14 Résultats (0,17407 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Couleur

Afficher tout

Taille

Afficher tout

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

REV'IT! Poseidon 3 GTX pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart kort

REV'IT! Poseidon 3 GTX pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart kort

Poseidon 3 GTX pants Zwart kort Zijn voorlopers (Poseidon GTX zonder volgnummer en Poseidon 2 GTX) mochten zichzelf de eerste 3-lagen GORE-TEX-motorbroeken ter wereld met uitzonderlijke ventilatie-eigenschappen noemen. Dat maakt van de Poseidon 3 GTX dus zeker geen primeur, wel een nog eens verbeterde versie. O ja, en Poseidon was de Griekse god van de zee, al is deze motorbroek er eentje die het water in de eerste plaats aan de buitenzijde houdt. De isolerende, uitneembare thermische binnenvoering zorgt vooral voor comfort en warmte, terwijl de buitenzijde gelamineerd GORE-TEX bevat. ‘Gelamineerd’ wil zeggen: gehecht aan de buitenstof. In twee en drie lagen, afhankelijk van de precieze plaats. Een extra troef van gelamineerde membranen is dat de motorbroek geen water opslorpt, wat ze altijd licht en comfortabel maakt en bovendien snel laat opdrogen. Het gebruikte 2L en 3L GORE-TEX tilt dat bij de Poseidon 3 GTX nog een niveau hoger omdat GORE-TEX vanzelfsprekend sowieso al tot de absolute topmaterialen behoort. Zowel wat waterdichtheid als wat ademende eigenschappen betreft. Het basistextiel is slijtvaste 400D, aangevuld met PWR|shell stretch. Alles staat daarbij in het teken van een optimale slijtvastheid, een lange levensduur en uitstekende bescherming. Net zoals de gelijknamige motorjas kreeg ook de motorbroek het innovatieve VCS | aquadefence systeem met de FidLock® magnetische sluiting die zorgt voor optimale ventilatie. Je bedient dit probleemloos met één hand tijdens het rijden en het ‘gootje’ rond de ventilatieopening voorkomt dat water een weg naar binnen vindt. De twee opbergzakken-met-rits daar net boven zijn meteen de meest opvallende visuele aanpassingen tegenover eerdere versies van deze motorbroek.Wel even opletten: de sterke magneten gaan niet goed samen met pacemakers en ook al bevinden die zich zelden ter hoogte van de bovenbenen, vraag bij twijfel toch even na. De standaard voorziene SEEFLEX CE-level 2 knieprotectoren (in verstelbare pockets) en de SEESMART CE-heupprotectoren, maken dit een motorbroek die hoog scoort wat impactbescherming en draagcomfort betreft. Oordeelkundig aangebrachte reflectiestroken vergroten de zichtbaarheid in donkere omstandigheden. Antislipmateriaal op het zitvlak garandeert dat de drager gebeiteld in het zadel blijft zitten. Onderaan openen de broekspijpen door middel van een halflange rits. Velcrostroken zorgen voor een perfect aanpasbare pasvorm, boven of in de motorlaars. Een hoger uitgewerkte achterzijde van de motorbroek garandeert dan weer dat de rug ook bij een sportieve zit bedekt blijft. De Poseidon 3 is voorzien om de Strapper-bretellen te bevestigen. Met een lange en korte verbindingsrits is dit – behalve op zichzelf een topmotorbroek – de ideale combinatie voor de Poseidon 3 GTX-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 566.99
1

REV'IT! Poseidon 3 GTX pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zilver Zwart

REV'IT! Poseidon 3 GTX pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zilver Zwart

Poseidon 3 GTX pants Zilver - Zwart Zijn voorlopers (Poseidon GTX zonder volgnummer en Poseidon 2 GTX) mochten zichzelf de eerste 3-lagen GORE-TEX-motorbroeken ter wereld met uitzonderlijke ventilatie-eigenschappen noemen. Dat maakt van de Poseidon 3 GTX dus zeker geen primeur, wel een nog eens verbeterde versie. O ja, en Poseidon was de Griekse god van de zee, al is deze motorbroek er eentje die het water in de eerste plaats aan de buitenzijde houdt. De isolerende, uitneembare thermische binnenvoering zorgt vooral voor comfort en warmte, terwijl de buitenzijde gelamineerd GORE-TEX bevat. ‘Gelamineerd’ wil zeggen: gehecht aan de buitenstof. In twee en drie lagen, afhankelijk van de precieze plaats. Een extra troef van gelamineerde membranen is dat de motorbroek geen water opslorpt, wat ze altijd licht en comfortabel maakt en bovendien snel laat opdrogen. Het gebruikte 2L en 3L GORE-TEX tilt dat bij de Poseidon 3 GTX nog een niveau hoger omdat GORE-TEX vanzelfsprekend sowieso al tot de absolute topmaterialen behoort. Zowel wat waterdichtheid als wat ademende eigenschappen betreft. Het basistextiel is slijtvaste 400D, aangevuld met PWR|shell stretch. Alles staat daarbij in het teken van een optimale slijtvastheid, een lange levensduur en uitstekende bescherming. Net zoals de gelijknamige motorjas kreeg ook de motorbroek het innovatieve VCS | aquadefence systeem met de FidLock® magnetische sluiting die zorgt voor optimale ventilatie. Je bedient dit probleemloos met één hand tijdens het rijden en het ‘gootje’ rond de ventilatieopening voorkomt dat water een weg naar binnen vindt. De twee opbergzakken-met-rits daar net boven zijn meteen de meest opvallende visuele aanpassingen tegenover eerdere versies van deze motorbroek.Wel even opletten: de sterke magneten gaan niet goed samen met pacemakers en ook al bevinden die zich zelden ter hoogte van de bovenbenen, vraag bij twijfel toch even na. De standaard voorziene SEEFLEX CE-level 2 knieprotectoren (in verstelbare pockets) en de SEESMART CE-heupprotectoren, maken dit een motorbroek die hoog scoort wat impactbescherming en draagcomfort betreft. Oordeelkundig aangebrachte reflectiestroken vergroten de zichtbaarheid in donkere omstandigheden. Antislipmateriaal op het zitvlak garandeert dat de drager gebeiteld in het zadel blijft zitten. Onderaan openen de broekspijpen door middel van een halflange rits. Velcrostroken zorgen voor een perfect aanpasbare pasvorm, boven of in de motorlaars. Een hoger uitgewerkte achterzijde van de motorbroek garandeert dan weer dat de rug ook bij een sportieve zit bedekt blijft. De Poseidon 3 is voorzien om de Strapper-bretellen te bevestigen. Met een lange en korte verbindingsrits is dit – behalve op zichzelf een topmotorbroek – de ideale combinatie voor de Poseidon 3 GTX-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 566.99
1

REV'IT! Poseidon 3 GTX pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zilver Zwart lang

REV'IT! Poseidon 3 GTX pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zilver Zwart lang

