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Motul 300V Road Racing 4T - 4L - 10W50

Motul 300V Road Racing 4T - 4L - 10W50

Motul 300V Road Racing 4T 10W-50 est un lubrifiant 100% synthétique pour motos de course - ESTER Core Technology Pour les moteurs 4 temps avec ou sans boîte de vitesses intégrée et embrayage humide ou sec. Moteurs de course fonctionnant à très haute température et à bas ou haut régime : Motos de course, MotoGP, SuperSport, Superbike, uphill, hill climb, Dirt bikes, Cross bikes MX, …Autres utilisations : ATV, UTV, VTT, ... Lubrifiant haute performance développé pour les « Factory Team » et conçu pour offrir une puissance maximale, un meilleur contrôle de l'adhérence de l'embrayage et une protection exceptionnelle du moteur et de la boîte de vitesses dans tous les types de conditions extrêmes. JASO MA / JASO T903 SAE J 300 FIM (Fédération International de Motocyclisme)

EUR 66.65
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Motul 300V Road/Off Road 4T - 20L - 15W60

Motul 300V Road/Off Road 4T - 20L - 15W60

Lubrifiant pour motos de compétition - 100% synthétique - Technologie ESTER Core.Lubrifiant haute performance développé pour les " Factory Team " et conçu pour offrir un meilleur contrôle de l'embrayage et une protection exceptionnelle du moteur et de la boîte de vitesses dans des conditions tout-terrain extrêmes. Pour les moteurs 4 temps avec ou sans boîte de vitesses intégrée et embrayage humide ou sec. Moteurs de course fonctionnant à très haute température et à bas ou haut régime : Dirt bikes, Cross bikes, MX, ... Autres utilisations : ATV, UTV... Au-dessus des normes existantes Compatibilité avec les embrayages humides vérifiée par le test JASO T904. Equipe de référence Deletang Endurance, GMT94 endurance, Rinaldi Yamaha World MX Puissance moteur supplémentaire jusqu'à 3% : Technologie Double Ester. Les tests tribologiques réalisés ont mis en évidence le faible coefficient de traction du polymère choisi et des esters complexes. Le faible coefficient de traction réduit les frottements internes du moteur et augmente ainsi la puissance. Protection du moteur : 0% de perte de cisaillement au test Bosch ASTM D6278 Protection de la boîte de vitesses : résistance au cisaillement améliorée de 66% lors des tests KRL 20 heures (CEC L-45-A-99) - test conçu à l'origine pour les lubrifiants de boîte de vitesses, 10 fois plus sévère que le test Bosch. Plus de puissance à la roue arrière : amélioration du blocage de l'embrayage humide. Performance optimale du moteur jusqu'à la fin de la course. Vidange d'huile : Selon votre propre utilisation. Peut être mélangé avec des lubrifiants synthétiques ou minéraux. 15W60 SAE J 300 JALOS - Compatibilité avec les embrayages humides "Wet clutch" vérifiée par le test JASO T903

EUR 271.70
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Motul Specific 952 A1 - 5L - 0W20

Motul Specific 952 A1 - 5L - 0W20

Lubrifiant haute performance 100 % synthétique "Fuel Economy" spécialement conçu pour les véhicules FORD équipés d'un moteur diesel 1,5 l (EcoBlue). Convient aux moteurs nécessitant un lubrifiant "Fuel Economy" de viscosité 0W-20 selon la norme ACEA C5. Compatible avec les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement. MOTUL SPECIFIC 952-A1 0W-20 offre une résistance exceptionnelle du film d'huile, tout en facilitant le démarrage à froid, en réduisant la friction dans le moteur, en maintenant la pression d'huile et en abaissant les températures de fonctionnement du moteur. Grâce à ses propriétés lubrifiantes exceptionnelles, MOTUL SPECIFIC 952-A1 0W-20 offre un niveau élevé de résistance à l'usure, aux températures élevées et à l'oxydation. Elle réduit la formation de dépôts, diminue l'usure et permet une parfaite maîtrise de la consommation d'huile. Propriétés anti-usure, anti-corrosion, anti-mousse. ACEA C5 WSS-M2C-952-A1

