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Gulf HT Fluid TO-4 - 20L - 50W

La gamme de fluides Gulf HT Fluid TO-4 est spécifiquement conçue pour les transmissions powershift, les blocs d'entraînement d'essieu et les freins à disque humide sur les équipements lourds hors-route utilisés dans le terrassement, l'exploitation forestière, le transport routier et les applications agricoles. Ces huiles sont issues d'un mélange d'huiles de base de qualité supérieure et d'additifs de performance éprouvés pour offrir une protection contre l'usure, une stabilité thermo-oxydative, des caractéristiques de friction et une protection contre la rouille et la corrosion améliorées. Ces huiles sont spécifiquement conçues pour répondre aux exigences de performance des transmissions powershift Komatsu et Caterpillar TO-4, des transmissions à convertisseurs de couple ZF et des transmissions automatiques Allison C-4. Transmissions automatiques et powershift, freins humides, convertisseurs de couple et systèmes hydrostatiques nécessitant des fluides de cette qualité. Transmissions manuelles, boîtes de vitesses, blocs d'entraînement d'essieu et systèmes hydrauliques à usage intensif utilisés dans les équipements hors-route pour les applications de terrassement, d'agriculture, d'exploitation forestière, de construction et d'exploitation minière nécessitant des fluides répondant aux spécifications ci-dessous. Convertisseurs de couples industriels et systèmes hydrauliques pour lesquels ce type de fluide est spécifié. L'amélioration de la stabilité thermo-oxydative et de la protection des surfaces métalliques contre les éraflures et l'usure prolongent la durée de vie de l'huile et de l'équipement. Un excellent contrôle des propriétés de friction empêche le glissement de l'embrayage et assure un fonctionnement plus fluide des transmissions et des freins. Offre une bonne protection contre la rouille et la corrosion aux composants de l'équipement de précision lorsqu'ils opèrent dans des conditions humides. Maintient les pièces métalliques exemptes de boues et de vernis ce qui assure un fonctionnement fiable. L'excellent contrôle antimousse assure la performance de la transmission et des freins à disque humides et contrôle les vibrations des freins. L'excellente compatibilité avec tous les joints communs, joints toriques, matériaux d'emballage et matériaux d'embrayage entraîne une réduction des temps d'arrêt. La très bonne fluidité à basse température (SAE 10W grade) assure un démarrage rapide de l'équipement. Caterpillar TO-4 Komatsu KES 07.868.1 API CF, API CF-2

EUR 123.85

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Gulf Superfleet Pro Plus Long Drain - 20L - 10W40

Gulf Superfleet Pro Plus Long Drain 10W40 est une huile moteur diesel et à gaz premium synthétique low SAPS” spécialement conçue pour des moteurs Euro VI équipés de systèmes de post-traitement des gaz tels que filtre à particules diesel (DPF). Cette huile est formulée à partir d’une technologie avancée d’additifs et de fluides de base synthétiques afin d fournir une excellente rétention de viscosité à haute température, une bonne fluidité à basses températures, un moteur plus propre et limiter la volatilité. La chimie de pointe low SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre) employée dans cette huile facilite le maintien de l’efficacité des systèmes d’émission (DPF). Cette huile est conçue pour respecter la vaste gamme de spécifications ACEA (ACEA E6/E4/E9/E7), API CK-4 et les diverses exigences OEM pour l’utilisation dans une flotte d’engins aux moteurs différents avec ou sans DPF, nécessitant des huiles de vidange prolongées Conseillée pour les véhicules à basses émissions de dernière génération satisfaisant les exigences Euro VI, Euro V an et les versions précédentes des normes sur les émissions. Convient aux moteurs avec ou sans systèmes de post-traitement des gaz d‘échappement tels que technologie DPF. Convient aux moteurs à gaz exigeant des huiles de qualité ACEA E6. Convient aux flottes composes de différentes marques de moteurs, réduisant ainsi les problèmes de stockage. Technologie d’additifs de dernière génération ayant d’excellente propriétés détergents, anti-oxydantes et anticorrosion permettant des intervalles de vidange prolongés et des réductions des coûts de maintenance. La technologie d’additifs low SAPS protège les dispositifs post-traitement des gaz d’échappement des dépôts et de l’engorgement du DPF. Les propriétés détergentes, dispersives et anti-usure exceptionnelles maintiennent le moteur propre et protège ses composants. Une protection optimale du piston fournit une bonne protection contre le polissage et l’usure du cylindre. Un niveau élevé TBN (13 mg KOH/gm) prévient l’usure corrosive des parties du moteur en neutralisant les acides. Une stabilité supérieure au cisaillement aide à conserver la viscosité même en cas de charges plus lourdes er limite la consommation de l’huile. Excellente compatibilité avec les biocarburants. ACEA E6 / ACEA E7 / ACEA E9 / ACEA E4 API CK-4 MB 228.31 / MB 235.28 / MB 228.51 Renault RN RLD-3 DDC 93K222 IVECO 18-18-04 TLS E6 JASO DH-2 Cummins CES 20086 DAF EXTENDED DRAIN MACK EO-S 4.5 MAN M 3775 MTU OIL CAT 3.1 VOLVO VDS-4.5 CAT ECF-3 DEUTZ DQC IV-18 LA