Poseidon 3 GTX pants Zilver - Zwart lang Zijn voorlopers (Poseidon GTX zonder volgnummer en Poseidon 2 GTX) mochten zichzelf de eerste 3-lagen GORE-TEX-motorbroeken ter wereld met uitzonderlijke ventilatie-eigenschappen noemen. Dat maakt van de Poseidon 3 GTX dus zeker geen primeur, wel een nog eens verbeterde versie. O ja, en Poseidon was de Griekse god van de zee, al is deze motorbroek er eentje die het water in de eerste plaats aan de buitenzijde houdt. De isolerende, uitneembare thermische binnenvoering zorgt vooral voor comfort en warmte, terwijl de buitenzijde gelamineerd GORE-TEX bevat. ‘Gelamineerd’ wil zeggen: gehecht aan de buitenstof. In twee en drie lagen, afhankelijk van de precieze plaats. Een extra troef van gelamineerde membranen is dat de motorbroek geen water opslorpt, wat ze altijd licht en comfortabel maakt en bovendien snel laat opdrogen. Het gebruikte 2L en 3L GORE-TEX tilt dat bij de Poseidon 3 GTX nog een niveau hoger omdat GORE-TEX vanzelfsprekend sowieso al tot de absolute topmaterialen behoort. Zowel wat waterdichtheid als wat ademende eigenschappen betreft. Het basistextiel is slijtvaste 400D, aangevuld met PWR|shell stretch. Alles staat daarbij in het teken van een optimale slijtvastheid, een lange levensduur en uitstekende bescherming. Net zoals de gelijknamige motorjas kreeg ook de motorbroek het innovatieve VCS | aquadefence systeem met de FidLock® magnetische sluiting die zorgt voor optimale ventilatie. Je bedient dit probleemloos met één hand tijdens het rijden en het ‘gootje’ rond de ventilatieopening voorkomt dat water een weg naar binnen vindt. De twee opbergzakken-met-rits daar net boven zijn meteen de meest opvallende visuele aanpassingen tegenover eerdere versies van deze motorbroek.Wel even opletten: de sterke magneten gaan niet goed samen met pacemakers en ook al bevinden die zich zelden ter hoogte van de bovenbenen, vraag bij twijfel toch even na. De standaard voorziene SEEFLEX CE-level 2 knieprotectoren (in verstelbare pockets) en de SEESMART CE-heupprotectoren, maken dit een motorbroek die hoog scoort wat impactbescherming en draagcomfort betreft. Oordeelkundig aangebrachte reflectiestroken vergroten de zichtbaarheid in donkere omstandigheden. Antislipmateriaal op het zitvlak garandeert dat de drager gebeiteld in het zadel blijft zitten. Onderaan openen de broekspijpen door middel van een halflange rits. Velcrostroken zorgen voor een perfect aanpasbare pasvorm, boven of in de motorlaars. Een hoger uitgewerkte achterzijde van de motorbroek garandeert dan weer dat de rug ook bij een sportieve zit bedekt blijft. De Poseidon 3 is voorzien om de Strapper-bretellen te bevestigen. Met een lange en korte verbindingsrits is dit – behalve op zichzelf een topmotorbroek – de ideale combinatie voor de Poseidon 3 GTX-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 566.99
1

REV'IT! Poseidon 3 GTX pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart

REV'IT! Poseidon 3 GTX pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart

Poseidon 3 GTX pants Zwart Zijn voorlopers (Poseidon GTX zonder volgnummer en Poseidon 2 GTX) mochten zichzelf de eerste 3-lagen GORE-TEX-motorbroeken ter wereld met uitzonderlijke ventilatie-eigenschappen noemen. Dat maakt van de Poseidon 3 GTX dus zeker geen primeur, wel een nog eens verbeterde versie. O ja, en Poseidon was de Griekse god van de zee, al is deze motorbroek er eentje die het water in de eerste plaats aan de buitenzijde houdt. De isolerende, uitneembare thermische binnenvoering zorgt vooral voor comfort en warmte, terwijl de buitenzijde gelamineerd GORE-TEX bevat. ‘Gelamineerd’ wil zeggen: gehecht aan de buitenstof. In twee en drie lagen, afhankelijk van de precieze plaats. Een extra troef van gelamineerde membranen is dat de motorbroek geen water opslorpt, wat ze altijd licht en comfortabel maakt en bovendien snel laat opdrogen. Het gebruikte 2L en 3L GORE-TEX tilt dat bij de Poseidon 3 GTX nog een niveau hoger omdat GORE-TEX vanzelfsprekend sowieso al tot de absolute topmaterialen behoort. Zowel wat waterdichtheid als wat ademende eigenschappen betreft. Het basistextiel is slijtvaste 400D, aangevuld met PWR|shell stretch. Alles staat daarbij in het teken van een optimale slijtvastheid, een lange levensduur en uitstekende bescherming. Net zoals de gelijknamige motorjas kreeg ook de motorbroek het innovatieve VCS | aquadefence systeem met de FidLock® magnetische sluiting die zorgt voor optimale ventilatie. Je bedient dit probleemloos met één hand tijdens het rijden en het ‘gootje’ rond de ventilatieopening voorkomt dat water een weg naar binnen vindt. De twee opbergzakken-met-rits daar net boven zijn meteen de meest opvallende visuele aanpassingen tegenover eerdere versies van deze motorbroek.Wel even opletten: de sterke magneten gaan niet goed samen met pacemakers en ook al bevinden die zich zelden ter hoogte van de bovenbenen, vraag bij twijfel toch even na. De standaard voorziene SEEFLEX CE-level 2 knieprotectoren (in verstelbare pockets) en de SEESMART CE-heupprotectoren, maken dit een motorbroek die hoog scoort wat impactbescherming en draagcomfort betreft. Oordeelkundig aangebrachte reflectiestroken vergroten de zichtbaarheid in donkere omstandigheden. Antislipmateriaal op het zitvlak garandeert dat de drager gebeiteld in het zadel blijft zitten. Onderaan openen de broekspijpen door middel van een halflange rits. Velcrostroken zorgen voor een perfect aanpasbare pasvorm, boven of in de motorlaars. Een hoger uitgewerkte achterzijde van de motorbroek garandeert dan weer dat de rug ook bij een sportieve zit bedekt blijft. De Poseidon 3 is voorzien om de Strapper-bretellen te bevestigen. Met een lange en korte verbindingsrits is dit – behalve op zichzelf een topmotorbroek – de ideale combinatie voor de Poseidon 3 GTX-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 566.99
1

REV'IT! Poseidon 3 GTX pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart lang

REV'IT! Poseidon 3 GTX pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart lang