EUR 47.85
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Motul Brake Fluid DOT 5.1 - 500ML

Motul Brake Fluid DOT 5.1 - 500ML

Liquide de frein 100% synthétique de longue durée pour les systèmes de freinage et d'embrayage actionnés hydrauliquement. Base 5.1 sans solicone. Pour tous les types de systèmes de freinage et d'embrayage à actionnement hydraulique nécessitant des fluides répondant aux spécifications DOT 3, DOT 4 ou DOT 5.1 selon les recommandations des fabricants. Fluidité spécialement conçue pour les systèmes de freinage antiblocage (ABS) et autres programmes de stabilité électronique (ESP, ASR,...). FMVSS 116 DOT 3 / 116 DOT 4 / 116 DOT 5.1 NON SILICONE BASE ISO 4925 (5.1, 4 & 3) SAE J1703 H361d Susceptible de nuire au foetus. P101 En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. P102 Tenir hors de portée des enfants. P202 Ne pas manipuler avant d’avoir lu et compris toutes les précautions de sécurité. P280 Porter des gants de protection/des vêtements de protection/un équipement de protection des yeux/du visage. P308 + P313 EN CAS d’exposition prouvée ou suspectée: consulter un médecin. P405 Garder sous clef. P501 Éliminer le contenu/récipient selon la réglementation locale en vigueur.

EUR 12.85
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Motul 8100 X-Clean Plus - 5L - 5W30

Motul 8100 X-Clean Plus - 5L - 5W30

Motul 8100 X-CLean Plus est un lubrifiant 100% synthétique haute performance spécialement conçu pour les moteurs diesel et essence de dernière génération, conforme à la réglementation sur les émissions Euro 4, 5 ou 6, nécessitant une huile moteur à haute viscosité HTHS et «Mid SAPS» à faible teneur en cendres sulfatées, phosphore et soufre. Particulièrement adapté à la dernière génération de véhicules BMW, MERCEDES, PORSCHE et VAG (VW, AUDI, SEAT, SKODA). Convient également à tout type de moteurs Diesel ou Essence nécessitant un lubrifiant ACEA C3. Compatible avec les convertisseurs catalytiques (CAT) et les filtres à particules diesel (DPF). MOTUL 8100 X-clean Plus 5W-30 répond à toutes les spécifications de la norme BMW Long Life-04 du groupe BMW pour les véhicules BMW, MINI et ROLLS-ROYCE sans aucune exception. MOTUL 8100 X-clean Plus 5W-30 répond pleinement à toutes ces différentes demandes que BMW, MERCEDES, PORSCHE et VW ont développé pour leurs normes de lubrification grâce à des huiles moteur à HTHS élevé (> 3,5 mPa.s), cendres sulfatées réduites, Teneur en phosphore et soufre (Mid SAPS), convient pour une utilisation avec des systèmes modernes de traitement des gaz d'échappement. ACEA C3 BMW Long Life-04 MB-Approval 229.51 PORSCHE C30 VW 504 00 - 507 00

EUR 49.95
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Motul 5100 4T - 4L - 10W40

Motul 5100 4T - 4L - 10W40

Le Motul 5100 4T 10W40 est un lubrifiant moto 4 temps Technosynthesis - Ester haute performance. Vélos de route et de course, trail, vélos tout-terrain, enduro, trial… équipés de moteurs quatre temps. Boîte de vitesses intégrée ou non, embrayage humide ou sec. Moteurs répondant aux normes d'émissions Euro 2, 3, 4 ou 5, équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement: pots catalytiques, injection d'air dans le tuyau d'échappement. Convient aux moteurs KTM et HUQSVARNA spécifiques nécessitant une huile de qualité de viscosité SAE 10W-40. Vélos de route, scooters, VTT, UTV sans catalyseur ... Lubrifiant synthétique Technosynthèse renforcé avec un produit à base d'Ester pour garantir des propriétés anti-usure et améliorer la protection des engrenages et la durée de vie. Amélioration de la résistance du film d'huile à des températures élevées pour une durée de vie plus longue du moteur. Classe 10W à basse température pour une meilleure protection contre l'usure du moteur au démarrage. Classe 40 haute température spécialement conçue pour les moteurs big bore, thumpers, twins, multicylinders ... Faible teneur en phosphore et en soufre pour de meilleures conditions de fonctionnement des catalyseurs requis par les dernières réglementations sur les émissions. API SN / SL / SJ / SH / SG JASO MA2

