la transmission : Protection exceptionnelle contre les piqûres, les rayures et l'usure. Excellente compatibilité de synchronisation : dépasse les exigences des principaux équipementiers. Moins de pollution de l'environnement : La teneur en chlore nettement inférieure permet de réduire les dommages causés à l'environnement et d'améliorer la recyclabilité. Compatibilité des joints nettement améliorée pour une protection accrue contre les fuites. Reconnu par les principaux fabricants d'équipements : Un certain nombre de grands fabricants d'équipements reconnaissent les avantages des lubrifiants synthétiques et évaluent actuellement le Spirax S6 GXME 75W-80. Fait partie de l'équipe des lubrifiants synthétiques de Shell : Utilisation en conjonction avec d'autres lubrifiants synthétiques Shell pour un bénéfice maximal. API GL-4 MAN 341 Z4 MAN 341 E3 ZF TE-ML 01L/02L/16K SAE J 306

EUR 186.80

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Shell Corena S2 P 150 - 20L - VG 150

Shell Corena S2 P 150 est une huile pour compresseur d'air de haute qualité conçue pour assurer la lubrification des compresseurs alternatifs à haute pression. Elle convient à la plupart des compresseurs d'air alternatifs fonctionnant à des températures de refoulement allant jusqu'à 220°C et à des pressions élevées. Compresseurs d'air alternatifs : Shell Corena S2 P convient aux compresseurs d'air alternatifs industriels fonctionnant à des températures de refoulement d'air allant jusqu'à 220C. Compresseurs d'air respirable :  Shell Corena S2 P peut être utilisé dans les compresseurs d'air respirable, à condition qu'un appareil de nettoyage subsidiaire soit utilisé pour garantir que l'air produit est propre à la respiration. Longue durée de vie de l'huile - Économie d'entretien Shell Corena S2 P permet de prolonger l'intervalle entre les entretiens des soupapes et des pistons dans certaines applications. Les compresseurs peuvent être maintenus en service pendant des périodes beaucoup plus longues et fonctionner à un niveau d'efficacité élevé et constant. La capacité d'entretien prolongée est soutenue par la résistance à la formation de dépôts de carbone et de vernis sur les soupapes et les couronnes de piston à des températures et des pressions de travail élevées. Une protection exceptionnelle contre l'usure Shell Corena S2 P contribue à protéger efficacement les surfaces métalliques internes contre la corrosion et l'usure afin de prolonger la durée de vie des pièces critiques telles que les roulements et les pistons. Maintien de l'efficacité du système  Shell Corena S2 P aide à prévenir la formation de dépôts de carbone et de vernis sur les soupapes et les couronnes de piston à des températures et des pressions de travail élevées. Ces dépôts peuvent causer des dommages importants, réduire le rendement du compresseur et augmenter les coûts de maintenance. En outre, Shell Corena S2 P présente une bonne séparation de l'eau pour aider à prévenir la corrosion accélérée, facilitant ainsi la vidange des condensats. Sécurité accrue des conduites d'air  Dans les conduites d'air de décharge, la combinaison de particules de rouille, dispersées dans des dépôts carbonés, associée à la chaleur de l'air récemment comprimé, peut provoquer une réaction entraînant la possibilité d'incendies et d'explosions. Shell Corena S2 P aide à minimiser la probabilité de ce danger. DIN 51506 VDL ISO 6743-3A-L DAA Normal Duty ISO 6743-3A-L-DAB

EUR 151.75

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Shell Panolin S4 HLP Synth - 190KG