Poseidon 3 GTX pants Zwart lang Zijn voorlopers (Poseidon GTX zonder volgnummer en Poseidon 2 GTX) mochten zichzelf de eerste 3-lagen GORE-TEX-motorbroeken ter wereld met uitzonderlijke ventilatie-eigenschappen noemen. Dat maakt van de Poseidon 3 GTX dus zeker geen primeur, wel een nog eens verbeterde versie. O ja, en Poseidon was de Griekse god van de zee, al is deze motorbroek er eentje die het water in de eerste plaats aan de buitenzijde houdt. De isolerende, uitneembare thermische binnenvoering zorgt vooral voor comfort en warmte, terwijl de buitenzijde gelamineerd GORE-TEX bevat. ‘Gelamineerd’ wil zeggen: gehecht aan de buitenstof. In twee en drie lagen, afhankelijk van de precieze plaats. Een extra troef van gelamineerde membranen is dat de motorbroek geen water opslorpt, wat ze altijd licht en comfortabel maakt en bovendien snel laat opdrogen. Het gebruikte 2L en 3L GORE-TEX tilt dat bij de Poseidon 3 GTX nog een niveau hoger omdat GORE-TEX vanzelfsprekend sowieso al tot de absolute topmaterialen behoort. Zowel wat waterdichtheid als wat ademende eigenschappen betreft. Het basistextiel is slijtvaste 400D, aangevuld met PWR|shell stretch. Alles staat daarbij in het teken van een optimale slijtvastheid, een lange levensduur en uitstekende bescherming. Net zoals de gelijknamige motorjas kreeg ook de motorbroek het innovatieve VCS | aquadefence systeem met de FidLock® magnetische sluiting die zorgt voor optimale ventilatie. Je bedient dit probleemloos met één hand tijdens het rijden en het ‘gootje’ rond de ventilatieopening voorkomt dat water een weg naar binnen vindt. De twee opbergzakken-met-rits daar net boven zijn meteen de meest opvallende visuele aanpassingen tegenover eerdere versies van deze motorbroek.Wel even opletten: de sterke magneten gaan niet goed samen met pacemakers en ook al bevinden die zich zelden ter hoogte van de bovenbenen, vraag bij twijfel toch even na. De standaard voorziene SEEFLEX CE-level 2 knieprotectoren (in verstelbare pockets) en de SEESMART CE-heupprotectoren, maken dit een motorbroek die hoog scoort wat impactbescherming en draagcomfort betreft. Oordeelkundig aangebrachte reflectiestroken vergroten de zichtbaarheid in donkere omstandigheden. Antislipmateriaal op het zitvlak garandeert dat de drager gebeiteld in het zadel blijft zitten. Onderaan openen de broekspijpen door middel van een halflange rits. Velcrostroken zorgen voor een perfect aanpasbare pasvorm, boven of in de motorlaars. Een hoger uitgewerkte achterzijde van de motorbroek garandeert dan weer dat de rug ook bij een sportieve zit bedekt blijft. De Poseidon 3 is voorzien om de Strapper-bretellen te bevestigen. Met een lange en korte verbindingsrits is dit – behalve op zichzelf een topmotorbroek – de ideale combinatie voor de Poseidon 3 GTX-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 566.99
1

REV'IT! Poseidon 3 GTX pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zilver Zwart kort

REV'IT! Poseidon 3 GTX pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zilver Zwart kort

Poseidon 3 GTX pants Zilver - Zwart kort Zijn voorlopers (Poseidon GTX zonder volgnummer en Poseidon 2 GTX) mochten zichzelf de eerste 3-lagen GORE-TEX-motorbroeken ter wereld met uitzonderlijke ventilatie-eigenschappen noemen. Dat maakt van de Poseidon 3 GTX dus zeker geen primeur, wel een nog eens verbeterde versie. O ja, en Poseidon was de Griekse god van de zee, al is deze motorbroek er eentje die het water in de eerste plaats aan de buitenzijde houdt. De isolerende, uitneembare thermische binnenvoering zorgt vooral voor comfort en warmte, terwijl de buitenzijde gelamineerd GORE-TEX bevat. ‘Gelamineerd’ wil zeggen: gehecht aan de buitenstof. In twee en drie lagen, afhankelijk van de precieze plaats. Een extra troef van gelamineerde membranen is dat de motorbroek geen water opslorpt, wat ze altijd licht en comfortabel maakt en bovendien snel laat opdrogen. Het gebruikte 2L en 3L GORE-TEX tilt dat bij de Poseidon 3 GTX nog een niveau hoger omdat GORE-TEX vanzelfsprekend sowieso al tot de absolute topmaterialen behoort. Zowel wat waterdichtheid als wat ademende eigenschappen betreft. Het basistextiel is slijtvaste 400D, aangevuld met PWR|shell stretch. Alles staat daarbij in het teken van een optimale slijtvastheid, een lange levensduur en uitstekende bescherming. Net zoals de gelijknamige motorjas kreeg ook de motorbroek het innovatieve VCS | aquadefence systeem met de FidLock® magnetische sluiting die zorgt voor optimale ventilatie. Je bedient dit probleemloos met één hand tijdens het rijden en het ‘gootje’ rond de ventilatieopening voorkomt dat water een weg naar binnen vindt. De twee opbergzakken-met-rits daar net boven zijn meteen de meest opvallende visuele aanpassingen tegenover eerdere versies van deze motorbroek.Wel even opletten: de sterke magneten gaan niet goed samen met pacemakers en ook al bevinden die zich zelden ter hoogte van de bovenbenen, vraag bij twijfel toch even na. De standaard voorziene SEEFLEX CE-level 2 knieprotectoren (in verstelbare pockets) en de SEESMART CE-heupprotectoren, maken dit een motorbroek die hoog scoort wat impactbescherming en draagcomfort betreft. Oordeelkundig aangebrachte reflectiestroken vergroten de zichtbaarheid in donkere omstandigheden. Antislipmateriaal op het zitvlak garandeert dat de drager gebeiteld in het zadel blijft zitten. Onderaan openen de broekspijpen door middel van een halflange rits. Velcrostroken zorgen voor een perfect aanpasbare pasvorm, boven of in de motorlaars. Een hoger uitgewerkte achterzijde van de motorbroek garandeert dan weer dat de rug ook bij een sportieve zit bedekt blijft. De Poseidon 3 is voorzien om de Strapper-bretellen te bevestigen. Met een lange en korte verbindingsrits is dit – behalve op zichzelf een topmotorbroek – de ideale combinatie voor de Poseidon 3 GTX-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 566.99
1