EUR 122.60

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Gulf Superfleet Professional ECON - 20L - 5W30

Gulf Superfleet Professional ECON 5W-30 est une huile synthétique pour moteurs diesel à très hautes performances, conçue exclusivement pour les moteurs de nouvelle génération, à hautes performances et à faibles émissions. Cette huile est formulée en utilisant la technologie d'additifs la plus avancée et des fluides de base synthétiques pour offrir des avantages potentiels en matière d'économie de carburant, une rétention exceptionnelle de la viscosité à haute température, une fluidité à basse température, des moteurs plus propres et un contrôle de la volatilité. Les derniers additifs à faible teneur en SAPS (cendres sulfatées, phosphore, soufre) utilisés dans cette huile permettent de maintenir l'efficacité des systèmes de réduction des émissions tels que le filtre à particules diesel (DPF), qui est utilisé pour répondre aux exigences de la norme Euro 6 en matière d'émissions. Cette huile convient également aux moteurs à gaz HD. Recommandée pour les véhicules à faibles émissions Low SAPS de dernière génération répondant aux normes d'émissions Euro 6, Euro 5 et antérieures. Convient aux moteurs EGR avec ou sans filtre à particules et aux moteurs équipés de systèmes SCR de réduction des NOx. Fortement recommandée pour les moteurs équipés de filtres à particules et conçue pour les véhicules fonctionnant avec du carburant diesel à faible teneur en soufre (max. 50 ppm). Spécialement recommandée pour les camions MAN nécessitant des huiles de qualité MAN M 3677. Convient aux moteurs à gaz HD. La dernière technologie d'additifs de pointe offre une stabilité thermo-oxydante exceptionnelle pour protéger les composants du moteur contre les dépôts à haute température, l'accumulation de boues et l'épaississement de l'huile. La technologie la plus avancée des additifs à faible teneur en SAPS protège les dispositifs de post-traitement contre les dépôts et la détérioration des catalyseurs. La stabilité supérieure au cisaillement réduit la dégradation de la viscosité et la consommation d'huile. L'excellente fluidité à basse température facilite le pompage et la circulation à basse température ambiante et assure une protection contre l'usure au démarrage. L'excellente propriété anti-usure et la viscosité à haute température et à cisaillement élevé assurent une protection contre l'usure du moteur et le polissage de l'alésage, ce qui prolonge la durée de vie du moteur. ACEA E6, E7, E9 API CK-4/SN MB 228.31/228.51/228.52 Cummins CES 20086 DDC 93K222 CAT ECF-3 Scania LDF-4 Deutz DQC IV-18 LA MTU Oil Category 3.1 JASO DH-2 MAN M3677/M3477/M3271-1/M3775 Ford WSS M2C213-A1 IVECO 18-1804 TLS E6 DAF Extended Drain Volvo VDS-4. Mack EO-S 4.5 Renault VI RLD-3 approval

EUR 130.00

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Gulf Superfleet Universal - 20L - 10W40