Shell Panolin S4 HLP Synth 22 is geformuleerd met zinkvrije additieventechnologie en hoogwaardige volsynthetische verzadigde esters voor een uitstekende combinatie van smeerprestaties en milieuvriendelijkheid. De hydraulische vloeistoffen van Shell PANOLIN S4 HLP Synth EAL zijn gemakkelijk biologisch afbreekbaar en hebben een lage ecotoxiciteit. Ze zijn bijzonder geschikt voor gebruik in milieugevoelige gebieden waar naleving van het ecolabel vereist is, waaronder de Amerikaanse wateren. Voor gebruik in stationaire en mobiele hydraulische systemen, waaronder scheeps- en dekuitrusting, bouw en bosbouw. Voor stationaire en mobiele hydraulische systemen, inclusief grondverzet, bosbouw, bouw en hydro-elektrische toepassingen.  Compressoren, lagersmering, oliecirculatiesystemen en hydraulische systemen voor de scheepvaart. Verbeterde levensduur van de olie: Shell PANOLIN S4 HLP Synth EAL heeft een verlengde levensduur en is ontworpen om apparatuur zonder onderbrekingen te laten werken. Langere olieverversingsintervallen betekenen dat er minder olie wordt geproduceerd, gekocht en afgevoerd. Shell PANOLIN S4 HLP Synth EAL heeft een goede oxidatiestabiliteit wat resulteert in minder vloeistofdegradatie, minder filterverstopping en een hogere viscositeit. Dit helpt storingen aan onderdelen, frequente filter- en vloeistofverversingen, stilstand, vloeistofverbruik en onderdelen- en arbeidskosten te voorkomen. Eersteklas slijtagebescherming: Shell PANOLIN S4 HLP Synth EAL is ontworpen om apparatuur zonder onderbrekingen te laten werken. Shell PANOLIN S4 HLP Synth EAL biedt uitzonderlijke slijtagebescherming voor hydraulische apparatuur. Ontworpen om zelfs in koude klimaten te beschermen: Shell PANOLIN S4 HLP Synth EAL heeft een goed koudvloeigedrag waardoor zelfs in koude omstandigheden veilig kan worden gestart en het risico van metaal-op-metaalslijtage wordt beperkt. Naast het beschermen van de machine over een breed temperatuurbereik helpen vloeistoffen met een hoge viscositeitsindex om het hydraulisch rendement te verhogen in vergelijking met de typische HM minerale olie.Minder belastend voor het milieu: Aanbevolen voor gebruik in milieugevoelige gebieden: Een 'ecologisch aanvaardbaar smeermiddel' zoals gedefinieerd door de USA EPA 2013 Vessel General Permit en biedt minder impact van lekken of per ongeluk morsen in het milieu bij gebruik in maritieme omgevingen in vergelijking met conventionele minerale oliën. Gemakkelijk biologisch afbreekbaar - meer dan 60% biologisch afgebroken na 28 dagen in de OECD 301 B kooldioxide-evolutietest. Lage ecotoxiciteit - geclassificeerd als 'niet schadelijk' voor bacteriën, algen, ongewervelde zoetwater- en zeedieren en vissen bij tests als wateropnemende fracties (WAF's) volgens de testrichtlijnen van de OESO en EPA. Shell PANOLIN smeermiddelen worden geproduceerd in Zwitserland en breiden zich ook uit in Noord-Amerika en Azië om aan de groeiende vraag te voldoen. De kunststofverpakkingen van Shell PANOLIN smeermiddelen bevatten minstens 25% gerecycled kunststof (Post Consumer Resin (PCR)). Shell PANOLIN Lubricants in combinatie met Shell smeermiddelen kan klanten helpen om potentiële verlagingen van hun koolstofvoetafdruk en verbeteringen van de operationele efficiëntie te realiseren. Voldoet aan de vereisten voor EU-milieukeur - NL/027/028 Zweedse norm SS 15 54 34 SP Voldoet aan de vereisten van de United States Environmental Protection Agency's (EPA) 2013 vessel general permit (VGP) ISO 15380: 2016 HEES Biologisch afbreekbaar OESO 301B >60%

EUR 2328.95

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Shell Tonna S3 M - 209L - VG 68