REV'IT! Control 1-piece suit, 1-delig motorpak, Zwart Fluogeel

REV'IT! Control 1-piece suit, 1-delig motorpak, Zwart Fluogeel

Control 1-piece suit Zwart - Fluogeel Dit Control one-piece suit van REV’IT! is nieuw, en dan spitsen we de oren want er staat al een half bos aan stevige motorracepak-stambomen, dus waarom plant de Nederlandse motorkledingproducent er dan nog eentje bij? De Control is het ‘mannelijke’ motorpak dat nauw verwant is aan de Xena 4 voor dames, en daar ligt de bron van deze vernieuwing. Lang verhaal kort: REV’IT! kan sinds kort rekenen op de kennis, ervaring en vooral het vakmanschap van het Italiaanse Vircos, waar ze zich al een kwarteeuw specialiseren in motorracepakken op maat. Ze leverden een eendelige herwerkte Xena 4 die niet één maar twee niveaus gegroeid was tegenover de eerdere versies, en dus zou het zonde zijn om daarvan geen motorpak voor mannen te distilleren. En dus is er deze Control one-piece suit van REV’IT! Het resulteert in – onder andere – een uitstekende fit, Tech-Air® compatibiliteit en een veiligheidsklasse AAA. Tja … Dit wel heel volwaardig én hoogwaardig motorracepak heeft bovendien bijna alles aan boord wat REV’IT! in hun ondertussen rijke arsenaal ter beschikking stelt. De buitenzijde is een combinatie van rundsleder, (al dan niet geperforeerd) PWR|SHELL-stretchmateriaal, 3D-mesh en een snuifje neopreen. Slim met elkaar verbonden levert dat een motorpak op waarin je nog behoorlijk vrij en flexibel kan bewegen (het blijft natuurlijk wel een racepak!), op zeer veel bescherming kan rekenen én niet overkookt. O, en het neopreen in de kraag zorgt voor comfort. Kijk je nog wat verder, dan wordt het pas echt leuk. Of wat dacht je van de kunststofstukjes aan de binnenzijde van de knie die voor extra grip op de tank zorgen? Of de extra ritsen onderaan, waardoor uit de kluiten gewassen kuiten geen probleem meer vormen? Van de manchet die extra grip houdt op de motorhandschoenen en van de uitneembare en wasbare meshliner? Er is de hump die een camelbag kan bevatten en ook van de plaats achter de centrale rits waar je je naam en bloedgroep kan noteren, zijn we fan. Er zijn vervangbare elleboogsliders die suggereren dat je hiermee echt het onderste uit de kan moet trachten te halen. MotoGP-gewijs rijden op het circuit vergt veel van mens en machine, niet in het minst een waanzinnige controle, en dan lijkt het Control-motorracepak absoluut een schot in de roos. De aanwezige impactbescherming benadert de grenzen van wat mogelijk is. Uitwendig kan je moeilijk naast de standaard knie-, schouder- en elleboogsliders kijken. Dit dient om sneller en sneller te rijden. Om curbstones af te tasten en hellingshoeken te verleggen. SEESMART CE-level 1- protectoren op de heupen (RV30-L1-B) zijn standaard, net zoals de BETAC CE-level 1- protectoren onder de sliders op knieën, schouders en ellebogen. Voor wie dat nog niet volstaat: het Xena 4 one-piece is voorbereid om te voorzien van een optionele SEESOFT CE-level 2-rugprotector en een borstprotector, en let er vooral op dat bij de plaatsing van de kniesliders een mate van speling en variatie mogelijk is (de velcrozone is groter dan de slider), wat ons niet toevallig weer aan maatwerk doet denken. Knap. Af. Scherp. Strak. Je kan hier gerust eerst een dagje van genieten terwijl het aan de kapstok hangt, om er pas daarna in te kruipen en er razendsnel mee uit te pakken.

EUR 944.99
1

REV'IT! Control 1-piece suit, 1-delig motorpak, Zwart Wit

REV'IT! Control 1-piece suit, 1-delig motorpak, Zwart Wit

Control 1-piece suit Zwart - Wit Dit Control one-piece suit van REV’IT! is nieuw, en dan spitsen we de oren want er staat al een half bos aan stevige motorracepak-stambomen, dus waarom plant de Nederlandse motorkledingproducent er dan nog eentje bij? De Control is het ‘mannelijke’ motorpak dat nauw verwant is aan de Xena 4 voor dames, en daar ligt de bron van deze vernieuwing. Lang verhaal kort: REV’IT! kan sinds kort rekenen op de kennis, ervaring en vooral het vakmanschap van het Italiaanse Vircos, waar ze zich al een kwarteeuw specialiseren in motorracepakken op maat. Ze leverden een eendelige herwerkte Xena 4 die niet één maar twee niveaus gegroeid was tegenover de eerdere versies, en dus zou het zonde zijn om daarvan geen motorpak voor mannen te distilleren. En dus is er deze Control one-piece suit van REV’IT! Het resulteert in – onder andere – een uitstekende fit, Tech-Air® compatibiliteit en een veiligheidsklasse AAA. Tja … Dit wel heel volwaardig én hoogwaardig motorracepak heeft bovendien bijna alles aan boord wat REV’IT! in hun ondertussen rijke arsenaal ter beschikking stelt. De buitenzijde is een combinatie van rundsleder, (al dan niet geperforeerd) PWR|SHELL-stretchmateriaal, 3D-mesh en een snuifje neopreen. Slim met elkaar verbonden levert dat een motorpak op waarin je nog behoorlijk vrij en flexibel kan bewegen (het blijft natuurlijk wel een racepak!), op zeer veel bescherming kan rekenen én niet overkookt. O, en het neopreen in de kraag zorgt voor comfort. Kijk je nog wat verder, dan wordt het pas echt leuk. Of wat dacht je van de kunststofstukjes aan de binnenzijde van de knie die voor extra grip op de tank zorgen? Of de extra ritsen onderaan, waardoor uit de kluiten gewassen kuiten geen probleem meer vormen? Van de manchet die extra grip houdt op de motorhandschoenen en van de uitneembare en wasbare meshliner? Er is de hump die een camelbag kan bevatten en ook van de plaats achter de centrale rits waar je je naam en bloedgroep kan noteren, zijn we fan. Er zijn vervangbare elleboogsliders die suggereren dat je hiermee echt het onderste uit de kan moet trachten te halen. MotoGP-gewijs rijden op het circuit vergt veel van mens en machine, niet in het minst een waanzinnige controle, en dan lijkt het Control-motorracepak absoluut een schot in de roos. De aanwezige impactbescherming benadert de grenzen van wat mogelijk is. Uitwendig kan je moeilijk naast de standaard knie-, schouder- en elleboogsliders kijken. Dit dient om sneller en sneller te rijden. Om curbstones af te tasten en hellingshoeken te verleggen. SEESMART CE-level 1- protectoren op de heupen (RV30-L1-B) zijn standaard, net zoals de BETAC CE-level 1- protectoren onder de sliders op knieën, schouders en ellebogen. Voor wie dat nog niet volstaat: het Xena 4 one-piece is voorbereid om te voorzien van een optionele SEESOFT CE-level 2-rugprotector en een borstprotector, en let er vooral op dat bij de plaatsing van de kniesliders een mate van speling en variatie mogelijk is (de velcrozone is groter dan de slider), wat ons niet toevallig weer aan maatwerk doet denken. Knap. Af. Scherp. Strak. Je kan hier gerust eerst een dagje van genieten terwijl het aan de kapstok hangt, om er pas daarna in te kruipen en er razendsnel mee uit te pakken.