Gulf Superfleet Universal 10W-40 est une huile moteur diesel et à gaz premium synthétique low SAPS” spécialement conçue pour des moteurs Euro VI équipés de systèmes de post-traitement des gaz tels que filtre à particules diesel (DPF). Cette huile est formulée à partir d’une technologie avancée d’additifs et de fluides de base synthétiques afin d fournir une excellente rétention de viscosité à haute température, une bonne fluidité à basses températures, un moteur plus propre et limiter la volatilité. La chimie de pointe low SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre) employée dans cette huile facilite le maintien de l’efficacité des systèmes d’émission (DPF). Cette huile est conçue pour respecter la vaste gamme de spécifications ACEA (ACEA E6/E4/E9/E7), API CJ-4 et les diverses exigences OEM pour l’utilisation dans une flotte d’engins aux moteurs différents avec ou sans DPF, nécessitant des huiles de vidange prolongées Conseillée pour les véhicules à basses émissions de dernière génération satisfaisant les exigences Euro VI, Euro V an et les versions précédentes des normes sur les émissions. Convient aux moteurs avec ou sans systèmes de post-traitement des gaz d‘échappement tels que technologie DPF. Convient aux moteurs à gaz exigeant des huiles de qualité ACEA E6. Convient aux flottes composes de différentes marques de moteurs, réduisant ainsi les problèmes de stockage. Technologie d’additifs de dernière génération ayant d’excellente propriétés détergents, anti-oxydantes et anticorrosion permettant des intervalles de vidange prolongés et des réductions des coûts de maintenance. La technologie d’additifs low SAPS protège les dispositifs post-traitement des gaz d’échappement des dépôts et de l’engorgement du DPF. Les propriétés détergentes, dispersives et anti-usure exceptionnelles maintiennent le moteur propre et protège ses composants. Une protection optimale du piston fournit une bonne protection contre le polissage et l’usure du cylindre. Un niveau élevé TBN (13 mg KOH/gm) prévient l’usure corrosive des parties du moteur en neutralisant les acides. Une stabilité supérieure au cisaillement aide à conserver la viscosité même en cas de charges plus lourdes er limite la consommation de l’huile. Excellente compatibilité avec les biocarburants. ACEA E6/E9/E4/E7 API CJ-4 MTU Oil Category 3.1 Deutz DQC IV-10 LA MAN M 3477 / M 3575 / M 3271-1 Scania LA Voith Class B MB 228.51, MB 235.28 DDC 93K218 CAT ECF-3 JASO DH-2A les approbations suivantes Volvo VDS-4, Mack EO-O Premium Plus, Renault VI RLD-3, MTU Oil Category 3.1 MAN M3477, M3575, M3271-1, MB-Approval 228.51, DDC DFS93K218 meets Cummins® Eng. Std. CES 20081

EUR 147.05

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Gulf Max Ultra Plus - 20L - 10W40

Huile moteur semi-synthétique pour voitures de tourisme.Gulf MAX Ultra Plus 10W-40 est une huile moteur semi-synthétique haute performance pour voitures de tourisme, conçue pour offrir des performances optimales dans les moteurs à essence et diesel multisoupapes, turbocompressés et suralimentés des voitures de tourisme, des camionnettes, des SUV et des véhicules utilitaires légers. Sa technologie d'additifs spécialement choisie permet d'obtenir des performances fiables dans différentes conditions de fonctionnement, tout en répondant aux exigences des principaux constructeurs de voitures particulières et aux normes industrielles mondiales. Convient aux moteurs à essence et aux moteurs diesel à haut rendement nord-américains, européens et japonais des voitures particulières, des SUV, des camionnettes et des véhicules utilitaires légers lorsque des huiles de qualité API SN, API SM, API SL et/ou ACEA A3/B4 sont spécifiées. Moteurs haute performance, multisoupapes, turbocompressés et suralimentés des voitures particulières, des camionnettes, des véhicules utilitaires sport et des véhicules utilitaires légers fonctionnant dans des conditions d'arrêts et de départs en ville, à grande vitesse et/ou à forte charge. L'excellente stabilité thermo-oxydante aide à minimiser l'accumulation de boues, réduit l'épaississement de l'huile pour faciliter l'allongement de l'intervalle de vidange et garantir la propreté du moteur. Une meilleure détergence protège contre les dépôts dans le moteur pour garantir des performances fiables. L'excellente technologie anti-usure minimise l'usure du moteur et réduit les coûts d'entretien. Une bonne fluidité à basse température associée à une rétention de la viscosité à haute température offre une protection fiable sur une large plage de températures. ACEA A3/B4 API SN MB 226.5 / MB 229.3 VW 501.01 / VW 505.00 Renault RN 0710 / RN 0700 FIAT 9.55535-D2