EUR 41.10
1

Motul 7100 4T - 1L - 20W50

Motul 7100 4T - 1L - 20W50

Lubrifiant haute performance pour motos - Sport et aventure - 100% synthétique - Ester.MOTUL 7100 4T 20W-50 est une huile moteur de première qualité pour une protection maximale, destinée à fournir les meilleures performances pour la conduite sur route et en tout-terrain.Convient à tous les types de motos hautes performances à moteur 4 temps, avec ou sans boîte de vitesses intégrée, avec ou sans embrayage. Parfait pour les motos équipées de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement tels que les convertisseurs catalytiques ou l'injection d'air secondaire. Conçu pour les conditions sévères de la conduite sportive et de l'aventure. VTT, UTV, SxS, motomarines (PWC) ou motoneiges selon la recommandation de viscosité du fabricant. L'huile de base synthétique dotée d'une technologie Ester exclusive, combinée à un ensemble innovant d'additifs anti-usure, permet de : une réduction des pertes par frottement interne du moteur et une amélioration des performances globales, une meilleure résistance du film d'huile à des températures et des vitesses élevées, une meilleure résistance au cisaillement et donc une excellente protection de la boîte de vitesses pendant tout l'intervalle de vidange. Teneur optimisée en phosphore et en soufre pour les meilleures conditions de fonctionnement du catalyseur. Spécialement formulée pour une réponse vive du moteur, une meilleure adhérence de l'embrayage / un passage des vitesses amélioré, une résistance aux températures élevées et une protection. API SN / API SM / API SL JASO MA-2 SAE J300

EUR 17.50
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Motul 8100 X-Clean EFE - 5L - 5W30

Motul 8100 X-Clean EFE - 5L - 5W30

Motul 8100 X-Clean EFE est un lubrifiant 100% synthétique avancé qui offre à la fois une protection élevée et une économie de carburant. Approuvé par des équipementiers tels que BMW Group, GM (General Motors) OPEL, MERCEDES et VW pour sa propriété EFE - Extra Fuel Economy - propriété. Spécialement conçu pour les voitures de dernière génération, propulsées par des moteurs essence et diesel, à aspiration naturelle ou turbo, injection directe ou indirecte. Pour les véhicules conformes à la réglementation sur les émissions Euro 4, 5 ou 6 et nécessitant une huile moteur ACEA C3. Convient lorsqu'un lubrifiant «Fuel Economy» est requis: norme ACEA C2. Compatible avec les convertisseurs catalytiques (CAT) et les filtres à particules diesel (DPF). MOTUL 8100 X-CLEAN EFE 5W-30 possède des huiles de base synthétiques associées à des molécules de modificateur de frottement spécifiques et des niveaux SAPS dédiés qui génèrent une résistance exceptionnelle au film d'huile, réduisent la friction dans le moteur et assurent la compatibilité des dispositifs de post-traitement. MOTUL 8100 X-CLEAN EFE 5W-30 apporte des propriétés lubrifiantes élevées telles que la protection contre l'usure et la résistance aux températures élevées pour une consommation d'huile mieux contrôlée. ACEA C2/C3 API SERVICE SN BMW Long Life-04 MB-Approval 229.52 OPEL/VAUXHALL OV0401547 GENERAL MOTORS GM dexos2 (replaces GMLL-A-025 & B-025) VW 505.00 / VW 505.01 PERFORMANCES FIAT 9.55535-S1 / FIAT 9.55535-S3 RECOMMENDATIONS HONDA, HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA

EUR 43.40
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Motul Multi DCTF - 20L - 75W