EUR 944.99
1

REV'IT! Control 1-piece suit, 1-delig motorpak, Zwart Fluorood

REV'IT! Control 1-piece suit, 1-delig motorpak, Zwart Fluorood

Control 1-piece suit Zwart - Fluorood Dit Control one-piece suit van REV’IT! is nieuw, en dan spitsen we de oren want er staat al een half bos aan stevige motorracepak-stambomen, dus waarom plant de Nederlandse motorkledingproducent er dan nog eentje bij? De Control is het ‘mannelijke’ motorpak dat nauw verwant is aan de Xena 4 voor dames, en daar ligt de bron van deze vernieuwing. Lang verhaal kort: REV’IT! kan sinds kort rekenen op de kennis, ervaring en vooral het vakmanschap van het Italiaanse Vircos, waar ze zich al een kwarteeuw specialiseren in motorracepakken op maat. Ze leverden een eendelige herwerkte Xena 4 die niet één maar twee niveaus gegroeid was tegenover de eerdere versies, en dus zou het zonde zijn om daarvan geen motorpak voor mannen te distilleren. En dus is er deze Control one-piece suit van REV’IT! Het resulteert in – onder andere – een uitstekende fit, Tech-Air® compatibiliteit en een veiligheidsklasse AAA. Tja … Dit wel heel volwaardig én hoogwaardig motorracepak heeft bovendien bijna alles aan boord wat REV’IT! in hun ondertussen rijke arsenaal ter beschikking stelt. De buitenzijde is een combinatie van rundsleder, (al dan niet geperforeerd) PWR|SHELL-stretchmateriaal, 3D-mesh en een snuifje neopreen. Slim met elkaar verbonden levert dat een motorpak op waarin je nog behoorlijk vrij en flexibel kan bewegen (het blijft natuurlijk wel een racepak!), op zeer veel bescherming kan rekenen én niet overkookt. O, en het neopreen in de kraag zorgt voor comfort. Kijk je nog wat verder, dan wordt het pas echt leuk. Of wat dacht je van de kunststofstukjes aan de binnenzijde van de knie die voor extra grip op de tank zorgen? Of de extra ritsen onderaan, waardoor uit de kluiten gewassen kuiten geen probleem meer vormen? Van de manchet die extra grip houdt op de motorhandschoenen en van de uitneembare en wasbare meshliner? Er is de hump die een camelbag kan bevatten en ook van de plaats achter de centrale rits waar je je naam en bloedgroep kan noteren, zijn we fan. Er zijn vervangbare elleboogsliders die suggereren dat je hiermee echt het onderste uit de kan moet trachten te halen. MotoGP-gewijs rijden op het circuit vergt veel van mens en machine, niet in het minst een waanzinnige controle, en dan lijkt het Control-motorracepak absoluut een schot in de roos. De aanwezige impactbescherming benadert de grenzen van wat mogelijk is. Uitwendig kan je moeilijk naast de standaard knie-, schouder- en elleboogsliders kijken. Dit dient om sneller en sneller te rijden. Om curbstones af te tasten en hellingshoeken te verleggen. SEESMART CE-level 1- protectoren op de heupen (RV30-L1-B) zijn standaard, net zoals de BETAC CE-level 1- protectoren onder de sliders op knieën, schouders en ellebogen. Voor wie dat nog niet volstaat: het Xena 4 one-piece is voorbereid om te voorzien van een optionele SEESOFT CE-level 2-rugprotector en een borstprotector, en let er vooral op dat bij de plaatsing van de kniesliders een mate van speling en variatie mogelijk is (de velcrozone is groter dan de slider), wat ons niet toevallig weer aan maatwerk doet denken. Knap. Af. Scherp. Strak. Je kan hier gerust eerst een dagje van genieten terwijl het aan de kapstok hangt, om er pas daarna in te kruipen en er razendsnel mee uit te pakken.

EUR 944.99
1

REV'IT! Xena 4 Lady 1-piece suit, 1-delig motorpak, Zwart Blauw

REV'IT! Xena 4 Lady 1-piece suit, 1-delig motorpak, Zwart Blauw

Xena 4 Lady 1-piece suit Zwart - Blauw Het Xena 4 Lady one-piece suit is een volwaardig en hoogwaardig motorpak voor vrouwen. En het is een serieuze evolutie ten opzichte van de eerdere Xena-racepakken. Dat zie en voel je aan alles. Alles? Alles! Even terug naar de dag dat REV’IT! het Italiaanse Vircos welkom heette in de groep. Blijkt dat ze daar – het is niet zo toevallig als deze zin suggereert – al een kwarteeuw één specialisatie hebben: motorracepakken op maat afleveren. Bij REV’IT! dachten ze ‘we kijken even wat er gebeurt als we ons Xena 3 one-piece suit aan onze nieuwe Italiaanse vrienden bezorgen en hen carte blanche geven’ en niet zo heel veel later kwam dit Xena 4 Lady one-piece suit tevoorschijn. Blijkt dat een aantal professionele motorracepak-fanaten en maatwerkers van iets zeer goed iets nog beter kunnen maken. Het resulteert in – onder andere – een verbeterde fit, Tech-Air® compatibiliteit en een veiligheidsklasse die van A naar, hou je vast, AAA springt. Nou, dan heb je van een sportief-ogend huispak een volwaardig one-piece suit gemaakt zeker? Dit wel heel volwaardig én hoogwaardig motorracepak houdt bovendien bijna alles aan boord wat REV’IT! in hun ondertussen rijke arsenaal ter beschikking stelt. De buitenzijde is een combinatie van rundsleder (al dan niet geperforeerd) PWR|SHELL-stretchmateriaal, 3D-mesh en een snuifje neopreen. Slim met elkaar verbonden levert dat een motorpak op waarin je behoorlijk vrij en flexibel kan bewegen (het blijft natuurlijk wel een racepak!), op zeer veel bescherming kan rekenen én niet overkookt. O, en het neopreen in de kraag zorgt voor comfort. Kijk je nog wat verder, dan wordt het pas echt leuk. Of wat dacht je van de kunststofstukjes aan de binnenzijde van de knie die voor extra grip op de tank zorgen? Of de extra ritsen onderaan, waardoor uit de kluiten gewassen kuiten geen probleem meer vormen? Van de manchet die extra grip houdt op de motorhandschoenen en van de uitneembare en wasbare meshliner? Er is de hump die een camelbag kan bevatten en ook van de plaats achter de centrale rits waar je je naam en bloedgroep kan noteren, zijn we fan. En dit is het eerste motorracepak voor dames waarvan REV’IT! vermoedt dat er straffe sportieve prestatie mee geleverd zullen worden, of wat moeten we anders denken van de eerste vervangbare elleboogsliders? Tot hiertoe bleven die het privilege van de heren-motorracepakken, en het is goed dat we die horde bij deze ook genomen hebben. Alsof dames geen elleboogje tegen de grind kunnen krijgen. Laag en hard, zoals het hoort. Wat wil een snelle dame nog meer? Impactbescherming misschien, en die benadert de grenzen van wat mogelijk is. Uitwendig kan je moeilijk naast de standaard knie-, schouder- en elleboogsliders kijken. We hadden het gezegd: dit dient om sneller en sneller te rijden. Om curbstones af te tasten en hellingshoeken te verleggen. Dat je er ondertussen fenomenaal scherp blijft uitzien, is bijna bijzaak. Mooi meegenomen, maar bijzaak, want we hadden het over beschermingsmateriaal. SEESMART CE-level 1- protectoren op de heupen (RV30-L1-B) zijn standaard, net zoals de BETAC CE-level 1- protectoren onder de sliders op knieën, schouders en ellebogen. Voor wie dat nog niet volstaat: het Xena 4 one-piece is voorbereid om te voorzien van een optionele SEESOFT™ RV of SEESOFT™ Air CE-rugprotector, en let er vooral op dat bij de plaatsing van de kniesliders een mate van speling en variatie mogelijk is (de velcrozone is groter dan de slider), wat ons niet toevallig weer aan maatwerk doet denken. Proper, zeggen we dan. Messcherp. Af. Het Xena 4 Lady one-piece suit, dat is een kus van de juffrouw en niet één, maar twee banken vooruit.