EUR 100.40

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Gulf Crown EP 00 - 18KG

La gamme Gulf Crown EP propose des graisses polyvalentes haute pression à base de savon au lithium destinées à être utilisées dans les applications automobiles et les camions lourds sur route à usage intensif, et dans le cadre d'applications industrielles variées. Elles sont fabriquées à partir d'huiles de base et d'additifs de performance hautement raffinés pour offrir une excellente protection contre l'usure, une bonne stabilité structurelle, une résistance au lavage à l'eau et une protection efficace contre la corrosion.Ces graisses sont conçues pour la lubrification des roulements et des paliers lisses tels que ceux qui se trouvent dans les industries de l'acier, du papier, des mines, des carrières et de la construction. Applications de lubrification des roulements et des composants du châssis dans les camions et les véhicules automobiles lourds Lubrification générale des essieux, des joints à billes, des joints universels, des prises de force, des goupilles, des douilles et des freins à disque Les roulements à rouleaux et paliers à usage intensif fonctionnant dans des conditions sévères, y compris les charges par à-coups dans les environnements humides Convient à une utilisation dans un système de lubrification centralisé qui nécessite des graisses semi-fluides. Autres applications automobiles et industrielles où une graisse de cette qualité est requise Propriétés de pression extrême efficaces pour une lubrification efficace des composants lourdement chargés La stabilité mécanique et la résistance au ramollissement améliorées prolongent la durée de vie du lubrifiant et évitent la fuite des roulements L'excellente protection contre la corrosion et la résistance au lavage à l'eau, offrent une protection améliorée des composants et prolongent la durée de vie des équipements Le point de goutte élevé garantit une portée de fonctionnement étendue allant jusqu'à 120 ºC. DIN 51502 KP00K-30 ISO 6743-9, ISO-L-XCCHB00

EUR 126.45

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Gulf Super Tractor Oil Universal - 20L - 15W40

Lubrifiant STOU multifonction haute performance pour équipement agricole.Les huiles universelles Super pour tracteur de Gulf sont des lubrifiants multifonctions pour tracteur conçus pour être utilisés dans une grande variété d'équipements agricoles modernes.Ces huiles sont fabriquées à partir d'un ensemble d'additifs de haute qualité et d'huiles de base spécialement sélectionnées pour fournir des performances fiables pour de nombreuses applications agricoles.Ces huiles STOU haute performance conviennent aux moteurs diesel/essence, aux engrenages conventionnels, aux transmissions powershift, aux transmissions hydrostatiques, au système hydraulique, aux blocs d'entraînement d'essieu, aux systèmes de direction assistée et aux freins à bain d'huile opérant dans les services agricoles. Convient à la plupart des moteurs diesel/essence et aux systèmes hydrauliques/transmission des tracteurs et autres matériels agricoles. Convient également aux autres applications de matériel agricole, y compris aux freins à bain d'huile, aux transmissions powershift, aux transmissions hydrostatiques, aux systèmes de direction assistée et aux engrenages conventionnels. La capacité multifonctionnelle de ces huiles les rend adaptées à la plupart des applications de lubrifiants dans les équipements agricoles et réduit les stocks et les risques de mauvaise application. Une bonne stabilité thermo-oxydative et une détergence/capacité de dispersion efficace contrôlent l'accumulation de résidus et les dépôts, ce qui permet aux moteurs d'être plus propres. Protège les engrenages, les transmissions et les roulements contre l'usure, les éraflures et la corrosion. Assure un fonctionnement hydraulique fluide (sans à-coups). Excellente propriété anticorrosion qui protège tous les composants fonctionnels. Bonne propriété à basse température qui garantit moins d'usure et une réponse hydraulique améliorée lors du démarrage à froid. API CF-4, CE, CF, SF API GL-4 Massey Ferguson MF 1145, 1144 John Deere J 27C Allison C-4, ZF TE ML 06B, 07B

EUR 102.85

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Gulf Formula GX - 20L - 5W40