Motul Multi DCTF - 20L - 75W

Motul Multi DCTF est un lubrifiant Technosynthèse haute performance spécialement conçu pour les boîtes de vitesses à double embrayage (DCT).  Convient à une large gamme de véhicules équipés de boîtes de vitesses DCT à double embrayage sec et à double embrayage humide. Particulièrement adapté aux boîtes de vitesses à double embrayage (DCT) fournies par ZF, GETRAG ou BORG WARNER et utilisées par les principaux constructeurs automobiles : VW-AUDI-SEAT-SKODA (DSG ou S-tronic), BMW (DKG), PORSCHE (PDK), FORD (Powershift), OPEL (DSG), PSA Peugeot-Citroën (DCS), RENAULT (EDC, DC4), NISSAN (GR6), ..... MOTUL MULTI DCTF est également adaptée à certaines boîtes de vitesses mécaniques nécessitant une huile pour engrenages avec un grade de viscosité très faible à basse température tel que SAE 75W. Permet une économie de carburant pour les voitures équipées de transmissions DCT en optimisant la friction. Offre des performances anti-bougé pour éviter les vibrations sur le volant moteur. Protège de nombreux rapports, qu'ils soient compacts ou fortement chargés. Donne une réponse supérieure à la transmission : sensation de changement de vitesse en douceur et aucune interruption du couple entre les changements de vitesse. Améliore la réponse des transmissions DCT à froid. Prolonge la durée de vie, meilleure stabilité au cisaillement à chaud et résistance à l'oxydation. Anti-usure, anti-corrosion, anti-mousse. API GL-4 AUDI G 009 317, G 052 182, G 052 527, G 052 529, G 055 512, G055 529, G 070 726, S-tronic, TL 52 182, G 052 171, G 052 178, G 052 512, G 052 726, G 052 798 BMW 83 22 0 306 816, 83 22 0 397 244, 83 22 0 440 214, 83 22 2 167 666, 83 22 2 409 710, 83 22 2 147 477, 83 22 2 148 578, 83 22 2 148 579, DCTF-1, DKG, DTF 1, MTF-LT-3, MTF-LT-5 CITROËN 9730 A8, 9734 S2, 1618078480, DCS, JWS 2271 DS (CAPSA) 9730 A8, 9734 S2, 1618078480, DCS, JWS 2271  FIAT 9.55550-DA11, 9.55550-MZ2, 9.55550-MZ6, Tutela Transmission Gearforce FORD 1 490 761, 1 490 763, POWERSHIFT, WSS-M2C200-D2, WSS-M2C200-D3, WSS-M2C200-E1, WSS-M2C936-A HONDA MTF-III JAGUAR LAND ROVER PENTOSIN FFL-3 LEXUS #lf, #0888, 0888581001, JWS 2271, LF, LV 75W MT MERCEDES-BENZ MB 236.24, SLS A 001 989 86 03 MITSUBISHI Diamond Queen SSTF-1 NISSAN DCT Fluid, GR6, LV MT-1 PEUGEOT 9730 A8, 9734 S2, JWS 2271, 1618078480 PORSCHE 000 043 20, 043 207 29, 043 207 30, 999 917 546 00, PENTOSIN FFL-3, 000 043 305 63, 999 917 080 00, PDK, TF 0870 RENAULT BOT 450, DC4, EDC SEAT G 052 171, G 052 178, G 052 182, G 052 512, G 052 529, G 052 726, G 052 798, G 055 529, G 009 317, G 052 527, G 055 512, G 070 726, TL 52 182 SKODA G 052 171, G 052 178, G 052 182, G 052 512, G 052 529, G 052 726, G 052 798, G 055 529, G 009 317, G 052 527, G 055 512, G 070 726, TL 52 182 SUZUKI 99000-22B27-036 TOYOTA 0888581001, JWS 2271, LV 75W MT, LF VOLVO 1161838, BOT 341, 1161520-7 VW G 052 171, G 052 178, G 052 512, G 052 726, G 052 798, DSG, G 009 317, G 052 182, G 052 527, G 052 529, G 055 512, G 055 529, G 070 726, TL 52 182 EUH208 Contient du 4,4 THIODIETHYLENE HYDROGEN 2 OCTADECENYLSUCCINATE. Peut provoquer une réaction allergique.

EUR 198.40
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