EUR 899.99
1

REV'IT! Stratum GTX Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Grijs Antraciet

REV'IT! Stratum GTX Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Grijs Antraciet

Stratum GTX Jacket Grijs - Antraciet Waar beginnen we? Bij de fenomenale techniciteit van de Stratum GTX? Zijn veelzijdigheid? Of houden we het erop dat de Stratum GTX van REV’IT! een herdefinitie is van de motorjas zoals we die tot op heden kennen? Het is een beetje alles samen en dat maakt van de Stratum GTX hoe dan ook een absolute topper. En wellicht de stamvader van veel meer. De prijs is de moeite maar dat is de Stratum GTX ook. Je krijgt twee volwaardige (motor-)jassen van ongekende techniciteit in één fenomenaal pakket. Bij REV’IT! kruipen ze zelf nog weleens op een motorfiets, dat merk je. Ze behoren bovendien tot het type motorrijders dat graag alles bij de hand heeft in die ene, handige verpakking en dus bedachten ze een modulair systeem van laagjes om de Stratum GTX vorm en inhoud te geven. In mensentaal betekent dat: twee motorjassen vormen één geheel en door met extra basislagen en thermolagen te combineren, komen zowel de evenaar als de Noordkaap in het vizier. Uniek is het zeker. De Stratum GTX bestaat uit een volbloed GORE-TEX-motorjas, water- en winddicht, die letterlijk ondersteund wordt door een doorwaaijas waarin alle impactprotectie zit. Allebei kant-en-klaar en niet eens een puzzel om ze maximaal te benutten. Het klinkt complexer dan het is als we het neerpennen. Samen bereiken de twee motorjassen ook nog een ongekend hoog niveau van bescherming. Niet moeilijk: elke laag is op zichzelf topklasse. De Air mesh-doorwaaijas die als basis fungeert is AA-gecertificeerd terwijl de waterdichte toplaag daar een klasse B-certificering aan toevoegt. Bekijken we de Air mesh-laag apart dan stellen we vast dat het robuuste PWR|Mesh een beetje aan een maliënkolder doet denken. Alleen is ze zevenenzeventig keer lichter en wellicht nóg slijtvaster. De combinatie van meshmateriaal garandeert meer bewegingsvrijheid dan een gemiddelde ridder ooit had en de slijtvastheid lijdt geen twijfel. Hier bevindt zich ook de ‘standaard’-impactprotectie: SEEFLEX®-schouder- en elleboogprotectoren. Zo blijft de impactbescherming dicht tegen het lichaam en in de gewenste positie. De rugprotector en een eventuele ontdubbelde borstprotectie SEESOFT DC-L1-B moet je er wel nog apart aan toevoegen, mocht je dat wensen. Alles daarvoor is voorzien. De gelamineerde buitenlaag bestaat uit 3L GORE-TEX (dat is op dit terrein het hoogst haalbare) en is voorzien van een VCS|Ventilation-systeem om onderweg sneller te nuanceren, mocht een complete verwijdering van de toplaag (nog) niet aan de orde zijn. Zelfs de centrale rits dubbelt als één lange ventilatieopening. O, en het spreekt voor zich dat elke ventilatierits waterdicht is. Of beter: dat spreekt helemaal niet voor zich maar hier is het wel zo. De ‘Tizip’-ritsen af en toe eens smeren kan een goed idee zijn. Extra element bij deze water- en winddichte GTX-laag is dat je over een verwijderbare capuchon beschikt. Niet noodzakelijk voor op de motor, wel om ernaast te gebruiken want deze laag is op zichzelf een perfect draagbare regenjas. Eentje met een laagje slijtvast Armacor® op de schouders. Technisch zit het goed in elkaar. Heel erg goed. De details zijn bij momenten ook fenomenaal. Motorrijders bij REV’IT!, het kan niet anders. De binnenlaag is voorbereid om een Kriega Hydrapak® in te passen terwijl je op de linkermouw van de buitenlaag je parkeerpas of bankkaart kwijt kan. De geïntegreerde niergordel – jazeker – kreeg ook een opbergzakje en is natuurlijk uitneembaar. In de rechterzak van de buitenlaag hangt een keyring om er zeker van te zijn dat je sleutels geen pootjes krijgen als je met handschoenen aan gaat grabbelen, terwijl je in de linkerborstzak van de binnenlaag een microvezeldoekje vindt om onderweg je bril netjes te poetsen. Kunnen we nog even doorgaan? Neopreen aan de kraag. Een ‘protective print’ op de onderarmen als extra bescherming, de grote opbergruimte op de onderrug, de duimlussen en elastische mouwuiteinden, de subtiele reflecterende print en de individuele aanpassingsmogelijkheden op de taille.De Stratum GTX van REV’IT! is een herdefinitie van de motorjas. De combinatie met de gelijknamige en volgens dezelfde principes opgebouwde Stratum GTX-motorbroek is logisch. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 1169.99
1