Huile moteur pour voiture de tourisme.La gamme Gulf Formula GX propose les huiles de moteur synthétiques pour voitures de tourisme les plus avancées et développées exclusivement pour les voitures de tourisme et véhicules légers de dernière génération. La dernière technologie de formulation utilisée dans cette huile fournit des niveaux inégalés de lubrification globale pour tous les types de véhicules, en particulier pour les moteurs à injection multisoupapes haute performance suralimentés, turbocompressés, à haut rendement des voitures de tourisme, SUV, camions et camionnettes légers.Cette huile a été spécialement conçue pour assurer une protection maximale pendant les intervalles prolongés entre les changements d'huile.Elle dépasse les exigences de pratiquement toutes les normes de l'industrie et des fabricants du monde entier. Recommandé pour tous les moteurs essence et diesel haute performance dans les voitures, SUV, camions et camionnettes légers, en particulier ceux utilisant des technologies récentes (moteurs multisoupapes, turbocompresseurs et cylindrée élevée) et les nouveaux moteurs diesel à injection directe avec ou sans rail commun. Particulièrement adapté aux arrêts intempestifs en ville et aux applications à grande vitesse et/ou à haute charge pour lesquelles les huiles conventionnelles ne conviennent pas et lorsque ces huiles de qualité sont recommandées. L'excellente stabilité thermo-oxydative réduit les dépôts et l'accumulation de boues et prolonge les intervalles entre les vidanges et la durée de vie du moteur. La technologie anti-usure supérieure offre une protection exceptionnelle contre l'usure dans toutes les conditions. Les excellentes caractéristiques de faible volatilité réduisent la consommation d'huile et la pollution par hydrocarbures. Les agents nettoyants actifs assurent une propreté maximale du moteur. Les propriétés de friction améliorées permettent d'économiser du carburant. Les excellentes propriétés à basse température permettent un démarrage rapide à froid et une protection contre l'usure au démarrage. ACEA A3/B4 API SN MB 229.5 VW 502.00, VW 505.00 BMW LL-01 RN0700, RN 0710 FIAT 9.55535-Z2  PORSCHE A40

EUR 111.00

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Gulf Syngear FE - 20L - 75W80

Huile synthétique pour engrenages haute performance à économie de carburant.Le Gulf Syngear FE 75W-80 est un lubrifiant synthétique pour engrenages longue durée thermiquement stable conçu pour améliorer l'économie de carburant dans les véhicules utilitaires à l'aide de transmissions manuelles équipées de différents synchroniseurs, y compris les plus récents en carbone.Il est composé de fluides de base synthétiques et d'additifs de pointe pour offrir une protection incomparable pour une durabilité prolongée des composants de la transmission et une efficacité énergétique accrue.Le Gulf Syngear FE 75W-80 offre une excellente protection aux engrenages et roulements et est également compatible avec les différents composants de la transmission.Il supporte également l'extension des intervalles de vidange. Développé exclusivement pour les transmissions ZF manuelles équipées de synchroniseurs conventionnels (Sinter et Molybdène) ainsi que des derniers synchroniseurs en carbone. Recommandé pour une utilisation dans les transmissions manuelles de véhicules utilitaires dernière technologie nécessitant des lubrifiants répondant aux normes MAN 341 Z-4 et Volvo 97305. Convient aux transmissions manuelles DAF, IVECO, Renault nécessitant des huiles de qualité supérieure. Convient également aux transmissions ferroviaires qui nécessitent des huiles d'engrenage répondant aux spécifications ZF TE-ML 16K. Pas recommandé pour les transmissions automatiques. Les propriétés lubrifiantes supérieures offrent une meilleure économie de carburant par rapport à l'huile d'engrenage conventionnelle. L'utilisation d'une technologie d'additifs supérieurs avec des niveaux de friction optimisés garantit un très bon engagement d'engrenage avec une variété de synchronisateurs, y compris les plus récents en carbone. La stabilité thermo-oxydative exceptionnelle contribue à garder l'équipement propre pendant des périodes plus longues et à prolonger la durée de vie de l'huile – beaucoup plus longtemps que les huiles d'engrenage conventionnelles. Fournit une protection efficace des composants de l'engrenage contre la rouille et la corrosion. Une fluidité exceptionnelle à basse température garantit un changement de vitesse plus fluide. L'exceptionnelle stabilité au cisaillement permet de conserver la viscosité et la résistance du film pour protéger contre l'usure même dans des conditions de fonctionnement difficiles. API GL-4 ZF TE-ML 01L, 02L, 16K ZF000683 MAN 341 Typ Z4

EUR 183.35

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Gulf Formula CX - 20L - 5W30