Huile de qualité supérieure pour machines-outils.Shell Tonna S3 M sont des huiles spécialement conçues pour la lubrification des glissières, des tables et chariots de chargement des machines-outils. Leurs caractéristiques d'adhésivité et de stick-slip améliorées offrent de hautes performances de frottement sur les glissières. Elles sont spécialement recommandées pour les machines de haute précision et faible vitesse ainsi qu'en présence de systèmes de lubrification combinée. Glissières, tables et chariots porte-outils. Développées pour une utilisation sur une large gamme de matériaux de surfaces de glissières, dont la fonte et les matières synthétiques. Transmissions et broches de machines-outils. Convient également pour la lubrification des engrenage ainsi que pour la poupée mobile. Les qualités de viscosité les plus faibles sont prévues pour la lubrification de glissières horizontales (Tonna S3 M 32 ou 68). Pour les glissières verticales, veuillez utiliser Tonna S3 M 220. Excellentes propriétés de frottement. Spécifiquement développées pour surmonter les problèmes de "broutage" avec les chariots porte-outil et les tables de machines-outils à avancement lent.   Elles permettent un positionnement plus précis. Elles participant à l'obtention d'une plus grande qualité d'état de surface et de précision des pièces usinées. Technologie de pointe. Développées en coopération avec les constructeurs en vue de répondre aux exigences des machines-outils les plus avancées et équipées de matériaux de glissement les plus divers. Bonne adhérence à la glissière Possèdent une bonne adhérence aux surfaces des glissières, résistent au délavage par les fluides de travail des métaux et réduit ainsi la consommation d'huile tout en procurant des conditions d'usinage plus uniforme pour la machine. Séparation facile des fluides de coupe solubles. Se séparent facilement des huiles solubles de travail des métaux, facilitant ainsi, l'élimination par écrémage. Excellentes perfonnances anti-usure. Assurent des niveaux élevés de protection contre l'usure des glissières et engrenages, rendant ces huiles particulièrement adaptées pour les machines à systèmes combinés. Excellentes caractéristiques de protection contre la corrosion. Assurent une protection efficace des surfaces et composants des machines-outils en présence de fluides de coupe solubles. ISO 11158, ISO 6743-4 HG, ISO 12925-1, ISO 6743-6 CK C, ISO 19378, ISO 6743-13 GA, ISO 6743-08 GA DIN 51517-3 CLP, DIN 51502

EUR 1134.10

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Shell Spirax S6 ATF A668 - 20L

Shell Spirax S6 ATF A668 - Fluide synthétique à vidange prolongée pour transmission automatique à haut rendement.L'huile Shell Spirax S6 ATF A668 est un fluide entièrement synthétique pour transmissions automatiques à haut rendement, spécialement conçu et approuvé pour les transmissions utilisant les fluides Allison TES-668. Shell Spirax S6 ATF A668 est approuvée pour des intervalles de service prolongés et reste stable même dans des conditions de fonctionnement sévères. Shell Spirax S6 ATF A668 a été développé pour répondre aux exigences de vidange prolongée des transmissions automatiques Allison de modèles récents à usage moyen et lourd. Il convient particulièrement aux transmissions nécessitant un produit de type TES-668 et il est rétrocompatible avec les fluides approuvés TES-295. Shell Spirax S6 ATF A668 peut également être utilisé dans certaines transmissions de poids lourds VOITH ainsi que dans celles qui étaient auparavant desservies par les fluides Dexron III et Mercon, et est particulièrement adapté aux opérations de flottes mixtes. Convient pour les flottes municipales, les camionnettes, les bus (scolaires), les autocars, les véhicules d'urgence, les véhicules commerciaux et les camions, les autocaravanes, les camionnettes lourdes, ... Protection renforcée de longue durée - Longue durée de vie de l'équipement : Contrôle de la viscosité : Shell Spirax S6 ATF A668 intègre la dernière technologie des fluides de base synthétiques et une technologie d'amélioration de l'indice de viscosité mécaniquement stable pour aider à garantir que la viscosité de l'huile reste stable pendant toute la durée de la vidange, aidant ainsi à assurer une lubrification constante et l'épaisseur du film d'huile nécessaire pour assurer la protection des engrenages, des roulements et des autres composants mécaniques. Longue durée de vie du fluide - Economie de maintenance : La résistance exceptionnelle à l'oxydation de Shell Spirax S6 ATF A668 permet de résister à la formation de dépôts, ce qui garantit une plus longue durée de vie du fluide et une meilleure performance de la lubrification dans des conditions difficiles. La durée de vie prolongée du fluide a été démontrée lors d'essais en grandeur réelle sur des transmissions de longue durée. Efficacité accrue : Une stabilité de friction extrêmement élevée, un excellent contrôle viscosimétrique et une grande durabilité permettent d'assurer des caractéristiques de changement de vitesse et de transfert de puissance constantes. Cela permet d'obtenir des changements de vitesse en douceur et de maintenir un fonctionnement économe en carburant des transmissions. D'excellentes propriétés à basse température permettent d'assurer un fonctionnement efficace de la transmission, même dans des conditions climatiques froides.Excellentes caractéristiques anti-mousse et de filtrabilité pour aider à assurer une lubrification efficace et une bonne performance du système de contrôle hydraulique dans la transmission. Allison TES-668 Voith H55.6335.xx Volvo 97340 / 97341 Ford M GM Dexron III / III G / III H MAN 339 Type V1 JASO 1-A

EUR 219.65

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