REV'IT! Defender 3 GTX, Gore-Tex motorjas heren, Zilver Antraciet

REV'IT! Defender 3 GTX, Gore-Tex motorjas heren, Zilver Antraciet

Defender 3 GTX Zilver - Antraciet De Defender 3 GTX bouwt verder op de Defender en de Defender Pro GTX, die adventure-rijders wereldwijd al jaren kunnen bekoren. Duidelijk geïnspireerd op avontuur, zal je dat niet beletten om in alle omstandigheden te vertrekken. Ook pendelaars en meer traditionele asfaltvreters zullen hier hun voordeel mee doen. Hij weegt verassend weinig aan de kapstok, deze Defender 3 GTX. Het ligt in geen geval aan de kwaliteit van de gebruikte materialen. Of misschien net wel? Deze 3-in-1 bestaat – van buiten naar binnen – uit een slimme combinatie van PWR|shell 750D, PWR|shell stretch en PWR|shell ripstop. Veel slijtvaster komen ze niet. Voor de volledigheid vermelden we graag de reflecterende details, het gebruik van neopreen aan de kraag en de lederen parkskin-schouderstukken. Het uitneembare GORE-TEX-membraan, daaronder, is er eentje van de meest recente generatie: autonoom draagbaar en dus afgewerkt met veel oog voor detail. Het reflecterende borstlogo illustreert dat het effectief ook de bedoeling is het 3L GORE-TEX-jasje zonder de rest van de motorjas inzetbaar te maken. Met die gedachte is de integratie van het waterdichte membraan – en ook van de daaronder gesitueerde thermovoering – iets minder strak dan je zou verwachten. REV’IT! kiest hier voor drukknopen en minder voor de traditionele (lange) ritsen om alles aan en in elkaar te bevestigen. Terzijde merken we wel op dat elke combinatie mogelijk is: thermovoering en motorjas, met of zonder GORE-TEX-membraan ertussen, of gewoon ook zonder thermovoering. Zelfs zonder motorjas blijven er altijd twee opties: het membraan met of zonder thermovoering. Dit is officieel een 3-in-1, maar daar mag je dus in de praktijk een veelvoud van maken. Los van bovenstaande houden we rekening met de klimaatopwarming en ook hier biedt de Defender 3 GTX voldoende mogelijkheden. REV’IT! hanteert daarvoor steeds vaker het Fidlock®-systeem, waarin relatief grote ventilatieopeningen opengeritst en vastgezet worden door middel van magneten. Het levert op de borst twee ruime ventilatiepanelen op die de rijwind vrij spel geven. Zeker als je de dubbele uitlaat achteraan opent. Ook de ventilatieritsen over zowat de hele lengte van de mouwen zijn beproefde afkoelkanalen en in de Defender 3 GTX valt vooral de centrale rits te vermelden: je beschikt over een tweede, achterliggende rits die verbinding maakt met een strook ventilatiemateriaal over de hele lengte van de motorjas. Voor een waterdichte 3-in-1 is de Defender 3 GTX een lichtgewicht. De typische korte REV’IT!-snit voorkomt een opbollende voorzijde, terwijl de achterkant net iets langer uitgewerkt werd, om de rug goed te bedekken. Bewegingsruimte, comfort en vooral de zo goed als eindeloze flexibiliteit maken van deze allrounder een zeer aangename dagelijkse reisgezel. REV’IT! hanteert een pasmaat en snit die toelaat alles strak te houden. Je past de Defender 3 GTX bovendien aan zoals je zelf wenst. De kraag kreeg een flexisnap mee en het lusje waarmee je de kraag open kan vastzetten is in deze meeste recente versie vervangen door een drukknop. In de mouwen, ter hoogte van de bovenarm, is elastisch materiaal verwerkt. Op de onderarmen is gekozen voor verstelbare riemen als aanpasmogelijkheid. Diezelfde riemen vind je ook op de flanken terug. De bovenste zijn daar bovendien in hoogte verstelbaar, zodat ‘het past niet’ of ‘het wringt’ eigenlijk onmogelijk wordt. Ter hoogte van de taille vind je geen verstelbare koord meer – ze werd vervangen door twee verticale ritsen – en zoals je mag verwachten bieden de mouwuiteinden ook keuzemogelijkheden (rits en drukknop) om de motorhandschoenen onder of boven de motorjas te dragen. Het lijstje met opbergzakken is indrukwekkend. Opbergzakken, steekzakken, XL-opslagzak op de rug (met een rits rondom als uitbreidingscapaciteit en meshstof om natte spullen ‘zuurstof’ te geven), binnenzakken, nog meer binnenzakken in de verwijderbare membranen, een documentzak en een extra zakje op de linkermouw … Wij hebben amper voldoende bij om elke opbergzak in de Defender 3 te benutten. REV’IT! verwijderde de velcrostroken ter hoogte van de steekzakken en stapt over op ritsen. En dus op minder haperingen tussen mouwuiteinden en zakken. De SEEFLEX™ CE-level 2 gecertificeerde protectoren op de schouders en ellebogen en de slijtvaste buitenlaag dragen bij aan jouw veiligheid. De SEESOFT CE-level 2 rugprotector is optioneel in te passen (dat was bij de voorganger anders), net zoals de SEESOFT CE-level 1 borstprotectoren. Afsluiten doen we met de melding dat de Defender 3 GTX voorbereid is voor de Segur Neck Brace, wat het beschermingsgehalte alleen maar ten goede komt. O, en we vergeten bijna de gelamineerde reflecterende elementen. De korte (ook in het membraan) en lange verbindingsrits laten je vanzelfsprekend toe in alle comfort en alle vrijheid te combineren. De Defender 3 GTX-motorbroek is ongetwijfeld de eerste keuze. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede

EUR 719.99
1

REV'IT! Defender 3 GTX, Gore-Tex motorjas heren, Rood Blauw

REV'IT! Defender 3 GTX, Gore-Tex motorjas heren, Rood Blauw

Defender 3 GTX Rood - Blauw De Defender 3 GTX bouwt verder op de Defender en de Defender Pro GTX, die adventure-rijders wereldwijd al jaren kunnen bekoren. Duidelijk geïnspireerd op avontuur, zal je dat niet beletten om in alle omstandigheden te vertrekken. Ook pendelaars en meer traditionele asfaltvreters zullen hier hun voordeel mee doen. Hij weegt verassend weinig aan de kapstok, deze Defender 3 GTX. Het ligt in geen geval aan de kwaliteit van de gebruikte materialen. Of misschien net wel? Deze 3-in-1 bestaat – van buiten naar binnen – uit een slimme combinatie van PWR|shell 750D, PWR|shell stretch en PWR|shell ripstop. Veel slijtvaster komen ze niet. Voor de volledigheid vermelden we graag de reflecterende details, het gebruik van neopreen aan de kraag en de lederen parkskin-schouderstukken. Het uitneembare GORE-TEX-membraan, daaronder, is er eentje van de meest recente generatie: autonoom draagbaar en dus afgewerkt met veel oog voor detail. Het reflecterende borstlogo illustreert dat het effectief ook de bedoeling is het 3L GORE-TEX-jasje zonder de rest van de motorjas inzetbaar te maken. Met die gedachte is de integratie van het waterdichte membraan – en ook van de daaronder gesitueerde thermovoering – iets minder strak dan je zou verwachten. REV’IT! kiest hier voor drukknopen en minder voor de traditionele (lange) ritsen om alles aan en in elkaar te bevestigen. Terzijde merken we wel op dat elke combinatie mogelijk is: thermovoering en motorjas, met of zonder GORE-TEX-membraan ertussen, of gewoon ook zonder thermovoering. Zelfs zonder motorjas blijven er altijd twee opties: het membraan met of zonder thermovoering. Dit is officieel een 3-in-1, maar daar mag je dus in de praktijk een veelvoud van maken. Los van bovenstaande houden we rekening met de klimaatopwarming en ook hier biedt de Defender 3 GTX voldoende mogelijkheden. REV’IT! hanteert daarvoor steeds vaker het Fidlock®-systeem, waarin relatief grote ventilatieopeningen opengeritst en vastgezet worden door middel van magneten. Het levert op de borst twee ruime ventilatiepanelen op die de rijwind vrij spel geven. Zeker als je de dubbele uitlaat achteraan opent. Ook de ventilatieritsen over zowat de hele lengte van de mouwen zijn beproefde afkoelkanalen en in de Defender 3 GTX valt vooral de centrale rits te vermelden: je beschikt over een tweede, achterliggende rits die verbinding maakt met een strook ventilatiemateriaal over de hele lengte van de motorjas. Voor een waterdichte 3-in-1 is de Defender 3 GTX een lichtgewicht. De typische korte REV’IT!-snit voorkomt een opbollende voorzijde, terwijl de achterkant net iets langer uitgewerkt werd, om de rug goed te bedekken. Bewegingsruimte, comfort en vooral de zo goed als eindeloze flexibiliteit maken van deze allrounder een zeer aangename dagelijkse reisgezel. REV’IT! hanteert een pasmaat en snit die toelaat alles strak te houden. Je past de Defender 3 GTX bovendien aan zoals je zelf wenst. De kraag kreeg een flexisnap mee en het lusje waarmee je de kraag open kan vastzetten is in deze meeste recente versie vervangen door een drukknop. In de mouwen, ter hoogte van de bovenarm, is elastisch materiaal verwerkt. Op de onderarmen is gekozen voor verstelbare riemen als aanpasmogelijkheid. Diezelfde riemen vind je ook op de flanken terug. De bovenste zijn daar bovendien in hoogte verstelbaar, zodat ‘het past niet’ of ‘het wringt’ eigenlijk onmogelijk wordt. Ter hoogte van de taille vind je geen verstelbare koord meer – ze werd vervangen door twee verticale ritsen – en zoals je mag verwachten bieden de mouwuiteinden ook keuzemogelijkheden (rits en drukknop) om de motorhandschoenen onder of boven de motorjas te dragen. Het lijstje met opbergzakken is indrukwekkend. Opbergzakken, steekzakken, XL-opslagzak op de rug (met een rits rondom als uitbreidingscapaciteit en meshstof om natte spullen ‘zuurstof’ te geven), binnenzakken, nog meer binnenzakken in de verwijderbare membranen, een documentzak en een extra zakje op de linkermouw … Wij hebben amper voldoende bij om elke opbergzak in de Defender 3 te benutten. REV’IT! verwijderde de velcrostroken ter hoogte van de steekzakken en stapt over op ritsen. En dus op minder haperingen tussen mouwuiteinden en zakken. De SEEFLEX™ CE-level 2 gecertificeerde protectoren op de schouders en ellebogen en de slijtvaste buitenlaag dragen bij aan jouw veiligheid. De SEESOFT CE-level 2 rugprotector is optioneel in te passen (dat was bij de voorganger anders), net zoals de SEESOFT CE-level 1 borstprotectoren. Afsluiten doen we met de melding dat de Defender 3 GTX voorbereid is voor de Segur Neck Brace, wat het beschermingsgehalte alleen maar ten goede komt. O, en we vergeten bijna de gelamineerde reflecterende elementen. De korte (ook in het membraan) en lange verbindingsrits laten je vanzelfsprekend toe in alle comfort en alle vrijheid te combineren. De Defender 3 GTX-motorbroek is ongetwijfeld de eerste keuze. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, dege