Huile moteur pour voiture de tourisme compatible avec un catalyseurL'huile Gulf Formula CX 5W-30 est une huile de moteur pour voiture de tourisme compatible avec un catalyseur, formulée à partir d'huiles de base synthétiques de qualité supérieure et d'une technologie d'additifs de pointe répondant aux exigences mid SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre).Elle a été spécialement développée pour tous les moteurs diesel et essence turbocompressés à haut rendement modernes des voitures de tourisme, SUV, camions légers et fourgonnettes nécessitant des huiles de qualité ACEA C2/C3.Elles offrent une puissance de nettoyage exceptionnelle, ainsi qu'une protection contre l'usure et minimise les dépôts dans le moteur et le turbocompresseur, ce qui entraine des performances globales supérieures. Elle répond aux exigences des dernières spécifications relatives aux huiles à faibles émissions des principaux constructeurs automobiles comme Daimler, VW, GM, BMW et PSA. Tous les moteurs essence et diesel des voitures MB et Volkswagen qui respectent les normes Euro 5, ainsi que les normes d'émission antérieures, et requièrent des huiles mid SAPS répondant respectivement aux normes MB 229.51 et VW 502 00, 505 00 & 505 01. Toutes les voitures essence et diesel BMW équipées de filtres à particules nécessitant des huiles de qualité BMW Long life-04. Convient à toutes les voitures diesel et essence de General Motors nécessitant des huiles de qualité GM dexos 2TM Les voitures de tourisme modernes, SUV, camions légers et fourgonnettes alimentés par des moteurs essence et diesel nécessitant des huiles de qualité API SN/CF et ACEA C2/C3. Elle a été conçue pour offrir des performances et une protection exceptionnelles avec les avantages de l'économie de carburant. La dernière technologie d'additifs mid SAPS prolonge la durée de vie des dispositifs après traitement utilisés dans les dernières voitures de tourisme. La faible teneur en cendres réduit l'accumulation de particules dans le filtre à particules diesel Les agents nettoyants actifs réduisent les dépôts sur les pistons et l'accumulation de boues en facilitant le nettoyage des moteurs L'excellente propriété à basse température permet un démarrage rapide à froid et une protection contre l'usure au démarrage ACEA C2/C3 BMW Longlife-04 GM dexos 2TM PSA B 71 2290 API SN MB-Approval 229.51 approved under VW Standard 502 00, 505 00 and 505 01

EUR 124.85

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Gulf Formula RNX - 20L - 5W30

Huile moteur pour voiture de tourisme compatible avec un catalyseur.L'huile de moteur synthétique Gulf Formula RNX pour voiture de tourisme compatible avec le catalyseur a été spécialement conçue en utilisant la chimie additive la plus moderne et satisfait aux exigences Low SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre) pour les véhicules répondant aux normes Euro IV.Elle a été exclusivement développée pour être utilisée dans des moteurs à essence et diesel haute performance nécessitant une huile Low SAPS avec un HTHS supérieur à 3,5 mPa.s dans les voitures de tourisme et les camionnettes équipées de filtre à particules diesel (DPF) et d'un catalyseur à trois voies (TWC) pour prolonger la vie et maintenir l'efficacité de ces dispositifs après traitement.Elle offre une protection exceptionnelle contre l'usure et minimise les dépôts dans le moteur et le turbocompresseur. Elle est spécialement développée pour dépasser les exigences de remplissage d'entretien des modèles les plus récents de Renault et d'autres fabricants nécessitant des huiles de type ACEA C4. Recommandé pour les dernières voitures Renault, en particulier pour les voitures Diesel avec DPF répondant aux normes d'émission Euro 4 qui requièrent des huiles répondant à la spécification RN 0720 de Renault. Derniers moteurs à essence et diesel haute performance des voitures de tourisme et des camionnettes légères modernes équipées d'un DPF et d'un TWC nécessitant des huiles de carburant économiques compatibles avec le catalyseur répondant aux spécifications de la norme ACEA C4. Ces huiles peuvent ne pas être appropriées pour certains moteurs nécessitant des huiles de haute viscosité ou certains marchés où la teneur en soufre du carburant est élevée (consultez le manuel/guide du propriétaire). La faible teneur en cendres réduit l'accumulation de particules dans le filtre à particules diesel (DPF) utilisé dans les voitures diesel. La dernière technologie d'additifs avec agents de nettoyage actifs réduit les dépôts sur les pistons, l'accumulation de boues et l'épaississement de l'huile liée à la suie pour prolonger la durée de vie du moteur. L'excellente stabilité thermo-oxydative réduit la dégradation de l'huile et permet de prolonger les intervalles entre les vidanges. L'excellente technologie anti-usure confère une meilleure protection contre l'usure. La faible volatilité réduit la consommation d'huile et les émissions. L'excellente propriété à basse température permet un démarrage rapide à froid et une protection contre l'usure au démarrage.   ACEA C4 MB 226.51 Renault RN 0720

EUR 143.10

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