EUR 719.99
1

REV'IT! Defender 3 GTX, Gore-Tex motorjas heren, Zand Zwart

REV'IT! Defender 3 GTX, Gore-Tex motorjas heren, Zand Zwart

Defender 3 GTX Zand - Zwart De Defender 3 GTX bouwt verder op de Defender en de Defender Pro GTX, die adventure-rijders wereldwijd al jaren kunnen bekoren. Duidelijk geïnspireerd op avontuur, zal je dat niet beletten om in alle omstandigheden te vertrekken. Ook pendelaars en meer traditionele asfaltvreters zullen hier hun voordeel mee doen. Hij weegt verassend weinig aan de kapstok, deze Defender 3 GTX. Het ligt in geen geval aan de kwaliteit van de gebruikte materialen. Of misschien net wel? Deze 3-in-1 bestaat – van buiten naar binnen – uit een slimme combinatie van PWR|shell 750D, PWR|shell stretch en PWR|shell ripstop. Veel slijtvaster komen ze niet. Voor de volledigheid vermelden we graag de reflecterende details, het gebruik van neopreen aan de kraag en de lederen parkskin-schouderstukken. Het uitneembare GORE-TEX-membraan, daaronder, is er eentje van de meest recente generatie: autonoom draagbaar en dus afgewerkt met veel oog voor detail. Het reflecterende borstlogo illustreert dat het effectief ook de bedoeling is het 3L GORE-TEX-jasje zonder de rest van de motorjas inzetbaar te maken. Met die gedachte is de integratie van het waterdichte membraan – en ook van de daaronder gesitueerde thermovoering – iets minder strak dan je zou verwachten. REV’IT! kiest hier voor drukknopen en minder voor de traditionele (lange) ritsen om alles aan en in elkaar te bevestigen. Terzijde merken we wel op dat elke combinatie mogelijk is: thermovoering en motorjas, met of zonder GORE-TEX-membraan ertussen, of gewoon ook zonder thermovoering. Zelfs zonder motorjas blijven er altijd twee opties: het membraan met of zonder thermovoering. Dit is officieel een 3-in-1, maar daar mag je dus in de praktijk een veelvoud van maken. Los van bovenstaande houden we rekening met de klimaatopwarming en ook hier biedt de Defender 3 GTX voldoende mogelijkheden. REV’IT! hanteert daarvoor steeds vaker het Fidlock®-systeem, waarin relatief grote ventilatieopeningen opengeritst en vastgezet worden door middel van magneten. Het levert op de borst twee ruime ventilatiepanelen op die de rijwind vrij spel geven. Zeker als je de dubbele uitlaat achteraan opent. Ook de ventilatieritsen over zowat de hele lengte van de mouwen zijn beproefde afkoelkanalen en in de Defender 3 GTX valt vooral de centrale rits te vermelden: je beschikt over een tweede, achterliggende rits die verbinding maakt met een strook ventilatiemateriaal over de hele lengte van de motorjas. Voor een waterdichte 3-in-1 is de Defender 3 GTX een lichtgewicht. De typische korte REV’IT!-snit voorkomt een opbollende voorzijde, terwijl de achterkant net iets langer uitgewerkt werd, om de rug goed te bedekken. Bewegingsruimte, comfort en vooral de zo goed als eindeloze flexibiliteit maken van deze allrounder een zeer aangename dagelijkse reisgezel. REV’IT! hanteert een pasmaat en snit die toelaat alles strak te houden. Je past de Defender 3 GTX bovendien aan zoals je zelf wenst. De kraag kreeg een flexisnap mee en het lusje waarmee je de kraag open kan vastzetten is in deze meeste recente versie vervangen door een drukknop. In de mouwen, ter hoogte van de bovenarm, is elastisch materiaal verwerkt. Op de onderarmen is gekozen voor verstelbare riemen als aanpasmogelijkheid. Diezelfde riemen vind je ook op de flanken terug. De bovenste zijn daar bovendien in hoogte verstelbaar, zodat ‘het past niet’ of ‘het wringt’ eigenlijk onmogelijk wordt. Ter hoogte van de taille vind je geen verstelbare koord meer – ze werd vervangen door twee verticale ritsen – en zoals je mag verwachten bieden de mouwuiteinden ook keuzemogelijkheden (rits en drukknop) om de motorhandschoenen onder of boven de motorjas te dragen. Het lijstje met opbergzakken is indrukwekkend. Opbergzakken, steekzakken, XL-opslagzak op de rug (met een rits rondom als uitbreidingscapaciteit en meshstof om natte spullen ‘zuurstof’ te geven), binnenzakken, nog meer binnenzakken in de verwijderbare membranen, een documentzak en een extra zakje op de linkermouw … Wij hebben amper voldoende bij om elke opbergzak in de Defender 3 te benutten. REV’IT! verwijderde de velcrostroken ter hoogte van de steekzakken en stapt over op ritsen. En dus op minder haperingen tussen mouwuiteinden en zakken. De SEEFLEX™ CE-level 2 gecertificeerde protectoren op de schouders en ellebogen en de slijtvaste buitenlaag dragen bij aan jouw veiligheid. De SEESOFT CE-level 2 rugprotector is optioneel in te passen (dat was bij de voorganger anders), net zoals de SEESOFT CE-level 1 borstprotectoren. Afsluiten doen we met de melding dat de Defender 3 GTX voorbereid is voor de Segur Neck Brace, wat het beschermingsgehalte alleen maar ten goede komt. O, en we vergeten bijna de gelamineerde reflecterende elementen. De korte (ook in het membraan) en lange verbindingsrits laten je vanzelfsprekend toe in alle comfort en alle vrijheid te combineren. De Defender 3 GTX-motorbroek is ongetwijfeld de eerste keuze. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, dege

EUR 719.99
1